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UNIVERSIDADE DO EXTREMO SUL CATARINENSE - UNESC

CURSO DE CINCIAS ECONMICAS

LUCAS VICENTE DO NASCIMENTO

ANLISE DE MERCADO E VIABILIDADE FINANCEIRA PARA IMPLEMENTAO


DE UM FOOD TRUCK NA REGIO DE CRICUMA

CRICIMA
2015

LUCAS VICENTE DO NASCIMENTO

ANLISE DE MERCADO E VIABILIDADE FINANCEIRA PARA IMPLEMENTAO


DE UM FOOD TRUCK NA REGIO DE CRICUMA

Trabalho de Concluso de Curso, apresentado


para obteno do grau de Bacharelado no
curso de Cincias Econmicas da Universidade
do Extremo Sul Catarinense, UNESC.
Orientador(a): Prof. Thiago Rocha Fabris

CRICIUMA
2015

LUCAS VICENTE DO NASCIMENTO

ANLISE DE MERCADO E VIABILIDADE FINANCEIRA PARA IMPLEMENTAO


DE UM FOOD TRUCK NA REGIO DE CRICUMA

Trabalho de Concluso de Curso aprovado


pela Banca Examinadora para obteno do
Grau de Bacharel, no Curso de Economia da
Universidade do Extremo Sul Catarinense,
UNESC.

Cricima, 08 de dezembro de 2015.

BANCA EXAMINADORA

Prof. MSc. Thiago Rocha Fabris - (Universidade do Extremo Sul Catarinense UNESC) - Orientador

Prof. MSc. Amauri de Souza Porto Junior - Mestre - (Universidade do Extremo Sul
Catarinense - UNESC)

Prof. Alex Sander Bristot de Oliveira Especialista - (Universidade do Extremo Sul


Catarinense - UNESC)

A minha famlia e namorada por estarem


sempre

presente

disponvel

quando

necessrio, aos amigos da graduao e


tambm aos fiis amigos de longa data.

AGRADECIMENTOS
Agradeo primeiramente a todos aqueles que, de uma forma ou de outra,
contriburam nesta jornada. Meu sincero, muito obrigado:
UNESC Universidade do Extremo Sul Catarinense e aos amigos e
amigas de l, que despertaram em mim o prazer pelo saber, e em especial os
professores e professoras.
Ao meu orientador, Thiago Rocha Fabris, que sempre foi solcito e
atencioso nos auxlios prestados para realizao dessa monografia da melhor forma
possvel.
Aos meus amigos de infncia e colgio, por estarem comigo durante todo
esse tempo, me apoiando e me incentivando.
E, finalmente, o meu eterno agradecimento queles a quem mais grato
sou, a minha famlia, que, cada qual da sua maneira, contribuiu para a minha
formao como cidado e pessoa:
Ao meu pai e minha me, Edson Luis do Nascimento e Edsamar Vicente
Nascimento, que financiaram meus estudos e apoiaram minha escolha pelo Curso,
alm de todo amor que mostraram durante esses 25 anos de convvio, toda a minha
gratido, amor e respeito.
Ao meu irmo e sua esposa, Ramon Vicente Nascimento e Geruza
Milanesi Scotti Nascimento pelo apoio, carinho e afeto que me proporcionam a cada
dia, alm de ter nos dado os maiores presentes que a famlia poderia pedir que so
meus sobrinhos Arthur Scotti Nascimento e Maria Eduarda Scotti Nascimento.
A minha namorada, Sullen Rodrigues Viana, que persistiu ao meu lado
durante essa trajetria e por muitas outras que tivemos que trilhar juntos durante
nosso convvio, sempre me incentivando e expressando votos de confiana.
Por ultimo e no menos importante, aos meus tios, tias e primos, na quais
sempre tive momentos de extrema felicidade e diverso, com conversas sinceras e
de carinho mtuo, alm de estarem presente sempre que precisei.

A desvantagem do capitalismo a desigual


distribuio das riquezas; a vantagem do
socialismo
misrias.

igual

distribuio

das

Winston Churchill
RESUMO
O presente trabalho consistem em analisar a viabilidade econmica e financeira na
implementao de um Food Truck na cidade de Criciuma/SC para atender toda
cidade e regio. Para chegar ao resultado, sero observados conceitos tericos
acerca do mercado, demanda e oferta e unidos aos mtodos de clculos da
viabilidade, sendo eles o VPL (Valor Presente Lquido), a TIR (Taxa Interna de
Retorno), IL (ndice de Lucratividade) e o Payback. Ao longo do estudo sero
levantados dados atravs de pesquisa com os possveis clientes, custos reais dos
insumos conforme preo de mercado e elaborados cenrios de demanda para serem
determinados os fluxos de caixa para clculo dos mtodos. Informaes importantes
quanto s preferncias da populao so levantas no estudo, que por sua vez
ajudam na criao do modelo do negcio. Ao final, o resultado da viabilidade
depender do cenrio analisado, ao modo que apenas o cenrio menos otimista
apresentou anlise negativa, terminando com a viabilidade do projeto nos demais
cenrios sendo positiva.
Palavras-chave: Pesquisa
Competitividade. Demanda.

de

Mercado.

Analise

de

viabilidade

financeira.

LISTA DE TABELAS
Tabela 1 Censo demogrfico 2010: populao residente por faixa etria.............. 31
Tabela 2 Tabulao Cruzada Pergunta 1 x Pergunta 8 ...................................... 41
Tabela 3 Tabulao Cruzada Pergunta 1 x Pergunta 11 .................................... 42
Tabela 4 Tabulao Cruzada Pergunta 2 x Pergunta 8 ...................................... 43
Tabela 5 Tabulao Cruzada Pergunta 2 x Pergunta 11 .................................... 44
Tabela 6 Tabulao Cruzada Pergunta 11 x Pergunta 5..................................... 45
Tabela 7 Quantidade de empresas registradas por Classificao Nacional de
Atividades Econmicas na regio da pesquisa. ........................................................ 46
Tabela 8 Clculos por Cenrio ............................................................................... 47
Tabela 09 Investimento Inicial ................................................................................ 48
Tabela 10 Custos Variveis.................................................................................... 49
Tabela 11 Insumos Custo por unidade de combo vendido.................................. 49
Tabela 12 Custos Fixos .......................................................................................... 50
Tabela 13 Capital de Giro 20%. .......................................................................... 51
Tabela 14 Fluxo de Caixa 20%. .......................................................................... 51
Tabela 15 Resultado dos mtodos 20%. ............................................................. 52
Tabela 16 Capital de Giro 40% ........................................................................... 52
Tabela 17 Fluxo de Caixa 40% ........................................................................... 53
Tabela 18 Resultado dos mtodos 40%. ............................................................. 53
Tabela 19 Capital de Giro 60%. .......................................................................... 54
Tabela 20 Fluxo de Caixa 60% ........................................................................... 55
Tabela 21 Resultado dos mtodos 60%. ............................................................. 55

LISTA DE GRFICOS
Grafico 1 Respostas Pergunta 1 da pesquisa de mercado ................................. 37
Grafico 2 Respostas Pergunta 2 da pesquisa de mercado ................................. 38
Grafico 3 Respostas Pergunta 7 da pesquisa de mercado ................................. 39
Grafico 4 Respostas Pergunta 8 da pesquisa de mercado ................................. 39
Grafico 5 Respostas Pergunta 11 da pesquisa de mercado ............................... 40
Grafico 6 Tabulao Cruzada Pergunta 1 x Pergunta 8 ...................................... 41
Grafico 7 Tabulao Cruzada Pergunta 1 x Pergunta 11 .................................... 42
Grafico 8 Tabulao Cruzada Pergunta 2 x Pergunta 8 ...................................... 43
Grafico 9 Tabulao Cruzada Pergunta 2 x Pergunta 11 .................................... 44
Grafico 10 Tabulao Cruzada Pergunta 11 x Pergunta 5 .................................. 45

LISTA DE ABREVIATURAS E SIGLAS


VPL

Valor Presente Lquido

TIR

Taxa Interna de Retorno

IL

ndice de Lucratividade

MEI

Microempreendedor Individual

IBGE

Instituto Brasileiro de Geografia e Estatstica

SIDRA

Sistema IBGE de Recuperao Automtica

SUMRIO
1 INTRODUO ....................................................................................................... 13
2 FUNDAMENTAO TERICA ............................................................................. 15
2.1 MERCADO .......................................................................................................... 15
2.1.1 Otimizao e Equilbrio .................................................................................. 16
2.1.2 Demanda ......................................................................................................... 17
2.1.3 Oferta ............................................................................................................... 19
2.1.4 Equilbrio de Mercado .................................................................................... 20
2.2 ESTRUTURAS DE MERCADO ........................................................................... 21
2.2.1 Mercado em Concorrncia Perfeita .............................................................. 21
2.2.2 Concorrncia Monopolstica ......................................................................... 22
2.2.3 Olgoplio........................................................................................................ 23
2.2.4 Monoplio ....................................................................................................... 24
2.3 COMPETITIVIDADE ........................................................................................... 26
2.3.1 Concorrncia na Teoria Econmica ............................................................. 27
2.3.2 A Teoria Schumpeteriana da Concorrncia ................................................. 28
2.3.3 Estratgias de Propaganda e Marketing ...................................................... 29
3 METODOLOGIA .................................................................................................... 30
3.1 CARACTERSTICAS DA PESQUISA.................................................................. 30
3.2 CLCULO AMOSTRAL ....................................................................................... 31
3.3 VALOR PRESENTE LQUIDO (VPL) .................................................................. 32
3.4 TAXA INTERNA DE RETORNO (TIR) ................................................................ 33
3.5 PAYBACK ........................................................................................................... 34
3.6 INDICE DE LUCRATIVIDADE............................................................................. 35
3.7 CAPITAL DE GIRO ............................................................................................. 35
4 APRESENTAO E ANLISE DOS DADOS....................................................... 37
4.1 PRINCIPAIS INFORMAES OBTIDAS COM A PESQUISA DE MERCADO... 37
4.2 TABULAO CRUZADA .................................................................................... 40
4.3 DEMANDA .......................................................................................................... 46
4.4 INVESTIMENTO INICIAL .................................................................................... 47
4.5 CUSTOS VARIVEIS.......................................................................................... 48
4.6 CUSTOS FIXOS .................................................................................................. 50
4.7 VIABILIDADE FINANCEIRA................................................................................ 50

4.7.1 Cenrio 1 ......................................................................................................... 50


4.7.2 Cenrio 2 ......................................................................................................... 52
4.7.3 Cenrio 3 ......................................................................................................... 54
5 CONCLUSO ........................................................................................................ 56
REFERNCIAS ......................................................................................................... 58
ANEXO(S) ................................................................................................................. 60
ANEXO A PESQUISA DE MERCADO E SEUS RESULTADOS............................ 61
ANEXO B LOGOMARCA PORK FOOD TRAILER.............................................. 63

13

1 INTRODUO
O mercado, seja em qualquer setor, sempre competitivo e exige
criatividade, persistncia e audcia para encarar suas dificuldades. Na busca por
autoridade no respectivo setor de extrema importncia conhecer o ramo de
atuao, o segmento de mercado em que se est inserido, seus concorrentes,
pblico alvo e fornecedores.
ferramentas

Microeconmicas,

O conjunto desses elementos, com o auxlio de


podem

nos

proporcionar

com

clareza

as

potencialidades e as fraquezas do setor, o quanto ele pode crescer e suportar as


ofertas de mercado, alm do quo preparado devemos estar para alcanarmos o
mximo de xito no negcio.
O setor gastronmico por sua vez, tambm um exemplo dessa
concorrncia por espao e reconhecimento no mercado. A cada dia visto novos
empreendimentos abrindo as portas, e vrios outros fechando. Muitas vezes, uma
anlise de mercado j apontaria para o empresrio uma viso sobre o ramo, e assim
saber se a aposta vlida ou no, diminuindo riscos e perdas, e maximizando
lucros.
Assim sendo, no primeiro captulo sero abordados os referenciais
tericos acerta do mercado, oferta e demanda, equilbrio de mercado, estruturas de
mercado e concorrncia e competitividade. No segundo, captulo a abordagem
metodolgica ser acerca da pesquisa de mercado quanto seu calculo amostral, e
os mtodos aplicados para a verificao de viabilidade. No terceiro e quarto
captulos, sero apresentados respectivamente dados auferidos na pesquisa e nos
clculos metodolgicos; e a concluso quanto viabilidade ou no do projeto.
Como problema de pesquisa, o estudo aborda a anlise financeira e
econmica necessria para implantar um empreendimento no ramo de alimentos
que atendesse a cidade de Cricima e regio. Tal empreendimento se d na forma
de um Food Truck, na qual nada mais do que um veculo adaptado, com uma
cozinha e todos os utenslios culinrios, se tornando um restaurante itinerante, com
a possibilidade de se locomover em outros bairros, ou at mesmo para outras
cidades, com uma comida de baixo custo, de extrema qualidade e agregando uma
identidade visual que chame a ateno.
Dois objetivos cruciais para a pesquisa e para a implementao do
empreendimento sero alcanados nesse estudo. Primeiro ponto seria entender a

14

aceitao das pessoas com relao a esse novo conceito de restaurantes, sendo
aplicado um questionrio online para uma amostra da populao regional definida
estatisticamente. Outro ponto importantssimo analisar o investimento necessrio
para abrir tal restaurante, utilizando ferramentas financeiras como o Payback, o
Valor Presente Lquido (VPL), a Taxa Interna de Retorno (TIR), ndice de
Lucratividade, e apresentar os custos auferidos necessrios para estipular o Capital
de Giro inicial.
O objetivo geral do estudo entender o comportamento do mercado e
verificar se existe viabilidade econmica e financeira para implementao de um
Food Truck na regio de Criciuma/SC e cidades vizinhas. Como objetivos
especficos, so propostas a identificao da oferta e demanda do setor
gastronmico em cricima e regio, alm de identificar as estruturas de mercados;
utilizar ferramentas de analise econmica e financeira; e aplicao de pesquisa de
campo para entender a demanda, ideias e anseios da populao quanto ao
empreendimento para assim formular estratgias e se tornar mais competitivo.
O estudo por sua vez se justifica na necessidade pessoal de encarar
novos desafios. Unindo o esprito empreendedor com a paixo pela culinria, surge
a vontade de encarar uma virada profissional, deixando aflorar o lado atuante e
transformador como fora motriz da economia, que em pocas de crise se tornam
importantes para alavancar o interesse particular e a sociedade como um todo.

15

2 FUNDAMENTAO TERICA
O mercado necessita de estudo e compreenso acerca de suas
estruturas. A presente fundamentao terica pretende dar embasamento cientfico
sobre os conceitos de mercado, dissecar suas estruturas e seguir rumo ao mercado
gastronmico de Cricima.
2.1 MERCADO
Segundo Kupfer e Hasenclever (2002), o mercado visto como um
ambiente abstrato, aonde oferta e demanda se juntam a fim de obter cincia acerca
do produto como algo definitivo e diferenciado por seus consumidores. Tendo
adotado um nico produto na anlise, portando mercado se caracteriza pelo
conjunto de todas as empresas que produzem tal mercadoria, e suas relaes com
os compradores desses produtos, formulando assim o seu preo.
Nicholson (1995), afirma que o preo de mercado de um produto tem a
autonomia de se alterar no curto prazo, e com esse ajuste possa abastecer a
demanda dos consumidores, mesmo que nesse momento a oferta se sustente
estvel. Nessa hiptese, haver um ajuste excepcional nos preos no curto prazo
alavancando o mercado conforme a realidade da demanda e suas potencialidades,
assim buscando o equilbrio entre compradores e vendedores.
Definindo mercado, Stiglitz e Walsh (2003), determinam trs categorias
amplas de mercado, na qual h interao entre pessoas e empresas. No mercado
de produtos firmas vendem bens de insumos para outras firmas, ou diretamente
para pessoas e famlias. No mercado de trabalho pessoas e famlias vendem sua
fora de trabalho e mo de obra para as empresas que as contratam. No mercado
de capitais pessoas e famlias investem ou tomam emprestado de empresas, e elas
por sua vez investem em bens de capital.
Embora o termo mercado seja utilizado para trazer imaginao
uma animada feira, para a maioria dos bens e servios no h um
local formal para o mercado. H compradores e vendedores, e os
economistas analisam os resultados como se existisse um nico
local em que as transaes ocorrem. Por exemplo, os economistas
analisam o mercado de livros mesmo quando os compradores e
vendedores desse mercado interagem em milhares de livrarias
isoladas e em pontos de venda on-line. (STIGLITZ E WALSH, 2003,

16

p. 14)

O conceito de indstria acaba se aproximando do conceito de mercado, e


dessa forma no podem ser isolados. Segundo Kupfer e Hasenclever (2002), a
indstria por sua vez conceituada como um grupo de firmas com o intuito de
produzir produtos substitutos e prximos entre si, portanto, alimentando a oferta de
um mesmo mercado.
De forma geral, portando, mercado e indstria representam espaos
de concorrncia cuja delimitao no (e no pode ser) estanque
nem no que se refere a definio do produto, e nem quanto aos
objetivos
concorrenciais
e
de
expanso.
(KUPFER
E
HASENCLEVER, 2002, p. 36).

Hall e Lieberman (2003), dizem por sua vez, que os economistas


entendem a economia como a juno de vrios mercados, e que em cada um
teremos vendedores e compradores distintos dependendo do produto em questo.
Afirmam que h um mercado para tudo que possa ser vendido e comprado,
constituindo assim vrios mercados, muitas vezes um fazendo parte de outro maior.
Segundo Pindyck e Rubinfeld (2002), o preo determinado dependendo
do mercado em que est inserido, sendo ele: competitivo ou no competitivo. No
mercado competitivo teramos muitas empresas competindo no mercado, e tambm
muitos compradores, fazendo com que os preos sejam geralmente um nico preo
no mercado todo, pois um nico comprador ou vendedor no teria tamanha
influncia ao ponto de alterar o preo de mercado. No caso de no competitivo, por
sua vez, muitas vezes o nmero de produtores menor, ocorrendo com que eles
tenham uma maior influncia perante a produo agregada do setor, acarretando
ento em uma variao nos preos.
Os mercados possibilitam transaes entre compradores e
vendedores. Grandes quantidades de uma mesma mercadoria so
vendidas por determinados preos. Em um mercado totalmente
competitivo, um nico preo o preo de mercado geralmente
prevalecer. (PINDYCK E RUBINFELD, 2002, p. 9). (grifo do autor)

2.1.1 Otimizao e Equilbrio


Varian (2006), define de forma interessante os princpios de otimizao e
equilbrio. No primeiro caso, afirma que as pessoas so totalmente livres para

17

buscarem o que for melhor para si, portanto plausvel supor que iro escolher o
que desejam, e no o que no lhe agrada, buscando o padro de consumo mais
elevado que estiver ao seu alcance.
J com relao ao equilbrio, definido que quando a demanda e oferta
por um produto no sejam iguais, os preos acabam se ajustando para que a
demanda por um determinado produto seja igual a sua oferta, levando assim a um
estado de equilbrio natural.
Segundo Pindyck e Rubinfeld (2002), existem muitos mercados na qual
demanda e oferta se deslocam ciclicamente. Temos como exemplos, a renda da
populao aumentar ou diminuir conforme a economia do pas, e tambm
dependendo da estao do ano, alguns bens so mais adquiridos ou no, elevando
ou diminuindo a oscilao no respectivo mercado. Do mesmo modo que as
demandas alteram ciclicamente, a oferta tambm apresenta uma alterao de
tempos em tempos, devido aos salrios, custos, capital de giro e preos das
matrias primas mudarem constantemente, alterando ento a oferta no mercado.
Todas essas variveis e oscilaes influenciam no preo de equilbrio.
2.1.2 Demanda
Conforme Sandroni (2006), demanda a quantidade de um determinado
servio ou produto, na qual um consumidor est disposto a comprar, levando em
considerao seu preo e o momento na qual ir efetuar essa compra.
Os modelos de demanda tentam desvendar os fatores que influenciam na
escolha individual de cada consumidor, dando destaque para o preo aplicado ao
produto.
Hall e Lieberman (2003), nos direcionam a questo do custo de
oportunidade, na qual a juno de fatores e restries como uma renda limitada e o
preo do produto que ser demandado, fazem com que tenhamos que deixar de
adquirir um bem que poderia ter sido obtido, em detrimento a outro produto.
Demanda de mercado por sua vez o somatrio de todas as demandas
individuais, formando assim a demanda total no mercado para um determinado
setor, produto ou servio.
De acordo com Stiglitz e Walsh (2003), a curva de demanda de mercado
mostra a nmero total do produto que ser demandado a cada preo. Considerando

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a demanda de duas pessoas por um determinado bem, a demanda total desse


mercado ser a demanda das duas pessoas, seguindo ento, para um mercado com
uma infinidade de compradores a mesma lgica aplicada para apenas 2 pessoas.
O consumidor visa a satisfazer da melhor maneira possvel suas
necessidades e desejos, levando em considerao seus gostos e
preferncias. Entretanto, ele far isso enfrentando diversas restries
(recursos finitos). (WAQUIL, MIELE E SCHULTZ; 2010; p.17)

Alguns fatores so importantes para definir a procura, e sua variao


pode definir um aumento ou declnio da curva de demanda. Vasconcellos e Oliveira
(2000), apontam como fatores relevantes: a renda do indivduo; a riqueza da nao
e a forma com que ela distribuda; preos de bens complementares e bens
substitutos; crditos facilitados; propagandas e marketing; preferncias dos
compradores; fatores sazonais e climticos, alm da expectativa econmica para o
futuro.
Ainda segundo Vasconcellos e Oliveira (2000), a influncia do preo de
um produto na demanda por outro bem notria. Quando os bens so substitutos
(Coca-Cola e Pepsi-Cola) a demanda inversamente proporcional, e no caso dos
complementares (Arroz e Feijo) a demanda de um tem uma influncia positiva no
outro. Com relao aos bens substitutos, por mais que uma pessoa tenha
preferncia por certa marca ou produto, ele geralmente se mostra inclinado a trocar
por seu substituto caso tenha um bom motivo para isso.
Simplificando os conceitos de bens substitutos e complementares,
Pindyck e Rubinfeld (2002), dizem que dois bens so substitutos quando um
aumento no preo de um deles eleva a quantidade procurada por outro bem. Por
outro lado, quando os bens so complementares, o aumento no preo de um deles
diminuiu a quantidade demandada pelo outro.
importante entender que os economistas esto preocupados no
apenas com o que as pessoas desejam, mas com o que elas optam
por comprar, dados os limites aos gastos decorrentes de sua
restrio oramentria e dados os preos dos vrios bens. Ao
analisar a demanda, a primeira pergunta que fazem o quanto a
quantidade de um bem adquirida por uma pessoa varia quando o
preo se altera, tudo o mais mantido constante. (STIGLITZ E
WALSH, 2003, p. 56).

19

2.1.3 Oferta
Em contraponto demanda, Sandroni (2006, p.429) definiu a oferta como
sendo quantidade de bens ou servios que se produz e se oferece no mercado, por
determinado preo e em determinado perodo de tempo.
Stiglitz e Walsh (2003) definem a oferta como a quantidade de um servio
ou produto na qual uma famlia ou empresa tem interesse em vender a um preo
peculiar. Eles compararam a oferta de barras de chocolate de uma empresa uma
quantidade de horas que um indivduo se dispe a trabalhar, para exemplificar o fato
de que a oferta se refere a muitas coisas distintas e desconexas entre si.
Os elementos que compem a procura so o resultado da prpria
finalidade de uso, enquanto que na oferta, existem vrias fontes de
produo que so procuradas para diversas finalidades, ou mesmo
oferecidas por diversas origens, podendo ser somadas umas s
outras. (MARSHALL, 1985, p.57).

No modelo bsico de oferta, as empresas buscam maximizar o lucro, que


por sua vez so as receitas menos os custos. Com esse intuito de maximizar lucro, a
empresa define a quantidade a ofertar e o preo do produto, sempre levando em
conta o sinal que o mercado d com relao a sua demanda.
Segundo Hall e Lieberman (2003), a oferta de uma firma apresenta vrios
determinantes, dentre elas aparecem o preo como a maior delas, tendo uma
relao direta com a oferta. Quando o preo do bem aumenta, mantendo todas as
outras variveis fixas, a oferta se eleva, pois o mercado v uma oportunidade em
lucrar mais ao vender produtos mais caros. Por outro lado, se o preo do bem
diminuiu, o mercado de oferta se retrai e as empresas mostram interesse em
produzir, porque um preo menor diminui a lucratividade.
Alem do preo do bem, tambm podem influenciar na oferta o preos dos
insumos e dos custos de produo; lucratividade dos produtos alternativos, na qual
podem ser produzidos com o mesmo maquinrio, necessitando apenas de uma certa
adaptao; novas tecnologias que possam reduzir custos ou aumentar a efetividade
na produo; alm da expectativa para o futuro com relao a disponibilidade de
insumos.
A oferta no curto e no longo prazo tem caractersticas diferentes e se
comportam de maneiras distintas entre si. Conforme Pindyck e Rubinfeld (2002), as

20

elasticidades so diferentes para maior parte dos produtos e que a oferta a longo
prazo mais elstica ao preo do que as ofertas a curto prazo.
No caso de alguns bens e servios, a oferta a curto prazo
completamente inelstica. A oferta de imveis residenciais para
locao na maior parte das cidades um exemplo disso. Com prazos
muito curtos, como h apenas um nmero fixo de unidades
disponveis para locao, um aumento na demanda apenas faria os
aluguis subirem. Em um prazo mais longo e no havendo
regulamentao de preos, aluguis mais altos atuariam como
estmulo para a reforma das moradias existentes e para a construo
de novas unidades, de tal forma que a quantidade ofertada seria
ampliada. (PINDYCK E RUBINFELD, 2002, p. 40).

2.1.4 Equilbrio de Mercado


O equilbrio de mercado se d quando um preo de mercado tem a fora
de igualar a oferta e a demanda por um bem. Portanto, quando a quantidade
demandada e a quantidade ofertada so exatamente iguais dados um determinado
preo, chamamos de preo de equilbrio.
Varian (2006), usou como exemplo o mercado de alugueis de
apartamento para mostrar o comportamento da demanda e oferta, e seu equilbrio.
Segundo ele, ao preo de equilbrio, todo o consumidor que estiver disposto a paglo, encontrar uma oferta que lhe atenda e, portanto ter um apartamento para
alugar. Por outro lado, todos os proprietrios de apartamento, se ofertar ao preo de
equilbrio, tero todos os seus apartamentos alugados.
Reforando essa ideia, Varian (2006, p. 7) se referiu ao comportamento
dos agentes de oferta e demanda da seguinte forma: Nem os locatrios nem os
proprietrios tm motivo para mudar seu comportamento. por isso que nos
referimos a essa situao como um equilibro: nenhuma mudana no comportamento
ser observada.
Segundo Vasconcellos e Oliveira (2000), quando houver um desequilbrio
na oferta, com uma maior produo de bens acima da quantidade de agentes a
consumi-los, haver um aumento involuntrio nos estoques, ao ponto que as
empresas baixaro seus preos em busca de atrair os consumidores para seus
produtos. Em contraponto, se o desequilbrio for na demanda, constatando poucos
produtos no mercado para suprir a procura dos agentes, os consumidores estaro

21

dispostos a pagar um valor acima do que antes era proposto visando adquirir o bem
que est insuficiente no mercado.
Esses dois pontos citados por Vasconcellos formam uma tendncia de
equilbrio no mercado. O preo de equilbrio diminuiu, ou aumenta, dependendo do
caso, e a oferta e demanda se igualam novamente, definindo assim um novo preo
de equilbrio.
2.2 ESTRUTURAS DE MERCADO
Existem tipos de estrutura de mercado, nas quais importante destacar
algumas delas. Como introduo aos tipos de estruturas, pertinente o pensamento
de Marshall quanto ao mercado:
Os economistas entendem por mercado no um lugar determinado
onde se consumam as compras e as vendas, mas toda uma regio
em que compradores e vendedores se mantm em tal livre
intercmbio uns com o outros, onde os preos das mercadorias
tendem a nivelar-se fcil e prontamente. (MARSHALL, 1985, p. 16).

Sero destacados, portanto, as estruturas de Mercado em Concorrncia


Perfeita; Oligoplio, Concorrncia Monopolstica; Monoplio.
2.2.1 Mercado em Concorrncia Perfeita
No intuito de exemplificar e introduzir o conceito de Concorrncia Perfeita,
Hall e Lieberman (2003), usam a ideia do trigo e de commodities para explicar que
apesar de vermos muitas propagandas nos veculos de comunicao, no temos
propagandas de empresas fornecedoras de trigo e commodities. Isso se explica pelo
fato de que esses produtos no tem diferena entres si, sendo itens padronizados e
ento no havendo preferncia de seus compradores por vendedores diferentes de
trigo, podemos chamar esse mercado como sendo de Concorrncia Perfeita.
H perfeita informao no mercado. As firmas e os compradores
sabem a que preo est sendo vendida cada unidade do produto, de
modo que todas as unidades devem ser vendidas a um nico preo.
Supe-se tambm que as firmas conhecem suas funes de custo,
de modo que saibam o que devem fazer para obter o lucro mximo e
que os consumidores conhecem sua funo de utilidade de modo

22

que saibam o que fazer para maximizar


(VASCONCELLOS E OLIVEIRA, 2000, p.163)

essa

utilidade.

De acordo com Kupfer e Hasenclever (2002), a Concorrncia Perfeita (ou


Competio Perfeita) uma estrutura de mercado na qual as empresas no tem
organizao entre si, ou seja, tomam decises por conta prpria sem acordarem
com seus concorrentes, apenas considerando o mercado, sendo assim tomadoras
de preo.
Este mercado inclui um grande nmero de empresas. Estas
empresas podem ser grandes, mas no podem ter poder de
mercado. Para isso tm que ofertar uma pequena parte da
quantidade total vendida no mercado. Dessa forma o tamanho
absoluto da empresa deixa de ter relevncia. O que interessa o seu
tamanho relativo; a parcela do mercado que est sob influncia.
(KUPFER E HASENCLEVER, 2002, p. 4).

Indo mais a fundo, Kupfer e Hasenclever listam algumas hipteses


bsicas do modelo de concorrncia perfeita, e dizem que quaisquer instabilidades
nelas causam um desequilbrio entre procura e oferta, tendo nas foras do mercado
perfeito a principal soluo para igualar novamente os preos e as quantidades
ofertadas. Tais hipteses so as seguintes: grande nmero de empresas; produto
homogneo; livre entrada e sada de empresas; maximizao de lucros; livre
circulao da informao; e por ultimo, a perfeita mobilidade dos fatores.
2.2.2 Concorrncia Monopolstica
Kupfer e Hasenclever (2002), definem a concorrncia monopolstica como
sendo uma estrutura de mercado aberta para entrada de novas empresas. Afirmam
que a distino de produtos algo que caracteriza bem essa estrutura, e que a
diferenciao pode ocorrer de duas maneiras, sendo a primeira com relao ao
pensamento dos consumidores perante a diferena entre os produtos (tendo as
propagandas como aliadas nas vendas); e a segunda porque os compradores
preferem bens com caractersticas diferenciadas e so dispostos a pagar mais por
isso (Aspectos Tcnicos, localizao geogrfica e qualidade do produto influenciam
nesse caso).

23

Embora uma empresa possa ter um monoplio legal nas suas


marcas registradas e nomes comerciais, de modo que as outras
empresas no possam produzir exatamente o mesmo produto,
sempre possvel que outras empresas fabriquem produtos
similares. Do ponto de vista de determinada empresa, as decises de
produo e seus concorrentes constituem fatores de grande
importncia a serem considerados no momento de decidir a
quantidade exata a ser produzida e o preo a ser cobrado. (VARIAN,
2006, p. 495).

De acordo com Varian (2006), quando uma empresa consegue sucesso e


lucro na produo de um determinado bem, sendo que as demais empresas da
indstria no podem fabricar esse mesmo produto com perfeio, elas por sua vez
podem entender como lucrativo desenvolverem um produto semelhante, mas com
suas peculiaridades, e entrar no mercado. A empresa que melhor sucedida for nessa
tarefa de diferenciao no mercado perante as outras marcas, ser ento a empresa
com maior poder de monoplio.
Pindyck e Rubinfeld (2002), citam alguns exemplos de mercados
monopolicamente competitivos, dentre eles: esto mercado de creme dental,
xampus, cremes de barbear e muitos outros produtos que so encontrados em
farmcia, pois cada bem tem sua marca registrada, entretanto, varias outras marcas
produzem produtos extremamente semelhantes e substituveis entre si. Por ser
simples outras empresas entrarem no mercado de creme dental ou xampus por
exemplo, o lucro acaba sendo limitado devido a concorrncia monopolstica,
dividindo ento fatias de mercado e lucratividade.
2.2.3 Olgoplio
Varian (2006), define o oligoplio como sendo um meio termo entre a
concorrncia perfeita e o monoplio. Afirma que em grande parte dos mercados,
existem varias empresas atuando, mas no tantas ao ponto de que sua influncia
sobre os preos sejam nulas, formando assim um grupo de empresas na qual a sua
influncia no mercado seja relevante para a formao de preos e quantidades
produzidas.
Quando uma empresa decide a respeito das suas escolhas sobre
preos e quantidades, ela pode j conhecer as escolhas feitas pela
outra. Se uma empresa estabelece seu preo antes da outra, ns a
chamamos de lder de preo; e a outra, seguidora de preo. Do
mesmo modo, uma empresa pode escolher sua quantidade antes da

24

outra; nesse caso, ela ser a lder de quantidade; e a outra,


seguidora de quantidade. As interaes estratgicas nesses casos
formam um jogo sequencial. (VARIAN, 2006, p. 517). (grifo do
autor)

Segundo Varian, as empresas podem no conhecer as decises da


concorrente no momento em que esto fazendo suas escolhas, ento preciso
adivinhar qual postura as outras empresas iro tomar. Essa situao chamada de
jogo simultneo, pois as empresas tomariam decises simultaneamente umas as
outras.
Conforme Stiglitz e Walsh (2003), as empresas que se destacam no
oligoplio podem se unir entre si na busca de melhores lucros, agindo em conluio e
formando assim uma grande conspirao monopolista, dividindo no final os ganhos
adquiridos. O conjunto dessas empresas que formalmente agem em conluio
chamado de cartel; e mesmo que a formao de cartel elevem os lucros dos
capitalistas, complicado manter a organizao e cooperao entre as firmas, algo
primordial para a formatao do conluio.
2.2.4 Monoplio
Kupfer e Hasenclever (2002), definem o monoplio como uma estrutura
de mercado na qual existe apenas uma empresa atuando no setor. definido
portanto, algumas causas para a existncia do monoplio, dentre elas: a deteno
exclusiva da tcnica de produo ou das matrias primas; barreiras comerciais para
excluir competidores estrangeiros; patentes sobre tais processos ou produtos, e
tambm o monoplio natural, na qual o mercado no consegue suportar mais do que
uma empresa devido a tecnologia de fabricao atribuir uma operao eficiente com
economias de escala substanciais.
Exemplificando um pouco melhor essas causas da existncia do
monoplio, Vasconcellos e Oliveira (2000) citam que para estimular novas
invenes, a maioria dos pases tem legislao que apoiam o monoplio por um
determinado perodo em casos de patentes e inovaes significativas, chamando
ento de monoplio legal. citada tambm a Petrobrs como exemplo de monoplio
legal sem ter relao com patente. Nesse caso, a estatal no criou os processos e

25

formas de refino, mas por determinao da lei, ela nica empresa autorizada a
fazer o refino de petrleo em territrio nacional.
Seguindo a ideia, eles frisam tambm que o controle do fornecimento de
matrias primas uma forma importante de monoplio. Uma empresa pode ser
monopolista na venda para um referido mercado, devido a ela deter toda a matria
prima essencial para esse setor, citando a Alcoa como exemplo de empresa que
dominava a matria prima bsica para a produo de alumnio, por conta de ela
deter quase todas as minas de bauxita nos EUA. Por ultimo, com relao ao
monoplio natural, dito que um monoplio pode decorrer do surgimento de ganhos
crescentes de escala para a produo de um determinado produto, e que em um
mercado como esse, as empresas que ampliarem sua produo de forma mais
acelerada, ter um custo reduzido para concorrer com outras firmas de segundo
grau, ao ponto de eliminarem elas do mercado.
A tecnologia necessria para produzir um certo bem pode levar a que
existam apenas uma ou duas firmas num mercado. Por exemplo,
seria ineficiente ter duas companhias construindo linhas de
transmisso de eletricidade em casa rua da cidade, com uma
fornecendo energia a uma residncia e a outra fornecendo ao
vizinho. Do mesmo modo, na maioria das localidades, h somente
uma pedreira e uma planta de concreto. Essas situaes so
denominadas monoplios naturais. (STIGLITZ E WALSH, 2003,
p.203). (grifo do autor)

Segundo Varian (2006), seria pouco provvel que a nica empresa no


mercado considere os preos como dados, uma vez que a mesma teria condies
de maximizar seu lucro total atravs de uma escolha tima de seus nveis de preos
e de quantidade produzida.
claro que a empresa no pode escolher preos e nvel de produo
de maneira separada; para qualquer preo determinado, o monoplio
s poder vender o que o mercado suporta. Se escolher um preo
muito alto, a empresa s conseguir vender uma quantidade
pequena. O comportamento da demanda dos consumidores
restringir a escolha do monopolista no que tange ao preo e
quantidade. (VARIAN, 2006, p. 453).

De acordo com Kupfer e Hasenclever (2002), o monopolista pode usar


toda sua capacidade fabril, ou expandir sua fbrica, visando maximizar seu lucro.
Como no existe concorrente, ele no precisar utilizar sua planta fabril de maneira

26

tima, mas sim analisar a demanda de mercado para decidir de que forma ampliar
a produo seja expandindo a planta, ou utilizando todo o potencial da que j existe.
2.3 COMPETITIVIDADE
Acerca da competitividade no mercado e na indstria, Haguenauer
(1989), divide os conceitos em dois grupos da: Competitividade como Desempenho;
e Competitividade como Eficincia.
Com relao ao Desempenho, Haguenauer mensura a competitividade de
uma empresa dentro de um mercado atravs de sua participao de mercado
(market-share), tendo como forte indicador a participao nas exportaes da firma
ou de um conjunto de firmas (indstria). citado como sendo o conceito mais
completo de competitividade, devido a abranger alem das condies de produo,
tambm todos os fatores que tem influncia direta nas exportaes, como as
polticas comerciais e cambiais, a eficcia dos canais de negociao e financiamento
e acordos internacionais entre pases, empresas e agentes.
Uma sofisticao na medida da competitividade segundo este
conceito consiste na sua obteno por resduo, descontando-se, do
crescimento efetivamente observado de exportaes especficas de
um pas, o efeito conjuntura internacional (taxa de crescimento do
comrcio mundial), o efeito produto (evoluo das transaes
internacionais do produto) e o efeito mercado (evoluo das
importaes dos pases de destino). (HAGUENAUER, 1989, p. 1).

Partindo para a ideia de Eficincia, Haguenauer (1989), afirma que nessa


verso, competitividade est ligada a eficincia de uma firma perante seus
concorrentes em transformar insumos em produto, seja no que se refere a custos,
produtividade, condio de transformao, mtodos e salrios.

A partir desses

pressupostos poder ser observado o quanto uma empresa eficiente perante seus
concorrentes, e dessa forma mensurar sua competitividade no mercado.
Exemplificando esses dois pensamentos, Kupfer (1992), diz que na
primeira viso, a demanda de mercado que determina qual a posio competitiva
de cada empresa, uma vez que ela que serve de parmetro para a criao de
novas estratgias de marketing, aes de produo e agressividade comercial. J na
segunda viso, afirma que a prpria empresa quem determina seu grau de

27

competitividade, uma vez que ela quem define suas tcnicas de produo,
submetidas as suas restries de tecnologia, gerenciamento, financeira e comercial.
2.3.1 Concorrncia na Teoria Econmica
Acerca da competitividade no capitalismo, Possas (1999) afirma que a
concorrncia um processo sem fim, na qual no existem trguas. Ainda sobre a
concorrncia, Possas afirma que as firmas determinam suas prprias estratgias de
competitividade com o intuito de serem selecionadas no mercado, ao ponto que so
elas que definem o que produzir, como fabric-lo e vend-lo, se tornando
responsveis por essa estratgia dar resultado ou no.
Segundo Kupfer e Hasenclever (2002), antes da Teoria Schumpeteriana
acerca da concorrncia, no tnhamos nenhuma teoria exclusivamente sobre esse
tema na Economia. Por outro lado, existiam algumas noes sobre ela, na qual so
abordadas pelos Clssicos, por Marx e tambm pelos Neoclssicos.
Kupfer e Hasenclever (2002), dissertam acerca das noes sobre
concorrncia na historia da economia. Sobre a noo Clssica, na qual era
difundida principalmente por Ricardo e Smith, dito que em tal escola, a
concorrncia est atrelada a livre mobilidade de capital entre distintas indstrias,
fazendo com que no houvesse barreiras de entrada, levando a uma livre iniciativa
de entrada ao mercado, sendo ela a responsvel ento pela suposta tendncia
igualao das taxas de ganhos entre atividades diferentes na economia.
Com relao noo Marxista sobre o assunto, Kupfer e Hasenclever
dizem que em suma, Marx considerava a concorrncia como algo auxiliar para
alcanar fins previstos pela teoria, e no como um objeto importante como foco de
estudo. Mesmo assim, isso no elimina a importncia dada por Marx acerca da
concorrncia perante a teoria do valor trabalho e do capital.
Na concepo de Marx a concorrncia no tem o status de gerar por
si mesma efeitos relevantes na economia capitalista; ela cumpre
apenas um papel intermedirio de executar as leis de movimento
(para usar sua expresso) dessa economia, determinadas em nvel
mais fundamental (das relaes de produo e das leis do capital)
que o nvel superficial da concorrncia, incapaz de criar ou afetar
essas determinaes. (KUPFER E HASENCLEVER, 2002, p.417)

28

Por fim, a noo neoclssica de concorrncia posta por Kupfer e


Hasenclever como tendo ligao a teoria atual de concorrncia perfeita, na qual
Marshall (criador da Microeconomia) difundiu. A concorrncia perfeita por sua vez
trata-se de empresas individuais que so tomadoras de preos, no afetando o
preo de mercado antes determinado pelo equilbrio entre demanda e oferta, sendo
o preo de mercado idntico ao custo marginal da empresa.
2.3.2 A Teoria Schumpeteriana da Concorrncia
A teoria Schumpeteriana sobre a concorrncia e competitividade se volta
muito para a inovao. Kupfer e Hasenclever (2002), expem essa teoria como
sendo uma viso do carter dinmico e evolutivo da economia, com um processo
incessante de implementao de inovaes, e mudanas no espao econmico
como um todo, levando a alteraes em produtos, processos, matrias primas e
mercados.
Segundo eles, Schumpeter procura mostrar a busca constante por
grandes taxas lucros que as inovaes propiciam. Agentes econmicos tentam
diferenciar-se de seus concorrentes atravs de novos processos e produtos, na
busca por um lugar no mercado, e oferecendo um servio diferenciado, assim
visando um maior retorno financeiro com a obteno de uma fatia maior de clientes.
Se chamamos de concorrncia apenas a uma forma de mercado
bastante atomizada, ela oposta forma de mercado monoplio.
Mas ao examinarmos a concorrncia como processo, como uma
disputa, onde nem todos sero selecionados, um processo de
defrontao (enfrentamento) dos vrios capitais, isto , das
unidades de poder de valorizao e de expanso econmica que a
propriedade do capital em funo confere, verificamos que o
monoplio faz dele parte essencial. (POSSAS, 2006, p. 40)

Possas (1999), afirma que nem todo ser humano predisposto a


inovao. Segundo Possas, a inovao aparece quando um agente se impe a outro
atravs de descobertas de novas matrias primas, novos produtos, novos mercados,
enfim, tudo que possa influenciar nos custos ou demanda por seu produto. Porm, a
liderana de mercado nesse sentido provm da ousadia do capitalista em mudar o
rumo dos seus negcios, saindo do estado atual de comodismo, para uma situao
de pioneirismo.

29

2.3.3 Estratgias de Propaganda e Marketing


Nos dias atuais se torna cada vez mais difcil diferenciar seus produtos no
mercado, e portanto, saber divulga-lo e posiciona-lo no comrcio de extrema
importncia. Segundo Kupfer e Hasenclever (2002), a propaganda tem o intuito de
alavancar as vendas por meio de informar aos consumidores informaes
pertinentes e importantes acerca do produto em questo. Alm disso, ela possibilita
a transparncia de mercado atravs de informaes sobre fabricantes, produtos e
preos, gerando ento uma fonte de estratgias para um comercio diferenciado e
melhor adaptado a indstria na qual est inserido.
Segundo Kupfer e Hasenclever, as empresas podem usar vrios meios de
divulgar seus produtos, alguns mais pertinentes ao seu publico alvo, outros nem
tantos. Dentre os meios, temos: Anncios nos meios de comunicao em massa;
Promoes atravs da permisso de apoios pecunirios experimentao de um
novo inveno; Concepo de marcas e logotipos para bens e servios de fcil
memorizao por parte dos consumistas; Atravs de uma venda especial de porta
em porta.
Kupfer e Hasenclever (2002) ainda se referem a importncia da
persuaso e a relevncia da marca quanto a corrida pelo pedao de mercado. Alm
da propaganda informativa quanto as caractersticas dos produtos, ela tambm pode
ser persuasiva, na qual busca transformar a preferncia dos consumidores,
associando seu produto a determinados fins (bons resultados ou sensaes
agradveis).
Com relao marca, afirmado que ela pode se difundir atravs da
propaganda (ligado tambm persuaso) , tentando agregar valor a marca e
mostrar para os consumidores que seus produtos so valorveis, deixando claro a
seus potenciais clientes suas vantagens, na qual s poderia ser perceptvel algum
tempo aps o uso. A agregao de valor aos produtos ento, por sua vez, faz com
que o produto tenha uma venda mais fcil, e por um preo mais elevado.

30

3 METODOLOGIA
Este

captulo

apresenta

os

aspectos

metodolgicos

que

foram

empregados para o estudo de viabilidade econmica e financeira de um Food Truck


na cidade de Cricima/SC.
De acordo com Silva e Menezes (2000, p.23), metodologia cientfica
entendida como um conjunto de etapas ordenadamente dispostas que devem ser
vencidas na investigao de um fenmeno.
3.1 CARACTERSTICAS DA PESQUISA
Tomando como base as ideias de Vergara (2001), a pesquisa aqui
apresentada dividida em dois tempos: quanto aos fins e quanto aos meios. Dessa
forma, possvel afirmar que com relao aos fins da pesquisa, ela considerada
de forma Descritiva e Aplicada. Descritiva quando foi alcanado e exposto dados da
situao em questo. Aplicada por ter um cunho prtico, utilizando de dados reais e
valores de mercado, a fim de resolver um problema concreto nas tomadas de
decises referentes a investimento.
J em se tratando dos meios da pesquisa, ela avaliada como sendo
Bibliogrfica e de Campo. Bibliogrfica, pois feita uma abordagem terica acerca
do assunto atravs de livros, teses e dissertaes, buscadas atravs da biblioteca da
Universidade do Extremo Sul Catarinense (UNESC) e com o apoio da internet. Com
relao pesquisa de Campo, podem ser destacados oramentos quanto ao trailer,
cozinha industrial e seus maquinrios, e todos os insumos necessrios para a
preparao do lanche a ser vendido.
Segundo Silva e Menezes (2000, p.21), pesquisa um conjunto de
aes, propostas para encontrar a soluo para um problema, que tem por base
procedimentos racionais e sistemticos. Assim sendo, quanto natureza, o mtodo
utilizado ser de natureza descritiva, atravs da aplicao de uma pesquisa com
perguntas de mltipla escolha, em uma amostra calculada previamente, com intuito
de verificar as preferncias do consumidor da cidade e regio, alem da
aceitabilidade quanto ao Food Truck.

31

3.2 CLCULO AMOSTRAL


Definindo como foco da pesquisa, as cidades catarinenses de Cricima,
Iara, Siderpolis, Morro da Fumaa, Forquilhinha, Nova Veneza e Cocal do Sul; e
entendendo como pblico alvo pessoas de 15 39 anos, temos a tabela
populacional abaixo extrada do IBGE Cidades, tendo como base o Censo
Demogrfico de 2010.
Tabela 1 Censo Demogrfico 2010: Populao Residente por Faixa Etria
CRICIUMA, IARA, SIDERPOLIS, MORRO DA FUMAA,
FORQUILHINHA, NOVA VENEZA E COCAL DO SUL

FAIXA ETRIA
Populao residente, Total, 0 a 4 anos
Populao residente, Total, 5 a 9 anos
Populao residente, Total, 10 a 14 anos
Populao residente, Total, 15 a 19 anos
Populao residente, Total, 20 a 24 anos
Populao residente, Total, 25 a 29 anos
Populao residente, Total, 30 a 39 anos
Populao residente, Total, 40 a 49 anos
Populao residente, Total, 50 a 59 anos
Populao residente, Total, 60 a 69 anos
Populao residente, Total, 70 anos ou mais
TOTAL

PESSOAS
21.035
22.608
27.197
29.754
31.985
31.084
49.264
50.594
36.589
18.491
12.680
331.281

Fonte: Fundao Instituto Brasileiro de Geografia e Estatstica - IBGE

O Censo Demogrfico de 2010 nos mostra uma populao total das


cidades selecionadas de 331.281 mil pessoas, sendo que 142.087 mil pessoas
esto dentro da faixa etria proposta como alvo. Verificando o quanto a populao
de 15 39 anos representa do total da populao em percentual, feito o seguinte
calculo: (142.087/331.281) x 100. Portanto, a populao de 15 39 anos representa
42,89% da populao total.
Tendo um clculo confivel da proporo populacional que representa a
faixa etria selecionada, ento o tamanho da amostra definido pela seguinte
equao proposta pelo Centro de Pesquisa da Faculdade de Educao Superior do
Paran FESP:

32
/ .

Onde:
n = Nmero de indivduos na amostra;
Z/2 = Valor crtico que corresponde ao grau de confiana desejado;
p = Proporo populacional de indivduos que pertence categoria que estamos
interessados em estudar;
q = Proporo populacional de indivduos que NO pertence categoria que
estamos interessados em estudar (q = 1 p);
E = Margem de erro ou ERRO MXIMO DE ESTIMATIVA. Identifica a diferena
mxima entre a PROPORO AMOSTRAL e a verdadeira PROPORO
POPULACIONAL (p). ( aceito cientificamente at 10% de margem de erro)

Sendo:
n=?
Z/2 = Grau de confiana utilizado de 90% - valor crtico correspondente 1,645
p = 43% ou 0,43
q = 57% ou 0,57
E = 10% ou 0,1

Resolvendo:
. ,

,
,

. ,

. ,

66,32 ou seja, arredondando para 67 indviduos


Dessa forma, necessrio que a pesquisa seja feita com ao menos 67
indivduos para que ela seja vlida estatisticamente.
3.3 VALOR PRESENTE LQUIDO (VPL)
Segundo Grinblatt e Titman (2005), o valor presente lquido (VPL) de um
investimento consiste na diferena entre o valor presente (VP) e o custo inicial para
botar o projeto em prtica, sendo o resultado dessa equao positivo, o projeto
considerado rentvel. Nesse contexto, o valor presente (VP) consiste no fluxo de
caixa estipulado para os prximos perodos, j subtraindo a taxa de desconto.

33

Groppelli e Nikbakht (2002) dizem que exatamente a taxa de desconto o


ponto crtico desse mtodo, pois ela de escolha do analista, e depende de vrias
variveis. Ao analisar dois projetos, o que tiver um risco maior deve ser descontado
com uma taxa mais elevada. Outro ponto que a taxa de desconto tem que ser
indexada a taxa de juros e a inflao do perodo, pois com um aumento da taxa de
juros, financiar o projeto se torna mais caro, fazendo com que seja necessrio
descontar do fluxo de caixa uma taxa maior do que quando temos taxas de juros
reduzidas na economia.
As taxas de desconto usadas no VPL so tambm influenciadas pela
durao dos projetos. Entre dois projetos, aquele com vida mais
longa geralmente associado a um maior risco. Quanto mais
extensa a existncia de um investimento no futuro, maior a incerteza
na concluso e operao do projeto. Portanto, mantendo-se todas as
outras variveis iguais, os projetos de longa durao devem ser,
geralmente, descontados as taxas maiores que a dos projetos de
curta durao. (GROPPELLI E NIKBAKHT, 2002, p.136)

Conforme frmula proposta por Assaf Neto (2012), temos a seguinte


expresso abaixo:
()*

+234

-./

5
01 /

6 +7 8 234

9/
5
01 /

Onde:
:;3 = fluxo de caixa lquido de cada perodo;
K = taxa de desconto do projeto (rentabilidade mnima desejada);
7 = investimento inicial;

73 = investimento previsto para cada perodo

3.4 TAXA INTERNA DE RETORNO (TIR)


Groppelli e Nikbakht (2002) definem a TIR como uma taxa de desconto
que deixa o VPL igual a zero, ou seja, igualando o investimento inicial ao valor
presente dos fluxos de caixa.
um mtodo que consiste em encontrar a taxa de juros necessria para
igualar os benefcios estimados do investimento no fluxo de caixa em um
determinado perodo (receitas menos os gastos), com o programa de investimento
necessrio para o projeto (capital fixo mais o capital de giro). Se a TIR auferida for

34

maior que outras taxas de juros encontradas em outros investimentos, ento o


projeto vivel financeiramente, desse modo, sua vantagem comparar a taxa
interna de retorno com a taxa de outros investimentos com taxas j conhecidas.
Esse mtodo muito utilizado, porm necessrio cautela para seu
correto uso. Nem sempre na escolha entre projetos, o que tiver a maior TIR tambm
ter o maior VPL, alm de que para investimentos em longo prazo, o custo de
oportunidade pode mudar, fazendo com que fique difcil saber contra qual taxa de
juros comparar a TIR e extrair a resposta desejvel.
Dessa forma, Assaf Neto (2012) propem a seguinte frmula para calculo
da TIR:
70 8 =
> 1

7>

18@

>

=
> 1

:;>

18@

>

Onde:
7 = montante do investimento inicial (momento zero);

73 = montante previsto de investimento para cada perodo;


K = taxa de rentabilidade equivalente peridica;
:;3 = fluxo de caixa previsto para cada perodo.

3.5 PAYBACK
Conforme Groppelli e Nikbakht (2002), payback se trata de um indicador
que nos mostra o tempo necessrio para o lucro acumulado igualar ao investimento
inicial, ou seja, o perodo exato necessrio para uma empresa recuperar o
investimento a partir das entradas de caixa.
O Payback simples feito a partir do fluxo de caixa sem o desconto do
valor do dinheiro no tempo. Com o fluxo de caixa em mos, determinado o fluxo de
caixa livre acumulado, ou seja, o somatrio de todos os fluxos de caixa do incio ao
fim do perodo. Geralmente o acumulado se inicia negativo, e com o passar dos
perodos se torna positivo. Esse tempo para o retorno do investimento inicial
conhecido como o Payback do projeto.
O Payback tambm pode ser descontado, ou seja, reduz o fluxo de caixa
pelo seu custo de capital antes de efetivamente estimar o tempo necessrio de
retorno do investimento. O restante da anlise feita da mesma forma que no
Payback simples, atravs do fluxo de caixa descontado acumulado.

35

3.6 INDICE DE LUCRATIVIDADE


Segundo Groppelli e Nikbakht (2002), ndice de lucratividade a relao
entre a soma do Valor Presente dos fluxos de caixa com o valor investido
inicialmente. Em outras palavras, o somatrio dos fluxos de caixa descontados pelo
custo de oportunidade do capital, divididos pelo valor inicial investido.
Nesse critrio, o investimento ser vivel sempre que o ndice de
Lucratividade for maior que 1, ou seja, sempre que o valor presente dos fluxos de
caixa somados forem maior que o capital investido.
Detalhando a interpretao do resultado, podemos dizer que se o IL for
maior que 1, para cada unidade monetria investida, teremos um retorno maior que
1, resultando em um VPL maior que 0, devendo ento aprovar o projeto. Do mesmo
modo, se o IL for exatamente 1, teremos o retorno de uma unidade monetria para
cada investida, resultando em um VPL igual a 0, devendo ento analisar a taxa de
desconto utilizada para determinar se o projeto ser aprovado ou no. Se o IL for
menor que 1, ento para cada unidade monetria investida ser obtido um retorno
menor que 1, o que significa que teremos um VPL menor que 0, determinando que o
projeto invivel.
Assaf Neto (2012) define o ndice de Lucratividade da seguinte forma:

7*

)( ABC DE EFHIBC JKLIABC AE HMINM


)( ABC AECEODBJCBC AE HMINM

Onde:

)( = valor presente
3.7 CAPITAL DE GIRO
Para visualizar o capital de giro necessrio para o empreendimento, foram
considerados gastos fixos e gastos variveis. Nos gastos fixos so postas despesas
com aluguel do local onde o Food Truck estar estacionado, gastos com energia e
gua, gastos com limpeza e higienizao, Pro Labore e salrio do funcionrio,
manuteno com o veculo e o combustvel, alm de uma taxa mensal de R$45,40
com impostos para a hiptese de o Food Truck ser MEI (Microempreendedor

36

Individual), conforme o site Portal do Empreendedor do Governo Federal nos


disponibiliza. Com gastos variveis foram considerados 10% para retorno do
investidor, 3% com desperdcio de alimentos e 35% com os insumos para formar o
combo vendido.
O gasto com o insumo foi estipulado atravs do valor de mercado dos
itens que compem a composio do combo (Hamburguer, Batata Frita e
Refrigerante 350ml) verificando quanto cada lanche iria gastar individualmente com
cada ingrediente, juntamente com guardanapo, copo plstico e a embalagem
personalizada. Para finalizar esse esboo, foram considerados 25 dias de trabalho
por ms, e o preo de venda foi definido em R$18,00 (Conforme pesquisa de
mercado mostrou ser um preo bem aceito pela populao). Descontando no final os
gastos fixos, teremos ento o Capital de Giro Lquido, que segundo o site Endeavor
Brasil (2015) nada mais do que a diferena entre o Ativo Circulante (faturamento;
recursos a receber; aplicaes financeiras; caixa) e o Passivo Circulante
(fornecedores; despesas a serem pagas; emprstimos).

37

4 APRESENTAO E ANLISE DOS DADOS


4.1 PRINCIPAIS INFORMAES OBTIDAS COM A PESQUISA DE MERCADO
Conforme pesquisa de mercado em anexo aplicado a uma amostra
calculada com base na populao total de 15 a 39 anos nas cidades de Cricima,
Iara, Siderpolis, Morro da Fumaa, Forquilhinha, Nova Veneza e Cocal do Sul,
temos os grficos abaixo como forma de visualizar os dados e a partir deles,
interpretar da melhor forma possvel o pblico alvo.
Com relao faixa etria, foi estipulado previamente que o pblico alvo
da pesquisa seria pessoas com 15 a 39 anos. A pesquisa de mercado nos mostrou
os seguintes dados abaixo quanto diviso etria dentro da amostra:
Grfico 1 Respostas Pergunta 1 da pesquisa de mercado

Fonte: Elaborado pelo Autor.

Dessa forma, possvel perceber que dentro da amostra, 40,30% dos


entrevistados so pessoas com 19 a 23 anos de idade, seguido por 24 a 28 anos
com 28,36% da amostra.
A regio em que os entrevistados moram tambm tem importncia. A
localizao do empreendimento algo estratgico, e facilitar o acesso para os
clientes pode impactar no sucesso do projeto. Pensando nisso, temos abaixo o que
a amostra nos apresenta com relao moradia das pessoas.

38
Grfico 2 Respostas Pergunta 2 da pesquisa de mercado

Fonte: Elaborado pelo Autor.

Fica clara na pesquisa a importncia das cidades menores que so


vizinhas a Cricima, alm de bairros mais afastados da cidade, representando
47,76% populao amostral. O centro tambm muito representativo, alcanando
35,82% dos entrevistados.
preciso entender tambm como os clientes pensam quanto ao preo de
seu produto. O produto no pode ser muito caro ao ponto de no vender, e tambm
no muito barato para no gerar lucro. Pensando nisso, os grficos abaixo nos
mostram o que a populao entende como sendo um preo baixo para comida de
Food Truck, e tambm o que entende ser um preo caro para tal produto.

39
Grfico 3 Respostas Pergunta 7 da pesquisa de mercado

Fonte: Elaborado pelo Autor.


Grfico 4 Respostas Pergunta 8 da pesquisa de mercado

Fonte: Elaborado pelo Autor.

Desse modo, os grficos nos direcionam a faixa de preo certa para o


empreendimento, dependendo sempre dos custos de produo. A amostra nos
mostra que 61,19% das pessoas considerariam barato o produto ser vendido por
R$7 a R$12. Outras 29,85% das pessoas entendem barato de R$13 a R$18.

40

Quanto ao preo elevado do produto, 38,81% veem a faixa de preo de


R$25 a R$30 como tal. Em seguida, 34,33% considera R$19 a R$24 como sendo
um preo caro para comida de Food Truck.
O gasto mensal com lanches fora de casa nos mostra o potencial de
gastos da populao, nos permitindo estipular a capacidade de expanso do
mercado em questo ao encontrarmos a demanda mdia mensal para tal regio. O
grfico abaixo mostra o que a pesquisa coletou de dados com relao a esses
gastos mensais da populao.
Grfico 5 Respostas Pergunta 11 da pesquisa de mercado

Fonte: Elaborado pelo Autor.

possvel perceber uma diviso semelhante entre as faixas de preo.


26,87% das pessoas gastam de R$200,01 a R$250,00 por ms com lanches fora de
casa. 20,90% consomem entre R$50,01 e R$100,00, e 19,40% ficam na faixa de
R$150,01 e R$200,00 por ms. A mdia amostral de gastos com lanches fora de
casa por ms fica em R$136,20.
4.2 TABULAO CRUZADA

41

Com a ajuda de um Software prprio, podemos obter mais algumas


informaes interessantes ao cruzarmos os resultados de algumas perguntas.
Cruzando as respostas referentes pergunta 1 e a pergunta 8 da pesquisa de
mercado, temos os percentuais descritos na tabela abaixo, e o grfico auxiliando na
obteno das informaes pertinentes.
Tabela 2 Tabulao Cruzada Pergunta 1 x Pergunta 8

Fonte: Elaborado pelo Autor.

Grfico 6 Tabulao Cruzada Pergunta 1 x Pergunta 8

Fonte: Elaborado pelo Autor.

Com a ajuda do grfico, possvel perceber por faixa etria o intervalo de


preo considerado caro para esse tipo de lanche. Com exceo da faixa etria de 29
a 34 (empate entre R$19 a R$24 e R$25 a R$30) e 35 a 39 (R$19 a R$24), todas as
outras consideraram R$25 a R$30 o intervalo de preo na qual o lanche comea a

42

ser caro. O cruzamento nos mostra ento que, independente da faixa etria, o preo
de venda determinado para o combo do Food Truck est abaixo do que de forma
geral a populao considera caro.
O cruzamento entre as respostas das perguntas 1 e 11 nos mostram
abaixo o seguinte resultado:
Tabela 3 Tabulao Cruzada Pergunta 1 x Pergunta 11

Fonte: Elaborado pelo Autor.

Grfico 7 Tabulao Cruzada Pergunta 1 x Pergunta 11

Fonte: Elaborado pelo Autor.

possvel perceber que apenas os mais jovens (15 a 18 anos de idade)


tm seus gastos mais presentes entre R$0,01 a R$50,00 por ms, tambm com
relevncia para o intervalo de R$50,01 a R$100,00. As outras faixas etrias
apresentam predominncia de gastos nos intervalos de R$150,01 a R$200,00 e
R$200,01 a R$250,00. A faixa etria de 19 a 23 apresenta um maior equilbrio de

43

gasto por ms entre a populao, tendo empate entre R$50,01 a R$100,00,


R$100,01 a R$150,00 e R$200,01 e R$250,00, com predominncia para o intervalo
de R$150,01 a R$200,00.
Com relao regio em que a pessoa entrevistada mora, foi feito
cruzamento com as respostas obtidas na pergunta quanto ao preo considerado
caro, e tambm quanto ao gasto mensal com lanche fora de casa.
Tabela 4 Tabulao Cruzada Pergunta 2 x Pergunta 8

Fonte: Elaborado pelo Autor.

Grfico 8 Tabulao Cruzada Pergunta 2 x Pergunta 8

Fonte: Elaborado pelo Autor.

Ficou mais uma vez evidente que o preo praticado pelo empreendimento
ser adequado, uma vez que trs das cinco regies que abrangem a pesquisa
consideram ser um preo caro lanches acima de R$19 reais. J a regio do

44

Pinheirinho e a regio do Rio Maina consideram o intervalo de R$13 a R$18 um


preo elevado. No caso do Centro e regio, o preo mais relevante foi o de R$25 a
R$30, seguido por R$ 19 a R$24.
Cruzando os dados das perguntas 2 e 11 obtemos os seguintes
resultados:
Tabela 5 Tabulao Cruzada Pergunta 2 x Pergunta 11

Fonte: Elaborado pelo Autor.

Grfico 9 Tabulao Cruzada Pergunta 2 x Pergunta 11

Fonte: Elaborado pelo Autor.

O Centro e regio acabou apresentando uma diviso acentuada entre os


intervalos mais opostos, com certo equilbrio entre os trs demais intervalos centrais.
Os Bairros Distantes e Outras Cidades tem predominncia de gasto mensal no
intervalo de R$150,01 a R$200,00, seguido pelo intervalo com maior valor gasto.
Pinheirinho e Regio tm gastos com lanches por ms em torno de R$50,01 e
R$100,00, sendo que por sua vez, Prspera e Regio e Rio Maina e Regio

45

mostraram certo equilbrio entre os intervalos R$50,01 a R$100,00 e R$100,01 a


R$150,00.
Visando entender o que importante para o cliente ao frequentar ou
visualizar um empreendimento no ramo dos restaurantes, principalmente para os
que esto mais propensos a gastar, foi feito cruzamento entre as perguntas 11 e a 5.
Tabela 6 Tabulao Cruzada Pergunta 11 x Pergunta 5

Fonte: Elaborado pelo Autor.

Grfico 10 Tabulao Cruzada Pergunta 11 x Pergunta 5

Fonte: Elaborado pelo Autor.

Na populao mais propensa a gastos mensais com alimentao fora de


casa, o Estilo e Identidade Visual o fator que mais chama a ateno para a
pessoa vir a frequentar o estabelecimento, seguido pelo Cardpio. As pessoas que
gastam de R$50,01 a R$100,00 mensalmente tambm mostraram que o Estilo e
Identidade Visual e o Cardpio respectivamente so os chamarizes para um Food

46

Truck. Nos demais intervalos, o Cardpio o motivo que mais chama ateno para
as pessoas.
4.3 DEMANDA
Para calcular a demanda e estipular a receita bruta mensal do
empreendimento, so utilizados dados obtidos no portal Sistema IBGE de
Recuperao Automtica SIDRA com relao ao total de empreendimentos de
Alojamento e Alimentao nas cidades pesquisadas, comparando com o Brasil,
Regio Sul e o Estado de Santa Catarina.
Tabela 7 Quantidade de empresas registradas por Classificao Nacional de Atividades
Econmicas na regio da pesquisa.
Tabela 993 - Empresas e outras organizaes, por seo da classificao de atividades (CNAE 2.0), faixas de pessoal
ocupado total
Classificao Nacional de Atividades Econmicas (CNAE 2.0) = I Alojamento e alimentao
Ano = 2013
Varivel
Nmero de
Nmero de
Nmero de
Nmero de
Nmero de
empresas e empresas e
Faixas de
empresas e
empresas e
Brasil, Grande Regio, Unidade da
empresas e
outras
outras
pessoal
outras
outras
outras
Federao e Municpios
organizae organizaes
ocupado
organizaes
organizaes
organizaes
(Percentual s
(Percentual (Percentual (Unidades)
(Percentual Santa
Brasil)
Cidades)
Sul)
catarina)
Total

326.821

100,00%

0a4

212.689

65,08%

Total

67.493

20,65%

100,00%

0a4

47.019

14,39%

69,67%

Total

18.121

5,54%

26,85%

100,00%

Brasil

Sul

Santa Catarina
Cricima; Iara; Siderpolis; Morro
da Fumaa; Forquilhinha; Nova
Veneza e Cocal do Sul

0a4

12.262

3,75%

18,17%

67,67%

Total

686

0,21%

1,02%

3,79%

100,00%

0a4

443

0,14%

0,66%

2,44%

64,58%

Fonte: Sistema IBGE de Recuperao Automtica - SIDRA

A princpio, com relao s informaes obtidas, foi observado que as


cidades de Cricima, Iara, Siderpolis, Morro da Fumaa, Forquilhinha, Nova
Veneza e Cocal do Sul tm 686 empreendimentos de Alojamento e Alimentao,
sendo que 443 deles so com at 4 funcionrios.
Podemos perceber em dados relativos, que a regio de estudo
representa 0,21% dos empreendimentos do ramo no total do Brasil, e que 0,14% do
total no Brasil so empreendimentos nas cidades pesquisadas que tenham at

47

quatro funcionrios. Com relao Regio Sul do Brasil, representa 1,02% do total,
e 0,66% do total dos empreendimentos esto situados nas cidades pesquisadas e
contam com at quatro funcionrios. Dentro do estado de Santa Catarina, esses
nmeros absolutos representam 3,79% do total do estado, e os empreendimentos
com at quatro funcionrios representam 2,44% do total de empresas do estado.
Os dados acima obtidos ajudam a observar o tamanho do mercado com
relao ao Brasil, Regio Sul e Santa Catarina, e principalmente nos fornece
informaes pertinentes ao calcular a demanda mensal.
Como foco de pesquisa e pblico alvo, foram consideradas para clculo
amostral as 142.087 pessoas que fazem parte da faixa etria de 15 a 39 anos. Ser
feita uma anlise de cenrios (panoramas distintos), na qual sero considerados que
20%, 40% e 60% do total da populao frequentariam um Food Truck, e que
conforme a pesquisa de mercado apontou, consumam em mdia R$136,20 por ms
com lanches fora de casa. Os valores obtidos em cada cenrio sero divididos por
686, que o nmero de concorrentes total na regio pesquisada, para assim
obtermos a Receita Bruta Total Mensal para cada panorama, que por sua vez nos
mostrar quantos lanches sero vendidos ao ms.
Tabela 8 Clculos por Cenrio

Cenrios
Pessoas que Frequentariam o Food Truck (total da populao = 142.087 pessoas)
20%
40%
60%
Cenrio
28417,4
56834,8
85252,2
Pessoas
Receita Bruta Total do Mercado (mdia de gasto mensal por pessoa = R$136,20)
Cenrio
20%
40%
60%
R$ 3.870.449,88
R$ 7.740.899,76
R$ 11.611.349,64
Receita Total
Receita Bruta Mdia por Empreendimento (empreedimentos na regio = 686 empresas)
Cenrio
20%
40%
60%
R$ 5.642,06
R$ 11.284,11
R$ 16.926,17
Receita Mdia
Lanches Vendidos por Ms (dias trabalhados por ms = 25; preo do combo = 18)
Cenrio
20%
40%
60%
12,54
25,08
37,61
Lanches Vendidos
Fonte: Elaborado pelo autor.

4.4 INVESTIMENTO INICIAL

48

A tabela abaixo nos mostra todas as despesas iniciais com a abertura do


empreendimento. Considerando todos os custos, temos um investimento no perodo
inicial de R$19.475,40. Esses investimentos referem-se compra do Trailer usado;
reforma e legalizao; identidade visual; cozinha e equipamentos industriais como
chapa, geladeira, fogo, fritadeira e gerador a gasolina quando necessrio; mesas,
cadeiras e tudo necessrio para rea de atendimento; utenslios para cozinha; toda
a personalizao dos itens que forem pertinentes, e a taxa de abertura da MEI
(Microempreendedor Individual). Metade do investimento inicial ser com capital
prprio, e metade via capital de terceiro (sem cobrana de juros).
Tabela 9 Investimento Inicial
ITEM

QUANTIDADE POR UNIDADE

Compra e Reforma do Trailer

PREO POR UNIDADE INVESTIMENTO POR ITEM

R$ 10.300,00

Trailler 2x3m usado (c/ bancadas, pias e armrios)

R$ 6.000,00

R$ 6.000,00

Reforma geral e documentao

R$ 1.300,00

R$ 1.300,00

Envelopamento e identidade visual

R$ 3.000,00

Cozinha/Equipamentos industrais

R$ 3.000,00

R$ 4.900,00

Fogo industrial

R$ 700,00

R$ 700,00

Geladeira e Freezer

R$ 2.000,00

R$ 2.000,00

Coifa e Sugar

R$ 500,00

R$ 500,00

Chapa industrial

R$ 500,00

R$ 500,00

Fritadeira industrial

R$ 400,00

R$ 400,00

Gerador a gasolina

R$ 800,00

rea de Atendimento

R$ 800,00

R$ 3.330,00

Toldo de enrolar

R$ 1.500,00

Mesas

R$ 70,00

R$ 280,00

16

R$ 50,00

R$ 800,00

Cadeiras
Maquina para carto

Utenslios

R$ 750,00

R$ 1.500,00

R$ 750,00

R$ 190,00

Talheres e Utenslios

R$ 150,00

R$ 150,00

Suporte para batata frita

R$ 15,00

R$ 15,00

Potes para temperos

R$ 5,00

Itens Personalizados

R$ 25,00

R$ 710,00

Camiseta Gola Polo

R$ 30,00

R$ 120,00

Avental

R$ 20,00

R$ 80,00

Bandana de cozinha

R$ 15,00

R$ 60,00

Papel descartvel para apresentao hamburguer

500

R$ 0,25

R$ 125,00

Caixa descartvel para apresentao do combo

500

R$ 0,65

R$ 325,00

R$ 45,40

Despesas com abertura de empresa - MEI

TOTAL

R$ 45,40

R$ 19.475,40

Fonte: Elaborado pelo autor.

4.5 CUSTOS VARIVEIS


Os custos variveis do empreendimento so as despesas que variam
conforme a quantidade de vendas mensal. So elas: os insumos para a elaborao
do

combo

(Hamburguer

Batata

Frita

Refrigerante);

as

embalagens

49

personalizadas (que em primeiro momento sero adquiridas em grande quantidade


como forma de investimento inicial); descartveis utilizados no consumo, como
canudos, copos e guardanado; percentual destinado a mensurar o desperdcio com
alimentos e o vencimento do mesmo (como os insumos sero sempre em sua
grande maioria comprados para vender no mesmo dia, esse percentual ser um
pouco mais baixo), e por fim, o percentual referente ao pagamento mensal ao
investidor do projeto.
Tabela 10 Custos Variveis sobre o faturamento bruto.

Custos Variveis
Insumos
Desperdcio de Alimentos
Pagamento para Investidor

Total

35,00%
3,00%
10,00%
48,00%

Fonte: Elaborado pelo autor.

Quanto ao preo dos insumos, foram calculados todos os itens conforme


preo de mercado e divididos pela quantidade que cada um incrementaria em uma
unidade de combo. Alem dos insumos comestveis, tambm foi considerado o gs
para cozinhar, o leo de cozinha e todos os temperos envolvidos nos custos.
Tabela 11 Insumos Custo por unidade de combo vendido

Insumos

Custo/und de Combo

Po
Molho Especial
Batata
Hamburguer
Cebola Crispy
Fumaa Lquida
Queijo
Gs
leo
Tempero
Refrigerante
Guardanapo
Canudo
Copo Plstico
Embalagem
Total

R$ 0,45
R$ 0,30
R$ 0,50
R$ 0,80
R$ 0,20
R$ 0,15
R$ 0,40
R$ 0,15
R$ 0,35
R$ 0,20
R$ 1,00
R$ 0,10
R$ 0,10
R$ 0,10
R$ 1,50
R$ 6,30

Fonte: Elaborado pelo autor.

50

4.6 CUSTOS FIXOS


Podemos considerar como custos fixos do empreendimento, os valores
gastos mensalmente com a Ocupao do espao a ser estacionado, servios
pblicos de gua e energia, salrio do funcionrio, pro labore do dono, gastos com
limpeza e higienizao, gasto mensal com a taxa de MEI (Microempreendedor
Individual) e as despesas com gasolina, manuteno e o licenciamento anual do
veculo.
Tabela 12 Custos Fixos

Custos Fixos
Ocupao
Servios Pblicos
Equipe
Pro Labore
Limpeza
Impostos
Gasolina, Manuteno e Outros fixos

Total

R$
R$
R$
R$
R$
R$
R$

300,00
200,00
788,00
1.200,00
200,00
45,40
400,00

R$ 3.133,40

Fonte: Elaborado pelo autor.

4.7 VIABILIDADE FINANCEIRA


Para calcular a viabilidade financeira foi considerada como Custo de
Oportunidade a Taxa Selic nominal de 14,25% a.a. Transformando a Taxa Selic em
mensal, obtido 1,1163% a.m. Como todos os custos, sejam eles fixos ou variveis,
foram auferidos de forma mensal para o respectivo projeto, a taxa utilizada foi de
1,1163% a.m.
4.7.1 Cenrio 1
Considerando o cenrio em quem 20% da populao com a faixa etria
proposta na pesquisa de mercado teria interesse em frequentar o Food Truck,e
enfrentando a concorrncia de 686 outros empreendimentos na regio, temos os
seguintes resultados:

51
Tabela 13 Capital de Giro 20%.

Fonte: Elaborado pelo autor.

No cenrio acima, fica evidente que o baixo faturamento mensal


inviabiliza o andamento do projeto, uma vez que com necessidade de capital de giro
de R$5.796,19 e com um faturamento de R$5.642,06 obtido prejuzo no fluxo de
caixa de R$-154,13.
Tabela 14 Fluxo de Caixa 20%.

Fonte: Elaborado pelo autor.

52
Tabela 15 Resultado dos mtodos 20%.

Fonte: Elaborado pelo autor.

O prejuzo no fluxo de caixa expresso tambm nos mtodos de


viabilidade, na qual todos apresentam resultados extremamente negativos, com VPL
negativo, TIR nula e Indice de Lucratividade tambm negativo.
4.7.2 Cenrio 2
O cenrio em que 40% da populao da faixa etria proposta
predisposta a frequentar o Food Truck, aps enfrentar a concorrncia ter a seguinte
projeo:
Tabela 16 Capital de Giro 40%.

Fonte: Elaborado pelo autor.

53

Com

um

faturamento

mensal

de

R$11.284,11,

aps

descontar

R$8.504,37 do capital de giro necessrio para fazer o empreendimento funcionar, o


Food Truck obter um lucro lquido no fluxo de caixa de R$2.779,74 ao ms.
Tabela 17 Fluxo de Caixa 40%

Fonte: Elaborado pelo autor.


Tabela 18 Resultado dos mtodos 40%.

Fonte: Elaborado pelo autor.

Ao utilizarmos o fluxo de caixa acima como parmetro para o cenrio de


40%, pde ser concludo que o empreendimento vivel. O custo de oportunidade
levado em conta para o projeto foi de 1,1163% ao ms, sendo que a TIR do
empreendimento mostra que nesse mesmo perodo, a rentabilidade ficou em 3,05%,
ou seja, bem acima do custo de oportunidade. O VPL tambm mostra que o projeto
vivel, uma vez que ao final do perodo de 8 meses ele foi rentvel em
R$1.685,76.
O ndice de lucratividade de 1,09 nos denota que a cada unidade
monetria investida, nesse perodo de 8 meses, teremos um retorno financeiro de
1,09, sendo ento um investimento interessante. O mtodo do Payback Descontado
nos mostra que o investimento inicial ser recuperado em 7 meses e 10 dias, em

54

contraponto, sem descontar o valor do dinheiro no tempo, o investimento ser


recuperado em 7 meses.
4.7.3 Cenrio 3
O ultimo cenrio, e mais otimista deles, em que 60% da populao da
faixa etria proposta predisposta a frequentar o Food Truck, aps enfrentar a
concorrncia ter a seguinte projeo:
Tabela 19 Capital de Giro 60%.

Fonte: Elaborado pelo autor.

O faturamento mensal de R$16.926,17, aps descontar R$11.212,56 do


capital de giro necessrio para fazer o empreendimento funcionar, alavanca o Food
Truck com a obteno de um lucro lquido no fluxo de caixa de R$5.713,61 ao ms.

55
Tabela 20 Fluxo de Caixa 60%

Fonte: Elaborado pelo autor.

Tabela 21 Resultado dos mtodos 60%.

Fonte: Elaborado pelo autor.

No melhor dos cenrios, considerando o custo de oportunidade do


dinheiro no tempo, o fluxo de caixa acima nos proporciona um retorno do
investimento em 3 meses e 14 dias, ou em 3 meses e 12 dias no mtodo do
Payback Simples. Alm do indicador positivo do Payback, o VPL tambm nos d
clareza quanto viabilidade do projeto, uma vez que ao final do perodo de 4 meses,
a rentabilidade foi de R$2.755,20.
A TIR se mostrou bem superior ao custo de oportunidade do dinheiro no
tempo adotada para o projeto, sendo de 6,72% em comparao com os 1,1163%
proposto, ou seja, indicando que o projeto muito mais rentvel que a taxa Selic
mensal. O ndice de Lucratividade para o perodo de 4 meses ficou em 1,14. Esse
valor considerado positivo, uma vez que para cada unidade monetria investida,
teremos 1,14 de retorno financeiro.

56

5 CONCLUSO
Diante do exposto ao longo da monografia, dos dados auferidos e dos
resultados alcanados, fica evidente a viabilidade na implementao de um Food
Truck na cidade de Cricima e Regio, condicionada aos cenrios com 40% e 60%
de aceitao das pessoas quanto ao modelo de alimentao proposto, e admitindose que no hajam modificaes significativas nos nveis de preo e demais variveis.
Os respectivos cenrios se mostraram lucrativos e consistentes quanto a
sua sade financeira e interessante alternativa ao investidor, uma vez que todos os
mtodos de anlise aplicados mostraram um resultado bastante positivo ao longo
dos perodos mensais analisados, indicando um retorno financeiro razoavelmente
rpido.
Outro ponto de extrema importncia o baixo valor de investimento. Uma
vez sabendo da responsabilidade em trabalhar com alimentao ao pblico, a
questo que poderia afastar o investidor seria o montante do investimento inicial. O
aporte financeiro necessrio para abrir tal empreendimento no assustador ao
ponto de espantar o investidor, alm disso, o retorno financeiro alto (com relao
ao dispndio financeiro inicial) e comea a aparecer em alguns meses.
Em contraponto aos cenrios que se expuseram positivamente, o de 20%
de aceitao das pessoas quanto ao modelo de alimentao proposto se mostrou
negativo em seu fluxo de caixa mensal e por sua vez acarretando em resultados
pssimos nos ndices calculados.
Em um ms comum, a tendncia que os trs cenrios se intercalem,
pois teremos dias agradveis em que as pessoas estaro dispostas a sarem de
casa durante a noite, mas tambm tero dias frios e chuvosos em que as pessoas
dificilmente parariam para se alimentar em um Food Truck.
Dessa forma, nos primeiros passos o cenrio de 40% o que mais se
aproxima da realidade atual do setor. Aps o reconhecimento da populao quanto
qualidade e sabor do lanche, e um plano de marketing via internet (baixo ou nenhum
custo), a tendncia que a estabilizao aparea e que o cenrio de 60% possa
aparecer com mais frequncia durante os meses.
A pesquisa de mercado serve como guia e d varias diretrizes a serem
seguidas e pensadas. sabida a importncia da opinio do cliente e por isso a
importncia desse tipo de pesquisa antes da abertura do empreendimento.

57

Com a pesquisa foi possvel observar a importncia de ter mquina para


passar carto de dbito e de crdito, uma vez que 40,30% das pessoas entendem o
pagamento via carto de dbito como facilitador ao pagamento, e 26,87% das
pessoas entende o pagamento via carto de crdito como facilitador.

importante

tambm

escolher

horrio

ideal

para

abrir

estabelecimento. Em grandes centros urbanos, muitas vezes abrir ao meio dia pode
ser algo estratgico, uma vez que as pessoas tem pouco tempo para almoar mais
elaboradamente e acabam optando por um lanche rpido. Em nossa regio, a
pesquisa de mercado mostrou que abrir no almoo no surtiria muito efeito, e que
por sua vez o melhor horrio de atendimento o do jantar, como escolheram
55,22% das pessoas entrevistadas.
Quanto estrutura e a novidade em si, a pesquisa mostrou que as
pessoas querem ter uma experincia nova, e que o estilo e a identidade visual do
Food Truck, juntamente com o cardpio a ser vendido so de extrema importncia
para o comeo e durabilidade do projeto. Quanto ao cardpio, o fast food obteve
73,13% das escolhas quanto ao prato ideal a ser servido em um Food Truck,
mostrando que o a escolha do alimento a ser servido foi certeira.
Como mostrado ao longo do estudo, a pesquisa direcionou ao preo certo
a ser praticado, uma vez que no pode ser caro ao ponto de as pessoas buscarem
outro estabelecimento para comerem, e tambm no muito barato ao ponto de no
gerar lucro, considerando ento o preo de R$18,00 o combo (Hamburguer, Batata
Frita e Refri 350ml) um preo interessante a ser praticado.
pertinente frisar que o estudo de viabilidade econmica e financeira
evidenciou que conhecimentos tericos aliados s ferramentas econmicas revelam
seu papel fundamental na formao de analistas profissionais, e que so de inteira
importncia para que tomem decises diariamente em suas empresas, sejam elas
grandes, ou pequenas como a Pork Food Trailer.

58

REFERNCIAS
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60

ANEXO(S)

61

ANEXO A PESQUISA DE MERCADO E SEUS RESULTADOS

62

Fonte: Dados obtidos pelo autor. Tabela elaborada pelo Prof. Amauri de Souza Porto Junior como
material didtico de apoio a disciplina Elaborao e Anlise de Projetos (CNM 11570) do curso de
Economia da Universidade do Extremo Sul Catarinente UNESC.

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ANEXO B LOGOMARCA PORK FOOD TRAILER