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TURBINAS A VAPOR

MDULO BSICO 2010/01

Equipe Tcnica

TGM Turbinas Indstria e Comrcio Ltda


Rod. Armando de Salles Oliveira, km 4,8 - Distrito Industrial
CEP:14175-000

Sertozinho SP

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Elaborado por:
Eng. Bruno Silva Castro
Fone : (16) 2105 2601
e-mail : bruno.castro@tgmturbinas.com.br

Aprovado por:
Eng. Marcelo Arantes Severi
Fone : (16) 2105 2600 ramal 2490
e-mail : marcelo.severi@tgmturbinas.com.br

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NDICE
1. TERMODINMICA - PRINCPIOS BSICOS...............................3
1.1
CONCEITOS BSICOS .................................................................................. 3
1.2
PROPRIEDADES E SUAS UNIDADES ............................................................... 4
1.3
DEFINIES ............................................................................................... 6
1.4
ANLISE DA ENTALPIA ............................................................................... 11
1.5
PRIMEIRA LEI DA TERMODINMICA ............................................................. 13
1.6
ENTROPIA ................................................................................................ 14
1.7
SEGUNDA LEI DA TERMODINMICA ............................................................. 15
1.8
TRANSFORMAES E VARIVEIS TERMODINMICAS..................................... 15
1.9
CICLOS DE POTNCIA ............................................................................... 16
1.9.1. Ciclo Rankine.................................................................................. 17
1.9.2. Superaquecimento e Reaquecimento............................................. 20
1.9.3. Regenerao .................................................................................. 21

2. TURBINAS A VAPOR................................................................. 22
2.1
2.2
2.3
2.4

HISTRICO ............................................................................................... 22
PRINCPIO DE FUNCIONAMENTO ................................................................. 22
CLASSIFICAO DAS TURBINAS A VAPOR .................................................... 23
PRINCIPAIS COMPONENTES DAS TURBINAS ................................................. 29

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1. TERMODINMICA - PRINCPIOS BSICOS


1.1

Conceitos Bsicos

Sistema
O sistema definido com uma regio do universo escolhida para analise, a
delimitao do sistema feita pelas fronteiras que podem ser fixas ou mveis,
reais ou imaginarias. A parte externa regio delimitada pelas fronteiras
denominada de vizinhana e quando no ocorre nenhum transporte de massa
atravs das fronteiras, o sistema chamado de sistema fechado, e quando no
existe nenhum tipo de interao entre o sistema e sua vizinhana tem-se um caso
particular de sistema fechado denominado de sistema isolado. Caso haja fluxo
de massa atravs das fronteiras deste sistema ele chamado de sistema aberto
ou volume de controle, que neste caso delimitado pelas superfcies de
controle. Vale lembrar que tanto os sistemas fechados como os volumes de
controle, fixos ou mveis, devem ser referenciados em relao a um referencial
qualquer.
Estado
Quando se conhece duas ou mais propriedades termodinmicas de um sistema,
podemos dizer que seu estado est definido.
Equilbrio
Um sistema dito em equilbrio quando no ocorrem mudanas em seu estado e
no existe interferncia de agentes externos para que isso ocorra.
Processo
a passagem do sistema de um estado para outro, sua trajetria determinada
pela seqncia de estados pelos quais passa o sistema durante o processo.
Ciclo Termodinmico
quando um sistema a partir de um dado estado inicial, passa por um certo
nmero de processos e finalmente retorna ao mesmo estado inicial.
Fase e Substncia Pura
O conceito de fase se aplica quantidade de matria que homognea tanto na
composio como em sua estrutura fsica. Entende-se como homogeneidade na
estrutura fsica quando a matria esta toda em um nico estado, slido, lquido ou

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gasoso. Um sistema pode conter mais de uma fase, por exemplo, um sistema
lquido-vapor, o qual contm duas fases, lquido e vapor (considerado gs).
 Particularidades da gua: Seja um sistema com gua contida em um
conjunto mbolo e cilindro conforme figura abaixo:

(a)

(b)
(c)
Figura 1.1 Mudana de fase em um sistema

Para uma massa de gua de 1 kg em que o mbolo impe uma presso de 1 bar
no sistema a uma temperatura inicial de 20C (figura 1.1-a), ao se transferir calor
gua a temperatura ser aumentada e o volume especfico aumentar
ligeiramente para uma presso constante. Ao atingir 99,6C uma transferncia
adicional de calor implicar na mudana de fase, ou seja, uma parte do lquido
transformar em vapor (figura 1.1-b), sendo que ao longo desse processo a
presso e a temperatura permanecero constantes, no entanto o volume
especfico aumentar. No decorrer do processo, quando todo lquido vaporizar,
para uma transferncia adicional de calor haver um aumento da temperatura e
do volume especfico do vapor na presso constante (figura 1.1-c).
1.2

Propriedades e suas Unidades

Propriedades
So quaisquer caractersticas que podem ser observadas, e podem ser
classificadas como:
 Extensivas: so aquelas que dependem da massa do sistema e variam
diretamente com a mesma. Exemplos: massa e o volume total.
 Intensivas: so aquelas que no dependem da massa do sistema. Exemplos:
temperatura, presso e densidade. Diferentemente das propriedades
extensivas, para um sistema homogneo, as propriedades intensivas tm o
mesmo valor tanto para uma parte quanto para totalidade do sistema.
Quando o valor de uma propriedade extensiva dividido pela sua massa de
sistema, se obtm uma propriedade intensiva. Que conhecida como
propriedade especfica.
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 Volume especfico (
) e Densidade (
). O volume especfico definido
como o volume por unidade de massa. A densidade ou massa especfica de uma
substncia definida como a massa por unidade de volume, portanto o inverso do
volume especfico. Matematicamente a relao :

V 1
=
m

(1.1)

 Temperatura (T). Quando um sistema quente entra em contato com um


sistema frio, acontece a transferncia de energia do sistema quente para o frio at
ambos atingirem o equilbrio trmico, o qual estabelecido pela igualdade de
temperaturas nos dois sistemas. Existem diferentes escalas para expressar o
valor da temperatura. Na escala Fahrenheit, define-se para a gua, presso
atmosfrica, a temperatura de fuso do gelo a 32F, e temperatura de
vaporizao, a 212F. Na escala Celsius a temperatura de fuso do gelo define-se
a 0C, e a vaporizao a 100C. Essas duas escalas so relativas, ou seja,
obtidas a partir de valores assumidos para as referncias dos pontos fixos de
fuso do gelo e de ebulio da gua. As escalas absolutas so referenciadas no
zero absoluto termodinmico ou seja, atribuindo-se o valor 0 para a temperatura
do estado de mnima energia interna possvel de atingir-se. Este estado
corresponde s temperaturas -459,67F e -273,15C. Mantendo-se fixa a variao
convencionada como 1 grau, foi criado as escalas Rankine e Kelvin.

Figura 1.2 Relao das Escalas de Temperatura


A escala de temperatura absoluta Rankine define-se a partir da escala
Fahrenheit: T (R)= t(F) + 459,67
A escala de temperatura absoluta Kelvin define-se a partir da escala Celsius:
T(K) = t(C) + 273,15
A relao entre as escalas Fahrenheit e Celsius :
9
t ( F ) = t ( C ) + 32 ou
5

5
t ( C ) = [t ( F ) 32]
9

(1.2)

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J as duas escalas absolutas so relacionadas:


5
T ( K ) = T ( R )
9

(1.3)

 Presso (p). Define-se que a presso num ponto em um fluido em repouso


possui magnitude igual componente normal da fora por unidade de rea, ou
seja:
p = Lim
A A '

Fn
A

(1.4)

Onde A uma pequena rea, e A a menor rea sobre a qual pode considerar o
fluido como meio contnuo, e Fn a componente normal da fora sobre a
superfcie A. A presso p num ponto de um fluido em equilbrio termodinmico
interno, a mesma em todas as direes e chamada presso termodinmica.
Esta relaciona-se com as variveis densidade e temperatura atravs de relaes
conhecidas como equaes de estado. Nos clculos termodinmicos usa-se a
presso absoluta. A maioria dos manmetros de presso e vcuo mostra a
diferena entre a presso absoluta e a atmosfrica, a diferena esta denomina de
presso manomtrica ou presso relativa:
pabs = patm + prelativa
1.3

(1.5)

Definies

Saturao
 Presso e Temperatura de saturao: Temperatura a qual ocorre a
vaporizao a uma dada presso a qual chamada de presso de
saturao para a temperatura em questo. Para a gua, por exemplo, a
presso de saturao para 99,6C equivale a 0,1 MPa. Para uma
substncia pura h uma relao entre a presso e a temperatura de
saturao conforme figura 1.3.

Figura 1.3 Curva de presso do vapor


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 Lquido saturado: Quando uma substncia existe como lquido na


presso e temperatura de saturao. Defini-se lquido comprimido o lquido
em que a presso maior que a de saturao para a temperatura de
saturao.
 Vapor saturado: Definio dada a uma substncia a qual existe como
vapor na temperatura de saturao.
 Ttulo (x): Razo entre a massa de vapor e a massa total. Trata-se de uma
propriedade intensiva a qual s tem significado quando a substncia est
no estado saturado. O termo vapor saturado seco usado para enfatizar
que o ttulo 100%, ou seja, ttulo 1.
 Vapor superaquecido: Vapor o qual est a uma temperatura maior que a
temperatura de saturao. A presso e temperatura do vapor
superaquecido so propriedades independentes sendo que uma pode
aumentar enquanto a outra permanece constante.
Calor Sensvel e Calor Latente
Ao mudar de fase, uma grande quantidade de energia, em forma de calor,
requerida para alterar a densidade e outras caractersticas da gua. Para a
presso atmosfrica:
 Ao aquecer 1kg de gelo, o mesmo absorve 0,5kcal a cada 1C, at atingir
0C;
 A partir da, sem que a temperatura se altere (0C), absorve 80kcal,
enquanto se funde por partes, at transformar-se completamente gua;
 Ao aquecer 1kg de gua, a mesma absorve 1kcal a cada 1C, at alcanar
100C;
 A partir da, sem que a temperatura se altere (100C), absorve 539kcal,
enquanto se evapora por partes, at transforma-se completamente em
vapor dgua;
 Ao aquecer 1kg de vapor dgua, o mesmo absorver 0,47kcal a cada 1C.
Define-se Calor Latente o calor trocado durante uma mudana de fase e Calor
Sensvel o calor trocado que provoca variao de temperatura.
Obs.: As quantidades de calor descritas acima so relativas, e no absolutas.
No se trata da quantidade total de energia calorfica que a gua contm e sim da
quantidade adicional para cada estado e temperatura considerada.
Definio da Entalpia
Define-se Entalpia a quantidade de calor (por unidade de massa) relativo, com
referncia temperatura de troca trmica de 0C.
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Como exemplo, com relao 0C, a gua em estado lquido a 10C possui
10kcal/kg a mais, ao passo que gua 100% em estado lquido a 0C possui
0kcal/kg e gelo 100% a 0C possui -80kcal/kg (uma vez que tem que perder calor
para transforma-se em gua a 0C). Graficamente ilustra-se:

Figura 1.4 Curva de entalpia da gua


Obs.: Enquanto uma mudana de fase ocorre medida que calor trocado com
o sistema, parte da massa total de gua passa de um estado a outro. Ou seja, o
gelo no se funde todo de uma s vez, quando acabaram de entrar 80kcal/kg.
vlido afirmar que, quando 40cal so adicionadas a 1kg de gelo a 0C, j 0,5 g
passaro para o estado lquido. Assim, durante a fuso do gelo, parte da gua
slido e parte lquido. Analogamente mudana da gua para vapor. Observe
na figura 1.5 que para a ebulio d gua vale associar ao conceito do ttulo, o
qual define o estado em que o vapor se encontra.

Figura 1.5 Curva de entalpia da gua na presso atmosfrica


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Calor especfico
Calor especfico ou Capacidade Trmica Mssica a variao trmica de
determinada substncia ao receber determinada quantidade de calor. constante
para cada substncia em cada estado fsico. A unidade no SI J/kg.K (Joule por
Quilograma Kelvin). Uma outra unidade mais usual para calor especfico
cal/g.C (Caloria por Grama Grau Celsius).
Calcula-se o calor especfico (c) de uma substncia por meio da capacidade
trmica (C) de um corpo dessa mesma substncia e da massa (m) desse corpo.
c=

C
m

(1.6)

Tambm possvel determinar o calor especfico de uma substncia a partir da


quantidade de calor cedida a um corpo (Q), da variao trmica que ele sofre
(T), e da massa desse corpo (m).
Q
c=
m.T
(1.7)
Abaixo a tabela para algumas substncias:
SUBSTNCIA

CALOR ESPECFICO (CAL/GC)

GUA

LCOOL

0,6

ALUMNIUO

0,22

AR

0,24

CHUMBO

0,031

COBRE

0,093

FERRO

0,11

GELO

0,5

HIDROGNIO

3,4

LATO

0,092

MADEIRA

0,42

MERCRIO

0,033

OURO

0,032

OXIGNIO

0,22

Tabela 1.1 Dados do calor especfico de algumas substncias


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Diagramas Termodinmicos
Diagramas termodinmicos so grficos onde a temperatura, presso, volume,
entalpia e entropia aparecem em uma nica figura. Os mais comuns so:
 Temperatura X Entropia;
 Presso X Entalpia;
 Entalpia x Entropia
Para linhas de presso e temperatura em funo do volume especfico para a
gua foram traados diagramas conforme representao a seguir. So definidas
regies de liquido comprimido, mistura lquido e vapor e a regio de vapor
superaquecido. Define-se como Domus a curva na qual tem a linha de liquido
saturado e a linha de vapor saturado. O ponto de mximo definido como o ponto
crtico, ou seja, na presso de 22,09 MPa, no h processo de vaporizao a
temperatura constante, trata-se de um ponto de inflexo com inclinao nula. A
temperatura, presso e volume especfico do ponto crtico so chamados
temperatura crtica, presso crtica e volume crtico.

(a)
(b)
Figura 1.4 Diagrama presso (a) / temperatura (b) volume especfico
Para um processo a presso constante tal que a presso seja acima da presso
crtica, se a gua for aquecida num processo a presso constante conforme figura
1.2, nunca haver duas fases presentes e o estado mostrado na figura 1.2-b
nunca existir. Sempre haver uma fase presente, e pergunta-se quando ter-se-
lquido e quando ter-se- vapor? No uma questo vlida para presses
supercrticas. Usualmente, para temperaturas abaixo da crtica haver lquido
comprimido e para temperaturas acima da crtica ter vapor superaquecido. Para
presses acima da crtica nunca haver a fase lquida coexistindo em equilbrio
com a fase vapor.
As propriedades termofsicas da gua foram tabeladas, levando-se em conta a
Presso, Temperatura, Densidade, Entropia e Entalpia (referenciadas gua
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lquida a 0C), Energia Cintica, etc. Estes dados encontram-se disponveis em


um grfico chamado Diagrama de Mollier, traado sobre um plano h - s (entalpia
especfica entropia especfica).
60
bar

[ kcal/kg ]
Entalpia

40
bar

30
bar

20
bar

15
bar

10
bar

5
bar

3
bar
2
bar

500 C
450 C
400 C

780

350 C

768

300 C
250 C
200 C
150 C

675
651
Saturation Line

x = 1.0

Figura 1.5 Diagrama de Mollier


formado por curvas isobricas, isotrmicas, isomtricas, e de ttulo do vapor, a
partir das tabelas de propriedades do vapor dgua obtidas em laboratrio. Para
obter as propriedades do vapor dgua, em qualquer estado, utiliza-se o diagrama
de Mollier, com preciso suficiente para clculos estimativos de produo de
vapor e de converso termomecnica de energia em turbinas a vapor.
PARMETROS CRTICOS

GUA

TEMPERATURA CRTICA C

374,14

PRESSO CRTICA MPA

22,09

VOLUME CRTICO M3/KG

0,003155

Tabela 1.2 Dados do ponto crtico para a gua


1.4

Anlise da Entalpia

Considere um sistema o qual passe por um processo quase-esttico presso


constante, conforme figura 1.6. Desconsidere variao de energia cintica ou
potencial e que o nico trabalho realizado durante o processo seja associado ao
movimento de fronteira.

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Figura 1.6 Processo quase-esttico a presso constante


Seja o conceito de entalpia : a matria possui dentro de si, intrinsecamente, uma
certa quantidade de energia denominada energia interna (U). Ao analisar as
trocas de energia ocorridas durante a transformao ocorrida dentro do sistema
da figura 1.6, o trabalho realizado pode ser expressao por:
2

W2 = p.dV

(1.8)

Como a presso constante a frmula da equao 1.8 passa a ser expressa:


2
1W 2 = p. dV = p (V 2 V1 )

(1.9)

Para o sistema da figura 1.6 as trocas de energia devem ser o somatrio da


enegia interna do fluido e do trabalho realizado, ou seja, U + W. Dessa forma a
energia do sistema, ou a entalpia do sistema (H) ser:
H = U + W = U + p.V

(1.10)

Como impossvel medir a energia interna do sistema, trabalha-se com a


variao de entalpia (H) referenciada ao estado 0C e 1atm, onde se arbitra que
o trabalho seja zero. Dessa forma:

H0 = U + 0
H 1 = U + p.V
H = pV
comum tratar da entalpia uma propriedade extensiva por unidade de massa:

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h = u + p.v

(1.11)

A entalpia de uma substncia num estado de saturao apresenta a entalpia do


lquido saturado com smbolo hl, e entalpia do vapor saturado, hv e o aumento da
entalpia durante a vaporizao hlv. Logo a entalpia na saturao calculada pela
expresso:
h = (1 x )hl + x.hv = hl + xhlv

1.5

(1.12)

Primeira Lei da Termodinmica

A primeira lei da Termodinmica estabelece que:


Quando um sistema fechado opera em ciclo, no qual o fluido de trabalho troca
apenas calor e trabalho com o exterior, a soma algbrica das quantidades de
calor trocado igual soma algbrica das quantidades de trabalho trocado.
Ou seja:
dq = du + pdv

(1.13)

ou
dh = du + pdv + vdp

(1.14)

Onde dq, du, dv, dh e dp representam as quantidades diferenciais da quantidade


de calor, energia interna, volume especfico, da entalpia e da presso
respectivamente.
Da equao (1.14) tem:
dW = pdv

(1.15)

e
dW = vdp

(1.16)

Nas equaes (1.15) e (1.16) dW representa a quantidade diferencial de trabalho.


No diagrama p-v a rea representada por (vdp) ou (pdv) na transformao
igual dW.

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1.6

Entropia

A entropia um conceito matemtico o qual expressa: nenhuma transformao


termodinmica real reversvel.
Ao empregar certa quantidade de energia para levar certa quantidade de matria
de um estado para outro, s se consegue retornar ao estado anterior, se gastar
mais energia.
Experimentalmente a quantidade de calor necessria para elevar em 1C a
temperatura de um material diferente para cada temperatura considerada.
Como a variao do calor em funo da temperatura constante para todos
caminhos reversveis entre dois estados, conclui-se que essa quantidade
independente do caminho e uma funo apenas dos estados inicial e final, logo
ela uma propriedade, denominada entropia e designada pela S. Conclui-se
que a propriedade termodinmica entropia pode ser definida por:

Q
dS

T rev

(1.17)

A entropia uma propriedade extensiva, e a unidade de massa indicada por s.


definida em funo de um processo reversvel. A variao de entropia em um
sistema numa mudana de estado obtida pela integrao da equao 1.17:
2

Q
S 2 S1 =

T rev
1

(1.18)

A entropia de uma substncia num estado de saturao apresenta a entropia do


lquido saturado com smbolo sl, e entropia do vapor saturado, sv e o aumento da
entropia durante a vaporizao slv. Logo a entropia na saturao calculada pela
expresso:
s = (1 x )s l + x.s v = sl + xslv

(1.19)

Num sistema fechado, medida que ocorrem transformaes, a entropia cresce e


isto constatado na prtica. Para tentar conceituar entropia, h algumas
definies filosficas, entre as quais a mais difundida : A entropia uma medida
do grau de desorganizao de um sistema.
Veja um exemplo simples para tentar explicar como a natureza se comporta com
relao irreversibilidade das transformaes:
 Numa mesa de bilhar, coloque as bolas arrumadas dentro do tringulo de
madeira, retire o mesmo e d a primeira tacada, com a bola branca.
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 As bolas se chocam umas com as outras e perdem energia a cada choque.


 Por fim, acabam num determinado arranjo de posies sobre a mesa.
 Imagine uma nica tacada capaz de levar todas as bolas novamente para a
posio original, dentro do tringulo?
Impossvel, pois os choques teriam que criar energia, para poder fazer com que
as bolas, que foram cedendo energia cintica s outras e prpria superfcie da
mesa (atravs do atrito), ganhassem de volta a energia para poder chegar
finalmente onde estavam inicialmente. A freada da ltima bola ter que ser num
choque com a bola branca, que voltaria posio da tacada.
1.7

Segunda Lei da Termodinmica


Em um sistema fechado e isolado a entropia crescente

Ou seja:

ds = dq

(1.20)

Em (1.20), ds representa a quantidade diferencial da entropia. No diagrama T-s a


rea representada por (Tds) na transformao igual dq.
1.8

Transformaes e Variveis Termodinmicas

Presso, volume especfico, temperatura absoluta, energia interna especfica,


entalpia especfica e entropia especfica so basicamente as variveis
termodinmicas para mquinas trmicas. Representam as propriedades
termodinmicas do fluido de trabalho e se modificam constantemente em cada
ponto na medida em que as transformaes ocorrem na mquina.
As
transformaes termodinmicas (variaes das propriedades termodinmicas
durante a operao das mquinas trmicas) so:
 Transformao isobrica: a presso do fluido de trabalho se mantm
constante.
 Transformao isomtrica ou isovolumtrica: o volume especfico do
fluido de trabalho se mantm constante.
 Transformao isotrmica: a temperatura do fluido se mantm constante.
 Transformao adiabtica ou isentrpica: ocorre sem que o fluido de
trabalho troque calor com o meio externo.
 Transformao politrpica: todas as propriedades do fluido de trabalho
na transformao se modificam.

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Nas mquinas trmicas reais, a expanso do fluido de trabalho no exatamente


isentrpica, mas sim politrpica.
Na transformao politrpica, a diferena entre H e W igual a Q, que dada
pela expresso mostrada anteriormente, enquanto na transformao isentrpica
esta diferena Q = 0. Ou seja, na politrpica h um aumento de entropia,
enquanto na isentrpica no h.
1.9

Ciclos de Potncia

Chamin

Torre de Resfriamento

Turbina

~
Ar

Gerador

Combustvel

Caldeira

Condensador

Bomba
Condensado

Bomba
Circulao
gua

Figura 1.7
A Incluem os principais equipamentos do ciclo: caldeira, turbina a vapor,
condensador e bomba de gua de alimentao;
B incluem-se os equipamentos de manuseio do combustvel e exausto dos
gases atmosfera;
C incluem-se os equipamentos do sistema de resfriamento de gua do
condensador e reposio de gua do ciclo;
D incluem-se os principais equipamentos para converso da energia mecnica
em energia eltrica, assim como a subestao de transmisso que no aparece
na figura.

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Abordando termodinamicamente o subsistema A o qual representa o ciclo de


gerao de potncia a vapor, conhecido como Rankine, com as seguintes
caractersticas:
 O fluido de trabalho normalmente gua;
 O combustvel fssil nas aplicaes de gerao de eletricidade de grande
capacidade embora em outras aplicaes usa-se tambm a biomassa;
 Seus componentes principais so a turbina a vapor, o condensador, a
bomba de alimentao de gua, o gerador de vapor (caldeira e
superaquecedor), a chamin, o gerador eltrico e o sistema de
resfriamento.
1.9.1. Ciclo Rankine
Sua modelagem apresentada a partir da suposio de que os processos que o
compem so reversveis, envolvendo as seguintes equaes:





Conservao da massa;
Primeira lei da termodinmica (princpio de conservao da energia)
Segunda lei da termodinmica;
Propriedades do fluido.
1

Turbina

WT
.

Q Ad
2

Condensador
.

QRe j

Caldeira

gua de Resfriamento
4

3
.

WB

Figura 1.8
So estabelecidas as seguintes condies de contorno:
 Perda de energia por calor entre os componentes e o meio ambiente
desprezada;
 Os efeitos da energia cintica e potencial so ignoradas;
 Cada componente opera em regime permanente;
 Cada componente um volume de controle;
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 Todos os processos so internamente reversveis;


 No existe perda de presso (condensador, caldeira, tubulaes, etc);
A equao da primeira lei da termodinmica para as condies acima dada por:
.

QVC WVC = m (hS he )

(1.21)

Onde vc, e e s significam volume de controle, entrada e sada


respectivamente. Aplicando-a para cada componente tem-se:
Para a turbina a vapor:
.

Wt

= h1 h2

(1.22)

Para o condensador:
.

QRe j

= h3 h2

(1.23)

Para a bomba:
.

WB
.

= h3 h4

(1.24)

Para a caldeira:
.

Q Ad
.

= h1 h4

(1.25)

O trabalho do ciclo calcula-se como:


.

WCiclo

Wt

WB

(1.26)

Para o ciclo a eficincia determinada a partir de:

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Q Ad

QRe j

QRe j

= m

m =1+

Q Ad

m = 1 (h2 h3 )
.
(h1 h4 )
Q Ad

(1.27)

Diagrama T s do ciclo Rankine ideal:

Figura 1.9
Representado no diagrama T-S acima, observa-se:
 Processo 1 - 2. Expanso isentrpica do fluido de trabalho na turbina;
 Processo 2 - 3. Transferncia de calor do fluido de trabalho para a
vizinhana no condensador presso constante (estado 3: lquido
saturado);
 Processo 3 - 4. Compresso isentrpica do fluido de trabalho na bomba
(estado 4: lquido comprimido);
 Processo 4 - 1. Transferncia de calor do gs da combusto para o fluido
de trabalho presso constante na caldeira;
O ciclo Rankine com superaquecimento est representado por 1-2-3-4-1, e
utiliza o conceito de temperatura mdia de fornecimento de calor ao ciclo T AD . O
aumento de T

AD

est relacionado com o aumento da presso de operao da

caldeira.
Abaixo duas ilustraes de diagramas T-S do ciclo Rankine, sendo a primeira
representando o efeito do aumento da presso de operao da caldeira, e a
segunda representando o efeito da diminuio da presso do condensador.

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Figura 1.10
So consideradas irreversibilidades para o fluido de trabalho no ciclo Rankine
Real:
 Internas
 Processo de expanso e compresso
 Transferncia de energia por calor com o meio ambiente
 Perda de presso (perda de carga): condensador, caldeira,
tubulaes e conexes;
 Temperatura de sada do condensador inferior temperatura de
saturao
 Externas
 Processo de combusto e processo de transferncia de calor dos
produtos da combusto para o fluido de trabalho
 Processo de resfriamento do fluido de trabalho e transferncia de
energia com o meio ambiente pela gua de resfriamento.
1.9.2. Superaquecimento e Reaquecimento
Superaquecimento e reaquecimento so alternativas que visam aumentar o
desempenho trmico do ciclo Rankine, um efeito secundrio que se tem como
resultado o aumento do ttulo do vapor na sada da turbina, o qual no deve ser
inferior a 0,85.
O superaquecimento envolve o aquecimento do vapor saturado para vapor
superaquecido, recebendo calor no superaquecedor da caldeira. O reaquecimento
o vapor que sai do estgio de alta presso da turbina retorna caldeira para ser
novamente reaquecido. Os limites prticos da temperatura de reaquecimento do
vapor so determinados pela resistncia mecnica dos materiais na construo
de superaquecedores e reaquecedores.

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3
2
Turbina

WT

Q Ad

4
.

Condensador

Caldeira

QRe j

5
.

WB

Figura 1.11
1.9.3. Regenerao
Visando o aumento da eficincia trmica do ciclo Rankine a regenerao utiliza o
pr-aquecimento da gua de alimentao caldeira. Os equipamentos utilizados
so: aquecedores de gua de alimentao da caldeira, conhecidos como
aquecedores regenerativos, os quais podem ser abertos ou fechados.
1
Turbina

(m)

WT
.

(m y)

Q Ad

Condensador
.

Caldeira

(m)

7
.

WB

QRe j

Aquecedor da gua
de alimentao
aberto

4
(m y)
.

WB
Figura 1.12

Destacam-se:
 Extrao entre dois estgios da turbina a uma presso p2;
 Mistura do vapor da extrao com lquido sub-resfriado da bomba;
 O lquido em 6 lquido saturado;
 A extrao reduz o consumo de combustvel.
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2. TURBINAS A VAPOR
2.1

Histrico

Definio: Uma turbina a vapor um motor trmico rotativo, no qual a energia


trmica do vapor, medida pela entalpia, transformada em energia cintica,
devido sua expanso atravs dos bocais. Esta energia ento transformada em
energia mecnica de rotao devido fora do vapor agindo nas ps rotativas.
O aparecimento da primeira turbina a vapor de aplicao est associado aos
engenheiros Carl Gustaf de Laval (1845-1913), da Sucia, e Charles Parsons
(1854-1931), da Gr-Bretanha. Embora existam muitos outros engenheiros e
cientistas, cujos nomes esto intimamente associados com o progresso das
turbinas a vapor, coube ao americano George Westinghouse (1846-1914), quem
adquiriu os direitos americanos sobre as turbinas Parsons em 1895. O mrito de
desenvolver e implementar a primeira turbina a vapor comercial de 400 kW de
capacidade, acionando um gerador eltrico. Desde o incio da utilizao, as
turbinas a vapor para gerao de energia eltrica aumentaram significantemente
suas capacidades e eficincias, tornando-se mais complexas e sofisticadas.
2.2

Princpio de Funcionamento

A turbina um motor a vapor o qual converte a energia trmica do vapor em


trabalho mecnico. De acordo com a 2 Lei da Termodinmica, somente parte da
energia do vapor ser convertida em trabalho, pois parte da energia que no se
transforma em trabalho permanece no vapor que passa pela mquina.
A energia trmica do vapor transformada em energia cintica quando o vapor
escoa atravs de pequenos orifcios denominados bocais expansores, os quais
contm uma pequena rea de passagem, dessa forma h um aumento de
velocidade implicando no aumento da energia cintica, em conseqncia h uma
queda da entalpia, pois h queda da presso e temperatura e aumento do volume
especfico. Essa energia cintica obtida no expansor convertida em trabalho
mecnico, segundo o princpio de ao ou de reao.
Seja o trabalho em regime permanente, adiabtico, com o vapor na admisso nas
condies 1 e o escape nas condies 2, dessa forma a energia do vapor na
v2
v2
admisso : h1 + 1 + z1 e a energia do vapor no escape : h2 + 2 + z 2 . Assim o
2
2
2
2
v v2
+ ( z1 z 2 ) , onde em
trabalho mecnico realizado ser: w = (h1 h2 ) + 1
2

termos globais, normalmente so desprezadas as variaes das energias

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potencial e cintica, salvo na sada de bocais expansores, para clculos mais


refinados.
2.3

Classificao das Turbinas a Vapor

Quanto ao tipo de acionamento:


 Para acionamento eltrico: utilizadas para acionar um gerador eltrico.
Como geradores operam em velocidades sncronas (1800 ou 3600 rpm,
por exemplo para freqncias de 60 Hz), o acionamento pode ser direto ou
por meio de redutores (mais comum). Esse tipo de turbina tem
caractersticas de potncias mais elevadas.
 Para acionamento mecnico: utilizadas para acionamentos de
ventiladores, bombas, compressores, moendas, picadores, niveladores,
desfibradores, propulso de navios e outros grandes equipamentos de
rotao. Podem ter transmisso direta ou por meio de redutores.
Geralmente as potncias requeridas por esse equipamentos so bem
inferiores s potncias de geradores eltricos.
Quanto ao tipo de fluxo:
 Fluxo Direto: todo vapor admitido na mquina atravessa todos os estgios
num nico sentido e sem retirada intermediria (fig. 2.1-a).
 Fluxo em Contracorrente: o vapor admitido na parte central e se divide
percorrendo trajetrias de sentido opostos. Nesse caso, h dois bocais de
escape de vapor (fig. 2.1-b).
 Extrao: parte do vapor admitido retirado de um estgio intermedirio
da mquina. Esse vapor de extrao pode ser utilizado para aquecimento
em processo industrial ou em turbinas de pequena potncia. Mais
raramente, pode haver retirada de vapor de dois ou trs estgios
intermedirios (fig. 2.1-c).
 Induo: recebe vapor em dois patamares de presso, injetados em locais
diferentes, ou seja, alm da admisso normal para os injetores da roda de
regulagem, h outra admisso de vapor, com menor presso, injetado num
estgio intermedirio (fig. 2.1-d).
 Induo-Extrao: tanto ocorre injeo como retirada de vapor de um
estgio intermedirio (fig. 2.1-e).
 Reaquecimento: todo vapor admitido na mquina se expande at um
estgio intermedirio, de onde retirado, para ser reaquecido numa
caldeira e re-injetado no estgio seguinte da turbina e prosseguir se
expandindo at o escape (fig. 2.1-f).

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(A)

(B)

(C)

(D)

(E)
Figura 2.1 - Tipos de fluxo em turbinas

(F)

Quanto ao tipo de descarga:


 Turbina de Contrapresso
O termo contrapresso indica que o vapor na sada da turbina est a uma presso
igual ou superior atmosfrica, condio necessria para atender a demandas de
calor em nveis de temperatura superiores a 100C. Fisicamente so menores do
que uma unidade de condensao equivalente e operam com maior velocidade
de rotao devido s consideraes de eficincia. Nas indstrias so usadas
onde h necessidade de vapor para processos, cujo vapor ser garantido com o
vapor de exausto da turbina, o qual usualmente opera com presso constante.
 Turbina de Condensao
O vapor de escape vai diretamente para um condensador a uma presso menor
que a atmosfrica (vcuo). Sua eficincia trmica do ciclo maior devido ao
aumento mximo da queda de entalpia. Fisicamente so maiores e mais potentes
comparadas s turbinas de contrapresso. No entanto o rendimento total inferior
ao de uma instalao de contrapresso, uma vez que parte da energia contida no
vapor se perde atravs da gua de refrigerao necessria para condensao.

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TURBINA CONTRAPRESSO

TURBINA CONDENSAO

Figura 2.2 Diferente turbinas quanto ao fluxo e escape


 Turbinas de Contrapresso ou de Condensao com Extrao
Tanto nas turbinas de contrapresso quanto nas turbinas de condensao quando
o processo exige nveis de vapor diferentes de presso, so utilizadas tomadas
(sangrias) ou extrao controlada, as quais fornecem parte do fluxo de vapor em
mdia e/ou baixa presso. So usadas tomadas quando o volume de vapor de
extrao bem menor que o volume de escape da turbina, ou seja, em torno de
20% (vinte por cento) da vazo de vapor na entrada. As tomadas usualmente no
so controladas e operam quando a vazo de vapor na entrada maior que 80%
(oitenta por cento) da vazo nominal de vapor de entrada. J a extrao
controlada utilizada quando o vapor de fluxo relativamente alto comparado
com o fluxo de vapor para o escape. A presso do vapor permanece constante
para qualquer carga da turbina. Em turbinas de condensao o uso de tomadas
usual para se fazer reaquecimento do condensado.

TURBINA COM EXTRAO DE


TURBINA COM EXTRAO DE
CONTRAPRESSO
CONDENSAO
Figura 2.3 Caractersticas externas das mquinas

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Quanto ao princpio de funcionamento:


 De ao (impulso) neste tipo o seu funcionamento devido,
unicamente, queda da presso do vapor nos bocais e sua queda
entalpia associada, com a transformao desta variao da entalpia em
energia cintica do vapor. Este vapor de alta velocidade incide sobre as
ps (palhetas mveis), convertendo sua energia cintica em trabalho
mecnico. O vapor atravessa, portanto as palhetas a presso constante,
atuando sobre elas unicamente em virtude de sua velocidade.
 De reao utilizam ao mesmo tempo, a presso do vapor e a sua
expanso nas rodas mveis. O vapor no se expande completamente no
expansor, mas continua a sofrer, na roda mvel, uma diminuio de
presso, medida que sua velocidade tambm se diminui devido alta
velocidade com que estas palhetas mveis se movimentam. Assim o bocal
expansor transforma apenas em parte a energia trmica do vapor em
energia cintica, ficando a outra parte para ser transformada na prpria
roda mvel.
Uma caracterstica fsica que diferencia as turbinas de reao das de ao o
formato da seo transversal das palhetas. No caso das de ao, a seo tem
formato simtrico, enquanto que nas de reao tem formato assimtrico. Os
conceitos fsicos sobre turbinas de ao e reao sero explicados
posteriormente.
V2
V0

V0
C2

P0
P0

P2
V0

V2

V0

V2

Figura 2.4 Tipos turbinas: ao (esquerda) e reao (direita)


As turbinas de ao podem ser classificadas:

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 Turbinas de ao simples ou de Laval


Consiste de um ou mais bocais fixos, descarregando o vapor sobre uma fileira de
palhetas montadas na circunferncia perifrica de um disco acoplado a um eixo,
constituindo o componente denominado de rotor. Tem como caracterstica
fundamental, o fato de que a expanso do vapor, desde sua presso inicial at o
final ocorrer completamente no bocal, produzindo fluxo de alta velocidade na
sada. Como as palhetas mveis no absorvem toda a energia cintica, o vapor
sair com uma velocidade relativamente alta, o que constitui uma perda. A
despeito do baixo rendimento prprio da turbina de ao simples, sua
simplicidade de projeto e construo torna-a recomendada para pequenas
potncias.
 Turbina Curtis
A fim de evitar perdas de energia decorrente da velocidade residual relativamente
alta nas turbinas de ao simples, montam-se duas ou mais filas de palhetas
mveis. Na carcaa so fixadas, entre as filas de palhetas mveis, palhetas fixas
com o nico propsito de redirecionar o jato de vapor. A este arranjo denomina-se
estgio Curtis ou de velocidade escalonada. Observe que somente nos bocais h
queda de presso, enquanto que em cada fila de ps mveis ocorre uma queda
de velocidade, mantendo-se a presso nas ps fixas.
 Turbina Rateau
Em vez da queda total de presso do vapor ocorrer em um nico conjunto de
bocais, essa queda pode ser dividida em duas ou mais fileiras de bocais, de
maneira a se obter um efeito semelhante ao que teria a um arranjo de duas ou
mais turbinas Laval em srie. A vantagem que se pode obter uma velocidade
mais adequada de palhetas em termos de resistncia dos materiais. Porm estas
turbinas podem apresentar maiores dimenses, dependendo do numero de
estgios Rateau.
 Turbina Curtis-Rateau
O desenvolvimento desta turbina partiu do princpio de tambm se conseguir
velocidades de ps ideais, portanto, maiores rendimentos, utilizando-se a
combinao de estgios Curtis (escalonamento de velocidade) e Rateau
(escalonamento de presso). O emprego do estgio Curtis ocasiona grande
queda de presso e da temperatura do vapor, o que permite tanto o uso de
materiais mais leves e baratos nos estgios Rateau posteriores, como turbinas
mais curtas.

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Estgio Curtis
Estgios Curtis-Rateau
Figura 2.5 Tipos de estgios
 Turbina de Reao
Um estgio de uma turbina de reao denominado de estgio Parsons. So
turbinas de mltiplos estgios, construdas de modo que a queda de presso, da
admisso ao escape, esteja dividida em quedas parciais por meio de sucessivas
fileiras de palhetas mveis e fixas. Assim a queda de presso em cada fileira de
palhetas pequena, resultando em baixas velocidades do vapor em cada estgio.
medida que o vapor se expande, seu volume especfico aumenta, razo pela
qual as fileiras sucessivas de palhetas tm suas dimenses aumentadas
progressivamente. Porm, como o volume especfico do vapor nos estgios de
alta presso pequeno, as palhetas devem ser mais curtas, resultando em folgas
apreciveis nos topos, o que causa excessiva fuga de vapor de alta presso
nestas folgas, induzindo a uma queda sensvel no rendimento total da turbina.
Por esse motivo evita-se utilizar turbinas de reao como turbinas de alta
presso, nestes casos adiciona-se um estagio de ao, como a roda de
regulagem, reduzindo-se a presso e a temperatura do vapor para serem
utilizados nos estgios de reao que se seguem.

Figura 2.6 Rotor com estgios de reao


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2.4

Principais Componentes das turbinas

 Carcaa
A carcaa ou estator uma pea estacionria que circunda os elementos
rotativos dos estgios.
Na carcaa das turbinas de ao, esto montados os injetores, o reversor em
caso de uma turbina com estgio Curtis e os diafragmas. Na carcaa das turbinas
de reao, esto montados os porta-palhetas. As carcaas tambm abrigam as
cmaras de vapor.
Em geral, as carcaas so fundidas e partidas axialmente a fim de permitir maior
facilidade de manuteno. A simples remoo da metade superior da carcaa
permite pleno acesso aos internos para inspeo e reparos. A carcaa partida
radialmente pouco usada.
Para reduzir a perda de calor para o exterior, as carcaas so envolvidas
externamente com isolamento trmico e recobertas de finas chapas protetoras.

Figura 2.7 Vista de uma carcaa Inferior turbina de condensao

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 Palhetas
O perfil das palhetas est ligado classificao das turbinas quanto ao princpio
de funcionamento, ou seja, h perfil de palhetas para ao (figura 2.8-b) e para
reao (figura 2.8-a). Usualmente a primeira roda de regulagem tem perfil de
ao, para proporcionar grande queda entlpica.
A velocidade das palhetas em funo da velocidade da entrada de vapor em
seus canais e est limitada pelas tenses originarias da ao da fora centrifuga.
No caso de palhetas de ao, devem ter um perfil simtrico a fim de formarem
canais de seo constante, pois tero a funo de modificar a direo do
escoamento de vapor. Teoricamente, a presso do vapor deveria ser a mesma
em ambos os lados das palhetas; entretanto, na prtica, h uma pequena perda
de carga no escoamento pelos canais, e o vapor deixa a palheta com uma
presso ligeiramente menor que a presso encontrada.
Para dar uma maior rigidez s palhetas de uma mesma fileira, estas podem ter
seu topo encaixado numa fita de cobertura externa e rebitado, no caso de
baixa/mdia presso. A fita de cobertura tambm tem a funo de ajudar a manter
o fluxo de vapor no interior dos canais formados pelas palhetas, reduzindo as
fugas.
Para a roda de regulagem comum o uso de um arame amortecedor de vibrao
o qual interliga as palhetas na extremidade. Esse tipo de arame tambm
utilizado nas palhetas de condensao, as quais tm alturas muito grandes, em
uma posio intermediria (figura 2.8-a).
Os ps das palhetas tm rasgos de formatos especiais a fim de serem fixadas nos
discos. O formato pode ser tipo pinheiro (figura 2.8-a), tipo martelo (figura 2.8-b),
tipo garfo, e outros tipos. A fixao tipo martelo ou tipo T mais simples, de fcil
fabricao, tem baixo custo e usada em palhetas de ao com baixa altura (com
pequenas foras centrfugas transmitidas ao p), e apresenta como desvantagem
a resistncia relativamente baixa. J as palhetas tipo pinheiro so mais seguras,
as tenses so melhores distribudas (fora centrfuga e dilatao trmica ajustam
a palheta na posio de operao), e tem como desvantagem a exigncia de uma
alta preciso para usinagem. A fixao tipo garfo tem como vantagem a facilidade
de montagem e manuteno, e custo (usinagem + necessidade pinos pra
fixao).
No estgio Rateau, o trabalho produzido atinge o valor mximo quando a
velocidade das palhetas for a metade da velocidade de entrada do vapor em seus
canais. No estgio Curtis, o trabalho atinge o valor mximo quando a velocidade
das palhetas for igual a um quarto da velocidade de entrada do vapor, na primeira
fila de palhetas mveis. Comparando-se essas duas premissas, verifica-se que
para um dado limite de velocidade das palhetas, o estgio Curtis admite uma

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velocidade de entrada de vapor nas palhetas duas vezes maior que o estgio
Rateau.

(A)

Figura 2.8

(B)

 Diafragmas/Porta Palhetas
Diafragmas (figura 2.9-a) so usados para estgios de ao, so bipartidos para
facilitar a montagem e so constitudos de palhetas de sees variveis. Como o
volume de vapor cresce medida que ele se expande ao atravessar um estgio,
ento as reas necessrias para o escoamento do vapor crescem de estgio para
estgio. Isso implica em aumento da altura das palhetas de estgio para estgio.
As fileiras das palhetas so encaixadas em um disco (diafragmas) a altura das
palhetas cresce medida que a presso decresce a fim de permitir o escoamento
do volume crescente do vapor. O dimetro mdio do diafragma tambm
aumentado na regio de baixa presso.
Porta-palhetas (figura 2.9-b) so usados para estgios de reao, onde as fileiras
de palhetas estacionrias so fixadas ou em anis/suportes ou em ranhuras
usinadas diretamente na carcaa. No estgio de reao a injeo de vapor deve
ser por todo o porta-palhetas, caso contrrio haver fuga de vapor para as regies
de baixa presso.

(A)

Figura 2.9

(B)

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 Eixo-Rotor
O eixo-rotor transmite o torque e o movimento de rotao para a mquina
acionada.
Nas turbinas de reao (figura 2.6) o eixo fabricado a partir de uma nica
pea forjada e usinada, sendo que as fileiras de palhetas instaladas na
periferia.
Nas turbinas de ao (figura 2.5), os discos empalhetados constituem o
principal elemento montado no eixo. Os discos so fabricados
individualmente e montados com interferncia e chaveta no eixo. Turbinas
de alta rotao, com velocidade da palheta superior a 272 m/s, devem ter o
conjunto rotativo - discos e eixo fabricado a partir de uma pea nica,
forjada e usinada. Isso porque a fora centrifuga desenvolvida muito
elevada e prejudica a fixao dos discos no eixo.
As massas de um conjunto rotativo de uma turbina no esto
uniformemente distribudas, por causa das pequenas imperfeies de
fabricao. Consequentemente, o seu centro de gravidade no coincide
com o eixo de giro, est afastado do eixo de rotao. Quando o conjunto
rotativo gira, o eixo flete por causa da ao da fora centrfuga criada em
decorrncia da distribuio irregular de massas. A fora elstica do eixo
tende a pux-lo para sua posio de origem. Essas foras, centrifuga e
elstica, crescem simultaneamente com o aumento da rotao e no
provocam vibraes elevadas enquanto permanecerem em equilbrio
estvel. Entretanto, em determinadas rotaes, o equilbrio passa a ser
indiferente e provoca uma vibrao violenta no conjunto rotativo. As
velocidades em que ocorre este fenmeno so denominadas de
velocidades criticas. Os eixos, que operam em uma rotao abaixo da
primeira velocidade crtica, so chamados eixos rgidos, enquanto aqueles
que funcionam em velocidades crticas so denominados eixos flexveis.
 Mancais
Os mancais esto alojados em uma caixa de mancal, a qual tambm tem a
finalidade de depsito de lubrificante. Os mancais da turbina tm por
finalidade apoiar o eixo e suportar esforos radiais e axiais que atuem
sobre o conjunto rotativo.
De acordo com a direo da carga que suportam, so classificados como:
radiais, axiais ou de escora e mistos (radial-axial). Os mancais radiais
atuam na manuteno das folgas radiais entre o conjunto rotativo e as
partes estacionrias, e o mancal axial responsvel pelo posicionamento
do conjunto rotativo, ou seja, pela manuteno das folgas axiais.

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De acordo com o tipo de atrito atuante, os mancais podem ser classificados


como: deslizamento ou rolamento.
Os mancais radiais de deslizamento so ajustados com um dimetro
interno pouco maior que o dimetro do eixo. Esse espao entre o eixo e o
mancal chamado de folga. A folga prevista para compensar dilatao,
para introduo e distribuio de lubrificante; para neutralizar pequenos
desalinhamentos e para permitir a rotao livre do eixo a qualquer
movimento.
As turbinas de uso especial, sejam elas de ao ou de reao, usam
mancal de escora de deslizamento. O tipo mais empregado o mancal de
pastilhas oscilantes, conhecido como Tilting-pads. Compe-se
basicamente de um colar preso ao eixo e de vrias pastilhas pivotadas em
anis, chamados anis de nivelamento. Montadas num alojamento, as
pastilhas tm apoio semi-esfrico a fim de permitir que se acomodem em
diferentes inclinaes, de acordo com a pelcula de leo. A fora axial que
se manifesta numa turbina de reao muito maior que numa turbina de
ao, porque naquele tipo h diferena de presso nos dois lados das
palhetas.
Para minimizar essa fora no mancal de escora, os fabricantes projetaram
um pisto de balanceamento, instalado no eixo da turbina do lado da
admisso do vapor. Uma das faces do pisto se comunica com a regio de
baixa presso da conexo de sada de vapor. Com esse arranjo, parte da
fora axial do conjunto rotativo absorvido pelo pisto de balanceamento e
parte pelo mancal de escora.
As turbinas vm equipadas com dois mancais radiais e um axial ou de
escora.
As turbinas de ao de uso geral apresentam cargas axiais menores,
dessa forma algumas delas vm equipadas com rolamento de uma carreira
de esferas como mancal de escora.

Figura 2.10 Mancais de deslizamento com pastilhas oscilantes: radial e


radial-axial respectivamente
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 Vedao
A vedao principal tem a funo de impedir a passagem de vapor para a
atmosfera ou a passagem de vapor entre os estgios, ou ainda evitar a
infiltrao de ar para a regio de vcuo em turbinas de condensao.
Pelas folgas existentes entre as partes estacionrias e o conjunto rotativo,
pode ocorrer fuga de vapor das zonas de maior presso para as de menor
presso. Nos pontos onde o eixo atravessa a carcaa, se a presso no seu
interior for inferior presso atmosfrica (caso das turbinas de
condensao), haver infiltrao de ar para dentro da turbina. Em situao
inversa haver vazamento de vapor para o exterior.
A infiltrao de ar tende a elevar a presso no condensador influindo
negativamente na potncia til da turbina. O vazamento de vapor tambm
reduz a potncia til da mquina alm de aumentar o consumo especfico
de vapor. Da ento, a necessidade de se reduzir ao mnimo as perdas
provocadas por fugas de vapor ou por infiltrao de ar dentro da turbina.
Os principais sistemas de selagem utilizados nas turbinas so:
nas sadas do eixo (labirintos/anis de carvo/misto) e interestgios
(labirintos).
Os labirintos so peas anelares dotadas internamente de uma srie de
aletas circulares e, externamente, de um dispositivo de encaixe. Podem ser
partidos em dois ou mais segmentos. Os labirintos devem ser ajustados de
tal maneira que a folga entre o eixo e as bordas das aletas seja mnima.
Os Anis de Carvo so segmentos circulares de carvo, formando um
anel, e mantidos juntos ao redor do eixo pela ao de uma mola helicoidal
de trao que se encaixa na sua periferia. Em geral, os anis so
tripartidos em segmentos iguais, de tal modo que, quando montados,
deixem uma pequena folga entre o anel e o eixo a fim de reduzir ao mnimo
a passagem de vapor. Para evitar que os anis de carvo girem com o
eixo, instalam-se dispositivos de trava.
Quando a selagem visa impedir a entrada de ar para a turbina, como o
caso da descarga das turbinas de condensao, costuma-se injetar vapor
numa presso ligeiramente superior atmosfrica, num trecho
intermedirio dos labirintos ou dos anis de carvo. A selagem mista uma
associao de labirinto e anis de carvo.
Nas turbinas de contrapresso h tendncia de vazamento de vapor para a
atmosfera, onde o eixo atravessa a carcaa tanto do lado de admisso
como no lado de escape. Para minimizar a fuga de vapor, projeta-se um
tubo chamin na parte superior da caixa de selagem a fim de desviar o
vapor de seu percurso, nas vizinhanas do eixo. Como nem todo o vapor
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absorvido pela chamin, a quantidade remanescente pode ser extrada


mais adiante por meio de ejetores. Esses dois dispositivos podem ser
empregados simultaneamente ou cada um separadamente.
Nas turbinas de condensao, a presso na selagem do lado da admisso
positiva; e do lado do escape, negativa. Conseqentemente, h
tendncia de vazamento de vapor no lado de admisso e infiltrao de ar
no lado de escape. Para minimizar o vazamento de vapor, no lado da
admisso, pode-se empregar o desvio de vapor por uma chamin e/ou
extra-lo por um ejetor. Para impedir a infiltrao de ar no lado de escape,
faz-se uma injeo de vapor no meio da selagem, a uma presso
ligeiramente superior presso atmosfrica.
O ejetor um equipamento bastante simples. Compe-se basicamente de
um difusor alimentado por um bocal. Princpio de funcionamento: o fluido
motriz (vapor ou ar comprimido) entra no ejetor pela conexo, atravessa o
bocal, passa para o difusor e sai pela conexo de descarga. Quando o
fluido motriz penetra no difusor, cria uma depresso nessa regio,
arrastando consigo todo ar vizinho ou circunvizinho.

(A)
(B)
Figura 2.11 Vedao por labirintos: compensao (a) e interestgio (b)
 Sistema de Regulagem
O sistema de regulagem tem como objetivo controlar e regular a potncia,
a velocidade de rotao e a presso nas turbinas a vapor. Basicamente o
sistema composto por um regulador de velocidades, vlvulas de
regulagem, atuador e de sensores de rotao. O conjunto a qual tambm
denomina-se vlvulas de regulagem tem por objetivo controlar, de acordo

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com a necessidade de carga, a quantidade de fluxo de vapor a ser enviado


ao interior da turbina.
O regulador de velocidades pode ser mecnico ou eletrnico. Geralmente o
regulador de velocidades do tipo mecnico tem atuao direta nas vlvulas
de regulagem, enquanto o regulador eletrnico tem a necessidade de um
atuador. Usualmente, o regulador mecnico auto controlado, e aplicado
em pequenas turbinas a vapor, onde no requerida a operao iscrona
(velocidade constante), alm de ser mais simples e apresentar menor
custo. Seu princpio de funcionamento : uma bomba de leo interna,
acionada pelo eixo do regulador, transporta leo proveniente do autoreservatrio e a presso interna mantida pelo sistema acumuladorvlvula de alvio. Dessa forma, controlando-se a presso de leo interna, o
eixo de sada do regulador ter torque suficiente para controlar a vlvula de
regulagem por meio de uma articulao de acordo com o fabricante. J o
regulador eletrnico de uma forma geral um microprocessador e podem
ser aplicados tanto para turbinas de baixa potncia quanto para turbinas de
alta potncia. Possuem softwares aplicativos os quais podem ser
configurados de acordo com os requerimentos especficos. Podem
controlar as seguintes funes: velocidade de operao, rampas de
partida, proteo por sobrevelocidade, lgicas de alarme e de trip, dentre
outras. Como dito anteriormente, para atuar nas vlvulas de regulagem
torna-se necessrio o uso de terceiro equipamento, o atuador.
O atuador eletro-hidrulico, ou seja, recebe sinal proveniente do
regulador eletrnico e atua junto s vlvulas de regulagem. O princpio de
funcionamento pode ser o mesmo de um regulador mecnico ou ainda
pode ser pela converso de um sinal de corrente em presso hidrulica. No
caso de um atuador tipo conversor, o leo controlado (presso) mandado
para um servo o qual atua junto s vlvulas de regulagem.
Para que o regulador controle tanto a potncia quanto a rotao so
necessrios o uso de sensores magnticos os quais lem a rotao da
turbina. So posicionados junto a uma espcie de roda dentada, e o
princpio de leitura est na marcao de um certo ponto sendo que a cada
vez que esse ponto passa frente ao sensor, este emite um sinal para o
regulador.
Sobre as vlvulas de regulagem, um turbina pode ter de 1 a 6 vlvulas de
regulagem na admisso. Comercialmente a quantidade mais encontrada
de 3 vlvulas. As vlvulas podem ser independentes, ou seja, cada uma
com um atuador/servo ou podem ser do tipo vago. Alm disso, uma
vlvula pode ter uma (simples) ou mais sedes. muito importante definir a
geometria e o curso das vlvulas de regulagem, pois dessa forma que se
controla a quantidade de vapor que entra na mquina. De acordo com as
condies de vapor que se obtm a geometria adequada. No caso de

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vlvulas independentes, deve-se ainda levar em considerao a seqncia


de abertura de cada vlvula.
As vlvulas de regulagem so compostas de servo motores hidrulicos que
atuam sob impulso de leo regulado, liberando o fluxo de vapor em
quantidades calculadas e distribudas, conforme seus respectivos grupos.
O sistema basicamente hidrulico acionado assim que os servo motores
acoplados s hastes das vlvulas pelo acoplamento, recebem do regulador
de velocidade um impulso de leo regulado (P3). medida que este
impulso comea a atingir a faixa pr-estabelecida de presso
(aproximadamente 2 a 4 kgf/cm), os servo motores comeam a atuar
movendo as hastes das vlvulas no sentido de abertura fazendo com que o
vapor j liberado pela vlvula de fecho rpido, passe para o interior da
mquina at os grupos injetores. Este movimento, estando mquina em
operao, varia abrindo ou fechando as vlvulas conforme a solicitao de
carga interpretada e transmitida pelo regulador. O curso de abertura das
vlvulas indicado por um disco fixo ao acoplamento que se movimenta
em operao, sobre uma escala ou plaqueta graduada fixada na
intermediria da vlvula.
Vlvulas de regulagem: A carcaa do bloco de vlvulas possui em seu
interior divises de cmaras capazes de individualizar o fluxo de vapor por
grupos, de acordo com a vazo requerida pelo grupo injetor respectivo.
So fixados s paredes destas cmaras, os cestos das vlvulas que
servem como guia da haste de sede para vedao do vapor. A haste
tambm guiada por uma bucha especial montada no flange de guia
interligada atravs de orifcios com a cmara de drenagem. Sugere-se que
o cesto, a haste e a bucha sejam fabricados em ao inoxidvel de alta
resistncia e alta temperatura, e recebam tratamento trmico e superficial,
para aumentar sua resistncia corroso e ao desgaste por atrito.
Servo-Motor: Os servos motores so o elo ente o regulador de
velocidade e as vlvulas reguladoras de vapor. Ele responsvel pelo
correto posicionamento das vlvulas, devendo sua atuao ser precisa e
isenta de oscilaes. Os servos motores operam segundo o princpio da
retroalimentao, ou seja, para cada posio do mbolo piloto h apenas
uma posio do pisto. Qualquer eventual desvio autocompensado. A
carcaa do servo est dividida em duas cmaras separadas, um est
montado o pisto , que aciona a haste da vlvula e a outra o mbolo piloto,
que recebe o impulso (P3) do regulador. O pisto guiado pela prpria
carcaa e pela bucha, enquanto o mbolo piloto guiado somente pela
carcaa. As molas foram o pisto e o mbolo piloto, respectivamente, no
sentido de manter a vlvula fechada quando o sistema est
despressurizado. A tubulao uma desaerao permanente da cmara
do mbolo piloto. A presso de impulso (P3), oriunda do regulador, atua
sobre o mbolo piloto, contra a fora da mola, forando-o a deslocar para a
esquerda na procura de uma posio de equilbrio. Ao se aproximar do
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pisto o mbolo piloto faz com que a presso do leo (P1) admitido atravs
da placa de orifcio aumente na cmara do pisto, fazendo com que ele se
desloque para a esquerda. Afastando-se do pisto, ocorre o inverso. A
posio relativa entre os dois definida por uma distncia de apenas
alguns centsimos de milmetro, com o que se garante excepcional
estabilidade e preciso de atuao, sendo o curso de acionamento das
vlvulas de vapor proporcional presso de impulso P3.

Vlvula de
Regulagem
Tipo Vago

Atuador Tipo
Conversor Presso Corrente

Vlvulas de Regulagem
Independentes
Interface Homem Mquina

Regulador Mecnico
Sistema de Monitorao de
Vibrao e Deslocamento Axial
Regulador Eletrnico

Figura 2.12 Equipamentos do Sistema de Regulagem


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 Sistema de Proteo e Segurana


Vlvula de Fecho-rpido Manual

Detalhe Rel e
Disparador de
Fecho-rpido

Vista em Corte de um fecho-rpido Hidrulica


Figura 2.13 Representaes do Sistema de Proteo
Uma turbina possui vrios tipos de dispositivos de segurana, proteo e
advertncia instalados em pontos estratgicos que garantem total proteo
turbina e seus componentes, aos equipamentos envolvidos e aos seus
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operadores. So responsveis pela monitorao constante dos


equipamentos, programados para atuarem instantaneamente a qualquer
sinal de anormalidade durante a operao. Cada um com sua
particularidade, em funes e locais diferentes, tm como objetivo comum
evitar danos de qualquer natureza. Dada a importncia destes dispositivos,
recomenda-se que estes estejam em boas condies de funcionamento e
sua manuteno seja feita periodicamente por pessoal especializado. Os
dispositivos de proteo e segurana atuam independentemente uns dos
outros e apesar de estarem interligados em algumas situaes, possuem
caractersticas prprias no campo onde esto instalados, tendo funes e
limites pr-definidos. Outro ponto comum entre os dispositivos de
segurana que a maioria deles atua sobre a vlvula de fecho rpido da
turbina. Esta vlvula responsvel pelo bloqueio da entrada de vapor
antes da vlvula de regulagem fazendo com que a turbina pare seu
funcionamento instantaneamente. Sobre os dispositivos de desarme que
atuam sobre a vlvula de fecho rpido cita-se: disparador de fecho rpido,
rel de fecho rpido, desarme manual mecnico, desarme manual eltrico,
pressostatos eletro-hidrulicos, vlvula solenide, vlvula manual hidrulica
e desarme por sobrevelocidade eletrnica.
Vlvula de fecho rpido: Encontra-se acoplada ao bloco de vlvulas na
parte superior da turbina. atravs dela que o vapor vai passar antes de
entrar no sistema de regulagem e posteriormente na turbina. Responsvel
pela parada rpida da turbina atravs de vrios dispositivos que atuam
sobre ela. Ao se pressurizar a linha de vapor vivo, o vapor se encaminha
para dentro da vlvula e depara-se com a peneira de vapor que filtra o
vapor antes que este preencha a cmara pois a contra sede da vlvula
ainda est fechada. O cilindro hidrulico que atua na vlvula
caracterizado por ser robusto e de simples construo. A presso de leo
P1 desloca o mbolo at a sua sede, bloqueando dessa forma o retorno de
leo da cmara anterior ao pisto. Essa cmara pressurizada desloca o
pisto at a sua sede no cilindro de forma a vedar o retorno de leo da
cmara entre o pisto e mbolo. O pisto se manter nessa posio devido
diferena de rea proveniente de sua forma construtiva. O mbolo ir se
movimentar no sentido de abrir a vlvula de fecho-rpido. Primeiramente
aberto o pr-curso, fazendo que a haste se desloque at apoiar-se na
porca. O vapor pode ento passar pelos orifcios da contra sede para
dentro das vlvulas de regulagem, equalizando as presses de vapor antes
e depois da contra-sede; este balano de presso no possvel se as
vlvulas de regulagem no estiverem suficientemente seladas e as
vlvulas de drenagem da carcaa fechadas. O mbolo dimensionado de
forma que toda a presso de leo no seja suficiente para abrir a vlvula,
enquanto no houver o equilbrio de presses antes e depois da contrasede . Quando houver uma parada de emergncia, a presso de leo P1
cortada; o mbolo retorna sua posio inicial, despressurizando a cmara
que mantinha o pisto vedando a passagem de leo para retorno. Sob a
ao da mola cilndrica, a vlvula, incluindo o pr-curso, fecha em
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aproximadamente 0,1 0,2 s, devido abertura de uma grande rea de


descarga do pisto. O teste em operao da vlvula de fecho-rpido
possvel sem que haja necessidade de parada da turbina. Quando a
vlvula de teste aberta, a cmara entre o pisto e o mbolo drenada e,
assim que a presso de leo diminuir, sob a ao da mola, o mbolo
deslocado no sentido de fechar at o ponto onde a obstruo do orifcio de
drenagem for suficientemente capaz de restabelecer a presso de leo e
atingir um novo equilbrio. Com o fechamento da vlvula de teste, a
presso no interior da cmara retorna ao seu valor original e, como
conseqncia o mbolo se move abrindo completamente a vlvula. Este
pequeno movimento com curso de aproximadamente 1/3 do curso total da
vlvula garante que nenhum depsito de clcio ou ferrugem no sistema
consiga bloquear a haste e deste modo impedir uma parada de
emergncia.
Disparador de fecho rpido: Este dispositivo de proteo mecnico atua
todas as vezes que a rotao da turbina ultrapassar o limite estipulado de
rotao (aproximadamente 10% acima da rotao nominal), desarmando a
turbina automaticamente. O disparador de fecho rpido consiste em um
pino montado radialmente no eixo da turbina. A bucha serve como guia, do
pino e como alojamento da arruela. O prato da mola aloja e centra a mola
cilndrica, e se apia na arruela. O pino guiado pela bucha e porca (esta
impedida de se afrouxar pelo parafuso). A excentricidade do pino em
relao linha do centro do eixo determinada por uma furao na linha
do centro do pino. A regulagem da rotao do fecho rpido efetuada
pelas arruelas que pr-tensionam a mola, e com isso alteram a rotao de
desarme. Esta ser tanto maior quanto maior for a pr-tenso na mola e
vice-versa.
Rel de fecho rpido: O rel de fecho rpido e o disparador de fecho
rpido trabalham em conjunto dentro do sistema de desarme de
emergncia da turbina. O gatilho do rel assim que acionado
mecanicamente pelo pino do disparador de fecho rpido (quando houver
excesso de rotao), destrava-se do mbolo principal que
automaticamente impulsionado para trs desarmando a turbina. Este
movimento instantneo acontece porque o mbolo ao ser armado
forado contra uma mola manualmente pelo manpulo fixo em sua
extremidade. O mbolo empurrado atravs da carcaa do rel at que se
encaixe com o gatilho que, guiado por outra mola, mantm a posio do
sistema armado. Quando se atinge a rotao de trip ou sobrevelocidade, o
pino do disparador atua sobre o gatilho que se destrava rapidamente do
mbolo, este forado pela mola movimenta-se para trs bloqueando a
entrada de leo no cilindro da vlvula de fecho rpido e simultaneamente
descarregando-o atravs de orifcios internos para a linha de retorno. Com
a perda de presso do leo de P1, a vlvula de fecho rpido desarmada
paralisando a turbina automaticamente. Outra forma de desarmar o
sistema atravs do rel usando o manpulo de desarme manual. Com um
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toque rpido e seco usando a palma da mo sobre o manpulo possvel


desencaixar o mbolo do gatilho e o princpio se repete como descrito
acima at o desarme da turbina.
Vlvula Solenide: Outro dispositivo importante para segurana da
turbina usado no circuito hidrulico tambm atuando sobre a vlvula de
fecho rpido para o desarme de emergncia. O tipo usado neste caso a
vlvula 3 vias, normalmente fechada na voltagem de acordo com a
alimentao local e bitola, conforme dimensionamento do circuito hidrulico
onde ser montada. Quando a bobina energizada, o mbolo sai da
posio de repouso e sobe dando passagem de leo para o cilindro da
vlvula de fecho rpido. Ao ser desenergizada, o mbolo desce
bloqueando a passagem de leo para o cilindro simultaneamente liberando
o leo da linha e do cilindro para retorno. Nesta operao, o desarme da
turbina instantneo. Como a vlvula solenide um dispositivo que
permite facilmente ser acionado por sinal eltrico, atravs dela que so
interligados vrios outros dispositivos de desarme de emergncia como por
exemplo: Boto de emergncia: tipo cogumelo montado no painel de
controle e no painel central, acionado manualmente; Fim de curso:
montado na intermediria do cilindro de fecho rpido, acionado
mecanicamente pela haste da vlvula de fecho rpido no fechamento da
mesma a fim de se desarmar o gerador por impulsos eltricos; Tacmetrotacostato: montado no painel de controle emite sinal eltrico para solenide
assim que se atinge a rotao mxima permitida (trip); Pressostato:
montado no painel de controle e no rack, emite sinal eltrico para
solenide assim que a presso na linha da bomba ou a presso de
lubrificao atinjam valores abaixo dos permitidos.
Vlvula manual 3 vias: O sistema tambm est provido de uma vlvula
de acionamento manual para desarmar o conjunto caso haja algum
problema com os outros dispositivos de segurana. A vlvula manual 3
vias tambm montada na linha onde se alimenta o cilindro da vlvula de
fecho rpido. Assim que detectado algum problema, estando o operador
prximo turbina, pode-se desarm-la com um simples movimento,
girando a alavanca da vlvula, bloqueando a passagem de leo e parando
a turbina.
 Sistema Hidrulico
A unidade hidrulica para uma turbina composta de: bombas de leo
(principal, auxiliar, emergncia), resfriador de leo, filtro de leo, exaustor
de nvoa, tanque de leo, vlvula redutora, tubulaes e acessrios.
Para a partida da turbina, necessrio succionar o leo do tanque e
bombe-lo tanto para lubrificar os mancais da turbina quanto para
regulagem das vlvulas. Usa-se ento uma bomba de leo auxiliar, a qual
acionada por um motor eltrico, usualmente de corrente alternada.
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Aps a bomba o leo passa por um trocador de calor para resfri-lo (pode
ser um trocador gua/leo, ou ar/leo), e prossegue para um filtro. Aps o
filtro uma parte do leo direcionada para controle/regulagem do servomotor das vlvulas de regulagem de fecho-rpido, a outra parte passa por
uma vlvula redutora de presso para ser usada para lubrificar os mancais
da turbina e se aplicvel para os mancais do redutor e/ou mquina
acionada, alimentados por placas de orifcios ajustveis em linhas
individuais de fornecimento. Ressalta-se que o leo para a linha de
controle deve estar a uma presso maior que o leo para a linha de
lubrificao, quando se trata do uso de atuadores tipo converso pressocorrente. Para reguladores ou atuadores mecnicos, ambos podero estar
mesma presso.
J utilizado, o leo passa para a linha de retorno para o tanque de leo.
Esse leo o qual retorna ao tanque possui uma temperatura mais elevada
que o leo no estado inicial. Dependendo do volume de leo, torna-se
necessrio o uso de um equipamento denominado exaustor de nvoa do
leo, o qual tem como finalidade eliminar gases formados pelo choque do
leo quente com o leo mais frio.
comum o uso de um material mais nobre, como o ao inox, para a linha
de retorno, uma vez que ao passar pelos mancais, esse leo pode trazer
impurezas para o tanque, e formando incrustaes ao longo da tubulao.
Da a extrema importncia do filtro de leo para purificar o leo da linha de
alimentao.
Quando a turbina atinge a rotao nominal, a bomba de leo principal
ganha autonomia, dessa forma a bomba auxiliar desativada. A bomba
principal geralmente acionada pelo eixo de baixa rotao de um redutor
de simples etapa, ou at mesmo plo eixo intermedirio em caso de
redutor dupla etapa. No caso de turbinas em que a mquina acionada no
um redutor, a bomba de leo principal fica acoplada ou eixo de baixa
rotao. O leo percorre o mesmo circuito.
Para mquinas com tamanho significativo, usa-se ainda uma bomba de
leo de emergncia, usualmente acionada ou por um motor eltrico de
corrente contnua, ou por uma turbina a vapor de pequeno porte.
Geralmente essa bomba tem capacidade para 30% da vazo de leo total,
isso porque a bomba de emergncia entra em operao quando h uma
parada do conjunto turbina e mquina(s) acionada(s). Dessa forma no h
necessidade de bombear leo para controle. Assim, o leo succionado pela
bomba vai direto para a linha de lubrificao, agora com o objetivo de
refrigerao dos mancais. A necessidade de refrigerao est ligada ao
fato que ao parar a turbina, esta est com uma alta temperatura, e se todo
o leo dos mancais for cortado, por conduo trmica a alta temperatura

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do rotor ser transmitida para os mancais, fazendo com que os mesmos


venham a se fundir.
Todo o sistema de leo monitorado rigorosamente por dispositivos que
acionam a bomba auxiliar, desarmando o turbo em situaes crticas. Estes
dispositivos tambm previnem a partida ou rotao da turbina quando a
presso de leo for insuficiente.

(A)
(B)
Figura 2.14: Filtro Duplo de leo (a); Moto-bomba Auxiliar (b)

Exaustor de Nvoa

Tanque de leo

Resfriador de leo

Figura 2.15 Tanque de leo separado da base

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Tubulao de Regulagem e Segurana

Bomba Principal

Tubulao de Retorno

Figura 2.16: Representao tanque de leo integrado base da turbina


Tubulao de Regulagem e Segurana: A linha principal (conhecida
como linha de P1), aps sair da bomba e passar por trocador e filtro
interligada ao circuito de regulagem da turbina por intermdio de uma
vlvula manual 2 vias onde alimenta com presso de 8 a 10 kgf/cm o
cilindro de fecho rpido, os servo motores, o rel de fecho rpido e o
conversor eletrnico/hidrulico. Esto montados nesta linha dois dos
dispositivos de segurana de desarme hidrulico: a vlvula solenide e a
vlvula manual 3 vias. As linhas de lubrificao dos mancais anterior e
posterior possuem vlvulas ajustveis (placas de orifcio ajustveis) como
pontos de interligao e so alimentadas pela linha de P4 ou lubrificao
que aps sarem da vlvula redutora de presso com presso de 4 kgf/cm,
so ajustadas pelas placas para a presso de 1 a 1,5 kgf/cm
aproximadamente. A linha de regulagem (P3) resume-se na interligao
entre o conversor eletrnico/hidrulico e os servos motores que controla a
vlvula de regulagem. O conversor eletro-hidrulico fornece um impulso
hidrulico regulado ao cilindro na faixa de 2 4 kgf/cm. Fazem parte do
sistema tambm as linhas de drenagem ou retorno de leo que interligadas
a um coletor principal, retornam o leo oriundo de todo sistema para o
tanque de leo.

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Tanque de leo: O sistema hidrulico equipado com um reservatrio de


leo com capacidade especfica para o conjunto turbo redutor ou s
turbina. Internamente, o tanque de leo separado por uma peneira e uma
chapa (chicana). Esta separao permite individualizar a suco das
bombas de leo e o retorno de leo dos equipamentos para o tanque,
obrigando o leo a circular pelo tanque e a passar pela peneira antes da
cmara de suco. Este processo evita que impurezas passem para a
cmara de suco, alm de auxiliar no resfriamento do leo em movimento
e a depositar partculas de sujeira no fundo do tanque. Estas impurezas
so decantadas ao fundo da cmara de retorno e com o auxlio de um
fundo com inclinao para este ponto, pode ser drenado com maior
facilidade. Como acessrios, o tanque deve possuir um respiro que
responsvel pela retirada de ar e gases que so criados acima do nvel de
leo devido circulao do mesmo. Para minimizar a formao de nvoa,
a tubulao interna do retorno de leo montada de tal forma que, o
conduz horizontalmente evitando choques com o restante do fludo
armazenado. Recomenda-se partir a turbina com temperatura de leo no
tanque superior a 25 C, para casos em que essa condio no esteja
sendo obedecida o tanque equipado com uma resistncia de
aquecimento que dever ser ligada na partida.
Bombas de leo: So do tipo: fusos e/ou engrenagens. A configurao
mais usual a bomba principal acionada diretamente pelo redutor e a
bomba auxiliar acoplada a um motor eltrico. Essa ltima conta com um
comutador de comando para partida manual e /ou automtica. Durante a
partida do conjunto turbo-gerador, a lubrificao e regulagem so mantidas
pela bomba auxiliar, enquanto em operao normal a bomba principal
supre todo o sistema. Uma eventual fase de parada, quando a presso de
lubrificao cair ou quando surgir algum problema com a bomba principal,
o pressostato liga a bomba auxiliar automaticamente. Para situaes de
emergncia, ou seja, em falhas do sistema principal e qualquer
incapacidade da moto-bomba auxiliar, prevista uma bomba de
emergncia (opcional) para suprir a lubrificao dos mancais do turbogerador na parada da turbina. O conjunto de emergncia constitui-se de
uma bomba geralmente de engrenagens acionada por motor eltrico de
corrente contnua, que garante seu funcionamento mesmo com ausncia
de energia. Outra configurao o acionamento por uma turbina a vapor.
Na prtica, esta bomba s tem capacidade para abastecer o sistema de
lubrificao, no tendo nenhuma funo de suprir o sistema de regulagem
da mquina o que impede operao da turbina pela moto-bomba de
emergncia. O conjunto acionado por um sinal emitido pelo pressostato
quando a presso de leo na linha for inferior a 3,5 kgf/cm.
Resfriador de leo: Instalado aps os recalques das bombas com o
objetivo de transferir o aquecimento do leo gerado pelos mancais para a
gua de refrigerao. Trata-se de um trocador de calor tipo casco/tubo com
feixe tubular removvel montado de forma a facilitar sua desmontagem para
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manuteno e limpeza peridica. Aps o resfriador de leo est prevista


uma vlvula termosttica que a uma elevao de temperatura na sada de
leo, abre a linha de sada de gua possibilitando uma maior vazo do
fludo refrigerante.
Filtro de leo: Dando seqncia ao circuito hidrulico, instalado, aps o
resfriador de leo, um filtro de leo, geralmente do tipo duplo com grau de
filtragem 25 m. O filtro duplo intercambivel em operao, com sistema
de comutao atravs de um volante e duas vlvulas esferas, sem
interrupo de fluxo. Alm das conexes de drenagem e desaerao, os
filtros possuem eliminadores de ar que evitam qualquer perturbao no
sistema de operao.
Vlvula redutora de presso: Aps a sada do filtro o circuito se distribui
para o sistema de regulagem, segurana e lubrificao. Neste ponto a
presso da linha cerca de 8 kgf/cm. Uma vlvula redutora proporciona
uma reduo de 8 para 4 kgf/cm na linha de alimentao dos mancais em
condies nominais de operao.
Vlvula Alvio / Segurana de presso: Aps a sada das bombas o
circuito se distribui para o conjunto trocador - filtro. Neste ponto a presso
da linha cerca de 9 kgf/cm. Controlado por esta vlvula de alvio, a
vlvula de segurana, que atua no mesmo ponto, assegura uma presso
mxima de aproximadamente 10 kgf/cm.

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