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TABLA DE CONTENIDO
N0
PAG.
1.- NDICE DE TABLAS
3.- RESUMEN
4.- INTRODUCCIN
5.- HISTORIA
13
14
15
9.-DISCUSIN DE RESULTADOS
20
10.- CONCLUSIONES
21
11.- RECOMENDACIONES
22
12.- APNDICE
24
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1
CONDUCTIVIDAD
32
Ejemplo de clculos
Grficas
Pg.
NDICE DE TABLAS
15
15
15
16
16
17
18
18
19
19
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2
CONDUCTIVIDAD
NDICE DE GRFICAS
CORRIDA N 1
Pag
30
30
31
31
32
32
33
33
34
34
35
35
36
36
37
37
CONDUCTIVIDAD
38
38
3. RESUMEN
La prctica en el laboratorio fue realizada bajo las siguientes condiciones: Temperatura 294K, Presin
756 mmHg.
La presente prctica tuvo como objetivo determinar la conductividad trmica del cobre, aluminio y
acero, basndonos en el mtodo de la interna despreciable.
La metodologa que se utiliz es el mtodo de la resistencia interna despreciable, cuya suposicin
dice en esencia que: la temperatura del slido es espacialmente uniforme en cualquier instante
durante el proceso transitorio, para poder determinar el coeficiente de transferencia de calor, este
mtodo se basa en el proceso de transferencia de calor que se da como resultado del enfriamiento de
tres cilindros uno de cobre, de aluminio y acero al ser sometidos un bao de temperatura constante.
La transferencia de calor se realiza por el mecanismo de conveccin natural. La variacin de la
temperatura con el tiempo de enfriamiento, se determina en el centro del cilindro.
De las pruebas realizadas se obtuvieron los siguientes datos:
Se obtiene para la barra de cobre una conductividad trmica fue de 397 W/m.K, para la barra de
aluminio fue de 239,1 W/m.K y para la barra de acero fue de 14,9 W/m.K, arrojando un % error de
0.1579%, 0.0339% y 0.5108% para el cobre, aluminio y acero respectivamente.
De lo determinado concluimos que el calor es conducido en el siguiente orden: cobre, aluminio y
acero de forma descendente respectivamente y que el mtodo de resistencia interna despreciable
result ser adecuado para la determinacin de la conductividad trmica de los slidos (cobre,
aluminio y acero), basndonos en los resultados obtenidos y el porcentaje de error bajo, este mtodo
adems de ser simple resulto ser muy confiable
OBJETIVOS
CONDUCTIVIDAD
4. INTRODUCCIN
En la ingeniera la determinacin de la rapidez de transferencia de calor a una diferencia de
temperaturas especificada constituye el problema principal. Con el objeto de estimar el costo, la
factibilidad y el tamao del equipo necesario para transferir una cantidad especificada de calor en un
tiempo dado.
Las dimensiones de calderas, calentadores, refrigeradores y cambiadores de calor, dependen no
nicamente de la cantidad de calor que debe ser transmitida, sino tambin, de la rapidez con que
deba transferirse el calor bajo condiciones dadas.
Los procesos en la industria en su mayora se trabajan en estado estable y la fase transitoria es una
porcin muy pequea del tiempo total en el que ocurre un proceso de transferencia de calor, por lo
que es su mayora tienen poca importancia. En otras operaciones, tales como el tratamiento trmico
de fundiciones metlicas o la vulcanizacin de hule, la situacin transitoria es de principal inters y
puede ser que nunca se llegue a la operacin de estado estable.
El comportamiento trmico de un cuerpo sometido a un proceso en el que fluye calor desde o hacia el
mismo, depende principalmente de dos propiedades fsicas intrnsecas de cada material que son la
difusividad trmica () y la conductividad trmica (k). Estas propiedades estn ntimamente ligadas a
la velocidad con que se transfiere o se almacena energa trmica en un cuerpo slido, por lo que se
requiere de su conocimiento para el diseo de los equipos de transferencia de calor empleados
comnmente en la industria.
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5
CONDUCTIVIDAD
HISTORIA
En 1822, el cientfico francs J. Fourier estableci que la rapidez del flujo de calor por conduccin (q)
en un material es:
q = - K A dt/dx
En 1893, Osborne Reynolds establece su analoga para determinar los coeficientes de transmisin de
calor.
En 1916, Nusselt encontr las relaciones tericas para calcular los coeficientes de transmisin de
calor para la condensacin en forma de pelcula de vapor puro en tubos y placas.
En 1960 se encuentran nuevos mtodos de conductividad trmica que hasta el da de hoy se usa los
mtodos de medicin de la conductividad trmica pueden ser divididos dentro de dos categoras
amplias: a saber, aquellas que trabajan en estado estable de condiciones de transferencia de calor, y
aquellas que trabajan en estado inestable. Los mtodos de estado estable fueron preferidos en 1960
porque el aparato involucrado para las mediciones era simple, aunque los requerimientos de clculo
eran difciles. Sin embargo, el uso de este tipo de tcnica tiene el inconveniente que las condiciones
de estado estable toman algunas horas para alcanzarse. Los mtodos de medicin de conductividad
trmica para estado inestable usan una fuente de calor 6 ms (Choi y Okos, 1986)
En ambas categoras el procedimiento comn es aplicar un flujo de calor estable para la muestra y
medir el aumento de la temperatura en algn punto de la muestra para el flux de calor aplicado.
Existen un numero de tcnicas experimentales de medicin para cada una de esas categoras.
Cualquiera que sea la tcnica, la principal fuente de error en la medicin de la conductividad trmica
en los lquidos es debido a la transferencia de calor por conveccin (Choi y Okos, 1986). De acuerdo
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6
CONDUCTIVIDAD
5. PRINCIPIOS TERICOS
Transferencia de calor
Transferencia de calor (o calor) es la energa en trnsito debido a una diferencia de temperaturas
La transferencia de calor siempre ocurre desde un cuerpo ms caliente a uno ms fro, como
resultado de la Segunda ley de la termodinmica.
Existen diferentes tipos de procesos de transferencia de calor como modos:
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7
CONDUCTIVIDAD
CONDUCCIN
Transferencia de energa interna entre dos regiones en contacto fsico por medio de choques
elsticos entre las molculas (gases y lquidos) o entre los electrones superficiales (slidos).
En los choques, la energa cintica se transfiere del material de alta velocidad al de baja velocidad,
por tanto, la energa se transfiere desde los lugares de alta temperatura a las de baja temperatura.
Segn Fourier la transferencia de calor dentro de un material corresponde a los siguientes factores:
rea de la seccin transversal a travs del cual fluye el calor, sta debe medirse perpendicular
a la direccin del flujo de calor.
q kA dT
dx
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8
CONDUCTIVIDAD
q
A
dx
T fria
Tcaliente
k (T )dT
(3)
q=
AK
(T Caliente T Fria )
L
CONVECCIN
Es un proceso de transferencia de energa en forma de calor que ocurre entre una superficie y un
fluido. Este proceso envuelve transporte de
masa y transferencia de calor.
Dado que es un proceso y no un
mecanismo, no existe una ley particular de
transferencia de calor por conveccin.
Las leyes que gobiernan son las mismas que
los mecanismos que participan: conduccin,
radiacin, conservacin de energa y la
conservacin de cantidad de movimiento.
La transferencia de calor por conveccin se clasifica segn la forma como se induce el flujo de calor
por:
La conveccin libre o natural: Se considera conveccin libre en una situacin donde no hay
velocidad forzada y en las q no obstante, an hay corrientes de conveccin dentro del fluido tales
situaciones se denominan conveccin libreo o natural y se origina cuando una fuerza de cuerpo acta
sobre un fluido en las que hay gradientes de densidad. En el caso ms comn el gradiente de
densidad se debe a una gradiente de temperatura.
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9
CONDUCTIVIDAD
La conveccin forzada: El movimiento del fluido es producto de la accin de algn agente externo
al sistema, tal como una bomba, agitador, turbina, etc.
El flujo de calor por conveccin entre la superficie y el fluido adyacente se calcula por ley de
enfriamiento de Newton tal como sigue:
q hc A Tcaliente T fria
Donde:
A: Es el rea de transferencia de calor
hc : Es el coeficiente de transferencia de calor por conveccin
CONDUCTIVIDAD
T = Tf
Esale : Energa que sale
Ealm : Energa almacenada en el cuerpo
h: Coeficiente de conveccin
As: rea superficial del cuerpo
Vc: volumen de control
T: temperatura
t: tiempo
De acuerdo con la ley de Fourier, la conduccin de calor en ausencia de un gradiente de temperatura
implica la existencia de una conductividad trmica infinita. Esta condicin es claramente imposible.
Sin embargo, aunque la condicin nunca se satisface de forma exacta, se acerca mucho a ello si la
resistencia a la conduccin dentro del slido es pequea comparada con la resistencia a la
transferencia de calor entre el slido y sus alrededores. Por ahora suponga que, de hecho, este es el
caso.
Al no tomar en cuenta los gradientes de temperatura dentro del slido, ya no es posible considerar el
problema desde dentro del marco de la ecuacin de difusin de calor. En su lugar, la respuesta de
temperatura transitoria se determina realizando un balance global de energa en el slido. Este
balance debe relacionar la velocidad de prdida de calor en la superficie con la rapidez de cambio de
la energa interna.
El balance de energa en forma de calor es:
q acumulacion =qconveccion
Por la ley de enfriamiento de Newton y acumulacin se tiene:
VC
dT (t )
=hS [T ( t ) T ]
dt
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11
CONDUCTIVIDAD
(t )=T (t )T
Donde T es constante y la solucin de se obtiene:
VC
d (t)
=hS(t )
dt
d(t) hS
=
dt
(t) VC
Al integrar desde la condicin inicial (0) = o y la condicin general en el tiempo t da:
hSt
T ( t ) T
=e VC
T 0T
La ecuacin representa una respuesta general de un sistema conduccin, estado transitorio, al variar
la temperatura en funcin del tiempo y intercambio de calor con el medio ambiente convectivo.
Reacomodando el exponente:
V
hSt
S
=
VC
k
( )( ( ) )
h
Donde:
V
s
t
V
S
es la longitud caracterstica
Numero de Biot
Es un parmetro adimensional que indica donde ocurre la mayor resistencia a la transferencia de
calor en medio conductor, de volumen V y rea de transferencia A, se define as:
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12
CONDUCTIVIDAD
h
Bi=
( Vs )
k
Bi
: Mdulo de Biot
Para un Bi<<1 es razonable suponer una distribucin de temperaturas uniforme a travs de un slido
en cualquier momento durante un proceso transitorio, as se concluye que, para este nmero de Biot,
la resistencia a la conduccin dentro del slido es mucho menor que la resistencia a la conveccin a
travs de la capa lmite del fluido.
El clculo por el mtodo de resistencia interna despreciable producir un error menor que 5
% siempre que el Biot 0,1.
Mdulo de Fourier
Es un nmero adimensional que caracteriza la conduccin de calor. Conceptualmente es la relacin
entre la velocidad de la conduccin de calor y la velocidad del almacenamiento de energa.
F0 =
t
V
s
( )
Donde:
F0 : Modulo de Fourier
:
Es la difusividad trmica.
t : Tiempo caracterstico
L: Es la longitud a travs de la que la conduccin de calor ocurre.
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13
CONDUCTIVIDAD
hSt
T ( t ) T
=e VC
T 0T
T (t )T Bi F
=e
T 0T
Luego:
ln
T (t )T
T 0T
=Bi F 0
6. DETALLES EXPERIMENTALES
1. MATERIALES
1
2
3
4
5
6
7
8
2. INSTRUMENTOS
1.
2.
3.
4.
Estufa elctrica
Guante de asbesto
Tanque con agua
Gancho de metal con aislante
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14
CONDUCTIVIDAD
PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL
El procedimiento que realizamos para determinar el experimento de determinacin de la
conductividad trmica del cobre y aluminio fue el siguiente:
MEDICION
Se procede a tomar las medidas de las barras de cobre, aluminio y acero con el
bernier, estas constan de la altura y el dimetro de los slidos.
CALENTAMIENTO
CONDUCTIVIDAD
ACONDICIONAMIENTO
Retirar la barra de cobre, aluminio o acero con el guante de asbesto y colocarlo sobre
una base aislante.
TOMA DE DATOS
Sumergida la barra del metal escogido, esta deber permanecer inmvil durante el
enfriamiento
Repetir el procedimiento, efectuando dos corridas para cada barra de aluminio, cobre
y acero.
756
20.3
Dimetro
(m)
Longitud
(m)
COBRE
Corrida
Corrida
N1
N2
0.151
0.05161
ALUMINIO
Corrida
Corrida
N1
N2
0,05
0.5161
ACERO
Corrida
Corrida
N1
N2
0.0499
0.04985
0.1510
0.14950
0.15030
0.1509
Pgina
16
0.1509
0.1500
CONDUCTIVIDAD
TABLA N3.- Datos tericos para las barras de cobre, aluminio y acero.
Temperaturas (K)
Cp. ()
p ()
k ()
Cobre
305.1
303.4
390.058 389.034
8933
397.628 398.308
aluminio
301.9
283.15
922.389 922.389
2702
239.181
237
Acero
304.5
318.95
478,71 484.201
7930
14.680
15.222
Cobre
t (s)
T (C)
0
30
60
90
120
150
180
210
240
270
300
330
360
390
43,9
36,7
32,8
29,8
27,7
26,2
25,1
24,2
23,5
23
22,6
22,2
21,9
21,7
t (s)
Aluminio
T (C)
0
30
60
90
120
150
180
210
240
270
300
330
360
390
Pgina
17
37,4
31,3
27,9
25,8
24,4
23,3
22,7
22,2
21,8
21,5
21,4
21,2
21
20,9
Acero
t (s)
T (C)
0
30
60
90
120
150
180
210
240
270
300
330
360
390
42,7
38
34,5
31,7
29,6
27,9
26,6
25,6
24,8
24,1
23,6
23,1
22,7
22,4
CONDUCTIVIDAD
420
450
480
510
540
570
21,5
21,4
21,2
21,1
21
20,9
420
450
480
510
540
570
20,8
20,7
20,7
20,6
20,6
20,6
420
450
480
510
540
570
22,2
21,7
21,5
21,4
21,4
21,2
Cobre
t (s)
T (C)
0
30
60
90
120
150
180
210
240
270
300
330
360
390
420
450
480
510
540
40,5
34,8
31
28,6
26,7
25,4
24,5
23,7
23,2
22,6
22,3
22
21,7
21,6
21,4
21,3
21,2
21,1
21,0
Aluminio
t (s)
T (C)
0
30
60
90
120
150
180
210
240
270
300
330
360
390
420
450
480
510
540
36,1
30,6
27,3
25,3
23,9
22,9
22,2
21,8
21,4
21,2
21
20,8
20,6
20,6
20,5
20,4
20,3
20,2
20,2
Acero
t (s)
T (C)
0
30
60
90
120
150
180
210
240
270
300
330
360
390
420
450
480
510
540
71,6
58,3
49,3
42,9
37,8
34,1
31,4
29,3
27,7
26,2
25,3
24,4
23,8
23,2
22,7
22,3
22
21,8
21,5
TABLA N6: Datos del cobre, aluminio y acero para construir la grfica
[(T-T)/ (To-T)] vs tiempo. (CORRIDAS N 1 Y 2)
Cobre
T(s)
0
30
Aluminio
Acero
CORRIDA 1
CORRIDA 2
CORRIDA 1
CORRIDA 2
CORRIDA 1
CORRIDA 2
ln(T-T/T0-T)
ln(T-T/T0-T)
ln(T-T/T0-T)
ln(T-T/T0-T)
ln(T-T/T0-T)
ln(T-T/T0-T)
0,0000
-0,3640
0,0000
-0,3315
0,0000
-0.8543
Pgina
18
0,0000
-0.5248
0,0000
-0.1276
0,0000
-0.2049
Ln
CONDUCTIVIDAD
60
90
120
150
180
210
240
270
300
330
360
390
420
450
480
510
540
-0,6355
-0,9100
-1,1598
-1,3863
-1,5926
-1,8003
-1,9981
-2,1680
-2,3283
-2,5194
-2,6912
-2,8248
-2,9789
-3,0659
-3,2666
-3,3844
-3,5179
-0,6354
-0,8894
-1,1494
-1,3764
-1,5706
-1,7819
-1,9410
-2,1728
-2,3125
-2,4751
-2,6692
-2,7433
-2,9104
-3,0057
-3,1110
-3,2288
-3,3624
-1.665
-2.2331
-2.6780
-3.0512
-3.3814
-3.6809
-4.0009
-4.2336
-4.4830
-4.7330
-4.9762
-5.0672
-5.2983
-5.5728
-5.7446
-5.9915
-6.2659
-1.3634
-1.8618
-2.2798
-2.6521
-2.9720
-3.2808
-3.5756
-3.8538
-4.0513
-4.3051
-4.4568
-4.6356
-4.8665
-5.1499
-5.1499
-5.3391
-5.5468
-0.5024
-0.5024
-0.8126
-1.1084
-1.3645
-1.6155
-1.8509
-2.0715
-2.2907
-2.495
-2.6971
-2.8842
-3.0576
-3.2214
-3.3903
-3.5302
-3.6969
-0.5037
-0.8101
-1.1081
-1.3759
-1.6225
-1.8747
-2.107
-2.3197
-2.5232
-2.7121
-2.9299
-3.0857
-3.2728
-3.4173
-3.5899
-3.7593
-3.9221
TABLA N7: Datos del cobre, aluminio y acero para grafica de Ln [(T-T)/(To-T)] vs Fo
Cobre
ln(T-T/T0-T)
T(s)
0
30
60
90
120
150
180
210
240
270
300
330
360
390
420
450
480
510
540
570
0,0000
-0,3640
-0,6355
-0,9100
-1,1598
-1,3863
-1,5926
-1,8003
-1,9981
-2,1680
-2,3283
-2,5194
-2,6912
-2,8248
-2,9789
-3,0659
-3,2666
-3,3844
-3,5179
-3,6721
Aluminio
Fo
0,0000
28,1589
56,3179
84,4768
112,6358
140,7947
168,9537
197,1126
225,2716
253,4305
281,5895
309,7484
337,9074
366,0663
394,2253
422,3842
450,5432
478,7021
506,8611
535,0200
ln(T-T/T0-T)
-0.7109
-1.5348
-2.0699
-2.5010
-2.8753
-3.1991
-3.5032
-3.8122
-4.0628
-4.2904
-4.5375
-4.7330
-4.8796
-5.0995
-5.3817
-5.4727
-5.6840
-5.9145
-6.0748
-6.2659
Pgina
19
Acero
Fo
0,0000
0.4183
0.8365
1.2548
1.6730
2.0913
2.5095
2.9278
3.3460
3.7643
4.1825
4.6008
5.0190
5.4373
5.8555
6.2738
6.6920
7.1103
7.5285
7.9468
ln(T-T/T0-T)
0,0000
-0.1661
-0.5030
-0.8113
-1.1084
-1.3704
-1.6190
-1.8630
-2.0899
-2.3056
-2.5096
-2.7046
-2.9059
-3.0726
-3.2468
-3.4052
-3.5614
-3.7297
-3.8825
-4.0230
Fo
0,0000
0.0171
0.0343
0.0514
0.0686
0.0857
0.1029
0.1200
0.1372
0.1543
0.1714
0.1886
0.2057
0.2229
0.2400
0.2572
0.2743
0.2915
0.3086
0.3257
CONDUCTIVIDAD
Aluminio
Acero
11263.3527
12793.7467
Aluminio
Acero
239.1
14.9
0.505
9.193
k asumido(W/mK)
Bi
Valores calculados
Cobre
2
Alfa (m /s)
Aluminio
Acero
9.5936x10-6
3.93x10-6
-0.505
-9.193
Pendiente
K exp. (W/mK)
239.1
14.9
0.0573
0.0541
DISCUSIN DE RESULTADOS
CONDUCTIVIDAD
hCobre
= 206.4268 (W/m2K) y
despreciar los
h Aluminio
h Acero
De la Tabla N10 se obtiene que: la barra de cobre una conductividad trmica fue de
397 W/m.K, para la barra de aluminio fue de 239,1 W/m.K y para la barra de acero fue
de 14,9 W/m.K, arrojando un % error de 0.1579%, 0.0339% y 0.5108% para el cobre,
aluminio y acero respectivamente. Observamos el que error es relativamente
pequeo, la precisin de nuestros datos se deben a que no hubo ninguna
perturbacin en el fluido, es decir se logr la conveccin libre.
CONCLUSIONES
La conductividad trmica del cobre fue de 397 W/m.K con un porcentaje de error de
0.1579% respecto al valor terico de 397,628 W/m.K.
Pgina
21
CONDUCTIVIDAD
La conductividad trmica del Aluminio fue de 239,1 W/m.K con un porcentaje de error
de 0,0339% respecto al valor terico de 239,181 W/m.K.
La conductividad trmica del cobre fue de 14,9 W/m.K con un porcentaje de error de
0.5108% respecto al valor terico 14,680 W/m.K.
RECOMENDACIONES
Pgina
22
CONDUCTIVIDAD
Llenar adecuadamente el orificio del cilindro con aceite, con el fin de realizar buenas
lecturas de temperatura, se debe de evitar que ingrese agua a la parte central del
cilindro e interfiera con las medidas de temperatura.
Calentar las barras hasta una temperatura adecuada que nos permita obtener una
buena grfica Ln [(T-T)/ (To-T)] versus t. con aproximacin lineal.
BIBLIOGRAFA
Pgina
23
CONDUCTIVIDAD
APNDICE
Pgina
24
CONDUCTIVIDAD
EJEMPLO DE CLCULO
Para la barra de Cobre
Determinacin del coeficiente de transferencia de calor h
Se procede a determinar
T T
=
T 0T 0
Donde:
T =20.3 C
To =43,9C
T =T(tiempo) C ; tiempo (segundos)
T T
43.920 .3
=
=1.000 0
T 0T 43.920.3
T(30)=36.7 C
T T
36.0720.3
=
=0.6949
T 0T
43.920.3
T (0 ) =43.09 C
T(60)=32.8C
T T
32.820.3
=
=O .5297
T 0T 43.920.3
ln
T T
T 0T
CONDUCTIVIDAD
ln
To=43.9C
36.720.3
=0.3640
43.920.3
Luego se grfica
ln
T T
T 0T
(*) De la grfica solo se trabajar convenientemente con los datos que cumplan la tendencia lineal
para disminuir errores en la obtencin de la pendiente.
Deduccin de la curva obtenida:
Se parte del mtodo de la resistencia interna despreciable
[ ]
hS
xt
CpV
e
T T
=
T 0T
ln
] [ ]
T T
hS
=
xt
T 0T
CpV
ln
[ ]
T T
hS
vs t la pendiente sera
T 0T
CpV
Donde:
Pgina
26
CONDUCTIVIDAD
[ ]
0.006149=
hS
CpV
Superficie de la barra:
S=
2 D2
+ DL
4
S=
(0.0516 m)
+ (0.0516 m)( 0.151m)
2
S=0.0287 m2
Volumen de la barra:
V=
D2
L
4
(0.0516 m)2
V=
0.151m
4
V =3.158104 m3
Por lo que la relacin:
Pgina
27
CONDUCTIVIDAD
V
S
( )
=
Al
3.158104 m3
=0.0110175 m
0.0287 m2
0.006149 s1=
h=236.0723
h0.0287 m2
J
Kg
390,058
8933 3 ( 3.158104 m3 )
KgK
m
)(
W
m2K
][
h x ( V /S )
hxS
k xt
=
x
2
x Cp x V
k
x Cp x ( V /S )
Donde:
k
=a
x Cp
Biot =Bi=
Entonces:
h
x Cp x
( VS )
=Bi x
(V /S )2
Como:
Pgina
28
h x ( V / S)
k
CONDUCTIVIDAD
ln
T T
hS
=
xt
T o T
CpV
] [ ]
ln
T T
=Bi x
xt
T o T
( V / S )2
Al graficar:
ln
ln
T T
=Bi . Fo
T 0T
T T
vs . Fo , la pendiente es Bi
T 0T
Se asume un valor de k:
Kasumido = 397 J/m-K
h .(
Bi=
V
)
S
K asumido
236.0723
Bi=
W
0.0003 m
2
2
m K 0.02867 m
W
397
mK
Bi=0.00655
Hallando difusividad trmica ():
k asumido
. Cp
=8933
Kg
a 300 K
3
m
Pgina
29
C p =390.058
J
kg K
CONDUCTIVIDAD
Reemplazando datos:
397
=
8933
W
mK
Kg
J
x 390.058
3
kg K
m
= 1.14x10-5
Fo=
.t
V 2
S
( )
Fo= 0.9386316 t
Donde t: tiempo
Graficando Fo vs.
ln
T T
T o T
De la tabla N 7 se obtiene:
h
Bi=
( VS )
k experimental
k experimental = 397
Previa iteracin, obtenemos
W
mK
CONDUCTIVIDAD
experimental
| valor tericovalor
|.100
valor terico
%error=
.100
|397.6283967
397.628 |
%error=
%error=0.1579
ANLOGAMENTE, realizamos el mismo procedimiento de clculo para las barras de aluminio y
acero.
k asumido
Calcular el nmero de
Fourier a partir del valor
k asumido
de
GraficarPgina
Fo vs.
31
T T
k asumido
ln =k experimental
T o T
N
Calculamos
el valor
Hallamos
la pendiente
k - BiSI
de =experimental
CONDUCTIVIDAD
GRFICAS
CORRIDA N 1
(T-T/T0-T) vs t(s)
1.2
1
0.8
T-T)/(To-T)
0.6
0.4
0.2
0
0
100
200
300
400
500
600
tiempo
GR
FICO N1: Curva de enfriamiento de la barra de cobre
Pgina
32
CONDUCTIVIDAD
ln(T-T/To-T) vs t(s)
0.000
-0.500
-1.000
100
200
300
400
500
600
-1.500
ln(T-T/T0-T)
-2.000
-2.500
-3.000
-3.500
-4.000
tiempo
GR
FICO N2: Ln [(T-T)/(To-T)] vs tiempo para la barra de cobre
ln(T-T/T0-T) vs Fo
0.0000
0.0000
-0.5000
-1.0000
-1.5000
ln(T-T/T0-T)
-2.0000
-2.5000
-3.0000
-3.5000
-4.0000
Fo
GRFIC
O N3: Distribucin de temperaturas transitorias para un nmero de Biot en la barra de cobre.
Pgina
33
CONDUCTIVIDAD
(T-T/T0-T) vs t(s)
1.2
1
0.8
T-T/T0-T)
0.6
0.4
0.2
0
100
200
300
400
500
600
tiempo
GRFIC
O N4: Curva de enfriamiento de la barra de Aluminio.
ln(T-T/To-T) vs t(s)
0.000
-0.500
-1.000
-1.500
100
200
300
400
500
600
-2.000
ln(T-T/To-T)
-2.500
-3.000
-3.500
-4.000
-4.500
-5.000
tiempo
GRFIC
O N5: Ln [(T-T)/(To-T)] vs tiempo para la barra de aluminio
Pgina
34
CONDUCTIVIDAD
ln(T-T/T0-T) vs Fo
0.0000
0.0000
-0.5000
-1.0000
-1.5000
0.0100
0.0200
0.0300
0.0400
0.0500
0.0600
-2.0000
ln(T-T/T0-T)
-2.5000
-3.0000
-3.5000
-4.0000
-4.5000
-5.0000
Fo
GRFIC
O N6: Distribucin de temperaturas transitorias para un nmero de Biot en la barra de
aluminio
Pgina
35
CONDUCTIVIDAD
(T-T/T0-T) vs t(s)
1.2
1
0.8
(T-T/T0-T)
0.6
0.4
0.2
0
100
200
300
400
500
600
tiempo
ln(T-T/To-T) vs t
0.000
-0.500
-1.000
ln(T-T/To-T)
100
200
f(x) = - 0.01x - 0.18
R = 0.99
300
-1.500
-2.000
-2.500
-3.000
-3.500
tiempo
Pgina
36
400
500
600
CONDUCTIVIDAD
ln(T-T/T0-T) vs Fo
0.0000
0.0000
0.0005
0.0010
-0.5000 f(x) = - 1420.5x - 0.18
-1.0000
0.0015
0.0020
0.0025
R = 0.99
-1.5000
ln(T-T/T0-T)
-2.0000
-2.5000
-3.0000
-3.5000
Fo
CORRIDA N 2
(T-T/T0-T) vs tiempo (s)
1.2
1
0.8
(T-T/T0-T)
0.6
0.4
0.2
0
100
200
300
400
500
600
Tiempo (min)
GRFIC
O N10: Curva de enfriamiento de la barra de cobre
Pgina
37
CONDUCTIVIDAD
ln(T-T/To-T) vs t
0.0000
-0.5000
-1.0000
100
200
300
400
500
600
-1.5000
ln(T-T/To-T)
-2.0000
-2.5000
-3.0000
-3.5000
-4.0000
Tiempo min
GRFIC
O N11: Ln [(T-T)/ (To-T)] vs tiempo para la barra de cobre
ln(T-T/T0-T)
-2.0000
-2.5000
-3.0000
-3.5000
-4.0000
Fo
GRFIC
en la barra de
CONDUCTIVIDAD
(T-T/T0-T)
0.6
0.4
0.2
0
100
200
300
400
500
600
Tiempo (min)
GRFI
CO N13: Curva de enfriamiento de la barra de Aluminio.
Pgina
39
CONDUCTIVIDAD
Ln(T-T/T0-T) vs tiempo
0.0000
-0.5000
-1.0000
100
200
300
400
500
600
-1.5000
-2.0000
Ln(T-T/T0-T)
-2.5000
-3.0000
-3.5000
-4.0000
-4.5000
-5.0000
Tiempo (min)
GRFI
CO N14: Ln [(T-T)/(To-T)] vs tiempo para la barra de Aluminio
Pgina
40
CONDUCTIVIDAD
ln(T-T/T0-T) vs Fo
0.0000
0.0000
100.0000 200.0000
-0.5000
f(x) = - 0.01x - 0.42
-1.0000 R = 0.98
300.0000
400.0000
500.0000
-1.5000
-2.0000
ln(T-T/T0-T)
-2.5000
-3.0000
-3.5000
-4.0000
-4.5000
-5.0000
Fo
Pgina
41
GRFI
en la barra de
CONDUCTIVIDAD
(T-T/T0-T)
0.6
0.4
0.2
0
100
200
300
400
500
600
Fo
Ln(T-T/T0-T) vs tiempo
0.0000
-0.5000
-1.0000
100
200
f(x) = - 0.01x - 0.25
R = 0.99
300
400
500
600
-1.5000
Ln(T-T/T0-T)
-2.0000
-2.5000
-3.0000
-3.5000
-4.0000
t(s)
GRFI
CO N17: Ln [(T-T)/(To-T)] vs tiempo para la barra de Acero
Pgina
42
CONDUCTIVIDAD
ln(T-T/T0-T) vs Fo
0.0000
0.0000
5.0000
-0.5000 f(x) = - 0.19x - 0.25
R = 0.99
-1.0000
10.0000
15.0000
20.0000
-1.5000
ln(T-T/T0-T)
-2.0000
-2.5000
-3.0000
-3.5000
-4.0000
Fo
GRFIC
en la barra de
APLICACIONES
APLICACIONES DEL ALUMINIO: La combinacin de la ligereza con resistencia y alta conductividad
elctrica y trmica es la propiedad que convirti el aluminio y sus aleaciones en materiales de
construccin importantsimos para la construccin de aviones, de automviles, de mquinas de
transporte, para la electrotecnia, la fabricacin de motores de combustin interna, etc.
En la industria qumica el aluminio y sus aleaciones se utilizan para fabricar tubos, recipientes
y aparatos. Un volumen dado de aluminio pesa menos que 1/3 del mismo volumen de acero.
Los nicos metales ms ligeros son el litio, el berilio y el magnesio. Debido a su elevada
proporcin resistencia-peso es muy til para construir aviones, vagones ferroviarios y
automviles, y para otras aplicaciones en las que es importante la movilidad y la conservacin
de energa. Por su elevada conductividad trmica, el aluminio se emplea en utensilios de
cocina y en pistones de motores de combustin interna. Un alambre de aluminio de
conductividad comparable a un alambre de cobre es ms grueso, pero sigue siendo ms
ligero que el de cobre.
El metal es cada vez ms importante en arquitectura tanto con propsitos estructurales como
ornamentales. Las tablas, las contraventanas y las lminas de aluminio constituyen
Pgina
43
CONDUCTIVIDAD
APLICACIONES DEL COBRE: La aplicacin por excelencia del cobre es como un material conductor
(cable), al que se destina alrededor del 45% del consumo de cobre. Otros usos son:
CONDUCTIVIDAD
Diversas aplicaciones puede ser usado para todos los tipos de aplicaciones mdicas,
reduciendo costos de materialA prueba de xido reduce el riesgo de infeccin por xido y otras imperfecciones en la
superficie causadas por la oxidacin.
Alta resistencia a la corrosin.
Reciclable
Propiedades antibacteriales
No se mancha puede ser limpiado y reutilizado muchas veces en el campo mdico.
No magntico perfecto para operar implantes en el cuerpo.
Alta resistencia al calor
Una vez endurecido, el acero inoxidable 304 mantendr su forma.
Pgina
45