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TECHNOLOGIE DE CONSTRUCTION
OCTOBRE
2016
COURS :
LA COTATION
1-la cotation dimensionnelle
2-les ajustements
3- tolrances gomtriques
4- Etats de surface
Niveau : LM1
Rdig par :
K. BOUSNINA
GM
TECHNOLOGIE DE CONSTRUCTION
Dessin densemble
GM
TECHNOLOGIE DE CONSTRUCTION
1- Cotation dimensionnelle
1. Rle de la cotation
Question1 : Quel est le rle de la cotation ?
.
(Trait ...)
Flche
+ 0.25
85 - 0.10
7 mm
minimum
.
(Dattache ou dextension)
Trait
2 3 mm
Texte
Faible
jeu
possible
1 mm
Fig 2
Fig 3
Fig 5
Fig 4
GM
TECHNOLOGIE DE CONSTRUCTION
3. Application
Question1 : On se rfrent aux exemples donns Complter la cotation du corps (1).
Echelle : 1 :1
ISET DE GABES
CORPS
4
Le 28/11/2015
Format : A4
Exemple n 1
2-3/ Excution
de la cotation :
Exemple n 2
GM
TECHNOLOGIE DE CONSTRUCTION
GM
Exemple n 3
Exemple n 4
TECHNOLOGIE DE CONSTRUCTION
GM
TECHNOLOGIE DE CONSTRUCTION
2- Les ajustements
1. Introduction
faut fabriquer une srie dobjets identique, est il possible une mme forme davoir toujours
exactement la mme dimension ?
Question1 : Sil
2. Cotation tolrance
2.1. Principaux cas
GM
TECHNOLOGIE DE CONSTRUCTION
2.2. Dfinitions
Cote nominale : ..
.
Tolrance ou intervalle de tolrance (IT) :
.........................................................................................................................................................................
IT = ...
Ecart suprieur (ES) : . .
.
ES = ..
Ecart infrieur (EI) : ..
..
EI = ...
2.3. Ajustements normaliss
...
Lettre minuscule =
Chiffre = ..
Alsage
Lettre majuscule =
Chiffre = ...
60 H7 g6
GM
TECHNOLOGIE DE CONSTRUCTION
Ajustement incertain
Lajustement obtenu sera soit avec
jeu, soit avec serrage. Les intervalles
de tolrance se chevauchent.
Serrage Max = ...
Jeu Max = ..
Fig 6
GM
TECHNOLOGIE DE CONSTRUCTION
Type
Arbre
Jeu
Pices mobiles
Jeu
lev
Jeu
moyen
Jeu
faible
Jeu incertain
Interfrence
Pices immobiles
Ajust
Trs
ajust
Peu
serr
Serr
Fort
serr
H7
H8
H9
H10
Observations
H11
c11
c10
c9
d10
d9
d8
e9
e8
e7
f8
f7
f6
g6
g5
h9
h7
h6
h5
js7
js6
js5
k6
k5
m7
m6
n6
p6
r6
s7
s6
t6
u6
x7
-Assemblage
possible la
main
-Pour centrage et
positionnement
ne peut pas
transmettre des
efforts
-Pas de
dtrioration
des pices au
dmontage
-Pour
transmission
defforts
-Dtrioration
des pices au
dmontage
-Assemblage
au maillet
-Assemblage
la presse
-Assemblage
la presse
lourde ou par
dilatation
(frettage)
10
GM
TECHNOLOGIE DE CONSTRUCTION
-280
-316
+316
+280
(inclus)
3
10
10
18
18
30
30
40
40
50
50
65
65
80
80
100
100
120
120
140
140
160
160
180
180
200
200
225
225
250
250
280
280
315
315
355
355
400
400
450
450
500
a9
a11
a13
b8
b9
b10
b11
b13
c8
c10
c11
c12
-270
-295
-270
-300
-280
-316
-290
-333
-300
-352
-310
-372
-320
-382
-340
-414
-360
-434
-380
-467
-410
-497
-460
-560
-520
-620
-580
-680
-660
-775
-740
-855
-820
-935
-920
-1050
-1050
-1180
-1200
-1340
-1350
-1490
-1500
-1655
-1650
-1805
-270
-330
-270
-345
-280
-370
-290
-400
-300
-430
-310
-470
-320
-480
-340
-530
-360
-550
-380
-600
-410
-630
-460
-710
-520
-770
-580
-830
-660
-950
-740
-1030
-820
-1110
-920
-1240
-1050
-1370
-1200
-1560
-1350
-1710
-1500
-1900
-1650
-2050
-270
-410
-270
-450
-280
-500
-290
-560
-300
-630
-310
-700
-320
-710
-340
-800
-360
-820
-380
-920
-410
-950
-460
-1090
-520
-1150
-580
-1210
-660
-1380
-740
-1460
-820
-1540
-920
-1730
-1050
-1860
-1200
-2090
-1350
-2240
-1500
-2470
-1650
-2620
-140
-154
-140
-158
-150
-172
-150
-177
-160
-193
-170
-209
-180
-219
-190
-236
-200
-246
-220
-274
-240
-294
-260
-323
-280
-343
-310
-373
-340
-412
-380
-452
-420
-492
-480
-561
-540
-621
-600
-689
-680
-769
-760
-857
-840
-937
-140
-165
-140
-170
-150
-186
-150
-193
-160
-212
-170
-232
-180
-242
-190
-264
-200
-274
-220
-307
-240
-327
-260
-360
-280
-380
-310
-410
-340
-455
-380
-495
-420
-535
-480
-610
-540
-670
-600
-740
-680
-820
-760
-915
-840
-995
-140
-180
-140
-188
-150
-208
-150
-220
-160
-244
-170
-270
-180
-280
-190
-310
-200
-320
-220
-360
-240
-380
-260
-420
-280
-440
-310
-470
-340
-525
-380
-565
-420
-605
-480
-690
-540
-750
-600
-830
-680
-910
-760
-1010
-840
-1090
-140
-200
-140
-215
-150
-240
-150
-260
-160
-290
-170
-330
-180
-340
-190
-380
-200
-390
-220
-440
-240
-460
-260
-510
-280
-530
-310
-560
-340
-630
-380
-670
-420
-710
-480
-800
-540
-860
-600
-960
-680
-1040
-760
-1160
-840
-1240
-140
-280
-140
-320
-150
-370
-150
-420
-160
-490
-170
-560
-180
-570
-190
-650
-200
-660
-220
-760
-240
-780
-260
-890
-280
-910
-310
-940
-340
-1060
-380
-1100
-420
-1140
-480
-1290
-540
-1350
-600
-1490
-680
-1570
-760
-1730
-840
-1810
-60
-74
-70
-88
-80
-102
-95
-122
-110
-143
-120
-159
-130
-169
-140
-186
-150
-196
-170
-224
-180
-234
-200
-263
-210
-273
-230
-293
-240
-312
-260
-332
-280
-352
-300
-381
-330
-411
-360
-449
-400
-489
-440
-537
-480
-577
-60
-100
-70
-118
-80
-138
-95
-165
-110
-194
-120
-220
-130
-230
-140
-260
-150
-270
-170
-310
-180
-320
-200
-360
-210
-370
-230
-390
-240
-425
-260
-445
-280
-465
-300
-510
-330
-540
-360
-590
-400
-630
-440
-690
-480
-730
-60
-120
-70
-145
-80
-170
-95
-205
-110
-240
-120
-280
-130
-290
-140
-330
-150
-340
-170
-390
-180
-400
-200
-450
-210
-460
-230
-480
-240
-530
-260
-550
-280
-570
-300
-620
-330
-650
-360
-720
-400
-760
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-70
-190
-80
-230
-95
-275
-110
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-120
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-380
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-150
-450
-170
-520
-180
-530
-200
-600
-210
-610
-230
-630
-240
-700
-260
-720
-280
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-330
-850
-360
-930
-400
-970
-440
-1070
-480
-1110
11
GM
TECHNOLOGIE DE CONSTRUCTION
3
-20
-30
-20
-34
-20
-45
-20
-60
-20
-80
-20
-160
-14
-20
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-2
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-55
-40
-62
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-76
-40
-98
-40
-130
-40
-260
-25
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-25
-47
-25
-61
-25
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-8
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-11
0
-18
0
-27
0
-43
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0
-110
0
-180
18
30
-65
-86
-65
-98
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-117
-65
-149
-65
-195
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-73
-40
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-40
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-129
-100
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-172
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-100
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-240
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-56
-88
-56
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-56
-137
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-185
-17
-33
-17
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-17
-49
-17
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-17
-98
0
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+385
+471
+425
+527
+475
+577
+525
+647
+590
+717
+660
+803
+740
+883
+820
+32
+26
+45
+35
+51
+42
+61
+50
+71
+60
+86
+73
+101
+88
+128
+112
+152
+136
+191
+172
+229
+210
+280
+258
+332
+310
+390
+365
+440
+415
+490
+465
+549
+520
+604
+575
+669
+640
+742
+710
+822
+790
+936
+900
1036
1000
1140
1100
1290
1250
14
GM
TECHNOLOGIE DE CONSTRUCTION
Banc de freinage
Prsentation du systme :
Les automobiles sont quipes pour la plupart d'assistance de freinage.
Cette assistance diminue l'effort fourni par le conducteur sur la pdale de frein. Pour cela, la pompe vide
cre une dpression ncessaire au fonctionnement de l'assistance de freinage. Cette pompe est entraine par
une poulie motrice fixe sur l'arbre came du moteur.
Schma de fonctionnement :
15
GM
TECHNOLOGIE DE CONSTRUCTION
28
Bague de biellette
27
Biellette
26
25
Axe de biellette
Piston
24
Revtement du piston
14
Arbre de pompe
11
Poulie
On souhaite : Une liaison encastrement directe par emmanchement serr (montage la presse) entre la poulie
(11) et larbre de pompe (14).
On demande :
1. Donner la nature de lajustement ncessaire (avec jeu, avec serrage ou incertain) : ..
2. Justifier le choix de la nature de lajustement .....
..
3. Choisir dans le tableau ci-dessous, un ajustement pour la liaison arbre (14)-poulie (11) (Entourer la rponse
juste)
18 H8/e8
18 H8
18 H6/p5
+ 27
0
18 H6
+ 11
0
18 e8
18 H7/g6
- 32
- 59
18 p5
+ 26
+ 18
18 H7/k6
18 g6
-6
- 17
18 k6
+ 12
+1
4. Inscrire lajustement choisi sur la vue partielle en coupe de la pompe vide (page prcdente).
5. Reporter les cotes tolrances sur les vues de larbre (14) et de la poulie (11) issues de cet ajustement :
14
14
11
16
11
GM
TECHNOLOGIE DE CONSTRUCTION
ALESAGE : .
Cote (mm)
..
..
...
IT (mm)
..
arbre Maxi =
Alsage Maxi =
arbre mini = .
Alsage mini = .
10
0
-10
8. Calculer :
17
GM
TECHNOLOGIE DE CONSTRUCTION
3- Tolrances gomtriques
1. Introduction
Question1 : Pour le bon fonctionnement du mcanisme et pour que la rondelle (6) soit en contact parfait avec la
surface (A) du corps (1) quelle condition quil faut la respecter? Choisir partir de deux figures la quelle qui
convient pour cette condition.
Faces en contacts
Faces en contacts
Figure 1
Figure 2
Question2 : Complter ce
La forme coter est repre par une . . Les tolrances sinscrivent dans un cadre pouvant avoir 2
ou 3 cases (parfois plus). Dans ces cases sont inscrites dans lordre :
- Le symbole du dfaut coter (planit, ).
- La valeur de la tolrance en mm.
- La lettre majuscule reprant llment de rfrence (si ncessaire).
.
.
Figure 3
18
GM
TECHNOLOGIE DE CONSTRUCTION
Llment de rfrence se repre par une lettre . inscrite dans un carr qui est reli un
triangle . (Ou non) dont la base touche llment de (Fig. 5). Lorsque llment de
rfrence est proche du cadre de la tolrance, il est possible de les relier directement (Fig. 6).
Figure 4
Figure 6
Figure 5
4. Tolrances de forme
SYMBOLE
EXEMPLE
SIGNIFICATION
PLANEITE
RECTITUDE
19
GM
TECHNOLOGIE DE CONSTRUCTION
CIRCULARITE
CYLINDRICITE
PROFIL DUNE
SURFACE
5. Tolrances dorientation
SYMBOLE
EXEMPLE
SIGNIFICATION
PARALLELISME
PERPENDICULARITE
90
20
GM
TECHNOLOGIE DE CONSTRUCTION
INCLINAISON
6. Tolrances de position
SYMBOLE
EXEMPLE
SIGNIFICATION
COAXIALITE
SYMETRIE
LOCALISATION
7. Tolrances de battement
La tolrance de battement sapplique aux pices de rvolution en traduisant directement le dfaut maximal
admissible lors de la rotation de la pice. Le battement peut tre mesur suivant :
- La mme direction que laxe de rotation : Battement Axial.
- Perpendiculairement laxe de rotation : Battement Radial.
21
GM
TECHNOLOGIE DE CONSTRUCTION
SYMBOLE
EXEMPLE
SIGNIFICATION
BATTEMENT
SIMPLE
BATTEMENT
TOTAL
22
GM
TECHNOLOGIE DE CONSTRUCTION
4- Etats de surface
1. Rugosit
1.1 Dfinition
Surface
thorique
Ra =
* Remarque :
Surface
relle
Zones
a
b
b
c/f
c
H1
H2
60
60
Dfinitions
-Valeur de rugosit Ra en
m.
-Procd de fabrication,
traitement, revtement
-Hauteur dondulation en
m prcde par le
symbole du paramtre ou la
longueur de base en mm.
Irrgularits de surface.
Dimensions en mm
e
-Surpaisseur dusinage
suivant la me ISO
Surface spcifie
h 2.5 3.5 5 7 10 11 20
H1 3.5 5 7 10 14 20 28
H2 8 11 15 21 30 42 60
h: hauteur dcriture.
Complter ce tableau :
Symbole gnral
---------------------------------------------------------------------------------
-----------------------------------------
-----------------------------------------
---------------------------------------------------------------------------------
---------------------------------------------------------------------------------------
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GM
TECHNOLOGIE DE CONSTRUCTION
ETAT DE SURFACE
ETAT DE SURFACE
ETAT DE SURFACE
Ra (en m) ( Apprciation ) Ra (en m) ( Apprciation ) Ra (en m) ( Apprciation )
25
-----------------------
3,2
----------------------
0,4
--------------------
12,5
Rugueuse
1,6
---------------------
0,2
6,3
-----------------------
0,8
0,05
-----------------------
FONCTION
SYMBOLE
EXEMPLE DAPPLICATION
Ra (en
m)
Frottement de Glissement
(GUIDAGE EN TRANSLATION)
FG
0,8
Frottement de Roulement
(GUIDAGE EN ROTATION)
FR
Galets de roulement
0,4
FROTTEMENT FLUIDE
FF
Conduits dalimentation
6,3
ETANCHEITE DYNAMIQUE
ED
ETANCHEITE STATIQUE
ES
0,4
0,3
1,6
0,1
AF
3,2
AC
Portes de coussinets
Portes de roulements
1,6
0,8
ADHERENCE (COLLAGE)
AD
Constructions colles
1,6 3,2
REVETEMENT (PEINTURE)
RE
Carrosserie dautomobile
3,2
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GM
TECHNOLOGIE DE CONSTRUCTION
1.7. Application
MISE EN SITUATION
PRESENTATION : Ce TOURET A MEULER sert bavurer ou barber des pices ou affter des outils grossiers (burin,
hache...) ou pour d'autres travaux de meulage. Il est constitu d'un Corps (1) qui doit tre fix l'tabli et dune meule (17), de
granularits diffrentes, entraine une vitesse d'environ 2800 t/min par un moteur lectrique grce une transmission pouliecourroie.
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GM
TECHNOLOGIE DE CONSTRUCTION
TRAVAIL A REALISER
1. A partir du dessin du Boitier de roulement (3) ci-dessous, traduire les symboles dtat de surface en remplissant le tableau
suivant (rayer les rponses fausses et complter si ncessaire).
26
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NON
NON
NON
NON
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GM
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2. Complter la cotation du dessin de lArbre (2) ci-dessous en tenant compte des instructions suivantes :
- Indiquer que la tolrance gnrale de rugosit est de 3,2.
- Indiquer la rugosit des deux portes de joints lvres obtenues par enlvement de matire et rectifies.
- Indiquer la rugosit des deux portes de roulements obtenues par enlvement de matire. Les deux roulements sont monts
serrs sur larbre.
- Indiquer que la rugosit de lpaulement en appui contre le roulement est de 1,6.
28