Ctlin Homor, CNADNR: Pe toate

antierele din Romnia se va lucra legal

Autor: tefan Etve | luni, 05 septembrie 2016 | 3 Comentarii

Dup ce mai multe proiecte de construcie de drumuri i autostrzi au fost blocate sau
oprite din cauza autorizaiilor lips, guvernul a reuit s intre n legalitate cu toate
antierele, susine eful CNADNR, Ctlin Homor.
Directorul general al Companiei Naionale de Autostrzi i Drumuri Naionale din Romnia, Ctlin Homor, ntr-un interviu acordat revistei Capital, a anunat c n aceast lun va fi stabilit
traseul autostrzii Sibiu-Piteti. Potrivit efului CNADNR, autostrada Bucureti-Ploieti a primit
toate avizele din partea Primriei Capitalei, ns cea mai ateptat autostrad de bucureteni mai
are nevoie de aprobri din partea autoritilor din Voluntari.
Capital: Care este stadiul lucrrilor de refacere a celor aproximativ 200 m de autostrad
ntre Ortie i Sibiu?
Ctlin Homor: Muncitorii au finalizat cinci din cele ase tranee drenante la o adncime de
peste apte metri, transversal amprizei autostrzii. Acestea sunt cele mai dificile lucrri pentru
refacerea celor aproximativ 200 de metri de autostrad demolai anul trecut. Se lucreaz non-stop
pentru a finaliza lucrrile pn la sfritul acestei luni. Dup finalizarea acestor tranei drenante,
muncitorii lucreaz la corpul autostrzii, urmeaz materialul granular, piatra spart, balast.
Lucrrile se execut conform graficului stabilit nc de la nceputul acestui an. Cei 22 de
kilometri de autostrad se vor deschide traficului n condiii de siguran. Pe lng refacerea
celor 200 metri de autostrad se va lucra n patru puncte unde s-au constatat deficiene.
Remedierea defectelor pe cei 22 km de autostrad ncepe sptmna viitoare i dureaz cteva
zile. Dup expertizare i proiectare, aceste lucrri se vor efectua tot n regie proprie de ctre
angajaii CNADNR.
Capital: Care este situaia procesului n urma rezilierii contractului de autostrad OrtieSibiu, lot 3?
Ctlin Homor: Garania de bun execuie depus de fostul constructor Salini Impregilo, n
valoare de aproximativ 60 de milioane de lei, a fost executat i este n conturile Companiei
Naionale de Autostrzi i Drumuri Naionale din Romnia. Avem nc 30 milioane lei la
dispoziie tot din scrisorile de garanie, nu umblm la aceti bani pn nu finalizm remedierea
celor 200 de metri de autostrad i a celorlalte puncte. n funcie de valoarea costurilor de
remediere vom executa i cei 30 milioane lei.
Sibiu-Piteti, termen nerealist
Capital: Cnd se vor preda primele studii de fezabilitate pentru autostrada Sibiu-Piteti?
Anul acesta vom avea studiul de fezabilitate finalizat pentru tot lotul Sibiu-Piteti?
Ctlin Homor: Un studiu de fezabilitate de o asemenea anvergur dureaz ntre 1,5 i doi ani.
Consultantul Comisiei Europene, JASPERS, a emis anumite observaii, pe fiecare lot din cele
cinci, astfel sunt obligatorii sute de foraje. Am primit studiul geotehnic preliminar pentru loturile
1 i 5. Compania Naional de Autostrzi a avut cteva observaii. Studiul de fezabilitate complet
pentru cele dou loturi se va preda pn la sfritul acestei luni. Pentru loturile 2, 3 i 4 termenul
de predare a studiului de fezabilitate este aprilie 2017. Termenul iulie 2016 pentru acest studiu de
fezabilitate a fost nerealist, un astfel de studiu de fezabilitate pentru o autostrad care traverseaz
munii nu se face n cteva luni, trebuie suficient timp pentru obinerea tuturor informaiilor
necesare pentru finalizarea acestuia.

Capital: Cnd vom afla care este traseul autostrzii Sibiu-Piteti?

Ctlin Homor: n perioada urmtoare se definitiveaz traseul pentru loturile 2 i 3, respectiv pe
o lungime de aproximativ 50 de kilometri. Lum n calcul licitarea fiecrui lot de autostrad aflat
pe poriunea Sibiu-Piteti. Traseul autostrzii Sibiu-Piteti conform programului, l vom afla la
finele acestei luni.
Capital: De ce nu ncep lucrrile de finalizare a autostrzii Bucureti-Ploieti?
Ctlin Homor: Au nceput lucrrile pentru 1,7 kilometri de autostrad, intrarea dinspre
Capital. Am emis autorizaia de construcie i am cerut constructorului s se mobilizeze.
Primria din Voluntari a cerut revizuirea Planului Urbanisitic Zonal. Chiar dac cei aproximativ
1,7 km de autostrad din zona Voluntari ncep n primvar, termenul de finalizare nu se
schimb. Pot s v asigur c pe toate antierele din Romnia se va lucra legal.
O nou procedur pentru sare
Capital: Care este situaia licitaiilor privind furnizarea de sare necesar deszpezirii n
perioada 2016-2020, organizat de CNADNR pentru totate cele apte direcii regionale?
Ctlin Homor: Am demarat o licitaia acord cadru pentru furnizare sare deszpezire necesar
n perioada 2016-2020. Am anulat procedura pentru c nu s-a prezentat nimeni. Vom relua
procedurile de achiziie a materialului antiderapant. Noi avem n stoc aproximativ 100.000 tone
de sare n bazele de ntreinere, suficient pentru aproximativ o lun de iarn.
Capital: Dac Salrom nu se prezint la licitaie ai luat n calcul achiziionarea de sare din
import?
Ctlin Homor: innd cont c CNADNR cumpr sare de la Salrom de zeci de ani se poate
calcula foarte uor necesarul de sare pentru iarn. Vom relua procedura de achiziie a
materialului antiderapant. Vom negocia cu Salrom conform legii achiziiilor publice. Nu vom
rmne fr sare pentru drumuri, necesarul de sare pentru drumuri este de aproximativ 300.000
tone. Lum n calcul toate variantele posibilie astfel nct s asigurm necesarul de sare pentru
activitatea de deszpezire.

Capital: De ce ntrzie finalizarea lucrrilor de reparaii pentru podul de la Agigea? Cnd

estimai c se vor finliza lucrrile de reparaii pentru acest pod?
Ctlin Homor: Lsm deschis circulaia pe podul de la Agigea pn n 12 septembrie cu
restricii, cnd vor ncepe i lucrrile de reabilitare, n acel moment l vom nchide pentru trei
luni. oferii au la dispoziie podul nou pentru a ajunge la Mangalia. Pn la sfritul acestui an
vom deschide traficul pe cele dou benzi. Problemele contractuale s-au rezolvat, podul de la
Agigea se afl pe lista de prioriti. n paralel cu deschiderea traficului, vor mai fi lucrri de
ntreinere de genul protecii corozive, vopsitorii, care nu influeneaz traficul pe pod.