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"Decenio de las Personas con Discapacidad en el Per

Ao de la Consolidacin del Mar de Grau"

AYUDA MEMORIA
DEPARTAMENTO DE SAN MARTN
A.1. PROYECTOS DE INVERSIN
1.

CARRETERA JUANJU - TOCACHE (172 Km.)


Ubicada en la Ruta Nacional PE-5N. Comprende los siguientes tramos:
La carretera Tocache Juanju, forma parte de la Ruta Nacional longitudinal PE-5N: Carretera Fernando Belaunde Terry
(Ex Marginal de la Selva), que permite la interconexin entre las Regiones de Amazonas, San Martn, Hunuco y
Ucayali.
En los aos 2002 y 2003, el MTC, a travs de la Direccin Ejecutiva de Provas Departamental y en Convenio con la
Comisin Nacional para el Desarrollo y Vida sin Drogas (DEVIDA), elabora el Expediente Definitivo y de Impacto
Ambiental de la Carretera Fernando Belaunde Terry, Tramo Tocache-Juanju, a nivel de licitacin, bajo la modalidad de
administracin directa, con un nivel de intervencin a nivel de afirmado y de acuerdo a la viabilidad dada en el ao 2002.
El estudio subdivide los 172 Km. de carretera en 4 sub tramos:
Los beneficiarios potenciales directos del proyecto, en primer lugar, son los aproximadamente 123,504 usuarios de
transporte interprovincial al ao, que viajan a travs de la carretera.
Sub Tramo I
Sub Tramo II
Sub Tramo III
Sub Tramo IV
1.1

Juanju Campanilla
Campanilla Pizarrn
Pizana Pizarrn
Tocache Pizana

43.40 Km
44.70 Km
46.20 Km
37.70 Km

Tramo I: Juanjui - Campanilla (43,4 Km.)


OBRA CONCLUIDA EN FECHA 08/12/2014
El tramo Juanjui-Campanilla, se encuentra ubicado en la provincia de Mariscal Cceres, en el Departamento de
San Martn. El inicio del tramo, (Km.0+000) se ubica en el Puente Juanjuicillo y el final del tramo en el Mirador de
Campanilla. Con una longitud aproximada de 43,40 Km., en su recorrido atraviesa los caseros de Huayabamba,
Callena, San Juan de Lagunas, Huinguillo, Quinilla, Balzayacu y Ampato.
Tiempos de viaje aproximados:
Antes
: 2 horas
Despus
: 1 hora, 15 mn.
Caractersticas tcnicas de la obra:
Longitud del Proyecto
: 43.40 Km.
Tipo de pavimento
: Carpeta Asfltica Mac e=0.075 m.
Velocidad de Directriz
: 40 Km. / h y 30 Km / h, segn sector
Ancho de calzada
: 6.60 m.
Ancho de Berma
: Variable de 1.20 a 1.50 a cada lado, segn sector
Obras de arte
: Alcantarillas, cunetas, pontones
Contratista:
Consorcio Huallaga (Hidalgo e Hidalgo - CASA - Aramayo)
Contrato de Obra N 090-2012-MTC/20 suscrito el 25/10/2012, por S/.169 782 756,62
Supervisin:
Consorcio Supervisor Juanjui (HOB CPS SAC)
Contrato N 103-2012-MTC/20 suscrito el 14/11/2012 por S/. 9 969 896,43.
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Mediante Adendas 02 (07/12/2012), se traslada el inicio de obra para el 01/04/2013, debido al inicio del periodo de
lluvias en el sector de intervencin.
Inicio del periodo contractual es el 05/04/2013.
En fecha 08/12/2014 se dieron por concluidos los trabajos al 100%.
Cabe resaltar que se han concluido los trabajos antes de plazo contractual aprobado.
Inversin Total:
Costo de Obra
Costo Supervisin
TOTAL
:
1.2

S/. 194 899 082,05


:
S/. 9 969 896,43
S/. 204 868 987,48

Tramos II y III: Pizana Plvora Pizarrn Perlamayo Campanilla 90,1 Km.


ESTUDIO DEFINITIVO APROBADO CON R.D. N 334-2016-MTC/20 del 17/05/82016
Tramos ubicados en la provincia de Mariscal Caceres y Tocache. Ruta Nacional PE-5N
Cdigo SNIP: 2794
El 30.Nov.09 se suscribi el Contrato de Servicios de Consultora N 129-2009-MTC/20 con el Consorcio Tocache
(JNR Consultores OCTASAC), por el monto contractual inicial ascendente a S/. 1 564 807,89 para la
elaboracin del Estudio Definitivo del tramo: Plvora Pizarrn Perla Mayo de 48,9 Km.
El contrato fue resuelto con RD N567-2010-MTC/20 de fecha 11.Jun.10. El Consultor someti a Arbitraje la
resolucin del contrato. El Tribunal Arbitral emiti su laudo, dando por vlido la resolucin del contrato.
Mediante R.D. N 1262-2013-MTC/20 del 26.Nov.13 se aprob el Expediente de Contratacin del CP N 0302013-MTC/20 para la elaboracin del Estudio Definitivo para la Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera
Tocache Juanju, tramo: Pizana La Plvora Pizarrn Perlamayo Campanilla.
En fecha 19.Dic.13 se dio inicio al proceso de seleccin CP N 030-2013-MTC/20, para seleccionar al consultor
que elaborar el Estudio Definitivo, con un valor referencial ascendente a S/. 4 748 799,62.
El 09.Abr.14 se suscribi el Contrato N 042- 2014-MTC/20, 04.2014, suscrito con el Consorcio Vial Pizana
(Alpha Consult S.A. R & Q Ingeniera S.A. Sucursal del Per), por el monto de su propuesta econmica
ascendente a S/. 4 273 919,66 (incluido IGV), para la Elaboracin del Estudio Definitivo del Proyecto de
Rehabilitacin y Mejoramiento.de la Carretera Tocache Juanju. Tramo: Pizana - La Plvora Pizarrn
Perlamayo Campanilla.
Plazo de ejecucin Contractual
Firma del Contrato
Inicio del Servicio

:
:
:

190 das calendario


09.Abril 2014
25 Abril.2014

Caractersticas Tcnicas:
Longitud
Red Vial
Ancho de superficie de Rodadura
Bermas
Superficie de rodadura
Bombeo

:
:
:
:
:
:

90.1 Km
PE-5N
6.60 m
0.60 m 0.90 m
Mezcla asfltica en Caliente de 4
2.0%

Descripcin del Proyecto


Rehabilitacin y Mejoramiento de la carretera Tocache-Juanju; Tramo: Pizana-La Plvora-Pizarrn-PerlamayoCampanilla en base a las consideraciones tcnicas indicadas en los Trminos de Referencia.

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Situacin del Estudio


Viabilidad declarada e inscrita en el Banco de Proyectos con el Cdigo N 2794

El 17/05/2016 con Resolucin Directoral N 334-2016-MTC/20 se aprob administrativamente el Estudio Definitivo


para la Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Tocache Juanju, tramo: Pizana La Plvora Pizarrn
Perlamayo Campanilla, con un costo de inversin de S/. 478 414 603,23 a precios de noviembre 2015, con un
plazo de ejecucin de 1 080 das calendario y una longitud de 90,1 kilmetros.

Con Memorndum N 875-2016-MTC/20.6 del 17/05/2016, se alcanza a la Unidad Gerencial de Obras (UGOB) un
juego de dos (02) DVD con el escaneado del Estudio y la respectiva Resolucin de aprobacin, a efectos de
proceder con los actos preparatorios para la Licitacin de la Obra.

1.3

Tramo IV: Tocache - Pizana (37,7 Km.)


OBRAS DE REHABILITACION Y MEJORAMIENTO A NIVEL DE CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE
CONCLUIDAS EN FECHA 07/12/2013
El tramo Tocache Pizana, se ubica en las Provincias de Tocache y Plvora. El inicio del tramo es en el Km.
0+000, ubicado a la salida de la ciudad de Tocache, a la altura del cuartel militar de esa ciudad. El termino del
tramo se ubica en el estribo izquierdo del Puente Pizana, antes de ingresar al Centro Poblado del mismo nombre.
Tiempos de viaje:
Antes de la construccin de la carretera:
69 minutos.
Despues de la construccin de la carretera: 38 minutos.
Puentes incluidos en el proyecto:
Puente Canutillo, Puente Jergon y Pte. Shiruy. Adems del mantenimiento de los Puentes Pucayacu y
Challuayacu.
Contratista:
Consorcio Juanjui III(Mlaga-Neptuno-Johesa)
Contrato de Obra N 036-2012-MTC/20, suscrito el 15/05/2012 por S/.152 769 770,80
Supervisor:
Consorcio Supervisor Tocache(Acruta Tapia-Euroconsult)
Contrato de Consultora de Obra N 041-2012-MTC/20 del 29/05/2012, S/. 8 703 520,36
Entrega de terreno
Inicio de obra
Trmino de obra

:
:
:

30/05/2012
06/06/2012.
07/12/2013

Inversin actual
La inversin actual para la Ejecucin y Supervisin es de S/. 185 480 605.47. Incluye IGV.
En fecha 07/01/2014 se realiz la Inauguracin de la Obra.
2.

CARRETERA TOCACHE PUENTE PORONGO (156,8 Km.)


Ubicada en la Ruta Nacional PE-5N.El proyecto beneficiar directamente a 212,000 habitantes quienes se encuentran
ubicados en el departamento de San Martn y Hunuco, de las provincias de Tocache y Leoncio Prado respectivamente.
Comprende lo siguiente:
2.1

Tramo I: Dv. Tocache - Puente Pucayacu (61,2 km.)


OBRA CONCLUIDA. El proyecto consiste en ejecutar trabajos a nivel de C.A.C. E=0,075 m.
Los trabajos se iniciaron el 20/06/2008 y concluyeron el 30/11/2009.
Inversin Total S/. 124,98 millones
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2.2

Tramo II: Puente Pucayacu - Casero Porongo (63, 9 Km.)


OBRA CONCLUIDA EL 15/07/2011.
Tiempos de viaje aproximados:
Antes
: 4.0 horas (con una velocidad aprox. de 15 km/h).
Despus
: 1.2 horas (con una velocidad de diseo promedio de 50 km/h).
La obra se inici el 09/08/2008. Los trabajos de la Obra principal culminaron el 15/07/2011.
Inversin total: S/. 147,97 millones.

2.3

Tramo III: Tocache (Km. 0+000) - Casero Porongo (Km. 30+000) (30 Km.)
OBRA CONCLUIDA EL 09/01/2009
Se realizaron trabajos de Mejoramiento de la Serviciabilidad a nivel de tratamiento superficial bicapa, a cargo del
Contratista: Consorcio Tocache y la supervisin a cargo del Consorcio Vial del Oriente (Consultora de proyectos
Andinos E.I.R.L Lagesa Ingenieros Consultores S.A.
Inicio de obras
Trmino de obras

:
:

04/04/2007
09/01/2009.

El Gobierno Regional de San Martn, otorg mediante transferencia a Provas Nacional la suma de S/. 22,0
millones para financiar la ejecucin de la Obra.
Inversin Total del Proyecto: S/. 25,17 millones.
3.

CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHIMBOTE TOCACHE; SECTOR YUNGAYPAMPA


TRES CRUCES SIHUAS HUACRACHUCO UCHIZA EMP. PE-5N TOCACHE, TRAMO: PUENTE EL
CHORRO TRES CRUCES SIHUAS HUACRACHUCO UCHIZA - EMPALME RUTA 5N . SUB TRAMO:
AJENJO UCHIZA EMPALME RUTA 5N: (86,96 Km.)
ESTUDIO DEFINITIVO PROGRAMADO
Con Resolucin Directoral N1204-2014-MTC/20 del 19/11/2014 se aprob administrativamente el Estudio de
Factibilidad para la Construccin y Mejoramiento de la Carretera: Chimbote-Tocache; Sector: Yungaypampa Tres
Cruces - Sihuas- Huacrachuco Uchiza - Emp. Ruta 05N - Tocache, Tramo: Puente El Chorro - Tres Cruces - SihuasHuacrachuco -Uchiza-Emp. Ruta 05N.
Inversin estimada del proyecto: S/. 523 583 590.
De los 358.5 Km., aproximadamente, slo han salido viables 87 Km. Aproximadamente (incluido el Puente Huallaga
de 300 ml.). Por lo tanto, corresponde continuar con la elaboracin del estudio slo de los 87 Km., viables:
(Tramo: Centro Poblado Portachuelo (Hunuco) hasta el Emp. Ruta 5N, por el Centro Poblado Santa Luca
Km. 468+004 (San Martn): 86,96 Km.
La Unidad Gerencial de Estudios ha previsto intervenir con la elaboracin del Estudio Definitivo de la carretera en los
tramos declarados viable por la OPI-MTC, a excepcin del Puente Huallaga de 300 ml. toda vez que Unidad
Gerencial de Puentes se encargar del desarrollo del Estudio Definitivo del referido puente.
Elaboracin de los Trminos de Referencia del TRAMO: AJENJO UCHIZA EMPALME RUTA 05N.
El 23/06/2015 se solicit a la DGASA-MTC la clasificacin del proyecto para el Estudio de Impacto Ambiental y la
aprobacin de los Trminos de Referencia del Componente Ambiental. La DGASA-MTC con Memorndum N15972015-MTC/16 (27/10/2015), comunic a Provias Nacional que los ltimos 5 km existentes del tramo de la carretera
hacia el empalme con la Ruta 05N que forma parte del subtramo C.P. Ajenjo-Uchiza-Emp. 05N- se superpone con la
Zona de Amortiguamiento de la Cordillera Azul (Area Natural Protegida), razn por la que como requerimiento previo a
la Clasificacin del Proyecto y aprobacin de los TdR requiere que Provias Nacional solicite a la SERNANP se
pronuncie sobre la compatibilidad del uso del terreno en cumplimiento del D.S. N 003-2011-MINAM.
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El 07/04/2016, se solicit a SERNANP la Emisin de Compatibilidad.


El 22/04/2016 la SERNANP observ el expediente de la solicitud de la Emisin de Compatibilidad.
Se estima para la 1era semana de mayo-2016 reenviar al SERNANP el expediente corregido para la emisin de la
Compatibilidad.
El 19/05/2016 se remiti al SERNANP el levantamiento de observaciones del Expediente de la solicitud de la Emisin
de Compatibilidad.
Se estima para la 3era semana de junio-2016 obtener la emisin de la Compatibilidad del SERNANP, con lo cual se
solicitar a la DGASA-MTC los TdR del EIA y la clasificacin correspondiente.
5.

MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA RODRIGUEZ DE MENDOZA EMP. PE-5N (LA CALZADA), TRAMO:


SELVA ALEGRE LA CALZADA (27,4 Km.)
MEDIANTE R.D. N 169-2016-MTC/20 DE FECHA 22/03/2016 SE RESUELVE EL CONTRATO DE OBRA N 1562014-MTC/20
SALDO DE OBRA PROGRAMADO
Ubicada en la provincia de Moyobamba, PE-8B. Forma parte del Componente B: Mejoramiento de Vas Afirmadas,
financiado con Recursos del Contrato de Prstamo 1827/OC-PE- BID IV.
El tramo se inicia en la interseccin de la carretera Fernando Belaunde, ahora Eje multimodal Amazonas IIRSA Norte,
altura Km 494.1 de la Carretera Chiclayo-Tarapoto, y concluye en el km 27+392.36. Desde el km 10+300 se ingresa a
la zona urbana de Soritor, la cual concluye en el km 14+200. En la actualidad presenta curvas forzadas que dificultan
el trnsito de vehculos de carga.
Poblacin beneficiada: 29,091 habitantes
Tipo de intervencin: Mejoramiento
Componentes del Proyecto:

Longitud
IMD al ao 2012
Obra
Ancho de la calzada
Ancho de bermas
Velocidad directriz
Bombeo
Radio mnimo
Pendiente mxima
Derecho de va
Pavimento
Base granular
Sub Base granular
Cunetas
Alcantarillas

Puentes
Pontn

:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:
:

27.392 Km
101-1,819 vehculos
Mejoramiento
6.60 m
0.90 a 1.50m a cada lado
40 Km/h.
3%
30.00 a 50.00 m
8%
20 m. c/cada lado del eje.
Carpeta asfltica 3 (7.5 cm) y Bicapa 1 (2.5 cm)
15 cm.
15 a 20 cm
Triangulares revestidas
42 menores con marco de concreto (MC), 01 con marco de concreto armado
(MCA), 48 menores de Tubera Metal Corrugado (TMC)
Puentes: Ochique y Huicungo;
Mangayacu, Pucacaca, Roque Vallejo, Cuchillo

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Mediante R.D. N 243-2014-MTC/20 del 31/03/2014 fue aprobado el estudio definitivo, con un Presupuesto de obra
de Obra S/. 79829,821.44 (precios a Oct.2013) y un plazo de ejecucin de 365 d.c.
El 30/04/2014 se dio inicio al proceso de licitacin de la obra LP N 006-2014-MTC/20, con un valor referencial de S/.
79 829 821,44.
Contratista:
ATERPA M. MARTINS S.A SUCURSAL DEL PERU
Contrato N 156-2014-MTC/20 (30/12/2014), por el monto de S/.86 619 269,37.
Supervisin
ALPHA CONSULT SA,
Contrato N 137-2014 -MTC/20 de fecha 25/11/2014, por el monto S/. 6 258 649,71
Acta de entrega de terreno de fecha 14/01/2015
Acta del 17/02/2015, recomendacin de postergacin de obra por 20 d.c. (situaciones climticas)
Inicio de obra: 23/03/2015 (Suscripcin de Adenda N 01, por traslado del inicio de ejecucin de obra debido a las
condiciones climticas en el sector)
INVERSION ACTUAL
Ejecucin de Obra
S/. 92 488 804,19
Supervisin de Obra
S/. 6258,649.71
Inversin actual Obra y Supervisin:
S/. 98747,453.90
Problemas suscitados:
El Contratista en los meses de octubre y noviembre del 2015 empieza a bajar el ritmo de trabajo. Se retir personal y
maquinaria en forma progresiva. No continu con la colocacin de la subbase en su oportunidad, cuando poda
extraer el material de la cantera autorizada por la Municipalidad de Yorongos, y los propietarios en ambas riberas del
ro Tonchima; generando el desabastecimiento y la paralizacin de las partida de subbase granular.
No se inici la partida de Base Granular.
El Contratista seal, lo siguiente:
que no tiene disponibilidad de canteras
que no se aprueba la Prestacin Adicional de Obra N 01
que no tiene disponibilidad de terreno por interferencia de tuberas de agua y desage
Con Resolucin Ministerial N 766-20125-MTC/01.02 del 30/12/2015 se aprueba la Prestacin Adicional de Obra N
01.
Mediante Oficio N 163-2016-MTC/20 alcanzado al contratista va notarial, se le requiere que reinicie la obra,
incluyendo las de la prestacin adicional de obra N 01. Adems que efecte el Mantenimiento de transito de acuerdo
a lo sealado con el contrato, entre otros requerimientos.
Mediante R.D. N 169-2016-MTC/20 del 22/03/2016 se resuelve de pleno de derecho el Contrato de Ejecucin de
Obra N 156-2014-MTC/20 suscrito con la empresa Constructora ATERPA S.A. Sucursal del Per.
Avance ejecutado: 27.16%
El 12/04/2016 el CONTRATISTA ha interpuesto ante el Centro de Anlisis y Resolucin de Conflictos de la PUCP, una
controversia respecto a la Resolucin e Contrato practicada por la Entidad, esto se determinar por la va Arbitral.

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Situacin Actual:
1.

Se invit al segundo segn orden de prelacin de la licitacin pblica, empresa OBRAINSA, a fin que manifieste
su intencin de realizar el saldo de obra.

2.

La empresa OBRAINSA con Carta 81694-2016 del 14/04/2016, ha comunicado que tiene la intensin de ejecutar
el saldo de obra.

3.

El Supervisor viene elaborando el Informe Final, as tambin practicar la liquidacin de la obra con el fin de
establecer el Saldo de Obra.

4.

Paralelamente, se ha gestionado efectuar el Mantenimiento del Tramo La Calzada Selva Alegre a travs de la
Jefatura Zonal San Martn de PROVIAS NACIONAL. Ya se otorg la disponibilidad presupuestal. Se debe
ejecutar en los meses de mayo, junio y julio de 2016.

Actualizacin del Expediente Tcnico con la determinacin de los costos del saldo de obra: S/ 68 502 661.93
6.

VIA EVITAMIENTO A LA CIUDAD DE TOCACHE (5,2 Km.)


ESTUDIO DE FACTIBILIDAD EN ELABORACION DESDE EL 04/01/2016
Proyecto ubicado en la Ruta Nacional PE-5N, en la provincia de Tocache.
La Municipalidad Provincial de Juanjui ha solicitado que dicha ruta PE-5N que actualmente discurre por la ciudad, sea
modificada y se considere la va de evitamiento de Juanjui. En ese contexto se tom en cuenta plantear entre las
progresivas km 747+200 al km 757+500 el desarrollo de la va de evitamiento con una longitud de alrededor de 12km
aproximadamente.
El 12/12/2012 se aprob el Estudio a Nivel de Perfil con RD N 1114-2012-MTC/20, recomendando la elaboracin del
estudio de factibilidad.
Cdigo SNIP
:
215192
Presupuesto de obra
:
S/. 13 241 142
Poblacin Beneficiaria
:
17,554 habitantes
Caractersticas Tcnicas del proyecto
La alternativa seleccionada en el estudio de Perfil comprende la Construccin de una Va Evitamiento de 4.81 km en
la ciudad de Tocache a nivel de TSB con superficie de rodadura de 7 m de ancho, bermas laterales de 1.50 a cada
lado, sistema de drenaje y sealizacin. La Va de Evitamiento se inicia en el Km 928+000 de la ruta PE-5N.
Situacin Actual:
El 01/12/2015 se suscribi el Contrato N 146-2015-MTC/20 con el Consorcio Geoconsult - Vera & Moreno
(Geoconsult SA Consultores Generales y Vera & Moreno S.A. Consultores de Ingeniera) por el monto de su
propuesta econmica ascendente a S/. 800 415.
De acuerdo a lo establecido en la Clusula Quinta: Del Plazo de la Ejecucin del Estudio, Numeral 5.4 del Contrato,
se establece como fecha de inicio el 04/01/2016, siendo su situacin la siguiente:

Informe N 01: Aprobado.


Informe N 02: Observado por la Unidad Gerencial de Estudios.
Informe N 03 Borrador del Informe Final: Presentado y en revisin.
Informe N 04 Informe Final: Pendiente de presentacin.

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7.

CARRETERA ABRA EL NARANJILLO - EMP. PE-5N (PTE SANTA MARTHA) 160,3 Km.
ESTUDIO A NIVEL DE PERFIL PROGRAMADO
El proyecto est ubicado en el lmite de los Departamentos de La Libertad y San Martn y el proyecto se desarrolla en
la zona protegida correspondiente al Parque Nacional del Ro Abiseo. Slo existe una trocha entre el puente Santa
Martha y Huipungo en direccin al Abra El Naranjillo de aproximadamente 10 Km. de longitud.
El 16/10/2008 se suscribi un Convenio Marco Tripartito con los GR de La Libertad y San Martn, a fin de establecer
las condiciones y trminos de cooperacin para la ejecucin de las fases de preinversin e inversin del ciclo de
proyecto Carretera Abra El Naranjillo (La Libertad) Emp. PE-5N (Puente Santa Martha), Ruta Nacional N 10B.
En fecha 21/06/2011 se suscribi el Convenio Especfico N 010-A-2011-MTC/20, donde se establece que los
gobiernos regionales de San Martn y La Libertad financiarn y contratarn al Consultor que elabore el estudio a nivel
de Perfil, mientras que PVN revisar y dar conformidad al Perfil.
Con fecha 10/06/2011 se suscribi La Adenda N 1, con el objeto de ampliar la vigencia del Convenio Marco suscrito
el 16/10/2008 entre el MTC y los Gobiernos Regionales de La Libertad y San Martn
El Gobierno Regional de La Libertad con Oficio N 1035-2014-GRLL-GGR-GRI del 25/09/2014 solicit a Provias
Nacional gestionar ante el SERNANP la compatibilidad del proyecto respecto a la zona protegida de El Abiseo.
Provias Nacional con Oficio N 3178-2014-MTC/20.6 del 25/11/2014 solicit al SERNANP la emisin de
compatibilidad sobre el proyecto que se tiene previsto desarrollar en el tramo Abra El Naranjillo (La Libertad) Emp.
Ruta PE-5N. Puente Santa Martha (San Martn).
Provias Nacional con Oficio N 3178-2014-MTC/20.6 del 25/11/2014 solicit al SERNANP la emisin de
compatibilidad sobre el proyecto que se tiene previsto desarrollar en el tramo Abra El Naranjillo (La Libertad) Emp.
Ruta PE-5N. Puente Santa Martha (San Martn).
Con Oficio N 1008-2015-SERNANP-DGANP del 17/07/2015 el SERNAP declara al proyecto compatible con la
naturaleza jurdica y condicin natural del Parque Nacional Rio Abiseo.
Se viene elaborando los TdR de este proyecto de construccin en la zona der amortiguamiento del parque nacional
del Rio Abiseo.

8.

VIA EVITAMIENTO JUANJUI: 12 KM.


ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE PERFIL EN ELABORACION
Proyecto ubicado en la provincia de Mariscal Cceres, departamento de San Martn.
La red vial PE5N que atraviesa la ciudad de Juanjui viene siendo afectada por el trfico pesado que transita entre
Tarapoto y Tocache y viceversa, generando congestin y accidentes de trnsito.
La Municipalidad Provincial de Juanjui ha solicitado que dicha ruta PE-5N que actualmente discurre por la ciudad, sea
modificada y se considere la Va de Evitamiento de Juanjui. En ese contexto se ha tomado en cuenta plantear entre
las progresivas Km. 747+200 al Km. 757+500 el desarrollo de la va de evitamiento con una longitud de alrededor de
12 Km aproximadamente.
El 30/11/2015 se suscribi el Contrato N 145-2015-MTC/20, con la empresa I H Asesores y Consultores SAC por el
monto de su propuesta econmica ascendente a S/. 361 783.83

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Situacin Actual:
Informe N01 :
Informe N 02 :
Informe N 03 :
Estimaciones:
Costo de Obra
Plazo

A.2
1.

Aprobado
(Borrador del Informe Final). Aprobado
(Informe Final) el 06/06/2016 se tiene previsto presentar el informe final.
:
:

S/. 1 800,000 x12 = S/. 21 600,000


100 das calendarios

CONSERVACION POR NIVELES DE SERVICIO: PROYECTO PER:


CORREDOR VIAL: EMP. PE-18 A (DV. TINGO MARIA) AUCAYACU NUEVO PROGRESO TOCACHE
JUANJUI PICOTA TARAPOTO (458,7 Km.)
SE SUSCRIBIO EL 17/08/2015 UN CONTRATO COMPLEMENTARIO PARA LA CONTINUACION DE LOS
TRABAJOS POR UN PERIODO DE 15 MESES
La Carretera Dv. Tingo Mara Aucayacu Nuevo Progreso Tocache Juanjui Picota Tarapoto de 458,7
kilmetros, se ubica entre los departamentos de Hunuco y San Martn, atravesando los distritos de Rupa Rupa
(Tingo Mara), Jos Crespo y Castillo (Aucayacu), Tocache, Juanjui, Picota Tarapoto; de los cuales 391,73 kilmetros
corresponden a San Martn y 66,34 kilmetros a Hunuco.
Poblacin Beneficiaria de aproximadamente 480 530 habitantes.
La carretera forma parte a su vez del Corredor Logstico N 03: Lima La Oroya Cerro de Pasco Hunuco Tingo
Mara Pucallpa, es decir es de suma importancia y contribuye a la integracin de los pueblos notablemente ya que
une la Costa, Sierra y Selva.
El 12/03/2010 se suscribi el Contrato de Servicios N 057-2010-MTC/20, por el monto de su propuesta econmica de
S/. 181 376 627,05, con el Consorcio Vial Juanjui (Hidalgo e Hidalgo - CASA).

Contrato
Ruta
Longitud
Contratista

N 057-2010-MTC/20 del 12/03/2010


PE-5N
458.69 Km.

Monto de Contrato

Consorcio Vial Juanjui


Construccin y Administracin S.A.
Hidalgo E Hidalgo S.A.
S/. 181,376,627.00

Tiempo de Contrato

5 aos

Integrantes:

Inicio de Trabajos

27/04/2010

Fecha de Trmino

26/04/2015

Contrato Complementario Contrato complementario N 073-15-MTC/15 (17/08/2015]


Monto

S/.23233,134.14

Plazo

15 meses

Nueva fecha trmino

Noviembre 2016

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Caractersticas de la superficie de rodadura:


Asfalto en caliente : Una longitud de 327.47 km, que representa el 71.50% de la longitud total con un ancho de
calzada de 6.00 a 7.00 m.
Slurry Seal
: Una longitud de 127.20 km, que representa el 27.77% de la longitud total
Afirmado
: Una longitud de 4.74 km., que representa el 1.03% de la longitud total
Tramos:
1. Dv. Tingo Mara Puente Porongo (132 Km.): tramo totalmente asfaltado, en el cual se ejecut conservacin
rutinaria.
2. Puente Porongo Tocache (30 Km.): La carpeta asfltica fue reforzada con un mortero, posteriormente se realiz
la conservacin rutinaria.
3. Tocache Pizana (35 Km.): Se realizaron obras de rehabilitacin de su superficie de rodadura con asfalto, fue
recepcionada por el Contratista Conservador en enero 20124, posteriormente se continu con el mantenimiento
rutinario con el contrato de conservacin.
4. Pizana Perlamayo (70.44 Km.):
La Conservacin Peridica en este tramo culmin Ago.2013 se coloc una superficie de Slurry Seal (Solucin
Bsica); posteriormente se realiz la conservacin rutinaria, atencin de emergencias y relevamiento de
informacin.
5. Perlamayo Campanilla (20 Km.):
La Conservacin Peridica en este tramo culmin Abr.2013, se coloc una superficie de Slurry Seal (Solucin
Bsica). Se realizaron trabajos de conservacin rutinaria, atencin de emergencias y relevamiento de informacin.
6. Campanilla Juanjui ( 45 Km.) La obra de rehabilitacin fue recepcioando pr el Contratista - Conservador en
Dic.2014. Se realiz la conservacin rutinaria.
7. Juanjui Caspizapa (63 Km.): tramo totalmente asfaltado, se realizaron trabajos de conservacin rutinaria.
8. Caspizapa Picota (11 Km.) Se coloc una superficie de Slurry Seal y se realiz el mantenimiento rutinario.
9. Picota Tarapoto (60 Km.): Tramo totalmente asfaltado en el cual se ejecutaron trabajos de conservacin
rutinaria.
Estrategia de Seguimiento:
El servicio concluy el 26/04/2015 de acuerdo al contrato.
El 17/08/2015 se suscribi el contrato complementario N 073-15-MTC/15, por el monto de S/.23233,134.14 y un
plazo de ejecucin de servicio de 15 meses, a fin de continuar con el mantenimiento de la va evitando su deterioro.
Trmino contractual: Noviembre 2016
Se espera recuperar la transitabilidad de la va en corto tiempo en beneficio de los usuarios
2.

CORREDOR VIAL: SANTA - YURACMARCA SIHUAS HUACRACHUCO SAN PEDRO DE CHONTA UCHIZA
EMP. PE-5N y PUENTE HUAROCHIRI HUALLANCA - MOLINOPAMPA (499,5 Km.)
TRABAJOS EN EJECUCION DESDE EL 21/06/2012
El Corredor se ubica entre los distritos y centros poblados de: Huallanca, Yuramarca, Santa, Vinzos, Chuquicara,
Yanac, Tarica, Pasacancha, entre los departamentos de Ancash, La Libertad, Hunuco, San Martn.

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El contrato de conservacin anterior culmin en febrero de 2011, segn los plazos establecidos inicialmente. Se
cumpli con los trabajos solicitados en el contrato.
El 14/05/2012 se suscribi el nuevo Contrato de Servicios N034-2012-MTC/20 con el Consorcio Vial Sihuas
(Constructora M PM S A Corporacin Mayo S.A.C.), por el monto de su propuesta econmica ascendente a la suma
de S/.172 127 298.
Inicio de los trabajos 21/06/2012
Contrato:

N 034-2012-MTC/20

Contratista-Conservador:

Consorcio Vial Sihuas

Inicio del Servicio

21/06/2012

Tiempo de Contrato

5 aos

Fin del Contrato:

20/06/2017

Monto contratado

S/. 172127,298.00 (Incluido I.G.V.)

Fuente de financiamiento:

Recursos Ordinarios

Conservacin Rutinaria:
Se viene realizando trabajos de mantenimiento rutinario antes en todos los tramos y Rutinario despus en algunos
sectores trabajos tales como: i) Roce de Vegetacin, ii) limpieza de calzada y bermas, iii) Repintado de Marcas en el
Pavimento, iv) Repintado de Muros y Parapetos, v) Limpieza de alcantarillas y cunetas, vi) Drenaje de aguas
superficiales, as como v) bacheos en la plataforma, etc.
Conservacin Peridica:
La conservacin Peridica consiste en la colocacin de pavimento bsico y sealizacin horizontal y vertical.
Se realiz el mantenimiento peridico (MP), tal como se detalla en el siguiente cuadro:
INTERVENCION
Mantenimiento
Peridico (MP)

Long.
Inventario
(Km)

Long. MP efectuado
(Km)

Ejecutado MP
(Millones)

Recapeo

67.441

17,250

40.554

Otta Seal

108.487

98.000

32,700

IV: Sihuas Hucrachuco - Chonas

Estabilizado con
aditivo

111.594

108.000

11,300

V: Chonas San Pedro de Chonta

Afrimado

34.250

2,800

VI: San Pedro de Chonta Uchiza

Afirmado

76.879

70.000

7,210

Estabilizado con
aditivo

23.140

20.000

2,500

25.00

Otta Seal

12.183

12.000

3,600

499.528

38.414

77,360

TRAMO

I: Santa - Chuquicara
II: Pte. Huarochiri - Chuquicara
III: Pte. Huarochiri - Sihuas

VII: Uchiza Emp. PE-5N


VIII: Huallanca Pte Huarochiri
IX: Molinopampa - Huallanca

TOTAL

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P
PROYECTO PERU MEJORADO FASE II:
3.

CORREDOR: CHACHAPOYAS RODRIGUEZ DE MENDOZA SELVA ALEGRE SORITOR LA CALZADA


(EMP. PE-5N) y CORRAL QUEMADO CUMBA PROVIDENCIA EMP. AM-108 (DV. LUYA): 495 KM.
PERFIL PARA EL MEJORAMIENTO POR NIVELES DE SERVICIO PROGRAMADO
El Estudio a nivel de perfil del proyecto de Mejoramiento de la carretera Chachapoyas Rodriguez de Mendoza
Selva Alegre Soritor La Calzada (Emp. PE-5N) y Corral Quemado Cumba Providencia - Emp. AM-108 (Dv.
Luya) forman parte de las Ruta Nacional PE-5N G y PE-08B localizada en las provincias de Utcubamba, Luya,
Chachapoyas, Rodriguez de Mendoza de la Regin de Amazonas y la Provincia de Moyobamba de la Regin de San
Martin.
MODELO DE GESTION: SOLUCIONES BASICAS (PROYECTO PERU II)

Longitud: 495 Km.

Costo promedio x Km: S/. 600,000

Plazo de ejecucin: 180 das calendarios, este plazo no incluye los plazos de revisin ni de levantamiento de
observaciones.

Mejoramiento a nivel de soluciones bsicas: Afirmado, afirmado estabilizado con o sin recubrimiento
impermeable bituminoso, tratamientos superficiales simples

Incluye mejoramientos puntuales, cambios en la geometra (Curvas, pendientes y anchos) con fines de
seguridad vial, colocacin de obras de arte menores, drenaje y sealizacin.

Dispositivo legal: Resolucin Directoral N 008-2012-EF/63.01 (13.Dic.2012)

Servicio de Gestin Vial por niveles de servicio por cinco (05) aos.
Existe un PIP con cdigo SNIP N 283363: MEJORAMIENTO DE LA VIA DEPARTAMENTAL AM-103, TRAMO EMP.
PE-5N (CORRAL QUEMADO) - CUMBA - EL TRIUNFO - LONYA GRANDE - CAMPORREDONDO - OCALLI PROVIDENCIA Y TRAMO OCUMAL (COLLONCE) - CONILA - EMP. AM - 108 (LUYA), PROVINCIA DE UTCUBAMBA
Y LUYA - DEPARTAMENTO DE AMAZONAS, viabilizado por el Gobierno Regional de Amazonas, con fecha
May.2014, cuando la citada Ruta estaba clasificada como Ruta Departamental.
Estado Actual del Estudio de Perfil por niveles de servicio:
Los Trminos de Referencia para el Estudio a nivel de perfil del proyecto de Mejoramiento de la carretera
Chachapoyas Rodriguez de Mendoza Selva Alegre Soritor La Calzada (Emp. PE-5N) y Corral Quemado
Cumba Providencia - Emp. AM-108 (Dv. Luya) por niveles de servicio, en principio este documento fue aprobado por
la Oficina de Programacin de Inversiones (OPI-MTC) en el ao 2015.
Sin embargo, debido a que no se pudo convocar el proceso de seleccin el ao 2015, y dado la vigencia de una
nueva Ley de contrataciones, la Unidad Gerencial de Conservacin actualiz los Trminos de Referencia en base a la
nueva Ley de Contrataciones del Estado y su Reglamento (Ley N30225)
Los TDR fueron aprobados nuevamente por la OPI del MTC mediante el Memorndum N632-2016-MTC/09.02 de
fecha 21.03.2016.
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A la fecha se tiene la Certificacin del Crdito Presupuestal del ao 2016, y est en proceso de aprobacin del
expediente de contratacin.
El mencionado estudio de perfil se encuentra incluido en el PAC-2016.

Cronograma de ejecucin

ITEM

ACTIVIDAD

FECHAS

Inicio del estudio de perfil

Set.2016

Viabilidad del Proyecto

Jun.2017

3
4

Convocatoria del Contrato de mejoramiento + conservacin


Inicio del Contrato de mejoramiento + conservacin

Jul.2017
Dic.2017

El tramo Corral Quemado Cumba Providencia - Emp. AM-108 (Dv. Luya), es la Ruta Reclasificada como PE-5NG.
A.3

PROGRAMA NACIONAL DE PUENTES:


VER ANEXO ADJUNTO
Lima, 31 de Mayo 2016

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