Universidad Martima Internacional De

Panam
Facultad De Ingeniera Civil Martima
Escuela De Construccin Naval

SISTEMA DE LUBRICACIN
INFORME

Integrante:
Ibarra,Jessel
3-737-1877

Materia:

Maquinas Y Sistemas Elctricos Del Buque

Profesor:
Ervin Vargas

Fecha:
20 Julio 2016

ndice

Presentacin1

Introduccin3
Objetivos..4
.
Contenido
5,6,7,8,9,10,11,12,13
Anexos14
Conclusin.15
Bibliografa.1
6

Introduccin

El sistema de lubricacin es el mtodo ms

conocido y el encargado de mantener
lubricadas todas las partes mviles de un
motor.
Este se encarga de formar una fina pelcula
o capa de aceite en medio de dos piezas
que producen friccin o rozamiento para
que no se produzca un desgaste excesivo
en las piezas y as evita un mal
funcionamiento y bajo rendimiento en el
motor.
Por lo general las el rozamiento se da en
piezas con el contacto de un metal con
otro metal y ah se produce el rozamiento.

Objetivos
Objetivos General:

Aplicar los conocimientos ms bsicos del

sistema de lubricacin
aplicado en el
Buque Escuela Atlas III.

Objetivos Especficos:

Presentar
los
componentes
sistema de lubricacin.

del

Entender
el
funcionamiento
del
diagrama de aceite de lubricacin.
Comprender el uso y manejo de la
caja de llenado y distribucin.
Comprender las partes de del circuito
de llenado.
Situado del tanque de consumo, la
bomba axial y manual
Diagrama de circuito depurador de
aceite

SISTEMA DE LUBRICACIN
Sistemas de lubricacin. Son los
distintos mtodos de distribuir el aceite por
las piezas del motor. Consiste en hacer
llegar una pelcula de aceite lubricante a
cada una de las superficies de las piezas
que estn en moviendo entre si, para evitar
fundamentalmente desgaste excesivos
y
prematuros disminuyendo as la vida til
del motor de combustin interna.

Componentes
Lubricacin

del

Sistema

de

Crter: El crter o charola de aceite cumple la

funcin de almacenar la cantidad de aceite
Bomba de aceite: su funcin es impulsar el
lubricante desde la parte ms baja hasta la ms
alta
del
motor.
Manmetro: Se encarga de medir la presin del
aceite
del
circuito
en
tiempo
real.
Filtro de aceite: separa todas las impurezas y
suciedad es del aceite para que as los
componentes no tengan ningn inconveniente.
Manocontacto de presin de aceite: este es un
interruptor accionado por la presin de aceite. Si
la presin del aceite es muy baja la luz se
enciende.

Aceite Lubricante

Funcionamiento
Los tanques almacn se llenaban a travs de las
cajas (18) y (19) el aceite segua el trayecto de
la lnea azul hacia ellos, en caso de necesidad

poda ser bombeado a mano con ayuda de la

bomba manual (20) bomba que tambin se
poda usar para trasegar aceite desde el tanque
de consumo, llenado y circulacin de aceite a
los
enfriadores.
La bomba centrfuga o axial situada en la parte
superior derecha era una bomba de reserva y
era usada para diferentes trabajos: para
circulacin de tanques de regulacin y
combustible, tanques almacn de aceite,
tanques de aceite de los motores, tanque de
aceite sucio, lneas de llenado de aceite, lneas
de llenado de combustible, circulacin de aceite
hacia enfriadores, y otros servicios para
combustible y aceite.

Las bombas de engranajes (13) y (15) eran

usadas para la circulacin del aceite de engrase
pero podan ser usadas como bombas de
trasiego entre tanques abriendo o cerrando con
las vvulas correspondientes las lneas precisas.
Las
cajas (8) y (10) controlaban
lneas
alternativas de aspiracin o descarga desde o
hacia los tanques de aceite de los motores.
A la derecha de la caja (14) tenemos dos filtros
con otras tantas vlvulas en paralelo, las

vvulas son by-pas que permiten que el aceite

siga circulando hacia los enfriadores en caso de
obstruccin de los filtros y si se necesita que
ambos motores sigan funcionando, en cualquier
caso cada ciertas horas de trabajo se
desmontan dichos filtros para proceder a su
limpieza.
Las vlvulas de seguridad actuan cuando la
presin en las bombas (13) y (15) o el circuito
de engrase aumenta por encima del timbrado
de las mismas enviando el aceite hacia las
vlvulas reductoras.

Caja de Llenado y distribucin

Circuito de Llenado

1Caja de llenado y distribucin de aceite (marca

18 del plano general)
2-Tubo de llenado situado entre cajas
3-Caja de vlvulas para distribucin hacia los
tanques almacn (marca 19 en el plano general)
4-Tubo hacia la bomba manual y tanque de
consumo de aceite (marcas 20 y 21 en el plano)
5-Toma de agua de mar contraincendios

Tanque de consumo

Situado en
la banda de
estribor
y
sujeto
al
mamparo
entre sala
de
mquinas y
cocina
se
encuentra
el tanque de consumo; en la foto podemos ver:
1-Tanque de consumo
2-Vlvula de llenado-vaciado
3-Nivel
4-Tubo de ventilacin
5-Vlvula de ventilacin
6-Caja de conexiones y fusibles

Bomba Axial
1-Caja de vlvulas para llenado y distribucin de
aceite

2-Vlvula entre
bomba y caja
3-Vlvula entre
bomba y caja
4-Bomba axial
5-Vlvula de
trasiego de
combustible

Bomba Manual

1-Bomba
2-Toma
3-Purga
4-Vlvula
recto

de

paso

Circuito Depurador De Aceite

El aceite es aspirado de los tanques por la
accin de una de las bombas (14) a travs de la
caja de vlvulas superior del dibujo, el filtro
(12), la vlvula (13), el calentador (21) la mirilla
(18) y el caudalmetro para llegar al depurador
(15) que separa el aceite del agua e impurezas,
impurezas y agua u otros lquidos que contenga
el aceite van a dar al embudo (16) y desde l a
la sentina o al tanque de reboses de
combustible dependiendo del tipo de motor que
lleva el submarino (MAN GW, impurezas del
MAN van al tanque de reboses e impurezas de
GW a la sentina) por otra parte el aceite ya
limpio vuelve al tanque que se considere
oportuno abriendo la vlvula correspondiente de
la caja (11) inferior.

En caso de necesidad es posible proceder a la

limpieza de aceite sucio para ser aprovechado el
aceite sucio sigue el mismo recorrido pero es
desviado hacia el precalentador de aceite sucio
(22) Pasando por el caudalmetro (17) y el
depurador (15) para ser reconducido de nuevo
al tanque que se considere oportuno abriendo la
vlvula correspondiente de la caja (11) inferior.

A la izquierda se encuentra un conjunto de

vlvulas y tubos asociados a una bomba de
accionamiento manual sta a travs de las
vlvulas (1) y (2) permite aspirar o trasegar
aceite desde los tanques, (5) de aceite sucio o
(7) de aceite limpio; el aceite limpio puede
circular desde el tanque (7) hacia el (5) o hacia
la toma (4), el aceite sucio solo circula hacia la
toma (4) para descargar el tanque.

BUQUE ESCUELA ATLAS III

Sistema De Lubricacin
Motor Caterpillar D398 en V

Medidores
12
cilindros
(v12)
Lubricacin
del motor de
arranque: si no
tengo aire, no
se
logra
arrancar
el
motor.
Vlvula reguladora de presin
Carter Hmedo
El Sistema Empieza:
Lnea De Aceite
Dos Cooler
1 en uso y el 2 no se
encuentra en uso. Cuando se mueve la
palanca se cambia el sentido de giro.
Bomba de pre lubricacin
Filtro de combustible
Sistema enfriamiento Primario
Sistema enfriamiento Secundario
El motor tiene su propia
bomba de agua fresca
Medidor de aceite
Vlvula de seguridad
El sistema de combustible tiene 12
inyectores.
Anexos

Conclusin
He Podido concluir con el tema tratado
y
fue de gran satisfaccin ya que
ampli mis conocimientos
En cuanto al sistema d lubricacin.

Teniendo de referencia el buque

escuela atlas III, la cual visitamos el
pasado 1 julio.
Mediante a esto vimos los diferentes
componentes y diagramas con sus
respectivos
funcionamientos
entre
otras cosas.

Bibliografa
Sistema de Lubricacin del Buque
Escuela Atlas III

 http://www.uhistoria.com/uhistoria/tecnico/visitagui
ada/lubricante/lubricante.htm