Acoplamientos Elasticos ROTEX

KTR Kupplungstechnik
GmbH
D-48407 Rheine
ROTEX Instrucciones de
funcionamiento y de montaje
AFN, BFN, CF, CFN, DF y DFN
KTR-N
Hoja:
Edicin:
ROTEX
Acoplamientos elsticos a torsin
AFN, BFN, CF, CFN, DF, DFN
y sus combinaciones
Homologado segn directiva europea 94/9/CE (ATEX 95)
para acoplamientos con agujero, con agujero previo y sin agujero.
Schutzvermerk
ISO 16016 beachten.
Tipo AFN
Tipo BFN
Tipo CF
Tipo CFN
Tipo DF
Tipo DFN
Gezeichnet:
Geprft:
01.06.12 Pz
12.06.12 Pz
Ersatz fr:
Ersetzt durch:
---
40212 ES
1 de 22
2
GmbH
D-48407 Rheine
KTR-N
Hoja:
Edicin:
40212 ES
2 de 22
2
El ROTEX es un acoplamiento de garras elstico a la torsin que puede compensar

desalineaciones del eje causadas por ejemplo por inexactitudes de fabricacin, dilataciones
trmicas etc.
El tipo AFN permite sustituir la estrella sin desmontar los equipos motriz ni conducido.
El tipo BFN asegura la fuerza motriz sin tener que desmontar los equipos motriz ni conducido y
realizar el desmontaje radial sin movimiento axial del equipo motriz.
Los tipos CF, CFN, DF y DFN son diseos con brida.
ndice
1
Datos tcnicos
Indicaciones
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
Seleccin del acoplamiento

Indicaciones generales
Simbolos de advertencia y peligro
Indicaciones generales de peligro
Uso adecuado
Almacenaje
Montaje
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
4.6
4.7
4.8
4.9
Componentes de los acoplamientos

Indicaciones relativas al acabado del agujero
Montaje del acoplamiento (General)
Montaje del tipo AFN
Montaje del tipo BFN
Montaje del tipo CF y CFN
Montaje del tipo DF y DFN
Desalineaciones - Alineacin de los acoplamientos
Almacenamiento de las piezas de repuesto, direcciones de atencin al cliente
Anexo A
Indicaciones y prescripciones para el empleo en
explosin
5.1 Usos correctos en
zonas con riesgo de
zonas con riesgo de explosin segn las regulaciones
5.2 Intervalos de control para acoplamientos en

5.3 Valores orientativos de desgaste
5.4 Materiales permitidos de acoplamientos en
zonas con riesgo de explosin

5.5
Marcaje de los acoplamientos para zonas con riesgo de explosin
5.6 Puesta en funcionamiento
5.7 Fallos del funcionamiento, causas y eliminacin
5.8 Declaracin de conformidad CE de acuerdo con la directiva 94/9/CE de 23-03-1994
Schutzvermerk
ISO 16016 beachten.
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Geprft:
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1 Datos tcnicos
Figura 1: ROTEX tipo AFN
Figura 2: ROTEX tipo BFN
Figura 4: ROTEX tipo CFN
Figura 6: ROTEX tipo DFN
Figura 3: ROTEX tipo CF
Figura 5: ROTEX tipo DF
Schutzvermerk
ISO 16016 beachten.
Gezeichnet:
Geprft:
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12.06.12 Pz
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KTR-N
Hoja:
Edicin:
1 Datos tcnicos
Tabla 1: datos tcnicos y dimensiones
1)
Tamao
Componentes
1
1a
1
1a
1
1a
1
1a
1
1a
1
1a
1
1
1
1
1
1
1
1
1
24
28
38
42
48
55
65
75
90
100
110
125
140
160
180
Estrella (pieza 2)
par nominal [Nm]
92 Sh A 98 Sh A 64 Sh D
(amarillo)
(rojo)
(verde)
35
60
75
95
160
200
190
325
405
265
450
560
310
525
655
410
685
825
625
1280
2400
3300
4800
6650
8550
12800
18650
940
1920
3600
4950
7200
10000
12800
19200
28000
1175
2400
4500
6185
9000
12500
16000
24000
35000
2)
max. agujero acabado

d
CompoMaterial
nente 4N
3)
d1
Acero
24
24
28
35
28
28
38
40
40
48
38
48
45
55
42
55
52
62
48
62
60
74
55
74
70
80
65
80
95
75
97
110
100
115
110
125
125
145
145
160
165
185
190
200
220
Dimensiones [mm]
DH
DZ1
DZ
5)
dH
56
4)
27
66
4)
30
80
38
95
46
105
51
120
60
135
160
200
225
255
290
320
370
420
218
246
276
315
345
400
450
230
260
290
330
360
415
465
68
80
100
113
127
147
165
190
220
D;
D1
40
56
48
66
66
78
75
94
85
104
98
118
115
135
160
180
200
230
255
290
325
E1
18
33
2,0
14
20
39
2,5
15
24
43
3,0
18
26
48
3,0
20
28
50
3,5
21
30
60
4,0
22
35
40
45
50
55
60
65
75
85
65
75
82
97
103
116
128
146
159
4,5
5,0
5,5
6,0
6,5
7,0
7,5
9,0
10,5
26
30
34
38
42
46
50
57
64
Tabla 2: continuacin de dimensiones

Tamao
24
28
38
42
48
55
65
75
90
100
110
125
140
160
180
DA
80
100
115
140
150
175
190
215
260
285
330
370
410
460
520
DF
36
42
52
62
70
80
94
108
142
158
178
206
235
270
315
D3
55
65
80
95
105
120
135
160
200
225
255
290
320
370
420
DN3
36
44
54
65
75
84
96
112
145
165
180
215
245
280
330
D4
65
80
95
115
125
145
160
185
225
250
290
325
360
410
465
DN4
45
54
66
80
90
102
116
136
172
195
218
252
282
325
375
l1; l2
30
35
45
50
56
65
75
85
100
110
120
140
155
175
195
Dimensiones [mm]
l3; l4
l5
30,5
1,5
35,5
1,5
45,5
1,5
51,0
2,0
57,0
2,0
66,0
2,0
76,0
2,0
86,5
2,5
101,5
3,0
111,5
4,0
122,0
4,0
142,0
5,0
157,5
5,0
177,5
5,0
198,0
5,5
l7
8
10
10
12
12
16
16
19
20
25
26
30
34
38
40
LAFN
94
110
134
150
164
192
217
248
285
320
347
400
443
501
555
LBFN
86
100
124
138
152
176
201
229
265
295
321
370
409
463
515
LCF
56
65
79
88
96
111
126
144
165
185
201
230
254
288
320
LCFN
56
65
79
88
96
111
126
144
165
185
201
230
254
288
320
LDF
34
40
44
50
52
62
67
78
85
100
107
120
133
151
165
LDFN
34
40
44
50
52
62
67
78
85
100
107
120
133
151
165
125
M20
60
18,0
15
16
140
M20
60
22,0
15
16
160
M24
70
22,0
15
16
580
580
1000
180
M24
80
26,0
18
16
24x
15
1000
Tabla 3: dimensiones de los agujeros de las bridas

Tamao
Mxl
l
dL
z
z1
pitch
24
M5
16
4,5
8
5
6)
TA [Nm]
28
M6
20
6,6
8
6
38
M8
22
6,6
8
6
42
M8
25
9,0
12
6
8x45
10
17
48
M8
25
9,0
12
8
16x22,5
41
41
41
55
M10
30
11,0
8
8
8x45
83
65
M10
30
11,0
12
10
16x
22,5
83
75
M12
40
13,5
15
10
90
M16
40
13,5
15
12
100
M16
50
13,5
15
12
110
M20
50
18,0
15
12
20x18
120
295
295
580
1) Par mximo del acoplamiento TK max. = Par nominal del acoplamiento TK Nom. x 2
2) Agujeros H7 con chavetero DIN 6885 Bl. 1 [JS9] y roscas para prisionero
3) Tamao 24y 28 material: Al-D; Tamao del 38 al 90 material: EN-GJL-250 (GG 25); tamao del 100 al 180 material: EN-GJS-400-15
(GGG 40).
4) Material acero: tamao 24 = 55 mm; tamao 28 = 65 mm
5) DZ1 = dimetro interno de la carcasa
6) Rosca en la brida motriz entre las levas.
Los acoplamientos ROTEX con componentes que pueden generar calor, chispas y
electricidad esttica (p. ej. combinaciones con tambor/discos de freno, sistemas de
sobrecarga como limitadores de par, rodetes, etc.), no estn permitidos en zonas con
riesgo de explosin. Debe realizarse un anlisis especfico.
Schutzvermerk
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Geprft:
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12.06.12 Pz
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Ersetzt durch:
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5 de 22
2
2 Indicaciones
2.1 Seleccin del acoplamiento
ATENCIN!
Para que el acoplamiento tenga una adecuada vida de funcionamiento, ste tiene que haber
sido diseado para la aplicacin correspondiente en conformidad con las prescripciones de
diseo (segn DIN 740 parte 2) (ver catlogo ROTEX). En caso de modificaciones en el
funcionamiento (rendimiento, revoluciones, cambios en la mquina motriz y conducida) es
estrictamente necesario comprobar el diseo del acoplamiento.
Tenga en cuenta que los datos tcnicos referentes al par tienen relacin exclusivamente
con la estrella. El par transmisible de la unin eje-mangon debe ser comprobado por el
cliente y est sujeto a su responsabilidad.
Para transmisiones sometidas a vibraciones torsionales (transmisin con cargas variables por vibracin torsional)
es necesario calcular la vibracin torsional para un diseo de funcionamiento seguro. Los tpicos motores
sometido a vibracin torsional son p. ej. transmisiones con motores disel, bomba de pistones, compresor de
pistones, etc. A peticin KTR efecta el diseo de acoplamiento y el clculo de la vibracin torsional.
2.2 Indicaciones generales

Por favor lea detenidamente estas instrucciones de montaje antes de poner en funcionamiento el acoplamiento.
Preste especial atencin a las indicaciones de seguridad!
El acoplamiento ROTEX es adecuado y certificado para reas potencialmente explosivas.
Al emplear el acoplamiento en zonas con peligro de explosin, observe especialmente las
indicaciones e instrucciones relativas a seguridad incluidas en el anexo A.
Las instrucciones de montaje forman tambin parte del producto. Consrvelas cuidadosamente cerca del
acoplamiento.
La empresa KTR Kupplungstechnik GmbH se reserva los derechos de autor y la propiedad intelectual de estas
instrucciones de montaje.
2.3 Simbolos de advertencia y peligro

STOP
PELIGRO!
Peligro de lesiones para personas.
ATENCIN!
Posibilidad de daos en la mquina.
INDICACIN!
Seala puntos importantes.
PRECAUCIN!
Indicaciones referidas a la proteccin contra explosiones.
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2
2 Indicaciones
2.4 Indicaciones generales de peligro
STOP
PELIGRO!
Durante el montaje, la manipulacin y el mantenimiento del acoplamiento tiene que
garantizarse que el tren motriz est protegido contra una conexin involuntaria. Usted
puede producirse lesiones graves ocasionadas por las piezas giratorias. Por ello es
estrictamente indispensable que usted lea las indicaciones de seguridad detalladas a
continuacin.
Todos los trabajos con y en el acoplamiento tienen que ejecutarse siempre teniendo en mente "la seguridad
ante todo".
Desconecte la unidad motriz antes de realizar trabajos en el acoplamiento.
Asegure la undiad motriz contra una reconexin involuntaria, por ejemplo colocando letreros de advertencia
en el lugar de conexin, o quitando el fusible del suministro de red.
No meta la mano en la zona de trabajo del acoplamiento mientras que est funcionando.
Asegure el acoplamiento contra un contacto involuntario con las manos u otras partes del cuerpo o prendas.
Instale los dispositivos de proteccin y cubiertas correspondientes.
2.5 Uso adecuado

Usted puede montar, manejar y mantener el acoplamiento slo en el caso de que usted
haya ledo con detenimiento y entendido las instrucciones de montaje
disponga de la formacin tcnica correspondiente
y haya sido autorizado para ello por su empresa
Slo se permite emplear el acoplamiento en correspondencia con los datos tcnicos (ver tablas 1 a 3 en el
captulo 1). No se permite la realizacin de modificaciones del diseo del acoplamiento. No asumimos
responsabilidad alguna por los daos que de ello pudieran derivarse. Nos reservamos el derecho a
modificaciones tcnicas en inters del progreso tcnico.
El acoplamiento ROTEX aqu descrito se corresponde con el nivel de la tcnica en el momento de imprimir
estas instrucciones de montaje.
3 Almacenaje
Los mangones del acoplamiento se suministran protegidos y pueden almacenarse en un lugar cubierto y seco
hasta entre 6 y 9 meses.
Las estrellas del acoplamiento (elastmeros) conservan sus propiedades sin alteracin alguna hasta 5 aos,
siempre que las condiciones de almacenaje sean favorables.
ATENCIN!
Los lugares de almacenaje no deben tener dentro ningn tipo de dispositivo generador de
ozono, tales como fuentes de luz fluorescentes, lmparas de vapor de mercurio o
dispositivos elctricos de alta tensin.
Los lugares de almacenaje hmedos no son apropiados.
Hay que observar que no se produzca condensacin. La humedad relativa del aire es tanto
mejor cuando se encuentra por debajo de 65%.
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12.06.12 Pz
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Hoja:
Edicin:
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7 de 22
2
4 Montaje
Por lo general, el acoplamiento se entrega en piezas individuales. Antes de comenzar con el montaje hay que
comprobar que se dispone de todas las partes del acoplamiento.
4.1 Componentes de los acoplamientos

Componentes ROTEX tipo AFN
Componente
2
3Na
4N
5
6
7
Cantidad
1
2
2
5 2)
ver
Tabla 3 3)
2
Denominacin
Estrella 1)
Brida de arrastre N
Brida acoplamiento N
Elementos DZ 1)
Tornillos allen
DIN EN ISO 4762 - 12.9
Tornillos prisioneros
DIN EN ISO 4029
1) opcionalmente estrella o elementos DZ

2) con tamao 180 cantidad = 6
3) cada mitad del acoplamiento
Figura 7: ROTEX tipo AFN
Componentes ROTEX tipo BFN

Componente
1
2
3Na
4N
5
6
7
Cantidad
1
1
1
1
5 2)
ver
Tabla 3
2
Denominacin
Mangn
Estrella 1)
Brida de arrastre N
Brida acoplamiento N
Elementos DZ 1)
Tornillos allen
DIN EN ISO 4762 - 12.9
DIN EN ISO 4029

Figura 8: ROTEX tipo BFN
Componentes ROTEX tipo CF

Componente
1
2
Cantidad
1
1
3b
5 2)
Denominacin
Mangn
Estrella 1)
Brida acoplamiento
tipo B
Elementos DZ 1)
DIN EN ISO 4029

Figura 9: ROTEX tipo CF
Schutzvermerk
ISO 16016 beachten.
Gezeichnet:
Geprft:
01.06.12 Pz
12.06.12 Pz
Ersatz fr:
Ersetzt durch:
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D-48407 Rheine
KTR-N
Hoja:
Edicin:
4 Montaje
4.1 Componentes de los acoplamientos
Componentes ROTEX tipo CFN
Componente
1
2
3Na
5
Cantidad
1
1
1
5 2)
Denominacin
Mangn
Estrella 1)
Brida de arrastre N
Elementos DZ 1)
DIN EN ISO 4029

Figura 10: ROTEX tipo CFN
Componentes ROTEX tipo DF

Componente
2
Cantidad
1
3b
5 2)
Denominacin
Estrella 1)
Brida acoplamiento
tipo B
Elementos DZ 1)

Figura 11: ROTEX tipo DF
Componentes ROTEX tipo DFN

Componente
2
3Na
5
Cantidad
1
2
5 2)
Denominacin
Estrella 1)
Brida de arrastre N
Elementos DZ 1)

Caractersticas de
las estrellas estndar
Dureza de la estrella
(Shore)
92 Sh A
95/98 Sh A
64 Sh D-F
Schutzvermerk
ISO 16016 beachten.
Identificacin
(color)
Amarillo
Rojo
Blanco natural con marcas
verdes en los dientes
Gezeichnet:
Geprft:
01.06.12 Pz
12.06.12 Pz
Figura 12: ROTEX tipo DFN
Ersatz fr:
Ersetzt durch:
---
40212 ES
8 de 22
2
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KTR-N
Hoja:
Edicin:
40212 ES
9 de 22
2
4 Montaje
4.2 Indicaciones relativas al acabado del agujero
STOP
PELIGRO!
No se permite exceder los dimetros de agujero mximos
permitidos (ver tablas 1 a 3 en el captulo 1 - Datos
tcnicos). En caso de que no se observen estos valores,
es posible que el acoplamiento se rompa. Las piezas
giratorias pueden causar grave daos.
Cuando el cliente lleve a cabo el mecanizado de los
mangones, debe respetar la precisin de concentricidad y
perpendicularidad (ver figura 13).
Es estrictamente necesario atenerse a los valores para
dmx..
Alinee los mangones cuidadosamente al realizar el
agujero.
Coloque un tornillo prisionero de fijacin segn
DIN EN ISO 40429 o una placa para asegurar los
mangones axialmente.
Figura 13: Precisin de concentricidad

y de perpendicularidad
ATENCIN!
En todos los trabajos realizados posteriormente por parte del cliente en las piezas de
acoplamiento y de repuestos sin mecanizar o con agujero previo, as como en las piezas ya
mecanizadas, toda la responsabilidad recae en el cliente. KTR no asume ninguna garanta o
reclamacin surgida por trabajos incompletos realizados a posteriori.
ATENCIN!
Cualquier trabajo mecnico posterior en acoplamientos destinados a utilizarse en zonas
con riesgo de explosin requiere aprobacin expresa por parte de KTR.
El cliente debe enviar a KTR un esquema de remodelacin, en el cual debe basarse la
remodelacin. KTR comprobar este esquema y se lo devolver al cliente con una nota con
la aprobacin.
KTR distribuye solamente piezas de acoplamiento y de repuesto sin mecanizar o con
agujero previo a peticin expresa del cliente. Estas piezas estn marcadas con con el
smbolo .
Tabla 4: Tornillos prisionero DIN EN ISO 4029
Tamao
Medida G
Medida t
Par de apriete
TA [Nm]
24
M5
10
28
M8
15
38
M8
15
42
M8
20
48
M8
20
55
M10
20
65
M10
20
75
M10
25
90
M12
30
100
M12
30
110
M16
35
125
M16
40
140
M20
45
160
M20
50
180
M20
50
10
10
10
10
17
17
17
40
40
80
80
140
140
140
4.3 Montaje del acoplamiento (General)
INDICACIN!
Recomendamos comprobar las medidas de los agujeros, eje, chavetero y chaveta antes del
montaje.
Calentar los mangones ligeramente (aprox. 80 C) para facilitar el montaje en el eje.

PRECAUCIN!
En zonas con peligro de explosin hay que tener en cuenta el riesgo de inflamacin.
STOP
PELIGRO!
Tocar los mangones calientes produce quemaduras.
Lleve guantes de proteccin.
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4.3 Montaje del acoplamiento (General)
ATENCIN!
Para el montaje asegrese que se mantiene la dimensin E (ver tabla 1) para as, asegurar
que la estrella o los elementos DZ se puedan mover axialmente.
Si no se respetara esa medida es posible que el acoplamiento resulte daado.
4.4 Montaje del tipo AFN

Monte las bridas del acoplamiento en los ejes del lado
conducido y motriz (ver figura 14).
El interior de las bridas del acoplamiento deben montarse
alineados con los ejes.
Mover el elemento motriz in direccion axial hasta alcanzar
la dimensin E1.
Asegure las bridas del acoplamiento con los tornillos
prisioneros DIN EN ISO 4029 con punta de copan con
un elemento externo.
Figura 14: monte las bridas de los acoplamientos
Conecte las bridas con las estrellas o elementos DZ

(ver figura 15).
Figura 15: montaje de las bridas y estrellas
Posicionelo entre las bridas de los acoplamientos

(ver figura 16).
Inicialmente apriete los tornillos con la mano.
Apriete con la llave adecuada a los pares de apriete TA
indicados en la tabla 3.
Centre la estrella o los elementos DZ entre las bridas y
compruebe las dimensiones E y s (ver figura 1).
Figura 16
ATENCIN!
Verifique el acoplamiento durante la operacin, el par de apriete de los tornillos y el
desgaste de la estrella deben de verificarse en las inspecciones de mantenimiento.
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4.5 Montaje del tipo BFN
Monte la brida en el eje del lado motriz y el mangn en el
eje del lado conducido (ver figura 17).
Los lados interiores de los mangones deben ir al ras con
los extremos de los ejes.
Asegure los mangones y la brida apretndolos mediante
tornillos de fijacin DIN EN ISO 4029 con punta
redondeada
Figura 17: montaje del mangn o brida
Posicione la brida motriz en frente de la brida del

acoplamiento (ver figura 18).
Instale la estrella o elementos DZ dentro de las levas del
mangn (ver figura 18).
Figura 18: montaje de la estrella y brida
Empuje los mecanismos para que se conecten juntos.

Centre la estrella o elementos DZ y compruebe las dimensiones E y s (ver figura 2).
ATENCIN!
4.6 Montaje del tipo CF y CFN
Monte el mangn en el eje (ver figura 19 tipo CF y

figura 20 tipo CFN).
Los lados interiores de los mangones deben ir al ras con
los extremos de los ejes.
Asegure el mangn apretndolo mediante tornillos de
fijacin DIN EN ISO 4029 con punta redondeada
Figura 19: montaje del mangn o brida (tipo CF)
Ponga la brida motriz frente a la brida del lado de

accionamiento o conducido del eje (ver figura 19 tipo CF
y figura 20 tipo CFN).
Figura 20: montaje del mangn o brida (tipo CFN)
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4.6 Montaje del tipo CF y CFN
Instale la estrella o elementos DZ dentro de la levas del
mangn (ver figura 21).
Centre la estrella o elementos DZ y compruebe las
dimensiones E y s (ver figura 3 tipo CF y figura 4
tipo CFN).
Figura 21: montaje de la estrella
ATENCIN!
4.7 Montaje del tipo DF y DFN
Ponga la brida motriz frente a la brida del lado de

accionamiento y conducido del eje (ver figura 22 tipo DF
y figura 23 tipo DFN).
Figura 22: montaje de las bridas (tipo DF)

Figura 23: montaje de las bridas (tipo DFN)
Instale la estrella o elementos DZ dentro de la seccin de

levas del la brida del lado de accionamiento o conducido
(ver figura 24).
Centre la estrella o elementos DZ y compruebe las
dimensiones E y s (ver figura 5 tipo DF y figura 6 tipo
DFN).
Figura 24: montaje de la estrella
ATENCIN!
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4.8 Desalineaciones - Alineacin del acoplamiento
Los valores de desalineacin mostrados en la tabla 5 ofrecen la seguridad suficiente como para compensar
condiciones ambientales externas, tales como dilataciones trmicas y descensos de cimientos.
ATENCIN!
Para asegurar una larga vida til del acoplamiento y para evitar que se produzcan peligros
al emplearlo en zonas con peligro de explosin, es necesario alinear con exactitud los
extremos de eje.
Es estrictamente necesario atenerse a los valores de desplazamiento indicados (ver
tabla 5). Si se exceden los valores, el acoplamiento resulta daado.
Cuanto mejor colocado est el acoplamiento, mayor vida til tendr.
En caso de un empleo en una zona con peligro de explosin para el grupo IIC (identificacin
II 2GD c IIC T X) slo se permiten los valores de desplazamiento (ver tabla 5) divididos por
la mitad.
Tengase en cuenta:
Los valores de desalienacin indicados en la tabla 5 son valores mximos que no deben presentarse
simultneamente. En caso de presentarse simultneamente desalineacin radial y angular, slo se pueden
emplear los valores de desalineacin permitidos en el porcentaje correspondiente (ver figura 26).
Compruebe con un comparador de cuadrante, una regla o un calibrador que se respetan los valores de
desalineacin permitidos de la tabla 5.
Desalineaciones angulares
Desalineaciones radiales
Desalineaciones axiales
Kw = L1max. - L1min. [mm]
Lmax = L + Ka [mm]
Figura 25: Desalineaciones
Ejemplos para las combinaciones de

desalineaciones indicadas en la figura 26:
Figura 26:
Combinaciones de
desalineaciones
Ejemplo 1:
Kr = 30 %
Kw = 70 %
Ejemplo 2:
Kr = 60 %
Kw = 40 %
Ktotal = Kr + Kw 100 %
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4.8 Desalineaciones - Alineacin del acoplamiento
Tabla 5: Valores de desalineaciones
ROTEX tamao
24
28
38
42
48
55
65
75
90
100
110
125
140
160
180
Desalineacin axial mx
Ka [mm]
Desalineacin
1500 rpm.
radial mx.
3000 rpm.
Kr [mm] con
Kw [grado]
desalineacin angular mx.
con n=1500 rpm.
Kw [mm]
-0,5
+1,4
-0,7
+1,5
-0,7
+1,8
-1,0
+2,0
-1,0
+2,1
-1,0
+2,2
-1,0
+2,6
-1,5
+3,0
-1,5
+3,4
-1,5
+3,8
-2,0
+4,2
-2,0
+4,6
-2,0
+5,0
-2,5
+5,7
-3,0
+6,4
0,22
0,25
0,28
0,32
0,36
0,38
0,42
0,48
0,50
0,52
0,55
0,60
0,62
0,64
0,68
0,15
0,17
0,19
0,21
0,25
0,26
0,28
0,32
0,34
0,36
0,38
0,9
0,9
1,0
1,0
1,1
1,1
1,2
1,2
1,2
1,2
1,3
1,3
1,2
1,2
1,2
0,85
1,05
1,35
1,70
2,00
2,30
2,70
3,30
4,30
4,80
5,60
6,50
6,60
7,60
9,00
0,8
0,8
0,8
0,8
0,9
1,0
1,0
1,0
1,1
1,1
1,1
0,75
0,84
1,10
1,40
1,60
2,00
2,30
2,90
3,80
4,20
5,00
Kw [grado]
desalineacin angular mx.
con n=3000 rpm.
Kw [mm]
4.9 Almacenamiento de las piezas de repuesto, direcciones de atencin al cliente

Un requisito bsico para garantizar que el acoplamiento este siempre listo para funcionar es tener un stock in situ
de las piezas de repuesto ms importantes.
Las direcciones de las oficinas y distribuidores de KTR para realizar pedidos y para adquirir piezas de repuestos
pueden conseguirse en la pgina web de www.ktr.com.
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5 Anexo A
Indicaciones e instrucciones para el uso en
Tipo AFN:
Tipo BFN:
Tipo CF y CFN:
Tipo DF y DFN:
brida acoplamiento/brida de arrastre/estrella/brida de arrastre/brida acoplamiento

mangon/estrella/brida de arrastre/brida acoplamiento
mangon/estrella/brida de arrastre
brida de arrastre/estrella/brida de arrastre
5.1 Usos correctos en
zonas con riesgo de explosin segn las reulaciones
Condiciones de trabajo en zonas con riesgo de explosin

Los acoplamientos ROTEX deben utilizarse de acuerdo con la Directiva 94/9/CE.
1. Industria (exceptuando minera)

Grupo clase II de la categora 2 y 3 (el acoplamiento no est autorizado para la categora 1)
Grupo de sustancias G (gases, humos, vapores), zona 1 y 2 (el acoplamiento no est autorizado para la
zona 0)
Grupo de sustancias D (polvos), zona 21 y 22 (el acoplamiento no est autorizado para la zona 20)
Grupo de atmsfera explosiva IIC (los grupos de atmsfera explosiva IIA y IIB estn contenidos en IIC)
Clasificacin de temperatura:
Clase de temperatura
T4, T3, T2, T1
T5
T6
Temperatura ambiental o
temperatura de funcionamiento Ta
de -30 C a +90 C 1)
de -30 C a +80 C
de -30 C a +65 C
Temperatura superficial mx.

110 C 2)
100 C
85 C
Informacin:
Las temperaturas superficial mximas es el resultado de la temperatura ambiente o temperatura de funcionamiento mx.
permitida Ta ms el aumento mximo de temperatura T de 20 K que debe tenerse en cuenta.
1)
La temperatura ambiental o temperatura de funcionamiento Ta est limitada a +90 C debido a la temperatura de
funcionamiento de los elastmeros.
2)
La temperatura superficial mxima de 110 C tambin es vlida para el uso en atmsferas de polvo con riesgo de
explosin.
2. Minera
Grupo de aparatos I de la categora M2 (el acoplamiento no est autorizado para la categora de aparato M1).
Temperatura ambiente permitida de - 30 C a + 90 C.
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5.2 Intervalos de control para acoplamientos en

Grupo de
explosin
3G
3D
II 2GD c IIB
T4, T5, T6
II 2GD c IIC
T4, T5, T6
Intervalos de control
Para los acoplamientos que estn clasificados en las categoras 3G o 3D sirven las instrucciones de
montaje y funcionamiento habituales para un uso normal. Durante el funcionamiento que tiene que
estar sujeto a un anlisis de riesgo de ignicin, los acoplamientos estn libres de cualquier fuente de
ignicin. Simplemente hay que tener en cuenta el incremento de temperatura producido por el propio
calentamiento y que depende del tipo de acoplamiento:

para ROTEX : T = 20 K
Despus de la primera puesta en funcionamiento del acoplamiento, despus de 3000 horas de
funcionamiento o, como muy tarde, a los 6 meses, debe realizarse una comprobacin del juego
circunferencial y un control visual de la estrella/elementos DZ, excepto en el caso de bridas de
conexin centradas y rgidas (por ej. campanas).
Si al realizar esta primera inspeccin no se constatara desgaste alguno o se constatara slo un
desgaste infimo de la estrella/elementos DZ, entonces, con los mismos parmetros de
funcionamiento, es posible llevar a cabo los siguientes intervalos de inspeccin siempre despus de
transcurridas otras 6000 h de funcionamiento o de 18 meses como mximo.
Si al realizar la primera inspeccin se detectara un desgaste considerable que hara recomendable
ya un cambio de la estrella/elementos DZ, entonces hay que determinar la causa en la medida de lo
posible a partir de la tabla "Fallos del funcionamiento".
Es estrictamente necesario adecuar los intervalos de funcionamiento a las modificaciones de los
parmetros de funcionamiento
Despus de la primera puesta en funcionamiento del acoplamiento, despus de 2000 horas de
funcionamiento o, como muy tarde, a los 3 meses, debe realizarse una comprobacin del juego
circunferencial y un control visual de la estrella/elementos DZ, excepto en el caso de bridas de
conexin centradas y rgidas (por ej. campanas).
Si al realizar esta primera inspeccin no se constatara desgaste alguno o se constatara slo un
desgaste infimo de la estrella/elementos DZ, entonces, con los mismos parmetros de
funcionamiento, es posible llevar a cabo los siguientes intervalos de inspeccin siempre despus de
transcurridas otras 4000 h de funcionamiento o 12 meses como mximo.
Si al realizar la primera inspeccin de la estrella/elementos DZ, entonces hay que determinar la
causa en la medida de lo posible a partir de la tabla "Fallos del funcionamiento".
Es estrictamente necesario adecuar los intervalos de funcionamiento a las modificaciones de los
parmetros de funcionamiento.
Acoplamiento ROTEX
Figura 28.1:
ROTEX
elementos DZ
Figura 28.2:
Estrella ROTEX
Figura 27: Acoplamiento ROTEX (ejemplo: tipo BFN)
Aqu hay que comprobar el juego entre el mangon del acoplamiento y la estrella elstica/elementos DZ por medio
de una galga.
Cuando se alcance el lmite de desgaste hay que cambiar la estrella/elementos DZ de inmediato,
independientemente de los intervalos de inspeccin
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5.3 Valores orientativos de desgaste

Con un juego > X mm hay que llevar a cabo un cambio de la estrella/elementos DZ
El que se alcancen los lmites para el cambio depende de las condiciones de trabajo y de los correspondientes
parmetros de funcionamiento.
ATENCIN!
Para garantizar una larga vida del acoplamiento y para evitar que se produzcan peligros
al usarlo en zonas con peligro de explosin, es necesario alinear con precisin los
extremos de eje.
Es estrictamente necesario respetar los valores de desalineacin indicados (ver tabla 5).
Si se exceden los valores el acoplamiento puede ser daado.
Figura 29: Comprobacin del lmite de desgaste
Figura 30: Desgaste de la estrella
Tabla 6:
ROTEX
tamao
9
14
19
24
28
38
42
48
55
Lmites de desgaste
Xmax. [mm]
2
2
3
3
3
3
4
4
5
5.4 Materiales permitidos de acoplamientos en
ROTEX
tamao
65
75
90
100
110
125
140
160
180
Lmites de desgaste
Xmax. [mm]
5
6
8
9
9
10
12
14
14
En los grupos de atmsfera explosiva IIA, IIB y IIC se puede combinar los siguientes materiales:
EN-GJL-250
(GG 25)
EN-GJS-400-15
(GGG 40)
Acero
Acero inoxidable
El aluminio semielaborado con una proporcin de magnesio de hasta 7,5 % y un lmite de resistencia de Rp0,2
250 N/mm2 est permitido para el rea Ex.
La fundicin de aluminio inyectado, no se incluye nunca en el rea Ex.
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5.5
Marcaje de los acoplamientos para zonas con riesgo de explosin
Los acoplamientos que deban utilizarse en el rea Ex estn completamente caracterizados para cada una de la
condiciones de uso permitidas en por lo menos una pieza constructiva y en el resto de piezas constructivas
mediante un smbolo
en el dimetro exterior del mangon o en la parte frontal. La estrella o elementos DZ no
se marcan. Por motivos de espacio, hasta el tamao de construccin 19 slo se estampa el smbolo .
II 2G c IIC T6, T5 bzw. T4 - 30 C Ta + 65C, + 80 C bzw. +90 C
II 2D c T 110 C/I M2 c - 30 C Ta + 90 C
Marcado completo:
Marcado corto:
II 2GD c IIC T X/I M2 c X

II 2G c IIC T4/T5/T6 - 30 C Ta + 80/60/45 C
II 2D c T 110 C/I M2 c - 30 C Ta + 80 C
El marcaje antiguo:
conserva su validez
El marcaje con el grupo de atmsfera explosiva IIC incluye los grupos de atmsfera explosiva IIA y IIB.
En caso de que adems de la marcacin
se estampara el smbolo
suministrada sin agujero o con agujero previo por KTR.
, la pieza de acoplamiento ha sido
ATENCIN!
Cualquier modificacin mecnica en acoplamientos que se usen en las zonas con peligro
de explosin requiere aprobacin expresa por parte de KTR.
El cliente debe enviar a KTR un plano de la modificacin, a la cual debe ajustarte. KTR
comprobar este plano y se lo devolver al cliente con una nota sobre la aprobacin.

Antes de la puesta en funcionamiento del acoplamiento hay que controlar y dado el caso corregir el par de los
tornillos prisioneros en los mangones, la alineacin, y la medida de distancia E. Adems de ello hay que
comprobar tambin que todas las uniones atornilladas tienen el par de apriete prescrito segn el tipo de
acoplamiento.
Al utilizarlos en el rea Ex, los tornillos prisioneros que sujetan el mangon as como todas las
uniones por tornillos deben asegurarse adicionalmente para evitar que se suelten, p. ej. pegarlas
con Loctite (resistencia media).
Por ltimo pero no por ello menos importante, hay que colocar la proteccin del acoplamiento contra un contacto
involuntario.
La proteccin tiene que ser conductora de electricidad y estar incluida en la compensacin de potencial. Como
elemento de unin entre la bomba y el motor elctrico estn permitido utilizar campanas de aluminio (proporcin
de magnesio menor de 7,5 %) y anillos de amortiguacin (NBR). La proteccin slo puede extraerse en parada.
Durante el funcionamiento del acoplamiento hay que prestar atencin a
ruidos de funcionamiento extraos
aparicin de vibraciones.
Al utilizar los acoplamientos en reas potencialmente explosivas as como en industrias mineras, el usuario debe
prestar atencin a que entre la proteccin y el acoplamiento no se acumule una cantidad peligrosa de polvo. El
acoplamiento no puede funcionar con una capa de polvo.
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Las protecciones con orificios abiertos en la parte superior no pueden ser de metal ligero si los acoplamientos se
utilizan en aparatos de la clase II (a ser posible deberan ser de acero inoxidable).
Al utilizar los acoplamientos en industrias mineras (aparatos de Clase I de la categora M2) la cubierta no puede
estar fabricada de metal ligero, y adems tiene que poder resistir mayores cargas mecnicas que si se utilizara
en un equipo de la clase II.
La distancia minima del dispositivo de proteccin a las piezas giratorias debe ser de al menos 5mm.
Si el dispositivo de proteccin se utiliza como cubierta, puede realizarse aberturas regulares, que no deben
superar las siguientes medidas:
Parte superior de la proteccin

Partes laterales de la proteccin
Forma de las aberturas

Aberturas circulares Aberturas rectangulares
Ranura recta o curva, distancia
Dimetro en mm
Longitud del lado en mm entre los extremos laterales en mm
4
4
prohibido
8
8
8
ATENCIN!
Si se presentan irregularidades durante el funcionamiento del acoplamiento hay que
desconectar de inmediato la unidad de accionamiento. Hay que determinar la causa del
problema a partir de la tabla "Fallos del funcionamiento" y, siempre que ello sea posible,
eliminarla siguiendo las indicaciones. Los fallos indicados no pueden ser ms que
orientaciones. A la hora de buscar los fallos hay que tener en cuenta todos los factores de
funcionamiento y todos los componentes de la mquina.
Revestimiento del acoplamiento:

Si en zonas con riesgo de explosin se utilizan acoplamientos con revestimiento (con imprimacin,
pintura ...), debe tenerse en cuenta los requisitos de conductividad y espesor de la capa de
revestimiento. Con capas de pintura de hasta 200 m no cabe esperar una carga electroesttica.
Para el grupo de atmsfera explosiva de clase IIC no estn permitidas varias capas de pintura con
espesores superiores a 200 m.

Los errores detallados a continuacin pueden conllevar un uso incorrecto del acoplamiento ROTEX. Adems de
las indicaciones ya especificadas en estas instrucciones de uso y de montaje, debe tenerse en cuenta el evitar
estos fallos.
Estas averas detalladas pueden ser puntos orientativos para la bsqueda de fallos. Al buscar fallos siempre
debe incluirse en el proceso los componentes adyacentes a la pieza que provoco el fallo.
Si el acoplamiento no se utiliza correctamente puede convertirse en una fuente de ignicin.
La Directiva 94/9/CE exige tanto al fabricante como al usuario un cuidado especial.
Errores generales que provocan un uso incorrecto:
No se envan datos importantes relativos a la seleccin del acoplamiento.

No se prest atencin al clculo de la unin eje/mangon.
Se montan piezas de acoplamiento daadas durante el transporte.
Si se montan los mangones calentados, en los que se supera la temperatura permitida.
Los elementos de ajuste de las piezas que tienen que montarse no encajan.
Los pares de apriete estn por debajo/por encima del valor ideal.
Los componentes se intercambian por error o se montan incorrectamente.
En el acoplamiento se coloca una estrella/elementos DZ incorrectos o no se coloca ninguno.
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5 Anexo A

Continuacin:
No se utiliza piezas originales de KTR
Utilizacin de estrellas viejas/elementos DZ, o desgastados, o en stock durante demasiado tiempo.
El acoplamiento utilizado/la proteccin de acoplamiento utilizado no es apropiado para funcionar en zonas
con riesgo de explosin y no se corresponde a los requisitos estipulados en la Directiva CE 94/9/CE.
No se respetaron los intervalos de mantenimiento.
Fallos
Indicaciones de riesgo
para zonas con riesgo
de explosin
Causas
Error de alineacin
Cambios de los
ruidos de marcha
y / o vibraciones
Desgaste de la
estrella, transmisin
de choque inmediata
mediante contacto
metlico
Tornillos para fijacin

axial de los
mangones estn
sueltos
Desgaste de la
estrella, transmisin
de choque mediante
contacto metlico
Rotura de la garra
debido a una gran
choque / sobrecarga
mecnica
Rotura de garrras
Schutzvermerk
ISO 16016 beachten.
Eliminacin
1) Poner la instalacin fuera de servicio

2) Eliminar la causa del error de alineacin
(p.ej. tornillo de anclaje suelto, ruptura de
la fijacin del motor, dilatacin trmica de
elementos de la instalacin, cambios de la
dimensin de montaje E del acoplamiento)
3) Control de desgaste; ver el punto control
2) Desmontar el acoplamiento y retirar los
restos de la estrella
Peligro de inflamacin 3) Controlar los elementos del acoplamiento
debido a la formacin de
y cambiar los que estn daados
chispas
4) Colocar la estrella, montar los elementos
del acoplamiento
5) Comprobar la alineacin y corregirla dado
el caso
Peligro de inflamacin 2) Comprobar la alineacin del acoplamiento
debido a superficies
3) Apretar los tornillos para el aseguramiento
calientes y formacin de
del mangon y asegurarlos para que no se
chispas
aflojen por s mismos
Aumento de la
temperatura en la
superficie de la estrella;
peligro de inflamacin
calientes
Peligro de inflamacin 1) Poner la instalacin fuera de servicio

debido a la formacin de 2) Cambiar el acoplamiento por completo
chispas
3) Comprobar la alineacin

Peligro de inflamacin
2) Cambiar el acoplamiento por completo
chispas
4) Determinar la causa de la sobrecarga
Los parmetros de
2) Comprobar los parmetros de
funcionamiento no se
funcionamiento y elegir un acoplamiento
corresponden con el debido a la formacin de
mayor (tener en cuenta el espacio de
rendimiento del
chispas
montaje)
acoplamiento
3) Montar un nuevo tamao de acoplamiento
Error de manejo de la
2) Cambiar el acoplamiento por entero
instalacin
chispas
4) Instruir y formar a los operarios
Gezeichnet:
Geprft:
01.06.12 Pz
12.06.12 Pz
Ersatz fr:
Ersetzt durch:
---
GmbH
D-48407 Rheine
KTR-N
Hoja:
Edicin:
40212 ES
21 de 22
2
5 Anexo A
Fallos
Causas
Indicaciones de riesgo
para zonas con riesgo
de explosin
Error de alineacin
Aumento de la
temperatura en la
superficie de la estrella;
peligro de inflamacin
calientes
p. ej. contacto con

lquidos/aceites
agresivos; inlfuencia
del ozono,
temperatura
chispas en caso de
ambiente demasiado
contacto metlico de las
elevada/baja, etc.
Desgaste prematuro
garras
que conlleven una
de la estrella
modificacin fsica de
la estrella
Desgaste prematuro
de la estrella
(material licuado en
el interior de la
grava de la estrella)
Temperaturas
ambiente / de
contacto
excesivamente
elevadas y no
permitidas para la
estrella; mx.
permitido
p.ej. T4 =
- 30 C/+ 90 C
chispas en caso de
levas
Transmisin con
vibraciones
chispas en caso de
levas
Eliminacin
2) Eliminar la causa del error de alineacin
(p.ej. tornillo de anclaje suelto, ruptura de
la fijacin del motor, dilatacin trmica de
elementos de la instalacin, cambios de la
dimensin de montaje E del acoplamiento)
3) Controlar los elementos del acoplamiento
del acoplamiento
el caso
6) Asegurarse de que queda excluida la
posibilidad de que se produzcan ms
alteraciones fsicas de la estrella
del acoplamiento
el caso
6) Comprobar la temperatura ambiente / de
contacto y regularla (dado el caso recurrir
a otros materiales para la estrella)
del acoplamiento
el caso
6) Determinar la causa de las vibraciones
(dado el caso recurrir a una estrella con
una dureza Shore menor o mayor)
Si el funcionamiento se lleva a cabo con una estrella/elementos DZ desgastados (ver captulo 5.2)
y por consiguiente hay contacto entre las piezas de metal, no se garantiza un funcionamiento
correcto segn la proteccin ante explosin o de la directiva CE 94/9/CE.
ATENCION!
KTR no se responsabiliza ni ofrece ningn tipo de garanta por los daos que se puedan
derivar del uso de piezas de recambio y accesorios no suministrados por KTR.
Schutzvermerk
ISO 16016 beachten.
Gezeichnet:
Geprft:
01.06.12 Pz
12.06.12 Pz
Ersatz fr:
Ersetzt durch:
---
GmbH
D-48407 Rheine
KTR-N
Hoja:
Edicin:
40212 ES
22 de 22
2
5 Anexo A
5.8 Declaracin CE de conformidad
Declaracin CE de conformidad
De acuerdo con la Directiva CE 94/9/CE de 23.03.1994
y de las normativas promulgadas para su aplicacin
El fabricante - KTR Kupplungstechnik GmbH, D-48432 Rheine - declara que
acoplamientos elsticos ROTEX

Diseados a prueba de explosin y descritos en estas intrucciones de montaje se corresponden con
lo establecido en el artculo 1 (3) b) de la directiva 94/9/CE y que satisfacen los requisitos bsicos a la
seguridad y salud en conformidad con el anexo II de la directiva 94/9/CE.
Tal como dispone el artculo 8 (1) b) ii) de la directiva 94/9/CE, la documentacin tcnica se encuentra
depositada en:
IBExU
Institut fr Sicherheitstechnik GmbH
Fuchsmhlenweg 7
09599 Freiberg
Rheine, a
Schutzvermerk
ISO 16016 beachten.
01.06.12
Fecha
Gezeichnet:
Geprft:
i. V.
Reinhard Wibbeling
Director TCNICA
01.06.12 Pz
12.06.12 Pz
i. V.
Michael Brning
Gestor de productos
Ersatz fr:
Ersetzt durch:
---

Acoplamientos Elasticos ROTEX

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KTR Kupplungstechnik

El ROTEX es un acoplamiento de garras elstico a la torsin que puede compensar

Seleccin del acoplamiento

Componentes de los acoplamientos

zonas con riesgo de

zonas con riesgo de explosin segn las regulaciones

5.2 Intervalos de control para acoplamientos en

zonas con riesgo de explosin

Figura 1: ROTEX tipo AFN

Figura 2: ROTEX tipo BFN

Figura 4: ROTEX tipo CFN

Figura 6: ROTEX tipo DFN

Figura 3: ROTEX tipo CF

Figura 5: ROTEX tipo DF

max. agujero acabado

Tabla 2: continuacin de dimensiones

Tabla 3: dimensiones de los agujeros de las bridas

2.2 Indicaciones generales

2.3 Simbolos de advertencia y peligro

Peligro de lesiones para personas.

Posibilidad de daos en la mquina.

Seala puntos importantes.

Indicaciones referidas a la proteccin contra explosiones.

2.5 Uso adecuado

4.1 Componentes de los acoplamientos

1) opcionalmente estrella o elementos DZ

Figura 7: ROTEX tipo AFN

Componentes ROTEX tipo BFN

1) opcionalmente estrella o elementos DZ

Figura 8: ROTEX tipo BFN

Componentes ROTEX tipo CF

1) opcionalmente estrella o elementos DZ

Figura 9: ROTEX tipo CF

1) opcionalmente estrella o elementos DZ

Figura 10: ROTEX tipo CFN

Componentes ROTEX tipo DF

1) opcionalmente estrella o elementos DZ

Figura 11: ROTEX tipo DF

Componentes ROTEX tipo DFN

1) opcionalmente estrella o elementos DZ

Figura 12: ROTEX tipo DFN

Figura 13: Precisin de concentricidad

4.3 Montaje del acoplamiento (General)

Calentar los mangones ligeramente (aprox. 80 C) para facilitar el montaje en el eje.

4.4 Montaje del tipo AFN

Figura 14: monte las bridas de los acoplamientos

Conecte las bridas con las estrellas o elementos DZ

Figura 15: montaje de las bridas y estrellas

Posicionelo entre las bridas de los acoplamientos

Figura 17: montaje del mangn o brida

Posicione la brida motriz en frente de la brida del

Empuje los mecanismos para que se conecten juntos.

4.6 Montaje del tipo CF y CFN

Monte el mangn en el eje (ver figura 19 tipo CF y

Figura 19: montaje del mangn o brida (tipo CF)

Ponga la brida motriz frente a la brida del lado de

4.7 Montaje del tipo DF y DFN

Ponga la brida motriz frente a la brida del lado de

Figura 22: montaje de las bridas (tipo DF)

Inicialmente apriete los tornillos con la mano.

Figura 23: montaje de las bridas (tipo DFN)

Instale la estrella o elementos DZ dentro de la seccin de

Kw = L1max. - L1min. [mm]