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MANUAL DEL CONDUCTOR

EMPRESA:
HYDRO TRANS MITA SRL

ELABORACIN:
LIC. FRANZ RODRGUEZ
ING. MARIEL TERN

EDICIN:
ING. MARIEL TERN

REVISIN:
MBA Ing. MNICA MITA

1GENERALIDADES
1.1 Objetivo
El objetivo de este manual es poner a disposicin de nuestros
conductores, los requisitos para el cumplimiento ptimo de su trabajo.

1.2 Alcance
Las normas reflejadas en el presente manual son de aplicacin
obligatoria para todo transportista que trabaje para la empresa _________
, cuyo incumplimiento est sujeto a sanciones por parte de la
Administracin.

2EL
CONDUCTOR
RESPONSABLE
Y
EFICIENTE
La conduccin eficiente y segura est basada en una serie de pautas de
comportamiento que conforman una actitud determinada en la
conduccin del vehculo. Las tcnicas de la conduccin eficiente van
indisolublemente ligadas a esta actitud ante la conduccin, hasta el
punto de que, sin la aplicacin de estas pautas de comportamiento, no
se podrn ejecutar las mismas de forma adecuada y precisa.

2.1 Mentalidad y Responsabilidad

La conduccin de un vehculo industrial supone una gran Carga de
Responsabilidad, por tanto, se requiere una actitud resuelta, decidida
y basada en una serie de directrices a considerar:

Prever las situaciones peligrosas y anticipar a tiempo las

maniobras a ejecutar, para evitar verse involucrado en maniobras
comprometidas.
Conocer las alternativas disponibles para solucionar una
maniobra, y tener la capacidad para discernir cul de ellas es la
ms adecuada.
Evitar comportamientos arriesgados que pudieran generar
situaciones de riesgo para los usuarios de la va.

Se ha de evitar la prctica de una conduccin agresiva, basada en

continuas aceleraciones y frenazos bruscos. Con la prctica de una
conduccin eficiente se logran ahorros de carburante de ms del
30% respecto a una conduccin agresiva.

2.2 Pautas de conducta

2.2.1 Imagen del conductor
Cuida tu aspecto exterior
Intenta dar una imagen profesional de la organizacin:
Evita llegar tarde si no hay una causa justificada
Habla claro y pausado a tu interlocutor

Nunca te enfrentes abiertamente con el cliente, aunque tengas

razn
Ante cualquier sospecha de que algo no funciona como estaba
previsto, ponte en contacto con la base para recibir
instrucciones.

2.2.2 Imagen del vehculo

Cuida su aspecto exterior: debe estar siempre limpio y presentable.
2.2.3 Comportamientos medioambientales
Controla la descarga de sustancias peligrosas. No viertas
sustancias peligrosas (slidas o lquidas) en las alcantarillas de la
instalacin en la que te encuentres.
Cuando circules por ncleos urbanos, extrema las precauciones
para producir las mnimas molestias (ruido, velocidad, etc.).
Si generas algn residuo eres el responsable de su limpieza y
retirada a los lugares adecuados, debiendo dejar la zona limpia de
materiales y residuos.
Controla los gases del vehculo: si saca demasiado humo avisa al
Jefe de Mantenimiento.
2.2.4 Uso de telfono mvil y viticos
Durante el trabajo, utiliza el telfono mvil exclusivamente para
asuntos relacionados con el trabajo, no lo uses para otros fines.
Los viticos se han entregado para gastos relacionados con el
trabajo, no para disponer de dinero de una manera fcil y sin
motivo.

2.3 Antes de arrancar

Antes de subir a la cabina del vehculo, se proceder a realizar un
examen visual sobre algunos elementos del vehculo, para comprobar su
correcto estado. Aunque depende del modelo de vehculo, en lneas
generales, una correcta revisin previa debera contemplar al menos los
siguientes aspectos:

Niveles de lquidos: aceite de motor, agua de refrigeracin y

lquido de servodireccin.
Sistema de frenos: presin de aire de frenos y purgado del agua
de condensacin.
Instrumentacin de ayuda a la conduccin: limpieza y
colocacin de los retrovisores, verificacin del funcionamiento del
alumbrado y de las luces de advertencia.
5

Montaje del vehculo: sujeciones de alerones, enganches y

acoplamientos, y los toldos que recubren la carga, en su caso.
Neumticos: presiones, desgastes, objetos incrustados, estado
general y fijaciones. No olvidar tambin la supervisin del estado
de las ruedas de repuesto.

La preparacin con anterioridad del itinerario a seguir, permitir

ahorrar kilmetros recorridos innecesariamente y, por lo tanto,
combustible. Esta planificacin de los itinerarios, unida a una adecuada
programacin de la ruta, es decir, horas de paso y cargas o descargas a
efectuar en los distintos puntos, permitir en muchas ocasiones, evitar
atascos que retrasarn el ritmo medio del viaje, y aumentaran el
consumo de combustible.

2.4 Equipo de Seguridad

2.4.1 Equipo de seguridad del camin
De acuerdo a la ruta y las exigencias de los pases que visitamos,
adems de las caractersticas del producto que estar a cargo del
conductor, existe diferente equipo de seguridad que debe dotarse al
camin:

Arrestallamas
Jabalina
Cable tierra
Tringulos de sealizacin
Conos de sealizacin
Cuas de madera
Extintores (Cabina y cisterna)
Herramientas

En el caso del Diesel y del Asfalto existe adems el Material de

Contingencia de Derrames, el cual debe siempre estar compuesto de:

Kit de derrame
Balde
Paos absorbentes
Picota
Pala antichispa
Cinta de seguridad
Nylon de 15 m2
Martillo de goma
6

2.4.2 Equipo de seguridad del conductor

As como el camin debe contar con diferente equipo de seguridad de
acuerdo a la ruta y el producto, de igual forma el conductor debe contar
con equipo necesario para realizar su trabajo de forma segura. Antes de
partir el conductor debe cerciorarse de tener el equipo que a
continuacin se detalla:

Camisa y pantaln de mezclilla

Botas de seguridad antideslizantes y punta de acero
Casco de seguridad
Chaleco reflectivo segn norma
Mscara media para gases
Gafas de proteccin clara y oscuras
Linterna Antichispa
Botiqun
Guantes
Los conductores siempre deben contar con guantes de Cuero y de
acuerdo al producto existen otros guantes de materiales
adecuados para contacto.
Producto

Nitrilo

Neopreno

PVC

Aceites
cido
Sulfrico
Asfalto

Diesel

GLP

NR
NR
E
E: Excelente B: Bueno M: Medio NR: No
recomendado

Tanto el equipo de seguridad del camin como del conductor deben

ser verificados antes de salir de viaje. No olvidar pedir el CHECKLIST
correspondiente para la verificacin y documentacin.

2.5 Tabla de jornada de conduccin

Horario de veda de
Conduccin
Horas mximas de
conduccin diaria

No puede conducirse entre las

22:00 y las 5:00
9 horas mx.
(hasta 10 horas slo 2 veces por
semana mximo)

Horas mximas de
conduccin continua

4.5 horas

Descansos mnimos de
conduccin durante la
jornada de conduccin

45 minutos en fracciones no menores

a 15 minutos

Jornada mxima de
trabajo
Descanso mnimo diario

10 horas

Horas mximas de
manejo semanal

50 horas

8 horas continuo, reducibles a 7

horas hasta 3 veces por semana
siempre y cuando ese descanso se
recupere dentro de la misma semana.

Horas mximas de trabajo 60 horas

semanales
Descanso mnimo
semanal continuo
Cantidad de Conductores
y ocupantes a bordo

36 horas
Slo se permite un conductor a bordo
y sin acompaante de ningn tipo.

3CONDUCCIN
EFICIENTE

SEGURA

3.1 Conduccin segura

3.1.1 Seguridad activa
Los elementos de seguridad activa son aquellos que estn diseados
para ayudar a evitar los accidentes. Los camiones modernos poseen una
gran variedad de estos mecanismos. Uno de los puntos ms crticos a
considerar en el diseo es el sistema de frenado, ya que los mismos
deben ser lo suficientemente capaces de detener la enorme masa y la
inercia que estos vehculos ejercen. En los camiones, a diferencia de los
automviles, el accionamiento del pedal de frenos hasta las ruedas se
realiza por medio de aire comprimido, razn por la cual stos
incorporan una serie de elementos adicionales. Debido a la enorme
masa e inercia que traen estos camiones, las piezas que entran en
accin en las reiteradas frenadas se ven afectadas por un elevado
aumento de la temperatura.
Por esta razn, los camiones modernos incorporan sistemas auxiliares
de frenos que actan en forma conjunta o separada del sistema
principal, otorgndole mayor capacidad de frenado.

Freno motor, cuyo principio de funcionamiento consiste en

bloquear la salida de los gases de escape del motor, pasando este
ltimo a trabajar como compresor, absorbiendo energa y frenando
de esta forma la cadena cinemtica del vehculo. Eficaz a la hora
de frenar el camin, pero de uso discutido debido al notable
9

esfuerzo y desgaste al que es sometido el motor, y al considerable

aumento en el consumo de combustible.
Frenos continuos del camin son otro sistema alternativo. Usa
un sistema independiente que aprovecha distintos elementos
mecnicos, como la transmisin, el motor o el sistema de escape,
potenciando el nivel de frenado del camin.
Otros sistemas novedosos que hacen la diferencia son los
retardadores de frenado, incorporados en la misma transmisin
del vehculo o en la caja de cambios. Los grandes fabricantes
ofrecen como opcin otros dispositivos destinados a incrementar
al mximo la seguridad activa de sus productos. Sistemas como el
ABS, el ASR (evita el patinamiento del vehculo sobre superficies
de poca adherencia) y el EBS, sistema electrnico de frenado
donde que funciona con gran rapidez al frenar y proporciona una
distancia de frenado muy corta, alargando la duracin de los
discos de freno.
DIAGRAMA DE FRENADO

VELOCID
AD km/h
120

28
33

110

30

100

20

DISTANCIA EN METROS (RUTA SECA)

37 47 58 70 95
98
113

28

90

25

80

22

70

19

60

17

50

14

40

11
29

42

57

75

94

115

150

166

193

DISTANCIA EN METROS (RUTA MOJADA)

Azul: Distancia recorrida en 1 seg (tiempo de reaccin)
Verde: Distancia total recorrida hasta detencin completa (ruta
seca)
Roja: Distancia total recorrida hasta detencin completa (ruta
mojada)

10

3.1.2 Seguridad pasiva

El objetivo de los elementos que forman la denominada seguridad
pasiva es reducir las consecuencias de un accidente sobre los
ocupantes de un vehculo.

La cabina: Es la pieza de la carrocera que ms horas de trabajo

consume por parte de los diseadores. En general, confeccionada
de materiales muy resistentes, emplendose el acero para toda su
estructura, mientras que el resto de la misma est recubierto con
placas de acero, fibra de vidrio, o de aluminio en las versiones de
alta gama. Ello otorga al conductor la mayor seguridad posible,
previa verificacin a travs de ensayos.
El cinturn de seguridad: es slo uno de los elementos que
forman parte de la seguridad pasiva, integra parte un paquete de
sistemas que trabajan conjuntamente.
Airbags: su objetivo es aumentar la seguridad al interior de los
camiones contra los golpes frontales del conductor y copiloto.

3.1.3 Tcnicas de manejo defensivo

Respete la reglamentacin del trnsito y de empresas,
sealizacin caminera, de tareas y normas generales.
Conduzca siempre con luces encendidas, a velocidad moderada y
con cinturn de tres puntas abrochado.
Exija siempre el uso de cinturn de seguridad a los pasajeros.
No ingiera alcohol, drogas o medicamentos que alteren su
capacidad de alerta para conducir.

Tener acceso a comunicacin con central de operaciones. Detenga

el camin cuando use el sistema de comunicaciones.
11

Descienda o suba a la cabina usando pasamanos y escalera,

apoyndose en tres puntos de contacto.
No transportar personas u objetos sobre carga o pisaderas,
tampoco llevar en cabina combustibles, herramientas, productos
qumicos o pasajeros que excedan la capacidad de los asientos.
Durante la conduccin no ingerir alimentos y/o bebidas, tampoco
fumar.
Verifique el estado de alerta y grado de fatiga continuamente.
No contravenga disposiciones legales sobre horas mximas de
conduccin.
Detenerse peridicamente para revisar la carga y estado general
del camin y carro.
Ceda el paso a los vehculos cargados.

3.1.4 Consejos sobre manejo defensivo

Adelantamiento: Cuando adelante verifique disponibilidad de espacio
y puntos ciegos, adems sealice intencin con luces y bocinazo.

Avance en filas: mantenga siempre una distancia segura entre

vehculos.
Lluvias neblinas o polvo: reduzca la velocidad a niveles
razonablemente seguros, evale seguridad de continuar conduccin.
Revise el estado de limpiaparabrisas, espejos, luces y desempaador de
vidrios. Mantenga luces bajas encendidas. Ante patinadas, no frene,
mantenga aceleracin y mueva la direccin suavemente hacia un lado
donde se desplaza la cola del camin y carro.
Detencin o estacionamiento en carretera o bosque: elija un
sector espacioso, fuera de la pista donde estacionar, avise intencin
12

sealizando anticipadamente. Reduzca la velocidad lentamente a

medida que se detiene. Verifique que no obstaculice el trnsito del
camino. Aplique freno de montaa y encienda luces intermitentes. Si la
detencin es prolongada, instale tringulos reflectantes u otra
advertencia.
Curvas o caminos sinuosos: disminuya la velocidad segn vehculo y
carga. No aplique frenos. Est atento al trnsito en sentido contrario.
Mantenerse apegado a la berma (curvas a la derecha) o centro de la
pista (curvas hacia la mano izquierda). Sealice intencin de abrirse.
Bajadas: enganche a marcha menor posible. Use freno motor y del
carro. Mantenga distancias mnimas de dos largos entre vehculos,
sealice intencin de abrirse en curvas a vehculos menores.
Retroceso: busque ayuda de sealero. Baje del camin y verifique
espacio, riesgos y funcionamiento de luces de retroceso. Encienda luces
de emergencia, ajuste espejos retrovisores. Avise el inicio de retroceso
con bocinazo. Proceda con velocidad mnima.

3.2 Conduccin eficiente

A continuacin se proponen una serie de acciones a llevar a cabo por el
conductor, ante situaciones concretas que se presentan en el trfico vial:
3.2.1 Salida a la circulacin
En situaciones favorables del trfico vial, para realizar la incorporacin a
la va, se utilizar el acelerador a las 3/4 partes de su recorrido,
realizando los cambios de marcha en la zona ms alta de par mximo.
Se pueden presentar tambin otras circunstancias de la va que
demanden una mayor utilizacin de la potencia del motor para realizar
la incorporacin del vehculo a la va; como pueden ser los tramos en
subida o de circulacin ms densa, en cuyo caso se revolucionar el
motor en mayor medida.
3.2.2 Semforos y detenciones previsibles
En las deceleraciones previas a una detencin, se evitarn los frenazos
si se conduce con previsin y anticipacin. Cuanto ms suaves sean,
menos energa se estar desperdiciando, y por tanto, ms combustible
se ahorrar.
Con el aprovechamiento de las inercias, se intentar evitar las
detenciones previsibles en la medida de lo posible, ya que dan lugar
posteriormente al empleo de marchas cortas para las arrancadas
13

posteriores, en las cuales se producen elevados consumos de

carburante. El inicio del movimiento del vehculo en cada una de las
detenciones realizadas, llega a suponer un consumo adicional de hasta 1
litro de carburante en vehculos de gran tonelaje.
3.2.3 Curvas y giros
Para el correcto trazado de una curva, se ha de tener en cuenta con la
suficiente previsin su curvatura, anchura del carril, tipo de firme,
peraltes y dems caractersticas del entorno. El conductor, analizando
estas caractersticas, decidir a qu velocidad entrar en la misma,
evitando aceleraciones o frenazos repentinos por falta de previsin y
anticipacin de su trazado.
Se evitar la prctica comn de frenar inmediatamente antes de la toma
de una curva, para a continuacin reducir de marchas y acelerar durante
su trazado. Con este hbito, adems de perderse la inercia de
circulacin del vehculo, se aumentar el estrs del conductor y la
peligrosidad en la circulacin. Se debe preparar la curva mucho
antes de iniciarla, utilizando el rodaje por inercia con la marcha
engranada y de manera que las frenadas previas a la misma sean,
siempre que sea posible, reducciones de marchas en vez de utilizaciones
del freno de servicio.
3.2.4 Otras situaciones del trfico
Para otras posibles situaciones que presente la ruta, se recomienda
prever y estudiar las condiciones del entorno, de manera que se puedan
anticipar las acciones a realizar, adecuando la velocidad del vehculo a
las circunstancias de la va, trazado, climatologa, etc., de una manera
tranquila, y evitando frenazos o aceleraciones bruscas.
3.2.5 Pendientes ascendentes y descendentes
En las pendientes ascendentes, se actuar de la siguiente forma:
Si se estima que el vehculo puede continuar transitando a la misma
velocidad, nicamente pisando ms el acelerador, no se cambiar de
marcha y se aumentar la carga sobre el acelerador. Si las revoluciones
no bajan, o bajan muy despacio, sin salir de la zona verde del
cuentarrevoluciones, se mantendr la situacin hasta que termine la
pendiente, momento en el que se reducir la carga ligeramente, hasta
recuperar la velocidad anterior.

14

Si no se puede mantener la velocidad y el rgimen de revoluciones

desciende notablemente, de manera que sale de la zona verde por su
parte inferior, se reducir media marcha, o incluso una entera si la cada
de revoluciones es acusada, repitiendo las reducciones de marcha hasta
que se llegue a un rgimen de velocidad constante, en la parte alta de la
zona verde del cuentarrevoluciones.
Si la velocidad fuese demasiado reducida, podra usarse el motor en la
zona de potencia mxima, para mantener una velocidad adecuada a la
va, pero conllevando un alto consumo de carburante. Cuando el
vehculo culmina una subida en la que se ha tenido que reducir de
marchas, e inicia posteriormente una pendiente descendente, se
aprovechar la bajada para volver de nuevo a la velocidad de crucero,
dejando que el vehculo se acelere ayudado por la pendiente. Los
cambios de marchas se realizarn de manera que la aguja del
cuentarrevoluciones se site en la parte inferior de la zona verde del
cuentarrevoluciones.
En descensos pronunciados, se utilizar el freno motor lo ms posible,
aumentando el rgimen de giro del mismo a base de las reducciones de
marchas oportunas para que el vehculo no se acelere. A mayor rgimen
de giro del motor y menor relacin de cambio, se obtendr una mayor
retencin del mismo. En estas ocasiones, no hay problema en subir de
15

vueltas el motor, aunque sin llegar a entrar en la zona roja (cuyo inicio
se encuentra en torno a las 2.400 r/min), para no ocasionar daos en el
mismo.
3.2.6 Adelantamientos y situaciones especiales
En adelantamientos y situaciones especiales, se debe prescindir si
es necesario de los consejos para ahorrar combustible, dado que la
seguridad prevalece sobre la ec

4PROCEDIMIENTOS
CARGA Y DESCARGA

DE

4.1 Procedimiento de carga y descarga Combustibles

lquidos
4.1.1 Carga de combustibles lquidos
La operacin de carguo no representa un peligro, siempre y cuando, el
equipo y las instalaciones se encuentren en buen estado y sean
utilizadas adecuadamente.
CARGA POR ABAJO (BOTTOM LOADING)
1. Al recibir la Factura o documento autorizado por la Planta, verificar
que el volumen de los productos indicados, corresponda a la
capacidad de los estanques del camin.

16

2. Estacione con mucho cuidado su camin frente a los brazos de

llenado, sean estos de carga por arriba o carga por el fondo,
accione el freno de mano y apague su motor.
3. Asegure su vehculo y baje con cuidado, presente las rdenes al
despachador, luego conecte su cable de Puesta a tierra a la
plancha de cobre, conecte la manguera de recuperacin de
vapores y confirme que las vlvulas neumticas se hayan abierto.
4. Una vez que el despachador haya colocado el letrero de carga
frente al camin, coloque el acople respectivo en la toma que
corresponde, jale la palanca en posicin de abierta.
5. Espere las instrucciones del despachador y dicte producto,
cantidad a cargar y el compartimiento, para que el despachador
confirme su programa de despacho e inicie su carguo.
6. Mantener vigilancia y estar alerta en todo momento.
7. Una vez finalizada la carga, verifique cantidad y temperatura en
los controladores los cuales estn a su disposicin
8. Cerrar las vlvulas y desconectar tomas.
9. Retirar cable de conexin a tierra y manguera recuperadora de
gases.
10.
Antes de retirarse revise alrededor del camin para detectar
cualquier anormalidad o riesgo y dirjase al rea correspondiente
11.
Una vez colocado los precintos de seguridad por personal
autorizado de la Planta, estacione su vehculo y est atento a la
autorizacin de salida.

17

Es obligacin de los conductores constatar, el contenido de

cada compartimiento del estanque antes y despus de ser
llenados.
La cabina del camin, no puede ser ocupada durante la carga.

II. CARGA POR ARRIBA (TOP LOADING)

Si carga por arriba realice todos los procedimientos iniciales al igual que
la carga por abajo.
1. Al subir al tanque cisterna use el arns correspondiente para evitar
cadas.

2. Abra las tapas del compartimiento correspondiente e introduzca el

brazo de llenado y jale la palanca de carga.
3. Espere las instrucciones del despachador y dicte producto,
cantidad a cargar y el compartimiento, para que el despachador
confirme su programa de despacho e inicie su carguo.
4. Al iniciar la carga por arriba, mantener sujeta la palanca de la
vlvula de la cachimba en posicin abierta. No amarrar o sujetar
esta palanca a la cachimba, esta debe mantenerse abierta por
accin de la mano del chofer.
5. Una vez concluida la carga, suelte la palanca y retire la cachimba
asegurndose que todo el producto quede dentro del
compartimiento, al soltarla esta se eleva automticamente para
luego proceder a cerrar la tapa de la boca de llenado del
compartimiento correspondiente.
6. Antes de abandonar la isla de Carga verifique alrededor que no
haya ningn obstculo y que todas las tapas estn correctamente
cerradas.
7. Siga el procedimiento para el precintado y parqueo
mantenindose atento a orden de salida.
4.1.2 Descarga de combustibles lquidos
El encargado de recibir el producto/ Jefe de Planta /Administrador de la
Estacin de Servicio es totalmente responsable por la seguridad de sus
instalaciones. Sin Embargo, durante la descarga, el conductor del
18

camin debe asumir la responsabilidad por la seguridad de su vehculo,

de la operacin de descarga y de todas las actividades relacionadas con
la misma.
Es responsabilidad del conductor asegurar que el producto tenga cabida
y se coloque en el estanque correspondiente.

1. Al llegar al lugar de descarga debe estaciona en un lugar seguro

que le indique la persona que recibe el combustible, procurando
que la orientacin del camin sea siempre hacia la salida.
2. Debe detener el motor, accionar el freno de estacionamiento y
cortar la corriente.
3. Entregue la documentacin correspondiente a la persona que
recibe el producto.
4. Coloque letreros Descarga de Combustible, baje extintores del
camin y colquelos cerca de la descarga.
5. Indique a la persona que recibe, los productos y las cantidades a
descargar.
6. Verifique que el rea este aislada (personas fumando, vehculos
encendidos etc.)
7. Antes de conectar el codo de descarga en el tanque receptor, debe
tocar el marco metlico de la cmara con el extremo libre de la
manguera. Esto para asegurar la descarga a tierra de la posible
electricidad esttica del camin.
19

8. Verificar que en el camin solo permanezca abierta la tapa

escotilla del compartimiento que se va a descargar, excepto
cuando exista sistema recuperador de gases, caso en el cual, debe
mantenerse cerrada y con la manguera de recuperacin de gases
conectada y operativa.
9. Durante la descarga el conductor no debe abandonar el lugar y
debe estar permanentemente atento cerca de un extintor y
preparado para cerrar las vlvulas en caso de emergencia.
10.
De requerirse mover el camin para ajustes en la descarga o
terminada la descarga, verificar que todas las escotillas se
encuentren debidamente cerradas.
11.
No olvide solicitar el comprobante de entrega del producto.

4.2 Procedimiento de carga y descarga GLP

Cada conductor de camin tanque deber cumplir con las siguientes

indicaciones al llegar a la planta:
1. El conductor deber usar ropa de trabajo de algodn, evitando las
que contengan fibras sintticas.
2. Se colocar el EPP asignado, casco de seguridad y guantes
protectores de PVC.
3. Al ingresar el vehculo a la planta ser inspeccionado; verificando
la instalacin elctrica, instalacin de vlvulas, estado general del
camin tanque, carga y mantenimiento de los extintores, cuas,
etc. El conductor deber contar con la documentacin necesaria
para ingresar a Planta, como certificados de capacitacin,
certificados mdicos, seguro contra accidentes y otros a ser
requeridos previamente.

20

4. Se deber colocar el arrestallamas construido de acuerdo a

normas, y se inspeccionar todo el sistema de evacuacin de
gases desde el mltiple, para comprobar que no tenga roturas,
fisuras, etc.
5. Estando en condiciones el vehculo, se le permitir su entrada a
Planta a una velocidad no superior a 5 km por hora.
6. Al llegar al lugar de carga o descarga, se estacionar el mismo a la
distancia correspondiente de las bocas de conexin.
7. El vehculo se orientar hacia la salida de la planta, se detendr la
marcha del motor y se desconectar el circuito elctrico. El motor
del vehculo solamente podr estar en marcha, cuando sea
necesario para el funcionamiento de bombas o compresores
incorporados al camin para su carga o descarga. Mientras el
tanque se encuentre cargado, o cargando, o descargando, debe
permanecer acoplado a la unidad tractora.
8. Se colocarn las calzas respectivas (separadas 5 cm
aproximadamente de las ruedas del vehculo) para evitar el
desplazamiento de la unidad.
9. Deber conectarse a tierra el vehculo con la instalacin
correspondiente que posee la planta, asegurndose que la misma
se efecte correctamente (conexiones bien apretadas sobre
superficies limpias).
10.
Se reforzar la dotacin permanente de extintores de la zona
de carga o descarga con extintores del camin tanque,
colocndolo preferentemente a favor del viento.
11.
Se verificar el adecuado estado de mantenimiento
(ausencia de tetones, ensanchamientos, fisuras, grietas, signos de
destruccin localizada o desgaste en la capa externa) y el buen
ajuste de las conexiones, en las mangueras para G.L.P.; cumplido
lo cual, el operador de planta las conectar, evitando que las
mismas queden tensionadas o torsionadas, como asimismo que
pasen por debajo del camin a operar o de cualquier otro vehculo.
12.
El personal de Planta de carga y descarga de camiones dar
la orden de apertura de vlvulas, funcionamiento de bombas,
compresora, etc.
21

13.
Personal de la Planta y el Conductor, quienes permanecen en
la zona de operacin y del camin, vigilaran la operacin hasta
finalizar,
verificando
especialmente
el
nivel
de
carga
respectivamente.
14.
Una vez iniciada la operacin, sta no deber interrumpirse
salvo emergencias de riesgo.
15.
El conductor de la unidad permanecer al pie del camin con
vista y atencin a lo que ocurra en la zona, con el equipo de
proteccin
personal
permanentemente
colocados.

22

16.
Durante las operaciones de carga y descarga se restringirn.
Al mnimo indispensable, los venteos de control por los niveles
(rotativos y fijos) de tanques mviles.
17.
En caso de siniestro en planta, los conductores debern
acatar las instrucciones que imparta el personal que comanda las
acciones, a fin de retirar los tanques mviles de la misma.
18.
Terminada la carga o descarga, se desconectarn las
mangueras previa despresurizacin con los medios instalados
para evitar venteo de producto y la puesta a tierra, retirndose
las calzas y ubicando nuevamente en el camin los extintores
correspondientes.
19.
El personal de la zona de carga o descarga dar la orden de
partida al conductor del camin, el cual verificar previamente la
desconexin o retiro de los elementos sealados en el punto 18.
En caso de escape de producto no se pondr en marcha el
vehculo hasta que se haya solucionado el problema y en el lugar
no haya mezcla explosiva, constatndolo con un explosmetro.
20.
El vehculo transitar por la planta hasta la salida a velocidad
de 5 km/hora.
21.
Retornar a la ruta con las mximas precauciones, dando
prioridad de paso a otros vehculos si los hubiere.
NOTA: En los trabajos de conexin o desconexin de mangueras, de
necesitarse por algn motivo herramientas, stas sern del tipo
antichispas. Los elementos de iluminacin de emergencia que se
utilicen en la zona, sern del tipo seguro contra explosin.
La inspeccin y control del cumplimiento de estas normas se realiza por
la seguridad de la unidad y del personal, por lo que se espera una
amplia colaboracin por parte de los conductores.

23

Todas las Operaciones de carga o descarga se suspendern durante

una tormenta elctrica, en casos de incendios en malezas, en zonas
vecinas, etc., y por cualquier circunstancia que configure una situacin
de riesgo o peligro.
Si durante la descarga o carga se produce una tormenta elctrica, se
proceder a interrumpir la operacin, desconectar mangueras y puesta a
tierra, verificar ausencia de prdidas de G.L.P. y el personal se retirar
del lugar hacia las oficinas de planta.
Ante cualquier otra circunstancia de riesgo, se adoptarn las medidas
que en cada caso se estimen pertinentes, tratando en la medida de lo
posible de alejar el camin tanque del foco de peligro.

5GUA
DE
SUSTANCIAS
PELIGROSAS
5.1 Criterios que
sustancia

definen

la

peligrosidad

de

una

Toxicidad: Capacidad de una sustancia de ser letal

en baja concentracin o de producir efectos
txicos
acumulativos,
carcinognicos,
mutagnicos o teratognicos.

24

Patogenicidad: Capacidad de un organismo y/o

agente patgeno de producir enfermedades
infecciosas en seres humanos y animales
susceptibles.
Radiactividad: Fenmeno fsico natural, mediante
el cual algunas sustancias, elementos y
compuestos
qumicos
emiten
radiaciones
electromagnticas o corpusculares del tipo
ionizante.
Inflamabilidad: Capacidad de una sustancia para
iniciar la combustin provocada por la elevacin
local de la temperatura. Este fenmeno se
transforma en combustin propiamente tal cuando
se alcanza la temperatura de inflamacin.
Corrosividad: Proceso de carcter qumico causado
por determinadas sustancias que desgastan a los
slidos o que puede producir lesiones ms o
menos graves a los tejidos vivos.
Reactividad1: Potencial que tienen algunas
sustancias
para
reaccionar
qumicamente
liberando en forma violenta energa y/o
compuestos nocivos, ya sea por combinacin con
otras sustancias, descomposicin, detonacin o
polimerizacin.

1 La Reactividad no posee smbolo universal nico a diferencia del resto

de criterios de peligrosidad. El smbolo utilizado en esta seccin
corresponde al propuesto por el sistema de informacin de materiales
peligrosos en el trabajo de Canad (WHMIS) y engloba sustancias
explosivas, oxidantes y otras que poseen simbologa individual.
25

5.2 Clasificacin de sustancias peligrosas

CLASE 1: EXPLOSIVOS
Divisin 1.1.: Sustancias y objetos que presentan un riesgo de explosin
de toda la masa. Divisin 1.2.: Sustancias y objetos que tienen un riesgo
de proyeccin, pero no un riesgo de explosin en masa.
Divisin 1.3.: Sustancias y objetos que presentan un riesgo de incendio y
un riesgo de que se produzcan pequeos efectos de onda de choque o
proyeccin, o ambos efectos, pero no un riesgo de explosin de toda la
masa.
Divisin 1.4.: Sustancias y objetos que no presentan un riesgo
apreciable.
Divisin 1.5.: Sustancias muy
insensibles que tienen un riesgo de explosin de toda la masa.
Divisin 1.6.: Objetos sumamente insensibles que no tienen un riesgo de
explosin de toda la masa.
CLASE 2: GASES
Divisin 2.1.: Gases Inflamables
Divisin 2.2.: Gases no Inflamables, no txicos
Divisin 2.3.: Gases Txicos
CLASE 3: LQUIDOS INFLAMABLES
CLASE 4: SLIDOS INFLAMABLES Sustancias que pueden
experimentar combustin espontnea y sustancias que, en
contacto con el agua, desprenden gases inflamables.
Divisin 4.1.: Slidos inflamables, sustancias que reaccionan
espontneamente y explosivos insensibilizados.
Divisin 4.2.: Sustancias que pueden experimentar combustin
espontnea.
Divisin 4.3.: Sustancias que en contacto con el agua desprenden gases
inflamables.
CLASE 5: SUSTANCIAS COMBURENTES Y PERXIDOS
ORGNICOS
Divisin 5.1.: Sustancias Comburentes
Divisin 5.2.: Perxidos Orgnicos
CLASE 6: SUSTANCIAS TXICAS E INFECCIOSAS
Divisin 6.1.: Sustancias Txicas
Divisin 6.2.: Sustancias Infecciosas
CLASE 7: SUSTANCIAS REACTIVAS
26

CLASE 8: SUSTANCIAS CORROSIVAS

CLASE 9: SUSTANCIAS Y OBJETOS PELIGROSOS VARIOS

5.3 DISTINTIVOS PARA IDENTIFICACIN DE RIESGOS

CLASE 1: EXPLOSIVOS

CLASE 3:
LQUIDOS
INFLAMABLE
S

CLASE 2: GASES

CLASE
4:
INFLAMABLES

CLASE 6: SUSTANCIAS
TXICAS E
INFECCIOSAS

CLASE 8:
SUSTANCIAS
CORROSIVAS

SLIDOS CLASE 5:
SUSTANCIAS
COMBURENTES Y
PERXIDOS
ORGNICOS

CLASE 7: SUSTANCIAS RADIACTIVAS

CLASE 9: SUSTANCIAS
Y OBJETOS
PELIGROSOS VARIOS

SUSTANCIAS
PELIGROSAS2

2 sta sealizacin como rtulo aplica si el medio contenedor de

transporte incluye sustancias peligrosas de clases diferentes,
acompaando al rtulo correspondiente a la sustancia de mayor riesgo.
27

5.4 Nmero de Naciones Unidas UN

El nmero de Naciones Unidas es un nmero de clasificacin de 4 dgitos
designado por las Naciones Unidas, como se muestra en los ejemplos:
DIESEL

CIDO SULFRICO

120
183
ASFALTO
GLP
2
0
199
107
9
5
5.5 Cdigo de Identificacin
de Riesgos CIR
El cdigo de identificacin de riesgos ayuda a identificar ciertas
caractersticas de la sustancia peligrosa. Por ejemplo:
DIESEL
ASFALTO

30
3

CIDO SULFRICO
GLP

X80
23

5.6 Sealizacin de materiales de riesgo NFPA

RIESGO INFLAMABILIDAD
4 Extremadamente
inflamable
3 Puede encender a
temperatura ambiente
2 Puede encender al
calentarse
1 Debe precalentarse para
RIESGO SALUD
4 Mortal
3 Peligro extremo
2 Arriesgado
1 Un poco
arriesgado
0 Material normal

28

RIESGO REACTIVIDAD
4 Puede detonar
3 Puede detonar por golpe o
calor
2 Puede cambiar a qumico
violento
RIESGO ESPECIAL
OX Oxidante 1 Inestable con el calor
ACID cido
ALK Alcalino
COR Corrosivo
W No utilizar con
agua
Riesgo de
radiacin

Algunos ejemplos de las sustancias ms comunes de carga:

DIESEL/
ASFALTO

GLP

29

6PLAN DE CONTINGENCIA
LQUIDOS INFLAMABLES
Todas las sustancias peligrosas representan riesgos que deben ser
previstos y tener respuestas planificadas para los mismos. A
continuacin se detallan los tipos de incidentes que pueden ocurrir y los
procedimientos de respuesta ante cada uno.

30

6.1 Reaccin inmediata a emergencias

6.1.1 Fase de Respuesta inicial que es reportado
Desde el momento que se reporta un accidente se activa el Plan de
Respuesta a Emergencias. Se informa al Departamento de Operaciones
y se solicita informacin.
Al mismo tiempo se activa el equipo de respuesta a emergencia que
cuenta con el personal que cuenta con el personal y equipo adecuado
para realizar la atencin a la emergencia.
6.1.2 Fase Operativa
Una vez activada la fase de respuesta, se procede a la Fase Operativa,
donde se controla todo tipo de emergencias: si es un derrame se
procede a la contencin, mitigacin y limpieza del lugar afectado. Y
tambin se procede al trasvase del producto comprometido a otra
cisterna.
6.1.3 Fase de Anlisis y Concienciacin
Una vez realizado todas las tareas y contar con el informe preliminar del
accidente se procede a realizar el anlisis correspondiente y a la
publicacin del mismo con las lecciones aprendidas, adems de realizar
la evaluacin de la respuesta inmediata y a verificar los equipos
empleados en la atencin de la emergencia.

6.2 Contencin de derrame

Se debe contener el derrame lo ms antes posible para que no afecte a
zonas pobladas, zonas de afluentes de agua.
Para esto se tiene diferentes formas de contencin del derrame de
acuerdo a las caractersticas del terreno.
a. Contencin de Derrame en Zonas pobladas
Es de vital importancia se tenga claro los materiales que se estn
transportando, para eso las unidades poseen las hojas de seguridad
MSDS.
El procedimiento consiste en:

31

Sacar del camin la pala, el kit de contencin de derrame y

extintor
Mantener el extintor cerca de uno todo el tiempo
Localizar donde se est produciendo la filtracin de producto y
tratar de taponar la fuga con los elementos de contencin
Evitar que el producto ingrese en algn curso o masa de agua y al
alcantarillado.
Detener el movimiento del lquido derramado mediante la
construccin de diques de las dimensiones necesarias para
controlarlo.
No abandonar el vehculo. Procurar informar al centro de
operaciones de la empresa, trnsito, bomberos etc.
Informar a las personas que se encuentran cerca de los riesgos del
derrame
Prohibir que se enciendan motores o la presencia de cualquier
fuente de ignicin.
Colaborar con los bomberos y transito hasta que se presente en la
zona el equipo de respuesta a emergencias.

Contencin en rea urbana: un derrame sobre una superficie de terreno

como una calle pavimentada obliga a tapar las descargas a los cuerpos
de agua. Los drenajes pluviales, alcantarillas, lagunas etc.
b. Contencin de derrame en carreteras
Este tipo de derrame ocurre cerca de la carretera, donde se dirige a
fuentes de agua, por medio de los canales que se colocan a los lados de
la carretera. En este caso se debe realizar diques de contencin en el
suelo, cavando una zanja de por lo menos 1 metro al comienzo del
derrame y de 0,50 metros al final del rea. Tambin se debe desviar las
32

fuentes de agua cercana y colocar chorizos absorbentes cada 2 metros

para evitar la contaminacin.

c. Contencin de derrame en afluentes de agua

Cuando el derrame ocurre cerca o en fuentes de agua como ser ros,
lagunas, se debe proceder al uso de paos absorbentes y chorizos
absorbentes.

6.3 Recuperacin de producto

La recuperacin del producto, se deber realizar inmediatamente
ocurrido el accidente, sin embargo, y de acuerdo a la legislacin de cada
pas. Se deber tener el debido permiso de los siguientes involucrados:

La empresa duea del Producto

Aduana
33

Polica
Otros entes reguladores

Se debe contar con el equipo necesario para la recuperacin del

producto como ser:

Motobomba
Mangueras
Acoples de diferentes medidas
Palas antiestticas
Turriles de 200 L
Chorizos y paos absorbentes
Baldes de 20 L
Geo- membranas de 10 m2
Semirremolque cisterna para realizar el trasvasije
Precintos de Seguridad
Linternas anti- chispa.

Este trabajo deber estar supervisado por el personal entrenado en

trabajos de respuesta con materiales peligrosos para realizar un buen
trabajo y seguro.
Se debe tomar en cuenta lo siguiente:

6.4 Procedimiento de trasvase

Durante las labores destinadas al trasvase y recuperacin del
combustible es necesario seguir estrictos procedimiento de seguridad,
con el fin de asegurar la integridad de la cuadrilla de trabajo, del
vehculo y del combustible a trasvasar.
Caso de estanque en posicin invertida
En este caso el acceso al combustible se realiza por las vlvulas de
fondo ubicadas en la parte posterior del estanque. Es necesario que
antes de retirar las vlvulas, el equipo destinado para realizar el
trasvase debe estar completamente preparado para iniciar las labores,
ya que en la mayora de los casos los estanques se encuentran sellados
y al retirar las vlvulas e ingresar aire a los compartimientos se inician
filtraciones por las tapas escotillas superiores del estanque.
Caso de estanque en posicin lateral

34

En acceso al combustible es imposible por ninguna de las escotillas

planificadas durante el diseo del tanque, ya que se encuentran
inundadas. El procedimiento a seguir en estos casos es realizar un
agujero en la estructura lateral del tanque utilizando cinceles, cuidando
de no emplear ningn material que produzca chispas.
6.4.1 Recuperacin del producto contaminado
Una vez realizado el trasvase, tambin se debe recuperar todo el
producto que fue dispersado en el rea afectada, mediante la utilizacin
de paos absorbentes (en agua) o empleo de baldes en los diques de
contencin. Este producto debe ser llevado a los turriles para su
posterior filtrado y descontaminacin para ser entregado en Planta.

7PLAN DE CONTINGENCIA
GLP
7.1 Respuesta inmediata a emergencias
7.1.1 Fase de Respuesta inicial
Desde el momento que se reporta un accidente se activa el Plan de
Respuesta a Emergencias. Se informa al Departamento de Operaciones
y se solicita informacin.
Al mismo tiempo se activa el equipo de respuesta a emergencia que
cuenta con el personal que cuenta con el personal y equipo adecuado
para realizar la atencin a la emergencia.
7.1.2 Fase Operativa
Una vez activada la fase de respuesta, se procede a la Fase Operativa,
donde se controla todo tipo de emergencias, como ser: incidente sin
fuga, fugas sin incendio, fugas con incendio y explosiones.
7.1.3 Fase de Anlisis y Concienciacin
Una vez realizado todas las tareas y contar con el informe preliminar del
accidente se procede a realizar el anlisis correspondiente y a la
publicacin del mismo con las lecciones aprendidas, adems de realizar
35

la evaluacin de la respuesta inmediata y a verificar los equipos

empleados en la atencin de la emergencia.

7.2 Tipos de incidentes

En todo caso que ocurra un incidente en el que uno no tenga certeza de
que no existe fuga alguna, uno debe alejarse lo ms pronto posible de la
cisterna a por lo menos 30 m, alertar a vehculos y personas cercanas al
incidente, y reportar inmediatamente a las personas encargadas de
emergencias.
Se debe tener en cuenta que cualquier respuesta inmediata que se
pueda realizar ante una fuga requiere de tiempo y equipo para
verificarla. En el caso de un incidente, en muchos casos no se tiene el
tiempo para actuar antes de que ocurra un incendio o explosin de la
cisterna.
ALJESE, ALERTE Y REPORTE!
7.2.1 Incidente sin fuga
En el caso de un incidente sin fuga (choque con otro vehculo, vuelco),
no se debe mover el cisterna para evitar daos en el envase, y se debe
reportar inmediatamente.
El equipo de respuesta se dirigir al lugar con el equipo y materiales que
el incidente requiera y se proceder a la primera respuesta que es el
trasvase o en ltimo caso, la quema controlada.

7.3 Medidas Post-Incidente

7.3.1 Trasvase
7.3.1.1
Medidas de seguridad
a) Es de vital importancia que en este caso se aleje a terceros y
cualquier otro vehculo a un radio de al menos 300 m.
b) Realizar la instalacin de equipo de seguridad y distribucin de
personal de control.
c) Nunca dar la espalda al evento, estar atento a actividades propias
y de terceros.
d) Proteger la piel, la piel expuesta al GLP puede sufrir quemaduras
por congelamiento (guantes de PVC).
e) Se debe usar ropa de material antiesttico
36

f) Se recomienda usar lentes de seguridad y encima de stos

protectores faciales cuando se realicen las operaciones de
conexin y desconexin de mangueras de vaciado
g) Se recomiendan usar zapatos de seguridad con suela
antideslizante y casquillo de acero.
7.3.1.2
Equipo de seguridad
Extintores de CO2 o polvo qumico
Balizas que no representen riesgo de explosin
Conos de color visible para delimitar la zona del incidente
Cisterna con agua
Mangueras de riego
Equipo de primeros auxilios

7.3.1.3
Permisos
Para proceder con el trasvase se deber tener el debido permiso de los
siguientes involucrados:

La empresa duea del Producto

Aduana
Polica
Otros entes reguladores

7.3.1.4
Equipo de trasvase
Se debe contar con el equipo necesario para la recuperacin del
producto como ser:

Compresor especial para GLP (para fase lquida)

Bomba especial para GLP (para fase gaseosa)
Mangueras de trasvase
37

Vlvula de purga (anti retroceso de llama)

Semirremolque cisterna para realizar el trasvase
Precintos de Seguridad
Linternas anti- chispa.
Detector de gases

Este trabajo deber estar supervisado por el personal entrenado en

trabajos de respuesta con materiales peligrosos para realizar un trabajo
seguro.
7.3.1.5
Procedimiento
Durante las labores destinadas al trasvase y recuperacin del GLP es
necesario seguir estrictos procedimiento de seguridad, con el fin de
asegurar la integridad de la cuadrilla de trabajo, del vehculo y del
producto.
En cualquier caso se realiza el trasvase por las vlvulas de emergencia,
descarga o de recuperacin de gases, dependiendo de la ubicacin
exacta del tanque. Se debe usar la vlvula ms cercana a la fase lquida
de GLP (siempre la parte inferior) para extraer lquido, y la ms cercana
a la fase gaseosa (siempre la parte superior) para extraer gas.

38

7.3.2 Quema controlada

En el caso de que ocurra un incidente en el que la posicin de la cisterna
no permita realizar un trasvase, y tampoco se pueda mover a una
posicin sin que existan riesgos de perforar la cisterna. Se proceder a la
quema controlada del producto remanente.
7.3.2.1
Medidas de seguridad
Es de vital importancia que en este caso se aleje a terceros y
cualquier otro vehculo a un radio de al menos 300 m.
Realizar la instalacin de equipo de seguridad y distribucin de
personal de control.
Nunca dar la espalda al evento, estar atento a actividades propias
y de terceros.
39

Evitar fumar cerca del rea de quema controlada.

Proteger la piel, la piel expuesta al GLP puede sufrir quemaduras
por congelamiento.
Se debe usar ropa de material antiesttico
Se recomienda usar lentes de seguridad y encima de stos
protectores faciales cuando se realicen las operaciones de
conexin y desconexin de mangueras de vaciado
Se recomiendan usar zapatos de seguridad con suela
antideslizante y casquillo de acero.
7.3.2.2
Equipo de seguridad
Extintores de CO2 o polvo qumico
Conos de color visible para delimitar el rea de quema controlada
Cisterna con agua
Mangueras de riego
Equipo de primeros auxilios

7.3.2.3
Permisos
Para proceder con el trasvase se deber tener el debido permiso de los
siguientes involucrados:

La empresa duea del Producto

Aduana
Polica
Ministerio de medio ambiente y agua
Otros entes reguladores

7.3.2.4
Equipo de quema controlada
Se debe contar con el equipo necesario para la recuperacin del
producto como ser:

Antorcha reglamentaria
Mangueras
Vlvula de purga (anti retroceso de llama)
Linternas anti- chispa
Detector de gases

40

Este trabajo deber estar supervisado por el personal entrenado en

trabajos de respuesta con materiales peligrosos para realizar un trabajo
seguro.
7.3.3 Procedimiento
Durante las labores destinadas a la quema controlada de GLP es
necesario seguir estrictos procedimiento de seguridad, con el fin de
asegurar la integridad de la cuadrilla de trabajo, del vehculo y del
producto.
La quema controlada se la realiza primeramente conectando la vlvula
de purga a la de descarga, posteriormente las manqueras que harn
posible el transporte del producto hacia la antorcha y finalmente la
antorcha.
Despus de haberse asegurado de que las conexiones se hayan
realizado correctamente, se debe proceder a abrir la vlvula de descarga

de la cisterna. Una vez abierta sta, se abre la vlvula de control de la

antorcha que controlar el flujo hasta que se encienda la llama por los
orificios de seguridad.

41

GRFICO DE SISTEMAS DE TRASVASE

8GUA DE PRIMEROS
AUXILIOS
8.1 Objetivos de los Primeros Auxilios

Salvar la vida de la vctima

Activar el sistema de emergencias
Aplicar las tcnicas bsicas hasta la llegada de los sistemas de
emergencia
No hacer ms dao e impedir que empeoren las lesiones

Para conseguir estos fines, debemos tener siempre en cuenta a la hora

de actuar, una serie de principios bsicos. As mismo, es
recomendable disponer de un buen botiqun de emergencia y saber
cmo debemos actuar en cada caso.
Recordar que todo accidente se puede evitar si usted sigue los
procedimientos de forma correcta y evita actuar con prisa y sin cautela.
Use su equipo de seguridad en todo momento.

8.2 Principios generales de los Primeros Auxilios

8.2.1 Evaluar la situacin antes de actuar
Inspeccionar el lugar en el que ocurri el accidente, con el fin de
identificar riesgos para el accidentado y dems personas en las
cercanas del accidente.
Se deben seguir los siguientes pasos:
Sealizar el accidente
Reconocer y evitar en la medida de lo posible peligros que todava
estn presentes.
Mquinas peligrosas
42

Corriente elctrica
Escape de gases
Precipicios y derrumbamientos
Etc.

En suma, todas las acciones para prevenir que el accidente sea ms

grave.
Tranquilizar al herido con actitud serena y positiva.
El socorrista debe saber dirigir, organizar y coordinar a todas aquellas
personas que se encuentran a su alrededor.

8.2.2 Manejo del herido

En trminos generales, a un accidentado no se le moviliza, salvo que
exista un serio peligro para su vida o integridad fsica en caso de
permanecer en el lugar del suceso. En ese caso, procederemos a
manejarlo con extrema precaucin y segn los criterios y las formas
bsicas del traslado de heridos.
8.2.3 Examinar bien al herido
Existe la primera y segunda inspeccin que se detallan a continuacin:
8.2.3.1
Primera Inspeccin
Es rpida y no dura ms de 30 segundos. Se debe detectar aquellas
alteraciones que pongan en peligro las funciones vitales de la vctima
como son:

Consciencia
Respiracin
Pulso

Estos tres conceptos guan nuestra asistencia y nos advierten que lo

primero que debemos hacer es:

43

 Comprobar
el
estado
de
consciencia
estimulando
al
accidentado
con
leves
movimientos o estmulos sonoros.
Comprobar que el accidentado respira y que
ningn obstculo -por ejemplo, un cuerpo
extrao o la lengua- obstruye el paso del aire a
sus pulmones. Ver, or y sentir la
respiracin.
Comprobar
frecuencia.

si

el

corazn

late

qu

8.2.3.2
Segunda Inspeccin
sta es ms detenida, empleando el tiempo necesario para, desde la
cabeza hasta los pies detectar hemorragias, heridas, deformidad de
extremidades, coloracin de la piel, temperatura, etc.
8.2.4 Hacer slo lo indispensable
Despus de esta exploracin hay que aplicar las tcnicas de primeros
auxilios, en dependencia de la alteracin detectada.

8.3 Soporte vital bsico

En el Soporte vital bsico se incluyen las siguientes tcnicas:
Resucitacin cardiopulmonar bsica (RCP bsica): para
paradas cardiorrespiratorias
Maniobra de Heimlich: para atragantamientos
Tcnicas de control de hemorragias: para frenar hemorragias
8.3.1 Paro cardiorrespiratorio
En este caso la persona que auxilia acta contra el reloj, por el riesgo de
muerte que supone un paro cardiorrespiratorio el cerebro slo puede
resistir de 4 a 5 minutos sin oxigenacin, despus puede sufrir daos
irreversibles.
Para poder auxiliar a una persona de la mejor manera se debe tener
muy en cuenta la Cadena de supervivencia, la cual se define como
la sucesin de circunstancias favorables que, de producirse, hacen ms
probable que una persona sobreviva a una situacin de emergencia
mdica

44

La Cadena de supervivencia se resume en el siguiente diagrama:

Llamada al servicio de
emergencias mdicas

Aplicacin de las tcnicas

de SVB bsica por parte del
testigo

Aplicacin de las tcnicas

de SVB avanzada por parte
de profesionales

Traslado rpido a
un centro
hospitalario

8.3.2 Resucitacin cardiopulmonar en adultos RCP

Maniobras destinadas a la resucitacin de una persona que ha sufrido un
cese brusco de la respiracin y/o contracciones cardiacas efectivas durante
un periodo superior a los 60 segundos.
Ante una situacin de prdida de conocimiento y cada al suelo, la
actuacin se basa en:
8.3.2.1
Comprobar el estado de consciencia
El socorrista ha de colocarse de rodillas al lado de los hombros de
la vctima
a. Mover de los hombros suavemente a la vctima (para evitar
lesiones) y hablar en voz alta.
b. Si no existe respuesta, se prosigue con el procedimiento que a
continuacin se describe.
Procedimiento en caso de prdida de conocimiento:
A) Pedir ayuda
B) Abrir la va respiratoria mediante la tcnica frente-mentn

45

Es comn que en estos casos se produzca una obstruccin de la

va area por la lengua, que al perder su tono muscular cae hacia
atrs e impida el paso del aire.

Tcnica frente-mentn:
1. Sobre una superficie firme y dura colocamos a la vctima boca arriba y
se realiza una hiperextensin del cuello del accidentado colocando una
mano en la frente y la otra en el mentn para abrir ligeramente la boca.
2. Retirar cualquier objeto visible dentro de la boca.

8.3.2.2
Comprobar si respira
Colocando nuestra cabeza por encima de la boca de
la vctima para:
-

VER el trax y el abdomen (para ver si se

mueve)
OR la respiracin
SENTIR la salida de aire por la boca

En este punto existirn dos posibilidades:

a. Si respira espontneamente: mantener la
va respiratoria abierta y mover a la
vctima a una postura lateral de
seguridad,
excepto
cuando
se
sospeche lesin de columna.
b. Si no respira o respira anmalamente,
iniciar RCP.

Respiracin boca a boca:

46

La tcnica consiste en introducir aire expirado por el socorrista en las vas

respiratorias de la vctima.
Mantenemos la hiperextensin del cuello y con la mano apoyada en la frente
cerramos los orificios nasales haciendo una pinza con los dedos pulgar e
ndice, para evitar que el aire que insuflemos se salga por la nariz.
Procederemos, entonces, a realizar una inspiracin profunda de unos 3
segundos de duracin y a continuacin sellaremos la boca del accidentado
con la suya propia para insuflar el aire dentro durante 1 segundo, evitando
ventilaciones demasiado rpidas o demasiado fuertes, observando el trax
de la vctima.
Despus levantaremos la cabeza dejando salir el aire insuflado, poniendo el
odo sobre la boca para or y sentir la salida, y volver a repetir el
procedimiento.
Por el momento se realizarn 2 insuflaciones.
8.3.2.3
Comprobar la circulacin
Despus de las 2 insuflaciones anteriores observar
si hay signos de respiracin, tos, movimientos,
reflejos, etc. Si la vctima no respira, debemos
comenzar a realizar las compresiones torcicas
(Masaje Cardiaco).
Antes de realizar el masaje cardiaco se debe
comprobar el pulso colocando 2 dedos encima de
la nuez del cuello y se deslizan hasta el ngulo
mandibular y el comienzo de la musculatura del
cuello.

Masaje Cardiaco Externo:

1.
2.
3.
4.
5.
6.

Colocar a la vctima en posicin de RCP

Colocar el taln de una mano en el centro del pecho de la vctima
Colocar el taln de la otra mano
Entrelazar ambas manos con los dedos extendidos
Brazos rectos perpendiculares al trax de la vctima
Comprimir el trax de 3 a 5 cm para activar el corazn

47

La combinacin de respiracin artificial y masaje cardiaco recibe el

nombre de:
Resucitacin cardiopulmonar
8.3.3 Resucitacin Cardiopulmonar
Se recomienda que esta maniobras seas realizadas por una sola
persona, pudiendo el resto de (si existieran) ayudar en la organizacin
de la escena o el relevo del socorrista cuando ste se encuentre
agotado.
NOTA IMPORTANTE
El ritmo de compresiones y ventilaciones tienen una relacin de 30
compresiones por 2 insuflaciones.
Las maniobras de RCP no deben interrumpirse por ms de 10
segundos.
Se ha de continuar con el RCP hasta que llegue la asistencia mdica en
las medidas de posibilidades del socorrista.
Estas maniobras slo se usan por personas mayores a los 8 aos.
8.3.4 Obstruccin de la va area y atragantamiento
En el caso de que una vctima se atragante debemos observarla, por lo
general pueden eliminar el objeto que obstruye la va area, sin
embargo, tambin existen casos de obstruccin grave en los que la
manera de actuar deber ser diferente. Existen dos casos:
atragantamiento con y sin prdida de conocimiento.

1era Accin - Palmadas en la espalda

Caso: Atragantamiento sin prdida de
conocimiento
1. Colquese al lado y detrs de la vctima
2. Sujtele el pecho con una mano e incline a la vctima
hacia adelante
48

3. Colocar el taln de la otra mano

4. Aplique una palmada entre los omplatos con el taln
de la mano
Repetir maniobra slo hasta 5 veces
En el caso que la obstruccin contine, se debe aplicar la maniobra de
Heimlich.

2da Accin - Maniobra de Heimlich

Caso: Atragantamiento sin prdida de
conocimiento
1. Sitese de pie detrs de la vctima
2. Ponga ambos brazos alrededor de la parte superior del
abdomen de la vctima
3. Incline hacia adelante
4. Cierre su puo y colquelo entre el ombligo y la punta
del esternn de la vctima
5. Agarre la mano cerrada y empuje enrgicamente en
direccin hacia arriba y hacia adentro
Repetir maniobra slo hasta 5 veces
Cuando la vctima se encuentre inconsciente se deben seguir los
siguientes pasos:

Caso: Atragantamiento con

prdida de conocimiento
1. Llamar al servicio de emergencias
2. Realizar maniobra de Heimlich
abdominal
3. Comenzar RCP
La maniobra de Heimlich abdominal
no es apta para nios menores de 8
aos
En el caso de los nios pequeos se realizarn las palmadas en la
espalda y RCP.

Heimlich para personas

obesas o embarazadas

Heimlich para bebs

1.Abrazar a la vctima y poner un 1.Poner al beb boca abajo. Con

puo a la mitad del esternn.
la cabeza ms abajo que los
2.Poner la otra mano sobre el pies.
puo
2.Golpear su espalda entre las
49

3.Realizar compresiones
Si cae inconsciente realizar
compresiones torcicas.

dos paletillas, de 8 a 10 veces

seguidas.

8.4 Control de Hemorragias

TIPOS DE HEMORRAGIAS
1. Hemorragia externa

Lo ms recomendable es la Compresin local,

la que consiste en comprimir directa y
fuertemente sobre la herida actuando con la
mxima limpieza. Se usarn una cantidad
variable de paos, sin embargo, recordar no
remover en ningn caso el primer pao que se
puso sobre la herida.

2. Hemorragia externa

Podemos sospechar una hemorragia interna

cuando ha existido un golpe fuerte pero no se
visualiza una hemorragia externa.
En este caso se debe recostar al accidentado,
levantarle las piernas si es posible y
trasladarlo inmediatamente a un centro
hospitalario.

3. Hemorragia exteriorizada

Estas son las que ocurrir en la nariz y odos.

Debemos situar a la persona tumbada y del
lado que se produce la hemorragia, poner una
gasa que empape la sangre y trasladarlo a un
centro hospitalario lo antes posible.

8.5 Heridas
En general la actuacin es la siguiente:
a) Quitar todos los objetos que compriman o contaminen la herida,
como: ropa, pulseras, anillos, etc.
b) Cohibir la hemorragia
c) Limpiar la herida con agua, jabn o antispticos
d) Colocar apsito, intentando cerrar los bordes y colocar un vendaje
ligeramente compresivo

50

En el caso de presentarse una herida, estas son las acciones que NO se

deben realizar:

No debemos utilizar algodn, alcohol, ni aplicar pomadas

Si existen objetos clavados, no retirarlos
No hurgar las heridas
No reintroducir tejidos que hayan salido por la herida

8.6 Quemaduras
a) Apartar al individuo del agente calrico
b) Enfriar la quemadura con agua
c) Valoracin clnica
En el caso de presentarse una quemadura, estas son las acciones que
NO se deben realizar:

No se deben administrar lquidos orales

No quitar ropa adherida a las quemaduras
No pinchar las ampollas
No poner en un principio ninguna pomada que impida que el calor
salga

8.7 Fracturas
Tipos de Fracturas
1. Cerrada
Enderezar las fracturas muy anguladas, NO
REDUCIR
Entablillamiento y vendaje compresivo
Usar analgsicos para el dolor
Traslado a un hospital
2. Abierta
Controlar
hemorragias
con
vendaje
compresivo
No introducir restos seos
Inmovilizacin y analgsicos
3. De columna
Llamar a emergencias, no mover al
accidentado

51

9ANEXOS
9.1 Hojas de Seguridad

Hoja de Seguridad DIESEL

SECCIN 1: IDENTIFICACIN DEL PRODUCTO
Nombre: Diesel
SECCIN 2: COMPOSICIN/ INGREDIENTES

Nombre Qumico: Gasleo

Frmula Qumica: Mezcla compleja de hidrocarburos de
petrleo
Sinnimos: Gasleo de automocin
N UN: 1202
SECCIN 3: IDENTIFICACIN DE PELIGROS
52

FSICO/ QUMICOS
Combustible si se calienta por encima de su punto de inflamacin
TOXICOLGICOS (SNTOMAS)
Inhalacin: A altas concentraciones de vapor causa irritacin de las vas
respiratorias y alteraciones del sistema nervioso central y puede dar lugar
neumona qumica.
Ingestin: Causa irritacin en la garganta y estmago
Aspiracin: La aspiracin de gasleo a los pulmones puede producir dao
pulmonar.
Contacto con la piel: Irritacin y causar dermatitis.
Contacto con los ojos: Irritacin si se produce en altas concentraciones.
Efectos txicos generales: Irritacin de las vas respiratorias, ojos y piel.
Posibles efectos cancergenos.
SECCIN 4: PRIMEROS AUXILIOS
Inhalacin

Ingestin/
Aspiracin

Contacto
piel
Contacto
ojos
Medidas
generales

Trasladar al afectado a una zona de aire fresco. Si la

respiracin es dificultosa practicar respiracin artificial o
aplicar oxgeno.
NO INDUCIR EL VMITO para evitar la aspiracin hacia los
pulmones. En caso de entrada accidental de pequeas
cantidades de producto a la boca, enjuague de la misma hasta
la desaparicin del sabor.
Quitar la ropa impregnada. Lavar las partes afectadas con
agua y jabn.
Lavar con agua durante unos 15 minutos. Solicitar asistencia
mdica.
Solicitar asistencia mdica.

SECCIN 5: MEDIDAS DE LUCHA CONTRA INCENDIOS

Medidas de
extincin
Contraindicaci
ones
Productos de
combustin

Agua pulverizada, espuma, polvo qumico, CO2

NO UTILIZAR NUNCA CHORRO DE AGUA DIRECTO
NP
CO, CO2, H2O, hidrocarburos inquemados, holln

53

Medidas
especiales

Peligros
especiales

Equipos de
proteccin

Mantener alejados de la zona de fuego los recipientes con

producto. Enfriar los recipientes expuestos a llamas. Si no
se puede extinguir el incendio dejar que se consuma
controladamente.
Material combustible. Puede arder por calor, chispas,
electricidad esttica o llamas. El vapor puede alcanzar
fuentes remotas de ignicin e inflamarse. Los recipientes,
incluso vacos, pueden explotar con el calor desprendido
por el fuego. Peligro de explosin de vapores en el interior,
exterior o en conductos. Nunca verter a una alcantarilla o
drenaje, puede inflamarse o explotar.
Prendas para lucha contra incendios resistentes al calor.
Cuando exista alta concentracin de vapores o humos
utilizar aparato de respiracin autnoma.

SECCIN 6: MEDIDAS EN CASO DE VERTIDO ACCIDENTAL

Precauciones para el medio ambiente
Txico para los organismos acuticos,
puede provocar a largo plazo efectos
negativos en el medio ambiente
acutico.
Eliminacin y limpieza
Derrames
pequeos:
Secar
la
superficie con materiales ignfugos y
absorbentes. Depositar los residuos
en contenedores cerrados para su
posterior eliminacin.
Derrames
grandes:
Evitar
la
extensin del lquido con barreras.
SECCIN
7:
PERSONAL

CONTROLES

Precauciones personales
Aislar el rea. Eliminar todas las
fuentes de ignicin; evitar chispas,
llamas o fumar en la zona afectada.
Proteccin personal
Guantes impermeables. Calzado de
seguridad. Proteccin ocular en caso
de riesgo de salpicaduras. Aparatos
de respiracin autnoma si es
necesario.

DE

Equipos de proteccin personal

Proteccin respiratoria: Mscara de
proteccin respiratoria en presencia
de vapores.
Proteccin cutnea: Guantes
impermeables.

EXPOSICIN/

PROTECCIN

Proteccin ocular: Gafas de

seguridad. Lavaojos.
Otras protecciones: Cremas
protectoras para prevenir la
54

irritacin. Duchas en el rea de

trabajo.
Precauciones generales
Evitar el contacto prolongado y la inhalacin de vapores.
Prcticas higinicas en el trabajo
Seguir las medidas de cuidado e higiene de la piel, lavando con agua y jabn
frecuentemente y aplicando cremas protectoras.
SECCIN 8: ESTABILIDAD Y REACTIVIDAD
Estabilidad
Condiciones a evitar
Incompatibilidad
Productos de
combustin peligrosos
Riesgo de
polimerizacin
Condiciones a evitar

Producto
estable
a
temperatura
ambiente.
Combustible por encima de su punto de ebullicin.
Exposicin a llamas, chispas, calor.
Oxidantes fuertes
CO2, H2O, CO, hidrocarburos inquemados
NP
NP

SECCIN 9: TOXICOLOGA
Vas de entrada

Efectos agudos y
crnicos

Carcinogenicidad

Toxicidad para la
reproduccin
Condiciones
mdicas
agravadas por la
exposicin

La inhalacin es la ruta ms frecuente de exposicin.

Contacto con la piel, ojos e ingestin son otras vas
probables de exposicin.
La aspiracin a los pulmones como consecuencia de la
ingestin o el vmito, es muy peligrosa. La inhalacin
produce irritacin de las vas respiratorias y el contacto
prolongado y repetido irritacin de piel y ojos. Posibles
efectos cancergenos.
Clasificacin CE: Categora 3 (Sustancias cuyos posibles
efectos carcinognicos en el hombre son preocupantes,
pero de las que no se dispone de informacin suficiente
para realizar una evaluacin satisfactoria).
No existen evidencias de toxicidad para la reproduccin
en mamferos.
Problemas respiratorios y afecciones dermatolgicas. No
se debe ingerir alcohol dado que promueve la absorcin
intestinal de los gasleos.

55

SECCIN 10: INFORMACIONES ECOLGICAS

Forma y potencial contaminante
Persistencia y degradabilidad: Liberado en el medio ambiente los
componentes ms ligeros tendern a evaporarse y fotooxidarse por reaccin
con los radicales hidroxilos, el resto de los componentes ms pesados
tambin pueden estar sujetos a fotooxidacin pero lo normal es que sean
absorbidos por el suelo o sedimentos. Liberado en el agua flota y se separa y
aunque es muy poco soluble en agua, los componentes ms solubles podrn
disolverse y dispersarse. En suelos y sedimentos, bajo condiciones
aerbicas, la mayora de los componentes del gasleo estn sujetos a
procesos de biodegradacin, siendo en condiciones anaerobias ms
persistente. Posee un DBO de 8% en cinco das.
Movilidad/bioacumulacin: Los log Ko/w de los componentes del gasleo
sugieren su bioacumulacin, pero los datos de literatura demuestran que
esos organismos testados son capaces de metabolizar los hidrocarburos del
gasleo.
Efectos sobre el medio ambiente/ ecotoxicidad
Txico para los organismos acuticos, puede provocar a largo plazo efectos
negativos en el medio ambiente acutico.
SECCIN 11: CONSIDERACIONES SOBRE LA ELIMINACIN
Mtodos de eliminacin de la sustancia (excedentes)
Combustin o incineracin.
Residuos
Eliminacin: Los materiales muy contaminados se deben incinerar. Los
menos contaminados pueden ser depositados en vertederos controlados.
Remitirse a un gestor autorizado. Manipulacin: Los materiales
contaminados por el producto presentan los mismos riesgos y necesitan las
mismas precauciones que el producto y deben considerarse como residuo
txico y peligroso. No desplazar nunca el producto a drenaje o alcantarillado.
Disposiciones: Los establecimientos y empresas que se dediquen a la
recuperacin, eliminacin, recogida o transporte de residuos debern
cumplir las disposiciones autonmicas, nacionales o comunitarias en vigor,
relativas a la gestin de residuos.

56

Hoja de seguridad de GLP

SECCIN 1: IDENTIFICACIN DEL PRODUCTO
Nombre: Gas Licuado de Petrleo
SECCIN 2: COMPOSICIN/ INGREDIENTES
Nombre Qumico: Propano Butano
Frmula Qumica: C3H8 C4H10
Sinnimos: Gas Licuado de Petrleo/ GLP /LPG
N UN: 1075
SECCIN 3: IDENTIFICACIN DE RIESGOS (RTULOS)

CATEGORA DE RIESGOS
Riesgo mnimo, sin
0
efectos
1

Riesgo ligero

Riesgo moderado

Riesgo alto

CDIGO DE COLORES
Azul
Rojo
Amarill
o
Blanco

Riesgo salud
Riesgo
inflamabilidad3
Riesgo de
reactividad4
Riesgos especiales

3 INFLAMABILIDAD: Capacidad de encenderse

57

Riesgo severo

Clasificacin de riesgos del producto qumico: Gas inflamable,

asfixiante simple.
a) Peligros para la salud de las personas
Efectos
de
una
sobreexposicin aguda
Inhalacin
Contacto con la piel
Contacto con los ojos
Ingestin
Efectos
de
una
sobreexposicin crnica
(largo tiempo)
Condiciones
mdicas
que empeoran con la
exposicin al GLP

En estado lquido, quemadura por fro

En estado gaseoso, sofocamiento
En estado lquido, quemadura por fro
En estado lquido, quemadura por fro
En estado lquido, quemadura por fro
Asfixia, adormecimiento

Problemas respiratorios (asma)

b) Peligros para el medio ambiente

No es contaminante
c) Peligros especiales del producto
Inflamable en espacios abiertos
Inflamable en espacios confinados
SECCIN 4: MEDIDAS DE PRIMEROS AUXILIOS
Contacto con el producto por Retirar a la persona del lugar,
inhalacin
proporcionar respiracin artificial.
Contacto con la piel, ojos e ingestin Atencin mdica inmediata proteger
parte afectada en caso de contacto
directo con la piel.
NOTA para el mdico tratante: El GLP es un asfixiante simple, puede
producir quemaduras por fro en contacto directo en fase lquida de GLP.

4 REACTIVIDAD: Capacidad de reaccionar con otra sustancia

58

SECCIN 5: MEDIDAS PARA LUCHA CONTRA EL FUEGO

Agentes de extincin
Procedimientos
especiales

Agua pulverizada, polvo qumico seco. ABC o BC

No apagar fuego hasta haber eliminado fuente de
gas. Enfriar el recipiente y los adyacentes con
bastante agua
Equipo de proteccin Equipo de bombero (No puede realizar el trabajo
personal contra el fuego cualquier persona)
SECCIN 6: MEDIDAS PARA CONTROLAR FUGAS
Medidas de emergencia en Aislar sector de fuentes de ignicin a 300
caso de fuga
metros a la redonda, evitando que el gas
penetre en alcantarillas o subterrneos.
Equipo
de
proteccin Equipo de bombero. No usar ropa con fibras
personal para emergencias
acrlicas
Precaucin
para
evitar No requiere
daos al medio ambiente
Mtodos de limpieza
No requiere
Mtodo de eliminacin de No requiere
desechos
SECCIN 7: CONTROL DE EXPOSICIN/ PROTECCIN PERSONAL
Lmite permisible ponderado
(LPP) y ponderado (LPA)
Proteccin respiratoria

Proteccin para la vista

Otros equipos de proteccin
Ventilacin

LPP = 800 ppm

LPA = 1400 mg/m3
Slo en casos de emergencias con espacios
confinados para bomberos y/o personal
capacitado y entrenado
Lentes de seguridad en operaciones de
transferencia y llenado de cilindros
Ropa no acrlica, evitar electricidad esttica
S, natural o forzada, la mayor posible. Si
utiliza
equipos
elctricos
deben
ser
intrnsecamente seguros

SECCIN 8: PROPIEDADES FSICAS Y QUMICAS

PROPIEDADES Y CARACTERSTICAS
Frmula Qumica
Densidad del gas relativa al aire

PROPANO
C3H8
1,522

BUTANO
C4H10
2,006
59

Densidad del lquido relativa al agua

0,508
0,584
Poder calorfico superior kcal/kg
11.900
12.100
Punto de ebullicin C
-42,1
-0,5
3
Volumen de 1kg de gas en m (1atm y 15C)
0,538
0,408
3
Volumen de 1kg de lquido en m (1atm y 15C)
23,87
31,03
Lmite inferior de inflamacin
2,4
1,9
Lmite superior de inflamacin , % de gas en el aire
9,5
8,5
Temperatura de llama en aire en C
1.895
1.925
Velocidad mxima de propagacin de la llama
30
30
cm/seg
Temperatura de autoignicin en C
450
450
NOTA: los valores varan de acuerdo a la composicin del GLP que
depende del fabricante.
PRESIONES DE TRABAJO
ALTA
40 a 200 PSI
Presin interior de los cilindros o estanques. Vara
con la temperatura ambiente y la proporcin
propano/ butano.
MEDI 1 a 300 PSI
Presin utilizada generalmente en instalaciones
A
industriales o como presin intermedia entre la
central de abastecimiento y puntos de consumo.
BAJA
229 a 340
Presin de trabajo de todos los artefactos
mmCA
domsticos y de algunos equipos industriales.

SECCIN 9: ESTABILIDAD Y REACTIVIDAD

Estabilidad
Condiciones que deben evitarse
Incompatibilidad (Materiales que
deben evitarse)
Productos peligrosos de
descomposicin
Productos
peligrosos
de
combustin
Polimerizacin peligrosa

S, segn criterios de diseo y

certificados.
Sobrecalentamiento de recipientes,
fuentes de ignicin cercanas.
Presencia de oxgeno en condiciones
de fuga de GLP.
No es aplicable.
la No es aplicable.
No es aplicable.

SECCIN 10: INFORMACIN TOXICOLGICA

60

Toxicidad aguda
Toxicidad crnica
Efectos locales

No es txico.
No es txico.
Quemadura trmica por fro; asfixia por desplazamiento
de oxgeno
Nota: El GLP en estado gaseoso acta como asfixiante simple y depresor del
sistema nervioso central. En estado lquido puede causar quemaduras por
congelamiento como tambin irritacin de la piel.
SECCIN 11: INFORMACIN ECOLGICA
Inestabilidad
Persistencia/
Degradabilidad
Bio-acumulacin
Efectos sobre el
ambiente

No es aplicable.
No es aplicable.
No es aplicable.
Slo se ha establecido efectos contaminantes producto
de una mala combustin del gas licuado usado como
combustible.. Si se utiliza este combustible en equipos
en buen estado y si la combustin del gas licuado es
en forma correcta se tendrn bajas concentraciones de
productos de la combustin, los cuales no incidirn en
efectos
contaminantes,
especialmente
en
la
generacin de ozono (contaminante secundario
formado por reacciones de xidos de nitrgeno e
hidrocarburos no metnicos), en artefactos adecuados
y bien mantenidos.

SECCIN 12: CONSIDERACIONES SOBRE DISPOSICIN FINAL

Mtodo de eliminacin de producto en los
residuos
Eliminacin de envases/ embalajes contaminados

No es aplicable.
No es aplicable.

61