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ELIZABETE DUARTE
RA 9904011289
POLO OSASCO
OUTUBRO/2015
ELIZABETE DUARTE
RA 9904011289
OSASCO
Outubro/2015
SUMRIO
1. INTRODUO.......................................................................................3
2. ANLISE SWOT .................................................................................4/5
2.1 PLANO DE TRANSPORTE E DISTRIBUIO COM QUALIDADE
ASSEGURADA.......................................................................................... 5/6
3. TIPOS DE TRANSPORTES................................................................6/10
4. CHECK LIST.....................................................................................11/14
5. VALIDAO DA EMPRESA DE TRANSPORTE.........................14/15
6. CONSIDERAES FINAIS....................................................................16
7 REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS......................................................17
1. INTRODUO
2. ANLISE SWOT.
PASSO 01
AMBIENTE INTERNO
+ Foras
AMBIENTE EXTERNO
Oportunidades
Pontos fortes as
Caractersticas do ambiente
caractersticas positivas
externo, no controlveis pela
internas que uma organizao organizao, com potencial para
pode explorar para atingir as
ajud-la a crescer e atingir ou
suas metas. Referem-se s
exceder as metas planejadas. Ex.:
habilidades, capacidades e
novos clientes, disponibilidade de
competncias bsicas da
novos canais de
organizao que atuam em
divulgao/distribuio,
conjunto para ajud-la a
ampliao do escopo de atuao.
alcanar suas metas e
objetivos. Ex.: equipe
altamente capacitada,
tecnologia avanada,
adaptabilidade s mudanas.
- Fraquezas
Ameaas
Pontos fracos as
Caractersticas do ambiente
caractersticas negativas
externo, no controlveis pela
internas que podem inibir ou
organizao, que podem impedi-la
restringir o desempenho da
de atingir as metas planejadas e
organizao. Referem-se
comprometer o crescimento
ausncia de capacidades e/ou organizacional. Ex.: surgimento de
habilidades crticas. So,
produtos equivalentes, restries
portanto, deficincias e
oramentrias, novos concorrentes
caractersticas que devem ser no mercado, disperso geogrfica
superadas ou contornadas para da clientela.
que a organizao possa
alcanar o nvel de
desempenho desejado. Ex.:
sistemas de informao
obsoletos, baixa capacidade
inovadora.
A combinao destes dois ambientes, interno e externo, e das suas variveis,
Foras e Fraquezas; Oportunidades e Ameaas. Vo facilitar a anlise e a
procura para tomada de decises na definio das estratgias de negcios da
empresa.
TRANSPORTE
Com a Revoluo Industrial, a inveno da mquina a vapor e a substituio
da madeira pelo ao possibilitaram a construo de embarcaes cada
vez maiores, o que ocasionou o barateamento dos custos do transporte
sobre as guas o que revolucionou as primeiras empresas e deu incio as
redes de distribuio fsica. RODRIGUES (2002) detalha o transporte
como o deslocamento de pessoas e pesos de um local para outro. Nos
primrdios da humanidade todos os pesos eram transportados pelo
prprio homem, de acordo com a sua limitada capacidade fsica. O
homem passou a transportar mercadorias tambm via area, sempre que
a imperiosidade de rapidez no transporte privilegiava a relao custo x
benefcio em especial no caso de produtos de alto valor agregado.
Atualmente, o estudo do transporte de cargas tomou o cunho sistmico
de especializao cientfica, buscando-se entender e analisar todas as
variveis envolvidas para melhor atender s complexas necessidades
decorrentes das transaes comerciais locais, regionais e internacionais.
NOVAS TECNOLOGIAS NO TRANSPORTE
3. TIPOS DE TRANSPORTES.
BOWERSOX e CLOSS (2001) citam que os cinco tipos de modais de
transportes bsicos so o rodovirio, o ferrovirio, o aquavirio, o dutovirio e
o areo. A Importncia relativa de cada tipo pode ser medida pela distncia
coberta pelo sistema, pelo volume de trfego, pela receita e pela natureza da
composio do trfego. Aborda-se aqui cada tipo de modal e sua importncia.
Suas definies e formas com que os vrios modos de transporte (ou modais)
se relacionam:
Modal rodovirio:
O transporte rodovirio acontece atravs de rodovias, ou seja, vias terrestres,
superfcies comuns, como as estradas. Bollou (2001) caracteriza o modal de
transporte rodovirio como aquele realizado atravs de rodovias por
caminhes, carretas entre outros. Fleury (2003) diz que, no Brasil, mais de
60% das cargas so transportadas pelo modal rodovirio. Apesar dessa
significncia, o Plano Brasil de Infraestrutura logstica (2013) atenta para as
pssimas condies das estradas brasileiras. O modal rodovirio indicado
para a distribuio nos centros urbanos, pequenas distncias e facilidades de
ligao com outros modais. Assim, devemos observar a permissividade das
mercadorias, o alto valor agregado ou trajetos exclusivos onde no h vias
para outros modais devem ser considerados.
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e os investimentos para as vias de acesso e escoamento de produo. Percebese que os dois temas logstica e transportes, junto com a discusso de
intermodalidade e multimodalidade formam uma rea de conhecimento que
promove muitas pesquisas e consultorias. Isso ocorre porque uma empresa
no alcana o mercado se no tiver uma logstica planejada com um nvel de
servio adequado s necessidades do cliente.
Vimos que, no Brasil, o transporte rodovirio o mais usado. Uma
desvantagem para um pas de dimenses continentais. O problema aumenta
pelo fato de grande parte das vias no apresenta boas condies, e o produto
passa mais tempo para chegar ao destino. Mesmo com essas desvantagens, o
setor de alimentos explora muito esse modal de transporte, apesar de muitas
fbricas esto localizadas em regies distantes do ponto final de entrega. Isso
provoca significativas diferenas de preo do produto alimentcio: barato em
regies prximas a zona se produo e caro nas regies mais distantes.
Toda produo brasileira passa, em algum momento, pelo transporte
rodovirio e neste ponto que o Brasil deve focar, pois no se concebe uma
poltica de desenvolvimento regional e nacional sem a adequao da
infraestrutura de transportes. Mas o investimento em outras formas de
transporte imprescindvel para o desenvolvimento do pas como um todo.
Nesse contexto, os estudos de transportes devem ser desenvolvidos nas vrias
reas do conhecimento, envolvendo aplicaes das mais diversas, que passam
desde as especificidades mais tcnicas da atividade de transporte at o
aprofundamento da viso logstica dos transportes.
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4. CHECK LIST
Check list uma ferramenta a ser aplicada para verificao das aes
propostas para melhoria das entregas, e os possveis resultados decorrentes
das mesmas. Com este mtodo pretende-se diminuir e at mesmo eliminar
possveis erros na entrega das mercadorias, tornando o processo de entregas
eficiente e eficaz.
FERRAMENTA CHECK LIST CKECK LIST Em cada entrega Ao
Situao Disponibilidade de produto
Retirou material do estoque
Verificou marca
Verificou quantidade
Verificou condies do produto
Verificou alocao do produto,
Verificou embarque
Check list da LOGSTICA INTERNA E EXTERNA
Condies gerais de estocagem - higiene, temperatura e transporte
interno.
Condies gerais do empilhamento e organizao dos estoques.
Avaliao das condies dos veculos de transporte
Possui controle de materiais armazenados e expedidos - sistema para
garantia FIFO / FEFO?
Possui um sistema de gerenciamento de materiais (ERP)
A demanda conhecida e o planejamento de produo coerente?
A etiqueta de produto final e a embalagem esto de acordo com o
especificado pela empresa?
Existe risco para atendimento da demanda?
Os produtos so expedidos ao cliente com os devidos Certificados de
Anlises, quando solicitado?
Existe rastreabilidade dos produtos atravs de Certificado de Anlise
e via Nota Fiscal?
Possui rea de planejamento e controle de produo ou sistemtica
para gerenciamento adequado de sua produtividade?
O fornecedor possui planos de contingncia que evitem o
desabastecimento de produtos e consequente parada no programada
das linhas de produo da empresa?
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Sobre a rea comercial, que faz parte dos componentes do sistema logstico,
podemos ressaltar a sua importncia para o sistema atravs de alguns
exemplos: pesquisa de mercado, promoo, propaganda, treinamento e
administrao da fora de vendas. Utilizando-se tambm de recursos
interface, em conjunto com outras reas do sistema logstico, podendo atravs
disso padronizar o nvel de servios, formar preos, definir o produto,
embalagens e o nvel de qualidade, alm da localizao de depsitos, pois este
componente trabalha simultaneamente com o marketing. Como inicio e fim
do sistema logstico, cabe ao setor comercial assegurar a ele, o que de mais
importante existe para o consumidor moderno: o servio ps-venda, que no
se resume apenas na garantia da qualidade, mas no uso do feedback
espontneo ou provocado para o nvel de qualidade do sistema da empresa. A
logstica, enfim, permite que estratgia de marketing e produo seja
executada de forma sincronizada.
Na rea industrial so usados muitos conceitos do passado e do presente, que
so
fundamentais para a competitividade, tais como: just-in-time (JIT),
flexibilenmanufacturing system, computer integrated manufacturing, total
quality control e total productive maintenance, e todos usaro JIT: o material
certo chega na hora certa, no lugar certo, na quantidade certa e com a
qualidade certa. Conforme a linha de produtos e o grau de automao sero do
tipo:
JIT automatizado flexvel multiprodutos, poucos processos manuais.
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6. CONSIDERAES FINAIS
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7. REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
BOVET, David. Redes de valor: aumente os lucros pelo uso da tecnologia da
informao na cadeia de valor. So Paulo: Negcios Editora, 2001
<http://www.excelenciaemgestao.org/Portals/2/documents/cneg4/anais/T7_00
71_0180.pdfhttp://modeloscm.blogspot.com.br/p/scm.html>
HARA, Celso M. Logstica: Armazenagem, Distribuio e Trade Marketing.
5. ed. So Paulo: Alnea, 2013. (Livro Principal)
CORONADO, Osmar. Logstica integrada: modelo de gesto. So Paulo:
Atlas, 2011. Disponvel em: . Acesso em: 24 nov. 2014.
MARTINS, Petrnio Garcia e ALT, Paulo Renato Campos. Administrao de
Materiais eRecurso Patrimoniais. 3 ed.rev. e atualizada. So Paulo: Saraiva
2009.
UELZE, Reginald. Logstica Empresarial: Uma introduo a administrao
dos
transporte. So Paulo, Pioneira 1974.
BERTAGLIA, Paulo Roberto: Logstica e Gerenciamento da Cadeia de
Abastecimento. Saraiva 2003.
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<http://solutions.3m.com.br/3MContentRetrievalAPI/BlobServlet?
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