1

Avaliao da Eficincia Energtica Obtida com

Cabo com Compsito de Fibra de Carbono no
Ncleo para Linhas de Transmisso Areas
T. S. Lessa, A.C.S. Lima.

Resumo - O trabalho apresenta o cabo com ncleo de fibra de

carbono de abreviao ACCC, para utilizar o mesmo em uma
linha de transmisso area nova, e para recapacitaes com
objetivo de aumentar a capacidade de transmisso de corrente.
Conforme pode ser observado neste trabalho o cabo com ncleo
de fibra de carbono, vem como alternativa louvvel para
comear a ser um pas mais sustentvel e com menos perdas de
energia.
Palavras-chaves perdas eltricas, fibra de carbono,
sustentabilidade, eficincia energtica, recapacitao.

I. INTRODUO

STE trabalho se justifica devido demanda aumentar a

cada dia, sendo necessrio aumentar o fornecimento de
energia. Imagine aumentar a capacidade de eletricidade
transmitida de uma linha de transmisso existente, isto ,
aumentar a eficincia desta linha de transmisso, sem a
necessidade de troca de torres ou at reforo estrutural
dependendo do caso, assim tem uma grande economia com
relao s torres, materiais e construo. Com o cabo de
ncleo de fibra de carbono possvel fazer uma recapacitao
sem troca de torres ou at sem reforo estrutural.
Outra justificativa a palavra sustentabilidade, isto , o
Brasil precisa de alternativas para alcanar uma eficincia
energtica mais adequada. O Brasil desperdia grandes
quantidades de energia eltrica por problemas no sistema de
transmisso, com perdas tcnicas e comerciais que chegam a
20,28 % conforme informado na referncia [1]. As perdas
tcnicas esto associadas a dissipao de energia nos
condutores e esto relacionadas s caractersticas fsicas das
instalaes, manuteno e qualidade dos equipamentos. J
as perdas comerciais decorrem de fraude, furto ou falta de
medio.
As perdas penalizam diretamente o consumidor, gerando
aumento de tarifas.
Alm disso, para atender a grande demanda de energia,
muitas vezes so criadas inmeras usinas, que so

T. S. Lessa engenheiro eletricista do setor de energia focado em estudos

eltricos e projetos de linhas de transmisso (e-mail: tsilvalessa@gmail.com).
A.C.S. Lima doutor e professor da Universidade Federal do Rio de Janeiro
UFRJ (e-mail: acsl@dee.ufrj.br).

investimentos muito maiores e degradam fortemente o meio

ambiente.
O diferencial deste trabalho que mostra matematicamente
o cabo com ncleo de fibra de carbono, como uma alternativa
para sustentabilidade no uso em recapacitaes e para linhas
de transmisso novas, apresentando o cabo com suas
caractersticas e comparaes com o cabo convencional
ACSR.
II.

CABO COM NCLEO DE FIBRA DE CARBONO - ACCC

O cabo de alumnio trapezoidal recozido sobre um

ncleo de compsito de fibra de carbono, denominado cabo
com ncleo de fibra de carbono ACCC, comparado com os
cabos ACSR tradicionalmente utilizados possui perdas
menores, o ncleo composto de carbono com o mesmo
dimetro muito mais leve e mais resistente [3]. Essa
forma trapezoidal do alumnio permite associado ao ncleo
de compsito de fibra de carbono, que sejam preenchidos
os espaos vazios que existem no ACSR e aumentada a
quantidade de alumnio, sendo assim isto reduz
substancialmente a resistncia do condutor, e
consequentemente reduz as perdas na linha de transmisso
[3]. O coeficiente de expanso trmica do ncleo de
carbono cerca de um dcimo que a do ao, desta forma o
cabo com ncleo de fibra de carbono dilata muito menos
quando aquecido pela corrente, permitindo que as
distncias de segurana das linhas de transmisso sejam
mantidas [8]. Essas caractersticas tambm permitem que
as mesmas suportem maior conduo de corrente. Assim,
enquanto um condutor convencional possui o limite
trmico de 90C, o ACCC possui 200C [3].

Figura: Foto do cabo ACSR direita e ACCC esquerda [2].

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TABELA II

Isto faz que o cabo com ncleo de fibra de carbono possa

ser utilizado para alcanar uma maior eficincia da
transmisso de energia, pois no lugar de utilizar trs cabos
por fase convencionais, pode utilizar dois cabos por fases
ACCC, conforme indicado no item III, ou at dependendo das
caractersticas da linha de transmisso no lugar de quatro
cabos convencionais por fase, possa utilizar dois cabos
ACCC, sendo assim obtm uma grande reduo nas perdas.
No item IV, mostra que o cabo ACCC adequado para
recapacitaes, no caso de aumentar a energia transmitida.
III. EFICINCIA ENERGTICA COM UTILIZAO DO
CABO DE FIBRA DE CARBONO EM LINHA DE
TRANSMISSO NOVA
Neste item a palavra sustentabilidade atravs da
eficincia energtica adquirida ao utilizar o cabo condutor
com ncleo de compsito de fibra de carbono o ACCC em
linhas de transmisso novas.
Para breve anlise da eficincia alcanada, nada melhor
que avaliar uma linha de transmisso com o cabo
convencional ACSR e a mesma linha de energia com o
ACCC, assim possvel visualizar o ganho de capacidade
de energia transmitida com o cabo ACCC.

TABELA I

So os Dados da Linhas de Transmisso Avaliada

Valores

Tenso
Corrente Longa Durao
Comprimento
Potncia Total (kW)
Fator de Potncia

500000
2300
53000
1892265,507
0,95

65

795,77

830,85

85

1104,52

1149,25

90

1165,84

1212,56

95
1223,01
1271,59
Conforme informado necessrio suportar por fase a
demanda de corrente de 2.300 A, sendo assim, 3 condutores
por fase do ACSR Rail uma temperatura de 65 C
suportaria, lembrando que o limite trmico do cabo ACSR
90 C e tem que deixar uma folga para uma possvel
temperatura de emergncia. Porm com 90 C, no caso do
ACCC Dublin com 2 condutores por fase resolveria e este
condutor pode trabalhar em condies de contingncia a uma
temperatura de 200 C no mximo.
C. Dados do cabo ACSR Rail e cabo ACCC Dublin:
TABELA III

Cabos ACSR Rail e ACCC Dublin

ACSR
ACCC
Nome
Rail
Dublin Unidades

A. Dados Considerados nas Avaliaes:

Nomes

Corrente para Cada Temperatura

Corrente (A)
Temp.
ACCC
(C)
ACSR Rail
Dublin
60
691,49
723,58

Unidades
V
A
m
kW

Bitola

954

1035,1

kcmil

Dimetro

29,59

28,14

mm

Peso

1,60

1,58

kgf/m

0,0597

0,0534

/km

Resist. CC 20 C

O cabo da linha de transmisso avaliada o ACSR Rail, e

ser utilizado o cabo ACCC Dublin para anlise.
B. Clculo das Correntes Mximas dos Cabos ACSR Rail e
ACCC Dublin para Cada Temperatura Indicada na Tabela
Abaixo:
Pela metodologia de clculo do Institute of Electrical And
Eletronics Enginners. IEEE Std 738-2006, na referncia [7],
e consideraes das caractersticas ambientais e do terreno da
regio, foram calculadas na tabela II as correntes para um
cabo ACSR Rail e tambm para o ACCC Dublin para
algumas temperaturas:

D. Consideraes para os Clculos das Perdas:

Para clculo das perdas utilizou a resistncia de corrente
alternada, porm para calcular a resistncia de corrente
alternada foi usada a resistncia de corrente contnua, isto
ocorre por que a resistncia de corrente alternada a soma da
resistncia de corrente contnua mais a considerao do efeito
pelicular e de proximidade.
O efeito pelicular o fenmeno responsvel pelo aumento
da resistncia aparente de um condutor eltrico, em funo do
aumento da frequncia da corrente eltrica que o percorre. E
o de proximidade relaciona um aumento na resistncia do
condutor, em funo do efeito dos campos magnticos
produzidos pelos demais condutores colocados nas
adjacncias.
Sendo assim, foi convertida a resistncia em corrente
contnua de 20 C, pela metodologia da norma internacional
ASTM B 193 na referncia [6], para temperatura de longa
durao da linha de transmisso de 65 C para o cabo ACSR
Rail e 90 C para o cabo ACCC Dublin. Aps isto, foi somado
o clculo do efeito pelicular e de proximidade de acordo com
o mtodo da referncia [9].

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Desta forma foi possvel obter a resistncia de corrente

alternada de 65 C para o cabo ACSR Rail e 90 C para o
cabo ACCC Dublin, e as mesmas foram usadas para o clculo
de perdas, pela expresso comumente conhecida como P =
R.(I)2 no caso de um condutor em uma fase. O P a perda,
o R a resistncia e I a corrente.
E. Perdas Calculadas:

eficincia da linha de energia existente.

A Linha de transmisso atual conta com cabo condutor
ACSR Drake, com um cabo por fase e corrente de 800 A em
cada fase, devido o aumento da demanda agora necessrio
transmitir 2.460 A por fase em regime permanente.
Pode-se comparar um cabo ACSR Drake com um cabo ACCC
Casablanca:
TABELA VII

A partir das consideraes indicadas, seguem os clculos

das perdas para os 53 quilmetros de linha de transmisso
avaliada.
TABELA IV

As Perdas com o Cabo ACSR Rail

Cabo Condutor Rail

Quantidade por fase

fases

0,07052717 /km

Resist. 65 C

Perdas Unitria 65 C

3357,798556 kW/km

Perdas com 53 km. 65 C

Cabos ACSR Drake e ACCC Casablanca

Nome
Drake Casablanca Unidades
Bitola
795
546
kcmil
Dimetro 28,13
20,50
mm
Peso
1,63
0,83
kgf/m
Pela metodologia de clculo do Institute of Electrical And
Eletronics Enginners. IEEE Std 738-2006, na referncia [7],
e consideraes das caractersticas ambientais e do terreno da
regio, foi calculado na tabela VIII a corrente para um cabo
ACSR Drake e tambm ACCC Casablanca, brevemente
determinado para fazer a anlise:

177963,3235 kW/km
TABELA VIII
TABELA V

Corrente para Cada Temperatura

Corrente (A)
Temp.
(C)
Drake Casablanca
90
1189
904,5
100
1268
962,5
150
1577
1190
180
1722
1295

As Perdas com o Cabo ACCC Dublin

Cabo Condutor Dublin

Quantidade por fase

fases

0,068464744 /km

Resist. 90 C

Perdas Unitria 90 C

2173,070965 kW/km

Perdas com 53 km. 90 C

115172,7611 kW/km
TABELA VI

Resumo das Perdas com ACSR Rail e ACCC Dublin e

Comparao das Perdas Entre os Cabos

Perdas com ACSR Rail e ACCC Dublin e

Comparao
Rail-Perdas com 53 km
Dublin-Perdas com 53 km

177963,3235 kW/km
115172,7611 kW/km

Diferena de Perdas Rail e

Dublin

62790,56234 kW/km

Porcentagem de Perdas que o

Dublin tem a menos que o
cabo Rail

35,28 %

Pela tabela de resumo possvel identificar que a linha

total com o cabo ACCC Dublin teria ganho de capacidade de
energia transmitida aproximadamente 35,28% se fosse
projetada com o mesmo.

Conforme informado necessrio um cabo que suporte

uma demanda de corrente de 2.460 A, porm como o ACCC
Casablanca tem praticamente metade do peso do ACSR
Drake, pode - se usar feixe com dois ACCC Casablanca,
sendo assim com 180 C que suportaria o dobro da corrente
2.590 A. Desta forma seria possvel transmitir a corrente
solicitada pela demanda, importante ressaltar que este
condutor pode trabalhar em condies de contingncia
mxima a uma temperatura de 200 C.
Para esta avaliao verifica-se que o condutor ACCC
Casablanca em feixe de 2 condutores atende a capacidade
requerida, se comparado ao condutor CAA Drake existente
pouco mais pesado, apresentando 0,03 kgf/m de diferena,
sendo em feixe deve - se considerar que seu dimetro somado
de 41,00 mm e o do condutor existente de 28,15 mm. A
partir destas caractersticas existe a necessidade de haver um
clculo do carregamento com vento transversal extremo para
avaliar a necessidade de reforo estrutural, isto ser
demonstrado na tabela X.

IV. AUMENTO DA CAPACIDADE DE CORRENTE EM

LINHAS DE TRANSMISSO SEREM
RECAPACITADAS COM USO DO CABO DE NCLEO DE
FIBRA DE CARBONO
Para analisar a aplicao do cabo ACCC em
recapacitaes, no caso de substituio pelo ACSR, ser
avaliada uma linha de transmisso. Ser aumentada a

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A. Expresses para Clculo Hiptese de Vento Transversal

Extremo
Carga Transversal (T):
T=FS * (N * Pr * F * V+2 * n * TR.max. *
sen(2)+Tcad)
Onde:
FS = fator de sobrecarga,1;
n = nmero de (sub)condutores;
Pr = presso de vento atuando nos cabos, kgf/m;
F = dimetro dos (sub)condutores, m;
Vv = vo mdio (ou vo de vento), m;
TR.max. = trao atuando nos (sub)condutores, kgf;
ngulo da linha, ;
Tcad = transversal devido ao vento na cadeia de
isoladores, kgf.
Carga Vertical (V):
V=FS1 * (N * P * Vg+Pcad)
Onde:
FS1= fator de sobrecarga 1,15;
N = nmero de (sub)condutores;
P = peso unitrio dos (sub)condutores, kgf/m;
Vg = vo gravante (ou vo de peso), m;
Pcad = peso da cadeia de isoladores, kgf.
Carga Longitudinal (L):
Para Clculo da carga longitudinal aplicado tambm o
fator Fs multiplicado pela trao com vento extremo do
cabo, porm como foi considerada de forma conservativa
(segura) uma trao mdia de 20% da carga de ruptura do
cabo condutor CAA Drake, que vale aproximadamente 14 %
da carga de ruptura do cabo condutor ACCC Casablanca, por
todo trecho indicado na tabela X, as traes longitudinais
deram resultante zero, uma vez que as cargas se equilibram.
No caso de um projeto real (em campo), existem grandes
possibilidades de reduzir essa trao mdia, ou at aplicar
diferentes traes, podendo reduzir ainda mais os valores de
carregamento do cabo condutor ACCC Casablanca. de vital
importncia destacar esta possibilidade, uma vez que, dessa
formar poderia at no ser necessrio reforo em algumas
torres. Mas, isto s possvel verificar, em condies reais e
com o perfil de levantado da Linha de Transmisso.

Tcad(ancoragem)
Pcad(suspenso)
Pcad(ancoragem)
Fs
Fs1
Peso

600
120
550
1
1,15
1,6286

Transversal devido ao vento

kgf-Peso da Cadeia.
kgf-Peso da Cadeia.
Carga Transversal
Carga Vertical
kgf/m

TABELA IX

So os Dados da Linhas de Transmisso Avaliada

Numerao
Tipo
das Torres
T.1
T.2
T.3
T.4
T.5
T.6
T.7
T.8
T.9
T.10
T.11
T.12
T.13
T.14
T.15

AT
AT2
AT1
AT
AT
SS
AT1
SS
AT
AT
SS
SS
SS
SS
AT1

Vo
Vo de
de
DEFLEXO
Peso
Vento
400
500
500
400
400
400
500
400
400
400
400
400
400
400
500

600
600
600
600
600
450
600
450
600
600
450
450
450
450
600

1,85
28,77
38,50
17,82
80,10
18,22
8,08
0,18
1,53
51,78

Condies Atuais para o Condutor Casablanca

N

2 Condutores por fase.

Pr._Vento
97 kgf/m2-Presso de vento-Nova.
F
0,0205 m-Dimetro.
TR.max. - 400m
3188 Kgf- Trao vento mximo.
TR.max. - 500m
3329 Kgf- Trao vento mximo.
Tcad(suspenso)
300 Transversal devido ao vento
Tcad(ancoragem)
600 Transversal devido ao vento
Pcad(suspenso)
120 kgf - Peso da Cadeia.
Pcad(ancoragem)
550 kgf - Peso da Cadeia.
Fs
1 Carga Transversal
Fs1
1,15 Carga Vertical
Peso
0,834 kgf/m

B. Dados Considerados no Clculo da Hiptese de

Carregamento de Vento Extremo
Consideraes para Avaliao da Linha Existente
Condutor
N
Pr._Vento
F
TR.max. - 400m
TR.max. - 500m
Tcad(suspenso)

ACSR Drake
1 Condutor por fase.
kgf/m2-Presso de vento100 Antiga.
0,02813 m-Dimetro.
5104 Kgf-Trao vento mximo.
5267 Kgf- Trao vento mximo.
300 Transversal devido ao vento

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C. Clculo da Hiptese de Carregamento de Vento Extremo

TABELA X

Clculo da Hiptese de Carregamento de Vento Extremo

para Cada Torre
Numerao
das Torres
T.1
T.2
T.3
T.4
T.5
T.6
T.7
T.8
T.9
T.10
T.11
T.12
T.13
T.14
T.15

1 X CAA 795,0 kcmil

DRAKE - CARGAS
ADMISSVEIS
T (kgf)

V (kgf)

1890
4623
5479
1725
3306
1425
8785
1425
3341
2445
1442
1425
1562
1425
6606

1756
1756
1756
1756
1756
981
1756
981
1756
1756
981
981
981
981
1756

L
(kgf)
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

2 X ACCC 546 kcmil

CASABLANCA CARGAS DE ATUAO
T (kgf)

V (kgf)

2397
5896
6979
2191
4166
1891
11157
1891
4210
3090
1911
1891
2061
1891
8403

1783
1783
1783
1783
1783
1001
1783
1001
1783
1783
1001
1001
1001
1001
1783

L
(kgf)
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

As torres com as cargas novas (cargas de atuao) com o

condutor 2 x ACCC 546 kcmil CASABLANCA
necessitaro de reforos, pois esto acima dos valores
admissveis com o cabo 1 x CAA 795, kcmil DRAKE. O
que torna o projeto extremamente vivel, uma vez que no
seria necessrio desmontar as torres presentes em campo e
montar torres novas, alm disso, tem a questo do tempo, pois
com o reforo estrutural, o tempo total do projeto,
considerando o tempo de execuo em campo, seria em
propores extremamente menores. Porm, se adiciona - se
dois cabos ACSR Drake no seria possvel pensar em reforo
estrutural uma vez que o peso de um cabo do mesmo
praticamente o dobro de um condutor ACCC Casablanca, e
tambm as fundaes no resistiriam, porm com 2 cabos
ACCC Casablanca possvel realizar o reforo nas fundaes
e tambm devido o novo carregamento no ser alto ao
comparar com o antigo conforme indicado na tabela X.
No caso de um projeto real, provvel que reduziria a
trao mdia do condutor ACCC Casablanca, ou at aplicaria
diferentes traes, podendo reduzir ainda mais os valores de
carregamento do cabo condutor ACCC Casablanca. de vital
importncia destacar esta possibilidade, uma vez que, poderia
no ser necessrio reforo nas torres em um caso real. Mas,
isto s possvel verificar, em condies reais e com o perfil
de levantamento da Linha de Transmisso.

preos dos cabos. Por que o cabo de fibra de carbono conduz

mais corrente podendo deixar a linha de transmisso mais
leve, ento significam torres com pesos menores e fundaes
com carregamentos reduzidos quando comparado com o uso
do cabo ACSR, existe tambm a economia com a reduo das
perdas, e ainda possvel dependendo da situao evitar a
construo de novas linhas de transmisso, no caso da
necessidade do aumento de capacidade de energia fornecida,
pois o cabo suporta mais corrente que o cabo convencional
ACSR conforme analisado no item III.
Existem trabalhos como os da referncia [4] e [5] que
tratam do assunto econmico como um todo, e mostram uma
economia com uso do cabo ACCC com relao a reduo de
perdas, e economia na capacidade de gerao de energia.
VI. CONCLUSES
No item III eficincia energtica com utilizao do cabo
de fibra de carbono em linha de transmisso nova provou
matematicamente que possvel reduzir a perda em 35,28 %
pelo menos de uma linha de transmisso, e lanando 2
condutores por fase do cabo ACCC Dublin, no lugar de 3 por
fase do cabo ACSR Rail, sendo que um condutor por fase
ACC Dublin 0,02 kgf/m mais leve que um condutor por fase
ACSR Rail, assim os carregamentos das estruturas sero
extremamente mais leves, tanto no que diz respeito s traes
quando para o vento, j que o dimetro do ACC Dublin
inferior ao do ACSR Rail e usar um condutor por fase
menos.
No item IV aumento da capacidade de corrente em linhas
de transmisso a serem recapacitadas com uso do cabo de
ncleo de fibra de carbono observou que a capacidade da
linha foi aumentada de 800 A para 2.460 A utilizando o cabo
ACCC, sendo necessrio somente reforo nas torres, e ainda
isto foi uma anlise considerando o pior caso, pois em uma
condio real com levantamento topogrfico das
interferncias da linha de transmisso poderia at reduzir a
trao mdia para o cabo ACCC, ou at dependendo da
situao serem aplicadas traes reduzidas o que poderia
evitar a necessidade de reforo nas torres.
Conclu que para eficincia energtica o cabo ACCC
permite menores perdas de correntes e mais transporte da
mesma nos projetos de linhas de transmisso.
VII. REFERNCIAS
[1]

V. QUESTES ECONMICAS DO CABO COM NCLEO

DE FIBRA DE CARBONO

[2]

O cabo de fibra de carbono ACCC mais caro que o cabo

convencional ACSR, se considerar de mesmo peso e
dimetro, porm como o cabo ACCC pode substituir um cabo
de maior dimetro e peso se comparar com o ACSR, ento j
comea ficar mais interessante do ponto de vista econmico.
A anlise econmica no feita comparando unicamente os

[3]

[4]

P. F. Moreira, B. Millikan, "O setor eltrico brasileiro e a sustentabilidade

no sculo 21: Oportunidades e desafios, 2 edio, Ed. International
Rivers Network, Nov. 2012.
D. Bryant, "Transmission efficiency-lost in middle", [Online]
http://www.arb.co.za/pdf/distributors/ctc/TransmissionEfficiency.pdf, Set.
2013.
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electrical
transmission
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[Online]
http://www.arb.co.za/pdf/distributors/ctc/ACCC-Conductor.pdf,
Set.
2013.
D. Bryant, "The worlds most efficient transmission conductor, [Online]
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6
[5]

[6]
[7]
[8]
[9]

D. Bryant, "The worlds most efficient high capacity transmission

conductor, [Online] http://www.arb.co.za/pdf/distributors/ctc/ACCCPresentation.pdf, Set. 2013.
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