Los Antecedentes del Automvil

. Los animales ms utilizados fueron: la vaca, el buey, el burro, el asno, el toro, el

caballo, la mula y el camello; estos fueron los ms utilizados debido a que se
adaptaban rpidamente a los seres humanos y servan como un medio de transporte .
Se cree que fueron tribus de pastores que vivieron por Asia Central, ellos un da se les ocurri que
para transportar grandes piedras se colocara bajo stas piedras redondas o troncos de rboles y
una palanca, El carro y la rueda aparecieron en el escenario de la Historia prcticamente de
la mano. A principios del siglo XI, el arquero Alberto de Itimiano, invento la carroza A
partir del siglo XII, el carro volvi a retornar a su carcter de lujo, se convirti en un signo de
poder econmico y posicin social desde su origen a finales del siglo XIX, los automviles
han cambiado y evolucionado en respuesta a los deseos de los consumidores, las condiciones
econmicas y las nuevas tecnologas . El primer coche sin caballos estadounidense con motor de
combustin interna fue introducido por los hermanos Charles y Frank Duryea en 1893. Los
automviles de la dcada de 1920 presentaban innovaciones como llantas hinchables, ruedas o
rines de acero prensado y frenos en los cuatro neumticos
A finales del siglo XX, los automviles se enfrentan a dos desafos fundamentales: por un lado,
aumentar la seguridad de los ocupantes para reducir as el nmero de vctimas de los accidentes
de trfico Los automviles modernos suelen ser ligeros, aerodinmicos y compactos.
el automvil es un vehculo indispensable para la sociedad actual, puesto que es el medio de
transporte ms utilizado para los recorridos diarios de las personas. Ya q en la actualidad
tienen caractersticas de lujo.

Caractersticas de los automviles

En el inicio El 29 de enero de 1886, Karl Benz solicit la patente del que se considera el primer
automvil de la historia. Un hito en el desarrollo tecnolgico. En la historia del automvil siempre
result controvertido decidir cul fue el primero.
Muchos se remontan al que dise y construy en escala el genial Leonardo Da Vinci, un vehculo
que funcionaba con un sistema de resortes. O al carromato de Nicols Cugnot de 1771, una mole
para arrastrar caones con tres ruedas y caldera de vapor. A la pequea locomotora para

carreteras del ingls William Murdock, discpulo de Watt, y, ya en el siglo XIX, a varios otros
inventos que utilizaban vapor o gas de petrleo
Este primer automvil estaba equipado con un pequeo motor de cuatro tiempos (ciclo Otto)
horizontal mono cilndrico, obviamente naftero (Benz fue tambin el primer inventor en
determinar las caractersticas que deba tener este combustible), carburador y refrigeracin por
agua mediante un radiador refrigerado por agua (ambos, geniales inventos de Benz, que an
perduran en la tecnologa automotriz).

En la actualidad los automviles. El equipamiento ms deseado por los compradores de

automviles es el sistema de proteccin y control de volcamientos (Rollover Control and
Proteccin), y las luces de xenn (HID/Xenon Headlamps).
El sistema de proteccin y control de volcamientos funciona en conjunto con los airbags, los
cuales se inflan mientras el vehculo se encuentra girando, otorgando mayor proteccin a los
pasajeros especialmente cuando el vehculo gira en reiteradas ocasiones. Este sistema es cada
vez ms comn en SUVs y crossovers, especialmente en aquellos que poseen un centro de
gravedad alto.

Funcin mercado

En la configuracin ms extendida un automvil tiene varias ruedas con neumticos y capacidad de al menos
una plaza para el conductor. Algunas ruedas, normalmente las delanteras, (pueden ser las traseras como en
un dumper) pueden cambiar su orientacin hacia los lados para permitir giros y tomar curvas, accionadas por el
conductor mediante un volante.
En otras configuraciones menos usuales puede llevar cadenas y/o tener capacidades para navegar anfibio o
sumergirse, as como un sistema de controles y manejo diferente al tpico. Existen ya versiones prototipo
capaces de circular como un auto y volar como un avin.
Automvil, cualquier vehculo mecnico autopropulsado diseado para su uso en carreteras. El
trmino se utiliza en un sentido ms restringido para referirse a un vehculo de ese tipo con cuatro
ruedas y pensado para transportar menos de ocho personas. Los vehculos para un mayor nmero
de pasajeros se denominan autobuses o autocares, y los dedicados al transporte de mercancas se
conocen como camiones. El trmino vehculo automotor engloba todos los anteriores, as como
ciertos vehculos especializados de uso industrial y militar

la industria del automvil es la mayor industria de fabricacin del mundo. Su impacto sobre el
empleo, la inversin, el comercio exterior y el medio ambiente hace que tenga una inmensa
importancia econmica, poltica y social. En Europa occidental la industria automovilstica
representa el 10% de la produccin industrial y emplea directa o indirectamente a 9 millones de
personas.
Se utilizarn los automviles de cuatro cilindros por ser los de ms demanda en el pas, se podran
considerar como los automviles estndar.
En referente al espacio se har el estudio del mercado seleccionando las principales ciudades de
la Repblica par as hacer un muestreo de lo que sera la demanda nacional.

Supervisin
Frenos estructura, etc
El control de frenos es un sistema de seguridad automovilstica lanzado al mercado por Bosch en
1986 y diseado para prevenir la prdida de adherencia de las ruedas y que stas patinen cuando
el conductor se excede en la aceleracin del vehculo .En general se trata de sistemas
electrohidrulicos. Funciona de tal manera que, mediante el uso de los mismos sensores y
accionamientos que emplea el sistema ABS, antibloqueo de frenos, se controla si en la aceleracin
una de las ruedas Para sacar los frenos a la venta primero de ser supervisado correctamente el
funcionamiento de las siguientes partes.
El sistema ASR (o Anti-Slip Regulation) y TCS (Traction Control System).
Deteccin de Desgaste de Forros de Freno
Control de Desgaste de los Forros de Freno
Advertencia de Temperatura de los Frenos
Combinacin de Frenos
Sincronizacin del Bloqueo de Diferencial
Sistema de Control de Traccin
Solicitud de Frenada Externa
Anlisis de Desgaste de los Forros
Control de Torsin de Arrastre

Control de Bloqueo de Diferencial

Ayuda para arranque en pendientes
Ayuda de Frenado de Emergencia
Supervisin de Frenos de Ruedas
Advertencia de Rendimiento de Frenado
Programa de Estabilizacin Electrnica
Control de Fuerza de Acoplamiento, usando estos elementos estn funcionando correctamente los
frenos salen a la venta esto debe ser supervisado de manera correcta para poder dar un buen
respaldo

Istd Guayaquil
Asignatura calidad
EL AUTOMVIL

Integrantes:
Alex Toroshina ,
Carlos Velasco,
Alexander
alcaciega ,Stalin
Aimara
Daniel
Santamara
Curso: tercer
ao de
bachillerato E

Preguntas
Los automviles modernos suelen ser..????

Resp ligeros, aerodinmicos y compactos.

Los automviles de la dcada de 1920 presentaban innovaciones como ???? Resp llantas
hinchables, ruedas o rines de acero prensado y frenos en los cuatro neumticos
Muchos se remontan al que dise y construy en escala el genial Leonardo Da Vinci, un vehculo
que funcionaba con un sistema de resortes ?? Resp verdadero
En la actualidad los automviles. El equipamiento ms deseado por los compradores de
automviles es el sistema de proteccin y control de volcamientos Resp verdadero
la industria del automvil es la mayor industria de fabricacin del mundo???? Resp verdadero
un automvil tiene varias ruedas con neumticos y capacidad de al menos una plaza para el conductor Resp
verdadero
complete
El control de frenos es un sistema de seguridad automovilstica lanzado al mercado por Bosch en
1986

Enumere tres funcionamientos del control de freno

1 Advertencia de Temperatura de los Frenos
2 Combinacin de Frenos
3 Sistema de Control de Traccin