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Curso de Manejo de guas pluviais

Capitulo 07-Bueiro ou travessia


Engenheiro Plnio Tomaz 17 de janeiro de 2015 pliniotomaz@uol.com.br

Captulo 7

Bueiros ou travessias
Engenharia= matemtica + bom senso
Prof. Marmo, cursinho Anglo-Latino, 1961

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Capitulo 07-Bueiro ou travessia
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Captulo 7-Bueiros ou travessias


7.1 Introduo
Soliman, 2013 chama de estruturas de travessias: pontes, bueiros, sifes,
calhas e aquedutos. As pontes e bueiros so destinados a passagem de gua, mas
existe ainda os sifes invertidos ou sifes normais bem como a travessia de
crregos com tubulaes ou canais.
Conforme Mello Porto,2003 os tubos muito curtos so aqueles que esto
no intervalo 5 < L/D 100, sendo L=comprimento e D= altura ou dimetro do tubo.
Bueiros so condutos curtos usados em travessias de estradas e rodovias
para passagem de um canal, crrego ou rio, mas tambm pode ser usado para
passagem de pessoas e animais. Os termos bueiros e travesssias so sinnimos.
De modo geral os bueiros impedem a passagem de peixes a no ser que se
reserve passagem de peixes. Para isto os bueiros devem ter nvel de gua de 0,20m
a 0,50m e velocidade menor ou igual a 0,3m/s.
Alguns especialistas consideram que o bueiro tem largura menor que 6m e
quando for maior trata-se de uma ponte. Na verdade no existe definio muito
precisa, pois existem bueiros duplos e triplos com grandes larguras. Trata-se de
uma deciso de beneficios e custos.
Os bueiros e pontes podem ser descritos em termos econmicos, hidrulicos,
aspectos estruturais e manuteno.
Os custos de um bueiro so menores que uma ponte. Quanto aos clculos
hidrulicos as pontes so completamente diferentes. Na parte dos aspectos
estruturais as pontes fazem parte da estrutura da estrada e devem ser consideradas
as cargas de veculos. Quanto a manuteno, os bueiros necessitam de mais
cuidados do que as pontes (Larry W. Mays e I. Kaan Tuncok Captulo 15 do livro
Hydraulic Design Handbook, 1999).
A anlise terica exata do escoamento de um bueiro extremamente
complexa, conforme p.23 do livro Hydraulic Design of Highway Culverts de setembro
de 2001 publicado pelo Federal Highway Administration (FHWA).
Mays, 1999 enfatiza trs parmetros importantes em bueiros:
carga do bueiro na entrada Hw,
velocidade da gua no bueiro e
altura do nvel da gua na sada do bueiro (TW=tailwater).
A anlise de um bueiro embora parea simples, complicada. As equaes
que regem os clculos podem variar conforme o bueiro esteja submerso ou no ou
conforme a sada do bueiro esteja submerso ou no.
Existem numerosas pesquisas feitas nos Estados Unidos com inmeros
grficos e nomogramas para o dimensionamento de bueiros, levando-se em conta o
comprimento, rugosidade, perdas de cargas distribudas, perdas de cargas
singulares e carga do bueiro.
A seo de um bueiro pode ser circular, retangular ou elptica.
Os bueiros podem ser feitos de diversos materiais, sendo mais comum o
concreto armado, chapas de ao galvanizado, tubos de ferro fundido e tubos de
plsticos de grandes dimetros.

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Na Figura (7.1) e (7.2) temos os vrios tipos de entrada e sada de bueiros.


Podemos ver bueiros com entrada e sada projetantes; bueiros com muros de ala e
testa; bueiros que acompanham a saia do aterro e bueiros pr-moldados.
O dimetro mnimo que se usa em um bueiro de 0,30m, 0,40m ou 0,60m.
Backwater (remanso)
Como em geral o bueiro introduz uma diminuio do canal haver um
remanso (backwater) que pode ser calculado. Na prtica poucas vezes sero
necessrios tais clculos.

7.2 Tipos bsicos de bueiros.


McCuen, 1998 resumiu de uma maneira bastante prtica o dimensionamento
conforme Figura (7.1).
Segundo McCuen, 1998 os bueiros podem ser:
1) Entrada e sada livre
2) Entrada submersa e sada livre ou tubo parcialmente cheio
3) Entrada e sada submersa

Figura 7.1 Os quatro casos bsicos de bueiros sugeridos por FHWA, 2012

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Figura 7.2 Quatro tipo de entrada de bueiros, p. 651, Water Resources Engineering,
Mays
Dica: os bueiros so calculados por tentativas. Primeiramente fazemos um prdimensionamento e depois os clculos semi-empricos do FHWA para
verificao.

7.3 Vrios perfis de bueiro


As Figuras (7.3) a (7.10) mostram as vrias formas em que o
bueiro ou travessia pode se apresentar, sendo que algumas devem ser
evitadas.

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Figura 7.3- Bueiro com rebaixo na entrada; Fonte: FHWA, 2005

Figura 7.4-Bueiro com curva na vertical. Deve ser evitado. Fonte: FHWA, 2005

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Figura 7.5-Bueiro com curva na vertical. Deve ser evitado. Fonte: FHWA, 2005

Figura 7.6-Bueiro com curvas na horizontal. Deve ser evitado. Fonte: FHWA, 2005

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Figura 7.7-Bueiro em ngulo; Fonte: FHWA, 2005

Figura 7.8-Bueiro com juno. Deve ser evitado. Fonte: FHWA, 2005

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Figura 7.9-Entradas tpicas. Fonte: Denver, 2008

Figura 7.10- Bueiro com overtopping. Deve ser evitado. Fonte: Texas, 2004

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7.4 Uso de bueiros


O autor encontrou na prtica quatro aplicaes bsicas de bueiros:
1. Bueiro propriamente dito quando uma travessia e temos que encontrar a
carga Hw que pode ser varivel. Escolhemos a maior Hw considerando a
seo de controle na entrada e na sada.
2. Bueiro com reservatrio que funcionar fazendo o routing e o
dimensionamento do bueiro juntamente. So casos raros, mas adotados pelo
FHWA.
3. Bueiro em torres de captao de gua com descarregador de fundo. No
caso o bueiro trabalhar na pior situao no nvel Maximo maximorum que
supomos constante e calculamos as vazes supondo controle na entrada e na
sada. Escolhemos a menor vazo que satisfaz ao problema.
4. Bueiro de um caixa de boca de lobo que conduz a tubulao a uma galeria
central. Neste caso o dimensionamento correto de um bueiro com altura da
gua na mxima posio prevista no projeto. Na prtica este descarregador
de fundo ou bueiro no calculado e sim usado critrios empricos.
7.4 Escolha do perodo de retorno
A escolha do perodo de retorno um dos grandes problemas da hidrologia,
motivo pelo qual h muita discusso sobre o assunto. No devemos esquecer que
em primeiro lugar devemos adotar um modelo hidrolgico adequado que produza
menos erros.
Um grande problema que ocorre em reas urbanizadas e inteiramente
consolidadas como algumas reas da regio metropolitana de So Paulo a
escolha de perodo de retorno de 100 anos, cujas obras so praticamente
impossveis de serem realizadas devido a espao fsico e custos.
Dica: adotamos para bueiros ou travessias o perodo de retorno mnimo Tr=
100anos
O perodo de retorno normalmente adotado Tr=100 anos, mas alguns
estados americanos mandam verificar para Tr=500 anos de maneira que no
transponham a rua ou avenida. O estado americano de Illinois, 2013 adota perodo
de retorno de dimensionamento do bueiro de 50 anos, mas manda verificar para
Tr=100 anos e Tr=500 anos para que no haja overtopping da estrada.
Algumas comarcas americanas como Mohave County, 2009 adotam para
reas de bacias menores ou igual a 52 km2 que a durao da chuva seja de 6 horas.
Para reas de bacias com 52 km2 a 260 km2 a durao da chuva deve ficar
entre 6h a 24h e para maiores que 260 km 2 a durao da chuva deve ser de 24h. No
Brasil de modo geral adotamos a durao da chuva como sendo 30% a mais do
tempo de concentrao tc. Assim teremos durao da chuva de 2h, 3h, 6h, 12h e
24h.

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Q7,10 ou Q95
Para vazes baixas em dimensionamento de bueiros a Ciria, 2010 adota a
vazo mnima achada por Weibull que nada mais que o Q 7,10 ou Q 95.
Quando prevemos em um bueiro a passagem de peixes, no fica complicado
o uso do Q7,10, mas em outras ocasies teremos o problema da sedimentao.
De modo geral quando dimensionamentos um bueiro somente levamos em
considerao a vazo de projeto para Tr= 100 anos.

7.5 Tempo de concentrao


H duas definies bsicas de tempo de concentrao.
Tempo de concentrao o tempo em que leva para que toda a bacia
considerada contribua para o escoamento superficial na seo estudada.
O tempo de concentrao o tempo que leva uma gota de gua mais distante
at o trecho considerado na bacia.
Frmula Califrnia Culverts Practice
A grande vantagem desta frmula a fcil obteno dos dados, isto , o
comprimento do talvegue e a diferena de nvel H (Porto,1993). Geralmente
aplicada em bacias rurais para reas maiores que 1km2.
Dica: A frmula Califrnia Culverts Practice recomendada pelo DAEE para
pequenas barragens.
Tempo de concentrao usando o mtodo do California Culverts Practice
O tempo de concentrao ser calculado pela frmula recomendada
pelo DAEE de So Paulo que California Culverts Practice.
tc= 57. (L 2 / Ieq)0,385
(Equao 7.1)
Sendo:
tc= tempo de concentrao (min)
L= comprimento do talvegue (km)
Ieq= declividade equivalente (m/km)
Exemplo 7.1
Calcular o tempo de concentrao para um talvegue de 3,6378km e
declividade equivalente Ie= 8,33m/km

A declividade mdia e o tempo de concentrao calculada atravs da


planilha da Tabela (7.1).
Tabela 7.1-Tempo de concentrao at a avenida 3
Cota inf

Decl (m/km)

574,00

Cota
sup
593,00

Compr (km)

11,25

Diferena de
nivel H (m)
19,00

568,00
561,00

1,6894

J=
H/L
11,25

574,00

6,08

568,00

7,28

0,5038

6,00

0,9865

6,08

0,4000

7,00

0,9619

7,28

0,3566

32,00

3,6378

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L/j^0,5

1,2603

Ie (m/km)

tc(min)

8,33

68,12

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tc= 57. (L 2 / Ieq)0,385


tc= 57. (3,6378 2 / 8,33)0,385
tc= 68, 12 min
Outra apresentao da frmula do tc :
tc= 57 . L1,155 . H-0,385
(Equao 7.2)
Sendo:
tc= tempo de concentrao (min);
L= comprimento do talvegue (km);
H= diferena de cotas entre a sada da bacia e o ponto mais alto do talvegue (m).
Exemplo 7.2
Calcular tc com L=3637,8 m e H=32,0 m
tc= 57 x L1,155 x H-0,385 =57 x 3,63781,155 / 320,03285 = 68,12min
A velocidade ser V= L/ tempo = 3637,8m/ (68,12min x 60s) =0,89m/s
7.6 Equao das chuvas intensas
Existem dois tipos bsicos de equaes de chuva, uma na forma de
Keifer e Chu
I= K. Tr a/ ( t+b) c
Sendo:
I= intensidade mxima de chuva (mm/h)
K, a, b, c: coeficientes fornecidos e dependentes da localizao da bacia
Tr= periodo de retorno (anos)
Outra forma a denominada LN (LN) que ser motrada abaixo como
exemplo.
No trabalho Equaes de chuvas Intensas do Estado de So Paulo
publicada em outubro de 1999 para a cidade de Taubat conforme Estao
E2-022R com chuvas no periodo de 1964-65. 1969- 1988 e 1990 a 1997
(30anos) foi calculada a equao:
I= 54,5294 ( t+30) -0,9637 + 11,0319 (t+20) -0,9116 . [ -0,04740-0,8839 LN LN
(T/(T-1))]
Sendo:
I= intensidade de chuva (mm/min)
t= tempo de durao da chuva (min)
T= periodo de retorno (anos)
Intervalo de validade 10min t 1440min
Exemplo 7.3
Supondo tc=68,06 min calcular o valor de I para Tr=100 anos
I= 54,5294 ( t+30) -0,9637 + 11,0319 (t+20) -0,9116 . [ -0,04740-0,8839 LN LN
(T/(T-1))]
I= 54,5294 ( 68,06+30) -0,9637 + 11,0319 (68,06+20) -0,9116 . [ -0,04740-0,8839
LN LN (100/(100-1))] =14,46 mm/min
Multiplicando por 60 teremos mm/h

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I= 60 x 14,46= 84,28 mm/h


7.7 Metodo Racional ( 3km2)
O mtodo racional um mtodo indireto e foi apresentado pela primeira vez
em 1851 por Mulvaney e usado nos Estados Unidos por Emil Kuichling em 1889 e
estabelece uma relao entre a chuva e o escoamento superficial (deflvio)
conforme Figura (7.11).
O nome mtodo Racional para contrapor os mtodos antigos que eram
empricos e no eram racionais.
usado para calcular a vazo de pico de uma determinada bacia,
considerando uma seo de estudo.
Na Inglaterra Lloyd-Davies fez mtodo semelhante em 1850 e muitas vezes o
mtodo Racional chamado de Mtodo de Lloyd-Davies.
A chamada frmula racional a seguinte:
Q= C . I . A /360
(Equao 7.3)
Sendo:
Q= vazo de pico (m3/s);
C= coeficiente de escoamento superficial varia de 0 a 1. C= volume de runoff/
volume total de chuva
I= intensidade mdia da chuva (mm/h);
A= rea da bacia (ha). 1ha= 10.000m2

Figura 7.11-Modelo de sistema hidrolgico simples


Fonte: Villela e Mattos, Hidrologia Aplicada

Na Inglaterra o mtodo racional usado com o nome de mtodo de LloydDavies.

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Na Figura (7.12) apresenta como funciona o mtodo racional. O tempo de


durao da chuva igual ao tempo de concentrao. Na sada (output) a vazo
efluente ir variar segundo um hidrograma triangular justificado por (Willian, 1950),
(Pagan, 1972) e (Mitchi,1974).
Conforme esquema de hidrograma triangular da Figura (7.12), tc o tempo para
o escoamento mximo e 2 .tc o tempo total de escoamento superficial.

Hietograma
Escoamento
Superficial
(m3/s)
Q

Hidrograma

Tempo

tc

tc

Figura 7.12- Representao esquemtica do hidrograma do mtodo Racional e no o hidrograma real.

O mtodo racional deve ser aplicado somente em pequenas bacias, ou seja,


com rea de drenagem inferior a 3km 2 (300 ha) conforme (Porto, 1993) ou quando o
tempo de concentrao seja inferior a uma hora.
Na Austrlia usado o Mtodo Racional Probabilstico para pequenas bacias
(25 km2) e mdias bacias (500 km2), onde so aferidos os coeficientes de
escoamento superficial C , comparando-se o calculado e medido. No possumos
tais estudos no Brasil.
Akan,1993 admite para o mtodo racional rea da bacia at 13 km 2.
Adotamos 3 km2 (trs quilmetros quadrados) como limite mximo do Mtodo
Racional
conforme recomendao das Diretrizes bsicas para projetos de
drenagem urbana no municpio de So Paulo elaborado em 1998 pela Fundao
Centro Tecnolgico de Hidrulica (FCTH).
O conceito de pequena, mdia e grande bacia um conceito varivel entre
os hidrlogos. A mesma bacia ser considerada pequena por um e considerada
mdia por outro. No existe, portanto, uma definio correta do que seja pequena,
mdia e grande bacia.
Quando se aplicar o mtodo racional, isto , fazendo-se a sntese, no
devemos nos esquecer da anlise de como o mesmo baseado. As hipteses do
mtodo racional so as seguintes:

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a) toda a bacia contribui com o escoamento superficial e porisso que o


tempo de durao da tormenta deve ser igual ou exceder ao tempo de concentrao
da bacia;
b) a chuva distribuda uniformemente sobre toda a rea da bacia;
c) todas as perdas esto incorporadas ao coeficiente de escoamento
superficial.
A intensidade da chuva associada com o tempo de concentrao e a
freqncia da ocorrncia podem ser obtidas das curvas de intensidade-duraofrequncia (IDF) que obtida por varias publicaes. Os clculos so simples e
fceis de serem obtidos.

7.7.1 Coeficiente C da frmula Racional


O coeficiente C de escoamento superficial tambm conhecido como
coeficiente de runoff ou coeficiente de deflvio.
Por definio coeficiente de runoff a razo entre o volume total de
escoamento superficial no evento e o volume total precipitado (Tucci, RBRH,2000).
Para a determinao de C recomendamos no usar tabelas em sim a
equao de Schueler, 1987.
Rv= 0,05+ 0,009 x AI
Sendo:
Rv= coeficiente volumtrico
AI= rea impermevel (%)
Fazemos C= Rv e temos:
C= 0,05+ 0,009 x AI
Deve-se ter o cuidado em adotar a rea impermevel AI (%).
Quando em
uma rea no pr-desenvolvimento temos somente terra temos que pensar que h o
pisoteio de animais, uma estrada de terra, uma pequena casa, enfim pode se adotar
cerca de 5% a 10% de rea impermevel.
Exemplo 7.4
Dada rea da bacia A= 5ha, com rea impermevel de 60%
no psdesenvolvimento e intensidade da chuva I= 200mm/h. Calcular a vazo de pico Q
no pr-desenvolvimento e ps-desenvolvimento.
Para o pr-desenvolvimento
Adotamos AI= 10%
C= 0,05+ 0,009 x AI
C= 0,05+ 0,009 x 10= 0,14
Qpr= C . I . A /360 = 0,14 x 200mm/h x 5ha/360= 0,39 m3/s
Para o
ps-desenvolvimento
AI=60%
C= 0,05+ 0,009 x AI
C= 0,05+ 0,009 x 60= 0,59

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Qps= C . I . A /360 = 0,59 x 200mm/h x 5ha/360= 16,39 m3/s

Quando a bacia apresenta ocupao muito variada deve ser usada a


mdia ponderada:
C1 . A1+C2 . A2 + C3 . A3 +...+ Ci . Ai
C= -------------------------------------------------------A1+A2+ A3 +...+ Ai
Sendo:
C1 ,C2 ,C3 ,...Ci = coeficientes de escoamento superficial para as reas A 1+A2+ A3
+...+ Ai, respectivamente;
A1,A2, A3,...Ai = reas que possuem coeficientes C1 ,C2 ,C3 ,....Ci.
C=coeficiente de escoamento superficial obtido pela mdia ponderada efetuada.

7.7.2 Hidrograma do mtodo Racional triangular com base 2,67


O hidrograma do mtodo Racional da Figura (7.13) e (7.14) usado em
Mohave County e aplicado para reas em bacias at 64ha cujos estudos foram
feitos em Maricopa County para um tempo de concentrao menor ou igual a 1h.
Conforme se pode ver no hidrograma o valor mximo ocorre quanto o
tempo/tempo de concentrao igual a 2,67 e o tempo de pico quando tempo/tempo
de concentrao igual a 1.
Mohave County adota na microdrenagem perodo de retorno Tr=25 anos.

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Figura 7.13- Hidrograma do mtodo Racional utilizado em Mohave County

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Figura 7.14- Esquema original do Drainage Design Manual for Maricopa


County, Arizona.

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7.8 Mtodo I-PAI-WU


O DAEE So Paulo adota os seguintes mtodos conforme a rea de drenagem
(AD):

Mtodo Racional ( AD 2km2 )


Mtodo I-PAI-WU ( 2<AD 200 km2)
Mtodo do prof. Kokei Uehara ( 200 < AD 600 km2)
Hidrograma unitrio- Propagao (AD > 600 km2)

Vamos comentar o Mtodo I-PAI-WU, 1963 usando os ensinamentos do prof. Hiroshi


Yoshizane da Unicamp de Limeira.
Para os engenheiros que gostam do mtodo Racional, o Mtodo de I-PAI-WU o
mtodo Racional que sofre algumas modificaes, permitindo clculos de bacias hidrogrficas
2 km2 at 200km2. Existem rgos do Estado de So Paulo que recomendam a adoo deste
mtodo, embora no aceito por todos.
O mtodo de I-PAI-WU modificado elaborado pelo prof. dr. Kokei Uehara pode ser
usado at rea de 600km2, entretando no vamos apresent-lo neste captulo.
Pelo Mtodo I-PAI-WU conforme PMSP, 1999 pode ser construido um hidrograma
que poder ser usado em routing de reservatrios, porm, o autor quando faz o routing prefere
usar o mtodo do SCS.

7.8.1 Equao bsica


A equao bsica do Mtodo I-PAI-WU :
Q= (0,278.C. I . A0,9) . K
Qpico= Qb + Q
Sendo:
Q= vazo de pico (m3/s)
Qb= vazo base (m3/s). Se no tiver informao adotar 0,1xQ.
I= intensidade de chuva (mm/h)
C= coeficiente de escoamento superficial (adimensional)
A= rea da bacia (km2) 200km2
K= coeficiente de distribuio espacial da chuva (adimensional)
Para achar o coeficiente K precisamos de um baco especial feito pelo DAEE no
Estado de So Paulo.

66.3 Clculo do coeficiente C de escoamento superficial


O coeficiente C calculado pela seguinte equao:
C= (C2/ C1). 2/(1+F)
Sendo:,
C= coeficiente de escoamento superficial
C2= coeficiente volumtrico de escoamento
C1= coeficiente de forma

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F= fator de forma da bacia

Coeficiente de forma C1
Conforme Kather, 2006 em bacias alongadas, o tempo de concentrao superior ao
tempo de pico, pois a chuva que cai no ponto mais distante da bacia chegar tarde o suficiente
para no contribuir para a vazo mxima Assim em bacias alongadas, deve-se esperar um
valor de C1 <1 de acordo com a equao:
C1= tp/ tc = 4 / (2 + F)
tp= tempo de pico de ascenso (h)
tc= tempo de concentrao (h)

C=2.C2/ (1+F.C1)
Fator de forma da bacia
F= L / [2 (A/) 0,5]
Sendo:
L= comprimento do talvegue (km)
A= rea da bacia (km2)
F= fator de forma da bacia
Conforme Morano, 2006 quando:
F=1 a bacia tem formato circular perfeito
F<1 a bacia tem forma circular para a elptica e o seu dreno principal est na transversal da
rea.
F>1 a bacia foge da forma circular para elptica e o seu dreno principal est na longitudinal da
rea.
Coeficiente C2
O coeficiente volumtrico de escoamento ocorre em funo do grau de
impermeabilidade da superfcie conforme DAEE, So Paulo, 1994.
Podemos adotar C2=0,30 para grau baixo de impermeabilizao; C2=0,50 para grau
mdio e C2=0,80 para grau alto conforme Tabela (66.1).
Para estimar o coeficiente C2 consultar a Tabela (66.1) e (66.2).
Tabela 7.1- Grau de impermeabilizao do solo em funo do uso.
Grau de impermeabilidade Coeficiente volumtrico
da superfcie
de escoamento
C2
Baixo
0,30
Mdio
0,50
Alto
0,80
Fonte: DAEE, 1994

7-19

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Tabela 7.2- Valores de C2 conforme Morano, 2006


Coeficiente
volumetrico de
escoamento
C2
Zona rural
0,25
Zona Suburbana
0,40
Zona Urbana
0,60
Zona Urbana Central
0,80
7.8.2 baco para determinar o coeficiente K
Nas Figuras (66.1) e (66.2) entrando na abscissa com ea da bacia em km2 e
interpolando o tempo de concentrao em horas, achamos o valor de K em frao.

Figura 7.14- baco para achar o valor de K. Fonte: PMSP, 1999


Entrar com rea da bacia em Km2 e com tc achar K

7-20

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Figura 7.15- Coeficiente de distribuio espacial da chuva K em funo da area da bacia


e do tempo de concentrao.
7.8.3 Tempo de concentrao
Usamos normalmente a equao Californica Culverts Practice que foi recomendada
pelo prof. dr. Kokei Uehara em 1969 para uso no mtodo de I- PAI-WU.
tc= 57 x (L2/ S) 0,385
Sendo:
tc= tempo de concentrao (min)
L= comprimento do talvegue (km)
S= declividade equivalente do talvegue (m/Km)

7.8.4 Volume do hidrograma


O volume do hidrograma conforme prof Hiroshi Yoshizane da UNICAMP, pode ser
calculado pela equao:
V= (0,278 x C2 x I x tc x 3600 x A 0,9 x K) x 1,5
Sendo:
V= volume do escoamento (m3)
C2= coeficiente volumtrico do escoamento (adimensional)
I= intensidade da chuva crtica (mm/h)
tc= tempo de concentrao (h)

7-21

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A= rea da bacia (km2)


K= coeficiente de distribuio espacial (adimensional)
Hidrograma do Mtodo de I-PAI-WU
Conforme PMSP, 1999 I-PAI-WU demonstrou que:
C= f .C2/C1
Tirando-se o valor de f temos:
f= C.C1/C2
Na Figura (66.3) temos o hidrograma admitido no mtodo de I-PAI-WU, notando-se
que o volume total V e o volume do trecho ascendente V1.
f= 2.V1/VT

Figura 7.16- Hidrograma do Mtodo de I-PAI-WU. Fonte: PMSP, 1999

7-22

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Exemplo 66.1
Dimensionar a vazo do rio Baquirivu Guau junto a ponte da Via Dutra. A rea tem
149,80km2, declividade mdia S=0,002825m/m, L= 22,3km (talvegue), tc= 6,95h.
Tabela 7.3- Clculos do I PAI WU
Tr (anos)
K
a
b
c
tc (min)

100
1747,9
0,181
15
0,89
417,28

I (mm/h)

18,14

Qb (m3/s)
Talvegue(km)

0,00
22,30

Decl (m/m)

0,002825

Decl (m/km)

2,8250

Kirpich tc (min)

417,28

tc (horas)

6,95

A (km2)
F
C1
C2
C
Abaco K
Q (m3/s)
Qp (m3/s)
VT(m3)=

149,8
1,61
1,11
0,80
0,57
0,95
249,7
249,70
13066964

f=C.C1/C2
V1=
tb (s)
tb (h)
t1= 2xV1/Qp=
t1 (horas)=

0,794
5188625
104659,6
29,1
41558,19
11,5

C1=4/(2+F)
Adotado
C=2.C2/ (1+F.C1)

V= (0,278 x C2 x I x tc x 3600 x A 0,9 x K) x 1,5

Segundos

tc calculado pelo mtodo de California Culverts Practice


Qb= vazo base considerada 0,1Q. No caso vamos considerar Qb=0
Qp= Qb + Q
C2= 0,80
Hidrograma conforme I-PAI-WU
C= f .C2/C1
C1= 1,1
C2=0,8
C=0,57
f= C . C1/C2= 0,57x1,1/0,8=0,794= 2.V1/VT
V1= f . VT/2

7-23

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Volume do hidrograma conforme I-PAI-WU


V= (0,278 x C2 x I x tc x 3600 x A 0,9 x K) x 1,5
V= (0,278 x 0,80x I x 6,95 x 3600 x 149,8 0,9 x 0,95) x 1,5= 13.066.964 m3

V1= f x VT/2
V1= 0,794 x 13.066.964/2= 5.188.625 m3
,
tp x Qmax /2=V1
tp= 2V1/Qmax= 2 x 5188625 / 353,4 = 17365s=4,82h
tp=0,6 x tc= 0,6 x 6,95h= 4,17h
Adotamos tp=4,17h

A base do hidrograma tb obtm-se:


V= Qmax x tb/2
tb= V x 2/ Qmax= 13.066.964 x2/ 249,7= 73939,63s= 20,54h
C= f . C2/C1
0,81= f . 0,80/0,60
f= 0,61
V1= V. f /2= 13.066.964m3 x 0,61/2=3.982.160m3
t1 x Qp /2= V1
t1= V1 x 2/Qp= 3.982.160 x 2/ 249,70= 249,70s=11,5h

O hidrograma ficar desta maneira:


Tabela 7.4- Dados para o grfico
Abscissa
(h)
0
t1=11,5
tb=29,1

Ordenada
(m3/s)
0
249,7
0

7-24

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Figura 7.17- Hidrograma triangular do Mtodo de I-PAI-WU

7-25

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7.9 Canal trapezoidal em terra a jusante da escada hidrulica


A Figura (7.18) apresenta os elementos geometricos fundamentais de varias
sees de canais.

Figura 7.18- Elementos geometricos para varias sees de canais

Na Figura (7.19) esto os coeficientes n de Manning adotados pelo DAEE SP


bem como as velocidades mximas adotadas.

7-26

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DAEE pequenas Barragens, 2005


Instruo DPO 002/2007
Tipo de superficie ou de revestimento

Terra
0,035

Grama
Racho
Gabio

0,028

Pedra argamassada

0,025

Ao corrugado

0,024

Concreto

0,018

Revestimento

Vmax (m/s)

Terra

1,5

Gabio

2,5

Pedra argamassada

3,0

Concreto

4,0

171

Figura 7.19- Coeficientes n de Manning e velocidades mximas adotadas


pelas DAEE-SP
Para um canal de terra o valor de n=0,035 e a velocidade mxima deve ser
1,50m/s.
Caso se suponha um canal em gabies o valor de n=0,028 e a velocidade
mxima ser de 2,5m/s.

Tailwater
O tailwater a altura Tw do canal a jusante do bueiro contado a partir da
parte mais baixa do bueiro conforme Figura (7.20). Por exemplo, a altura normal
pode ser de 0,80m e como o bueiro est 0,40m acima ento o tailwater ser
Tw=0,40m.
Algumas vezes o tailwater maior que a altura do bueiro e portanto, o bueiro
ter uma sada submersa.
A entrada de um bueiro considerada submersa quando a altura maior que
1,2 D, sendo D o dimetro do bueiro ou a altura.

7-27

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Definition Sketch

Fall 2009

CE154

13

Figura 7.20- Esquema de um bueiro


Exemplo 7. 6
Calcular a altura normal yn de um canal de seo trapezoidal em gabio
sendo dados: n=0,028 S=0,005m/m
talude 1:2 e vazo de pico Q=43 m3/s para
Tr=100anos.
O calculo feito por tentativa usando planilha Excel conforme Tabela (7.5)..
Area molhada =A= (b+m.y)y
Perimetro molhado =P= b+2y(1+z2) 0,5
R= A/P
Q= A.V
V= (1/n) R(2/3) . S 0,5
Tabela 7.5- Clculo da altura normal usando a frmula de Manning
Yn
0,67
0,69
0,71
0,72

Q
43
43
43
43

n
0,028
0,028
0,028
0,028

S
0,005
0,005
0,005
0,005

B
30
30
30
30

z
2
2
2
2

Area molh
21,00
21,65
22,31
22,64

P
33,00
33,09
33,18
33,22

R
0,64
0,65
0,67
0,68

V
1,87
1,90
1,94
1,96

Q
39,23
41,22
43,24
44,27

Vmax
2,5
2,5
2,5
2,5

Achamos altura normal yn=0,71m com velocidade V=1,94m/s < 2,5 m/s OK.
A altura yn=0,71m ser o tailwater TW=0,71m

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7.10 Dimensionamento de tubulao usando Metcalf&Eddy


Frmula de Manning para o dimensionamento de condutos livres.
V= (1/n) x R (2/3) x S 0,5
Sendo:
V= velocidade mdia na seo (m/s)
n= coeficiente de Manning. Foi suposto tubos de PVC com n=0,011
R= raio hidrulico (m)
R= A/P
A= rea molhada (m2)
P= permetro molhado (m)
Para o dimensionamento foi usado tabela de Metcal&Eddy que
fornecem o valor do adimensional K que est na Tabela (7.6).
Q= (K/n) D 8/3 . S 0,5
Sendo:
Q= vazo de pico (m3/s)
n= coeficiente de Manning=0,011
D= dimetro do tubo (m)
d=altura da lmina dgua (m)
S= declividade (m/m)
Para o dimensionamento adotou-se como d/D mximo de 0,80 e velocidade entre
1m/s a 5m/s. A declividade mnima adotada foi de 0,002m/m.

Estimativa da velocidade a seo parcialmente cheia


Tabela 7.6- Valores de K de Metcalf & Eddy

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Os elementos da seo circular esto na Figura (7.21).

Figura 7.21- Elementos da seo circular


Exemplo 7.7
Dada a vazo de 0,300m3/s, n=0,015 (concreto), S=0,005m/m. Calcular o dimetro
da tubulao para d/D=0,80.
Co4nforme da Tabela (7.6) de Metcalf & Eddy para d/D=0,80 achamos K=0,305;
Q= (K /n) D 8/3 . S
D= [(Q.n) / (K. S ) ] 3/8
D= [( 0,30 x 0,015) / (0,305x 0,005 ) ] 0,375
D=0,56m. Adoto D=0,60m OK
Para calcular a velocidade devemos entrar na Figura (7.21) com d/D=0,80 na
ordenada e achamos a rea molhada na abcissa 0,86.
Area molhada/ Area total = 0,86
Mas Area total= 3,1416 x D2/4= 3,1416 x 0,602/4=0,2827m2
Area molhada= 0,86 x 0,2827m2=0,2432m2

Equao da continuidade Q= A x V
V= Q/A=0,30/0,2432=1,23 m/s > 0,60m/s OK e menor que 5m/s OK

7-30

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7.25 Velocidades na saida dos bueiros


A velocidade da gua no bueiro vai depender muito da velocidade permitida a
jusante, que pode ser fornecida pela Tabela (7.7) e Figura (7.19) do DAEE-SP.
Devemos evitar altas velocidades que certamente causaro eroso a jusante
conforme Tabela (7.7). Caso no haja maneira de diminuir as altas velocidades
deveremos instalar dissipadores de energia que podero ser de um simples rip-rap
ou ou soluo apropriada.
Tabela 7.7-Velocidades desejaveis na saida dos bueiros
Material a jusante do bueiro
Velocidade desejvel na saida
(m/s)
Rocha
4,5
Pedra maiores ou iguais a 150mm
3,5
Pedra de 100mm ou cobertura com grama
2,5
Solo franco ou argiloso
1,2 a 2,0
Solo arenoso ou solo siltoso
1,0 a 1,5
Fonte: Road drainage, 2010

Conforme Denver, 2008 a declividade mnima do bueiro semelhante a


usada em microdrenagem, ou seja, deve ser de maneira que no haja deposio de
sedimentos. Relembrando em drenagem usamos velocidade mnima de 0,75 m/s e
mxima 4,0m/s ou 5,00 m/s.
7.11- Freeboard (borda livre)
Normalmente o mnimo 0,30m do topo da avenida ou at 1,00m. Algumas
cidades americanas adotam o freeboard mnimo, isto , no ponto mais baixo da
estrada de 0,60m para reas das bacias maiores que 4 km2 e para rea menores
que 4 km2 adotam freeboard de 0,30m.
No existe um critrio geral obedecido por todos e no existe norma tcnica
da ABNT a respeito.
7.12 Eroso
Chin, 2001 recomenda velocidade mxima de 3 m/s para tubos de metais
corrugados e mnima de 0,6 m/s a 0,9 m/s informando que velocidades de 4 m/s a 5
m/s so raramente usadas devidos aos problemas de eroso e que no h uma
velocidade mxima para bueiros em concreto.
As velocidades na sada de um bueiro podem ocasionar problemas no
desejados.
As tcnicas para evitar os danos so basicamente trs: elementos estruturais,
protetores de velocidade e dispositivos para controle de velocidade.

7-31

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7.13 Abraso
A abraso definida como a eroso do material do bueiro devido ao
transporte de slido por arrastamento no curso dgua conforme Figura (7.22).
A abraso causada pela presena de areia e sedimentos na agua em
suspenso e tem o fator importante que a velocidade. Quando a velocidade no
bueiro for menor que 1,50 m/s no h problema de abraso. Os problemas
comeam a acontecer quando a velocidade acima de 4,5m/s e devido a isto que
em bueiros de concreto o DAEE/SP recomenda velocidade mxima de , 4ms.

Figura 7.22- ABraso. Fonte: FHWA, 2012

7.14 Corroso
Todos os materiais dos bueiros so sujeitos a corroso conforme Figura
(7.23).
Os bueiros de ferro galvanizado so sujeitos a deteriorao quando:
- pH do solo sai fora da faixa de pH=5 a pH=10 e
-quando a resistividade do solo R cai fora da faixa 2000 olhm-cm R 8000
Deveremos ter cuidados em locais de solos com dureza < 300 mg/L devido ao
baixo nvel de sais dissolvidos.

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Figura 7.23-Corroso. Fonte: FHWA, 2012

7.15 Detritos
Os detritos podem ser galhos, troncos e rvores. Os detritos tambm podem
ser de sedimentos, como silte, areia e pedregulho.
No existe nenhuma maneira segura de se evitar os detritos que pode ser
recomendado para todos os casos. Uma soluo usual superdimensionar o bueiro
usando Hw/D 0,8.
As Diretrizes bsicas para projetos de drenagem urbana no Municpio de So
Paulo recomendam um acrscimo na seo til de 20% a 30% quando houver
quando houver muitos detritos flutuantes. Isto, porm, no exclui os servios de
manuteno e limpeza. J vimos muito bueiros entupidos com bananeiras e
pequenas rvores em zonas rurais.
As maneiras prticas se evitar os detritos so:
7.15.1- Defletores de detritos
Possuem a forma de V e so projetados para desviar os materiais flutuantes
pesados conforme Figura (7.24).
A altura do bueiro D e a largura mxima em frente ao bueiro 2D e o
comprimento do defletor 3D e a altura do defletor D.

7-33

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Figufra 7.24-Defletores de detritos pesados (madeira e outros detritos)

7.15.2Trash Rack
O controle de detritos, ou seja, os trash racks, que entra e passa por um
bueiro bastante importante segundo Chin 2001 conforme Figura (7.25) e (7.26).
Existem localidades nos Estados Unidos que devido aos detritos, a seo do
bueiro aumentada de 25% (vinte e cinco por cento).

7-34

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Figura 7.25- Entrada de bueiros com grades. Bueiro com muro de testa e muros de alas
p. 646 do livro do Linsley, Franzini et al- Water Resources Engineering

Figura 7.26-Peas de concreto para evitar a entrada de detritos no bueiro p. 647 do livro do Franzini

Existe dimensionamebnto para o trash rack. O dimensionamento depende


do dimetro do bueiro.
Para bueiros acima de 0,60m comum se adotar que a rea do trash rack
deve ser no mnimo 4 vezes malor que a rea da seo do bueiro, conforme
ASCE, 1992.
Perda de carga no trash rack
Existem dois critrios:
Primeiro critrio:

7-35

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Hg= 1,5 [(Vg 2 Vu 2) 2g]


Sendo:
Hf= perda de carga na grade (m)
Vg= velocidade enre as barras da grade (m/s)
Vu= velocidade a montante da grade (m/s)
g= acelerao da gravidade = 9,891 m/s2
Segundo critrio:
Hg= Kg (W/X) Vu2/2g) sen (g)
Sendo:
Hg= perda de carga na grade (m)
W= mxima larguira das barras que recebem o escoamento (m)
X= mnimo espao entre as barras (m)
Vu= velocidade a mopntante da grade (m/s)

g= acelerao da gravidade = 9,891 m/s2


g = ngulo da grade com a horizontal.
Kg= fator de forma adimensional
Kg= 2,43 para barras retangulares com cantos vivos
Kg= 1,83 para barras retangulares com face semi-circular a montante
Kg=1,79 para barras circulares
Kg= 1,57 para barras retngulas com duas faces a montante e jusante
semicircular.

Discusso:
-Para evitar a entrada de crianas normalmente adotado mnimo espao entre
as barras de 0,15m (dever ser menor que 0,15m).
-A colocao de trash rack importar em manuteno constante.
-Muitas vezes no sabemos se deveremos ou no colocar trash racks.
-Geralmente o trash rack fica inclinado para facilitar a retirada de material.
- H casos que melhor fazer uma cerca lateral ao bueiro para impedir de
crianas tentarem adentrar ao bueiro.

Se houver muitos detritos e madeira flutuante poderemos pensar em dispositivos


de deter tais materais a montante da entrada do bueiro.

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7.15.3- Bacia de sedimentao


Segundo Mays, 1999 o bsico na sedimentao devido a duas
caractersticas importantes de um bueiro, que so a rugosidade e a declividade.
O ideal que o bueiro siga a mesma declividade e a mesma direo do curso
dgua natural. Velocidades muito baixas ocasionaro o depsito de material, ao
passo que velocidades muito altas ocasionaro eroso excessiva.
O bueiro deve ser cuidadosamente estudado para evitar os problemas de
sedimentao ou de eroso conforme Figura (7.27).

Figura 7.27- Depsito de sedimentos em um bueiro. Fonte: FHWA, 2005


Caso haja muita sedimentao temos que fazer uma bacia de sedimentao
conforme Figura (7.28) usando os conhecimentos adequados e a experincia vizinha.

7-37

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Figura 7.28- Bacia de sedimentao

7.15.4 Bypass com bueiro para emergncia


Quando a altura do aterro for maior que 12m e o curso de gua
tem muitos problemas com detritos, necessrio fazer um bueiro
adicional para servir como by-pass.
O bueiro que ir servir de by-pass deve estar 1,5m a 3,0m acima
do bueiro convencional e sua seo deve ser de 50% a 60% do original.

7-38

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7.15.5 Vertedor
Quando um bueiro entupir devido a detritos, sem dvida a gua
passar por cima de uma estrada funcionando como um vertedor e
devemos ter o cuidado para que no destrua toda a travessia como
usual conforme Figura (7.29).
O ideal seria em que o local em que ir passar a gua, no seja
sujeito a eroso.

Figura 7.29- Bueiro funcionando como um vertedor

7-39

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7.16 Elementos estruturais


comum se construir muros de ala e muro de testa conforme a Figura (7.30)
cujo comprimento em mdia de 1,80m. A largura deve ser tal que seja maior que
1/3 da largura do bueiro.

Figura 7.30 Entrada com muro de testa e muro de ala


Fonte: Drenagem Urbana, 1980 p. 419.

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Cut-Off
Conforme Figura (7.31) na parte inferior podemos ver a parede de cut-off que
tem aproximadamente 0,45m ou 0,50m e que fica na parte mais baixa do bueiro com
objetivo de impedir a passagem de infiltraes horizontais.
Sempre que tivermos muro de testa e muros de abas devemos fazer o cut-off.
Se houver rochas abaixo, levar o cut-off at 1,30m de profundidade e se a
rocha estiver muito proxima levar o cut-off at o topo da rocha.

Figura 7.31- Cut-off (veja o rebaixo de concreto)

7-41

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WEEP WHOLES
So pequenos buracos abertos na estrutura para a passagem da gua e no
devem ser feitos em bueiros conforme Figura (7.32).

Figura 7.32- Weep wholes. No devem ser feitos,


Transio
A transio um processo de mudana da forma da seo onde est
escoando a gua conforme Figura (7.33). Esta transio geralmente tem que ser
feita na saida do bueiro, pois, o canal a jusante sempre mais largo, mas tambm
podemos ter problema na entrada do bueiro.
Deve-se procurar manter um nmero de Froude no canal abaixo de 0,9 ou
acima de 1,1. Em caso de regime supercritico devemos ter cuidados especiais.
Existe um capitulo especial elaborado por ns sobre transio.

7-42

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Figura 7.33- Alargamento gradual do canal. Fonte: PMSP

Carga Hw
Conforme FHWA, 2005 a carga a energia requerida para forar o fluxo da
gua atravs do bueiro.
A carga na entrada do bueiro Hw em alguns estados americanos limitada ao
dimetro do bueiro D ou altura D e representando da seguinte forma:
Hw/D 1
Isto tira algumas vantagens do bueiro conforme salienta FHWA, 2005.
Alguns estados americanos adotam:
Hw/D 1,5 quando a rea do bueiro A 3m2
Hw/D 1,2 quando a rea do bueiro A > 3m2
Dica: no existe uma recomendao geral aceita por todos os especialistas.
O DER SP usa como limite Hw/ D 1,20 e dimetro mnimo de 1,00m em
pistas principais e 0,80m em vias marginais ou secundrias.
A relao Hw/D pode chegar a 3 ou 4.
Softwares
Um software free recomendado HY8 do FHWA.
Segundo a FHWA, 2005 pode-se diminuir as dimenses do bueiro
considerando o volume de gua acumulado a montante do bueiro. Com o
acmulo de gua diminui-se a vazo de pico e por consequente as dimenses
do bueiro. o que chamamos de routing do bueiro, que infelizmente no
aprovado por todos os rgos encarregados da aprovao.

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7.17 Dissipadores de energia


No final de um bueiro comum se colocar rip-rap em avental.
Conforme a velocidade no bueiro e conforme as condies do canal a jusante
poder ser feito:
1. Rip-rap em avental somente
2. Rip-rap em bacia
3. Degrau
4. Escada hidrulica
5. Dissipador de impacto
Ainda neste texto sero explicadas as opes de 1 a 4.
O rip-rap so pedras de dimetros proporcionais a velocidade do fundo do
canal com superfcie irregular para dificultar o escoamento das guas.

7.18 Bueiros mltiplos


O dimensionamento de um bueiro duplo ou triplo feito dividindo-se a vazo
mxima por dois ou por trs respectivamente conforme Figura (7.34).
Dica: o FHWA recomenda somente uma seo, mas deve ser feito no
mximo 2 sees de bueiros paralelos.
Entretanto foi verificado que quando h bueiro duplo ou triplo vai acontecer
que um dos bueiros passa a funcionar corretamente enquanto que o outro ou outros
vai haver deposio de sedimentos e de lixo, a no ser que se deixe um bueiro em
cota inferior e os outros dois em cota superior.
A boa prtica evitar se fazer bueiros mltiplos. No caso de ser necessrio
fazer bueiro mltiplo deve-se limitar ao mximo de dois bueiros paralelos (FHWA,
Hydraulic Design of Highways Culverts, 2001).
FHWA, 2005 cita uma maneira usada por alguns projetistas de se fazer um
dos bueiros multiplos em conta inferior aos outros dois, por exemplo, e calcular.

Figura 7.34-Bueiros multiplos com um deles para pequenas vazes


Fonte: FHWA, 2005

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Em muitos estados americanos adotado que para o bueiro a ser instalado


na posio inferior, deve ser calculado para periodo de retorno Tr= 2 anos e verificar
se a velocidade maior que 0,75m/s normalmente usada em problema de
drenagem. Entretanto, temos uma crtica, porque no adotar a vazo Q 7,10 como a
mnima.
Pesquisas feitas na Universidade de Iowa em 2009 sobre autolimpeza dos
bueiros chegaram a seguinte concluso:
Os bueiros mltiplos apresentam em comum o problema de
assoreamento a montante dos mesmos.
Existem muitos bueiros com trs sees em Iowa City e os mesmos
esto assoreados a montante.
Pesquisas feitas em laboratorio de bueiros existentes mostrou que a
geometria da entrada influencia muito no desempenho do bueiro.
Verificou-se que se precisa de manuteno a cada 2 anos nos bueiros
mltiplos.
Outra constatao que o escoamento no uniforme nos trs bueiros
em paralelos e que tais diferenas se devem a entrada da gua nos
bueiros.
As pesquisas no foram suficientes para apontar a soluo mais
adequada para os bueiros mltiplos.

7.19 Pontes ou bueiros


No existe bem o limite de largura do bueiro em que deve ser feita uma ponte
conforme Figuras (7.35). Alguns especialistas adotam que a partir de 6,00m deve ser
feita uma ponte, mas isto no regra aceita por todos.
Primeiramente necessario saber que o dimensionamento de um bueiro
totalmente diferente do dimensionamento hidrulico de uma ponte.
A ponte possue problemas de eroso no vo central, nos pilares e nas laterais
da ponte.
A melhor soluo em caso de dvida fazer os dois projetos e verificar os
custos e os problemas de manuteno.
De modo geral as pontes so usadas quando:
mais economico que o bueiro.
Para poder deixar passar grandes detritos ou gelo
Quando os bueiros tiverem velocidades excessivas
Quando houver problemas de backwater (remanso) dos bueiros
Quando queremos evitar inundao
Quanto aos bueiros os mesmos so usados quando:
Os detritos e gelos so tolerveis
Quando mais economico que uma ponte.

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Figura 7.31- Ponte ou bueiros. Fonte: FHWA, 2012

Culvert or Bridge?

Fall 2009

CE154

10

Figura 7.35- Ponte ou bueiro ?


7.20 Passagem de peixes em bueiros
De modo geral os bueiros no permitem a passagem de peixes, mas quando
necessario devemos ter um dimetro mnimo de 1.800 mm ou 1,20m x 0,90m.
Poder haver razes ambientais para a passagem de peixes conforme Figura (7.33).
A velocidade da gua no poder ser superior a 0,6 m/s e a altura da gua
dever ser no minimo de 20cm e degrau mximo de 20cm conforme Tabela (7.8).

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Tabela 7.8- Design of road curlverts for fish passage, 2003. State of
Washington
Comprimento do bueiro

Mxima
velocidade

Mnima altura de

Mximo degrau

agua

3m a 18m

1,2 a 1,8 m/s

20 cm

20 cm

18m a 30m

1,2 a 1,5 m/s

20 cm

20 cm

30m a 60m

0,9 a 1,2m/s

20 cm

20 cm

> 60m

0,6 a 0,9 m/s

20 cm

20 cm

Box culvert with fish passage

Fall 2009

CE154

Figura 7.36- Bueiro para passagem de peixes

7.21- Declividade mnima


No existe uma recomendao geral para a declividade mnima aceita pelos
especialistas.
Road drainage, 2010 recomenda a declividade mnima de 0,25%.
Podemos determinar a declividade mnima quando a velocidade for igual a
0,75m/s para vazo de projeto com Tr= 2 anos.

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7.22 Velocidades mnimas


Primeiramente no existe um critrio sobre velocidades mnima aceita pelos
especialistas.
Douglas County e Mohave County, 2009 usam como velocidade mnima de
1,20m/s para a vazo de projeto e mxima de 4,5m/s para a vazo de projeto de
Tr=100anos.
Quanto a velocidade mnima usam o critrio seguijnte:
:
A) velocidade minima de 1,5 m/s para vazo Qprojeto
B) Velocidade minima de 0,90m/s para vazo 0,5.Qprojeto
C) Velocidade minima de 0,90m/s para altura de gua de 0,30m.
Usam tambm como critrio que a declividade mnima do bueiro seja de
0,005m/m e que tambm no haja curvas.
Com os dados apresentados podemos verificar como complicado o
dimensionamento dos bueiros.
Exemplo 7.8
Temos um bueiro de concreto armado com seo retangular com largura de
2,0m e altura de 1,5m para conduzir a Tr=100anos a vazo de 11,33m 3/s na
declividade 0,015m/m e n=0,012. Calcular a velocidade mnima.
Considerando o criterio de 50% de Qprojeto
Q= 0,50 x 11,33= 5,67m3/s
Area molhada
A= y x 2,0
P= 2y+2
R= 2y/(2y+2)
V= (1/n) R 2/3 x S 0,5
V= (1/0,012) x R 2/3 x 0,015 0,5
Q= A x V
Por tentativas:
y= 0,60m
A=2 x y= 2 x 0,60= 1,2
P= 2+2x0,60=3,20
R= 1,2/3,2=0,33m
V= (1/0,012) x 0,33 2/3 x 0,015 0,5 =4,87 m/s >0,90 m/s OK
Q= A x V = 1,2 x 4,87= 5,84m3/s
Considerando altura de gua y=0,30m
A= y x 2,0= 0,30 x 2,0= 0,6 m2
P= 2y+2 =2,60m
R= 0,6/2,6= 0,23m
V= (1/n) R 2/3 x S 0,5
V= (1/0,012) x 0,23 2/3 x 0,015 0,5 =3,83m/s > 0,90m/s OK

Velocidades

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Dever ser calculada a velocidade mxima no bueiro e se ultrapassar


determinado valor, dever ser feito dissipador de energia na saida do bueiro.

Existem dissipadores dentro do bueiro, porm no vamos utilizlos, pois, podem ocasionar entupimentos.
Um dissipador muito usado um degrau, tomando-se cuidado com a
eroso.
7.23 Aduelas de concreto
As sees de concreto armado de galeria pr-moldada usalmente pela
Prefeitura Municipal de So Paulo (PMSP) e adotadas em Guarulhos esto na
Tabela (7.8).
As aduelas de modo geral so assentadas sobre camada de 50 cm, sendo
30cm de racho, 10cm de pedra britada n 3 e 10cm de lastro de concreto magro.
Tabela 7.9- Aduelas da PMSP e da Prefeitura Municipal de
Guarulhos
Aduelas de concreto da PMSP
Seo de 1,70 x 1,70m
Seo de 2,00 x 1,50m
Seo de 2,00 x 1,50m
Seo de 2,00 x 1,50m
Seo de 2,00 x 2,20m
Seo de 2,00 x 2,20m
Seo de 2,10 x 2,10m
Seo de 2,50 x 2,50m
Seo de 3,00 x 3,00m
Seao de 3,40 x 3,10m
Seo de 3,50 x 2,50m
Seo de 3,50 x 2,50m

O comprimento de cada aduela de comprimento usualmente de 1,00m. A


espessura varia com a altura do aterro, devendo ser consultado o fabricante.
As aduelas podem ser duplas ou triplas, bastando dividir-se a vazo por dois
ou trs respectivamente.
Para sees maiores que 6m dever ser pensado em execuo de pontes e
no de bueiro.
Existem firmas que fazem galerias pr-moldadas de concreto armado de
acordo com os seguintes padres:

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Tabela 7.10- Aduelas padro usadas na regio metropolitana de So


Paulo fornecida por fabricante NBR 15396/setembro de 2006
Seo
Espessura Comprimento Volume
Peso
3
(largura x altura)
(m)
(m)
(m ) (kg/pea)
1,50 x 1,50
0,15
1,50
1,04
3.750
2,00 x 1,50
0,15
1,50
1,19
4.300
2,00 x 2,00
0,15
1,50
1,34
4.800
2,00 x 2,00
0,20
1,50
1,80
6.500
2,00 x 2,00
0,25
1,50
2,30
8.300
2,50 x 1,50
0,15
1,50
1,34
4.800
2,50 x 2,00
0,15
1,50
1,49
3.600
2,50 x 2,00
0,20
1,00
2,00
4.800
2,50 x 2,50
0,15
1,00
1,68
4.000
2,50 x 2,50
0,20
1,00
2,24
5.380
2,50 x 2,50
0,25
1,00
2,83
6.750
3,00 x 1,50
0,15
1,00
1,49
3.600
3,00 x 1,50
0,20
1,00
2,00
4.800
3,00 x 2,00
0,15
1,00
1,64
4.000
3,00 x 2,00
0,20
1,00
2,24
5.400
3,00 x 2,50
0,15
1,00
1,82
4.370
3,00 x 2,50
0,20
1,00
2,44
5.860
3,00 x 3,00
0,20
1,00
2,64
6.340
3,00 x 3,00
0,25
1,00
3,33
8.000
3,00 x 3,00
0,35
1,00
4,77
11.500
3,50 x 1,50
0,20
1,00
2,24
5.400
3,50 x 2,50
0,20
1,00
2,64
6.340
3,50 x 3,00
0,25
1,00
3,58
8.600
3,50 x 3,00
0,35
1,00
5,12
12.300
3,50 x 3,50
0,25
1,00
3,83
9.200
4,00 x 2,50
0,25
1,00
3,58
8.600

A Figura (7.34) mostra aduelas de concreto para execuo de um


bueiro.

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Figura 7.37- Aduelas de concreto. Fonte: FHWA, 2005

Os modelos de aduelas fabricados pela ACA esto na Tabela (7.10):


Tabela 7.11-Aduelas de concreto pr-moldado fornecido pela firma ACA,
com comprimento de 1,00m. A espessura da aduela depende da carga sobre a
mesma.
Aduelas de concreto armado com 1,00m de largura
(largura x altura) em metros
1,00 x 1,00
1,50 x 1,00
1,50 x 1,50
2,00 x 1,00
2,00 x 1,50
2,00 x 2,00
2,50 x 1,50
2,50 x 2,00
2,50 x 2,50
3,00 x 1,00
3,00 x 1,50
3,00 x 2,00
3,00 x 3,00
3,50 x 2,00
3,50 x 2,50
4,00 x 1,50
A espessura das aduelas so em mdia de 0,15m, 0,18m, 0,20m 0,25m 0,30
dependendo da altura do aterro sobre as mesmas e da carga rolante. O usual
espessura de 0,20m.
O peso do concreto armado de 2.400kg/ m3.

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O custo do metro cbico do concreto armado aproximadamente


451,00/m3 ou seja US$ 188/m3 (1US$ = R$ 2,4 maro/ 2002).

R$

Exemplo 7.9
Portanto, para se estimar o custo de uma aduela de 1,50 x 1,50 x 1,00 com
espessura de 0,15m achamos o volume de concreto.
Volume de concreto = (1,50 + 0,15+0,15) x 1,00 x 0,15 x 2 + 1,50 x 1,00 x 0,15x2 =
0,99m3
Custo da pea = 0,99m3 x US$ 188/m3 = US$ 186/ pea
Exemplo 7.10
Estimar custo de uma aduela de 2,50 x 2,50 x 1,00 com espessura de 0,18m
Volume de concreto = (2,50 + 0,18+0,18) x 1,00 x 0,18 x 2 + 2,50 x 1,00 x 0,18 x 2 =
1,92m3
Custo da pea = 1,92m3 x US$188/m3 = US$ 361/ pea
7.24 Tubos de ao galvanizado
Para a implantao de bueiros metlicos no corpo dos aterros, sem
interrupo do trfego, por processo no destrutivo so usados chapas de ao
galvanizado conforme Figura (7.35).
Bueiros metlicos executados sem interrupo do Trfego - obras de arte
correntes destinadas ao escoamento de cursos dgua permanentes ou temporrios,
atravs de aterros executados por processo no destrutivo.
Para sua construo so utilizadas chapas de ao corrugado, fixadas por
parafusos e porcas ou grampos especiais, cujo avano de instalao alcanado
com o processo construtivo designado "Tunnel-Liner".
Os bueiros podem ser de chapas metlicas corrugadas galvanizadas com ou
sem revestimento de epoxy.
Tunnel Liner
Dimetros comerciais:
1,2m;1,60m; 1,8m; 2,0m; 2,2m; 2,4m; 2,6m; 2,8m; 3,0m;
3,8m; 4,0m; 4,2m; 4,4m; 4,6m; 4,8m; 5,0m;

3,2m; 3,4m; 3,6m;

Espessura das chapas de ao galvanizado: e=2,7mm 3,4mm 4,7mm e 6,3mm


Recobrimento: para tubos de 1,60m de dimetro o recobrimento mnimo de 1,20m
e para tubos de 2,00m o recobrimento mnimo de 1,5m.
Coeficiente de Manning
n= 0,025 para tubos de ao galvanizado corrugado da Armco
n= 0,018 quando o tubo for revestido com concreto projetado

Revestimento de concreto projetado


Usa-se malha de ao da Telcon com concreto de 15 Mpa com 3cm de
espessura na parte menor da chapa. Como a chapa corrugada e a profundidade

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de 5cm teremos 8cm na parte mais funda e 3cm na parte mais rasa. O revestimento
aumenta a rugosidade, protege a chapa contra esgotos sanitrios e outros produtos
qumicos.
Em 10m de comprimento vai aproximadamente 2m 3 de concreto a um custo
de R$ 700,00 (US$ 292).
Exemplo 7.11- Mairipor, travessia de rua com tubo de DN=2,00 m chapa de
espessura de 2,7mm para 2,00m de aterro. Comprimento de 10m. Vazo de
8,59m3/s.
Declividade de ser menor que 5% . O ideal da declividade o mximo de 3%.
Adotamos declividade de 1%. Na Tabela (7.11) temos a planilha.
Tabela 7.11- Aplicao de tunnel liner com dimetro de 2,00m e
comprimento de 100m com declividade de 1%.
Especificao
Preo Quantidade
Total
unitrio
(US$)
(R$)
Tunnel Liner de chapa ferro galvanizada 376/m
100
3.760
com 2,00m de dimetro e chapa com
espessura de 2,7mm
Revestimento com concreto projetado
Verba
2800
2.800
Mo de obra de assentamento do tunnel 354/m
100
35.400
liner
US$ 41.960
Preo mdio US$ 420/m
Nota: 1US$ = R$ 2,43 (20/3/2002)

A Figura (7.34) mostra bueiros mltiplos feitas com chapa corrugadas.

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Figura 7.38- Tubos corrugados. Fonte: FHWA, 2012

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7.25 Tubos de PVC tipo Rib Loc


A firma Tigre fabrica dois tipos de tubos de PVC para drenagem de guas
pluviais conforme Figura (7.36) (7.37) e (7.38). O tubo Rib Loc e o tubo Rib Loc
Steel.

Figura 7.39 Mostra a construo de tubo Tigre Rib Loc comum


Fonte: Tigre
Os tubos Tigre Rib Loc comum so fabricados nos dimetros de 300mm a
3000mm e so executados no canteiro de obras conforme Figura (7.39) e conforme
Tabela (7.11)
Tubos Tigre Rib Loc Steel
So fabricados no canteiro de obras e possuem reforo de ao e so
fabricados nos dimetros de 1500mm a 3000mm.
Destina-se a obras enterradas. Devidamente projetados para resistir s
cargas permanentes e acidentais, so indicados para a conduo de fluidos em
regime de conduto livre ou conduto forado a baixa presso, com destaque para
drenagem pluvial, galerias e canalizao de crregos (Fonte: Tigre).

Figura 7.40- Mostra a construo de tubo Tigre Rib Loc Steel


Fonte: Tigre

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Figura 7.41 Mostra a construo de tubo Tigre Rib Loc Steel com o reforo
de41ao. Fonte: Tigre
Processo de Fabricao
Os perfis de PVC so produzidos por um processo de extruso e possuem
em suas bordas encaixes macho-fmea que propiciam o seu intertravamento
durante o processo de enrolamento helicoidal. Alm do intertravamento mecnico,
os perfis so tambm soldados quimicamente, atravs da aplicao de um adesivo
naquele encaixe, o que garante a estanqueidade da junta helicoidal assim formada
(Fonte:Tigre).
O enrolamento dos perfis de PVC efetuado por intermdio de um
equipamento de pequeno porte, capaz de fabricar tubos de diferentes dimetros e
comprimentos. Essa simplicidade e versatilidade do equipamento permitem que a
fabricao dos tubos seja efetuada na prpria obra, sendo tambm possvel o
fornecimento
dos
tubos
j
confeccionados(Fonte:Tigre).
O coeficiente de Manning para os tubos de PVC Rib Loc pode ser usado
n=0,009.
Na Tabela (7.13) esto os preos por metro linear de tubos circulares de PVC
Tigre Rib Loc feitos no Brasil. Existem quatro tipos de perfis, que so o 112BR,
140BR1, 140BR2 e 168BR.

7-56

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Tabela 7.13- Preo unitrio e peso por metro de Tubos de PVC


Ribloc conforme o dimetro e o tipo de perfil escolhido.
Dimetro
(mm)

Perfil

Peso por metro


(kg/m)

Preo unitario
(US$/m)

300
400
500
600
700
700

112BR
112BR
140BR1
140BR1
140BR1
140BR2

3,5
4,6
7,2
8,6
14,8
14,8
16,8

9,46
11,51
19,92
23,79
30,42
36,69

800
140BR2
900
140BR2
900
168BR
1000
168BR
1100
168BR
1200
168BR
1500
168BR
1800
168BR
2000
168BR
2500
168BR
3000
168BR
Nota: 1US$ = R$ 2,43 (19/03/2002)

29,1
29,1
32,2
35,4
38,6
80,9
97,1
107,8
134,8
224,0

41,93
47,16
68,15
73,37
81,27
89,11
197,36
238,99
282,57
353,84
494,08

Comparao de custos
Para efeito de comparao de custos de uma aduela de concreto de 2,00m x
2,00m com 0,15m de espessura e 1,00m de comprimento por pea com um tubo de
PVC Tigre Ribloc com 2,00m de dimetro.
O comprimento da tubulao foi admitido ser de 100m.
Para as aduelas de concreto foi previsto que a deve ter 0,50m de racho,
0,15m de pedra britada nmero 3 e 0,10m de lastro de concreto. Para o tubo de
PVC foi previsto que o tubo foi asssente sobre manta geotextil e sobre a mesma
tem camada de pedra britada nmero 2 ou 3. Os tubos so assentes sobre a
camada de pedra britada.
Na Tabela (7.14) esto o preo do tubo de PVC Rib loc que para 100m
custar US$ 66.242,78 enquanto que na Tabela (7.14) esto as aduelas de
concreto com 2,00m x 2,00m que custaria US$ 72.646,53. Havendo, portanto uma
vantagem para os tubos de PVC Ribloc.

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Tabela 7.14- Planilha de oramento de bueiro com comprimento de 100m


executado em tubos Tigre PVC Rib Loc de 2,00m de dimetro.
Ordem

Descriminao dos servios

UNIDADE

1
2
3
4
5
6

Escavao mecnica de vala

m3
m3
m3
verba
verba
m2

7
8
9
10
11
12
13
14

Reenchimento de vala com apiloamento


Aterro e Compactao de vala
Corta Rio
Servios Topogrficos
Geotextil MT 200
Lastro de brita com pedra 2 ou pedra 3 e com espessura
15cm
Assentamento de tubo de PVC Tigre Ribloc com 2,00m
dimetro
Fornecimento de tubo de PVC Tigre Ribloc com 2,00m
dimetro perfil 168BR
Subtotal
Eventuais (10%)
Subtotal
BDI (30%)
Total Geral

7-58

PREO
UNITRIO
QUANTIDADE
(US$)
600,00
2,53
520,00
8,28
520,00
1,57
1,00
205,76
1,00
205,76
200,00
0,71

PREO
TOTAL
(US$)
1.518,52
4.305,51
815,31
205,76
205,76
141,56

m3

30,00

19,53

585,93

100,00

102,88

10.288,07

100,00

282,57

28.257,20
46.323,62
4.632,36
50.955,98
15.286,80
US$=66.242,78
Preo mdio= US$ 662,43/m

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Tabela 7.15- Planilha de oramento de bueiro com comprimento de 100m


executado em aduelas de concreto 2,00m x 2,00m com 0,15m de espessura
Ordem

Descriminao dos servios

1
2
3
4
5
6

Escavao mecnica de vala

7
8
9
10
11
12
13
14
15

Reenchimento de vala com apiloamento


Aterro e Compactao de vala
Corta Rio
Servios Topogrficos
Geotextil MT 200
Fornecimento de aduelas de concreto 2,00mx2,00mx
0,15mx1,00m
Assentamento de aduela de concreto de 2,00m x 2,00m
Lastro de racho espessura de 50cm
Concreto magro espessura 10cm
Lastro de brita 3 espessura 15cm

m3
m3
m3
verba
verba
m2

600,00
520,00
520,00
1,00
1,00
300,00

PREO
UNITRIO
US$
2,53
8,28
1,57
205,76
205,76
0,71

M
m
m3
m3
m3

100,00
100,00
150,00
30,00
45,00

248,56
123,46
19,19
86,01
19,53

UNIDADE QUANTIDADE

Subtotal
Eventuais (10%)
Subtotal
BDI (30%)

16
Total Geral
Nota: 1 US$= R$ 2,43 (18/3/2002)

PREO
TOTAL
US$
1.518,52
4.305,51
815,31
205,76
205,76
212,35

24.855,97
12.345,68
2.877,78
2.580,25
878,89
50.801,77
5.080,18
55.881,95
16.764,58
US$=72.646,53
Preo mdio= US$ 726,47/m

7.26 Pr dimensionamento de bueiro


Road drainage, 2010, sugere para um pr-dimensionamento de um
bueiro usar velocidade mxima tolervel a jusante. No caso vamos usar velocidades
de 2,5m/s para o caso de gabies conforme exigncias do DAEE-SP, mas se fosse
o solo em terra seria 1,5m/s. Alguns autores americanos usam como velocidade
mxima 3m/s, mas isto no regra geral.
O objetivo evitar dissipador de energia na sada do bueiro, o que nem
sempre possvel.
A= Q/ Vmax
Sendo:
A= rea da seo transversal (m2)
Q= vazo de pico (m3/s)
Vmax= velocidade mxima (m/s)

7-59

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Exemplo 7.12
Dado vazo de pico Q=41,70m3/s e com canal a jusante feito em gabies.
Estimar a rea da seo transversal.
Adotamos vmax= 2,5m/s
A= Q/ Vmax
A= 41,70/ 2,5 = 16,68m2
Para duas sees de aduelas teremos A= 16,68/2= 8,34 m 2
4,00m x 2,50m= 10m2 > 8,34 m2 OK

Pr-dimensionamento de bueiros retangulares conforme Chaudhry,1993


Bueiro em orifcio: Hw/D > 1,20
Aconselhado Hw/D 1,5
Q= C.B.D. [2g (Hw-C.D)] 0,5
C= 0,8 para cantos arredondados
C= 0,6 para cantos quadrados
D= altura (m)
Hw= carga (m)
B= largura do bueiro (m)
Q=vazo no bueiro (m3/s)
g=9,81m/ s 2

Exemplo: Q= 10m3/s C=0,6


Supondo altura do bueiro D=1,5m por tentativas achamos:
Hw=2,2m
Q= C.B.D. [2g (Hw-C.D)] 0,5
10= 0,6.B.1,5. [2.9,81 (2,2-0,6.1,5)] 0,5
B= 2,20m
Hw/D =1,47 OK
Largura B = 2,20m
Velocidade seo plena= 3,03 m/s (estimativa)

Bueiro vertedor Hw/D < 1,2


Q= (2/3)C.B .Hw [(2/3)*g.Hw] 0,5
C=1 para cantos arrredondados
C= 0,6 para cantos quadrados
B= largura do bueiro (m)
Hw= carga (m)
Q=vazo no bueiro (m./s)
g=9,81m/s2

Exemplo de vertedor:
Q= 10m3/s D=1,5m
Q= (2/3)C.B .H [(2/3)*g.H] 0,5
H= 1,8m

7-60

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H/D= 1,2 OK
10= (2/3)0,9 .B .1,2 [(2/3)*9,81.1,8] 0,5
B= 2,70m
V= 2,47 m/s seo plena (estimativa)

7.27 Equaes semi-empiricas para estimativa da altura crtica


French in Mays, 1999 em seu livro Hydraulic Design Handbook captulo 3.7Hydraulic of Open Channel Flow, mostra quatro equaes semi-empricas para a
estimativa da altura crtica yc extradas de trabalho de Straub, 1982.
Primeiramente definido um termo denominado
= Q2 / g
( Equao 7.4)
3
2
sendo Q a vazo (m /s) e g=9,81 m/s .
Seo retangular
yc = ( / b2) 0,33
Sendo b=largura do canal (m).

(Equao 7.5)

Exemplo 7.13
Calcular a altura crtica de um canal retangular com largura de 3,00m, vazo de
15m3/s.
Primeiramente calculamos
2
= Q / g = 15 2 / 9,81 = 22,94
yc = ( / b2) 0,33 = (22,94 / 32) 0,33 = 1,36m
Portanto, a altura crtica do canal de 1,36m.
Seo circular
yc = (1,01 / D 0,26) . 0,25
sendo D o dimetro da tubulao.

(Equao 7.6)

Frmula de Braine
yc= 0,483 x (Q/D) (2/3) + 0,083D

7-61

0,3< yc/D <0,9

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Exemplo 7.14
Calcular a altura crtica de um tubo de concreto de dimetro de 1,5m para conduzir
uma vazo de 3m3/s.
Primeiramente calculamos
= Q2 / g = 32 / 9,81 = 0,92
yc = (1,01 / D 0,26) . 0,25 = (1,01 / 1,50,26) . 0,92 0,25 = 0,97m
Portanto, a altura critica no tubo de 0,97m
Seo trapezoidal
Para a seo trapezoidal de um canal com base b e inclinao das paredes 1
na vertical e z na horizontal, a altura critica :
yc = 0,81 . ( / z 0,75 . b 1,25 ) 0,27 - b/ 30z
( Equao 7.7)
Exemplo 7.12
Achar a altura crtica de um canal trapezoidal com base de 3,00m, vazo de 15m 3/s
e declividade da parede de 1 na vertical e 3 na horizontal ( z=3).
= Q2 / g = 152 / 9,81 = 22,94
yc = 0,81 . ( / z 0,75 . b 1,25 ) 0,27 - b/ 30z = 0,81x ( 22,94 / 3 0,75 x 3 1,25 ) 0,27 - 3/ 30 x 3 =

yc = 1,04- 0,03 = 1,01m


Portanto, a altura crtica de 1,01m
7.28 Nmero de Froude
O livro Drenagem Urbana, 1986 recomenda que se deve evitar que o nmero
de Froude esteja entre 0,9 e 1,1.
Nmero de Froude para seo trapezoidal
O nmero de Froude para uma seo trapezoidal :
F= V / ( g . A/B) 0,5
Sendo:
F= nmero de Froude;
V= velocidade (m/s);
g= acelerao da gravidade=9,8 m/s2;
A= rea da seo molhada (m2 )
B= comprimento da superfcie da gua em metros.
Road drainage, 2010 sugere a verificao do nmero de Froude para
verificar se haver formao ou no de ressalto hidrulico e sugere a seguinte
equao:
F= Q. (B/g.A3)0,5
B= 2 x [Y(D-Y)]0,5
Road drainage, 2010 recomenda ainda quando o nmero de Froude for maior
que 1,7 e a velocidade de saida do bueiro for maior que 4,5m/s ou 5m/s devemos
usar um dissipador de energia que poder ser um rip-rap ou outra escolha.

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7.29 Mtodo semi-emprico do Federal Highway Administration (FHWA)


O Federal Highway Administration (FHWA) dos Estados Unidos atravs de
Norman et al. elaborou em 1985 um mtodo semi-emprico, que se baseia no
conceito de seo de controle na entrada e seo de controle na sada. Todas as
pesquisas foram feitas pelo National Bureau of Standards (NBS).
Existem 124 nomogramas para diversas sees nas unidades do Sistema
Internacional (SI) e nas unidades Inglesas e diversos materiais publicados pelo
FHWA.
A carga de projeto ser a maior das profundidades achada na seo de
controle da entrada e na seo de controle na sada.
Iremos seguir as recomendaes de I. Kaan Tuncok e Larry W. Mays citados
no captulo 15 do livro Hydraulic Design of Culverts and Highway Strutures do ano de
1999.
O projeto de um bueiro deve seguir os seguintes passos bsicos:
Determinao da vazo de pico conforme estudos hidrolgicos da regio e
perodo de retorno adotado
Geometria do canal a jusante (largura, profundidade, declividade, rugosidade
etc.)
Por tentativas assumir uma configurao do bueiro, tal como opo por tubos,
aduelas etc
Calcular a carga na entrada considerando seo de controle na entrada (HWi)
Calcular a carga na entrada considerando seo de controle na sada
(HWout)
Avaliar as duas cargas e escolher a carga que ser usada no projeto (usar a
maior)
Calcular a possibilidade das guas pluviais passarem sobre a estrada ou
rodovia.
Comparar os limites mximos admissveis do nvel da gua e as velocidades
limites do bueiro e a jusante do mesmo
Ajustar a configurao inicial (se necessrio)
Recalcular tudo novamente (se necessrio)

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7.30 Seo de controle na entrada


Usando a metodologia da seo de controle de um bueiro temos as equaes
abaixo para seo de controle na entrada de um bueiro, que dependero se o bueiro
ir trabalhar como orifcio (submerso) ou como vertedor (no submerso).
Vamos expor que consta no FHWA- Hydraulic Design of Highway Culverts,
setembro de 2001, Publication FHWQA-NHI-01-020 p. 192 e 193. Pesquisas
conduzidas pelo National Bureau of Standards (NBS). Autores: Jerome M. Norman,
Robert J. Houghtalen e William J. Johnston.
Bueiro submerso
A equao do orifcio (submerso) adaptado para as unidades do Sistema
Internacional (SI) a seguinte:
(HWi /D) = c . ( 1,811 . Q/ A . D 0,5 ) 2 + Y + Z para
(Q/ A D 0,5) 2,21
(Equao 7.8)
Sendo:
HWi = carga na entrada acima da geratriz inferior na entrada do bueiro(m)
D= altura do bueiro (m)
c= coeficiente fornecido pela Tabela (7.1)
Y= valor fornecido pela Tabela (7.1)
S= declividade do bueiro (m/m)
Z= termo para a declividade do bueiro sendo Z= 0,7 . S, para entrada
acompanhando a saia do aterro e Z= -0,5. S em outros casos
Q= vazo de pico da bacia hidrolgica (m3/s)
A= rea da seo transversal do bueiro (m2)
.
Bueiro no submerso
Quando o bueiro no est submerso, funciona como um vertedor e neste
podem ser aplicadas uma das duas equaes:
Equao denominada no original de (Form1):
(HWi /D) = (Hc/ D) + K . ( 1,811 . Q/ A . D 0,5 ) M + Z para (Q/ A D 0,5) 1,93
(Eq. 7.9)
Sendo Hc a carga crtica fornecido por Hc= dc + Vc2 / 2g, onde dc a profundidade
crtica em metros e Vc a velocidade crtica (m/s) e K e M so constantes da Tabela
(7.15).
A Tabela (7.16) a traduo da ltima publicao do FHWA publicada em
setembro de 2001 conforme j foi mencionado. Existem 124 nomogramas que
facilitam o entendimento das equaes apresentadas.

Uma equao simplificada e fcil de ser aplicada e que pode ser


usada em alguns casos aquao denominado no original do FHWA de
(Form 2):
(HWi /D) = K . ( 1,811. Q/ A . D 0,5 ) M

para

(Q/ A D 0,5) 1,93

(Equao 7.10)

importante observar que os nomogramas do FHWA de setembro


de 2001 usam somente a Form 2, no havendo nomograma para a
Form 1.
A equao denominado de Form 2 simplificada e mais fcil de
calcular, sendo por isto, muitas vezes usada.

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Tabela 7.16- Constantes para seo de controle na entrada em bueiros


Ordem

Forma do bueiro ou
material

No submerso
Descrio do tipo de entrada do bueiro
K

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42

Tubo de concreto

Tubos de Chapas Metlicas

Tubos em aneis circulares

Seao retangular

Seao retangular

Seao retangular

Seo retangular

Seao retangular com com


chanfro 20mm

Horizontal

Entrada em ngulo reto com muros de ala de testa

0,0098 2,000

0,0398

0,670

Entrada em ranhura com muros de ala e de testa

0,0018 2,000

0,0292

0,740

Entrada projetante com ranhuras ou encaixe

0,0045 2,000

0,0317

0,690

Entrada com muro de testa

0,0078 2,000

0,0379

0,690

Entrada alinhada com a declividade da estrada

0,0210 1,330

0,0463

0,750

Entrada projetante

0,0340 1,500

0,0553

0,540

Aneis com alargamento na entrada em ngulo de 45

0,0018 2,500

0,0300

0,740

Aneis com alargamento na entrada em ngulo de 33,7

0,0018 2,500

0,0243

0,830

Com muros de ala alargado de 30 a 75

0,0260 1,000

0,0347

0,810

Com muros de ala alargado de 90 e 15

0,0610 0,750

0,0400

0,800

Com muros de alas de 0

0,0610 0,750

0,0423

0,820

Com muros de ala alargado de 45

0,5100 0,667

0,0309

0,800

Com muros de ala alargado de 18 a 33,7

0,4860 0,667

0,0249

0,830

Com muros de testa e muros de ala e com chanfro 3/4

0,5150 0,667

0,0375

0,790

Com muros de testa e muros de ala de 45

0,4950 0,667

0,0314

0,820

Com muros de testa e muros de ala 33,7

0,4860 0,667

0,0252

0,865

Com muros de testa, chanfro 3/4, inclinado de 45

0,5450 0,667

0,04505

0,730

Com muros de testa, chanfro 3/4, inclinado de 30

0,5330 0,667

0,0425

0,705

Com muros de testa, inclinado dde 15 ngulo 45

0,5220 0,667

0,0402

0,680

Com muros de testa, inclinado de 10 ,ngulo 45

0,4980 0,667

0,0327

0,750

Entrada a 45 sem recuo e com muros de alas

0,4970 0,667

0,0339

0,803

Entrada a 18,4 sem recuo e com muros de alas

0,4930 0,667

0,0361

0,806

Entrada a 18,4s/recuo, muros de alas e rebaixo de 30

0,4950 0,667

0,0386

0,710

0,4970 0,667

0,0302

0,835

Com muros de ala de 33,7 com alargamento,rebaixo

0,4950 0,667

0,0252

0,881

Com muros de ala de 18,4 com alargamento,rebaixo

0,4930 0,667

0,0227

0,887

Com muro de testa de 90

0,0083 2,000

0,0379

0,690

Tubo projetante com parede grossa

0,0145 1,750

0,0419

0,640

Tubo projetante com parede fina

0,0340 1,500

0,0496

0,570

Entrada em ngulo reto com muros de ala de testa

0,0100 2,000

0,0398

0,670

Seao retangular com chanfro


no topo
Com muros de ala de 45, com alargamento,rebaixo

Seao de metal corrugado

Submerso

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74
75
76
77
78
79
80

Elipse

Entrada em ranhura com muros de ala e de testa

0,0018 2,500

0,0292

0,740

Concreto

Entrada projetante com ranhuras ou encaixe

0,0045 2,000

0,0317

0,690

Vertical

Entrada em ngulo reto com muros de ala de testa

0,0100 2,000

0,0398

0,670

Elipse

Entrada em ranhura com muros de ala e de testa

0,0018 2,500

0,0292

0,740

Concreto

Entrada projetante com ranhuras ou encaixe

0,0095 2,000

0,0317

0,690

Tubo em arco

Entrada com muro de testa de 90

0,0083 2,000

0,0379

0,690

Raio do teto com 457,2mm

Entrada alinhada com a declividade da entrada

0,0300 1,000

0,0463

0,750

Capa galvanizada

Entrada projetante

0,0340 1,500

0,0496

0,570

Tubo em arco

Entrada projetante

0,0300 1,500

0,0496

0,570

Raio do teto com 457,2mm

Sem alargamento

0,0088 2,000

0,0368

0,680

Chapa galvanizada

Com chanfro de 33,

0,0030 2,000

0,0269

0,770

Tubo em arco

Entrada projetante

0,0300 1,500

0,0496

0,570

Raio do teto com 787,40mm Sem alargamento

0,0088 2,000

0,0368

0,680

Chapa galvanizada

Com chanfro de 33,7

0,0030 2,000

0,0269

0,770

Metal corrugado

Entrada com muro de testa de 90

0,0083 2,000

0,0379

0,690

Entrada alinhada com a declividade da entrada

0,0300 1,000

0,0463

0,750

Entrada projetante com parede fina

0,0340 1,500

0,0496

0,570

Diminuiao lisa na entrada

0,5340 0,555

0,0196

0,900

Dimuiao rustica na entrada

0,5190 0,640

0,0210

0,900

Eliptico

Diminuiao na entrada com bordas chanfradas

0,5360 0,622

0,0368

0,830

Face de entada

Dimuiao na entrada com bordas em ngulo

0,5035 0,719

0,0478

0,800

Diminuiao na entrada com borda projetante

0,5470 0,800

0,0598

0,750

Retangular

Diminuiao na entrada

0,4750 0,667

0,0179

0,970

Retangular

Diminuiao na entrada com borda menos favorave

0,5600 0,667

0,0446

0,850

Concreto

Diminuiao na entrada com borda mais favoravel

0,5600 0,667

0,0378

0,870

Retangular

Diminuiao da declividade na entrada menos favoravel

0,5000 0,667

0,0446

0,650

Circular

Concreto
Diminuiao da declividade na entrada mais favoravel
0,5000 0,667 0,0378
0,710
Fonte: FHWA- Hydraulic Design of Highway Culverts, setembro de 2001, Publication FHWQA-NHI-01-020 p. 192 e 193. Pesquisas
conduzidas pelo National Bureau of Standards (NBS). Autores: Jerome M. Norman, Robert J. Houghtalen e William J. Johnston.

Grizzard et al.,1996 in Water Resorces Handbook, Mays, 1993 cita a Tabela


(7.16) que uma parte somente da Tabela (7.15), com as formas e entrada de
bueiros mais freqentes.

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Tabela 7.17- Constantes para seo de controle na entrada em bueiros


No submerso

Submerso

Forma do bueiro ou material e descriodo tipo de entrada do bueiro


K

Entrada em ngulo reto com muros de ala de testa

0,0098

2,000

0,0398

0,670

Entrada em ranhura com muros de ala e de testa

0,0018

2,000

0,0292

0,740

Entrada projetante com ranhuras ou encaixe

0,0045

2,000

0,0317

0,690

Entrada com muro de testa

0,0078

2,000

0,0379

0,690

Entrada alinhada com a declividade da estrada

0,0210

1,330

0,0463

0,750

Entrada projetante

0,0340

1,500

0,0553

0,540

Aneis com alargamento na entrada em ngulo de 45

0,0018

2,500

0,0300

0,740

Aneis com alargamento na entrada em ngulo de 33,7

0,0018

2,500

0,0243

0,830

Com muros de ala alargado de 30 a 75

0,0260

1,000

0,0347

0,810

Com muros de ala alargado de 90 e 15

0,0610

0,750

0,0400

0,800

Com muros de alas de 0

0,0610

0,750

0,0423

0,820

Tubo de concreto

Tubos de Chapas Metlicas

Tubos em aneis circulares

Seao retangular

Fonte: Grizzard et al. in Urban Stormawater Management, cap. 26.13, Federal Highway Administration (FHWA, 1985)

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Exemplo 7.15
A vazo a escoar por um bueiro de 4,59m3/s, a declividade do bueiro de
0,005m/m e trata-se de um bueiro de concreto de seo retangular com muro de
testa, muros de alas a 45, sendo a seo de 1,22m x 1,22m. O comprimento do
bueiro de 36,6m. Calcular a carga na entrada HWi.
Primeiramente calculamos a relao (Q/ A D 0,5) nas unidades SI.
A rea da seo transversal do bueiro =A= 1,22 . 1,22 = 1,488m2
Altura do bueiro= D= 1,22m
Vazo mxima da bacia=Q=4,59m3/s
Fazendo-se as substituies:
(Q/ A D 0,5)= (4,59/ 1,488 .1,22 0,5) = 2,79 2,21
Trata-se de orifcio (submerso) e podemos usar a Equao (7.1)
(HWi /D) = c . (1,811. Q/ A . D 0,5 ) 2 + Y + Z
Verificando a Tabela (7.16) para seo retangular com muros de testa e
muros de ala de 45 achamos os coeficientes c, Y e para o valor de Z adotamos Z =
-0,5 . S
c=0,0314
Y=0,82
Z= - 0,5 . S = -0,5 . 0,005 = -0,0025
(Hwi /D) = c . ( 1,811. Q/ A . D 0,5 ) 2 + Y + Z
Fazendo-se as substituies achamos:
(Hwi /1,22) = 0,0314 . (1,811. 2,79 ) 2 + 0,82 - 0,0025
(Hwi /1,22) = 0,80 + 0,82 - 0,0025 = 1,62
Hwi = 1,62 x 1,22 = 1,98m
Portanto, a carga na seo de controle HWi a partir da geratriz inferior do
bueiro de 1,98m.
Nota: observar que praticamente no houve influncia da declividade do
bueiro na determinao da carga na seo de controle e nem do comprimento do
bueiro, quando a seo de controle est na entrada.
A grande influncia no dimensionamento quando a seo de controle na
entrada, so dos coeficientes experimentais de perdas de cargas na entrada
determinados em 1985 por Normann et al. Da a importncia da Tabela (7.15) para a
escolha adequada dos coeficientes.

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7.31 Seo de controle na sada


Quando a seo de controle na sada o bueiro ir ter um escoamento
subcrtico sendo a seo plena ou no.
A perda de carga total H no bueiro a somatria de varias perdas, tais como
perdas na entrada, perdas na sada e perdas distribudas ao longo do mesmo.
Para a condio de escoamento a seo plena temos:
H= He + Hf +H0
(Equao 7.11)
Sendo:
H = perda total (m)
He = perda de carga localizada na entrada (m)
Hf = perda distribuda (m)
H0 = perda de carga localizada na sada (m)
He = Ke . V2/2 g
H0 = Ks . V2/2 g
Hf = S . L
Usando a equao de Manning para o clculo Hf de nas unidades SI :
Hf = (20 n2 L ) / R 1,33 ] V2/2 g
Sendo n o coeficiente de rugosidade de Manning, L o comprimento do bueiro em
metros e R o raio hidrulico em metros, V a velocidadade em m/s e g a acelerao
da gravidade igual a 9,8 m/s2 e Ks=1.
O clculo da perda de carga total H ser:
H = [ 1 + Ke + (20 n2 L ) / R 1,33 ] . V2/2 g
(Equao 7.12)
Exemplo 7.16
Calcular o valor da perda de carga total de um bueiro, sendo Ke=0,5;
n=0,012; L=36,6m; g=9,81m/s2 e vazo do canal de 4,59m3/s para perodo de
retorno de 50 anos e altura 1,22m e largura de 1,22m.
Considera-se que o canal esteja a seo plena e, portanto o permetro
molhado P ser:
P = 1,22 + 1,22 + 1,22 + 1,22 = 4,88m
A rea molhada A=1,22 x 1,22 = 1,488m2
O raio hidrulico R= A/P = 1,488/4,88 =0,3049m
Como Q= A . V ento V= Q/A = 4,59/1,488 = 3,08m/s
Substituindo na Equao (7.12)
H = [ 1 + Ke + (20 n2 L ) / R 1,33 ] . V2/2g
H = [ 1 +0,5 + (20 x 0,0122 x 36,6 ) / 0,3049 1,33 ] x [3,082/(2x 9,81)] = 0,81m
Portanto, a perda de carga total no bueiro de 0,81m.
Os coeficientes de Manning normalmente adotadas esto na Tabela (7.18).
Tabela 7.18-Coeficientes n de Manning para bueiros
Tipo de conduto
Coeficiente n de
Descrio das paredes
Tubo de concreto
Caixas retangulares de concreto
Tubo de metal corrugado ou aduelas, nas formas
anular, helicoidal (Manning n varia com o
tamanho do bueiro)

Paredes lisas
Paredes lisas
Ondulaes de 2 2/3 x
Ondulaes de 6 x 1
Ondulaes de 5 x 1
Ondulaes de 3x 1
ndulaes de 6x2

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Manning
0,010 a 0,013
0,012 a 0,015
0,022 a 0,027
0,022 a 0,025
0,025 a 0,026
0,027 a 0,028
0,033 a 0,035

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Ondulaes de 9x 2
Tubo de metal corrugado, helicoidal, escoamento
em tubo circular a seo plena
Com ondulaes de 2 2/3x
Tubo metlico espiralado
Paredes lisas
Tubo corrugado de polietileno
Paredes lisas
Tubo corrugado de polietileno
Tubo de PVC
Paredes lisas
Fonte: FHWA-= Hydraulics Design of Highway Culverts, p. 208 setembro de 2001

0,033 a 0,037
0,012 a 0,024
0,012 a 0,013
0,009 a 0,015
0,018 a 0,025
0,009 a 0,011

Os coeficientes de perdas de carga na entrada adotados Ke esto na Tabela (7.19).


Tabela 7.19-Coeficientes de perdas de cargas na entrada de bueiros para controle de
sada para escoamento seo plena ou no. He= Ke (v2/ 2g)
Tipo de estrutura e projeto da entrada
Coeficiente Ke
Tubo de concreto
Seguindo a saia de aterro do bueiro
Entrada projetante no aterro com borda em angulo
Muro de testa e muros de alas com borda em ngulo reto
Muro de testa e muros de alas com canto arredondado (raio= 1/12 D)
Entrada projetante do aterro com ranhuras
Chanfros de 33,7 ou 45
Entrada lateral e inferior inclinada

0,7
0,5
0,5
0,2
0,2
0,2
0,2

Tubo ou arco de metal corrugado


Projetante no aterrro sem muro de testa
Seguindo a saia do aterro
Com muro de testa e muros de alas em ngulo reto
Com chanfros de 33,7 ou 45
Entrada lateral e inferior inclinada

0,9
0,7
0,5
0,2
0,2

Concreto pr-moldado retangular


Muros de alas paralelos com topo em ngulo reto
Muros de alas de 10 a 25 ou de 30 a 75 com topo em ngulo reto
Com muro de testa paralelo ao aterro e sem muros de alas e com ngulos retos
Com muro de testa paralelo ao aterro e ngulos arredondados em trs lados
Com muros de alas de 30 a 75 com topo e bordas arredondadas
Entrada lateral e inferior inclinada
Fonte: Normann et al. (1985) in Mays, Water Resources Engineering, p. 659

0,7
0,5
0,5
0,2
0,2
0,2

Conforme Figura (7.39) a linha de energia para escoamento em bueiro que


tem o escoamento a seo plena dado pela seguinte equao:
Hwo = Tw + Vd 2 / 2g + H0 + He + Hf
Onde Hwo a carga acima da geratriz inferior da saida do bueiro e TW o
tailwater, isto , a profundidade medida a partir da geratriz inferior do bueiro na sada
do mesmo.
Desprezando-se a velocidade Vd teremos:
Hwo = TW + H0 + He + Hf
(Equao 7.13)
que vlida para quando o bueiro est com escoamento a seo plena, isto , Tw
D.
Quando a seo do escoamento no bueiro no for plena, usa-se relao
emprica que :
H = Hwo ho
(Equao 7.14)
Onde ho :

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ho = maior [ Tw, ( D +dc )/2 ]


Segundo Mays e Tuncok, captulo 15.12 do livro Hydraulic Design Handbook,
o FHWA para evitar os clculos tediosos quando a seo no plena acharam que
o ponto da linha de energia na sada do bueiro est no ponto entre a altura crtica e
o dimetro do bueiro e pode ser calculado pela mdia (D +dc )/2. Foi observado que
o valor de Tw deve ser usado somente se for maior do que (D +dc )/2.
Ento a equao para carga necessria Hw na entrada devida ao controle do
bueiro na saida, ser:
Hw = H + ho - L. S
(Equao 7.15)
Hw= carga na entrada do bueiro devido a seo de controle na sada (m)
H=somatria das perdas de cargas localizadas e distribudas ao longo do bueiro (m)
L= comprimento do bueiro (m)
S=declividade do bueiro (m/m).
Tw= tailwater. a altura da gua na seo de sada. A profundidade do tailwater
pode ser calculada pela geometria da seo do canal aps a sada do bueiro. O
tailwater medido a partir da geratriz inferior da seo de sada do bueiro. A altura
do Tw importante, pois pode afetar a velocidade de sada dentro do bueiro.
D= altura do bueiro (m)
dc= altura crtica do nvel de gua (m)
ho = maior [ Tw, ( D +dc )/2 ]
(Equao 7.16)
Exemplo 7.17
Achar o valor de ho, sendo dado Tw=0,90m D= 1,22m e dc= 1,11m.
A mdia de D e dc ser: ( 1,22+1,11)/2 = 1,17m
Portanto, ho dever ser o maior entre Tw=0,90m e a mdia achada de 1,17m.
Ento ho= 1,17m
Altura crtica de um bueiro de seo retangular
A altura crtica em um bueiro seo retangular pode ser calculada pela
seguinte equao:
dc = [ (Q/ B)2 / g ] (1/3)
(Equao 7.17)
Exemplo 7.18
Achar a altura crtica de um bueiro de seo retangular sendo a vazo da
bacia hidrogrfica de 4,59m3/s, a largura B do bueiro igual a 1,22m.
dc = [ (Q/ B)2 / g ] (1/3)
dc = [ ( 4,59/ 1,22)2 / 9,81 ] (1/3) = 1,13m
Portanto, a altura crtica do bueiro de 1,13m.
Para bueiros de seo circular a melhor maneira para se obter a altura crtica
usar nomogramas j existentes e de amplo conhecimento, como o citado no livro
de Drenagem Urbana, editada pela CETESB e DAEE de So Paulo em 1980.
Exemplo 7.19
Calcular a carga na entrada de um bueiro, considerando a seo de controle
na sada sendo fornecida a perda de carga total H= 0,81m, o comprimento L=36,6m
a declividade S=0,005m/m e a altura ho j calculada de ho= 1,17m.
A Figura (7.42) mostra a linha de energia considerando V2/2g (EGL) e no
considerando (HGL).

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Hw = H + ho - L. S
Hw = 0,81+ 1,17 - (36,6x 0,005) =0,81 + 1,17 - 0,18 = 1,80m
Portanto, a carga na entrada devido a seo de controle da sada
Hw=1,80m

Figura 7.42- Linha de energia para escoamento a seo plena. FHWA, 2012.

A Figura (7.40) mostram a linha de energia e gradiente hidrulico para vrios casos.

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Figura 7.43- Linha de energia e gradiente hidraulico de Bueiross conforme FHWA, 2012

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7.32 Velocidade no bueiro: depende se a seo de controle est na entrada ou


na sada
A velocidade mnima deve ser de 0,75m/s e a mxima de 4,0m/s para
concreto conforme DAEE SP.
A carga mxima Hw recomendada por algumas cidades americanas de
1,5 o dimetro do bueiro.
A velocidade da gua no bueiro pode ser verificada atravs da Figura (7.41)
onde esto os critrios para a velocidade do bueiro.
H duas maneiras bsicas de se calcular a velocidade no bueiro, uma quando
a seo de controle na entrada e outra quando a seo de controle na sada.
Quando a seo de controle na entrada, deve-se seguir a Figura (7.41) no
item a) e dever ser considerado a profundidade normal yn=dn=d.
Quando a seo de controle na sada do bueiro, deve-se usar o
procedimento b) da Figura (7.41) que mais complicado e que deve ter os seguintes
procedimentos.
Considerando uma seo retangular cuja altura do bueiro D, o tailwater Tw,
dc a profundidade crtica e d a profundidade do bueiro que ns consideraremos
quando vamos calcular a velocidade no mesmo.
Devemos comparar TW, D e dc com o seguinte critrio, que consta no livro
Hydraulic Design Handbook do Larry W. Mays, captulo 7.14.
Se Tw < dc ento se adota d=dc
Se Tw > dc e Tw < D se adota d=Tw
Se Tw > D se adota d=D
Exemplo 7.20 quando o controle est na saida
Qual o valor da altura de gua no bueiro que ser adotado, quando o tailwater
Tw=1,40m dc= 1,34m e altura de D=1,50m.
Como Tw >dc e como TW < D adota-se d=1,40m que o valor de TW.
Portanto, o valor a ser considerado para o clculo da velocidade d=1,40m
Exemplo 7.21 quando o controle est na saida
Qual o valor da altura de gua no bueiro que ser adotado, quando o tailwater
Tw=0,87m; dc= 1,34m e altura de D=1,50m.
Como Tw <dc adota-se d=1,34m que o valor de dc. Portanto, o valor a ser
considerado para o clculo da velocidade d=1,34m
Exemplo 7.22- Aplicao do mtodo semi-emprico do Federal Highway
Administration (FHWA) CONTROLE NA ENTRADA
Um bueiro de concreto armado com 60m de comprimento deve conduzir a
vazo de Q=11,33m3/s para tempo de retorno de 50anos e a declividade do bueiro
S=0,015m/m e n=0,012.
A conta de fundo do bueiro 140m, a cota da estrada 155m e a cota mxima
que a enchente pode atingir 150m.
Foi arbitrada para o bueiro a largura de B=2,0m e altura D=1,50m.
O canal jusante do bueiro tem 3,00m x 3,00m.

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Primeiro passo: Determinao da vazo de pico usando os conceitos de


Hidrologia
Foi usado o perodo de retorno de 50 anos e achada a vazo de pico na bacia
na seo em questo sendo Q= 11,33m3/s.
Segundo passo: dimenses a jusante do bueiro
As dimenses a jusante do bueiro de seo retangular com 3,00m de
largura por 3,00m de altura.
Terceiro passo: selecionamos uma seo.
Escolhemos uma seo retangular com largura de 2,0m e altura de 1,50m.
Quarto passo: clculo da carga de controle supondo a seo na entrada
HW=HWi
Primeiramente calculamos a relao:
(Q/ A D 0,5) 2,21
(11,33/ (1,5 . 2,0) 1,5 0,5) = 3,08 > 2,21
Portanto, usamos a Equao (7.21).
(HWi /D) = c . ( 1,811. Q/ A . D 0,5 ) 2 + Y + Z
Usando a Tabela (7.14) achamos os coeficientes c, Y e adotamos Z=-0,5.S
c= 0,0314
Y=0,82
Z= -0,5. S = - 0,0075
Substituindo os valores:
(Hwi /D) = c . ( 1,811. Q/ A . D 0,5 ) 2 + Y + Z
(Hwi /1,50) = 0,0314 . ( 1,811. 11,33/ 3,00 . 1,5 0,5 ) 2 + 0,82 0,0075 = 1,79
Hwi= 1,5 . 1,79 =2,69m
Portanto Hwi= 2,69m
Quinto Passo: achar a carga na entrada quando o controle na sada
O tailwater Tw=0,90 fornecido no problema. O Tw pode ser calculado no
trecho a jusante do bueiro por backwater computation ou a profundidade normal.
Calculamos a profundidade crtica dc
dc = [ (Q/ B)2 / g ] (1/3)
dc = [ ( 11,33/ 2,00)2 / 9,81 ] (1/3) = 1,49m
Achamos a mdia entre dc e D.
(dc+D)/2 = (1,49 + 1,50)/2 = 1,49m
O valor de ho ser o maior entre Tw e a mdia obtida
ho = maior [ Tw, ( D +dc )/2 ]
ho = maior [ 0,90, 1,49]
ho=1,49m
O valor de Ke tirado da Tabela (7.18) sendo Ke=0,2.
Vamos a carga H supondo que o bueiro funcione a seo plena.
Sendo a rea da seo A= 3,00m2 a velocidade ser V= 11,33/ 3,00 =3,78m/s
O permetro molhado P= 2,00 . 2 + 1,5 . 2 =7,00m
O raio hidrulico R= A/P = 3,00/ 7,00 = 0,43m
O coeficiente de Manning adotado segundo a Tabela (7.3) para concreto n=0,012
O termo V2/ 2g = 3,782/ 2. 9,81 =0,73

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A parcela da perda de carga distribuda hf ser:


H = [ 1 + Ke + (20 n2 L ) / R 1,33 ] . V2/2g
H = [ 1 + 0,02 + (20x 0,0122 x60 ) / 0,43 1,33 ] x 0,73= 1,43m
Stimo Passo: clculo da carga na entrada supondo o controle na saida
Vamos achar a carga na entrada supondo o controle na saida, conforme hiptese
inicial.
Hw = H + ho - L. S
Hwout= 1,43 + 1,49 - (60,0 . 0,015) = 2,02m
Portanto a carga Hwout devido a suposio do controle na sada 2,02m.
Oitavo passo: verificao onde est o controle do bueiro
A carga Hw calculada supondo a carga na entrada Hwi= 2,69m e a carga na
entrada supondo o controle na sada de Hwout = 2,02m. Conforme recomendao
da FHWA deve-se tomar o maior dos dois e, portanto a concluso que o controle
est na entrada e a carga Hw a ser considerada dever ser de 2,69m.
Nono passo: verificao de que a cota no ultrapasse o limite imposto
A cota na geratriz inferior do bueiro 140,00m e somando 2,69m teremos a
cota de 142,69m que menor que a cota de 145m admitida como mximo a ser
atingida.
Dcimo passo: clculo da velocidade na sada do bueiro
Como se trata de controle na entrada a velocidade dever ser levado em
conta a Figura (7.41) e, portanto dever ser usada a profundidade normal do
bueiro de seo retangular.
O clculo feito por tentativas para se achar o valor de yn do bueiro, tendo-se
a vazo, a declividade e coeficiente de rugosidade de Manning.
O valor da profundidade normal yn= 0,91m e a velocidade na seo de sada
V=6,23m/s que muito grande, pois deveria ser no mximo de 4m/s.
A melhor soluo aumentar a largura da seo para diminuir a velocidade.
Dcimo primeiro passo: verificao da necessidade de rip-rap
O nmero de Froude F calculado:
F= V/ (g.y) 0,5
F= 6,23/ (9,81 x 0,91) 0,5 = 2,09
Conforme FHWA necessrio comparar a velocidade no bueiro de 6,23m/s
com a velocidade a jusante do bueiro que obtida pela seo que foi fornecida de
3,00x 3,00 e cujo valor V= 11,33/(3x0,90) = 4,19m/s.
Fazemos a relao entre as mesmas: 6,23m/s / 4,19m/s =1,45< 1,50, portanto
como menor que 1,50 no precisamos de riprap na sada do bueiro.
Entretanto, sempre necessario que se coloque um rip-rap a jusante do
bueiro e no caso ser um rip-rap tipo avental.
Dcimo segundo passo: recalcular tudo novamente
Como a velocidade no bueiro foi de 6,22m/s> 5m/s, devemos aumentar a
seo e recomear todos os clculos novamente.

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Exemplo 7.23- Aplicao do mtodo semi-emprico do Federal Highway


Administration (FHWA)
Um bueiro de concreto armado com 60m de comprimento deve conduzir a
vazo de Q=11,33m3/s para tempo de retorno de 50anos e a declividade do bueiro
S=0,015m/m e n=0,012.
A conta de fundo do bueiro 140m, a cota da estrada 155m e a cota mxima
que a enchente pode atingir 150m.
Foi arbitrada para o bueiro a largura de B=3,50m e altura D=2,50m.
O canal jusante do bueiro tem 3,00m x 3,00m.
Primeiro passo: Determinao da vazo de pico usando os conceitos de
Hidrologia
Foi usado o perodo de retorno de 50 anos e achada a vazo de pico na bacia
na seo em questo sendo Q= 11,33m3/s.
Nota: adotamos periodo de retorno Tr=100anos.
Segundo passo: dimenses a jusante do bueiro
As dimenses a jusante do bueiro de seo retangular com 3,00m de
largura por 3,00m de altura.
Terceiro passo: selecionamos uma seo.
Escolhemos uma seo retangular com largura de 3,5m e altura de 2,50m.
Quarto passo: clculo da carga de controle supondo a seo na entrada
HW=HWi
Primeiramente calculamos a relao:
(Q/ A D 0,5) 1,93
(11,33/ (3,5 . 2,5) 1,5 0,5) = 0,82 <1,93
Portanto, usamos a Equao (7.22).
(HWi /D) = ( Hc/ D) + K . ( 1,811. Q/ A . D 0,5 ) M + Z para (Q/ A D 0,5) 1,93
Usando a Tabela (7.15) achamos os coeficientes K, M e adotamos Z=-0,5.S
K=0,7950
M=0,667
Z= -0,5. S = - 0,0075
dc = [ (Q/ B)2 / g ] (1/3)
dc = [ ( 11,33/ 3,50)2 / 9,81 ] (1/3) = 1,02m
Vc= Q/A = Q/ (dc . largura)= 11,33/(1,02 . 3,50) =3,17m/s
Mas Hc=dc + Vc2 / 2.g =1,02 + 3,17 2 / (2. 9,81) = 1,53m
Substituindo os valores:
(HWi /D) = ( Hc/ D) + K . ( 1,811. Q/ A . D 0,5 ) M + Z
(HWi /D) = ( 1,53/ 2,50) + 0,7950 . ( 1,811. 11,33/ 8,75 . 2,5 0,5 ) 0,667 - 0,0075
(HWi /D) = 1,25
(HWi /2,50) = 1,25
HWi= 1,25 . 2,50 =2,19m
Portanto HWi= 2,19m
Quinto Passo: achar a carga na entrada quando o controle na sada

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O tailwater TW=0,90 fornecido no problema. O TW pode ser calculado no


trecho a jusante do bueiro por backwater computation ou a profundidade normal.
Calculamos a profundidade crtica dc
dc = [ (Q/ B)2 / g ] (1/3)
dc = [ ( 11,33/ 3,50)2 / 9,81 ] (1/3) = 1,02m
Achamos a mdia entre dc e D.
(dc+D)/2 = (1,02 + 2,50)/2 = 1,76m
O valor de ho ser o maior entre TW e a mdia obtida
ho = maior [ TW, ( D +dc )/2 ]
ho = maior [ 0,90, 1,76]
ho=1,76m
O valor de Ke tirado da Tabela (7.4) sendo ke=0,2.
Vamos a carga H supondo que o bueiro funcione a seo plena.
Sendo a rea da seo A= 8,75m2 a velocidade ser V= 11,33/ 8,75 =1,29m/s
O permetro molhado P= 3,50 . 2 + 2,5 . 2 =12,00m
O raio hidrulico R= A/P = 8,75/ 12,00 = 0,73m
O coeficiente de Manning adotado segundo a Tabela (7.3) para concreto n=0,012
O termo V2/ 2g = 1,292/ 2. 9,81 =0,09
A parcela da perda de carga distribuda hf ser:
H = [ 1 + Ke + (20 n2 L ) / R 1,33 ] . V2/2g
H = [ 1 + 0,02 + (20 0,0122 .60 ) / 0,73 1,33 ] . 0,09= 0,14m
Stimo Passo: clculo da carga na entrada supondo o controle na saida
Vamos achar a carga na entrada supondo o controle na saida, conforme hiptese
inicial.
HW = H + ho - L. S
HWout= 0,14 + 1,76 - (60,0 . 0,015) = 1,00m
Portanto a carga HWout devido a suposio do controle na sada 1,00m.
Oitavo passo: verificao onde est o controle do bueiro
A carga HW calculada supondo a carga na entrada HWi= 2,19m e a carga na
entrada supondo o controle na sada de HWout = 1,00m. Conforme recomendao
da FHWA deve-se tomar o maior dos dois e, portanto a concluso que o controle
est na entrada e a carga HW a ser considerada dever ser de 2,19m.
Nono passo: verificao de que a cota no ultrapasse o limite imposto
A cota na geratriz inferior do bueiro 140,00m e somando 2,19m teremos a
cota de 142,19m que menor que a cota de 145m admitida como mximo a ser
atingida.
Dcimo passo: calculo da velocidade na sada do bueiro
Como se trata de controle na entrada a velocidade dever ser levado em
conta a Figura (7.41) e, portanto dever ser usada a profundidade normal do bueiro
de seo retangular.
O calculo feito por tentativas para se achar o valor de yn do bueiro, tendo-se
a vazo, a declividade e coeficiente de rugosidade de Manning.

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O valor da profundidade normal yn= 0,56m e a velocidade na seo de sada


V=5,78m que grande, pois deveria ser no mximo de 5m.
A melhor soluo aumentar a largura da seo para diminuir a velocidade.
Dcimo primeiro passo: verificao da necessidade de rip-rap
necessrio comparar a velocidade no bueiro de 5,78m/s com a velocidade a
jusante do bueiro que obtida pela seo que foi fornecida de 3,00x 3,00 e cujo
valor v= 11,33/(3x0,90) = 4,19m/s.
Fazemos a relao entre as mesmas: 5,78m/s / 4,19m/s =1,45< 1,50, portanto
como menor que 1,50 no precisamos de riprap na sada do bueiro.
Nota: sempre optamos em se colocar rip-rap
Dcimo segundo passo: recalcular tudo novamente
Apesar da velocidade no bueiro 5,78m/s> 5m/s, podemos aceitar a seo
considerada no incio, ou seja 3,50m de largura por 2,50m de altura.
Exemplo 7.24- Aplicao do mtodo semi-emprico do Federal Highway
Administration (FHWA) CONTROLE NA SAIDA
Um bueiro de concreto armado com 200m de comprimento deve conduzir a
vazo de Q=11,33m3/s para perodo de retorno de 50anos e a declividade do bueiro
S=0,005m/m e n=0,012. O tailwater 0,90m.
Importante observar que a mudamos a declividade e o comprimento para dar
um exemplo de aplicao com controle na sada.
A conta de fundo do bueiro 140m, a cota da estrada 155m e a cota mxima
que a enchente pode atingir 150m.
Foi arbitrada para o bueiro a largura de B=1,70m e altura D=1,70m.
O canal jusante do bueiro tem 3,00m x 3,00m.
Primeiro passo: Determinao da vazo de pico usando os conceitos de
Hidrologia
Foi usado o perodo de retorno de 50anos e achada a vazo de pico na bacia
na seo em questo sendo Q= 11,33m3/s.
Segundo passo: dimenses a jusante do bueiro
As dimenses a jusante do bueiro de seo retangular com 3,00m de
largura por 3,00m de altura.
Terceiro passo: selecionamos uma seo.
Escolhemos uma seo retangular com largura de 1,70m e altura de 1,70m.
Quarto passo: clculo da carga de controle supondo a seo na entrada
HW=HWi
Primeiramente calculamos a relao:
(Q/ A D 0,5) 2,21
(11,33/ (1,7 . 1,7) 1,7 0,5) = 3,01 > 2,21
Portanto, usamos a Equao (7.21).
(HWi /D) = c . ( 1,811. Q/ A . D 0,5 ) 2 + Y + Z
Usando a Tabela (7.15) achamos os coeficientes c, Y e adotamos Z=-0,5.S

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c= 0,0314
Y=0,82
Z= -0,5. S = - 0,0025
Substituindo os valores:
(HWi /D) = c . ( 1,811. Q/ A . D 0,5 ) 2 + Y + Z
(HWi /1,70) = 0,0314 . ( 1,811. 11,33/ 2,89 . 1,7
HWi= 1,70 . 2,08 =3,45m
Portanto HWi= 3,45m

0,5

) 2 + 0,82 0,0025 = 2,08

Quinto Passo: achar a carga na entrada quando o controle na sada


O tailwater TW=0,90 fornecido no problema. O TW pode ser calculado no
trecho a jusante do bueiro por backwater computation ou a profundidade normal.
Calculamos a profundidade crtica dc
dc = [ (Q/ B)2 / g ] (1/3)
dc = [ ( 11,33/ 1,70)2 / 9,81 ] (1/3) = 1,65m
Achamos a mdia entre dc e D.
(dc+D)/2 = (1,65 + 1,70)/2 = 1,68m
O valor de ho ser o maior entre TW e a mdia obtida
ho = maior [ TW, ( D +dc )/2 ]
ho = maior [ 0,90, 1,68]
ho=1,68m
O valor de Ke tirado da Tabela (7.18) sendo Ke=0,2.
Vamos achar carga H supondo que o bueiro funcione a seo plena.
Sendo a rea da seo A= 2,89m2 a velocidade ser V= 11,33/ 2,89 =3,92m/s
O permetro molhado P= 1,70 . 2 + 1,7 . 2 =6,80m
O raio hidrulico R= A/P = 2,89/ 6,80 = 0,43m
O coeficiente de Manning adotado segundo a Tabela (7.17) para concreto
n=0,012.
O termo V2/ 2g = 3,922/ 2. 9,81 =0,012
A parcela da perda de carga distribuda hf ser:
H = [ 1 + Ke + (20 n2 L ) / R 1,33 ] . V2/2g
H = [ 1 + 0,2 + (20 . 0,0122 .200,00 ) / 0,43 1,33 ] . 0,012= 2,98m
Stimo Passo: clculo da carga na entrada supondo o controle na saida
Vamos achar a carga na entrada supondo o controle na saida, conforme hiptese
inicial.
HW = H + ho - L. S
HWout= 2,98 + 1,68 - (200,00 . 0,005) = 3,66m
Portanto a carga HWout devido a suposio do controle na sada 3,66m.
Oitavo passo: verificao onde est o controle do bueiro
A carga HW calculada supondo a carga na entrada HWi= 3,54m e a carga na
entrada supondo o controle na sada de HWout = 3,66m. Conforme recomendao
da FHWA, deve-se tomar o maior dos dois e, portanto a concluso que o controle
est na saida e a carga HW a ser considerada dever ser de 3,66m.
Nono passo: verificao de que a cota no ultrapasse o limite imposto

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A cota na geratriz inferior do bueiro 140,00m e somando 3,66m teremos a


cota de 143,66m que menor que a cota de 145m admitida como mximo a ser
atingida.
Dcimo passo: clculo da velocidade na sada do bueiro
Como se trata de controle na saida a velocidade dever ser levado em conta
a Figura (7.2) e, portanto devero ser usadas as comparaes entre o TW, o D e yc.
O valor de TW=0,90m, D=1,70m yc=1,65m
Como yc>TW ento usamos a profundidade d=yc=1,65m
V=11,33/ (1,65 . 1,70) = 4,04 m/s < 5,00 m/s
Dcimo primeiro passo: verificao da necessidade de rip-rap
necessrio comparar a velocidade no bueiro de 4,04m/s com a velocidade a
jusante do bueiro que obtida pela seo que foi fornecida de 3,00x 3,00 e cujo
valor :
V= 11,33/(3 .0,90) = 4,19m/s.
No h necessidade de riprap.
Dcimo segundo passo: recalcular tudo novamente
Como a velocidade no bueiro foi de 4,04m/s<5m/s damos como resolvido o
problema.
Observao
Com o aumento do comprimento e diminuio da declividade o bueiro vai
trabalhar praticamente como uma canalizao qualquer. A carga na entrada de
3,66m acima do fundo do bueiro que tem altura de 1,70m. O bueiro est afogado e
est funcionando com altura de escoamento igual a altura crtica que 1,65m. O
bueiro est quase trabalhando a seo plena.
Exemplo 7.5- Aplicao do mtodo semi-emprico do Federal Highway
Administration (FHWA)
Um bueiro de concreto armado com 12m de comprimento deve conduzir a
vazo de Q=40,00m3/s para perodo de retorno de 100anos e a declividade do
bueiro S=0,0105m/m e n=0,015 (Bueiro dos Pereira, Terra Preta, Mairipor, Plinio
Tomaz).
A conta de fundo do bueiro 910m, a cota da estrada 915m e a cota mxima
que a enchente pode atingir 914m.
Foram arbitrados 2 (dois) bueiros com largura de B=2,50m e altura D=2,50m.
O canal jusante do bueiro seo trapezoidal com 3,00m de base, altura de
2,00m e 9,00m de largura na parte superior. A rea de 16m 2.
Primeiro passo: Determinao da vazo de pico usando os conceitos de
Hidrologia
Foi usado o perodo de retorno de 100anos e achada a vazo de pico na
bacia na seo em questo sendo a metade de 40m3/s ou seja Q= 20,00m3/s.

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Segundo passo: dimenses a jusante do bueiro


O canal jusante do bueiro seo trapezoidal com 3,00m de base, altura de
2,00m e 9,00m de largura na parte superior. A rea de 16m 2.
Terceiro passo: selecionamos uma seo.
Escolhemos uma seo retangular com largura de 2,50m e altura de 2,50m.
Quarto passo: clculo da carga de controle supondo a seo na entrada
HW=HWi
Primeiramente calculamos a relao:
(Q/ A D 0,5) 1,93
(20,00/ (6,25 x 1,5) 1,5 0,5) = 2,02
Observar que o valor da relao obtido foi de 2,02 que no menor que 1,93 e no
maior que 2,2. Vamos ento supor que o valor obtido seja menor que 1,93 em que
funcionar como ORIFICIO.
Portanto, usamos a Equao (7.2).
(HWi /D) = ( Hc/ D) + K x ( 1,811. Q/ A x D 0,5 ) M + Z
Usando a Tabela (7.15) para seo retangular com muros de ala alargado de
30 a 75 achamos os coeficientes K, M e adotamos Z=-0,5.S
K=0,0260
M=1,00
Z= -0,5. S = - 0,00525
dc = [ (Q/ B)2 / g ] (1/3)
dc = [ ( 20,00/ 2,50)2 / 9,81 ] (1/3) = 1,87m
Vc= Q/A = Q/ (dc . largura)= 20,00/(1,87 . 2,50) =4,28m/s
Mas Hc=dc + Vc2 / 2.g =1,87 + 4,28 2 / (2. 9,81) = 2,80m
Substituindo os valores:
(HWi /D) = ( Hc/ D) + K . ( 1,811. Q/ A . D 0,5 ) M + Z
(HWi /D) = ( 2,80/ 2,50) + 0,0260 . (1,811 . 20,00/ 6,25 . 2,5 0,5 ) 1,00 - 0,00525
(HWi /D) = 1,21
(HWi /2,50) = 1,21
HWi= 1,21 . 2,50 =3,03m
Portanto HWi= 3,03m

Quinto Passo: achar a carga na entrada quando o controle na sada


O tailwater TW=1,00 fornecido no problema. O TW pode ser calculado no
trecho a jusante do bueiro por backwater computation ou a profundidade normal.
Calculamos a profundidade crtica dc
dc = [ (Q/ B)2 / g ] (1/3)
dc = [ ( 20,00/ 2,50)2 / 9,81 ] (1/3) = 1,87m
Achamos a mdia entre dc e D.
(dc+D)/2 = (1,87 + 2,50)/2 = 2,18m
O valor de ho ser o maior entre TW e a mdia obtida
ho = maior [ TW, ( D +dc )/2 ]
ho = maior [ 1,00, 2,18]

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Engenheiro Plnio Tomaz 17 de janeiro de 2015 pliniotomaz@uol.com.br

ho=2,18m
O valor de Ke tirado da Tabela (7.18) sendo Ke=0,2.
Vamos a carga H supondo que o bueiro funcione a seo plena.
Sendo a rea da seo A= 6,25m2 a velocidade ser V= 20,00/ 6,25 =3,20m/s
O permetro molhado P= 2,50 . 2 + 2,5 . 2 =10,00m
O raio hidrulico R= A/P = 6,25/ 10,00 = 0,68m
O coeficiente de Manning adotado segundo a Tabela (7.17) para concreto n=0,015
O termo V2/ 2g = 3,202/ 2. 9,81 =0,52
A parcela da perda de carga distribuda hf ser:
H = [ 1 + Ke + (20 n2 L ) / R 1,33 ] . V2/2g
H = [ 1 + 0, + (20x 0,0152 x12 ) / 0,68 1,33 ]x 0,52= 0,70m
Stimo Passo: calculo da carga na entrada supondo o controle na saida
Vamos achar a carga na entrada supondo o controle na saida, conforme hiptese
inicial.
HW = H + ho - L. S
HWout= 0,70 + 2,18 - (12,00 . 0,0105) = 2,76m
Portanto a carga HWout devido a suposio do controle na sada 2,76m.
Oitavo passo: verificao onde est o controle do bueiro
A carga HW calculada supondo a carga na entrada HWi= 3,03m e a carga na
entrada supondo o controle na sada de HWout = 2,76m. Conforme recomendao
da FHWA, deve-se tomar o maior dos dois e, portanto a concluso que o controle
est na entrada e a carga HW a ser considerada dever ser de 3,03m.
Nono passo: verificao de que a cota no ultrapasse o limite imposto
A cota na geratriz inferior do bueiro 910,00m e somando 3,03m teremos a
cota de 913,03m que menor que a cota de 914m admitida como mximo a ser
atingida.
Dcimo passo: clculo da velocidade na sada do bueiro
Como se trata de controle na entrada a velocidade dever ser levado em
conta a Figura (7.41) e, portanto dever ser usada a profundidade normal do bueiro
de seo retangular.
O clculo feito por tentativas para se achar o valor de yn do bueiro, tendo-se
a vazo, a declividade e coeficiente de rugosidade de Manning.
O valor da profundidade normal yn= 1,51m e a velocidade na seo de sada
V=5,30m que grande, pois deveria ser no mximo de 5m/s.

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Figura 7.44- Controle na saida. Velocidade na saida. FHWA, 2012

Dcimo primeiro passo: verificao da necessidade de rip-rap


necessrio comparar a velocidade no bueiro de 5,30m/s com a velocidade a
jusante do bueiro que obtida pela seo trapezoidal que foi fornecida e cujo valor
v= 40,00/(16) = 2,50m/s.
Fazemos a relao entre as mesmas: 5,30m/s / 2,50m/s =2,12 > 1,50,
portanto como maior que 1,50 precisa de riprap na sada do bueiro.
Dcimo segundo passo: recalcular tudo novamente
Aceitamos a seo considerada de 2,50m x 2,50m x 2.
Exemplo 7.26- Aplicao do mtodo semi-emprico do Federal Highway
Administration (FHWA)- Seo circular.
Um bueiro de PVC Tigre denominado Ribloc com dimetro de 2,00m e 100m
de comprimento deve conduzir a vazo de Q=8,13m3/s para tempo de retorno de
100anos e a declividade do bueiro S=0,0109m/m e n=0,010 (PVC). Local: Terra
Preta, Mairipor, Crrego Terra Preta, 2001.
A conta de fundo do bueiro 932,00m, a cota da estrada 936,00m e a cota
mxima que a enchente pode atingir 935,00m.
Foi arbitrado para o bueiro o dimetro 2,00.
O canal jusante do bueiro tem 3,00m x 3,00m.
Primeiro passo: Determinao da vazo de pico usando os conceitos de
Hidrologia
Foi usado o perodo de retorno de 100anos e achada a vazo de pico na
bacia na seo em questo sendo Q= 8,13m3/s.

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Segundo passo: dimenses a jusante do bueiro


As dimenses a jusante do bueiro de seo retangular com 3,00m de
largura por 3,00m de altura.
Terceiro passo: selecionamos uma seo.
Escolhemos uma seo com dimetro de 2,00m.
Quarto passo: clculo da carga de controle supondo a seo na entrada
Hw=Hwi
Primeiramente calculamos a relao:
(Q/ A D 0,5) 1,93
(8,13/ (3,1416 x 2,0 0,5) = 1,83 <1,93
Portanto, usamos a Equao (7.22).
(Hwi /D) = ( Hc/ D) + K . ( 1,811. Q/ A . D 0,5 ) M + Z
Usando a Tabela (7.15) achamos os coeficientes K, M e adotamos
Z=-0,5.S
K=0,0340 ( entrada projetante, bueiro com chapas)
M=1,50
Z= -0,5. S = - 0,00545
Para calcular yc da seo circular usamos estimativa:
= Q2 / g = 8,132 / 9,81
yc = (1,01 / D 0,26) . 0,25
yc = (1,01 / 2,00 0,26) . (8,13 2 / 9,81) 0,25
yc=1,36m
Achar a altura crtica e a velocidade crtica de uma tubulao com vazo
de 8,13m3/s e dimetro de D=2,00m.
Primeiramente calculamos:
5/2
Qc/ D = 8,13/ 2 2,5 = 1,437
Entrando na Figura (7.9) com o valor 1,437 achamos Y/d=0,69
e
2
A/D =0,5780
Achamos ento o valor da area molhada A= 0,5780 x D2= 0,5780 x 4=2,3m2
Q=Ax V e portanto Vc=Q/A= 8,13/2,3=3,52ms/
Vc= 3,52m/s
Y/D=0,69 e portanto, yc=D x 0,69= 2,00 x 0,69= 1,38m
y= 1,38m
Achamos Vc= 3,52m/s
Mas Hc=dc + Vc2 / 2.g =1,36 + 3,52 2 / (2x 9,81) = 1,99m
Substituindo os valores:
(Hwi /D) = ( Hc/ D) + K . ( 1,811. Q/ A . D 0,5 ) M + Z
(Hwi /D) = ( 2,22/ 2,00) + 0,0340 . ( 1,811 . 8,13/ 3,1416 . 2,0 0,5 ) 1,50 - 0,00545
(Hwi /D) = 1,20
(Hwi /2,00) = 1,20
Hwi= 1,20x. 2,00 =2,40m
Portanto Hwi= 2,40m

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Quinto Passo: achar a carga na entrada quando o controle na sada


O tailwater TW=1,00 fornecido no problema. O TW pode ser calculado no
trecho a jusante do bueiro por backwater computation ou a profundidade normal.
Achamos a mdia entre dc e D.
(dc+D)/2 = (1,36 + 2,00)/2 = 1,68m
O valor de ho ser o maior entre TW e a mdia obtida
ho = maior [ TW, ( D +dc )/2 ]
ho = maior [ 1,00, 1,68]
ho=1,68m
O valor de Ke tirado da Tabela (7.18) sendo Ke=0,2.
Vamos a carga H supondo que o bueiro funcione a seo plena.
Sendo a rea da seo A= 3,1416m2 a velocidade ser V= 8,13/ 3,1416 =2,59m/s
O permetro molhado P= 6,28m
O raio hidrulico R= A/P = 3,1416/ 6,28 = 0,50m
O coeficiente de Manning adotado segundo a Tabela (7.17) para PVC n=0,010
O termo V2/ 2g = 2,592/ 2x 9,81 =0,34
A parcela da perda de carga distribuda hf ser:
H = [ 1 + Ke + (20 n2 L ) / R 1,33 ] . V2/2g
H = [ 1 + 0,2 + (20 x0,0102 x100 ) / 0,50 1,33 ] x 0,34= 0,58m
Stimo Passo: calculo da carga na entrada supondo o controle na saida
Vamos achar a carga na entrada supondo o controle na saida, conforme hiptese
inicial.
Hw = H + ho - L. S
Hwout= 0,58 + 1,68 - (100 x 0,0109) = 1,17m
Oitavo passo: verificao onde est o controle do bueiro
A carga HW calculada supondo a carga na entrada HWi= 2,40m e a carga na
entrada supondo o controle na sada de HWout = 1,17m. Conforme recomendao
da FHWA, deve-se tomar o maior dos dois e, portanto a concluso que o controle
est na entrada e a carga HW a ser considerada dever ser de 2,40m.
Nono passo: verificao de que a cota no ultrapasse o limite imposto
A cota na geratriz inferior do bueiro 932,00m e somando 2,40m teremos a
cota de 934,40m que menor que a cota de 935,00 admitida como mximo a ser
atingida.
Dcimo passo: clculo da velocidade na sada do bueiro
Como se trata de controle na entrada a velocidade dever ser levado em
conta a Figura (7.42) e, portanto dever ser usada a profundidade normal do
bueiro de seo retangular.
O clculo feito por tentativas para se achar o valor de yn do bueiro, tendo-se
a vazo, a declividade e coeficiente de rugosidade de Manning.
Achamos a profundidade normal yn=0,86m e a velocidade correspondente
V=6,03m/s < 6,5 m/s OK.
7.33- Curva de perfomance
Dada uma seo de um bueiro e variando a vazo e a carga colocando-se
num grfico teremos a curva de perfomance. Ela utilizada quando realmente

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necessrio, e queremos examinar o que aconteceria com vazes diferentes da


vazo de projeto. Examina-se inclusive a passagem de gua sobre a estrada ou
rodovia.
7.34 Velocidade no bueiro: depende se a seo de controle est na entrada ou na sada
A velocidade mnima deve ser de 0,90m/s e a mxima de 4,5m/s. Para concreto o
DAEE So Paulo adota 4,0m/s
A carga mxima recomendada por algumas cidades americanas de 1,5 o dimetro do
bueiro, ou seja, Hw/D 1,5.
A velocidade da gua no bueiro pode ser verificada atravs da Figura (7.43) onde
esto os critrios para a velocidade do bueiro.
H duas maneiras bsicas de se calcular a velocidade no bueiro, uma quando a seo
de controle na entrada e outra quando a seo de controle na sada.
Quando a seo de controle na entrada, deve-se seguir a Figura (7.43) no item a) e
dever ser considerado a profundidade normal yn=dn=d.
Quando a seo de controle na sada do bueiro, deve-se usar o procedimento b) da
Figura (7.43) que mais complicado e que deve ter os seguintes procedimentos.
Considerando uma seo retangular cuja altura do bueiro D, o tailwater TW, dc a
profundidade crtica e d a profundidade do bueiro que ns consideraremos quando vamos
calcular a velocidade no mesmo.
Devemos comparar TW, D e dc com o seguinte critrio, que consta no livro Hydraulic
Design Handbook do Larry W. Mays, captulo 7.14.
Se TW < dc ento se adota d=dc
Se TW > dc e TW < D se adota d=TW
Se TW > D se adota d=D
Exemplo 7.27 quando o controle est na saida
Qual o valor da altura de gua no bueiro que ser adotado, quando o tailwater
Tw=1,40m dc= 1,34m e altura de D=1,50m.
Como TW >dc e como TW < D adota-se d=1,40m que o valor de TW.
Portanto, o valor a ser considerado para o clculo da velocidade d=1,40m
Exemplo 7.28 quando o controle est na saida
Qual o valor da altura de gua no bueiro que ser adotado, quando o tailwater
Tw=0,87m; dc= 1,34m e altura de D=1,50m.
Como TW <dc adota-se d=1,34m que o valor de dc. Portanto, o valor a ser
considerado para o clculo da velocidade d=1,34m

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Figura 7.45.-Controle na entrada e velocidade na saida FHWA, 2012

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Figura 7.46- Velocidade no bueiro na entrada (a) e na saida (b) conforme Normann et al. (1985) p. 663 do
May

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7.35 Dimensionamento de riprap


Primeiramente devemos salientar que o riprap tanto em avental como em
bacia um dissipador de energia.
H duas posies bsicas do riprap. Na primeira ele usado sozinho sob
forma de avental ou bacia e somente ele, como usual em empreendimentos. Na
segunda o riprap usado aps um dissipador de energia, ou seja, aps uma escada
hidrulica, ou escada dentada e neste caso o seu clculo possui algumas
caracteristicas diferentes que iremos ver.
Para proteger a eroso na sada de guas pluviais por tubulaes, escadas
hidrulicas, dissipadores de energia e transio com o canal natural comum o uso
de riprap conforme Figura (7.44).
O riprap s pode ser aplicado se:
Dimetro da tubulao de 0,30m a 2,5m e
Nmero de Froude F 2,5.

Figura 7.47- Riprap na sada de vrios bueiros. Fonte: Manual de Denver

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O riprap pode se apresentar sob a forma de:


Avental conforme Figura (7.45) ou
Bacia conforme Figura (7.46).
Dica: o nmero de Froude em riprap em avental ou bacia deve ser F 2,5.
Dica: o dimetro da tubulao de chegada deve estar entre 0,30m a 2,5m.
Notar que no iremos calcular a velocidade de saida sobre o terreno.
So construdos em nvel do terreno onde se calcula o dimetro da pedra, a
espessura do riprap e o comprimento conforme Figura (7.45).

Figura 7.48- Riprap em planta e em corte

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7.35.1 Dimensionamento do riprap tipo avental usado em Auckland


O riprap tem forma de um avental, ou seja, um trapzio, sendo a base maior
igual a 3 vezes o dimetro do tubo e deve ser instalado no plano horizontal, isto ,
em nvel. A espessura do riprap 2 vezes o dimetro da pedra ds.
As frmulas bsicas so conforme Auckland:
ds= 0,25 . D . F
Sendo:

ds= dimetro da pedra do riprap (m)


D= dimetro do tubo (m)
F= nmero de Froude
O nmero de Froude calculado da seguinte maneira:
F= V / ( g . dp) 0,5
Sendo:
F= nmero de Froude (adimensional) sendo F2,5
V= velocidade mdia na tubulao (m/s)
g= acelerao da gravidade= 9,81 m/s2
dp=altura da lmina de gua no tubo (m)
A altura do trapzio (avental) denominada La sendo calculado da seguinte
maneira:
La= D [ 8 + 17 x log (F)]
Sendo:
La=altura do trapzio (m)
D= dimetro do tubo (m) sendo D 2,5m
F= nmero de Froude (adimensional).
F 2,5
Altura da gua em tubulaes de guas pluviais
No existem normas da ABNT que disciplinem a relao y/D em
microdrenagem nas cidades e areas rurais. Usa-se comumente y=D (seo plena)
y/D=0,80.
Em instalaes prediais de guas pluviais usa-se y/D= 2/3. O autor
recomenda o uso y/D=0,80.
Exemplo 7.28
Dimensionar um riprap para tubo D=1,0m a seo plena com velocidade de 3m/s.
Nmero de Froude.
dp= 1,00
F= V / ( g x dp) 0,5
F= 3,0 / ( 9,81 x 1,0) 0,5 =0,96 < 2,5 OK
Dimetro do riprap
ds= 0,25 x D x F
ds= 0,25 x 1,00 x 0,96=0,24m
Altura do trapzio
La= D [ 8 + 17 x log (F)]
La= 1,00 [ 8 + 17 x log (0,96)]=7,70m

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7.35.2 Dimensionamento de rip-rap em bacias


O riprap em bacia est esquematizado na Figura (7.46), onde se
destaca o comprimento LB e LS.
A altura da bacia hs e a espessura 2.D50 na parte plana e na parte
do talude.
O talude tem 1V: 2H.
O dimensionamento como de praxe em engenharia hidrulica feito
por tentativas at obtermos uma velocidade de sada menor do que aquela
que fixamos que no caso 2,5m/s para gabio.
Primeiramente verificamos duas condies impostas:
hs/D50 2 e que D50/ye>0,1
Sendo:
d50 = dimetro da pedra em metros,
hs = profundidade da bacia do riprap em metros e
ye =altura do nvel de gua em metros.
O tailwater Tw tambm tem que ser verificado, pois, existe o valor Co
que depende da relao do TW/ye.
Se TW/ye<0,75 ento Co= 1,4
Se TW/ye>1,0 ento Co= 2,4
Se 0,75< TW/ye<1,0 ento Co= 4x (TW/ye) -1,6
Conforme FHWA a relao hs/ye dada pela equao:
hs/ye= 0,86 x (D50/ye) -0,55 x (Vo/(g.ye)0,5) Co
Sendo:
g= 9,81m/s2
Vo= velocidade de entrada (m/s)

Figura 7.49- Esquema de perfil da bacia em riprap conforme modelo do


FHWA.
Para achar a altura yB=yC na sada conforme Figura (7.46) e para
termos a velocidade VB=VC temos que comparar com a velocidade de sada
admissvel que no caso 2,5m/s.

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A altura critica yc achada por tentativas com a seguinte equao para


as condies criticas:
Q2.Tc/ (g . Ac3) =1
Q2/g= (Ac)3/Tc= [ yc(WB+Z.yc)]3/ (WB+2.z.yc)
Sendo:
Q= vazo de pico (m3/s)
yc= altura crtica (m)
Z= talude =2
WB= largura da bacia do riprap (m)
Ac= rea crtica (m2)
Tc= largura da superfice (m)
yc= altura critica (m) obtida por tentativas
Extenso do riprap
Existe ainda outra possibilidade que de ser fazer ou no uma extenso do
riprap. Isto depender da relao TW/ye, pois caso TW/ye < 0,75 ento no
precisamos fazer mais nada, mas caso TW/ye > 0,75 precisamos fazer uma
extenso do riprap usando a Figura (7.21).

Figura 7.50- Grfico de L/De e VL/ Vo


A primeira condio para se entrar no grfico da Figura (7.47) achar o
dimetro equivalente De de uma seo circular.
Sendo a rea com gua no bueiro :
A= yo x Wo

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Area=A= Pi xDe2/4
De= (Ax4/PI) 0,5

Exemplo 7.29
Dimensionar um riprap em bacia usando modelo do FHWA para vazo
de 9,02m3/s, bueiro em aduela com 2,00m de altura por 4,00m de
comprimento, altura de gua dentro do bueiro ye=1,64m e velocidade na
sada do bueiro de 2,75m/s conforme Tabela (7.19). Supomos que existe um
tailwater TW=0,40m e que o talude do riprap em bacia Z=2,0 e que aps o
bueiro temos um canal com gabies cuja velocidade mxima admitida pelo
DAEE/SP de 2,50m/s. Queremos fazer um riprap em bacia de maneira que
a velocidade de sada do riprap em bacia seja menor que 2,50m/s.

Vazo
(m3/s)
9,02

Tabela 7.20- Dados dos trs barramentos


Altura Largura Nvel gua
Velocidade sada
(m)
(m)
(m) ye
bueiro (m/s)
2
4
1,64
2,75

Nmero de Froude
F= V/ (g x ye) 0,5 = 2,75/ (9,81 x 1,64) 0,5= 0,69

Clculo de TW/ye
TW/ye= 0,40/ 1,64= 0,24
Escolha do valor de Co
Como TW/ye<0,75 ento Co= 1,4
Clculo de hs/ye
Como a maioria dos problemas em hidrulicos a resoluo do problema
por tentativas.
Primeiramente supomos que o dimetro da pedra D50 seja igual a:
D50 =0,18m
hs/ye= 0,86 x (D50/ye) -0,55 x (Vo/(g.ye)0,5) Co
hs/ye= 0,86 x (0,18/1,64) -0,55 x (2,75/(9,81x 1,64)0,5) 1,4=0,59
hs= 0,59 x ye= 0,59 x 1,64=0,96m
Verificaes

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importante que sejam atendidas as duas verificaes que


iremos mostrar e caso no acontea, mudar o diametro D50.
Primeira verificao:
hs/D50 2
0,96/0,18= 5,33 > 2 OK
Segunda verificao:
D50/ye > 0,1
0,18/1,64=0,11 > 0,1 OK
Atendida as duas verificaes podemos continuar os clculos.
Comprimento Ls
Ls= 10 x hs= 10 x 0,96= 9,6m
Ls minimo= 3 Wo= 3 x 4= 12,00
Escolhemos o valor maior, isto , Ls= 12,00m

Comprimento LB
LB = 15 hs= 15 x 0,96= 14,46m
LB minimo = 4 Wo= 4 x 4= 16,00m
Escolho o valor maior LB= 16,00m
Largura da bacia WB
WB= Wo + 2 (LB/3)= 4,00+ 2 (16/3)= 14,67m
Talude da bacia z=2
Clculo da altura critica yc
O clculo feito por tentativas como usual em hidrulica, fornecendo-se
valores de yc at achar a vazo bem prxima da vazo do bueiro.
Por tentativa fazendo yc= 0,34m
Q2/g= [ yc(WB+Z.yc)]3/ (WB+2.z.yc)
Q2/g= [ 0,34(14,67+2,0.0,34)]3/ (14,67+2x2x0,34) =8.86
Q= (8,86 x 9,81) 0,5= 9,33m3/s OK
Tendo o valor yc=0,34m vamos calcular a rea crtica Ac.
A= [ yc(Wb+z .yc)] 3/ (WB + 2 .z.yc)
A= [0,34(14,67+2,0x0,34]3/ (14,67 + 2x2x0,34) =5,22m2
VB=VC
VC= Q/ Ac = 9,02m3/s/ 5,22= 1,74m/s < 2,50m/s OK
Como TW/ye < 0,75 no precisamos fazer extenso do riprap.

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Caso precisssemos fazer extenso do riprap depois da bacia de riprap


deveriamos proceder da seguinte maneira:
Primeiramente temos que fazer com que a area retangular se transforme
numa circular:
Area molhada A= ye x Wo= 1,64 x 4,00= 6,56m2
Diametro equivalente circular De
De= (Ax4/PI) 0,5
De= (6,56x4/3,1416) 0,5
De= 2,89m
Por tentativas, fazemos L= 10,00m e obtemos L/De= 10/2,89=3,46
Entrando no grfico da Figura (19.11) com L/De=3,46 achamos V/Vo=
0,95.
Vo= 1,74m/s= velocidade de saida do riprap em bacia
V= 0,95 x 1,74= 1,64m/s
Dimetro das pedras D50
D50= [0,692/ (S-1)] x (V2/2g)
S=2,65
D50= [0,692/ 1,65] x (1,642/2x9,81) =0,06m
7.36 Riprap aps dissipador de energia
O riprap geralmente colocado na saida de uma tubulao de guas pluviais
em um sistema de microdrenagem ou na saida de um bueiro de seo circular ou
retangular e tambm colocado riprap em pilares e bases de pontes. Desta
maneira o riprap age como um dissipador de energia.
Quando j foi feito um dissipador de energia como uma escada hidrulica ou
uma bacia horizontal Tipo I do USBR ou um dissipador de impacto Tipo VI do USBR,
colocamos riprap de uma maneira diferente.
O DAEE de So Paulo adota os seguintes valores da rugosidade de Manning
n que esto na Tabela (7.21) e velocidades limites que esto na Tabela (7.21).
Tabela 7.21- Valores recomendados para o coeficiente d erugosidade de Manning n
Tipo de superficie ou de revestimento
n
Terra
0,035
Grama
Racho
Gabio
0,028
Pedra argamassada
0,025
Ao corrugado
0,024
Concreto
0,018
Fonte: DAEE, Instruo DPO 002/2007

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Tabela 7.22- Limites superiores para velocidade em canais


Revestimento
Vmax (m/s)
Terra
1,5
Gabio
2,5
Pedra argamassada
3,0
Concreto
4,0
Fonte: DAEE, Guia Prtico para Projeto de Pequenas Obras Hidrulicas, 2005

Critrio do FHWA
O critrio usado pelo FHWA o dimensionamento das pedras com a mesma
equao usada em pilares de pontes elaborado por Searcy, 1967 que usado
somente aps um DISSIPADOR DE ENERGIA.
D50= [0,692/ (S-1)] x (V2/2g)
Sendo:
D50= diametro medio da pedra (m)
S= gravidade especfica da rocha. Adotamos S=2,65
V= velocidade na saida do dissipador de energia (m/s)
D50= [0,692/ (2,65-1)] x (V2/2g)= 0,021 V2
D50= 0,021 V2
Observemos que o valor do dimetro das pedras menor que o diametro das
pedras obtido por Peterka.
Espessura do colcho de riprap: adotamos 2 x D50
Exemplo 7.30
Sendo: V= 2,47m/s. Achar D50 ?
D50= 0,021 x 2,472
D50= 0,13m
Espessura= 2 x D50= 2x0,13= 0,26m
No h uma regra fixa, mas conforme FHWA, 2006 o comprimento do riprap
deve ser proporcional a velocidade de sada do dissipador que a velocidade
admitida mxima no terrreno. Se a velocidade que sai do dissipador menor que a
velocidade admitida no solo, no precisa de riprap.
O critrio que vamos estabelecer que o comprimento calculado La deve ser
multiplicado pelo fator X.
Fator X= (Velocidade de entrada velocidade mxima no terreno)/ Velocidade
de entrada sendo no mximo X=1.
Conforme Aukland temos:
F= V/ (g . y1) 0,5
F 2,5
La= D [ 8 + 17 x log (F)]
Sendo:
La=altura do trapzio (m)
D= dimetro do tubo (m) sendo D 2,5m. Considero a altura de gua como D.

7-98

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F= nmero de Froude (adimensional).


L = K x La

K1

Exemplo 7.31
Na saida do basin Tipo I do USBR temos:
V= 2,47m/s
F =1,4
A velocidade admitida maxima no solo de terra conforme DAEE na Tabela
(7.21) V= 1,50m/s e ento conforme FHWA o comprimento do riprap
proporcional a diferena.
K=(2,47 1,50)/ 2,47= 0,39 (39%)
A altura do trapzio (avental) denominada La sendo calculado da seguinte
maneira:
La= D [ 8 + 17 x log (F)]
Sendo:
La=altura do trapzio (m)
D= dimetro do tubo (m) sendo D 2,5m
F= nmero de Froude (adimensional).
F 2,5
La= D [ 8 + 17 x log (F)]
D=1,14m F= 1,4 < 2,5 OK
La= 1,14 [ 8 + 17 x log (1,4]=12,00m
Portanto, adotamos como comprimento
L = K x La =0,39 x 12,00= 4,7m

7-99

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7.37 Escada hidrulica


Vamos supor que temos um desnvel de 3,00m e temos ento que fazer um
dissipador de energia e para isto vamos usar uma escada hidrulica com
escoamento skimming flow com ressalto dentro do patamar para ser usada como
dissipador de energia no final do descarregador de fundo.
Dados:
Vazo de pico : Q = 4,56m3/s
Cota de fundo do descarregador = 753,4m
H= 3,00m
Aduela: 1,50m x 1,50m
Primeiro passo
Adotamos que a largura da escada hidrulica seja maior ou igual a duas
vezes a largura do descarrregador de fundo:
Largura da escada = B 2 x 1,50= 3,00m. Adotamos B=3,5m
Segundo passo
Estimativa da altura do degrau (h) e comprimento do degrau (b)
Primeiramente calculemos a profundidade crtica da gua no inicio da escada
hidrulica.
dc= [(Q2/ (g.B2)] (1/3)= [(4,56 2/ (9,81x3,52)] (1/3) = 0,56m
Terceiro passo: determinao da largura do patamar da escada b
Conforme Chanson podemos classificar a escada pouco inclinada.
Uma condio para o regime de escoamento seja skimming flow que estamos
impondo que
1<dc/h < 3,2
Portanto:
h= dc = 0,56m
h= dc/3,2 =0,56/3,2= 0,18m
A altura do degrau dever estar entre 0,18m a 0,56m.
Adotamos ento h=0,20m e teremos 3,00/0,20= 15 degraus
Largura do patamar b= 1,50m (adotado)
tan () = h/b= 0,20/1,50= 0,1333
=8,44 < 15
Portanto, a declividade menor de 15 e temos a classificao SK 1 de
Chanson para declividades fracas.
Conforme Chanson, 2002 para regime de escoamento tipo skimming flow
SK2 deve ser obedecido as duas relaes:
h/b < 0,3 a 0,5
h/b= 0,20/1,50=0,1333 < 0,3 a 0,5, portanto OK.
dc/ h > 1,2 -0,325 x h/b
h=0,20m
b= 1,5m
A= dc/h= 0,56/0,20= 2,8
B= 1,2- 0,325 x h/b= 1,2 -0,325 x 0,20 / 1,5= 1,16
Como A>B, ento teremos Skimming flow SK1 conforme Chanson, 2002 com
declividade fraca que menor que 15.

7-100

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Tabela 7.23- Condies de escoamento em escadas hidrulicas conforme


Chanson, 2002.

Escada hidrulica com Chanson, 2002


h= altura (espelho) L= l (ele minsculo)= patamar=b (m)
dc= altura crtica (m)
Regime
Descrio
Condies de escoamento

Observ.

NA1

Nappe flow com ressalto hidrulico


completo

NA2

Nappe flow com ressaldo hidrulico


parcial

dc/h > 0,0916. (h/b) -1,276


e
dc/h < 0,89-0,4. (h/b)

NA3

Nappe flow sem ressalto hidrulico

dc/h < 0,89-0,4. (h/b)

TRA

Escoamento de transio

SK1

Skimming flow

dc/h >1,2-0,325. (h/b)


e
h/b< 0,3 a 0,5

<15 a 25

SK2

Skimming flow

dc/h >1,2-0,325. (h/b)


e
h/b 0,3 a 0,5

15< < 25

SK3

Skimming flow com


cavidade para recirculao

dc/h >1,2-0,325. (h/b)


e
h/b > 0,3 a 0,5

>15 a 25

dc/h < 0,0916. (h/b) -1,276

0,89-0,4. h/b < dc/h < 1,2-0,325. h/b

h=altura do espelho
b=patamar da
escada

dc=altura crtica

=ngulo da
escada

39

Quarto passo: altura da gua +ar


Nmero de Froude
F= (Q/B)/ (g x sen() x h3) 0,5 = (4,56/3,5)/ (9,81x sen(8,44) x 0,20 3) 0,5=12,8
Altura da gua d1= 0,4 x h x F 0,6
d1= 0,4 x 0,2 x 12,0,6=0,37m
Quinto passo: velocidade na ponta dos degraus
Q=4,56m3/s
L= 3,00m
d1= 0,37m
Area transversal= A=d1 x L= 0,37 x 3,50= 1,295m2
V= Q/A= 4,56 / 1,295= 3,52m/s < 4,0m/s concreto DAEE OK

7-101

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Sexto passo Altura da parede da escada hidrulica


Fb= (K . d1) 0,5
O valor de K varia de 0,8 a 1,4 para vazo de 0,5m 3/s a 85m3/s
Adotamos K=1
Fb= (1 x 0,37) 0,5= 0,61m
H1=d1 + Fb= 0,37+ 0,61= 0,98m
Portanto, a parede da escada hidrulica ter altura de 0,98m de altura.

Stimo passo - Dissipao de energia na escada hidrulica


Vamos usar a equao de Ghare et al, 2002 citado por Khatsuria, 2005.
H/ Hmax = - 0,0209 LN(yc/h) + 0,9055
Sendo:
H= variao de altura (m)
dc = altura crtica (m)
h= altura do espelho (m)
H/ Hmax = - 0,0209 LN(dc/h) + 0,9055
H/ Hmax = - 0,0209 LN(0,56/0,20) + 0,9055 =0,93
Portanto, a perda de energia de 93% o que timo
Oitavo passo: dissipador de energia BasinTipo I do USBR
Nmero de Froude F1
F1= V/ (g x y1) 0,5= 3,52/ (9,81 x 0,37) 0,5= 1,85
y1=0,37m
y2/y1 = 0,5x [(1 + 8x F12) 0,5 -1]
y2/y1 = 0,5x [(1 + 8x 1,852) 0,5 -1]
y2/y1= 2,16
y2= 2,16 x y1= 2,16 x 0,37=0,8m
Subramanya, 2009 cita a equao de Elevatorski para o clculo de L sem
usar o grfico de Peterka.
L= 6,9 x (y2 y1)
L= 6,9 x (y2-y1)= 6,9 (0,8-0,37) = 2,97m (em concreto)
Velocidade=4,56/ (3,50 x 0,8)= 1,63m/s
Como a velocidade de saida 1,63m/s maior que o mximo admitido no solo
de 1,5m/s (DAEE) temos que fazer um riprap avental depois de um dissipador de
energia.
Nono passo- Dimensionamento do riprap em avental
A escada hidrulica e a Bacia plana Tipo I de Peterka so dissipadores de
energia.
O critrio usado pelo FHWA o dimensionamento das pedras com a mesma
equao usada em pilares de pontes elaborado por Searcy, 1967 que usado
somente aps um DISSIPADOR DE ENERGIA.
D50= [0,692/ (S-1)] x (V2/2g)
Sendo:
D50= dimetro mdio da pedra (m)
S= gravidade especfica da rocha. Adotamos S=2,65
V= velocidade na sada do dissipador de energia (m/s)
D50= [0,692/ (2,65-1)] x (V2/2g)= 0,021 V2

7-102

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D50= 0,021 V2
V= 1,63m/s
D50= 0,021 x 1,632
D50= 0,06m
Espessura= 2 x D50= 2x0,06= 0,12m
Na saida do basin Tipo I do USBR temos:
V= 1,63 m/s
A velocidade admitida mxima no solo (terra) V= 1,50m/s DAEE e ento
conforme FHWA o comprimento do riprap proporcional a diferena.
(1,63 1,50)/ 1,63= 0,08 (8%)
A altura do trapzio (avental) denominada La sendo calculado da seguinte
maneira:
La= D [ 8 + 17 x log (F)]
Sendo:
La=altura do trapzio (m)
D= dimetro do tubo (m) sendo D 2,5m
F= nmero de Froude (adimensional).
F 2,5
La= D [ 8 + 17 x log (F)]
D=1,50m F= 1,33 < 2,5 OK
La= 1,50 [ 8 + 17 x log (1,85)]=18,8m
Portanto, adotamos como comprimento= 0,08 x 18,8= 1,50m
Dcimo passo Transio
Vamos calcular o comprimento da transio que vai da saida do
descarregador de fundo at a escada hidrulica.
Vamos achar o comprimento da transio L (m)
L= 3.Fo x (B-D)/2
B= 3,5m
D= 1,5m
Do calculo do bueiro (descarregador de fundo) temos:
Q=4,56m3/s
y= 1,6m
V= 2,51m/s
Fo= 0,63
L= 3.Fo x (B-D)/2
L= 3x0,63 x (3,50-1,50)/2 = 1,89m

7-103

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Escada hidrulica
(canal de transio, escada, bacia de dissipao, rip-rap)
Canal de
transio

Escada Hidrulica

Bacia
Dissipao
Tipo I

Riprap

Tubulao

295

Transio
sada da tubulao e entrada na escada hidrulica
tan = 1/3Fr
Fr= nmero de Froude = V/ (g.y) 0,5
= ngulo da parede lateral com respeito ao eixo do canal
L

321

Figura 7.51
Dcimo primeiro passo
Transiao= 1,89m
Verificao: 15 degraus com 0,20m de altura
Como temos patamar de 1,5m ento 1,5 x 15= 22,5m a projeo da escada
hidrulica
Comprimento da faixa do dissipador Tipo I do USBR =2,97m
Faixa do riprap =1,50m

7-104

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Comprimento total= transio+ projeo da escada hidrulica+ dissipador de fundo


plano+ riprap aps o dissipador.
Comprimento total= 1,89+ 22,5+2,97 + 1,50= 25,47m
Portanto em projeo temos 25,47m
7.38- Routing de bueiro
Quando queremos deter enchentes ou executar um reservatrio para
irrigao ou gua potvel temos que fazer um barramento onde haver reteno de
certo volume de gua e que proporcionar que seja retirada gua para diversos
usos. Neste barramento temos que elaborar descarga de fundo, vertedor de
emergncia calculado para um determinado perodo de retorno.
O que vamos tratar neste capitulo uma travessia com bueiro onde vamos
fazer um armazenamento da gua como se fosse um reservatrio, de modo a
manter uma determinada vazo mxima no bueiro conforme Figura (7.48).
o que chamaremos de routing de bueiro.
7.38.1 Routing
Temos que ter a curva cota-volume-rea e fazer o routing conforme Figura
(7.49). Para isto precisamos do hidrograma de entrada obtido por um Mtodo de
clculo de vazo mxima, como o SCS, Mtodo Santa Barbara, etc.
As dimenses do bueiro so feitas por tentativas, devendo-se atingir um
mximo predeterminado e um nvel de gua de maneira que no haja um
overtopping.

Figura 7.52- Curvas de nivel a montante do bueiro


Fonte: FHWA, 2001

7-105

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,,,,
Figura 7.53- Curva cota volume
Fonte: FHWA, 2001

7.38.2 Perodo de retorno


Geralmente o perodo de retorno de 100 anos a no ser quando a jusante
existe habitaes e o risco do rompimento do bueiro seja grande e ento adotamos
Tr=500 anos.
7.38.3 Mtodo Modificado de Pulz
No routing hidrolgico, no caso de reservatrios de deteno, indicado o
mtodo de armazenamento ou seja o mtodo modificado de Pulz elaborado em
1928.
A equao de continuidade ou a equao de routing de armazenamento da
seguinte forma conforme (Akan,1993).
I Q = dS/dt

Equao 7.18

Sendo:
I= vazo de entrada
Q= vazo de sada
S= volume armazenado
t= tempo
Aproximadamente temos:

dS
S
------ -----------dt
t

7-106

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A Equao (7.18) pode ser rescrita da seguinte maneira:


I . t - Q . t = S
,Se os subscritos 1 e 2 so usados para o tempo t e t + t, respectivamente,
ento teremos:
(I1 + I2)
--------2

(I1 + I2)
--------- t
2

t -

(Q1+ Q2)
------------- t = S2 S1
2

+ S1 -

Q1
1
------------- t = S2 + -------- Q2 t
2
2

Multiplicando os dois membros da equao por x 2 temos:


(I1 + I2) t + 2 S1 Q1 t = 2 S2+ Q2 t
Dividindo por t temos:
( I1 + I2 ) + ( 2 S1 / t - Q1 ) = ( 2 S2 / t + Q2 )

Sendo:
I1 = vazo no incio do perodo de tempo
I2= vazo no fim do perodo de tempo
Q1= vazo de sada no incio do perodo de tempo
Q2= vazo de sada no fim do perodo de tempo
t = durao do perodo de tempo
S1 = volume no incio do perodo de tempo
S2= volume no fim do perodo de tempo

7-107

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7.38.4 Dimensionamento do bueiro


O bueiro dever ser dimensionado pelo mtodo do FHWA, 2001 que
adotado pelo autor.
Na prtica necessrio para cada altura do nvel de gua, ou seja, a carga no
bueiro conforme Figura (7.51) teremos uma vazo e obteremos uma curva de
performance conforme Figura (7.50) e que ter diversas formas, conforme o
controle est na entrada ou na sada.

Figura 7.54- Curva de performance do bueiro


Fonte: FHWA, 2001
,

Figura 7.55- Esquema de bueiro com routing


Fonte: FHWA, 2001

7-108

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Flutuao do bueiro
FHWA, 2012 mostra o perigo de flutuao de um bueiro em chapas de ao ou
PVC devendo o mesmo ser ancorado lateralmente para que o bueiro no suba e isto
acontece principalmente na saida do bueiro.
Colar de concreto contra infiltrao
Em um bueiro sob um aterro devemos colocar espaos colares de concreto
para evitar a infiltrao linear conforme Figura (7.52).

Figura 7.56- Colar anti-infiltrao. Fonte: Fema, 2005


7.38.5 Velocidades
Dever ser calculada a velocidade mxima no bueiro e se ultrapassar
determinado valor, dever ser feito dissipador de energia na saida do bueiro.
Existem dissipadores dentro do bueiro, porm no vamos utiliz-los.
Um dissipador muito usado um degrau uma escada hidrulica, tomando-se
cuidado com a eroso.

7.38.6 Consideraes sobre routing de bueiros


1. Dimensionar a vazo de pico e o hidrograma por algum mtodo hidrlgico.
2. Geralmente temos uma rua ou avenida por onde o curso de gua dever
passar. Dever ser calculado de maneira que o nvel mximo da gua chegue
no mximo a 0,5m abaixo do topo mais baixo da estrada.
3. A jusante da travessia pode existir alguma obra j executada que exija uma
vazo mxima permitida e que geralmente menor que a vazo de pico
calculada.

7-109

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4. O perodo de retorno normalmente adotado de 100 anos. Alguns estados


americanos verificam para perodo de retorno de 500 anos, podendo ou no a
gua ultrapassar a avenida.
5. A montante da avenida dever ter rea suficiente para armazenamento da
gua, pois, iremos usar o mtodo de Pulz modificado para o routing do
reservatrio.
6. Deveremos ter a curva cota, rea e volume da bacia a montante da travessia.
7. O comprimento do bueiro depende da altura do aterro e da largura da pista da
avenida ou rua, sendo usado para estimativa o talude 1:2 a montante e 1:3 a
jusante.
8. A declividade do bueiro depende tambm do talvegue e geralmente adotamos
declividade baixa.
9. Fazemos um pr-dimensionamento usando a equao da continuidade
supondo uma velocidade mxima. Caso seja aceita em aduelas de concreto
podemos usar Vmax 5 m/s ou outra que julgar conveniente.
10. O ideal que a altura do bueiro seja no mnimo 1,5m para manuteno e
inspeo
11. Fazemos os clculos do bueiro para ver a cota mxima e a velocidade dentro
do mesmo.
12. Depois fazemos o routing do reservatorio sendo que a altura dever ser
aproximadamente igual.
13. Est resolvido o problema.
14. No esquea que o problema resolvido com muitas tentativas at se achar a
soluo tima hidrulica e economica.
15. O objetivo fazermos os clculos usando planilha em Excel.
Exemplo 7.32
Seja uma bacia hidrogrfica com 4,5085 km2 ; tc= 68,06min e vazo de pico de
43m3/s obtida conforme mtodo de I-PAI-WU. fornecido o hidrograma sinttico do
efluente que tem vazo mxima de 43m3/s. Na regio passa uma avenida e existe
um problema a ser resolvido de que a vazo mxima que pode passar pelo bueiro
seja de 30 m3/s devido s condies a jusante.
fornecida a curva cota- rea-volume conforme Tabela (7.23) e (7.24)
Tabela 7.24- Cotas de metro em metro com reas e volumes obtidas com as
curvas de nveis.
Cota
(m)
0
1
2
3
4
5
6
7
8

559
560
561
562
563
564
565
566
567

Area
(m2)
500
7109
11517
16084
24123
36293
53095
66662
82939

7-110

Volume
acum (m3)
0
3805
13118
26918
47022
77230
121924
181802
256603

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Tabela 7.25- Cotas de 0,10m em 0,10m e volume acumulado obtido por


interpolao linear
Cota
(m)

Vol
acmulado
(m3)

559,0
559,1
559,2
559,3
559,4
559,5
559,6
559,7
559,8
559,9
560,0
560,1
560,2
560,3
560,4
560,5
560,6
560,7
560,8
560,9
561,0
561,1
561,2
561,3
561,4
561,5
561,6
561,7
561,8
561,9
562,0
562,1
562,2
562,3
562,4
562,5
562,6
562,7
562,8
562,9
563,0
563,1
563,2
563,3

0
381
761
1142
1522
1903
2283
2664
3044
3425
3805
4736
5668
6599
7530
8462
9393
10324
11255
12187
13118
14498
15878
17258
18638
20018
21398
22778
24158
25538
26918
28928
30939
32949
34960
36970
38980
40991
43001
45012
47022
50043
53064
56084

7-111

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Engenheiro Plnio Tomaz 17 de janeiro de 2015 pliniotomaz@uol.com.br
563,4
563,5
563,6
563,7
563,8
563,9
564,0
564,1
564,2
564,3
564,4
564,5
564,6
564,7
564,8
564,9
565,0
565,1
565,2
565,3
565,4
565,5
565,6
565,7
565,8
565,9
566,0
566,1
566,2
566,3
566,4
566,5
566,6
566,7
566,8
566,9
567,0

59105
62126
65147
68168
71188
74209
77230
81699
86169
90638
95108
99577
104046
108516
112985
117455
121924
127912
133900
139887
145875
151863
157851
163839
169826
175814
181802
189282
196762
204242
211722
219203
226683
234163
241643
249123
256603

Mtodo de I-PAI-WU
Como a rea da bacia maior que 2km2 usamos o mtodo de I-PAI-WU que
aceito pelo DAEE-SP obtemos a vazo de pico 43m3/s e o hidrograma sinttico
conforme Figura (7.53).
Tabela 7.26- Mtodo de I-PAI-WU aplicado
Tr (anos)
100
tc (min)
68,06
I (mm/h)
84,28
Qb (m3/s)
0,00
Talvegue(km)
3,63

7-112

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Decl (m/m)

0,002825

Decl (m/km)

8,3300

Kirpich tc (min)

68,06

tc (horas)

1,13

A (km2)
F
C1
C2
C
Abaco K
Q (m3/s0
Qp (m3/s)
VT(m3)=

4,5085
1,52
0,60
0,38
0,50
0,97
43,0
43,03
205170,8418

f=C.C!/C2
V1=
tb (s)
tb (h)
t1= 2xV1/Qp=
t1 (horas)=

,795
81525,07541
9535,624312
2,6
3789,000835
1,05

Figura 7.57- Hidrograma sinttico obtido usando o mtodo de I-PAI-WU


Com o hidrograma sinttico a vazo de pico est a 1,05h e tb= 2,6h conforme
Tabela (7.26) fazemos por interpolao linear a Tabela (7.5) com o tempo variando
de 5min em 5min obtemos o hidrograma .da Tabela (7.27)

7-113

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Tabela 7.27- Dados do hidrograma tempo x vazo


Tempo Vazo
(h)
(m3/s)
0
0
1,05
43,03
2,6
0
Tabela 7.28- Hidrograma com intervalo de 5min sendo as vazes obtidas pelo
mtodo de I-PAI-WU
t1
I1
min
m3/s
0
0,0
5,00
3,4
10,00
6,8
15,00
10,2
20,00
13,7
25,00
17,1
30,00
20,5
35,00
23,9
40,00
27,3
45,00
30,7
50,00
34,1
55,00
37,5
60,00
41,0
65,00
42,1
70,00
39,8
75,00
37,5
80,00
35,1
85,00
32,8
90,00
30,5
95,00
28,2
100,00
25,9
105,00
23,6
110,00
21,3
115,00
19,0
120,00
16,6
125,00
14,3
130,00
12,0
135,00
9,7
140,00
7,4
145,00
5,1
150,00
2,8
155,00
0,5
160,00
0,0
165,00
0,0

7-114

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Vamos resolver fazendo dois clculos bsicos, um relativo a bueiro e outro ao


Routing onde dever ser reservado um volume de gua suficiente de maneira a no
transpor a avenida. No se trata de uma barragem e sim de uma travessia atravs
de bueiro.
Este tipo de clculo mostrado nos estudos do Federal Highway
Administration, mas pouco usado no Brasil.

O clculo como comum em hidrulica feito por tentativas.


Com a equao da continuidade
Q= A. V
Para um pr-dimensionamento como velocidade mxima em um bueiro
de 5m/s ento a rea ser:
A= Q/V = 30m3/s/ 5m/s = 6m2
Adotamos ento aduela de concreto de 2,5m x 2,5m = 6,25m 2 >6m2 OK
Nota: quando se adotar as dimenses da aduela verificar as dimenses das aduelas
vendidas na regio.

Bueiro
Primeiramente vamos calcular o bueiro para ver a altura mxima que chegar.
Usaremos o modelo usado pelo FHWA que se utiliza de verificao da seo
de controle se est na entrada ou na saida conforme Tabela (7.28).
Tabela 7.29- Bueiro para vazo de 30m3/s
Unidades do Sistema Internacional (SI)
1) Vazo total (m3/s) para Tr=100anos=
Quantidade de bueiros=

30
1
30,00

Vazo para cada unidade em m3/s para Tr=100anos Q =

2) Seo do canal jusante do bueiro


No esquecer de dados da largura e altura da gua na seo de jusante

3) Assumir uma configurao inicial do bueiro por tentativas


Largura do bueiro de seo retangular em m =

2,50

Altura do bueiro de seao retangular em m =D=

2,50

Area da seao retangular A em m2=

6,25

Declividade do bueiro em m/m S=

0,00107

Cota de fundo do bueiro em m=

559

Dado de entrada

Cota da estrada em m

567

Dado de entrada

Cota mxima que a gua de enchente pode atingir em m=

566,7

Dado de entrada

Comprimento do bueiro em m =L=

41,9

Dado de entrada

Cota de fundo na saida do bueiro (m)=

558,96

4) Clculo da carga supondo o controle na entrada

7-115

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Primeiramente supomos que o controle do bueiro seja na entrada e fazemos todos
os clculos necessarios
3,04

Clculo da relao ( Q/ A . D ^0,5) =

Calculado

Verifiquemos se o valor da relao Q/ A D^0,5 maior que 2,21 trata-se de um orificio


submerso e temos a equaao 15.21 para resolver
Se a relao Q/AD^0,5 for menor ou igual que 1,93 trata-se de um vertedor e teremos outra
equao para resolver (equaao 15.22)
4.1 ) Equaao de orificio quando Q/AD^0,5 >=2,21
Neste caso a entrada submersa. Trata-se de um orificio.
4.1.1) Clculo da carga de entrada HWi do orificio submerso
Primeiramente devemos consultar as tabelas dos coeficientes c, Y
Para a seo retangular, concreto armado, entrada com muro de testa, e muro de
ala com 45graus temos os seguintes dados da tabela 15.5 do livro
Clculos Hidrologicos e Hidrulicos
Valor de c=
Valor de Y=
Valor de Z= -0,5 * S =

0,0347

Dado de entrada

0,81

Dado de entrada

-0,000535

Calculado

Valor de K=

0,0260

Dado de entrada

Valor de M=

1,0000

Dado de entrada

Hwi/ D =

1,86

Calculado

Portanto a carga na entrada do bueiro Hwi (m) =

4,65

Calculado

563,65

Calculado

A cota mxima da carga ser= cota do fundo bueiro+ carga Hwi= m


Verificao: comparar com cota mxima tolerada

Tudo bem

Comparaao usando "SE

4.2 ) Equao de vertedor quando Q/AD^0,5 <=1,93


Como Q/AD^0,5 < 1,93 entao trata-se de vertedor
Usamos a equaao 15.18 do livro do Mays Hydraulic Design Handbook
Da Tabela 15.5 Plinio temos:
valor de K=

0,0260

valor de M=

1,0000

Altura critica Hc (m)=


Profundidade crtica de um bueiro de seao retangular dc= (q2/g) ^1/3
sendo g aceleraao da gravidade = 9,81m/s2 nas unidades si e
dc=

2,45

Calculado

Vc= Q/ A = Q/ (dc . Largura) =

4,91

Calculado

Vc^2/2g =

1,23

Calculado

Hc=dc + Vc^2/2g =

3,67

Calculado

Valor de Z= -0,5 * S =

-0,000535

Calculado

HW/D =

1,61

Calculado

HW (m)=

4,03

Calculado

563,03

Calculado

Cota do nivel de gua= cota do fundo bueiro na entrada + carga HW (m)=


Verificao: comparar com cota mxima tolerada

Tudo bem

Comparaao com "SE"

5 ) Clculo supondo o controle do bueiro na saida


O TW que o tailwater pode ser fornecido ou no. Pode ser calculado usado back
water calcution ou calculo da profundidade normal usando a seao de jusante
TW= tailwater em m =

0,67

7-116

Dado fornecido

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Profundidade crtica de um bueiro de seao retangular dc= (q2/g) ^1/3
sendo g aceleraao da gravidade = 9,81m/s2 nas unidades si e
q = Q/largura do bueiro = m3/s / m

12,00

Calculado

Profundidade critica = dc (m) =

2,45

Calculado

Mdia da profundidade critica dc com altura do bueiro D= m

2,47

Calculado

Valor de ho ser o maior dos valores entre a mdia e o Tailwater Tw =ho=

2,47

Calculado

Ke =

0,2

Dado fornecido

Area molhada da seao plena suposta (m2)=

6,25

Calculado

Velocidade em m/s supondo seao plena=V=

4,80

Calculado

10

Calculado

Raio hidraulico em m R=

0,63

Calculado

Coeficiente n de Manning =

0,018

Dado fornecido

V2/ 2g=

1,17

Calculado

Parcela da perda de carga na saida=

1,17

Calculado

Parcela da perda de carga na entrada=

0,23

Calculado

Parcela da perda distribuida no comprimento L do bueiro=

0,60

Calculado

Valor da carga H em m = soma das perdas

2,00

Calculado

Carga considerando o controle na saida Hwout= H + ho -S L= (m)

4,43

Calculado

Perda de carga na para controle do bueiro na saida (ver tabela 15.8)

Perimetro molhado em P (m)=

Cota de fundo + carga=

563,43

6) Conclusao de onde est o controle do bueiro. Na entrada ou na saida ?


Para saber se a seao de controle est na entrada ou na saida do bueiro, compara-se
as cotas Hwi e Hwout. Se Hwi > Hwout ento o controle estar na entrada e
caso contrario na saida
Verificao para saber onde est a seo de controle do bueiro

Controle na
entrada

funao SE

Com o clculo do bueiro que est na Tabela (7.28) conclumos que


para a vazo do efluente de 30m3/s que queremos e usando a seo
quadrada de 2,5m x 2,5m da aduela em concreto, obtemos a cota
mxima de 563,13m, pois, a seo de controle est na entrada.
Como o bueiro est sob presso funcionando a seo plena com
carga de 4,13m a velocidade da gua dentro do bueiro obtida usando
a equao da continuidade e ser de 4,80m/s < 5,0m/s OK.
Routing do reservatrio
At a altura de 2,5m a aduela funcionar como um vertedor usando a
equao
Q= 1,55 x L x H 3/2
Sendo:
Q= vazo (m3/s)
L= largura do bueiro= 2,5m
H= altura de gua no bueiro (m)
A partir de 2,5m de altura o bueiro funcionar como um orifcio usando a
equao:

7-117

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Q= Cd .Ao (2.g.H) 0,5


Sendo:
Q= vazo do orifcio (m3/s)
Cd= 0,62
Ao= area da seo transversal (2,5 x 2,5)
g= 9,81 m/s2
H= altura at o meio da seo (m)
Na Tabela (7.30) est a base de dados para o mtodo modificado de Pulz
para o routing do reservatrio.
Tabela 7.30- Altura do bueiro, vazes, volume armazenado e 2S/t + Q .
Altura

Bueiro

Volume (m3)

(m3/s)

armazenado

2S/deltat +Q

559,0

559,1

0,12

381

2,66

559,2

0,35

761

5,42

559,3

0,64

1142

8,25

559,4

0,98

1522

11,13

559,5

1,37

1903

14,05

559,6

1,80

2283

17,02

559,7

2,27

2664

20,03

559,8

2,77

3044

23,07

559,9

3,31

3425

26,14

560,0

3,88

3805

29,24

560,1

4,47

4736

36,05

560,2

5,09

5668

42,88

560,3

5,74

6599

49,74

560,4

6,42

7530

56,62

560,5

7,12

8462

63,53

560,6

7,84

9393

70,46

560,7

8,59

10324

77,42

560,8

9,36

11255

84,39

560,9

10,15

12187

91,39

561,0

10,96

13118

98,41

561,1

11,79

14498

108,45

561,2

12,64

15878

118,50

561,3

13,52

17258

128,57

561,4

14,41

18638

138,66

561,5

15,32

20018

148,77

561,6

19,94

21398

162,60

561,7

20,67

22778

172,52

561,8

21,37

24158

182,42

561,9

22,05

25538

192,30

562,0

22,71

26918

202,16

562,1

23,35

28928

216,20

562,2

23,97

30939

230,23

562,3

24,58

32949

244,24

562,4

25,17

34960

258,23

562,5

25,75

36970

272,21

7-118

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562,6

26,31

38980

286,18

562,7

26,87

40991

300,14

562,8

27,41

43001

314,08

562,9

27,94

45012

328,02

563,0

28,46

47022

341,94

563,1

28,98

50043

362,60

563,2

29,48

53064

383,24

563,3

29,98

56084

403,87

563,4

30,46

59105

424,50

563,5

30,94

62126

445,12

563,6

31,42

65147

465,73

563,7

31,88

68168

486,33

563,8

32,34

71188

506,93

563,9

32,79

74209

527,52

564,0

33,24

77230

548,10

564,1

33,68

81699

578,34

564,2

34,11

86169

608,57

564,3

34,54

90638

638,80

564,4

34,97

95108

669,02

564,5

35,38

99577

699,23

564,6

35,80

104046

729,44

564,7

36,21

108516

759,65

564,8

36,61

112985

789,85

564,9

37,01

117455

820,04

565,0

37,41

121924

850,23

565,1

37,80

127912

890,55

565,2

38,19

133900

930,85

565,3

38,57

139887

971,15

565,4

38,95

145875

1011,45

565,5

39,33

151863

1051,75

565,6

39,70

157851

1092,04

565,7

40,07

163839

1132,33

565,8

40,44

169826

1172,61

565,9

40,80

175814

1212,89

566,0

41,16

181802

1253,17

566,1

41,51

189282

1303,40

566,2

41,87

196762

1353,62

566,3

42,22

204242

1403,83

566,4

42,57

211722

1454,05

566,5

42,91

219203

1504,26

566,6

43,25

226683

1554,47

566,7

43,59

234163

1604,68

566,8

43,93

241643

1654,88

566,9

44,26

249123

1705,08

567,0

44,59

256603

1755,28

O routing propriamente dito est na Tabela (7.30) onde aparece o tempo em


min e o hidrograma efluente na coluna 9.

7-119

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Tabela 7.31- Routing do reservatrio supondo bueiro 2,5 x 2,5


1
Tempo

10

t1

t2

I1

I2

I1+I2

[2S1/t - Q1]

[2S2/t+Q2]

Q2

2S2/t - Q2

min

min

m3/s

m3/s

m3/s

m3/s

m3/s

m3/s

m3/s

5,00

0,0

3,4

3,41

3,41

0,18

3,05

5,00

10,00

3,4

6,8

10,24

3,05

13,28

1,27

10,75

10,00

15,00

6,8

10,2

17,06

10,75

27,81

3,61

20,58

15,00

20,00

10,2

13,7

23,89

20,58

44,47

5,24

33,98

20,00

25,00

13,7

17,1

30,71

33,98

64,70

7,24

50,22

25,00

30,00

17,1

20,5

37,54

50,22

87,76

9,74

68,28

30,00

35,00

20,5

23,9

44,37

68,28

112,65

12,15

88,35

35,00

40,00

23,9

27,3

51,19

88,35

139,54

14,49

110,57

40,00

45,00

27,3

30,7

58,02

110,57

168,58

20,38

127,82

10

45,00

50,00

30,7

34,1

64,84

127,82

192,66

22,07

148,52

11

50,00

55,00

34,1

37,5

71,67

148,52

220,19

23,52

173,14

12

55,00

60,00

37,5

41,0

78,49

173,14

251,63

24,89

201,86

13

60,00

65,00

41,0

42,1

83,03

201,86

284,88

26,26

232,36

14

65,00

70,00

42,1

39,8

81,84

232,36

314,20

27,41

259,38

15

70,00

75,00

39,8

37,5

77,22

259,38

336,59

28,26

280,07

16

75,00

80,00

37,5

35,1

72,59

280,07

352,66

28,73

295,20

17

80,00

85,00

35,1

32,8

67,97

295,20

363,17

28,99

305,19

18

85,00

90,00

32,8

30,5

63,34

305,19

368,53

29,12

310,29

19

90,00

95,00

30,5

28,2

58,72

310,29

369,01

29,13

310,74

20

95,00

100,00

28,2

25,9

54,10

310,74

364,84

29,03

306,78

21

100,00

105,00

25,9

23,6

49,47

306,78

356,25

28,82

298,61

22

105,00

110,00

23,6

21,3

44,85

298,61

343,46

28,50

286,46

23

110,00

115,00

21,3

19,0

40,23

286,46

326,68

27,89

270,90

24

115,00

120,00

19,0

16,6

35,60

270,90

306,51

27,11

252,28

25

120,00

125,00

16,6

14,3

30,98

252,28

283,26

26,19

230,87

26

125,00

130,00

14,3

12,0

26,35

230,87

257,22

25,12

206,97

27

130,00

135,00

12,0

9,7

21,73

206,97

228,71

23,90

180,90

28

135,00

140,00

9,7

7,4

17,11

180,90

198,01

22,43

153,15

29

140,00

145,00

7,4

5,1

12,48

153,15

165,64

20,17

125,31

30

145,00

150,00

5,1

2,8

7,86

125,31

133,17

13,92

105,32

31

150,00

155,00

2,8

0,5

3,24

105,32

108,56

11,80

84,96

32

155,00

160,00

0,5

0,0

0,46

84,96

85,42

9,47

66,47

33

160,00

165,00

0,0

0,0

0,00

66,47

66,47

7,43

51,62

34

165,00

170,00

0,0

0,0

0,00

51,62

51,62

5,93

39,76

35

170,00

175,00

0,0

0,0

0,00

39,76

39,76

4,81

30,14

36

175,00

180,00

0,0

0,0

0,00

30,14

30,14

3,95

22,24

37

180,00

185,00

0,0

0,0

0,00

22,24

22,24

2,64

16,96

38

185,00

190,00

0,0

0,0

0,00

16,96

16,96

1,79

13,38

39

190,00

195,00

0,0

0,0

0,00

13,38

13,38

1,28

10,82

40

195,00

200,00

0,0

0,0

0,00

10,82

10,82

0,94

8,93

41

200,00

205,00

0,0

0,0

0,00

8,93

8,93

0,72

7,49

42

205,00

210,00

0,0

0,0

0,00

7,49

7,49

0,56

6,38

43

210,00

215,00

0,0

0,0

0,00

6,38

6,38

0,44

5,49

44

215,00

220,00

0,0

0,0

0,00

5,49

5,49

0,35

4,78

7-120

Curso de Manejo de guas pluviais


Capitulo 07-Bueiro ou travessia
Engenheiro Plnio Tomaz 17 de janeiro de 2015 pliniotomaz@uol.com.br
45

220,00

225,00

0,0

0,0

0,00

4,78

4,78

0,29

4,19

46

225,00

230,00

0,0

0,0

0,00

4,19

4,19

0,25

3,70

47

230,00

235,00

0,0

0,0

0,00

3,70

3,70

0,21

3,28

48

235,00

240,00

0,0

0,0

0,00

3,28

3,28

0,17

2,94

49

240,00

245,00

0,0

0,0

0,00

2,94

2,94

0,15

2,65

50

245,00

250,00

0,0

0,0

0,00

2,65

2,65

0,12

2,40

51

250,00

255,00

0,0

0,0

0,00

2,40

2,40

0,11

2,18

52

255,00

260,00

0,0

0,0

0,00

2,18

2,18

0,10

1,98

53

260,00

265,00

0,0

0,0

0,00

1,98

1,98

0,09

1,80

54

265,00

270,00

0,0

0,0

0,00

1,80

1,80

0,08

1,63

55

270,00

275,00

0,0

0,0

0,00

1,63

1,63

0,08

1,48

56

275,00

280,00

0,0

0,0

0,00

1,48

1,48

0,07

1,35

57

280,00

285,00

0,0

0,0

0,00

1,35

1,35

0,06

1,22

58

285,00

290,00

0,0

0,0

0,00

1,22

1,22

0,06

1,11

59

290,00

295,00

0,0

0,0

0,00

1,11

1,11

0,05

1,01

60

295,00

300,00

0,0

0,0

0,00

1,01

1,01

0,05

0,91

61

300,00

305,00

0,0

0,0

0,00

0,91

0,91

0,04

0,83

62

305,00

310,00

0,0

0,0

0,00

0,83

0,83

0,04

0,75

63

310,00

315,00

0,0

0,0

0,00

0,75

0,75

0,03

0,68

64

315,00

320,00

0,0

0,0

0,00

0,68

0,68

0,03

0,62

65

320,00

325,00

0,0

0,0

0,00

0,62

0,62

0,03

0,56

66

325,00

330,00

0,0

0,0

0,00

0,56

0,56

0,03

0,51

67

330,00

335,00

0,0

0,0

0,00

0,51

0,51

0,02

0,46

68

335,00

340,00

0,0

0,0

0,00

0,46

0,46

0,02

0,42

69

340,00

345,00

0,0

0,0

0,00

0,42

0,42

0,02

0,38

70

345,00

350,00

0,0

0,0

0,00

0,38

0,38

0,02

0,35

71

350,00

355,00

0,0

0,0

0,00

0,35

0,35

0,02

0,32

72

355,00

360,00

0,0

0,0

0,00

0,32

0,32

0,01

0,29

73

360,00

365,00

0,0

0,0

0,00

0,29

0,29

0,01

0,26

74

365,00

370,00

0,0

0,0

0,00

0,26

0,26

0,01

0,24

75

370,00

375,00

0,0

0,0

0,00

0,24

0,24

0,01

0,21

76

375,00

380,00

0,0

0,0

0,00

0,21

0,21

0,01

0,19

77

380,00

385,00

0,0

0,0

0,00

0,19

0,19

0,01

0,18

78

385,00

390,00

0,0

0,0

0,00

0,18

0,18

0,01

0,16

79

390,00

395,00

0,0

0,0

0,00

0,16

0,16

0,01

0,15

80

395,00

400,00

0,0

0,0

0,00

0,15

0,15

0,01

0,13

81

400,00

405,00

0,0

0,0

0,00

0,13

0,13

0,01

0,12

82

405,00

410,00

0,0

0,0

0,00

0,12

0,12

0,01

0,11

83

410,00

415,00

0,0

0,0

0,00

0,11

0,11

0,01

0,10

84

415,00

420,00

0,0

0,0

0,00

0,10

0,10

0,00

0,09

29,13m 3/s

Obtemos ento para o bueiro com 2,5mx2,5m a vazo de


< 30m3/s
OK. Obtemos tambm o volume de 53.064m3 que estar na cota 563,03m que est
bem abaixo da cota mxima e portanto OK.
Est portanto determinado o bueiro de 2,5 x 2,5m.
Dissipador de energia a jusante do bueiro
Caso queiramos dar continuao deveramos fazer o clculo a jusante do
bueiro de um dissipador de energia que poder ser um degrau ou degraus.
Podemos tambm pensar em fazer um riprap em bacias.

7-121

Curso de Manejo de guas pluviais


Capitulo 07-Bueiro ou travessia
Engenheiro Plnio Tomaz 17 de janeiro de 2015 pliniotomaz@uol.com.br

7.39- Torre de captao de gua e descarregador de fundo de seo circular


Uma maneira usual na construo de pequenos barramentos construir uma
tubulao de concreto que servir de descarregador de fundo.
Servir para conduzir a vazo base da bacia e servir posteriormente para o
esvaziamento da barragem com torre de concreto e instalao de stop logs de
madeira que facilitam as operaes.

Figura 7.58- Barramento de terra. Fonte: DAEE, 1985


Neste capitulo trataremos somente de descarregador de fundo de seo
circular e para clculos mais elaborados sugerimos consultar o capitulo de Bueiros
elaborado por ns e baseado no FHWA.
A Figura (7.55) mostra o perfil de um barramento com o descarregador de
fundo e a torre de captao de gua que ter acesso desde o topo da barragem at
o topo da torre de captao de gua.
Trata-se do dimensionamento de bueiro, cujo dimetro mnimo conforme DAEE
de 0,80m para efeito de manuteno e inspeo.

Figura 7.55- Esquema do descarregador de fundo mostrando uma torre de captao com
acesso. Fonte: DAEE,2006

7-122

Curso de Manejo de guas pluviais


Capitulo 07-Bueiro ou travessia
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Figura 7.59- Esquema do descarregador de fundo mostrando uma torre de


captao com acesso. Fonte: Georgia
Na Figura (81.3) notamos que o vertedor de emergncia fica num dos lados da barragem e no
caso est no lado direito e o descarregador de fundo e a torre de captao de gua fica mais ou
menos no meio da barragem.

7-123

Curso de Manejo de guas pluviais


Capitulo 07-Bueiro ou travessia
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Figura 7.60- Esquema do vertedor de emergncia. Fonte: DAEE, 2006

7.39.1 Torre de captao de gua e descarregador de fundo de seo


circular.
Na torre de captao de gua ficam os stop logs para esvaziamento da represa
bem como orifcios para esvaziamento de volume temporrio para melhoria da
qualidade das guas pluviais e volume de enchente para Tr=25anos, por exemplo. A
vazo devido a Tr=100anos ou Tr=1000anos ser feita pelo vertedor de emergncia
que construdo num lugar seguro a direita ou a esquerda do barramento.
A torre de captaop construda em concreto armado e de forma retangular.
Nela existem orifcios e vertedores.
H dois problemas para resolver: o dimensionamento da tubulao e devemos
saber se o bueiro tem controle na entrada ou se tem controle na sada.

7-124

Curso de Manejo de guas pluviais


Capitulo 07-Bueiro ou travessia
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Figura 7.61 Torre de captao de gua em estrutura de concreto com seo retangular na barragem
para as varias entradas
Fonte: Gergia; New York

Figura 7.58 - Exemplo de torre de captao de gua em concreto com seo circular observando-se os
dispositivos para evitar o entupimento.

Fonte: Hall, 2001

Decidido isto, o dimensionamento da vazo de descarga servir


como base para o exame do routing.

7-125

Curso de Manejo de guas pluviais


Capitulo 07-Bueiro ou travessia
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Vamos apresentar de maneira simplificada, sem usar nomogramas, os mtodos


de dimensionamento do bueiro para controle na entrada e controle na sada para
tubos de seo circular.

7.39.2 Controle na entrada


O Federal Highway Administration (FHWA) dos Estados Unidos, atravs de
Norman et al., elaborou em 1985 um mtodo semi-emprico, que se baseia no
conceito de seo de controle na entrada e seo de controle na sada. Todas as
pesquisas foram feitas pelo National Bureau of Standards (NBS).
No controle da entrada o bueiro poder trabalhar como orifcio (submerso) ou
como vertedor (no submerso). O caso mais usual trabalhar como bueiro
submerso, dada a Torre de captao de gua que dever ser construda.

7.37.3 Bueiro submerso


A equao do orifcio (submerso), adaptado para as unidades do Sistema
Internacional (SI), a seguinte:
(Hwi /D)= c . ( 1,811 . Q/ A . D 0,5 ) 2 + Y + Z para
(Q/ A D 0,5) 2,21
Sendo:
Hwi = carga na entrada acima da geratriz inferior na entrada do bueiro (m)
D= altura do bueiro (m)
c= coeficiente fornecido pela Tabela (7.31) sendo por exemplo c= 0,0398
Y= valor fornecido pela Tabela (7.31) sendo Y= 0,67
S= declividade do bueiro (m/m), por exemplo, S= 0,005m/m
Z= termo para a declividade do bueiro sendo Z= 0,7 x S, para entrada
acompanhando a saia do aterro e Z= -0,7x S em outros casos
Q= vazo de pico da bacia hidrolgica (m3/s)
A= rea da seo transversal do bueiro (m2)
Tirando o valor de Q temos:
Q= 0,43 x D 2,5 x [( Hw/D Y - Z )/c] 0,5
Q= 0,43 x D 2,5 x [( Hw/D Y +0,7S )/c] 0,5

7-126

(Equao 7.19)

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7.39.3 Bueiro no submerso


Quando o bueiro no est submerso, funciona como um vertedor e neste
pode ser aplicada a equao simplificada e fcil de ser aplicada:
(Hwi /D)= Hc/D + K . (1,811. Q/ A . D 0,5) M + Z
Tirando-se o valor de Q temos:
(Q/ A D 0,5) 1,93

Q= (Hw/D Hc/D +0,7x S) (1/M) x ( A. D 0,5)/ (1,811 x K (1/M) )


(Equao 7.20)

Sendo:
Q= vazo (m3/s)
Hw= carga na entrada (m)
Hc=yc+ V2/2g
V=Q/(yc x B)
yc= altura crtica (m)
S= declividade da tubulao (m/m)
A= rea da seo transversal da tubulao ou da seo retangular (m2)
D= altura da seo retangular ou dimetro da tubulao (m)
K, M= coeficientes obtidos consultando a Tabela (7.31)
Existe uma equao simplificada para o mesmo problema denominada
pela FHWA de (Form2) que no usaremos:
(Hwi /D)= K . (1,811. Q/ A . D 0,5) M para
(Q/ A D 0,5) 1,93
Q= (Hw/D) (1/M) x A x D0,5/ (1,811 x K (1/M) )
Grizzard et al.,1996 in Water Resources Handbook, Mays, 1993 cita a Tabela
(7.32) com as formas e entrada de bueiros mais freqentes.
Tabela 7.32 - Constantes para seo de controle na entrada em bueiros
No submerso

Submerso

Forma do bueiro ou material e descrio do tipo de entrada do bueiro


K

Tubo de concreto
Entrada em ngulo reto com muros de ala de testa

0,0098 2,000

0,0398

0,670

Entrada em ranhura com muros de ala e de testa

0,0018 2,000

0,0292

0,740

Entrada projetante com ranhuras ou encaixe

0,0045 2,000

0,0317

0,690

Entrada com muro de testa

0,0078 2,000

0,0379

0,690

Entrada alinhada com a declividade da estrada

0,0210 1,330

0,0463

0,750

Entrada projetante

0,0340 1,500

0,0553

0,540

Anis com alargamento na entrada em ngulo de 45

0,0018 2,500

0,0300

0,740

Anis com alargamento na entrada em ngulo de 33,7

0,0018 2,500

0,0243

0,830

Tubos de Chapas Metlicas

Tubos em anis circulares

7-127

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Seo retangular
Com muros de ala alargado de 30 a 75

0,0260 1,000

0,0347

0,810

Com muros de ala alargado de 90 e 15

0,0610 0,750

0,0400

0,800

Com muros de alas de 0


0,0610 0,750 0,0423
0,820
Fonte: Grizzard et al. in Urban Stormawater Management, cap. 26.13, Federal Highway Administration (FHWA,
1985)

Nota: para o valor (Q/ A D 0,5) existe uma faixa intermediaria no definida entre
1,93 e 2,21 e dentro desta faixa o bueiro poder estar submerso ou no
submerso e ser resolvido por tentativa, supondo um caso e outro. Akan,2006
sugere uma interpolao.

Equaes semi-empiricas para estimativa da altura crtica yc


French in Mays, 1999 em seu livro Hydraulic Design Handbook captulo 3.7Hydraulic of Open Channel Flow, mostra quatro equaes semi-empricas para a
estimativa da altura crtica yc extradas de trabalho de Straub, 1982.
Primeiramente definido um termo denominado
= Q2 / g
( Equao 7.21)
sendo Q a vazo (m3/s) e g=9,81 m/s2.
.
Seo circular
yc = (1,01 / D 0,26) . 0,25
(Equao 7.22)
sendo D o dimetro da tubulao.
Altura crtica
A altura crtica da gua no canal que chega a gua para a escada hidrulica
dada pela equao:
dc= [Q 2/ (g B2)](1/3)
dc= [q 2/ (g)](1/3)
Sendo:
dc= altura crtica do canal no incio da escada hidrulica (m)
Q= vazo total (m3/s)
B= largura da escada hidrulica (m)
g= acelerao da gravidade = 9,81m/s2
Exerccio 7.33
Calcular a altura crtica de um tubo de concreto de dimetro de 1,5m para conduzir
uma vazo de 7,1m3/s.
Primeiramente calculamos
= Q2 / g = 7,12 / 9,81 = 5,14
yc = (1,01 / D 0,26) . 0,25 = (1,01 / 1,50,26) x 5,14 0,25 = 1,37m
Portanto, a altura critica no tubo de 1,37m

7-128

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7.39.4 Controle na sada


A tubulao pode de seo plena no seu funcionamento e o fim da tubulao
no submerso. Basicamente temos a equao abaixo, usada na Gergia, 2001 e
New York, 2002 na seguinte forma:
Q = A [(2.g .h) / (1+ Km +Kp. L)]0,5
(Equao 7.23)
Sendo:
Q= capacidade da tubulao (m3/s);
A= rea da seo transversal da tubulao (m2);
D= dimetro da tubulao (m);
g= acelerao da gravidade (9,81m/s2);
h= diferena de nvel da lmina de gua e do centro da tubulao de descarga
ou da altura de gua a jusante, ou seja, o tailwater (m). Usualmente usa-se D/2.
L= comprimento da tubulao (m);
Km= coeficiente de perda de carga localizada, usualmente Km= 1.
n= coeficiente de rugosidade de Manning. Usualmente n= 0,015
Kp= perda localizada da tubulao= 125 x n2 / D (4/3)

7-129

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Figura 7.62- Esquema da torre de captao de gua de concreto com o


descarregador de fundo da barragem.

7-130

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Figura 7.63- Esquema das diversas captaes da Torre de captao de gua:


volume temporario, enchentes e stop log para esvaziamento.
Exemplo 7.32 Considerando a carga at o nvel mximo ocupado por
Tr=100anos
Considerando o orificio com dimetro de 0,30 e altura 2,78m da superficie para
Tr=100anos e considerando que o vertedor para Tr=25anos c om 1,45m de largura
por 1,42m de altura e distante mdia de 1,44 da superficie, teremos vazo do orificio
de 0,34m3/s do orificio retangular de 6,8m3/s totalizando 7,1m3/s.
Para o clculo do tubo de descarga, que vai da tomada de gua e passa por
baixo da barragem.
Supondo:
Km= 1
n= 0,013 concreto armado
Cota do nvel de gua mximo maximorum= 703,75m
Cota do fundo da torre= 700,25m
Cota do lanamento da tubulao= 700,00m
Dimetro do tubo= 1,50m (diametro minimo de 0,80m conforme DAEE)
h= (703,75- (700 + D/2)= (703,75- 700,75)= 3,00m
Declividade S=0,005m/m

7-131

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h= 3,00m (diferena entre o nvel da entrada e a mdia do dimetro mdio da


tubulao no lanamento).
Comprimento da tubulao= 50m
Vamos ver se o controle est na sada ou na entrada.
Controle na entrada
Sendo usualmente os tubos em concreto e entrada em ngulo reto usamos os
coeficientes da Tabela (7.31).
Primeiramente calcuamos Q/A.D 0,5.
A= PI x D2/4= 1,767m2
Q/A.D 0,5 = 7,1/(1,767x1,5 0,5)= 3,2
Como (Q/ A D 0,5) 2,21 trata-se de bueiro submerso.
Q= 0,43 x D 2,5 x [( Hw/D Y +0,7.S )/c] 0,5
Hw= cota do nvel de gua cota do fundo da torre= 703,75m 700,25= 3,50m
Hw/D = 3,50 / 1,50 = 2,33
Y=0,67
da Tabela (81.2)
c=0,0398
Q= 0,43 x D 2,5 x [( Hw/D Y +0,7S )/c] 0,5
Q= 0,43 x 1,5 2,5 x [( 2,33 0,67 +0,7x0,005 )/0,0398] 0,5
Q= 7,67m3/s
Portanto, a vazo no controle da entrada para bueiro submerso 7,67m3/s

Controle na sada
Q= A [(2.g .h) / (1+ Km +Kp. L)]0,5
Sendo:
Q= capacidade da tubulao (m3/s);
A= rea da seo transversal da tubulao (m2);
D= dimetro da tubulao (m);
g= acelerao da gravidade (9,81m/s2);
h= diferena de nvel da lmina de gua e do centro da tubulao de descarga
ou da altura de gua a jusante, ou seja o tailwater (m). Usa-se D/2.
L= comprimento da tubulao (m);
Km= coeficiente de perda de carga localizada, usualmente Km= 1.
n= coeficiente de rugosidade de Manning. Usualmente n= 0,013
Kp= perda localizada da tubulao= 125 x n2 / D (4/3)
D= 1,50m
L=50m
2
A= D /4= 1,767m2
Kp= 125 x n2 / D (4/3) = 125 x 0,0132 / 1,5 (4/3) = 0,0123
h= 703,75- (700 + 1,5/2)= (703,75- 700,75)= 3,00m
Q= A [(2.g .h) / (1+ Km +Kp. L)]0,5 =1,767 [(2 x 9,81 x 3,00) / (1+ 1 + 0,0123 x 50) ]0,5

Q= 8,38m3/s
Concluso:Como o controle na entrada 7,67m3/s menor que a vazo de controle
na sada de 8,38m3/s da seo, ser o de menor vazo, isto , o controle ser na
entrada.

7-132

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Portanto, como 7,67m3/s >7,1m3/s o controle na entrada e a tubulao com


dimetro de 1,50m est bem dimensionada.
Exemplo 7.33 Mesmos dados anteriores, mas com diametro D=0,80m
Vamos mostrar que se usssemos D=0,80m no atenderia o solicitado, pois a vazo
de controle seria de saida com 2,20m3/s que bem menor que os 7,1m3/s
necessarios. Da ser necessario aumentar o dimetro. Isto foi feito at chegarmos ao
dimetro de 1,50m citado no Exemplo (7.32).
Tabela 7.33- Usando dados do Exemplo (7.32), mas usando diametro D=0,80m

Tubo de concreto
Entrada de dados
Vazo (m3/s)=
Diametro (m)=
Declividadade S (m/m)=
Rugosidade de Manning n=
Comprimento da tubulao de descarga (m)=
Cota do nivel de gua (m)=
Cota do fundo da torre (m)=
Cota da geratriz inferior da saida da tubulao de descarga (m)=
Controle na entrada
Bueiro submerso
Area A (m2)=
Q/A.D^0,5=
Verificao se o bueiro est submerso=
Hw=
Hw/D=
c=
Y=
Vazo calculada para bueiro submerso (m3/s)=
Controle na saida
Km=
Kp=125n^2/D^(4/3)=
h (m)=
Vazao de controle na saida (m3/s)=

7,10
0,80
0,005
0,013
50,00
703,75
700,25
700,00

0,502656
15,79
Bueiro Submerso
3,50
4,38
0,03980
0,67
2,38

1
0,0284
3,350
2,20

Exemplo 7.34 Considerando a carga at o nvel mximo ocupado por


Tr=25anos
Considerando o orificio com dimetro de 0,30 e altura 2,78m da superficie para
Tr=25anos e considerando que o vertedor para Tr=25anos com 1,45m de largura por

7-133

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1,42m de altura e distante mdia de 1,44 da superficie, teremos vazo do orificio de


0,34m3/s do orificio retangular de 6,8m3/s totalizando 3,74m3/s.
Para o clculo do tubo de descarga, que vai da tomada de gua e passa por
baixo da barragem.
Supondo:
Km= 1
n= 0,013 concreto armado
Cota do nvel de gua mximo maximorum= 703,50m
Cota do fundo da torre= 700,25m
Cota do lanamento da tubulao= 700,00m
Dimetro do tubo= 1,50m (diametro minimo de 0,80m conforme DAEE)
h= (703,50- (700 + D/2)= (703,75- 700,75)= 2,75m
Declividade S=0,005m/m
h= 2,750m (diferena entre o nvel da entrada e a mdia do dimetro mdio da
tubulao no lanamento).
Comprimento da tubulao= 50m
amos ver se o controle est na sada ou na entrada.
Controle na entrada
Sendo usualmente os tubos em concreto e entrada em ngulo reto usamos os
coeficientes da Tabela (7.31).
Primeiramente calcuamos Q/A.D 0,5.
A= PI x D2/4= 1,767m2
Q/A.D 0,5 = 3,74/(1,767x1,5 0,5)= 1,73
(Q/ A D 0,5) 1,93
Q= (Hw/D yc +0,7x S) (1/M) x ( A. D 0,5)/ (1,811 x K (1/M) )
Como (Q/ A D 0,5) 2,21 trata-se de bueiro submerso.
Hw= cota do nvel de gua cota do fundo da torre= 703,50m 700,25= 3,25m
Hw/D = 3,25 / 1,50 = 2,17
Q= (Hw/D yc/D +0,7x S) (1/M) x ( A. D 0,5)/ (1,811 x K (1/M) )
Altura crtica yc
= Q2 / g =3,74 2/9,81= 1,43
sendo Q a vazo (m3/s) e g=9,81 m/s2.
.
Seo circular
yc = (1,01 / D 0,26) . 0,25
sendo D o dimetro da tubulao.
yc = (1,01 / 1,5 0,26) . 1,430,25
yc=0,99m
Hw= 703,50- 700,25= 3,25m
S= 0,005m/m
K=0,0098
M=2
Q= (Hw/D yc/D +0,7x S) (1/M) x ( A. D 0,5)/ (1,811 x K (1/M) )

7-134

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Q= (2,17 0,99/1,5 +0,7x 0,005) (1/2) x ( 1,767 x 1,50,5)/ (1,811 x 0,0098 (1/2) )

Q= 13,10m3/s
Portanto, a vazo no controle da entrada para bueiro submerso 13,10m 3/s

Controle na sada
Q= A [(2.g .h) / (1+ Km +Kp. L)]0,5
Sendo:
Q= capacidade da tubulao (m3/s);
A= rea da seo transversal da tubulao (m2);
D= dimetro da tubulao (m);
g= acelerao da gravidade (9,81m/s2);
h= diferena de nvel da lmina de gua e do centro da tubulao de descarga
ou da altura de gua a jusante, ou seja o tailwater (m). Usa-se D/2.
L= comprimento da tubulao (m);
Km= coeficiente de perda de carga localizada, usualmente Km= 1.
n= coeficiente de rugosidade de Manning. Usualmente n= 0,013
Kp= perda localizada da tubulao= 125 x n2 / D (4/3)
D= 1,50m
L=50m
2
A= D /4= 1,767m2
Kp= 125 x n2 / D (4/3) = 125 x 0,0132 / 1,5 (4/3) = 0,0123
h= 703,50- (700 + 1,5/2)= (703,50- 700,75)= 2,75m
Q= A [(2.g .h) / (1+ Km +Kp. L)]0,5 =1,767 [(2 x 9,81 x 2,75) / (1+ 1 + 0,0123 x 50) ]0,5

Q= 8,03m3/s
Concluso:
Como o controle na entrada 13,10m 3/s maior que a vazo de controle na
sada de 8,03m3/s da seo, ser o de menor vazo, isto , o controle ser na
saida.
Portanto, como 8,03m3/s >3,74m3/s o controle na saida e a tubulao com
dimetro de 1,50m est bem dimensionada.

Exemplo 7.35 Considerando na mximo na cota 704,23m


Tabela 7.34- Clculo usando cota de nivel de gua 704,23m

Tubo de concreto
Entrada de dados
Vazo (m3/s)=
Diametro (m)=
Declividadade S (m/m)=
Rugosidade de Manning n=
Comprimento da tubulao de descarga (m)=
Cota do nivel de gua (m)=
Cota do fundo da torre (m)=

7-135

7,10
1,50
0,005
0,013
50,00
704,23
700,25

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Cota da geratriz inferior da saida da tubulao de descarga (m)=

700,00

Controle na entrada
Bueiro submerso
Area A (m2)=
Q/A.D 0,5=
Verificao se o bueiro est submerso=
Hw=
Hw/D=
c=
Y=
Vazo calculada para bueiro submerso (m3/s)=

1,76715
3,28
Bueiro Submerso
3,98
2,65
0,03980
0,67
8,37

Controle na entrada
Bueiro no submerso
Verificao se o bueiro no submerso=
K=
M=
Altura crtica de seo circular
Phi=
yc= (m)=
(completo) m3/s=

0,0098
2
5,14
1,37
13,70

Controle na saida
Km=
Kp=125n /D
=
h (m)=
Vazao de controle na saida (m3/s)=
2

7-136

(4/3)

1
0,0123
3,480
9,03

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Exemplo 7.35
Dado um barramento com os dados da Tabela (7.35) dimensionar o bueiro.
Tabela 7.35- Descarregador de fundo da Barragem 2

Santa Rosa barragem 2


Aduela de concreto armado com muros de ala 0
Calculos preliminares- calculos das vazes nos orificios
Orificio retangular para Tr=25anos
Largura do vertedor (m)=L=
Cota da base do vertedor (m)=
Cota da parte mais alta do vertedor (m)
Vazo que passa no vertedor retangular (m3/s)=
Orificio circular
Diametro do orificio (m)=
Cota da base do orificio (m)=
Vazao no orificio (m3/s)=
Vazo total =vertedor retangular+orificio (m3/s)=
Altura da aduela (m)=
Declividadade S (m/m)=
Rugosidade de Manning n=
Comprimento da tubulao de descarga (m)=
Cota do nivel de gua mxima do reservatrio (m)=
Cota do fundo da torre (m)=
Cota da geratriz inferior da saida da tubulao de descarga a jusante (m)=

6,7
770,90
771,50
11,54
0,25
770,1
0,19
11,74
2,00
0,005
0,018
30,00
772,30
768,00
767,85

Controle na entrada
Bueiro submerso
Largura da aduela (m)=B=
Area A (m2)=
Q/A.D^0,5=
Verificao se o bueiro est submerso= Se Q/A.D^0,5 >2,21 bueiro submerso
Hw=
Hw/D=
C
Y=
Vazo calculada para bueiro submerso (m3/s)=

4,30
2,15
0,03170
0,69
16,53

Controle na entrada
Bueiro no submerso
Verificao se o bueiro no submerso= Se Q/A.D^0,5 <1,93 bueiro no submerso
K=
M=

0,0045
2

7-137

2,00
4,00
2,07

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Altura critica de seo retangular


yc= (m)=
Q (Form2) m3/s=
Velocidade critica Vc=
V^2/2g=
Hc=yc+v^2/2g
Numerador
Denominador
Q form 1 compelata (m3/s)
Q (Form2) m3/s=

1,52
68,28
3,86
0,76
2,28
10,27
0,12
84,50
68,28

Controle na saida
Km=
Dequeivalente (m)=
Kp=125n^2/D^(4/3)=
h (m)=
Vazao de controle na saida (m3/s)=

1
2,26
0,0137
3,450
21,20

A seo de controle ser aquela que tem a menor vazo

Velocidade da agua dentro do bueiro para seod e controle na saida


Vazao maxima (m3/s)=
Altura critica (m)= dc= [(Q/B)^2 /g] ^(1/3)=
TW (m)= no tendo dados usar TW=D/2
(D+dc)/2
Maior entre TW e (D+dc)/2
y (m)
Area molhada (m2)
Perimetro molhado (m)
Raio hidraulico (m)
Declividade (m/m) do bueiro
Coeficiente de Manning=
V(m/s)=
Q(m3/s)=

7-138

11,74
1,52
1,00
1,76
1,76
1,76
3,52
5,52
0,64
0,005
0,018
3,33
11,74

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7.40 Dimensionamento da tubulao usando a equao de Manning para seo


circular
O dimetro a seo y/D=0,80 ou seo plena pode ser dada pela
equao abaixo.
D= [(Q. n) / ( K. S 0,5)] (3/8)
Supondo:
n= 0,015 concreto.
S=declividade da tubulao (m/m)
D= dimetro (m)
Q= vazo (m3/s)
K=0,312 para seo plena
K=0,305 para y/D=0,80
Na Tabela (7.36) esto os valores de Kconforme Metcalf e Eddy em funo
de y/D.

Tabela 7.36- Valores de Kconforme Metcalf &Eddy

7-139

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7.41 Esquema de barragem de terra


Conforme Figura (7.65) temos:
C= H/5 + 3,00
Talude a montante: 1:3
Talude a jusante: 1:2

Figura 7.64- Esquema de uma barragem de terra

Estimativa do comprimento b= b1+b2 +c


Exemplo 7.36
Estimar o comprimento da tubulao de descarga sob a represa com altura de
4,23m
Altura H= 4,23m
Largura do topo da barragem
c= 4,23/5 + 3,00= 0,85+3=3,84m Adoto c=4,00m
Projeo b1 a montante
b1= H x 3= 4,23 x 3= 12,69m
Projeo b2 a jusante
b2= Hx 2= 4,23 x 2= 8,46m
Total=b1 + c + b2 =12,69+4,00+8,46= 25,15m

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7.42 Volume do prisma trapezoidal


Conforme Gergia, 2001 ou Akan e Paine, 2001 o volume prismtico
trapezoidal dado pela Equao (7.24) e conforme Figura (7.66).
V= L.W. D + (L+W) Z.D2 + 4/3 .Z2 . D3
Sendo:
V= volume do prisma trapezoidal (m3);
L= comprimento da base (m);
W= largura da base (m);
D= profundidade do reservatrio (m) e
Z= razo horizontal/vertical. Normalmente 3H:1V

(Equao 7.24)

Exemplo 7.37
Dados: Largura= W= 20m, Comprimento= L=60m, Profundidade= D=3m e Z=3.
Achar o volume.
Conforme a Equao (7.24):
V= L.W. D + (L+W) Z.D2 + 4/3 . Z2 . D3
V= 20 x 60 x 3 + (20+60) x 3 x 32 + 4/3 x 32 x 33
V= 6.084m3

Figura 7.65 - Reservatrio com sees transversais e longitudinais trapezoidal


Fonte: Washington, 2001
Para calcular a area da superficie numa altura D fazemos:
L1= L + 2.Z.D
W1= W + 2.Z.D
Exemplo 7.37
D=4,00m L= 123m W=36m
L1= L + 2.Z.D = 123 + 2 x 3 x4= 147m
W1= W + 2.Z.D = 36 + 2 x 3 x 4= 60m
Area= L1 x W1= 147 x 60= 8820m2

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7.43 Caixas de ligao e tubos de ligao


O lanamento de guas pluviais diretamente na sarjeta feito muitas vezes
em pequenas propriedades. Algumas cidades americanas adotam que quando o
volume for maior que 60L/s que a capacidade de uma boca de lobo, o lanamento
tem que ser feito atravs de ligao de guas pluviais ligada diretamente a rede de
guas pluviais pblicas. No Brasil no h critrio definido e aceito por todos.
Os tubos de ligao das bocas de lobo galeria devero ser conectados em
um poo de visita. A declividade mnima destas tubulaes dever ser de 1% e seu
dimetro mnimo depende do nmero de bocas de lobo em srie conforme Tabela
(7.36).
No existe critrio para o dimensionamento do dimetro da ligao de guas
pluvias, mas muitos consideram o tubo a seo plena com declividade mnima de
1%.
comum no serem dimensionados os tubos de ligao e sim adotados pelo
rgo municipal. Alguns sugerem uma diferena de nvel do fundo da caixa da boca
de lobo com o fundo da caixa de poo de visita de no mnimo 0,10m.
Muitas vezes os tubos de ligao levam a um poo de visita intermedirio
atravs de uma tubulao tambm no dimensionada e geralmente de dimetro
mnimo 0,60m. Deste poo de visita intermedirio, as guas pluviais vo ao poo de
visita principal que est no eixo da rua.
Tabela 7.37-Nmero de bocas de lobo em srie conforme dimetros dos
tubos
Nmero de bocas de lobo em
Dimetro dos
Vazo mxima (L/s)
srie
tubos
conforme Wilken,
(m)
1978
1
0,40
100
2
0,50
200
3
0,60
300
4
0,60
300
A tubulao de ligao da boca de lobo com a galeria de gua pluvial
calculada como se fosse um bueiro.
Supomos ento que o bueiro est afogado na entrada e na sada que a
pior situao e usemos McCuen,1997.
Caixas de ligao
So caixas que recebem os tubos de ligao onde esto as bocas de lobo.
So caixas mortas onde o poo de visita no visitvel conforme Figura (5.20).
Possuem uma tampa de concreto que pode ser retirada aps o rompimento da
pavimentao e escavao.
O objetivo de se fazer as caixas de ligao a economia no poo de visita,
mas a tendncia da mesma de no ser mais executada e sim um poo de visita .

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Figura 7.66- Caixa de ligao. Fonte: Poli


http://www.fcth.br/public/cursos/microdrenagem/microdrenagem.pdf
7.43.1 Conduto com entrada submersa e sada submersa
Seja um conduto com dimetro D, comprimento L e declividade S. A cota da
geratriz inferior do tubo na entrada h1 e a cota da geratriz do tubo na sada h 2,
sendo a base de contagem na sada (McCuen,1997).
As perdas de carga so na entrada, na sada e da declividade do tubo
multiplicado pelo comprimento:
hL = perda na entrada + perda distribuda na tubulao + perda na sada
hL = Ke . V2/2 g + S . L + Ks . V2/2 g
(Equao 7.25)
Para tubos de seo plena a frmula de Manning a seguinte:
Q= (0,312) . ( n-1 ) . D8/3 . S 1/2
Separando o valor da declividade S teremos:
S = Q / (0,312) . ( n-1 ) . D8/3
S = [Q / (0,312) . ( n-1 ) . D8/3 ] 2
S = Q2 . n2 / (0,312 2) . D16/3
S = Q2 . n2 / 0,093 . D16/3
Substituindo S na equao de hL teremos:
hL = Ke . V2/2 g + S . L + Ks . V2/2 g
hL = Ke . V2/2 g + [Q2 . n2 / 0,093 . D16/3 ] . L + Ks . V2/2 g
hL = V2/2 g (Ke + Ks) + [Q2 . n2 / 0,093 . D16/3 ] . L
Pela equao da continuidade Q= ( . D2 / 4 ) . V
onde
V= (4. Q) / . D2
V2= (16 . Q2 ) / ( 2 . D4)
Substituindo V2 em hL teremos:
hL = [(16 . Q2 ) / ( 2 . D4 . 2 . g) ] . (Ke + Ks )+ [Q2 . n2 / 0,093 . D16/3 ] . L
sendo g=9,81 m/s2
hL = [(0,0826 Q2 ) / D4 ] . (Ke + Ks )+ [Q2 . n2 / 0,093 . D16/ 3 ] . L
mas

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Ke = 0,5 (valor usualmente empregado)


Ks = 1,0 (valor usualmente empregado)
n=0,013
hL = (0,12 . Q2 ) / D4 + Q2 . L . 0,00182 /D16/3
Aplicando o teorema de Bernouilli na entrada e sada do conduto temos:
hL = h1 h2 + S . L
Exerccio 7.38 entrada e sada do conduto esto submersas
So dados (McCuen,1998):
h1 = 1,00m (profundidade da boca de lobo)
h2= 1,00m (dimetro da galeria no meio da rua)
Rugosidade de Manning n=0,013
Q= 0,120 m3/s (duas bocas de lobo)
S= 0,02 m/m= declividade da tubulao
L=6,00m=comprimento da tubulao da boca de lobo at o eixo da rua onde
est a galeria com D=1,00m.
Soluo:
hL = h1 h2 + S . L = 1,00 1,00 + 0,02x 6 = 0,12m
mas hL :
hL = (0,12 . Q2 ) / D4 + Q2 . L . 0,00182 /D16/3
hL = (0,12 . 0,122 ) / D4 + 0,122 . 6 . 0,00182 /D16/3
0,12 = (0,001728 ) / D4 + 0,0001572 /D16/3
Multiplicando por 1000
120 = 1,728 / D4 + 0,1572 /D16/3
Multiplicando por D5,33 temos:
120 D5,33 =1,728 D 1,33 + 0,1572
Resolvendo-se o problema por tentativas, achamos D=0,38m e adotamos
D=0,40m.
Tubo de ligao
O tubo de ligao pode ser calculado da maneira mostrada acima ou atravs
de torre de tomada de gua com descarregador de fundo e o resultado
praticamente o mesmo.
No exemplo acima a seo de controle ser na entrada e a velocidade
V=1,69m/s < 5m/s OK para vazo Q=0,120m3/s e F=1,21.

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7.44 Vazes e tenses crticas


Conforme Manual de Drenagem e Manejo de guas pluviais da Prefeitura
Municipal de So Paulo de dezembro de 2012. As velocidades e tenses trativa
criticas so em funo do dimetro da partcula. Normalmente usado d50 e a
grande dificuldade nos projetos que raramente temos esta informao.
Tais estudos so vlidos somente para tubulaes de PVC conforme estudos
de Novak e Nalluri, 1984 citados pela PMSP, 2012.
Para canais circulares de PVC
Vc= 0,617 .d 0,16
Sendo:
Vc= velocidade crtica (m/s)
d= dimetro da partcula (m)
c = 2,72.d 0,40
Sendo:
c = tenso crtica (N/m2)
d= dimetro da particula (m)

Para canais retangulares de PVC ou vidro retangular


Vc= 1,143 .d 0,24
Sendo:
Vc= velocidade critica (m/s)
d= diametro da particula (m)
c= 3,40.d 0,40
Sendo:
c = tenso critica (N/m2)
d= diametro da particula (m)

Exemplo 7.39
Consideremos um bueiro retangular onde achamos d50=0,9mm
d50= 0,9mm= 0,9/ 1000= 0,0009m
c= 3,40.d 0,40
c= 3,40x.0,0009 0,40 = 0,21 N/m2 =0,21 Pa
ou
Vc= 1,143 .d 0,24
Vc= 1,143 x0,00090,24 = 0,21 m/s

7.44 Critrio de autolimpeza para concreto


Um critrio usado em vrios paises usar tenso trativa minima de 2 Pa.
c 2 Pa

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7.45 Eroso a jusante do bueiro


Conforme Novak, 2007 a eroso no rio ou crrego na sada
de um bueiro estimada pela equao de Breusers e Raudkivi, 1991.

Re*

Figura 7.67 -Eroso devido a falta de proteo e dissipador inadequado.


Fonte: CIRIA,2002

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Figura 7.68- Eroso na saida de um bueiro. Fonte: CIRIA, 2002


A frmula vlida para:
0,22mm < d(mm) < 7,3mm e
0,27 < Fr < 2,67 sendo Fr: nmero de Froude
ys= 0,65.D (Uo/U*c) 1/3
Sendo:
ys= profundidade da eroso a jusante no crrego ou rio (m)
D= altura do bueiro (m)
Uo= velocidade na sada do bueiro (m/s
U*c= velocidade crtica de Shields (m/s)
A velocidade critica de Shields pode ser calculada conforme
Chanson,2010 da seguinte maneira:
U*= [g.Y.So)0,5
Sendo:
U*= V*= velocidade critica de Shields (m/s)
g= 9,81 m /s2= acelerao da gravidade
So= declividade do crrego (m/m)
Y= altura do nvel de gua no crrego (m). o tailwater Tw

A largura e o comprimento da eroso conforme Novak, 2007:


Bs= 7,5 .D .F 2/3

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O comprimento da eroso:
Ls= 15.D.F 2/3
Sendo:
D= altura do bueiro (m)
F= nmero de Froude
Ls= comprimento da eroso (m)
Bs= largur a da eroso (m)
Pedra britada:
ds= dimetro da pedra britada (m)
ds= 0,25. D. Fr
ds= 0,15. D

para Tw < D/2


para Tw>D/2

Exemplo 7.1
Estimar a eroso em um bueiro com vazo de 30m3/s, altura de 2,00m
e 2,5m de largura, que ser lanado em um crrego com declividade de
0,005 m/m feito em gabies. O nmero de Froude no rio F= 0,72 < 2,7
OK. O tailwater 0,73m e velocidade de sada no bueiro Uo= 3,89 m/s
e a velocidade no crrego a jusante V= 1,89 m/s.
A velocidade critica de Shields pode ser calculada conforme
Chanson,2010 da seguinte maneira:
U*= [g.Y.So)0,5
U*= [9,81.0,73.0,005)0,5
U*= 0,19 m /s
ys= 0,65.D (Uo/U*c) 1/3
ys= 0,65.2,00 (3,89/0,19) 1/3
Ys= 3,56m
Portanto,
seno
houvesse gabies a eroso a
jusante do bueiro poderia chegar
at 3,56m.

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Nota: a velocidade na sada do


bueiro 3,89m/s. Poderiamos ver
novas dimenses do bueiro para
procurar diminuir a velocidade
Largura e comprimento da eroso
Bs= 7,5 .D .F 2/3
Bs= 7,5 .2,0 .0,72 2/3
Bs= 12,05m
Ls= 15.D.F 2/3
Ls= 15.2,0.0,72 2/3
Ls= 24,10m

Caso fossemos colocar um riprap aps o final do


bueiro as dimenses teriam que ser:
Comprimento: <= 5.D= 5 x 2= 10m
O dimetro da pedra britada mdfia ds depende
do tailwater Tw que no caso 0,73m.
Como Tw <D/2 ento:
ds= 0,25.D.Fr
ds= 0,25 x 2,00 x 0,72= 0,38mm

Tensao trativa

Tenso trativa no fund= 10000. So. Y =10000 x 0,005 x 0,73= 37 Pa


Seno houvesse os gaibes, a profundidade de eroso chegar a
3,32m e o tamanho da eroso ser 12,05m x 24,10m.
Usamos gabio com espessura de 0,30m que tem como tenso
critica o valor de 200 Pa e temos 37 Pa como tenso trativa mxima.
Isto proteger contra a eroso.

7.46 Fundao
Sempre que possvel dever ser consultado em engenheiro
geotcnico para a fundao do bueiro.

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As caractersticas do solo so importante para o projeto do bueiro


para a sua construo e para problemas de eroso do solo.

7.47 Dissipador de energia no final dos bueiros


No final de um bueiro podemos ter vrios tipos de dissipadores de
energia:
Riprap em avental (trapzio) Nota: est neste capitulo
Riprap em bacia Nota: est neste capitulo
Degrau simplesmente
Escada hidrulica Nota: est neste capitulo
Dissipador de impacto tipo VI do USBR
Dissipador de impacto (escada dentada) tipo IX do USB
Dissipador de impacto do CSU

7.48 Transio
Existe a transio no inicio do bueiro e no fim.
77No fim do bueiro a transio depende do regime se subcrtico
ou critico.

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7.49 Bibliografia e livros consultados


-CHAUDHRY, M. HANIF. Open Channel Flow. New Jersey: Prentice Hall,
1993, ISBN 0-13-637141-8, 483 p.
-CHIN, DAVID A. Water-Resources Engineering. New Jersey: Prentice Hall,
2000,ISBN 0-201-35091-2, 750p.

-CIRIA C551. Manual on scour at bridges and other hydraulic


structures. Autores: May, Akers e Kirby. Londres, 2002, 225 pginas.
-CIRIA. Culverts design and operative guide. C689, London, ano 2010 com
382 pginas.
-DENVER MANUAL. DRAINAGE CRITERIA MANUAL. revisto em abril de
2008
-DER (DEPARTAMENTO DE ESTRADAS DE RODAGEM DO ESTADO DE
SO PAULO). Instruo de projeto de fevereiro de 2006, 41 pginas, cdigo IP-dEH00/002,
-DOUGLAS COUNTY STORM DRAINAGE DESIGN AND TECHNICAL
CRITERIA MANUAL. Chapter 11- Culverts and bridges.
-FEDERAL HIGHWAY ADMINISTRATION (FHWA). Hydraulics Design of
Highway Culverts, abril 2012, Publication FHWA HIF-12-026 U. S. Department of
Transportation, 323 p. Hydraulic Desig Series Number 5.
-FEDERAL HIGHWAY ADMINISTRATION (FHWA). Introduction to Highway
Hydraulics, august 2001, Publication FHWA NHI 01-019, U. S. Department of
Transportation, 280 p.
-FHWA (FEDERAL HIGHWAY ADMINISTRATION). Hydraulic Design of Safe
Bridges. Publication FHWA-HIF-12-018 de abril de 2012, Hydraulic Desig Series
Number 7.;
-ILLINOIS TOLLWAY. Drainage design manual. Illinois State toll Higway
Authority. maro 2013.
-IOWA. Development of sefl-cleaning box culverts designs. The Universtiy of
Iowa, Technical Report # 475, junho de 2009. 111 pginas.
-MAYS, LARRY W. E TUNG, YEOU-KOUNG. Hydrosystems-Engineering &
Management. New York, McGRaw-Hill,1992, 530pp.
-MAYS, LARRY W. Hydraulic Design Handbook. New York: McGrawHill,1999, ISBN 0-07-041152-2
-MAYS, LARRY W. Stormwater collection systems design Handbook.. New
York: McGraw-Hill, 2001, ISBN 0-07-135471-9
-MAYS, LARRY W. Water Resources Engineering. New York: John Wiley &
Sons, 2001, 1a ed. ISBN 0-471-29783-6 761p.
-MELO PORTO, RODRIGO. Hidrulica bsica. EESC USP, 1993, 519
pginas.
-MOHAVE COUNTY. Drainage design manual for Moahave County. 24 de
agosto de 2009.
-NOVAK, A.I.B. et al. Hydraulics structure. 4 edio, 700 pginas. E&FN
SPON, 2010
-ROAD DRAINAGE MANUAL- DEPARTAMETN OF TRANSPORT AND MAIN
ROADS. Chapter 9- Culvert Design. maro de 2010.

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-SOLIMAN, MOSTAFA M. Engenharia hidrolgica das regies ridas e


semiridas. Editora LTC, 358 pginas, ao 2013 ISBN: 978-1-4398-1555-7.
-TEXAS DEPARTAMENT OF TRANSPORTATION. Hydraulic design manual.
Revisado em maro de 2004.
-TOMAZ, PLINIO. Clculos hidrolgicos e hidrulicos para obras municipais.
Navegar, 2011.

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