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EQUIPAMENTOS DE GUINDAR PARA ELEVAO DE PESSOAS E

REALIZAO DE TRABALHO EM ALTURA


CESTA AREA: Equipamento veicular destinado elevao de pessoas para execuo
de trabalho em altura, dotado de brao mvel, articulado, telescpico ou misto, com
caamba ou plataforma, com ou sem isolamento eltrico, podendo, desde que projetado
para este fim, tambm elevar material por meio de guincho e de lana complementar
(JIB), respeitadas as especificaes do fabricante.
CESTO ACOPLADO: Caamba ou plataforma acoplada a um guindaste veicular para
elevao de pessoas e execuo de trabalho em altura, com ou sem isolamento eltrico,
podendo tambm elevar material de apoio indispensvel para realizao do servio.
CESTO SUSPENSO: Conjunto formado pelo sistema de suspenso e a Caamba ou
plataforma suspensa por equipamento de guindar que atenda aos requisitos de segurana
deste anexo, para utilizao em trabalhos em altura.
1. Para fins deste anexo consideram-se as seguintes definies:
Altura nominal de trabalho (para cestas areas e cestos acoplados):
Distncia medida na elevao mxima desde o fundo da caamba at o solo, acrescida
de 1,5 m.
Bero: suporte de apoio da lana do guindaste na sua posio recolhida.
Caamba ou plataforma (vide figura 1): Componente destinado acomodao e
movimentao de pessoas posio de trabalho.
Carga nominal (carga bruta): capacidade estabelecida pelo fabricante ou por profissional
legalmente habilitado para determinada configurao do equipamento de guindar e
caamba ou plataforma.
Capacidade nominal da caamba ou plataforma: a capacidade mxima da caamba,
estabelecida pelo fabricante, em termos de peso e nmero de ocupantes previsto.
Chassi (vide figura 1): a estrutura de todo o conjunto onde se monta o mecanismo de
giro, coluna, braos e lanas, bem como o sistema de estabilizadores.
Classificao de capacidade de carga (tabela de carga): conjunto de cargas nominais
para as configuraes estipuladas de equipamentos de guindar e condies operacionais.
Comando: Sistema responsvel pela execuo de uma funo.
Controle: Atuador de interface entre o operador e o comando.
Cuba isolante ou Liner: Componente projetado para ser acomodado dentro da caamba,
plataforma ou suporte similar, capaz de modificar as propriedades eltricas da
caamba/plataforma. Pode ser de duas naturezas:

Liner/Cuba Isolante: Acessrio da caamba destinado a garantir a sua isolao eltrica


em Cestas Areas Isoladas, aplicveis de acordo com a classe de isolao e mtodo de
trabalho.
Liner/Cuba condutiva: Acessrio da caamba destinado equalizao de potencial entre
a rede, as partes metlicas e o eletricista, para trabalhos realizados pelo mtodo ao
potencial.
Ensaios No Destrutivos. Exame das Cestas Areas ou de seus componentes sem
alterao das suas caractersticas originais.
Incluem, mas no se limitam a: Inspeo Visual, ensaios de Emisso Acstica, Partcula
Magntica/Lquido Penetrante, Ultrassom e Dieltrico.
Dispositivo de trao na subida e descida do moito: Sistema ou dispositivo que
controle o iamento ou descida motorizada da caamba ou plataforma impedindo a
queda livre.
Eslinga, linga ou lingada: Dispositivo composto de cabos e acessrios destinados a
promover a interligao entre o equipamento de guindar e a caamba ou plataforma.
Estabilizadores (vide figura 1): Dispositivos e sistemas utilizados para estabilizar a cesta
area, cesto acoplado ou equipamento de guindar.
Estabilizar/estabilidade: condio segura de trabalho prevista pelo fabricante para evitar
o tombamento.
Freio: dispositivo utilizado para retardar ou parar o movimento.
Freio automtico: dispositivo que retarda ou para o movimento, sem atuao do
operador, quando os parmetros operacionais especficos do equipamentos so
atingidos.
Giro (vide figura 1): Movimento rotativo da coluna ou torre, da lana ou brao mvel
em torno do eixo vertical.
Grau de isolamento: Cestas reas isoladas so classificadas de acordo com sua classe de
isolamento eltrico, definidas em 3 categorias conforme NBR 14631.
Guindaste Veicular: Equipamento hidrulico veicular dotado de brao mvel articulado,
telescpico ou misto destinado a elevar cargas.
JIB: Lana auxiliar acoplada extremidade da lana principal com objetivo de iar ou
sustentar cargas adicionais.
Lana ou brao mvel (vide figura 1): Componente articulado, extensvel ou misto, que
sustenta e movimenta a caamba ou plataforma.

Manilha: Acessrio para movimentao ou fixao de carga, formado por duas partes
facilmente desmontveis, consistindo em corpo e pino.
Plano de movimentao de carga (Plano de Rigging): Consiste no planejamento
formalizado de uma movimentao com guindaste mvel ou fixo, visando a otimizao
dos recursos aplicados na operao (equipamentos, acessrios e outros) para se evitar
acidentes e perdas de tempo. Ele indica, por meio do estudo da carga a ser iada, das
mquinas disponveis, dos acessrios, condies do solo e ao do vento, quais as
melhores solues para fazer um iamento seguro e eficiente.
Ponto(s) de fixao: lugar na caamba ou plataforma para conexo ao sistema de
suspenso.
Posio de acesso: Posio que permite o acesso plataforma ou caamba. Posio de
acesso e posio de transporte podem ser idnticas.
Posio de transporte: A posio de transporte da plataforma ou caamba a posio
recomendada pelo fabricante na qual a cesta area ou o cesto acoplado
transportado/deslocado ao local de utilizao em vias pblicas ou no interior dos
canteiros de obras.
Posio de transporte para cesto acoplado: considerada posio de transporte aquela
definida pelo fabricante, quando as lanas do guindaste estiverem posicionadas no bero
ou sobre a carroceria do caminho, desde que no ultrapassada as dimenses de
transporte (largura e altura) em conformidade com a legislao vigente Profissional de
movimentao de carga (Rigger), responsvel pelo planejamento e elaborao do plano
de movimentao de cargas, capacitado conforme previsto no item 12.138 desta NR.
Sapatilha: Elemento utilizado na proteo para olhal de cabo de ao.

Sistema de suspenso: cabo ou eslingas e outros componentes, incluindo dispositivos de


fixao, utilizado para ligar o equipamento de guindar caamba ou plataforma.
Sistema de suspenso dedicado: aquele que s pode ser utilizado para a operao em
conjunto com a caamba. Quando atendidos os requisitos de segurana previstos neste
anexo, pode ser dotado de cesto acoplado ou cesto suspenso.
Sistema limitador de momento: sistema de segurana que atua quando alcanado o
limite do momento de carga impedindo os movimentos que aumentem o momento de
carga.
Superlao: Olhal feito abrindo-se a ponta do cabo em duas metades. Uma metade
curvada para formar um olhal, e em seguida a outra metade entrelaada no espao
vazio da primeira.

Trabalho pelo mtodo ao potencial: Metodologia de trabalho em redes eltricas com


tenses superiores a 60kV, onde, atravs de vestimentas e outros meios especficos, o

trabalhador equalizado no mesmo potencial da rede eltrica (mesmo nvel de tenso),


possibilitando o trabalho em contato direto com o condutor.

FIGURA 1: EXEMPLO DE ARRANJO COM CESTO


ACOPLADO
2. CESTAS AREAS
2.1 As cestas areas devem dispor de:
a) ancoragem para cinto de segurana tipo paraquedista, conforme projeto e sinalizao
do fabricante;
b) todos os controles claramente identificados quanto a suas funes e protegidos contra
uso inadvertido e acidental;
c) controles para movimentao da caamba na parte superior e na parte inferior, que
devem voltar para a posio neutra quando liberados pelo operador, exceto o controle
das ferramentas hidrulicas;
d) controles inferior e superior para a operao do guincho e vlvula de presso para
limitar a carga nas cestas areas equipadas com guincho e JIB para levantamento de
material, caso possua este acessrio.
e) dispositivo de travamento de segurana de modo a impedir a atuao inadvertida dos
controles superiores;
f) controles superiores na caamba ou ao seu lado, prontamente acessveis ao operador;
g) controles inferiores prontamente acessveis e dotados de um meio de prevalecer sobre
o controle superior de movimentao da caamba;

h) dispositivo de parada de emergncia nos comandos superior e inferior devendo


manter-se funcionais em ambos casos;
i) vlvulas de reteno nos cilindros hidrulicos das sapatas estabilizadoras e vlvulas
de reteno e contrabalano (holding) nos cilindros hidrulicos do brao mvel a fim de
evitar movimentos indesejveis em caso de perda de presso no sistema hidrulico;
j) sistema estabilizador, com indicador de inclinao instalado, em local que permita a
visualizao durante a operao dos estabilizadores, para mostrar se o equipamento est
posicionado dentro dos limites de inclinao lateral permitidos pelo fabricante;
k) controles dos estabilizadores protegidos contra o uso inadvertido, que retornem
posio neutra quando soltos pelo operador, localizados na base da unidade mvel, de
modo que o operador possa ver os estabilizadores se movimentando;
l) vlvula seletora, junto ao comando dos estabilizadores, que numa posio bloqueie a
operao dos estabilizadores e na outra posio os comandos de movimentao da(s)
caamba(s);
m) sistema que impea a operao das sapatas estabilizadoras sem o prvio
recolhimento do brao mvel para uma posio segura de transporte;
n) sistema de operao de emergncia que permita a movimentao dos braos e rotao
da torre em caso de pane, exceto no caso previsto na alnea o;
o) recurso para operao de emergncia que permita a movimentao dos braos e
rotao da torre em caso de ruptura de mangueiras hidrulicas;
p) ponto para aterramento;
2.2 A caamba deve atender aos seguintes requisitos:
a) ser dimensionada para suportar e acomodar o(s) operadore(s) e as ferramentas
indispensveis para realizao do servio;
b) no devem haver aberturas nem passagens nas caambas de cestas areas isoladas,
exceto para trabalho pelo mtodo ao potencial;
c) possuir sistema de proteo contra quedas com no mnimo
990 mm de altura e demais requisitos dos itens 12.70 alneas a, b, d, e, 12.71,
12.71.1, 12.73 alneas a, b, c desta NR;
d) quando o acesso da caamba for por meio de porto, no pode permitir a abertura
para fora e deve ter sistema de travamento que impea a abertura acidental;
e) as caambas fabricadas em material no condutivo devem atender aos requisitos da
norma ABNT NBR 14631;

f) a caamba das cestas areas isoladas deve ser dotada de cuba isolante (liner), exceto
para trabalho pelo mtodo ao potencial
2.3 As cestas areas, isoladas e no isoladas, devem possuir sistema de nivelamento
da(s) caamba(s) ativo e automtico, atravs de sistema mecnico ou hidrulico que
funcione integradamente aos movimentos do brao mvel e independente da atuao da
fora gravitacional.
2.3.1 As cestas reas no isoladas com at 10 anos de uso, contados a partir da vigncia
deste anexo, esto dispensadas da exigncia do item 2.3, podendo possuir sistema de
nivelamento da caamba por gravidade.
2.3.2 proibida a utilizao de cestas areas no isoladas que no possuam sistema de
nivelamento da caamba ativo e automtico.
2.4 Para servios em linhas, redes e instalaes energizadas com tenses iguais ou
superiores a 1000V deve-se utilizar cesta area isolada, que possua o grau de
isolamento, categorias A, B ou C, conforme NBR 14631, e devem ser adotadas outras
medidas de proteo coletivas para a preveno do risco de choque eltrico, nos termos
da NR-10.
2.5 Para servios em linhas, redes e instalaes energizadas com tenses inferiores a
1000V a caamba deve possuir isolamento, garantido o grau de isolamento adequado, e
devem ser adotadas outras medidas de proteo coletivas para a preveno do risco de
choque eltrico, nos termos da NR-10.
2.6 Para servios em proximidade de linhas, redes e instalaes energizadas ou com
possibilidade de energizao acidental, em que o trabalhador pode entrar na zona
controlada com uma parte do seu corpo ou com extenses condutoras, a caamba deve
possuir isolamento, garantido o grau de isolamento adequado, e devem ser adotadas
outras medidas de proteo coletivas para a preveno do risco de choque eltrico, nos
termos da NR-10.
2.7 Em cestas areas com duas caambas, os controles superiores devem estar
posicionados ao alcance dos operadores, sem que haja a necessidade de desengatar seu
cinto de segurana.
2.8 Os controles inferiores da Cesta Area no devem ser operados com trabalhadores
na caamba, exceto em situaes de emergncia ou quando a operao ou atividade
assim o exigir.
2.9 proibida a movimentao de carga, exceto as ferramentas, equipamentos e
materiais necessrios para a execuo da tarefa e acondicionados de forma segura.
2.10 As ferramentas, equipamentos e materiais a serem transportados no devem ter
dimenses que possam trazer riscos ou desconforto aos trabalhadores.
2.11 O peso total dos trabalhadores, ferramentas, equipamentos e materiais no pode
exceder, em nenhum momento, a capacidade de carga nominal da caamba.

2.12 As cestas areas devem ter placa de identificao, localizada na parte inferior do
equipamento, na qual constem, no mnimo, as seguintes informaes:
a) marca;
b) modelo;
c) isolado ou no isolado;
d) teste de qualificao e data do ensaio, se aplicvel;
e) nmero de srie;
f) data de fabricao (ms e ano);
g) capacidade nominal de carga;
h) altura nominal de trabalho;
i) presso do sistema hidrulico;
j) nmero de caambas;
k) categoria de isolamento da cesta area, se aplicvel;
l) razo Social e CNPJ do fabricante ou importador;
m) empresa instaladora;
n) existncia de acessrios para manuseio de materiais (guincho e JIB);
o) indicao de que o equipamento atende a norma NBR 14631.
2.13 s cestas areas devem ser dotadas de sinalizao de segurana, atendidos os
requisitos desta NR, devendo contemplar tambm:
a) riscos envolvidos na operao do equipamento;
b) capacidade de carga da caamba e dos equipamentos para movimentao de materiais
(guincho e JIB);
c) informaes relativas ao uso e capacidade de carga da cesta area para mltiplas
configuraes.
2.14 Os controles das cestas areas devem estar identificados com smbolos e/ou
inscries com a descrio de suas funes.
2.15 As cestas areas devem ser submetidas as inspees e ensaios previstos na NBR
14631.

2.16 Nos casos de transferncia de propriedade responsabilidade do comprador


informar ao fabricante da cesta area, em um prazo de 30 dias a partir do recebimento
do equipamento, seu modelo e nmero de srie, bem como o nmero do CNPJ e o
endereo do novo proprietrio.
2.17 O vendedor deve providenciar e entregar o manual da cesta area para o
comprador.
3. CESTOS ACOPLADOS
3.1 Os cestos acoplados devem dispor de:
a) ancoragem para cinto de segurana tipo paraquedista, conforme projeto e sinalizao
do fabricante;
b) todos os controles claramente identificados quanto a suas funes e protegidos contra
uso inadvertido e acidental;
c) controles para movimentao da caamba na parte superior e na parte inferior, que
voltem para a posio neutra quando liberados pelo operador.
d) dispositivo de travamento de segurana de modo a impedir a atuao inadvertida dos
controles superiores;
e) controles superiores na caamba ou ao seu lado e prontamente acessveis ao
operador;
f) controles inferiores prontamente acessveis e dotados de um meio de prevalecer sobre
o controle superior de movimentao da caamba;
g) dispositivo de parada de emergncia nos comandos superior e inferior, devendo
manter-se funcionais em ambos os casos;
h) vlvulas de reteno nos cilindros hidrulicos das sapatas estabilizadoras, e vlvulas
de reteno e contrabalano (holding) nos cilindros hidrulicos do brao mvel e giro, a
fim de evitar mo vimentos indesejveis em caso de perda de presso no sistema
hidrulico.
i) controles dos estabilizadores protegidos contra o uso inadvertido, que retornem
posio neutra quando soltos pelo operador, localizados na base do guindaste, de modo
que o operador possa ver os estabilizadores movimentando;
j) vlvula seletora, junto ao comando dos estabilizadores, que numa posio bloqueie a
operao dos estabilizadores e na outra posio os comandos de movimentao da(s)
caamba(s);
k) sistema que impea a operao das sapatas estabilizadoras sem o prvio recolhimento
do brao mvel para uma posio segura de transporte;

l) sistema de operao de emergncia que permita a movimentao dos braos e rotao


da torre em caso de pane, exceto no caso previsto na alnea m;
m) recurso para operao de emergncia que permita a movimentao dos braos e
rotao da torre em caso de ruptura de mangueiras hidrulicas;
n) sistema estabilizador, com indicador de inclinao instalado junto aos comandos dos
estabilizadores, em ambos os lados, para mostrar se o equipamento est posicionado
dentro dos limites de inclinao permitidos pelo fabricante;
o) sistema limitador de momento de carga que, quando alcanado o limite do momento
de carga, emita um alerta visual e sonoro automaticamente e impea o movimento de
cargas acima da capacidade mxima do guindaste, bem como bloqueie as funes que
aumentem o momento de carga.
p) ponto para aterramento no equipamento de guindar;
q) sistema mecnico e/ou hidrulico que permita o nivelamento do cesto, evite seu
basculamento e assegure que o nvel do cesto no oscile alm de 5 em relao ao plano
horizontal durante os movimentos do brao mvel ao qual o cesto est acoplado.
3.2 A caamba ou plataforma deve atender aos seguintes requisitos:
a) ser dimensionada e fabricada para suportar e acomodar o operador e material de
apoio indispensvel para realizao do servio;
b) possuir sistema de proteo contra quedas com no mnimo 990 mm de altura e
demais requisitos dos itens 12.70 alneas a, b, d, e, 12.71, 12.71.1, 12.73 alneas
a, b, c desta NR;
c) possuir o piso com superfcie antiderrapante e sistema de drenagem cujas aberturas
no permitam a passagem de uma esfera com dimetro de 15 mm;
d) possuir degrau, com superfcie antiderrapante, para facilitar a entrada do operador
quando a altura entre o nvel de acesso caamba e o piso em que ele se encontra for
superior a 0,55m;
e) possuir borda com cantos arredondados.
3.3 Para servios em linhas, redes e instalaes energizadas com tenses iguais ou
superiores a 1000V a caamba e o equipamento de guindar devem possuir isolamento,
garantido o grau de isolamento, categorias A, B ou C, conforme NBR 14631, e devem
ser adotadas outras medidas de proteo coletivas para a preveno do risco de choque
eltrico, nos termos da NR-10.
3.4 Para servios em linhas, redes e instalaes energizadas com tenses inferiores a
1000V a caamba deve possuir isolao, garantido o grau de isolamento adequado, e
devem ser adotadas outras medidas de proteo coletivas para a preveno do risco de
choque eltrico, nos termos da NR-10.

3.5 Para servios em proximidade de linhas, redes e instalaes energizadas ou com


possibilidade de energizao acidental, em que o trabalhador possa entrar na zona
controlada com uma parte do seu corpo ou com extenses condutoras, a caamba deve
possuir isolao, garantido o grau de isolamento adequado, e devem ser adotadas outras
medidas de proteo coletivas para a preveno do risco de choque eltrico, nos termos
da NR-10.
3.6 O posto de trabalho do equipamento de guindar, junto aos comandos inferiores, no
deve permitir que o operador tenha contato com o solo na execuo de servios em
proximidade de energia eltrica.
3.6.1 O posto de trabalho deve ser fixado na parte inferior do equipamento de guindar
ou no chassi do veculo.
3.7 Os equipamentos de guindar que possuam mais de um conjunto de controle inferior
devem possuir meios para evitar a operao involuntria dos controles, enquanto um
dos controles estiver sendo operado.
3.8 Em cestos acoplados com duas caambas, os controles superiores devem estar
posicionados ao alcance dos operadores, sem que haja a necessidade de desengatar seu
cinto de segurana.
3.9 Os controles inferiores do guindaste no devem ser operados com trabalhadores na
caamba, exceto em situaes de emergncia ou quando a operao ou atividade assim
o exigir.
3.10 Quando o acesso da caamba for por meio de porto, este no pode permitir a
abertura para fora e deve ter sistema de travamento que impea a abertura acidental.
3.11 O sistema de estabilizao deve ser utilizado conforme orientaes do fabricante
para garantir a estabilidade do conjunto guindaste/cesto.
3.12 O conjunto guindaste/cesto acoplado deve ser ensaiado com carga de 1,5 vezes a
capacidade nominal, a ser aplicada no centro da caamba na sua posio de mximo
momento de tombamento, registrado em relatrio de ensaio.
3.13 Estabilizadores com extenso lateral devem ser projetados para evitar sua abertura
involuntria e devem ter o seu curso mximo limitado por batentes mecnicos ou
cilindros hidrulicos projetados para esta funo.
3.14 As caambas dos cestos acoplados devem ter placa de identificao na qual
constem, no mnimo, as seguintes informaes:
a) razo social e CNPJ do fabricante ou importador;
b) modelo;
c) data de fabricao;
d) capacidade nominal de carga;

e) nmero de ocupantes;
f) eventuais restries de uso;
g) grau de isolao eltrica da caamba, se aplicvel.
3.15 As caambas devem possuir sinalizao, atendidos os requisitos desta NR,
destacando a capacidade de carga nominal, o nmero de ocupantes e a tenso mxima
de uso, quando aplicvel.
4. CESTOS SUSPENSOS
4.1 Nas atividades onde tecnicamente for invivel o uso de Plataforma de trabalho areo
- PTA, cesta area ou cesto acoplado, e em que no haja possibilidade de contato ou
proximidade com redes energizadas ou com possibilidade de energizao, poder ser
utilizado cesto suspenso iado por equipamento de guindar que atenda aos requisitos
mnimos previstos neste anexo, sem prejuzo do disposto nas demais Normas
Regulamentadoras e normas tcnicas oficiais vigentes pertinentes a tarefa.
4.2 A inviabilidade tcnica deve ser comprovada por laudo tcnico elaborado por
profissional legalmente habilitado e mediante emisso de respectiva Anotao de
Responsabilidade Tcnica - ART.
4.3 proibida a movimentao de pessoas simultaneamente com carga, exceto as
ferramentas, equipamentos e materiais para a execuo da tarefa acondicionados de
forma segura.
4.4 As ferramentas, equipamentos e materiais a serem transportados no devem ter
dimenses que possam trazer riscos ou desconforto aos trabalhadores.
4.5 O peso total dos trabalhadores, ferramentas, equipamentos e materiais no pode
exceder, em nenhum momento, a capacidade de carga nominal da caamba.
4.6 Para os cestos suspensos o peso total da carga iada, incluindo o moito, conjunto de
cabos, caamba, trabalhadores, ferramentas e material no deve exceder 50% da
capacidade de carga nominal do equipamento de guindar.
4.7 A utilizao de cesto suspenso dever ser objeto de planejamento formal,
contemplando as seguintes etapas:
a) realizao de anlise de risco;
b) especificao dos materiais e ferramentas necessrias;
c) elaborao de plano de movimentao de pessoas;
d) elaborao de procedimentos operacionais e de emergncia;
e) emisso de permisso de trabalho para movimentao de pessoas.

4.8 A utilizao do cesto suspenso deve estar sob a responsabilidade tcnica de


Engenheiro de Segurana do Trabalho.
4.9 A superviso da operao do cesto suspenso deve ser realizada por Engenheiro de
Segurana do Trabalho ou Tcnico de Segurana do Trabalho.
4.10 A operao contar com a presena fsica de profissional capacitado em
movimentao de carga desde o planejamento at a concluso.
4.11 A anlise de risco da operao deve prever recurso para realizao de operao de
emergncia com vistas retirada do trabalhador da caamba ou plataforma ou seu
posicionamento em local seguro em caso de pane do sistema.
4.12 A anlise de risco deve considerar possveis interferncias no entorno, em
particular a operao de outros equipamentos de movimentao, devendo nesse caso ser
impedida a movimentao simultnea ou adotado sistema anticoliso, quando utilizadas
gruas.
4.13 Antes de iar os trabalhadores nos cestos suspensos devem ser realizados testes
operacionais de iamento com a caamba a cada turno e aps qualquer mudana de
local de instalao, configurao dos equipamentos de iamento, ou do operador.
4.14 Os testes de iamento devem ser executados para avaliar a correta instalao e
configurao dos equipamentos de iamento, o funcionamento dos sistemas de
segurana, as capacidades de carga e a existncia de qualquer interferncia perigosa.
4.15 No iamento de teste, a caamba deve ser carregada com a carga prevista para o
iamento dos trabalhadores e deslocada at a posio em que ocorre o momento de
carga mximo da operao planejada.
4.16 O cesto suspenso deve ser projetado por Profissional Legalmente Habilitado,
contendo as especificaes construtivas e a respectiva memria de clculo,
acompanhado de ART.
4.17 Para efeitos de dimensionamento devem ser considerados a carga nominal, com os
seguintes coeficientes de segurana:
a) cinco para os elementos estruturais da caamba;
b) sete para o sistema de suspenso com um nico ponto de sustentao;
c) cinco para os sistemas de suspenso com dois ou mais pontos de sustentao.
4.18 A caamba deve dispor de:
a) capacidade mnima de 136 kg;
b) sistema de proteo contra quedas com no mnimo 990 mm de altura e demais
requisitos dos itens 12.70 alneas a, b, d, e, 12.71, 12.71.1, 12.73 alneas a, b
, c desta NR;

c) piso com superfcie antiderrapante e sistema de drenagem cujas aberturas no


permitam a passagem de uma esfera com dimetro de 15 mm;
d) no mnimo, conjunto estrutural, piso e sistema de proteo contra quedas
confeccionado em material metlico;
e) ponto(s) de fixao para ancoragem de cinto de segurana tipo paraquedista em
qualquer posio de trabalho, sinalizados e dimensionados em funo do nmero
mximo de ocupantes da caamba e capazes de suportar cargas de impacto em caso de
queda;
f) barra fixa no permetro interno, na altura mnima de 990 mm, com projeo interna
mnima de 50 mm a partir do limite do travesso superior do sistema de proteo contra
quedas para o apoio e proteo das mos e capaz de resistir aos esforos mencionados
na alnea g deste item;
g) porto que no permita a abertura para fora e com sistema de travamento que impea
abertura acidental.
4.19 A caamba deve ter afixada em seu interior placa de identificao indelvel de fcil
visualizao, com no mnimo as seguintes informaes:
a) identificao do fabricante;
b) data de fabricao;
c) capacidade de carga da caamba em peso e nmero de ocupantes;
d) modelo e nmero de identificao de caamba que permita a rastreabilidade do
projeto;
e) peso do cesto suspenso vazio (caamba e sistema de suspenso).
4.20 Sempre que o cesto suspenso sofrer alteraes que impliquem em mudana das
informaes constantes da placa de identificao esta deve ser atualizada.
4.21 O iamento do cesto suspenso somente pode ser feito por meio de cabo de ao,
com fitilho de identificao ou sistema para identificao e rastreamento previsto pelo
INMETRO - Regulamento de Avaliao da Conformidade para Cabos de Ao de Uso
Geral, Portaria INMETRO/MDIC n 176 de 16.06.2009.
4.22 proibida a utilizao de correntes, cabos de fibras naturais ou sintticos no
iamento e/ou sustentao do cesto suspenso.
4.23 O sistema de suspenso deve minimizar a inclinao devido ao movimento de
pessoal na caamba e no deve permitir inclinao de mais de dez graus fora do plano
horizontal.
4.24 Os sistemas de suspenso devem ser dedicados, no podendo ser utilizados para
outras finalidades. e satisfazer aos seguintes requisitos:

a) o sistema de suspenso de cabos com superlaos unidos mecanicamente deve ser


projetado com sapatilha em todos os olhais, sendo proibida a utilizao de grampos,
soquetes tipo cunha, ou ns;
b) o sistema de suspenso de cabos com conexes finais de soquetes com furos devem
ser concebidos de acordo com as instrues do fabricante;
c) todos os sistemas de suspenso de eslinga devem utilizar uma ligao principal para a
fixao ao gancho do moito do equipamento de iamento ou manilha com porca e
contra-pino;
d) as cargas devem ser distribudas uniformemente entre os pontos de sustentao do
sistema de suspenso;
e) O conjunto de cabos (superlaos) destinado a suspender a caamba deve ter sua carga
nominal identificada;
f) manilhas, se usadas no sistema de suspenso, devem ser do tipo com porca e contrapino;
g) deve haver um elemento reserva entre o gancho do moito e as eslingas do sistema de
suspenso, de forma a garantir a continuidade de sustentao do sistema em caso de
rompimento do primeiro elemento;
h) os ganchos devem ser dotados de sistema distorcedor e trava de segurana;
i) os cabos e suas conexes devem atender aos requisitos da NBR 11900 - Extremidades
de laos de cabos de ao.
4.25 Quando a anlise de risco indicar a necessidade de estabilizao da caamba por
sistema auxiliar externo, esta deve ser feita por meio de elementos de material no
condutor, vedado o uso de fibras naturais.
4.26 O equipamento de guindar utilizado para movimentar pessoas no cesto suspenso
deve possuir, no mnimo:
a) anemmetro que emita alerta visual e sonoro para o operador do equipamento de
guindar quando for detectada a incidncia de vento com velocidade igual ou superior a
35 km/h;
b) indicadores do raio e do ngulo de operao da lana, com dispositivos automticos
de interrupo de movimentos (dispositivo limitador de momento de carga), que emita
um alerta visual e sonoro automaticamente e impea o movimento de cargas acima da
capacidade mxima do guindaste;
c) indicadores de nveis longitudinal e transversal;
d) limitador de altura de subida do moito que interrompa a ascenso do mesmo ao
atingir a altura previamente ajustada;

e) dispositivo de trao de subida e descida do moito que impea a descida da caamba


ou plataforma em queda livre (banguela);
f) ganchos com identificao e travas de segurana;
g) aterramento eltrico;
h) vlvulas hidrulicas em todos os cilindros hidrulicos a fim de evitar movimentos
indesejveis em caso de perda de presso no sistema hidrulico, quando utilizado
guindastes;
i) controles que devem voltar para a posio neutra quando liberados pelo operador;
j) dispositivo de parada de emergncia;
k) dispositivo limitador de velocidade de deslocamento vertical do cesto suspenso de
forma a garantir que se mantenha, no mximo, igual a trinta metros por minuto
(30m/min).
4.27 Em caso de utilizao de grua esta deve possuir, no mnimo:
a) limitador de momento mximo por meio de sistema de segurana monitorado por
interface de segurana;
b) limitador de carga mxima para bloqueio do dispositivo de elevao, por meio de
sistema de segurana monitorado por interface de segurana;
c) limitador de fim de curso para o carro da lana nas duas extremidades, por meio de
sistema de segurana monitorado por interface de segurana;
d) limitador de altura que permita frenagem segura para o moito por meio de sistema
de segurana monitorado por interface de segurana;
e) alarme sonoro para ser acionado pelo operador em situaes de risco e alerta, bem
como de acionamento automtico, quando o limitador de carga ou momento estiver
atuando;
f) placas indicativas de carga admissvel ao longo da lana, conforme especificado pelo
fabricante;
g) luz de obstculo (lmpada piloto);
h) trava de segurana no gancho do moito;
i) cabos-guia para fixao do cabo de segurana para acesso torre, lana e contralana;
j) limitador de giro, quando a grua no dispuser de coletor eltrico;

k) anemmetro que emita alerta visual e sonoro para o operador do equipamento de


guindar quando for detectada a incidncia de vento com velocidade igual ou superior a
35 km/h;
l) dispositivo instalado nas polias que impea o escape acidental do cabo de ao;
m) limitador de curso de movimentao de gruas sobre trilhos, por meio de sistema de
segurana monitorado por interface de segurana;
n) limitadores de curso para o movimento da lana - item obrigatrio para gruas de
lana mvel ou retrtil.
o) aterramento eltrico;
p) dispositivo de parada de emergncia.
q) dispositivo limitador de velocidade de deslocamento vertical do cesto suspenso de
forma a garantir que se mantenha, no mximo, igual a trinta metros por minuto
(30m/min).
4.28 obrigatrio, imediatamente antes da movimentao, a realizao de:
a) reunio de segurana sobre a operao com os envolvidos, contemplando as
atividades que sero desenvolvidas, o processo de trabalho, os riscos e as medidas de
proteo, conforme analise de risco, consignado num documento a ser arquivado
contendo o nome legvel e assinatura dos participantes;
b) inspeo visual do cesto suspenso;
c) checagem do funcionamento do rdio;
d) confirmao de que os sinais so conhecidos de todos os envolvidos na operao.
4.29 A reunio de segurana deve instruir toda a equipe de trabalho, dentre outros
envolvidos na operao, no mnimo, sobre os seguintes perigos:
a) impacto com estruturas externas plataforma;
b) movimento inesperado da plataforma;
c) queda de altura;
d) outros especficos associados com o iamento.
4.30 A equipe de trabalho formada pelo(s) ocupante(s) do cesto, operador do
equipamento de guindar, sinaleiro designado e supervisor da operao.
4.31 A caamba, sistema de suspenso e pontos de fixao devem ser inspecionados,
pelo menos, uma vez por dia, antes do uso, por um trabalhador capacitado para esta
inspeo. A inspeo deve contemplar no mnimo os itens da Lista de Verificao n 1

deste anexo, os indicados pelo fabricante da caamba e pelo profissional legalmente


habilitado responsvel tcnico pela utilizao do cesto.
4.32 Quaisquer condies encontradas que constituam perigo devem ser corrigidas antes
do iamento do pessoal.
4.33 As inspees devem ser registradas em documento especficos, podendo ser
adotado meio eletrnico.
4.34 A equipe de trabalho deve portar rdio comunicador operando em faixa segura e
exclusiva.
4.35 Os ocupantes do cesto devem portar um rdio comunicador para operao e um
rdio adicional no cesto.
4.36 Deve haver comunicao permanente entre os ocupantes do cesto e o operador de
guindaste
4.37 Se houver interrupo da comunicao entre o operador do equipamento de
guindar e o trabalhador ocupante do cesto a movimentao do cesto deve ser
interrompida at que a comunicao seja restabelecida.
4.38 Os sinais de mo devem seguir regras internacionais podendo ser criados sinais
adicionais, desde que sejam conhecidos pela equipe e no entrem em conflito com os j
estabelecidos pela regra internacional.
4.39 Placas ou cartazes contendo a representao dos sinais de mo devem ser afixados
de modo visvel dentro da caamba e em quaisquer locais de controle e sinalizao de
movimento do cesto suspenso.
4.40 Dentre os ocupantes do cesto, pelo menos, um trabalhador deve ser capacitado em
cdigo de sinalizao de movimentao de carga.
4.41 proibido o trabalho durante tempestades com descargas eltricas ou em
condies climticas adversas ou qualquer outra condio metrolgica que possa afetar
a segurana dos trabalhadores.
4.42 Na utilizao do cesto suspenso deve ser garantido distanciamento das redes
energizadas.
5. Os sistemas de segurana previstos neste anexo devem atingir a performance de
segurana com a combinao de componentes de diferentes tecnologias (ex: mecnica,
hidrulica, pneumtica e eletrnica), e da seleo da categoria de cada componente
levando em considerao a tecnologia usada.
6. Toda documentao prevista neste anexo deve permanecer no estabelecimento
disposio dos Auditores Fiscais do Trabalho, dos representantes da Comisso Interna
de Preveno de Acidentes - CIPA e dos representantes das Entidades Sindicais
representativas da categoria, sendo arquivada por um perodo mnimo de 5 (cinco) anos.

7. Para operaes especficas de transbordo em plataformas martimas deve ser utilizada


a Cesta de transferncia homologada pela Diretoria de Portos e Costas da Marinha do
Brasil - DPC.
7.1 A equipe de trabalho deve ser capacitada com Curso Bsico de Segurana de
Plataforma (NORMAM 24) e portar colete salva-vidas.
7.2 Devem ser realizados procedimentos de adequao da embarcao, rea livre de
convs e condies ambientais.
8. Servios de manuteno de instalaes energizadas de linhas de transmisso e
barramentos energizados para trabalhos ao potencial devem atender aos requisitos de
segurana previstos na NR-10.
Lista de verificao n 1
FORMULRIO DE PLANEJAMENTO E AUTORIZAO DE IAMENTO DE
CESTO SUSPENSO

____________________________________________________________________________________

1. Local:_____________________________________________________________________________

2. Finalidade de
iamento:____________________________________________________________________________

3. Fabricante dos Equipamentos de iamento:______________________________________ Modelo:___


Srie:__________________
4. Raio de Operao:______________________(mximo);___________(no local de obra)

5. (A) Capacidade nominal no raio de


operao:____________________________________________________________________________

(B) Carga mxima de ocupantes:________________________________________________________


6. Identificao do cesto:__________________________________________________________
Capacidade nominal da carga: ______________________________________________________
Capacidade mxima de ocupantes:___________________________________________________
7. Peso do cesto: ________________________________________________________________
8. (A) N. de ocupantes do cesto:____________________________________________________
(B) Peso total (com equipamentos):_________________________________________________

9. Peso total do iamento: _______________________________________________________________

10. Supervisor do iamento pessoal:


____________________________________________________________________________________

11 . Quais so as alternativas para este iamento de pessoal?


____________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________

12. Por que elas no esto sendo usadas?


____________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________

13. Instruo de pr-iamento feita: _______________________________________________________

Participantes: _________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________
14. Perigos antecipados (vento, condies climticas, visibilidade, linhas de transmisso de alta tenso):

____________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________________________________________________________

15. Data da realizao do iamento: _____/_____/______ Hora: _________________

16. Observaes: ______________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________