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Jornal Oficial

L 362

da Unio Europeia

57.o ano
Edio em lngua
portuguesa

Legislao

17 de dezembro de 2014

ndice

II

Atos no legislativos

REGULAMENTOS

Regulamento (UE) n.o 1321/2014 da Comisso, de 26 de novembro de 2014, relativo aeronavegabilidade permanente das aeronaves e dos produtos, peas e equipamentos aeronuticos,
bem como certificao das entidades e do pessoal envolvidos nestas tarefas (1) .....................

(1) Texto relevante para efeitos do EEE

PT

Os atos cujos ttulos so impressos em tipo fino so atos de gesto corrente adotados no mbito da poltica agrcola e que tm, em geral,
um perodo de validade limitado.
Os atos cujos ttulos so impressos em tipo negro e precedidos de um asterisco so todos os restantes.

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PT

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II
(Atos no legislativos)

REGULAMENTOS
REGULAMENTO (UE) N.o 1321/2014 DA COMISSO
de 26 de novembro de 2014
relativo aeronavegabilidade permanente das aeronaves e dos produtos, peas e equipamentos
aeronuticos, bem como certificao das entidades e do pessoal envolvidos nestas tarefas
(Reformulao)
(Texto relevante para efeitos do EEE)
A COMISSO EUROPEIA,

Tendo em conta o Tratado sobre o Funcionamento da Unio Europeia,


Tendo em conta o Regulamento (CE) n.o 216/2008 do Parlamento Europeu e do Conselho, de 20 de fevereiro de 2008,
relativo a regras comuns no domnio da aviao civil e que cria a Agncia Europeia para a Segurana da Aviao, e que
revoga a Diretiva 91/670/CEE do Conselho, o Regulamento (CE) n.o 1592/2002 e a Diretiva 2004/36/CE (1), nomeada
mente os artigos 5.o, n.o 5, e 6.o, n.o 3,
Considerando o seguinte:
(1)

O Regulamento (CE) n.o 2042/2003 da Comisso, de 20 de novembro de 2003, relativo aeronavegabilidade


permanente das aeronaves e dos produtos, peas e equipamentos aeronuticos, bem como certificao das enti
dades e do pessoal envolvidos nestas tarefas (2) foi substancialmente alterado por diversas vezes (3). Dada a neces
sidade de introduzir novas alteraes, conveniente, por razes de clareza, proceder sua reformulao.

(2)

O Regulamento (CE) n.o 216/2008 estabelece os requisitos comuns essenciais manuteno de um nvel de segu
rana da aviao civil e de proteo ambiental elevado e uniforme. Em conformidade com o regulamento, a
Comisso chamada a adotar as normas de execuo necessrias para a sua aplicao uniforme. O regulamento
cria a Agncia Europeia para a Segurana da Aviao (a seguir designada por Agncia), com a misso de apoiar
a Comisso na elaborao dessas normas de execuo.

(3)

necessrio estabelecer requisitos tcnicos e procedimentos administrativos comuns que assegurem a aeronavega
bilidade permanente dos produtos, das peas e dos equipamentos aeronuticos, sem prejuzo do Regulamento
(CE) n.o 216/2008).

(4)

As entidades e o pessoal envolvidos na manuteno dos produtos, peas e equipamentos devem obedecer a certos
requisitos tcnicos, por forma a demonstrarem possuir as capacidades e os meios para cumprir as obrigaes e
exercer as prerrogativas que lhes esto associadas. A Comisso deve estabelecer medidas que especifiquem as
condies de emisso, manuteno, alterao, suspenso ou revogao dos certificados comprovativos da obser
vncia desses requisitos.

(5)

A necessidade de assegurar uniformidade no cumprimento dos requisitos tcnicos comuns no mbito da aerona
vegabilidade permanente dos produtos, das peas e dos equipamentos aeronuticos exige a aplicao de procedi
mentos comuns pelas autoridades competentes para assegurar a observncia dos requisitos em causa. A Agncia
deve elaborar especificaes de certificao para facilitar a necessria uniformidade regulamentar.

(1) JO L 79 de 19.3.2008, p. 1,
(2) JO L 315 de 28.11.2003, p. 1.
(3) Ver anexo V.

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(6)

necessrio; reconhecer a validade permanente dos certificados emitidos em data anterior data de entrada em
vigor do Regulamento (CE) n.o 2042/2003, em conformidade com o artigo 69.o do Regulamento (CE)
n.o 216/2008.

(7)

O mbito do artigo 5.o do Regulamento (CE) n.o 216/2008, relativo aeronavegabilidade, foi alargado, com vista
a incluir os elementos relacionados com a avaliao da adequao operacional nas regras de execuo para a
certificao de tipo.

(8)

A Agncia Europeia para a Segurana da Aviao (a seguir designada por Agncia) considerou que era neces
srio alterar o Regulamento (UE) n.o 748/2012 da Comisso (1), de modo a permitir que a Agncia aprove os
dados de adequao operacional como parte do processo de certificao de tipo.

(9)

Os dados de adequao operacional devem incluir os elementos formativos obrigatrios da formao de qualifi
cao de tipo para o pessoal de certificao da manuteno. Esses elementos devem servir de base para o desen
volvimento de cursos de formao de tipo.

(10)

Os requisitos para o estabelecimento de cursos de formao de qualificao de tipo para o pessoal de certificao
necessitam de ser alterados, por forma a fazer referncia aos dados de adequao operacional.

(11)

A Agncia elaborou um projeto de regras de execuo relativo ao conceito de dados de adequao operacional
que apresentou Comisso sob a forma de parecer (2), em conformidade com o artigo 19.o, n.o 1, do Regula
mento (CE) n.o 216/2008.

(12)

As medidas previstas no presente regulamento esto em conformidade com o parecer do Comit da Agncia
Europeia para a Segurana da Aviao (3), criado pelo artigo 65.o, n.o 1, do Regulamento (CE) n.o 216/2008,

ADOPTOU O PRESENTE REGULAMENTO:

Artigo 1.o
Objetivo e mbito
1.
O presente regulamento estabelece requisitos tcnicos e procedimentos administrativos comuns destinados a asse
gurar a manuteno da aeronavegabilidade das aeronaves, bem como de quaisquer componentes destinados a instalao
nas mesmas, que estejam:
a) Matriculadas num Estado-Membro, ou
b) Matriculadas num pas terceiro e sejam utilizadas por um operador para o qual a Agncia ou um Estado-Membro
assegure a superviso das operaes.
2.
O n.o 1 no aplicvel s aeronaves cuja superviso regulamentar de segurana tenha sido delegada num pas
terceiro e que no sejam utilizadas por um operador da UE, nem s aeronaves referidas no anexo II do Regulamento
(CE) n.o 216/2008.
3.
As disposies do presente regulamento relativas ao transporte areo comercial so aplicveis s transportadoras
areas autorizadas em conformidade com a legislao da UE.
Artigo 2.o
Definies
No mbito do Regulamento (CE) n.o 216/2008, entende-se por:
a)

Aeronave: qualquer mquina cuja sustentao na atmosfera se deve s reaes do ar, que no as reaes do ar
contra a superfcie terrestre;

b)

Pessoal de certificao: pessoal responsvel pela entrega de uma aeronave ou componente aps uma operao de
manuteno;

c)

Componente: qualquer motor, hlice, pea ou equipamento;

d)

Aeronavegabilidade permanente: todos os processos que asseguram que, a qualquer momento na sua vida opera
cional, a aeronave cumpre os requisitos de aeronavegabilidade vigentes e se encontra em condies que permitam a
segurana do funcionamento;

e)

JAA: as Autoridades Comuns de Aviao (Joint Aviation Authorities);

f)

JAR: os Requisitos Comuns da Aviao (Joint Aviation Requirements);

(1) JO L 224 de 21.8.2012, p. 1.


(2) Parecer n.o 07/2011 da Agncia Europeia para a Segurana da Aviao, de 13 de dezembro de 2011, disponvel no seguinte endereo
Internet: http://easa.europa.eu/agency-measures/opinions.php.
(3) Parecer do Comit da EASA, de 23 de setembro de 2003.

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g)

Aeronave de grande porte: uma aeronave classificada como avio com uma massa mxima descolagem superior
a 5 700 kg, ou um helicptero multimotor;

h)

Manuteno: qualquer reviso, reparao, inspeo, substituio, modificao ou retificao de avarias, bem como
qualquer combinao destas operaes, executada numa aeronave ou num componente da aeronave, exceo da
inspeo pr-voo;

i)

Entidade: pessoa singular, pessoa coletiva ou parte de uma pessoa coletiva. Essa entidade pode estar estabelecida
em mais de um local dentro ou fora do territrio dos Estados-Membros;

j)

Inspeo pr-voo: a inspeo executada antes do voo destinada a assegurar que a aeronave est apta a efetuar o
voo previsto;

k)

Aeronave ELA1: qualquer das seguintes aeronaves ligeiras europeias (European Light Aircraft) tripuladas:
i)

um avio com uma massa mxima descolagem (MTOM) de 1 200 kg, ou inferior, no classificado como aero
nave a motor complexa,

ii) um planador ou motoplanador com uma MTOM de 1 200 kg, ou inferior,


iii) um balo com um volume mximo de referncia de gs de elevao ou de ar quente no superior a 3 400 m3
para bales de ar quente, a 1 050 m3 para bales a gs ou a 300 m3 para bales a gs cativos,
iv) um dirigvel concebido para uma ocupao mxima de 4 ocupantes e com um volume mximo de referncia de
gs de elevao ou de ar quente no superior a 3 400 m3 para dirigveis de ar quente ou a 1 000 m3 para dirig
veis a gs;
l)

Aeronave LSA: uma aeronave desportiva ligeira (Light Sport Aeroplane) que apresenta todas as caractersticas a
seguir enunciadas:
i)

uma massa mxima descolagem (MTOM) inferior a 600 kg;

ii) uma velocidade mxima de perda na configurao de aterragem (VS0) inferior a 45 ns de velocidade-ar cali
brada (CAS) massa mxima descolagem certificada da aeronave e no centro de gravidade mais crtico;
iii) uma capacidade mxima de lugares sentados para duas pessoas, incluindo o piloto;
iv) um motor nico, sem ser de turbina, equipado com um hlice;
(v) uma cabina no pressurizada;
m) Estabelecimento principal: os servios centrais ou a sede social da empresa onde so exercidas as principais
funes financeiras e o controlo operacional das atividades a que se refere o presente regulamento.
Artigo 3.o
Requisitos de aeronavegabilidade permanente
1.
A aeronavegabilidade permanente das aeronaves e dos componentes deve ser assegurada em conformidade com o
disposto no anexo I (parte M).
2.
As entidades e o pessoal envolvidos na aeronavegabilidade permanente das aeronaves e dos componentes,
incluindo a manuteno, devem respeitar as disposies constantes do anexo I (parte M) e, sempre que necessrio, dos
artigos 4.o e 5.o.
3.
Em derrogao ao disposto no n.o 1, a aeronavegabilidade permanente das aeronaves detentoras de uma licena de
voo emitida em conformidade com o disposto no anexo I (parte 21) do Regulamento (UE) n.o 748/2012 (1) da Comisso
deve ser assegurada com base nas disposies especficas de aeronavegabilidade permanente definidas na licena.
Artigo 4.o
Certificao das entidades de manuteno
1.
As entidades envolvidas na manuteno de aeronaves de grande porte ou de aeronaves utilizadas no transporte
areo comercial, bem como dos componentes destinados a instalao nas mesmas, devem ser certificadas em conformi
dade com as disposies constantes do anexo II (parte 145).
2.
Os certificados de manuteno emitidos ou reconhecidos por um Estado-Membro em conformidade com os requi
sitos e procedimentos das JAA e vlidos em data anterior da entrada em vigor do Regulamento (CE) n.o 2042/2003
so considerados como tendo sido emitidos em conformidade com o presente regulamento.
(1) JO L 224 de 21.8.2012, p. 1.

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3.
O pessoal qualificado para realizar e/ou controlar os ensaios de aeronavegabilidade permanente e de no-destrutibi
lidade das estruturas e/ou dos componentes de aeronaves, em conformidade com qualquer norma reconhecida por um
Estado-Membro em data anterior da entrada em vigor do Regulamento (CE) n.o 2042/2003 e que confere uma qualifi
cao de nvel equivalente pode continuar a realizar e/ou controlar esses ensaios.
4.
Os certificados de aptido para servio e os certificados autorizados de aptido para servio emitidos at data de
entrada em vigor do Regulamento (CE) n.o 1056/2008 por uma entidade de manuteno com a adequada certificao
em conformidade com os requisitos do Estado-Membro so considerados equivalentes aos exigidos nos termos dos
pontos M.A.801 e M.A.802 do anexo I (parte M), respetivamente.

Artigo 5.o
Pessoal de certificao
1.
O pessoal de certificao deve possuir qualificaes conformes com o disposto no anexo III (parte 66), salvo nos
casos previstos no anexo I (parte M), pontos M.A.606, alnea h), M.A.607, alnea b), M.A.801, alnea d) e M.A.803, bem
como no ponto 145.A.30, alnea j) e no apndice IV do anexo II (parte 145).
2.
Qualquer licena de manuteno de aeronaves e, caso existam, as limitaes tcnicas que lhe so inerentes, emitida
ou reconhecida por um Estado-Membro em conformidade com os requisitos e os procedimentos das JAA e vlida data
de entrada em vigor do Regulamento (CE) n.o 2042/2003 considerada como tendo sido emitida em conformidade com
o presente regulamento.
3.
O pessoal de certificao que seja titular de uma licena emitida em conformidade com o anexo III (parte 66) para
uma dada categoria/subcategoria tem as prerrogativas descritas no ponto 66.A.20, alnea a), do mesmo anexo, que
correspondem categoria/subcategoria. Para efeitos do alargamento da licena a uma nova categoria/subcategoria, consi
derar-se-o satisfeitos os requisitos relativos aos conhecimentos bsicos correspondentes s referidas prerrogativas.
4.
O pessoal de certificao cuja licena abranja aeronaves que no exigem qualificao de tipo individual pode conti
nuar a exercer as suas prerrogativas at primeira renovao ou alterao da licena, a qual deve ser ento convertida
para as qualificaes definidas no ponto 66.A.45 do anexo III (parte 66) mediante o procedimento descrito no
ponto 66.B.125 do mesmo anexo.
5.
Consideram-se conformes com o presente regulamento os relatrios de converso e os relatrios de crditos de
exame que satisfaam os requisitos aplicveis antes do incio da aplicao do Regulamento (UE) n.o 1149/2011.
6.

At que o presente regulamento especifique os requisitos aplicveis ao pessoal de certificao de:

i) aeronaves que no sejam avies ou helicpteros, ou


ii) componentes,
so aplicveis os requisitos em vigor no Estado-Membro interessado, exceto no que respeita s entidades de manuteno
estabelecidas fora da Unio Europeia, para as quais os requisitos aplicveis so os aprovados pela Agncia.

Artigo 6.o
Requisitos a observar pelas entidades que ministram formao
1.
As entidades envolvidas na formao de pessoal e referidas no artigo 5.o devem ser aprovadas em conformidade
com o anexo IV (parte 147), por forma a estarem aptas a:
a) Ministrar cursos bsicos de formao reconhecidos; e/ou
b) Ministrar cursos de formao de tipo reconhecidos; e
c) Realizar exames; e
d) Emitir certificados de formao.
2.
Qualquer certificao de uma entidade de formao em manuteno emitida ou reconhecida por um Estado-Membro em conformidade com os requisitos e os procedimentos das JAA e vlida data de entrada em vigor do Regu
lamento (CE) n.o 2042/2003 considerada como tendo sido emitida em conformidade com o presente regulamento.

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6.
Os cursos de formao de tipo aprovados antes da aprovao do programa de formao mnima para obteno da
qualificao de tipo pelo pessoal de certificao que constam dos dados de adequao operacional para o tipo relevante,
em conformidade com o Regulamento (UE) n.o 748/2012, devem abarcar os elementos pertinentes definidos na parte
obrigatria desses dados de adequao operacional o mais tardar at 18 de dezembro de 2017 ou no prazo de dois anos
aps a aprovao dos dados de adequao operacional, se esta data for posterior.

Artigo 7.o
revogado o Regulamento (CE) n.o 2042/2003.
As remisses para o regulamento revogado devem entender-se como sendo feitas para o presente regulamento e ser lidas
de acordo com o quadro de correspondncia constante do anexo VI.

Artigo 8.o
Entrada em vigor
1.
O presente regulamento entra em vigor no vigsimo dia seguinte ao da sua publicao no Jornal Oficial da Unio
Europeia.
2.

Em derrogao ao disposto no n.o 1, os Estados-Membros podem optar por no cumprir:

a) Em relao manuteno de avies no pressurizados, com massa mxima descolagem igual ou inferior
a 2 000 kg e equipados com motor de pisto, no envolvidos no transporte areo comercial:
o requisito de o pessoal de certificao estar qualificado em conformidade com o anexo III (parte 66), enunciado nos
pontos a seguir indicados, at 28 de setembro de 2014:
pontos M.A.606, alnea g), e M.A.801, alnea b)(2), do anexo I (parte M),
ponto 145.A.30, alneas g) e h), do anexo II (parte 145);
b) Em relao manuteno de avies ELA1 no envolvidos no transporte areo comercial, at 28 de setembro
de 2015:
i) o requisito de a autoridade competente emitir as licenas de manuteno aeronutica em conformidade com o
anexo III (parte 66) como licenas novas ou convertidas nos termos do ponto 66.A.70 do mesmo anexo,
ii) o requisito de o pessoal de certificao estar qualificado em conformidade com o anexo III (parte 66), enunciado
nos pontos seguintes:
pontos M.A.606, alnea g), e M.A.801, alnea b)(2), do anexo I (parte M),
ponto 145.A.30, alneas g) e h), do anexo II (parte 145).
3.
Sempre que um Estado-Membro aplica as disposies constantes do n.o 2, deve notificar do facto a Comisso e a
Agncia.
4.
Para efeitos dos limites temporais previstos nos pontos 66.A.25 e 66.A.30 e no apndice III do anexo III (parte 66)
no que respeita aos exames de conhecimentos tericos bsicos, experincia bsica, formao e exame tericos de
tipo, formao e avaliao prticas, aos exames de tipo e formao em contexto real de trabalho concludos antes do
incio da aplicao do Regulamento (CE) n.o 2042/2003, a data a partir da qual o Regulamento (CE) n.o 2042/2003
passou a ser aplicvel que determina a contagem do tempo.
5.
A Agncia encarregue de apresentar Comisso um parecer, acompanhado de propostas, sobre a criao de um
sistema simples e proporcional de licenciamento do pessoal de certificao afeto manuteno de avies ELA1 e de
aeronaves que no sejam avies ou helicpteros.

Artigo 9.o
Medidas relativas Agncia
1.
A Agncia deve definir mtodos de conformidade aceitveis (a seguir designados por MCA) que as autoridades
competentes, as entidades e o pessoal podero utilizar para demonstrar o cumprimento das disposies dos anexos do
presente regulamento.

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2.
Os MCA definidos pela Agncia no devem introduzir novos requisitos nem aligeirar os previstos nos anexos do
presente regulamento.
3.
Sem prejuzo do disposto nos artigos 54.o e 55.o do Regulamento (CE) n.o 216/2008, se forem utilizados os MCA
definidos pela Agncia considerar-se-o satisfeitos, sem necessidade de demonstrao adicional, os requisitos correspon
dentes previstos nos anexos do presente regulamento.

O presente regulamento obrigatrio em todos os seus elementos e diretamente aplicvel em


todos os Estados-Membros
Feito em Bruxelas, em 26 de novembro de 2014
Pela Comisso
O Presidente
Jean-Claude JUNCKER

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ANEXO I

(PARTE M)
ndice

M.1
SECO A REQUISITOS TCNICOS
SUBPARTE A GENERALIDADES

M.A.101

mbito de aplicao

SUBPARTE B RESPONSABILIZAO

M.A.201

Responsabilidades

M.A.202

Comunicao de ocorrncias

SUBPARTE C AERONAVEGABILIDADE PERMANENTE

M.A.301

Tarefas inerentes aeronavegabilidade permanente

M.A.302

Programa de manuteno das aeronaves

M.A.303

Diretivas de aeronavegabilidade

M.A.304

Dados relativos a alteraes e reparaes

M.A.305

Sistema de registo da aeronavegabilidade permanente de aeronaves

M.A.306

Caderneta tcnica do operador

M.A.307

Transferncia de registos de aeronavegabilidade permanente de aeronaves

SUBPARTE D NORMAS DE MANUTENO

M.A.401

Dados de manuteno

M.A.402

Execuo de trabalhos de manuteno

M.A.403

Defeitos na aeronave

SUBPARTE E COMPONENTES

M.A.501

Instalao

M.A.502

Manuteno de componentes

M.A.503

Componentes com vida til limitada

M.A.504

Controlo de componentes fora de servio

SUBPARTE F ENTIDADE DE MANUTENO

M.A.601

mbito de aplicao

M.A.602

Requerimento

M.A.603

mbito da certificao

M.A.604

Manual da Entidade de Manuteno

M.A.605

Instalaes

M.A.606

Requisitos em matria de pessoal

M.A.607

Pessoal de certificao

M.A.608

Componentes, equipamentos e ferramentas

M.A.609

Dados de manuteno

M.A.610

Ordens de servio de manuteno

L 362/7

L 362/8

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M.A.611

Normas de manuteno

M.A.612

Certificado de aptido para servio da aeronave

M.A.613

Certificado de aptido para servio de componente de aeronave

M.A.614

Registos de manuteno

M.A.615

Prerrogativas da entidade

M.A.616

Reviso da estrutura da entidade

M.A.617

Alteraes introduzidas na entidade de manuteno certificada

M.A.618

Validade contnua do ttulo de certificao

M.A.619

Constataes

SUBPARTE G ENTIDADE DE GESTO DA AERONAVEGABILIDADE PERMANENTE

M.A.701

mbito de aplicao

M.A.702

Requerimento

M.A.703

mbito da certificao

M.A.704

Manual da entidade de gesto da aeronavegabilidade permanente

M.A.705

Instalaes

M.A.706

Requisitos em matria de pessoal

M.A.707

Pessoal de avaliao da aeronavegabilidade

M.A.708

Gesto da aeronavegabilidade permanente

M.A.709

Documentao

M.A.710

Avaliao da aeronavegabilidade

M.A.711

Prerrogativas da entidade

M.A.712

Sistema de qualidade

M.A.713

Alteraes introduzidas na entidade de gesto da aeronavegabilidade permanente certificada

M.A.714

Arquivamento de registos

M.A.715

Validade contnua do ttulo de certificao

M.A.716

Constataes

SUBPARTE H CERTIFICADO DE APTIDO PARA SERVIO CRS

M.A.801

Certificado de aptido para servio da aeronave

M.A.802

Certificado de aptido para servio de componente de aeronave

M.A.803

Licena de piloto-proprietrio

SUBPARTE I CERTIFICADO DE AVALIAO DA AERONAVEGABILIDADE

M.A.901

Avaliao da aeronavegabilidade de aeronaves

M.A.902

Validade dos certificados de avaliao da aeronavegabilidade

M.A.903

Transferncia da matrcula da aeronave no territrio da Unio Europeia

M.A.904

Avaliao da aeronavegabilidade da aeronave importada para o territrio da Unio Europeia

M.A.905

Constataes

SECO B PROCEDIMENTOS A APLICAR PELAS AUTORIDADES COMPETENTES


SUBPARTE A GENERALIDADES

M.B.101

mbito de aplicao

M.B.102

Autoridade competente

17.12.2014

17.12.2014

PT

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M.B.104

Arquivamento de registos

M.B.105

Intercmbio mtuo de informaes

SUBPARTE B RESPONSABILIZAO

M.B.201

Responsabilidades

SUBPARTE C AERONAVEGABILIDADE PERMANENTE

M.B.301

Programa de manuteno

M.B.302

Isenes

M.B.303

Monitorizao da aeronavegabilidade permanente da aeronave

M.B.304

Revogao, suspenso e limitao

SUBPARTE D NORMAS DE MANUTENO


SUBPARTE E COMPONENTES
SUBPARTE F ENTIDADE DE MANUTENO

M.B.601

Requerimento

M.B.602

Certificao inicial

M.B.603

Emisso do ttulo de certificao

M.B.604

Superviso contnua

M.B.605

Constataes

M.B.606

Alteraes

M.B.607

Revogao, suspenso e limitao de um ttulo de certificao

SUBPARTE G ENTIDADE DE GESTO DA AERONAVEGABILIDADE PERMANENTE

M.B.701

Requerimento

M.B.702

Certificao inicial

M.B.703

Emisso do ttulo de certificao

M.B.704

Superviso contnua

M.B.705

Constataes

M.B.706

Alteraes

M.B.707

Revogao, suspenso e limitao de um ttulo de certificao

SUBPARTE H CERTIFICADO DE APTIDO PARA SERVIO CRS


SUBPARTE I CERTIFICADO DE AVALIAO DA AERONAVEGABILIDADE

M.B.901

Avaliao das recomendaes

M.B.902

Avaliao da aeronavegabilidade efetuada pela autoridade competente

M.B.903

Constataes

Apndice I Acordo de Aeronavegabilidade Permanente


Apndice II Certificado Autorizado de Aptido para Servio Formulrio 1 da AESA
Apndice III Certificado de Avaliao da Aeronavegabilidade Formulrio 15 da AESA
Apndice IV Sistema de classes e de categorias utilizado para a certificao de entidades de manuteno a que se
refere o anexo I (parte M), subparte F, e o anexo II (parte 145)
Apndice V Certificao da Entidade de Manuteno a que se refere o anexo I (parte M), subparte F
Apndice VI Certificao da Entidade de Gesto da Aeronavegabilidade Permanente a que se refere o anexo I
(parte M), subparte G
Apndice VII Trabalhos de Manuteno Complexos
Apndice VIII Manuteno Limitada efetuada pelo Piloto-Proprietrio

L 362/9

L 362/10

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17.12.2014

M.1
Para efeitos da presente parte, entende-se por autoridade competente:
1. No que diz respeito superviso da conformidade de cada aeronave individual com os requisitos de aeronavegabili
dade permanente e emisso dos certificados de avaliao da aeronavegabilidade, a autoridade designada pelo
Estado-Membro de registo;
2. No que diz respeito superviso das entidades de manuteno especificadas na seco A, subparte F, do presente
anexo (parte M):
i) a autoridade designada pelo Estado-Membro onde est localizado o estabelecimento principal da entidade;
ii) a Agncia, no caso das entidades localizadas num pas terceiro;
3. No que diz respeito superviso das entidades de gesto da aeronavegabilidade permanente, especificadas na seco
A, subparte G, do presente anexo (parte M):
i)

a autoridade designada pelo Estado-Membro onde est localizado o estabelecimento principal da entidade, se a
certificao no estiver averbada num certificado de operador areo;

ii) a autoridade designada pelo Estado-Membro do operador, se a certificao estiver averbada num certificado de
operador areo;
iii) a Agncia, no caso das entidades localizadas num pas terceiro;
4. No que diz respeito aprovao dos programas de manuteno:
i)

a autoridade designada pelo Estado-Membro de registo;

ii) no caso de transportes areos comerciais, se o Estado-Membro do operador for diferente do Estado de registo, a
autoridade designada pelos dois Estados antes da aprovao do programa de manuteno;
iii) em derrogao s disposies do ponto 4, alnea i), quando a aeronavegabilidade permanente de uma aeronave
no utilizada no transporte areo comercial for gerida por uma entidade certificada para fins de gesto da aerona
vegabilidade permanente a que se refere a subparte G da seco A do presente anexo (parte M) que no esteja
sujeita superviso do Estado-Membro de registo, e apenas mediante acordo com o Estado-Membro de registo
antes da aprovao do programa de manuteno:
a) a autoridade designada pelo Estado-Membro responsvel pela superviso da entidade certificada para fins de
gesto da aeronavegabilidade permanente; ou
b) a Agncia, no caso das entidades certificadas para fins de gesto da aeronavegabilidade permanente localizadas
num pas terceiro.
SECO A
REQUISITOS TCNICOS
SUBPARTE A
GENERALIDADES

M.A.101 mbito de aplicao


A presente seco estabelece as medidas a adotar para assegurar a continuidade da aeronavegabilidade,
incluindo no que se refere manuteno, e especifica as condies a satisfazer pelas pessoas ou entidades
envolvidas na gesto da aeronavegabilidade permanente.
SUBPARTE B
RESPONSABILIZAO

M.A.201 Responsabilidades
a) O proprietrio da aeronave responsvel pela sua conformidade com os requisitos de aeronavegabilidade
permanente e deve assegurar que o voo s efetuado se:
1. a aeronave for mantida em boas condies de aeronavegabilidade;
2. todos os equipamentos operacionais e de emergncia da aeronave se encontrarem corretamente insta
lados e estiverem operacionais ou claramente identificados como no operacionais;

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3. o certificado de aeronavegabilidade for vlido; e


4. a manuteno da aeronave for executada em conformidade com o programa de manuteno aprovado,
conforme especificado no ponto M.A.302.
b) Se a aeronave for alugada, as responsabilidades do proprietrio so transferidas para o locatrio se:
1. o locatrio estiver especificado no documento de matrcula; ou
2. essa transferncia de responsabilidades estiver estipulada no contrato de aluguer.
Para efeitos das disposies da presente parte, o termo proprietrio abrange o proprietrio ou o locatrio,
conforme aplicvel.
c) Todas as pessoas ou entidades que executam trabalhos de manuteno so responsveis pelos mesmos.
d) O piloto-comandante ou, no caso do transporte areo comercial, o operador responsvel pela execuo
satisfatria da inspeo pr-voo. Esta inspeo tem de ser realizada pelo piloto ou por outra pessoa qualifi
cada, mas no necessita de ser realizada por uma entidade de manuteno certificada ou pelo pessoal de
certificao previsto na parte 66.
e) Para efeitos das responsabilidades mencionadas na alnea a),
i) o proprietrio de uma aeronave pode adjudicar as tarefas relacionadas com a aeronavegabilidade perma
nente a uma entidade de gesto da aeronavegabilidade permanente certificada em conformidade com a
seco A, subparte G, do presente anexo (parte M). A entidade de gesto da aeronavegabilidade perma
nente , neste caso, responsvel pela execuo apropriada destas tarefas;
ii) Nos casos em que decide gerir a aeronavegabilidade permanente da aeronave sob a sua prpria respon
sabilidade, sem celebrar um contrato nos termos do apndice I, o proprietrio da aeronave pode, apesar
disso, celebrar um contrato limitado com uma entidade de gesto da aeronavegabilidade permanente
certificada em conformidade com a seco A, subparte G, do presente anexo (parte M), para o desenvol
vimento do programa de manuteno e para a respetiva aprovao, em conformidade com o
ponto M.A.302. Nesse caso, o contrato limitado transfere a responsabilidade pelo desenvolvimento e
aprovao do programa de manuteno para a entidade de gesto da aeronavegabilidade permanente
com quem o contrato for celebrado.
f) No caso das aeronaves de grande porte, para efeitos das responsabilidades mencionadas na alnea a), o
proprietrio de uma aeronave deve assegurar que as tarefas relacionadas com a aeronavegabilidade perma
nente so executadas por uma entidade de gesto da aeronavegabilidade permanente certificada. Deve ser
celebrado um contrato por escrito, em conformidade com os requisitos do apndice I. A entidade de gesto
da aeronavegabilidade permanente , neste caso, responsvel pela execuo apropriada destas tarefas.
g) A manuteno de aeronaves de grande porte e de aeronaves utilizadas no transporte areo comercial, bem
como dos respetivos componentes, deve ser executada por uma entidade de manuteno certificada, nos
termos das disposies da parte 145.
h) No caso do transporte areo comercial, o operador responsvel pela aeronavegabilidade permanente da
aeronave e deve:
1. possuir um ttulo de certificao relativo aeronave por si explorada, no mbito do certificado de
operador areo emitido pela autoridade competente, em conformidade com as disposies da seco A,
subparte G, do presente anexo (parte M); e
2. possuir um ttulo de certificao conforme com as disposies do anexo II (parte 145) ou contratar
uma entidade em conformidade com as referidas disposies; e
3. assegurar o cumprimento dos requisitos da alnea a).
i) Sempre que um Estado-Membro exigir que um operador seja titular de certificao para operaes comer
ciais, com exceo das atividades de transporte areo comercial, o operador deve:
1. estar devidamente certificado, em conformidade com os requisitos da seco A, subparte G, do presente
anexo (parte M), para a gesto da aeronavegabilidade permanente da aeronave por si explorada ou
contratar uma entidade para o efeito; e
2. estar devidamente certificado, em conformidade com as disposies da seco A, subparte F, do presente
anexo (parte M) ou do anexo II (parte 145), ou contratar entidades para o efeito; e
3. assegurar o cumprimento dos requisitos da alnea a).
j) O titular/operador responsvel por assegurar o acesso da autoridade competente entidade/aeronave,
para que a referida autoridade possa verificar se os requisitos da presente parte continuam a ser cumpridos.

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M.A.202 Comunicao de ocorrncias


a) Todas as pessoas ou entidades responsveis nos termos do ponto M.A.201 devem comunicar autoridade
competente designada pelo Estado de registo, entidade responsvel pelo projeto de tipo ou projeto de tipo
suplementar e, caso aplicvel, ao Estado-Membro do operador, qualquer situao que tenha sido detetada
numa aeronave ou componente de aeronave e que comprometa a segurana do voo.
b) As notificaes devem ser efetuadas de acordo com o procedimento estabelecido pela Agncia e incluir
todas as informaes relevantes sobre a situao identificada pela pessoa ou entidade.
c) No caso de a pessoa ou entidade que efetua a manuteno da aeronave ser contratada pelo proprietrio ou
operador da aeronave para esse efeito, essa pessoa ou entidade deve igualmente comunicar ao proprietrio,
operador ou entidade de gesto da aeronavegabilidade permanente a situao que afeta a aeronave ou
componente da aeronave do proprietrio ou operador.
d) As notificaes devem ser apresentadas logo que possvel, mas sempre dentro do prazo de setenta e duas
horas aps a pessoa ou entidade ter detetado as situaes a que a notificao diz respeito.
SUBPARTE C
AERONAVEGABILIDADE PERMANENTE

M.A.301 Tarefas inerentes aeronavegabilidade permanente


A aeronavegabilidade permanente da aeronave e o bom funcionamento do equipamento operacional e de
emergncia devem ser assegurados mediante:
1. realizao de inspees pr-voo;
2. retificao, em conformidade com os dados especificados no ponto M.A.304 e/ou no ponto M.A.401,
conforme aplicvel, de qualquer defeito ou dano que afete a segurana operacional, tomando em conside
rao, no caso das aeronaves de grande porte ou das aeronaves utilizadas no transporte areo comercial, a
lista de equipamento mnimo e a lista de desvios de verso conforme aplicvel ao tipo de aeronave em
questo;
3. execuo de toda a manuteno, em conformidade com o programa de manuteno aeronutica aprovado,
especificado no ponto M.A.302;
4. no caso das aeronaves de grande porte ou das aeronaves utilizadas no transporte areo comercial, anlise
do nvel de eficincia do programa de manuteno aeronutica aprovado, especificado no ponto M.A.302;
5. cumprimento de qualquer:
i)

diretiva de aeronavegabilidade aplicvel,

ii) diretiva operacional aplicvel, relevante em termos de aeronavegabilidade permanente,


iii) requisito de aeronavegabilidade permanente estabelecido pela Agncia,
iv) medida adotada pela autoridade competente, em resposta imediata a um problema de segurana;
6. execuo de modificaes ou reparaes, em conformidade com o ponto M.A.304;
7. no caso de alteraes e/ou inspees no obrigatrias e para as aeronaves de grande porte ou as aeronaves
utilizadas no transporte areo comercial, implementao de um procedimento estabelecido;
8. realizao de voos de verificao no mbito da manuteno, quando necessrio.

M.A.302 Programa de manuteno das aeronaves


a) Todas as aeronaves devem ser sujeitas a manuteno em conformidade com um programa de manuteno.
b) O programa de manuteno das aeronaves e todas as subsequentes alteraes devem ser aprovados pela
autoridade competente.

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c) Quando a aeronavegabilidade permanente de uma aeronave for gerida por uma entidade de gesto da aero
navegabilidade permanente certificada em conformidade com a seco A, subparte G, do presente anexo
(parte M), o programa de manuteno da aeronave e as suas subsequentes alteraes podem ser aprovados
mediante um procedimento de aprovao indireta.
i) nesse caso, o procedimento de aprovao indireta deve ser estabelecido pela entidade de gesto da aero
navegabilidade permanente no quadro do seu manual de gesto e aprovado pela autoridade competente
responsvel por essa entidade de gesto da aeronavegabilidade permanente,
ii) a entidade de gesto da aeronavegabilidade permanente no deve utilizar o procedimento de aprovao
indireta quando no se encontrar sob a superviso do Estado-Membro de registo, salvo se existir um
acordo nos termos da parte M.1, pontos 4.ii) ou 4.iii), conforme o caso, que transfere a responsabilidade
da aprovao do programa de manuteno da aeronave para a autoridade competente responsvel pela
entidade de gesto da aeronavegabilidade permanente.
d) O programa de manuteno das aeronaves deve respeitar:
i)

as instrues emitidas pela autoridade competente,

ii) as instrues relacionadas com a aeronavegabilidade permanente


emitidas pelo titular do certificado-tipo, certificado-tipo restrito, certificado-tipo suplementar, apro
vao de projeto de grandes reparaes, autorizao ETSO ou qualquer outra aprovao relevante
emitida em conformidade com o Regulamento (UE) n.o 748/2012 e com o anexo I (parte 21), e
includas nas especificaes de certificao referidas nos pontos 21A.90B ou 21A.431B do anexo I
(parte 21) do Regulamento (UE) n.o 748/2012, se aplicvel;
iii) outras instrues adicionais ou alternativas propostas pelo titular ou pela entidade de gesto da aerona
vegabilidade permanente, a partir do momento em que sejam aprovadas em conformidade com o
ponto M.A.302, exceto no que respeita aos intervalos das tarefas relacionadas com a segurana referidas
na alnea e), que podem ser aumentados, caso tenham sido realizadas avaliaes em nmero suficiente,
em conformidade com a alnea g) e sob condio de uma aprovao direta em conformidade com o
ponto M.A.302, alnea b).
e) O programa de manuteno das aeronaves deve incluir informaes pormenorizadas sobre a manuteno a
executar, incluindo a sua frequncia, e sobre qualquer tarefa especfica relacionada com o tipo e especifici
dade das operaes.
f) Para as aeronaves de grande porte, nos casos em que o programa de manuteno se baseia numa lgica de
grupo diretor de manuteno ou na monitorizao do estado de conservao, o programa de manuteno
da aeronave deve incluir um programa de fiabilidade.
g) O programa de manuteno da aeronave deve ser sujeito a avaliaes peridicas e alterado sempre que
necessrio. As avaliaes visam garantir que o programa continua a ser vlido face experincia opera
cional e s instrues da autoridade competente, tendo igualmente em conta instrues de manuteno
novas e/ou modificadas que tenham sido promulgadas pelos titulares do certificado-tipo ou do certificado-tipo suplementar e por qualquer outra entidade que publica tais dados, em conformidade com o anexo I
(parte 21) do Regulamento (UE) n.o 748/2012.

M.A.303 Diretivas de aeronavegabilidade


Todas as diretivas de aeronavegabilidade aplicveis devem ser cumpridas, salvo especificao em contrrio da
Agncia.

M.A.304 Dados relativos a alteraes e reparaes


Os danos devem ser avaliados e as alteraes e reparaes executadas utilizando, consoante o caso:
a) os dados aprovados pela Agncia; ou
b) os dados aprovados por uma entidade de projeto certificada em conformidade com as disposies da
parte 21; ou
c) os dados constantes das especificaes de certificao referidas no ponto 21A.90B ou 21A.431B do anexo I
(parte 21) do Regulamento (UE) n.o 748/2012.

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M.A.305 Sistema de registo da aeronavegabilidade permanente de aeronaves


a) Aps a concluso de qualquer trabalho de manuteno, o certificado de aptido para servio previsto no
ponto M.A.801 ou no ponto 145.A.50 deve ser includo nos registos de aeronavegabilidade permanente da
aeronave. Cada entrada nestes registos deve ser efetuada o mais cedo possvel e nunca mais de 30 dias aps
a data em que foi executado o respetivo trabalho de manuteno.
b) Os registos de aeronavegabilidade permanente da aeronave consistem:
1. num livro de bordo da aeronave, livro(s) de registo do motor ou fichas do mdulo do motor, livro(s) de
registo da hlice e fichas para qualquer componente com vida til limitada, conforme necessrio, e
2. quando tal seja exigido nos termos do ponto M.A.306 para o transporte areo comercial ou pelo
Estado-Membro para operaes comerciais, com exceo das atividades de transporte areo comercial, a
caderneta tcnica do operador.
c) O tipo e nmero de matrcula da aeronave, a data, assim como o nmero total de horas de voo e/ou ciclos
de voo e/ou aterragens, conforme o caso, devem constar dos livros de bordo da aeronave.
d) Os registos de aeronavegabilidade permanente da aeronave devem incluir os seguintes elementos:
1. estado de implementao das diretivas de aeronavegabilidade e das medidas adotadas pela autoridade
competente, em resposta imediata a um problema de segurana;
2. estado das alteraes e reparaes;
3. estado de conformidade com o programa de manuteno;
4. estado de desgaste dos componentes com vida til limitada;
5. relatrio sobre massa e centragem;
6. lista dos trabalhos de manuteno no efetuados.
e) Alm do documento autorizado de aptido para servio (Formulrio 1 da AESA ou documento equiva
lente), os seguintes dados referentes a qualquer componente instalado (motor, hlice, mdulo de motor ou
componente com vida til limitada) devem constar, conforme o caso, do livro de registo do motor ou
hlice ou da ficha do mdulo de motor ou componente com vida til limitada:
1. identificao do componente; e
2. tipo, nmero de srie e matrcula, conforme o caso, da aeronave, motor, mdulo de motor ou compo
nente com vida til limitada a que pertence o respetivo componente, juntamente com a referncia
instalao e remoo do componente; e
3. data, juntamente com o nmero total de horas de voo acumuladas e/ou ciclos de voo e/ou aterragens e/
/ou a vida til, conforme adequado, do componente em questo; e
4. os dados mencionados na alnea d) aplicveis ao componente.
f) A pessoa responsvel pela gesto de tarefas relacionadas com a aeronavegabilidade permanente, nos termos
da seco A, subparte B, do presente anexo (parte M), deve controlar os registos em conformidade com os
requisitos do presente ponto e apresent-los autoridade competente mediante solicitao desta.
g) Todos os dados introduzidos nos registos de aeronavegabilidade permanente da aeronave devem ser claros
e fiveis. Sempre que for necessrio corrigir um dado j introduzido, a correo deve ser efetuada de modo
a que o dado inicialmente introduzido seja visvel.
h) O proprietrio ou operador deve assegurar a criao de um sistema para conservar, durante os perodos
especificados, os seguintes registos:
1. todos os registos de manuteno pormenorizados, respeitantes aeronave e a qualquer seu componente
com vida til limitada, at as informaes neles contidas terem sido substitudas por novas informaes
equivalentes em mbito e pormenor, mas no menos de 36 meses aps a aeronave ou o componente
terem sido considerados aptos para servio; e
2. o tempo total em servio (horas, vida til, ciclos de voo e aterragens) da aeronave e de todos os compo
nentes da aeronave com vida til limitada durante, pelo menos, 12 meses aps a aeronave ou o compo
nente terem sido permanentemente retirados de servio; e

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3. o tempo em servio (horas, vida til, ciclos de voo e aterragens), conforme adequado, desde a ltima
manuteno de rotina efetuada nos componentes da aeronave com vida til limitada, pelo menos at
que a manuteno de rotina dos componentes tenha sido substituda por outra manuteno de rotina
de mbito e especificaes equivalentes; e
4. o grau de conformidade com o programa de manuteno, de modo a verificar o grau de conformidade
com o programa de manuteno aprovado, pelo menos at que a manuteno de rotina da aeronave ou
do componente da aeronave tenha sido substituda por outra manuteno de rotina de mbito e especi
ficaes equivalentes; e
5. o grau de execuo das diretivas de aeronavegabilidade aplicveis aeronave e seus componentes, pelo
menos 12 meses aps a aeronave ou o componente de aeronave ter sido permanentemente retirado de
servio; e
6. dados pormenorizados sobre as alteraes e reparaes em curso na aeronave, motor(es), hlice(s) e
qualquer outro componente que seja vital para a segurana do voo, pelo menos 12 meses aps terem
sido permanentemente retirados de servio.
M.A.306 Caderneta tcnica do operador
a) No caso do transporte areo comercial, alm de cumprirem os requisitos do ponto M.A.305, os operadores
devem utilizar uma caderneta tcnica da aeronave na qual devem ser indicados os seguintes dados relativos
a cada aeronave:
1. dados sobre cada voo, que permitam garantir a segurana permanente do voo;
2. o certificado de aptido para servio da aeronave;
3. a declarao de manuteno em vigor, indicando o estado de manuteno da aeronave, bem como a
prxima manuteno a realizar (programada ou no programada), podendo, no entanto, a autoridade
competente autorizar que a declarao de manuteno seja conservada noutro local;
4. todas as retificaes dos defeitos por resolver adiados e que afetam a operao da aeronave; e
5. todas as instrues necessrias, para efeitos de orientao, sobre as disposies de apoio manuteno.
b) A caderneta tcnica da aeronave e qualquer alterao subsequente devem ser aprovadas pela autoridade
competente.
c) O operador deve assegurar que a caderneta tcnica da aeronave conservada durante trinta e seis meses
aps a data da ltima entrada.
M.A.307 Transferncia de registos de aeronavegabilidade permanente de aeronaves
a) O proprietrio ou operador deve assegurar que, quando uma aeronave permanentemente transferida de
um proprietrio ou operador para outro, os respetivos registos de aeronavegabilidade permanente especifi
cados no ponto M.A.305 e, caso aplicvel, a caderneta tcnica do operador especificada no
ponto M.A.306, tambm so transferidos.
b) O proprietrio deve assegurar que, quando contrata uma entidade de gesto da aeronavegabilidade perma
nente para realizar tarefas neste domnio, os registos de aeronavegabilidade permanente especificados no
ponto M.A.305 so transferidos para a referida entidade.
c) O novo proprietrio, operador ou entidade de gesto da aeronavegabilidade permanente deve continuar a
cumprir os requisitos relativos aos perodos de conservao dos registos.
SUBPARTE D
NORMAS DE MANUTENO

M.A.401 Dados de manuteno


a) A pessoa ou entidade que executa trabalhos de manuteno numa aeronave deve ter acesso e utilizar
apenas os dados de manuteno atualizados aplicveis durante as operaes de manuteno, incluindo as
operaes de modificao e reparao.
b) Para efeitos da presente parte, entende-se por dados de manuteno aplicveis:
1. quaisquer requisitos, procedimentos, normas ou informaes aplicveis, emitidos pela autoridade
competente ou pela Agncia;

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2. qualquer diretiva de aeronavegabilidade aplicvel;


3. as instrues de aeronavegabilidade permanente aplicveis, emitidas pelos titulares de um certificado-tipo ou de um certificado-tipo suplementar e por qualquer entidade que publique tais dados, em
conformidade com as disposies do anexo I (parte 21) do Regulamento (UE) n.o 748/2012;
4. qualquer dado aplicvel, emitido em conformidade com o ponto 145.A.45, alnea d).
c) A pessoa ou entidade que executa trabalhos de manuteno numa aeronave deve assegurar que todos os
dados de manuteno aplicveis esto atualizados e facilmente disponveis para utilizao quando necess
rios. A pessoa ou entidade devem criar um sistema de planos ou fichas de trabalho. Devem transcrever de
forma precisa nesses planos ou fichas de trabalho os dados de manuteno ou fazer uma referncia precisa
aos trabalhos de manuteno especficos includos nesses dados de manuteno.
M.A.402 Execuo de trabalhos de manuteno
a) A manuteno deve ser executada por pessoal qualificado e de acordo com os mtodos, tcnicas, normas e
instrues especificados nos dados de manuteno a que se refere o ponto M.A.401. Deve ainda ser reali
zada uma inspeo independente aps cada trabalho de manuteno que incida sobre elementos de segu
rana, salvo indicao em contrrio prevista no anexo II (parte 145) ou acordada pela autoridade compe
tente.
b) Salvo indicao em contrrio prevista no anexo II (parte 145), devem ser utilizados, em toda a manuteno,
as ferramentas, equipamentos e materiais especificados nos dados de manuteno a que se refere o
ponto M.A.401. Sempre que for necessrio, as ferramentas e equipamentos devem ser controlados e cali
brados de acordo com uma norma oficialmente reconhecida.
c) O espao onde executada a manuteno deve estar bem organizado e livre de qualquer sujidade e conta
minao.
d) A manuteno deve ser executada de acordo com as limitaes em matria ambiental especificadas nos
dados de manuteno a que se refere o ponto M.A.401.
e) No caso dos trabalhos de manuteno prolongados ou quando as condies meteorolgicas forem adversas,
devem ser utilizadas instalaes adequadas.
f) Uma vez concluda a manuteno, deve ser efetuada uma verificao geral para assegurar que nenhuma
ferramenta, equipamento ou qualquer outra pea ou material estranho ficou na aeronave ou componente
de aeronave e que todos os painis de acesso desmontados para efetuar a manuteno foram novamente
instalados.
M.A.403 Defeitos na aeronave
a) Todos os defeitos detetados numa aeronave que constituam grave risco para a segurana de voo devem ser
corrigidos antes de a aeronave efetuar novo voo.
b) Apenas o pessoal de certificao autorizado, 1 mencionado no ponto M.A.801, alneas b)1., b)2., c) ou d)
ou no anexo II (parte 145) pode determinar, utilizando os dados de manuteno previstos no
ponto M.A.401, se um defeito detetado numa aeronave constitui grave risco para a segurana de voo e,
consequentemente, decidir quando e que tipo de medida corretiva deve ser tomada e que tipo de retificao
pode ser adiada. Esta disposio no aplicvel se:
1. a lista de equipamento mnimo aprovada for utilizada pelo piloto, conforme estipulado pela autoridade
competente; ou
2. os defeitos detetados na aeronave forem definidos pela autoridade competente como sendo aceitveis.
c) Todos os defeitos que no constituam um grave risco para a segurana de voo devem ser corrigidos o mais
brevemente possvel aps a sua deteo e dentro dos prazos especificados nos dados de manuteno.
d) Todos os defeitos que no sejam corrigidos antes do voo devem ser registados, conforme aplicvel, no
sistema de registo de manuteno aeronutica previsto no ponto M.A.305 ou no sistema de registo em
caderneta tcnica do operador prevista no ponto M.A.306.
SUBPARTE E
COMPONENTES

M.A.501 Instalao
a) Apenas podem ser instalados numa aeronave componentes que estejam em condies satisfatrias e que
tenham sido considerados aptos para servio atravs do Formulrio 1 da AESA ou de outro documento
equivalente e marcados em conformidade com o anexo I, subparte Q, da parte 21, salvo indicao em
contrrio 2 prevista no anexo I (parte 21) do Regulamento (UE) n.o 748/2012, no anexo II (parte 145) ou
na seco A, subparte F, do anexo I do presente regulamento.

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b) Antes de um componente ser instalado numa aeronave, a pessoa ou entidade de manuteno certificada
deve garantir que o componente em causa pode ser instalado na aeronave, mesmo quando lhe forem apli
cadas diferentes modificaes e/ou diretivas de aeronavegabilidade.
c) Apenas podem ser instaladas numa aeronave ou componente de aeronave as peas normalizadas especifi
cadas nos dados de manuteno. S podem ser instaladas peas normalizadas que sejam acompanhadas de
uma prova de conformidade com a norma aplicvel suscetvel de ser confirmada.
d) Apenas podem ser utilizados numa aeronave ou componente de aeronave matrias-primas ou materiais
consumveis se o fabricante da aeronave ou dos componentes de aeronave assim o especificar nos dados de
manuteno aplicveis ou se tal estiver previsto nas disposies do anexo II (parte 145). Esse material s
pode ser utilizado se satisfizer a especificao aplicvel e for devidamente rastrevel. Todos os materiais
devem ser acompanhados de documentos que identifiquem claramente o material em causa e atestem a sua
conformidade com a declarao de especificaes e com as declaraes do fabricante e do fornecedor.

M.A.502 Manuteno de componentes


a) Exceto para os componentes referidos no ponto 21A.307, alnea c), do anexo I (parte 21) do Regulamento
(UE) n.o 748/2012, a manuteno de componentes deve ser executada por entidades de manuteno devi
damente certificadas nos termos da seco A, subparte F, do presente anexo (parte M) ou do anexo II
(parte 145);
b) Em derrogao s disposies da alnea a), a manuteno de um componente em conformidade com os
dados de manuteno da aeronave ou, mediante autorizao da autoridade competente, em conformidade
com os dados de manuteno do componente, pode ser efetuada por uma entidade com a categoria A
certificada em conformidade com a seco A, subparte F, do presente anexo (parte M) ou com o anexo II
(parte 145), bem como pelo pessoal de certificao a que se refere o ponto M.A.801, alnea b)2., apenas
enquanto esses componentes estiverem instalados numa aeronave. Todavia, essa entidade ou esse pessoal de
certificao pode desmontar temporariamente o componente para manuteno, a fim de facilitar o acesso
ao componente, salvo se da desmontagem decorrer a necessidade de manuteno adicional no abrangida
pelas disposies do presente ponto. A manuteno de componentes efetuada em conformidade com o
presente ponto no elegvel para a emisso de um Formulrio 1 da AESA e est sujeita aos requisitos de
aptido para servio da aeronave previstos no ponto M.A.801;
c) Em derrogao s disposies da alnea a), a manuteno de um motor/APU (unidade auxiliar de potncia)
em conformidade com os dados de manuteno do motor/APU ou, mediante autorizao da autoridade
competente, em conformidade com os dados de manuteno do componente, pode ser efetuada por uma
entidade com a categoria B certificada em conformidade com a seco A, subparte F, do presente anexo
(parte M) ou com o anexo II (parte 145), apenas enquanto esses componentes estiverem instalados num
motor/APU. Todavia, essa entidade com a categoria B pode desmontar temporariamente o componente
para manuteno, a fim de facilitar o acesso ao componente, salvo se da desmontagem decorrer a necessi
dade de manuteno adicional no abrangida pelas disposies do presente ponto;
d) Em derrogao s disposies do ponto M.A.801, alneas a) e b)2., a manuteno de um componente insta
lado ou temporariamente desmontado de uma aeronave ELA1 no utilizada no transporte areo comercial
e realizada em conformidade com os dados de manuteno do componente pode ser efetuada pelo pessoal
de certificao a que se refere o ponto M.A.801, alnea b)2., com exceo da:
1. reviso de componentes, que no sejam motores e hlices, e
2. reviso de motores e hlices de aeronaves, que no sejam CS-VLA, CS-22 e LSA.
A manuteno de componentes efetuada em conformidade com a alnea d) no elegvel para a emisso
de um Formulrio 1 da AESA e est sujeita aos requisitos de aptido para servio da aeronave previstos no
ponto M.A.801;
e) A manuteno dos componentes referidos no ponto 21A.307, alnea c), do anexo I (parte 21) do Regula
mento (UE) n.o 748/2012 deve ser executada por uma entidade da categoria A certificada em conformidade
com a seco A, subparte F, do presente anexo (parte M) ou com a parte 145, pelo pessoal de certificao
referido no ponto M.A.801, alnea b), 2., ou pelo piloto-proprietrio referido no ponto M.A.801, alnea b) 3.,
enquanto esses componentes estiverem instalados na aeronave ou forem temporariamente retirados para
facilitar o acesso. A manuteno de componentes efetuada em conformidade com o presente ponto no
elegvel para a emisso de um Formulrio 1 da AESA e est sujeita aos requisitos de aptido da aeronave
para servio previstos no ponto M.A.801.

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M.A.503 Componentes com vida til limitada


a) Os componentes com vida til limitada instalados na aeronave no devem exceder a vida til especificada
no programa de manuteno aprovado e nas diretivas de aeronavegabilidade, exceto nas situaes previstas
no ponto M.A.504, alnea c);
b) A vida til especificada expressa em tempo de vida til, horas de voo, aterragens ou ciclos de voo,
conforme adequado;
c) No final da vida til especificada, o componente deve ser retirado da aeronave para manuteno, ou para
eliminao no caso dos componentes com um prazo de validade especificado.
M.A.504 Controlo de componentes fora de servio
a) Os componentes devem ser considerados fora de servio nos seguintes casos:
1. fim da vida til especificada no programa de manuteno;
2. no cumprimento das diretivas de aeronavegabilidade aplicveis e de outros requisitos de aeronavegabili
dade permanente definidos pela Agncia;
3. ausncia das informaes necessrias para determinar o estado de aeronavegabilidade ou a elegibilidade
para efeitos de instalao;
4. sinais que atestam a presena de defeitos ou avarias;
5. envolvimento num incidente ou acidente suscetvel de afetar a sua operacionalidade.
b) Os componentes fora de servio devem ser identificados e conservados num local seguro e sob o controlo
de uma entidade de manuteno certificada at deciso sobre o destino e a condio a atribuir aos compo
nentes em causa. Todavia, no que diz respeito s aeronaves no utilizadas no transporte areo comercial
que no sejam aeronaves de grande porte, a pessoa ou entidade que declarou o componente fora de servio
pode transferir a sua custdia, depois de o ter identificado como fora de servio, para o proprietrio, desde
que essa transferncia esteja refletida nos livros de bordo da aeronave, motor ou componente.
c) Os componentes que alcanam o fim da sua vida til especificada no certificado ou que apresentam
defeitos irreparveis devem ser classificados como irrecuperveis e no podem ser reintegrados na cadeia de
distribuio de componentes, a no ser que a vida til especificada no seu certificado tenha sido prolongada
ou que uma reparao tenha sido aprovada, em conformidade com as disposies do ponto M.A.304.
d) Todas as pessoas ou entidades responsveis nos termos das disposies do presente anexo (parte M) devem,
relativamente aos componentes irrecuperveis a que se refere a alnea c):
1. reter tais componentes num local a que se refere a alnea b); ou
2. assegurar que os componentes so inutilizados de forma a que a sua recuperao ou reparao no seja
economicamente vivel, antes de se eximirem da sua responsabilidade pelos componentes em questo.
e) No obstante as disposies da alnea d), as pessoas ou entidades responsveis nos termos das disposies
do presente anexo (parte M) podem transferir, para fins de formao ou investigao sem mutilao, as
responsabilidades pelos componentes classificados como irrecuperveis para outra entidade.
SUBPARTE F
ENTIDADE DE MANUTENO

M.A.601 mbito de aplicao


A presente subparte estabelece os requisitos que uma entidade deve satisfazer para poder emitir ou revalidar
ttulos de certificao de manuteno de aeronaves e componentes de aeronaves no especificados no
ponto M.A.201, alnea g).

M.A.602 Requerimento
Os pedidos de emisso de ttulos de certificao ou de alterao da certificao j concedida a uma entidade
de manuteno devem ser efetuados num formulrio e nos moldes definidos pela autoridade competente.

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M.A.603 mbito da certificao


a) As entidades que participam em atividades abrangidas pela presente subparte s devem exercer tais ativi
dades depois de certificadas pela autoridade competente. O apndice V do anexo I (parte M) contm o
modelo de formulrio para esta certificao.
b) O manual da entidade de manuteno, mencionado no ponto M.A.604, deve especificar o mbito dos
trabalhos designados como objeto da certificao. O apndice IV do anexo I (parte M) define todas as
classes e categorias que podem ser atribudas nos termos da subparte F do presente anexo (parte M).
c) A entidade de manuteno certificada pode produzir, em conformidade com dados de manuteno, uma
gama restrita de peas destinadas a serem utilizadas no decorrer dos trabalhos dentro das suas instalaes,
tal como especificadas no seu manual.
M.A.604 Manual da Entidade de Manuteno
a) A entidade de manuteno deve apresentar um manual que deve incluir, no mnimo, os seguintes
elementos:
1. uma declarao assinada pelo administrador responsvel, confirmando que a entidade se compromete a
executar sempre os seus trabalhos em conformidade com as disposies do anexo I (parte M) e do
manual;
2. o mbito dos trabalhos da entidade;
3. a(s) funo(es) e o(s) nome(s) da(s) pessoa(s) mencionada(s) no ponto M.A.606, alnea b);
4. um organograma da entidade, mostrando as cadeias de responsabilidades da(s) pessoa(s) mencionada(s)
no ponto M.A.606, alnea b);
5. uma lista do pessoal de certificao, acompanhada do mbito da certificao; e
6. uma lista dos locais onde so realizadas as operaes de manuteno, acompanhada de uma descrio
geral das instalaes;
7. os procedimentos utilizados pela entidade para assegurar o cumprimento dos requisitos da presente
parte; e
8. o(s) procedimento(s) de introduo de alteraes no manual da entidade de manuteno.
b) O manual da entidade de manuteno e qualquer alterao subsequente devem ser aprovados pela autori
dade competente.
c) No obstante as disposies da alnea b), podem ser aprovadas pequenas alteraes do manual mediante
um procedimento previsto para o efeito (a seguir designado por aprovao indireta).
M.A.605 Instalaes
A entidade deve assegurar que so previstas:
a) instalaes adequadas a todos os trabalhos previstos e que os estaleiros e oficinas especializados esto
convenientemente isolados de modo a assegurar uma proteo contra qualquer fonte de contaminao e
condies atmosfricas;
b) salas de trabalho adequadas gesto de todos os trabalhos previstos, incluindo, em particular, os registos
de manuteno;
c) instalaes de armazenagem seguras para componentes, equipamentos, ferramentas e materiais. As condi
es de armazenagem devem ser de molde a permitir a separao dos componentes e materiais no aptos
para servio de todos os outros componentes, materiais, equipamentos e ferramentas. As condies de
armazenagem devem satisfazer as instrues dos fabricantes e o acesso deve ser limitado ao pessoal autori
zado.
M.A.606 Requisitos em matria de pessoal
a) A entidade deve nomear um administrador responsvel, que deve ser dotado dos poderes necessrios para
garantir que a manuteno exigida pelo cliente pode ser financiada e executada segundo as normas defi
nidas na presente parte.
b) Deve ser nomeada uma pessoa ou um grupo de pessoas responsveis por assegurar que a entidade cumpre
permanentemente os requisitos da presente subparte. Essa(s) pessoa(s) depende(m) diretamente do adminis
trador responsvel.

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c) Todas as pessoas referidas na alnea b) devem estar aptas a comprovar um nvel de conhecimentos, antece
dentes e experincia satisfatrio na rea da manuteno de aeronaves e/ou de componentes de aeronaves.
d) A entidade deve dispor de pessoal competente para a execuo normal dos trabalhos adjudicados. Pode
contratar pessoal temporrio se o volume dos trabalhos adjudicados for superior ao normalmente previsto.
Esse pessoal contratado temporariamente no pode emitir certificados de aptido para servio.
e) As qualificaes do pessoal envolvido na manuteno devem ser comprovadas e registadas.
f) O pessoal que executa tarefas especializadas, tais como trabalhos de soldadura, ensaios no destrutivos e
inspees, que no consistam em ensaios de contraste de cor, deve ser qualificado de acordo com uma
norma oficialmente reconhecida.
g) A entidade de manuteno deve dispor de pessoal de certificao em nmero suficiente para emitir os certi
ficados de aptido para servio de aeronaves ou componentes de aeronaves previstos nos pontos M.A.612
e M.A.613. O referido pessoal deve satisfazer os requisitos do anexo III (parte 66).
h) Em derrogao s disposies da alnea g), a entidade pode recorrer a pessoal de certificao qualificado,
em conformidade com as disposies a seguir, para prestar apoio de manuteno a operadores envolvidos
em operaes comerciais, mediante a aplicao de procedimentos apropriados a aprovar no contexto do
manual da entidade de manuteno:
1. No caso de uma diretiva de aeronavegabilidade repetitiva antes do voo que estabelece que a tripulao
de voo pode cumprir as disposies expressas na diretiva de aeronavegabilidade, a entidade pode emitir
uma autorizao limitada da qualidade de pessoal de certificao ao comandante da aeronave, tendo em
conta a licena da tripulao de voo, desde que a entidade se certifique de que foi ministrada uma
formao prtica suficiente para assegurar que essa pessoa pode cumprir a diretiva de aeronavegabili
dade de acordo coma norma aplicvel.
2. No caso de uma aeronave que opera fora de um local dotado de recursos de apoio, a entidade pode
emitir uma autorizao limitada da qualidade de pessoal de certificao ao comandante da aeronave,
tendo em conta a licena da tripulao de voo, desde que a entidade se certifique de que foi ministrada
uma formao prtica suficiente para assegurar que essa pessoa pode realizar a tarefa em causa de
acordo coma norma aplicvel.
M.A.607 Pessoal de certificao
a) Para que o pessoal de certificao possa exercer as suas prerrogativas, a entidade deve, alm de cumprir os
requisitos do ponto M.A.606, alnea g), assegurar que:
1. o pessoal de certificao pode comprovar que satisfaz os requisitos do ponto 66.A.20, alnea b), do
anexo III (parte 66), exceto quando o anexo III (parte 66) faz referncia ao regulamento do Estado-Membro, devendo neste caso satisfazer os requisitos desse regulamento; e
2. o pessoal de certificao possui um conhecimento adequado da aeronave e/ou dos componentes de
aeronave a serem sujeitos a manuteno, bem como dos respetivos procedimentos da entidade.
b) Nos casos imprevistos a seguir especificados, quando uma aeronave estiver imobilizada num local diferente
da base principal, onde no esteja presente qualquer pessoal de certificao competente, a entidade de
manuteno contratada para prestar apoio manuteno pode conceder uma autorizao de certificao
pontual:
1. a um dos seus empregados que possua qualificaes referentes a tipos de aeronave com tecnologias,
caractersticas de construo e sistemas similares; ou
2. a qualquer pessoa que possua uma experincia mnima de trs anos em manuteno e seja titular de
uma licena de manuteno de aeronaves vlida, emitida pela ICAO para o tipo de aeronave que exige a
certificao em questo, desde que no esteja presente no local em questo nenhuma entidade devida
mente certificada nos termos das disposies da presente parte e que a entidade contratada receba e
possua provas documentais atestando a experincia e a licena dessa pessoa.
Em qualquer destes casos, a situao deve ser notificada autoridade competente num prazo de sete dias a
contar da concesso da autorizao de certificao. A entidade de manuteno certificada que emite a auto
rizao de certificao pontual deve garantir que todas as operaes de manuteno efetuadas nestas condi
es, suscetveis de afetar a segurana do voo, so alvo de nova verificao.
c) A entidade de manuteno certificada deve registar todos os dados relativos ao pessoal de certificao e
possuir uma lista atualizada de todo o seu pessoal de certificao, juntamente com o mbito da certificao,
no contexto do manual da entidade em conformidade com o ponto M.A.604, alnea a)5.

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M.A.608 Componentes, equipamentos e ferramentas


a) A entidade deve:
1. possuir o equipamento e as ferramentas especificados nos dados de manuteno descritos no
ponto M.A.609 ou em documentos equivalentes especificados no manual da entidade de manuteno
necessrios para executar os trabalhos de manuteno diria previstos no mbito da certificao; e
2. demonstrar que tem acesso a todos os outros equipamentos e ferramentas que so apenas utilizados
ocasionalmente.
b) As ferramentas e equipamentos devem ser controlados e calibrados de acordo com uma norma oficial
mente reconhecida. A entidade deve manter registos destas calibraes, bem como da norma utilizada.
c) A entidade deve inspecionar, classificar e separar de forma apropriada todos os componentes recentemente
adquiridos.
M.A.609 Dados de manuteno
A entidade de manuteno certificada deve dispor de e utilizar os dados de manuteno atualizados aplicveis,
especificados no ponto M.A.401, durante as operaes de manuteno, incluindo as operaes de modificao
e reparao. Caso sejam fornecidos pelo cliente, os dados de manuteno s so necessrios durante a reali
zao dos trabalhos.

M.A.610 Ordens de servio de manuteno


Antes de iniciar um servio de manuteno, deve ser acordada entre a entidade prestadora e a entidade que
solicita a manuteno uma ordem de servio, por escrito, que define claramente os trabalhos de manuteno a
executar.

M.A.611 Normas de manuteno


A manuteno deve ser executada em conformidade com os requisitos da seco A, subparte D, do presente
anexo (parte M).

M.A.612 Certificado de aptido para servio da aeronave


Aps a concluso de qualquer trabalho de manuteno efetuado numa aeronave, em conformidade com as
disposies da presente subparte, deve ser emitido um certificado de aptido para servio da aeronave, em
conformidade com os requisitos do ponto M.A.801.

M.A.613 Certificado de aptido para servio de componente de aeronave


a) Aps a concluso de qualquer trabalho de manuteno efetuado num componente, em conformidade com
as disposies da presente subparte, deve ser emitido um certificado de aptido para servio do compo
nente, em conformidade com o ponto M.A.802. Deve ser emitido um Formulrio 1 da AESA, exceto para
os componentes mantidos em conformidade com o ponto M.A.502, alneas b), d), ou e), e para os compo
nentes fabricados em conformidade com o ponto M.A.603, alnea c);
b) O documento de certificao da aptido para servio do componente (Formulrio 1 da AESA) pode ser
produzido a partir de uma base de dados informtica.
M.A.614 Registos de manuteno
a) A entidade de manuteno certificada deve registar todos os dados relativos aos trabalhos executados. Deve
manter os registos necessrios para comprovar o cumprimento de todos os requisitos aplicveis para efeitos
de emisso do certificado de aptido para servio, incluindo os documentos emitidos pelos subcontra
tantes.
b) A entidade de manuteno certificada deve fornecer ao proprietrio da aeronave uma cpia de cada certifi
cado de aptido para servio, juntamente com uma cpia de todos os dados especficos de reparaes/
/modificaes utilizados nas reparaes/modificaes executadas.

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c) A entidade de manuteno certificada deve conservar uma cpia de todos os registos de manuteno, bem
como de quaisquer dados de manuteno associados, durante um perodo de trs anos a contar da data em
que a respetiva aeronave ou componente de aeronave foi certificado apto para servio pela entidade de
manuteno certificada.
1. Os registos mencionados na presente alnea devem ser conservados de modo a estarem protegidos
contra danos, alteraes e roubo.
2. Todo o material informtico utilizado para efetuar cpias de segurana deve estar localizado num local
diferente do utilizado para arquivar os dados originais, num ambiente que possa assegurar a sua preser
vao em boas condies.
3. Quando uma entidade de manuteno certificada terminar a sua atividade, todos os registos de manu
teno conservados, referentes aos ltimos trs anos, devem ser transmitidos ao ltimo proprietrio ou
cliente da respetiva aeronave ou componente de aeronave ou conservados conforme especificado pela
autoridade competente.
M.A.615 Prerrogativas da entidade
A entidade de manuteno certificada em conformidade com a seco A, subparte F, do presente anexo (parte
M) pode:
a) Executar trabalhos de manuteno em qualquer aeronave e/ou componente de aeronave para a qual tenha
sido certificada, nos locais especificados no ttulo de certificao e no manual da entidade de manuteno;
b) Assegurar a execuo de servios especializados por outra entidade, devidamente qualificada e sob o
controlo da entidade de manuteno, sob reserva de que tenham sido definidos procedimentos adequados
no contexto do manual da entidade de manuteno aprovado diretamente pela autoridade competente;
c) Manter qualquer aeronave e/ou componente de aeronave para os quais tenha sido certificada em qualquer
local, desde que tal manuteno seja necessria em resultado da inoperacionalidade da aeronave ou do
apoio em manuteno ocasional, sem prejuzo das condies especificadas no manual da entidade de
manuteno;
d) Emitir certificados de aptido para servio aps a concluso dos trabalhos de manuteno, em conformi
dade com os pontos M.A.612 e M.A.613.
M.A.616 Reviso da estrutura da entidade
A fim de assegurar o cumprimento permanente dos requisitos da presente subparte, a entidade de manuteno
certificada deve submeter a sua estrutura organizacional a revises regulares.
M.A.617 Alteraes introduzidas na entidade de manuteno certificada
A entidade deve notificar a autoridade competente de qualquer proposta de alterao aos elementos seguida
mente indicados, antes de as alteraes serem introduzidas, de modo que a autoridade competente possa
confirmar o contnuo cumprimento dos requisitos da presente parte:
1. o nome da entidade;
2. a localizao da entidade;
3. outras localizaes adicionais da entidade;
4. o administrador responsvel;
5. qualquer uma das pessoas especificadas no ponto M.A.606, alnea b);
6. as instalaes, equipamento, ferramentas, materiais, procedimentos, mbito dos trabalhos e pessoal de certi
ficao que possam ter alguma influncia na certificao.
No caso das propostas de alterao ao nvel do pessoal que no tenham sido previamente comunicadas
direo, as alteraes em questo devem ser notificadas to cedo quanto possvel.
M.A.618 Validade contnua do ttulo de certificao
a) Os ttulos de certificao emitidos tm um prazo de validade ilimitado. A sua validade mantm-se, desde
que:
1. a entidade continue a satisfazer as disposies da presente parte, segundo as disposies relativas ao
tratamento das constataes de no conformidade, tal como especificado no ponto M.A.619;

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2. a autoridade competente tenha acesso entidade, a fim de confirmar o cumprimento constante das
disposies da presente parte; e
3. o ttulo de certificao no tenha sido objeto de renncia ou revogao.
b) Em caso de renncia ou revogao, o ttulo de certificao deve ser devolvido autoridade competente.
M.A.619 Constataes
a) Uma constatao de nvel 1 corresponde a uma no-conformidade significativa com os requisitos da parte
M, que reduz o nvel de segurana e compromete seriamente a segurana de voo.
b) Uma constatao de nvel 2 corresponde a uma no-conformidade com os requisitos da parte M, que pode
reduzir o nvel de segurana e, eventualmente, comprometera segurana de voo.
c) Aps receo da notificao de constataes segundo o ponto M.B.605, o titular da certificao da entidade
de manuteno deve definir um plano de medidas corretivas e fazer a demonstrao destas perante a auto
ridade competente num prazo acordado pela referida autoridade.
SUBPARTE G
ENTIDADE DE GESTO DA AERONAVEGABILIDADE PERMANENTE

M.A.701 mbito de aplicao


A presente subparte estabelece os requisitos que uma entidade deve satisfazer para poder emitir ou revalidar
ttulos de certificao de gesto da aeronavegabilidade permanente de aeronaves.

M.A.702 Requerimento
Os pedidos de emisso de ttulos de certificao ou de alterao da certificao j concedida a uma entidade
de gesto da aeronavegabilidade permanente devem ser apresentados num formulrio e nos moldes definidos
pela autoridade competente.

M.A.703 mbito da certificao


a) A certificao indicada num certificado em conformidade com o apndice VI, emitido pela autoridade
competente.
b) No obstante as disposies da alnea a), no caso do transporte areo comercial, a certificao constitui
parte integrante do certificado de operador areo emitido pela autoridade competente para a aeronave
operada.
c) O mbito dos trabalhos designados como objeto da certificao deve ser especificado no manual da gesto
da aeronavegabilidade permanente, em conformidade com o ponto M.A.704.
M.A.704 Manual da entidade de gesto da aeronavegabilidade permanente
a) A entidade de gesto da aeronavegabilidade permanente deve elaborar um manual, que deve incluir, no
mnimo, os seguintes elementos:
1. uma declarao assinada pelo administrador responsvel confirmando que a entidade se compromete a
executar sempre os seus trabalhos em conformidade com as disposies da presente parte M e do
manual;
2. o mbito dos trabalhos da entidade;
3. a(s) funo(es) e o(s) nome(s) da(s) pessoa(s) mencionada(s) no ponto M.A.706, alneas a), c), d) e i);
4. um organograma da entidade, mostrando as cadeias de responsabilidades da(s) pessoa(s) a que se refere
o ponto M.A.706, alneas a), c), d) e i);
5. uma lista do pessoal de avaliao da aeronavegabilidade a que se refere o ponto M.A.707, especificando,
se aplicvel, o pessoal autorizado a emitir licenas de voo em conformidade com o ponto M.A.711,
alnea c);

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6. uma descrio genrica das instalaes e respetiva localizao;


7. os procedimentos utilizados pela entidade para assegurar o cumprimento dos requisitos da presente
parte;
8. os procedimentos de introduo de alteraes no manual da entidade de gesto da aeronavegabilidade
permanente; e
9. a lista dos programas de manuteno de aeronaves aprovados, ou, para as aeronaves no envolvidas no
transporte areo comercial, a lista dos programas de manuteno genricos e de base.
b) O manual da entidade de gesto da aeronavegabilidade permanente e qualquer alterao subsequente devem
ser aprovados pela autoridade competente.
c) No obstante as disposies da alnea b), podem ser aprovadas pequenas alteraes ao manual atravs de
um procedimento de aprovao indireta. O procedimento de aprovao indireta estabelece a elegibilidade
da pequena alterao, devendo ser definido pela entidade de gesto da aeronavegabilidade permanente no
quadro do manual e aprovado pela autoridade competente responsvel por essa entidade de gesto da aero
navegabilidade permanente.
M.A.705 Instalaes
A entidade de gesto da aeronavegabilidade permanente deve proporcionar instalaes adequadas nos locais
apropriados para o pessoal especificado no ponto M.A.706.

M.A.706 Requisitos em matria de pessoal


a) A entidade deve nomear um administrador responsvel, que deve ser dotado dos poderes necessrios para
garantir que todas as atividades de gesto da aeronavegabilidade permanente possam ser financiadas e
executadas em conformidade com os requisitos da presente parte.
b) No caso do transporte areo comercial, o administrador responsvel mencionado na alnea a) deve gozar
ainda dos poderes necessrios para assegurar que todas as operaes realizadas pelo operador areo podem
ser financiadas em conformidade com as normas previstas na presente parte, relativas emisso de certifi
cados de operador areo.
c) Deve ser nomeada uma pessoa ou um grupo de pessoas responsveis por assegurar que a entidade cumpre
permanentemente os requisitos da presente subparte. Essa(s) pessoa(s) deve(m) depender, em ltima
instncia, do administrador responsvel.
d) No caso do transporte areo comercial, o administrador responsvel deve nomear um titular do cargo. Esta
pessoa responsvel pelas atividades de gesto e superviso da aeronavegabilidade permanente, em confor
midade com a alnea c).
e) O titular do cargo a que se refere a alnea d) no deve estar ao servio da entidade certificada contratada
pelo operador, nos termos das disposies da parte 145, salvo autorizao especfica para o efeito, conce
dida pela autoridade competente.
f) A entidade deve dispor de pessoal suficiente e devidamente qualificado para a execuo dos trabalhos
previstos.
g) Todas as pessoas nomeadas a que se referem as alneas c) e d) devem estar aptas a demonstrar um nvel de
conhecimentos, antecedentes e experincia satisfatrio na rea da aeronavegabilidade permanente das aero
naves.
h) As qualificaes do pessoal envolvido na gesto da aeronavegabilidade permanente devem constar de um
registo.
i) As entidades que renovem a validade dos certificados de avaliao da aeronavegabilidade em conformidade
com o ponto M.A.711, alnea a)4 e com o ponto M.A.901, alnea f), nomeiam as pessoas autorizadas para
esse efeito, sob reserva da aprovao da autoridade competente.
j) As entidades devem definir e manter atualizados nos seus manuais de gesto da aeronavegabilidade perma
nente a(s) funo(es) e o(s) nome(s) da(s) pessoa(s) mencionada(s) no ponto M.A.706, alneas a), c), d) e i).
k) Para todas as aeronaves de grande porte e para as aeronaves utilizadas no transporte areo comercial, a
entidade deve definir e controlar o nvel de competncias do pessoal envolvido na gesto da aeronavegabili
dade permanente, na avaliao da aeronavegabilidade e/ou em auditorias de qualidade, em conformidade
com um procedimento e um nvel estabelecidos pela autoridade competente.

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M.A.707 Pessoal de avaliao da aeronavegabilidade


a) Para poderem efetuar avaliaes dos requisitos de aeronavegabilidade e, se aplicvel, emitir licenas de voo,
as entidades certificadas para fins de gesto da aeronavegabilidade permanente devem dispor do pessoal de
avaliao adequado para emitir os certificados de avaliao da aeronavegabilidade ou formular as recomen
daes a que se refere a seco A, subparte I, e, se aplicvel, emitir licenas de voo em conformidade com
o ponto M.A.711, alnea c):
1. Em relao a todas as aeronaves utilizadas no transporte areo comercial, bem como s aeronaves com
uma MTOM superior a 2 730 kg, com exceo dos bales, esse pessoal deve possuir:
a) uma experincia mnima de cinco anos no domnio da aeronavegabilidade permanente;
b) uma licena adequada em conformidade com o anexo III (parte 66) ou um diploma em aeronutica
ou outro ttulo equivalente;
c) uma formao oficial em manuteno aeronutica; e
d) um cargo na entidade certificada, com um grau de responsabilidade adequado.
e) Sem prejuzo das subalneas a) a d), o requisito mencionado no ponto M.A.707, alnea a)1b) pode
ser substitudo por cinco anos de experincia no domnio da aeronavegabilidade permanente em
complemento da experincia j exigida no ponto M.A.707, alnea a)1a).
2. Em relao s aeronaves no utilizadas no transporte areo comercial com uma MTOM igual ou inferior
a 2 730 kg, bem como aos bales, esse pessoal deve possuir:
a) uma experincia mnima de trs anos no domnio da aeronavegabilidade permanente;
b) uma licena adequada em conformidade com o anexo III (parte 66) ou um diploma em aeronutica
ou outro ttulo equivalente;
c) uma formao adequada em manuteno aeronutica; e
d) um cargo na entidade certificada, com um grau de responsabilidade adequado;
e) Sem prejuzo das subalneas a) a d), o requisito mencionado no ponto M.A.707, alnea a)2.b) pode
ser substitudo por quatro anos de experincia no domnio da aeronavegabilidade permanente em
complemento da experincia j exigida no ponto M.A.707, alnea a)2.a).
b) As entidades de gesto da aeronavegabilidade permanente certificadas s podem emitir autorizaes ao
pessoal de avaliao da aeronavegabilidade permanente por si nomeado mediante aceitao formal pela
autoridade competente, aps avaliao satisfatria da aeronavegabilidade sob superviso.
c) As entidades devem assegurar que o pessoal de avaliao da aeronavegabilidade pode comprovar que possui
experincia apropriada e recente na rea da gesto da aeronavegabilidade permanente.
d) O manual da entidade de gesto da aeronavegabilidade permanente deve conter uma lista do pessoal de
avaliao da aeronavegabilidade, na qual deve ser especificada a referncia da respetiva autorizao de
avaliao da aeronavegabilidade.
e) A entidade deve manter um registo de todo o pessoal de avaliao da aeronavegabilidade, do qual devem
constar informaes relativas a todas as qualificaes apropriadas, assim como um resumo da experincia e
da formao desse pessoal na rea da aeronavegabilidade permanente e uma cpia da respetiva autorizao.
Este registo deve ser conservado durante um perodo de dois anos a contar da data em que o pessoal de
avaliao da aeronavegabilidade abandona a entidade.
M.A.708 Gesto da aeronavegabilidade permanente
a) Todas atividades de gesto da aeronavegabilidade permanente devem ser desenvolvidas em conformidade
com os requisitos da subparte C.
b) A entidade de gesto da aeronavegabilidade permanente certificada deve, para cada aeronave sob o seu
controlo:
1.

elaborar e controlar um programa de manuteno para a aeronave gerida, incluindo qualquer


programa de fiabilidade aplicvel;

2.

apresentar o programa de manuteno aeronutica e suas alteraes autoridade competente, para fins
de aprovao, salvo se estiver abrangida por um procedimento de aprovao indireta em conformidade
com o ponto M.A.302, alnea c) e fornecer uma cpia do programa ao proprietrio de aeronaves no
envolvidas no transporte areo comercial;

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3.

gerir o processo de aprovao de alteraes ou reparaes;

4.

assegurar que a manuteno executada em conformidade com o programa de manuteno aprovado


e concluda de acordo com os requisitos da seco A, subparte H, do presente anexo (parte M);

5.

assegurar que todas as diretivas de aeronavegabilidade e operacionais com incidncia sobre a aeronave
gabilidade permanente so aplicadas;

6.

assegurar que todos os defeitos detetados durante a manuteno de rotina ou comunicados so corri
gidos por uma entidade de manuteno certificada apropriada;

7.

assegurar que, sempre que necessrio, a aeronave encaminhada para uma entidade de manuteno
certificada apropriada;

8.

coordenar a manuteno de rotina, a aplicao das diretivas de aeronavegabilidade, a substituio de


peas com vida til limitada e a inspeo de componentes para assegurar a boa execuo dos traba
lhos;

9.

gerir o processo de arquivamento de todos os registos de aeronavegabilidade permanente e/ou cader


netas tcnicas do operador.

10. assegurar que a declarao de massa e centragem corresponde ao estado atual da aeronave.
c) No caso do transporte areo comercial, se o operador no tiver sido devidamente certificado nos termos
das disposies da parte 145, deve celebrar um contrato de manuteno por escrito com a entidade certifi
cada nos termos da parte145 ou com outro operador, no qual devem ser especificadas as funes previstas
no ponto M.A.301,n.os2, 3, 5 e 6. O contrato deve ainda estipular que a manuteno deve ser executada
por uma entidade de manuteno certificada nos termos da parte 145 e estabelecer clusulas relativas ao
apoio s funes da qualidade a que se refere o ponto M.A.712, alnea b). Os contratos de manuteno de
base e de linha programada das aeronaves e de manuteno dos motores, incluindo todas as suas eventuais
alteraes, devem ser aprovados pela autoridade competente. Todavia, no caso de:
1. uma aeronave que exigir uma manuteno de linha no programada, o contrato pode assumir a forma
de ordens de servio individuais emitidas entidade de manuteno mencionada nas disposies da
parte 145;
2. uma manuteno de componentes, incluindo a manuteno do motor, o contrato mencionado na
alnea c) pode assumir a forma de ordens de servio individuais emitidas entidade de manuteno
mencionada nas disposies da parte 145.
M.A.709 Documentao
a) A entidade de gesto da aeronavegabilidade permanente certificada deve possuir e utilizar os dados de
manuteno atualizados aplicveis, em conformidade com o ponto M.A.401, para a execuo das tarefas
relacionadas com a aeronavegabilidade permanente referidas no ponto M.A.708. Esses dados podem ser
fornecidos pelo proprietrio ou pelo operador, mediante um contrato adequado a celebrar com esse mesmo
proprietrio ou operador. Se for esse o caso, a entidade de gesto da aeronavegabilidade permanente s
precisa de conservar esses dados durante a vigncia do contrato, salvo disposio em contrrio no
ponto M.A.714.
b) No que diz respeito s aeronaves no envolvidas no transporte areo comercial, a entidade de gesto da
aeronavegabilidade permanente pode desenvolver programas de manuteno de base e/ou genricos a
fim de permitir a certificao inicial e/ou o alargamento do mbito de uma certificao mesmo na ausncia
dos contratos referidos no apndice I do presente anexo (parte M). Esses programas de manuteno de
base e/ou genricos no pem em causa, contudo, a necessidade de estabelecer um programa de manu
teno da aeronave adequado, em conformidade com o ponto M.A.302 e em tempo til, antes que se
possam exercer as prerrogativas referidas no ponto M.A.711.
M.A.710 Avaliao da aeronavegabilidade
a) A fim de satisfazer os requisitos em matria de avaliao da aeronavegabilidade das aeronaves a que se
refere o ponto M.A.901, a entidade certificada de gesto da aeronavegabilidade permanente deve proceder
a uma avaliao completa e documentada dos registos da aeronave, com vista a confirmar se:
1.

as horas de voo e os respetivos ciclos de voo da clula, do motor e das hlices foram registados de
forma adequada;

2.

o manual de voo aplicvel verso da aeronave e reflete a ltima reviso;

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3.

toda a manuteno prevista para a aeronave de acordo com o programa de manuteno aprovado foi
executada;

4.

todos os defeitos identificados foram corrigidos ou, caso aplicvel, a sua resoluo foi adiada de forma
controlada;

5.

todas as diretivas de aeronavegabilidade aplicveis foram aplicadas e registadas de forma adequada;

6.

todas as modificaes e reparaes efetuadas na aeronave foram registadas e esto conformes com o
anexo I (parte 21) do Regulamento (UE) n.o 748/2012;

7.

todos os componentes com vida til limitada instalados na aeronave esto devidamente identificados e
registados e no excedem o prazo para o qual foram aprovados;

8.

A manuteno foi dada como concluda em conformidade com os requisitos do anexo I (parte M);

9.

a declarao de massa e centragem atualizada corresponde verso da aeronave e vlida;

10. a aeronave satisfaz os requisitos da ltima reviso efetuada ao seu projeto de tipo aprovado pela
Agncia; e
11. se exigido, a aeronave titular de um certificado de rudo correspondente verso atualizada da aero
nave em conformidade com a subparte I do anexo I (parte 21) do Regulamento (UE) n.o 748/2012.
b) O pessoal de avaliao da aeronavegabilidade da entidade de gesto da aeronavegabilidade permanente
certificada deve efetuar uma inspeo da aeronave. Na realizao dessa inspeo, os membros do pessoal
de avaliao da aeronavegabilidade no devidamente qualificados nos termos do anexo III (parte 66) devem
ser assistidos por pessoal qualificado.
c) Atravs dessa inspeo, o pessoal de avaliao da aeronavegabilidade deve confirmar se:
1. todas as marcaes e letreiros se encontram devidamente instalados;
2. a aeronave cumpre os requisitos do seu manual de voo aprovado;
3. a verso da aeronave est em conformidade com a documentao aprovada;
4. no foi detetado qualquer defeito que no tenha sido corrigido, em conformidade com o ponto M.A.403;
e
5. no existe qualquer incoerncia entre a aeronave e os registos submetidos avaliao documentada a
que se refere a alnea a).
d) Em derrogao s disposies do ponto M.A.901, alnea a), a avaliao da aeronavegabilidade pode ser
antecipada por um perodo mximo de 90 dias sem prejuzo da continuidade do procedimento de
avaliao, por forma a permitir que a inspeo possa ocorrer durante uma verificao da manuteno.
e) O certificado de avaliao da aeronavegabilidade (Formulrio 15b da AESA) ou a recomendao de emisso
do certificado de avaliao da aeronavegabilidade (Formulrio 15a da AESA) a que se refere o apndice III
do anexo I (parte M) s pode ser emitido:
1. por pessoal de avaliao da aeronavegabilidade devidamente autorizado em conformidade com o
ponto M.A.707 em nome da entidade de gesto da aeronavegabilidade permanente certificada, ou por
pessoal de certificao nos casos previstos no ponto M.A.901, alnea g), e
2. caso se confirme satisfatoriamente que a avaliao da aeronavegabilidade foi totalmente efetuada e que
no foi detetado nenhum caso de no-conformidade que possa comprometer seriamente a segurana de
voo.
f) Deve ser enviada ao Estado-Membro de registo de uma aeronave uma cpia de todos os certificados de
avaliao da aeronavegabilidade emitidos ou alargados aeronave visada, num prazo de 10 dias.
g) As tarefas relativas avaliao da aeronavegabilidade no podem ser subcontratadas.
h) Caso a avaliao da aeronavegabilidade no resulte conclusiva, a autoridade competente deve ser informada
logo que possvel, mas sempre no prazo de 72 horas aps a entidade ter detetado as situaes a que se
refere a avaliao.

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M.A.711 Prerrogativas da entidade


a) Uma entidade de gesto da aeronavegabilidade permanente certificada em conformidade com a seco A,
subparte G, do presente anexo (parte M) pode:
1. gerir a aeronavegabilidade permanente de aeronaves, com exceo das utilizadas no transporte areo
comercial, enumeradas no ttulo de certificao;
2. gerir a aeronavegabilidade permanente de uma aeronave de transporte comercial, quando tal seja especi
ficado no seu ttulo de certificao e no seu Certificado de Operador Areo (COA);
3. assegurar a execuo de determinadas tarefas relacionadas com a aeronavegabilidade permanente por
parte de qualquer outra entidade contratada que conste do seu ttulo de certificao e que esteja abran
gida pelo seu sistema de qualidade;
4. renovar, mediante cumprimento das condies estabelecidas na alnea f) do ponto M.A.901, um certifi
cado de avaliao da aeronavegabilidade emitido pela autoridade competente ou por qualquer outra enti
dade de gesto da aeronavegabilidade permanente certificada em conformidade com a seco A,
subparte G, do presente anexo (parte M);
b) As entidades certificadas de gesto da aeronavegabilidade permanente registadas num Estado-Membro
podem ainda ser certificadas para proceder s avaliaes da aeronavegabilidade referidas no ponto M.A.710
e
1. emitir certificados de avaliao da aeronavegabilidade e renov-los, quando necessrio, nas condies do
ponto M.A.901, alnea c)2 ou do ponto M.A.901, alnea e)2; e
2. apresentar recomendaes autoridade competente do Estado-Membro de registo em matria de
avaliao da aeronavegabilidade.
c) Uma entidade de gesto da aeronavegabilidade permanente cuja certificao inclua as prerrogativas a que se
refere o ponto M.A.711, alnea b), pode ser certificada adicionalmente para emitir licenas de voo em
conformidade com o ponto21.A.711, alnea d), do anexo I (parte 21), do Regulamento (UE) n.o 748/2012,
no que respeita s mesmas aeronaves para as quais foi certificada para emitir os certificados de avaliao da
aeronavegabilidade, desde que a entidade de gesto da aeronavegabilidade permanente ateste a conformi
dade com condies de voo aprovadas, sujeitas a um procedimento de aprovao adequado no manual a
que se refere o ponto M.A.704.
M.A.712 Sistema de qualidade
a) A fim de assegurar que as entidades de gesto da aeronavegabilidade permanente satisfazem de forma
continuada os requisitos da presente subparte devem criar um sistema de qualidade e designar um diretor
de qualidade para monitorizar a aplicao dos procedimentos adequados e necessrios para garantir a aero
navegabilidade das aeronaves. A monitorizao deve incluir um sistema de feedback ao administrador
responsvel, por forma a garantir a execuo das medidas corretivas necessrias.
b) O sistema de qualidade deve assegurar a monitorizao das atividades especificadas na seco A, subparte G,
do presente anexo (parte M). Deve incluir, no mnimo, as seguintes funes:
1. verificar se todas as atividades previstas na seco A, subparte G, do presente anexo (parte M) so desen
volvidas em conformidade com os procedimentos aprovados;
2. verificar se toda a manuteno adjudicada executada em conformidade com o respetivo contrato; e
3. verificar o cumprimento permanente dos requisitos da presente parte.
c) Os registos destas atividades devem ser conservados durante um perodo mnimo de dois anos.
d) Se a entidade de gesto da aeronavegabilidade permanente for certificada de acordo com as disposies de
outra parte, o sistema de qualidade pode ser combinado com o estipulado pelas disposies da outra parte.
e) No caso do transporte areo comercial, o sistema de qualidade definido na seco A, subparte G, do
presente anexo (parte M) deve constituir parte integrante do sistema de qualidade do operador.
f) No caso das entidades mais pequenas que no fazem gesto da aeronavegabilidade permanente de aero
naves utilizadas no transporte areo comercial, o sistema de qualidade pode ser substitudo por revises
peridicas da estrutura da entidade, mediante aprovao da autoridade competente, exceto nos casos em
que a entidade emite certificados de avaliao da aeronavegabilidade para aeronaves com uma MTOM supe
rior a 2 730 kg, que no sejam bales. Nos casos em que no existe um sistema de qualidade, a entidade
no pode contratar tarefas de gesto da aeronavegabilidade permanente a outras entidades.

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M.A.713 Alteraes introduzidas na entidade de gesto da aeronavegabilidade permanente certificada


A entidade certificada de gesto da aeronavegabilidade permanente deve notificar a autoridade competente
sobre qualquer proposta de alterao dos elementos seguidamente indicados, antes de as alteraes serem
introduzidas, de modo que a autoridade competente possa confirmar o contnuo cumprimento dos requisitos
da presente parte:
1. o nome da entidade;
2. a localizao da entidade;
3. outras localizaes adicionais da entidade;
4. o administrador responsvel;
5. qualquer uma das pessoas especificadas no ponto M.A.706, alnea c);
6. as instalaes, procedimentos, mbito dos trabalhos e pessoal que possam ter alguma influncia na certifi
cao.
No caso das propostas de alterao ao nvel do pessoal que no tenham sido previamente comunicadas
direo, as alteraes em questo devem ser notificadas to cedo quanto possvel.

M.A.714 Arquivamento de registos


a) A entidade de gesto da aeronavegabilidade permanente deve registar todos os dados referentes aos traba
lhos executados. Os registos exigidos por fora das disposies dos pontos M.A.305 e, caso aplicvel,
M.A.306 devem ser conservados.
b) Caso a entidade de gesto da aeronavegabilidade permanente goze das prerrogativas especificadas no
ponto M.A.711, alnea b), deve conservar uma cpia dos certificados de avaliao da aeronavegabilidade e
das recomendaes emitidos ou, conforme o caso, renovados, juntamente com toda a documentao de
apoio. A mesma entidade deve ainda conservar uma cpia de cada certificado de avaliao da aeronavega
bilidade que tenha renovado nos termos das prerrogativas especificadas no ponto M.A.711, alnea a)4.
c) Caso a entidade de gesto da aeronavegabilidade permanente goze das prerrogativas especificadas no
ponto M.A.711, alnea c), deve conservar uma cpia de todas as licenas de voo emitidas em conformidade
com o disposto no ponto 21A.729 do anexo I (parte 21) do Regulamento (UE) n.o 748/2012.
d) A entidade de gesto da aeronavegabilidade permanente deve conservar uma cpia de todos os registos a
que se referem as alneas b) e c) durante um perodo de dois anos a contar da data da retirada permanente
de servio da aeronave.
e) Os registos devem ser conservados de forma a estarem protegidos contra danos, alteraes e roubo.
f) Todo o material informtico utilizado para efetuar cpias de segurana deve estar localizado num local dife
rente do utilizado para arquivar os dados originais, num ambiente que possa assegurar a sua preservao
em boas condies.
g) Quando a gesto da aeronavegabilidade permanente de uma aeronave for transferida para outra entidade
ou pessoa, todos os registos conservados devem ser transmitidos a essa entidade ou pessoa. Os requisitos
relativos aos perodos de conservao dos registos continuam a ser aplicveis entidade ou pessoa para a
qual foram transferidos.
h) Quando uma entidade de gesto da aeronavegabilidade permanente cessar a sua atividade, todos os registos
por si conservados devem ser transmitidos ao proprietrio da aeronave.
M.A.715 Validade contnua do ttulo de certificao
a) Os ttulos de certificao emitidos tm um prazo de validade ilimitado. Permanecem vlidos, desde que:
1. a entidade continue a satisfazer as disposies da presente parte, em conformidade com as disposies
relativas ao tratamento de constataes de no-conformidade, tal como especificado no ponto M.B.705;
2. a autoridade competente tenha acesso entidade, a fim de confirmar o cumprimento constante das
disposies da presente parte; e
3. o certificado no tenha sido objeto de renncia ou revogao.
b) Em caso de renncia ou revogao, o ttulo de certificao deve ser devolvido autoridade competente.

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M.A.716 Constataes
a) Uma constatao de nvel 1 corresponde a uma no-conformidade significativa com os requisitos da
parte M, que reduz o nvel de segurana e compromete seriamente a segurana de voo.
b) Uma constatao de nvel 2 corresponde a uma no-conformidade com os requisitos da parte M, que pode
reduzir o nvel de segurana e, eventualmente, comprometera segurana de voo.
c) Aps receo da notificao de constataes segundo o ponto M.B.705, o titular da certificao da entidade
de gesto da aeronavegabilidade permanente deve definir um plano de medidas corretivas e fazer a demons
trao destas perante a autoridade competente num prazo acordado pela referida autoridade.
SUBPARTE H
CERTIFICADO DE APTIDO PARA SERVIO CRS

M.A.801 Certificado de aptido para servio da aeronave


a) Com exceo das aeronaves consideradas aptas para servio pelas entidades de manuteno certificadas em
conformidade com o anexo II (parte 145), os certificados de aptido para servio devem ser emitidos em
conformidade com os requisitos da presente subparte.
b) Nenhuma aeronave pode ser considerada apta para servio aps a concluso de qualquer trabalho de
manuteno e confirmao de que a manuteno exigida foi devidamente executada sem que tenha sido
emitido um certificado de aptido para servio:
1. pelo pessoal de certificao competente, em nome da entidade de manuteno certificada, em conformi
dade com a seco A, subparte F, do presente anexo (parte M); ou
2. pelo pessoal de certificao, em conformidade com os requisitos do anexo III (parte 66), exceto no caso
dos trabalhos de manuteno mais complexos especificados no apndice VII do presente anexo, aos
quais aplicvel o ponto 1; ou
3. pelo piloto-proprietrio, em conformidade com o ponto M.A.803.
c) Em derrogao ao ponto M.A.801, alnea b)2, no que respeita s aeronaves ELA1 no utilizadas no trans
porte areo comercial, os trabalhos de manuteno complexos especificados no apndice VII do presente
anexo podem ser certificados pelo pessoal de certificao a que se refere o ponto M.A.801(b)2.
d) Em derrogao ao ponto M.A.801, alnea b), no caso de situaes imprevistas em que a aeronave est
imobilizada num local onde no esteja presente qualquer entidade de manuteno devidamente certificada
nos termos do presente anexo ou do anexo II (parte 145), nem pessoal de certificao competente, o
proprietrio pode autorizar qualquer pessoa com uma experincia mnima adequada de trs anos em
manuteno e as qualificaes apropriadas a efetuar a manuteno em conformidade com as normas esta
belecidas na subparte D do presente anexo e considerar a aeronave apta para servio. Nesse caso, o proprie
trio deve:
1. obter e manter nos registos da aeronave todos os dados referentes aos trabalhos executados e as qualifi
caes da pessoa que emitiu o ttulo de certificao;
2. garantir que a manuteno realizada nessas condies sujeita a nova avaliao e considerada conforme
por uma pessoa devidamente certificada a que se refere o ponto M.A.801, alnea b) ou uma entidade
certificada nos termos da seco A, subparte F, do presente anexo (parte M) ou do anexo II (parte 145),
com a maior brevidade possvel e no prazo mximo de 7 dias; e
3. notificar a entidade responsvel pela gesto da aeronavegabilidade permanente da aeronave, quando
contratada em conformidade com o ponto M.A.201, alnea e), ou a autoridade competente, na ausncia
de um contrato dessa natureza, no prazo de 7 dias a contar da data de emisso da autorizao de certifi
cao.
e) Quando uma aeronave for certificada como apta para servio em conformidade com o ponto M.A.801,
alnea b)2, ou com o ponto M.A.801, alnea c), o pessoal de certificao pode ser assistido na execuo dos
trabalhos de manuteno por uma ou vrias pessoas que atuem sob o seu controlo direto e permanente.
f) O certificado de aptido para servio inclui pelo menos:
1. os dados bsicos referentes manuteno executada;
2. a data em que foi concluda a manuteno; e

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3. a identificao da entidade e/ou pessoa que emitiu o certificado, incluindo:


i) o nmero da certificao da entidade de manuteno certificada em conformidade com a seco A,
subparte F, do presente anexo (parte M) e a identificao do pessoal de certificao que emitiu os
certificados; ou
ii) no caso dos certificados de aptido para servio emitidos nos termos do ponto M.A.801, alneas b)2
ou c), a identificao e, caso aplicvel, o nmero de licena do pessoal de certificao que emitiu os
certificados;
4. quaisquer limitaes em termos de aeronavegabilidade ou em termos operacionais, caso existam.
g) Em derrogao alnea b) e sem prejuzo do disposto na alnea h), quando a manuteno prevista no
puder ser completada, pode ser emitido um certificado de aptido para servio que tenha em conta as limi
taes da aeronave. Esse facto, bem como quaisquer limitaes aplicveis em termos de aeronavegabilidade
ou em termos operacionais, deve ser registado no certificado de aptido para servio da aeronave, no
quadro da informao solicitada na alnea f)4.
h) O certificado de aptido para servio no deve ser emitido caso tenha sido detetada uma no-conformidade
que coloque em risco a segurana de voo.
M.A.802 Certificado de aptido para servio de componente de aeronave
a) Aps a concluso da manuteno efetuada num componente de uma aeronave em conformidade com o
ponto M.A.502, deve ser emitido um certificado de aptido para servio.
b) A certificao de aptido para servio dos componentes de aeronave consiste na emisso do certificado
autorizado de aptido para servio (Formulrio 1 da AESA), exceto quando a manuteno dos compo
nentes de aeronave tiver sido efetuada em conformidade com o ponto M.A.502,, alneas b), d) ou e),
devendo neste caso a manuteno ser sujeita aos procedimentos de certificao da aptido para servio da
aeronave previstos no ponto M.A.801.
M.A.803 Licena de piloto-proprietrio
a) Entende-se por piloto-proprietrio:
1. o titular de uma licena de piloto vlida (ou documento equivalente) emitida ou validada por um
Estado-Membro para o tipo ou categoria da aeronave; e
2. o proprietrio ou coproprietrio da aeronave. O proprietrio tem de ser:
i) uma das pessoas singulares inscritas no documento de matrcula, ou
ii) um membro de uma pessoa coletiva de natureza recreativa, sem fins lucrativos, nos casos em que a
pessoa coletiva indicada no documento de matrcula como proprietria ou operadora e a pessoa
visada tem poderes de deciso na pessoa coletiva e foi por ela incumbida de realizar a manuteno a
efetuar pelo piloto-proprietrio.
b) O piloto-proprietrio de qualquer aeronave particular no complexa com uma MTOM igual ou inferior a
2 730 kg, planador, motoplanador ou balo pode emitir um certificado de aptido para servio aps qual
quer operao de manuteno limitada por pilotos-proprietrios, especificada no apndice VIII do presente
anexo.
c) O mbito das operaes de manuteno limitada por pilotos-proprietrios deve ser especificado no
programa de manuteno da aeronave referido no ponto M.A.302.
d) O certificado de aptido para servio deve constar dos livros de bordo da aeronave e conter os dados
bsicos referentes manuteno executada, os dados de manuteno utilizados, a data da sua concluso,
assim como a identificao, a assinatura e o nmero de licena do piloto-proprietrio que emitiu o referido
certificado.
SUBPARTE I
CERTIFICADO DE AVALIAO DA AERONAVEGABILIDADE

M.A.901 Avaliao da aeronavegabilidade de aeronaves


A fim de assegurar a validade do certificado de aeronavegabilidade, as aeronaves e os respetivos registos de
aeronavegabilidade permanente devem ser periodicamente sujeitos a uma avaliao da aeronavegabilidade.
a) Aps avaliao satisfatria da aeronavegabilidade de uma aeronave, deve ser emitido um certificado de
avaliao da aeronavegabilidade, em conformidade com o apndice III do presente anexo (Formulrios 15a
ou 15b da AESA). Esse certificado de avaliao da aeronavegabilidade vlido por um ano.

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b) Considera-se que uma aeronave est num ambiente controlado quando: i) estiver sob o controlo perma
nente, nos ltimos doze meses, de uma nica entidade de gesto da aeronavegabilidade certificada em
conformidade com a seco A, subparte G, do presente anexo (parte M) e ii) tiver sido sujeita a manuteno
nos ltimos doze meses, por entidades de manuteno certificadas em conformidade com a seco A,
subparte F, do presente anexo (parte M) ou com o anexo II (parte 145). Esta condio inclui os trabalhos
de manuteno referidos no ponto M.A.803, alnea b), que tenham sido efetuados e as certificaes de
aptido para servio em conformidade com o ponto M.A.801, alneas b)2 ou b)3.
c) Em relao a todas as aeronaves utilizadas no transporte areo comercial, bem como s aeronaves com
uma MTOM superior a 2 730 kg, com exceo dos bales, que estejam num ambiente controlado, a enti
dade de gesto da aeronavegabilidade permanente da aeronave referida na alnea b) pode, se estiver devida
mente certificada para o efeito e mediante cumprimento do disposto na alnea k):
1. emitir um certificado de avaliao da aeronavegabilidade, em conformidade com o ponto M.A.710; e
2. no caso dos certificados de avaliao da aeronavegabilidade por si emitidos, se a aeronave tiver perma
necido num ambiente controlado, renovar duas vezes o prazo de validade do certificado de avaliao da
aeronavegabilidade, por um perodo de um ano de cada vez.
d) Em relao a todas as aeronaves utilizadas no transporte areo comercial, bem como s aeronaves com
uma MTOM superior a 2 730 kg, com exceo dos bales, que: i) no estejam num ambiente controlado,
ou ii) cuja aeronavegabilidade seja gerida por uma entidade de gesto da aeronavegabilidade permanente
que no possui competncias para efetuar avaliaes da aeronavegabilidade permanente, o certificado de
avaliao da aeronavegabilidade deve ser emitido pela autoridade competente, aps avaliao satisfatria,
com base numa recomendao formulada pela entidade de gesto da aeronavegabilidade permanente devi
damente certificada em conformidade com a seco A, subparte G, do presente anexo (parte M), que deve
ser enviada juntamente com o requerimento do proprietrio ou operador. Essa recomendao deve ser
formulada com base numa avaliao da aeronavegabilidade efetuada em conformidade com o
ponto M.A.710.
e) Em relao s aeronaves no utilizadas no transporte areo comercial, com uma MTOM igual ou inferior a
2 730 kg, bem como aos bales, qualquer entidade de gesto da aeronavegabilidade permanente certificada
em conformidade com a seco A, subparte G, do presente anexo (parte M) e que tenha sido nomeada pelo
proprietrio ou operador pode, caso esteja devidamente certificada e mediante cumprimento da alnea k):
1. emitir um certificado de avaliao da aeronavegabilidade, em conformidade com o ponto M.A.710; e
2. no caso dos certificados de avaliao da aeronavegabilidade por si emitidos e se a aeronave permanecer
num ambiente controlado sob a sua gesto, renovar duas vezes o prazo de validade do certificado de
avaliao da aeronavegabilidade, por um perodo de um ano de cada vez.
f) Em derrogao ao disposto no ponto M.A.901, alneas c)2 e e)2, no que diz respeito s aeronaves que se
encontram num ambiente controlado, a entidade a que se refere a alnea b), responsvel pela gesto da
aeronavegabilidade permanente da aeronave, pode, mediante cumprimento do disposto na alnea k),
renovar por duas vezes, por um perodo de um ano de cada vez, a validade de um certificado de avaliao
da aeronavegabilidade emitido pela autoridade competente ou por outra entidade de gesto da aeronavega
bilidade permanente certificada em conformidade com a seco A, subparte G, do presente anexo
(parte M).
g) Em derrogao ao disposto no ponto M.A.901, alneas e) e i)2, no que diz respeito s aeronaves ELA1 no
utilizadas no transporte areo comercial e no afetadas pelo ponto M.A.201, alnea i), o certificado de
avaliao da aeronavegabilidade tambm pode ser emitido pela autoridade competente, aps avaliao satis
fatria, baseada numa recomendao formulada por pessoal de certificao formalmente aprovado pela
autoridade competente e em conformidade com os requisitos do anexo III (parte 66) e do ponto M.A.707,
alnea a)2a), que deve ser enviada juntamente com o requerimento do proprietrio ou operador. Essa reco
mendao deve ser formulada com base numa avaliao da aeronavegabilidade efetuada em conformidade
com o ponto M.A.710 e no deve ser emitida para mais de dois anos consecutivos.
h) Sempre que as circunstncias revelarem a existncia de potenciais riscos para a segurana, deve ser a
prpria autoridade competente a proceder avaliao da aeronavegabilidade e a emitir o respetivo certifi
cado.
i) Para alm do disposto na alnea h), a autoridade competente pode tambm assumir a responsabilidade pela
avaliao da aeronavegabilidade e emitir o correspondente certificado de avaliao da aeronavegabilidade
nos seguintes casos:
1. aeronaves geridas por uma entidade de gesto da aeronavegabilidade permanente certificada em confor
midade com a seco A, subparte G, do presente anexo (parte M) localizada num pas terceiro;
2. todos os tipos de bales e outras aeronaves com uma MTOM igual ou inferior a 2 730 kg, quando tal
seja solicitado pelo respetivo proprietrio.

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j) Quando for a prpria autoridade competente a assumir a responsabilidade pela avaliao da aeronavegabili
dade e/ou a emitir o correspondente certificado de avaliao da aeronavegabilidade, o proprietrio ou o
operador deve providenciar autoridade competente:
1. a documentao exigida pela autoridade competente;
2. instalaes adequadas, no local apropriado, para o seu pessoal; e
3. quando necessrio, o apoio de pessoal devidamente qualificado, em conformidade com o anexo III
(parte 66) ou com as exigncias equivalentes aplicveis ao pessoal definidas no ponto 145.A.30,
alnea j)1 e 2 do anexo II (parte 145).
k) O certificado de avaliao da aeronavegabilidade no pode ser emitido ou ter o seu prazo de validade reno
vado se existirem provas ou razes para considerar que a aeronave no cumpre os requisitos de aeronave
gabilidade.
M.A.902 Validade dos certificados de avaliao da aeronavegabilidade
a) Os certificados de avaliao da aeronavegabilidade devem ser invalidados se:
1. forem suspensos ou revogados; ou
2. o certificado de aeronavegabilidade estiver suspenso ou revogado; ou
3. a aeronave no constar do registo de aeronaves de um Estado-Membro; ou
4. estiver suspenso ou revogado o certificado-tipo ao abrigo do qual foi emitido o certificado de aeronave
gabilidade.
b) Nenhuma aeronave pode voar se o respetivo certificado de aeronavegabilidade for invlido ou se:
1. a sua aeronavegabilidade permanente ou qualquer componente nela instalado na aeronave no
cumprirem os requisitos da presente parte; ou
2. deixar de estar em conformidade com o projeto de tipo aprovado pela Agncia; ou
3. tiver sido operada fora das limitaes expressas no manual de voo aprovado ou no certificado de aero
navegabilidade, sem que tenha sido tomada uma medida apropriada; ou
4. tiver estado envolvida num acidente ou incidente que afetou a sua aeronavegabilidade, sem que tenha
sido tomada uma medida apropriada para restaurar a aeronavegabilidade; ou
5. tiver sido sujeita a uma modificao ou reparao no conformes com o anexo I (parte 21) do Regula
mento (UE) n.o 748/2012.
c) Em caso de renncia ou revogao, o ttulo de certificao deve ser devolvido autoridade competente.
M.A.903 Transferncia da matrcula da aeronave no territrio da Unio Europeia
a) Sempre que transferir uma matrcula de uma aeronave dentro da UE, o requerente deve:
1. comunicar ao antigo Estado-Membro de matrcula o nome do Estado-Membro em que a aeronave
matriculada; e
2. apresentar um requerimento ao novo Estado-Membro para a emisso de um novo certificado de aerona
vegabilidade, nos termos do disposto no anexo I (parte 21) do Regulamento (UE) n.o 748/2012.
b) No obstante o disposto no ponto M.A.902, alnea a)3, o anterior certificado de avaliao da aeronavegabi
lidade deve permanecer vlido at sua data de caducidade.
M.A.904 Avaliao da aeronavegabilidade das aeronaves importadas para o territrio da Unio Europeia
a) Sempre que importar uma aeronave de um pas terceiro para um Estado-Membro de registo, o requerente
deve:
1. apresentar um requerimento ao Estado-Membro de registo para a emisso de um novo certificado de
aeronavegabilidade, nos termos do disposto no anexo I (parte 21) do Regulamento (UE) n.o 748/2012;
2. para as aeronaves que no sejam novas, mandar efetuar uma avaliao da aeronavegabilidade com resul
tado satisfatrio, em conformidade com o ponto M.A.901; e

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3. mandar efetuar a manuteno necessria para dar cumprimento ao programa de manuteno aprovado
em conformidade com o ponto M.A.302.
b) A entidade de gesto da aeronavegabilidade permanente, sempre que considerar que a aeronave est em
conformidade com os requisitos aplicveis, se for o caso, deve enviar ao Estado-Membro de registo uma
recomendao documentada para a emisso de um certificado de avaliao da aeronavegabilidade.
c) O proprietrio deve facultar ao Estado-Membro de registo o acesso aeronave para inspeo.
d) O Estado-Membro de registo s deve emitir um novo certificado de aeronavegabilidade quando considerar
que a aeronave obedece s disposies do anexo I (parte 21) do Regulamento (UE) n.o 748/2012.
e) O Estado-Membro deve igualmente emitir um certificado de avaliao da aeronavegabilidade, que deve ser
vlido, normalmente, por um ano, salvo se alegar razes de segurana para limitar a sua validade.
M.A.905 Constataes
a) Uma constatao de nvel 1 corresponde a uma no-conformidade significativa com os requisitos estabele
cidos no presente anexo (parte M), que reduz o nvel de segurana e compromete seriamente a segurana
de voo.
b) Uma constatao de nvel 2 corresponde a uma no-conformidade com os requisitos estabelecidos no
presente anexo (parte M)que pode reduzir o nvel de segurana e, eventualmente, comprometera segurana
de voo.
c) Aps receo da notificao de constataes segundo o ponto M.B.903, a pessoa ou entidade responsvel
referida no ponto M.A.201 deve definir um plano de medidas corretivas e fazer a demonstrao destas
perante a autoridade competente num prazo acordado pela referida autoridade, incluindo uma medida
corretiva adequada com vista a evitar a recorrncia de constataes e a sua causa principal.
SECO B
PROCEDIMENTO A APLICAR PELAS AUTORIDADES COMPETENTES
SUBPARTE A
GENERALIDADES

M.B.101 mbito de aplicao


A presente seco estabelece os requisitos administrativos a cumprir pelas autoridades competentes respons
veis pela aplicao e execuo das disposies da seco A da presente parte.
M.B.102 Autoridade competente
a) Generalidades
O Estado-Membro deve nomear uma autoridade competente responsvel pela emisso, renovao, alterao,
suspenso ou revogao de certificados e pela superviso da aeronavegabilidade permanente. A autoridade
competente deve estabelecer procedimentos documentados e uma estrutura organizacional.
b) Recursos
O nmero de funcionrios deve ser adequado ao cumprimento dos requisitos especificados na presente seco.
c) Qualificaes e formao
O pessoal envolvido nas atividades previstas no presente anexo deve possuir qualificaes suficientes, bem
como conhecimentos, experincia e formao inicial e contnua adequados ao exerccio das suas funes.
d) Procedimentos
A autoridade competente deve estabelecer procedimentos que especifiquem a forma como as disposies do
presente anexo (parte M) devem ser cumpridas.
Esses procedimentos devem ser revistos e alterados, por forma a assegurar a sua conformidade contnua.

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M.B.104 Arquivamento de registos


a) As autoridades competentes devem criar um sistema de arquivamento de registos que permita efetuar o
rastreio adequado de cada processo relativo emisso, revalidao, alterao, suspenso ou revogao de
cada certificado.
b) Os registos respeitantes superviso das entidades certificadas em conformidade com o presente anexo
devem incluir, como elementos mnimos:
1. o requerimento para a certificao da entidade,
2. o ttulo de certificao da entidade e eventuais alteraes,
3. uma cpia do programa de auditoria onde constam as datas das auditorias realizadas e a realizar,
4. o programa de superviso contnua da autoridade competente, incluindo todos os registos das audito
rias,
5. cpias de toda a correspondncia relevante,
6. informaes pormenorizadas sobre as medidas de iseno e execuo tomadas,
7. relatrios de outras autoridades competentes relacionados com a superviso da entidade,
8. o manual da entidade e respetivas alteraes,
9. cpias de quaisquer outros documentos aprovados diretamente pela autoridade competente.
c) O perodo de conservao dos registos mencionados na alnea b) de quatro anos.
d) Os registos essenciais respeitantes superviso de cada aeronave devem incluir, no mnimo, uma cpia:
1. do certificado de aeronavegabilidade;
2. dos certificados de avaliao da aeronavegabilidade;
3. das recomendaes da entidade referida na seco A, subparte G;
4. dos relatrios respeitantes s avaliaes da aeronavegabilidade efetuadas diretamente pelo Estado-Membro;
5. de toda a correspondncia importante associada aeronave;
6. das informaes pormenorizadas sobre qualquer medida de iseno e execuo tomada;
7. de qualquer documento aprovado pela autoridade competente nos termos do anexo I (parte M) ou do
anexo II (parte ARO) do Regulamento ( UE) n.o 965/2012.
e) Os registos referidos na alnea d) devem ser conservados durante um perodo de dois anos a contar da data
da retirada permanente de servio da aeronave.
f) Todos os registos mencionados no ponto M.B.104 devem ser facultados a qualquer outro Estado-Membro
ou agncia, a pedido de qualquer uma das entidades.
M.B.105 Intercmbio de informaes
a) No sentido de ajudar a melhorar a segurana area, as autoridades competentes devem participar num inter
cmbio de todas as informaes necessrias, em conformidade com o artigo 15.o do Regulamento (CE)
n.o 216/2008.
b) Sem prejuzo das competncias dos Estados-Membros, caso exista uma ameaa potencial segurana que
afete vrios Estados-Membros, as autoridades competentes interessadas devem assistir-se na tomada das
medidas de superviso necessrias.
SUBPARTE B
RESPONSABILIZAO

M.B.201 Responsabilidades
As autoridades competentes referidas no ponto M.1 ficam incumbidas de realizar inspees e investigaes,
com vista a verificar o cumprimento dos requisitos da presente parte.

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SUBPARTE C
AERONAVEGABILIDADE PERMANENTE

M.B.301 Programa de manuteno


a) A autoridade competente deve verificar a conformidade do programa de manuteno com as disposies
do ponto M.A.302.
b) Salvo especificao em contrrio pelo ponto point M.A.302(c), alnea c), o programa de manuteno e as
respetivas alteraes devem ser aprovados diretamente pela autoridade competente.
c) No caso de aprovao indireta, o procedimento respeitante ao programa de manuteno deve ser aprovado
pela autoridade competente com base no manual da gesto da aeronavegabilidade permanente.
d) Para poder aprovar um programa de manuteno ao abrigo da alnea b), a autoridade competente deve ter
acesso a todos os dados exigidos no ponto 1 M.A.302, alneas d), e) e f).
M.B.302 Isenes
Todas as isenes concedidas ao abrigo do artigo 14.o, n.o 4, do Regulamento (CE) n.o 216/2008 devem ser
registadas e arquivadas pela autoridade competente.

M.B.303 Monitorizao da aeronavegabilidade permanente da aeronave


a) A autoridade competente deve criar um programa de inspees com vista a monitorizar o estado de aero
navegabilidade da frota de aeronaves inscrita no seu registo.
b) O programa de inspees deve incluir inspees de amostras de produtos de aeronaves.
c) O programa deve ser desenvolvido em funo do nmero de aeronaves inscritas no registo, dos conheci
mentos locais e das anteriores aes de fiscalizao.
d) A inspeo dos produto deve incidir numa srie de elementos-chave da aeronavegabilidade de risco e identi
ficar todas as constataes. Alm disso, a autoridade competente deve analisar cada constatao, de modo a
identificar a causa do problema.
e) Todas as constataes devem ser confirmadas, por escrito, pessoa ou entidade responsvel, de acordo
com o ponto M.A.201.
f) A autoridade competente deve registar todas as constataes, aes de encerramento de constataes e
recomendaes.
g) Se, no decurso de uma inspeo aeronave, for constatada a no-conformidade com quaisquer requisitos
estabelecidos no presente anexo (parte M), a autoridade competente deve agir de acordo com o disposto no
ponto M.B.903.
h) Se a causa principal da constatao decorrer de uma no-conformidade com qualquer subparte ou outra
parte, a no-conformidade deve ser tratada de acordo com o estabelecido na parte pertinente.
i) A fim de facilitar a adoo das medidas de execuo adequadas, as autoridades competentes devem proceder
ao intercmbio de informaes sobre as no- conformidades identificadas de acordo com a alnea h), supra.
M.B.304 Revogao, suspenso e limitao
A autoridade competente deve:
a) suspender um certificado de avaliao da aeronavegabilidade, com justa causa, em caso de potencial ameaa
segurana; ou
b) suspender, revogar ou limitar um certificado de avaliao da aeronavegabilidade nos termos do
ponto M.B.303, alnea g).
SUBPARTE D
NORMAS DE MANUTENO

(a ser estabelecido)

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SUBPARTE E
COMPONENTES

(a ser estabelecido)

SUBPARTE F
ENTIDADE DE MANUTENO

M.B.601 Requerimento
Quando uma entidade possuir instalaes de manuteno em mais de um Estado-Membro, as inspees e a
superviso contnua no mbito da certificao devem ser efetuadas em conjunto com as autoridades compe
tentes nomeadas pelos Estados-Membros em cujo territrio esto situadas as outras instalaes de manuteno.

M.B.602 Certificao inicial


a) Cumpridos os requisitos do ponto M.A.606, alneas a) e b), a autoridade competente deve informar o reque
rente, por escrito, sobre a aceitao do pessoal referido no ponto M.A.606, alneas a) e b).
b) A autoridade competente deve verificar se os procedimentos especificados no manual da entidade de manu
teno esto conformes com os requisitos da seco A, subparte F, do presente anexo (parte M), e assegurar
que a declarao de compromisso est assinada pelo administrador responsvel.
c) A autoridade competente deve verificar se a entidade est em conformidade com os requisitos estabelecidos
na seco A, subparte F do presente anexo (parte M).
d) Deve ser realizada uma reunio com o administrador responsvel, pelo menos uma vez durante a inspeo
para certificao, a fim de assegurar que este toma pleno conhecimento da importncia da certificao e
dos motivos para assinar a declarao de compromisso da entidade relativamente aplicao dos procedi
mentos especificados no manual.
e) Todas as constataes devem ser confirmadas por escrito entidade requerente.
f) A autoridade competente deve registar todas as constataes, aes de encerramento (aes necessrias ao
encerramento de uma constatao) e recomendaes.
g) Para a certificao inicial, a entidade deve corrigir todas as constataes e o seu encerramento deve ser
efetuado pela autoridade competente antes da emisso do ttulo de certificao.

M.B.603 Emisso do ttulo de certificao


a) A autoridade competente deve emitir ao requerente um ttulo de certificao (Formulrio 3 da AESA, apn
dice V), mencionando o respetivo mbito, na condio de a entidade de manuteno cumprir os requisitos
aplicveis da presente parte.
b) A autoridade competente deve indicar as condies associadas certificao no respetivo ttulo (Formu
lrio 3 da AESA).
c) O nmero de referncia deve ser indicado no ttulo de certificao (Formulrio 3 da AESA), conforme espe
cificado pela Agncia.

M.B.604 Superviso contnua


a) A autoridade competente deve manter e atualizar um programa do qual devem constar, relativamente a
cada entidade de manuteno certificada em conformidade com a seco B, subparte F, do presente anexo
(parte M), que se encontra sob a sua superviso, e as datas relativas s auditorias realizadas e a realizar.
b) Cada entidade deve ser alvo de uma auditoria completa efetuada a intervalos no superiores a 24 meses.
c) Todas as constataes devem ser confirmadas por escrito entidade requerente.

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d) A autoridade competente deve registar todas as constataes, aes de encerramento (aes necessrias ao
encerramento de uma constatao) e recomendaes.
e) Deve ser realizada uma reunio com o administrador responsvel, pelo menos de 24 em 24 meses, a fim
de assegurar que este continua informado sobre as questes mais significativas decorrentes das auditorias.
M.B.605 Constataes
a) Quando forem encontradas provas de no-conformidade com um requisito estabelecido no presente anexo
(parte M), durante as auditorias ou por qualquer outro processo, a autoridade competente deve tomar as
seguintes medidas:
1. No caso de constataes de nvel 1, a autoridade competente deve tomar medidas imediatas no sentido
de revogar, limitar ou suspender, total ou parcialmente (em funo da gravidade da constatao de
nvel 1), a certificao da entidade de manuteno, at esta tomar as devidas medidas corretivas.
2. No caso de constataes de nvel 2, a autoridade competente deve conceder um perodo para a tomada
de medidas corretivas adequado natureza da constatao, que no deve ser superior a trs meses. Em
certos casos, a autoridade competente pode prorrogar esse perodo de trs meses, em funo da natureza
da constatao e de um plano satisfatrio para a tomada de medidas corretivas.
b) A autoridade competente deve tomar medidas no sentido de suspender, total ou parcialmente, a certifi
cao, no caso de incumprimento do prazo concedido pela mesma.
M.B.606 Alteraes
a) A autoridade competente deve cumprir as disposies aplicveis certificao inicial para quaisquer altera
es feitas entidade notificada em conformidade com o ponto M.A.617.
b) A autoridade competente pode determinar as condies segundo as quais a entidade de manuteno certifi
cada pode continuar a funcionar luz dessas alteraes, salvo se a autoridade considerar que a certificao
deve ser suspensa devido natureza ou extenso das alteraes.
c) Para qualquer alterao ao manual da entidade de manuteno:
1. No caso de certificao direta das alteraes em conformidade com o ponto M.A.604, alnea b), a autori
dade competente deve verificar a conformidade dos procedimentos especificados no referido manual
com os requisitos do presente anexo (parte M), antes de comunicar formalmente a sua aprovao enti
dade certificada.
2. Caso seja utilizado o procedimento de certificao indireta para a aprovao das alteraes, em confor
midade com o ponto M.A.604, alnea c), a autoridade competente deve garantir: i) que as alteraes so
de somenos importncia e ii) que exerce um controlo adequado sobre a aprovao de todas as altera
es, de modo a assegurar que continuam a ser cumpridos os requisitos do presente anexo (parte M).
M.B.607 Revogao, suspenso e limitao de um ttulo de certificao
A autoridade competente deve:
a) suspender um ttulo de certificao com justa causa em caso de potencial ameaa segurana; ou
b) suspender, revogar ou limitar um ttulo de certificao nos termos do ponto M.B.605.
SUBPARTE G
ENTIDADE DE GESTO DA AERONAVEGABILIDADE PERMANENTE

M.B.701 Requerimento
a) Para o transporte areo comercial, a autoridade competente deve receber para efeitos de certificao, alm
do primeiro requerimento para a emisso de um certificado de operador areo e, sempre que necessrio,
quaisquer variantes solicitadas para cada tipo de aeronave a explorar:
1. o manual de gesto da aeronavegabilidade permanente;
2. os programas do operador respeitantes manuteno da aeronave;

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3. a caderneta tcnica da aeronave;


4. nos casos aplicveis, as especificaes tcnicas dos contratos de manuteno celebrados entre o operador
e a entidade de manuteno certificada ao abrigo da parte 145.
b) Quando uma entidade possuir instalaes em mais de um Estado-Membro, as inspees e a superviso
contnua no mbito da certificao devem ser efetuadas em conjunto com as autoridades competentes
designadas pelos Estados-Membros em cujo territrio esto situadas as outras instalaes.

M.B.702 Certificao inicial


a) Cumpridos os requisitos dos pontos M.A.706, alneas a), c) e d), e M.A.707, a autoridade competente deve
informar o requerente, por escrito, sobre a aceitao do pessoal referido nos pontos M.A.706, alneas a), c)
e d), e M.A.707.
b) A autoridade competente deve verificar se os procedimentos especificados no manual da gesto da aerona
vegabilidade permanente cumprem os requisitos da seco A, subparte G, do presente anexo (parte M), alm
de assegurar que a declarao de compromisso foi assinada pelo administrador responsvel.
c) A autoridade competente deve verificar a conformidade da entidade com os requisitos estabelecidos na
seco A, subparte G, do presente anexo (parte M).
d) Deve ser realizada uma reunio com o administrador responsvel, pelo menos uma vez durante a inspeo
para certificao, a fim de assegurar que este toma pleno conhecimento da importncia da certificao e
dos motivos para assinar a declarao de compromisso da entidade relativamente aplicao dos procedi
mentos especificados no manual de gesto da aeronavegabilidade permanente.
e) Todas as constataes devem ser confirmadas por escrito entidade requerente.
f) A autoridade competente deve registar todas as constataes, aes de encerramento (aes necessrias ao
encerramento de uma constatao) e recomendaes.
g) Para a certificao inicial, a entidade deve corrigir todas as constataes e o seu encerramento deve ser
efetuado pela autoridade competente antes da emisso do ttulo de certificao.

M.B.703 Emisso do ttulo de certificao


a) A autoridade competente deve emitir ao requerente um ttulo de certificao (Formulrio 14 da AESA,
apndice VI), mencionando o respetivo mbito, na condio de a entidade de gesto da aeronavegabilidade
permanente cumprir os requisitos especificados na seco A, subparte G, do presente anexo (parte M).
b) A autoridade competente deve indicar a validade do ttulo de certificao (Formulrio 14 da AESA).
c) O nmero de referncia deve ser indicado no ttulo de certificao (Formulrio 14 da AESA), conforme
especificado pela Agncia.
d) No caso do transporte areo comercial, as informaes contidas no Formulrio 14 da AESA devem ser
includas no certificado de operador areo.

M.B.704 Superviso contnua


a) A autoridade competente deve manter e atualizar um programa do qual devem constar, relativamente a
cada entidade de gesto da aeronavegabilidade permanente certificada em conformidade com a seco A,
subparte G, do presente anexo (parte M), que se encontra sob a sua superviso, as datas relativas s audito
rias realizadas e a realizar.
b) Cada entidade deve ser alvo de uma auditoria completa efetuada a intervalos no superiores a 24 meses.
c) De 24 em 24 meses, deve ser inspecionada uma amostra pertinente da aeronave gerida pela entidade certifi
cada em conformidade com a seco B, subparte G, do presente anexo (parte M). A dimenso da amostra
deve ser determinada pela autoridade competente em funo dos resultados de auditorias prvias e ante
riores inspees ao produto.

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d) Todas as constataes devem ser confirmadas por escrito entidade requerente.


e) A autoridade competente deve registar todas as constataes, aes de encerramento (aes necessrias ao
encerramento de uma constatao) e recomendaes.
f) Deve ser realizada uma reunio com o administrador responsvel, pelo menos de 24 em 24 meses, a fim
de assegurar que este continua informado sobre as questes mais significativas decorrentes das auditorias.

M.B.705 Constataes
a) Quando forem encontradas provas da no-conformidade com um requisito estabelecido no presente anexo
(parte M), durante as auditorias ou por qualquer outro processo, a autoridade competente deve tomar as
seguintes medidas:
1. No caso de constataes de nvel 1, a autoridade competente deve tomar medidas imediatas no sentido
de revogar, limitar ou suspender, total ou parcialmente (em funo da gravidade da constatao de nvel
1), a certificao da entidade de gesto da aeronavegabilidade permanente, at esta tomar as devidas
medidas corretivas.
2. No caso de constataes de nvel 2, a autoridade competente deve conceder um perodo para a tomada
de medidas corretivas adequado natureza da constatao, que no deve ser superior a trs meses. Em
certos casos, a autoridade competente pode prorrogar esse perodo de trs meses, em funo da natureza
da constatao e de um plano satisfatrio para a tomada de medidas corretivas.
b) A autoridade competente deve tomar medidas no sentido de suspender, total ou parcialmente, a certifi
cao, no caso de incumprimento do prazo concedido pela mesma.

M.B.706 Alteraes
a) A autoridade competente deve cumprir as disposies aplicveis certificao inicial para quaisquer altera
es feitas entidade notificada em conformidade com o ponto M.A.713.
b) A autoridade competente pode determinar as condies segundo as quais a entidade de gesto da aeronave
gabilidade permanente certificada pode continuar a funcionar luz dessas alteraes, salvo se a autoridade
considerar que a certificao deve ser suspensa devido natureza ou extenso das alteraes.
c) Para qualquer alterao ao manual de gesto da aeronavegabilidade permanente:
1. No caso de certificao direta das alteraes em conformidade com o ponto M.A.704, alnea b), a autori
dade competente deve verificar a conformidade dos procedimentos especificados no referido manual
com os requisitos do presente anexo (parte M), antes de comunicar formalmente a sua aprovao enti
dade certificada.
2. Caso seja utilizado o procedimento de certificao indireta para a aprovao das alteraes, em confor
midade com o ponto M.A.704, alnea c), a autoridade competente deve garantir: i) que as alteraes so
de somenos importncia e ii) que exerce um controlo adequado sobre a aprovao de todas as altera
es, de modo a assegurar que continuam a ser cumpridos os requisitos do presente anexo (parte M).

M.B.707 Revogao, suspenso e limitao de um ttulo de certificao


A autoridade competente deve:
a) suspender um ttulo de certificao com justa causa em caso de potencial ameaa segurana; ou
b) suspender, revogar ou limitar um ttulo de certificao nos termos do ponto M.B.705.
SUBPARTE H
CERTIFICADO DE APTIDO PARA SERVIO CRS

(a ser estabelecido)

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SUBPARTE I
CERTIFICADO DE AVALIAO DA AERONAVEGABILIDADE

M.B.901 Avaliao das recomendaes


Aps receo de um requerimento e das recomendaes associadas para a emisso de um certificado de
avaliao da aeronavegabilidade, em conformidade com o ponto M.A. 901:
1. o pessoal qualificado da autoridade competente deve verificar se a declarao de conformidade includa na
recomendao atesta a realizao da avaliao completa da aeronavegabilidade prevista no ponto M.A.710;
2. a autoridade competente deve investigar e solicitar outras informaes de apoio avaliao da recomen
dao.
M.B.902 Avaliao da aeronavegabilidade efetuada pela autoridade competente
a) Caso a autoridade competente decida realizar uma avaliao da aeronavegabilidade e emita o correspon
dente certificado de avaliao da aeronavegabilidade (Formulrio 15a da AESA, apndice III), essa avaliao
deve ser realizada em conformidade com o ponto M.A.710.
b) Para a realizao de avaliaes da aeronavegabilidade, a autoridade competente deve dispor de pessoal quali
ficado para o efeito.
1. Para todas as aeronaves utilizadas no transporte areo comercial, bem como para as aeronaves com uma
MTOM superior a 2 730 kg, com exceo dos bales, esse pessoal deve possuir:
a) uma experincia mnima de cinco anos no domnio da aeronavegabilidade permanente;
b) uma licena apropriada, em conformidade com o anexo III (parte 66), ou uma qualificao de pessoal
de manuteno reconhecida ao nvel nacional e adequada para a categoria da aeronave (nos casos em
que o anexo III (parte 66) faz referncia aos regulamentos nacionais) ou de um diploma aeronutico
ou outro ttulo equivalente;
c) uma formao oficial em manuteno aeronutica; e
d) um cargo com responsabilidades adequadas.
Sem prejuzo das subalneas a) a d) supra, o requisito mencionado no ponto M.B.902, alnea b)1b) pode
ser substitudo por cinco anos de experincia no domnio da aeronavegabilidade permanente em
complemento da experincia j exigida no ponto M.B.902, alnea b)1a).
2. Para todas as aeronaves no utilizadas no transporte areo comercial com uma MTOM igual ou inferior
a 2 730 kg, bem como para os bales, esse pessoal deve possuir:
a) uma experincia mnima de trs anos no domnio da aeronavegabilidade permanente;
b) uma licena apropriada, em conformidade com o anexo III (parte 66), ou uma qualificao de pessoal
de manuteno reconhecida ao nvel nacional e adequada para a categoria da aeronave (nos casos em
que o anexo III (parte 66) faz referncia aos regulamentos nacionais) ou de um diploma aeronutico
ou outro ttulo equivalente;
c) uma formao oficial em manuteno aeronutica; e
d) um cargo com responsabilidades adequadas.
Sem prejuzo das subalneas a) a d) supra, o requisito mencionado no ponto M.B.902, alnea b)2b) pode
ser substitudo por quatro anos de experincia no domnio da aeronavegabilidade permanente em
complemento da experincia j exigida no ponto M.B.902, alnea b)2a).
c) A autoridade competente deve manter um registo de todo o pessoal responsvel pela avaliao da aeronave
gabilidade, do qual devem constar informaes relativas a todas as qualificaes exigidas, bem como um
resumo da experincia e da formao desse pessoal no domnio da gesto da aeronavegabilidade perma
nente.
d) Para a realizao da avaliao da aeronavegabilidade, a autoridade competente deve ter acesso s informa
es pertinentes previstas nos pontos M.A.305, M.A.306 e M.A.401.
e) O pessoal responsvel pela avaliao da aeronavegabilidade deve emitir o Formulrio 15a aps avaliao
satisfatria da aeronavegabilidade.

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M.B.903 Constataes
Quando forem detetadas provas de no conformidade com os requisitos da parte M, durante as auditorias ou
por qualquer outro processo, a autoridade competente deve tomar as seguintes medidas:
1. No caso de constataes de nvel 1, a autoridade competente deve exigir a tomada de medidas corretivas
apropriadas antes de ser efetuado novo voo e tomar medidas imediatas no sentido de revogar ou suspender
a certificao da avaliao da aeronavegabilidade.
2. No caso de constataes de nvel 2, as medidas corretivas exigidas pela autoridade competente devem ser
adequadas natureza da constatao.

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Apndice I

Acordo de Aeronavegabilidade Permanente


1.

Sempre que um proprietrio contratar uma entidade de gesto da aeronavegabilidade permanente certificada ao
abrigo da seco A, subparte G, do presente anexo (parte M), em conformidade com os requisitos do
ponto M.A.201, para efetuar tarefas de gesto da aeronavegabilidade permanente a pedido da autoridade compe
tente, deve enviar autoridade competente do Estado-Membro de registo uma cpia do acordo depois de assinado
por ambas as partes.

2.

O acordo deve ser elaborado luz dos requisitos do presente anexo (parte M) e estabelecer as obrigaes dos
signatrios em matria de aeronavegabilidade permanente de aeronaves.

3.

Deve mencionar, no mnimo, os seguintes elementos:


a matrcula da aeronave,
o tipo de aeronave,
o nmero de srie da aeronave,
o nome do proprietrio ou do locatrio oficial ou dados relativos empresa, incluindo a morada,
dados relativos entidade de gesto da aeronavegabilidade permanente certificada nos termos da seco A,
subparte G, do presente anexo (parte M), incluindo a morada.

4.

O acordo deve incluir a seguinte declarao:


O proprietrio confia entidade certificada a gesto da aeronavegabilidade permanente da aeronave, a elabo
rao de um programa de manuteno que deve ser sujeito aprovao das autoridades do Estado-Membro
de registo da aeronave responsveis pela aeronavegabilidade e a organizao da manuteno da aeronave em
conformidade com o referido programa de manuteno junto de uma entidade certificada.
Nos termos do presente acordo, ambos os signatrios se comprometem a cumprir as obrigaes nele defi
nidas.
O proprietrio certifica, tanto quanto do seu conhecimento, que todas as informaes prestadas entidade
certificada relativas aeronavegabilidade permanente da aeronave so e permanecero exatas e que no sero
introduzidas na aeronave modificaes sem o aval prvio da entidade certificada.
O presente acordo ser considerado nulo, em caso de no cumprimento das suas disposies por uma ou
ambas as partes contratantes. A verificar-se o caso, o proprietrio assumir toda a responsabilidade por todas
as tarefas relacionadas com a aeronavegabilidade permanente da aeronave e tomar as medidas necessrias no
sentido de informar as autoridades competentes do Estado-Membro de registo da aeronave num prazo de duas
semanas.

5.

Sempre que um proprietrio contratar uma entidade de gesto da aeronavegabilidade permanente certificada ao
abrigo da seco A, subparte G, do presente anexo (parte M), em conformidade com os requisitos do
ponto M.A.201, as obrigaes de cada uma das partes devem ser repartidas da forma a seguir indicada:

5.1.

Obrigaes da entidade certificada


1.

assegurar que o tipo de aeronave visado se encontra especificado no mbito da sua certificao;

2.

cumprir os requisitos enumerados abaixo para assegurar a aeronavegabilidade permanente da aeronave:


a) elaborar um programa de manuteno para a aeronave, incluindo qualquer programa de fiabilidade even
tualmente desenvolvido, se for o caso;
b) identificar os trabalhos de manuteno (do programa de manuteno) que podem ser efetuados pelo
piloto-proprietrio em conformidade com o ponto M.A.803, alnea c);
c) gerir o processo de aprovao do programa de manuteno da aeronave;
d) uma vez aprovado, fornecer ao proprietrio uma cpia do programa de manuteno da aeronave;
e) organizar uma inspeo de transio com o programa prvio de manuteno da aeronave;

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f) assegurar que a manuteno efetuada por uma entidade de manuteno certificada;


g) assegurar que so aplicadas todas as diretivas de aeronavegabilidade pertinentes;
h) assegurar que todas as deficincias detetadas durante a manuteno de rotina ou as avaliaes de aeronave
gabilidade, ou comunicadas pelo proprietrio, so corrigidas por uma entidade de manuteno certificada;
i) coordenar a manuteno de rotina, a aplicao das diretivas de aeronavegabilidade, a substituio de peas
com vida til limitada e a inspeo de componentes;
j) informar o proprietrio sempre que a aeronave deva ser encaminhada para uma entidade de manuteno
certificada;
k) gerir todos os registos tcnicos;
l) arquivar todos os registos tcnicos;
3.

gerir o processo de aprovao de qualquer modificao de uma aeronave, em conformidade com o anexo I
(parte 21) do Regulamento (UE) n.o 748/2012, antes da execuo da mesma;

4.

gerir o processo de aprovao de qualquer reparao de uma aeronave, em conformidade com o anexo I
(parte 21) do Regulamento (UE) n.o 748/2012, antes da execuo da mesma;

5.

informar a autoridade competente do Estado-Membro de registo sempre que a aeronave no seja apresentada
entidade de manuteno certificada pelo proprietrio, tal como solicitado pela entidade certificada;

6.

informar a autoridade competente do Estado-Membro de registo sempre que o acordo no for respeitado;

7.

proceder avaliao da aeronavegabilidade da aeronave sempre que necessrio e emitir o certificado de


avaliao da aeronavegabilidade ou formular a recomendao autoridade competente do Estado-Membro de
registo;

8.

enviar, no prazo de dez dias, uma cpia do certificado de avaliao da aeronavegabilidade emitido ou reno
vado autoridade competente do Estado-Membro de registo;

9.

comunicar todas as ocorrncias conforme previsto nos regulamentos aplicveis;

10. notificar a autoridade competente do Estado-Membro de registo quando o acordo for denunciado por uma
das partes.
5.2.

Obrigaes do proprietrio
1.

conhecer de forma genrica o programa de manuteno aprovado;

2.

conhecer de forma genrica os requisitos do presente anexo (parte M);

3.

apresentar a aeronave entidade de manuteno certificada, acordada com a entidade certificada nos prazos
por esta definidos;

4.

no modificar a aeronave sem consultar previamente a entidade certificada;

5.

informar a entidade certificada da manuteno executada excecionalmente sem o conhecimento e o controlo


da entidade certificada;

6.

comunicar entidade certificada, mediante indicao no livro de bordo, todas as deficincias detetadas
durante as operaes;

7.

notificar a autoridade competente do Estado-Membro de registo quando o acordo for denunciado por uma
das partes;

8.

notificar a autoridade competente do Estado-Membro de registo e a entidade certificada quando a aeronave


for vendida;

9.

comunicar todas as ocorrncias conforme previsto nos regulamentos aplicveis;

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10. informar regularmente a entidade certificada das horas de voo da aeronave e de quaisquer outros dados de
utilizao, conforme acordado com a entidade certificada;
11. introduzir o certificado de aptido para servio nos livros de bordo, conforme mencionado no
ponto M.A.803, alnea d),caso a manuteno seja efetuada pelo piloto-proprietrio sem ultrapassar os limites
da lista de trabalhos de manuteno, conforme declarado no programa de manuteno aprovado previsto no
ponto M.A.803, alnea c);
12. informar a entidade de gesto da aeronavegabilidade permanente certificada responsvel pela gesto da aero
navegabilidade permanente da aeronave, no prazo mximo de 30 dias a contar da execuo de qualquer
trabalho de manuteno pelo piloto-proprietrio em conformidade com o ponto M.A.305, alnea a).

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Apndice II
Certificado Autorizado de Aptido para Servio Formulrio 1 da AESA
As presentes instrues dizem apenas respeito utilizao do Formulrio 1 da AESA para fins de manuteno. Chama-se a ateno para o apndice I do anexo (parte 21) do Regulamento (UE) n.o 748/2012, que diz respeito utilizao do
Formulrio 1 da AESA para fins de produo.
1.

OBJECTIVO E UTILIZAO

1.1.

O principal objetivo do certificado declarar a aeronavegabilidade dos produtos, peas e equipamentos objeto de
manuteno (a seguir denominados artigo(s)).

1.2.

Deve ser estabelecida uma correlao entre o certificado e o(s) artigo(s). A entidade emissora deve conservar o
certificado num formato que possibilite a verificao dos dados originais.

1.3.

Embora seja aceite por muitas autoridades de aeronavegabilidade, a emisso do certificado pode estar dependente
da existncia de acordos bilaterais e/ou da poltica da autoridade responsvel pela aeronavegabilidade. Por dados
de projeto aprovados, conforme mencionado no certificado, entende-se os dados aprovados pela autoridade de
aeronavegabilidade do pas de importao.

1.4.

O certificado no constitui uma nota de entrega ou de expedio.

1.5.

As aeronaves no podem ser declaradas aptas para servio com base no certificado.

1.6.

O certificado no constitui uma autorizao para instalar artigos numa aeronave, motor ou hlice especficos,
mas ajuda o utilizador final a determinar o seu estado no mbito do processo de aprovao da aeronavegabili
dade.

1.7.

No permitido juntar no mesmo certificado artigos declarados aptos pela produo e artigos declarados aptos
pela manuteno.

2.

ESTRUTURA GERAL

2.1.

O certificado deve obedecer ao modelo em anexo, incluindo a numerao e a disposio das caixas. Embora a
dimenso das caixas possa variar para se adequar aos dados de cada requerente, no deve tornar o certificado irre
conhecvel.

2.2.

O certificado deve ter o formato paisagem (landscape), mas a sua dimenso total pode ser significativamente
aumentada ou reduzida, desde que se mantenha reconhecvel e legvel. Em caso de dvida, consultar a autoridade
competente.

2.3.

A declarao de responsabilidade do utilizador/instalador pode ser aposta numa das faces do formulrio.

2.4.

A redao deve ser clara e legvel para permitir uma leitura fcil.

2.5.

O certificado pode ser pr-impresso ou produzido por computador. Em qualquer caso, a impresso das linhas e
dos caracteres deve ser clara e legvel e estar conforme com o modelo.

2.6.

O certificado deve ser redigido em ingls e, se necessrio, numa ou vrias outras lnguas.

2.7.

As informaes introduzidas no certificado podem ser dactilografadas/impressas em computador ou manuscritas,


em letras maisculas, devendo permitir uma leitura fcil.

2.8.

A utilizao de abreviaturas deve ser reduzida ao mnimo, de modo a aumentar a clareza.

2.9.

O espao disponvel no verso do certificado pode ser utilizado pela entidade emissora para averbar informaes
adicionais, mas no deve incluir qualquer declarao de certificao. Se for usado o verso do certificado,
mencionar tal facto na caixa adequada na frente do certificado.

3.

CPIAS

3.1.

No existe qualquer restrio ao nmero de cpias do certificado fornecidas ao cliente ou conservadas pela enti
dade emissora.

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4.

ERRO(S) NUM CERTIFICADO

4.1.

Se um utilizador final detetar erros num certificado, deve dar conhecimento de tal facto, por escrito, entidade
emissora. A entidade emissora s pode emitir um novo certificado se esse(s) erro(s) puder(em) ser verificado(s) e
corrigido(s).

4.2.

O novo certificado deve ter um novo nmero de referncia, a assinatura e a data.

4.3.

Os pedidos de emisso de novos certificados podem ser aceites sem nova verificao do estado do(s) artigo(s). O
novo certificado no constitui uma declarao sobre o estado em que se encontra o artigo e deve remeter para o
certificado anterior, na caixa 12, mediante a meno seguinte: O presente certificado corrige o(s) erro(s) cons
tantes da(s) caixa(s) [indicar os n.os da(s) caixa(s) corrigida(s)] do certificado [inserir o nmero de referncia do
certificado inicial] com data de [inserir a data de emisso inicial] e no cobre a conformidade/estado/aptido do
artigo para servio. Ambos os certificados devem ser conservados durante o prazo previsto para o primeiro.

5.

PREENCHIMENTO DO CERTIFICADO PELA ENTIDADE EMISSORA

Caixa 1: Entidade de Certificao Competente/Pas


Indicar o nome e o pas da autoridade competente sob cuja jurisdio emitido o certificado. Se a autoridade compe
tente for a Agncia, indicar apenas AESA.
Caixa 2: Cabealho do Formulrio 1 da AESA
CERTIFICADO AUTORIZADO DE APTIDO PARA SERVIO
FORMULRIO 1 DA AESA

Caixa 3: Nmero de referncia do formulrio


Inserir o nmero nico estabelecido pelo sistema/procedimento de numerao da entidade identificada na caixa 4. Este
nmero pode conter caracteres alfanumricos.
Caixa 4: Nome e endereo da entidade
Inserir o nome e endereo completos da entidade certificada (remeter para o Formulrio 3 da AESA) que entrega o
trabalho abrangido pelo certificado. Os logtipos, etc., so admissveis desde que caibam na caixa.
Caixa 5: Ordem de servio/Contrato/Fatura
Para facilitar a rastreabilidade dos artigos pelo cliente, inserir o nmero da nota de servio, do contrato, da fatura ou
outro nmero de referncia equivalente.
Caixa 6: Artigo
Numerar os artigos, caso exista mais de um por linha. Esta caixa permite facilmente referncias cruzadas com a caixa
Observaes (caixa 12).
Caixa 7: Descrio
Inserir o nome ou a descrio do artigo. Deve ser dada preferncia ao termo usado nas instrues relativas aeronavega
bilidade permanente ou aos dados da manuteno (por exemplo, catlogo ilustrado de peas, manual de manuteno de
aeronaves, boletim de servio, manual de manuteno de componentes).
Caixa 8: Nmero da pea
Inserir o nmero da pea conforme consta do artigo ou do rtulo/embalagem. No caso dos motores ou hlices, pode ser
utilizada a designao de tipo.
Caixa 9: Quantidade
Indicar a quantidade de artigos.

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Caixa 10: Nmero de srie


Se a regulamentao exigir a identificao do artigo por meio de um nmero de srie, utilizar esta caixa para o efeito.
Adicionalmente, utilizar esta caixa para inserir qualquer outro nmero de srie no requerido pela regulamentao. Se o
artigo no contiver qualquer nmero de srie, inserir a meno N/A.

Caixa 11: Estado/Trabalhos


Descrevem-se em seguida as entradas admissveis para a caixa 11. Introduzir apenas um destes termos nos casos em
que possa ser aplicvel mais de um termo, utilizar aquele que descreve de forma mais precisa a maior parte do trabalho
executado e/ou o estado do artigo.
i)

Revisto

Processo que garante que o artigo est em conformidade total com todas as
tolerncias de funcionamento aplicveis, especificadas no certificado-tipo do
titular, ou nas instrues do fabricante do equipamento relativas aeronavega
bilidade permanente, ou ainda nos dados que so aprovados ou aceites pela
autoridade. O artigo deve ser, pelo menos, desmontado, limpo, inspecionado,
se necessrio reparado, remontado e ensaiado em conformidade com os dados
supracitados.

ii)

Reparado

Retificao do(s) defeito(s) utilizando uma norma aplicvel (1).

iii)

Inspecionado/Ensaiado

Exame, medio, etc. em conformidade com uma norma aplicvel (1) (p. ex.
inspeo visual, ensaio funcional, banco de ensaio, etc.).

iv)

Modificado

Alterao de um artigo, em conformidade com uma norma aplicvel (1).

(1) Por norma aplicvel entende-se uma norma, mtodo, tcnica ou prtica de fabrico/ projeto/ manuteno/ qualidade, aprovada ou
aceite pela autoridade competente. A norma aplicvel deve ser descrita na caixa 12.

Caixa 12: Observaes


Descrever os trabalhos indicados na caixa 11, diretamente ou fazendo referncia a documentao de apoio, necessrios
para o utilizador ou instalador determinar a aeronavegabilidade do(s) artigo(s) em relao com os trabalhos que esto a
ser objeto de certificao. Se necessrio, pode ser utilizada uma folha separada com a referncia do Formulrio 1 da
AESA. Cada meno deve indicar claramente os artigos enumerados na caixa 6 a que se refere.
Exemplos das informaes a introduzir na caixa 12:
i)

Dados de manuteno utilizados, incluindo o estado do processo de reviso e a referncia;

ii)

Conformidade com as diretivas de aeronavegabilidade ou boletins de servio;

iii) Reparaes executadas;


iv)

Alteraes efetuadas;

v)

Peas sobressalentes instaladas;

vi)

Estado das peas com vida til limitada;

vii) Desvios em relao ordem de servio do cliente;


viii) Declaraes de aptido que satisfazem um requisito de manuteno da Autoridade da Aviao Civil de outro pas;
ix) Informaes necessrias para apoiar a expedio com insuficincias ou a remontagem aps a entrega;
x)

Para as entidades de manuteno certificadas em conformidade com a subparte F do anexo I (parte M), a declarao
de certificao da aptido para servio de componente de aeronave a que se refere o ponto M.A.613:
Certifica que, salvo especificao em contrrio nesta caixa, o trabalho identificado na caixa 11 e descrito nesta
caixa foi realizado em conformidade com os requisitos da seco A, subparte F, do anexo I (parte M) do Regula
mento (UE) n.o 1321/2014 e, no que diz respeito a esse trabalho, o artigo considerado apto para servio. ISTO
NO REPRESENTA UMA CERTIFICAO DE APTIDO PARA SERVIO NOS TERMOS DO ANEXO II (PARTE
145) DO REGULAMENTO (UE) N.o 1321/2014.

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L 362/49

Se a impresso dos dados for feita a partir de um Formulrio 1 da AESA em formato eletrnico, os dados que no
tenham cabimento noutras caixas devem ser inseridos nesta caixa.
Caixas 13-a13-e
Requisitos gerais para as caixas 13-a13-e: No utilizar em caso de certificao para fins de manuteno. Estas caixas
devem aparecer a sombreado ou conter uma marca, de modo a impedir o preenchimento negligente ou no autorizado.
Caixa 14-a
Assinalar a(s) caixa(s) adequadas indicando a regulamentao aplicvel ao trabalho executado. Se for assinalada a caixa
outra regulamentao indicada na caixa 12, a regulamentao das outras autoridade(s) de aeronavegabilidade deve ser
especificada na caixa 12. Deve ser assinalada pelo menos uma caixa, ou ambas, conforme o caso.
Para a manuteno executada pelas entidades de manuteno certificadas nos termos da seco A, subparte F, do anexo I
(parte M) do Regulamento (UE) n.o 1321/2014, deve ser assinalada a caixa outra regulamentao indicada na caixa 12
e a declarao de certificao da aptido para servio deve ser efetuada na caixa 12. Nesse caso, a declarao de certifi
cao salvo especificao em contrrio nesta caixa destina-se a abranger as seguintes situaes:
a) Manuteno no concluda;
b) Manuteno efetuada em moldes que no correspondem totalmente aos requisitos do anexo I (parte M);
c) Manuteno efetuada em conformidade com requisitos diferentes dos especificados no anexo I (parte M). Nesse caso,
a caixa 12 deve especificar o regulamento nacional concreto.
Para a manuteno executada por entidades de manuteno certificadas nos termos do anexo II (parte 145), seco A,
do Regulamento (UE) n.o 1321/2014, a declarao de certificao salvo especificao em contrrio na caixa 12 destina-se a abranger as seguintes situaes:
a) Manuteno no concluda;
b) Manuteno efetuada em moldes que no correspondem totalmente aos requisitos do anexo II (parte 145);
c) Manuteno efetuada em conformidade com requisitos diferentes dos especificados no anexo II (parte 145). Nesse
caso, a caixa 12 deve especificar o regulamento nacional concreto.
Caixa 14-b: Assinatura autorizada
Esta caixa deve ser completada com a assinatura da pessoa autorizada. Apenas as pessoas especificamente autorizadas
pelos regulamentos e polticas da autoridade competente podem apor a sua assinatura nesta caixa. Para facilitar o reco
nhecimento, pode ser acrescentado um nmero nico que identifica a pessoa autorizada.
Caixa 14-c: Nmero do certificado/ da aprovao
Introduzir o nmero/referncia do certificado/ aprovao. Este nmero ou referncia atribudo pela autoridade compe
tente.
Caixa 14-d: Nome
Inserir o nome da pessoa que assina na caixa 14-b, de forma legvel.
Caixa 14-e: Data
Introduzir a data em que assinada a caixa 14-b; a data deve ter o formato seguinte: dd = dia (2 dgitos), mmm = ms
(os 3 primeiros caracteres), aaaa = ano (4 dgitos).
Responsabilidades do utilizador/instalador
O certificado deve incluir uma meno destinada aos utilizadores finais, em que se declara que no esto exonerados das
suas responsabilidades no que se refere instalao e utilizao de qualquer artigo acompanhado do formulrio:
O PRESENTE CERTIFICADO NO CONSTITUI UMA AUTORIZAO AUTOMTICA DE INSTALAO.

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17.12.2014

SE O UTILIZADOR/INSTALADOR ACTUAR COM BASE NA REGULAMENTAO DE UMA AUTORIDADE DE


AERONAVEGABILIDADE DIFERENTE DA AUTORIDADE DE AERONAVEGABILIDADE INDICADA NA CAIXA 1,
ESSENCIAL QUE O UTILIZADOR/INSTALADOR ASSEGURE QUE A RESPECTIVA AUTORIDADE DE AERONAVE
GABILIDADE ACEITA OS ARTIGOS DA AUTORIDADE DE AERONAVEGABILIDADE INDICADA NA CAIXA 1.
AS DECLARAES CONSTANTES DAS CAIXAS 13-A E 14-A NO CONSTITUEM UMA CERTIFICAO DE
INSTALAO. EM TODO O CASO, OS REGISTOS DE MANUTENO DA AERONAVE DEVEM TER AVERBADO
UM CERTIFICADO DE INSTALAO EMITIDO PELO UTILIZADOR/INSTALADOR COM BASE NA REGULAMEN
TAO NACIONAL, ANTES DE A AERONAVE PODER SER COLOCADA EM SERVIO.

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Apndice III
Certificado de Avaliao da Aeronavegabilidade Formulrio 15 da AESA

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L 362/54

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Apndice IV
Sistema de classes e de categorias a utilizar para a certificao das entidades de manuteno a que
se refere o anexo I (parte M), subparte F, e O anexo II (parte 145)
1.

Salvo especificao em contrrio no ponto 12 para as entidades de menores dimenses, o quadro referido no
ponto 13 prev o sistema normalizado para a certificao da entidade de manuteno nos termos do anexo I (parte
M), subparte F, e do anexo II (parte 145).A certificao pode variar entre uma nica classe e categoria com limita
es e todas as classes e categorias com limitaes.

2.

Alm do quadro referido no ponto 13, a entidade de manuteno certificada deve indicar o mbito dos trabalhos no
seu manual. Ver tambm o ponto 11.

3.

Dentro da(s) classe(s)e categoria(s) de certificao atribudas pela autoridade competente, o mbito dos trabalhos
especificados no manual da entidade de manuteno define os limites exatos da certificao. Por conseguinte,
essencial que a(s) classe(s) e a(s) categoria(s) de certificao sejam compatveis com o mbito de atuao das enti
dades.

4.

A atribuio de uma categoria da classe A significa que a entidade de manuteno certificada pode realizar operaes
de manuteno em aeronaves e componentes (incluindo motores e/ou APU), em conformidade com os dados de
manuteno da aeronave ou, mediante autorizao da autoridade competente, em conformidade com os dados de
manuteno do componente, apenas enquanto esses componentes estiverem instalados na aeronave. Todavia, a enti
dade de manuteno certificada para a categoria A pode desmontar temporariamente um componente para manu
teno, a fim de facilitar o acesso ao componente, salvo se da desmontagem decorrer a necessidade de manuteno
adicional no abrangida pelas disposies do presente ponto. Esta operao est sujeita a um procedimento de
controlo especificado no manual da entidade de manuteno, que deve ser aprovado pela autoridade competente. A
seco Limitaes especifica o mbito dessa manuteno, indicando, assim, o mbito da certificao.

5.

A atribuio de uma categoria da classe B significa que a entidade de manuteno certificada pode realizar a manu
teno de motores e/ou de APU e de componentes de motores e/ou de APU no instalados, em conformidade com
os dados de manuteno dos motores e/ou APU, ou, mediante autorizao expressa da autoridade competente, em
conformidade com os dados de manuteno dos componentes, apenas enquanto os componentes estiverem insta
lados nos motores e/ou APU. Todavia, a entidade de manuteno certificada para a categoria B pode desmontar
temporariamente um componente para manuteno, a fim de facilitar o acesso ao componente, salvo se da desmon
tagem decorrer a necessidade de manuteno adicional no abrangida pelas disposies do presente ponto. A seco
Limitaes especifica o mbito dessa manuteno, indicando, assim, o mbito da certificao. Uma entidade de
manuteno certificada para uma categoria da classe B pode tambm efetuar a manuteno de um motor instalado
no decurso da manuteno de base e de linha, sob condio de existir um procedimento de controlo especificado
no manual da entidade de manuteno, que deve ser aprovado pela autoridade competente. O mbito dos trabalhos
estabelecido no manual da entidade de manuteno deve refletir tais atividades, quando autorizadas pela autoridade
competente.

6.

A atribuio de uma categoria da classe C significa que a entidade de manuteno certificada pode efetuar a manu
teno de componentes no instalados (com exceo de motores e APU) destinados a serem montados na aeronave
ou no motor/APU. A seco Limitaes especifica o mbito dessa manuteno, indicando, assim, o mbito da
certificao. Uma entidade de manuteno certificada para uma categoria da classe C tambm pode efetuara manu
teno de um componente instalado, no decurso da manuteno de base e de linha, ou numa instalao de
manuteno de motores/APU, na condio de existir um procedimento de controlo especificado no manual da enti
dade de manuteno, que deve ser aprovado pela autoridade competente. O mbito dos trabalhos estabelecido no
manual da entidade de manuteno deve refletir tais atividades, quando autorizadas pela autoridade competente.

7.

A atribuio de uma categoria da classe D distinta e no necessariamente associada a uma aeronave, motor ou outro
componente especfico. O ensaio no destrutivo da categoria D1 apenas necessrio para as entidades de manu
teno certificadas que realizam ensaios no destrutivos como tarefa especial para outra entidade. Uma entidade de
manuteno certificada para uma categoria da classe A ou B ou C pode realizar ensaios no destrutivos dos
produtos cuja manuteno efetua, segundo os procedimentos para ensaios no destrutivos constantes do seu
manual, sem necessitar da atribuio da classe D1.

8.

No caso das entidades de manuteno certificadas em conformidade com o anexo II (parte 145), as atribuies de
categorias da classe A subdividem-se em manuteno de base ou de linha. Essas entidades podem ser certificadas
para efetuar manuteno de base ou de linha, ou ambas. Note-se que uma instalao de manuteno de linha
situada na instalao principal de manuteno de base necessita de uma certificao para a manuteno de linha.

9.

A seco Limitaes visa proporcionar s autoridades competentes a flexibilidade para adaptar a certificao a
uma entidade especfica. As categorias s devem ser mencionadas na certificao quando devidamente limitadas. O
quadro referido no ponto 13 especifica os tipos de limitaes possveis. Embora a manuteno conste em ltimo
lugar para cada categoria de classe, aceita-se que seja evidenciada a operao de manuteno em vez da aeronave,

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do tipo de motor ou do fabricante, se tal estiver mais adaptado entidade (um exemplo poderia ser a instalao e a
manuteno de sistemas avinicos). Tal meno na seco Limitaes indica que a entidade de manuteno est
certificada para executar manuteno at este tipo de aeronave/operao, inclusive.
10. Quando, na seco Limitaes das categorias de classes A e B, se faz referncia a sries, tipos e grupos, Srie signi
fica a srie de um tipo especfico, como, por exemplo, a srie Airbus 300 ou 310 ou 319 ou a srie
Boeing 737-300 ou RB 211-524 ou a srie Cessna 150 ou Cessna 172 ou a srie Beech 55 ou a srie continental
O-200, etc. Tipo significa um tipo ou modelo especficos, como, por exemplo, o tipo Airbus 310-240 ou o tipo
RB 211-524 B4 ou o tipo Cessna 172RG. Podem ser indicadas quaisquer referncias de srie ou tipo. Grupo signi
fica, por exemplo, uma aeronave Cessna com motor de mbolo nico ou motores Lycoming, no sobrealimentados
de mbolos, etc.
11. Caso seja utilizada uma longa lista de competncias, suscetvel de ser regularmente alterada, tais alteraes devem
obedecer ao procedimento de certificao indireta a que se referem os pontos M.A.604, alnea c) e M.B.606, alnea c)
ou 145.A.70, alnea c), e 145.B.40, conforme aplicvel.
12. Uma entidade de manuteno que recorra a apenas uma pessoa para planear e realizar a manuteno apenas pode ser
titular de uma certificao de mbito limitado. Os limites mximos admissveis so os seguintes:
CLASSE

CATEGORIA

LIMITAO

CLASSE DE AERONAVE

CATEGORIA A2 AERONAVE MOTOR DE MBOLO 5 700 KG


5 700 KG E INFERIOR
E INFERIOR

CLASSE DE AERONAVE

CATEGORIA A3 HELICPTEROS

CLASSE DE AERONAVE

CATEGORIA A4 AERONAVE DIFE SEM LIMITAES


RENTE DE A1, A2 E A3

CLASSE DE MOTOR

CATEGORIA B2 MBOLO

MONOMOTOR DE MBOLO
3 175 KG E INFERIOR

INFERIOR A 450 HP

CLASSE DE COMPONENTES, QUE C1 A C22


NO MOTORES COMPLETOS OU
APU

CONSOANTE A LISTA DE COMPE


TNCIAS

CLASSE DE SERVIOS ESPECIALI D1 END


ZADOS

MTODO(S) DE END A ESPECI


FICAR

Note-se que a autoridade competente pode limitar o mbito da certificao da entidade de manuteno em funo
das competncias da entidade em questo.
13. Quadro
CLASSE

AERONAVE

CATEGORIA

LIMITAO

BASE

LINHA

A1 Aeronaves de mais de [Categoria reservada s entidades de [SIM/NO]*


5 700 kg
manuteno certificadas em conformi
dade com o anexo II (parte 145)]
[Indicar o fabricante ou o grupo ou a
srie ou o tipo de aeronave e/ou os
trabalhos de manuteno]
Exemplo: Srie Airbus A320

[SIM/NO]*

A2 Aeronaves de 5 700 kg [Indicar o fabricante ou o grupo ou a [SIM/NO]*


e menos
srie ou o tipo de aeronave e/ou os
trabalhos de manuteno]
Exemplo: Srie DHC-6 Twin Otter

[SIM/NO]*

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CLASSE

CATEGORIA

LIMITAO

A3 Helicpteros

MOTORES

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BASE

LINHA

[Indicar o fabricante ou o grupo ou a [SIM/NO]*


srie ou o tipo de helicptero e/ou os
trabalhos de manuteno]
Exemplo: Robinson R44

[SIM/NO]*

A4 Aeronave diferente de [Indicar a srie ou o tipo de aeronave [SIM/NO]*


A1, A2 e A3
e/ou os trabalhos de manuteno]

[SIM/NO]*

B1 Turbina

[Indicar a srie ou o tipo do motor e/ou os trabalhos de manuteno]


Exemplo: Srie PT6A

B2 mbolo

[Indicar o fabricante ou o grupo ou a srie ou o tipo do motor e/ou os


trabalhos de manuteno]

B3 APU

[Indicar o fabricante ou a srie ou o tipo do motor e/ou os trabalhos de


manuteno]

COMPONENTES
QUE C1 Ar condicionado
NO
MOTORES
pressurizao
COMPLETOS OU APU
C2 Piloto automtico

e [Indicar o tipo de aeronave ou o fabricante da aeronave ou o fabricante


do componente ou o componente especfico e/ou fazer a correlao com
uma lista de competncias no manual e/ou os trabalhos de manuteno]
Exemplo: PT6A Controlo do combustvel

C3 Comunicaes e nave
gao
C4 Portas Escotilhas
C5 Potncia eltrica
iluminao

C6 Equipamento
C7 Motor APU
C8 Comandos de voo
C9 Combustvel
C10 Helicptero
Rotores

C11 Helicptero Trans


misso
C12 Sistemas hidrulicos
C13 Instrumentos indica
dores registo
C14 Trem de aterragem
C15 Oxignio
C16 Hlices
C17 Sistemas pneumticos
& vcuo
C18 Proteo contra gelo/
/chuva/incndio
C19 Janelas
C20 Elementos estruturais

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CLASSE

CATEGORIA

LIMITAO

C21 gua de lastro


C22 Aumento
propulso
SERVIOS
ZADOS

da

ESPECIALI D1 Ensaios no destrutivos [Indicar mtodo(s) de END]

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BASE

LINHA

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Apndice V
Certificao da Entidade de Manuteno referida no anexo i (parte M), subparte F

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Apndice VI

Certificao da Entidade de Gesto da Aeronavegabilidade Permanente referida no anexo I (parte


M), subparte G

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Apndice VII
Trabalhos de Manuteno Complexos
O presente apndice apresenta os trabalhos de manuteno complexos a que se referem os pontos M.A.502, alnea d)3,
M.A.801, alneas b)2 e c).
1. A modificao, reparao ou substituio atravs de rebitagem, colagem, laminagem ou soldadura de qualquer dos
seguintes elementos da clula:
a) caixa de longarina da asa;
b) rgua de bordo de ataque ou de fuga;
c) longarina da asa;
d) ponto de fixao de longarina da asa;
e) elemento da armao da asa;
f)

alma de uma viga;

g) quilha ou elemento da cantoneira exterior de um casco ou flutuador de hidroavio;


h) segmento de chapa ondulada de compresso numa asa ou empenagem;
i)

nervura principal de asa;

j)

apoio ou suporte da superfcie alar ou de cauda;

k) bero do motor;
l)

longarina ou armao da fuselagem;

m) elemento da estrutura lateral, horizontal ou antepara da fuselagem;


n) elemento de fixao ou reforo do suporte do assento;
o) substituio de uma calha de assento;
p) apoio ou reforo do apoio do trem de aterragem;
q) eixo;
r) roda; e
s) esqui ou suporte de esqui, exceo da substituio do revestimento de baixo atrito.
2. A modificao ou reparao de qualquer dos seguintes elementos:
a) revestimento de superfcie de uma aeronave ou de um flutuador, caso a tarefa exija um suporte, uma calha de
apoio ou uma instalao de fixao;
b) revestimento da superfcie de uma aeronave sujeita a cargas de pressurizao, caso a superfcie danificada tenha
mais de 15 cm (6 polegadas) em qualquer direo;
c) pea de suporte de um sistema de comando, incluindo colunas de comando, pedais, veios, blocos de comandos,
cotovelos, tubos de toro, controlo do leme de direo e suportes de fixao forjados ou fundidos, mas
excluindo:
i) a estampagem de uma unio de cabos ou acessrios de cabos; e
ii) a substituio de um terminal de tirante fixado com rebites; e
d) qualquer outra estrutura no especificada no ponto 1), identificada pelo fabricante como sendo uma estrutura
primria no seu manual de manuteno, manual de reparao da estrutura ou instrues de aeronavegabilidade
permanente.
3. A execuo da seguinte manuteno num motor de pisto:
a) Desmontagem e posterior montagem de um motor de pisto sem ser para: i) obter acesso aos conjuntos de
pisto/cilindro; ou ii) retirar a tampa de acessrios traseira para inspecionar e/ou substituir conjuntos de bomba
de leo, nos casos em que esse trabalho no envolva a remoo e montagem de engrenagens internas;

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b) Desmontagem e posterior montagem de engrenagens de reduo;


c) Soldadura de juntas, sem ser pequenas reparaes de soldadura nas unidades de escape executadas por um
soldador devidamente certificado ou autorizado, excluindo a substituio de componentes;
d) Alterao de peas especficas de unidades fornecidas como unidades ensaiadas, exceto para a substituio ou
ajuste de artigos que normalmente so substitudos ou ajustados em servio.
4. A equilibragem de uma hlice, exceto
a) para a certificao da equilibragem esttica, sempre que for exigido pelo manual de manuteno;
b) equilibragem dinmica nas hlices instaladas utilizando equipamento eletrnico de equilibragem, nos casos em
que seja permitido pelo manual de manuteno ou outros dados aprovados de aeronavegabilidade;
5. Qualquer tarefa adicional que exija:
a) ferramentas, equipamentos ou instalaes especializados; ou
b) procedimentos de coordenao significativos devido longa durao das tarefas e ao envolvimento de vrias
pessoas.

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Apndice VIII
Manuteno Limitada efetuada pelo Piloto-Proprietrio
Alm dos requisitos previstos no anexo I (parte M), devem ser observados os seguintes princpios bsicos antes da reali
zao de qualquer trabalho no mbito da manuteno efetuada pelo piloto-proprietrio:
a) Competncia e responsabilidade
1. O piloto-proprietrio sempre responsvel por qualquer manuteno que efetuar.
2. Antes de realizar qualquer trabalho de manuteno, o piloto-proprietrio tem de se certificar de que competente
para realizar a tarefa. da responsabilidade dos pilotos-proprietrios familiarizarem-se com as prticas de manu
teno estabelecidas para a sua aeronave e com o programa de manuteno da aeronave. Caso o piloto-proprie
trio no seja competente para realizar a tarefa, no pode emitir a correspondente certificao de aptido para
servio.
3. O piloto-proprietrio (ou a entidade de gesto da aeronavegabilidade permanente por ele contratada a que se
refere a seco A, subparte G, do presente anexo) responsvel por identificar as tarefas do piloto-proprietrio
com base nestes princpios bsicos do programa de manuteno e por garantir que os documentos so atualizados
em tempo til.
4. A aprovao do programa de manuteno deve ser realizada em conformidade com o ponto M.A.302.
b) Trabalhos
O piloto-proprietrio pode realizar inspees visuais e operaes simples, para verificar o estado geral e a existncia
de danos bvios, bem como se a clula, os motores, os sistemas e os componentes funcionam normalmente.
O piloto-proprietrio no deve efetuar trabalhos de manuteno que:
1. estejam relacionados com aspetos crticos de segurana, cuja incorreta execuo possa afetar gravemente a aerona
vegabilidade da aeronave ou que incidam sobre elementos de segurana de voo, conforme especificado no
ponto M.A.402, alnea a);
2. obriguem desmontagem de componentes ou conjuntos principais;
3. sejam realizados em conformidade com uma diretiva de aeronavegabilidade ou um elemento de limitao de aero
navegabilidade, salvo autorizao expressa em contrrio na AD ou no ALI;
4. requeiram a utilizao de ferramentas especiais e ferramentas calibradas (exceto uma chave dinamomtrica e uma
ferramenta de engaste);
5. requeiram a utilizao de equipamento de ensaio (por exemplo, ensaios no destrutivos, testes de sistemas ou
controlos operacionais de equipamento avinico);
6. envolvam inspees especiais no programadas (por exemplo, inspeo aps aterragem dura);
7. afetem sistemas essenciais para as operaes IFR;
8. estejam enumerados no apndice VII do presente anexo ou sejam trabalhos de manuteno em componentes em
conformidade com o ponto M.A.502, alneas a), b), c) ou d).
Os critrios 1 a 8 acima enumerados no podem ser substitudos por instrues menos restritivas emitidas em
conformidade com o ponto M.A.302, alnea d) Programa de manuteno.
Qualquer trabalho descrito no manual de voo da aeronave como preparao da aeronave para o voo (por exemplo:
montagem das asas no planador ou pr-voo), considerado uma tarefa do piloto e no um trabalho de manuteno
efetuado pelo piloto-proprietrio e, por isso, no requer um certificado de aptido para servio.
c) Execuo dos trabalhos de manuteno do piloto-proprietrio e registos
Os dados de manuteno especificados no ponto M.A.401 devem estar sempre disponveis durante a manuteno
efetuada pelo piloto-proprietrio e ser respeitados. Os dados referenciados durante a manuteno efetuada pelo
piloto-proprietrio devem ser pormenorizadamente documentados no certificado de aptido para servio em confor
midade com o ponto M.A.803, alnea d).
O piloto-proprietrio deve informar a entidade de gesto da aeronavegabilidade permanente certificada, responsvel
pela aeronavegabilidade permanente da aeronave (se aplicvel), no prazo mximo de 30 dias a contar da execuo de
qualquer trabalho de manuteno pelo piloto-proprietrio, em conformidade com o ponto M.A.305, alnea a).

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ANEXO II

(PARTE 145)
NDICE

145.1 Generalidades
SECO A REQUISITOS TCNICOS

145.A.10 mbito de aplicao


145.A.15 Requerimento
145.A.20 Termos de certificao
145.A.25 Exigncias ao nvel das instalaes
145.A.30 Exigncias ao nvel do pessoal
145.A.35 Pessoal de certificao e pessoal de apoio
145.A.40 Equipamentos, ferramentas e material
145.A.42 Aceitao de componentes
145.A.45 Dados de manuteno
145.A.47 Planeamento da produo
145.A.50 Certificao de manuteno
145.A.55 Registos de manuteno
145.A.60 Comunicao de ocorrncias
145.A.65 Poltica de segurana e qualidade, procedimentos de manuteno e sistema de qualidade
145.A.70 Manual da entidade de manuteno
145.A.75 Prerrogativas da entidade
145.A.80 Limitaes da entidade
145.A.85 Alteraes entidade
145.A.90 Validade contnua
145.A.95 Constataes
SECO B PROCEDIMENTOS A APLICAR PELAS AUTORIDADES COMPETENTES

145.B.1

mbito

145.B.10

Autoridade competente

145.B.15

Entidades localizadas em vrios Estados-Membros

145.B.20

Certificao inicial

145.B.25

Emisso do ttulo de certificao

145.B.30

Validade da certificao

145.B.35

Alteraes

145.B.40

Alteraes ao manual da entidade de manuteno

145.B.45

Revogao, suspenso e limitaes da certificao

145.B.50

Constataes

145.B.55

Arquivamento de registos

145.B.60

Isenes

Apndice I Certificado Autorizado de Aptido para Servio Formulrio 1 da AESA


Apndice II Sistema de classes e de categorias utilizado para a certificao de entidades de manuteno a que se refere
o anexo I (parte M), subparte F, e o anexo II (parte 145)
Apndice III Certificao da entidade de manuteno a que se refere o anexo II (parte 145)
Apndice IV Condies para o recurso a pessoal no qualificado em conformidade com o ponto 145.A.30, alnea j) 1
e2

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145.1 GENERALIDADES
Para efeitos da presente parte, entende-se por autoridade competente:
1. para as entidades cujo estabelecimento principal esteja situado num Estado-Membro, a autoridade designada por esse
mesmo Estado-Membro; ou
2. para as entidades cujo estabelecimento principal esteja situado num pas terceiro, a Agncia.
SECO A
REQUISITOS TCNICOS

145.A.10 mbito de aplicao


A presente seco estabelece os requisitos que uma entidade deve satisfazer para poder emitir ou revalidar
ttulos de certificao para a manuteno de aeronaves e de componentes de aeronaves.

145.A.15 Requerimento
Os pedidos de emisso de ttulos de certificao ou de alterao da certificao j concedida devem ser apre
sentados autoridade competente num formulrio e nos moldes estabelecidos por essa autoridade.

145.A.20 Termos de certificao


A entidade deve especificar o mbito dos trabalhos designados como objeto da certificao no seu manual (o
apndice IV do anexo I (parte M) contm um quadro com todas as classes e categorias).

145.A.25 Exigncias ao nvel das instalaes


A entidade deve assegurar que:
a) So providenciadas instalaes adequadas a todas as atividades previstas, que assegurem, em especial, uma
proteo contra fatores atmosfricos. Os estaleiros e oficinas especializados devem estar convenientemente
isolados de modo a impedir a contaminao do ambiente e das reas de trabalho.
1. Para a manuteno de base de aeronaves, devem existir hangares com espao suficiente para acomodar
aeronaves durante as operaes de manuteno de base previstas.
2. Para a manuteno de componentes de aeronaves, devem existir oficinas com espao suficiente para
acomodar componentes durante as operaes de manuteno previstas.
b) So providenciadas salas de trabalho adequadas gesto das atividades previstas, referidas na alnea a),
bem como pessoal de certificao, de modo a permitir a realizao das tarefas que lhe foram confiadas e
assegurar um bom nvel de manuteno das aeronaves.
c) O ambiente de trabalho, incluindo hangares de aeronaves, oficinas de manuteno de componentes e salas
de trabalho, adequado s tarefas a executar, devendo, quando necessrio, ser observados eventuais requi
sitos especiais. O ambiente de trabalho deve ser de molde a no prejudicar a eficincia do pessoal, a menos
que a especificidade da tarefa a isso obrigue:
1. As temperaturas devem ser mantidas de forma a que o pessoal possa executar as suas tarefas sem
desconforto.
2. A presena de poeira ou de qualquer outro elemento de contaminao atmosfrica deve ser mnima e a
sua acumulao nunca deve ser visvel sobre a superfcie das aeronaves ou dos seus componentes.
Quando a presena de poeira ou outros elementos de contaminao atmosfrica resultar numa acumu
lao visvel sobre a superfcie, todos os sistemas suscetveis devem ser isolados at que seja restabele
cido um nvel de condies aceitvel.
3. A iluminao deve ser suficiente, de modo a assegurar que todas as inspees e trabalhos de manu
teno possam ser realizados com eficcia.
4. O rudo no deve ser suscetvel de distrair o pessoal durante as tarefas de inspeo. Quando no for
possvel controlar a fonte de rudo, o pessoal deve dispor do equipamento de proteo pessoal neces
srio para eliminar o rudo excessivo suscetvel de provocar distrao durante as operaes de inspeo.

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5. Quando um trabalho de manuteno especfico exigir condies ambientais especficas diferentes das
atrs referidas devem ser criadas essas condies. As condies especficas devem ser indicadas nos
dados de manuteno.
6. No caso da manuteno de linha, o ambiente de trabalho deve permitir que uma operao especfica de
manuteno ou inspeo seja realizada sem distraes. Assim, quando o ambiente de trabalho atingir
nveis inaceitveis em termos de temperatura, humidade, chuva, gelo, neve, vento, iluminao, poeira/
/outros elementos de contaminao atmosfrica, as operaes especficas de manuteno ou inspeo
devem ser suspensas at que sejam restabelecidas condies satisfatrias.
d) So providenciadas instalaes de armazenagem seguras para componentes, equipamentos, ferramentas e
materiais. As condies de armazenagem devem ser de molde a permitir a separao dos componentes e
materiais aptos para servio dos componentes de aeronaves, materiais, equipamentos e ferramentas no
aptos para servio e ainda impedir a deteriorao ou danificao dos artigos armazenados, conforme espe
cificado nas instrues dos fabricantes. O acesso s instalaes de armazenagem deve ser limitado ao
pessoal autorizado.
145.A.30 Exigncias ao nvel do pessoal
a) A entidade deve nomear um administrador responsvel, que deve ser dotado dos poderes necessrios para
garantir que a manuteno exigida pelo cliente pode ser financiada e executada segundo as normas da
presente parte. O administrador responsvel deve:
1. Garantir que todos os recursos necessrios esto disponveis para assegurar a atividade de manuteno
em conformidade com os requisitos do ponto 145.A.65, alnea b), de modo a apoiar a certificao da
entidade.
2. Definir e promover a poltica de segurana e qualidade especificada no ponto 145.A.65, alnea a).
3. Demonstrar possuir um conhecimento bsico dos requisitos enunciados no presente anexo (parte 145).
b) A entidade deve nomear uma pessoa ou um grupo de pessoas responsveis por assegurar que a entidade
cumpre os requisitos da presente parte. Essa(s)pessoa(s) deve(m) depender diretamente do administrador
responsvel.
1. A(s) pessoa(s) designada(s) deve(m) representar a estrutura de gesto da manuteno da entidade e ser
responsvel(is) por todas as funes especificadas na presente parte.
2. A(s) pessoa(s) designada(s) deve(m)) ser identificada(s) e as suas credenciais submetidas a apreciao nos
moldes estabelecidos pela autoridade competente.
3. A(s) pessoa(s) designada(s) deve(m) poder demonstrar possuir um nvel de conhecimentos, antecedentes
e experincia satisfatrio na rea da manuteno de aeronaves ou de componentes de aeronaves e
demonstrar um conhecimento operacional no que se refere aos requisitos da presente parte.
4. Os procedimentos devem estabelecer de forma clara quem substitui quem em caso de ausncia prolon
gada da(s) pessoa(s) acima referida(s).
c) O administrador responsvel mencionado na alnea a) deve designar uma pessoa encarregada da monitori
zao do sistema de qualidade, incluindo o sistema de feedback associado especificado no ponto 145.A.65,
alnea c). A pessoa designada deve poder comunicar diretamente com o administrador responsvel, por
forma a assegurar que este ltimo est devidamente informado sobre os aspetos relativos qualidade e
conformidade.
d) A entidade deve possuir um plano de manuteno relativo aos seus recursos (homens/hora), demonstrando
que dispe de pessoal suficiente para planear, executar, supervisionar, inspecionar e monitorizar a quali
dade da entidade, em conformidade com os termos da certificao. Deve ainda implementar um procedi
mento para reavaliar o trabalho j planeado, na eventualidade de o pessoal disponvel ser inferior ao inicia
lmente previsto para um determinado turno ou perodo de trabalho.
e) A entidade deve definir e controlar o nvel de competncias do pessoal envolvido em todas as atividades
de manuteno, gesto e/ou auditorias de qualidade, em conformidade com um procedimento e um nvel
estabelecidos pela autoridade competente. Alm dos conhecimentos especializados necessrios ao desem
penho de cada funo, as competncias devem incluir o conhecimento relativo aos fatores humanos e ao
desempenho humano correspondente funo de cada pessoa na entidade. Entende-se por fatores
humanos os princpios relacionados com o projeto aeronutico, a certificao, a formao, a operao e a
manuteno, destinados a assegurar uma interface segura entre a componente humana e outras compo
nentes de sistema, mediante uma devida considerao do desempenho humano. Entende-se por desem
penho humano as capacidades e limitaes humanas que tm um impacto na segurana e eficcia das
operaes aeronuticas.

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f) A entidade deve assegurar que o pessoal que realiza e/ou controla um ensaio de aeronavegabilidade perma
nente e no destrutivo das estruturas e/ou dos componentes de aeronaves est devidamente qualificado
para o ensaio em questo, em conformidade com a norma europeia ou outra norma equivalente reconhe
cida pela Agncia. O pessoal que desempenha qualquer outra tarefa especializada deve estar devidamente
qualificado, em conformidade com as normas oficialmente reconhecidas. Em derrogao s disposies do
presente ponto, o pessoal a que se referem as alneas g), h)1 e h)2, e que possui as qualificaes previstas
no anexo III (parte 66) para as categorias B1 ou B3 pode realizar e/ou controlar os ensaios de contraste de
cor por lquidos penetrantes.
g) Sem prejuzo das disposies da alnea j), todas as entidades de manuteno de aeronaves devem, no caso
das operaes de manuteno de linha de aeronaves, ter pessoal de certificao devidamente qualificado
para as categorias B1, B2 ou B3, consoante o caso, em conformidade com as disposies do anexo III
(parte 66) e do ponto 145.A.35.
Essas entidades podem igualmente recorrer, para pequenas operaes rotineiras de manuteno de linha e
de reparao de avarias simples, a pessoal de certificao devidamente formado para tarefas especficas,
habilitado a exercer as prerrogativas descritas no ponto 66.A.20, alneas a)1 e a)3ii) e qualificado em
conformidade com as disposies do anexo III (parte 66) e do ponto 145.A.35. O recurso a esse pessoal
de certificao no implica que se possa prescindir de pessoal de certificao das categorias B1, B2 ou B3,
consoante o caso.
h) Sem prejuzo das disposies da alnea j), todas as entidades de manuteno de aeronaves devem:
1. no caso das operaes de manuteno de base de aeronaves de grande porte, dispor de pessoal de certi
ficao da categoria C devidamente qualificado para tipos de aeronave especficos, em conformidade
com as disposies da parte 66 e do ponto 145.A.35. A entidade deve dispor ainda de pessoal de certi
ficao suficiente das categorias B1 ou B2, consoante o caso, devidamente qualificado para tipos de
aeronaves especficos, em conformidade com as disposies da parte 66 e do ponto 145.A.35 para
auxiliar o pessoal de certificao da categoria C.
i)

O pessoal de apoio das categorias B1 e B2 deve certificar-se de que todas as operaes ou inspees
relevantes foram efetuadas de acordo com os requisitos exigidos antes de o pessoal de certificao
da categoria C emitir o certificado de aptido para servio.

ii) A entidade deve manter um registo do pessoal de apoio das categorias B1 e B2 envolvido.
iii) O pessoal de certificao da categoria C deve garantir que os requisitos da alnea i) foram
cumpridos e que todos os trabalhos solicitados pelo cliente foram realizados no mbito do pacote
de verificaes ou de operaes de manuteno de base especficas, bem como avaliar as conse
quncias da no realizao de qualquer trabalho, a fim de exigir que o mesmo seja realizado ou,
mediante deciso conjunta com o operador, adiado at outra verificao ou perodo-limite a especi
ficar.
2. No caso das operaes de manuteno de base de aeronaves que no sejam de grande porte, ter:
i) pessoal de certificao devidamente qualificado para as categorias B1, B2 ou B3, consoante o caso,
em conformidade com as disposies do anexo III (parte 66) e do ponto 145.A.35, ou
ii) pessoal de certificao devidamente qualificado para a categoria C, assistido por pessoal de apoio
que corresponda definio constante do ponto 145.A.35, alnea a)i).
i) O pessoal de certificao de componentes de aeronaves deve satisfazer as disposies do anexo III
(parte 66).
j) Em derrogao das disposies das alneas g) e h), no que respeita obrigao de cumprir as disposies
do anexo III (parte 66), a entidade pode recorrer a pessoal de certificao qualificado, em conformidade
com as seguintes disposies:
1. No caso das instalaes da entidade situadas fora do territrio da Comunidade, o pessoal de certificao
pode ser qualificado em conformidade com as regulamentaes nacionais em matria de aviao em
vigor no Estado onde as instalaes da entidade estiverem registadas, desde que sejam cumpridas as
condies especificadas no apndice IV da presente parte.
2. No caso das operaes de manuteno de linha realizadas numa estao de manuteno de linha de
uma entidade situada fora do territrio da Comunidade, o pessoal de certificao pode ser qualificado
em conformidade com as regulamentaes nacionais em matria de aviao em vigor no Estado onde a
estao de manuteno de linha estiver situada, desde que sejam cumpridas as condies especificadas
no apndice IV da presente parte.

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3. No caso de uma diretiva de aeronavegabilidade para preparao de voo repetitivo, que estabelea que a
tripulao de voo pode cumprir as disposies expressas na diretiva de aeronavegabilidade, a entidade
pode emitir uma autorizao de certificao limitada ao comandante e/ou ao engenheiro de voo, tendo
em conta a licena da tripulao de voo. A entidade deve, no entanto, certificar-se de que foi ministrada
uma formao prtica suficiente para assegurar que o comandante ou engenheiro de voo da aeronave
podem cumprir os requisitos aplicveis da diretiva de aeronavegabilidade.
4. No caso de uma aeronave que opere fora de um local dotado de recursos de apoio, a entidade pode
emitir uma autorizao de certificao limitada ao comandante e/ou engenheiro de voo, tendo em
conta a licena da tripulao de voo, desde que tenha sido ministrada uma formao prtica suficiente
para assegurar que o comandante ou engenheiro de voo da aeronave pode realizar as tarefas especficas
exigidas, em conformidade com os requisitos aplicveis. As presentes disposies devem ser especifi
cadas num manual.
5. Nos casos imprevistos a seguir especificados, quando uma aeronave estiver imobilizada num local dife
rente da base principal, onde no esteja presente qualquer pessoal de certificao competente, a enti
dade contratada para prestar apoio manuteno pode emitir uma autorizao de certificao pontual:
i) a um dos seus empregados que possua qualificaes equivalentes s referentes a determinados tipos
de aeronave ou tecnologias, caractersticas de construo e sistemas similares; ou
ii) a qualquer pessoa que possua uma experincia mnima de cinco anos em manuteno e seja titular
de uma licena de manuteno de aeronaves vlida, emitida pela ICAO para o tipo de aeronave que
exige a certificao em questo, desde que no esteja presente no local em questo nenhuma enti
dade devidamente certificada nos termos das disposies da presente parte e que a entidade contra
tada receba e possua provas documentais atestando a experincia e a licena da pessoa referida.
Em qualquer dos casos especificados no presente ponto, a situao deve ser notificada autoridade compe
tente num prazo de sete dias a contar da emisso da autorizao de certificao mencionada. A entidade que
emite a autorizao de certificao pontual deve garantir que todas as operaes de manuteno efetuadas
nestas condies, suscetveis de afetar a segurana do voo, so alvo de nova verificao por uma entidade
devidamente certificada.

145.A.35 Pessoal de certificao e pessoal de apoio


a) Alm dos requisitos aplicveis das alneas g) e h) do ponto 145.A.30, a entidade deve assegurar que o
pessoal de certificao e o pessoal de apoio possuem um conhecimento adequado da aeronave e/ou dos
componentes de aeronave relevantes que vo ser objeto de manuteno, bem como dos procedimentos
conexos por ela aplicados. No caso do pessoal de certificao, este requisito deve ser verificado antes da
emisso ou reemisso da autorizao de certificao.
i)

entende-se por pessoal de apoio o titular de uma licena de manuteno aeronutica ao abrigo do
anexo III (parte 66) para as categorias B1, B2 e/ou B3, com as qualificaes apropriadas e que trabalha
em manuteno de base sem dispor necessariamente de prerrogativas de certificao,

ii) entende-se por aeronave e/ou componentes de aeronave relevantes a aeronave ou os componentes
de aeronave, que constam da autorizao de certificao especfica,
iii) entende-se por autorizao de certificao a autorizao emitida pela entidade ao pessoal de certifi
cao, na qual se declara que esse pessoal pode assinar, em nome da entidade certificada, certificados
de aptido para servio com as limitaes especificadas na prpria autorizao.
b) exceo dos casos previstos nos pontos 145.A.30, alnea j), e 66.A.20, alnea a)3ii), a entidade apenas
pode emitir ao pessoal de certificao autorizaes de certificao referentes s categorias ou subcatego
rias bsicas e s qualificaes de tipo especificadas na licena de manuteno aeronutica de acordo com
o anexo III (parte 66), sob reserva de a licena permanecer vlida durante o perodo de vigncia da autori
zao e de o pessoal de certificao cumprir as disposies do mesmo anexo III (parte 66).
c) A entidade deve assegurar que, em qualquer perodo de dois anos consecutivos, todo o pessoal de certifi
cao e todo o pessoal de apoio est ativamente envolvido em operaes relevantes de manuteno de
aeronaves ou componentes de aeronaves durante um perodo mnimo de seis meses.
Para efeitos do presente ponto, ativamente envolvido em operaes relevantes de manuteno de aero
naves ou componentes de aeronaves significa que a pessoa trabalhou no ambiente de manuteno de
aeronaves ou componentes de aeronaves e exerceu as prerrogativas previstas na autorizao de certifi
cao e/ou efetuou trabalhos de manuteno em, pelo menos, alguns dos sistemas do tipo ou grupo de
aeronaves especificado na autorizao de certificao em questo.

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d) A entidade deve garantir que todo o pessoal de certificao e de apoio recebe formao contnua sufi
ciente, de dois em dois anos, a fim de assegurar que o pessoal em questo possui conhecimentos atuali
zados relativamente tecnologia, aos procedimentos da entidade e s questes relacionadas com fatores
humanos.
e) A entidade deve estabelecer um programa de formao contnua para o pessoal de certificao e para o
pessoal de apoio 1 , que deve incluir um procedimento destinado a assegurar a conformidade com as
disposies relevantes do ponto 145.A.35, como base para a emisso das autorizaes de certificao ao
pessoal de certificao nos termos da presente parte, bem como um procedimento destinado a assegurar
a conformidade com as disposies do anexo III (parte 66).
f)

exceo dos casos imprevistos, aos quais so aplicveis as disposies do ponto 145.A.30, alnea j)5, a
entidade deve avaliar todo o futuro pessoal de certificao quanto s suas competncias, qualificaes e
capacidade para o desempenho das suas funes de certificao em conformidade com um procedimento
especificado no manual antes da emisso ou reemisso de uma autorizao de certificao nos termos das
disposies da presente parte.

g) Quando as condies previstas nas alneas a), b), d), f) e, quando aplicvel, c) forem cumpridas pelo
pessoal de certificao, a entidade deve emitir uma autorizao de certificao, na qual devem ser clara
mente especificados o mbito e as limitaes da mesma. A autorizao de certificao continua vlida
enquanto as disposies das alneas a), b), d) e, quando aplicvel, c) continuarem a ser cumpridas.
h) A autorizao de certificao deve ser redigida de forma clara, de modo a que o seu mbito possa ser
facilmente percetvel para o pessoal de certificao e qualquer pessoa autorizada a examinar a autorizao.
Quando forem utilizados cdigos na definio do mbito da autorizao, a entidade deve disponibilizar
uma traduo desses cdigos. Entende-se por pessoa autorizada os funcionrios das autoridades compe
tentes, da Agncia e dos Estados-Membros, responsveis pela superviso da aeronave ou dos componentes
de aeronave sujeitos a manuteno.
i)

A pessoa responsvel pelo sistema de qualidade deve ser igualmente responsvel, em nome da entidade,
pela emisso das autorizaes de certificao ao pessoal de certificao. Essa pessoa pode designar outras
pessoas para emitir ou revogar as autorizaes de certificao em conformidade com um procedimento
especificado no manual.

j)

A entidade deve manter um registo de todo o pessoal de certificao e de apoio devendo esse registo
conter:
1. dados relativos a qualquer licena de manuteno de aeronave emitida nos termos do anexo III (parte
66);
2. todas as aes de formao relevantes concludas;
3. o mbito das autorizaes de certificao emitidas, quando aplicvel; e
4. os dados do pessoal que possui autorizaes de certificao limitadas ou pontuais.
A entidade deve conservar o registo durante, pelo menos, trs anos aps o pessoal a que se refere o
presente ponto cessar a sua atividade profissional na entidade ou logo aps a retirada da autorizao. A
entidade de manuteno deve ainda, sempre que tal lhe for solicitado, fornecer ao pessoal a que se refere
o presente ponto uma cpia do seu registo quando este abandonar a entidade.
Os membros do pessoal a que se refere o presente ponto devem ter acesso aos seus registos pessoais,
sempre que o solicitem, conforme especificado anteriormente.

k) A entidade deve fornecer ao pessoal de certificao uma cpia da sua autorizao de certificao em
suporte papel ou eletrnico.
l)

O pessoal de certificao deve apresentar, num prazo de 24 horas, a sua autorizao de certificao a
qualquer pessoa autorizada que a solicitar.

m) O pessoal de certificao e de apoio deve ter a idade mnima de 21 anos.


n) Os titulares de licenas de manuteno aeronutica da categoria A apenas podem exercer prerrogativas de
certificao em relao a tipos especficos de aeronaves depois de conclurem, com aproveitamento, a
formao em operaes correspondente categoria A, ministrada por uma entidade devidamente certifi
cada em conformidade com as disposies do anexo II (parte 145) ou do anexo IV (parte 147). A
formao deve incluir uma componente prtica e uma componente terica apropriadas a cada operao
autorizada. Os conhecimentos adquiridos na formao devem ser comprovados por exame ou por
avaliao no local de trabalho, efetuados pela entidade.

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o) Os titulares de licenas de manuteno aeronutica da categoria B2 apenas podem exercer as prerrogativas


de certificao descritas no ponto 66.A.20, alnea a)3ii), do anexo III (parte 66), depois de conclurem,
com aproveitamento, i) a formao em operaes correspondente categoria A e ii) seis meses de experi
ncia prtica documentada, compatvel com o mbito da autorizao que ir ser emitida. A formao
deve incluir uma componente prtica e uma componente terica apropriadas a cada operao autorizada.
Os conhecimentos adquiridos na formao devem ser comprovados por exame ou por avaliao no local
de trabalho. A formao e o exame/avaliao devem ser efetuados pela entidade de manuteno que vai
emitir a autorizao de pessoal de certificao. A experincia prtica deve igualmente ser obtida ao
servio da entidade de manuteno.
145.A.40 Equipamentos, ferramentas e material
a) A entidade de manuteno deve possuir e utilizar os equipamentos, ferramentas e materiais necessrios
execuo dos trabalhos correspondentes ao mbito da respetiva certificao.
1. A entidade deve utilizar as ferramentas ou equipamentos especificados pelo fabricante, a no ser que a
autoridade competente tenha autorizado a utilizao de outras ferramentas ou equipamentos, atravs
de procedimentos especificados no manual.
2. Os equipamentos e as ferramentas devem estar permanentemente acessveis, exceto quando o seu uso
for to espordico que no justifique a sua acessibilidade permanente. Estes casos devem ser alvo de
disposies especficas no manual.
3. As entidades aprovadas para fins de manuteno de base devem ter equipamentos de acesso a aero
naves e plataformas/sistemas de atracagem para inspeo suficientes, de modo a que possam inspe
cionar devidamente as aeronaves.
b) A entidade deve assegurar que, sempre que necessrio, os equipamentos e, em especial, os equipamentos
de ensaio so controlados e calibrados de acordo com normas oficialmente reconhecidas e com uma
periodicidade que assegure a sua operacionalidade e preciso. A entidade deve manter registos destas cali
braes e da rastreabilidade efetuada em conformidade com a norma utilizada.
145.A.42 Aceitao de componentes de aeronave
a) Todos os componentes devem ser classificados e devidamente separados de acordo com as seguintes cate
gorias:
1. Componentes em estado de conservao satisfatrio, certificados aptos para servio atravs de um
Formulrio 1 da AESA ou outro documento equivalente e marcados em conformidade com os requi
sitos da subparte Q do anexo I (parte 21) do Regulamento (UE) n.o 748/2012.
2. Componentes fora de servio, que devem ser mantidos em conformidade com os requisitos da presente
seco.
3. Componentes irrecuperveis, classificados da forma especificada no ponto 145.A.42, alnea d).
4. Peas normalizadas utilizadas numa aeronave, motor, hlice ou outro componente, quando especifi
cadas no catlogo de peas ilustrado do fabricante e/ou na ficha de manuteno.
5. Material bruto e material consumvel, utilizado durante a operao de manuteno, aps a entidade
confirmar que o material satisfaz a especificao aplicvel e que devidamente rastrevel. Todos os
materiais devem ser acompanhados de documentos que identifiquem claramente o material em causa e
atestem a sua conformidade com a declarao de especificaes e com as declaraes do fabricante e
do fornecedor.
6. Componentes referidos no ponto 21A.307, alnea c), do anexo I (parte 21) do Regulamento (UE)
n.o 748/2012.
b) Antes da instalao de um componente, a entidade deve assegurar que esse componente especfico pode
ser instalado na aeronave, mesmo quando lhe possam ser aplicadas diferentes modificaes e/ou diretivas
de aeronavegabilidade.
c) A entidade pode fabricar uma gama restrita de peas, destinada a ser utilizada durante os trabalhos de
manuteno dentro das suas prprias instalaes, desde que os respetivos procedimentos sejam identifi
cados no manual da entidade.
d) Os componentes que alcancem o fim da sua vida til especificada no certificado ou que apresentem avarias
irreparveis devem ser classificados como irrecuperveis e no podem ser reintegrados na cadeia de distri
buio de componentes, a no ser que a vida til especificada no seu certificado tenha sido prolongada ou
que uma reparao tenha sido aprovada, em conformidade com o anexo I (parte 21) do Regulamento (UE)
n.o 748/2012.
e) Os componentes referidos no ponto 21A.307, alnea c), do anexo I (parte 21) do Regulamento (UE)
n.o 748/2012 s podem ser instalados numa aeronave se considerados elegveis para instalao pelo
proprietrio da aeronave.

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145.A.45 Dados de manuteno


a) A entidade deve dispor de e utilizar dados de manuteno atualizados aplicveis durante as operaes de
manuteno, incluindo as operaes de modificao e reparao. Por aplicveis entende-se relevantes
para qualquer aeronave, componente ou processo especificados na lista de categorias de classes de certifi
cao da entidade e em qualquer lista de competncias associada.
No caso dos dados de manuteno fornecidos por um operador ou cliente, a entidade deve conservar tais
dados durante a realizao dos trabalhos, exceto nos casos em que tal no seja praticvel por fora das
disposies constantes do ponto 145.A.55, alnea c).
b) Para efeitos das disposies da presente parte, entende-se por dados de manuteno aplicveis qualquer
uma das seguintes definies:
1. Qualquer requisito, procedimento, diretiva operacional aplicveis ou informao publicada pela autori
dade responsvel pela superviso da aeronave ou componente de aeronave;
2. Qualquer diretiva de aeronavegabilidade aplicvel publicada pela autoridade responsvel pela superviso
da aeronave ou componente de aeronave;
3. Instrues relativas aeronavegabilidade permanente, emitidas pelos titulares de um certificado-tipo ou
de um certificado-tipo suplementar e por qualquer entidade a quem seja solicitada a publicao de tais
dados, por fora das disposies do anexo I (parte 21) do Regulamento (UE) n.o 748/2012 e, no caso
de aeronaves ou componentes de aeronaves provenientes de pases terceiros, os dados definidos pela
autoridade responsvel pela superviso da aeronave ou componente de aeronave;
4. Qualquer norma aplicvel como, por exemplo, uma norma prtica de manuteno (mas no se limi
tando a esta) reconhecida pela Agncia como sendo uma boa norma de manuteno;
5. Qualquer dado aplicvel publicado em conformidade com a alnea d).
c) A entidade deve estabelecer procedimentos para assegurar que, caso sejam detetados, todos os procedi
mentos, prticas, informaes ou instrues de manuteno imprecisos, incompletos ou ambguos
contidos em dados de manuteno utilizados por pessoal de manuteno so registados e notificados ao
autor dos dados de manuteno.
d) A entidade s pode alterar instrues de manuteno em conformidade com um procedimento especifi
cado no manual de manuteno da entidade. Quando efetuar tais alteraes, a entidade deve demonstrar
que as mesmas asseguram um nvel de manuteno equivalente ou superior e informar o titular do certifi
cado-tipo sobre tais alteraes. Para efeitos do presente ponto entende-se por instrues de manuteno as
instrues relativas forma como um trabalho especfico de manuteno deve ser executado, com
excluso da componente de projeto de engenharia relativa s reparaes e modificaes.
e) A entidade deve dispor de um sistema comum de planos ou fichas de trabalho que deve ser utilizado a
todos os nveis relevantes da entidade. Deve ainda transcrever de forma precisa nesses planos ou fichas de
trabalho os dados de manuteno previstos nas alneas b) e c) ou fazer uma referncia precisa aos traba
lhos de manuteno especficos includos nos dados de manuteno. Os planos ou fichas de trabalho
podem ser elaborados por computador e conservados numa base de dados eletrnica, desde que sejam
adotadas as medidas de segurana apropriadas para evitar a sua alterao no autorizada e criado um
sistema de cpias de segurana que deve ser atualizado, no mximo, 24 horas aps cada nova entrada na
base de dados eletrnica principal. Os trabalhos de manuteno complexos devem ser transcritos nos
planos ou fichas de trabalho e divididos em vrias etapas distintas, por forma a assegurar um registo de
realizao dos trabalhos de manuteno na sua ntegra.
Sempre que uma entidade prestar um servio de manuteno a um operador de aeronave que exija a utili
zao do seu plano ou ficha de trabalho, este plano ou ficha de trabalho deve ser utilizado. Neste caso, a
entidade deve estabelecer um procedimento para assegurar a correta aplicao do plano ou ficha de
trabalho do operador da aeronave.
f) A entidade deve assegurar que todos os dados de manuteno aplicveis sejam rapidamente acessveis
quando solicitados pelo pessoal de manuteno.
g) A entidade deve estabelecer um procedimento para assegurar a atualizao dos dados de manuteno por
si controlados. No caso dos dados de manuteno controlados e fornecidos pelo operador/cliente, a enti
dade deve poder comprovar que possui a confirmao por escrito do operador/cliente de que os dados de
manuteno em causa esto atualizados ou que possui ordens de servio especificando o estado de alte
rao dos dados de manuteno a utilizar ou que pode comprovar que tais dados figuram na lista de alte
raes de dados de manuteno do operador/cliente.

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145.A.47 Planeamento da produo


a) A entidade deve dispor de um sistema adequado ao volume e complexidade do trabalho, que permita
efetuar o planeamento de todo o pessoal, ferramentas, equipamentos, material, dados de manuteno e
instalaes necessrios, por forma a assegurar a concluso do servio de manuteno em condies de
segurana.
b) No planeamento dos trabalhos de manuteno, assim como na definio dos turnos, devem ser tomadas
em conta as limitaes em termos de desempenho humano.
c) Sempre que for necessrio assegurar a continuidade ou concluso dos trabalhos de manuteno por
motivos relacionados com a mudana de turno ou substituio do pessoal, as informaes relevantes
devem ser comunicadas de forma apropriada entre o pessoal que entra e o pessoal que sai de servio.
145.A.50 Certificao de manuteno
a) Deve ser emitido um certificado de aptido para servio, por pessoal de certificao devidamente qualifi
cado em nome da entidade, sempre que se confirme satisfatoriamente que toda a manuteno solicitada
foi adequadamente executada pela entidade de manuteno, em conformidade com os procedimentos espe
cificados no ponto 145.A.70, tendo em conta a disponibilidade e utilizao dos dados de manuteno
especificados no ponto 145.A.45, e que no existem no-conformidades suscetveis de colocar em risco a
segurana de voo.
b) Deve ser emitido, antes do voo e aps a concluso de qualquer trabalho de manuteno, um certificado de
aptido para servio.
c) As novas avarias ou ordens de servio de manuteno no concludas e identificadas durante as operaes
de manuteno acima especificadas devem ser comunicadas ao operador da aeronave com vista a obter
autorizao para reparar tais avarias ou concluir os elementos da ordem de servio de manuteno que
no tenham sido executados. Caso o operador da aeronave no permita que tais servios de manuteno
sejam efetuados em conformidade com as disposies do presente ponto, so aplicveis as disposies da
alnea e).
d) Deve ser emitido um certificado de aptido para servio aps a concluso de qualquer servio de manu
teno de um componente retirado de uma aeronave. O certificado autorizado de aptido para servio
Formulrio 1 da AESA a que se refere o apndice II do anexo I (parte M) constitui o certificado de
aptido para servio do componente, salvo especificao em contrrio no ponto M.A.502, alneas b) ou e).
Quando uma entidade mantiver um componente para seu prprio uso, o Formulrio 1 da AESA pode no
ser necessrio se assim estiver estipulado nos procedimentos internos da entidade relativos certificao
para servio especificados no manual.
e) Em derrogao s disposies da alnea a), quando a entidade no for capaz de concluir a manuteno soli
citada, pode emitir um certificado de aptido para servio tendo em conta as limitaes da aeronave. A
entidade deve fazer constar tal facto no certificado de aptido para servio da aeronave antes da sua
emisso.
f) Em derrogao s disposies da alnea a) e do ponto 145.A.42, quando uma aeronave estiver imobilizada
num local diferente da estao principal de manuteno de linha ou da base de manuteno principal
devido indisponibilidade de um componente com o devido certificado de aptido para servio, deve ser
permitida a instalao temporria de um componente sem o devido certificado de aptido para servio
para o mximo de 30 horas de voo ou at que a aeronave regresse estao principal de manuteno de
linha ou base de manuteno principal, conforme a que se encontrar mais perto, desde que o operador
da aeronave d o seu aval e que o referido componente disponha de um certificado de aptido para
servio. Devem, no entanto, serem cumpridos todos os requisitos de manuteno e operao aplicveis.
Os componentes em questo devem ser retirados aps o perodo limite acima especificado, a no ser que
tenha sido obtido, entretanto, um certificado de aptido para servio nos termos da alnea a) e do
ponto 145.A.42.
145.A.55 Registos de manuteno
a) A entidade deve registar todos os pormenores do servio de manuteno executado. Como requisito
mnimo, a entidade deve manter os registos necessrios para comprovar o cumprimento de todos os requi
sitos para efeitos de emisso do certificado de aptido para servio, incluindo os documentos emitidos
pelos subcontratantes.
b) A entidade de manuteno deve fornecer ao operador da aeronave uma cpia de cada certificado de
aptido para servio, juntamente com uma cpia de todas as informaes especficas respeitantes repa
rao/modificao utilizadas nas reparaes/modificaes executadas.
c) A entidade deve conservar cpias de todos os registos de manuteno pormenorizados, bem como de
quaisquer dados de manuteno conexos durante um perodo de trs anos a contar da data em que a aero
nave ou o componente de aeronave foi certificado apto para servio pela entidade de manuteno.
1. Os registos mencionados no presente ponto devem ser conservados de modo a estarem protegidos
contra danos, alteraes e roubo.

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2. Os discos, suportes magnticos, etc., utilizados para efetuar cpias de segurana, devem ser arquivados
num local diferente do utilizado para arquivar os discos, suportes magnticos, etc., de trabalho, num
ambiente que possa assegurar a sua preservao em boas condies.
3. Quando uma entidade certificada nos termos do presente anexo (parte 145) terminar a sua atividade,
todos os registos de manuteno conservados, referentes aos ltimos dois anos, devem ser transmitidos
ao ltimo proprietrio ou cliente da respetiva aeronave ou componente de aeronave ou ser arquivados
da forma especificada pela autoridade competente.
145.A.60 Comunicao de ocorrncias
a) A entidade deve comunicar autoridade competente, ao Estado de registo e entidade responsvel pelo
projeto da aeronave ou componente de aeronave qualquer situao que tenha sido detetada na aeronave
ou num seu componente e que comprometa, ou possa comprometer, seriamente a segurana de voo.
b) A entidade deve estabelecer um procedimento de comunicao interna de ocorrncias, tal como especifi
cado no manual, por forma a permitir a recolha e avaliao das referidas comunicaes, incluindo a
anlise e seleo das ocorrncias a comunicar nos termos da alnea a). Este procedimento deve identificar
as tendncias adversas, as medidas corretivas adotadas ou a adotar pela entidade para corrigir as deficin
cias detetadas, assim como prever a avaliao de todas as informaes relevantes relacionadas com tais
ocorrncias e um mtodo de divulgao das informaes quando tal for necessrio.
c) A entidade deve efetuar essas comunicaes, nos moldes determinados pela Agncia, e assegurar que
contm todas as informaes pertinentes relativas s condies e resultados da avaliao conhecidos pela
entidade.
d) Sempre que a entidade for contratada por um operador comercial para realizar um servio de manuteno
deve igualmente comunicar a esse operador as situaes referidas que afetem a aeronave ou os compo
nentes da aeronave do operador.
e) A entidade deve elaborar e apresentar um relatrio logo que possvel, mas sempre dentro do prazo de 72
horas aps a entidade ter detetado as situaes objeto da comunicao.
145.A.65 Poltica de segurana e qualidade, procedimentos de manuteno e sistema de qualidade
a) A entidade deve definir uma poltica de segurana e qualidade, que deve constar do manual a que se refere
o ponto 145.A.70.
b) A entidade deve estabelecer procedimentos aceites pela autoridade competente, que tenham em conta os
fatores e o desempenho humanos, a fim de assegurar boas prticas de manuteno e o cumprimento dos
requisitos da presente parte, devendo ainda fazer uma meno clara ordem de servio ou contrato, de
forma a que as aeronaves e os componentes de aeronave possam ser considerados aptos para servio nos
termos do ponto 145.A.50.
1. Os procedimentos de manuteno mencionados no presente ponto so aplicveis s situaes previstas
nos pontos 145.A.25 a 145.A.95.
2. Os procedimentos de manuteno estabelecidos ou a estabelecer pela entidade nos termos do presente
ponto devem abranger todos os aspetos relacionados com a atividade de manuteno, incluindo a pres
tao e o controlo de servios especializados, bem como definir as normas de trabalho pelas quais a
entidade tenciona reger-se.
3. No que se refere aos trabalhos de manuteno de linha e de base em aeronaves, a entidade deve estabe
lecer procedimentos destinados a minimizar o risco de ocorrncia de erros mltiplos e detetar erros em
sistemas crticos, bem como assegurar que nenhuma pessoa seja instada a executar e inspecionar traba
lhos de manuteno que envolvem a desmontagem/remontagem de vrios componentes do mesmo
tipo instalados em mais de um sistema na mesma aeronave durante uma verificao de manuteno
especfica. Todavia, quando apenas uma pessoa estiver disponvel para efetuar essas tarefas, o plano ou
ficha de trabalho da entidade deve incluir uma fase adicional para a reinspeo do trabalho, que ser
assumida por essa pessoa uma vez concludas todas as tarefas similares.
4. Devem ser estabelecidos procedimentos de manuteno para assegurar a avaliao dos danos e a
execuo das alteraes e das reparaes mediante a utilizao dos dados especificados no
ponto M.A.304.
c) A entidade deve estabelecer um sistema de qualidade que inclua os seguintes elementos:
1. Auditorias independentes, a fim de controlar o cumprimento das normas aplicveis s aeronaves/
/componentes de aeronaves e a adequao dos procedimentos utilizados, por forma a assegurar boas
prticas de manuteno e a aeronavegabilidade das aeronaves e respetivos componentes. No caso das
entidades mais pequenas, o servio de auditorias independentes previsto no sistema de qualidade pode
ser subcontratado a outra entidade aprovada nos termos das disposies da presente parte ou a uma
pessoa que possua um nvel de competncias tcnicas apropriado e uma experincia comprovada na
rea das auditorias; e

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2. Um sistema de feedback, sobre aspetos relacionados com a qualidade, pessoa ou grupo de pessoas
especificadas no ponto 145.A.30, alnea b) e, em ltima instncia, ao administrador responsvel, por
forma a assegurar a execuo atempada das devidas medidas corretivas, com base nos relatrios elabo
rados na sequncia das auditorias independentes mencionadas no ponto 1).
145.A.70 Manual da entidade de manuteno
a) Entende-se por manual da entidade de manuteno o(s) documento(s) que cont()m as disposies que
especificam o mbito dos trabalhos designados como objeto da certificao, assim como a forma como a
entidade tenciona cumprir as disposies do presente anexo (parte 145). A entidade deve fornecer autori
dade competente um exemplar do seu manual, contendo as seguintes informaes:
1.

Uma declarao, assinada pelo administrador responsvel, confirmando que o manual da entidade de
manuteno e quaisquer outros manuais associados definem a conformidade da entidade com as
disposies do presente anexo (parte 145) e reiterando o permanente cumprimento dessas disposi
es. Quando o cargo de administrador responsvel no for desempenhado pelo diretor executivo da
entidade, este ltimo deve tambm assinar a declarao.

2.

A poltica de segurana e qualidade da entidade, tal como especificada no ponto 145.A.65;

3.

a(s) funo(es) e nome(s) da(s) pessoa(s) nomeadas para os fins especificados no ponto 145.A.30,
alnea b);

4.

os deveres e responsabilidades da(s) pessoa(s) nomeada(s) para os fins especificados no


ponto 145.A.30, alnea b), incluindo as questes relativamente s quais podem entrar diretamente em
contacto com a autoridade competente em nome da entidade;

5.

um organograma da entidade, apresentando as cadeias de responsabilidades das pessoas nomeadas


para os fins especificados no ponto 145.A.30, alnea b);

6.

uma lista do pessoal de certificao e do pessoal de apoio ;

7.

uma descrio genrica dos recursos humanos;

8.

uma descrio genrica das instalaes localizadas em cada um dos locais especificados no ttulo de
certificao da entidade;

9.

uma especificao do mbito de trabalho da entidade de manuteno relevante para o mbito da certi
ficao;

10. o procedimento de notificao especificado no ponto 145.A.85, relativamente s mudanas ocorridas


na entidade;
11. o procedimento de introduo de alteraes no manual da entidade de manuteno;
12. os procedimentos e o sistema de qualidade estabelecidos pela entidade nos termos dos
pontos 145.A.25 a 145.A.90;
13. uma lista dos operadores comerciais aos quais a entidade presta servios de manuteno de aeronaves,
se aplicvel;
14. uma lista das entidades subcontratadas, se aplicvel, conforme especificado no ponto 145.A.75,
alnea b);
15. uma lista das estaes de manuteno de linha, conforme especificado no ponto 145.A.75, alnea d),
se aplicvel;
16. uma lista das entidades contratadas, se aplicvel.
b) O manual deve ser alterado sempre que tal for necessrio, por forma a estar atualizado e refletir a situao
da entidade. O manual e todas as suas alteraes posteriores devem ser aprovados pela autoridade compe
tente.
c) No obstante as disposies da alnea b), podem ser aprovadas pequenas alteraes do manual mediante
um procedimento previsto para o efeito (designado por aprovao indireta).
145.A.75 Prerrogativas da entidade
A entidade est habilitada a executar as tarefas a seguir indicadas, em conformidade com o respetivo manual:
a) Executar trabalhos de manuteno em qualquer aeronave e/ou componente de aeronave, para a qual tenha
sido certificada, nos locais identificados no ttulo de certificao e no manual;

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b) Subcontratar a outra entidade trabalhos de manuteno em qualquer aeronave ou componente de aero


nave, para cuja execuo tenha sido certificada, desde que aquela esteja sujeita ao sistema de qualidade da
entidade. Estes trabalhos abrangem os trabalhos executados por uma entidade que no esteja devidamente
certificada para executar o servio de manuteno em causa nos termos das disposies da presente parte
e limitam-se ao mbito de trabalho permitido nos termos dos procedimentos estabelecidos no
ponto 145.A.65, alnea b). O mbito destes trabalhos no inclui as operaes de verificao efetuadas
durante a manuteno de base de uma aeronave ou as operaes de manuteno completa em oficina ou
ainda a reviso de um motor ou mdulo de motor;
c) Executar trabalhos de manuteno em qualquer aeronave ou componente de aeronave para os quais tenha
sido certificada em qualquer local, desde que tal manuteno seja necessria em resultado da inoperaciona
lidade da aeronave ou do apoio ocasional em manuteno de linha, desde que sejam cumpridas as condi
es especificadas no manual;
d) Executar trabalhos de manuteno em qualquer aeronave e/ou componente de aeronave, para os quais
tenha sido certificada, num local identificado como local de manuteno de linha, sob a condio de o
manual da entidade de manuteno permitir tal atividade e incluir uma lista dos referidos locais;
e) Emitir certificados de aptido para servio aps a concluso dos trabalhos de manuteno, em conformi
dade com as disposies do ponto 145.A.50.
145.A.80 Limitaes da entidade
A entidade de manuteno s pode executar trabalhos de manuteno em aeronaves ou componentes de
aeronaves, para os quais tenha sido certificada, quando estiverem disponveis todas as instalaes, equipa
mentos, ferramentas, materiais e pessoal de certificao necessrios.

145.A.85 Alteraes entidade


A entidade deve notificar, to cedo quanto possvel, a autoridade competente sobre qualquer proposta de alte
rao aos elementos seguidamente indicados, antes de as alteraes serem introduzidas, de modo a permitir
que a autoridade competente possa confirmar o contnuo cumprimento das disposies da presente parte e,
se necessrio, alterar o ttulo de certificao, exceto no caso das propostas de alterao ao nvel do pessoal
que ainda no sejam do conhecimento da direo:
1. o nome da entidade;
2. a sede da entidade;
3. outras localizaes adicionais da entidade;
4. o administrador responsvel;
5. qualquer uma das pessoas nomeadas para os fins especificados no ponto 145.A.30, alnea b);
6. as instalaes, equipamentos, ferramentas, materiais, procedimentos, mbito dos trabalhos e pessoal de
certificao que possam afetar a certificao.
145.A.90 Validade contnua
a) O prazo de validade dos ttulos de certificao emitidos ilimitado, na condio de:
1. a entidade continuar a satisfazer as disposies do anexo II (parte 145), em conformidade com as
disposies relativas ao tratamento das constataes, tal como especificado no ponto 145.B.50; e
2. a autoridade competente ter acesso entidade, a fim de confirmar o cumprimento constante das dispo
sies da presente parte; e
3. o certificado no ter sido objeto de renncia ou revogao.
b) Em caso de renncia ou revogao, o ttulo de certificao deve ser devolvido autoridade competente.
145.A.95 Constataes
a) Uma constatao de nvel 1 corresponde a uma no-conformidade significativa com os requisitos estabele
cidos no presente anexo (parte 145), que reduz o nvel de segurana e compromete seriamente a segurana
de voo.

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b) Uma constatao de nvel 2 corresponde a uma no-conformidade com os requisitos estabelecidos no


presente anexo (parte 145), que pode reduzir o nvel de segurana e, eventualmente, comprometer a segu
rana de voo.
c) Aps receo da notificao de constataes segundo o ponto 145.B.50, o titular da certificao da enti
dade de manuteno deve definir um plano de medidas corretivas e fazer a demonstrao destas perante a
autoridade competente num prazo acordado pela referida autoridade.
SECO B
PROCEDIMENTOS RELATIVOS S AUTORIDADES COMPETENTES

145.B.01 mbito
A presente seco estabelece os procedimentos administrativos que a autoridade competente deve aplicar no
exerccio da sua atividade e responsabilidades relativamente emisso, renovao, alterao, suspenso ou
revogao dos ttulos de certificao das entidades de manuteno ao abrigo do presente anexo (parte 145).
145.B.10 Autoridade competente
1. Generalidades
O Estado-Membro deve nomear uma autoridade competente responsvel pela emisso, renovao, alterao,
suspenso e revogao dos ttulos de certificao de manuteno. Essa autoridade competente deve estabelecer
procedimentos documentados e uma estrutura organizacional.
2. Recursos
O nmero de funcionrios deve ser apropriado, por forma a permitir que autoridade competente cumpra os
requisitos especificados na presente seco.
3. Qualificaes e formao
Todo o pessoal envolvido no processo de certificao ao abrigo do presente anexo (parte 145) deve:
a) estar devidamente qualificado e possuir os nveis de conhecimento, experincia e formao necessrios
execuo das tarefas de que incumbido.
b) ter recebido formao inicial e contnua sobre as disposies do presente anexo (parte 145), incluindo
sobre as finalidades e normas previstas nessas disposies.
4. Procedimentos
A autoridade competente deve estabelecer procedimentos que especifiquem a forma como as disposies da
presente seco B devem ser cumpridas.
Esses procedimentos devem ser revistos e alterados, por forma a assegurar a sua conformidade contnua.
145.B.15 Entidades localizadas em vrios Estados-Membros
Quando uma entidade possuir instalaes de manuteno em mais de um Estado-Membro, as inspees e a
superviso contnua realizadas no mbito da certificao devem ser efetuadas em conjunto com as autoridades
competentes dos Estados-Membros em cujo territrio esto situadas as outras instalaes de manuteno.
145.B.20 Certificao inicial
1. Quando os requisitos do ponto 145.A.30, alneas a) e b), forem cumpridos, a autoridade competente deve
notificar formalmente o requerente, por escrito, sobre a aprovao do pessoal, tal como especificado no
ponto 145.A.30, alneas a) e b).
2. Cabe autoridade competente verificar se os procedimentos especificados no manual da entidade de manu
teno cumprem os requisitos do presente anexo (parte 145) e se a declarao de compromisso foi assi
nada pelo administrador responsvel.

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3. A autoridade competente deve verificar a conformidade da entidade com os requisitos do presente anexo
(parte 145).
4. Deve ser realizada uma reunio com o administrador responsvel, pelo menos uma vez durante a inspeo
para certificao, a fim de assegurar que este toma pleno conhecimento da importncia da certificao e
dos motivos para assinar a declarao de compromisso da entidade relativamente aplicao dos procedi
mentos especificados no manual.
5. Todas as constataes devem ser confirmadas por escrito entidade.
6. A autoridade competente deve registar todas as constataes, aes de encerramento (aes necessrias ao
encerramento de uma constatao) e recomendaes.
7. No caso da certificao inicial, todas as no-conformidades constatadas devem ser corrigidas antes de ser
emitido o ttulo de certificao.
145.B.25 Emisso do ttulo de certificao
1. A autoridade competente deve aprovar formalmente o manual e emitir ao requerente um ttulo de certifi
cao (Formulrio 3) do qual devem constar as categorias de certificao. A autoridade competente s
pode emitir um certificado s entidades que cumprem os requisitos do presente anexo (parte 145).
2. A autoridade competente deve indicar as condies relativas certificao no ttulo correspondente
(Formulrio 3).
3. O nmero de referncia deve ser indicado no ttulo de certificao (Formulrio 3) da forma definida pela
Agncia.
145.B.30 Validade do ttulo de certificao
A validade do ttulo de certificao controlada de acordo com o procedimento especificado no
ponto 145.B.20 relativo certificao inicial. Devem ser ainda aplicadas as seguintes disposies:
1. A autoridade competente deve manter e atualizar um programa do qual devem constar as entidades de
manuteno certificadas sob a sua superviso e as datas relativas s auditorias realizadas e a realizar.
2. Todas as entidades devem ser auditadas para verificar a sua conformidade com os requisitos do presente
anexo (parte 145), a intervalos no superiores a 24 meses.
3. Deve ser realizada uma reunio com o administrador responsvel, pelo menos de 24 em 24 meses, a fim
de assegurar que este continua informado sobre as questes mais significativas que possam decorrer das
auditorias.
145.B.35 Alteraes
1. A autoridade competente deve ser informada pela entidade de qualquer proposta de alterao, conforme
especificado no ponto 145.A.85.
A autoridade competente deve cumprir as disposies aplicveis constantes dos pontos relativos ao
processo inicial para qualquer alterao feita entidade.
2. A autoridade competente pode determinar as condies segundo as quais a entidade pode continuar a
funcionar luz dessas alteraes, salvo se a autoridade considerar que a certificao deve ser suspensa.
145.B.40 Alteraes ao manual da entidade de manuteno
Para qualquer alterao ao manual da entidade de manuteno (MOE):
1. No caso de aprovao direta das alteraes em conformidade com o ponto 145.A.70, alnea b), a autori
dade competente deve verificar a conformidade dos procedimentos especificados no referido manual com
os requisitos do anexo II (parte 145), antes de notificar formalmente a entidade certificada sobre a apro
vao concedida.
2. Caso seja utilizado o procedimento de aprovao indireta para a aprovao das alteraes, em conformi
dade com o ponto 145.A.70, alnea c), a autoridade competente deve garantir que: i) as alteraes so de
somenos importncia e ii) exerce um controlo adequado sobre a aprovao de todas as alteraes, de modo
a assegurar que continuam a estar cumpridos os requisitos do anexo II (parte 145).

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145.B.45 Revogao, suspenso e limitaes da certificao


A autoridade competente deve:
a) suspender uma certificao com justa causa em caso de potencial ameaa segurana; ou
b) suspender, revogar ou limitar uma certificao nos termos do ponto 145.B.50.
145.B.50 Constataes
a) Quando forem encontradas provas da no conformidade com os requisitos do presente anexo (parte 145)
durante as auditorias ou por qualquer outro processo, a autoridade competente deve tomar as seguintes
medidas:
1. No caso de constataes de nvel 1, a autoridade competente deve tomar medidas imediatas no sentido
de revogar, limitar ou suspender, total ou parcialmente (em funo da gravidade da constatao de
nvel 1), a certificao da entidade de manuteno, at esta tomar as devidas medidas corretivas.
2. No caso de constataes de nvel 2, o prazo concedido pela autoridade competente para a tomada de
medidas corretivas deve ser apropriado natureza da constatao, mas nunca superior a trs meses.
Nalgumas circunstncias e em funo da natureza da constatao, a autoridade competente pode alargar
o prazo de trs meses, desde que seja apresentado um plano de medidas corretivas satisfatrio aceite
pela autoridade competente.
b) Em caso de no cumprimento do prazo estabelecido pela autoridade competente, esta deve tomar medidas
no sentido de suspender total ou parcialmente a certificao.
145.B.55 Arquivamento de registos
1. A autoridade competente deve criar um sistema de arquivamento de registos, com critrios mnimos de
conservao, que permita efetuar o rastreio adequado de cada processo com vista emisso, revalidao,
alterao, suspenso ou anulao da certificao da entidade.
2. Os registos devem incluir, no mnimo, os seguintes elementos:
a) O requerimento relativo certificao da entidade, incluindo o da respetiva revalidao.
b) O programa de superviso contnua da autoridade competente, incluindo todos os registos das audito
rias.
c) O ttulo de certificao da entidade e respetivas alteraes.
d) Uma cpia do programa de auditoria, onde constem as datas das auditorias realizadas e a realizar.
e) Cpias de toda a correspondncia formal, incluindo o formulrio 4 ou outro documento equivalente.
f) Informaes pormenorizadas sobre qualquer medida de iseno e execuo.
g) Qualquer relatrio de auditoria, elaborado por outra autoridade competente.
h) O manual da entidade de manuteno.
3. O perodo mnimo de conservao dos registos acima especificados de quatro anos.
4. A autoridade competente pode utilizar material impresso ou eletrnico, ou ambos os formatos, para
efetuar os controlos.
145.B.60 Isenes
Todas as isenes concedidas ao abrigo do artigo 10.o, n.o 3, do Regulamento (CE) n.o 216/2008 devem ser
registadas e conservadas pela autoridade competente.

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Apndice I
Certificado Autorizado de Aptido para Servio Formulrio 1 da AESA

Aplica-se o disposto no apndice II do anexo I (parte M).

Apndice II
Sistema de classes e de categorias utilizado para a certificao das entidades de manuteno a que
se refere o anexo I (parte M), subparte F, E o anexo II (parte 145)
Aplica-se o disposto no apndice IV do anexo I (parte M).

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Apndice III
Certificao da Entidade de Manuteno a que se refere o anexo II (parte 145)

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Apndice IV
Condies para o recurso a pessoal no qualificado em conformidade com o anexo III (parte 66), a
que se refere o ponto 145.A.30, alnea j) 1 e 2
1. O pessoal de certificao que preenche as condies abaixo indicadas satisfaz o disposto no ponto 145A.30, alnea j),
pontos 1 e 2):
a) A pessoa deve ser titular de uma licena ou de uma autorizao de pessoal de certificao emitida ao abrigo de
regulamentao nacional plenamente conforme com o anexo 1 da ICAO;
b) O mbito de atividade da pessoa no deve exceder o mbito de atividade definido pela licena ou pela autorizao
de pessoal de certificao nacionais, consoante a que for mais restritiva;
c) A pessoa deve demonstrar ter recebido a formao em fatores humanos e em regulamentao aeronutica especifi
cada no apndice I, mdulos 9 e 10, do anexo III (parte 66);
d) A pessoa deve demonstrar que possui 5 anos de experincia em manuteno (para pessoal de certificao de
manuteno de linha) ou 8 anos de experincia em manuteno (para pessoal de certificao de manuteno de
base). Todavia, as pessoas cujas tarefas autorizadas no excedam as do pessoal de certificao da categoria A,
previstas na parte 66, s necessitam de possuir 3 anos de experincia em manuteno;
e) O pessoal de certificao de manuteno de linha e o pessoal de apoio de manuteno de base devem demonstrar
ter recebido a formao de tipo e passado no exame especificados no apndice III do anexo III (parte 66) do nvel
da categoria B1, B2 ou B3, consoante o caso, para cada tipo de aeronave abrangido pelo mbito de atividade a
que se refere a alnea b). Todavia, as pessoas cujo mbito de atividade no exceda o do pessoal de certificao da
categoria A podem receber formao em operaes em vez de formao de tipo completa;
f) O pessoal de certificao de manuteno de base deve demonstrar ter recebido a formao de tipo e passado no
exame especificados no apndice III do anexo III (parte 66) do nvel da categoria C, para cada tipo de aeronave
abrangido pelo mbito de atividade a que se refere a alnea b), com a ressalva de que, para o primeiro tipo de
aeronave, a formao e o exame devem ser os especificados para o nvel da categoria B1, B2 ou B3 no mesmo
apndice III.
2. Direitos adquiridos
a) O pessoal que j exercia prerrogativas anteriormente entrada em vigor dos requisitos pertinentes do anexo III
(parte 66) pode continuar a exerc-las sem ter de satisfazer o disposto nas alneas c) a f) do ponto 1;
b) Contudo, aps essa data, o pessoal de certificao que pretenda alargar o mbito da sua autorizao, de modo a
incluir prerrogativas adicionais, deve satisfazer o disposto no ponto 1;
c) No obstante o disposto na alnea b), no caso de formao de tipo suplementar no necessrio satisfazer o
disposto nas alneas c) e d) do ponto 1.

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ANEXO III

(PARTE 66)
NDICE

66.1.

Autoridade competente

SECO A REQUISITOS TCNICOS


SUBPARTE A LICENA DE MANUTENO AERONUTICA

66.A.1

mbito de aplicao

66.A.3

Categorias de licenas

66.A.5

Grupos de aeronaves

66.A.10

Requerimento

66.A.15

Elegibilidade

66.A.20

Prerrogativas

66.A.25

Requisitos relativos aos conhecimentos de base

66.A.30

Requisitos relativos experincia de base

66.A.40

Validade da licena de manuteno aeronutica

66.A.45

Averbamento de qualificaes

66.A.50

Limitaes

66.A.55

Prova de qualificao

66.A.70

Disposies de converso

SECO B PROCEDIMENTOS A APLICAR PELAS AUTORIDADES COMPETENTES


SUBPARTE A GENERALIDADES

66.B.1

mbito de aplicao

66.B.10

Autoridade competente

66.B.20

Arquivamento de registos

66.B.25

Intercmbio de informaes

66.B.30

Isenes

SUBPARTE B EMISSO DE LICENAS DE MANUTENO AERONUTICA

66.B.100

Procedimento de emisso de licenas de manuteno aeronutica pela autoridade competente

66.B.105

Procedimento de emisso de licenas de manuteno aeronutica por intermdio de entidades de manu


teno certificadas em conformidade com o anexo II (parte 145)

66.B.110

Procedimento de alterao de licenas de manuteno aeronutica com vista ao averbamento de outra cate
goria ou subcategoria bsica

66.B.115

Procedimento de alterao de licenas de manuteno aeronutica com vista ao averbamento de qualificaes


ou ao levantamento de limitaes

66.B.120

Procedimento de revalidao de licenas de manuteno aeronutica

66.B.125

Procedimento de converso de licenas para incluso de qualificaes de grupo

66.B.130

Procedimento de aprovao direta da formao de tipo

SUBPARTE C EXAMES

66.B.200

Exames conduzidos pela autoridade competente

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SUBPARTE D CONVERSO DE QUALIFICAES DO PESSOAL DE CERTIFICAO

66.B.300

Generalidades

66.B.305

Relatrio de converso de qualificaes nacionais

66.B.310

Relatrio de converso de autorizaes de entidade de manuteno certificada

SUBPARTE E CRDITOS DE EXAME

66.B.400

Generalidades

66.B.405

Relatrio de crditos de exame

66.B.410

Validade dos crditos de exame

SUBPARTE F SUPERVISO CONTNUA

66.B.500

Revogao, suspenso ou limitao de licenas de manuteno aeronutica

APNDICES

Apndice I Requisitos relativos aos conhecimentos de base


Apndice II Normas do exame de base
Apndice III Normas da formao e do exame de tipo. Formao em contexto real de trabalho
Apndice IV Requisitos de experincia para alargamento do mbito de licenas de manuteno aeronutica
Apndice V Formulrio 19 da AESA Formulrio de requerimento
Apndice VI Formulrio 26 da AESA Licena de manuteno aeronutica a que se refere o anexo III (parte 66)

66.1 Autoridade competente


a) Para efeitos do presente anexo, entende-se por autoridade competente:
1. A autoridade designada pelo Estado-Membro a quem deve ser requerida a licena de manuteno aeronutica, ou
2. A autoridade designada por outro Estado-Membro, se se tratar de outra autoridade, sob reserva de acordo da auto
ridade a que se refere a subalnea 1. Em tal caso, deve ser revogada a licena referida na subalnea 1, transferidos
os registos referidos no ponto 66.B.20 e emitida uma nova licena com base nesses registos.
b) Compete Agncia definir:
1. A lista dos tipos de aeronave, e
2. As combinaes clula/motor a incluir em cada qualificao de tipo.
SECO A
REQUISITOS TCNICOS
SUBPARTE A
LICENA DE MANUTENO AERONUTICA

66.A.1

mbito de aplicao
A presente seco define a licena de manuteno aeronutica e estabelece os requisitos para o requerimento, a
emisso e a validade da licena.

66.A.3

Categorias de licenas
a) As licenas de manuteno aeronutica dividem-se nas seguintes categorias:
Categoria A
Categoria B1

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Categoria B2
Categoria B3
Categoria C
b) As categorias A e B1 subdividem-se em subcategorias que abrangem combinaes de avies, helicpteros,
motores de turbina e motores de pisto. As subcategorias so:
A1 e B1.1 Avies, turbina
A2 e B1.2 Avies, pisto
A3 e B1.3 Helicpteros, turbina
A4 e B1.4 Helicpteros, pisto
c) A categoria B3 abrange os avies no pressurizados, com massa mxima descolagem igual ou inferior a
2 000 kg e equipados com motor de pisto.
66.A.5

Grupos de aeronaves
Para efeitos das qualificaes a averbar nas licenas de manuteno aeronutica, as aeronaves classificam-se nos
grupos seguintes:
1. Grupo 1: aeronaves a motor complexas, bem como helicpteros multimotor, avies certificados para uma
altitude mxima superior a FL290, aeronaves equipadas com sistemas fly-by-wire, outras aeronaves que
exijam qualificaes de tipo consoante definido pela Agncia.
2. Grupo 2: aeronaves no includas no grupo 1 pertencentes aos subgrupos seguintes:
subgrupo 2a: avies monomotor turbo-hlice,
subgrupo 2b: helicpteros monomotor de turbina,
subgrupo 2c: helicpteros monomotor de pisto.
3. Grupo 3: avies com motor de turbina no includos no grupo 1.

66.A.10 Requerimento
a) Os requerimentos para emisso ou alterao de licenas de manuteno aeronutica devem ser efetuados
por meio do Formulrio 19 da AESA (ver apndice V) e apresentados autoridade competente, nos moldes
por esta definidos;
b) Os requerimentos para alterao de licenas de manuteno aeronutica devem ser apresentados autori
dade competente do Estado-Membro que as emitiu;
c) Alm dos documentos exigidos nas alneas a) e b) acima e no ponto 66.B.105, conforme aplicvel, os reque
rentes que pretendam incluir categorias ou subcategorias bsicas adicionais na sua licena de manuteno
aeronutica devem apresentar a licena autoridade competente juntamente com o Formulrio 19 da
AESA;
d) Quando o requerente de uma alterao s categorias bsicas obtiver, mediante o procedimento previsto no
ponto 66.B.100, qualificao para tal alterao num Estado-Membro que no seja o que emitiu a licena, o
requerimento deve ser enviado autoridade competente a que se refere o ponto 66.1;
e) Quando o requerente de uma alterao s categorias bsicas obtiver, mediante o procedimento previsto no
ponto 66.B.105, qualificao para tal alterao num Estado-Membro que no seja o que emitiu a licena, a
entidade de manuteno certificada em conformidade com o anexo II (parte 145) deve enviar a licena de
manuteno aeronutica, juntamente com o Formulrio 19 da AESA, autoridade competente a que se
refere o ponto 66.1, para aposio do carimbo e assinatura na alterao em questo ou reemisso da
licena, consoante se justifique;
f) Os requerimentos devem ser acompanhados de documentao comprovativa do cumprimento, data do
requerimento, dos requisitos aplicveis de conhecimento terico, formao prtica e experincia.
66.A.15 Elegibilidade
Os requerentes de licenas de manuteno aeronutica devem ter pelo menos 18 anos de idade.

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66.A.20 Prerrogativas
a) So aplicveis as seguintes prerrogativas:
1. As licenas de manuteno aeronutica de categoria A autorizam os seus titulares a emitir certificados
de aptido para servio na sequncia de pequenas operaes de rotina de manuteno de linha e retifi
cao de falhas simples, no mbito das tarefas especificamente averbadas na autorizao de certificao
referida no ponto 145.A.35 do anexo II (parte 145). As prerrogativas de certificao limitam-se s opera
es que o titular da licena j tenha realizado pessoalmente ao servio da entidade de manuteno que
emitiu a autorizao de certificao.
2. As licenas de manuteno aeronutica de categoria B1 autorizam os seus titulares a emitir certificados
de aptido para servio e a atuar na qualidade de pessoal de apoio B1, na sequncia de:
operaes de manuteno da estrutura, dos grupos motopropulsores ou dos sistemas mecnicos e
eltricos das aeronaves,
intervenes em sistemas avinicos que exigem apenas testes simples para comprovar o seu bom
funcionamento e no exigem resoluo de avarias.
A categoria B1 inclui a subcategoria A correspondente.
3. As licenas de manuteno aeronutica de categoria B2 autorizam os seus titulares:
i) a emitir certificados de aptido para servio e a atuar na qualidade de pessoal de apoio B2, na
sequncia de:
operaes de manuteno dos sistemas avinicos e eltricos, e
intervenes em sistemas eltricos e avinicos de grupos motopropulsores ou de sistemas mec
nicos que exigem apenas testes simples para comprovar o seu bom funcionamento, e
ii) a emitir certificados de aptido para servio na sequncia de pequenas operaes de rotina de manu
teno de linha e retificao de falhas simples, no mbito das tarefas especificamente averbadas na
autorizao de certificao referida no ponto 145.A.35 do anexo II (parte 145). Esta prerrogativa de
certificao limita-se s operaes que o titular da licena j tenha realizado pessoalmente ao servio
da entidade de manuteno que emitiu a autorizao de certificao e s qualificaes j averbadas na
licena de categoria B2.
A categoria B2 no inclui nenhuma subcategoria A.
4. As licenas de manuteno aeronutica de categoria B3 autorizam os seus titulares a emitir certificados
de aptido para servio e a atuar na qualidade de pessoal de apoio B3, na sequncia de:
operaes de manuteno da estrutura, dos grupos motopropulsores ou dos sistemas mecnicos e
eltricos dos avies,
intervenes em sistemas avinicos que exigem apenas testes simples para comprovar o seu bom
funcionamento e no exigem resoluo de avarias.
5. As licenas de manuteno aeronutica de categoria C autorizam os seus titulares a emitir certificados de
aptido para servio na sequncia de operaes de manuteno de base de aeronaves. As prerrogativas
valem para toda a aeronave.
b) Os titulares de licenas de manuteno aeronutica s podem exercer as suas prerrogativas caso:
1. Cumpram os requisitos aplicveis do anexo I (parte M) e do anexo II (parte 145); e
2. Nos dois anos precedentes, tenham tido uma experincia de seis meses em manuteno, em conformi
dade com as prerrogativas conferidas pela licena de manuteno aeronutica, ou preenchessem as
condies necessrias para a atribuio das prerrogativas aplicveis; e
3. Possuam as competncias adequadas para certificar a manuteno das aeronaves correspondentes; e
4. Possuam um nvel de competncias lingusticas satisfatrio, que lhes permita ler, escrever e comunicar
na(s) lngua(s) em que esto redigidos a documentao tcnica e os procedimentos necessrios para
efeitos da emisso dos certificados de aptido para servio.
66.A.25 Requisitos relativos aos conhecimentos de base
a) Os requerentes de licenas de manuteno aeronutica ou de averbamentos de categorias ou subcategorias
suplementares nas licenas devem demonstrar, atravs de exame, um conhecimento das matrias dos
mdulos apropriados, constantes do apndice I, do nvel indicado. O exame deve ser conduzido por uma
entidade de formao devidamente certificada nos termos do anexo IV (parte 147) ou pela autoridade
competente;

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b) Os cursos de formao e os exames devem ter sido efetuados nos dez anos anteriores ao requerimento da
licena de manuteno aeronutica ou do averbamento de uma categoria ou subcategoria suplementar na
licena. Todavia, se no for esse o caso, podem obter-se crditos de exame conforme previsto na alnea c);
c) O interessado pode requerer autoridade competente crditos de exame para cobrir total ou parcialmente
os requisitos relativos aos conhecimentos de base no que respeita:
1. Aos exames de conhecimentos tericos de base que no satisfaam os requisitos da alnea b), e
2. A qualquer outra qualificao tcnica que a autoridade competente considere equivalente ao nvel de
conhecimentos prescrito no presente anexo.
Os crditos devem ser atribudos conforme previsto na seco B, subparte E, do presente anexo (parte 66);
d) Os crditos perdem a validade dez anos depois de atribudos pela autoridade competente. O interessado
pode requerer novos crditos de exame.

66.A.30 Requisitos relativos experincia de base


a) Os requerentes de licenas de manuteno aeronutica devem possuir:
1. Para a categoria A, as subcategorias B1.2 e B1.4 e a categoria B3:
i)

trs anos de experincia prtica em manuteno de aeronaves operacionais, caso no tenham


formao tcnica anterior relevante, ou

ii) dois anos de experincia prtica em manuteno de aeronaves operacionais e formao qualificada
numa rea tcnica, considerada relevante pela autoridade competente, ou
iii) um ano de experincia prtica em manuteno de aeronaves operacionais e um curso de formao
de base aprovado conforme previsto no anexo IV (parte 147);
2. Para a categoria B2 e as subcategorias B1.1 e B1.3:
i)

cinco anos de experincia prtica em manuteno de aeronaves operacionais, caso no tenham


formao tcnica anterior relevante, ou

ii) trs anos de experincia prtica em manuteno de aeronaves operacionais e uma formao qualifi
cada numa rea tcnica, considerada relevante pela autoridade competente, ou
iii) dois anos de experincia prtica em manuteno de aeronaves operacionais e um curso de formao
de base aprovado conforme previsto no anexo IV (parte 147);
3. Para a categoria C, relativamente a aeronaves de grande porte:
i) trs anos de experincia a exercer as prerrogativas das categorias B1.1, B1.3 ou B2 em aeronaves de
grande porte, ou como pessoal de apoio conforme definido no ponto 145.A.35, ou ambas as
funes, ou
ii) cinco anos de experincia a exercer as prerrogativas das categorias B1.2 ou B1.4 em aeronaves de
grande porte, ou como pessoal de apoio conforme definido no ponto 145.A.35, ou ambas as
funes.
4. Para a categoria C, relativamente a aeronaves que no sejam de grande porte: trs anos de experincia a
exercer as prerrogativas das categorias B1 ou B2 em aeronaves que no sejam de grande porte, ou como
pessoal de apoio conforme definido no ponto 145.A.35, alnea a), ou ambas as funes;
5. Para a categoria C, obtida por via acadmica: caso sejam titulares de um diploma acadmico numa rea
tcnica, obtido numa universidade ou outra instituio de ensino superior reconhecida pela autoridade
competente, trs anos de experincia a trabalhar no ambiente de manuteno de aeronaves civis, em
operaes representativas diretamente relacionadas com a manuteno de aeronaves, incluindo seis
meses de observao em trabalhos de manuteno de base;
b) Os requerentes que solicitam o alargamento do mbito de licenas de manuteno aeronutica devem
possuir uma experincia mnima de manuteno de aeronaves civis apropriada categoria ou subcategoria
adicional a que diz respeito o requerimento, conforme especificado no apndice IV;

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c) A experincia deve ser prtica e incluir um conjunto representativo de trabalhos de manuteno de aero
naves;
d) Um ano, pelo menos, da experincia exigida deve ser recente e respeitar manuteno de aeronaves da cate
goria/subcategoria para que requerida a licena de manuteno aeronutica inicial. Para o alargamento do
mbito de uma licena de manuteno aeronutica existente a outras categorias/subcategorias, a experincia
recente adicional pode ser inferior a um ano, mas nunca inferior a trs meses. A experincia exigida
depende da diferena entre a categoria/subcategoria da licena existente e a categoria/subcategoria solicitada.
A experincia adicional deve corresponder nova categoria/subcategoria;
e) No obstante os requisitos da alnea a), a experincia em manuteno aeronutica adquirida fora do ambi
ente de manuteno de aeronaves civis deve ser aceite se for equivalente exigida pelo presente anexo (parte
66), no critrio da autoridade competente. A experincia adicional de manuteno de aeronaves civis deve
ser, no entanto, exigida, para assegurar um bom conhecimento do ambiente de manuteno de aeronaves
civis;
f) A experincia deve ter sido adquirida nos dez anos anteriores ao requerimento da licena de manuteno
aeronutica ou do averbamento de uma categoria ou subcategoria suplementar na licena.

66.A.40 Validade da licena de manuteno aeronutica


a) A licena de manuteno aeronutica caduca cinco anos aps a sua emisso ou ltima alterao, salvo se o
titular a apresentar autoridade competente emissora para se verificar se as informaes nela contidas
correspondem s constantes dos registos da autoridade competente, em conformidade com os requisitos do
ponto 66.B.120;
b) O titular de uma licena de manuteno aeronutica deve preencher os campos aplicveis do Formulrio 19
da AESA (ver apndice V) e apresentar este formulrio, juntamente com uma cpia da licena, autoridade
competente que emitiu a licena original, salvo se trabalhar para uma entidade de manuteno certificada
em conformidade com o anexo II (parte 145) que tenha estabelecido no seu manual um procedimento que
a autoriza a apresentar a documentao necessria em nome do titular da licena de manuteno aeronu
tica;
c) As prerrogativas de certificao conferidas ao abrigo de uma licena de manuteno aeronutica deixam de
poder ser exercidas assim que a licena caducar;
d) Apenas so vlidas as licenas de manuteno aeronutica i) emitidas e/ou alteradas pela autoridade compe
tente e ii) assinadas pelo seu titular.

66.A.45 Averbamento de qualificaes


a) Para poderem exercer prerrogativas de certificao em relao a tipos especficos de aeronave, os titulares
de licenas de manuteno aeronutica devem ter averbadas nas licenas as qualificaes de tipo relevantes.
para as categorias B1, B2 e C, as qualificaes relevantes so:
1. aeronaves do grupo 1: a qualificao correspondente ao tipo de aeronave visado;
2. aeronaves do grupo 2: a qualificao correspondente ao tipo de aeronave visado, a qualificao
correspondente ao subgrupo do mesmo construtor ou a qualificao correspondente ao subgrupo
integral;
3. aeronaves do grupo 3: a qualificao correspondente ao tipo de aeronave visado ou a qualificao
correspondente ao subgrupo integral,
para a categoria B3, a qualificao relevante avies no pressurizados, com massa mxima desco
lagem igual ou inferior a 2 000 kg e equipados com motor de pisto,
para a categoria A no se exige qualificao de tipo, sob reserva do cumprimento dos requisitos do
ponto 145.A.35 do anexo II (parte 145);
b) O averbamento de qualificaes de tipo exige a concluso, com aproveitamento, da formao de tipo
correspondente categoria B1, B2 ou C;
c) Alm do prescrito na alnea b), o averbamento da primeira qualificao de tipo numa dada categoria/subca
tegoria exige a concluso, com aproveitamento, da formao em contexto real de trabalho correspondente
descrita no apndice III;

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d) Em derrogao das alneas b) e c), podem tambm ser atribudas qualificaes de tipo para aeronaves dos
grupos 2 e 3:
depois de efetuado, com aproveitamento, o exame de tipo correspondente categoria B1, B2 ou C
descrito no apndice III do presente anexo (parte 66), e,
no caso das categorias B1 e B2, depois de demonstrada a experincia prtica de manuteno de aero
naves do tipo visado. Em tal caso, a experincia prtica deve incluir um conjunto representativo de ativi
dades de manuteno relevantes para a categoria de licena.
No caso das pessoas que possuem qualificaes de categoria C por serem titulares de um diploma acad
mico, conforme especificado no ponto 66.A.30, alnea a)5, o primeiro exame de tipo deve corresponder
categoria B1 ou B2;
e) Para as aeronaves do grupo 2:
1. O averbamento de qualificaes de subgrupo do mesmo construtor para os titulares de licenas das cate
gorias B1 ou C exige o cumprimento dos requisitos relativos s qualificaes de tipo correspondentes a
pelo menos dois tipos de aeronaves do construtor representativos, no conjunto, do subgrupo em
questo;
2. O averbamento de qualificaes de subgrupo integral para os titulares de licenas das categorias B1 ou C
exige o cumprimento dos requisitos relativos s qualificaes de tipo correspondentes a pelo menos trs
tipos de aeronaves de diferentes construtores representativos, no conjunto, do subgrupo em questo;
3. O averbamento de qualificaes de subgrupo do mesmo construtor e de qualificaes de subgrupo inte
gral para os titulares de licenas da categoria B2 exige a demonstrao de experincia prtica que inclua
um conjunto representativo de atividades de manuteno relevantes para a categoria de licena e para o
subgrupo em questo;
f) Para as aeronaves do grupo 3:
1. O averbamento da qualificao de grupo 3 integral para os titulares de licenas das categorias B1, B2 ou
C exige a demonstrao de experincia prtica que inclua um conjunto representativo de atividades de
manuteno relevantes para a categoria de licena e para o grupo 3.
2. Tratando-se da categoria B1, e salvo se o requerente fornecer prova de que possui a experincia
adequada, a qualificao de grupo 3 tem as seguintes limitaes, a averbar na licena:
avies pressurizados,
avies com estrutura metlica,
avies com estrutura em material compsito,
avies com estrutura em madeira,
avies com estrutura tubular metlica revestida com material txtil;
g) Para a licena de categoria B3:
1. O averbamento da qualificao avies pressurizados, com massa mxima descolagem igual ou inferior
a 2 000 kg e equipados com motor de pisto exige a demonstrao de experincia prtica que inclua
um conjunto representativo de atividades de manuteno relevantes para a categoria de licena.
2. Salvo se o requerente fornecer prova de experincia adequada, a qualificao referida na subalnea 1 tem
as seguintes limitaes, a averbar na licena:
avies com estrutura em madeira,
avies com estrutura tubular metlica revestida com material txtil,
avies com estrutura metlica,
avies com estrutura em material compsito.
66.A.50 Limitaes
a) As limitaes introduzidas nas licenas de manuteno aeronutica constituem excluses das prerrogativas
de certificao e respeitam a toda a aeronave;

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b) As limitaes referidas no ponto 66.A.45 devem ser levantadas:


1. Logo que for demonstrada a experincia adequada, ou
2. Na sequncia de uma avaliao prtica satisfatria, efetuada pela autoridade competente;
c) As limitaes referidas no ponto 66.A.70 devem ser levantadas logo que for efetuado, com aproveitamento,
um exame sobre as matrias/mdulos definidos no relatrio de converso referido no ponto 66.B.300.
66.A.55 Prova de qualificao
Se lhe for solicitado por uma pessoa devidamente autorizada, o pessoal que exerce prerrogativas de certificao,
bem como o pessoal de apoio, deve apresentar, no prazo de 24 horas, a respetiva licena como prova de quali
ficao.

66.A.70 Disposies de converso


a) Aos titulares de qualificao como pessoal de certificao, vlida num Estado-Membro anteriormente
entrada em vigor das disposies do presente anexo, deve ser emitida uma licena de manuteno aeronu
tica pela autoridade competente do mesmo Estado-Membro, sem ser necessrio realizarem exames, desde
que sejam cumpridas as condies especificadas na seco B, subparte D;
b) As pessoas em processo de qualificao como pessoal de certificao, vlido num Estado-Membro antes da
entrada em vigor das disposies do presente anexo, podem concluir esse processo de qualificao. Aos titu
lares da qualificao como pessoal de certificao assim obtida deve ser emitida uma licena de manuteno
aeronutica pela autoridade competente do mesmo Estado-Membro, sem ser necessrio realizarem exames,
desde que sejam cumpridas as condies especificadas na seco B, subparte D;
c) Quando necessrio, a licena de manuteno aeronutica deve conter limitaes conforme previsto no
ponto 66.A.50, que reflitam a diferena entre i) o mbito da qualificao como pessoal de certificao
vlida no Estado-Membro anteriormente data de entrada em vigor do Regulamento (CE) n.o 2042/2003 e
ii) os requisitos relativos aos conhecimentos de base e as normas do exame de base estabelecidos, respetiva
mente, no apndice I e no apndice II do presente anexo (parte 66);
d) Em derrogao da alnea c), tratando-se de aeronaves no envolvidas no transporte areo comercial e que
no sejam de grande porte, a licena de manuteno aeronutica deve conter limitaes conforme previsto
no ponto 66.A.50, a fim de assegurar que as prerrogativas do pessoal de certificao vlidas no Estado-Membro anteriormente data de entrada em vigor do Regulamento (CE) n.o 2042/2003 e as prerrogativas
associadas licena de manuteno aeronutica convertida conforme previsto na presente parte so as
mesmas.
SECO B
PROCEDIMENTOS A APLICAR PELAS AUTORIDADES COMPETENTES
SUBPARTE A
GENERALIDADES

66.B.1

mbito de aplicao
A presente seco estabelece os procedimentos administrativos a aplicar pelas autoridades competentes
responsveis pela execuo e controlo da aplicao das disposies da seco A do presente anexo (parte 66).

66.B.10

Autoridade competente
a) Generalidades
O Estado-Membro deve nomear uma autoridade competente responsvel pela emisso, revalidao, alterao,
suspenso ou revogao das licenas de manuteno aeronutica.
A autoridade competente deve estabelecer uma estrutura organizacional adequada para assegurar a conformi
dade com o presente anexo;

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b) Recursos
A autoridade competente deve dispor do pessoal necessrio para assegurar o cumprimento dos requisitos do
presente anexo;

c) Procedimentos
A autoridade competente deve estabelecer procedimentos documentados que especifiquem a forma como as
disposies do presente anexo (parte 66) devem ser cumpridas. Esses procedimentos devem ser revistos e alte
rados por forma a assegurar a sua contnua conformidade.

66.B.20

Arquivamento de registos
a) A autoridade competente deve criar um sistema de arquivamento de registos, que permita efetuar o rastreio
adequado de cada processo de emisso, revalidao, alterao, suspenso ou revogao de licenas de
manuteno aeronutica;
b) Os registos devem conter, para cada licena de manuteno aeronutica:
1. O requerimento de emisso ou alterao da licena, incluindo toda a documentao de apoio;
2. Cpia da licena, incluindo eventuais alteraes;
3. Cpia de toda a correspondncia relevante;
4. Informaes pormenorizadas sobre as medidas de iseno e execuo tomadas;
5. Os relatrios de outras autoridades competentes, relativos ao titular da licena;
6. Os registos dos exames conduzidos pela autoridade competente;
7. Os relatrios de converso utilizados para a converso;
8. Os relatrios de crditos de exame utilizados para a atribuio de crditos;
c) Os registos mencionados nas subalneas 1 a 5 da alnea b) devem ser conservados durante um perodo
mnimo de cinco anos depois de a licena caducar;
d) Os registos mencionados nas subalneas 6, 7 e 8 da alnea b) devem ser conservados durante um perodo
ilimitado.

66.B.25

Intercmbio de informaes
a) As autoridades competentes devem proceder ao intercmbio de informaes, em conformidade com o arti
go 15.o do Regulamento (CE) n.o 216/2008, com vista aplicao do presente regulamento;
b) Sem prejuzo das competncias dos Estados-Membros, caso exista uma ameaa potencial segurana que
afete vrios Estados-Membros, as autoridades competentes interessadas devem assistir-se na tomada das
medidas de superviso necessrias.

66.B0.30 Isenes
As isenes concedidas ao abrigo do artigo 14.o, n.o 4, do Regulamento (CE) n.o 216/2008 devem ser regis
tadas e conservadas pela autoridade competente.

SUBPARTE B
EMISSO DE LICENAS DE MANUTENO AERONUTICA

A presente subparte define os procedimentos a aplicar pelas autoridades competentes para efeitos da emisso, alterao
ou revalidao de licenas de manuteno aeronutica.

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66.B.100 Procedimento de emisso de licenas de manuteno aeronutica pela autoridade competente


a) Aps receo do formulrio 19 da AESA e da documentao de apoio, a autoridade competente deve veri
ficar se o formulrio est devidamente preenchido e certificar-se de que a experincia indicada satisfaz os
requisitos do presente anexo;
b) A autoridade competente deve verificar os requisitos de exame do requerente e/ou confirmar a validade
dos crditos apresentados, a fim de se certificar de que todos os mdulos indicados no apndice I foram
contemplados em conformidade com os requisitos do presente anexo;
c) Aps confirmar a identidade e a data de nascimento do requerente e verificar se este satisfaz os requisitos
relativos ao nvel de conhecimentos e experincia estabelecidos no presente anexo, a autoridade compe
tente deve emitir a licena de manuteno aeronutica ao requerente. Esta informao deve ser conservada
no arquivo da autoridade competente;
d) Caso sejam averbados tipos ou grupos de aeronaves por ocasio da emisso da primeira licena de manu
teno aeronutica, a autoridade competente deve verificar a conformidade com o ponto 66.B.115.

66.B.105 Procedimento de emisso de licenas de manuteno aeronutica por intermdio de entidades de


manuteno certificadas em conformidade com o anexo II (parte 145)
a) As entidades de manuteno certificadas em conformidade com o anexo II (parte 145), que tenham sido
autorizadas para esse fim pela autoridade competente, podem i) preparar a licena de manuteno aeronu
tica em nome da autoridade competente ou ii) formular recomendaes autoridade competente relativa
mente ao requerimento de emisso da licena de manuteno aeronutica apresentado, para que a autori
dade competente possa preparar e emitir a licena;
b) As entidades de manuteno a que se refere a alnea a) devem assegurar o cumprimento dos requisitos das
alneas a) e b) do ponto 66.B.100;
c) Em qualquer caso, s a autoridade competente pode emitir a licena de manuteno aeronutica ao reque
rente.

66.B.110 Procedimento de alterao de licenas de manuteno aeronutica com vista ao averbamento de outra
categoria ou subcategoria bsica
a) Uma vez concludos os procedimentos previstos nos pontos 66.B.100 ou 66.B.105, a autoridade compe
tente deve averbar a categoria ou subcategoria bsica adicional na licena de manuteno aeronutica,
mediante aposio de carimbo e assinatura, ou reemitir a licena;
b) Os registos da autoridade competente devem ser alterados em conformidade;

66.B.115 Procedimento de alterao de licenas de manuteno aeronutica com vista ao averbamento de quali
ficaes ou ao levantamento de limitaes
a) Aps receo do formulrio 19 da AESA, devidamente preenchido, e da documentao de apoio atestando
a conformidade com os requisitos de qualificao aplicveis, acompanhados da licena de manuteno
aeronutica, a autoridade competente deve:
1. Averbar na licena do requerente a qualificao aplicvel,
2. Reemitir a licena com incluso da qualificao aplicvel, ou
3. Levantar as limitaes aplicveis em conformidade com o ponto 66.A.50.
Os registos da autoridade competente devem ser alterados em conformidade;
b) Se a formao de tipo completa no for ministrada por uma entidade de formao em manuteno certifi
cada em conformidade com o anexo IV (parte 147), a autoridade competente deve garantir que esto satis
feitos os requisitos da formao de tipo antes de emitir a qualificao de tipo;

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c) Se no for exigida formao em contexto real de trabalho, o averbamento da qualificao de tipo deve ter
por base um certificado de reconhecimento emitido por uma entidade de formao em manuteno certifi
cada em conformidade com o anexo IV (parte 147);
d) Se a formao de tipo necessitar de mais de um curso, a autoridade competente deve certificar-se, antes de
averbar a qualificao de tipo, de que o contedo e a durao dos cursos satisfazem integralmente o
mbito da categoria de licena e de que foram contempladas as reas de interseco;
e) No caso de formao em diferenas, a autoridade competente deve certificar-se de que i) a qualificao
anterior do requerente, completada por ii) um curso aprovado em conformidade com o anexo IV (parte
147) ou um curso diretamente aprovado pela autoridade competente, admissvel para o averbamento da
qualificao de tipo;
f) A concluso da componente prtica deve ser comprovada mediante a apresentao i) dos registos porme
norizados da formao prtica ou do livro de registo facultado pela entidade de manuteno certificada em
conformidade com o anexo II (parte 145) ou, se disponvel, ii) de um certificado de formao que abranja
a componente prtica emitido pela entidade de formao em manuteno certificada em conformidade
com o anexo IV (parte 147);
g) No averbamento do tipo de aeronave devem utilizar-se as qualificaes de tipo especificadas pela Agncia.

66.B.120 Procedimento de revalidao de licenas de manuteno aeronutica


a) A autoridade competente deve comparar a licena de manuteno aeronutica do requerente com os seus
registos e verificar se est pendente a revogao, suspenso ou alterao a que se refere o ponto 66.B.500.
Se os documentos forem idnticos e no estiver pendente qualquer medida prevista no ponto 66.B.500, a
licena de manuteno aeronutica do requerente deve ser renovada por um perodo de cinco anos e o
registo deve ser alterado em conformidade;
b) Caso existam discrepncias entre os registos da autoridade competente e a licena de manuteno aeronu
tica de que dispe o requerente:
1. A autoridade competente deve investigar os motivos de tais discrepncias e pode optar por no renovar
a licena de manuteno aeronutica;
2. A autoridade competente deve informar desse facto o titular da licena e todas as entidades de manu
teno certificadas em conformidade com o anexo I (parte M), subparte F, ou o anexo II (parte 145),
que possam ser diretamente afetadas.
3. Se necessrio, a autoridade competente deve tomar medidas em conformidade com o ponto 66.B.500
com vista revogao, suspenso ou alterao da licena.

66.B.125 Procedimento de converso de licenas para incluso de qualificaes de grupo


a) Exceto se o requerente satisfizer inteiramente os requisitos aplicveis, previstos no ponto 66.A.45 do
presente anexo (parte 66), para efeitos do averbamento das qualificaes de grupo/subgrupo correspon
dentes, as qualificaes de tipo especficas j averbadas na licena de manuteno aeronutica a que se
refere o n.o 4 do artigo 5.o permanecem na licena e no devem ser convertidas em novas qualificaes;
b) A converso deve ser efetuada segundo a tabela seguinte:
1. Para a categoria B1 ou C:
helicptero com motor de pisto, grupo integral: converso para o subgrupo 2c integral, mais as
qualificaes de tipo para os helicpteros monomotor de pisto pertencentes ao grupo 1,
helicptero com motor de pisto, grupo do mesmo construtor: converso para o correspondente
subgrupo 2c do mesmo construtor, mais as qualificaes de tipo para os helicpteros monomotor
de pisto do construtor pertencentes ao grupo 1,
helicptero com motor de turbina, grupo integral: converso para o subgrupo 2b integral, mais as
qualificaes de tipo para os helicpteros monomotor de turbina pertencentes ao grupo 1,
helicptero com motor de turbina, grupo do mesmo construtor: converso para o correspondente
subgrupo 2b do mesmo construtor, mais as qualificaes de tipo para os helicpteros monomotor
de turbina do construtor pertencentes ao grupo 1,

17.12.2014

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L 362/95

avio monomotor de pisto estrutura metlica, grupo integral ou grupo do mesmo construtor:
converso para o grupo integral 3. Para a licena B1, devem ser includas as limitaes seguintes:
avies com estrutura em material compsito, avies com estrutura em madeira e avies com estru
tura tubular metlica e material txtil,
avio multimotor de pisto estrutura metlica, grupo integral ou grupo do mesmo construtor:
converso para o grupo integral 3. Para a licena B1, devem ser includas as limitaes seguintes:
avies com estrutura em material compsito, avies com estrutura em madeira e avies com estru
tura tubular metlica e material txtil,
avio monomotor de pisto estrutura em madeira, grupo integral ou grupo do mesmo cons
trutor: converso para o grupo integral 3. Para a licena B1, devem ser includas as limitaes
seguintes: avies com estrutura metlica, avies com estrutura em material compsito e avies com
estrutura tubular metlica e material txtil,
avio multimotor de pisto estrutura em madeira, grupo integral ou grupo do mesmo cons
trutor: converso para o grupo integral 3. Para a licena B1, devem ser includas as limitaes
seguintes: avies com estrutura metlica, avies com estrutura em material compsito e avies com
estrutura tubular metlica e material txtil,
avio monomotor de pisto estrutura em material compsito, grupo integral ou grupo do
mesmo construtor: converso para o grupo integral 3. Para a licena B1, devem ser includas as
limitaes seguintes: avies com estrutura metlica, avies com estrutura em madeira e avies com
estrutura tubular metlica e material txtil,
avio multimotor de pisto estrutura em material compsito, grupo integral ou grupo do mesmo
construtor: converso para o grupo integral 3. Para a licena B1, devem ser includas as limitaes
seguintes: avies com estrutura metlica, avies com estrutura em madeira e avies com estrutura
tubular metlica e material txtil,
avio monomotor de turbina, grupo integral: converso para o subgrupo 2a integral, mais as
qualificaes de tipo para os avies monomotor turbo-hlice que no exigiam qualificao de tipo
no sistema anterior e pertencem ao grupo 1,
avio monomotor de turbina, grupo do mesmo construtor: converso para o correspondente
subgrupo 2a do mesmo construtor, mais as qualificaes de tipo para os avies monomotor
turbo-hlice do construtor que no exigiam qualificao de tipo no sistema anterior e pertencem ao
grupo 1,
avio multimotor de turbina, grupo integral: converso para as qualificaes de tipo para os avies
multimotor turbo-hlice que no exigiam qualificao de tipo no sistema anterior.
2. Para a categoria B2:
avio: converso para o subgrupo 2a integral e o grupo integral 3, mais as qualificaes de tipo
para os avies que no exigiam qualificao de tipo no sistema anterior e pertencem ao grupo 1,
helicptero: converso para os subgrupos 2a e 2c integrais, mais as qualificaes de tipo para os
helicpteros que no exigiam qualificao de tipo no sistema anterior e pertencem ao grupo 1.
3. Para a categoria C:
avio: converso para o subgrupo 2a integral e o grupo integral 3, mais as qualificaes de tipo
para os avies que no exigiam qualificao de tipo no sistema anterior e pertencem ao grupo 1,
helicptero: converso para os subgrupos 2b e 2c integrais, mais as qualificaes de tipo para os
helicpteros que no exigiam qualificao de tipo no sistema anterior e pertencem ao grupo 1.
c) Se a licena tiver sido objeto de limitaes na sequncia do processo de converso previsto no ponto 66.
A.70, essas limitaes devem manter-se na licena, exceto se forem levantadas nas condies estabelecidas
no correspondente relatrio de converso a que se refere o ponto 66.B.300.

L 362/96

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66.B.130 Procedimento de aprovao direta da formao de tipo


A autoridade competente pode aprovar cursos de formao de tipo no ministrados por entidades de
formao em manuteno certificadas em conformidade com o anexo IV (parte 147), conforme previsto na
seco 1 do apndice III. Nesse caso, a autoridade competente deve dispor de um procedimento para assegurar
que o curso de formao de tipo aprovado satisfaz os requisitos do apndice III.
SUBPARTE C
EXAMES

A presente subparte define o procedimento relativo aos exames conduzidos pela autoridade competente.
66.B.200 Exames conduzidos pela autoridade competente
a) Todos os enunciados de exame devem ser guardados em local seguro antes da realizao do exame, por
forma a assegurar que os examinandos no ficam a conhecer as perguntas especficas que fazem parte do
exame;
b) A autoridade competente deve designar:
1. As pessoas responsveis pelo controlo dos enunciados a utilizar em cada exame;
2. Os examinadores, que estaro presentes durante a realizao dos exames, por forma a assegurar a sua
integridade;
c) Os exames da formao de base devem obedecer s normas especificadas nos apndices I e II;
d) Os exames da formao de tipo devem obedecer s normas especificadas no apndice III do presente anexo
(parte 66);
e) Devem ser elaboradas, no mnimo, de seis em seis meses, novas perguntas de desenvolvimento e as
perguntas j utilizadas devem ser eliminadas ou retiradas de uso. As perguntas j utilizadas devem ser
conservadas nos registos para fins de referncia;
f) Os enunciados devem ser entregues aos examinandos no incio do exame e recolhidos pelo examinador ao
terminar o tempo estabelecido para a realizao do exame. Nenhum enunciado pode sair da sala de exame
enquanto durar o exame;
g) Alm da documentao especfica necessria para a realizao dos exames da formao de tipo, os exami
nandos apenas devem ter acesso ao enunciado durante o exame;
h) Os examinandos devem estar distanciados de forma a no poderem ler as provas uns dos outros. No
podem comunicar com ningum a no ser com o examinador;
i) Os examinandos que cometerem qualquer irregularidade devem ser impedidos de realizar qualquer exame
durante um perodo de doze meses a contar da data do exame em que foi cometida a irregularidade.
SUBPARTE D
CONVERSO DE QUALIFICAES DO PESSOAL DE CERTIFICAO

A presente subparte define os procedimentos para a converso de qualificaes de pessoal de certificao em licenas de
manuteno aeronutica, prevista no ponto 66.A.70.
66.B0 300 Generalidades
a) A autoridade competente s pode converter qualificaes i) obtidas no Estado-Membro para que
competente, sem prejuzo dos eventuais acordos bilaterais celebrados, e ii) que eram vlidas anterior
mente entrada em vigor dos requisitos aplicveis do presente anexo;
b) A autoridade competente s pode proceder converso com base num relatrio de converso elaborado
conforme previsto nos pontos 66.B.305 ou 66.B.310, consoante o caso;
c) Os relatrios de converso devem i) ser elaborados pela autoridade competente ou, no sendo esse o
caso, ii) aprovados pela autoridade competente, para garantir a sua conformidade com os requisitos do
presente anexo (parte 66);
d) Os relatrios de converso e as suas eventuais alteraes devem ser conservados pela autoridade compe
tente em conformidade com o disposto no ponto 66.B.20.

17.12.2014
66.B.305

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L 362/97

Relatrio de converso de qualificaes nacionais


a) O relatrio de converso de qualificaes nacionais de pessoal de certificao deve descrever o mbito de
cada tipo de qualificao, bem como a licena nacional correspondente, se a houver, e as prerrogativas
conexas, e incluir cpia da regulamentao nacional em vigor que as define;
b) O relatrio de converso deve indicar, para cada tipo de qualificao a que se refere a alnea a):
1. A licena de manuteno aeronutica para a qual ser convertida a qualificao em questo,
2. As limitaes a incluir em conformidade com as alneas c) ou d), consoante o caso, do ponto 66.
A.70, e
3. As condies de levantamento das limitaes, especificando os mdulos/matrias em que so necess
rios exames para efeitos do levantamento das limitaes e da obteno de uma licena de manuteno
aeronutica sem limitaes ou do averbamento de uma (sub)categoria adicional. Incluem-se os
mdulos constantes do apndice III do presente anexo (parte 66) no abrangidos pela qualificao
nacional.

66.B.310

Relatrio de converso de autorizaes de entidade de manuteno certificada


a) Para cada entidade de manuteno certificada em causa, o relatrio de converso deve descrever o
mbito de cada tipo de autorizao emitida e incluir uma cpia dos procedimentos de qualificao e
autorizao do pessoal de certificao relevantes em que se baseia o processo de converso;
b) O relatrio de converso deve indicar, para cada tipo de autorizao a que se refere a alnea a):
1. A licena de manuteno aeronutica para a qual ser convertida a autorizao em questo,
2. As limitaes a incluir em conformidade com as alneas c) ou d), consoante o caso, do ponto 66.
A.70, e
3. As condies de levantamento das limitaes, especificando os mdulos/matrias em que so necess
rios exames para efeitos do levantamento das limitaes e da obteno de uma licena de manuteno
aeronutica sem limitaes ou do averbamento de uma (sub)categoria adicional. Incluem-se os
mdulos constantes do apndice III do presente anexo (parte 66) no abrangidos pela qualificao
nacional.
SUBPARTE E
CRDITOS DE EXAME

A presente subparte define


ponto 66.A.25, alnea c).

os

procedimentos

para

atribuio

de

crditos de

exame

prevista

no

66.B.400 Generalidades
a) A autoridade competente s pode atribuir crditos de exame com base num relatrio de crditos de exame
elaborado conforme previsto no ponto 66.B.405;
b) Os relatrios de crditos de exame devem i) ser elaborados pela autoridade competente ou, no sendo esse
o caso, ii) aprovados pela autoridade competente, para garantir a sua conformidade com os requisitos do
presente anexo (parte 66);
c) Os relatrios de crditos de exame e as suas eventuais alteraes devem ser datados e conservados pela
autoridade competente em conformidade com o disposto no ponto 66.B.20.
66.B.405 Relatrio de crditos de exame
a) O relatrio de crditos de exame deve incluir uma comparao entre:
i) os mdulos, submdulos, matrias e nveis de conhecimento especificados no apndice I, consoante o
caso, e
ii) o programa respeitante qualificao tcnica pertinente para a categoria especfica pretendida.
A comparao deve indicar se est demonstrada a conformidade e conter a justificao de cada uma destas
declaraes;
b) Os crditos de exame, excetuando os exames dos conhecimentos de base efetuados em entidades de manu
teno certificadas em conformidade com o anexo IV (parte 147), s podem ser atribudos pela autoridade
competente do Estado-Membro em que foi obtida a qualificao, sem prejuzo dos eventuais acordos bilate
rais celebrados;

L 362/98

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c) Nenhum crdito pode ser atribudo se no houver uma declarao de conformidade relativamente a cada
mdulo e submdulo que indique a que corresponde, na qualificao tcnica, a norma equivalente;
d) A autoridade competente deve verificar periodicamente se houve alteraes i) nas normas nacionais de
qualificao ou ii) no apndice I do presente anexo (parte 66) e determinar se se justifica alterar o relatrio
de crditos de exame. As alteraes ao relatrio devem ser documentadas, datadas e conservadas.
66.B.410 Validade dos crditos de exame
a) A autoridade competente deve comunicar por escrito ao requerente os crditos atribudos e a referncia do
relatrio de crditos de exame utilizado;
b) Os crditos caducam dez anos depois de atribudos;
c) Uma vez caducados os crditos, o interessado pode requerer novos crditos. No havendo alteraes dos
requisitos relativos aos conhecimentos de base estabelecidos no apndice I do presente anexo (parte 66), a
autoridade competente deve revalidar os crditos por um perodo adicional de 10 anos, sem outras verifi
caes.
SUBPARTE F
SUPERVISO CONTNUA

A presente subparte descreve o processo de superviso contnua da licena de manuteno aeronutica, em particular o
processo de revogao, suspenso ou limitao da licena.
66.B.500 Revogao, suspenso ou limitao de licenas de manuteno aeronutica
A autoridade competente deve revogar, suspender ou impor limitaes a uma licena de manuteno aeronu
tica quando detetar um problema suscetvel de comprometer a segurana ou quando existirem provas claras
de que a pessoa em causa responsvel ou esteve envolvida numa ou vrias das seguintes situaes:
1. Obteno da licena de manuteno aeronutica e/ou de prerrogativas de certificao atravs de docu
mentos falsos;
2. No realizao de operaes de manuteno solicitadas e no comunicao desse facto entidade ou
pessoa que solicitou a manuteno;
3. No realizao de operaes de manuteno solicitadas na sequncia de uma inspeo e no comunicao
desse facto entidade ou pessoa para quem a manuteno deveria ter sido realizada;
4. Negligncia na manuteno;
5. Falsificao do registo de manuteno;
6. Emisso de um certificado de aptido para servio, sabendo que a manuteno especificada no certificado
no fora realizada ou no tendo verificado se fora ou no realizada;
7. Realizao de operaes de manuteno ou emisso de um certificado de aptido para servio sob o efeito
do lcool ou de estupefacientes;
8. Emisso de um certificado de aptido para servio sem estarem satisfeitos os requisitos do anexo I
(parte M), anexo II (parte 145) ou anexo III (parte 66).

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Apndice I
Requisitos relativos aos conhecimentos de base
1.

Nvel de conhecimentos para as licenas de manuteno aeronutica das categorias A, B1, B2, B3 e C
Os conhecimentos de base para as categorias A, B1, B2 e B3 so indicados por nvel de conhecimentos (1, 2 ou 3)
para cada matria relevante. Os requerentes de licenas da categoria C devem possuir o nvel de conhecimentos de
base da categoria B1 ou da categoria B2.
Os nveis de conhecimentos so trs, definidos conforme indicado a seguir:
NVEL 1: Familiarizao com os elementos principais da matria visada
Objetivos:
a) O requerente deve estar familiarizado com os elementos bsicos da matria;
b) O requerente deve ser capaz de descrever de forma simples a matria, utilizando linguagem corrente e exem
plos;
c) O requerente deve ser capaz de utilizar termos tpicos da matria.
NVEL 2: Conhecimento geral dos aspetos tericos e prticos da matria visada e capacidade para aplicar esse conhecimento
Objetivos:
a) O requerente deve conhecer os princpios tericos da matria visada;
b) O requerente deve ser capaz de descrever a matria de uma forma genrica, utilizando, quando necessrio,
exemplos tpicos;
c) O requerente deve ser capaz de descrever a matria utilizando frmulas matemticas e as leis da fsica;
d) O requerente deve ser capaz de ler e interpretar esboos, desenhos e esquemas relativos matria;
e) O requerente deve ser capaz de aplicar os seus conhecimentos na prtica, utilizando procedimentos espec
ficos.
NVEL 3: Conhecimento aprofundado dos aspetos tericos e prticos da matria visada e capacidade para relacionar e
aplicar cada aspeto individual do conhecimento de forma lgica e abrangente.
Objetivos:
a) O requerente deve conhecer os aspetos tericos da matria, bem como as suas interligaes com outras
matrias;
b) O requerente deve ser capaz de descrever a matria de forma pormenorizada, recorrendo aos princpios
tericos e a exemplos especficos;
c) O requerente deve conhecer e saber utilizar as frmulas matemticas relacionadas com a matria;
d) O requerente deve ser capaz de ler, interpretar e elaborar esboos, desenhos e esquemas relativos matria;
e) O requerente deve ser capaz de aplicar os seus conhecimentos na prtica, utilizando as instrues do cons
trutor;
f) O requerente deve saber interpretar resultados de diversas fontes e medies e aplicar medidas corretivas
quando necessrio.

L 362/100
2.

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Modularizao
A qualificao nas matrias bsicas para cada categoria ou subcategoria de licena de manuteno aeronutica deve
obedecer matriz a seguir apresentada. As matrias relevantes so indicadas com X:

Avio da categoria A ou B1 com:

Helicptero da categoria A ou B1 com:

B2

B3

Motor(es) de
turbina

Motor(es) de pisto

Motor(es) de
turbina

Motor(es) de pisto

Sistemas avinicos

Avies, 2000 kg
MTOM,
pressurizados,
motor de pisto

7A

Mdulo
temtico

7B

9A

9B

10

11A

11B

11C

12

13

14

15

16
17A

X
X

17B

MDULO 1. MATEMTICA
NVEL

1.1

Aritmtica
Termos e smbolos aritmticos, mtodos de multiplicao e diviso, fraes e valores decimais,
fatores e mltiplos, pesos, medidas e fatores de converso, rcios e propores, mdias e percen
tagens, reas e volumes, valores quadrticos e cbicos, razes quadradas e cbicas

B1

B2

B3

17.12.2014

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L 362/101
NVEL

1.2

1.3

B1

B2

B3

a) Avaliao de expresses algbricas simples, soma, subtrao, multiplicao e diviso, utili


zao de parnteses, fraes algbricas simples

b) Equaes lineares e respetivas solues


ndices e potncias, ndices negativos e faccionrios
Sistema binrio e outros sistemas de numerao aplicveis
Equaes simultneas e equaes de segundo grau com uma incgnita
Logaritmos

a) Construes geomtricas simples

b) Representao grfica, natureza e utilizaes de grficos, grficos de equaes/funes

c) Trigonometria simples, relaes trigonomtricas, utilizao de tabelas e de coordenadas retan


gulares e polares

lgebra

Geometria

MDULO 2. FSICA
NVEL

2.1

B1

B2

B3

a) Massa
Fora, inrcia, trabalho, potncia, energia (energia potencial, cintica e total), calor, efici
ncia

b) Momento, conservao do momento


Impulso
Princpios giroscpicos
Atrito: natureza e efeitos, coeficiente de atrito (resistncia ao rolamento)

Matria
Natureza da matria: elementos qumicos, estrutura dos tomos, molculas
Compostos qumicos
Estados: slido, lquido e gasoso
Mudanas de estado

2.2

Mecnica

2.2.1

Esttica
Foras, momentos e binrios, representao em vetores
Centro de gravidade
Elementos da teoria de presso, esforo e elasticidade: tenso, compresso, cisalhamento e
toro
Natureza e propriedades de elementos slidos, lquidos e gasosos
Presso e impulso hidrosttica nos lquidos (barmetros)

2.2.2

Cintica
Movimento linear: movimento uniforme em linha reta, movimento em acelerao constante
(movimento sob a fora de gravidade)
Movimento rotativo: movimento circular uniforme (foras centrfugas/centrpetas)
Movimento peridico: movimento pendular
Teoria geral da vibrao, harmnicas e ressonncia
Rcio de velocidade, vantagem e eficincia mecnicas

2.2.3

Dinmica

L 362/102

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NVEL

2.2.4

2.3

2.4

B1

B2

B3

a) Gravidade e densidade especficas

b) Viscosidade, resistncia hidrulica, efeitos de fluxo aerodinmico


Efeitos de compresso em fluidos
Presso esttica, dinmica e total: Teorema de Bernoulli, Venturi

a) Temperatura: termmetros e escalas de temperatura: Celsius, Fahrenheit e Kelvin, definio


de calor

b) Capacidade trmica, calor especfico


Transmisso de energia trmica: convexo, radiao e conduo
Expanso volumtrica
Primeira e segunda leis da termodinmica
Gases: leis dos gases perfeitos; calor especfico a volume constante e presso constante,
trabalho produzido pela expanso do gs
Expanso e compresso isotrmica e adiabtica, ciclos do motor, volume constante e
presso constante, refrigeradores e bombas de calor
Calor latente de fuso e de evaporao, energia trmica, calor de combusto

tica (Luz)

Dinmica de fluidos

Termodinmica

Natureza da luz, velocidade da luz


Leis da reflexo e da refrao: reflexo em superfcies planas, reflexo em espelhos esfricos,
refrao, lentes
Fibra tica
2.5

Movimento ondulatrio e som


Movimento ondulatrio: ondas mecnicas, movimento de onda sinusoidal, fenmenos de inter
ferncia, ondas estacionrias
Som: velocidade do som, produo de som, intensidade, frequncia e qualidade, efeito Doppler

MDULO 3. PRINCPIOS DE ELECTROTECNIA


NVEL

3.1

Teoria da eletrnica

B1

B2

B3

Estrutura e distribuio das cargas eltricas em: tomos, molculas, ies, compostos
Estrutura molecular dos condutores, semicondutores e isoladores
3.2

Eletricidade esttica e condutibilidade


Eletricidade esttica e distribuio das cargas electroestticas
Leis electroestticas da atraco e repulso
Unidades de carga; lei de Coulomb
Conduo da eletricidade em elementos slidos, lquidos e gasosos e no vcuo

3.3

Terminologia eletrotcnica
Os seguintes termos, respetivas unidades e fatores que os afetam: diferena potencial, fora
eletromotriz, tenso, corrente, resistncia, condutncia, carga, corrente eltrica convencional,
fluxo de eletres

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NVEL

3.4.

B1

B2

B3

a) Resistncia e fatores de influncia


Resistncia especfica
Cdigo de cores das resistncias, valores e tolerncias, valores preferidos, taxas de dissipao
Resistncias ligadas em srie e em paralelo
Clculo da resistncia total em ligaes em srie e em paralelo e em ligaes conjuntas
srie/paralelo
Funcionamento e utilizao de potencimetros e restatos
Funcionamento de pontes de Wheatstone

b) Condutncia com coeficiente de temperatura positiva e negativa


Resistncias fixas, estabilidade, tolerncia e limitaes, mtodos de construo
Resistncias variveis, resistncias trmicas, resistncias dependentes da tenso
Construo de potencimetros e restatos
Construo de pontes de Wheatstone

Potncia

Gerao de eletricidade
Produo de eletricidade pelos seguintes mtodos: luz, calor, frico, presso, ao qumica,
magnetismo e movimento

3.5.

Fontes de eletricidade CC
Construo e ao qumica bsica de: baterias, acumuladores, baterias de chumbo-cido, bate
rias de nquel-cdmio, outras baterias alcalinas
Baterias ligadas em srie e em paralelo
Resistncia interna e seus efeitos numa bateria
Construo, materiais e funcionamento de termopares
Funcionamento de clulas fotoeltricas

3.6.

Circuitos CC
Lei de Ohm, leis das tenses e correntes de Kirchoff
Clculos com recurso s leis referidas para determinar a resistncia, a tenso e a corrente
Significado de resistncia eltrica de uma alimentao de energia eltrica

3.7

3.8

Resistncia/resistncias

Potncia, trabalho e energia (cintica e potencial)


Dissipao de potncia atravs de uma resistncia
Frmula de potncia
Clculos envolvendo potncia, trabalho e energia
3.9

Capacitncia/condensadores
Funcionamento e funo de um condensador
Fatores que afetam a rea de capacitncia de placas, distncia entre placas, nmero de placas,
dieltricos e constante dieltrica, tenso de funcionamento, tenso nominal
Tipos de condensador, construo e funo
Cdigo de cores dos condensadores
Clculos da capacitncia e tenso em circuitos em srie e paralelos
Carga exponencial e descarga de um condensador, constantes de tempo
Ensaio de condensadores

L 362/104

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3.10

B1

B2

B3

a) Teoria do magnetismo
Propriedades de um man
Aco de um man suspenso no campo magntico da Terra
Magnetizao e desmagnetizao
Blindagem magntica
Diferentes tipos de material magntico
Construo e princpios de funcionamento de eletromanes
Regras da mo direita ou esquerda para determinar o campo magntico em torno de um
condutor de corrente

b) Fora magnetomotriz, intensidade de campo, densidade do fluxo magntico, permeabili


dade, ciclo de histerese, retentividade, relutncia da fora coerciva, ponto de saturao,
correntes de Foucault

Magnetismo

Precaues no manuseamento e armazenamento de manes


3.11

Indutncia/indutores
Lei de Faraday
Induo de uma tenso num condutor que se move num campo magntico
Princpios de induo
Efeitos dos seguintes fatores na magnitude de uma tenso induzida: intensidade do campo
magntico, taxa de variao do fluxo, nmero de espiras de um condutor
Induo mtua
Efeito da taxa de alterao da corrente primria e da indutncia mtua na tenso induzida
Fatores que afetam a indutncia mtua: nmero de espiras da bobina, dimenses da bobina,
permeabilidade da bobina, posio relativa das bobinas
Lei de Lenz e regras de determinao da polaridade
Fora contraelectromotriz, autoinduo
Ponto de saturao
Utilizaes principais de indutores

3.12

Teoria de motores/geradores CC
Teoria de motores e geradores bsicos
Construo e finalidade dos componentes num gerador CC
Funcionamento e fatores que afetam a sada e direo do fluxo de corrente em geradores CC
Funcionamento e fatores que afetam a potncia de sada, o binrio, a velocidade e o sentido de
rotao de motores CC
Motores de excitao em srie, de excitao shunt e de excitao composta
Construo de geradores de arranque

3.13

Teoria da CA
Configurao da onda sinusoidal: fase, perodo, frequncia, ciclo
Valores de corrente instantneos, mdios, mdios quadrticos, de pico, de pico a pico e clculo
destes valores em relao tenso, corrente e potncia
Ondas triangulares/quadradas
Princpios de monofase/trifase

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3.14

Circuitos resistivos (R), capacitivos (C) e indutivos (L))

B1

B2

B3

Relao de fase da tenso e da corrente em circuitos L, C e R, em ligaes em paralelo, em srie


e em ligaes em srie e paralelo
Dissipao da potncia em circuitos L, C e R
Clculos de impedncia, de ngulo de fase, de fator de potncia e de corrente
Clculos da potncia ativa, potncia aparente e potncia reativa
3.15

Transformadores
Princpios de construo e funcionamento de um transformador
Perdas de um transformador e mtodos para as evitar
Aco de um transformador em carga e sem carga
Transferncia de potncia, eficincia, marcas de polaridade
Clculo de tenses e correntes de linha e de fase
Clculo da potncia num sistema trifsico
Corrente primria e secundria, tenso, relao de transformao, potncia, eficincia
Autotransformadores

3.16

Filtros
Funcionamento, aplicao e utilizao de filtros de passa-baixo, passa-alto, passa-banda e corta-banda

3.17

Geradores CA
Rotao de um circuito num campo magntico e forma de onda produzida
Funcionamento e construo de geradores CA com armao rotativa e campo rotativo
Alternadores monofsicos, bifsicos e trifsicos
Vantagens e utilizaes de ligaes trifsicas em estrela e em delta
Geradores de man permanente

3.18

Motores CA
Construo, princpios de funcionamento e caractersticas de motores CA sncronos e de
induo monofsicos e polifsicos
Mtodos de controlo de velocidade e sentido de rotao
Mtodos de produo de um campo rotativo: motor de condensador, motor de induo, motor
de polos sombreados ou motor de fase dividida

MDULO 4. PRINCPIOS DE ELECTRNICA


NVEL

4.1

Semicondutores

4.1.1

Dodos
a) Simbologia dos dodos
Caractersticas e propriedades de um dodo
Dodos em srie e em paralelo
Caractersticas principais e uso de retificadores de silcio controlados (tirstores), dodos
emissores de luz, dodos fotocondutores, varistores, dodos retificadores
Ensaios funcionais de dodos

B1

B2

B3

L 362/106

PT

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NVEL
A

B1

B2

B3

a) Simbologia dos transstores


Descrio e orientao de componentes
Caractersticas e propriedades dos transstores

b) Construo e funcionamento de transstores PNP e NPN


Configuraes em base, coletor e emissor
Ensaios de transstores
Apreciao bsica de outros tipos de transstores e respetivas utilizaes
Aplicao de transstores: classes de amplificador (A, B, C)
Circuitos simples incluindo: polarizao, desacoplamento, feedback e estabilizao
Princpios de circuitos de estgios mltiplos: cascadas, push-pull, osciladores, multivibra
dores, circuitos flip-flop

a) Descrio e funcionamento de circuitos lgicos e lineares/amplificadores operacionais

b) Descrio e funcionamento de circuitos lgicos e lineares


Introduo ao funcionamento e funo de um amplificador operacional utilizado como
integrador, diferenciador, seguidor de tenso, comparador
Funcionamento e mtodos de acoplamento de estgios amplificadores: resistivo capacitivo,
indutivo (transformador), indutivo resistivo (IR), direto
Vantagens e desvantagens de feedback positivo e negativo

Placas de circuitos impressos

a) Conhecimento dos seguintes termos: sistemas em circuito aberto e fechado, feedback, segui
mento, transdutores analgicos;
Princpios de funcionamento e utilizao dos seguintes componentes/elementos de sistema
de sincronizao: resolvedores, diferencial, comando e binrio, transformadores, transmis
sores de indutncia e capacitncia

b) Conhecimento dos seguintes termos: circuito aberto e fechado, seguimento, servomeca


nismo, analgico, transdutor, nulo, amortecimento, feedback, banda morta
Princpios de funcionamento e utilizao dos seguintes componentes de sistema de sincro
nizao: resolvedores, diferencial, comando e binrio, transformadores E e I, transmissores
de indutncia, transmissores de capacitncia, transmissores sncronos
Defeitos em servomecanismos, inverso de terminais sncronos, oscilao

b) Materiais, configurao eletrnica, propriedades eltricas


Materiais de tipo P e N: efeitos de impurezas na conduo, portadores maioritrios e mino
ritrios
Junes PN num semicondutor, desenvolvimento de um potencial numa juno PN em
situaes de no polarizao, polarizao direta e polarizao inversa
Parmetros de dodos: tenso de pico inverso, corrente direta mxima, temperatura,
frequncia, corrente de fuga, dissipao de potncia
Funcionamento e funo dos dodos nos seguintes circuitos: limitadores, fixadores, retifica
dores de meia onda e onda completa, retificadores de ponte, duplicadores e triplicadores de
tenso
Funcionamento pormenorizado e caractersticas dos seguintes dispositivos: retificadores de
silcio controlados (tirstores), dodos emissores de luz, dodos Schottky, dodos fotocondu
tores, dodos varactor, varistores, dodos retificadores, dodos Zener
4.1.2

4.1.3

4.2

Transstores

Circuitos integrados

Descrio e utilizao de placas de circuitos impressos


4.3

Servomecanismos

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PT

L 362/107

MDULO 5. TCNICAS DIGITAIS, SISTEMAS DE INSTRUMENTAO ELECTRNICOS


NVEL

5.1.

B1-1
B1-3

B1-2
B1-4

B2

B3

a) Identificao de smbolos correntes de portas lgicas, quadros e circuitos lgicos


equivalentes
Aplicaes utilizadas em sistemas aeronuticos, diagramas esquemticos

b) Interpretao de digramas lgicos

a) Terminologia informtica (incluindo bit, byte, software, hardware, CPU, circuitos


integrados e dispositivos de memria como RAM, ROM, PROM)
Tecnologia informtica (aplicada em sistemas aeronuticos);

b) Terminologia informtica
Funcionamento, configurao e interface dos componentes mais importantes
num microcomputador, incluindo os sistemas de barramento
Informaes contidas numa instruo de endereo nico e mltiplo
Termos relacionados com a memria
Funcionamento de dispositivos de memria tpicos
Funcionamento, vantagens e desvantagens dos diversos sistemas de armazena
mento de dados

Microprocessadores

Sistemas de instrumentao eletrnicos


Disposies tpicas dos sistemas e configurao de sistemas de instrumentao
eletrnicos na cabina de pilotagem

5.2

Sistemas de numerao
Sistemas de numerao: binrio, octal e hexadecimal
Demonstrao de converses entre os sistemas decimal e binrio, octal e hexade
cimal e vice-versa

5.3

Converso de dados
Dados analgicos, dados digitais

Funcionamento e aplicao de conversores analgico/digital e digital/analgico, inputs e


ouputs, limitaes de diversos tipos
5.4

Barramento de dados
Barramento de dados em sistemas de aeronaves, incluindo conhecimento de ARINC
e outras especificaes
Rede aeronutica/Ethernet

5.5

5.6

5.7

Circuitos lgicos

Estrutura bsica de computador

Funes executadas e funcionamento geral dos microprocessadores


Funcionamento bsico de cada um dos seguintes elementos de microprocessador:
unidade de controlo e processamento, relgio, registo, unidade de aritmtica lgica
5.8

Circuitos integrados
Funcionamento e utilizao de codificadores e descodificadores
Funo de tipos de codificadores
Utilizao de tecnologia de integrao em mdia, grande e muito grande escala

5.9

Multiplexagem
Funcionamento, aplicao e identificao em diagramas lgicos de multiplexadores
e desmultiplexadores

L 362/108

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NVEL

5.10

Fibra tica

B1-1
B1-3

B1-2
B1-4

B2

B3

Vantagens e desvantagens da transmisso de dados atravs de fibra tica em relao


transmisso atravs de cabos eltricos
Barramento de dados em fibra tica
Terminologia relacionada com a fibra tica
Terminaes
Acopladores, terminais de controlo, terminais remotos
Aplicao de fibra tica em sistemas aeronuticos
5.11

Visores eletrnicos
Princpios de funcionamento de tipos de visores correntes, utilizados nas aeronaves
modernas, incluindo: tubos de raios catdicos, LED e ecrs de cristais lquidos

5.12

Dispositivos sensveis a descargas electroestticas


Manuseamento especial de componentes sensveis a descargas electroestticas
Sensibilizao para os riscos e eventuais danos materiais e pessoais, dispositivos de
proteo antiesttica

5.13

Controlo da gesto do software


Conhecimento das restries, dos requisitos de aeronavegabilidade e dos possveis
efeitos catastrficos decorrentes de alteraes no aprovadas em programas infor
mticos

5.14

Ambiente eletromagntico
Influncia dos seguintes fenmenos na manuteno de sistemas eletrnicos:
CEM Compatibilidade eletromagntica
IEM Interferncia eletromagntica
HIRF Campo com alta intensidade de radiao
Descargas eltricas atmosfricas/proteo contra descargas eltricas atmosfricas

5.15

Sistemas aeronuticos eletrnicos/digitais tpicos


Disposio geral dos sistemas aeronuticos eletrnicos/digitais tpicos e equipa
mento com sistema de autoteste (BITE) associado:
a) Unicamente para B1 e B2:
ACARS ARINC Sistema de transmisso e receo das comunicaes de
aeronaves da ARINC
EICAS Sistema de indicao de dados do motor e de alerta da tripulao
FBW Sistema fly-by-wire
FMS Sistema de gesto de voo
IRS Sistema de referncia inercial
b) Para B1, B2 e B3:
ECAM Sistema de monitorizao eletrnica central de aeronaves
EFIS Sistema eletrnico de instrumentao de voo
GPS Sistema global de determinao da posio
TCAS Sistema de alerta e anticoliso do trfego areo
Sistemas avinicos modulares integrados (IMA)
Sistemas de cabina
Sistemas de informao

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L 362/109

MDULO 6. MATERIAIS E EQUIPAMENTOS


NVEL

6.1

6.2

B1

B2

B3

a) Caractersticas, propriedades e identificao das ligas de ao comuns utilizadas em aero


naves
Tratamento trmico e aplicao de ligas de ao

b) Ensaios de dureza, resistncia trao, resistncia fadiga e resistncia ao impacto dos


materiais ferrosos

a) Caractersticas, propriedades e identificao dos materiais no ferrosos comuns utilizados


em aeronaves
Tratamento trmico e aplicao de materiais no ferrosos

b) Ensaios de dureza, resistncia trao, resistncia fadiga e resistncia ao impacto dos


materiais no ferrosos

a) Caractersticas, propriedades e identificao dos materiais compsitos e no metlicos


comuns, excluindo madeira, utilizados em aeronaves
Agentes vedantes e ligantes

b) Deteo de defeitos/deteriorao em materiais compsitos e no metlicos


Reparao de materiais compsitos e no metlicos

Estruturas em madeira

a) Princpios qumicos
Formao por processo de galvanizao, microbiolgico e presso

b) Tipos de corroso e respetiva identificao


Causas de corroso
Tipos de material, suscetibilidade corroso

Materiais aeronuticos Ferrosos

Materiais aeronuticos no ferrosos

6.3.

Materiais aeronuticos Compsitos e no metlicos

6.3.1

Materiais compsitos e no metlicos, excluindo madeira e material txtil

6.3.2

Mtodos de construo de clulas com estrutura em madeira


Caractersticas, propriedades e tipos de madeira e cola utilizados em avies
Preservao e manuteno de estruturas em madeira
Tipos de defeitos em materiais e estruturas em madeira
Deteo de defeitos em estruturas em madeira
Reparao de estruturas em madeira
6.3.3

Revestimentos em material txtil


Caractersticas, propriedades e tipos de material txtil utilizados em avies
Mtodos de inspeo do material txtil
Tipos de defeitos em materiais txteis
Reparao de revestimentos em material txtil

6.4

Corroso

6.5

Fixaes

6.5.1

Roscas de parafuso
Nomenclatura do parafuso;
Formas e dimenses das roscas e tolerncias relativas s roscas standard utilizadas em aero
naves
Medio de roscas de parafuso

6.5.2

Cavilhas, pinos e parafusos


Tipos de cavilhas e parafusos: especificao, identificao e marcao de cavilhas utilizadas em
aeronaves, normas internacionais
Porcas: de travamento automtico, de chumbador, standard

L 362/110

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PT

17.12.2014
NVEL
A

B1

B2

B3

a) Identificao e tipos de tubagem rgida e flexvel e respetivas unies, utilizadas em aero


naves

b) Unies standard para tubagens dos sistemas hidrulicos e pneumticos de aeronaves,


incluindo tubagens de combustvel, leo e ar

Molas

Parafusos de montagem: especificaes da aeronave


Pinos: tipos e utilizaes, insero e remoo
Parafusos Parker, parafusos de encaixe
6.5.3

Dispositivos de fecho
Anilhas com freio e de presso, placas de segurana, pernos ranhurados, porcas de travamento,
frenagem com arame, fixaes de desengate rpido, chaves, freios, contrapinos

6.5.4

Rebites de aeronave
Tipos de rebites: especificaes e identificao, tratamento trmico

6.6

6.7

Tubagens e unies

Tipos de molas, materiais, caractersticas e aplicaes


6.8

Rolamentos
Finalidade dos rolamentos, cargas, material, construo
Tipos de rolamentos e suas aplicaes

6.9

Transmisses
Tipos de transmisses e suas aplicaes
Relaes de transmisso, sistemas de desmultiplicao e multiplicao, carretos conduzidos e
condutores, carretos de transmisso, padres de engrenagem
Correias e polias, correntes e cremalheiras

6.10

Cabos de comando
Tipos de cabos
Terminais, tensores e dispositivos de compensao
Polias e componentes de sistema de cabo
Cabos Bowden;
Sistemas de comandos flexveis de aeronaves

6.11

Cabos e conectores eltricos


Tipos de cabos, construo e caractersticas
Cabos de alta tenso e coaxiais
Terminais prensados
Tipos de conectores, fixaes, fichas, encaixes, isoladores, regime de corrente e tenso, pares,
cdigos de identificao

MDULO 7A. PRTICAS DE MANUTENO

Nota: Este mdulo no aplicvel categoria B3. As matrias relevantes para a categoria B3 constam do mdulo 7B.
NVEL

7.1

Precaues de segurana em aeronaves e oficinas


Aspetos relativos a prticas de trabalho seguras, incluindo precaues a tomar em trabalhos com
eletricidade, gases (especialmente oxignio), produtos petrolferos e produtos qumicos

B1

B2

17.12.2014

PT

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L 362/111
NVEL
A

B1

B2

Instrues relativas s medidas a tomar em caso de incndio ou de acidente que envolva os riscos
acima mencionados, incluindo conhecimentos sobre os agentes de extino
7.2

Prticas oficinais
Conservao das ferramentas, verificao das ferramentas, utilizao de materiais de oficina
Dimenses, permisses e tolerncias, normas profissionais
Calibrao de ferramentas e equipamentos, normas de calibrao

7.3

Ferramentas
Ferramentas manuais comuns
Ferramentas eltricas comuns
Funcionamento e utilizao de instrumentos de medio de preciso
Equipamentos e mtodos de lubrificao
Funcionamento, funo e utilizao de equipamento eltrico para ensaio geral

7.4

Equipamento de ensaio geral de sistemas avinicos


Funcionamento, funo e utilizao de equipamento de ensaio geral de sistemas avinicos

7.5

Desenhos, diagramas e normas de engenharia


Tipos de desenho e diagramas, respetivos smbolos, dimenses, tolerncias e projees
Legendas dos desenhos e projetos
Documentos em microfilme, microficha e informatizados
Especificao 100 da ATA (Air Transport Association) norte-americana
Normas aeronuticas e outras normas aplicveis, incluindo ISO, AN, MS, NAS e MIL
Diagramas eltricos e diagramas esquemticos

7.6

Folgas e tolerncias
Dimenso dos furos destinados aos parafusos, classes de folgas
Sistema comum de folgas e tolerncias
Esquema de folgas e tolerncias para aeronaves e motores
Limites de arqueao, toro e desgaste
Mtodos normalizados para verificar veios, rolamentos e outras peas

7.7.

Sistema de interconexo de instalaes eltricas (EWIS)


Tcnicas e ensaios de continuidade, isolamento e ligao
Utilizao de ferramentas de engaste: manuais e hidrulicas
Ensaios de junes corrugadas
Remoo e insero de pinos de ligao
Cabos coaxiais: ensaios e precaues na instalao
Identificao de tipos de cabos eltricos, critrios para a sua inspeo e tolerncia aos danos
Tcnicas de proteo de cabos eltricos: tubos isoladores de cabos e suportes de tubos, grampos de
cabos, tcnicas de revestimento, incluindo revestimento a quente, blindagem
Instalaes EWIS, inspeo, reparao, manuteno e normas de higiene

7.8

Rebites
Juntas rebitadas, espaamento e passo dos rebites
Ferramentas utilizadas para rebitar e entalhar
Inspeo de juntas rebitadas

L 362/112

PT

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17.12.2014
NVEL

7.9

B1

B2

a) Mtodos de soldobrasagem; inspeo de juntas soldo-brasadas

b) Mtodos de soldagem e brasagem


Inspeo de juntas soldadas e brasadas
Mtodos de colagem e inspeo de juntas coladas

a) Determinao do centro de gravidade/limites de centragem, utilizao de documentos relevantes

b) Preparao de aeronaves para pesagem


Pesagem de aeronaves

Assistncia e recolha de aeronaves

Tubagens
Curvar e tornear/alargar tubagens de aeronaves
Inspeo e ensaio de tubagens de aeronaves
Instalao e fixao de tubagens

7.10

Molas
Inspeo e ensaio de molas

7.11

Rolamentos
Ensaio, limpeza e inspeo de rolamentos
Requisitos de lubrificao de rolamentos
Defeitos em rolamentos e respetivas causas

7.12

Transmisses
Inspeo de engrenagens, folga mecnica
Inspeo de correias e polias, correntes e cremalheiras
Inspeo de macacos mecnicos, dispositivos de alavanca, sistemas de acionamento por tirante

7.13

Cabos de comando
Prensagem de terminais
Inspeo e ensaio de cabos de comando
Cabos Bowden; sistemas de comandos flexveis de aeronaves

7.14

Manipulao de materiais

7.14.1

Chapas metlicas
Determinao e clculo das tolerncias de dobragem
Trabalhos em chapas metlicas, incluindo dobragem e enformao
Inspeo de trabalhos em chapa metlica

7.14.2

Materiais compsitos e no metlicos


Prticas de colagem
Condies ambientais
Mtodos de inspeo

7.15

7.16

7.17

Soldagem, brasagem, soldobrasagem e colagem

Massa e centragem de aeronaves

Rolagem/reboque de aeronaves e respetivas precaues de segurana


Elevao, calamento e imobilizao de aeronaves e respetivas precaues de segurana
Mtodos de recolha de aeronaves
Procedimentos de abastecimento/retirada de combustvel de aeronaves
Procedimentos de degelo/antigelo

17.12.2014

PT

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L 362/113
NVEL
A

B1

B2

a) Tipos de defeitos e mtodos de inspeo visual


Remoo da corroso, avaliao e aplicao de materiais de proteo

b) Mtodos de reparao geral, manual de reparao estrutural


Programas de controlo de envelhecimento, fadiga e corroso

c) Mtodos de inspeo no destrutivos, incluindo por lquidos penetrantes, radiografia, correntes


de Foucalt, ultrassons e boroscpio

d) Mtodos de desmontagem e remontagem

e) Mtodos de resoluo de avarias

a) Inspees na sequncia de descargas eltricas atmosfricas e exposio a radiaes de elevada


intensidade

b) Inspees na sequncia de situaes anmalas, tais como aterragem dura e passagem por zonas
de turbulncia

Procedimentos de manuteno

Alimentao dos sistemas eltricos, hidrulicos e pneumticos


Efeitos das condies atmosfricas na assistncia em terra e operao de aeronaves
7.18

7.19

7.20

Mtodos de desmontagem, inspeo, reparao e montagem

Situaes anmalas

Planeamento da manuteno
Procedimentos de alterao
Procedimentos de aprovisionamento
Procedimentos de certificao/aptido para servio
Interface com operao de aeronaves
Inspeo de manuteno/controlo da qualidade/garantia da qualidade
Procedimentos de manuteno suplementar
Controlo de componentes com tempo de vida limitado

MDULO 7B. PRTICAS DE MANUTENO

Nota: O mbito deste mdulo deve refletir a tecnologia dos avies relevante para a categoria B3
NVEL
B3

7.1

Precaues de segurana em aeronaves e oficinas

Aspetos relativos a prticas de trabalho seguras, incluindo precaues a tomar em trabalhos com eletrici
dade, gases (especialmente oxignio), produtos petrolferos e produtos qumicos
Instrues relativas s medidas a tomar em caso de incndio ou de acidente que envolva os riscos acima
mencionados, incluindo conhecimentos sobre os agentes de extino
7.2

Prticas oficinais

Conservao das ferramentas, verificao das ferramentas, utilizao de materiais de oficina


Dimenses, permisses e tolerncias, normas profissionais
Calibrao de ferramentas e equipamentos, normas de calibrao
7.3

Ferramentas
Ferramentas manuais comuns
Ferramentas eltricas comuns

L 362/114

PT

Jornal Oficial da Unio Europeia

17.12.2014
NVEL
B3

Funcionamento e utilizao de instrumentos de medio de preciso


Equipamentos e mtodos de lubrificao
Funcionamento, funo e utilizao de equipamento eltrico para ensaio geral
7.4

Equipamento de ensaio geral de sistemas avinicos

Funcionamento, funo e utilizao de equipamento de ensaio geral de sistemas avinicos


7.5

Desenhos, diagramas e normas de engenharia

Tipos de desenho e diagramas, respetivos smbolos, dimenses, tolerncias e projees


Legendas dos desenhos e projetos
Documentos em microfilme, microficha e informatizados
Especificao 100 da ATA (Air Transport Association) norte-americana
Normas aeronuticas e outras normas aplicveis, incluindo ISO, AN, MS, NAS e MIL
Diagramas eltricos e diagramas esquemticos
7.6

Folgas e tolerncias

Dimenso dos furos destinados aos parafusos, classes de folgas


Sistema comum de folgas e tolerncias
Esquema de folgas e tolerncias para aeronaves e motores
Limites de arqueao, toro e desgaste
Mtodos normalizados para verificar veios, rolamentos e outras peas
7.7

Cabos e conectores eltricos

Tcnicas e ensaios de continuidade, isolamento e ligao


Utilizao de ferramentas de engaste: manuais e hidrulicas
Ensaios de junes corrugadas
Remoo e insero de pinos de ligao
Cabos coaxiais: ensaios e precaues na instalao
Tcnicas de proteo de cabos eltricos: tubos isoladores de cabos e suportes de tubos, grampos de cabos,
tcnicas de revestimento, incluindo revestimento a quente, blindagem
7.8

Rebites

Juntas rebitadas, espaamento e passo dos rebites


Ferramentas utilizadas para rebitar e entalhar
Inspeo de juntas rebitadas
7.9

Tubagens

Curvar e tornear/alargar tubagens de aeronaves


Inspeo e ensaio de tubagens de aeronaves
Instalao e fixao de tubagens
7.10

Molas

Inspeo e ensaio de molas


7.11

Rolamentos
Ensaio, limpeza e inspeo de rolamentos
Requisitos de lubrificao de rolamentos
Defeitos em rolamentos e respetivas causas

17.12.2014

PT

Jornal Oficial da Unio Europeia

L 362/115
NVEL
B3

7.12

Transmisses

Inspeo de engrenagens, folga mecnica


Inspeo de correias e polias, correntes e cremalheiras
Inspeo de macacos mecnicos, dispositivos de alavanca, sistemas de acionamento por tirante
7.13

Cabos de comando

Prensagem de terminais
Inspeo e ensaio de cabos de comando
Cabos Bowden; sistemas de comandos flexveis de aeronaves
7.14

Manipulao de materiais

7.14.1

Chapas metlicas

Determinao e clculo das tolerncias de dobragem


Trabalhos em chapas metlicas, incluindo dobragem e enformao
Inspeo de trabalhos em chapa metlica
7.14.2

Materiais compsitos e no metlicos

Prticas de colagem
Condies ambientais
Mtodos de inspeo
7.15

7.16

7.17

Soldagem, brasagem, soldobrasagem e colagem


a) Mtodos de soldobrasagem; inspeo de juntas soldo-brasadas

b) Mtodos de soldagem e brasagem


Inspeo de juntas soldadas e brasadas
Mtodos de colagem e inspeo de juntas coladas

Massa e centragem de aeronaves


a) Determinao do centro de gravidade/limites de centragem, utilizao de documentos relevantes

b) Preparao de aeronaves para pesagem


Pesagem de aeronaves

Assistncia e recolha de aeronaves

Rolagem/reboque de aeronaves e respetivas precaues de segurana


Elevao, calamento e imobilizao de aeronaves e respetivas precaues de segurana
Mtodos de recolha de aeronaves
Procedimentos de abastecimento/retirada de combustvel de aeronaves
Procedimentos de degelo/antigelo
Alimentao dos sistemas eltricos, hidrulicos e pneumticos
Efeitos das condies atmosfricas na assistncia em terra e operao de aeronaves
7.18

Mtodos de desmontagem, inspeo, reparao e montagem


a) Tipos de defeitos e mtodos de inspeo visual
Remoo da corroso, avaliao e aplicao de materiais de proteo

b) Mtodos de reparao geral, manual de reparao estrutural


Programas de controlo de envelhecimento, fadiga e corroso

c) Mtodos de inspeo no destrutivos, incluindo por lquidos penetrantes, radiografia, correntes de


Foucalt, ultrassons e boroscpio

L 362/116

Jornal Oficial da Unio Europeia

PT

17.12.2014
NVEL
B3

7.19

7.20

d) Mtodos de desmontagem e remontagem

e) Mtodos de resoluo de avarias

Situaes anmalas
a) Inspees na sequncia de descargas eltricas atmosfricas e exposio a radiaes de elevada intensi
dade

b) Inspees na sequncia de situaes anmalas, tais como aterragem dura e passagem por zonas de
turbulncia

Procedimentos de manuteno

Planeamento da manuteno
Procedimentos de alterao
Procedimentos de aprovisionamento
Procedimentos de certificao/aptido para servio
Interface com operao de aeronaves
Inspeo de manuteno/controlo da qualidade/garantia da qualidade
Procedimentos de manuteno suplementar
Controlo de componentes com tempo de vida limitado

MDULO 8. NOES BSICAS DE AERODINMICA


NVEL

8.1

Fsica da atmosfera

B1

B2

B3

Atmosfera standard internacional (ISA), aplicao aerodinmica


8.2

Aerodinmica
Fluxo de ar volta de um corpo
Camada limite, escoamento laminar e turbulento, corrente livre, vento relativo, correntes de ar
ascendentes e descendentes, vrtices, estagnao
Conhecimento dos seguintes termos: curvatura, corda, corda mdia aerodinmica, arrasto (para
sita) do perfil, arrasto induzido, centro de presso, ngulo de ataque, incidncia positiva, inci
dncia negativa, alongamento, forma da asa e razo de aspeto
Impulso, peso, resultante aerodinmica
Gerao de sustentao e arrasto: ngulo de ataque, coeficiente de sustentao, coeficiente de
arrasto, curva polar, perda
Fatores que alteram o perfil aerodinmico, incluindo gelo, neve ou geada

8.3

Teoria de voo
Relao entre sustentao, peso, impulso e arrasto
Razo de planeio
Voos em regime constante, desempenho
Teoria da viragem
Influncia de fatores de carga: perda, envolvente de voo e limitaes estruturais
Aumento da sustentao

8.4

Estabilidade e dinmica de voo


Estabilidade longitudinal, lateral e direcional (ativa e passiva)

17.12.2014

PT

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L 362/117

MDULO 9A. FACTORES HUMANOS

Nota: Este mdulo no aplicvel categoria B3. As matrias relevantes para a categoria B3 constam do mdulo 9B.
NVEL

9.1

Generalidades

B1

B2

Necessidade de tomar em considerao os fatores humanos


Incidentes atribuveis a fatores humanos/erro humano
Lei de Murphy
9.2

Desempenho humano e limitaes


Viso
Audio
Processamento de informao
Ateno e perceo
Memria
Claustrofobia e acesso fsico

9.3

Sociopsicologia
Sentido de responsabilidade individual e coletiva
Motivao e desmotivao
Presso exercida pelos colegas
Problemas de ordem cultural;
Trabalho em equipa
Chefia, superviso e liderana

9.4

Fatores que afetam o desempenho


Condio fsica/sade
Stress provocado por fatores familiares e profissionais
Presso provocada por fatores temporais e cumprimento de prazos
Carga de trabalho: sobrecarga e subcarga
Sono e cansao, trabalho por turnos
Consumo abusivo de lcool, medicamentos e estupefacientes

9.5

Ambiente de trabalho
Rudo e fumos
Iluminao
Clima e temperatura
Movimento e vibraes
Condies de trabalho

9.6

Trabalho
Trabalho fsico
Tarefas repetitivas
Inspeo visual
Sistemas complexos

9.7

Comunicaes
Comunicao no interior das equipas e entre equipas
Apontamento e registo de trabalhos;

L 362/118

PT

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17.12.2014
NVEL
A

B1

B2

Atualizao, fluncia
Difuso da informao
9.8

Erro humano
Modelos e teorias de erro
Tipos de erro em tarefas de manuteno
Implicaes dos erros (por exemplo acidentes)
Preveno e gesto dos erros

9.9

Riscos no local de trabalho


Identificao e preveno de riscos
Procedimentos em situaes de emergncia

MDULO 9B. FACTORES HUMANOS

Nota: O mbito deste mdulo deve refletir o ambiente de trabalho menos exigente para os titulares de licenas de manu
teno aeronutica da categoria B3
NVEL
B3

9.1

Generalidades

Necessidade de tomar em considerao os fatores humanos


Incidentes atribuveis a fatores humanos/erro humano
Lei de Murphy
9.2

Desempenho humano e limitaes

Viso
Audio
Processamento de informao
Ateno e perceo
Memria
Claustrofobia e acesso fsico
9.3

Sociopsicologia

Sentido de responsabilidade individual e coletiva


Motivao e desmotivao
Presso exercida pelos colegas
Problemas de ordem cultural
Trabalho em equipa
Chefia, superviso e liderana
9.4

Fatores que afetam o desempenho

Condio fsica/sade
Stress provocado por fatores familiares e profissionais
Presso provocada por fatores temporais e cumprimento de prazos
Carga de trabalho: sobrecarga e subcarga
Sono e cansao, trabalho por turnos
Consumo abusivo de lcool, medicamentos e estupefacientes
9.5

Ambiente de trabalho

17.12.2014

Jornal Oficial da Unio Europeia

PT

L 362/119
NVEL
B3

Rudo e fumos
Iluminao
Clima e temperatura
Movimento e vibraes
Condies de trabalho
9.6

Trabalho

Trabalho fsico
Tarefas repetitivas
Inspeo visual
Sistemas complexos
9.7

Comunicao

Comunicao no interior das equipas e entre equipas


Apontamento e registo de trabalhos
Atualizao, fluncia
Difuso da informao
9.8

Erro humano

Modelos e teorias de erro


Tipos de erro em trabalhos de manuteno
Implicaes dos erros (por exemplo acidentes)
Preveno e gesto dos erros
9.9

Riscos no local de trabalho

Identificao e preveno de riscos


Procedimentos em situaes de emergncia

MDULO 10. REGULAMENTAO AERONUTICA


NVEL

10.1

Quadro regulamentar

B1

B2

B3

Papel da Organizao da Aviao Civil Internacional


Papel da Comisso Europeia
Papel da AESA
Papel dos Estados-Membros e das autoridades aeronuticas nacionais
Regulamento (CE) n.o 216/2008 e respetivas normas de execuo: Regulamentos (UE) n.o 748/2012 e
(UE) n.o 1321/2014
Relao entre os anexos (partes), nomeadamente a parte 21, a parte M, a parte 145, a parte 66, a parte
147 e o Regulamento (UE) n.o 965/2012
10.2

Pessoal de certificao Manuteno


Conhecimento pormenorizado da parte 66

10.3

Entidades de manuteno certificadas


Conhecimento pormenorizado da parte 145 e da parte M, subparte F

10.4

Operaes areas

Conhecimento geral do Regulamento (UE) n.o 965/2012

L 362/120

PT

Jornal Oficial da Unio Europeia

17.12.2014
NVEL
A

B1

B2

B3

Certificados de operador areo


Responsabilidades dos operadores, em especial em matria de aeronavegabilidade permanente e
manuteno
Programa de manuteno das aeronaves
MEL//CDL
Documentao a transportar a bordo
Letreiros em aeronaves (marcaes)
10.5

Certificao de aeronaves, peas e equipamentos


a) Generalidades
Conhecimento geral da parte 21 e das especificaes de certificao CS-23, 25, 27 e 29 da
AESA
b) Documentos
Certificado de aeronavegabilidade, certificados restritos de aeronavegabilidade e licena de voo
Certificado de matrcula
Certificado de rudo
Programa de pesagem
Licena e aprovao de estaes de rdio

10.6

Aeronavegabilidade permanente
Conhecimento pormenorizado das disposies da parte 21 relativas aeronavegabilidade
permanente
Conhecimento pormenorizado da parte M

10.7

Requisitos nacionais e internacionais aplicveis (caso no sejam substitudos por requisitos da UE)
a) Programas de manuteno, verificaes e inspees de manuteno
Diretivas de aeronavegabilidade
Boletins de servio, dados de manuteno do construtor
Modificaes e reparaes
Documentao relativa manuteno: manuais de manuteno, manual de reparao estru
tural, catlogos de peas ilustrados, etc.
Unicamente para as licenas das categorias A a B2:
Listas principais de equipamentos mnimos, listas de equipamentos mnimos, listas de
desvios
b) Aeronavegabilidade permanente
Requisitos mnimos de equipamento Voos de teste
Unicamente para as licenas das categorias B1 e B2:
ETOPS, requisitos de manuteno e expedio
Operaes em todas as condies atmosfricas, operaes da categoria 2/3

MDULO 11A. AERODINMICA, ESTRUTURAS E SISTEMAS DE AVIES COM MOTOR DE TURBINA


NVEL
A1

B1.1

11.1

Teoria de voo

11.1.1.

Aerodinmica e comandos de voo de avies

Funcionamento e efeito de:


controlo de rolamento: ailerons e spoilers
controlo de arfagem: lemes de profundidade, estabilizadores horizontais, estabilizadores e compen
sadores de incidncia varivel
controlo de guinada, limitadores de leme de direo

17.12.2014

PT

Jornal Oficial da Unio Europeia

L 362/121
NVEL
A1

B1.1

a) Requisitos de aeronavegabilidade para resistncia estrutural


Classificao estrutural, primria, secundria e terciria
Conceitos de prova de falha, vida segura e tolerncia ao dano
Sistemas de identificao de zona e estao
Presso, esforo, curvatura, compresso, cisalhamento, toro, tenso, presso circular, fadiga
Sistemas de drenagem e ventilao
Instalao de sistemas
Sistema de proteo contra descargas eltricas atmosfricas
Colagem e aglomerao em estruturas de aeronaves

b) Mtodos de construo de: fuselagem com revestimento ativo, matrizes, rguas de bordo, longa
rinas, anteparas, armaes, chapas de reforo, apoios, barras, estruturas de caixa, estruturas de pavi
mento, reforos, mtodos de revestimento, proteo anticorroso, fixaes de asa, empenagem e
motor
Tcnicas de montagem de estrutura: rebitagem, aparafusamento, colagem
Mtodos de proteo de superfcies, tais como cromagem, anodizao e pintura
Limpeza de superfcies
Simetria da clula: mtodos de alinhamento e verificaes da simetria

Controlo atravs de elevons, ruddervators


Dispositivos de hipersustentao, fendas, slats, flaps, flaperons
Dispositivos indutores de arrasto, spoilers, redutores de sustentao, freios aerodinmicos
Efeitos de rebordos de asa, bordos de ataque em dentes de serra
Controlo de camada limite com geradores de vrtice, cunhas de estol ou dispositivos de bordo de
ataque
Funcionamento e efeito de compensadores, compensadores e anti-compensadores, servo-compensa
dores, compensadores de mola, equilbrio de massa, pendentes de superfcie de controlo, painis de
equilbrio aerodinmico
11.1.2

Voo de alta velocidade


Velocidade do som, voo subsnico, voo transnico, voo supersnico
Nmero de Mach, nmero de Mach crtico, trepidao por efeito de compressibilidade, onda de
choque, aquecimento aerodinmico, lei das reas
Fatores que afetam a entrada de ar nos motores de aeronaves de alta velocidade
Efeitos de ngulo de flecha no nmero de Mach crtico

11.2

Estruturas Conceitos gerais

11.3

Estruturas Avies

11.3.1

Fuselagem (ATA 52/53/56)


Construo e selagem de pressurizao
Fixaes das asas, estabilizadores, piles e trem de aterragem
Instalao de assentos e sistema de carga
Portas e sadas de emergncia: construo, mecanismos, funcionamento e dispositivos de segurana
Construo e mecanismos de janelas e para-brisas

11.3.2

Asas (ATA 57)


Construo
Depsitos de combustvel
Fixao do trem de aterragem, pilo, superfcies de controlo e dispositivos de hipersustentao/arrasto

11.3.3

Estabilizadores (ATA 55)


Construo
Fixao das superfcies de controlo

L 362/122

PT

Jornal Oficial da Unio Europeia

17.12.2014
NVEL

11.3.4

A1

B1.1

Coberturas de motor/piles (ATA 54)

Coberturas de motor/piles:
construo
divisrias corta-fogo
bero do motor

Sistemas avinicos

Princpios de configurao e funcionamento dos sistemas:


piloto automtico (ATA 22)
comunicaes (ATA 23)
navegao (ATA 34)

Sistemas eltricos (ATA 24)

Superfcies de controlo de voo (ATA 55/57)


Construo e fixao
Centragem massa e aerodinmica

11.3.5

11.4

Ar condicionado e pressurizao da cabina (ATA 21)

11.4.1

Fornecimento de ar
Fontes de fornecimento de ar, incluindo purga de ar do motor, APU e veculos de assistncia

11.4.2

Ar condicionado
Sistemas de ar condicionado
Ventiladores e mquinas de ciclo de vapor
Sistemas de distribuio
Sistema de controlo de fluxo, temperatura e humidade

11.4.3

Pressurizao
Sistemas de pressurizao
Sistemas de controlo e indicao, incluindo vlvulas de controlo e segurana
Controladores de presso da cabina

11.4.4

Dispositivos de segurana e aviso


Dispositivos de proteo e aviso

11.5

Sistemas de instrumentao/avinicos

11.5.1

Sistemas de instrumentao (ATA 31)


Pitot esttico: altmetro, indicador de velocidade do ar, indicador de velocidade vertical
Giroscpio: indicador de horizonte artificial, indicador de atitude com indicao de rumo, indicador
de direo de voo, indicador de posio horizontal, indicador de voltas, coordenador de voltas
Bssolas: leitura direta, leitura remota
Indicao de ngulo de ataque, sistemas de aviso de perda

Cockpit de vidro
Outros indicadores de sistemas aeronuticos
11.5.2

11.6

Instalao e funcionamento de baterias


Gerao de corrente CC

17.12.2014

PT

Jornal Oficial da Unio Europeia

L 362/123
NVEL
A1

B1.1

a) Requisitos de equipamento de emergncia


Assentos, arneses e cintos

b) Configurao da cabina
Configurao do equipamento
Instalao de interiores de cabina
Equipamento recreativo de cabina
Instalao de cozinha
Equipamento de peao e manuseamento de cargas
Escadas

Proteo contra incndios (ATA 26)

b) Extintores portteis

Comandos de voo (ATA 27)

Gerao de corrente CA
Gerao de energia eltrica de emergncia
Regulao da tenso
Distribuio da ao hidrulica
Inversores, transformadores e retificadores
Proteo dos circuitos
Fonte de alimentao externa/terrestre
11.7

11.8

Equipamento e interiores (ATA 25)

a) Sistemas de deteo e aviso de fumo e incndio


Sistemas de extino de incndios
Ensaios dos sistemas

11.9

Comandos primrios: aileron, leme de profundidade, leme de direo, spoiler


Comando de compensao
Controlo ativo de carga
Dispositivos de hipersustentao
Redutores de sustentao, freios aerodinmicos
Funcionamento dos sistemas: manual, hidrulico, pneumtico, eltrico e fly-by-wire
Simulador de sensaes sensoriais, amortecedor de guinada, compensador de Mach, limitador de leme
de direo, sistemas de bloqueio de comandos
Centragem e ajuste
Sistema de proteo/aviso de perda
11.10

Sistemas de combustvel (ATA 28)


Configurao do sistema
Reservatrios de combustvel
Sistemas de abastecimento
Sistemas de descarga em voo, descarga intencional e drenagem
Alimentao cruzada e transferncia
Indicaes e avisos
Reabastecimento e retirada de combustvel
Sistemas de repartio equilibrada de combustvel no plano longitudinal

L 362/124

PT

Jornal Oficial da Unio Europeia

17.12.2014
NVEL

11.11

Sistemas hidrulicos (ATA 29)

A1

B1.1

Configurao do sistema
Fluidos hidrulicos
Reservatrios e acumuladores hidrulicos
Gerao de presso: eltrica, mecnica, pneumtica
Gerao de presso de emergncia
Filtros
Controlo da presso
Distribuio da ao hidrulica
Sistemas de indicao e aviso
Interface com outros sistemas
11.12

Proteo contra o gelo e a chuva (ATA 30)


Formao de gelo, classificao e deteo
Sistemas antigelo: eltrico, de ar quente e qumico
Sistemas de degelo: eltrico, de ar quente, pneumtico e qumico
Repelente de chuva
Aquecimento da sonda de abastecimento e dos drenos
Sistemas de limpa para-brisas

11.13

Trem de aterragem (ATA 32)


Construo, amortecedores
Sistemas de extenso e retrao: normais e de emergncia
Indicaes e avisos
Rodas, traves, dispositivos de antiderrapagem e travagem automtica
Pneumticos
Direo
Sensores ar-terra

11.14

Luzes (ATA 33)


Externas: navegao, anticoliso, aterragem, rolagem no solo, gelo
Internas: cabina de passageiros, cabina de pilotagem, compartimento de carga
Emergncia

11.15

Oxignio (ATA 35)


Configurao do sistema: cabina de pilotagem, cabina de passageiros
Fontes, armazenagem, carga e distribuio
Sistemas de regulao do fornecimento
Indicaes e avisos

11.16

Sistemas pneumticos/vcuo (ATA 36)


Configurao do sistema
Fontes: motor/APU, compressores, reservatrios, fornecimento terrestre
Controlo da presso
Distribuio

17.12.2014

PT

Jornal Oficial da Unio Europeia

L 362/125
NVEL
A1

B1.1

O CNS consiste normalmente num servidor que estabelece uma interface com, entre outros, os
sistemas seguintes:
sistema de comunicao de dados/rdio, sistema de entretenimento durante o voo.

O CNS pode alojar as seguintes funes:


acesso a relatrios de pr-partida/partida
acesso a correio eletrnico/intranet/internet
base de dados de passageiros

Indicaes e avisos
Interfaces com outros sistemas
11.17

gua/resduos (ATA 38)


Configurao do sistema de fornecimento, distribuio, manuteno e esgoto de gua
Configurao e dispositivos de autoclismo e lavagem de sanitrios
Aspetos relativos corroso

11.18

Sistemas de manuteno a bordo (ATA 45)


Computadores centrais de manuteno
Sistema de carregamento de dados
Sistema de biblioteca eletrnica
Impresso
Monitorizao da estrutura (monitorizao da tolerncia ao dano)

11.19

Sistemas avinicos modulares integrados (ATA 42)


Os mdulos IMA (Integrated Modular Avionics) incluem, entre outras, as seguintes funes:
Gesto da purga, controlo da presso do ar, ventilao e controlo do ar, controlo da ventilao dos
sistemas avinicos e do cockpit, controlo da temperatura, comunicaes de trfego areo, ACR (Avionics
Communication Router), gesto da carga eltrica, monitorizao dos disjuntores, sistema eltrico BITE,
gesto do combustvel, controlo de travagem, controlo da direo, extenso e retrao do trem de ater
ragem, indicao da presso dos pneus, indicao da presso do leo, monitorizao da temperatura
dos traves, etc.
Sistema central Elementos da rede

11.20

Sistemas de cabina (ATA 44)

Unidades e componentes que proporcionam entretenimento aos passageiros e asseguram as comunicaes no


interior da aeronave (CIDS, Cabin Intercommunication Data System sistema de intercomunicao da cabina) e
entre a cabina da aeronave e as estaes em terra (CNS, Cabin Network Service servio de rede da cabina).
Incluem a transmisso de voz, dados, msica e vdeo.
O CIDS constitui uma interface entre a tripulao de voo/de cabina e os sistemas de cabina. Estes
sistemas permitem o intercmbio de dados das diferentes unidades LRU relacionadas e so normal
mente operados atravs dos painis dos assistentes de bordo.

Sistema central da cabina


Sistema de entretenimento durante o voo
Sistema de comunicaes externas
Sistema de memria de massa da cabina
Sistema de monitorizao da cabina
Sistemas diversos da cabina

L 362/126

PT

Jornal Oficial da Unio Europeia

17.12.2014
NVEL

11.21

Sistemas de informao (ATA 46)

A1

B1.1

Unidades e componentes que permitem armazenar, atualizar e aceder a informaes digitais tradicio
nalmente fornecidas em papel, microfilme ou microficha. Incluem unidades dedicadas funo de
armazenamento e acesso a informaes, tais como o controlador e a memria de massa da biblioteca
eletrnica. No incluem unidades ou componentes instalados para outros fins e partilhados com
outros sistemas, tais como impressoras da cabina de pilotagem ou visores de uso geral.
Constituem exemplos tpicos os sistemas de informaes e gesto do trfego areo e os sistemas de
servidor de rede.
Sistema geral de informao da aeronave
Sistema de informao da cabina de pilotagem
Sistema de informao de manuteno
Sistema de informao da cabina de passageiros
Sistema de informaes diversas

MDULO 11B. AERODINMICA, ESTRUTURAS E SISTEMAS DE AVIES COM MOTOR DE PISTO

Nota 1: Este mdulo no aplicvel categoria B3. As matrias relevantes para esta categoria constam do mdulo 11C.
Nota 2: O mbito deste mdulo deve refletir a tecnologia dos avies relevante para as subcategorias A2 e B1.2.
NVEL
A2

B1.2

11.1

Teoria de voo

11.1.1.

Aerodinmica e comandos de voo de avies

Funcionamento e efeito de:


controlo de rolamento: ailerons e spoilers
controlo de arfagem: lemes de profundidade, estabilizadores horizontais, estabilizadores e compen
sadores de incidncia varivel
controlo de guinada, limitadores de leme de direo

Controlo atravs de elevons, ruddervators


Dispositivos de hipersustentao, fendas, slats, flaps, flaperons
Dispositivos indutores de arrasto, spoilers, redutores de sustentao, freios aerodinmicos
Efeitos de rebordos de asa, bordos de ataque em dentes de serra
Controlo de camada limite com geradores de vrtice, cunhas de estol ou dispositivos de bordo de
ataque
Funcionamento e efeito de compensadores, compensadores e anti-compensadores, servo-compensa
dores, compensadores de mola, equilbrio de massa, pendentes de superfcie de controlo, painis de
equilbrio aerodinmico
11.1.2

Voo de alta velocidade N/A

11.2

Estruturas Conceitos gerais


a) Requisitos de aeronavegabilidade para resistncia estrutural
Classificao estrutural, primria, secundria e terciria
Conceitos de prova de falha, vida segura e tolerncia ao dano
Sistemas de identificao de zona e estao
Presso, esforo, curvatura, compresso, cisalhamento, toro, tenso, presso circular, fadiga
Sistemas de drenagem e ventilao
Instalao de sistemas
Sistema de proteo contra descargas eltricas atmosfricas
Colagem e aglomerao em estruturas de aeronaves

17.12.2014

PT

Jornal Oficial da Unio Europeia

L 362/127
NVEL
A2

B1.2

Coberturas de motor/piles (ATA 54)

Coberturas de motor/piles:
construo
divisrias corta-fogo
bero do motor

Ar condicionado e pressurizao da cabina (ATA 21)

b) Mtodos de construo de: fuselagem com revestimento ativo, matrizes, rguas de bordo, longa
rinas, anteparas, armaes, chapas de reforo, apoios, barras, estruturas de caixa, estruturas de pavi
mento, reforos, mtodos de revestimento, proteo anticorroso, fixaes de asa, empenagem e
motor
Tcnicas de montagem de estrutura: rebitagem, aparafusamento, colagem
Mtodos de proteo de superfcies, tais como cromagem, anodizao e pintura
Limpeza de superfcies
Simetria da clula: mtodos de alinhamento e verificaes da simetria
11.3

Estruturas Avies

11.3.1

Fuselagem (ATA 52/53/56)


Construo e selagem de pressurizao
Fixao das asas, estabilizadores, piles e trem de aterragem
Instalao de assentos
Portas e sadas de emergncia: construo e funcionamento
Fixaes de janelas e para-brisas

11.3.2

Asas (ATA 57)


Construo
Depsitos de combustvel
Fixao do trem de aterragem, pilo, superfcies de controlo e dispositivos de hipersustentao/arrasto

11.3.3

Estabilizadores (ATA 55)


Construo
Fixao das superfcies de controlo

11.3.4

Superfcies de controlo de voo (ATA 55/57)


Construo e fixao
Centragem massa e aerodinmica

11.3.5

11.4

Sistemas de pressurizao e de ar condicionado


Controladores de presso da cabina, dispositivos de proteo e aviso
Sistemas de aquecimento
11.5

Sistemas de instrumentao/avinicos

11.5.1

Sistemas de instrumentao (ATA 31)


Pitot esttico: altmetro, indicador de velocidade do ar, indicador de velocidade vertical
Giroscpio: indicador de horizonte artificial, indicador de atitude com indicao de rumo, indicador
de direo de voo, indicador de posio horizontal, indicador de voltas, coordenador de voltas
Bssolas: leitura direta, leitura remota
Indicao de ngulo de ataque, sistemas de aviso de perda

Cockpit de vidro
Outros indicadores de sistemas aeronuticos

L 362/128

PT

Jornal Oficial da Unio Europeia

17.12.2014
NVEL

11.5.2

11.6

A2

B1.2

Sistemas avinicos

Princpios de configurao e funcionamento dos sistemas:


piloto automtico (ATA 22)
comunicaes (ATA 23)
navegao (ATA 34)

Sistemas eltricos (ATA 24)

a) Requisitos de equipamento de emergncia


Assentos, arneses e cintos

b) Configurao da cabina
Configurao do equipamento
Instalao de interiores de cabina
Equipamento recreativo de cabina
Instalao de cozinha
Equipamento de peao e manuseamento de cargas
Escadas

a) Sistemas de deteo e aviso de fumo e incndio


Sistemas de extino de incndios
Ensaios dos sistemas

b) Extintores portteis

Comandos de voo (ATA 27)

Instalao e funcionamento de baterias


Gerao de corrente CC
Regulao da tenso
Distribuio da ao hidrulica
Proteo dos circuitos
Inversores e transformadores
11.7

11.8

11.9

Equipamento e interiores (ATA 25)

Proteo contra incndios (ATA 26)

Comandos primrios: aileron, leme de profundidade, leme de direo


Aletas de compensao
Dispositivos de hipersustentao
Funcionamento dos sistemas: manual
Bloqueio de comandos
Centragem e ajuste
Sistema de aviso de perda
11.10

Sistemas de combustvel (ATA 28)


Configurao do sistema
Reservatrios de combustvel
Sistemas de abastecimento
Alimentao cruzada e transferncia
Indicaes e avisos
Reabastecimento e retirada de combustvel

17.12.2014

PT

Jornal Oficial da Unio Europeia

L 362/129
NVEL

11.11

Sistemas hidrulicos (ATA 29)

A2

B1.2

Configurao do sistema
Fluidos hidrulicos
Reservatrios e acumuladores hidrulicos
Gerao de presso: eltrica, mecnica
Filtros
Controlo da presso
Distribuio da ao hidrulica
Sistemas de indicao e aviso
11.12

Proteo contra o gelo e a chuva (ATA 30)


Formao de gelo, classificao e deteo
Sistemas de degelo: eltrico, de ar quente, pneumtico e qumico
Aquecimento da sonda de abastecimento e dos drenos
Sistemas de limpa para-brisas

11.13

Trem de aterragem (ATA 32)


Construo, amortecedores
Sistemas de extenso e retrao: normais e de emergncia
Indicaes e avisos
Rodas, traves, dispositivos de antiderrapagem e travagem automtica
Pneumticos
Direo
Sensores ar-terra

11.14

Luzes (ATA 33)


Externas: navegao, anticoliso, aterragem, rolagem no solo, gelo
Internas: cabina de passageiros, cabina de pilotagem, compartimento de carga
Emergncia

11.15

Oxignio (ATA 35)


Configurao do sistema: cabina de pilotagem, cabina de passageiros
Fontes, armazenagem, carga e distribuio
Sistemas de regulao do fornecimento
Indicaes e avisos

11.16

Sistemas pneumticos/vcuo (ATA 36)


Configurao do sistema
Fontes: motor/APU, compressores, reservatrios, fornecimento terrestre
Controlo da presso
Distribuio
Indicaes e avisos
Interfaces com outros sistemas

11.17

gua/resduos (ATA 38)


Configurao do sistema de fornecimento, distribuio, manuteno e esgoto de gua
Configurao e dispositivos de autoclismo e lavagem de sanitrios
Aspetos relativos corroso

L 362/130

PT

Jornal Oficial da Unio Europeia

17.12.2014

MDULO 11C. AERODINMICA, ESTRUTURAS E SISTEMAS DE AVIES COM MOTOR DE PISTO

Nota: O mbito deste mdulo deve refletir a tecnologia dos avies relevante para a categoria B3.
NVEL
B3

11.1

Teoria de voo
Aerodinmica e comandos de voo de avies

Funcionamento e efeito de:


controlo de rolamento: ailerons
controlo de arfagem: lemes de profundidade, estabilizadores horizontais, estabilizadores e compensa
dores de incidncia varivel
controlo de guinada, limitadores de leme de direo

Controlo atravs de elevons, ruddervators


Dispositivos de hipersustentao, fendas, slats, flaps, flaperons
Dispositivos indutores de arrasto, redutores de sustentao, freios aerodinmicos
Efeitos de rebordos de asa, bordos de ataque em dentes de serra
Controlo de camada limite com geradores de vrtice, cunhas de estol ou dispositivos de bordo de ataque
Funcionamento e efeito de compensadores, compensadores e anticompensadores, servocompensadores,
compensadores de mola, equilbrio de massa, pendentes de superfcie de controlo, painis de equilbrio
aerodinmico
11.2

Estruturas Conceitos gerais


a) Requisitos de aeronavegabilidade para resistncia estrutural
Classificao estrutural, primria, secundria e terciria
Conceitos de prova de falha, vida segura e tolerncia ao dano
Sistemas de identificao de zona e estao
Presso, esforo, curvatura, compresso, cisalhamento, toro, tenso, presso circular, fadiga
Sistemas de drenagem e ventilao
Instalao de sistemas
Sistema de proteo contra descargas eltricas atmosfricas
Colagem e aglomerao em estruturas de aeronaves

b) Mtodos de construo de: fuselagem com revestimento ativo, matrizes, rguas de bordo, longarinas,
anteparas, armaes, chapas de reforo, apoios, barras, estruturas de caixa, estruturas de pavimento,
reforos, mtodos de revestimento, proteo anticorroso, fixaes de asa, empenagem e motor
Tcnicas de montagem de estrutura: rebitagem, aparafusamento, colagem
Mtodos de proteo de superfcies, tais como cromagem, anodizao e pintura
Limpeza de superfcies
Simetria da clula: mtodos de alinhamento e verificaes da simetria

11.3

Estruturas Avies

11.3.1

Fuselagem (ATA 52/53/56)

Construo
Fixao das asas, estabilizadores, piles e trem de aterragem
Instalao de assentos
Portas e sadas de emergncia: construo e funcionamento
Fixao de janelas e para-brisas
11.3.2

Asas (ATA 57)

Construo
Depsitos de combustvel
Fixao do trem de aterragem, pilo, superfcies de controlo e dispositivos de hipersustentao/arrasto
11.3.3

Estabilizadores (ATA 55)


Construo
Fixao das superfcies de controlo

17.12.2014

PT

Jornal Oficial da Unio Europeia

L 362/131
NVEL
B3

11.3.4

Superfcies de controlo de voo (ATA 55/57)

Construo e fixao
Centragem massa e aerodinmica
11.3.5

Coberturas de motor/piles (ATA 54)


Coberturas de motor/piles:
construo
divisrias corta-fogo
bero do motor

11.4

Ar condicionado (ATA 21)


Sistemas de aquecimento e ventilao

11.5

Sistemas de instrumentao/avinicos

11.5.1

Sistemas de instrumentao (ATA 31)

Pitot esttico: altmetro, indicador de velocidade do ar, indicador de velocidade vertical


Giroscpio: indicador de horizonte artificial, indicador de atitude com indicao de rumo, indicador de
direo de voo, indicador de posio horizontal, indicador de voltas, coordenador de voltas
Bssolas: leitura direta, leitura remota
Indicao de ngulo de ataque, sistemas de aviso de perda
Cockpit de vidro
Outros indicadores de sistemas aeronuticos
11.5.2

11.6

Sistemas avinicos

Princpios de configurao e funcionamento dos sistemas:


piloto automtico (ATA 22)
comunicaes (ATA 23)
navegao (ATA 34)

Sistemas eltricos (ATA 24)

Instalao e funcionamento de baterias


Gerao de corrente CC
Regulao da tenso
Distribuio da ao hidrulica
Proteo dos circuitos
Inversores e transformadores
11.7

Equipamento e interiores (ATA 25)

Requisitos de equipamento de emergncia


Assentos, arneses e cintos
11.8

Proteo contra incndios (ATA 26)

Extintores portteis
11.9

Comandos de voo (ATA 27)

Comandos primrios: aileron, leme de profundidade, leme de direo


Aletas de compensao
Dispositivos de hipersustentao
Funcionamento dos sistemas: manual
Bloqueio de comandos

L 362/132

PT

Jornal Oficial da Unio Europeia

17.12.2014
NVEL
B3

Centragem e ajuste
Sistema de aviso de perda
11.10

Sistemas de combustvel (ATA 28)

Configurao do sistema
Reservatrios de combustvel
Sistemas de abastecimento
Alimentao cruzada e transferncia
Indicaes e avisos
Reabastecimento e retirada de combustvel
11.11

Sistemas hidrulicos (ATA 29)

Configurao do sistema
Fluidos hidrulicos
Reservatrios e acumuladores hidrulicos
Gerao de presso: eltrica, mecnica
Filtros
Controlo da presso
Distribuio da ao hidrulica
Sistemas de indicao e aviso
11.12

Proteo contra o gelo e a chuva (ATA 30)

Formao de gelo, classificao e deteo


Sistemas de degelo: eltrico, de ar quente, pneumtico e qumico
Aquecimento da sonda de abastecimento e dos drenos
Sistemas de limpa para-brisas
11.13

Trem de aterragem (ATA 32)

Construo, amortecedores
Sistemas de extenso e retrao: normais e de emergncia
Indicaes e avisos
Rodas, traves, dispositivos de antiderrapagem e travagem automtica
Pneumticos
Direo
11.14

Luzes (ATA 33)

Externas: navegao, anticoliso, aterragem, rolagem no solo, gelo


Internas: cabina de passageiros, cabina de pilotagem, compartimento de carga
Emergncia
11.15

Oxignio (ATA 35)


Configurao do sistema: cabina de pilotagem, cabina de passageiros
Fontes, armazenagem, carga e distribuio
Sistemas de regulao do fornecimento
Indicaes e avisos

17.12.2014

Jornal Oficial da Unio Europeia

PT

L 362/133
NVEL
B3

11.16

Sistemas pneumticos/vcuo (ATA 36)

Configurao do sistema
Fontes: motor/APU, compressores, reservatrios, fornecimento terrestre
Bombas de presso e de vcuo
Controlo da presso
Distribuio
Indicaes e avisos
Interfaces com outros sistemas

MDULO 12. AERODINMICA, ESTRUTURAS E SISTEMAS DE HELICPTEROS


NVEL

12.1

Teoria de voo Aerodinmica de asas rotativas

A3
A4

B1.3
B1.4

Terminologia
Efeitos da precesso giroscpica
Fora de reao e controlo direcional
Assimetria de sustentao, perda da extremidade da p
Assimetria de sustentao em translao e respetiva correo
Efeito de Coriolis e compensao
Estado de vorticidade, estabilizao de potncia, passo excessivo
Autorrotao
Efeito do solo
12.2

Sistemas de comando de voo


Controlo cclico
Comando coletivo
Prato cclico
Comando de guinada: comando antitorque, rotor de cauda, sistema de purga de ar
Cabea do rotor principal: caractersticas de projeto e funcionamento
Amortecedores da p: funo e construo
Ps de rotor: construo e fixao das ps dos rotores principal e de cauda
Comando de compensao, estabilizadores fixos e ajustveis
Funcionamento dos sistemas: manual, hidrulico, eltrico e fly-by-wire
Simulador de sensaes sensoriais
Centragem e ajuste

12.3

Percurso das ps e anlise da vibrao


Alinhamento do rotor
Percurso dos rotores principal e de cauda

L 362/134

PT

Jornal Oficial da Unio Europeia

17.12.2014
NVEL
A3
A4

B1.3
B1.4

a) Requisitos de aeronavegabilidade para resistncia estrutural


Classificao estrutural, primria, secundria e terciria
Conceitos de prova de falha, vida segura e tolerncia ao dano
Sistemas de identificao de zona e estao
Presso, esforo, curvatura, compresso, cisalhamento, toro, tenso, presso circular, fadiga
Sistemas de drenagem e ventilao
Instalao de sistemas
Sistema de proteo contra descargas eltricas atmosfricas

b) Mtodos de construo de: fuselagem com revestimento ativo, matrizes, rguas de bordo, longa
rinas, anteparas, armaes, chapas de reforo, apoios, barras, estruturas de caixa, estruturas de pavi
mento, reforos, mtodos de revestimento e proteo anticorroso
Fixaes dos piles, estabilizadores, trem de aterragem
Instalao de assentos
Portas: construo, mecanismos, funcionamento e dispositivos de segurana
Construo de janelas e para-brisas
Depsitos de combustvel
Divisrias corta-fogo
Beros de motor
Tcnicas de montagem de estrutura: rebitagem, aparafusamento, colagem
Mtodos de proteo de superfcies, tais como cromagem, anodizao e pintura
Limpeza de superfcies
Simetria da clula: mtodos de alinhamento e verificaes da simetria

Equilbrio esttico e dinmico


Tipos de vibrao, mtodos de reduo da vibrao
Ressonncia ao solo
12.4

Transmisso
Caixas de transmisso, rotores principais e de cauda
Embraiagens, unidades de roda livre e travo de rotor
Veios de transmisso de rotores de cauda, engates flexveis, rolamentos, amortecedores de vibraes e
pendurais de chumaceira

12.5

Estruturas

12.6

Ar condicionado (ATA 21)

12.6.1

Fornecimento de ar
Fontes de fornecimento de ar, incluindo purga de ar do motor e veculos de assistncia

12.6.2

Ar condicionado
Sistemas de ar condicionado
Sistemas de distribuio
Sistemas de controlo da temperatura e do fluxo de ar
Dispositivos de proteo e aviso

12.7

Sistemas de instrumentao/avinicos

12.7.1

Sistemas de instrumentao (ATA 31)


Pitot esttico: altmetro, indicador de velocidade do ar, indicador de velocidade vertical
Giroscpio: indicador de horizonte artificial, indicador de atitude com indicao de rumo, indicador
de direo de voo, indicador de posio horizontal, indicador de voltas, coordenador de voltas

17.12.2014

PT

Jornal Oficial da Unio Europeia

L 362/135
NVEL
A3
A4

B1.3
B1.4

a) Requisitos de equipamento de emergncia


Assentos, arneses e cintos
Sistemas de elevao

b) Sistemas de flutuao de emergncia


Configurao da cabina, dispositivos de reteno da carga
Configurao do equipamento
Instalao de interiores de cabina

Proteo contra incndios (ATA 26)

Bssolas: leitura direta, leitura remota


Sistemas de indicao de vibrao HUMS
Cockpit de vidro
Outros indicadores de sistemas aeronuticos
12.7.2

Sistemas avinicos
Princpios de configurao e funcionamento dos sistemas:
piloto automtico (ATA 22)
comunicaes (ATA 23)
navegao (ATA 34)

12.8

Sistemas eltricos (ATA 24)


Instalao e funcionamento de baterias
Gerao de corrente CC, gerao de corrente CA
Gerao de energia eltrica de emergncia
Regulao da tenso, proteo de circuitos
Distribuio da ao hidrulica
Inversores, transformadores e retificadores
Fonte de alimentao externa/terrestre

12.9

12.10

Equipamento e interiores (ATA 25)

Sistemas de deteo e aviso de fumo e incndio


Sistemas de extino de incndios
Ensaios aos sistemas
12.11

Sistemas de combustvel (ATA 28)


Configurao do sistema
Reservatrios de combustvel
Sistemas de abastecimento
Sistemas de descarga em voo, descarga intencional e drenagem
Alimentao cruzada e transferncia
Indicaes e avisos
Reabastecimento e retirada de combustvel

12.12

Sistemas hidrulicos (ATA 29)


Configurao do sistema
Fluidos hidrulicos
Reservatrios e acumuladores hidrulicos
Gerao de presso: eltrica, mecnica, pneumtica
Gerao de presso de emergncia
Filtros
Controlo da presso

L 362/136

PT

Jornal Oficial da Unio Europeia

17.12.2014
NVEL
A3
A4

B1.3
B1.4

Distribuio da ao hidrulica
Sistemas de indicao e aviso
Interface com outros sistemas
12.13

Proteo contra o gelo e a chuva (ATA 30)


Formao de gelo, classificao e deteo
Sistemas antigelo e sistemas de degelo: eltrico, de ar quente e qumico
Repelente de chuva e remoo da chuva
Aquecimento da sonda de abastecimento e dos drenos
Sistemas de limpa para-brisas

12.14

Trem de aterragem (ATA 32)


Construo, amortecedores
Sistemas de extenso e retrao: normais e de emergncia
Indicaes e avisos
Rodas, pneumticos, traves
Direo
Sensores ar-terra
Patins, flutuadores

12.15

Luzes (ATA 33)


Externas: navegao, aterragem, rolagem no solo, gelo
Internas: cabina de passageiros, cabina de pilotagem, compartimento de carga
Emergncia

12.16

Sistemas pneumticos/vcuo (ATA 36)


Configurao do sistema
Fontes: motor/APU, compressores, reservatrios, fornecimento terrestre
Controlo da presso
Distribuio
Indicaes e avisos
Interfaces com outros sistemas

12.17

Sistemas avinicos modulares integrados (ATA 42)


Os mdulos IMA (Integrated Modular Avionics) incluem, entre outras, as seguintes funes:
Gesto da purga, controlo da presso do ar, ventilao e controlo do ar, controlo da ventilao dos
sistemas avinicos e do cockpit, controlo da temperatura, comunicaes de trfego areo, ACR (Avionics
Communication Router), gesto da carga eltrica, monitorizao dos disjuntores, sistema eltrico BITE,
gesto do combustvel, controlo de travagem, controlo da direo, extenso e retrao do trem de ater
ragem, indicao da presso dos pneus, indicao da presso do leo, monitorizao da temperatura
dos traves, etc.
Sistema central
Elementos da rede

12.18

Sistemas de manuteno a bordo (ATA 45)


Computadores centrais de manuteno
Sistema de carregamento de dados
Sistema de biblioteca eletrnica

17.12.2014

Jornal Oficial da Unio Europeia

PT

L 362/137
NVEL
A3
A4

B1.3
B1.4

Impresso
Monitorizao da estrutura (monitorizao da tolerncia ao dano)
12.19

Sistemas de informao (ATA 46)


Unidades e componentes que permitem armazenar, atualizar e aceder a informaes digitais tradicio
nalmente fornecidas em papel, microfilme ou microficha. Incluem unidades dedicadas funo de
armazenamento e acesso a informaes, tais como o controlador e a memria de massa da biblioteca
eletrnica. No incluem unidades ou componentes instalados para outros fins e partilhados com
outros sistemas, tais como impressoras da cabina de pilotagem ou visores de uso geral.
Constituem exemplos tpicos os sistemas de informaes e gesto do trfego areo e os sistemas de
servidor de rede.
Sistema geral de informao da aeronave
Sistema de informao da cabina de pilotagem
Sistema de informao de manuteno
Sistema de informao da cabina de passageiros
Sistema de informaes diversas

MDULO 13. AERODINMICA, ESTRUTURAS E SISTEMAS DE AERONAVES


NVEL
B2

13.1

Teoria de voo

a) Aerodinmica e comandos de voo de avies


Funcionamento e efeito de:
controlo de rolamento: ailerons e spoilers
controlo de arfagem: lemes de profundidade, estabilizadores horizontais, estabilizadores e
compensadores de incidncia varivel
controlo de guinada, limitadores de leme de direo

Controlo atravs de elevons, ruddervators


Dispositivos de hipersustentao, fendas, slats, flaps
Dispositivos indutores de arrasto, spoilers, redutores de sustentao, freios aerodinmicos
Funcionamento e efeito de compensadores, estabilizadores, pendentes de superfcie de controlo
b) Voo de alta velocidade

Velocidade do som, voo subsnico, voo transnico, voo supersnico


Nmero de Mach, nmero de Mach crtico
c) Aerodinmica de asas rotativas

Terminologia
Funcionamento e efeito dos comandos cclico, coletivo e antitorque
13.2

Estruturas Conceitos gerais


a) Princpios dos sistemas estruturais

b) Sistemas de identificao de zona e estao


Ligao eltrica
Sistema de proteo contra descargas eltricas atmosfricas

L 362/138

PT

Jornal Oficial da Unio Europeia

17.12.2014
NVEL
B2

13.3

Piloto automtico (ATA 22)

Princpios do comando de piloto automtico, incluindo princpios de funcionamento e terminologia


corrente
Processamento do sinal de comando
Modos de funcionamento; canais de volta, arfagem e guinada
Amortecedores de guinada
Sistema de aumento da estabilidade em helicpteros
Comando de compensao automtica
Interface de ajudas de navegao de piloto automtico
Sistemas automticos de aumento de potncia
Sistemas de aterragem automtica: princpios e categorias, modos de funcionamento, aproximao,
ladeira, aterragem, borrego, monitores de sistema e condies de falha
13.4

Sistemas de comunicao/navegao (ATA 23/34)

Princpios de propagao das ondas radioeltricas, antenas, linhas de transmisso, comunicaes, rece
tores e transmissores

13.5

Princpios de funcionamento dos seguintes sistemas:


Comunicaes em frequncia muito elevada (VHF)
Comunicaes em alta frequncia (HF)
udio
Transmissores de localizao de emergncia
Gravadores de voz da cabina de pilotagem
Radiofarol omnidirecional em VHF (VOR)
Radiogonimetro automtico (ADF)
Sistema de aterragem por instrumentos (ILS)
Sistema de aterragem por micro-ondas (MLS)
Sistemas de direo de voo; equipamento de medio de distncia (DME)
Navegao em frequncia muito baixa e hiperblica (VLF/Omega)
Sistema de navegao Doppler
Navegao de rea, sistemas RNAV
Sistemas de gesto de voo
Sistema global de determinao da posio (GPS), sistema global de navegao por satlite (GNSS)
Sistema de navegao por inrcia
Transponder de controlo de trfego areo, radar de vigilncia secundrio
TCAS Sistema de alerta e anticoliso do trfego areo
Radar meteorolgico
Radioaltmetro
Comunicaes e transmisses ARINC

Sistemas eltricos (ATA 24)

Instalao e funcionamento de baterias


Gerao de corrente CC
Gerao de corrente CA
Gerao de energia eltrica de emergncia
Regulao da tenso
Distribuio da ao hidrulica
Inversores, transformadores e retificadores
Proteo dos circuitos
Fonte de alimentao externa/terrestre

17.12.2014

PT

Jornal Oficial da Unio Europeia

L 362/139
NVEL
B2

13.6

Equipamento e interiores (ATA 25)

Requisitos de equipamento eletrnico de emergncia


Equipamento recreativo de cabina
13.7

Comandos de voo (ATA 27)

a) Comandos primrios: aileron, leme de profundidade, leme de direo, spoiler


Comando de compensao
Controlo ativo de carga
Dispositivos de hipersustentao
Redutores de sustentao, freios aerodinmicos
Funcionamento dos sistemas: manual, hidrulico e pneumtico
Simulador de sensaes sensoriais, amortecedor de guinada, compensador de Mach, limitador de leme de direo,
sistemas de bloqueio de comandos
Sistemas de proteo contra perda

13.8

b) Funcionamento dos sistemas: eltrico e fly-by-wire

Sistemas de instrumentao (ATA 31)

Classificao
Condies meteorolgicas
Terminologia
Sistemas e dispositivos de medio da presso
Sistemas de pitot esttico
Altmetros
Indicadores de velocidade vertical
Indicadores de velocidade do ar
Indicadores do nmero de Mach
Sistemas de aviso/indicao de altitude
Computadores de dados areos
Instrumentos com sistema pneumtico
Indicadores de presso e temperatura de leitura direta
Sistemas de indicao da temperatura
Sistemas de indicao do nvel de combustvel
Princpios giroscpicos
Horizonte artificial
Indicadores de voltas
Giroscpios direcionais
Sistemas de aviso de proximidade do solo
Bssolas
Sistemas de registos de dados de voo
Instrumentos de voo eletrnicos
Instrumentos de aviso, incluindo sistemas de aviso principais e painis de aviso centrais
Sistemas de aviso de perda e indicadores de ngulo de ataque

L 362/140

PT

Jornal Oficial da Unio Europeia

17.12.2014
NVEL
B2

Sistemas de medio e indicao de vibrao


Cockpit de vidro
13.9

Luzes (ATA 33)

Externas: navegao, aterragem, rolagem no solo, gelo


Internas: cabina de passageiros, cabina de pilotagem, compartimento de carga
Emergncia
13.10

Sistemas de manuteno a bordo (ATA 45)

Computadores centrais de manuteno


Sistema de carregamento de dados
Sistema de biblioteca eletrnica
Impresso
Monitorizao da estrutura (monitorizao da tolerncia ao dano)
13.11

Ar condicionado e pressurizao da cabina (ATA 21)

13.11.1

Fornecimento de ar

Fontes de fornecimento de ar, incluindo purga de ar do motor, APU e veculos de assistncia


13.11.2

13.11.3

Ar condicionado
Sistemas de ar condicionado

Ventiladores e mquinas de ciclo de vapor

Sistemas de distribuio

Sistema de controlo de fluxo, temperatura e humidade

Pressurizao

Sistemas de pressurizao
Sistemas de controlo e indicao, incluindo vlvulas de controlo e segurana
Controladores de presso da cabina
13.11.4

Dispositivos de segurana e aviso

Dispositivos de proteo e aviso


13.12

13.13

Proteo contra incndios (ATA 26)


a) Sistemas de deteo e aviso de fumo e incndio
Sistemas de extino de incndios
Ensaios dos sistemas

b) Extintores portteis

Sistemas de combustvel (ATA 28)


Configurao do sistema

Reservatrios de combustvel

Sistemas de abastecimento

Sistemas de descarga em voo, descarga intencional e drenagem

Alimentao cruzada e transferncia

Indicaes e avisos

Reabastecimento e retirada de combustvel

Sistemas de repartio equilibrada de combustvel no plano longitudinal

17.12.2014

PT

Jornal Oficial da Unio Europeia

L 362/141
NVEL
B2

13.14

13.15

13.16

13.17

13.18

13.19

Sistemas hidrulicos (ATA 29)


Configurao do sistema

Fluidos hidrulicos

Reservatrios e acumuladores hidrulicos

Gerao de presso: eltrica, mecnica, pneumtica

Gerao de presso de emergncia

Filtros

Controlo da presso

Distribuio da ao hidrulica

Sistemas de indicao e aviso

Interface com outros sistemas

Proteo contra o gelo e a chuva (ATA 30)


Formao de gelo, classificao e deteo

Sistemas antigelo: eltrico, de ar quente e qumico

Sistemas de degelo: eltrico, de ar quente, pneumtico e qumico

Repelente de chuva

Aquecimento da sonda de abastecimento e dos drenos

Sistemas de limpa para-brisas

Trem de aterragem (ATA 32)


Construo, amortecedores

Sistemas de extenso e retrao: normais e de emergncia

Indicaes e avisos

Rodas, traves, dispositivos de antiderrapagem e travagem automtica

Pneumticos

Direo

Sensores ar-terra

Oxignio (ATA 35)


Configurao do sistema: cabina de pilotagem, cabina de passageiros

Fontes, armazenagem, carga e distribuio

Sistemas de regulao do fornecimento

Indicaes e avisos

Sistemas pneumticos/vcuo (ATA 36)


Configurao do sistema

Fontes: motor/APU, compressores, reservatrios, fornecimento terrestre

Controlo da presso

Distribuio

Indicaes e avisos

Interfaces com outros sistemas

gua/resduos (ATA 38)

Configurao do sistema de fornecimento, distribuio, manuteno e esgoto de gua


Configurao e dispositivos de autoclismo e lavagem de sanitrios;

L 362/142

PT

Jornal Oficial da Unio Europeia

17.12.2014
NVEL
B2

13.20

Sistemas avinicos modulares integrados (ATA 42)

Os mdulos IMA (Integrated Modular Avionics) incluem, entre outras, as seguintes funes:
Gesto da purga, controlo da presso do ar, ventilao e controlo do ar, controlo da ventilao dos
sistemas avinicos e do cockpit, controlo da temperatura, comunicaes de trfego areo, ACR (Avionics
Communication Router), gesto da carga eltrica, monitorizao dos disjuntores, sistema eltrico BITE,
gesto do combustvel, controlo de travagem, controlo da direo, extenso e retrao do trem de ater
ragem, indicao da presso dos pneus, indicao da presso do leo, monitorizao da temperatura dos
traves, etc.
Sistema central
Elementos da rede
13.21

Sistemas de cabina (ATA 46)

Unidades e componentes que proporcionam entretenimento aos passageiros e asseguram as comunicaes no inte
rior da aeronave (CIDS, Cabin Intercommunication Data System sistema de intercomunicao da cabina) e entre a
cabina da aeronave e as estaes em terra (CNS, Cabin Network Service servio de rede da cabina). Incluem a trans
misso de voz, dados, msica e vdeo.
O CIDS constitui uma interface entre a tripulao de voo/de cabina e os sistemas de cabina. Estes
sistemas permitem o intercmbio de dados das diferentes unidades LRU relacionadas e so normalmente
operados atravs dos painis dos assistentes de bordo.
O CNS consiste normalmente num servidor que estabelece uma interface com, entre outros, os sistemas
seguintes:
sistema de comunicao de dados/rdio, sistema de entretenimento durante o voo.

O CNS pode alojar as seguintes funes:


acesso a relatrios de pr-partida/partida
acesso a correio eletrnico/intranet/internet
base de dados de passageiros

Sistema central da cabina


Sistema de entretenimento durante o voo
Sistema de comunicaes externas
Sistema de memria de massa da cabina
Sistema de monitorizao da cabina
Sistemas diversos da cabina
13.22

Sistemas de informao (ATA 46)


Unidades e componentes que permitem armazenar, atualizar e aceder a informaes digitais tradicional
mente fornecidas em papel, microfilme ou microficha. Incluem unidades dedicadas funo de armaze
namento e acesso a informaes, tais como o controlador e a memria de massa da biblioteca eletrnica.
No incluem unidades ou componentes instalados para outros fins e partilhados com outros sistemas,
tais como impressoras da cabina de pilotagem ou visores de uso geral.
Constituem exemplos tpicos os sistemas de informaes e gesto do trfego areo e os sistemas de
servidor de rede.
Sistema geral de informao da aeronave
Sistema de informao da cabina de pilotagem
Sistema de informao de manuteno
Sistema de informao da cabina de passageiros
Sistema de informaes diversas

17.12.2014

Jornal Oficial da Unio Europeia

PT

L 362/143

MDULO 14. PROPULSO


NVEL
B2

14.1

14.2

Motores de turbina
a) Caractersticas de construo e funcionamento de motores turbojato, turbofan, turboeixo e turbo-hlice;

b) Sistema de controlo eletrnico do motor e sistema doseador de combustvel (FADEC)

Sistemas de indicao de dados do motor

Temperatura dos gases de escape/temperatura da interfase da turbina


Rotao do motor
Indicao do impulso do motor: razo de compresso do motor, presso da descarga da turbina ou
presso do tubo de escape do reator
Presso e temperatura do leo
Presso, temperatura e fluxo do combustvel
Presso de admisso
Binrio do motor
Velocidade de rotao da hlice
14.3

Sistemas de arranque e ignio

Funcionamento dos sistemas de arranque do motor e seus componentes


Sistemas de ignio e seus componentes
Requisitos de segurana em matria de manuteno

MDULO 15. MOTORES DE TURBINA A GS


NVEL

15.1

Princpios

B1

Energia potencial, energia cintica, leis de Newton do movimento, ciclo de Brayton


Relao entre fora, trabalho, potncia, energia, velocidade e acelerao
Caractersticas de construo e funcionamento de motores turbojato, turbofan, turboeixo e turbo-hlice
15.2

Desempenho do motor
Impulso total, impulso real, impulso tubeira obstruda, distribuio do impulso, impulso resultante,
potncia do impulso, potncia equivalente ao veio, consumo especfico de combustvel
Rendimento do motor
Razo de diluio no sistema de alimentao e razo de compresso do motor
Presso, temperatura e velocidade do fluxo de gs
Regimes do motor, impulso esttico, influncia da velocidade, altitude e temperatura atmosfrica
elevada, regime constante, limitaes

15.3

Admisso
Condutas de admisso do compressor
Efeitos resultantes de diferentes configuraes de admisso
Proteo contra o gelo

15.4

Compressores
Compressores axiais e centrfugos
Caractersticas de construo, princpios de funcionamento e aplicaes

L 362/144

PT

Jornal Oficial da Unio Europeia

17.12.2014
NVEL
A

B1

Equilibragem das ps de turbina


Funcionamento
Causas e efeitos das perdas e sobretenses de compressores
Mtodos de controlo do fluxo de ar: vlvulas de purga, lminas de guia de entrada variveis, lminas
variveis de estator, lminas rotativas de estator
Razo do compressor
15.5

Seco da combusto
Caractersticas de construo e princpios de funcionamento

15.6

Seco da turbina
Funcionamento e caractersticas de diferentes tipos de ps de turbina
Fixao da p ao disco
Lminas de guia da tubeira de escape
Causas e efeitos da presso e deformao das ps de turbina

15.7

Sada de escape
Caractersticas de construo e princpios de funcionamento
Tubeiras convergentes, divergentes e de geometria varivel
Silenciador do rudo de motor
Inversores de impulso

15.8

Rolamentos e vedantes
Caractersticas de construo e princpios de funcionamento

15.9

Lubrificantes e combustveis
Propriedades e especificaes
Aditivos de combustvel
Precaues de segurana

15.10

Sistemas de lubrificao
Funcionamento/configurao e componentes dos sistemas

15.11

Sistemas de combustvel
Funcionamento dos sistemas de controlo de motores e dos sistemas doseadores de combustvel,
incluindo sistemas eletrnicos (FADEC)
Configurao e componentes dos sistemas

15.12

Sistemas de ar
Funcionamento dos sistemas de distribuio de ar do motor e controlo antigelo, incluindo sistemas de
refrigerao interna, isolamento e admisso de ar exterior

15.13

Sistemas de arranque e ignio


Funcionamento dos sistemas de arranque do motor e seus componentes
Sistemas de ignio e seus componentes
Requisitos de segurana em matria de manuteno

15.14

Sistemas de indicao de dados do motor


Temperatura dos gases de escape/temperatura da interfase da turbina
Indicao do impulso do motor: razo de compresso do motor, presso da descarga da turbina ou
presso do tubo de escape do reator
Presso e temperatura do leo
Presso e fluxo do combustvel
Rotao do motor

17.12.2014

PT

Jornal Oficial da Unio Europeia

L 362/145
NVEL
A

B1

Sistemas de medio e indicao de vibrao


Torque
Potncia
15.15

Sistemas de aumento da potncia


Funcionamento e aplicaes
Injeo de gua, injeo de gua e metanol
Sistemas de ps-combusto

15.16

Motores turbo-hlice
Turbinas a gs livres e acopladas e turbinas acopladas a caixa de engrenagem
Caixas redutoras
Comandos integrados de motor e hlice
Dispositivos de segurana contra sobrevelocidade

15.17

Motores turboeixo
Configuraes, sistema de propulso, caixas redutoras, acoplamentos, sistemas de controlo

15.18

Unidades auxiliares de potncia (APU)


Finalidade, funcionamento, sistemas de proteo

15.19

Grupo motopropulsor
Configurao de divisrias corta-fogo, capotas, painis acsticos, beros de motor, apoios anti-vibrao, tubagens, sistemas de alimentao, conectores, tubos de suporte de cabos, cabos de controlo
e tirantes, pontos de elevao e drenagem

15.20

Sistemas de proteo contra incndios


Funcionamento dos sistemas de deteo e extino de incndios

15.21

Monitorizao do comportamento do motor e operaes em terra


Procedimentos de arranque e acelerao de motor no solo
Interpretao do regime e parmetros de potncia do motor
Monitorizao do comportamento (incluindo controlo do leo, vibrao e boroscpio)
Inspeo do motor e componentes luz dos critrios, tolerncias e dados especificados pelo fabricante
do motor
Lavagem/limpeza do compressor
Danos causados por objetos estranhos

15.22

Recolha e inibio de motores


Inibio e recolocao em servio de motores e acessrios/sistemas

MDULO 16. MOTORES DE PISTO


NVEL

16.1

Princpios
Eficincia mecnica, trmica e volumtrica
Princpios de funcionamento: 2 tempos, 4 tempos, Otto e Diesel
Cilindrada e taxa de compresso
Configurao do motor e ordem de ignio

B1

B3

L 362/146

PT

Jornal Oficial da Unio Europeia

17.12.2014
NVEL

16.2

Desempenho do motor

B1

B3

Clculo e medio da potncia


Fatores que afetam a potncia do motor
Misturas/combusto pobre, pr-ignio
16.3

Construo do motor
Crter de motor, eixo da cambota, rvores de came, reservatrios de leo
Caixa de transmisso acessria
Grupos de cilindro e pisto
Bielas, sistemas de admisso e escape
Mecanismos de vlvula
Caixas redutoras de hlice

16.4

Sistemas de combustvel

16.4.1

Carburadores
Tipos de carburador, construo e princpios de funcionamento
Congelamento e aquecimento

16.4.2

Sistemas de injeo de combustvel


Tipos de sistemas de injeo, construo e princpios de funcionamento

16.4.3

Controlo eletrnico do motor


Funcionamento dos sistemas de controlo de motores e dos sistemas doseadores de combustvel,
incluindo sistemas eletrnicos (FADEC)
Configurao e componentes dos sistemas

16.5

Sistemas de arranque e ignio


Sistemas de arranque, sistemas de pr-aquecimento
Tipos de manes, construo e princpios de funcionamento
Cabos de ignio, velas de ignio
Sistemas de alta e baixa tenso

16.6

Sistemas de admisso, escape e refrigerao


Construo e funcionamento dos sistemas de admisso, incluindo sistemas de ar alternativo
Sistemas de escape, sistemas de refrigerao a ar e lquido

16.7

Sobrealimentao/turbocompresso
Princpios e finalidade da sobrealimentao e seus efeitos nos parmetros do motor
Construo e funcionamento de sistemas de sobrealimentao/turbocompresso
Terminologia do sistema
Sistemas de controlo
Proteo do sistema

1.6.8

Lubrificantes e combustveis
Propriedades e especificaes
Aditivos de combustvel
Precaues de segurana

16.9

Sistemas de lubrificao
Funcionamento/configurao e componentes dos sistemas

17.12.2014

PT

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L 362/147
NVEL

16.10

Sistemas de indicao de dados do motor

B1

B3

Rotao do motor
Temperatura da cabea do motor
Temperatura do lquido de refrigerao
Presso e temperatura do leo
Temperatura dos gases de escape
Presso e fluxo do combustvel
Presso de admisso
16.11

Grupo motopropulsor
Configurao de divisrias corta-fogo, capotas, painis acsticos, beros de motor, apoios anti-vibrao, tubagens, sistemas de alimentao, conectores, tubos de suporte de cabos, cabos de
controlo e tirantes, pontos de elevao e drenagem

16.12

Monitorizao do comportamento do motor e operaes em terra


Procedimentos de arranque e acelerao de motor no solo
Interpretao do regime e parmetros de potncia do motor
Inspeo do motor e componentes luz dos critrios, tolerncias e dados especificados pelo fabri
cante do motor

16.13

Recolha e inibio de motores


Inibio e recolocao em servio de motores e acessrios/sistemas

MDULO 17A. HLICES

Nota: Este mdulo no aplicvel categoria B3. As matrias relevantes para a categoria B3 constam do mdulo 17B.
NVEL

17.1

Princpios

B1

Teoria do elemento p
ngulo de p elevado/reduzido, ngulo inverso, ngulo de ataque, velocidade de rotao
Recuo da hlice
Foras aerodinmica, centrfuga e de impulso
Torque
Vento relativo no ngulo de ataque da p
Vibrao e ressonncia
17.2

Construo das hlices


Mtodos de construo e materiais utilizados em hlices em madeira, material compsito e metal
Estao da p, face da p, espiga da p, dorso da p e fixao ao cubo
Hlice de passo fixo, hlice de passo controlvel, hlice de velocidade constante
Instalao da hlice/rotor

17.3

Controlo do passo da hlice


Controlo da velocidade e mtodos de alterao do passo, sistemas mecnicos e eltricos/eletrnicos
Passo invertido e varivel
Proteo contra sobrevelocidade

17.4

Sincronizao da hlice
Equipamento de sincronizao e fase de sincronizao

L 362/148

PT

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17.12.2014
NVEL

17.5

Proteo das hlices contra o gelo

B1

Equipamento eltrico e hidrulico de degelo


17.6

Manuteno de hlices
Equilbrio esttico e dinmico
Percurso das ps
Avaliao de sinais de danificao, eroso, corroso, impacto e de laminao em ps de hlice
Programas de tratamento/reparao de hlices
Colocao do motor da hlice em funcionamento

17.7

Recolha e inibio de hlices


Inibio e recolocao em servio de hlices

MDULO 17B. HLICES

Nota: O mbito deste mdulo deve refletir a tecnologia dos avies relevante para a categoria B3.
NVEL
B3

17.1

Princpios

Teoria do elemento p
ngulo de p elevado/reduzido, ngulo inverso, ngulo de ataque, velocidade de rotao
Recuo da hlice
Foras aerodinmica, centrfuga e de impulso
Torque
Vento relativo no ngulo de ataque da p
Vibrao e ressonncia
17.2

Construo das hlices

Mtodos de construo e materiais utilizados em hlices em madeira, material compsito e metal


Estao da p, face da p, espiga da p, dorso da p e fixao ao cubo
Hlice de passo fixo, hlice de passo controlvel, hlice de velocidade constante
Instalao da hlice/rotor
17.3

Controlo do passo da hlice

Controlo da velocidade e mtodos de alterao do passo, sistemas mecnicos e eltricos/eletrnicos


Passo invertido e varivel
Proteo contra sobrevelocidade
17.4

Sincronizao da hlice

Equipamento de sincronizao e fase de sincronizao


17.5

Proteo da hlice contra o gelo

Equipamento eltrico e hidrulico de degelo


17.6

Manuteno da hlice

Equilbrio esttico e dinmico


Percurso das ps
Avaliao de sinais de danificao, eroso, corroso, impacto e de laminao em ps de hlice
Programas de tratamento/reparao de hlices
Colocao do motor da hlice em funcionamento
17.7

Recolha e inibio de hlices


Inibio e recolocao em servio de hlices

17.12.2014

PT

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L 362/149

Apndice II
Normas de exames de base
1.

Generalidades

1.1.

Todos os exames devem ser realizados utilizando o formato de perguntas de escolha mltipla e perguntas de
desenvolvimento, conforme especificado adiante. As opes incorretas devem parecer igualmente plausveis a
qualquer leigo na matria. Todas as opes de resposta devem estar claramente relacionadas com a pergunta, e o
vocabulrio usado, a construo gramatical e a extenso devem ser semelhantes. Nas perguntas que envolvem
nmeros, as respostas incorretas devem corresponder a erros processuais, tais como correes no sentido errado
ou converses incorretas de unidades: no pode tratar-se meramente de nmeros aleatrios.

1.2.

Cada pergunta de escolha mltipla deve ter trs opes de resposta, sendo apenas uma a correta. Os examinandos
devem dispor de um perodo de tempo especfico para cada mdulo, determinado com base num tempo mdio
de 75 segundos por pergunta.

1.3.

As perguntas de desenvolvimento devem exigir a elaborao de uma resposta por escrito e os examinandos devem
dispor de 20 minutos para responder a cada pergunta.

1.4.

As perguntas de desenvolvimento devem ser elaboradas e avaliadas com base no programa dos mdulos 7A, 7B,
9A, 9B e 10 do apndice I.

1.5.

Deve ser elaborado para cada pergunta um modelo de resposta, que deve incluir tambm respostas alternativas
que possam ser relevantes para outras subdivises.

1.6.

O modelo de resposta deve ainda ser esquematizado numa lista de pontos-chave.

1.7.

A nota mnima de aprovao em cada mdulo e submdulo de perguntas de escolha mltipla do exame 75 %.

1.8.

A nota mnima de aprovao em cada pergunta de desenvolvimento 75 %, sendo que as respostas dos exami
nandos devem contemplar 75 % dos pontos-chave da pergunta e no conter nenhum erro grave nesses pontos.

1.9.

Os examinandos que no tenham sido aprovados na parte das perguntas de escolha mltipla ou na parte das
perguntas de desenvolvimento devem repetir apenas a parte em que reprovaram.

1.10. No devem ser utilizados sistemas de penalizaes para determinar se um examinando obteve aprovao.
1.11. Os examinandos que tenham reprovado num mdulo s podem repetir o exame nesse mdulo decorridos no
mnimo 90 dias, exceto no caso de entidades de formao em manuteno certificadas em conformidade com o
anexo IV (parte 147) que ministrem cursos de reciclagem especificamente adaptados s matrias falhadas dos
mdulos em causa, caso em que os examinandos podem repetir o exame no mdulo em que reprovaram decor
ridos 30 dias.
1.12. Os limites temporais previstos no ponto 66.A.25 aplicam-se aos exames em cada mdulo especfico, com exceo
dos exames efetuados com aproveitamento no mbito de outra categoria de licena, e caso a licena j tenha sido
emitida.
1.13. O nmero mximo de tentativas consecutivas de trs por mdulo. Admite-se a repetio de sries de trs tenta
tivas, com um intervalo de um ano entre sries.
O examinando deve confirmar por escrito, entidade de formao em manuteno ou autoridade competente a
que requer o exame, o nmero de tentativas efetuadas no ano transcorrido e as respetivas datas, bem como a iden
tidade da entidade ou da autoridade competente com a qual as efetuou. Compete entidade de formao em
manuteno ou autoridade competente verificar o nmero de tentativas em relao aos intervalos aplicveis.
2.

Nmero de perguntas por mdulo

2.1.

MDULO 1 MATEMTICA

Categoria A: 16 perguntas de escolha mltipla e 0 perguntas de desenvolvimento. Tempo concedido: 20 minutos.


Categoria B1: 32 perguntas de escolha mltipla e 0 perguntas de desenvolvimento. Tempo concedido: 40
minutos.

L 362/150

PT

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17.12.2014

Categoria B2: 32 perguntas de escolha mltipla e 0 perguntas de desenvolvimento. Tempo concedido: 40


minutos.
Categoria B3: 28 perguntas de escolha mltipla e 0 perguntas de desenvolvimento. Tempo concedido: 35
minutos.
2.2.

MDULO 2 FSICA

Categoria A: 32 perguntas de escolha mltipla e 0 perguntas de desenvolvimento. Tempo concedido: 40 minutos.


Categoria B1: 52 perguntas de escolha mltipla e 0 perguntas de desenvolvimento. Tempo concedido: 65
minutos.
Categoria B2: 52 perguntas de escolha mltipla e 0 perguntas de desenvolvimento. Tempo concedido: 65
minutos.
Categoria B3: 28 perguntas de escolha mltipla e 0 perguntas de desenvolvimento. Tempo concedido: 35
minutos.
2.3.

MDULO 3 PRINCPIOS DE ELECTROTECNIA

Categoria A: 20 perguntas de escolha mltipla e 0 perguntas de desenvolvimento. Tempo concedido: 25 minutos.


Categoria B1: 52 perguntas de escolha mltipla e 0 perguntas de desenvolvimento. Tempo concedido: 65
minutos.
Categoria B2: 52 perguntas de escolha mltipla e 0 perguntas de desenvolvimento. Tempo concedido: 65
minutos.
Categoria B3: 24 perguntas de escolha mltipla e 0 perguntas de desenvolvimento. Tempo concedido: 30
minutos.
2.4.

MDULO 4 PRINCPIOS DE ELECTRNICA

Categoria B1: 20 perguntas de escolha mltipla e 0 perguntas de desenvolvimento. Tempo concedido: 25


minutos.
Categoria B2: 40 perguntas de escolha mltipla e 0 perguntas de desenvolvimento. Tempo concedido: 50
minutos.
Categoria B3: 8 perguntas de escolha mltipla e 0 perguntas de desenvolvimento. Tempo concedido: 10 minutos.
2.5.

MDULO 5 TCNICAS DIGITAIS, SISTEMAS DE INSTRUMENTAO ELECTRNICOS

Categoria A: 16 perguntas de escolha mltipla e 0 perguntas de desenvolvimento. Tempo concedido: 20 minutos.


Categorias B1.1 e B1.3: 40 perguntas de escolha mltipla e 0 perguntas de desenvolvimento. Tempo concedido:
50 minutos.
Categorias B1.2 e B1.4: 20 perguntas de escolha mltipla e 0 perguntas de desenvolvimento. Tempo concedido:
25 minutos.
Categoria B2: 72 perguntas de escolha mltipla e 0 perguntas de desenvolvimento. Tempo concedido: 90
minutos.
Categoria B3: 16 perguntas de escolha mltipla e 0 perguntas de desenvolvimento. Tempo concedido: 20
minutos.
2.6.

MDULO 6 MATERIAIS E EQUIPAMENTOS

Categoria A: 52 perguntas de escolha mltipla e 0 perguntas de desenvolvimento. Tempo concedido: 65 minutos.


Categoria B1: 72 perguntas de escolha mltipla e 0 perguntas de desenvolvimento. Tempo concedido: 90
minutos.
Categoria B2: 60 perguntas de escolha mltipla e 0 perguntas de desenvolvimento. Tempo concedido: 75
minutos.
Categoria B3: 60 perguntas de escolha mltipla e 0 perguntas de desenvolvimento. Tempo concedido: 75
minutos.
2.7.

MDULO 7A PRTICAS DE MANUTENO

Categoria A: 72 perguntas de escolha mltipla e duas perguntas de desenvolvimento. Tempo concedido: 90


minutos mais 40 minutos.

17.12.2014

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L 362/151

Categoria B1: 80 perguntas de escolha mltipla e duas perguntas de desenvolvimento. Tempo concedido: 100
minutos mais 40 minutos.
Categoria B2: 60 perguntas de escolha mltipla e duas perguntas de desenvolvimento. Tempo concedido: 75
minutos mais 40 minutos.
MDULO 7B PRTICAS DE MANUTENO

Categoria B3: 60 perguntas de escolha mltipla e duas perguntas de desenvolvimento. Tempo concedido: 75
minutos mais 40 minutos.
2.8.

MDULO 8 NOES BSICAS DE AERODINMICA

Categoria A: 20 perguntas de escolha mltipla e 0 perguntas de desenvolvimento. Tempo concedido: 25 minutos.


Categoria B1: 20 perguntas de escolha mltipla e 0 perguntas de desenvolvimento. Tempo concedido: 25
minutos.
Categoria B2: 20 perguntas de escolha mltipla e 0 perguntas de desenvolvimento. Tempo concedido: 25
minutos.
Categoria B3: 20 perguntas de escolha mltipla e 0 perguntas de desenvolvimento. Tempo concedido: 25
minutos.
2.9.

MDULO 9A FACTORES HUMANOS

Categoria A: 20 perguntas de escolha mltipla e uma pergunta de desenvolvimento. Tempo concedido: 25


minutos mais 20 minutos.
Categoria B1: 20 perguntas de escolha mltipla e uma pergunta de desenvolvimento. Tempo concedido: 25
minutos mais 20 minutos.
Categoria B2: 20 perguntas de escolha mltipla e uma pergunta de desenvolvimento. Tempo concedido: 25
minutos mais 20 minutos.
MDULO 9B FACTORES HUMANOS

Categoria B3: 16 perguntas de escolha mltipla e uma pergunta de desenvolvimento. Tempo concedido: 20
minutos mais 20 minutos.
2.10. MDULO 10 REGULAMENTAO AERONUTICA

Categoria A: 32 perguntas de escolha mltipla e uma pergunta de desenvolvimento. Tempo concedido: 40


minutos mais 20 minutos.
Categoria B1: 40 perguntas de escolha mltipla e uma pergunta de desenvolvimento. Tempo concedido: 50
minutos mais 20 minutos.
Categoria B2: 40 perguntas de escolha mltipla e uma pergunta de desenvolvimento. Tempo concedido: 50
minutos mais 20 minutos.
Categoria B3: 32 perguntas de escolha mltipla e uma pergunta de desenvolvimento. Tempo concedido: 40
minutos mais 20 minutos.
2.11. MDULO 11A AERODINMICA, ESTRUTURAS E SISTEMAS DE AVIES COM MOTOR DE TURBINA

Categoria A: 108 perguntas de escolha mltipla e 0 perguntas de desenvolvimento. Tempo concedido: 135
minutos.
Categoria B1: 140 perguntas de escolha mltipla e 0 perguntas de desenvolvimento. Tempo concedido: 175
minutos.
MDULO 11B AERODINMICA, ESTRUTURAS E SISTEMAS DE AVIES COM MOTOR DE PISTO

Categoria A: 72 perguntas de escolha mltipla e 0 perguntas de desenvolvimento. Tempo concedido: 90 minutos.


Categoria B1: 100 perguntas de escolha mltipla e 0 perguntas de desenvolvimento. Tempo concedido: 125
minutos.
MDULO 11C AERODINMICA, ESTRUTURAS E SISTEMAS DE AVIES COM MOTOR DE PISTO

Categoria B3: 60 perguntas de escolha mltipla e 0 perguntas de desenvolvimento. Tempo concedido: 75


minutos.

L 362/152

PT

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17.12.2014

2.12. MDULO 12 AERODINMICA, ESTRUTURAS E SISTEMAS DE HELICPTEROS

Categoria A: 100 perguntas de escolha mltipla e 0 perguntas de desenvolvimento. Tempo concedido: 125
minutos.
Categoria B1: 128 perguntas de escolha mltipla e 0 perguntas de desenvolvimento. Tempo concedido: 160
minutos.
2.13. MDULO 13 AERODINMICA, ESTRUTURAS E SISTEMAS DE AERONAVES

Categoria B2: 180 perguntas de escolha mltipla e 0 perguntas de desenvolvimento. Tempo concedido: 225
minutos. As perguntas e o tempo podem ser repartidos por dois exames, caso se justifique.
2.14. MDULO 14 PROPULSO

Categoria B2: 24 perguntas de escolha mltipla e 0 perguntas de desenvolvimento. Tempo concedido: 30


minutos.
2.15. MDULO 15 MOTORES DE TURBINA A GS

Categoria A: 60 perguntas de escolha mltipla e 0 perguntas de desenvolvimento. Tempo concedido: 75 minutos.


Categoria B1: 92 perguntas de escolha mltipla e 0 perguntas de desenvolvimento. Tempo concedido: 115
minutos.
2.16. MDULO 16 MOTORES DE PISTO

Categoria A: 52 perguntas de escolha mltipla e 0 perguntas de desenvolvimento. Tempo concedido: 65 minutos.


Categoria B1: 72 perguntas de escolha mltipla e 0 perguntas de desenvolvimento. Tempo concedido: 90
minutos.
Categoria B3: 68 perguntas de escolha mltipla e 0 perguntas de desenvolvimento. Tempo concedido: 85
minutos.
2.17. MDULO 17A HLICES

Categoria A: 20 perguntas de escolha mltipla e 0 perguntas de desenvolvimento. Tempo concedido: 25 minutos.


Categoria B1: 32 perguntas de escolha mltipla e 0 perguntas de desenvolvimento. Tempo concedido: 40
minutos.
MDULO 17B HLICES

Categoria B3: 28 perguntas de escolha mltipla e 0 perguntas de desenvolvimento. Tempo concedido: 35


minutos.

17.12.2014

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L 362/153

Apndice III

Normas da formao e do exame de tipo


Formao em contexto real de trabalho
1.

Generalidades
A formao de tipo consiste numa componente e exame tericos e, exceto no caso de qualificaes para a cate
goria C, numa componente e avaliao prticas.
a) A formao e o exame tericos devem satisfazer os seguintes requisitos:
i)

ser conduzidos por uma entidade de formao em manuteno devidamente certificada em conformidade
com o anexo IV (parte 147) ou, se conduzidos por outra entidade, ser diretamente aprovados pela autori
dade competente,

ii) obedecer, exceto nos casos abrangidos pela formao em diferenas descrita na alnea c):
aos elementos pertinentes definidos na parte obrigatria dos dados de adequao operacional estabelecidos
em conformidade com o Regulamento (UE) n.o 748/2012 ou, na falta desses elementos, norma descrita
no ponto 3.1 o presente apndice, e
norma aplicvel avaliao da formao de tipo descrita no ponto 4.1 do presente apndice.
iii) no caso das pessoas que possuem qualificaes de categoria C por serem titulares de um diploma acad
mico, tal como especificado no ponto 66.A.30, alnea a)5., a formao terica inicial sobre o tipo de aero
nave visado deve corresponder categoria B1 ou B2,
iv) ter-se iniciado e concludo nos trs anos anteriores ao requerimento de averbamento da qualificao de
tipo.
b) A formao e a avaliao prticas devem satisfazer os seguintes requisitos:
i)

ser conduzidas por uma entidade de formao em manuteno devidamente certificada em conformidade
com o anexo IV (parte 147) ou, se conduzidas por outra entidade, ser diretamente aprovadas pela autori
dade competente,

ii) obedecer, exceto nos casos abrangidos pela formao em diferenas descrita na alnea c):
aos elementos pertinentes definidos na parte obrigatria dos dados de adequao operacional estabelecidos
em conformidade com o Regulamento (UE) n.o 748/2012 ou, na falta desses elementos, norma descrita
no ponto 3.2 do presente apndice, e
norma aplicvel avaliao da formao de tipo descrita no ponto 4.2 do presente apndice.
iii) incluir um conjunto representativo de atividades de manuteno relevantes para o tipo de aeronave visado,
iv) incluir demonstraes com equipamentos, componentes, simuladores, outros dispositivos de formao ou
aeronaves,
v) ter-se iniciado e concludo nos trs anos anteriores ao requerimento de averbamento da qualificao de
tipo.
c) Formao em diferenas
i)

a formao em diferenas a formao necessria para contemplar as diferenas existentes entre as qualifi
caes correspondentes a dois tipos de aeronave do mesmo construtor especificadas pela Agncia,

ii) a formao em diferenas deve ser definida caso a caso, tendo em conta os requisitos do presente apndice
no que respeita s componentes terica e prtica da formao de tipo,

L 362/154

PT

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17.12.2014

iii) a qualificao de tipo decorrente da formao em diferenas s deve ser averbada na licena se o requerente
preencher tambm uma das seguintes condies:
ter j averbada na licena a qualificao de tipo com base na qual so identificadas as diferenas, ou
satisfizer os requisitos da formao de tipo com base na qual so identificadas as diferenas.
2.

Nveis da formao de tipo


Os trs nveis a seguir especificados definem os objetivos e a profundidade da formao e o nvel de conheci
mentos que a formao deve proporcionar.
Nvel 1: descrio genrica da clula, sistemas e grupos motopropulsores, conforme apresentados na seco relativa
descrio dos sistemas do Manual de Manuteno da Aeronave/Instrues de Aeronavegabilidade Permanente.
Objetivos: concluda a formao de nvel 1, o formando deve ser capaz de:
a) Descrever de forma simples a matria, utilizando linguagem corrente e exemplos, utilizar termos tpicos e
identificar as precaues de segurana relacionadas com a clula, sistemas e grupo motopropulsor da aero
nave;
b) Identificar os manuais de manuteno de aeronaves e as prticas de manuteno importantes no que
respeita clula, sistemas e grupo motopropulsor da aeronave;
c) Definir a configurao geral dos sistemas principais da aeronave;
d) Definir a configurao e caractersticas gerais do grupo motopropulsor;
e) Identificar as ferramentas especiais e os equipamentos de ensaio utilizados em intervenes na aeronave.
Nvel 2: descrio bsica dos comandos, indicadores e componentes principais, incluindo a sua localizao, finalidade e
manuteno e a resoluo de pequenas avarias que os afetem. Conhecimento geral dos aspetos tericos e prticos da matria
visada.
Objetivos: alm da matria abrangida pelo nvel 1, concluda a formao de nvel 2, o formando deve ser capaz
de:
a) Compreender os princpios tericos e aplicar os conhecimentos na prtica utilizando procedimentos espec
ficos;
b) Conhecer as precaues de segurana a tomar durante as operaes efetuadas em aeronaves, grupos moto
propulsores e sistemas ou na proximidade destes;
c) Descrever a assistncia aos sistemas e aeronave, em especial as formas de acesso, as fontes de energia e a
sua disponibilidade;
d) Identificar a localizao dos componentes principais;
e) Explicar o normal funcionamento de cada sistema importante, incluindo a respetiva terminologia e nomen
clatura;
f) Executar os procedimentos de assistncia associados aos seguintes sistemas da aeronave: sistema de combus
tvel, grupos motopropulsores, sistema hidrulico, trem de aterragem, gua/resduos e oxignio;
g) Demonstrar proficincia na utilizao dos relatrios da tripulao e dos sistemas de comunicao a bordo
(resoluo de pequenas avarias) e determinar a aeronavegabilidade da aeronave por intermdio da MEL/CDL;
h) Demonstrar a utilizao, interpretao e aplicao da documentao adequada, incluindo as instrues de
aeronavegabilidade permanente, o manual de manuteno, o catlogo de peas ilustrado, etc.
Nvel 3: descrio pormenorizada, funcionamento, localizao de componentes, remoo/instalao e corte, assim como
procedimentos de resoluo de avarias, em conformidade com o manual de manuteno.
Objetivos: alm das matrias abrangidas pelos nveis 1 e 2, concluda a formao de nvel 3, o formando dever
ser capaz de:
a) Demonstrar conhecimento terico dos sistemas e estruturas da aeronave, assim como das interaes com
outros sistemas; descrever de forma pormenorizada a matria, recorrendo aos princpios tericos e a exem
plos especficos; interpretar resultados de diversas fontes e medies e aplicar medidas corretivas quando
necessrio;

17.12.2014

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PT

L 362/155

b) Verificar o funcionamento dos sistemas, grupos motopropulsores e componentes, em conformidade com as


especificaes do manual de manuteno;
c) Demonstrar a utilizao, interpretar e aplicar a documentao adequada, incluindo o manual de reparao
estrutural, o manual de resoluo de avarias, etc.;
d) Correlacionar dados e informaes para tomar decises relativamente a diagnsticos e retificaes, em
conformidade com o manual de manuteno;
e) Descrever os procedimentos relativos substituio de componentes exclusivos do tipo de aeronave.
3.

Normas da formao de tipo


Embora a formao de tipo inclua tanto uma componente terica como uma componente prtica, podem ser apro
vados cursos para a componente terica, a componente prtica ou uma combinao de ambas.

3.1 Componente terica


a) Objetivo:
Concludo o curso de formao terica, o formando deve ser capaz de demonstrar conhecimento terico deta
lhado, do nvel previsto no programa do presente apndice, dos sistemas, da estrutura, das operaes, da manu
teno, da reparao e da resoluo de avarias, de acordo com os dados de manuteno aprovados da aeronave
em questo. O formando deve ser capaz de demonstrar a utilizao de manuais e procedimentos aprovados,
incluindo o conhecimento das inspees e limitaes;
b) Nvel de formao:
Os nveis de formao so os definidos na seco 2.
Aps a concluso do primeiro curso de formao de tipo, os cursos subsequentes frequentados pelo pessoal de
certificao da categoria C podem ser de nvel 1.
Na formao terica de nvel 3 pode ser utilizado, se necessrio, material de formao dos nveis 1 e 2 para
ministrar a matria completa do captulo. No entanto, a maior parte do material de apoio e do tempo do curso
tem de ser do nvel mais alto;
c) Durao:
A carga horria da formao terica consta do quadro seguinte:
Categoria

Horas

Avies com massa mxima descolagem superior a 30 000 kg


B1.1

150

B1.2

120

B2

100

30
Avies com massa mxima descolagem igual ou inferior a 30 000 kg e superior a 5 700 kg

B1.1

120

B1.2

100

B2

100

25

L 362/156

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PT

Categoria

17.12.2014
Horas

Avies com massa mxima descolagem igual ou inferior a 5 700 kg (1)


B1.1

80

B1.2

60

B2

60

15
Helicpteros (2)

B1.3

120

B1.4

100

B2

100

25

(1) Para os avies pressurizados, com massa mxima descolagem inferior a 2 000 kg e equipados com motor de pisto, a
durao mnima pode ser reduzida 50 %.
(2) Para os helicpteros do grupo 2 (definido no ponto 66.A.42), a durao mnima pode ser reduzida 30 %.

Para os propsitos do quadro, uma hora letiva corresponde a 60 minutos de instruo, excluindo intervalos,
exames, reviso ou preparao da matria e visitas a aeronaves.
Esta carga horria aplica-se apenas aos cursos tericos para combinaes completas de aeronave/motor de
acordo com a qualificao de tipo definida pela Agncia;
d) Justificao da durao dos cursos:
A durao dos cursos de formao ministrados por uma entidade de formao em manuteno certificada em
conformidade com o anexo IV (parte 147) e dos cursos diretamente aprovados pela autoridade competente,
bem como a cobertura do programa completo, devem ser justificados por meio de uma anlise das necessidades
de formao baseada nos elementos seguintes:
a conceo do tipo de aeronave, as necessidades de manuteno e os tipos de operao,
uma anlise detalhada dos captulos aplicveis ver quadro de contedos na alnea e),
uma anlise detalhada das competncias, demonstrando o cumprimento integral dos objetivos definidos na
alnea a).
Se a anlise das necessidades de formao revelar que so necessrias mais horas, a durao dos cursos deve ser
superior durao mnima especificada no quadro.
Deve tambm ser justificada autoridade competente, por meio da anlise das necessidades de formao atrs
referida, a carga horria dos cursos de formao em diferenas ou outras combinaes de cursos (como os
cursos combinados B1/B2), bem como dos cursos de formao terica de tipo com menos horas do que as
previstas na alnea c).
Deve ainda descrever-se e justificar-se:
a frequncia mnima do curso exigida do formando para cumprimento dos objetivos do curso,
o nmero mximo de horas dirias de formao, tendo em conta os princpios pedaggicos e os fatores
humanos.
Se no for observada a frequncia mnima exigida, o certificado de reconhecimento no deve ser emitido. A
entidade de formao pode ministrar formao adicional com vista obteno da frequncia mnima;

17.12.2014

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PT

L 362/157

e) Contedo:
A formao deve abranger, no mnimo, os elementos do programa a seguir apresentado correspondentes ao
tipo de aeronave visado. Podem ser introduzidos outros elementos, que reflitam as variaes do tipo, a evoluo
tecnolgica, etc.
O programa de formao para o pessoal B1 deve focar as componentes mecnica e eltrica e, para o pessoal B2,
as componentes eltrica e avinica.
Nvel
Captulo

Helicpteros,
turbina

Avies, pisto

B1

B1

B1

B1

B2

05 Periodicidade mxima das verifica


es de manuteno

06 Dimenses/reas (massa mxima


descolagem, etc.)

07 Elevao e fixao

08 Centragem e pesagem

09 Reboque e rolagem no solo

10 Estacionamento/amarrao, recolha
e retorno ao servio

11 Letreiros e marcaes

12 Assistncia

20 Prticas normalizadas apenas


em tipo especfico

18 Anlise da vibrao e do rudo


(percurso das ps)

60 Prticas normalizadas rotor

62 Rotores

62A Rotores monitorizao e indi


cao

63 Rotores de propulso

63A Rotores de propulso monito


rizao e indicao

64 Rotor de cauda

64A Rotor de cauda monitorizao


e indicao

Categoria de licena

Helicpteros, pisto

Sistemas
avini
cos

Avies, turbina

Mdulo de introduo:

Helicpteros:

L 362/158

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PT

Nvel
Captulo

17.12.2014
Sistemas
avini
cos

Avies, turbina

Avies, pisto

Helicpteros,
turbina

65 Transmisso do rotor de cauda

65A Transmisso do rotor de cauda


monitorizao e indicao

66 Ps dobradias/pilo

67 Sistema de controlo de voo dos


rotores

53 Estrutura (helicptero)

de

51 Estruturas e prticas normalizadas


(classificao, avaliao e reparao
de danos)

53 Fuselagem

54 Coberturas de motor/piles

55 Estabilizadores

56 Janelas

57 Asas

27A Superfcies de controlo de voo


(todas)

52 Portas

Sistemas de identificao de zona e


estao

21 Ar condicionado

21A Fornecimento de ar

21B Pressurizao

21C Dispositivos de segurana e aviso

22 Piloto automtico

23 Comunicaes

25 Equipamento
emergncia

de

flutuao

Helicpteros, pisto

Estruturas:

Sistemas:

17.12.2014

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PT

Nvel
Captulo

Avies, turbina

L 362/159

Avies, pisto

Helicpteros,
turbina

Helicpteros, pisto

Sistemas
avini
cos

24 Sistema eltrico

25 Equipamento e interiores

25A Equipamento
eletrnico,
incluindo equipamento de emer
gncia

26 Proteo contra incndios

27 Comandos de voo

29 Sistemas hidrulicos

29A Sistemas hidrulicos monitori


zao e indicao

30 Proteo contra o gelo e a chuva

31 Sistemas de indicao/registo

31A Sistemas de instrumentao

32 Trem de aterragem

32A Trem de aterragem monitori


zao e indicao

33 Luzes

34 Sistema de navegao

35 Oxignio

36 Sistemas pneumticos

36A Sistemas pneumticos moni


torizao e indicao

37 Sistemas de vcuo

38 gua/resduos

41 gua de lastro

27A Funcionamento
de
eltrico e fly-by-wire

sistemas

28 Sistemas de combustvel
28A Sistemas de combustvel
monitorizao e indicao

L 362/160

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PT

Nvel
Captulo

Avies, turbina

17.12.2014

Avies, pisto

Helicpteros,
turbina

Helicpteros, pisto

Sistemas
avini
cos

42 Sistemas avinicos modulares inte


grados (IMA)

44 Sistemas de cabina

45 Sistema de manuteno a bordo


(ou includo no item 31)

46 Sistemas de informao

50 Compartimentos de carga e acess


rios

70 Prticas normalizadas motores

70A Configurao,
construo
e
funcionamento
(instalao,
sistema de admisso, compres
sores, seco de combusto,
seco da turbina, rolamentos e
vedantes, sistemas de lubrifi
cao)

70B Desempenho do motor

71 Grupo motopropulsor

72 Motor turbina/turbo-hlice/de
fluxo duplo/turbopropulsor

73 Sistema de combustvel e controlo


do motor

75 Ar

76 Comandos do motor

78 Sistema de escape

79 leo

80 Sistema de arranque

82 Sistema de injeo de gua

83 Caixas de transmisso acessrias

84 Aumento da propulso

73A FADEC

74 Sistema de ignio

Motores de turbina

17.12.2014

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PT

Nvel
Captulo

Avies, turbina

L 362/161

Avies, pisto

Helicpteros,
turbina

Helicpteros, pisto

Sistemas
avini
cos

77 Sistemas de indicao de dados do


motor

49 Unidades auxiliares de potncia


(APU)

70 Prticas normalizadas motores

70A Configurao,
construo
e
funcionamento
(instalao,
carburadores, sistema de injeo
de combustvel, sistemas de
admisso, escape e refrigerao,
sobrealimentao/turbocom
presso, sistemas de lubrificao).

70B Desempenho do motor

71 Grupo motopropulsor

73 Sistema de combustvel e controlo


do motor

76 Comandos do motor

79 leo

80 Sistema de arranque

81 Turbinas

82 Sistema de injeo de gua

83 Caixas de transmisso acessrias

84 Aumento da propulso

73A FADEC

74 Sistema de ignio

77 Sistemas de indicao de dados do


motor

60A Prticas normalizadas hlices

61 Hlices/propulso

61A Construo das hlices

Motores de pisto

Hlices

L 362/162

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PT

Nvel
Captulo

Avies, turbina

17.12.2014

Avies, pisto

Helicpteros,
turbina

Helicpteros, pisto

Sistemas
avini
cos

61B Controlo do passo da hlice

61C Sincronizao da hlice

61D Comando eletrnico da hlice

61E Proteo da hlice contra o gelo

61F Manuteno da hlice

f) Podem utilizar-se na componente terica mtodos de formao com recurso a multimdia (MBT), quer na sala
de aula, quer em ambiente virtual controlado, sob reserva de aceitao pela autoridade competente que aprovou
o curso de formao.
3.2 Componente prtica
a) Objetivo:
O objetivo da formao prtica consiste na aquisio das competncias necessrias para realizar, com segurana,
operaes de manuteno, inspees e trabalhos de rotina, em conformidade com o manual de manuteno e
outras instrues, e tarefas apropriadas ao tipo de aeronave visado, por exemplo resoluo de avarias, repara
es, ajustes, substituio de peas ou componentes, afinaes e verificaes funcionais. Inclui a sensibilizao
para a utilizao da literatura e documentao tcnicas relativas aeronave, a utilizao de ferramentas espe
ciais/especializadas e de equipamentos de ensaio para a remoo e substituio de componentes e mdulos
especficos do tipo de aeronave, incluindo operaes de manuteno em asa;
b) Contedo:
Pelo menos 50 % dos itens assinalados com uma cruz no quadro apresentado a seguir, que so relevantes para
o tipo de aeronave visado, devem ser concludos no mbito da formao prtica.
Os itens assinalados representam matrias importantes para a formao prtica com vista a assegurar uma abor
dagem adequada dos aspetos de execuo, funo, instalao e segurana associados aos trabalhos fundamentais
de manuteno, sobretudo nos casos em que a formao terica no suficiente para uma explicao completa.
Embora a lista especifique as matrias obrigatrias para a formao prtica, podem ser acrescentados outros
itens relevantes para o tipo de aeronave visado.
As tarefas a executar tm de ser representativas da aeronave e dos sistemas, tanto em termos da complexidade
como dos conhecimentos tcnicos necessrios para a sua execuo. Embora possa envolver tarefas relativa
mente simples, a formao prtica tambm deve incluir a execuo de tarefas mais complexas adequadas ao tipo
de aeronave.
Legenda do quadro: LOC: Local; FOT: ensaio funcional/operacional; SGH: assistncia e apoio em terra; R/I:
remoo/instalao; MEL: Lista de equipamento mnimo; TS: resoluo de avarias.
B1/B2

B1

B2

Captulo
LOC

FOT

SGH

R/I

MEL

TS

FOT

SGH

R/I

MEL

TS

5 Periodicidade mxima das verifica


es de manuteno

X/X

6 Dimenses/reas (massa mxima


descolagem, etc.)

X/X

7 Elevao e fixao

X/X

Mdulo de introduo:

17.12.2014

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PT

B1/B2

L 362/163

B1

B2

Captulo
LOC

FOT

SGH

R/I

MEL

TS

FOT

SGH

R/I

MEL

TS

8 Centragem e pesagem

X/X

9 Reboque e rolagem no solo

X/X

10 Estacionamento/amarrao, recolha
e retorno ao servio

X/X

11 Letreiros e marcaes

X/X

12 Assistncia

X/X

20 Prticas normalizadas apenas


em tipo especfico

X/X

18 Anlise da vibrao e do rudo


(percurso das ps)

X/

60 Prticas normalizadas do rotor


apenas em tipo especfico

X/X

62 Rotores

X/

62A Rotores monitorizao e indi


cao

X/X

63 Rotores de propulso

X/

63A Rotores de propulso monito


rizao e indicao

X/X

64 Rotor de cauda

X/

64A Rotor de cauda monitorizao


e indicao

X/X

65 Transmisso do rotor de cauda

X/

65A Transmisso do rotor de cauda


monitorizao e indicao

X/X

66 Ps dobradias/pilo

X/

67 Sistema de controlo de voo dos


rotores

X/

Helicpteros:

L 362/164

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PT

B1/B2

17.12.2014

B1

B2

Captulo
LOC

FOT

SGH

R/I

MEL

TS

FOT

SGH

R/I

MEL

TS

X/X

53 Fuselagem

X/

54 Coberturas de motor/piles

X/

55 Estabilizadores

X/

56 Janelas

X/

57 Asas

X/

27A Superfcies de controlo de voo

X/

52 Portas

X/X

21 Ar condicionado

X/X

21A Fornecimento de ar

X/X

21B Pressurizao

X/X

21C Dispositivos de segurana e aviso

X/X

22 Piloto automtico

X/X

23 Comunicaes

X/X

24 Sistema eltrico

X/X

25 Equipamento e interiores

X/X

25A Equipamento
eletrnico,
incluindo equipamento de emer
gncia

X/X

26 Proteo contra incndios

X/X

53 Estrutura (helicptero)
Nota: includo no captulo Estru
turas
25 Equipamento
emergncia

de

flutuao

de

Estruturas:
51 Estruturas e prticas normalizadas
(classificao, avaliao e reparao
de danos)

Sistemas:

17.12.2014

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PT

B1/B2

L 362/165

B1

B2

Captulo
LOC

FOT

SGH

R/I

MEL

TS

FOT

SGH

R/I

MEL

TS

X/X

X/X

X/X

X/X

29 Sistemas hidrulicos

X/X

29A Sistemas hidrulicos monitori


zao e indicao

X/X

30 Proteo contra o gelo e a chuva

X/X

31 Sistemas de indicao/registo

X/X

31A Sistemas de instrumentao

X/X

32 Trem de aterragem

X/X

32A Trem de aterragem monitori


zao e indicao

X/X

33 Luzes

X/X

34 Sistema de navegao

X/X

35 Oxignio

X/

36 Sistemas pneumticos

X/

36A Sistemas pneumticos moni


torizao e indicao

X/X

37 Sistemas de vcuo

X/

38 gua/resduos

X/

41 gua de lastro

X/

42 Sistemas avinicos modulares inte


grados (IMA)

X/X

44 Sistemas de cabina

X/X

27 Comandos de voo
27A Funcionamento
do
eltrico e fly-by-wire

sistema

28 Sistemas de combustvel
28A Sistemas de combustvel
monitorizao e indicao

L 362/166

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B1/B2

17.12.2014

B1

B2

Captulo
LOC

FOT

SGH

R/I

MEL

TS

FOT

SGH

R/I

MEL

TS

45 Sistema de manuteno a bordo


(ou includo no item 31)

X/X

46 Sistemas de informao

X/X

50 Compartimentos de carga e acess


rios

X/X

70 Prticas normalizadas motores


apenas em tipo especfico

70A Configurao,
construo
e
funcionamento
(instalao,
sistema de admisso, compres
sores, seco de combusto,
seco da turbina, rolamentos e
vedantes, sistemas de lubrifi
cao)

X/X

71 Grupo motopropulsor

X/

72 Motor turbina/turbo-hlice/de
fluxo duplo/turbopropulsor

X/

73 Sistema de combustvel e controlo


do motor

X/X

73A Sistemas FADEC

X/X

74 Sistema de ignio

X/X

75 Ar

X/

76 Comandos do motor

X/

77 Sistema de indicao de dados do


motor

X/X

78 Sistema de escape

X/

79 leo

X/

80 Sistema de arranque

X/

82 Sistema de injeo de gua

X/

Mdulo de motor de turbina/pisto:

Motores de turbina:
70B Desempenho do motor

17.12.2014

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B1/B2

L 362/167

B1

B2

Captulo
LOC

FOT

SGH

R/I

MEL

TS

FOT

SGH

R/I

MEL

TS

83 Caixas de transmisso acessrias

X/

84 Aumento da propulso

X/

X/

70 Prticas normalizadas motores


apenas em tipo especfico

70A Configurao,
construo
e
funcionamento
(instalao,
sistema de admisso, compres
sores, seco de combusto,
seco da turbina, rolamentos e
vedantes, sistemas de lubrifi
cao)

X/X

70B Desempenho do motor

71 Grupo motopropulsor

X/

73 Sistema de combustvel e controlo


do motor

X/X

73A Sistemas FADEC

X/X

74 Sistema de ignio

X/X

76 Comandos do motor

X/

77 Sistema de indicao de dados do


motor

X/X

78 Sistema de escape

X/

79 leo

X/

80 Sistema de arranque

X/

81 Turbinas

X/

82 Sistema de injeo de gua

X/

83 Caixas de transmisso acessrias

X/

84 Aumento da propulso

X/

Unidades auxiliares de potncia (APU):


49 Unidades auxiliares de potncia
(APU)
Motores de pisto:

L 362/168

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PT

B1/B2

17.12.2014

B1

B2

Captulo
LOC

FOT

SGH

R/I

MEL

TS

FOT

SGH

R/I

MEL

TS

60A Prticas normalizadas hlices

61 Hlices/propulso

X/X

61A Construo das hlices

X/X

61B Controlo do passo da hlice

X/

61C Sincronizao da hlice

X/

61D Comando eletrnico da hlice

X/X

61E Proteo da hlice contra o gelo

X/

61F Manuteno da hlice

X/X

Hlices:

4.

Normas do exame e da avaliao da formao de tipo

4.1. Normas do exame da componente terica


Aps a concluso da componente terica da formao de tipo, deve ser efetuado um exame escrito, que deve satis
fazer os seguintes requisitos:
a) O exame deve consistir em perguntas de escolha mltipla. Cada pergunta de escolha mltipla deve ter trs
opes de resposta, sendo apenas uma a correta. O tempo total depende do nmero total de perguntas e o
tempo disponvel para responder s perguntas deve ser determinado com base num tempo mdio de
90 segundos por pergunta;
b) As opes incorretas devem parecer igualmente plausveis a qualquer leigo na matria. Todas as opes de
resposta devem estar claramente relacionadas com a pergunta, e o vocabulrio usado, a construo gramatical e
a extenso devem ser semelhantes;
c) Nas perguntas que envolvem nmeros, as respostas incorretas correspondem a erros metodolgicos, tais como
a utilizao do sinal errado (+ em vez de -) ou de unidades de medida incorretas. No pode tratar-se meramente
de nmeros aleatrios;
d) O nvel do exame relativo a cada captulo (1) deve corresponder ao definido na seco 2 Nveis da formao de
tipo. admissvel, no entanto, um nmero limitado de perguntas de nvel inferior;
e) O exame efetua-se sem consulta. No admitido nenhum tipo de material de referncia, excetuando nos
exames para as categorias B1 e B2, em que os examinandos devem demonstrar a sua capacidade de interpretar
documentos tcnicos;
f) O exame deve incluir, pelo menos, uma pergunta por cada hora de formao. O nmero de perguntas por cap
tulo e nvel deve ser proporcional:
ao nmero efetivo de horas de formao dedicadas ao captulo e ao nvel em questo,
aos objetivos de aprendizagem decorrentes da anlise das necessidades de formao.
A autoridade competente do Estado-Membro deve avaliar o nmero e o nvel das perguntas quando da apro
vao do curso de formao;
(1) Para efeitos da presente seco 4, entende-se por captulo cada uma das linhas numeradas do quadro apresentado na seco 3.1,
alnea e).

17.12.2014

PT

Jornal Oficial da Unio Europeia

L 362/169

g) A nota mnima de aprovao no exame 75 %. Se o exame da formao de tipo for composto por vrios
testes, a nota mnima a obter em cada teste 75 %. Para que se possa obter a nota exata de 75 %, o nmero de
perguntas no exame tem de ser um mltiplo de 4;
h) No devem ser utilizadas penalizaes (pontos negativos por respostas erradas);
i) Os testes efetuados aps concluso de um mdulo no podem fazer parte do exame final, exceto se contiverem
o nmero e o nvel de perguntas exigidos.
4.2. Normas da avaliao da componente prtica
Aps a concluso da componente prtica da formao de tipo, deve ser efetuada uma avaliao, que deve satisfazer
os seguintes requisitos:
a) A avaliao deve ser efetuada por avaliadores devidamente qualificados, nomeados para o efeito;
b) A avaliao deve incidir nos conhecimentos e competncias do formando.
5.

Normas do exame de tipo


Os exames de tipo devem ser conduzidos por entidades de formao devidamente certificadas em conformidade
com a parte 147, ou pela autoridade competente.
O exame deve ser oral, escrito ou prtico, ou consistir numa combinao destas trs modalidades, e satisfazer os
seguintes requisitos:
a) No exame oral, as perguntas devem ser abertas;
b) O exame escrito deve consistir em perguntas de desenvolvimento ou perguntas de escolha mltipla;
c) O exame prtico deve consistir na avaliao da competncia do examinando na execuo de uma tarefa;
d) Os exames devem basear-se numa amostra dos captulos (1) retirados do programa de formao/exame de tipo
especificado no ponto 3, do nvel indicado;
e) As opes incorretas devem parecer igualmente plausveis a qualquer leigo na matria. Todas as opes de
resposta devem estar claramente relacionadas com a pergunta, e o vocabulrio usado, a construo gramatical e
a extenso devem ser semelhantes;
f) Nas perguntas que envolvem nmeros, as respostas incorretas devem corresponder a erros processuais, tais
como correes no sentido errado ou converses incorretas de unidades: no pode tratar-se meramente de
nmeros aleatrios;
g) O exame deve assegurar que ficam satisfeitos os seguintes objetivos:
1. A capacidade para descrever, a um nvel apropriado e com -vontade, a aeronave e seus sistemas;
2. A segurana nas operaes de manuteno, inspees e trabalhos de rotina, em conformidade com o manual
de manuteno e outras instrues, e tarefas apropriadas ao tipo de aeronave visado, por exemplo resoluo
de avarias, reparaes, ajustes, substituio de peas ou componentes, afinaes e verificaes funcionais,
por exemplo, do funcionamento do motor, etc., conforme necessrio;
3. A correta utilizao de toda a literatura e a documentao tcnicas relativas aeronave;
4. A correta utilizao de ferramentas especiais/especializadas e de equipamentos de ensaio, assim como a
remoo e substituio de componentes e mdulos especficos do tipo de aeronave, incluindo operaes de
manuteno em asa;

(1) Para efeitos da presente seco 5, entende-se por captulo cada uma das linhas numeradas dos quadros apresentados nas seces 3.1,
alnea e), e 3.2, alnea b).

L 362/170

PT

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17.12.2014

h) Aplicam-se ao exame as condies seguintes:


1. O nmero mximo de tentativas consecutivas de trs. Admite-se a repetio de sries de trs tentativas,
com um intervalo de um ano entre sries. O intervalo entre a primeira e a segunda tentativas de uma srie
de 30 dias e entre a segunda e terceira tentativas de 60 dias.
O examinando deve confirmar por escrito, entidade de formao em manuteno ou autoridade compe
tente a que requer o exame, o nmero de tentativas efetuadas no ano transcorrido e as respetivas datas, bem
como a identidade da entidade ou da autoridade competente com a qual as efetuou. Compete entidade de
formao em manuteno ou autoridade competente verificar o nmero de tentativas em relao aos inter
valos aplicveis.
2. O exame de tipo tem de ser efetuado e a experincia prtica exigida tem de ser concluda nos trs anos ante
riores ao requerimento de averbamento da qualificao na licena de manuteno aeronutica.
3. O exame de tipo deve efetuar-se na presena de pelo menos um examinador. O(s) examinador(es) no pode
(m) ter participado na formao do examinando;
i) O(s) examinador(es) deve(m) elaborar um relatrio, escrito e assinado, para justificar a aprovao ou reprovao
do examinando.
6.

Formao em contexto real de trabalho


A formao em contexto real de trabalho deve ser aprovada pela autoridade competente que emitiu a licena.
A formao deve ser conduzida numa, ou sob o controlo de uma, entidade de manuteno devidamente certificada
para a manuteno do tipo de aeronave visado e a sua avaliao deve ser efetuada por avaliadores devidamente
qualificados, nomeados para o efeito.
A formao deve ter-se iniciado e concludo nos trs anos anteriores ao requerimento de averbamento da qualifi
cao de tipo.
a) Objetivo:
A formao em contexto real de trabalho tem por objetivo a aquisio das competncias e da experincia neces
srias para realizar com segurana as operaes de manuteno;
b) Contedo:
A formao contexto real de trabalho deve abranger um conjunto diversificado de tarefas aceitveis para a auto
ridade competente. As tarefas a executar tm de ser representativas da aeronave e dos sistemas, tanto em termos
da complexidade como dos conhecimentos tcnicos necessrios para a sua execuo. Embora possa envolver
tarefas relativamente simples, a formao prtica tambm deve incluir a execuo de trabalhos de manuteno
mais complexos adequados ao tipo de aeronave.
A execuo de cada tarefa deve ser consignada por escrito pelo formando e confirmada com a assinatura do
supervisor nomeado. As tarefas consignadas devem referir-se a um verdadeiro plano/ficha de trabalho, etc.
A avaliao final da formao contexto real de trabalho obrigatria e deve ser efetuada por um avaliador devi
damente qualificado, nomeado para o efeito.
Das folhas de servio/do livro de registo devem constar os dados seguintes:
1. Nome do formando;
2. Data de nascimento;
3. Entidade de manuteno certificada;
4. Local;
5. Nome do supervisor ou supervisores e do avaliador (incluindo o nmero de licena, se for caso disso);
6. Data de execuo da tarefa;
7. Descrio da tarefa e plano de trabalho/ordem de servio/registo tcnico, etc.;

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8. Tipo de aeronave e matrcula da aeronave;


9. Qualificao requerida.
A fim de facilitar a verificao pela autoridade competente, a demonstrao da formao em contexto real de
trabalho deve consistir em i) folhas de servio/registos detalhados e ii) um relatrio que demonstre a conformidade
da formao com os requisitos da presente parte.

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Apndice IV
Requisitos de experincia para alargamento do mbito das licenas de manuteno aeronutica
previstas na parte 66
O quadro a seguir apresentado indica os perodos de experincia necessrios para que possa ser averbada uma nova cate
goria ou subcategoria numa licena de manuteno aeronutica emitida segundo a parte 66.
A experincia deve consistir em experincia prtica em manuteno de aeronaves da subcategoria a que se refere o
requerimento.
O perodo de experincia exigido deve ser reduzido 50 % se o requerente tiver concludo um curso de formao apro
vado nos termos da parte 147 relevante para a subcategoria visada.
Para
De

A1

A2

A3

A4

B1.1

B1.2

B1.3

B1.4

B2

B3

A1

6 meses

6 meses

6 meses

2 anos

6 meses

2 anos

1 ano

2 anos

6 meses

A2

6 meses

6 meses

6 meses

2 anos

6 meses

2 anos

1 ano

2 anos

6 meses

A3

6 meses

6 meses

6 meses

2 anos

1 ano

2 anos

6 meses

2 anos

1 ano

A4

6 meses

6 meses

6 meses

2 anos

1 ano

2 anos

6 meses

2 anos

1 ano

B1.1

Nenhuma

6 meses

6 meses

6 meses

6 meses

6 meses

6 meses

1 ano

6 meses

B1.2

6 meses

Nenhuma

6 meses

6 meses

2 anos

2 anos

6 meses

2 anos

Nenhuma

B1.3

6 meses

6 meses

Nenhuma

6 meses

6 meses

6 meses

6 meses

1 ano

6 meses

B1.4

6 meses

6 meses

6 meses

Nenhuma

2 anos

6 meses

2 anos

2 anos

6 meses

B2

6 meses

6 meses

6 meses

6 meses

1 ano

1 ano

1 ano

1 ano

1 ano

B3

6 meses

Nenhuma

6 meses

6 meses

2 anos

6 meses

2 anos

1 ano

2 anos

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Apndice V
Formulrio de requerimento Formulrio 19 da AESA
1. O presente apndice apresenta o modelo de formulrio utilizado para o requerimento da licena de manuteno
aeronutica mencionada no anexo III (parte 66).
2. A autoridade competente do Estado-Membro s pode alterar o Formulrio 19 da AESA com vista a incluir as infor
maes adicionais necessrias para justificar os casos em que os requisitos nacionais permitem ou exigem que as
licenas de manuteno aeronutica emitidas em conformidade com o anexo III (parte 66) sejam utilizadas em
derrogao s disposies dos anexos I (parte M) e II (parte 145).

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Apndice VI
Licena de manuteno aeronutica a que se refere o anexo III (parte 66) Formulrio 26 da
AESA
1.

apresentado, nas pginas que se seguem, um exemplo de licena de manuteno aeronutica nos termos do
anexo III (parte 66).

2.

O documento deve ser impresso no formato normalizado apresentado, podendo as suas dimenses ser reduzidas
para efeitos de emisso por computador. Sempre que as dimenses do documento forem reduzidas, deve ser asse
gurado espao suficiente para a aposio dos selos/carimbos oficiais exigidos. Os documentos elaborados por
computador podem no incluir todas as caixas especificadas quando estas no forem pertinentes, desde que os
documentos sejam facilmente reconhecidos como licena de manuteno aeronutica emitida em conformidade
com o anexo III (parte 66).

3.

O documento pode ser impresso em ingls ou na lngua oficial do Estado-Membro emissor. Caso seja impresso na
lngua oficial do Estado-Membro emissor, o documento deve ser acompanhado de uma cpia em ingls, por forma
a assegurar a sua compreenso para fins de reconhecimento mtuo quando o seu titular trabalhar fora do Estado-Membro em questo.

4.

Deve ser atribudo a cada titular de licena um nmero de licena nico baseado num registo nacional e num
cdigo alfanumrico.

5.

O documento no deve obrigatoriamente ter a mesma paginao e pode no apresentar linhas divisrias, desde que
as informaes sejam apresentadas de forma a que cada pgina possa ser claramente identificada com o formato da
licena de manuteno aeronutica adiante exemplificado.

6.

O documento pode ser elaborado: i) pela autoridade competente do Estado-Membro ou ii) por uma entidade de
manuteno certificada em conformidade com o anexo II (parte 145), com o acordo da autoridade competente e
mediante um procedimento desenvolvido no quadro do manual da entidade de manuteno referido no ponto
145.A.70 do anexo II (parte 145), devendo em qualquer caso ser emitido pela autoridade competente do Estado-Membro.

7.

As alteraes a uma licena de manuteno aeronutica j emitida podem ser efetuadas: i) pela autoridade compe
tente do Estado-Membro ou ii) por uma entidade de manuteno certificada em conformidade com o anexo II
(parte 145), com o acordo da autoridade competente e mediante um procedimento desenvolvido no quadro do
manual da entidade de manuteno referido no ponto 145.A.70 do anexo II (parte 145), devendo em qualquer
caso ser a autoridade competente do Estado-Membro a alterar o documento.

8.

Uma vez emitida, a licena de manuteno aeronutica deve ser conservada em boas condies pela pessoa a quem
se destina, que deve velar por que no seja introduzida nenhuma entrada no autorizada.

9.

O no-cumprimento das condies expressas no ponto 8 pode implicar a invalidao do documento, a retirada ao
seu titular das prerrogativas de certificao e uma ao judicial ao abrigo da legislao nacional.

10. A licena de manuteno aeronutica emitida em conformidade com o anexo III (parte 66) reconhecida em todos
os Estados-Membros, no sendo necessrio proceder sua troca quando o seu titular trabalhar noutro Estado-Membro.
11. O anexo ao Formulrio 26 da AESA facultativo e apenas pode ser utilizado para incluir referncias a prerroga
tivas atribudas a nvel nacional, caso estas sejam abrangidas por regulamentao nacional fora do mbito do
anexo III (parte 66).
12. A ttulo informativo, a licena de manuteno aeronutica emitida em conformidade com o anexo III (parte 66)
pela autoridade competente de um Estado-Membro pode ter uma paginao diferente e no apresentar linhas divi
srias.
13. No que diz respeito pgina referente qualificao de tipo, a autoridade competente do Estado-Membro pode
optar por no a emitir enquanto no for necessrio averbar a primeira qualificao de tipo e deve emitir mais de
uma pgina de qualificao de tipo quando estiver previsto averbar uma srie de qualificaes.
14. No obstante o ponto 13, cada pgina emitida deve apresentar o formato previsto e conter as informaes
exigidas.
15. As limitaes averbadas na licena constituem excluses das prerrogativas de certificao. Caso no haja limitaes
aplicveis, a pgina relativa s limitaes deve ser emitida com a indicao da meno sem limitaes.
16. Se for utilizado um formulrio pr-impresso, todas as caixas destinadas a indicar a categoria, subcategoria ou quali
ficao de tipo que no forem utilizadas devem ser assinaladas para indicar que o titular da licena no possui a
qualificao em causa.
17. Exemplo de licena de manuteno aeronutica a que se refere o anexo III (parte 66):

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ANEXO IV

(PARTE147)
ndice

147.1
SECO A REQUISITOS TCNICOS
SUBPARTE A GENERALIDADES

147.A.05

mbito de aplicao

147.A.10

Generalidades

147.A.15

Requerimento

SUBPARTE B REQUISITOS ORGANIZACIONAIS

147.A.100

Requisitos em matria de instalaes

147.A.105

Requisitos em matria de pessoal

147.A.110

Registos dos instrutores, examinadores e avaliadores

147.A.115

Material didtico

147.A.120

Material de apoio para formao em manuteno

147.A.125

Registos

147.A.130

Procedimentos de formao e sistema de qualidade

147.A.135

Exames

147.A.140

Manual da entidade de formao em manuteno

147.A.145

Prerrogativas da entidade de formao em manuteno

147.A.150

Alteraes ao nvel da entidade de formao em manuteno

147.A.155

Validade contnua

147.A.160

Constataes

SUBPARTE C CURSO DE FORMAO DE BASE APROVADO

147.A.200

Curso de formao de base aprovado

147.A.205

Exames de conhecimentos de base

147.A.210

Avaliao prtica de base

SUBPARTE D FORMAO EM TIPOS DE AERONAVES/OPERAES

147.A.300

Formao em tipos de aeronaves/operaes

147.A.305

Exames sobre tipos de aeronaves e avaliao de tarefas

SECO B PROCEDIMENTOS A APLICAR PELAS AUTORIDADES COMPETENTES


SUBPARTE A GENERALIDADES

147.B.05

mbito de aplicao

147.B.10

Autoridade competente

147.B.20

Arquivamento de registos

147.B.25

Isenes

SUBPARTE B EMISSO DE TTULOS DE CERTIFICAO

147.B.110

Procedimento de certificao e alteraes da certificao

147.B.120

Procedimento de revalidao

147.B.125

Ttulo de certificao das entidades de formao em manuteno

147.B.130

Constataes

17.12.2014

17.12.2014

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SUBPARTE C REVOGAO, SUSPENSO E LIMITAO DA CERTIFICAO DA ENTIDADE DE FORMAO EM MANUTENO

147.B.200

Revogao, suspenso e limitao da certificao da entidade de formao em manuteno

Apndice I Durao do curso de formao de base


Apndice II Certificao da entidade de formao em manuteno a que se refere o anexo IV (parte 147) Formu
lrio 11 da AESA
Apndice III Certificados de reconhecimento a que se refere o anexo IV (parte 147) Formulrios 148 e 149 da
AESA

147.1
Para efeitos da presente parte, entende-se por autoridade competente:
1. no caso de entidades cujo estabelecimento principal esteja situado no territrio de um Estado-Membro, a autoridade
designada por esse mesmo Estado-Membro;
2. no caso de entidades cujo estabelecimento principal esteja situado num pas terceiro, a Agncia.
SECO A
REQUISITOS TCNICOS
SUBPARTE A
GENERALIDADES

147.A.05 mbito de aplicao


A presente seco estabelece os requisitos a satisfazer pelas entidades que pretendem obter aprovao para a
realizao de aes de formao e exames nos termos do anexo III (parte66).
147.A.10 Generalidades
Considera-se entidade de formao uma entidade ou parte de uma entidade registada como entidade jurdica.
147.A.15 Requerimento
a) O requerimento para a obteno de uma certificao ou para a sua alterao deve ser apresentado em
conformidade com as condies estabelecidas pela autoridade competente.
b) Os requerimentos de certificao ou de alterao da certificao devem conter as seguintes informaes:
1. a denominao registada e o endereo da sede do requerente,
2. o endereo da entidade que requer a certificao ou a alterao da certificao,
3. o mbito previsto da certificao ou da alterao do mbito da certificao,
4. o nome e a assinatura do administrador responsvel,
5. a data do requerimento.
SUBPARTE B
REQUISITOS ORGANIZACIONAIS

147.A.100 Requisitos em matria de instalaes


a) As dimenses e a estrutura das instalaes devem garantir uma proteo adequada contra as condies
meteorolgicas prevalecentes e permitir a realizao adequada dos cursos de formao e dos exames
previstos, independentemente do dia.
b) Para a realizao dos cursos tericos e dos exames devem ser disponibilizados locais fechados e separados
das restantes instalaes.
1. O nmero de formandos em cada curso de formao terica no pode ser superior a vinte e oito.

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2. Os locais onde decorrem os exames devem possuir dimenses adequadas, por forma a no permitir
que os formandos consigam ler, a partir do respetivo lugar, a folha de exame ou o monitor de compu
tador de qualquer outro formando.
c) O ambiente das instalaes referidas na alnea b) deve permitir aos formandos concentrarem-se nos seus
estudos ou exames, conforme o caso, e estar isento de qualquer fonte de perturbao ou desconforto.
d) No caso dos cursos de formao de base e consoante o curso previsto, a instruo prtica deve contar
com oficinas de formao de base e/ou instalaes de manuteno separadas das salas de formao
terica. Contudo, se a entidade no dispuser deste tipo de instalaes, pode entrar em acordo com outra
entidade para a cedncia de oficinas e/ou instalaes de manuteno. Neste caso, deve ser celebrado com
essa entidade um acordo escrito, especificando as condies de acesso e utilizao das oficinas de
formao de base e/ou instalaes de manuteno. A autoridade competente deve exigir o acesso a qual
quer entidade subcontratada para esse efeito. O acesso deve estar previsto no acordo escrito.
e) No caso do curso de formao em tipos de aeronaves/operaes, deve ser concedido acesso a instalaes
adequadas, que disponham de modelos dos tipos de aeronaves definidos na alnea d) do
ponto 147.A.115.
f) O nmero de formandos a quem ministrada a formao prtica integrada em qualquer curso de
formao no pode ser superior a quinze por cada supervisor ou avaliador.
g) Os instrutores, examinadores de conhecimentos tericos e avaliadores de conhecimentos prticos devem
dispor de salas para poderem preparar os seus trabalhos sem qualquer fonte de distrao ou desconforto.
h) Devem existir locais de arquivo para conservar os enunciados e os registos dos cursos de formao. O
ambiente dos locais de arquivo deve permitir a conservao dos documentos em boas condies durante
o perodo de conservao previsto no ponto 147.A.125. Os locais de arquivo podem coincidir com as
salas a que se refere a alnea g), desde que a segurana dos documentos seja devidamente salvaguardada.
i) Deve existir uma biblioteca que disponha de todos os documentos adequados ao mbito de aplicao e
ao nvel das aes de formao realizadas.

147.A.105 Requisitos em matria de pessoal


a) A entidade deve nomear um administrador responsvel com poderes para garantir o financiamento e o
cumprimento dos compromissos assumidos em termos de formao segundo as normas da presente
parte.
b) Deve ser nomeada uma pessoa ou um grupo de pessoas responsveis, entre outros aspetos, por garantir
que a entidade de formao em manuteno satisfaz os requisitos da presente parte. Essa(s) pessoa(s)
deve(em) responder perante o administrador responsvel. Qualquer das pessoas pertencentes ao grupo
pode assumir a funo de administrador responsvel, desde que satisfaa os requisitos aplicveis definidos
na alnea a).
c) A entidade de formao em manuteno deve contratar pessoal suficiente para preparar/ministrar cursos
de formao terica e prtica, bem como para realizar os exames tericos e as avaliaes prticas
previstos na certificao.
d) Em derrogao do disposto na alnea c), se as atividades de formao e avaliao prtica forem subcontra
tadas a outra entidade, o pessoal afeto mesma pode ser nomeado para a realizao dos referidos cursos
e avaliaes.
e) Toda e qualquer pessoa pode acumular as funes de instrutor, examinador e avaliador, desde que satis
faa os requisitos da alnea f).
f) O nvel de experincia e de qualificao dos instrutores, examinadores de conhecimentos tericos e
avaliadores de conhecimentos prticos deve ser estabelecido em conformidade com critrios publicados
ou em conformidade com um procedimento e um nvel estabelecidos pela autoridade competente.
g) Para serem aceites pela autoridade competente, os examinadores de conhecimentos tericos e os avalia
dores de conhecimentos prticos devem constar do manual da entidade.
h) Os conhecimentos dos instrutores e dos examinadores sobre as tecnologias em uso, as competncias
prticas, os fatores humanos e as mais recentes tcnicas pedaggicas pertinentes para a formao minis
trada ou os exames realizados devem ser atualizados, no mnimo, de dois em dois anos.

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147.A.110 Registos dos instrutores, examinadores e avaliadores


a) A entidade deve conservar um registo de todos os instrutores, examinadores de conhecimentos tericos e
avaliadores de conhecimentos prticos. Estes registos devem mencionar o nvel de experincia e qualifi
cao, o historial da formao e qualquer outra formao subsequente.
b) Deve ser definido o domnio de competncia de cada instrutor, examinador e avaliador.
147.A.115 Material didtico
a) Todas as salas de aula devem possuir equipamentos de apresentao apropriados, que permitam aos
formandos uma leitura fcil dos textos/desenhos/diagramas e figuras, a partir de qualquer local da sala.
O equipamento de apresentao deve incluir simuladores destinados a ajudar os formandos a
compreender as matrias especficas, se tais meios forem considerados teis.
b) As oficinas de formao de base e/ou instalaes de manuteno previstas na alnea d) do
ponto 147.A.100 devem estar equipadas com todos os utenslios e equipamentos indispensveis reali
zao da formao aprovada.
c) As oficinas de formao de base e/ou instalaes de manuteno previstas na alnea d) do
ponto 147.A.100 devem possuir uma seleo adequada de aeronaves, motores, peas de aeronaves e
equipamento avinico.
d) A entidade de formao em tipos de aeronaves deve, nos termos do ponto 147.A.100, alnea e), ter
acesso ao tipo de aeronave apropriado. Podem ser usados simuladores nas situaes em que o uso destes
aparelhos garanta um nvel de formao adequado.
147.A.120 Material de apoio para formao em manuteno
a) Os formandos devem receber material de apoio ao curso de formao em manuteno, devendo esse
material abranger, conforme o caso:
1. o programa da componente terica de base especificado no anexo III (parte66) para a categoria ou
subcategoria de licena de manuteno e,
2. os contedos do curso de tipos de aeronaves exigidos no anexo III (parte66) para a categoria ou
subcategoria de licena de manuteno.
b) Os formandos devem ter acesso aos exemplares de documentos de manuteno e de informaes tcnicas
existentes na biblioteca, tal como referido no ponto 147.A.100, alnea i).
147.A.125 Registos
A entidade deve conservar todos os registos referentes formao, exames e avaliaes de cada formando
por tempo indeterminado.
147.A.130 Procedimentos de formao e sistema de qualidade
a) A entidade deve estabelecer procedimentos aceites pela autoridade competente com vista a assegurar bons
nveis de formao e o cumprimento dos requisitos especificados na presente parte.
b) A entidade deve estabelecer um sistema de qualidade que inclua:
1. um procedimento de auditoria independente destinado a controlar os nveis de formao, a integri
dade dos exames tericos e das avaliaes prticas, bem como a conformidade e adequao dos proce
dimentos, e
2. um sistema de feedback sobre as concluses da auditoria independente (s) pessoa(s) e, em ltima
anlise, ao administrador responsvel previstos no ponto 147.A.105, alnea a), com vista a garantir, se
necessrio, a adoo de medidas corretivas.
147.A.135 Exames
a) Os examinadores devem garantir o sigilo de todas as perguntas.
b) Todo e qualquer formando que, durante um exame terico, seja apanhado a copiar ou na posse de docu
mentos relacionados com o contedo do exame, exceo do enunciado e da documentao autorizada,
deve ser desclassificado do exame, ficando proibido de efetuar qualquer outro exame durante um perodo
mnimo de 12 meses a contar da data da ocorrncia. A autoridade competente deve ser informada do
incidente e, havendo lugar instaurao de inqurito, receber, no prazo de um ms, informaes porme
norizadas sobre os factos apurados.

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c) Todo e qualquer examinador que, durante um exame terico, seja apanhado a fornecer respostas a qual
quer formando em exame deve ser excludo das funes de examinador e o exame deve ser anulado. A
autoridade competente deve ser informada da ocorrncia em questo no prazo de um ms.
147.A.140 Manual da entidade de formao em manuteno
a) A entidade deve fornecer um manual para uso interno, do qual constem, para alm de uma descrio da
entidade e dos respetivos procedimentos, as seguintes informaes:
1.

uma declarao, assinada pelo administrador responsvel, atestando que o manual da entidade de
formao em manuteno e quaisquer outros manuais conexos asseguram a conformidade da enti
dade com as disposies da presente parte e que tais disposies so cumpridas permanentemente,

2.

o(s) cargo(s) e o(s) nome(s) da(s) pessoa(s) nomeada(s) nos termos do ponto 147.A.105, alnea b),

3.

as funes e responsabilidades da(s) pessoa(s) referidas no subponto 2, incluindo os assuntos que


estejam autorizadas a tratar diretamente com a autoridade competente em nome da entidade de
formao em manuteno,

4.

um organograma da entidade de formao em manuteno, indicando a cadeia de responsabilidades


da(s) pessoa(s) a que se refere a alnea a)2,

5.

uma lista dos instrutores de formao, examinadores de conhecimentos tericos e avaliadores de


conhecimentos prticos,

6.

uma descrio geral das instalaes de formao e de exames situadas nos endereos indicados no
ttulo de certificao da entidade de formao em manuteno e, se necessrio, qualquer outro local,
conforme exigido no ponto 147.A.145, alnea b),

7.

uma lista dos cursos de formao em manuteno abrangidos pelo mbito de aplicao da certifi
cao,

8.

o procedimento de introduo de alteraes ao manual da entidade de formao em manuteno,

9.

os procedimentos da entidade de formao em manuteno exigidos nos termos do


ponto 147.A.130, alnea a),

10. o procedimento de controlo da entidade de formao em manuteno exigido nos termos do


ponto 147.A.145, alnea c), para a realizao de cursos de formao, exames e avaliaes fora dos
locais a que se refere o ponto 147.A.145, alnea b),
11. uma lista dos locais a que se refere o ponto 147.A.145, alnea b),
12. se aplicvel, uma lista das entidades a que se refere o ponto 147.A.145, alnea d).
b) O manual da entidade de formao em manuteno e quaisquer alteraes posteriores ao mesmo devem
ser aprovados pela autoridade competente.
c) No obstante as disposies da alnea b), podem ser aprovadas pequenas alteraes ao manual mediante
um procedimento previsto para o efeito (a seguir designado por aprovao indireta).
147.A.145 Prerrogativas da entidade de formao em manuteno
a) A entidade de formao em manuteno pode desenvolver as seguintes atividades, quando previstas e de
acordo com o respetivo manual:
1. cursos de formao de base que incluam, no todo ou em parte, os tpicos programticos definidos no
anexo III (parte66);
2. cursos de formao em tipos de aeronaves/operaes em conformidade com o anexo III (parte66);
3. exames, em nome da autoridade competente, incluindo exames para formandos que no tenham
participado no curso de formao de base ou em tipos de aeronaves realizado junto da entidade de
formao em manuteno;
4. emisso de certificados especificados no apndice III aps a concluso, com aproveitamento, dos
cursos de formao de base ou em tipos de aeronaves aprovados/exames especificados nas alneas a)1,
a)2 e a)3, conforme os casos.

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b) Os cursos de formao, os exames tericos e as avaliaes prticas s podem ser realizados nos locais
especificados no ttulo de certificao e/ou em qualquer outro local especificado no manual da entidade
de formao em manuteno.
c) Em derrogao do disposto na alnea b), a entidade de formao em manuteno s pode realizar cursos
de formao, exames tericos e avaliaes prticas fora dos locais a que a alnea b) se refere, em confor
midade com o procedimento de controlo especificado no manual da entidade de formao em manu
teno. Esses locais no necessitam de figurar no manual.
d) 1. A entidade de formao em manuteno pode subcontratar a realizao de cursos de formao terica
de base, a formao em tipos de aeronaves e os respetivos exames a outra entidade que no seja uma
entidade de formao em manuteno se esta entidade subcontratada estiver abrangida pelo sistema
de qualidade da entidade de formao em manuteno.
2. A subcontratao dos cursos tericos de formao de base e respetivos exames limita-se aos mdulos
1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9 e 10 do anexo III (parte66), apndice I.
3. A subcontratao de cursos de formao em tipos de aeronaves e respetivos exames limita-se ao
grupo motor e aos sistemas avinicos.
e) Uma entidade s pode estar autorizada a realizar exames se estiver autorizada a ministrar a formao
correspondente.
f) Em derrogao da alnea e), uma entidade certificada para ministrar formao de base ou formao de
tipo pode tambm ser certificada para realizar exames de tipo nos casos em que no exigida formao
de tipo.

147.A.150 Alteraes ao nvel da entidade de formao em manuteno


a) A entidade de formao em manuteno deve comunicar autoridade competente todas e quaisquer
propostas de alteraes entidade que possam afetar a certificao, antes de as alteraes em questo
serem introduzidas, para que a referida autoridade possa verificar se os requisitos da presente parte conti
nuam a ser cumpridos e alterar, se necessrio, o ttulo de certificao.
b) A autoridade competente pode estabelecer as condies segundo as quais a entidade de formao em
manuteno pode continuar a trabalhar luz das alteraes introduzidas, a no ser que a autoridade
competente determine que a certificao da entidade de formao em manuteno deve ser suspensa.
c) A no-notificao das alteraes autoridade competente pode acarretar a suspenso ou a revogao do
ttulo de certificao da entidade de formao em manuteno, com efeitos retractivos at data em que
tais alteraes tenham sido efetivamente introduzidas.

147.A.155 Manuteno da validade


a) Os certificados tm uma durao ilimitada e permanecem vlidos enquanto:
1. a entidade continuar a cumprir o disposto na presente parte, em conformidade com as disposies
relacionadas com o tratamento das constataes, conforme especificado no ponto 147.B.130,
2. a autoridade competente tiver acesso entidade, a fim de confirmar que as disposies do presente
anexo (parte 147) continuam a ser cumpridas, e
3. o certificado no for objeto de renncia ou revogao.
b) Em caso de renncia ou revogao, o certificado deve ser devolvido autoridade competente.

147.A.160 Constataes
a) Constituem constataes de nvel 1 uma ou mais das seguintes constataes:
1. todo e qualquer incumprimento significativo do(s) processo(s) de exame que possa conduzir
anulao do(s) mesmo(s),

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2. a no facilitao do acesso da autoridade competente s instalaes da entidade durante o perodo


normal de funcionamento aps duas solicitaes por escrito,
3. a inexistncia de um administrador responsvel,
4. o incumprimento significativo do processo de formao.
b) Constituem constataes de nvel 2 quaisquer outros incumprimentos do processo de formao que no
tenham sido definidos como constataes de nvel 1.
c) Aps receo da notificao de constataes segundo o ponto 147.B.130, o titular da certificao da
entidade de formao em manuteno deve definir um plano de medidas corretivas e fazer a demons
trao destas perante a autoridade competente num prazo acordado pela referida autoridade.
SUBPARTE C
CURSO DE FORMAO DE BASE APROVADO

147.A.200 Curso de formao de base aprovado


a) O curso de formao de base aprovado deve ser constitudo por uma formao terica, um exame
terico, uma formao prtica e uma avaliao prtica.
b) A formao terica deve contemplar as matrias correspondentes da categoria ou subcategoria de licena
de manuteno de aeronaves especificadas no anexo III (parte 66).
c) O exame terico deve incidir numa amostra representativa das matrias que so objeto da formao
terica definida na alnea b).
d) A formao prtica deve contemplar a utilizao prtica de instrumentos/equipamentos comuns, a
desmontagem/montagem de uma seleo representativa de peas de aeronaves e a participao em ativi
dades de manuteno representativas, realizadas no mbito do mdulo completo definido na parte 66.
e) A avaliao prtica deve incidir na formao prtica e determinar a competncia do formando na utili
zao dos instrumentos e dos equipamentos e na realizao dos trabalhos estipulados nos manuais de
manuteno.
f) A durao dos cursos de formao de base encontra-se definida no apndice I.
g) A durao dos cursos para converso entre (sub)categorias deve ser determinada em funo da avaliao
dos tpicos programticos do curso de formao de base e das necessidades em termos de formao
prtica conexa.

147.A.205 Exames de conhecimentos de base


Os exames de conhecimentos tericos de base devem:
a) corresponder ao nvel especificado no anexo III (parte66);
b) ser realizados sem recurso a apontamentos do curso;
c) incidir numa amostra representativa das matrias respeitantes ao mdulo de formao concludo em
conformidade com o anexo III (parte66).

147.A.210 Avaliao prtica de base


a) As avaliaes prticas de base devem ser realizadas durante o curso de formao de base em manuteno
por avaliadores nomeados no final de cada perodo de visita s oficinas prticas/instalaes de manu
teno.
b) O formando deve obter um resultado satisfatrio relativamente aos requisitos definidos na alnea e) do
ponto 147.A.200.

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SUBPARTE D
FORMAO EM TIPOS DE AERONAVES/OPERAES

147.A.300 Formao em tipos de aeronaves/operaes


As entidades de formao em manuteno podem ser aprovadas para ministrar a formao em tipos de
aeronaves e/ou operaes prevista no anexo III (parte66), se satisfizerem os requisitos especificados no ponto
66.A.45.
147.A.305 Exames sobre tipos de aeronaves e avaliao de tarefas
As entidades de formao em manuteno certificadas em conformidade com o ponto 147.A.300 para
ministrar cursos de formao em tipos de aeronaves podem realizar exames sobre tipos de aeronaves ou
avaliaes sobre operaes em aeronaves especificados no anexo III (parte66), se satisfizerem os requisitos
do anexo III (parte66), ponto 66.A.45, respeitantes aos tipos de aeronaves e/ou operaes.
SECO B
PROCEDIMENTOS A APLICAR PELAS AUTORIDADES COMPETENTES
SUBPARTE A
GENERALIDADES

147.B.05 mbito
A presente seco estabelece os requisitos administrativos a cumprir pelas autoridades competentes respons
veis pela aplicao e execuo das disposies da seco A da presente parte.
147.B.10 Autoridade competente
a) Generalidades
Cada Estado-Membro deve nomear uma autoridade competente qual confiada a responsabilidade de emitir,
renovar, revalidar, alterar, suspender ou revogar os certificados concedidos ao abrigo do presente anexo
(parte 147). Essa autoridade competente deve estabelecer procedimentos documentados e uma estrutura orga
nizacional.
b) Recursos
A autoridade competente deve possuir os recursos humanos suficientes para o cabal cumprimento dos requi
sitos da presente parte.
c) Procedimentos
A autoridade competente deve definir procedimentos que especifiquem a forma como os requisitos enun
ciados no presente anexo (parte 147) devem ser cumpridos.
Os procedimentos devem ser revistos e alterados a fim de assegurar a sua conformidade contnua.
d) Qualificaes e formao
Todo o pessoal envolvido na certificao no mbito do presente anexo deve:
1. Estar devidamente qualificado e possuir os nveis de conhecimento, experincia e formao necessrios
execuo das tarefas de que incumbido.
2. Ter recebido formao inicial e contnua sobre as disposies do anexo III (parte 66) se relevante, incluindo
sobre as finalidades e normas previstas nessas disposies.
147.B.20 Arquivamento de registos
a) A autoridade competente deve criar um sistema de arquivamento de registos que permita efetuar o rastreio
adequado de cada processo com vista emisso, renovao, revalidao, alterao, suspenso ou anulao
da certificao.

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b) Os registos destinados superviso de entidades de formao em manuteno devem conter, pelo menos:
1. o requerimento para a certificao da entidade,
2. o ttulo de certificao da entidade e eventuais alteraes,
3. uma cpia do programa de auditoria onde constem as datas das auditorias realizadas e a realizar,
4. registos da superviso contnua, incluindo todos os registos das auditorias,
5. cpias de toda a correspondncia relevante,
6. informao pormenorizada sobre as medidas de iseno e execuo tomadas,
7. relatrios de outras autoridades competentes relacionados com a superviso da entidade,
8. o manual da entidade e respetivas alteraes.
c) O perodo mnimo de conservao dos registos a que a alnea b) se refere de quatro anos.
147.B.25 Isenes
a) A autoridade competente pode dispensar os departamentos das instituies de ensino pblico do cumpri
mento das seguintes obrigaes:
1. constituir-se como entidade nos termos do ponto 147.A.10,
2. nomear um administrador responsvel, desde que o departamento nomeie um quadro superior para a
gesto da entidade de formao e que este disponha de um oramento que permita entidade desen
volver as suas atividades ao nvel exigido no presente anexo (parte147),
3. recorrer parte das auditorias independentes no mbito de um sistema de qualidade, desde que o depar
tamento garanta a realizao de auditorias entidade de formao em manuteno atravs de uma insti
tuio de inspeo escolar independente com a frequncia exigida na presente parte.
b) As isenes concedidas ao abrigo do artigo 14.o, n.o 4, do Regulamento (CE) n.o 216/2008 devem ser regis
tadas e conservadas pela autoridade competente.
SUBPARTE B
EMISSO DO TTULO DE CERTIFICAO

A presente subparte estabelece os requisitos para a emisso ou alterao do ttulo de certificao das entidades de
formao em manuteno.

147.B.110 Procedimento de certificao e alteraes da certificao


a) Aps receo de um requerimento, a autoridade competente deve:
1. analisar o manual da entidade de formao em manuteno, e
2. verificar se a entidade cumpre os requisitos enunciados no anexo IV (parte 147).
b) Todas as constataes efetuadas devem ser registadas e comunicadas por escrito ao requerente.
c) As constataes devem ser encerradas nos termos do ponto 147.B.130 antes da emisso do ttulo de
certificao.
d) O nmero de referncia deve constar do ttulo de certificao da forma especificada pela Agncia.
147.B.120 Procedimento de revalidao
a) Todas as entidades devem ser objeto de uma auditoria completa para verificar a sua conformidade com
os requisitos do presente anexo (parte 147) a intervalos no superiores a 24 meses. Devem ser auditados,
pelo menos, um curso de formao e um exame conduzidos pela entidade de formao em manuteno.
b) As constataes efetuadas devem ser tratadas conforme especificado no ponto 147.B.130.

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147.B.125 Ttulo de certificao das entidades de formao em manuteno


O modelo de ttulo de certificao das entidades de formao em manuteno consta do apndice II.
147.B.130 Constataes
a) A no retificao das constataes de nvel 1 no prazo de trs dias a contar da data da respetiva notifi
cao por escrito acarreta a revogao, suspenso ou limitao total ou parcial, por parte da autoridade
competente, da certificao da entidade de formao em manuteno.
b) Em caso de constataes de nvel 2, a autoridade competente deve tomar medidas no sentido da revo
gao, suspenso ou limitao total ou parcial da certificao se no tiver sido cumprido o prazo por ela
estabelecido.
SUBPARTE C
REVOGAO, SUSPENSO E LIMITAO DA CERTIFICAO DA ENTIDADE DE FORMAO EM MANUTENO

147.B.200 Revogao, suspenso e limitao da certificao da entidade de formao em manuteno


A autoridade competente deve:
a) suspender uma certificao com justa causa em caso de potencial ameaa segurana; ou
b) suspender, revogar ou limitar uma certificao nos termos do ponto 147.B.130.

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Apndice I
Durao do curso de formao de base
Um curso de formao de base completo deve ter a seguinte durao mnima:
Curso de base

Durao (em horas)

Proporo da componente terica (em %)

A1

800

30 a 35

A2

650

30 a 35

A3

800

30 a 35

A4

800

30 a 35

B1.1

2 400

50 a 60

B1.2

2 000

50 a 60

B1.3

2 400

50 a 60

B1.4

2 400

50 a 60

B2

2 400

50 a 60

B3

1 000

50 a 60

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Apndice II

Certificao da entidade de formao em manuteno a que se refere o anexo IV (parte 147)


Formulrio 11 da AESA

L 362/189

L 362/190

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L 362/191

Apndice III
Certificados de reconhecimento a que se refere o anexo IV (PARTE 147) Formulrios 148 e 149
da AESA
1. Formao de base/exames
Para reconhecimento da concluso da formao de base, do exame de base ou de ambos (formao de base e
exames), deve ser utilizado o modelo de certificado de formao de base previsto na parte 147.
O certificado deve identificar claramente, por data e por mdulo, cada um dos exames passados, juntamente com a
verso correspondente do apndice I do anexo III (parte 66).

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2. Formao/exame de tipo
Para o reconhecimento da concluso da componente terica, da componente prtica ou das componentes terica e
prtica do curso de formao de tipo, deve ser utilizado o modelo de certificado de formao de tipo previsto na
parte 147.
O certificado deve indicar a combinao clula/motor para que foi ministrada formao.
As referncias desnecessrias devem ser apagadas. A caixa onde mencionado o tipo de curso deve indicar se o curso
abrangeu a componente terica, a correspondente prtica ou ambas.
O certificado deve indicar claramente se se trata de um curso completo ou de um curso parcial (por exemplo, um
curso sobre clulas, sobre o grupo motopropulsor ou sobre os sistemas avinicos/eltricos) ou de um curso sobre
diferenas baseado na experincia prvia do requerente [por exemplo, curso sobre A340 (CFM) para tcnicos de
A320]. Caso no se trate de um curso completo, o certificado deve indicar se o curso abrange as reas de interface.

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ANEXO V

Regulamento revogado com a lista das suas alteraes sucessivas


Regulamento (CE) n.o 2042/2003 da Comisso

(JO L 315 de 28.11.2003, p. 1)

Regulamento (CE) n. 707/2006 da Comisso

(JO L 122 de 9.5.2006, p. 17)

Regulamento (CE) n.o 376/2007 da Comisso

(JO L 94 de 4.4.2007, p. 18)

Regulamento (CE) n. 1056/2008 da Comisso

(JO L 283 de 28.10.2008, p. 5)

Regulamento (UE) n. 127/2010 da Comisso

(JO L 40 de 13.2.2010, p. 4)

Regulamento (UE) n.o 962/2010 da Comisso

(JO L 240 de 27.10.2010, p. 78)

Regulamento (UE) n. 1149/2011 da Comisso

(JO L 298 de 16.11.2011, p. 1)

Regulamento (UE) n. 593/2012 da Comisso

(JO L 176 de 6.7.2012, p. 38)

o
o

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ANEXO VI

Quadro de correspondncia

Regulamento (CE) n.o 2042/2003

Presente regulamento

Artigo 1.o

Artigo 1.o

Artigo 2.o

Artigo 2.o

Artigo 3.o, n.os 1, 2 e 3

Artigo 3.o, n.os 1, 2 e 3

Artigo 3.o, n.o 4

Artigo 4.

Artigo 4.o

Artigo 5.o

Artigo 5.o

Artigo 6.o

Artigo 6.o

Artigo 7.o

Artigo 7.o, n.o 1

Artigo 8.o, n.o 1

Artigo 7.o, n.o 2

Artigo 7.o, n.o 3, parte introdutria

Artigo 8.o, n.o 2, parte introdutria

Artigo 7. , n. 3, alneas a) a g)

Artigo 7. , n. 3, alnea h)

Artigo 8.o, n.o 2, alnea a)

Artigo 7.o, n.o 3, alnea i)

Artigo 8.o, n.o 2, alnea b)

Artigo 7. , n. 4

Artigo 7. , n. 5

Artigo 8.o, n.o 3

Artigo 7.o, n.o 6

Artigo 7. , n. 7

Artigo 7. , n. 8

Artigo 8.o, n.o 4

Artigo 7.o, n.o 9

Artigo 8.o, n.o 5

Artigo 8.o

Artigo 9.o

Anexo I

Anexo I

Anexo II

Anexo II

Anexo III

Anexo III

Anexo IV

Anexo IV

Anexo V

Anexo VI

o
o

o
o

o
o

o
o

o
o

o
o

ISSN 1977-0774 (edio eletrnica)


ISSN 1725-2601 (edio em papel)

Servio das Publicaes da Unio Europeia


2985 Luxemburgo
LUXEMBURGO

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