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MAR
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Sistema-Producto-Servicio ( SPS )
Hoy en da, la modernizacin de los sistemas de mercadeo de bienes y servicios,
ha dado paso a nuevas modalidades en las que tanto los unos como los otros, no
se consumen realmente, de acuerdo con el tradicional esquema del ciclo de vida
del producto al que hemos estado acostumbrados en los aos del consumismo de
productos de la era industrial y post-industrial. Uno de esos esquemas,
probablemente el ms extendido es el PSS Product Service System, que
traducido a nuestro entorno ser el SPS[i] Sistema-Producto-Servicio.
Globalmente, un SPS podra considerarse como un sistema de productos
bsicamente sostenibles, que en su uso van ms all de los lmites del objeto
mismo y potencializan el servicio prestacin del producto ( es decir, su funcin y
no el producto en s mismo ), dando ms control y responsabilidad al productor o
prestador del servicio y dando la posibilidad de generar redes de grupos de
intereses particulares, sobre tales productos y/o servicios. De acuerdo con las
definiciones de Ezio Manzini (2001) y de Meikamp (1994) [ii], los SPS se pueden
dividir
en:
Servicios de extensin de la vida del producto
el producto se disea con el objetivo de ofrecer una alta durabilidad mediante
funciones programadas de mantenimiento preventivo, opciones de reparabilidad y
extensin de la garanta e incluso, un servicio de recoleccin para el desecho
cuando la fase de uso termina, tal como se hace hoy en da con los sistemas de
computacin que se vuelven obsoletos en una menor medida del tiempo.
Servicio de uso de productos
el consumidor usa los productos sin comprarlos: el mantenimiento, reparacin,
disposicin al uso y posterior disposicin final, estn a cargo del proveedor del
servicio ( y dueo del producto ) que busca con ello, maximizar sus ingresos
mediante la fabricacin o adquisicin de productos durables y de altsima calidad,
que se puedan ofrecerse a un mayor nmero de clientes y por el mayor tiempo
que le sea posible, sin invertir demasiado en mantener el producto en estado
ptimo de operacin, garantizando as el mayor nmero de usos posibles por parte
de los consumidores: es el caso de la renta el leasing de bienes.
a las empresas les resulta mas rentable alquilar la copiadora, con un paquete de
mantenimiento, que adquirirla
Demanda de servicios
el producto fsico, es reemplazado por un servicio que satisface una necesidad
especfica del consumidor, de forma diversa: un reemplazo que no implica la
desmaterializacin de producto al 100% pero s, una reduccin sustancial en el uso
de materiales de produccin y de desecho; es el caso del servicio de televisin por
cable, el internet y la telefona inalmbricas como sucede en nuestro entorno
local, la posibilidad de arrendar una lavadora, una estufa, un horno microondas
un computador, por perodos de tiempo determinados, normalmente cortos, en los
que se arrienda la prestacin, mas no el producto en s mismo.
propiedad del prestador del servicio, como en el caso de los bancos: los servicios
pueden desmaterializarse cuando estos bienes se usan y son sustituidos por otros
servicios, o por bienes de menor importancia; es el caso de los servicios bancarios
va Internet.
La relacin dinmica entre los parmetros funcionales del sistema SPS, se muestra
en estas dimensiones: la factibilidad, lo institucional y lo estructural.
En la prctica, la logstica no se estructura buscando desarrollar un producto que
vaya al consumidor, sino una Logstica Inversa, en la que la estrategia del
productor es recuperar el producto una vez cumplida su fase de uso, implicando
una logstica fsica, financiera y administrativa
La eficiencia en los SPS se potencializa al basarse en principios como el de la
desmaterializacin del bien, el principio de la responsabilidad ampliada del
productor ( o del prestador del servicio ) y el principio del que contamina paga.
Segn Boada y Mont, se considera que hay algunas polticas que favorecen y
estimulan la implantacin de este pensamiento funcional, a partir de la
implementacin de Sistemas Servicio Producto, en escenarios tanto pblicos como
privados.
En el centro de Amsterdam, no hay vas para automviles: existe un eficiente
sistema de tranva elctrico y miles de bicicletas propiedad de la alcalda, de modo
que quien necesite una, simplemente la toma y al terminar su uso, la deja en un
sitio determinado, para que un nuevo usuario la use de nuevo y as se repita el
ciclo.no se venden o alquilan las bicicletas, se ofrecen de forma gratuita, como
sistema de transporte individual, no contaminante[vi].
En otro ejemplo, las autoridades suecas han sido insistentes promotores de este
principio, el cual fomenta el reuso de productos, la remanufactura y el reciclaje; pero
esta prctica debe ir de la mano con otros principios, de lo contrario podra perder su norte
econmico, consistente en internalizar los costos externos, estimulando a hacer uso ms
racional del medio ambiente y su oferta y con el fin de no ver amenazada su rentabilidad.
Efectos Directos:
Actualmente, los automviles consumen mucha menos gasolina por kilmetro que hace diez
aos, pero el consumo total de gasolina es mucho mayor ahora, en razn a las facilidades para
adquirirlos; esta paradoja debe ser tenida en cuenta cuando se habla de sostenibilidad, para
procurar una mayor eficiencia energtica o de sistemas de mayor eficiencia en el consumo de
combustibles, ya que esos ahorros puntuales se traducen en un uso extensivo del
recurso.
La paradoja de Jevons toma su nombre del economista britnico William Stanley Jevons
(1835-1882) quien en The Coal Question (La Cuestin del Carbn) constat que la demanda de
carbn se increment en Gran Bretaa despus de que Watt introdujera su mquina de vapor
alimentada con carbn, que mejoraba notablemente su eficiencia comparada con la inicialmente
diseada por Newcomen: las innovaciones introducidas por Watt, convirtieron al carbn en un
recurso ms eficiente en relacin con el costo de extraerlo, con lo que el uso de su mquina de
vapor se extendi a un mayor nmero de industrias, implicando un aumento en el consumo
total de carbn, aunque la cantidad necesaria para cada uso individual se hubiera disminuido.
aparatos ms eficientes y que con ello caminamos hacia un mundo ms sostenible, se trata de
un
argumento
ficticio
o,
al
menos,
insuficiente.
En realidad, se caminara hacia una sostenibilidad real, si el consumo total de un recurso (agua,
combustibles fsiles, minerales o maderables) se reduce substancialmente en una comunidad o
un pas; ante el consumo total de los mediosenergticos, se reducen sus costos y los
usuarios responden aumentado el tiempo de uso y adquiriendo nuevos equipos,
por consiguiente, hay un aumento en el consumo energtico.
Efectos Indirectos:
Cuando la introduccin de un SPS crea una demanda adicional por productos
relacionados de manera indirecta (en el caso de los sistemas de pago electrnicos,
el aumento de la demanda del servicio aumenta la emisin de tarjetas
magnticas ) por ejemplo, se promueve paralelamente la creacin de portales de
reservas hoteleras y de viajes con tiquetes electrnicos, que han desmaterializado
a las agencias de viaje, pero incrementado simultneamente el uso paralelo de
servicios de transporte y de viajes.
[i] Manzini, Ezio. Strategic Sustainable Development and Product Service System PSS, 2007
[ii] Meijkamp, R. Eco-efficient Services in Practice. Lessons Learned and Implications for Future
Research, 2001
[iii] Brezet, H., and C. van Hemel. Ecodesign: A Promising Approach to Sustainable Production
and Consumption. Francia: United Nations Environment Programme (UNEP), 1997
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