O empresrio portugus Rui Moreira, 60, ganhou em 2013 a eleio para a prefeitura do Po

rto, sua cidade natal, de maneira absolutamente improvvel: sem filiar-se a nenhum
partido poltico. Foi o primeiro prefeito independente na Europa Ocidental. Com o
slogan Porto, nosso partido , conquistou 39,2% dos votos
o Partido Socialista Port
ugus e o Partido Social Democrata amargaram o pior resultado da histria de ambas a
s siglas, respectivamente 22,6% e 21%. Proveniente de uma das famlias mais abasta
das da segunda maior cidade de Portugal, ele decidiu ouvir o povo durante a camp
anha. Passou a divulgar, no Facebook, o bairro onde estaria e, dentro de uma van
, passava tardes inteiras escutando as demandas dos moradores. Formado em gesto e
mpresarial pela Universidade de Greenwich, na Inglaterra, trabalhou nos negcios d
a famlia no segmento naval e investiu em ramos distintos, de casas noturnas a dis
tribuio de vinhos no Brasil. Aos 27 anos, recebeu um diagnstico de falncia terminal
nos rins. Salvou-o um transplante feito por um de seus sete irmos. Apaixonado por
esportes, foi velejador profissional e membro do Conselho Consultivo do Futebol
Clube do Porto.
O senhor se orgulha de no estar vinculado a nenhum partido poltico. A ideologia at
rapalha? Pode atrapalhar, no pela ideologia, mas pela clientela. Os partidos so, h
oje, uma organizao piramidal. Para ascender ao topo necessrio fazer uma srie de alia
nas de modo que, assim que se chega ao cume, torna-se necessrio prestar vassalagem
, pagar o favor queles que o ajudaram a crescer. Quando samos da ditadura, tanto e
m Portugal quanto no Brasil, no havia a figura do poltico profissional. Os polticos
eram pessoas que tinham participao cvica, que haviam se destacado na cultura, eram
universitrios ou advogados. Essa carreira de poltico profissional acaba sendo mui
to contaminada, no pela necessidade de prestar um servio pblico, mas de agradar a q
uem o permitiu chegar l.
No se identifica com nenhuma vertente poltica? No. No mbito social, sou de esquerda.
Na organizao do Estado, de direita. Sou uma pessoa tipicamente do centro, da soci
al democracia. Nunca fiz parte de partido algum.

Depois de tantos anos no empresariado, o que o levou a candidatar-se Cmara Munici

pal (o equivalente prefeitura, em Portugal)? Por mais de dez anos, fui president
e da Associao Comercial do Porto, que mais do que uma cmara de comrcio tradicional.
Tem uma funo que vai alm de reunir pessoas da rea de negcios. Por l, tambm circulam pr
fissionais liberais, advogados, e sempre foi, desde 1930, um senado informal da
cidade, onde se discutem questes polticas, culturais e, claro, empresariais. Foi n
a associao que comecei a ter uma voz poltica no Porto. Em 2013, o prefeito anterior
havia cumprido trs mandatos e, portanto, no podia concorrer reeleio. E eu no gostava
de nenhuma proposta dos candidatos que se apresentavam. Elas no correspondiam qui
lo que a cidade necessitava. Era conhecido na cidade no s pelo meu papel na Associ
ao Comercial, mas tambm pelos artigos que escrevia para os jornais e por minhas apa
ries em programas de televiso. Achei que era uma boa oportunidade para tentar uma c
andidatura independente, reunindo um conjunto de pessoas que eu conhecia da esqu
erda e da direita.
Por que o senhor decidiu fazer campanha ouvindo os moradores de diferentes bairr
os do Porto? As pessoas esto fartas de escutar os polticos. Elas querem ser ouvida
s. Percorri 6 mil quilmetros e fiz reunies com os cidados em torno de temas previam
ente definidos. Eram como convenes em que eu chamava todo mundo a participar. Em u
m dia discutamos poltica, no outro transporte, urbanismo, ambiente, segurana... And
ava muito a p pela cidade tambm. O que mais ouvia era que o Porto no era confortvel.
Os mais velhos queriam uma cidade segura e limpa, onde pudessem andar na rua a
queriam
p. J os mais novos o Porto tem muitos jovens, pois uma cidade universitria
uma cidade vibrante, que propiciasse a vivncia de coisas interessantes.
E o que foi feito para atender a essas demandas? O aspecto mais importante foi a
democratizao da cultura. Nossa cidade sempre teve templos de cultura, mas tudo er
a muito elitizado e estratificado. Havia uma segmentao da cultura na cidade. O que
fizemos foi proporcionar um conjunto de atividades, espalhamos cultura pela cid

ade e a democratizamos. Essa atitude teve resultado muito rpido. Na parte social,
criamos programas intensos relacionados sociedade civil. Portugal, durante anos
, investiu muito no estado de bem-estar social, com educao e sade gratuitas, que fu
ncionavam bem. O estado conseguia responder s demandas dos cidados. Com a crise, q
ue em Portugal comea em 2002, o cenrio muda de figura. Surge o que chamo de uma no
va pobreza, pessoas que se tornaram pobres e no sabiam ser pobres. Tivemos que ga
rantir a sustentao social dessas pessoas.
"As pessoas esto fartas de escutar os polticos. Elas querem ser ouvidas."
No Brasil, temos a impresso de que Portugal oferece um baixo custo de vida com mu
itos benefcios sociais, como o senhor acaba de ressaltar. Essa conta fecha? Escut
o muito isso quando estou no Brasil. A percepo do brasileiro de que os portugueses
pagam impostos baixos, mas no verdade. Eles so bastante elevados. Somos, hoje, um
dos cinco pases que mais pagam impostos
dados do World Economic Forum mostram qu
e 50,29% da renda dos portugueses direcionada ao pagamento de impostos. Na Europ
a, o pas s fica atrs da Sucia, Dinamarca, Frana e Espanha. Mas a conta realmente deix
ou de fechar. Isso levou o pas falncia. Em 2011, falimos exatamente por esse motiv
o. E ento veio a Troika (formada pela Comisso Europeia, o banco Central Europeu e
o Fundo Monetrio Internacional) e nos obrigou a um tratamento de choque com a red
uo da despesa pblica, que era necessria, mas, na minha percepo, foi feita de forma bru
tal, com aumento muito significativo dos impostos e reduo do investimento pblico.
Portugal deixou de ser a periferia da Europa? Infelizmente, somos perifricos na E
uropa. Temos que saber viver como periferia. Andamos 500 anos descobrindo o mund
o e olhando a Europa de lado. S temos um vizinho, a Espanha, que nem sempre foi to
bom vizinho assim. Olhvamos a Europa com certa desconfiana. Para a gerao dos meus f
ilhos, essa circunstncia j no se apresenta. Eu diria que somos perifricos, mas que,
hoje, ningum se preocupa com essa situao. Os pases escandinavos, como a Sucia e a Fin
lndia, tambm so perifricos e no vivem esse drama. Ns superamos.
O Porto virou um polo criativo, com universidades oferecendo cursos de gesto cria
tiva e a cidade sediando grandes eventos nesse segmento. O que foi feito para at
rair especificamente essa indstria? Fizemos a ponte entre o conhecimento produzid
o nas nossas universidades e as empresas que conhecemos. No s as grandes, mas espe
cialmente startups. Criamos um ecossistema que potencializa essa interligao. Quand
o uma companhia demonstra interesse em se instalar na cidade, ns a ajudamos a enc
ontrar lugares que podem servir de escritrios e casas para as pessoas que vo empre
gar. Apontamos e recomendamos todos os caminhos possveis para facilitar essa inst
alao. Estamos tambm desafiando as empresas. Temos um projeto chamado Desafios Porto .
Nele, convidamos os cidados a identificar problemas e pedimos s startups boas idei
as para solucion-lo. Esse modelo muito virtuoso porque as companhias percebem as
necessidades da cidade e ao mesmo tempo criam produtos que podem ser exportados.
O Porto, que uma cidade relativamente pequena, com 240 mil habitantes, acaba vi
rando um laboratrio de inovao. Esse ecossistema que serve de laboratrio tem nos ajud
ado a atrair investimentos.
Que boa ideia j saiu do projeto Desafios Porto ? Uma rede veicular de wi-fi. Todos o
s nibus e veculos do municpio passaram a ser uma antena de wi-fi. No Porto, qualque
r pessoa que esteja prxima ou dentro de um veculo desses consegue se conectar rede
automaticamente, sem ter que fornecer informaes para aqueles cadastros chatos, co
mo e-mail e senha. Isso fez com que tivssemos a melhor rede veicular de wi-fi do
mundo. O projeto foi desenvolvido por uma empresa do Porto, ligada a uma Univers
idade e, agora, essa companhia j est no Vale do Silcio. Ocorreu tambm um fenmeno curi
oso: por causa do wi-fi, estudantes que no costumavam usar transporte pblico, pass
aram a andar de nibus.
Quais caminhos cidades mdias, como o Porto, podem seguir para ganhar relevncia e no
viver sombra das capitais? As cidades tm que encontrar um modelo diferente. Prec
isam analisar o que tm de positivo. No nosso caso, apostamos na diversidade cultu

ral. Veja, a cidade sempre teve uma vida cultural agitada, mas no tinha nenhuma p
oltica voltada a essa rea. No h uma receita universal, mas a reflexo deve ser nesse s
entido: em que ns nos diferenciamos?
"A carreira de poltico profissional acaba contaminada, no pela necessidade de pres
tar um servio pblico, mas de agradar a quem o permitiu chegar l."
Quais condutas da iniciativa privada o senhor levou para a gesto pblica? Vou dar d
ois exemplos concretos na gesto da gua e da habitao social. Normalmente, as empresas
que fazem a distribuio e o tratamento da gua viabilizam suas contas aumentando os
repasses ao consumidor. Esquecem-se de que a maneira mais simples de equilibrar
contas reduzindo o desperdcio, as perdas de gua. Fizemos essa reviso com a companhi
a que abastece a cidade. No Porto, 15% da populao so inquilinos municipais, que viv
em em habitaes de propriedade da prefeitura. Fizemos ajustes para que a renda advi
nda dessas casas pagasse a manuteno delas. Isso no ocorria antes, o negcio no era sus
tentvel. Outra coisa importante: procurei parcerias na iniciativa privada. Os mun
icpios se esquecem da capacidade que tm de vender uma marca. Alis, talvez a coisa m
ais importante que fizemos foi criar uma marca para a cidade do Porto. Quando as
sumimos, havia uma marca da prefeitura, mas no da cidade. Com a ajuda de um dos m
elhores designers grficos do pas, desenvolvemos uma marca que traz o nome da cidad
e em azul e um ponto final: Porto. Ela acabou por ser um fenmeno de atrao e nos ajudo
u a vender a cidade para os investidores internacionais. Essas so condutas tpicas
de quem gere um municpio como um CEO.
Em 2015, o Porto recebeu quase 20% mais turistas do que no ano anterior. A que o
senhor atribui esse crescimento to expressivo? A vrios fatores. Tivemos a dissemi
nao da marca do Porto, que foi muito importante. Ganhamos consecutivamente o prmio
European Best Destinations, baseado no voto popular. Temos um aeroporto muito co
nfortvel e competitivo, onde operam muitos voos de companhias low cost, de baixo
custo. Viajar de Paris para o Porto sai mais barato do que um txi do Charles de G
aulle para o centro de Paris. Tambm temos a vantagem da proximidade. Estamos a du
as horas de Londres ou, de novo, Paris. H tambm a ideia de que Portugal um pas segu
ro, simptico, barato e com boa comida. Essa mistura atrativa. Para os europeus, a
insegurana um tema novo e Portugal visto como um pas seguro. O europeu, no invern
o, costumava ir para a Tunsia, Egito, Turquia. Hoje, muitos desses turistas acaba
m escolhendo Portugal, que tem um clima ameno.
Como prefeito e ex-esportista, que benefcios reais o senhor acredita que eventos
globais, como a Olimpada, trazem para a cidade? Nenhum. Existe o desejo de alguns
prefeitos de criar uma liga das cidades que no querem ser olmpicas. Acho que esse
s grandes eventos colocam um peso excessivo sobre os municpios. Excluindo Barcelo
na, que de fato mudou, e mudou bem, no me recordo de nenhuma outra cidade que ten
ha ficado melhor com a Olimpada.
Quais outras cidades, no mundo, o senhor acredita que esto crescendo de maneira s
ustentvel e atraindo investimentos? Olhamos algumas cidades com bastante ateno. No
Brasil, acompanhamos Curitiba e, mais recentemente, o Recife. Em Curitiba, gosto
muito do modelo de transporte com custo baixo e da forma como a prefeitura se a
rticula com o muncipe. muito eficiente. O cidado como um cliente da prefeitura, po
is pode alertar os servios municipais sobre tudo o que est acontecendo. No Recife,
chama ateno a maneira como toda a regio porturia est mudando. De formas diferentes,
as duas cidades se aproximam do modelo em que acreditamos. Nos Estados Unidos, A
ustin, no Texas, transformou-se em uma cidade extraordinria, assim como Santander
, na Espanha, Bristol, na Inglaterra, e Bergamo, na Itlia.
Como ser sua campanha reeleio, no ano que vem? Simples. Vou para a rua falar com me
us cidados e apresentar o meu projeto, que de continuidade. Acho terrvel essa histr
ia de ser prefeito e candidato ao mesmo tempo, ento, vou tirar frias para tocar a
campanha.
Entre a dor do luto e o dever desligar aparelhos

Renan Grimaldi teve morte cerebral aps acidente de carro Um momento muito difcil , diz
especialista em luto
Campanha quer estimular debate sobre doao de rgos
Renan sofreu um acidente de carro no ltimo sbado e teve a morte enceflica declarada
pelos mdicos na ltima tera-feira, quando teve incio o drama de parentes e amigos. A
dor da famlia diante da morte comoveu a todos que assistiram a uma orao, realizada
na quinta-feira de manh, na porta do Hospital Getlio Vargas, na Penha. Era uma pr
ece para manter vivo o estudante. Os aparelhos que mantinham o organismo do rapa
z funcionando artificialmente teriam que ser desligados, como manda o procedimen
to padro. Na sexta-feira, a direo do hospital chamou o pai de Renan e disse que, at
endendo aos apelos da famlia, no desligaria os aparelhos, mesmo contrariando as no
rmas seguidas nesses casos. Do lado de fora da unidade, mais de cem pessoas come
moraram a deciso. A me, Vanessa Loureiro da Silva, se jogou ao cho de joelhos.

Aps a instituio abrir a exceo para no desligar os aparelhos, a famlia tambm pode acom
har a situao no Centro de Tratamento Intensivo (CTI) da unidade hospitalar. Desde
ento, os pais se revezavam no CTI ao lado do filho.
Estudante do 1 ano ensino mdio do Colgio Franklin Carneiro, em Brs de Pina, Renan er
a muito popular entre os amigos e definido como um menino brincalho . O jovem, que fe
z 18 anos no dia 19 deste ms, era o filho mais velho de Vanessa e Rodrigo, que tm
outros dois. Junto ao grupo que rezava na porta do Getlio Vargas, na sexta-feira,
a namorada do rapaz, Nayane Carvalho, de 15 anos, contou que ele, de famlia evan
glica, sonhava com uma carreira na Polcia Civil.

Leia mais sobre esse assunto em http://oglobo.globo.com/rio/no-facebook-pai-se-d

espede-de-jovem-que-teve-morte-cerebral-20213157#ixzz4LqTmNcNe
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