Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
Spe
A, operator de transport feroviar romn, folosete n
activitatea sa un model de contract de transport denumit
Condiii generale de transport. Potrivit acestuia,
operatorul de transport feroviar este exonerate de
rspundere n cazul n care ntrzierea este urmarea unor
circumstane independente de exploatarea feroviar pe
care operatorul de transport, n ciuda diligenelor cerute de
circumstanele specifice ale cazului n spe, nu le putea
evita i pe ale cror consecine nu le putea prentmpina.
X ncheie un contract de transport feroviar de persoane cu
A, transportul avnd caracter internaional. Preul stipulat
n contract este de 400 lei. n executarea acestui contract a
survenit o ntrziere de 7 ore generat de apariia unui caz
de for major.
ntrzierea a condus i la efectuarea unor cheltuieli
suplimentare de ctre X, n valoare de 100 lei.
Cerine:
1) Avnd n vedere prevederile legale mai jos menionate,
precizai dac X poate cere vreo sum de bani de la
operatorul de transport feroviar:
CAPITOLUL IV
NTRZIERILE, PIERDEREA LEGTURII I ANULRILE
Articolul 15
Rspunderea pentru ntrzieri, pierderea legturii i anulrile
Sub rezerva dispoziiilor prezentului capitol, rspunderea
ntreprinderilor feroviare cu privire la ntrzieri, la pierderea
legturii i la anulri este reglementat n anexa I titlul IV
capitolul II.
Articolul 17
Despgubirea pentru preul legitimaiei de transport
(1) Fr a renuna la dreptul la transport, un cltor poate
cere ntreprinderii feroviare o despgubire pentru ntrziere
ntre locurile de plecare i de destinaie menionate pe
legitimaia de transport pentru care legitimaia de transport
nu a fost rambursat n conformitate cu articolul 16.
Despgubirile minime n caz de ntrziere sunt fixate dup cum
urmeaz:
(a) 25 % din preul legitimaiei de transport pentru o ntrziere
ntre 60 i 119 minute,
(b) 50 % din preul legitimaiei de transport pentru o ntrziere
de 120 de minute sau mai mult.
(4) Cltorul nu are dreptul la nicio despgubire n cazul n
care este informat cu privire la ntrziere nainte de
cumprarea legitimaiei de transport sau n cazul n care
ntrzierea care se datoreaz continurii cltoriei la bordul
unui alt tren sau redirecionrii nu depete 60 de minute.
Andreea-Teodora Stanescu (coord.) Grile si spete - Dreptul transporturilor curs introductiv - an univ: 2014-2015
ANEXA I
Extras din Regulile uniforme privind Contractul de transport
internaional feroviar de cltori i bagaje (CIV)
Apendicele A la Convenia privind transporturile
internaionale feroviare (COTIF) din 9 mai 1980, astfel cum a
fost modificat de Protocolul de modificare a Conveniei
privind transporturile internaionale feroviare din 3 iunie 1999
TITLUL IV
RSPUNDEREA OPERATORILOR DE TRANSPORT
Capitolul II
Rspunderea n caz de nerespectare a orarelor
Articolul 32
Rspunderea n caz de anulare, de ntrziere a trenurilor sau
de pierdere a legturii
(1) Operatorul de transport este rspunztor fa de cltor
pentru pierderea sau paguba rezultat din faptul c, din cauza
anulrii, a ntrzierii unui tren sau a pierderii unei legturi,
cltoria nu poate fi continuat n aceeai zi sau continuarea
nu poate fi solicitat n mod rezonabil n aceeai zi, avnd n
vedere circumstanele date. Daunele-interese cuprind
cheltuieli rezonabile de cazare, precum i cheltuieli rezonabile
datorate informrii persoanelor care l ateptau pe cltor.
(2) Operatorul de transport este exonerat de aceast
rspundere atunci cnd anularea, ntrzierea sau pierderea
legturii se datoreaz uneia dintre cauzele urmtoare:
Andreea-Teodora Stanescu (coord.) Grile si spete - Dreptul transporturilor curs introductiv - an univ: 2014-2015
ARTICOLUL 19
ntrzierea
Transportatorul este rspunztor pentru dauna survenit
datorit ntrzierii n transportul aerian de pasageri, bagaje
sau mrfuri. Cu toate acestea transportatorul nu este
rspunztor pentru daunele survenite datorit ntrzierii dac
dovedete c el, prepuii i mandatarii si au luat toate
msurile care se impun n mod rezonabil pentru a evita dauna
sau c le-a fost imposibil s ia respectivele msuri.