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Manuteno e Operao

de Bombas Centrfugas

Sumrio

pgina
3

Definio de bombas

Bombas centrfugas

22

Foras atuantes

23

Identificao de uma bomba centrfuga

24

Curvas caractersticas

26

Cavitao

29

Alinhamento

33

Transporte

34

Instalao

36

Tubulaes de suco e recalque

37

Operao

39

Conservao

39

Manuteno

40

Manuteno preditiva

41

Manuteno preventiva

42

Manuteno corretiva

42

Inspeo e reparo de componentes

44

Itens de troca obrigatria

45

Questionrio

Bombas Centrfugas Manuteno e Operao

Classificao, Tipos e
Caractersticas das Bombas.
Definio de Bombas:
So mquinas hidrulicas que transferem energia ao fluido com a
finalidade de transport-los de um ponto ao outro.

Classificao das bombas:


As bombas so classificadas basicamente em dois tipos: hidrostticas
e hidrodinmicas.

Bombas hidrostticas:
So bombas de deslocamento positivo, que fornecem determinada
quantidade de fluido a cada rotao ou ciclo.
So bombas utilizadas para transmitir fora

hidrulica em

um

equipamento industrial.
Exemplos:
Bomba de mbolo

Onde:
1 - Vlvula de Admisso
2 - Vlvula de Descarga
3 - Movimento de Aspirao
4 - Movimento de Descarga

Bombas rotativas de engrenagens:

Bombas Centrfugas Manuteno e Operao

Bombas rotativas de lbulos:

Bombas rotativas de palhetas:

Bombas hidrostticas produzem fluxo de forma pulsativa, porm


sem variao de presso no sistema.

Bombas hidrodinmicas:
So bombas de deslocamento no positivo, usadas para
transferir fluidos e cuja nica resistncia a criada pelo peso do fluido e
pelo atrito.
Essas bombas raramente so usadas em sistemas hidrulicos,
porque seu poder de deslocamento reduz quando aumenta a resistncia
e tambm possvel bloquear completamente o seu recalque em pleno
regime de funcionamento da bomba. As bombas centrfugas so
bombas hidrodinmicas.

Bombas Centrfugas:
So as mais utilizadas pela indstria em geral. Quaisquer processos
que exigem movimentao de fluidos, essa movimentao feita geralmente
por uma bomba centrfuga.
So classificadas de acordo com sua configurao mecnica, tipos de
rotores, montagem e quantidades de estgios.

Configurao mecnica:
Com rotor em balano:
Neste grupo de bombas o rotor, ou rotores, so montados na
extremidade posterior do eixo de acionamento que, por sua vez, fixado em
balano sobre um suporte de mancais. Este grupo de bombas subdividido
em bombas monobloco, onde o eixo da bomba o prprio eixo do motor
acionador e no mancalizada, onde eixos de acionamento (da bomba) e
acionador (do motor) so distintos.
BOMBAS COM ROTOR EM BALANO
Monobloco

Mancalizada

Suco frontal / Descarga


vertical
Em linha (in line)

Em linha (in line)


Com cavalete / suporte
Em linha de centro (API
610)
Bomba de poo / vertical

Com rotor entre mancais:


So bombas com rotor, ou rotores, montados no centro do eixo,
apoiados por mancais nas extremidades. Este grupo subdividido em
simples e mltiplos estgios
BOMBAS COM ROTOR ENTRE MANCAIS
Simples estgio

Mltiplos

Bi-partidas simples

estgios
Bi-partidas
simples

Bi-partidas axiais

Bi-partidas axiais

Rotor tipo turbina (verticais):


Estas bombas podem ser subdivididas em bombas de poo
profundo, bombas tipo barril, mltiplos ou nico estgio, rotores radiais
ou semi-axiais, bombas submersveis para poos artesianos, etc.

Tipos de rotores:
Rotores podem ser radiais, axiais ou semi-axiais:

Montagem:

Bi-partido axialmente

Bi-partido radialmente

Quantidades de estgios:
Bombas multi-estgios so bombas que possuem mais de um rotor,
com a finalidade de aumentar a presso (altura manomtrica total). O nmero
de estgios depende do nmero de rotores.
Bombas de simples estgio so bombas que possuem apenas um
rotor.

Funcionamento de uma bomba centrfuga:


Uma bomba centrfuga geralmente acionada por um motor
eltrico ou em alguns casos por motores estacionrios a diesel. O eixo
da bomba acopla com o eixo do motor que faz com que o rotor gire.
O giro do rotor provoca uma queda de presso (vcuo) na linha
de suco, fazendo com que essa presso seja menor do que a
presso atmosfrica. A presso atmosfrica, agora maior do que a
presso na tubulao de suco, empurra o fluido para dentro da
bomba. O fluido agora dentro da bomba forado a sair pela ao da
fora centrfuga imposta pelo giro do rotor.

Uma maneira simples de explicar como age a fora centrfuga,


a seguinte:
Quando giramos um balde contendo gua acima de uma certa
velocidade, a gua no cai. A fora que mantm a gua no balde a
fora centrifuga.

Componentes de uma bomba centrfuga:


Os principais componentes de uma bomba centrfuga so:
- rotor
- corpo espiral
- difusor (em bombas mult-estgio)
- eixo
- luva protetora do eixo
- anel cadeado
- anel centrifugador
- anis de desgaste
- caixa de selagem (gaxetas ou selos mecnicos)
- suporte do mancal
- mancais.

Rotor:
Rotor ou impelidor o componente giratrio, dotado de ps que
tem a funo de transformar a energia mecnica de que dotado em
energia de velocidade e energia de presso. Quanto a outras
classificaes podem ser:
- fechado
- semi-aberto
- aberto
Rotor fechado: so os mais utilizados e apresentam maiores
rendimentos em operao que os demais.

Rotor semi-aberto: so utilizados para bombeamento de fluidos


com partculas slidas.

Bombas Centrfugas Manuteno e Operao

10

Rotor aberto: so utilizados para bombeamento de fluidos com


grandes partculas slidas e massas pesadas.

Bombas Centrfugas Manuteno e Operao

11

Alguns tipos de rotores especiais:

Exemplos de aplicao dos rotores:


CARACTERSTICA DO FLUIDO

TIPO DE ROTOR

Fluidos limpos com baixo contedo de


slidos em suspenso e de dimetros
limitados.

Rotor fechado, semi-aberto ou aberto

Fluidos viscosos sem slidos

Rotor fechado, semi-aberto ou aberto

Fluidos viscosos com slidos

Rotor semi-aberto ou aberto. Verificao da


passagem mxima de slidos

Fluidos com slidos de tamanho elevado

Rotor fechado de uma p

Massa acima de 3%, esgoto bruto

Rotor aberto

Caldo de cana

Rotor fechado

Corpo espiral:
Completa a transformao da energia cintica em energia de
presso, alm de conter o lquido bombeado.
Tipos de carcaa:

Simples Espiral

Dupla Espiral

Combinada com Circular e


Espiral Simples

Circular

Difusor:
So utilizados em bombas multi-estgios e servem para
direcionar o fluido para o prximo estgio.
rotor

difusor

Eixo:
Tem a funo de transmitir o torque do motor para o rotor.

Recomenda-se nos acentos dos rolamentos, deixar os dimetros com


ajuste k6 e um batimento radial (empenamento) mximo de 0,025 mm.

Luva protetora do eixo:


Tem a funo de proteger o eixo contra a corroso, eroso e desgaste
do lquido bombeado. Recomenda-se trocar a luva quando esta perder 1
milmetro em seu dimetro devido ao desgaste.

Anel cadeado:
Tem a funo de lubrificar e refrigerar as gaxetas. Cria um anel lquido
de vedao que impede a entrada de ar. Pode ser bi-partido.

Anel centrifugador:
Tem a funo de impedir a entrada de umidade do fluido
bombeado para os mancais e rolamentos.

Anis de desgaste e placas de desgaste:


So peas montadas na carcaa do rotor que mediante pequena
folga, fazem a vedao entre as regies de suco e descarga. Seu
baixo custo evita a substituio de peas mais caras como rotores e
carcaa. Em geral so montados os anis de desgaste para rotores
fechados e placas de desgaste para rotores abertos.

Quando os anis apresentam folga excessiva, poder ocorrer


recirculao de fluido nessa folga e conseqentemente perda de
presso. Se a folga for muito menor, provavelmente ocorrer
travamento e conseqente quebra da ponta do eixo. Em geral as folgas,
tanto para anis quanto para placas, recomendadas so:
- para rotores de INOX: folga diametral de 0,8 a 1,0 mm
- para rotores de Ferro Fundido: folga diametral de 0,4 a 0,6 mm.
A montagem na carcaa deve ser feita com interferncia de 0,03
mm e sua espessura 1 mm menor do que a profundidade da carcaa,
para facilitar sua retirada.

Caixa de selagem:
A caixa de selagem tem como principal objetivo proteger a bomba
contra vazamentos nos pontos onde o eixo passa atravs da carcaa. Os
principais sistemas de selagem utilizados em bombas centrfugas so:
- Gaxetas
- Selo mecnico.
Gaxetas:
Podemos definir gaxetas como um material deformvel, utilizado para
prevenir ou controlar a passagem de fluidos entre duas superfcies que
possuam movimentos, uma em relao outra.
Gaxetas so construdas de fios tranados de fibras vegetais (juta,
rami, algodo), ou fibras sintticas. De acordo com o fluido a ser bombeado,
temperatura, presso, ataque qumico, etc., determina-se um ou outro tipo de
gaxeta.
A funo das gaxetas varia com a performance da bomba, ou seja, se
uma bomba opera com suco negativa, sua funo prevenir a entrada de
ar para dentro da bomba.
Entretanto, se a presso acima da atmosfrica, sua funo evitar
vazamento para fora da bomba.
Para bombas de servios gerais, a caixa de gaxetas usualmente tem a forma
de uma caixa cilndrica que acomoda um certo nmero de anis de gaxeta em
volta do eixo ou da luva protetora do eixo.
A gaxeta comprimida para dar o ajuste desejado no eixo ou na luva
protetora do eixo por um aperta gaxetas que se desloca na direo axial.
Vedaes de eixo por gaxetas necessitam de um pequeno vazamento
para garantir a lubrificao e a refrigerao na rea de atrito das gaxetas
como eixo ou coma luva protetora do eixo. Geralmente entre os anis de
gaxetas, faz-se a utilizao de um anel cadeado ou anel lanterna. Sua
utilizao se faz necessria, quando, por exemplo, o lquido bombeado
contiver slidos em suspenso, que podero se acumular e impedir a livre
passagem de lquido e impedindo a lubrificao da gaxeta.
Com isto, ocorrer o desgaste excessivo no eixo e na gaxeta por
esmerilhamento. Este sistema consiste na injeo de um lquido limpo na
caixa de gaxetas. Este lquido chega at os anis de gaxetas atravs de um
anel perfurado chamado de anel cadeado. Este lquido pode ser o prprio
fluido bombeado injetado sobre o anel cadeado por meio de furaes internas
ou por meio de uma derivao retirada da boca de descarga da bomba.

Recomendaes para substituio das gaxetas:


Gaxetas

devero

ser

substitudas

quando

apresentarem

vazamentos excessivos que no so possveis de controlar atravs do


ajuste da sobreposta.
1. Remover os anis de gaxetas velhos e o anel cadeado com auxlio de
uma ferramenta em forma de gancho ou espiral. Tome a precauo de
fechar o registro de recalque, pois ao soltar a sobreposta, as gaxetas
ficam livres e o peso da coluna do fluido bombeado, pode afastar
bruscamente os anis de gaxetas, fazendo com o fluido bombeado
cause acidentes.
2. Limpe a caixa de selagem e o eixo (ou luva protetora). Observe as
condies de rugosidade, deformao e desgaste da caixa e do eixo
(ou luva). A rugosidade no deve ser maior de 0,8 m.
3. Quando possvel, faa o controle dimensional da caixa de selagem. As
tolerncias recomendadas so:
- Folga entre a sobreposta e o eixo (Fse) = de 0,40 a 050 mm
- Folga entre a sobreposta e a caixa (Fsc) = de 0,25 a 0,30 mm
- Batimento radial (empenamento) mximo do eixo = 0,025 mm

4. Conferir a bitola correta da gaxeta pela frmula: da


caixa do eixo
2
5. Conferir o nmero correto de anis de gaxeta e a posio do anel
lanterna.
N de anis = profundidade da caixa de gaxetas
bitola da gaxeta
6. Utilizar uma fita de PTFE veda-rosca ou fita crepe em volta no local da
gaxeta onde ser efetuado o corte, de modo que as fibras no se abram.
7. O comprimento dos anis pode ser determinado atravs das frmulas:
L = (1,3 x S + D) x 3,14 (para bitolas at )
L = ((1,3 x S + D) x 3,14) + (S para bitolas acima de )
L = comprimento do anel
S = bitola da gaxeta
D = dimetro do eixo ou da luva protetora.
8. Efetuar o corte dos anis com um dispositivo de corte a 45 (para bitolas
de at ) ou 90 (para bitolas acima de ). No caso de corte a 45, fazer
com que no fechamento do anel, os cortes se fechem.

9. Lubrificar os anis um a um. Nunca utilizar graxa, utilizar um lubrificante


compatvel com a utilizao, exemplo leo mineral, vaselina ou silicone.
10.

Com auxlio de uma ferramenta especfica ou da prpria

sobreposta, empurre um anel de cada vez at o fundo da caixa.


11.

Instalar os anis de tal forma que fiquem defasados a 90 entre si.

Sempre no ltimo anel junto a sobreposta, a emenda dever estar virada


para baixo, evitando que o gotejamento gire junto com o eixo, formando
um chuveiro.

12.

Posicionar corretamente o anel cadeado, medindo ou

contando o nmero de anis de gaxetas at o local do furo de injeo,


de modo que o incio do anel coincida do o furo de injeo. Na maioria
das bombas, se coloca um anel de gaxeta, depois o anel cadeado e
depois o restante dos anis de gaxeta, mas isso no uma regra, o
catlogo do fabricante deve ser consultado.
13.

Aps instalar o ltimo anel, encostar as porcas da

sobreposta com a mo at a sobreposta encostar-se ao ltimo anel de


gaxeta. Lembrando que a sobreposta deve penetrar na caixa de gaxetas
no mnimo 3 mm, para evitar que o ltimo anel de gaxeta vaze pela
folga existente entre a sobreposta e a caixa.

3mm

14.

Se a lubrificao das gaxetas for externa, ligar primeiro o

sistema de lubrificao antes da partida da bomba, a fim de iniciar o giro


do eixo com as gaxetas j lubrificadas.
15.

Ligar a bomba e regular o gotejamento apertando ou

soltando a sobreposta. Lembre-se de apertar os dois lados por igual,


caso contrrio corre-se o risco de quebrar as abas da sobreposta. O
gotejamento aproximado de 1 gota por segundo.
16.

Verificar semanalmente o gotejamento das gaxetas.

Selo Mecnico:
Quando o lquido bombeado no pode vazar para o meio externo da
bomba, por um motivo qualquer (lquido inflamvel, txico, corrosivo, mau
cheiroso ou quando no se deseja vazamentos) utiliza-se um outro sistema
de selagem chamado de selo mecnico.
Embora os selos mecnicos possam diferir em vrios aspectos fsicos,
todos tm o mesmo princpio de funcionamento. As superfcies de selagem
so localizadas em um plano perpendicular ao eixo e usualmente consistem
em duas partes adjacentes e altamente polidas; uma superfcie ligada ao eixo
e a outra parte estacionria da bomba.
Estas superfcies altamente polidas so mantidas em contato contnuo
por molas, formando um filme lquido entre as partes rotativas e estacionrias
com muito pequena perdas por atrito. O vazamento praticamente nulo
quando o selo novo. Com o uso prolongado, algum vazamento pode
ocorrer, obrigando a substituio dos selos.

Em geral, comprime-se 1/3 do comprimento da mola para dar a


presso necessria, mas as instrues de montagem do fabricante devem ser
consultadas antes da montagem.
O emprego do selo mecnico menos comum do que o da gaxeta,
devido ao seu alto custo.

Suporte do mancal / Cavalete:


Sua funo alojar os mancais que suportam as foras axiais e
radiais.
Nas bombas mono-estgios algumas bombas podem apresentar
o sistema back-pull-out (sada para trs), que permite a retirada do
cavalete e o conjunto girante sem desconectar a tubulao de recalque
e suco. Para aproveitar melhor esse recurso, usa-se o acoplamento
com um espaador de no mnimo 100 mm, assim tambm no ser
preciso soltar o motor eltrico, no perdendo o alinhamento entre os
eixos do motor e da bomba.

Acoplamento
com espaador

Bombas Centrfugas Manuteno e Operao

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Mancais / Rolamentos:
Suportam os esforos axiais e radiais resultantes da ao da fora
centrfuga do equipamento. Qualquer desalinhamento, por menor que seja,
reflete na operao e vida til deste componente.
Usualmente o ajuste dos dimetros alojamentos dos rolamentos H7.

autocompensadores Rolamento de
Rolamentos de esfera Rolamentos
de
rolos cilndricos
uma ou duas carreiras
de esferas

Montagem
em O

Rolamentos de esferas
de contato angular (montados em tandem)

Rolamentos de esferas
de contato angular

Montagem
em X

Rolamentos de esferas de uma ou duas carreias de esferas, suportam


bem cargas radiais e pequenas cargas axiais.
Rolamentos auto-compensadores de esferas, suportam bem cargas
radiais e pequenas cargas axiais.
Rolamentos de rolos cilndricos suportam somente cargas radiais.
Rolamentos de esferas de contato angular, montado em tandem,
suportam cargas axiais somente em uma direo.
Rolamentos de esferas de contato angular, montado em O ou X
suportam cargas axiais nas duas direes.
O mais comum de se encontrar em rolamentos de contato angular, a
montagem em O.
Todos os rolamentos utilizados em bombas centrfugas so de classe
de folga radial C3.

Foras atuantes:
Quando bombas centrfugas esto em operao, surgem foras
radiais e axiais sobre o rotor e conseqentemente sobre todo o conjunto
girante. Estas foras devem ser devidamente compensadas ou
reduzidas, de forma a termos uma vida til maior do equipamento e
principalmente dos mancais das bombas.

Fora Radial:
As foras radiais, na tecnologia das bombas centrfugas,
envolvem as foras radiais hidrulicas geradas pela interao entre
rotor e carcaa ou difusor da bomba. O meio mais empregado para a
reduo da fora radial em bombas centrfugas a alterao do corpo
espiral:

Fora Axial:
So foras geradas atravs do desequilbrio causado pela
diferena de presso no rotor.

Uma das maneiras mais usuais em bombas centrfugas para reduzir a


ao da fora axial, a utilizao de rotores com furos passantes em sua
face, assim o fluido bombeado passa por esses furos ficando atrs do rotor,
criando um calo hidrulico.

Identificao de uma bomba centrifuga:


Toda bomba centrfuga acompanha uma numerao para sua
identificao.
Em geral feita por letras e nmeros, por exemplo:
XXX 125-315 / 2
As letras correspondem ao modelo do fabricante, o primeiro valor, no
caso o 125, corresponde ao dimetro do flange do recalque, e o segundo
valor, no caso o 315, corresponde a faixa nominal do dimetro do rotor. Se
acompanhar outro nmero, como no exemplo o / 2 esse valor corresponde
ao nmero de estgios da bomba.

Curvas caractersticas das bombas


Todo fabricante de bombas centrfugas deve apresentar as curvas
caractersticas de suas bombas indicando a performance da bomba. Elas so
importantes para a escolha certa da bomba em funo do ponto de projeto do
sistema.
Rendimento mximo

H
mca

80%

50%

110%

Rendimento

Dimetro do rotor
Zona ideal
De operao

Zona A

Zona B

Zona C

Q
m3/h

A coluna H indica a altura manomtrica em mca e a linha Q a vazo em


3

m /h. A escolha da bomba deve ser feita fazendo com que o ponto de projeto
do sistema fique o mais prximo do rendimento mximo da curva.
Rendimento: energia consumida para realizar um trabalho.
Quanto maior o rendimento da bomba, menos energia ela gastar para
realizar o bombeamento, isto , em se tratando de um motor eltrico que
aciona a bomba, menor ser o consumo de energia eltrica.
O grfico mostra trs zonas de operao, sendo que a zona A onde
tem menor rendimento e no deveria ser utilizada, pois seu rendimento muito
baixo, consumindo mais energia que o necessrio. A zona B considerada
aceitvel. Na zona C, pode ocorrer uma sobre carga do sistema, ou seja, o
motor produz uma energia alm do necessrio para realizar o trabalho, sendo
desperdiada na forma de calor.

Operao fora da condio de rendimento mximo:

Zona Ideal
de Operao

Q
Curvas de catlogo:
Exemplo de uma curva de performance de uma bomba

100

47

57

62

72

67

74,5

77

78

Rend.: 77%
77

Rotor: 390mm

80

417
400

60

380
361
74,5

40

345
330

Q=
300m3/h
20

H=
70mca
0

100

200

300
3

Q m /h

400

50

NPSH m

Exemplo de uma curva de NPSHr de uma bomba

NPSHr: 3,5mca

10

417

0
0

100

200

300

400

500

Exemplo de uma curva de potncia de uma bomba

N cv

200

N:
100CV

150
100

400

417
380
361

230
220

50
0
0

100

200

300

400

500

Cavitao:
A bomba centrfuga requer na sua entrada (suco) uma presso
suficiente para garantir o seu bom funcionamento. Caso essa presso seja
demasiadamente baixa, atingindo a presso de vapor, haver a formao de
vapor.
As bolhas de vapor so conduzidas pelo fluxo at atingir presses mais
elevadas no interior da bomba onde ocorre a imploso das mesmas com a
condensao do vapor e retorno ao estado lquido.
Este fenmeno causa a retirada de material da superfcie do rotor e da
carcaa, sendo acompanha- do de vibraes e rudo caracterstico ao de um
misturador de concreto.
A cavitao pode ocorrer em maior ou menor intensidade. Quando
ocorre em pequena intensidade seus efeitos so quase imperceptveis. J em
grande intensidade, ocorrem vibraes que comprometem a vida dos
componentes mecnicos.

ZONA DE BAIXA
PRESSO

ZONA DE ALTA PRESSO

Formao das bolhas


de vapor

Onda de choque retira material do rotor/carcaa/etc.

Presso sobre as bolhas e imploso da mesma

Tubulao

Ciclos podem chegar a 25.000/s e presses localizadas nas partes metlicas


na ordem de 1.000 atm (ou 1.000 bar ou 10.000 mca).

Conseqncias da cavitao:
Os efeitos da cavitao dependem do tempo de durao, intensidade da
cavitao, propriedade do lquido e resistncia do material eroso por cavitao, ou
seja, a cavitao causa barulho, vibrao, alterao das curvas caractersticas e
danificao ou "pitting" do material. O barulho e vibrao so provocados
principalmente pela instabilidade gerada pelo colapso das bolhas.

Sintomas da cavitao:
Rudo Caracterstico: A cavitao produz um rudo semelhante de de gros
de areia ou bolas de gude.
Vibrao

Caracterstica:

colapso

produz

excitaes

denominadas

aleatrias, que se caracterizam por excitar freqncias naturais (ressonncias).


Alteraes na performance: Dependendo da intensidade pode-se observar
variaes na presso de descarga, visto no pela oscilao do Manmetro. Perdendo
at mesmo a vazo.
Oscilaes nas Indicaes da Corrente: uma conseqncia direta das
alteraes na performance, tendo em vista que a potncia consumida funo da
presso (AMT) e da Vazo, que variam em uma condio de cavitao.

Causas da cavitao:
As causas da cavitao esto ligadas ao mau dimensionamento da
linha de suco e do NPSH requerido pelo sistema.

NPSH Net Positive Suction Head (Energia Positiva de Suco).


um dos mais polmicos termos associado a bombas, porm sua
compreenso essencial para o bom funcionamento. Assim devemos entender
os conceitos de NPSH disponvel e requerido.

NPSH disponvel
uma caracterstica da instalao em que a bomba opera, isto ,
presso disponibilizada pela instalao para um determinado fluido.

NPSH requerido
Representa a presso acima da presso de vapor requerida pela bomba
para que no ocorra a cavitao.
Os fabricantes apresentam o NPSH requerido pela bomba atravs de
curvas levantadas em banco de prova.

O NPSH disponvel deve ser sempre maior que o NPSH requerido.

Alinhamento do conjunto:
O alinhamento o processo pelo qual posicionamos dois eixos de forma
que suas linhas de centro fiquem colineares quando em operao.

A vida til do conjunto girante e o funcionamento do equipamento


dependem do correto alinhamento.
O alinhamento executado no fabricante deve ser verificado, uma vez
que pode ser afetado durante o transporte e o manuseio do conjunto
Somente aps a cura da argamassa deve ser executado o alinhamento
e com as tubulaes de suco e recalque desconectadas.
O alinhamento deve ser efetuado com o auxlio de relgios
comparadores, para o controle do deslocamento radial e axial.
Aps conectar as tubulaes checar o alinhamento se por ventura tiver
alterao, corrigir a tubulao.

Tipos de desalinhamentos:
Desalinhamento paralelo puro: Quando suas linhas de centro esto
paralelas entre si, porm no coincidentes.

Desalinhamento

angular

puro:

Tambm

chamado

de

desalinhamento axial. Ocorre quando as linhas de centro dos eixos


formam um ngulo entre si, mas os centros dos cubos esto na mesma
linha de centro.

Desalinhamento combinado: Quando existe a associao dos


dois desalinhamentos anteriores, ou seja, as linhas de centro dos eixos
no esto co-planares e formam um ngulo entre si. o desalinhamento
mais encontrado na prtica.

Separao

Axial:

distncia

entre

eixos/cubos

de

acoplamentos recomendada pelo fabricante das luvas de acoplamento,


que dever ser mantida no processo de montagem e de alinhamento.

Bombas Centrfugas Manuteno e Operao

30

Porque alinhar?

Eixos mal alinhados so os responsveis de muitos problemas nas


mquinas: Os testes mostram que um alinhamento incorreto a causa de
cerca de 50% de avarias nas mquinas.
Alinhamento pobre ou desalinhamento a designao utilizada para definir que
dois eixos no rodam co-linearmente, ou seja, o eixo de rotao no o
mesmo.
Um mau alinhamento ocasiona:
- aumento de vibraes
- maior consumo de energia
- maior desgaste dos rolamentos
- desgaste excessivo dos acoplamentos.

Mtodos de alinhamento:
Controle Radial:
Fixar a base magntica do instrumento no dimetro externo de uma
das metades do acoplamento.
Ajustar o relgio, posicionando o apalpador no dimetro externo da
outra metade do acoplamento.
Zerar o relgio e movimentar manualmente as duas luvas do
acoplamento, completando um giro de 360.

Controle Axial:
Adotar o mesmo procedimento anterior, mas agora com o
apalpador

do

relgio

comparador

colocado

na

face

lateral

do

acoplamento.

Mtodo Alternativo:
Na impossibilidade de usarmos o relgio comparador, podemos
fazer o alinhamento utilizando-se de uma rgua metlica e o calibre de
lminas:
Apoiar a rgua no sentido longitudinal em uma das partes do
acoplamento, efetuando o controle no plano horizontal e vertical em
relao a outra.
Utilizar o calibre para o controle do alinhamento no sentido axial.
Observar a folga recomendada pelo fabricante do acoplamento.

O alinhamento radial e axial deve permanecer dentro da


tolerncia. Cada modelo oferece uma gama de tolerncia distinta para
seu acoplamento.

Transporte:
O transporte do conjunto moto-bomba ou da bomba deve ser feito
obedecendo as normas bsicas de segurana.
Bombas Horizontais ou Monobloco:
Devem ser transportadas usando-se cinta de nylon ou cabo de ao
passando pelo pescoo do flange de recalque ou por ganchos colocados nos
furos do flange de recalque.

Podem ser transportadas tambm por dois pontos de apoio, passandose cinta de nylon ou cabo de ao no flange de suco e no mancal (NO
APOIAR NA PONTA DO EIXO).

Bomba horizontal multi-estgios:


Devem ser transportadas por dois pontos de apoio passando-se cinta
de nylon ou cabo de ao nas porcas ou no dimetro externo do flange da caixa
de gaxeta.

Bomba bi-partida:
Devem ser transportadas por dois pontos de apoio passando-se
cinta de nylon ou cabo de ao nos flanges de suco e recalque ou nos
corpos de mancais.

Conjunto moto-bombas sobre base (Skids)


Devem ser transportadas por cinta de nylon ou cabo de aos
colocados no flange de suco da bomba e na parte traseira do motor, ou
atravs de cabo de ao e ganchos colocados nos olhais de iamento da
base.

Instalao:
A instalao da bomba deve ser feita por pessoas habilitadas.
Quando

esse

servio

executado

incorretamente,

traz

como

conseqncia transtornos na operao, desgastes prematuros e danos


irreparveis.
Dimensionar corretamente o bloco de fundao para que o
equipamento funcione sem vibrao.
No devemos instalar a bomba diretamente sobre o bloco de
fundao.

Seguir dimenses bsicas do desenho dimensional do conjunto.

Verificar se a base apia igualmente em todos os calos.


Apertar as porcas dos chumbadores uniformemente.
Verificar o nivelamento da base no sentido transversal e longitudinal,
com o auxlio de um nvel com preciso de 0,1 mm/m.
Se ocorrer desnivelamento, soltar as porcas dos chumbadores e
introduzir entre o calo metlico e a base, onde for necessrio, chapinhas para
corrigir o nivelamento.

Enchimento da base:
Para a slida fixao da base e um funcionamento sem vibraes,
devemos preencher o interior da base com argamassa.

Tubulaes de suco e recalque:


Instalao da suco:
A montagem da tubulao de suco deve obedecer s
seguintes consideraes:
- Somente aps a cura da argamassa de enchimento da base, do trilho ou
da sapata de fundao, que a tubulao deve ser conectada ao flange
da bomba.
- A tubulao de suco, tanto quanto possvel, deve ser curta e reta,
evitando perdas de cargas, e totalmente estanque, impedindo a entrada
de ar.
- Para que fique livre de bolsas de ar, o trecho horizontal da tubulao de
suco, quando negativa, deve ser instalado com ligeiro declive no
sentido bomba-tanque de suco. Quando positiva, o trecho horizontal da
tubulao deve ser instalado com ligeiro aclive no sentido bomba-tanque
de suco.
Suco Negativa

Instalao incorreta da reduo excntrica:

Suco Positiva

- O dimetro nominal do flange de suco da bomba no determina o dimetro


nominal da tubulao de suco. Para fins de clculo do dimetro ideal, como
referencial, a velocidade do fluxo pode ser estabelecida entre 1,0 e 2,0 m/s.
- Quando houver necessidade de uso de reduo, esta dever ser excntrica,
montada com o cone para baixo, de tal maneira que a geratriz superior da
reduo fique em posio horizontal e coincidente com a da bomba, isto
para impedir a formao de bolsas de ar.
- Curvas e acessrios, quando necessrios, devero ser projetados e instalados
de modo a propiciar menores perdas de cargas. Por exemplo, d preferncia a
curvas de raio longo ou mdio.
- O flange da tubulao deve justapor-se ao de suco da bomba, totalmente
livre de tenses, sem transmitir quaisquer esforos sua carcaa. A bomba
nunca deve ser ponto de apoio para a tubulao. Se isto no for observado
poder ocorrer desalinhamento e suas conseqncias: trincas e quebras de
peas e outras graves avarias.
- Em suco positiva recomendvel a instalao de um registro para que o
afluxo bomba possa ser fechado quando necessrio.

Durante o

funcionamento da bomba o mesmo dever permanecer totalmente aberto.

Tubulao de recalque:

- A ligao da tubulao de recalque ao flange da bomba dever ser executada


com uma reduo concntrica, quando seus dimetros forem diferentes.
- Prever registro, instalado preferencialmente logo aps a boca de recalque da
bomba, de modo a possibilitar a regulagem da vazo e presso do
bombeamento, ou prevenir sobrecarga do acionador.

Operao:
Primeira partida:
- Fixar a bomba e seu acionador firmemente base.
- Fixar a tubulao de suco e de recalque.
- Fazer as ligaes eltricas, certificando-se de que todos os sistemas de
proteo do motor encontram-se devidamente ajustados e funcionando.
- Verificar o sentido de rotao do acionador com a bomba desacoplada (para
evitar operao seco ou soltar o acoplamento rosqueado).

- Certificar-se manualmente de que o conjunto girante roda livremente.


- Certificar-se de que o alinhamento do acoplamento foi executado
conforme as instrues do manual de servio.
- Montar o protetor de acoplamento (se houve), certificando-se de que o
mesmo no est em contato com as partes girantes.
- Escorvar a bomba, isto , encher a bomba e a tubulao de suco com
gua ou com lquido a ser bombeado, eliminando-se simultaneamente o
ar dos interiores.
- Certificar-se de que as porcas do aperta gaxeta esto apenas
encostadas.
- Abrir totalmente o registro de suco (quando houver)
- Abrir totalmente o registro de recalque para bombas de baixa vazo e
para bombas de alta vazo, abrir parcialmente o registro de recalque,
evitando vibraes excessivas no sistema.

Providncias aps partida:


- Ajustar a bomba para o ponto de operao (presso e vazo), abrindo-se
lentamente a vlvula de recalque.
- Controlar a corrente consumida pelo motor eltrico. O valor da corrente
nominal encontra-se na plaqueta do motor.
- Certificar-se de que o valor da presso de recalque o previsto no
projeto.
- Certificar-se de que a bomba opera livre de vibraes e rudos anormais.
- Controlar a temperatura do mancal. A estabilizao da mesma acontece
aps mais ou menos 2 horas de operao. Essa poder atingir at 50C
acima da temperatura ambiente, no devendo, porm, exceder a soma
de 90C.
- Ajustar o aperta gaxeta at o ponto de gotejamento, evitando apertar o
mesmo excessivamente para no danificar a bucha protetora.

Conservao:
Consideraes sobre a conservao:
- Bombas e ou peas sobressalentes estocadas por perodos superiores a 1 ano,
devero, a cada 12 meses, ser re-conservadas. Desta forma, no caso de
bombas, estas devem ser desmontadas, limpas e protegidas.
- Para bombas montadas COM GAXETA, as mesmas devero ser retiradas do
equipamento antes dele ser armazenado, no caso de um perodo longo de
tempo.
- Os flanges de suco e descarga das bombas devero ser devidamente
tampados com isopor, papelo, flange cego, etc., a fim de evitar a entrada de
corpos estranhos no seu interior.
- No caso de bombas montadas, o conjunto girante dever ser girado
manualmente mais ou menos a cada 15 dias.
- Eixos, buchas, rolamentos, aperta gaxetas, anis cadeados, e todas as peas a
serem despachadas como peas sobressalentes, devero ser colocadas em
embalagem plstica ou mantidas as originais.
- No caso de acessrios sobressalentes de terceiros, por exemplo, selo
mecnico, o manual do fabricante dever ser consultado.

Manuteno:
Para manter os equipamentos com maior disponibilidade para
operao, so recomendadas as seguintes supervises: semanal, mensal,
semestral e anual.
Superviso semanal:
- ponto de operao (presso e vazo).
- corrente consumida para motor e tenso da rede.
- vibraes e rudos anormais.
- nvel do leo.
- vazamento das gaxetas.
- presso de suco.

Superviso mensal:
- lubrificao dos mancais.
- temperatura dos mancais.

Superviso semestral:
- parafusos de fixao da bomba, do acionador e da base
- alinhamento do conjunto bomba-acionador.
- substituir o engaxetamento, se necessrio.
- tubulaes e conexes auxiliares.

Superviso anual:
- desmontar a bomba para verificao do estado interno da mesma. Aps
a limpeza, inspecionar todas as peas.
- se a bomba foi desmontada, substituir o leo lubrificante dos mancais.

Manuteno Preditiva:
aquela que controla o estado de funcionamento das mquinas
em operao, atravs de instrumentos de medio, para prever falhas ou
detectar alteraes nas condies fsicas que requeiram a manuteno.
Objetivos:
- determinar, quando for necessrio, um servio de manuteno em algum
componente especfico da mquina;
- realizar

inspees

internas,

eliminando

desmontagens

desnecessrias;
- aumentar o tempo disponvel dos equipamentos;
- minimizar os servios de emergncia ou no planejados;
- impedir a extenso dos prejuzos;
- aumentar a confiabilidade de um equipamento ou de uma linha de
produo;
- determinar, com antecedncia em relao a uma parada programada,
quais os equipamentos que requeiram reviso.

Aspectos gerais:
A manuteno preditiva feita atravs da medio de vibrao
com aparelhos portteis, podendo identificar defeitos como:
- desbalanceamento do rotor;
- desalinhamento de acoplamento ou mancal;
- empenamento do eixo;
- rolamentos danificados;
- peas frouxas.
Bombas Centrfugas Manuteno e Operao

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Sua implantao requer investimentos com equipamentos e no


treinamento para qualificao de pessoal de manuteno.
Pontos de verificao de vibrao e rudo:

Manuteno Preventiva:
aquela que concentra todo o esforo para evitar que um
equipamento sofra uma parada imprevista, que poderia acarretar srios
transtornos produo.
Objetivos:
- estabelecimento da freqncia ideal de reviso de equipamentos;
- determinar a troca de algum componente especfico, quando necessrio;
- aumentar o tempo de disponibilidade dos equipamentos;
- minimizar os servios de urgncia ou no planejados;
- impedir a extenso dos prejuzos;
- aumentar a confiabilidade de um equipamento ou linha de produo.

Aspectos gerais:
A manuteno preventiva de vital importncia para a empresa,
contudo devemos levar em considerao certos aspectos na sua implantao,
como:
- analisar a importncia do equipamento na produo, pois muitas vezes
impossibilita a parada para manuteno;
- providenciar a disponibilidade de peas sobressalentes;
- estabelecer um controle sistemtico de manuteno. Isto facilita a execuo,
cresce a eficincia e obtm-se dados como: custo, eficincia individual, etc;
- montar uma equipe especializada para o cumprimento dessas tarefas

Manuteno Corretiva:
aquela que se corrigem os defeitos e falhas j ocorridos,
procurando, sempre, evitar que os mesmos se repitam, podendo ser
realizada em carter de emergncia ou no.

Objetivos:
- correo de um defeito que est se apresentando no equipamento em
operao;
- aumentar o tempo disponvel do equipamento;
- minimizar os servios de emergncia;
- impedir a extenso dos prejuzos;
- aumentar a confiabilidade do equipamento e da linha de produo;
- correo do defeito que levou o equipamento ao colapso.

Aspectos gerais:
A manuteno corretiva realizada aps definir a necessidade da reviso
de uma bomba, atravs de critrios de inspeo que justifique uma
parada, sempre que houver:
- alteraes das caractersticas hidrulicas (baixo rendimento),
prejudicando o sistema de bombeamento;
- altas temperaturas nos mancais;
- rudos excessivos;
- corrente do motor elevada;
- vibraes excessivas;
- necessidade de manuteno preventiva.
Sugerimos que os equipamentos possuam registro individual,
onde sero anotados todos os dados e ocorrncias com os mesmos, e
mantidos em arquivos.

Inspeo e reparo dos componentes:


Aps ter desmontado a bomba, limpe todos os componentes e
verifique se h reas desgastadas ou avariadas.

CORPO ESPIRAL: Inspecione a superfcie para observar reas


avariadas que podem ocasionar vazamentos. Verifique as superfcies dos
anis de desgaste, quanto ao desgaste. Efetue a troca do corpo sempre que
apresentar trincas, parede com espessura comprometedora, quebra na regio
de fixao, falta de paralelismo entre as superfcies de contato ou folga
excessiva no dimetro de fixao.

ROTOR: Inspecione as superfcies submetidas a desgaste e a face da


junta no cubo do rotor, quanto a avarias. Efetuar a troca do rotor sempre que
apresentar trincas, quebras de p que comprometam a eficincia do sistema,
rugosidade e incrustaes excessivas, desgastes nas regies de vedao e
paredes com espessura comprometedora.

EIXO: Inspecione as superfcies do eixo por completo e caso


apresente trincas, quebras, roscas estragadas, acabamento superficial
inadequado, regio da gaxeta amassada, regio com interferncia desgastada,
batimentos radiais e axiais acima do especificado, deve ser trocado.

ANIS DE DESGASTE: Efetuar a medio dos anis de desgaste e


calcular a folga diametral do mesmo, que dever estar dentro da especificao
do fabricante, caso isso no ocorra, trocar a pea.

LUVA PROTETORA: Verifique quanto a avarias na superfcie de


assentamento de juntas, lado do rotor e junta interna ou rasgos do anel de
vedao. Deve ser trocada quando apresentar sulcos prejudiciais a gaxeta,
trincas, batimento radial e axial maior que 0,08 mm. Para imperfeies
superficiais pode ser usinado o dimetro externo da luva em at 1 mm.

SUPORTE DE MANCAL: Inspecione e verifique se o

suporte

apresenta trincas, quebras ou quando as regies de interferncia apresentam


desgastes.

DIFUSOR: Deve ser trocado quando apresentar trinca, quebra nas


paredes ou ps, rugosidade e incrustaes excessivas, de tal maneira que
comprometa a eficincia do equipamento.

Itens de troca obrigatria:


- Anel de vedao
- Junta plana
- O ring
- Retentor

Questionrio:

1. Defina o que so bombas:

2. Diferencie bombas hidrostticas e bombas hidrodinmicas:

3. O que so bombas com rotor em balano e bombas com rotor entre- mancais?

4. O que so bombas multi-estgios? Para que servem?

5. Explique a utilizao dos rotores fechado, aberto e semi-aberto:

6. Em quais bombas so usados os difusores? Para que eles servem?

7. Qual a funo da luva protetora do eixo?

8. Qual a funo do anel cadeado?

9. Qual a funo do anel centrifugador?

10.

11.

Qual a funo do anel de desgaste?

Quais os tipos de vedao do fluido bombeado podem ser

utilizados em uma bomba centrifuga?

12.

Quais as foras que uma bomba centrfuga est submetida?

13.

Uma bomba possui a seguinte inscrio: ABC 25-150. Qual o

significado dessa inscrio?

14.

O que indica uma curva caracterstica de uma bomba centrfuga?

15.

Explique o que cavitao:

16.

17.

Cite 2 problemas causados por cavitao:

Porque devemos alinhar os eixos da bomba e do motor? Quais

problemas um mau alinhamento trs para o sistema?

18.

Explique o que suco negativa e positiva.

19.

Explique o que escorvar uma bomba.

20.

Quais

itens

de

uma

bomba

obrigatoriamente na desmontagem?

centrfuga

devem

ser

trocados