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Edition 1
Werk Daglfing
Die Geschichte der Seilerei in der Ledererstrae geht zurck bis in das Jahr 1629. Im Jahre 1839 ging der Betrieb in den
Besitz der Familie Joseph Schwaiger ber. Nach dem Tod von Joseph Schwaiger fhrte dessen Witwe zusammen mit ihrem
Sohn Karl das Geschft weiter. Sie erweiterte die Firma um eine neue Produktionssttte, ein Verkaufsgeschft, eine Fabrik
und ein Grundstck in Daglfing. Unter ihrer Leitung nahm der Erfolg von Schwaigers Witwe ungeahnte Formen an. Karl
Schwaiger wurde fr seine Leistungen sogar der Titel Kniglich Bayerischer Hofseilermeister verliehen. 1924 bernahm
sein ltester Sohn Hans Schwaiger die Leitung des Unternehmens.Da bei einem Bombenangriff 1944 das Stammhaus und
die Fabrik vllig zerstrt wurden, wurde die Firma danach auf dem frher gekauften Gelnde in Daglfing auf- und ausgebaut.
Hans Schwaiger war es auch, der das Unternehmen um die Bereiche Antennen- und Maschinenbau erweiterte.
1986 trat Rupert Hutterer in die Geschftsfhrung ein. Unter seiner Fhrung wurde Schwaigerss
Wwe umstrukturiert und modernisiert. Seit dem verfolgt das Unternehmen stndig neue Ideen
und ein stetiges Wachstum. Als Prokuristen sind Rolf Hrtl fr den Vertrieb
und Dipl. Ing (FH) SFI Aribert Forster fr die technische Leitung und den Betrieb zustndig.
Heute ist Carl Stahl Mnchen ein modernes Industrieunternehmen. Das
Unternehmen beschftigt momentan ber 80 Mitarbeiter und wuchs somit
zum zweigrten Unternehmen in der Carl Stahl Gruppe in Deutschland.
R. Hutterer
R. Hrtl
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Der Beitritt 1994 zur Carl Stahl Gruppe ermglichte es dem Mnchner Unternehmen, seine Prsenz im nationalen und
internationalen Bereich zu festigen und sich neuen Herausforderungen zu stellen.
Eine dieser Herausforderung, der sich das Unternehmen nun seit 2006 stellt, ist die Planung und Herstellung von
verschiedenen Kransystemen. Die in dieser Zeit gemachten Erfahrungen sind die Grundlage fr die Krananlagen, die wir
Ihnen mit diesem Katalog vorstellen mchten.
Moderne Vermessungstechnik und geschultes Personal ermglichen uns ein optimales Aufmass Ihrer rumlichen
Gegebenheiten, so dass wir in der Lage sind, Ihr neues Kransystem passgenau und Ihren Bedrfnissen entsprechend
auszulegen.
In unserer Konstruktionsabteilung werden die erfassten Daten und Angaben anschlieend in CAD Zeichnungen umgesetzt
und Ihnen zur Freigabe und Kontrolle vorgelegt, so dass Sie von Anfang an eine genaue Vorstellung Ihrer zuknftigen
Anlage haben. Unliebsame und kostspielige berraschungen bei der Fertigung und Montage knnen so bereits im Vorfeld
vermieden werden.
Erfahrene Diplom-, Konstruktions- und Schweifachingenieure bilden die Grundlage fr das Entwicklungspotential und
das Design. Geprfte Schweier und Facharbeiter sind das Rckgrat fr die Produktionsablufe, die durch unsere
erfahrenen Werkstattmeister geleitet werden.
Nach der Endmontage durch unser erfahrenes Fachpersonal fhren wir zusammen mit unseren unabhngigen
Kransachverstndigen die Erstabnahme der Krananlage durch.
Zusammen mit unserem Prfservice knnen wir Ihnen zudem die weiterfhrenden, regelmigen sicherheitstechnischen
UVV- Prfungen gem. BGV D6, D8 anbieten.
Selbstverstndlich besitzt unser Unternehmen den groen Schweieignungsnachweis gem. DIN
18000 Teil VII Klasse E mit der Erweiterung auf nicht vorwiegend ruhende bzw. dynamische
beanspruchte Bauteile nach DIN 15018 und DIN 4132.
Um einen gleichbleibenden und konstanten Qualittsstandard zu gewhrleisten, wird unser Unternehmen in regelmigen Abstnden durch
eine akkreditierte Auditierungsstelle berprft und gem.
DIN EN ISO 9001- 2000 zertifiziert.
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www.carlstahl.com
Anfragebltter
Ansprechpartner
Kataloganforderung
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Seite 6
CS-E Einschienenkranbahn
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Seite 17
CS-EP Einschienenportal
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Seite 24
Seite24
CS-UBP Unterbau-Portalkrananlage
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1. Definition Krankomponenten:
Laufkatze
Fahrantrieb
Kranbrcke DIN 15018
Hebezeug
Puffer
Kranbahn DIN4132
Kranbrcken sind die beweglichen Baugruppen (z.B. Kopftrger und Katze) einer Krananlage, mit denen Lasten
mit einem Hebezeug gehoben und zustzlich in eine oder mehrere
Richtungen bewegt werden knnen (= alle beweglichen Teile einer Krananlage)
Kranbahnen ( KrB; Kranbahntrger) dienen mittels aufgelegter Kranschienen als Fahrweg fr bewegliche Krane.
Die Krane knnen dabei auf der Schiene stehen oder am Flansch des Kranbahntrgers hngen. Die Kranbahn wird
im Unterschied zur Kranbrcke - dem Bauwerk zugerechnet. ( = alle nicht beweglichen Teile einer Krananlage)
Hebezeuge Lotrechtfrderer fr Einzellasten ohne Bewegungsfunktion wie bei Kranen (z.B.
Elektroseilzug, Elektrokettenzug, Stirnradflaschenzug u.s.w.) Werden Hebezeuge in Krananlagen verwendet, spricht
man von Hubwerken.
Kopftrger dienen zum Verfahren der Kranbrcke der KrB in Lngsrichtung der Krananlage.
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Laufkatzen bzw. Katzen Verfahren das Hubwerk auf der Kranbrcke in Querrichtung der
Krananlage.
Tragwerke des Kransystems sind alle Unterkonstruktionen aus Sttzen, Riegel, Lngs- und Quertrger sowie
Aussteifungselemente die zur Auflagerung der Kranbahn dienen und zur Ableitung der Lasten in den Boden bzw.
den Bestand herangezogen werden.
2. Traglast
In Abhngigkeit der kundenseits geforderten Nennlast (= Last am Haken), wird die genormte Traglast
(DIN 15021) des Hubwerks magebend fr die tatschliche Tragfhigkeit des Kransystems.
(vgl. Traglastdiagramme Kransysteme)
3. Hubklassen (H)
Beim Anheben und Senken der Last entstehen zustzlich Massenkrfte, z.B. durch:
-
die auf den Kran wirken. Um diesen Einwirkungen aus dem charakteristischen Betrieb Rechnung zu tragen,
wird die Krananlage in Abhngigkeit des Einsatzes und der Bauart in verschiedene Hubklassen (H1- H4)
eingeteilt. Aus der so ermittelten Hubklasse ergibt sich schlielich der magebende Schwingbeiwert fr die
weitere Bemessung.
Die richtige Auswahl hngt u.a. ab, von:
-
Fr die Einstufung einer Krananlage in der Hubklasse wird die DIN 1055-10, Anhang B
(alte Norm Tab.23 / DIN 15018) empfohlen. Grundstzlich gilt, dass ca.80% der Krananlagen in die
Hubklassen H2 eingestuft werden knnen.
(z.B. Lagerkrane, Maschinenhauskrane, Werkstattkrane, usw.)
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4. Beanspruchungsgruppen (BG)
Die Klassifizierung der Beanspruchungsgruppe erfolgt gem. DIN 4132 in Abhngigkeit der Einsatzhufigkeit, und
bercksichtigt so die zu erwartende Materialermdung ber den angesetzten Zeitraum der Lebensdauer
(i.d.R. 25 Jahre) der Krananlage.
Je hher die erwartete Zahl der Lastwechsel, desto hher ist die Beanspruchungsgruppe anzusetzen. Die Zahl der
Lastwechsel ergibt sich aus der angestrebten Benutzungshufigkeit pro Zeiteinheit und der Lebensdauer. Je hher
der Anteil der Belastungsvorgnge mit greren Hublasten, gegenber solche mit geringeren Lasten, desto grer
ist die Beanspruchungsgruppe.
Beispiel:
Krane, die ein paar Mal pro Woche benutzt werden, die selten die Nennlast und meistens kleinere Teillasten heben,
knnen in B2 eingestuft werden.
Krane die im Dreischichtbetrieb eingesetzt werden und berwiegend Volllast heben, sind grundstzlich
mit B5 bis B6 zu beurteilen.
Ca. 70%- 80% der gebauten Krananlagen entsprechen der Beanspruchungsgruppe B3.
5. Durchbiegung
Obwohl die aktuelle Normung keine Begrenzung der vertikalen und horizontalen Verformungen fordert, wird eine
Begrenzung der Durchbiegung durch die einschlgige Fachliteratur in der gngigen Praxis empfohlen. Um einen
strungsfreien und verschleiarmen Kranbetrieb sicherzustellen, beschrnken wir als Hersteller, die Durchbiegung
unserer Kranbahnen grundstzlich auf 1/600 oder weniger.
Damit ist:
-
Nach Rcksprache und Kundenforderung kann jedoch auch eine grere Durchbiegung
vertraglich vereinbart werden.
Beispiel:
L= 10000 mm
L/ 500 = 20 mm
L= 10000 mm
L/ 750 = 13,3 mm
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6. Arbeitsbereich
Abhngig von den geometrischen Abmessungen ( Gesamtlnge und Breite) der Anlage.
ergibt sich ein fest definierter, horizontaler Arbeitsbereich als Grundflche unter der Kranbahn, an der jede Stelle
noch mit dem Kranhaken angefahren werden kann. Die maximale Lnge und Breite der Kranbahn richtet sich wiederum nach den rtlichen Begebenheiten und den geforderten Lichtraumprofilen. Aus der gewhlten Bauform des
Kransystems ergibt sich, mit der maximalen Hakenhhe, der vertikale Arbeitsbereich.
7. Lichtraumprofil
Lichtraumprofil des Krans = Begrenzungsprofil + Sicherheitsabstnde
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8.
Verbundanker
Zum Anschluss unserer Krananlagen an den Bestand (Boden, Wnde, Decken) und zur Montage verwenden wir
ausschlielich Verbundanker oder hochfeste Verbindungsmittel, die fr dynamische Belastung einer unbegrenzten
Anzahl von Lastwechseln zugelassen sind.
Vorteile:
-
Falls aufgrund der Bodenbeschaffenheit der Einsatz herkmmlicher Verbundanker aus statisch Grnden nicht
mglich ist, kann ersatzweise ein Fundament erforderlich werden.
Grundstzlich gilt, dass die Bemessung und Dimensionierung des Untergrundes nicht durch die Carl Stahl
Mnchen GmbH erfolgt.
Alle erforderlichen Auflagerkrfte und Randbedingungen aus dem Stahlbau stellen wir Ihnen im Auftragsfall
selbstverstndlich zur Verfgung und untersttzen natrlich gerne das durch Sie beauftragte Planungsbro
mit Detailangaben.
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9. Schienensto
Unsere Kransysteme werden mit Flachstahlschienen aus
hochwertigem Material ausgefhrt. Besonderen Wert legen
wir hierbei auf die Gestaltung der bergnge an den
Stokanten. Um ein ruhiges und sicheres Verfahren der
Kranbrcke zu gewhrleisten, werden unsere Schienenste
im 45 Winkel und einer Dehnfuge ausgefhrt.
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Sonderkopftrger fr geringere
Anfahrtsmae in Planung.
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min. 500 mm
min. 300 mm
min. 155 mm
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CS-E
Einschienenbahn
6000 mm
Lieferumfang: Die Kranbahn besteht aus einem gewalzten Profiltrger, einem Unterflanschlaufwerk und
einer, konstruktiv an die Deckenform angepassten, Aufhngung.
CE- Erklrung
Konformittserklrung
Prfbuch
Beschichtung in allen gngigen RAL Farben
Beschilderung der Krananlage gem. BG- Vorschrift
Lieferoption:
Auftragsbezogen knnen die Kransysteme lose, oder komplett elektrifiziert mit Hebezeug
geliefert werden.
Voraussetzung Montage:
S. 14
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S. 15
CS-PK 1
Feststehendes Einschienenportal
Das feststehende Portal PK1 verknpft lineare Transportwege auf einfachste Art und
Weise. Es knnen Lasten von 125 kg bis 1600 kg angehoben und verfahren werden, um
Lagerbewegung oder Verknpfung von zwei Bearbeitungsmaschinen zu ermglichen.
Es knnen Stirnrad- und Elektrokettenzge in normaler, kurzer oder extrem kurzer Bauart
(vgl. Katalog S-13) vorgesehen werden und mit Hand- oder Elektrofahrwerken
kombiniert werden. Ab einer Traglast von 1000 kg empfehlen wir grundstzlich den
Einsatz von elektrischen Fahrwerken.
Lieferumfang: Das Portal besteht aus einem gewalzten Profiltrger als Kranbahn, zwei Profilsttzen mit
angeschweiten Bodenplatten inklusiv Gewindestangen, Verbundankern und
Begrenzungsanschlgen fr die Katze.
CE- Erklrung, Konformittserklrung, Prfbuch, Beschichtung in allen gngigen
RAL Farben, Beschilderung der Krananlage gem. BG- Vorschrift
Lieferoption:
Auftragsbezogen knnen die Kransysteme lose, oder komplett elektrifiziert mit Hebezeug
geliefert werden.
Voraussetzung Montage:
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CS-PKV
Einschienenportal verfahrbar
Einsatzart:
Das mobile Portal PKV verknpft lineare Transportwege auf einfachste Art und Weise mit
der Mglichkeit, Lasten im Fahrbereich umzusetzen. Es knnen Stirnrad- und
Elektrokettenzge in normaler, kurzer oder extrem kurzer Bauart
(vgl. Katalog S-13) vorgesehen werden und mit Hand- oder Elektrofahrwerken
kombiniert werden.
Lieferumfang: Das Portal besteht aus einem gewalzten Profiltrger als Kranbahn, zwei Profilsttzen mit
verschraubten Fahrwerk und Begrenzungsanschlge fr die Katze.
CE- Erklrung, Konformittserklrung, Prfbuch, Beschichtung in allen gngigen
RAL Farben, Beschilderung der Krananlage gem. BG- Vorschrift
Lieferoption:
Auftragsbezogen knnen die Kransysteme lose, oder komplett elektrifiziert mit Hebezeug
geliefert werden.
Voraussetzung Montage:
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CS-PK 1 / CS-PKV
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CS-PK 1 / CS-PKV
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CS-EP Einschienenportal
Lieferumfang: Das System besteht aus einem- oder mehreren gewalzten Kranbahntrgern,
Portalrahmen aus Profiltrgern und Festanschlgen an den Enden der Kranbahn.
CE- Erklrung, Konformittserklrung, Prfbuch, Beschichtung in allen gngigen
RAL Farben, Beschilderung der Krananlage gem. BG- Vorschrift
Lieferoption:
Auftragsbezogen knnen die Kransysteme lose, oder komplett elektrifiziert mit Hebezeug
geliefert werden.
Voraussetzung Montage:
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CS-PK 3
Das Kransystem eignet sich zum Heben von Lasten in einem definierten, flchigen
Arbeitsbereich. (vgl. Katalog S-9- Pkt. 6). Es knnen Stirnrad- und Elektrokettenzge
in normaler, kurzer oder extrem kurzer Bauart (vgl. Katalog S-13) vorgesehen werden
und mit Hand- oder Elektrofahrwerken kombiniert werden.
Ab einer Traglast von 1000 kg empfehlen wir grundstzlich den Einsatz von elektrischen Fahrwerken.
Lieferumfang: Das Zweischienenportal besteht aus zwei gewalzten Kranbahntrgern, vier Profilsttzen
mit angeschweiten Bodenplatten und Querverstrebungen zwischen den Sttzen.
CE- Erklrung, Konformittserklrung, Prfbuch, Beschichtung in allen gngigen
RAL Farben, Beschilderung der Krananlage gem. BG- Vorschrift
Lieferoption:
Auftragsbezogen knnen die Kransysteme lose, oder komplett elektrifiziert mit Hebezeug
geliefert werden.
Voraussetzung Montage:
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23
CS-PK 5
Das Kransystem eignet sich zum Heben von Lasten in einem definierten, flchigen
Arbeitsbereich. (vgl. Katalog S-9- Pkt. 6). Es knnen Stirnrad- und Elektrokettenzge
in normaler, kurzer oder extrem kurzer Bauart (vgl. Katalog S-13-)vorgesehen werden
und mit Hand- oder Elektrofahrwerken kombiniert werden.
Auftragsbezogen knnen die Kransysteme lose, oder komplett elektrifiziert mit Hebezeug
geliefert werden.
Voraussetzung Montage:
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25
CS-PK 6
Das Kransystem eignet sich zum Heben von Lasten in einem definierten, flchigen
Arbeitsbereich. (vgl. Katalog S-9- Pkt. 6) und ermglicht den Einsatz mehrerer
Kranbrcken auf dem System, so dass an jedem Arbeitsplatz ein eigener Kran mit
Hebezeug zu Verfgung steht.
Auftragsbezogen knnen die Kransysteme lose, oder komplett elektrifiziert mit Hebezeug
geliefert werden.
Voraussetzung Montage:
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CS-UBP
Unterbau-Portalkrananlage
Besonderheit des Systems: Aufgrund der freistehenden Tragkonstruktion kann das System berall
dort eingesetzt werden, wo aufgrund baulicher Gegebenheiten keine
anderen Anschluss- oder Montagemglichkeiten gegeben sind.
Lieferumfang: Das Portal besteht aus gewalzten Profiltrgern, Profilsttzen mit angeschweiten
Bodenplatten, Verbundankern, sowie dem Leichtkransystem der Fa. ABUS oder EEPOS.
CE- Erklrung, Konformittserklrung, Prfbuch, Beschichtung in allen gngigen
RAL Farben, Beschilderung der Krananlage gem. BG- Vorschrift
Lieferoption:
Auftragsbezogen knnen die Kransysteme lose, oder komplett elektrifiziert mit Hebezeug
geliefert werden.
Voraussetzung Montage:
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Das Kran und Lastaufnahmemittel Team der Carl Stahl GmbH Mnchen
Ihre Ansprechpartner
Vertrieb
Gerhard Schillinger
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Fax
eMail
Robert Hger
Tel
Fax
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Kataloganforderung
X
Bro und
Betriebsausstattung
Sonderlastaufnahmemittel
Ausgabe 2
Technocables
Edition 4
Stainless
I-Sys EdelstahlArchitekturprogramm
X-Tend EdelstahlNetzsysteme
Posilock SeilAbhngesysteme
Fassadenbegrnung
Premium-Programm
Federzge
Balancer
Absturzsicherung,
Pers. Schutzausrstung
Ventzki
Handhabungssysteme
Fachseminare
Bandselhebebnder
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Auras
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