CALIBRACION DE SIFONES

I.

INTRODUCCIN
Los canales se pueden clasificar segn el uso final que tengan: canales para agua potable,
riego, drenaje, energa hidroelctrica, etc.
Los canales tienen la finalidad de conducir los caudales de captacin desde la obra de toma
hasta el lugar de carga o distribucin, de acuerdo a la naturaleza del proyecto y en
condiciones que permitan transportar los volmenes necesarios para cubrir la demanda.
En general, el canal de aduccin en una cuenca de montaa, es la obra que requiere las
mayores inversiones comparando con las dems obras civiles de un sistema hidrulico, ya
que debido a su longitud y condiciones topogrficas, los volmenes de excavacin,
materiales de construccin, etc. superan en general al resto de obras civiles (obra de toma,
cmara de carga o tanque de almacenamiento). En muchos casos el costo de inversin del
canal ser fundamental para establecer la viabilidad de un proyecto.
OBJETIVOS
OBJETIVOS GENERALES

Comprender el funcionamiento del sifn como estructura de control de agua de riego.

Obtener los datos experimentales para determinar la curva de calibracin (relacin entre el gasto y
la carga).
Comparar y analizar los resultados.
OBJETIVOS ESPECFICOS

Hallar un modelo matemtico para determinar el caudal (Q) en funcin de la cabeza

hidrulica (h) para sifones

II.

Hallar el coeficiente de descarga (Cd) para un sifn

Obtener los modelos matemticos mediante regresin

Obtener los modelos matemticos mediante grficas

Determinar el error en Cd para los dos sifones

FUNDAMENTO TERICO
Todos los fenmenos de la naturaleza obedecen a leyes, en ocasiones sencillas pero ms de
las veces complicadas. La ciencia ha querido siempre investigar y descubrir estas leyes y
plasmarlas en modelos matemticos. El modelo matemtico representa algo as como una
mquina del tiempo, es decir, un recurso que nos permite revivir el pasado y predecir el
futuro. Este prodigio es utilizado por el hombre para disear los diferentes sistemas que
suplan sus expectativas o necesidades.
Jos Torrez Sanchez

Sifones, desages, vlvulas, complementos...

Los modelos matemticos se hallan mediante la investigacin, a partir de mtodos
experimentales. Se pretende hallar un modelo matemtico para determinar el caudal
obtenido con un sifn, en funcin de la cabeza hidrulica. Un sifn es un conducto cerrado
cuya longitud es del orden de 1 m. El objetivo del sifn es conducir un liquido mediante la
generacin de un vaci y aprovechando la presencia de una cabeza hidrulica. Por ser este
conducto de corta longitud su comportamiento hidrulico es similar al de un orificio.
En trminos generales el sifn obedece al modelo

Q = k Hn

Sifones
Un canal en su trayectoria alcanzar en algunos casos depresiones abruptas o zonas con
problemas de estabilidad de suelos, que no podrn ser superados con estructuras elevadas
(acueductos), sea por razones tcnicas como econmicas, por lo que podr considerarse
como variante una estructura que cruce el desnivel por medio de un conducto que se
desplace por debajo del accidente topogrfico, lo cual dar lugar a la configuracin de un
sifn invertido.
El canal, por medio de los sifones, incorporar estructuras que trabajarn bajo presin.
Los sifones pueden ser construidos superficiales o enterrados. Las estructuras superficiales
se emplazarn sobre el suelo, en trincheras, tneles o galeras, los cuales permiten una
mejor accesibilidad. Las estructuras enterradas son ms simples y normalmente de menor
costo, ya que no cuentan con soportes, sin embargo la desventaja est asociada al
mantenimiento, por cuanto su accesibilidad resulta ms complicada.
El sifn contar adems de estructuras de entrada y de salida para lograr condiciones de
transicin hidrulicamente eficientes, por lo que su diseo deber lograr que el flujo se
desarrolle en lo posible sin perturbaciones superficiales, choques bruscos contra las paredes
y cambios de direccin pronunciados. Las estructuras de entrada y de salida contarn en
ambos casos con rejillas y elementos de cierre rpido, que permitirn el control de flujo y
los trabajos de mantenimiento.
El rea de la seccin transversal de un sifn viene determinado, de acuerdo a la ley de
continuidad por el caudal de aduccin y la velocidad de flujo. La magnitud de la velocidad
media en el conducto que conforma el sifn, puede variar entre 2 a 4 m/s (22), para
velocidades menores a 2 m/s, es probable la presencia de procesos de sedimentacin. Sin
embargo la velocidad de flujo est asociada tambin al tipo de material del conducto; Zurita
(23) considera los siguientes valores:

Jos Torrez Sanchez

- Conductos de fbrica 1.0 a 1.5 m/s

- Tubos de hormign 1.5 a 2.5 m/s
En todos los casos se deber incorporar elementos que permitan la limpieza peridica de los
sedimentos que se acumulen en los sectores bajos a consecuencia de las reducidas
velocidades de flujo que se presenten durante la operacin del sistema.
El diseo hidrulico de un sifn tiene como base el clculo de las prdidas de carga, locales
y por friccin en el conducto. Entre las prdidas locales se considerarn principalmente
prdidas en la estructura de entrada, en los cambios de direccin o codos y en la estructura
de salida. El clculo se realizar para cada seccin de conducto considerado hasta obtener
niveles de prdidas que permitan por un lado el funcionamiento hidrulicamente eficientes
del sifn y represente el menor costo posible.
a. Transiciones
Entre las transiciones que con mayor frecuencia se presentan en canales de montaa se
pueden mencionar a las cadas y las rpidas.
Estas estructuras pueden utilizarse en los casos de desniveles originados por las
caractersticas topogrficas. De igual modo las transiciones se aplican en entradas o salidas
de estructuras especficas de un sistema hidrulico y alcantarillas en carreteras.
El clculo hidrulico sigue los conceptos y criterios explicados en el captulo 6.
b. Tanques de agua y cmaras de carga
La estructura de aduccin de un sistema hidrulico se conectar a un tanque de agua en los
casos en que sea necesaria la regulacin de los caudales, como es el caso de los sistemas de
agua potable. Sin embargo se utilizan tanques de regulacin tambin en microsistemas de
riego.
Mediante la construccin de tanques de almacenamiento se logra compensar las variaciones
de la demanda durante el da, mantener las presiones establecidas para la red y situaciones
eventuales de emergencia. Estos aspectos asociados a las caractersticas hidrolgicas de la
fuente de captacin, determinarn la capacidad necesaria y las dimensiones del tanque o del
sistema de tanques, si se decide utilizar dos o ms tanques de almacenamiento.
Las cmaras de carga, en general se aplican a sistemas hidroelctricos como estructuras de
transicin entre el canal de aduccin y la tubera de presin. Estos tanques tienen limitadas
condiciones de regulacin, debido fundamentalmente a los caudales que se utilizan en las
turbinas, lo cual no permite aprovechar el volumen de este tanque para el almacenamiento
de agua, aunque es posible que se presenten casos de tanques de carga que trabajen como
reguladores horarios, como es el caso de los sistemas que utilizan pico-turbinas.

Jos Torrez Sanchez

Una cmara de carga cumple dos funciones principales, a saber: como estructura de
transicin entre el sistema de aduccin y la tubera de presin y como elemento regulador
del nivel de carga sobre la turbina.
Estas funciones deben tomarse en cuenta en el diseo, logrando geometras que permitan el
paso del agua con un escurrimiento que desarrolle velocidades que se incrementarn
gradualmente hacia la tubera en lo posible sin perturbaciones superficiales, choques contra
las paredes y cambios bruscos de direccin.
La regulacin del nivel de carga se lograr por medio de un vertedero de excedencias con
capacidad de evacuacin igual o mayor al caudal de aduccin.
En las cmaras de carga es importante el control de la formacin de vrtices en un sector
cercano al ingreso a la tubera de presin. La altura mnima entre el eje de ingreso a la
tubera y el nivel de agua en la cmara se podr calcular por medio de la expresin
recomendada por Gmez-Navarro:
(8.11)

Donde:
Hmin Altura mnima de agua sobre el eje de la tubera en [m].
v Velocidad media en la tubera de presin en [m/s].
D Dimetro interno de la tubera en [m].
Para evitar la formacin de vrtices es recomendable incorporar un elemento flotante a
manera de una rejilla de madera, que logra romper la tensin superficial por el constante
choque de las lminas de agua contra los elementos de la rejilla.
III.

RESUMEN DE LA PRCTICA

Jos Torrez Sanchez

En este laboratorio se utilizaran dos sifones con dimetros diferentes, D1 y D2.

Llene una caneca hasta un nivel que debe mantener constante

Instale un sifn de longitud L1 en m, dimetro D1

Con cabeza hidrulica igual a h1 determine el correspondiente caudal Q1

Repita el paso anterior para diferentes cabezas hidrulicas y consigne los valores de h y Q en una
tabla.

Repita del procedimiento anterior pero con un sifn de dimetro D2 diferente de D1

Determine el porcentaje de error para Cd2 tomando a Cd1 como patrn.

Jos Torrez Sanchez

MATERIALES

tuberas

Motobomba.

Agua.

Pie de Rey.

Piezmetros

Soportes

Cronmetro.

Nivel

Flexo metro..

Jos Torrez Sanchez

Se presentan a continuacin los modelos matemticos para determinar el Caudal real, rea

de seccin y porcentaje de error.

IV.

CLCULOS Y RESULTADOS

CALCULO PARA 1 SIFN (1 pulgada de dimetro)

TEORA DE ERRORES PARA LOS

TIEMPOS

PRIMER

DESCARGA

t
co
rr
eg
id
os
(s
g)
20.
49
31
10
5
20.
60
68
89
5
20.
70
68
89
5
20.
29
31
10
5
20
.5
25

20.
30

20.
80

m
=

0.3
75
0

0.1
40
6

0.1
80
6

0.4
5

20.
10

0.3
34

0.0
50
6
0.0
75
6

20.
90

20.
52
5

0.4
25
0

S2

0.2
75
0

S
=
ti

0.2
25
0

ti
(s
g)


E=

47
72
0.1
93
11
05

SEGUNDO
DESCARGA

t
co
rr
eg
id
os
(s
g)
12.
16
29
15
3
12.
23
70
84
7
12.
16
29
15
3
12.
06
29
15
3
12
.1
56

ti
(s
g)

12.
10

0.0
25
0

12.
30

12.
00

m
=
E=

12.
12
5
0.1
08
97
24
7
0.0
62

0.1
75
0
0.0
25
0
0.1
25
0

12.
10

S
=
ti

S2

0.0
00
6

0.0
30
6

0.0
00
6

0.0
15
6

0.0
5

91
52
9

TERCERA
DESCARGA

t
co
rr
eg
id
os
(s
g)
10.
41
49
14
3
10.
51
49
14
3
10.
28
50
85
7
10.
48
50
85
7
10
.4
25

m
=

0.0
05
6

0.1
75
0

0.0
30
6

0.0
50
6

0.0
00
6

0.0
9

10.
60

10.
20

0.2
25
0

10.
40

E=

10.
42
5
0.1
47
37
28
3
0.0
85
08
57
4

S2

0.0
25
0

0.0
75
0

S
=
ti

10.
50

ti
(s
g)

CUARTA
DESCARGA

t
co
rr
eg
id
os
(s
g)
8.9
58
11
38
8
9.3
41
88
61
2
9.2
41
88
61
2
9.2
58
11
38
8
9.
20
0

m
=

E=

0.1
60
0

0.0
90
0

0.2
00
0

0.0
40
0

0.0
10
0

0.3
0

9.1
0

0.2
73
86
12
8
0.1
58
11
38
8

S2

0.3
00
0

9.4
0

9.2
00

0.1
00
0

9.5
0

S
=
ti

0.4
00
0

8.8
0

ti
(s
g)

DATOS INICIALES

Material:

Diametro interior

D:

Longitud

L:

Aceleracin de la
gravedad

g:

Tubera PVC
3

8.
1
3

0
2
0

9.
8
1

1(1/
2)
pulg
=

diametro interior

Longitud =

302
cm=

Area =

101*
59.5
=

3.
8
1
c
m

Alt
ur
a
de

m
/
s
2

m
m

=
3
0
2
0
m
m

c
m
2

m
2

m
m

3
8
.
1

6
0
0
9.
5
0.
6
0
0
9
5

DESCARGA LIBRE
OBSERVACIONES
Tie
Car
Ga
m
ga
sto
po
sif
n

m
m

Coe
fici
ent
e

ta
nq
ue

h
(c
m)

t
(s
g)

H
(m)

20
.5
25

0.1
50

12
.1
56

0.2
20

10
.4
25

0.3
00

9.
20
0

0.4
05

Q
(m
3
/s
g)
8.
78
37
E07
1.
48
31
E06
1.
72
94
E06
1.
95
96
E06

2.5
074
6E06

5.1
273
3E06

6.9
816
1E06

9.1
920
1E06

CURVA Q - H
0
0

f(x) = 0 x^0.79

0
GASTO (Q) 0
0
0
0.100 0.150 0.200 0.250 0.300 0.350 0.400 0.450
CARGA (H)

CURVA C - H
0

f(x) = 0 x^1.29

0
0
COEFICIENTE (C) 0
0

0
0.100 0.150 0.200 0.250 0.300 0.350 0.400 0.450
CARGA (H)

CALCULO PARA 2 SIFN

TEORA DE ERRORES PARA LOS

TIEMPOS

PRIMER

DESCARGA

ti
(s
g)

29.
10

28.
80

3
4

29.
00

29.

S2

S
=
ti

0.0
50
0

0.0
02
5

0.2
50
0

0.0
62
5

0.0
50
0
0.2

0.0
02
5
0.0

t
co
rr
eg
id
os
(s
g)
28.
99
59
16
7
28.
90
40
83
3
29.
10
40
83
3
29.

30
50
0

m
=

E=

29.
05
0
0.1
80
27
75
6
0.1
04
08
33

SEGUNDO
DESCARGA

62
5

0.1
3

t
co
rr
eg
id
os
(s
g)
18.
60
42
11
18.
29
57
89
18.
69
57
89
18.
80
42
11
18
.6
00

18.
80

18.
10

18.
50

19.
00

ti
(s
g)

18.
60
0

S
=
ti

S2

0.2
00
0
0.5
00
0
0.1
00
0

0.0
40
0

0.2
50
0

0.0
10
0

0.4
00
0

0.1
60
0

0.4
6

19
59
16
7
29
.0
50


m
=

E=

0.3
39
11
65
0.1
95
78
9

TERCERA
DESCARGA

t
co
rr
eg
id
os
(s
g)
11.
11
46
08
7
11.
01
46
08
7
10.
88
53
91
3
11.
01
46
08
7
11
.0
07

ti
(s
g)

11.
20

0.0
22
5

0.0
50
0

0.0
02
5

0.0
62
5

0.0
02
5

0.0
9

11.
10

10.
80

0.2
50
0

11.
10

m
=

11.
05
0
0.1
47
90
19
9

S2

0.1
50
0

S
=
ti

0.0
50
0

E=

0.0
85
39
12
6

CUARTA
DESCARGA

t
co
rr
eg
id
os
(s
g)
8.2
01
74
11
6
8.0
01
74
11
6
7.5
98
25
88
4
8.3
01
74
11
6
8.
02
6

ti
(s
g)

8.5
0

0.1
05
6

0.1
25
0

0.0
15
6

0.7
65
6

0.1
80
6

1.0
7

8.3
0

7.3
0

0.8
75
0

8.6
0

m
=
E=

8.1
75
0.5
16
59
94
6
0.2
98
25

S2

0.3
25
0

S
=
ti

0.4
25
0

88
4

QUINTA
DESCARGA

t
co
rr
eg
id
os
(s
g)
6.5
56
17
37
7
6.7
56
17
37
7
6.8
43
82
62
3
7.1
43
82
62
3
6.
82
5

6.5
0

0.3
25
0

7.1
0

m
=

E=

0.4
43
70
59
8
0.2
56
17
37
7

S2

0.2
75
6

0.1
05
6

0.2
75
0

0.0
75
6

0.5
75
0

0.3
30
6

0.7
9

7.4
0

6.8
25

S
=
ti

0.5
25
0

6.3
0

ti
(s
g)

DATOS INICIALES
Material:
Tubera PVC
2

Diametro interior
D:
5.
4
3

0
Longitud
L:
2
0

9.
Aceleracin de la
g:
8
gravedad
1

diametro interior

1
pul
g=

30
2
cm
=

Longitud =

10
1*5
9.5
=

Area =

m
m
m
m
m
/
s
2

2
5
.
4
m
m

2.
5
4
c
m
=
3
0
2
0
m
m

6
0
0
9.
5
0.
6
0
0
9
5

c
m
2

m
2

DESCARGA AHOGADA
OBSERVACIONES
Tie
Car
Ga
mp
ga
sto

Alt
ura

Coe
ficie

de
tan
que
h
(c
m)

sif
n

t
(sg
)

nte

H
(m)

29.
05
0

0.0
70

18.
60
0

0.1
40

11.
00
7

0.2
35

8.0
26

0.3
60

6.8
25

0.4
60

Q
(m3
/sg)
2.0
68
7E04
3.2
30
9E04
5.4
59
7E04
7.4
87
5E04
8.8
05
1E04

C
4.03
415
3E04
8.91
046
9E04
1.95
080
8E03
3.31
132
3E03
4.40
175
4E03

CURVA Q - H
1.0000E-03
8.0000E-04

f(x) = 0 x^0.79

6.0000E-04
GASTO (Q)

4.0000E-04
2.0000E-04
0.0000E+00
0.000

0.100

0.200

CARGA (H)

0.300

0.400

0.500

CURVA C - H
5.000000E-03
f(x) = 0.01 x^1.29

4.000000E-03
3.000000E-03
COEFICIENTE (C)

2.000000E-03
1.000000E-03
0.000000E+00
0.000 0.100 0.200 0.300 0.400 0.500
CARGA (H)

CALCULO PARA 3 SIFN

TEORA DE ERRORES PARA LOS

TIEMPOS

PRIMER

CAUDAL

ti
(s
g)

4.0
0

4.8
0

2
3

4.0
0

S2

0.0
71
1

0.2
66
7

S
=
ti

0.5
33
3
0.2
66

0.2
84
4
0.0
71
1

t
co
rre
gi
do
s
(s
g)
4.2
66
66
66
7
4.5
33
33
33
3
4.2
66
66

66
7
4.
35
6

m
=

E=

4.2
67
0.3
77
12
36
2
0.2
66
66
66
7

SEGUNDO
CAUDAL

0.4
3

t
co
rre
gi
do
s
(s
g)
6.3
66
66
66
7
6.3
33
33
33
3
6.3
33
33
33
3
6.
34
4

ti
(s
g)

6.4
0

6.3
0

0.0
33
3

m
=

6.3
33
0.0
47

0.0
66
7
0.0
33
3

6.3
0

S
=
ti

S2

0.0
04
4

0.0
01
1

0.0
01
1

0.0
1

E=

14
04
5
0.0
33
33
33
3

TERCER
CAUDAL

t
co
rre
gi
do
s
(s
g)
10.
93
33
33
3
10.
63
33
33
3
10.
96
66
66
7
10
.8
44

ti
(s
g)

10.
70

0.0
66
7

10.
40

0.3
66
7

11.
20

m
=

E=

10.
76
7
0.3
29
98
31
6
0.2
33
33
33
3

S
=
ti

0.4
33
3

S2

0.0
04
4

0.1
34
4

0.1
87
8

0.3
3


DATOS INICIALES
Material:
Tubera PVC
5

Diametro interior
D:
0.
8
3

0
Longitud
L:
2
0

9.
Aceleracin de la
g:
8
gravedad
1

diametro interior

Longitud =

302
cm
=

2
pul
g=

101
*59
.5
=

Area =

5.
0
8
c
m
=
3
0
2
0
m
m

6
0
0
9.
5
0.
6
0
0
9
5

Alt
ur
a

DESCARGA DE ABAJO PARA ARRIBA

OBSERVACIONES
Tie
Car
Ga

mp
ga
sto
o
sif

m
m
m
/
s
2

5
0
.
8
m
m

c
m
2

m
2

m
m

Coe
ficie
nte

de
ta
nq
ue

h
(c
m)

t
(sg
)

H
(m)

4.3
56

0.5
00

6.3
44

0.3
95

10.
84
4

0.1
50

Q
(m
3
/s
g)
4.1
38
8E
06
2.8
41
8E
06
1.6
62
5E
06

2.1
570
9E05

1.3
164
6E05

4.7
459
9E06

CURVA Q - H
0
0
0

f(x) = 0 x^0.7

GASTO (Q) 0
0
0
0.1000.1500.2000.2500.3000.3500.4000.4500.5000.550
CARGA (H)

CURVA Q - H
0
0
0

f(x) = 0 x^1.2

GASTO (Q) 0
0
0
0.1000.1500.2000.2500.3000.3500.4000.4500.5000.550
CARGA (H)

V.

ANALISIS DE RESULTADOS
Si logramos apreciar en la grfica de gasto y carga tanto del sifn 1 como del sifn 2 el
gasto aumenta gracias a la altura que se le proporciona, que va de su nivel hacia abajo.
Notamos que el sifn tres tiene la cncava hacia abajo.

Notamos que puede que la altura de carga llegue a un lmite donde si notamos en el grfico
del primer sifn vemos que reduce el nivel es por ello de la curva que dispara hacia arriba.

En este tipo de prctica es difcil el de tomar los tiempo ya que tanto el golpe que produce
en chorro como el caudal que aumente hace la variacin constante y difcil de observar, esto
en la medida de tiempos.

VI.

CONCLUCIONES

Indicamos que el sifn es uno de los mecanismos ms importantes para el riego superficial,
puesto que se puede extraer a gua a diferentes alturas y a diferentes distancias sin el uso de
bombas, u de otros mecanismos de costo mayor.

Los sifones pueden ser fabricados para el usuario, pero siempre tomando en cuenta el tipo
de material del cual es fabricado pero lo recomendable sera un tubo de PVC o de aluminio.

La prctica fue importante ya que se pudo confirmar que el gasto que entrega el sifn
depende mucho de la altura del nivel de aguas abajo, o sea de la altura de la salida del agua
del sifn.

Las curvas de QvH y CvH son similares es decir que se parecen grficamente.

Se pudo analizar tambin los clculos basados en (Velocidad por Area) y tenemos los sgtes
datos, de los cuales en el quinto decimal encontramos la variacin dentro del rango de lo
aceptable que es el mnimo del 5%.
1 sifn

Vel
oci
dad

V(
m/s
g)

0.0
001
471
38

0.0
002
484
37

0.0
002
896
88

0.0
003
282
61

Ga
st
o
Q
(m
3
/s
g)
8.
84
22
4E
05
1.
49
29
8E
04
1.
74
08
8E
04
1.
97
26
8E
04

2 sifn

Vel
oci
dad

V(
m/s
g)

0.1
039

Ga
st
o
Q
(m
3
/s
g)
6.
24

586
92

0.1
623
655
91

0.2
743
708
55

0.3
762
770
99

0.4
424
908
42

74
0E
02
9.
75
73
6E
02
1.
64
88
3E
01
2.
26
12
4E
01
2.
65
91
5E
01

3 sifn

Vel
oci
dad

V(
m/s
g)

0.0
006
932
97
0.0
004
760
4

Ga
st
o
Q
(m
3
/s
g)
4.
16
63
7E
04
2.
86
07
6E
-

0.0
002
784
95

04
1.
67
36
2E
04

VII.

BIBLIOGRAFA

Acueductos: Teora y Diseo de Freddy Hernn Corcho Romero y Jos Ignacio Duque Serna
Mecnica de Fluidos de Joseph Franzini
Fluidos de Mott.
www.construaprende.com