Faculdade Estcio de Belm

Engenharia Mecnica
Manuteno Mecnica
Professor: Luiz Sinimb

PLANO DE LUBRIFICAO DA CARREGADEIRA KOMATSU WA 180-3

1. INTRODUO
Cedo na sua histria o homem descobriu a importncia da lubrificao, ao perceber que o uso de gordura animal ou
azeites vegetais facilitava o carregamento de grandes pesos ou reduzia o atrito dos eixos das charretes. Aps sculos
sem grandes avanos, isto finalmente comeou a mudar com o primeiro poo furado, em 1859, em Oil Creek
Pennysilvania, por Edwin L. Drake, que deu incio histria moderna da Indstria do Petrleo. Sendo fundamental para
as mquinas e equipamentos que tm um grande nmero de componentes e elementos com superfcies em movimento
constante e intermitente, vrios nveis de velocidade e em todos esse movimento existe o atrito que gera calor e
desgaste. E para proteger e minimizar esses efeitos desses componentes e elementos de mquinas e equipamentos que
se utiliza a lubrificao. Lubrificar significa o planejamento e programao adequado da lubrificao, para conseguir
uma lubrificao eficaz necessrio saber o tipo e a quantidade de lubrificante e quando e onde us-lo, sendo o controle
desses fatores acima chamados de planejamento de lubrificao.
Este trabalho pretende abranger os ativos de carregadeira que requerem lubrificao e, nesta fase, a necessidade de
listar os cinco equipamentos da empresa, para se preparar para a prxima fase do planejamento. No nosso exemplo de
planta industrial temos uma empresa que lida com construo civil onde geralmente tm vrios equipamentos para
auxiliar e executar os processos da construo, com cinco mquinas carregadeira WA 180-3 da Komatsu, conforme a
Figura 01, onde pode ser feito apena um plano e em seguida contemplar os outros quatro por serem idnticos.
Figura 1 - Carregadeira KOMATSU WA 180-3.

Fonte: www.maquinaspesadas.org
2. OBJETIVOS

Garantir que todos os pontos de lubrificao da mquina sejam contemplados neste plano conforme manual de
instruo do fabricante;
Auxiliar no treinamento dos lubrificadores e caso seja aplicvel, ao pessoal de operao;
Orientar na execuo da rota de lubrificao;
Garantir a segurana e disponibilidade da mquina.

3. CONSIDERAES GERAIS
A maioria dos acidentes so causados por negligncia em no se observar as regras de segurana fundamentais para
a operao e manuteno das mquinas. Para evitar acidentes, leia, compreenda e siga todas as advertncias e avisos do
manual e na mquina antes de trabalhar com a mquina ou na manuteno delas.
3.1 - CUIDADOS NA MANUTENO

3.1.1 REGRAS DE SEGURANA

Somente o pessoal treinado e autorizado pode operar e manutenir a mquina.

Observe todas as normas de segurana, com precaues e instrues ao operar ou fazer manuteno na mquina.
Quando se trabalha com outro operador ou pessoa no trabalho de trfego e elevao de carga, certifique-se de que
todo o pessoal entende os sinais de mo que vo ser usados.
3.1.2 - ROUPAS E EPIs DE PROTEO INDIVIDUAL

Evite usar roupas folgadas, joias, cabelos longos e soltos. Eles podem pegar controles ou partes mveis e causar
ferimentos graves ou morte. Alm disso, no usar roupas oleada, porque eles so inflamveis.
Usar um capacete, culos e sapatos de segurana, mscara e luvas ao trabalhar ao fazer a manuteno da mquina.
Sempre use culos de segurana, capacete e luvas grossas se o seu trabalho for com metal ou partculas minsculas
- especialmente quando empurrando os pinos com uma marreta ou limpar os elementos do filtro de ar com ar
comprimido.
Tambm certifique-se de que no h pessoas perto da mquina.
Figura 2 - EPI's obrigatrios para o Lubrificador.

Fonte: Manual de Operao e Manuteno da Carregadeira Komatsu WA 180-3.

3.1.3 ANTES DA MANUTENO
SINAL DE AVISO
Se outra pessoa pode ligar o motor ou mexer nos controles enquanto voc executa a tarefas de manuteno ou
servio, voc pode ficar seriamente ferido ou ser morto.
Coloque sempre o sinal de alerta sobre a alavanca de controle na cabine do operador para alertar outras pessoas que
voc est trabalhando na mquina. Se necessrio, coloque ao redor da mquina outros sinais de aviso, como
exemplo da Figura 3.
Estas etiquetas podem ser encontradas com o fabricante do equipamento.
Figura 3 - Etiqueta de Aviso de Segurana.

Fonte: Manual de Operao e Manuteno da Carregadeira Komatsu WA 180-3.

PARE O MOTOR ANTES DA INSPEO OU MANUTENO
Pare sempre a mquina em terreno plano e slido e parar o motor antes de efetuar uma inspeo ou manuteno.
Se voc precisa trabalhar o motor quando se realiza uma manuteno, coloque a alavanca de bloqueio de segurana
para a posio de travamento [FECHADA] e executa a operao com dois trabalhadores.

 Um trabalhador deve sentar-se no assento do operador para parar imediatamente o motor, se necessrio. Este deve
tomar muito cuidado para no tocar a alavanca por engano. Apenas toque nas alavancas quando necessrio para
oper-los tambm.
Quando o trabalhador executa a manuteno extraordinria deve ter cuidado para no tocar ou ser preso por peas
em movimento.
3.1.2 DURANTE A MANUTENO

Somente pessoal autorizado pode atender e reparar a mquina. Deve-se tomar precaues extras quando for
servios de moagem, soldagem e usar a marreta.
Sempre desligue o motor de todo o equipamento de trabalho mvel antes de executar servios ou reparos sob a
mquina.
Sempre calce as rodas de forma segura.
Nunca trabalhe sob a mquina, se a mquina no est devidamente apoiada.
Derramamentos de leo ou graxa, as ferramentas espalhadas pelo cho e peas quebradas so perigosos porque
podem causar um deslizamento ou um tropeo.
Sempre mantenha o equipamento limpo e arrumado.
Se a gua entra no sistema eltrico, existe o perigo de que a mquina no se move ou se movam inesperadamente.
No use gua ou vapor para limpar os sensores, conectores ou dentro do compartimento do operador.

4. PROCEDIMENTO GERAL

Executar a manuteno em terreno duro e liso.

Coloque a mquina na posio para inspeo e manuteno.
Sempre realizar operaes com a mquina na posio indicada, a menos que especificado de outra forma.
Colocar calos nos pneus na posio mostrada na Figura 04.
Coloque todas as alavancas de comando na posio neutra.
Coloque a alavanca de segurana na posio OFF.
Pressione o interruptor do freio de estacionamento para aplicar o freio de estacionamento.
Tranque a frente e a parte traseira com a barra de segurana.
Figura 4 - Carregadeira com Calos de Segurana.

Fonte: Manual de Operao e Manuteno da Carregadeira Komatsu WA 180-3.

5. PONTOS DE LUBRIFICAO
A mquina ser dividida em seus conjuntos principais para a elaborao dos pontos de lubrificao que ser da
seguinte forma:
Sistema de Fora (Motor e Hidrulico);
Sistema do Eixo Traseiro (e Cardam);
Sistema de Transmisso;
Sistema do Eixo Dianteiro;
Sistema de Escavao.
Nessa etapa os pontos de lubrificao sero localizados e preferencialmente identificados nas mquinas com
plaquetas ou decalques, isso facilita e muito o dia a dia da lubrificao. Esses pontos sero fotografados para compor o
manual conforme veremos nos exemplos a seguir de acordo com a localizao e sistema mostrado na Figura 05.

Figura 5 - Distribuio dos Conjuntos da Carregadeira.

Sistema de Escavao

Fonte: Manual de Operao e Manuteno da Carregadeira Komatsu WA 180-3.

O leo usado no motor o material que trabalha sob condies extremamente severas (alta temperatura, alta
presso), e o leo se deteriora com o uso, por isso deve sempre usar leo igualando o nvel e a temperatura indicada
para uso no Manual de Operao e Manuteno. Embora o leo esteja sujo, substitua sempre o leo aps o intervalo
especificado, pois o leo equivalente ao sangue no corpo humano, de modo que, sempre bom ter cuidado ao
manusear para impedir a entrada de impurezas (gua, partculas de metal, sujeira, etc.), devido que a maioria dos
problemas com as mquinas so causadas pela entrada de impurezas.
Tomando especial cuidado para no permitir a entrada de impurezas quando substituir ou adicionar leo, seguindo
algumas recomendaes listadas abaixo.
Nunca misturas de leos de diferentes qualidades ou marcas.
Sempre adicione a quantidade especificada de leo.
Tanto o excesso e a falta de lubrificante so causas de problemas.
Na troca de leo, ao mesmo tempo substituir os filtros relacionados.
recomendado que faa a anlise peridica do leo para verificar o status da mquina.
J os sistemas lubrificados por graxa devem ser tomadas algumas precaues antes e durante o processo de
lubrificao, conforme listado abaixo, pois a graxa usada para evitar o desgaste e o rudo nas articulaes.
Os niples devem ser limpos antes e aps a aplicao de graxa.
Os niples que no esto includos na seo de manuteno so para reparos e no precisam de graxa. Se
qualquer parte se torna rgida aps us-lo por um longo tempo, adicionar graxa.
Sempre limpe a graxa velha ejetando graxa nova no trabalho de lubrificao. Tome especial cuidado em
limpar a graxa velha com areia ou sujeira que se adere a graxa, pois pode causar desgaste de peas em
movimento rotativo.

5.1 - SISTEMA DE FORA (MOTOR / HIDRULICO)

Figura 6 - Compartimento do Motor.

Fonte: Manual de Operao e Manuteno da Carregadeira Komatsu WA 180-3.

5.1.1 VERIFICAR O NVEL DO LEO DO MOTOR
Verificar o nvel do leo no crter, adicione leo se necessrio.
- Partes
do Motor.
1. Abra a tampa lateral Figura
do lado 7direito
na parte
de trs do lado direito da mquina.
2. Remova a vareta G e limpar o leo com um pano.
3. Insira a vareta G de nvel no tubo de enchimento de leo e remov-lo novamente.
4. O nvel de leo deve estar entre as marcas H e L na sonda. Se o nvel do leo
estiver abaixo da marca L, adicione leo por meio do tubo enchimento F.
5. Se o leo estiver acima da marca H, drenar o excesso de leo pelo bujo de
dreno P e verifique o nvel do leo novo.
6. Se o nvel do leo est correto, aperte a tampa de enchimento de leo e fecha a
tampa do motor do lado.
OBSERVAO
Ao verificar o nvel de leo aps o motor est trabalhando, espere pelo menos
15 minutos depois de parar o motor antes de iniciar a reviso.
Se a mquina estiver em um ngulo inclinado, coloc-la na horizontal antes da
reviso.
Figura 8 - Sistema de
Lubrificao do Motor.

Material:
Pano de limpeza mono fibra sem fiapos.
5.1.2 SUBSTITUIR O LEO DO CARTER DO MOTOR E SUBSTITUIR FILTRO DE LEO

AVISO
Depois que o motor ter vindo do trabalhar, o leo tem uma
temperatura elevada. Nunca mude o leo imediatamente aps
finalizar as operaes. Antes de mudar o leo, deixe esfriar.
1.
2.
3.
4.
5.

Abra a tampa do motor lateral no lado esquerdo da mquina.

Abra a boca de alimentao de leo (F).
Coloque a tigela sob o bujo de drenagem (P) para recolher o leo.
Solte o bujo de drenagem (P) e drene o leo.
Verifique o leo drenado e se h uma quantidade excessiva de partculas de
metal ou de matria estranha, entre em contato com o seu distribuidor Komatsu.
6. Instale o bujo de drenagem (P).
7. Usando uma chave para filtros, retire o cartucho (1) para remov-lo.
Em particular, se isso for feito imediatamente aps a parada do motor, deixar uma
grande quantidade de leo; recomenda-se que esperar 10 minutos antes de iniciar
esta operao.
8. Limpe a cabea do filtro e encher o novo cartucho do filtro de leo e cubra com
uma camada de leo ou uma fina camada de graxa de vedao e instal-lo.
9. Aps a instalao, parafuso do cartucho at selar o contatos da superfcie da
cabea do filtro e em seguida, aperte o cartucho de 3/4 de volta.
10. Depois de substituir o cartucho do filtro, adicione leo atravs do orifcio de
alimentao (F), at que o nvel do leo esteja entre H e L marcas da vareta.
11. Trabalho em marcha lenta do motor por um curto perodo de tempo, em seguida,
parar o motor e verifique se o nvel do leo est entre as marcas da vareta H e L
nvel (G).
Embora a mquina no funcionou 250 horas, o leo e o cartucho do filtro deve ser
substitudo quando a mquina est em funcionamento durante 6 meses.
Da mesma forma, se a mquina est em funcionamento durante 6 meses, o leo
e o cartucho do filtro deve ser substitudo quando a mquina tem trabalhado 250 horas.
Material e Ferramentas:
Vasilha para capturar o leo drenado: Capacidade mnima 22.0 litros;
Chave de Filtros;

Fonte: Manual de Operao e

Manuteno da Carregadeira
Komatsu WA 180-3.

Elemento de Filtro do leo Lubrificante do Motor;

leo Ipiranga 15w40 Ci-4 Brutus Alta Performance;
Pano De Limpeza Mono fibra Sem Fiapos;
Luva de pvc com palma spera com punho de 46 cm;
culos de segurana - AMPLA VISO;
Abafador de rudos tipo concha - CA29176;
Botina em couro sinttico com elstico com biqueira de ao;
Capacete com aba frontal branco;
Colete refletor tipo bluso.
5.1.3 VERIFICAR
FILTRO
SEPARADOR DE GUA/LEO
Figura
9 - Filtro
separador.

Quando o marcador flutuante 2 estiver acima da linha 1 vermelho, deve se drenar a

gua de acordo com o procedimento seguinte:
1. Solte o bujo de drenagem 3 e folgue o bujo de ar 4 e drenar a gua acumulada at
O assentamento do marcador flutuante.
2. Aperte a tampa para purgar o ar 4 e fecha o dreno 3.
3. Se o ar sugado para o combustvel quando a gua drenada, certifique-se de
purgar o ar da mesma forma como feito com o filtro de combustvel.
Material:
Pano de limpeza mono fibra sem fiapos.

Fonte: Manual de Operao e

Manuteno da Carregadeira
Komatsu WA 180-3.

5.1.4 - VERIFICAR O NVEL DE LEO NO TANQUE HIDRULICO

Figura 10 - Sistema
AVISO
Hidrulico.

Quando a tampa do orifcio de abastecimento de leo removida, pode jorrar

leo; assim, parar o motor e esperar para baixar a temperatura do leo. Em
seguida mover lentamente a tampa para aliviar as presses internas antes de
remover a tampa.
Se o leo foi adicionado acima da marca H, pare motor e esperar que o leo
hidrulico esfrie e, em seguida, escorra o excesso de leo atravs do bujo de
1. Abaixe a caamba na horizontal ao cho e parar o motor.
2. Aguarde 5 minutos e, em seguida, verifique o visor (G).
3. O nvel de leo deve estar entre as marcas H e L
AVISO:
1. No adicione leo se o nvel est acima da linha H. Este ir danificar o equipamento
hidrulico e fazer o leo jorra.
2. Se o leo estiver abaixo do nvel L, soltar o parafuso (1) e remova a tampa (2) e
adicionar leo atravs do orifcio de distribuio (F).
Material:
Pano de limpeza mono fibra sem fiapos.
leo Ipiranga Ultramo Turbo CT 10W
5.1.5 - MUDANAFigura
DE LEO
E FILTRO DO TANQUE HIDRULICO
11 - Sistema
Hidrulico.

AVISO
Imediatamente aps a parada da mquina, o leo est a uma temperatura
elevada.
Aguarde at que o leo esfrie antes de mudar o leo.
Ao remover a tampa do abastecedor de leo, desapertar lentamente para aliviar
Preparar o seguinte:
Um recipiente para capturar leo drenado com uma capacidade mnimo de 41 litros.
Capacidade de enchimento, 41 litros.
1.

Abaixe a caamba na horizontal ao cho e aplicar o pedal (9) e do travo de

Fonte: Manual de Operao e

Manuteno da Carregadeira
Komatsu WA 180-3.

Estacionamento aps a parada do motor.

Solte o parafuso (1) e, em seguida, retire a tampa (2).
Manter pressionado o grip (A) do orifcio de enchimento (F) e rode a tampa para a Figura 12 - Sistema
esquerda para remov-lo.
Hidrulico.
4. Coloque um recipiente sob o bujo de drenagem (3) para recolher o leo.
5. Retire o bujo de drenagem (3).
6. Depois de drenar o leo, aperte a tampa (3).
7. Retire a tampa do parafuso de montagem (4) e, em seguida, retire a tampa.
Ao faz-lo, a tampa pode soltar-se violentamente devido fora da mola (5), de
Modo que no permanecem pressionar a tampa para baixo, enquanto os parafusos
so removidos.
8. Remova a mola (5) e a vlvula de desvio (6) e, em seguida, o elemento (7)
9. Verifique se h matria estranha no tanque antes limpo.
10. Instalar um novo item e, em seguida, instalar a vlvula de desvio (6), o
mola (5) e a tampa (4). Se a tampa da anel 0 est danificado ou deteriorado,
substitua-o por uma nova pea.
11. Quando a instalao dos parafusos da tampa, empurre a tampa para baixo e
aperte os parafusos uniformemente.
12. Adicione o leo hidrulico atravs do bocal de enchimento (F) para o nvel
especificado e, em seguida, instale a tampa (F).
13. Verificar se o leo hidrulico est no nvel padro.
14. Trabalho com o motor em marcha lenta e estender e recolher os cilindros de
direo, caamba e do brao de elevao de 4 ou 5 vezes. Tenha cuidado para
no abrir os cilindros at o fim do seu curso (parar cerca de
100 mm (3,94 polegadas) antes de chegar ao final do curso).
AVISO
Se o motor trabalha a alta velocidade imediatamente ou se o cilindro for aberto
Fonte: Manual de Operao e
at o fim do seu curso, o ar no interior do cilindro ir causar danos na junta do
Manuteno da Carregadeira
Komatsu WA 180-3.
mbolo.
15. Em seguida, operar com cilindros de direo, caamba e elevar o brao para o
fim da sua extenso, 3 ou 4 vezes e, em seguida, parar motor e solte o bujo do
drenagem (8) para sangrar o ar do tanque hidrulico. Depois de purgar o ar,
apertar o bujo (8) novamente.
16. Verifique o nvel do leo hidrulico e adicione leo at o nvel especificada.
17. Em seguida, aumentar a velocidade do motor e repetir o procedimento do
passo 15 para purgar o ar. Continuar com esta operao at que no tiver mais
ar no bujo (8).
18. Depois de concluir a operao de purga de ar, aperte o bujo (8).
Aperte a tampa: 11,3 1,5 Nm (1,15 0,15 kgf.m, 8,3 1,1 lbft)
19. Verifique se o leo hidrulico est no nvel padro.
20. Verifique se h vazamentos de leo pela montagem da tampa do filtro.
2.
3.

Material:
Pano Multiuso Branco Rolo Com 30cm X 300m
Luva de pvc com palma spera com punho de 46 cm
Luva de malha 4 fios pigmentada
culos de segurana - AMPLA VISO
Abafador de rudos tipo concha - CA29176
Abafador de rudos tipo concha - CA29176
Botina em couro sinttico com elstico com biqueira de ao
Capacete com aba frontal branco
Colete refletor tipo bluso
Macaco de proteo contra riscos qumicos
leo Ipiranga Ultramo Turbo CT 10W
Elemento de Filtro do leo Hidrulico

5.2 - SISTEMA DOS EIXOS TRASEIRO E DIANTEIRO

Figura 13 - Distribuio dos Eixos de Trao.

Fonte: Manual de Operao e Manuteno da Carregadeira Komatsu WA 180-3.

5.2.1 VEIFICAR O NVEL DE LEO DOS EIXOS DIANTEIRO E TRASEIRO

AVISO

Figura 14 - Travamento de
segurana.

Ao analisar o nvel de leo, aplique o freio de estacionamento (1) e

trave as partes dianteira e traseira com a barra de segurana (2) e o
pino (3).
O leo est em alta temperatura aps a mquina est trabalhando.
Sempre esperar pela temperatura diminuir antes de iniciar esta
Execute este procedimento se houver qualquer sinal de leo na carcaa do eixo.
Realizar a inspeo com a mquina sobre uma superfcie plana.
(Se a superfcie inclinada, o nvel do leo pode no ser corretamente
verificados.)
1.
2.
3.
4.
5.
6.

Pare o motor e remova o bujo de nvel de leo (4).

Usando um pano limpo, limpar o leo que foram anexados vareta ligada
ao bujo de nvel de leo (4).
Colocar a vareta de nvel de leo de G, como mostrado no diagrama da
direita.
O nvel do leo est correto quando estiver entre as duas linhas na vareta.
Se o nvel do leo no chegar a linha de fundo, adicione o leo atravs do
bocal de enchimento F.
Se o nvel do leo est acima da linha superior, drenar o excesso de leo
atravs do bujo de drenagem P e verificar o nvel do leo novo.
Se o nvel do leo est correto, instalar o bujo.
Torque: 132 39 Nm (13,5 kgm 4, 98 29 lbft).

Figura 15 - Visor de nveis dos

Eixos.

Material / Ferramentas:
Pano de limpeza mono fibra sem fiapos.
Taqumetro em Nm.
Chave soquete 22mm
Chave combinada 22mm

Fonte: Manual de Operao e

Manuteno da Carregadeira Komatsu
WA 180-3.

5.2.2 SUBSTITUIR O LEO DOS EIXOS DE TRAO

Figura 16 Eixos Dianteiro e
Traseiro.

AVISO
Depois que tenha trabalhado com a mquina, leo
est a uma temperatura elevada.
Sempre esperar baixar a temperatura antes de
iniciar esta operao.
Preparar o seguinte:
Depsito para capturar o leo drenado: capacidade mnima de 28 litros
Capacidade de enchimento (dianteiro e traseiro, cada um): 14 litros.
1.
2.
3.
4.
5.

Coloque um recipiente sob o bujo de drenagem (P) para capturar o leo.

Retire as tampas (1) dos furos de abastecimento dianteiro e traseiro e remova o
bujo de drenagem (P) para drenar o leo.
Aps a drenagem do leo, limpar o bujo de drenagem (P) e, em seguida,
instal-lo.
Despeje o leo atravs dos eixos do furo (1) at ao nvel especificado.
Depois de adicionar o leo, certifique-se o leo estiver no nvel especificado.

OBS: Para operaes em que o freio seja usado com frequncia, mudar o leo do
eixo em intervalos mais curtos.
Material / Ferramentas:
Pano de limpeza mono fibra sem fiapos;
Taqumetro em Nm;
leo do Diferencial Shel DONAX TT;
Propulsora pneumtica para leo.

Fonte: Manual de Operao e

Manuteno da Carregadeira Komatsu
WA 180-3.

5.2.3 LUBRIFICAR OS PONTOS DE ARTICULAO DO EIXO DE TRAO COM OS EIXOS DE

TRANSMISSO

AVISO

Figura 17 - Travamento de
Segurana.

Aplique o pedal (1) freio de estacionamento e bloquei os suportes

dianteiro e traseiro com a barra de segurana (2) e o pino (3).
Coloque o equipamento de trabalho em uma posio segura e, em
seguida, desligue o motor em seguida aplicar as travas de segurana
alavanca (5) e
Usando uma pistola de graxa, injetar graxa atravs dos pontos lubrificadores
marcadas por setas.
Depois de fazer a lubrificao, limpar a graxa velha que tenha sido expelido.

Fonte: Manual de Operao e

Manuteno da Carregadeira Komatsu
WA 180-3.

1.

Ranhuras de deslizamento eixo de acionamento central (1 ponto)

2.

O pino de articulao central (2 pontos)

3.

Eixo de transmissor dianteiro (2 pontos)

4.

Suporte central do eixo da transmissor (1 ponto)

5.

Eixo de acionamento Central (2 pontos)

6.

Eixo de transmisso traseiro (2 pontos)

Material / Ferramentas:
Pano de limpeza mono fibra sem fiapos;
Graxa Industrial para Mancal e Esteira, Litholine EP 2;
Propulsora Pneumtica para Graxa.

Fonte: Manual de Operao e

Manuteno da Carregadeira Komatsu
WA 180-3.

Figura 18 - Pontos do Eixo de

Transmisso e Pino Central.

Figura 19 - Pontos do Eixo de

Transmisso e Pino Central.

5.3 - SISTEMA TRANSMISSO

Figura 20 - Sistema de Transmisso

Fonte: Manual de Operao e Manuteno da Carregadeira Komatsu WA 180-3.

5.2.4 VERIFICAR O NVEL DO LEO DA TRANSMISSO

AVISO
Ao verificar o nvel do leo da transmisso, deve
se aplicar o freio de estacionamento (1) e travar
as partes dianteira e traseira com a trava de
segurana (2) e o pino (3).
O leo se encontra com temperatura elevada,
pois a mquina estava trabalhando, por isso
importante esperar um pouco para que o leo

Figura 21 Dispositivos de
Travamento.

22qualquer
- Visor de
Nvel
da na caixa de
Execute este procedimento Figura
se houver
sinal
de leo
Transmisso.
transmisso, ou se houver leo misturado com gua arrefecimento.

1.
2.
3.
4.
5.
6.

Ligue o motor e deix-lo trabalhar por pelo menos 5 minutos.

Abra o bocal de enchimento de leo F, retire vareta de nvel G, e
limpar o leo com um pano limpo.
Insira novamente a vareta totalmente dentro do tubo de abastecimento de
leo e remova a vareta G para visualizar a marcao.
O nvel de leo deve estar entre as marcas H e L na vareta de nvel. Se o
Nvel do leo estiver abaixo da marca L, adicione leo da transmisso,
atravs do bocal de enchimento F.
Se o leo estiver acima da marca H, escorra o excesso de leo pelo
bujo de dreno P e em seguida verifique o nvel do leo novamente.
Se o nvel do leo est correto, introduzir a vareta G no tubo de
alimentao de leo e depois aperte a tampa.

Material:
Pano de limpeza mono fibra sem fiapos.
5.2.4 SUBSTIUIR LEO E FILTRO DA TRANSMISSO

AVISO
Sempre coloque a placa de advertncia na alavanca de
comando
(1) do equipamento.

1.

Coloque o recipiente sob o bujo de drenagem (P) para capturar leo e

Fonte: Manual de Operao e Manuteno

da Carregadeira Komatsu WA 180-3.

em seguida removendo o bujo (P) de drenagem de leo.

Para evitar que o leo vaze deve se afrouxar o bujo de drenagem (P)
gradualmente.
2. Depois de drenar o leo, instale o bujo de drenagem (P).
Aperte o bujo com o torque: 68,6 9,8 Nm.
3. Coloque um recipiente para pegar o filtro de leo abaixo transmisso.
4. Remover o bujo de drenagem (1) est localizado na parte inferior da caixa
do filtro e retirar o leo. Depois de drenar o leo, aperte o bujo (1) com
torque de 17,5 Nm..
5. Folgue o compartimento do filtro (2) usando o parafuso central (3) e
remova o compartimento (2).
6. Retire o elemento e limpar o interior da caixa.
7. Antes de instalar, substitua por novas peas de O-ring (anel de vedao),
filtro e se aplica s partes uma camada de leo limpo antes de instalar.
8. Monte o novo elemento, coloque-o no compartimento, em seguida, instalar
com aperto no parafuso central (3).
O torque deste parafuso de 76,5 11,8 Nm
9. Em seguida deve se limpar o filtro tela que se encontra abaixo da
transmisso, para isso deve retirar o parafuso (4) e, em seguida, retire
a tampa (5) e remova o filtro (6), que est enroscada na tampa (5).
10. Remova qualquer aderente sujeira do filtro (6) e, em seguida, lavar com
diesel ou leo de limpeza. Se o filtro (6) est danificado, substitu-lo por
um novo.
11. Instale o filtro (6) na tampa (5). O torque do filtro de: 299,1 93,2 Nm.
Substitua o anel-0 por um novo no topo do filtro e em seguida, instale a
tampa.
12. Logo em seguida coloque o leo pelo bocal de abastecimento (F) a
Quantidade de leo especfico.
13. Depois de colocar o leo, verifique o nvel se est no nvel especificado.
14. Verifique se h vazamentos de leo da caixa de transmisso e no filtro.
15. Trabalha o motor em baixa por um curto perodo de tempo e, em seguida,
Verificar se o leo est no nvel correto.

Figura 23 - Sistema de
Transmisso.

Material / Ferramentas:
Pano de limpeza mono fibra
semManual
fiapos;
Fonte:
de Operao e
leo Ipiranga Ultramo Turbo
CT 10W;
Manuteno
da Carregadeira Komatsu
Elemento de Filtro de leoWA
da180-3.
Transmisso 75286525;
Propulsora pneumtica para leo.
5.4 - SISTEMA DE ESCAVAO
Figura 24 - Sistema de Escavao.

Fonte: Manual de Operao e Manuteno da Carregadeira Komatsu WA 180-3.

5.4.1 LUBRIFICAO DOS PINOS DE ARTICULAO DOS CILINDROS

AVISO

1.
2.
3.
4.
5.

Aplique o freio de estacionamento (1) e coloque a trava

de segurana da parte dianteira e traseira com a barra (2) e
o pino (3).
Coloque o equipamento de trabalho em uma posio
estvel e em seguida, pare o motor e aplique a trava de
Segurana (5) e a alavancas de comando (4). Aguarde at
que o leo esfrie para iniciar a manuteno.

Figura 25 - Sistema de
Travamento dos Comandos.

Pontos a serem lubrificados conforme pode ser observado na Figura 26:

Pino do cilindro de descarga (2 pontos)
Pino do cilindro de elevao (4 pontos)
Pino piv do brao de elevao (2 pontos)
Pino do brao de inclinao (1 ponto)
Pino do cilindro de direo (4 pontos)

Materiais / Ferramentas:
Pano de limpeza mono fibra sem fiapos;
Graxa Industrial para Mancal e Esteira, Litholine EP 2;
Usando uma pistola de lubrificao, injete lubrificante atravs dos bicos de
lubrificao marcados com setas.
Obs:
Depois de fazer a lubrificao, limpar a graxa velha que foi expulsa.

Fonte: Manual de Operao e

Manuteno da Carregadeira Komatsu
WA 180-3.

Figura 26 - Cilindros de articulao do Implemento.

Fonte: Manual de Operao e Manuteno da Carregadeira Komatsu WA 180-3.

5.4.2 LUBRIFICAO DOS PINOS DE ARTICULAO DA CAAMBA
Lubrificar os pontos indicados por seta:

Figura 27 - Articulao da
Caamba.

1.

Pinos de articulao da caamba (2 pontos)

2.

Pinos de articulao do brao de tombamento da caamba (2 pontos).

Fonte: Manual de Operao e

Manuteno da Carregadeira Komatsu
WA 180-3.

6.

ROTAS DE LUBRIFICAO

Na programao das atividades de lubrificao foi traado um plano de lubrificao dimensionado por horas de
trabalho do equipamento como definido pelo fabricante e que dever ser seguido pela manuteno, assim ficou dividido
em planos de 50, 100, 250, 500, 1000, 2000, e 4000 horas de trabalho, como ser mostrado todos os tempos e
componentes que sero lubrificados para que conserve as condies normais de operao com segurana e economia.
6.1 ROTA DE 50 HORAS (INICIAL)
Nesta rota foi definido que o lubrificador deve drenar a gua do filtro separador de gua do leo e para realizar esse
trabalho necessrio utilizar os EPIs para sua proteo nesta atividade e nas outras que se processaram com estes
equipamentos.

Tabela 1 - Plano de Lubrificao de 50 Horas (Inicial).

6.2 ROTA DE 50 HORAS (ROTINA)

Nesta rota foi destacado os trabalhos que o lubrificador deve fazer a cada 50 horas de trabalho do equipamento.
Tabela 2 - Plano de Lubrificao de 50 Horas (Rotina).

6.3 ROTA DE 100 HORAS

Conforme pode ser vista na tabela que mostra aas tarefas que deve ser executada a cada 100 horas de trabalho deste
equipamento, para que ele desenvolva um bom desempenho e no comprometa seus componentes.

Tabela 3 - Plano de Lubrificao de 100 Horas.

6.4

ROTA DE 250 HORAS

Tabela 4 - Plano de Lubrificao de 250 Horas.

6.5 ROTA DE 500 HORAS

Tabela 5 - Planilha de Lubrificao de 500 Horas

6.6 ROTA DE 1000 HORAS

Tabela 6 - Plano de Lubrificao de 1000 Horas.

6.7 ROTA DE 2000 HORAS

Tabela 7 - Plano de Lubrificao de 2000 Horas.

6.8 ROTA DE 4000 HORAS

Tabela 8 - Plano de Lubrificao de 4000 Horas.

Nota: Este plano foi programado para a carregadeira Komatsu WA 180-3 trabalhando apenas 20 horas por dia em
virtude das paradas programadas de troca de turno, check list, abastecimento. Sendo programado para a WA 180-3 com
o tag. CA-01 mais vai ser replicado para o restante da frota destes equipamentos que so CA-02, CA-03, CA-04 e a CA05, pois os trabalhos realizados sero os mesmos, como os materiais e mo de obra.
7.

ROTINAS DE LUBRIFICAO

Foi traado uma rotina de lubrificao a ser realizada nas carregadeiras no decorrer do ano de 2017 e pode ser
aplicado para os outros anos seguintes e para outros equipamentos da mesma marca e configuraes. Como
demonstrado na tabela 9.
Tabela 9 - Distribuio das Rotas de Lubrificao por 52 Semanas do Ano de 2017.

Nota: No pode exagerar nos horrios e rotas de cada dia importante deixar
um espao de tempo para o professional de lubrificao o suficiente para a sua
organizao como materiais, limpeza e o relatrio da sua atividade, isto , no
podem comprometer 100% do seu tempo para nas atividades.

8.

CONTROLE DE ESTOQUE

Para que o plano de lubrificao seja eficaz temque ter uma entrega garantida de lubrificantes, na quantidade e
intervalo correto, e de forma contnua e automtica no ponto de reabastecimento correto, evitando assim a falta de
material para no comprometer todo o planejamento, que pode proporciona uma m lubrificao e com isso uma
provavel quebra do equipamento.
Somado a gesto de estoque deve se preocupar com o armazenamento correto desses produtos e se j est na rea
de aes da empresa como a rea de manuteno, disponbilisando os materiais j encomendado pelo profissional
responsvel pela lubrificao. Na figura a seguir mostrado um depsito bem organizado como deve ser.

Figura 28 - Depsito de Lubrificantes.

Fonte: http://exposicao60anos.agenciapetrobras.com.br/decada-1970-momento-16.php
Como parte desse plano de trabalho foi levantado todos os materiai que sero utilizados durante o ano pelo
pessoal de lubrificao, informando ao setor de compras para adquirirem esses materiais e colocar es estoque para
serem aplicados nos equipamentos de acordo com o planejamento da lubrificao de cada ms e mais ainda um
sobresalente de 30% para as corretivas que vier a aparecer.
Com esses dados coletados se chegou a um investimento de R$ 30.465,69 (trinta mil quatrocentos e sessenta e
cinco reais e sessenta e nove sentavos), que ser gasto em equipamento e um total de R$ 150.715,97 (cento e cinqueta
mil e setecentos e quinse reais e noventa e sete sentavos) que ser necessrio para formar o estoque de qualidade para
atender s necessidades dos equipamentos e com isso otimisar seus trabalhos para atigir as metas estipuladas pelos
gerentes. Segue em a tabela 10 demostrando todos os materiais e os seus custo para 1(um) e 5(cinco) equipamentos
conforme foi solicitado pelo cliente, e de posse dessas informaes s replicalas por 5(cinco) vezes ai chegaremos ao
valor dos materiais gastos em cinco anos.
Tabela 10 - Estoque de Material da Lubrificao.

9.

IDENTIFICAO DOS LUBRIFICANTES

Recomenda-se o plano e pontos de lubrificao para usar o mtodo de cdigos definidos de acordo com a norma
DIN 51502 padro com o uso de formas geomtricas, cores e letras, para que no ocorra a troca dos lubrificantes e nem
ser aplicado o lubrificante incorreto nos componentes, como pode ser visto na tabela 11 abaixo.
Figura 29 - Padro DIN de Formas e Cores de Lubrificao.

Fonte: www.manutencaoemfoco.com.br
9.1 ESPECIFICAO DOS LUBRIFICANTES
A especificao descreve os requisitos mnimos e mtodos de ensaio para os produtos que foram determinadas pelo
fabricante do equipamento. A principal ferramenta para determinar esses requisitos e mtodos de ensaio so padres de
teste, tais como DIN, ASTM, ISO VG etc. Estas regras facilitam a escolha possvel mais correta de lubrificante a ser
utilizado e assim voc pode obter um elemento equipamento funcionando adequadamente a vida esperada.
9.1.1 ESPECIFICAO DA GRAXA
Graxa Industrial para Mancal e Esteira, Litholine EP 2, uma graxa de ltio com mltiplas aplicaes em NLGI 2,
contendo aditivos de extrema presso, anti-desgaste e inibidores de corroso e ferrugem. So adequadas para a
lubrificao de indstria e automvel quando o tipo especificado de graxa de extrema presso, com boa resistncia
lavagem por gua e estabilidade no trabalho.
Tem uma grande capacidade de suportar cargas, minimizando o desgaste por corroso e ferrugem de componentes
lubrificados, mesmo na presena de humidade, e elevada resistncia oxidao resultando em maior perodos de uso.
Tem uma excelente estabilidade de trabalho na presena de calor, frio e humidade com uma vasta gama de aplicaes
atingindo at + 200 C.
Tabela 11 - Especificaes da Graxa Litholine EP.

Fonte: http://naclub.com.br/uploads/produtos/05281602351.pdf

9.1.2

ESPECIFICAO DOS LEOS

leo Ipiranga Ultramo Turbo CT 10W so formulas minerais com base em leos e antioxidantes, ante corroso,
aditivos ante desgaste, detergente / dispersante, antiespumante, o fluxo melhoradores e frico melhoradores.
A sua formulao especfica proporciona alta performance quanto a frico na transmisso, com um funcionamento
mais suave e reduzido desgaste sobre as engrenagens, resultando numa vida til mais longa para o equipamento. So
recomendados para uso em sistemas hidrulicos, conversores de torque, transmisses mecnicas e automticas,
diferenciais, transmisses finais e sistemas de acionamento para equipamentos pesados e comercial.
Tabela 12 - Especificaes do leo Ultramo Turbo 10W.

Fonte: http://www.naclub.com.br/uploads/produtos/0624095246ULTRAMO%20TURBO%20CT.pdf (Agosto / 06)

leo Ipiranga 15W-40 Ci-4 Brutus Alta Performance, um lubrificante mineral multiviscoso para diferentes
tipos de motores a diesel de 4 tempos a trabalhar nas condies mais severas. Sua formulao foi desenvolvida com
leos base selecionados de alta qualidade com aditivos de ltima gerao, o que o torna ideal para a lubrificao de
motores eltricos, turbo alimentados e de aspirao, mesmo usando combustvel diesel com alto teor de enxofre.
Tambm recomendado para uso em motores a diesel estacionrio, veculos a diesel, caminhes, nibus, tratores,
equipamentos de minerao, marinho, agrcola e de terraplanagem. Ele pode ser usado em motores Euro V - da fase P7
do Proconve (Programa de Controle da poluio do ar causada por veculos automotores) - equipado com o sistema
SCR.
Tabela 13 - Especificao do leo Ipiranga 15W-40 Ci-4 Brutus Alta Performance.

Fonte: http://www.naclub.com.br/uploads/produtos/09141623491.pdf
leo do Diferencial Shel DONAX TT um lubrificante multifuncional de alto desempenho para uso em
transmisses, sistemas hidrulicos, traves molhados e outros sistemas auxiliares de tratores e equipamentos off-road.
Formulado de acordo com o sistema de garantia de qualidade internacional Shell com leos minerais selecionados e
aditivos ante desgaste, dispersante, antioxidante, ante espuma e abaixador do ponto de fluidez.
Tabela 14 - Especificao do leo do Diferencial Shel DONAX TT.

Fonte: http://www.portolub.com.br/img_fichas/48943855.pdf.
10. CONTROLE DA PROGRAMAO DE LUBRIFICAO

O controle se processar por meu de ordem de servio emitido pelo setor de PCM Programao e Controle da
Manuteno que ser responsvel pela emisso deste documento, bem como a verificao se esto sendo seguida as
programaes ou se ouve alguma alterao e quais os problemas encontrados para que seja adiada ou antecipada uma
determinada ordem de servio, observao relatado pelo profissional de lubrificao que preenche o campo no
formulrio para esses fins. E depois lder de lubrificao alimentar o software de gesto da manuteno onde pode ser
feito vrios filtros afim de se ter melhor controle das condies da frota, como pode ser visto no modelo abaixo.
Figura 30 - Modelo de Ordem de Servio para Controle da Lubrificao.

Fonte: http://pt.slideshare.net/thaisvieira58511/planodemanutencao.
11. CUSTO E INVESTIMENTO DA MANUTENO DE LUBRIFICAO
Com o incio das atividades a empresa obrigada a investir em alguns equipamentos, ferramentas e treinamentos
para que o lubrificador possa exercer suas atividades com qualidade e segurana, somado aos investimentos de
manuteno dos estoques de materiais necessrio para o cumprimento dos planos de lubrificao que de fundamental
importncia para o xito do plano de manuteno preventiva de lubrificao, que disponibilizar o material certo na
hora certa ao mantenedor.
Afim de demonstrar esses gastos foi elaborado algumas planilhas com todos os custos gerados por esse setor no
decorrer de cinco anos e para cinco carregadeira Komatsu WA 180-3, ficando a critrio do gerente de manuteno a
aprovao do plano para o seu devido cumprimento.

Tabela 15 - Custo dos Investimentos em Lubrificao.

Como investimento inicial foi aplicado em um profissional qualificado e treinamento para aperfeioar seus
conhecimentos nos equipamentos que ir atual, juntamente em um comboio de com todos os equipamentos e
ferramentas necessrio para uma boa lubrificao. E logo em seguida pode ser visto os gastos com a mo de obra
acrescido de 30% a mais em virtude de apoio s corretivas que vierem a aparecer no decorrer de cinco anos e para cinco
equipamentos da srie WA 180-3. Para materiais ser investido um valor de R$ 630.549,99 para a lubrificao desses
equipamentos em todo o perodo proposto pelo cliente sendo que esse valor no ser gerado em um momento nico, e
sim no decorrer dos anos de manuteno medica que as preventivas vo ocorrendo. Para finalizar demonstrado o
investimento total da empresa para equipar e implementar este setor de lubrificao afim de otimizar seus equipamentos
de carregamento.
12. CONCLUSO
Ficou demonstrado que um plano de lubrificao bem feito e bem gerenciado fundamental para o funcionamento
adequado de qualquer equipamento que trabalha com partes mveis, peso, velocidade e temperatura pois a falta deste
insumo pode levar a falhas prematuras e com isso encurtar a vida til do equipamento. Assim, mesmo que se possa
achar que o investimento e manuteno preventiva desnecessrio pode ser pego de surpresa com uma quebra de
grande dimenso, que muitas das vezes se torna mais caro para corrigir do que se estivesse investido nas preventivas
regulares e melhor ainda as que trabalham sobre as condies reais dos equipamentos.
Mesmo que os investimentos nessa rea sejam alto mais o retorno garantido, pois s em proporcionar uma boa
disponibilidade do equipamento rodando, isso j favorece um bom desempenho para a empresa, que poder cumprir
com todos os seus compromissos nos prazos determinados.

13. REFERNCIAS
ABCM, 2004. Journal of the Brazilian Society of Engineering and Mechanical Sciences. 1 Feb. 2007
<http://www.abcm.org.br>.
Manual de Operao e Manuteno da Carregadeira Sobre Rodas Komatsu WA 180-3.
http://manutencaoemfoco.com.br/
www.MAQUINARIASPESADAS.ORG
www.komatsu.com.br
http://naclub.com.br/uploads/produtos/
http://www.portolub.com.br/img_fichas/48943855.pdf.
http://pt.slideshare.net/thaisvieira58511/planodemanutencao.