Practica #3

Principios de la ciencia utilizados en la tecnologa.

Engranajes
TIPOS DE ENGRANAJES
Existen engranajes de diversos
tamaos, con los dientes rectos o
curvos y con distintos ngulos de
inclinacin. Se conectan entre s de
varias maneras para la transmisin de
fuerza y movimiento en las mquinas.
Sin embargo, slo existen cuatro tipos
bsicos de engranajes. Todos actan
de modo que la rueda de un engranaje
gira ms rpido o ms despacio que la
otra, o se mueve en distinta direccin.
La diferencia de velocidad entre dos
engranajes produce un cambio en la
fuerza que se trasmite.
CMO FUNCIONA EL
ENGRANAJE Y LA POLEA

POLEAS
La rueda mayor tiene una
circunferencia el doble de grande
que la rueda pequea. Tambin, gira
con fuerza dos veces mayor y la
mitad de velocidad, pero lo hace en
la misma direccin.

ENGRANAJES
La rueda mayor
tiene un nmero
doble de dientes y
una circunferencia
el doble de grande
que la rueda
pequea. Gira con
el doble de fuerza
y la mitad de la
velocidad en
direccin opuesta.

El control que el engranaje y

la polea ejercen sobre el
movimiento depende
totalmente del tamao de las
ruedas que se conectan. En
cualquier par de ruedas, la
mayor gira ms lentamente
que la pequea, pero lo hace
con ms fuerza. Cuanto
mayor es la diferencia que
hay en el tamao de las dos
ruedas, mayor es la
diferencia entre la velocidad
y la fuerza.
Las ruedas conectadas por
poleas o cadenas funcionan
del mismo modo que los
engranajes. La nica
diferencia radica en la
direccin en que giran las
ruedas.

PION COMPUESTO
La cadena que conecta los pedales de
la bicicleta con la rueda trasera acta
como una polea, para que la rueda
gire ms rpido que los pies. Cuando
se recorre una planicie o se desciende
una cuesta, el engranaje de la rueda
trasera necesita ser pequeo para
lograr mayor velocidad. Pero para
subir una cuesta, es necesario uno
grande para que la rueda trasera gire
a menor velocidad pero con ms
fuerza.
Este tipo de engranajes resuelve el
problema fcilmente, ya que lleva
varios piones de distintas medidas en
la rueda trasera. Un mecanismo
especial de cambio permite transferir
la cadena de un engranaje a otro.

1.- En este experimento con el carrusel el aparato consta de dos ruedas, una
grande y una pequea, situadas una junto a la otra de modo que los bordes se
rozaban; cuando los mamut hacan girar una , la otra giraba automticamente. Al
principio se instalaron asientos que colgaban de la rueda pequea, mientras que la
mayor transmita el movimiento.
El resultado fue un desastre.

2.- Entonces se invirtieron las funciones

de las ruedas. Y el resultado fue que la
vuelta era demasiado lenta.

3.- Por ltimo se utilizaron

poleas para conectar las ruedas de
distintos tamaos, agregando una
tercera rueda, lo que daba lugar a
que se produjesen dos vueltas
simultneamente, una veloz y otra
suave.