Crosscheck PMS Lintas IX Agustus 2015

NO.
CHECK POINTS
Sebelum start engine, lihat di sekitar Main Engine
Running
hours
Standart
Actual
SATISFACTORY
REMAKS
Bolt n nuts yg tidak kencang
Yes
No
tidak bolt yg longgar
Fuel, Oil, Coolant atau Udara yg bocor
Yes
No
Normal
kabel2 electrical yg putus atau tidak tersambung
Yes
No
Normal
pipa2 koneksi yg longgar atau tidak tersambung
Yes
No
Normal
Periksa Level Lub. Oil

Pastikan level LO diantara batas MINIMUM DAN MAKSIMUM, dan
periksa kondisi LO
Yes
No
Normal
Periksa level Bahan Bakar pada tanki dayli
Yes
No
Normal
Periksa level air pendingin (fresh water)

Pastikan level Coolant (fresh water) pada FULL Line
Yes
No
Normal
Periksa level cairan pada battery

Pastikan level air pada battery antara Lower Level dan Upper Level
Yes
No
Normal
Periksa sea water & fresh water pump tidak ada kebocoran dan
dilumasi grease dengan baik
Yes
No
Normal
10
Periksa kondisi dari kerusakan dan ukur ketegangan V-Belt ( 10 to 15

mm)
Yes
No
Normal
11
Periksa kondisi Filter LO
Yes
No
Normal
12
Periksa kondisi Filter FO
Yes
No
Normal
13
Periksa kondisi Filter elemen udara
Yes
No
Normal
14
Periksa kondisi zinch anode pada sea water cooling system
Yes
No
Normal
15
Periksa pulley dan dudukan pulley
Yes
No
Normal
16
Periksa intercooler dan pastikan tidak ada kebocoran
Yes
No
Normal
17
Periksa mechancal Kabel Morse Kontrol Engine
Yes
No
Normal
Yes
No
Start Engine
Turn on the battery switch
Turn on the stater switch
Periksa operational panel dan alarm operation
pastikan alarms lamp light posisi menyala, Jika tidak menyala periksa
fuse instrumen panel dan bola lampu alarms
Start Engine pada kondisi tanpa beban / padarpm iddle (550 ~ 600
rpm) selama 5 ~ 10 menit untuk pemanasan
Yes
No
Periksa pressure Lub. Oil gauge berfungsi dengan baik

Standart pressure LO (@ idle 0.2 ~ 0.29 Mpa or 2 ~ 3 kgf/cm or 28 ~
43 psi)
Yes
No
Periksa volume pendingin air laut dari valve overboard
Yes
No
Lakukan inspeksi external & visual pada engine

Pastikan tidak ada bahan bakar, Lub. Oil atau air pendingin yg bocor
pada sambungan2 dan line pipe
Yes
No
Periksa operational panel dan alarms operation, pastikan

Coolant temperature 70 ~ 80 C or 158 ~ 176 F
Lube Oil Pressure 0.49 ~ 0.64 MPa or 5 ~ 6.5 kgf/cm or 71 ~ 92 psi
Other alarms lamp : not light-on under normal condition
Yes
No
Periksa engine dari getaran2 yg tidak normal
Yes
No
Periksa dari suara2 bising yang tidak normal
Yes
No
Periksa semua pipa gas buang untuk memastikan tidak ada

kebocoran.
Yes
No
10
Periksa warna gas buang pada funnel
Yes
No
Naikan rpm Engine pada kondisi MCR (Maksimum Continous Rate)

1
Yes
No

Yes
No

Coolant temperature 70 ~ 80 C or 158 ~ 176 F
Other alarms lamp : not light-on under normal condition
Yes
No
Yes
No
Yes
No

kebocoran.
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Sebelum mematikan engine,

turunkan rpm sampai idle biarkan sampai 5 ~ 10 menit
Matikan mesin
turn the stater switch to the off position
Turn the battery switch to the off position
General
Apakah prosedur restart Main Engine sudah ditempel?
Yes
No
Apakah PMS untuk Main Engine selalu di up date/direcord sampai

pekerjaan terakhir?
Yes
No
Apakah Main Engine emergency stop dan shut off sudah dimarking
dg jelas dan selalu di test rutin , hasil test dicatat di dalam record
book?
Yes
No
Apakah exhaust PipeME & permukaan panas yg berisi Bahan bakar,

Lub oil, hydraulic oil sdh di proteksi dengan pelindung panas?
Yes
No
Apakah peralatan mesin yang bergerak sudah dilindungi dimana bisa

menimbulkan bahaya bila disentuh?
Yes
No
NO.
CHECK POINTS
Running
hours
Standart
Actual
SATISFACTORY
REMAKS
Periksa semua sambungan2 dan kabel generator
Yes
No
Normal
Test AVR dan PFC setting ketika generator dijalankan
Yes
No
Normal
Test fungsi2 equipment aksesoris generator
Yes
No
Normal
Periksa dan pastikan kondisi dioda dan varistor dalam kondisi baik
Yes
No
Normal
Tes temperatur udara masuk ketika generator dijalankan
Yes
No
Normal
Periksa kondisi filter udara
Yes
No
Normal
Periksa kondisi fan
Yes
No
Normal
Periksa dan kencangkan baut2 pondasi, dan periksa dari getaran

yang tidak normal
Yes
No
Ganti baru saringan udara
Yes
No
saringan hanya dicuci/dibersihkan
10 Tes koneksi2 equipment aksesoris generator
Yes
No
Normal
11 Ganti baru anti condensation heater
Yes
No
NA
12 Ganti baru Dioda dan Varistor
Yes
No
NA
Normal
NO.
1
2
3
4
5
6
7
9
10
11
12
CHECK POINTS
Sebelum start engine, lihat di sekitar Aux Engine

Fuel, Oil, Coolant atau Udara yg bocor
periksa kondisi LO
Periksa level Bahan Bakar pada tanki dayli
Periksa level air pendingin (fresh water)
Pastikan level Coolant (fresh water) pada FULL Line
Periksa level cairan pada battery
Pastikan level air pada battery antara Lower Level dan Upper Level
Periksa sea water & fresh water pump tidak ada kebocoran dan
dilumasi grease dengan baik
Periksa kondisi dari kerusakan dan ukur ketegangan V-Belt ( 10 to 15
mm)
Periksa kondisi Filter FO
Drain air atau deposit melalui cup filter di fuel delivery pump
13
14
15
16
17
18
2
3
4
6
7
8
9
1
Periksa kondisi Filter elemen udara

Periksa pulley dan dudukan pulley
Periksa baut2 pondasi, pastikan tidak ada yg longgar dan tidak ada
perubahan pada marking
Start Aux Engine
Start Engine pada kondisi tanpa beban / padarpm iddle (550 ~ 600
rpm) selama 2 ~ 3 menit untuk pemanasan
Standart pressure LO (@ idle 0.2 ~ 0.29 Mpa or 2 ~ 3 kgf/cm or 28 ~
43 psi)
Water temperature 80 ~ 95 C
Charging monitor light
Speedometer
Air filter low pressure Alarm
kebocoran.
General
Apakah prosedur restart Main Engine sudah ditempel?
Setelah Engine dimatikan, min 5 menit setelah dimatikan periksa oil
level
Pastikan toleransi Oil volume antara sebelum engine start dan
setelah engine dimatikan maksimal perbedaan 3 liter
Apakah PMS untuk Aux Engine selalu di up date/direcord sampai
pekerjaan terakhir?
Apakah Aux Engine emergency stop dan shut off sudah dimarking dg
jelas dan selalu di test rutin , hasil test dicatat di dalam record book?
Apakah exhaust Pipe Aux Engine & permukaan panas yg berisi
Bahan bakar, Lub oil, hydraulic oil sdh di proteksi dengan pelindung
panas?
Running
hours
Standart
Actual
SATISFACTORY
Yes
Yes
Yes
Yes
No
No
No
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
Yes
No
No
Yes
No
Yes
Yes
Yes
No
No
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
Yes
No
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
REMAKS
Jam kerja sudah 400, sampai di Malili akan diganti baru
NO.
1
2
3
4
5
6
7
8
2
3
4
5
6
7
CHECK POINTS
Sebelum start engine, lihat di sekitar Gearbox

Sambungan2 pipa dan packing yg bocor
periksa kondisi LO
Periksa mechancal Kabel Morse Kontrol gearbox
Buka inspection cover, putar copling dengan tangan dan periksa
gear dan clutch
Ketika ME start idle
Hitung delay period dari handle connect sampai gearbox berputar
(maks 10 detik)
Lakukan inspeksi external & visual pada gearbox
Pastikan tidak ada Lub. Oil atau air pendingin yg bocor pada
sambungan2 dan line pipe
Periksa gearbox dari getaran2 yg tidak normal
Periksa gearbox dari suara2 bising yang tidak normal
Standart pressure LO (@ netral 0.3 ~ 0.6 Mpa & @ Transmission 1.1
~ 1.5 Mpa)
Periksa temperature Lub. Oil gauge berfungsi dengan baik
Oil temperature from the Thermometer ( max 80 C )
Running
hours
Standart
Actual
SATISFACTORY
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
REMAKS
Delay time 5 detik
NO.
1
2
CHECK POINTS
Sebelum start / test Rudder, lihat di sekitar Steering Room

Periksa rudder-sealing arrangement.
Pastikan tidak ada kebocoran
Periksa kondisi Gland Packing (No 15)
Apakah terjadi keausan atau masih bagus
Running
hours
Standart
Actual
SATISFACTORY
Yes
No
Yes
No
Periksa tanda-tanda overheating, kekenduran pada Stuffing Box
Yes
No
Periksa pelumasan pada rudder stock bearing (No 10)

Periksa disekitar stiffening web
Apakah ada bagian yg cracks?
Apakah semua spare part dan alat yg bergerak di engine room,
store dan steering room sdh diikat dg baik?
Apakah Steering room bersih dan bebas dr kebocoran dan standard
PMS dilaksanakan dengan baik?
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
13 Bagaimana kondisi lampu-lampu penerangan di Steering Room
Yes
No
14 Apakah Emergency Lighting berfungsi dengan baik

Apakah Bilge Alarm berfungsi dengan baik
15
Tes Bilge Alarm Steering Room
16 Periksa kondisi pipa suction Bilge di Steering Room
Test Performance Rudder, lihat di sekitar Steering Room
Periksa pergerakan Rudder
1
Amati dari gerakan yg tidak normal akibat over clearence
Hitung Pergerakan rudder dari 35 kanan ke 35 kiri maksimal 28
2
detik
Pada saat sudut Rudder 40 apakah Limit Switch berfngsi dengan
3
Baik
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
5
6
7
8
Apakah Prosedur perubahan emergency steering sudah dibuat dg

jelas dan dipasang di steering gear room dan di anjungan?.
Apakah penunjukan kemudi di steering room terlihat dg jelas

derajat-derajatnya? (bila buram agar di cat lagi)
10 Apakah jalan menuju steering gear tidak terhalang benda?
Apakah ruang steering dilngkapi dg grating atau dilengkapi dengan
11
cat anti slip di lantainya?
Apakah alat komunikasi antara Steering Room dengan Anjungan
12
berfungsi dengan Baik
9
REMAKS
1
2
3
4
5
6
Bandingkan pergerakan sudut Rudder

Apakah sama dengan Visual indikator Steering?
Emergency steering test dan record
Apakah Emergency Steering test sudah dilakukan minimal dalam
setiap 3 bulan?
Jalankan Emergency Steering
Periksa pergerakan Rudder
Amati dari gerakan yg tidak normal akibat over clearence
Hitung Pergerakan rudder dari 35 kanan ke 35 kiri maksimal 28
detik
Pada saat sudut Rudder 40 apakah Limit Switch berfngsi dengan
Baik
Bandingkan pergerakan sudut Rudder
Apakah sama dengan Visual indikator Steering?
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
NO.
CHECK POINTS
BALLAST PUMP
Running
hours
Standart
Actual
SATISFACTORY
Bagian2 dari Pompa
Pump Driven
Type : Electromotor Three phase induction motor
380 V, 15 HP, 50 Hz, 2900 rpm, 85%
Sebelum start ballast pump, lihat di sekitar Ballast pump dan motor
1
2
Baut2 pondasi
3
Periksa terminal kabel starter dari kekencangan, periksa kebersihan
4
starter panel motor ballast pump
5
6
Test Ballast pump, test ballast pump HARUS DIDAMPINGI OLEH CHIEF
Test jalankan pompa ballast, dengan mengambil suction dari Seachas dan
langsung keluar melalui o/b
Pastikan valve no 1 terbuka & valve o/b terbuka (Valve no 19 & 20)
Pastikan valve selain diatas tertutup
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
REMAKS
2
3
4
5
6
7
Ukur putaran elektromotor, apakah sesuai dengan rpm yg tertera pada

name plate motor
Periksa Ballast pump dari suara bising dan getaran berlebih, periksa
kekencangan baut pondasi dan baut rubber coupling antara pompa dan
motor
Pastikan air yg keluar dari O/B deras dan tidak tersumbat
Periksa kondisi shaft seal apakah terjadi overheat, setting shaft seal jika
terjadi overhead
Periksa kebocoran pada pompa, terutama pada bagian shaft seal, ganti
gland packing jika bocor
Periksa jika ada getaran yg tidak normal, pada pompa, shaft dan motor,
sistem perpipaan dll
Bagian2 Valve
Cara kerja valve non rising stem
Semua Type Valve pada Ballast sistem

Gate Valve
Non rising stems
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
10
11
12
13
Valve 1
pastikan operasional buka dan tutup valve mudah dan lancar
Pastikan stem dilumasi grease dengan baik
Periksa tidak ada kebocoran pada stem seal, jika ada kebocoran ganti
gland packing
periksa dari kebocoran pada sambungan2 pipa dan valve
periksa bolt dan nut dari kelonggaran
Valve 2
gland packing
Valve 3
gland packing
Valve 4
gland packing
Valve 5
gland packing
Valve 6
gland packing
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
14
15
16
17
18
19
Valve 7
gland packing
Valve 8
gland packing
Valve 9
gland packing
Valve 10
gland packing
Valve 11
gland packing
Valve 12
gland packing
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
20
21
22
23
Valve 13
gland packing
Valve 14
gland packing
Valve 15
gland packing
Valve 16
gland packing
Valve 17
gland packing
Valve 18
gland packing
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
24
25
1
2
3
Valve 19
gland packing
Valve 20
gland packing
Pipeline system
Pastilan bolt dan nut pada sambungan pipa tidak ada yg longgar
Pastikan tidak ada kebocoran pada pipa
pastikan tidak ada getaran berlebihan pada pipa
Pastikan semua sistem Ballast terawat dan bersih
General
Apakah prosedur Ballast System sudah ditempel?
Apakah PMS untuk Ballast System selalu di up date/direcord sampai
pekerjaan terakhir?
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
NO.
CHECK POINTS
BILGE PUMP
Running
hours
Standart
Actual
SATISFACTORY
Bagian2 dari Pompa
Pump Driven
380 V, 19.7 A, 15 HP, 50 Hz, 1455 rpm, 85%
Bilge Pump
Merk : Ebara
Type : Centrifugal 100 x 80 FSHA
Sebelum start bilge pump, lihat di sekitar bilge pump dan motor
2
Baut2 pondasi
3
4
starter panel motor bilge ballast pump
5
6
Strainer
7
Periksa kebersihan filter strainer dan kondisinya
pastikan tidak ada kebocoran pada packing strainer
Test bilgepump, test bilge pump HARUS DIDAMPINGI OLEH CHIEF ENG
1
Test jalankan pompa bilge, dengan mengambil suction dari Seachas dan
Pastikan valve no 1 terbuka dan valve o/b terbuka
Pastikan valve no 2 tertutup
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
REMAKS
2
3
4
5
6
7

name plate motor
Periksa bilge pump dari suara bising dan getaran berlebih, periksa
motor
terjadi overhead
Bagian2 Valve
Semua Type Valve pada bilge sistem

Gate Valve
Non rising stems
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
10
11
12
13
Valve 1
gland packing
Valve 2
gland packing
Valve 3
gland packing
Valve 4
gland packing
Valve 5
gland packing
Valve 6
gland packing
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
14
15
16
17
18
19
Valve 7
gland packing
Valve 8
gland packing
Valve 9
gland packing
Valve 10
gland packing
Valve 11
gland packing
Valve 12
gland packing
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
20
21
22
23
24
25
1
2
3
Valve 13
gland packing
Valve 14
gland packing
Valve 15
gland packing
Valve 16
gland packing
Pipeline system
Pastikan semua sistem bilge terawat dan bersih
General
Apakah prosedur Bilge System sudah ditempel?
Apakah PMS untuk Bilge System selalu di up date/direcord sampai
pekerjaan terakhir?
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
NO.
CHECK POINTS
MAIN FIRE PUMP
Running
hours
Standart
Actual
SATISFACTORY
Bagian2 dari Pompa
Pump Driven
380 V, 19.7 A, 15 HP, 50 Hz, 1455 rpm, 85%
Bilge Pump
Merk : Ebara
Type : Centrifugal 100 x 80 FSHA
EMERGENCY FIRE PUMP
Emergency Fire Pump
Driven
Diesel Engine
Type
Isuzu C32
Fire Pump
Merk
Ebara
Type
125 x 100 FSHA
REMAKS
Sebelum start Fire pump, lihat di sekitar Fire pump dan motor
1
2
Baut2 pondasi
3
4
starter panel motor Fire pump
5
6
Sebelum start EMERGENCY Fire pump, lihat di sekitar Fire pump dan
1
2
Baut2 pondasi
3
4
starter panel motor Fire pump
5
6
Periksa kondisi glowplug untuk mesin penggerak emergency fire
7
pump
Periksa kondisi minyak pelumas dan ganti minyak pelumas untuk
8
mesin penggerak emergency fire pump
Ganti filter bahan bakar dan filter oli untuk mesin penggerak
9
emergency fire pump
Bersihkan mesin penggerak emergency fire pump dan periksa dari
10
rembesan2 minyak
Periksa mesin penggerak emergency fire pump, periksa kondisi
nozzle, hight pressure pipe, kondisi gas buang (ketika mesin
11
dioperasikan) dan periksa performance mesin penggerak emergency
fire pump
Periksa emergency fire pump dari suara bising dan getaran berlebih,
12 periksa kekencangan baut pondasi dan baut rubber coupling antara
mesin dan motor
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Periksa kondisi emergency fire pump portable, pastikan pompa

dalam keadaan baik dan siap digunakan (bahan bakar penuh dan
siap dioperasikan)
Periksa selang, selang hisapan, coupling penghubung antara
14 emergency fire pump portable dengan hose dan nozzle dalam
kondisi baik dan siap digunakan
Test Fire pump, test Fire pump HARUS DIDAMPINGI OLEH CHIEF ENG
13
2
3
4
5
6
7
Test jalankan pompa Fire, dengan mengambil suction dari Seachas dan
Pastikan valve no 1 & no 3 terbuka & valve o/b terbuka (Valve no 9 & 13)
Pastikan valve selain diatas tertutup
name plate motor
Periksa Fire pump dari suara bising dan getaran berlebih, periksa
motor
terjadi overhead
Bagian2 Valve
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Semua Type Valve pada Fire sistem

Gate Valve
Non rising stems
10
11
12
Valve 1
gland packing
Valve 2
gland packing
Valve 3
gland packing
Valve 4
gland packing
Valve 5
gland packing
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
13
14
15
16
17
18
Valve 6
gland packing
Valve 7
gland packing
Valve 8
gland packing
Valve 9
gland packing
Valve 10
gland packing
Valve 11
gland packing
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
19
20
21
22
23
24
Valve 12
gland packing
Valve 13
gland packing
Valve 14
gland packing
Valve 15
gland packing
Valve 16
gland packing
Valve 17
gland packing
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
25
26
27
28
29
30
Valve 18
gland packing
Valve 19
gland packing
Valve 20
gland packing
Valve 21
gland packing
Valve 22
gland packing
Valve 23
gland packing
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
31
32
1
2
3
Pipeline system
Pastikan semua sistem Fire terawat dan bersih
General
Apakah prosedur Fire System sudah ditempel?
Apakah PMS untuk Fire System selalu di up date/direcord sampai
pekerjaan terakhir?
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
NO.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
CHECK POINTS
Periksa seluruh seachas system dari kebocoran

Pastikan seachast sistem dirawat dengan baik dan dijaga kebersihannya
Periksa kondisi Main Strainer Kanan dari kebocoran
Buka Main Strainer kanan
Pastikan Seachas Valve I dan IV tertutup
Pastikan filter strainer bersih dan kondisinya baik
Pastikan kondisi Zinch Anode masih ada, jika sudah 40% dari kondisi
utuhnya ganti baru
Periksa kondisi Main Strainer Kiri dari kebocoran
Buka Main Strainer Kiri
Pastikan Seachas Valve I dan IV tertutup
Pastikan filter strainer bersih dan kondisinya baik
Pastikan kondisi Zinch Anode masih ada, jika sudah 40% dari kondisi
utuhnya ganti baru
Bagian2 Valve
Running
hours
Standart
Actual
SATISFACTORY
Cara kerja valve rising stem
Semua Type Valve pada Seachas sistem

Gate Valve
Rising stems
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
REMAKS
No Leaking
No Leaking
Valve 1
gland packing
Valve 2
gland packing
Valve 3
gland packing
Valve 4
gland packing
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
NO.
CHECK POINTS
Running
hours
Standart
Actual
SATISFACTORY
Pastikan semua pipa pendingin tidak tersumbat.

Jalankan pompa cooling untuk shaft dan pastikan air keluar dari
stuffing box
Periksa Gland / Remes Packing, ganti jika perlu.
Periksa tanda-tanda overheating, kekenduran pada Stuffing Box
Yes
No
Konneksikan Main Engine dengan Gearbox pada saat putaran idle

hitung delay time dari handle on sampai shaft berputar (maks 10
dtk)
Yes
No
Periksa dan pastikan Shaft Propeller dari getaran yang tidak normal
Yes
No
bandingkan rpm output Main Engine dan output Gearbox apakah

sesuai dengan ratio gearbox
Yes
No
1
2
Yes
No
Yes
No
Yes
No
REMAKS
Pipa pendingin lancar tidak ada yg tersumbat
kondisi perlu diganti

normal
delay time 5 detik

normal
sesuai

Crosscheck PMS Lintas IX Agustus 2015

Enviado por

Dados do documento

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Crosscheck PMS Lintas IX Agustus 2015

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

NO.

Sebelum start engine, lihat di sekitar Main Engine

Bolt n nuts yg tidak kencang

tidak bolt yg longgar

Fuel, Oil, Coolant atau Udara yg bocor

kabel2 electrical yg putus atau tidak tersambung

pipa2 koneksi yg longgar atau tidak tersambung

Periksa Level Lub. Oil

Periksa level Bahan Bakar pada tanki dayli

Periksa level air pendingin (fresh water)

Periksa level cairan pada battery

Periksa kondisi dari kerusakan dan ukur ketegangan V-Belt ( 10 to 15

Periksa kondisi Filter LO

Periksa kondisi Filter FO

Periksa kondisi Filter elemen udara

Periksa kondisi zinch anode pada sea water cooling system

Periksa pulley dan dudukan pulley

Periksa intercooler dan pastikan tidak ada kebocoran

Periksa mechancal Kabel Morse Kontrol Engine

Periksa pressure Lub. Oil gauge berfungsi dengan baik

Periksa volume pendingin air laut dari valve overboard

Lakukan inspeksi external & visual pada engine

Periksa operational panel dan alarms operation, pastikan

Periksa engine dari getaran2 yg tidak normal

Periksa dari suara2 bising yang tidak normal

Periksa semua pipa gas buang untuk memastikan tidak ada

Periksa warna gas buang pada funnel

Naikan rpm Engine pada kondisi MCR (Maksimum Continous Rate)

Periksa volume pendingin air laut dari valve overboard

Lakukan inspeksi external & visual pada engine

Periksa operational panel dan alarms operation, pastikan

Periksa engine dari getaran2 yg tidak normal

Periksa dari suara2 bising yang tidak normal

Periksa semua pipa gas buang untuk memastikan tidak ada

Periksa warna gas buang pada funnel

Sebelum mematikan engine,

Apakah prosedur restart Main Engine sudah ditempel?

Apakah PMS untuk Main Engine selalu di up date/direcord sampai

Apakah exhaust PipeME & permukaan panas yg berisi Bahan bakar,

Apakah peralatan mesin yang bergerak sudah dilindungi dimana bisa

Periksa semua sambungan2 dan kabel generator

Test AVR dan PFC setting ketika generator dijalankan

Test fungsi2 equipment aksesoris generator

Tes temperatur udara masuk ketika generator dijalankan

Periksa kondisi filter udara

Periksa kondisi fan

Periksa dan kencangkan baut2 pondasi, dan periksa dari getaran

Ganti baru saringan udara

saringan hanya dicuci/dibersihkan

10 Tes koneksi2 equipment aksesoris generator

11 Ganti baru anti condensation heater

12 Ganti baru Dioda dan Varistor

Sebelum start engine, lihat di sekitar Aux Engine

Periksa kondisi Filter elemen udara

Jam kerja sudah 400, sampai di Malili akan diganti baru

Sebelum start engine, lihat di sekitar Gearbox

Delay time 5 detik

Sebelum start / test Rudder, lihat di sekitar Steering Room

Periksa tanda-tanda overheating, kekenduran pada Stuffing Box

Periksa pelumasan pada rudder stock bearing (No 10)

13 Bagaimana kondisi lampu-lampu penerangan di Steering Room

14 Apakah Emergency Lighting berfungsi dengan baik

Apakah Prosedur perubahan emergency steering sudah dibuat dg

Apakah penunjukan kemudi di steering room terlihat dg jelas