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UNIVERSIDADE ESTADUAL DA PARABA

CAMPUS VIII PROF. MARIA DA PENHA


CENTRO DE CINCIAS, TECNOLOGIA E SADE
CURSO DE ENGENHARIA CIVIL

MARIA JLIA DE OLIVEIRA HOLANDA

TCNICAS PREVENTIVAS E DE RECUPERAO DE ESTRUTURAS DE


CONCRETO

ARARUNA
2015

MARIA JLIA DE OLIVEIRA HOLANDA

TCNICAS PREVENTIVAS E DE RECUPERAO DE ESTRUTURAS DE


CONCRETO

Trabalho de Concluso de Curso em


Engenharia Civil da Universidade Estadual da
Paraba, como requisito parcial obteno do
ttulo de Bacharel em Engenharia Civil.
rea de concentrao: Patologia das Estruturas
de Concreto.
Orientador: Prof.Esp. Trcio Pereira Jovem.
Coorientador: Prof. Msc. Daniel Baracuy da
Cunha Campos

ARARUNA
2015

MARIA JLIA DE OLIVEIRA HOLANDA

TCNICAS PREVENTIVAS E DE RECUPERAO DE ESTRUTURAS DE


CONCRETO

Programa deGraduao em Engenharia Civil


da Universidade Estadual da Paraba, como
requisito parcial obteno do ttulo de
Bacharel em Engenharia Civil.
rea de concentrao: Patologia das Estruturas
de Concreto.

Aos meus pais, pelo incentivo, inspirao e amizade,


DEDICO.

AGRADECIMENTOS

A Deus, por seus traados to perfeitos em minha vida.


A minha famlia: meus pais Edinaldo Holanda e Jandira Costa e ao meu irmo
Jefferson Henrique, que me deram oportunidades, atravs da educao, estmulo, crdito,
oraes e fora nos momentos de ansiedade e cansao.
A Jlio Viniciuspela dedicao integral, companheirismos e compreenso.
Aos meus orientadores Trcio Pereira Jovem eDaniel Baracuy, pela orientao e
acompanhamento durante esse trabalho.
Ao Prof. Armando Carneiroda Universidade Estadual de Pernambuco pelas leituras
sugeridas,orientao e ateno dispensada nas eventuais consultas.
Aos professores e funcionrios do Campus VIII da UEPB, que ao longo da graduao
contriburam, tambm, para minha formao profissional, com suas experincias
compartilhadas.
Aos colegas e amigos conquistados nesse perodo, na UEPB, em especial, Thiago
Pires, pelo constante aprendizado durante nosso convvio.

RESUMO

A patologia das estruturas um ramo da engenharia civil que estuda as origens, formas de
manifestao, consequncias e mecanismos de ocorrncia das falhas e dos sistemas e
degradao das estruturas. A quantidade de produtos que so rejeitados, ou aceitos sob
condies, ou ainda com baixo desempenho demonstram a necessidade de desenvolvimento
desse campo, que aborda de maneira cientfica o comportamento e problemas das estruturas,
atravs de tcnicas de recuperao, reforo e manuteno preventiva. O objetivo do trabalho
foi estudar patologias em concretos, assim como tcnicas de recuperao e manuteno,
atravs de fundamentao terica e estudo de caso da Ponte Governador Paulo Guerra,
localizada na cidade de Recife-PE. A metodologia utilizada no trabalho consistiu no
conhecimento de obras com planejamento e qualidade, indicao de tcnicas de inspeo
como: averiguao da tipologia construtiva, anlise da estrutura com determinao das
caractersticas geomtricas dos elementos estruturais, identificao das patologias e possveis
causas e obteno de caractersticas mecnicas dos materiais usados na construo, bem como
o estado de conservao dos mesmos eser realizado o diagnstico das patologias encontradas
na Ponte Governador Paulo Guerra, indicando assim tcnicas de manuteno preventivas e
tcnicas de recuperao dos danos atuais. Atravs da vistoria local, do histrico da ponte e do
estudo dos relatrios de concluso de recuperao da mesma, pode-se identificar o RAA
(reao lcali-agregado), do tipo lcali-silicato, e a corroso eletroqumica como sendo as
patologias de maior agressividade obra, afetando principalmente a superestrutura e
infraestrutura que esto posicionadas em situaes de maior agresso. Entretanto como o
estudo das patologias ainda necessita de uma maior sistematizao dos conhecimentos
cientficos faz-se necessrio, nesses casos, o uso de solues intuitivas dos engenheiros
estruturais.

Palavras-Chave: Patologias,Concreto,Recuperao.

ABSTRACT

The pathology of the structures is a branch of civil engineering that studies the origins,
manifestations, consequences and mechanisms of occurrence of failures and degradation of
systems and structures. The amount of products that are rejected or accepted under conditions,
or underperforming demonstrate the need for development of this field, which deals in a
scientific manner the behavior and problems of the structures through recovery techniques,
strengthening and preventive maintenance. The objective was to study pathologies in
concrete, as well as techniques of rehabilitation and maintenance, through theoretical
framework and case study of Governor Paulo Guerra Bridge, located in the city of Recife-PE.
The methodology used in the study consisted in the knowledge of work with planning and
quality inspection techniques statement such as: investigation of building typology, the
structure analysis to determine the geometrical characteristics of the structural elements,
identification of disease and possible causes and obtaining mechanical characteristics
materials used in construction, as well as the conservation state thereof and will be held
diagnosis of pathologies found in Paul War governor bridge, thereby indicating techniques
preventive maintenance and recovery techniques damage from the current. Through the site
survey, the history of the bridge and the study of recovery completion reports from the same,
can identify the RAA (alkali-aggregate reaction), the alkali-silicate type, and the
electrochemical corrosion as the most pathologies aggression to work, mainly affecting the
superstructure and infrastructure that are positioned in higher aggression situations. However
as the study of diseases still needs a more systematic scientific knowledge it is necessary in
such cases the use of intuitive solutions for structural engineers.
Keywords: Pathologies. Concrete. Recovery.

LISTA DE ILUSTRAES

Figura 1

Ponte Governador Paulo Guerra..................................................................... 28

Figura 2

Lei de Sitter.................................................................................................... 30

Figura 3

Fissuras e manchas de lixiviao no bloco de fundao................................ 31

Figura 4

Manchas de lixiviao na vista inferior das longarinas.................................. 32

Figura 5

Corroso eletroqumica das armaduras.......................................................... 32

Figura 6

Degradao do concreto e corroso das armaduras no apoio extremo das


longarinas ...................................................................................................... 33

Figura 7

Degradao do apoio extremo das longarinas................................................ 34

Figura 8

Fissuras formadas pelo desplacamento do concreto, tornaram-se pontos de


depsito de sementes...................................................................................... 35

Figura 9

Fissuras nos blocos de fundao.................................................................... 36

Figura 10 Buzinotes entupidos e carbonatao nas longarinas....................................... 36


Figura 11 Corroso das armaduras e degradao dos aparelhos Neoprene.................... 36
Figura 12 Recuperao das vigas longarinas.................................................................. 37
Figura 13 Recuperao dos dispositivos de drenagem................................................... 40
Figura 14 Colmatao das fissuras e injeo de microcimento...................................... 41
Figura 15 Cintamento dos blocos de apoio................................................................... 42
Figura 16 Implante dos cabos de proteno.................................................................. 42
Figura 17 Execuo dos consoles.................................................................................. 43
Figura 18 Consoles pra macaqueamento e blocos de apoio com protenso................

44

Figura 19 Recuperao dos encontros............................................................................ 44


Figura 20 Extremidades das longarinas recuperados...................................................... 45

LISTA DE ABREVIATURAS E SIGLAS

DNIT

Departamento Nacional de Infraestruturade Transportes

FADE

Fundao de Apoio ao Desenvolvimento da

UFPE

Universidade Federal de Pernambuco

RAA

Reao lcali-Agregado

SUMRIO

1.0

INTRODUO ................................................................................................

12

2.0

OBJETIVOS ...................................................................................................... 13

2.1

Objetivo Especfico ...........................................................................................

13

3.0

FUNDAMENTAO TERICA.....................................................................

13

3.1

Qualificao na Construo Civil......................................................................

13

3.2

Planejamento de Qualidade...............................................................................

14

3.3

Inspeo e Diagnstico....................................................................................... 16

3.4

Manifestaes Patolgicas e Suas Causas...... 19

3.5

Tcnicas de Manuteno das Estruturas......... 21

3.6

Tcnicas e Materiais Adotados em Recuperao/Reforo.........

22

ESTUDO DE CASO ........................................................................................

26

4.1

Histrico da Construo.....................................................................................

26

4.2

Descrio da Ponte.............................................................................................

27

5.0

MTODOS......................................................................................................... 28

6.0

RESULTADOS E DISCUSSES.....................................................................

29

6.1

Diagnstico Inspees e Manifestaes Patolgicas......................................

29

6.2

Causa da Deteriorao Estrutural.......................................................................

36

6.3

Origem dos Problemas.......................................................................................

38

6.4

Intervenes e Reparos....................................................................................... 39

7.0

CONCLUSO...................................................................................................

45

8.0

REFERNCIAS ................................................................................................

46

1.0 INTRODUO

A patologia nas estruturas de concreto surge como um ramo de estudo da engenharia


como consequncia da necessidade de correo dos vrios problemas existentes devido m
execuo das obras, deficincia dos materiais e/ou erros cometidos em projetos.
O emprego da mo de obra desqualificada, a reduo de custos e o cumprimento de
prazos, geram deficincias generalizadas na construo civil.

As alteraes ambientais,

causadas por aes do homem, como eroso, inverso trmica, ilhas de calor, chuvas cidas,
reaes lcali-agregado, hidrlise e trocas inicas, aceleram os processos de deteriorao,
trazendo os mais variados tipos de patologia s estruturas de concreto (REIS, 2001).
A anlise da origem das patologias fundamental nos processos construtivos seja ela,
oriunda de projeto, construo ou utilizao, alm dos conhecimentos dos mecanismos e
formas de deteriorao do concreto, possibilitando o reestabelecimento das condies
originais das estruturas danificadas (recuperao) ou promovendo adequaes da capacidade
resistente das estruturas em funo do uso (reforo).
A evoluo dos materiais e tcnicas para a execuo de edificaes, o
desenvolvimento e conhecimento mais aprofundado de tais tcnicas e dos materiais, assim
como o apelo econmico-financeiro, fez com que as obras pudessem ser executadas com um
coeficiente de segurana menor. Em contrapartida, o maior conhecimento sobre a execuo
do concreto nas obras levou parte do controle destas aos encarregados, tarefa que caberia aos
profissionais de engenharia (SOUZA E RIPPER, 1998).
Quanto aos materiais e tcnicas propriamente ditos, os maiores destaques so os
concretos e argamassas, j que em termos de qualidade e economia, se bem projetados e
executados, suas estruturas no apresentariam deficincias provenientes dos materiais que a
constituem, passveis apenas de envelhecimento prprio (SOUZA E RIPPER, 1998). Alm
desses materiais, vem sendo analisados de forma consciente e especfica para cada caso,
concretos com polmeros, slica ativa, fibras e adesivos, alm de tecnologias de recuperao e
reforos como formas de preparo das superfcies, reforos com o concreto, perfis metlicos e
uso de polmeros reforados com fibras, como as folhas flexveis de carbono, considerando
sempre a constante minimizao dos riscos (REIS, 2001).
O objetivo do trabalho foi um estudo atravs de reviso terica baseando-se nas etapas
de projeto, processo executivo, mo de obra qualificada e materiais de qualidade, a fim de se
12

evitar processos patolgicos, apresentando tcnicas de manuteno preventiva e de reparos e


materiais adotados nesses processos.
Sendo possvel concluir com a inspeo realizada que era necessrio agir
imediatamente, tanto por condies de segurana como do ponto de vista econmico usando a
interveno corretiva imediata sobre a estrutura, sem que precisasse ocorrer interferncia no
trafego intenso de veculos sobre a ponte.

2.0 OBJETIVOS

Estudo atravs de reviso bibliogrfica e estudo de caso da Ponte Governador Paulo


Guerra, Recife-PE.

2.1 Objetivos Especficos

Conhecimento de obra com planejamento de qualidade desde os materiais de

construo, projetos, mo de obra;

indicar tcnicas de inspeo e diagnstico;

identificar as possveis causas patolgicas de deteriorao de estruturas de concreto;

mencionar tcnicas de monitoramento e manuteno preventiva;

apresentar tcnicas e materiais adotados em recuperao/reforo das estruturas.

3.0 FUNDAMENTAO TERICA

3.1 Qualificao na Construo Civil


As diversas construes executadas pelo homem ao longo de sua trajetria lhe
proporcionou uma vasta experincia, que contriburam para a construo civil. Surgindo
assim, uma acelerao no crescimento, bem como um maior desenvolvimento na tecnologia e
inovao. Dessa forma o crescimento tecnolgico constituiu-se de uma questo natural e,
junto com ele, o conhecimento sobre estruturas e materiais (SOUZA E RIPPER, 1998).
A m gesto do processo produtivo e o uso/manuteno indevido so observados em
casos onde h desateno na fiscalizao, utilizao de materiais de baixa qualidade e onde
13

no considerada a complexidade das construes, sendo assim a necessidade de seconsiderar


tais fatores como possveis causadores de patologias (STRAPASSON, 2010).
A irresponsabilidade de alguns profissionais que optam pelo uso de materiais
irregulares, ou adaptaes fora das especificaes, alegando muitas vezes razes econmicas,
juntamente com um complexo de fatores negativos, so consideradas possveis causadores da
chamada deteriorao estrutural, mais especificamente as deterioraes das mais diversas
espcies, desde o envelhecimento natural da estrutura, at os acidentes (LAUFER; TUCKER,
1987).
A partir dessa deteriorao ou degradao das edificaes, frequentemente so
desencadeadas manifestaes patolgicas indesejveis sob o ponto de vista esttico, do
conforto e at da segurana estrutural, alm da reduo da durabilidade da obra. Entretanto,
sabido que a ocorrncia de sinistros tambm pode desencadear tais manifestaes patolgicas.
Ioshimoto (1988) destaca a importncia do estudo sistemtico dos problemas
patolgicos, a partir das manifestaes de suas caractersticas, permitindo um conhecimento
mais aprofundado de suas causas, subsidiando, com informaes, os trabalhos de recuperao
e manuteno, neste caso, feitos pela seguradora e contribuindo para o entendimento do
processo de habitaes, nas diversas etapas, minimizando a incidncia total dos problemas e
permitindo aes preventivas.
A necessidade de uma sistematizao, de todos os conhecimentos adquiridos na
engenharia estrutural, leva o profissional atuante nessa rea a analisar todo o comportamento
estrutural, desde a concepo (projeto) at a manuteno da estrutura, com o necessrio
enfoque sobre as etapas de projeto e construo.
A formao da mo de obra desqualificada ocorre devido aglomerao de muitos
trabalhadores no setor da construo civil, aprendendo de forma inadequada sobre a execuo
dos devidos servios. Dessa forma esses profissionais devem procurar cursos que beneficiem
a construo segura e responsvel, atualizando, direcionando e aperfeioando seus
conhecimentos. Segundo Strapasson (2010) as empresas podem incentivar esses profissionais
modernizando o setor, investindo nas inovaes e assim diminuindo o esforo fsico desses
profissionais.
A falta de qualificao profissional, a falta de planejamento e a dificuldade do
trabalhador de assimilar novas tecnologias, so as principais causas de erros na indstria da
construo civil. As patologias mais reincidentes no mundo decorrem de um cenrio de trs
tipos de deficincia profissional: a falta de informao e conhecimento, as obras sazonais que
14

ocorrem com pouco planejamento e o no acompanhamento pelo trabalhador das novas


tecnologias adotadas pela indstria (GRANATO, 2012).

3.2 Planejamento de Qualidade


A presena de falhas construtivas, to frequentemente desencadeadas nas edificaes,
remete a uma srie de problemas de consequncias patolgicas, principalmente no que diz
respeito m gesto das etapas construtivas, tais como: projeto, execuo, materiais e
uso/manuteno, causando assim danos aos consumidores e indstria da construo na forma
de desperdcios de materiais, retrabalho, atrasos na entrega das mesmas, edificaes com
rachaduras e fissuras aparentes, no funcionais, entre outras.
Entretanto, o surgimento de inovaes nos processos construtivos traz resultados
positivos para as empresas construtoras, reduzindo o retrabalho, obtendo maiores lucros e
consequentemente aumentando o capital financeiro. Com relao s questes ambientais, as
inovaes trazem benefcios quanto reduo de desperdcios, dimensionando as quantidades
de materiais usados nas obras com uma baixa margem de erro. Strapsson (2010) afirma que as
redues no desperdcio de materiais, possibilitam destinar resduos de obra para outras
construes que demandem esse tipo de material, ou ainda em aterros, ou reforo de subleitos
de ruas e rodovias.
Tucker Laufer (1987) e Formoso (1991) relatam sobre a ausncia ou elaborao
inadequada de um planejamento de obra acarretando em prejuzos para todos os envolvidos.
H um crescente consenso a respeito do uso de planejamento na construo civil, entretanto,
na prtica, o uso dessa tcnica ainda no realizado com qualidade, sendo necessria a
elaborao de planejamento que tenha eficcia, que uma das principais funes de um
gerente de uma organizao.
O planejamento o processo de tomar decises baseadas em noes de um futuro
desejado atravs de caminhos eficazes para a conquista dos objetivos. Segundo Laufer (1987)
e Formoso (1991), o planejamento pode ser dividido em estgios especficos: definio do
escopo e dos objetivos, dos recursos e limitaes e finalmente o curso das aes selecionadas.
Entretanto, o controle no realizado de maneira proativa e, geralmente, baseado na troca
de informaes verbais do engenheiro com o mestre de obras, visando um curto prazo de
execuo e sem vnculos com um plano de longo prazo, resultando, muitas vezes, na
utilizao ineficiente de recursos.

15

Ballard (2000) afirma que o planejamento e controle da produo so essenciais tanto


para a execuo das obras quanto para o desempenho das empresas construtoras, necessitando
de um planejamento formulado com o auxlio do mestre de obras, considerado o mais comum
dos planejamentos a curto prazo. Esse prazo considerado, usualmente, de um dia de
trabalho at a quinzena, detalhando as necessidades de recursos para a execuo de atividades
e as tarefas de cada dia. Um planejamento falho pode ocasionar falta de material no
almoxarifado por erro no quadro quantitativo e interrupo da execuo de determinadas
etapas construtivas, sendo de responsabilidade do engenheiro as falhas de gesto decorrentes
de m administrao ou de um planejamento ineficaz.

3.3

Inspeo e Diagnstico
Para permitir com definio clara o tipo de interveno mais adequado e urgente para

a eliminao das causas que do origem aos danos da obra, necessrio um bom diagnstico
dos problemas, atravs de uma inspeo detalhada, feita por um profissional habilitado, que
atualmente conta com vrios testes simples e procura obter o maior nmero de informaes
possveis.
Nas fases de inspeo e diagnstico a primeira maneira de se combater danos ou erros
na execuo de uma obra consiste numa anlise rigorosa do estado de conservao da obra,
recorrendo a visitas minuciosas ao local, bem como, conhecer a origem e os processos
construtivos iniciais ou quaisquer registros da mesma. Posteriormente, diagnosticar os
elementos que necessitam de reparos, verificar a gravidade visando segurana dos usurios,
quais as melhores medidas a ser tomadas, definir a extenso do quadro patolgico e a
sequncia da vistoria por meio dos sentidos humanos, testes e instrumentos simples
(TAVARES; COSTA; VARUM, 2011).
A tipologia da construo, usada para identificar quais os aspectos originais da obra,
determina uma serie de patologias distintas para cada tipo de edifcio, facilitando a
identificao de causas que podem ser comuns a uma mesma patologia. Quanto mais antiga a
obra, mais difcil existncia e o acesso a tais elementos, dificultando a concluso da anlise.
Alm disso, as tcnicas construtivas e os materiais usados podem no ser os mesmo usados no
perodo da recuperao. Nesses casos de construes histricas, o levantamento da histria
evolutiva do problema, englobando desde a construo, a utilizao e a manuteno da
edificao, utilizado quando os dados obtidos na vistoria local no so suficientes para
16

diagnosticar a patologia. Esse levantamento feito atravs de informaes orais recolhidas


com usurios, projetistas, construtores, operrios, fiscalizao e vizinhos; esta prtica
necessita de tcnica, pois cada pessoa tem um interesse em relao obra. (BRIK;
MOREIRA; KRGER, 2013).
Se ainda assim no for possvel concluir o diagnstico, necessrio recorrer a um
levantamento arquitetnico e planimtrico numa primeira fase, e posteriormente proceder-se a
um levantamento estrutural com o intuito de compreender o comportamento global da
estrutura, atravs de exames complementares que podem ser fsicos, qumicos ou biolgicos,
executados em laboratrio ou in loco, sendo escolhidos de acordo com a patologia.
Externando assim a importncia de avaliar todas as caractersticas e particularidades da obra a
ser recuperada, estruturando solues e metodologias conforme a realidade encontrada.
As etapas da campanha de inspeo so definidas por SANTOS (2013) como as
seguintes:

averiguar a tipologia construtiva do edifcio e consequentemente

se este respeita a construo inicial;

analisar a estrutura do edifcio e determinar as caractersticas

geomtricas dos elementos estruturais;

identificar as patologias presentes no edifcio bem como as

respetivas causas;

obter as caractersticas mecnicas dos materiais utilizados na

construo do edifcio, bem como o estado de conservao dos


mesmos, recorrendo a ensaios que permitam avaliar e caracterizar,
essencialmente, o mdulo de elasticidade de Young e as tenses
admissveis compresso, flexo e corte.
Os ensaios no destrutivos devem ser obtidos atravs de: fotografias, utilizao de
ficha de caracterizao da obra contendo identificao dos materiais, sistema construtivo,
zona e tipo de danos, reas sujeitas a alteraes, identificao de datas, entre outros. O grau de
interferncia na obra determinar qual gama de aspectos devero ser abordados na anlise
para avaliao, interveno e diagnstico. Eventuais irregularidades podem ser detectadas
com um estudo geomtrico, analisando tais como desvios verticais e horizontais relacionados
com danos estruturais (COSTA et al., 2006).
Igualmente, outros aspectos como o levantamento das cargas solicitadas pelo edifcio
em processos de alteraes, ampliaes da construo ocorrida no decorrer da sua vida til, o
17

levantamento estrutural e de localizao de eventuais processos de reparao ou substituio


de componentes, so dados necessrios para uma caracterizao da construo e planejamento
da interveno a preconizar (BORGES; SLES. 2007).
Os exames feitos em laboratrio podem determinar as caractersticas mecnicas,
propriedades fsicas e quantificar a presena de elementos ou compostos qumicos. J os
exames realizados in locoso os executados diretamente na edificao e podem ser no
destrutivos ou destrutivos.
Os exames no destrutivos so:

esclerometria avaliao da dureza superficial, identificando

resistncia do concreto compresso - fck;

ultrasonografia - verificao da estrutura interna e faz a

estimativa da resistncia e do mdulo de elasticidade;

pacometria - avaliao do cobrimento da armadura e realiza a

estimativa de bitolas;

sonometria - verificao de aderncia entre os materiais;

resistividade e potencial eletroqumico - determinaodo

potencial de corroso;

raios X - verificao da estrutura interna;

gamagrafia - verificao da estrutura interna;

sondagem snica - realiza a verificao da integridade do

concreto de estruturas enterradas;

prova de carga - verificao do comportamento e do

desempenho da estrutura.
Os exames destrutivos so feitos a partir da padronizao e confeco de corpos de
prova, para determinao das resistncias a compresso e mdulo de elasticidade, alm de
ensaios de arrancamento, avaliao de aderncia entre materiais e estimativas da resistncia.
(BRIK; MOREIRA; KRGER, 2013).
Aps o diagnstico, o profissional poder escolher entre corrigir a patologia, impedir
ou controlar sua evoluo, ou apenas estimar o tempo de vida da estrutura, limitando sua
utilizao ou, em casos mais extremos, indicando a demolio. Um diagnstico equivocado
acarretar em desperdcio de dinheiro caso seja recomendado um reparo inadequado, alm de
no solucionar o problema e acabar atrapalhando em anlises futuras que sero

18

imprescindveis para diagnosticar corretamente a patologia (TAVARES; COSTA; VARUM,


2011).

3.4 Manifestaes Patolgicas e Suas Causas


A identificao das origens e problemas patolgicos permite, tambm, reconhecer para
fins judiciais quem cometeu as falhas. Estudos apresentam que um elevado percentual dos
problemas patolgicos nas edificaes originado nas fases de planejamento e projetos. Isso
ocorre devido falta de investimentos dos proprietrios, pblicos ou privados, em projetos
mais elaborados e detalhados, havendo, muitas vezes, necessidade de adaptaes durante a
fase de execuo e futuramente problemas de ordens funcional e estrutural (VITRIO, 2002).
As fissuras so os sintomas mais frequentes nas estruturas, sendo suas causas muito
variadas. Para um correto tratamento de uma fissura necessrio conhecer o agente causador,
pois se ele no mais atua, a fissura pode ser considerada estvel (passiva), caso contrrio,
instvel (ativa). As fissuras estveis no apresentam variao em suas aberturas ao contrrio
das instveis. A sua posio em relao pea estrutural, a abertura, a direo e sua forma de
evoluo (com relao direo e abertura), tambm indicam causas provveis
(PIANCASTELLI, 1997).
A carbonatao, transformao do hidrxido de clcio em carbonato de clcio, uma
das causas mais frequentes de corroso de estruturas de concreto armado, devido perda de
pH do concreto. Tal perda considerada um problema para as armaduras porque em situao
de alcalinidade pH variando entre 12 e 13 -, as armaduras esto protegidas da corroso, mas,
em situaes de pH mais neutro abaixo de 9,5 -, tem-se o processo de formao de clulas
eletroqumicas de corroso, a partir da surgem fissuras e desprendimentos da camada de
cobrimento. Esse processo pode ser agravado atravs da existncia de umidade no concreto, a
quantidade de CO2 no meio ambiente, a permeabilidade do concreto e a existncia de fissuras
(VITRIO, 2002).
A desagregao iniciada a partir da mudana de colorao do concreto,
posteriormente surgem fissuras cruzadas em todas as direes, que aumentam sua amplitude
rapidamente, devido expanso da pasta de cimento. Alm do surgimento de um abaulamento
da superfcie de concreto. A perda do poder aglomerante desse faz com que os agregados
grados se destaquem da argamassa que se desfaz, posteriormente. Tal manifestao pode ser
provocada por: ataques qumicos, reao lcali-agregado, guas puras e com pouco teor de

19

sais, guas servidas, micro organismos, substncias orgnicas, e uso de formas absorventes,
nos casos de no agregao da argamassa superficial (PIANCASTELLI, 1997).
A disgregao, desplacamento ou esfoliao caracteriza-se pela ruptura e
destacamento do concreto superficial, em especial nas partes salientes da estrutura. Esse,
geralmente apresenta caractersticas originais de resistncia, porm houve o desplacamento
provocado por: deformaes por cargas excessivas, expanso por corroso de armaduras,
congelamento de guas retidas, impactos, cavitao e expanso resultante da reao lcaliagregado (PIANCASTELLI, 1997).
O conceito de segregao consiste na separao entre a argamassa e a brita podendo
ocorrer durante ou logo aps o lanamento do concreto. E pode ser provocada por:
lanamento livre de grande altura, concentrao de armadura que impede a passagem da brita,
vazamento da pasta pela frma, m dosagem do concreto e uso inadequado de vibradores que
isolam as pedras grandes da argamassa (PIANCASTELLI, 1997).
A perda de aderncia pode ocorrer entre a armao e o concreto ou entre concretos.
Entre o concreto e o ao ocorre geralmente devido a oxidao ou dilatao da ferragem. J
entre concretos, caracterizada pelo surgimento de fissuras na interface das juntas de
concretagem e normalmente provocada pela falta de tratamento do concreto endurecido
antes do lanamento do novo concreto, associada a fenmenos de retrao (PIANCASTELLI,
1997).
A corroso das armaes ocorre quando a armao atingida por elementos agressivos
fazendo com que a parte oxidada aumente seu volume em aproximadamente 8 vezes, assim, a
fora de expanso expele o cobrimento do concreto, expondo totalmente a armadura ao
agressiva do meio. Causada principalmente por: porosidade no concreto, existncia de trincas
e deficincia na camada de cobrimento (VITRIO, 2002).
J o concreto, mesmo sendo de boa qualidade e resistente, est sujeito corroso,
principalmente em presena de agentes agressivos, como cidos, sulfatos, cloros e seus
compostos, nitratos e nitritos, alm da gua totalmente pura, como o caso de guas de
chuvas. Que agem atravs de infiltrao e do acmulo ao longo do tempo (VITRIO, 2003).
A calcinao o ressecamento das camadas superficiais (at 3 cm excepcionalmente
at10 cm) do concreto devido a altas temperaturas como o caso de incndios. O concreto
considerado um material de boa resistncia ao fogo, incombustvel e no emite gases txicos,
resistindo por perodos longos a temperaturas de 700 - 800C (PIANCASTELLI, 1997).

20

Por fim, a reatividade lcali-slica que ocorre entre a slica de determinados tipos de
agregados e o lcali (pode ser o de sdio ou o de potssio) presente no cimento, forma um gel
no agregado reativo quando da presena de umidade, que se expande causando um estado triaxial de tenses de trao e compresso no concreto, que acaba destruindo-o. Condies de
umidade relativa do concreto em torno de 80%, com temperatura no intervalo de 21 - 24C,
contribuem para o rpido desenvolvimento dessa reao, j que as fissuras permitem a
penetrao de mais umidade no concreto (ANDRADE E SILVA, 2006).

3.5 Tcnicas de Manuteno das Estruturas


A manuteno planejada/estrutural j uma tcnica adotada nos pases desenvolvidos
onde as estruturas so submetidas a inspees peridicas para correo criteriosa e oportuna
de qualquer sinal de deteriorao constatado, evitando assim que pequenos danos se
transformem em grandes danos, cuja eliminao tardia e mais cara, ou o que pior, que
venham a ocorrer acidentes com perdas materiais e humanas.
Uma estrutura, durante a vida para a qual foi projetada, deve ser utilizada segundo as
premissas de projeto e estar sempre sujeita a manuteno mais apropriada. (ROWE, R. E,
1989 Apud SOUZA E RIPER, 1998). Sendo vista como talvez a ltima das intervenes em
uma estrutura, a manuteno estrutural, deve estar presente desde a etapa de concepo, onde
as obras so projetadas, calculadas, detalhadas e construdas sob a considerao do ambiente
que as envolve, tornando possvel ao longo de sua via til o desenvolvimento das atividades
de manuteno adequada, podendo assim ser inspecionadas sem que haja empecilhos para as
atividades rotineiras da estrutura.
Diante disso, destaca-se a necessidade de definir as estratgias de manuteno para
cada obra, considerando identificar de forma clara os pontos mais vulnerveis, estabelecendo
para tais, condies de trabalho e rotinas especficas e mais intensas, de inspees e
manutenes.
Tais estratgias so definidas em funo da confiana e dos cuidados que devero ser
tomados desde a concepo at a construo da obra, avaliando de formar particular a
estrutura e suas principais peas em termos de utilizao. Assim, podem ser observados casos
em que a estrutura ter um s responsvel durante toda vida til, como no caso de estruturas
de grande porte (pontes, viadutos, estdios, ginsios, estruturas industriais ou fabris, usinas,
etc.) e tambm casos em que o(s) proprietrio(os) se alternaro durante toda vida til, esse o
caso de edifcios comerciais ou residenciais. Nesses casos, para que a manuteno estrutural
21

acorra com planejamento necessrio, essencial que os rgos diretivos competentes e os


proprietrios e responsveis pelas obras em geral tenham possibilidades de gerir as polticas
de manuteno, alm de dispor de mo de obra capacitada e devidamente instrumentada para
exercer as atividades com aptido. No caso de haver vrios proprietrios ser mais difcil
estabelecer estratgias confiveis de inspees e de manuteno. Assim a concepo das
estruturas deve seguir ao mximo as normas e cdigos j estabelecidos (SOUZA E RIPPER,
1998).
O processo de recuperao deve ser visto como parte integrante desse conjunto de
estratgias, podendo assim melhorar a explorao das capacidades resistentes ainda
disponveis possibilitando a extenso da vida til da estrutura.
A partir de todas as constantes apresentadas tem-se a premissa da British Standards
3811 (1984) que define:

Manuteno estrutural a combinao de todas as aes de carter


tcnico e/ou administrativo que tenham por fim garantir ou
reestabelecer, para uma determinada estrutura, as condies
necessrias para que esta desempenhe, de forma capaz, as funes
para as quais foi concebida.

As manutenes preventivas incluem a eventuais intervenes corretivas e


emergenciais, adotando sistemas comportamentais mais intensos no mbito de projeto,
construo, ou mesmo em servios de recuperao. Pode ocorrer necessidade de inspees
adicionais, s peridicas j realizadas, quando peas especficas da estrutura apresentam
desempenho prejudicado ou inferior ao estabelecido em projeto, havendo a necessidade de
uma manuteno espordica (SOUZA E RIPPER, 1998).
O cadastramento das estruturas um registro referente sua construo ou
manuteno, no qual possvel observar o controle das atividades rotineiras de inspeo, alm
de programar as manutenes e reparos a serem feitos durante a vida til da estrutura.
Entretanto, as Normas Brasileiras no fazem nenhuma exigncia quanto existncia de tais
cadastros e acompanhamentos, a maioria dos proprietrios no compreende a importncia do
controle cadastral atribuindo s estruturas qualidade inabalvel e dispensando o trabalho
imprescindvel da manuteno (SOUZA E RIPPER, 1998).

22

3.6 Tcnicas e Materiais Adotados em Recuperao/Reforo


Aps definido o diagnstico e dos objetivos da interveno sero escolhidas as
interferncias possveis com base em uma mdia de parmetros como: grau de incerteza sobre
os efeitos que produziro; relao custo / benefcio; disponibilidade de tecnologia para a
execuo dos servios.
As intervenes que visam erradicar uma enfermidade consistem em: corrigir
pequenos danos (Reparo), devolver estrutura o desempenho original perdido (Recuperao),
ou aumentar tal desempenho (Reforo) (LAPA, 2008).
A sistemtica empregada na execuo de servios de recuperao do concreto
deteriorado por patologias podem ser agrupadas em duas categorias: patologias de ordem
fsica ou qumica.
As causas fsicas da deteriorao do concreto podem ser agrupadas em duas
categorias:

desgaste superficial, ou perda de massa devida abraso,

eroso e cavitao;

fissurao, devidas, a gradientes normais de temperatura e

umidade, a presses de cristalizao de sais nos poros, a carregamento


estrutural e exposio a extremos de temperaturas, tais como
congelamento ou fogo.

As causas qumicas da deteriorao do concreto podem ser agrupadas em trs


categorias:

hidrlise dos componentes da pasta de cimento por gua pura;

trocas inicas entre fluidos agressivos e a pasta de cimento;

reaes causadoras de produtos expansveis, tais como expanso

por sulfatos, reao lcali- agregado e corroso da armadura no


concreto (LAPA, 2008).

Na recuperao dos elementos deteriorados por desgaste superficial devido abraso


deve ser observado, em princpio, o percentual de rea a ser recuperado. Se tal rea est na
ordem de 20% a 30% da rea total, tem-se um caso de recuperao localizada e artesanal.
Entretanto se a rea a ser recuperada for percentualmente maior a recuperao geral e
mecanizada (DNIT 090/2006). Em virtude das pequenas espessuras das camadas desgastadas,
23

a preparao superficial do concreto deve aumentar um pouco esta espessura, com auxlio de
escarificadores e alargar a rea afetada; o material de reposio deve ser no mnimo, uma
argamassa de cimento Portland enriquecida por microslica, acrlico, ltex ou epxi. (LAPA,
2008)
A recuperao de elementos devida eroso pode ser efetuada aps a verificao de
contaminao do concreto; caso no haja contaminao a execuo feita com uma limpeza
com jato de gua e posterior aplicao de concreto projetado de boa resistncia eroso, ou
seja, alta dureza, baixa relao gua/cimento e resistncia compresso (DNIT 090/2006).
No caso de cavitao, primeiro devem ser eliminadas suas causas como
desalinhamentos nas superfcies do concreto e mudanas bruscas de declividade e
posteriormente reparo (DNIT 090/2006).
Em casos de incndio, a recuperao da estrutura inicia-se pela verificao de sua
estabilidade e da necessidade de escoramentos parciais ou totais. H uma obrigao de anlise
de corpos de prova retirados dos elementos afetados pelo fogo, para devido diagnstico sobre
demolio ou aproveitamento parcial ou total dos elementos. Quaisquer dados tcnicos
adicionais sobre o incndio podem contribuir para um diagnstico mais completo. Para a
recuperao devem ser feitos descascamentos de concreto, reforos de armaduras e
encamisamentos de concreto (DNIT 090/2006).
A recuperao das fissuras deve comear com o mapeamento das mesmas, e posterior
indicao do tipo de tratamento adequado e de eventuais desvios e limitaes do trfego. No
caso de trincas ativas, deve-se definir se necessrio tratar a trinca ativa como junta mvel,
selecionar um selante plstico e o comprimento que a junta mvel dever ter para absorver a
movimentao da trinca ativa. Aps alargamento da trinca, limpar e secar com jateamentos de
gua e ar e encher as juntas com selante plstico. As trincas especiais, provenientes de
corroso de armaduras, reao slica-agregado ou excesso de cloretos na composio do
cimento, devem ter tratamento especial. Nas trincas com origem em corroso de armaduras
feita a remoo do concreto e o tratamento dado s armaduras; j as trincas originrias da
reao slica-agregado ou excesso de cloreto no cimento, devem ser monitoradas e obter
tratamento com impregnaes no concreto. As trincas passivas, que no as de tipo especial,
devem ser limpas com jato de gua, secas com jato de ar, seladas superficialmente para iniciar
a injeo de epxi (DNIT 083/2006).
Os elementos com formao de sais solveis e insolveis no expansivos de clcio,
quando lixiviados, no podem ser recuperados, mas impedidos com o tratamento de trincas e
24

fissuras e, em alguns casos, com pinturas impermeabilizantes e revestimentos. A ao do


cido hmico pode ser evitada com operaes simples de manuteno (DNIT 090/2006).
Ataques qumicos por solues contendo sais de magnsio ocasionados por agentes
externos podem ser impedidos com o tratamento de trincas e fissuras e o revestimento dos
elementos afetados, com concreto de alta resistncia, pouca porosidade e aditivado por micro
slica. Dependendo da gravidade dos ataques fica determinado tambm um reforo estrutural
(DNIT 090/2006).
J reaes envolvendo hidrlise e lixiviao dos componentes da pasta de cimento
endurecido (eflorescncia), devem ser removidas com solues diludas de cido, desde que
adotados os cuidados e procedimentos adequados. As solues, a seguir, devem ser testadas
em pequenas reas no contaminadas:

trao 1:9 a 1:19 de cido muritico diludo em gua;

trao 1:9 de cido fosfrico diludo em gua;

trao 1:1:19 parte de cido fosfrico mais cido actico diludos

em gua.
E obedecer tais etapas:

saturar a superfcie de concreto com gua pura, para evitar a

absoro da soluo cida;

aplicar a soluo cida em pequenas reas, no maior que 0,5

m;

aguardar cinco minutos e remover a eflorescncia com uma

escova dura;

lavar a superfcie tratada com gua pura, imediatamente aps a

remoo da eflorescncia (LAPA, 2008).


Para prevenir a recorrncia de novas eflorescncias necessrio reduzir a absoro de gua
atravs do tratamento de trincas e fissuras e pinturas hidrofugantes.
Para ataques por sulfato, a literatura tcnica recomenda que, para um concreto com
peso normal, uma relao gua/cimento mais baixa deve ser usada para estanqueidade ou para
proteo contra a corroso; para condies de ataque muito severas, exige- se o uso de
cimento Portland resistente a sulfato, uma relao gua/cimento mxima de 0,45, um
consumo mnimo de cimento de 370 kg/m e uma camada protetora de concreto. Entretanto

25

indicado adotar medidas preventivas, qualidade construtiva e camadas protetoras (DNIT


090/2006).
A reao lcali-agregado (RAA) pode ser identificada atravs de ensaios laboratoriais
e ensaios de campo. Para recuperao superficial das estruturas afetadas, o principal objetivo
impedir ou diminuir o ingresso de umidade, com pinturas a base de silano ou siloxanos ou
membranas; alm disso, aplicao de foras externas, como protenso ou aumento de sees
de concreto e armadura, podem restringir a livre expanso do concreto. Em pequenas
estruturas, afetadas, podem ser tratadas com injeo de epxi em casos estabilizados e em
casos recentes com argamassa mais fraca para evitar a entrada de materiais agressivos.
O tratamento da armadura corroda deve iniciar com a remoo de todo o concreto
contaminado em redor da armadura com corroso, com jato dagua ou ferramentas manuais,
para no prejudicar ainda mais a armadura ou sua aderncia ao concreto; a remoo deve
deixar um espao livre entre a armadura e o concreto de 2 cm, no mnimo, e ser prolongada
at atingir um comprimento de ancoragem de barra ntegra. Aps limpeza das barras corrodas
com escova de ao ou jato de areia, examinar se a perda de sua capacidade resistente foi
superior a 10%, caso seja as barras devem ser suplementadas. Assim, as barras devem ser
pintadas com tinta especial anti-ferruginosa e a seo pode ser recomposta com concreto
convencional aditivado ou concreto projetado aditivado (a depender da estrutura), e efetuar
uma cura prolongada, mnima de sete dias. Pode-se tambm usar a proteo catdica como
alternativa tecnolgica (DNIT 084/2006).

4.0 ESTUDO DE CASO

4.1 Histrico da Construo


A ponte Paulo Guerra, localizada na cidade de Recife-PE, liga os bairros da Cabanga
e do Pina e d acesso Zona Sul, onde se encontra o bairro de Boa Viagem, considerado o
mais populoso da cidade. Foi inaugurada no ano de 1979. Fica sobre a bacia do Rio Pina,
formada pelos rios Tejipi, Jordo, Pina, e pelo brao morto do Capibaribe, uma regio muito
prxima ao mar, sujeita variao das mars.
A construo que foi iniciada no ano de 1977 foi inovadora na execuo dos blocos
de coroamento das estacas, onde sobre as estacas foi construda uma caixa de concreto
armado, chamada de clice, que serviu de frma para a execuo dos blocos. Os clices
26

foram construdos em duas etapas: primeiro a laje de fundo depois as paredes, similar ao que
foi utilizado na execuo dos blocos da ponte Rio Niteri, no incio da dcada de 70, segundo
informaes do Eng Guilherme Miguel Rossi, da empresa Estacas Franki, responsvel pela
execuo das estacas e dos blocos de coroamento das estacas e do Eng Valdir Jos de Melo,
responsvel pelo projeto estrutural (HELENE et al, 2002).
A superestrutura da ponte foi construda pela empresa Queiroz Galvo, tendo o Fck
do concreto nos blocos de 17 MPa e o concreto da superestrutura, de 22 MPa.
No h registro do incio da fissurao dos blocos e apoios, que so a parte da
superestrutura que se apoia sobre os blocos, mas o estado crtico das fissuras culminouna
contratao do laudo,no final da dcada de 90, emitido pela FADE/UFPE apresentado por
Fonte e vila, (1999).
As empresas especializadas em recuperao estrutural na regio de Recife
informaram que, durante os 24 anos de existncia da ponte, no foi realizado nenhum servio
de recuperao, reabilitao ou proteo do concreto da ponte.
Figura 1- Ponte Governador Paulo Guerra.

Fonte - Matheus Ferraz,(2010).

4.2 Descrio da Ponte


A ponte constituda de uma estrutura em concreto protendido, com comprimento
total de 453 m, faixa de rolamento de 15 m de largura, passeios laterais de 2 m e guarda rodas
de 50 cm de espessura.
27

A superestrutura formada por dois caixes unicelulares unidos pela laje superior. A
laje inferior tem altura varivel e a superior, constante. Possui nove vos contnuos de 47 m, e
dois vos extremos de 15 m cada. Esses dois vos constituem apoios enterrados, formando um
conjunto de encontro, cortinas de conteno de aterros e contrapeso de balano. O primeiro e
o ultimo vo de 47 m contm um trecho de 10,10 m de extenso, do tabuleiro apoiados sobre
dois dentes Gerber com juntas de dilatao, em dois balanos, um saindo do encontro e o
outro do primeiro (ou do ltimo) apoio.
Os encontros extremos so rgidos. As vigas laterais do caixo tm altura variando
em 1,30 m no centro a 6,00 m nos apoios ou pilares (a mesoestrutura). Sobre os apoios h um
trecho de 3,20 m de extenso, com altura de 6,00 m, constante. Cada caixo celular apoia-se
diretamente sobre um bloco de apoio. Em cada apoio existem, dois blocos iguais, com
dimenses 3,20 x 5,80 m, com altura varivel.
As estacas utilizadas so do tipo Franki, com comprimento mdio de 30 m e
dimetros de 0,60 m. No trecho onde os caixes apoiam-se nos blocos existem duas
transversinas com a mesma altura dos caixes. Os aparelhos de apoio so colocados sob essas
transversinas de apoio, diretamente sobre os blocos e so todos do tipo neoprene (HELENE et
al. 2002).
Os blocos de apoio so revestidos no fundo e parcialmente em suas faces laterais por
camadas de concreto armado formando caixas, chamadas de clices, que foram construdas
para serem utilizadas como formas para a execuo dos blocos.

5.0 MTODOS

A princpio, foi realizada uma inspeo preliminar, numa vistoria geral do local a fim
de observar o estado geral da ponte, localizando, avaliando e estimando a gravidade das
manifestaes patolgicas encontradas. Em seguida foram realizados ensaios in loco e
posteriores coletas para ensaios realizados em laboratrio. A partir dos critrios da nova
norma brasileira NBR 6118/2014, referente a projetos de estruturas de concreto, foram feitos,
estudos sobre a exposio ao ambiente e a agressividade da gua, a fim de identificar alguns
causadores das manifestaes patolgicas relatadas. Para anlise da gua foram feitas duas
abordagens: anlise fsico-qumica e bacteriolgica, chegando ao seguinte resultado, de
acordo com a Norma CETESB L 1.007: gua do mar, salobra, e esgoto ou poluda
28

industrialmente. Alm disso, foram retiradas amostras de seis blocos da ponte e realizada a
determinao de acordo com o mtodo ABNT NBR 9917/1987 Agregados para Concreto
Determinao de Sais, Cloretos e Sulfatos solveis.

6.0 RESULTADOS E DISCUSSES

6.1 Diagnstico Inspees e Manifestaes Patolgicas


Os problemas patolgicos, existentes e diagnosticados, atingiram uma poro
significativa da estrutura, e necessitaram uma interveno corretiva imediata (recuperao e
proteo adicional), para interromper o rpido e grave processo de deteriorao observado, e
para aumentar a vida til da obra.
Considerando a evoluo dos custos de interveno em estruturas, ao longo do
tempo, sabe-se que quanto maior for a demora para se tratar uma obra que est em processo
de deteriorao, maior o custo da correo dos problemas, variando em progresso geomtrica
de razo 5, conforme o grfico conhecido como Lei de Sitter (HELENE et al, 2002).
Figura 2 - Lei de Sitter.

Fonte - Sitter, (1984).

Na inspeo preliminar, a vistoria geral da ponte, observou-se a natureza das


manifestaes patolgicas presentes, avaliou-se o grau de incidncia e estimou-se a gravidade
das mesmas, a fim de definir regies para estudo detalhado. Onde foi constatado:
29

manchas tpicas de corroso de armaduras nos apoios, expostas

e, em alguns casos, destrudas em toda a seo;

manchas tpicas de lixiviao dos componentes do concreto,

principalmente na face externa dos blocos de fundao;

fissuras nos blocos de fundao em forma de mapa,

provavelmente de expanso dos produtos de corroso de armaduras e


de outras reaes expansivas tipo lcali-agregado ou expanso por
sulfatos ou ainda por expanso tardia dos xidos de magnsio e de
clcio;

sinais evidentes de deteriorao precoce nos blocos de fundao

e nos apoios extremos junto aos encontros;

deteriorao no tabuleiro, deteriorao em juntas de dilatao,

buzinotes, drenagem e guarda corpos (TECOMAT, 2002).

Figura 3 - Fissuras e manchas de lixiviao no bloco de fundao.

Fonte - TECOMAT, (2002).

30

Figura 4 Manchas de lixiviao na vista inferior das longarinas.

Fonte - TECOMAT, (2002).


Figura 5 Corroso eletroqumica das armaduras.

Fonte - TECOMAT, (2002).

31

Figura 6 Degradao do concreto e corroso das armaduras no apoio extremo das longarinas.

Fonte - TECOMAT, (2002).

Aps a identificao da regio com deteriorao mais critica, foi realizada a segunda
etapa da inspeo, que foi a inspeo detalhada, realizando ensaios in loco, tais como
(TECOMAT, 2002):

observao visual minuciosa;

esclerometria;

cobrimento horizontal;

cobrimento vertical;

carbonatao;

resistividade seca;

resistividade mida;

potencial de corroso;

corrente de corroso;

bitola horizontal;

bitola vertical;

velocidade de propagao das ondas ultrassnicas.

As patologias em estado crtico foram identificadas e localizadas, exigindo maior


ateno dos projetos de recuperao estrutural.
32

Superestrutura: os apoios extremos das longarinas apresentaram sinais de

maior desgaste com corroso eletroqumica nas armaduras devido ao movimento das mars
que os expunhamas condies de submerso e emerso, causando a penetrao dos cloretos
por difuso e absoro capilar; alm da espessura de cobrimento de concreto, no fundo dos
apoios, ser insuficiente para garantir a durabilidade das armaduras no ambiente marinho
apresentando corroso da armadura e risco de esmagamento do concreto. Expondo assim, as
armaduras, j em estado de corroso, e fazendo com que essas estivessem diretamente
apoiadas no concreto e nos aparelhos de apoio, onde as concentraes de tenso so maiores e
no previstas no projeto estrutural. Quanto s outras partes das longarinas, estavam de um
modo geral em estado satisfatrio, com poucos sinais de corroso e eflorescncia. As fissuras
formadas pelo desplacamento do concreto tornaram-se pontos de depsito de sementes por
pssaros que propiciaram o crescimento de rvores, agravando assim, a situao das fissuras
(GOMES, 2008).
Figura 7 Degradao do apoio extremo das longarinas.

Fonte - TECOMAT, (2002).

33

Figura 8 Fissuras formadas pelo desplacamento do concreto tornaram-se pontos de depsito de sementes.

Fonte - TECOMAT, (2002).

Infraestrutura:

Aparelhos de Apoio: o caso dos aparelhos de apoio das vigas principais se

assemelha com as extremidades das longarinas, pois tambm sofriam com a variao
martima, a penetrao de cloretos, que promoveram a despassivao do ao, acelerada por
fenmenos de carbonatao e reduzido e varivel cobrimento de armadura (GOMES, 2008).

Blocos de Fundao: os blocos de apoio dos vos centrais apresentavam

quadro fissuratrio bem varivel, quanto s suas formas, profundidade e abertura das fissuras
(em alguns blocos a abertura chegaram a ordem de 5 mm), todos dignos de ateno, o
fenmeno estava mais intenso na periferia dos blocos (de 15 a 20 cm) sendo que no ncleo o
fenmeno, embora existisse, no tinha destrudo o concreto. O formato geral das fissuras
lembrava mapas ou teias de aranha o que alertava para uma caracterstica comum aos
casos de reao lcali-agregado. Os apoios dos vos centrais apresentavam situao mais
intensificada, apesar de os apoios extremos se localizarem em meio mais agressivo
(submerso e emerso), condio favorvel para acontecimento de RAA e ataque de cloretos
e sulfatos. Os clices e as placas pr-moldadas, que revestem o clice em suas bases, tambm
apresentam quadro fissuratrio, menos danoso (GOMES, 2008).

34

Figura 9 Fissuras nos blocos de fundao.

Fonte - TECOMAT, (2002).

Aparelhos Auxiliares: Lixiviao por falta de pingadeiras, buzinotes

entupidos, carbonatao, enrijecimento de juntas de movimentao, etc (GOMES, 2008).


Figura 10 Buzinotes entupidos e carbonatao nas longarinas.

Fonte - TECOMAT, (2002).

35

Figura 11 Corroso das armaduras e degradao dos aparelhos Neoprene.

Fonte - TECOMAT, (2002).

6.2 Causas da Deteriorao Estrutural


A elevada umidade do ambiente e a presena de sais caractersticos da
atmosfera marinha, alm da ao de agentes agressivos, decorrentes da atmosfera urbana e
industrial, levou o ambiente circundante obra ter agressividade forte a muito forte,
correspondendo a grau 3 a 4, numa escala de 4 graus de agressividade, o que implica que o
risco de deteriorao da estrutura de grande a elevado.
Os elevados teores de cloretos, magnsio e sulfatos, enquadraram a gua como de
grau 4 (muito forte), tendendo a provocar o fenmeno da expanso por gipsita ou estringita
secundria, acompanhadas de lixiviao. Os elevados teores de cloreto tambm podem
penetrar no concreto e despassivar o ao, promovendo a corroso das armaduras. A grande
umidade do ambiente e o grau de saturao do concreto, nas estacas e blocos e coroamento
das estacas, geram riscos de reaes expansivas do tipo lcali-agregado. E a contaminao por
coliformes totais e termotolerantes acarreta no risco de uma ao deletria de natureza
biolgica. Entretanto, as amostras tambm comprovaram que os teores de sulfatos deletrios
no eram suficientes para estar havendo ingresso expressivo nos poros do concreto
(TECOMAT, 2002).

36

A temperatura tem grande influncia no desenvolvimento das reaes qumicas.


Estruturas situadas em pases de clima equatorial e tropical tm uma deteriorao qumica
mais grave que nos pases de clima temperado. Nas regies urbanas densamente povoadas, em
especial, os gases cidos presentes na atmosfera so dissolvidos pela gua da chuva e
precipitam sobre as estruturas de concreto impregnando-as e contribuindo para a reduo da
alcalinidade original, favorecendo a acelerao do processo de carbonatao. J, as partculas
em suspenso tpicas de atmosfera marinha, urbana e industrial so depositadas por impacto
nas superfcies das estruturas de concreto, contribuindo para a reteno da gua, penetrao
por difuso e absoro capilar, tornando a superfcie, do concreto, mais cida ou mais neutra
quando essa deve ser alcalina (TECOMAT, 2002).
Para o ambiente agressivo onde a obra foi construda, deveria ter sido usado um
concreto de qualidade muito superior, para evitar o envelhecimento precoce, mesmo que o
usado atenda s exigncias do ponto de vista estrutural da poca, no assegurando a
durabilidade de uma estrutura situada em ambiente to agressivo, sob a tica dos
conhecimentos atuais. Considerando os resultados obtidos, as informaes levantadas e as
anlises realizadas, pode-se afirmar que os dois principais problemas patolgicos de
envelhecimento acelerado e precoce dessa ponte so: corroso das armaduras nos apoios e
reao lcali agregado nos blocos de fundao (TECOMAT, 2002).
A ausncia de manuteno preventiva adequada permitiu o livre desenvolvimento do
processo corrosivo das armaduras nos apoios, assim como a no substituio peridica dos
aparelhos de apoio acarretou esforos excessivos no concreto dessa regio, no previstos no
projeto original, e que acabaram por destruir grande parte do concreto, localmente, por
fissurao e destacamento, devido s foras de expanso dos produtos da corroso com o
natural risco de esmagamento do concreto. Nos blocos de fundao, alm da corroso das
armaduras de alguns clices, h principalmente, intensa deteriorao do concreto por reaes
expansivas lcali-agregado (TECOMAT, 2002).
Alm desses, outros agentes aceleraram ou facilitaram a ocorrncia desses problemas
patolgicos como: carbonatao do concreto, cobrimento reduzido do concreto em locais
especficos; concreto em alta porosidade e baixa resistividade, facilitando a movimentao de
ons em zonas andicas e catdicas das armaduras, concreto dosado com agregados e cimento
reativos entre si (TECOMAT, 2002).
Dessa forma, ficam identificados os mecanismos de agentes causadores das
manifestaes patolgicas mais crticas:
37

nas vigas da superestrutura: ambiente agressivo com umidade e

teores de cloretos e sulfatos elevados, favorecendo a desagregao de


concreto e o ataque s armaduras, que s ocorrem, intensamente, nas
extremidades dos blocos;

nos blocos de apoio: raa causando fissuramento, destacamento

leve e expanso do concreto;

nos demais aparelhos suporte: ocorreu esgotamento do perodo

de vida til dos aparelhos Neoprene, intensificado pelo ambiente


agressivo e situao de submerso; alm da ao do meio ambiente e
do uso sobre tais partes da estrutura que no recebem manuteno
preventiva. (TECOMAT, 2002).
6.3 Origem dos Problemas
De acordo com o projeto foi utilizado ao CA-50, com dimetro de 12,50mm na
malha superior e 20mm e 22mm na malha inferior. Nas paredes, bitola de 12,50mm
horizontalmente e 20mm e 22mm verticalmente, nas superfcies laterais do tronco da
pirmide. Quanto ao recobrimento, foi adotado 10cm na face superior do bloco, 15cm na face
superior, 12,5cm na superfcie lateral do tronco da pirmide e 10cm no trecho da parede
vertical do bloco(TECOMAT, 2002).
Atravs de um detector eletromagntico, conhecido como pacmetro, foi avaliada a
posio, dimetro e espessura de cobrimento das armaduras e, comparado com os valores
determinados em projeto, foi confirmada as falhas originrias na etapa de execuo.
Encontrando cobrimentos mdios de at 79mm, e nos piores casos, junto borda do clice,
que tem forma trapezoidal, o cobrimento mdio chegou a 25mm, enquanto 5% das armaduras
estavam apenas com 14mm de cobrimento.
Dessa forma, ficam confirmadas as execues inadequadas feitas para as espessuras de
cobrimento e qualidade de Fck do concreto, assim como nvel dos apoios muito baixo que
permite ser encoberto em parte e diariamente pela variao da mar.
No caso da reao lcali-agregado, expansiva e deletria, a origem do problema foi na
fase de escolha dos materiais durante a etapa de execuo da obra. Ensaios exploratrios de
reao lcali-agregado potencial, com o cimento e com os agregados empregados no concreto
utilizado nos blocos de fundao deveriam ter sido realizados tendo em vista o
desenvolvimento dos estudos para detectar tal reao.
38

Os demais problemas, de importncia menor em relao gravidade dos dois


primeiros, tiveram origem em varias etapas: falta de pingadeira no projeto; lixiviao na
escolha do concreto durante etapa e execuo, e enrijecimento de juntas e falta de substituio
de aparelhos de apoio, tipicamente da etapa de manuteno.

6.4 Intervenes e Reparos


Quando foi feita a inspeo, a ponte encontrava-se em um estgio onde ainda era
possvel a recuperao dos blocos e apoios, sem que houvesse a necessidade de demolio e
reconstruo das peas danificadas e sem que precisasse ocorrer interferncia no trafego
intenso de veculos sobre a ponte (TECOMAT, 2002).
Portanto, no s do ponto de vista tcnico, era necessrio e conveniente agir
imediatamente, mas tambm do ponto de vista econmico era recomendvel a interveno
corretiva imediata sobre essa estrutura. Enfatizando que qualquer que fosse a soluo adotada,
deveria ser definitiva e segura e sempre haver a necessidade de inspeo peridica a cada
quatro anos (TECOMAT, 2002).
Os principais elementos afetados na estrutura so as laterais e os fundos das vigas
longarinas e o fundo das vigas transversinas (ou apoios), os blocos de fundao e outras
partes, tais como muretas laterais da laje, aparelhos de apoio, dispositivos de drenagem e
encontros (extremidades) (TECOMAT, 2002).
Figura 12 Recuperao das vigas longarinas.

Fonte - TECOMAT, (2002).

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Figura 13 Recuperao dos dispositivos de drenagem.

Fonte - TECOMAT, (2002).

A obra de recuperao foi iniciada em 2005 e foi concluda em 2006. Quanto


recuperao dos blocos, inicialmente foi feito um fechamento exterior das fissuras
(colmatao) com epxi, para possibilitar a injeo das fissuras no interior dos blocos, com
microcimento. Posteriormente, foi executada uma camada de concreto em cada face lateral
(cintamento), ao longo de toda a altura. Nas duas faces laterais maiores foram colocados trs
cabos de protenso, em cada lado, cada um com 12 cordoalhas de 15,2 mm (6 x 12 15,2
mm. Cada cabo tem uma ancoragem ativa e passiva. Alm da proteo, todas as faces so
armadas com uma armadura frouxa, com ao CA-50 (TECOMAT, 2002).

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Figura 14 Colmatao das fissuras e injeo de microcimento.

Fonte - TECOMAT, (2002).

Figura 15 Cintamento dos Blocos de Apoio.

Fonte - TECOMAT, (2002).

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Figura 16 Implante dos Cabos de Proteno.

Fonte - TECOMAT, (2002).

No projeto foi especificada a execuo de consoles metlicos nas laterais das


longarinas, acima dos blocos (ou seja, nos apoios), para promover o macaqueamento dos
apoios e a troca dos aparelhos de apoio. Estes consoles apoiam-se sobre um bero de
regularizao de concreto e so posicionados nas laterais das longarinas, em nmero de quatro
por apoio, fixados dois a dois nas longarinas com 12 tirantes, 32 mm, no aderentes
(TECOMAT, 2002).

42

Figura 17 Execuo dos Consoles.

Fonte - TECOMAT, (2002).


Figura 18 Consoles pra Macaqueamento e Blocos de Apoio com Protenso.

Fonte - TECOMAT, (2002).

Aps o macaqueamento dos apoios, foi retirada uma camada de concreto de 10 cm


do fundo do apoio para recuperar este concreto e a ferragem deteriorada pela corroso, e
finalmente feita a substituio dos aparelhos de apoio. Para tal, foi usado concreto com
43

inibidores de reao, a base de ltio, por exemplo, resistncia compresso mnima de 50


MPa (Fck 50 MPa) (TECOMAT, 2002).
Figura 19 Recuperao dos Encontros.

Fonte - TECOMAT, (2002).


Figura 20 Extremidades das longarinas recuperados.

Fonte - TECOMAT, (2002).

44

7.0 CONCLUSES

Atravs do estudo realizado, pde-se constatar a carncia de profissionais capacitados


para elaborarem os projetos, bem como uma boa equipe de execuo e ausncia das
manutenes preventivas desencadeiam problemas de deteriorao da estrutura e de seus
materiais componentes, sendo necessrio, nesses casos, uma recuperao ou reforo das
estruturas e, em casos extremos, at a demolio.
Tais diagnsticos devem ser dados a partir de uma inspeo detalhada onde se conclui
que erros nestes, ocasionariam na no resoluo do dano, alm de desperdcios financeiros e
empecilhos para anlises futuras.
Por isso a manuteno planejada deve ser considerada visando alm do ponto de vista
tcnico, com correes imediatas a partir das inspees e diagnsticos, mas tambm do ponto
de vista econmico, que se baseia em tal economia segundo a Lei de Sitter.
No estudo da Ponte Governador Paulo Guerra, onde a recuperao j havia sido
executada, foi necessrio o preenchimento das fissuras, protenso nas faces laterais dos blocos
de apoio e uma camada de concreto armado na face superior. Alm disso, foram observadas
trincas horizontais de grande magnitude mostrando que alm da RAA as armaes no foram
suficientes, ajudando a potencializar os efeitos desta.
Assim, fica claro, pelo estudo feito, que h necessidade de muitas pesquisas ainda,
sobre o conhecimento e evoluo das manifestaes patolgicas alm de leis
regulamentadoras que tornem obrigatrias inspees e estudo prvio do funcionamento
mecnico estrutural das obras a fim de minimizar os riscos e preservar a integridade das
estruturas.

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REFERNCIAS

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