EM

B MOTOR
SECCIN
EM
MECNICA DEL MOTOR
EM
CONTENIDO
PRECAUCIONES ....................................................... 3
Cmo utilizar este manual ........................................ 3
Componentes ........................................................... 3
SMBOLOS ........................................................... 3
Precauciones para la extraccin y el desarmado..... 3
Precauciones para inspeccin, reparacin y reemplazo ......................................................................... 3
Precauciones para el armado e instalacin ............. 3
Partes que requieren apriete angular ....................... 4
Precauciones para junta lquida ............................... 4
EXTRACCIN DE JUNTA LQUIDA ..................... 4
PROCEDIMIENTO DE APLICACIN DE JUNTA
LQUIDA ................................................................ 4
PREPARATIVOS ........................................................ 6
Herramientas especiales de servicio ....................... 6
Herramientas comerciales de servicio ..................... 8
INSTALACIN DEL MOTOR EN EL SOPORTE DEL
MOTOR ....................................................................... 9
Instalacin ................................................................ 9
SISTEMA EGR ..........................................................11
Componentes (HR15DE) ........................................11
Desmontaje e instalacin (HR15DE) .......................11
DESMONTAJE .....................................................11
INSTALACIN .................................................... 12
MLTIPLE DE ADMISIN ........................................ 13
Componentes ......................................................... 13
Desmontaje e instalacin ....................................... 13
DESMONTAJE .................................................... 13
MONTAJE ........................................................... 14
MLTIPLE DE ESCAPE ........................................... 16
Componentes ......................................................... 16
DESMONTAJE .................................................... 17
INSPECCIN DESPUS DEL DESMONTAJE... 18
MONTAJE ........................................................... 18
BOMBA DE AGUA ................................................... 19
Componentes ......................................................... 19
DESMONTAJE .................................................... 19
INSPECCIN DESPUS DEL DESMONTAJE ... 19
MONTAJE ............................................................ 19
TERMOSTATO .......................................................... 21
Componentes ......................................................... 21
MONTAJE ............................................................ 21
BOBINA DE ENCENDIDO, BUJAS Y CUBIERTA
DE BALANCINES ..................................................... 23
Componentes ......................................................... 23
DESMONTAJE .................................................... 23
MONTAJE ............................................................ 25
INYECTOR DE COMBUSTIBLE Y TUBO DE COMBUSTIBLE ................................................................. 27
Componentes ......................................................... 27
DESMONTAJE .................................................... 27
MONTAJE ............................................................ 28
CADENA DE DISTRIBUCIN .................................. 30
Componentes ......................................................... 30
DESMONTAJE .................................................... 31
MONTAJE ............................................................ 34
RBOL DE LEVAS ................................................... 39
Componentes ......................................................... 39
DESMONTAJE .................................................... 39
MONTAJE ............................................................ 50
Holgura de la vlvula .............................................. 54
INSPECCIN ...................................................... 54
AJUSTE ............................................................... 56
CULATA .................................................................... 58
Componentes ......................................................... 58
EM-1
Desmontaje e instalacin ........................................ 58

DESMONTAJE .................................................... 58
MONTAJE ............................................................ 60
Componentes ......................................................... 61
Desarmado y armado ............................................. 61
DESARMADO ..................................................... 61
ARMADO ............................................................. 62
Inspeccin luego del desarmado ............................ 63
MEDIDAS DE LA VLVULA ................................ 63
HOLGURA DE LA GUA DE VLVULA ............... 63
REEMPLAZO DE LA GUA DE VLVULAS ........ 64
CONTACTO CON EL ASIENTO DE VLVULA ... 65
REEMPLAZO DEL ASIENTO DE VLVULA ....... 65
CUADRATURA DEL RESORTE DE LA VLVULA ................................................................... 67
MEDIDAS DEL RESORTE DE VLVULA Y
CARGA DE PRESIN DEL RESORTE DE VLVULA ................................................................... 67
BLOQUE DE CILINDROS ......................................... 68
Componentes ......................................................... 68
Desarmado y armado ............................................. 69
DESARMADO ..................................................... 69
ARMADO ............................................................. 71
Cmo seleccionar el pistn y el cojinete ................ 78
DESCRIPCIN .................................................... 78
CMO SELECCIONAR LOS COJINETES DEL
SOMBRERETE DE BIELA .................................. 78
CMO SELECCIONAR UN COJINETE PRINCIPAL ...................................................................... 81
Inspeccin luego del desarmado ............................ 84
JUEGO LONGITUDINAL DEL CIGEAL ......... 84
HOLGURA LATERAL DE LA BIELA ................... 84
HOLGURA DE ACEITE DEL PASADOR ENTRE
PISTONES .......................................................... 84
HOLGURA LATERAL DE LOS SEGMENTOS
DEL PISTN ....................................................... 85
HOLGURA ENTRE EXTREMOS DEL SEGMENTO DEL PISTN ......................................... 85
CURVATURA Y TORSIN DE LA BIELA ............ 86
DIMETRO DE LA CABEZA DE LA BIELA ........ 86
HOLGURA DE ACEITE DEL BUJE DE LA BIELA... 86
DISTORSIN DEL BLOQUE DE CILINDROS ... 87
DIMETRO INTERNO DEL ALOJAMIENTO
DEL COJINETE PRINCIPAL ...............................87

HOLGURA DEL CALIBRE DEL CILINDRO DEL
PISTN ................................................................88
DIMETRO DE LA CHUMACERA PRINCIPAL
DEL CIGEAL ...................................................89
DIMETRO DEL PASADOR DE LA CHUMACERA DEL CIGEAL ........................................89
DESCENTRADO Y AHUSAMIENTO DEL
CIGEAL ...........................................................89
DESCENTRADO DEL CIGEAL ......................89
HOLGURA DE ACEITE DEL COJINETE DE LA
BIELA ...................................................................89
HOLGURA DE ACEITE DEL COJINETE PRINCIPAL ...................................................................90
ALTURA DE APLASTAMIENTO DEL COJINETE
PRINCIPAL ..........................................................91
ALTURA DE APLASTAMIENTO DEL COJINETE
DE BIELA .............................................................91
DIMETRO EXTERIOR DEL PERNO DEL SOMBRERETE DEL COJINETE PRINCIPAL .............92
DIMETRO EXTERIOR DEL PERNO DE LA
BIELA ...................................................................92
DEFLEXIN DEL VOLANTE (MODELO CON T/
M) .........................................................................92
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES
(SDS) .........................................................................93
Normal y lmite ........................................................93
ESPECIFICACIONES GENERALES ...................93
MLTIPLE DE ESCAPE ......................................93
BUJAS (TIPO CON PUNTA DE PLATINO) .........93
CULATA ...............................................................93
VLVULA .............................................................94
RBOL DE LEVAS Y COJINETE DEL RBOL DE
LEVAS ..................................................................98
BLOQUE DE CILINDROS ...................................98
PISTN, SEGMENTOS DE PISTN Y PASADOR DEL PISTN ...............................................99
BIELA ................................................................. 100
CIGEAL ......................................................... 100
COJINETE PRINCIPAL ..................................... 101
COJINETE DE BIELA ........................................ 102
Par de apriete ....................................................... 104
EM-2
PRECAUCIONES
PRECAUCIONES
Cmo utilizar este manual
PFP:00001
A
GBS002A9
Este manual describe la remocin, instalacin, desmontaje, montaje, revisin, etc., de un motor de la
familia HR con un conjunto motriz (retirado del vehculo) instalado en un soporte para motores.
EM
Se ha omitido en este manual la descripcin de las diferentes partes que resultan de las diferencias en
los tipos de motor o de especificaciones. Para obtener ms informacin de estas partes, consultar el
manual de servicio.
C
No juzgue la similitud y compatibilidad de la pieza con este manual.
Componentes
GBS002AA
SMBOLOS
Los smbolos utilizados en las figuras de los componentes son los que se indican a continuacin.
E
I
SAIA0749E
Precauciones para la extraccin y el desarmado
GBS001V5
Cuando se indique utilizar herramientas especiales de servicio, utilizar las herramientas especificadas.
Sea cuidadoso para trabajar con seguridad y evitar operaciones forzadas o no indicadas.
Tenga gran cuidado para evitar daar las superficies de acoplamiento o deslizantes.
Cubrir las aberturas del sistema de motor con cinta o similares, si fuera necesario, para evitar el ingreso
de materiales extraos.
Marcar y disponer las piezas desarmadas de manera organizada para poder solucionar los inconvenientes y rearmar ms fcilmente.
Al aflojar tuercas y pernos, como regla bsica, comenzar con los ms alejados del lado externo, contine
con el opuesto diametralmente, y as sucesivamente. Si se especifica un orden para aflojar, trabajar exactamente como se especifica.
Precauciones para inspeccin, reparacin y reemplazo
GBS001V6
Antes de reparar o reemplazar, inspeccionar cuidadosamente las partes. Inspeccionar las partes nuevas de la
misma manera y reemplazarlas si fuera necesario.
Precauciones para el armado e instalacin
GBS001V7
Utilizar una llave de apriete para ajustar pernos o tuercas de acuerdo a las especificaciones.
Al ajustar tuercas y pernos, como regla bsica, ajustar de manera pareja en varios pasos comenzando
con los del centro, luego los interiores y exteriores diametralmente opuestos en ese orden. Si se especifica un orden para ajustar, trabaje exactamente como se especifica.
Reemplazar con nuevas juntas, empaquetaduras, juntas de aceite o juntas tricas.
Lavar, limpiar y sopletear cuidadosamente cada parte. Controlar cuidadosamente que los pasajes de
aceite del motor y de refrigerante de motor no presenten restricciones u obstrucciones.
Evitar daar las superficies deslizantes o de acoplamiento. Limpiar completamente los materiales extraos tales como pelusa de trapo o polvo. Antes de armar, lubricar bien las superficies deslizantes.
EM-3
PRECAUCIONES
Purgar el aire dentro de las tuberas al completar el nivel luego de drenar el refrigerante.
Antes de arrancar el motor, aplicar presin de combustible a las lneas de combustible accionando el interruptor de encendido a la posicin ON (con el motor apagado). Asegrese luego que no haya fugas en
las conexiones de las lneas de combustible.
Luego de hacer una reparacin, arrancar el motor y aumentar la velocidad del motor para controlar que
no existan fugas de refrigerante del motor, de combustible, de aceite del motor y de gases de escape.
Partes que requieren apriete angular
GBS001V8
Usar una llave en ngulo (SST: KV10112100) para el apriete final de las siguientes partes del motor.
Pernos de la culata
Pernos del sombrerete del cojinete principal
Pernos del sombrerete de biela
Perno de la polea del cigeal (no se requiere llave en ngulo ya que el perno de la brida cuenta con
ranuras para el apriete angular)
No utilice un valor de par de apriete para el ajuste final.
El valor del par de apriete para estas partes corresponden a un paso preliminar.
Asegurarse que las roscas y superficies de asiento estn limpias y cubiertas con aceite de motor.
Precauciones para junta lquida
GBS001V9
EXTRACCIN DE JUNTA LQUIDA
Luego de desmontar los pernos y tuercas de montaje, separar

las superficies de acoplamiento utilizando un cortador de sellos
(SST) para quitar la vieja junta lquida de sello.
PRECAUCIN:
Evitar cuidadosamente daar las superficies de acoplamiento.
Golpetear suavemente el cortador de sellos para introducirlo (1)
y luego hacerlo correr (2) golpeteando su costado como se
muestra en la figura.
En los sectores donde sea difcil usar el cortador de sellos, utiliPBIC0275E
zar un martillo plstico para golpetear suavemente las piezas y
luego retrelo.
PRECAUCIN:
En caso que por causas inevitables sea necesario utilizar una herramienta tal como un desarmador, evitar cuidadosamente daar las superficies de acoplamiento.
PROCEDIMIENTO DE APLICACIN DE JUNTA LQUIDA

1.
2.
Utilizando un raspador, quitar la vieja junta lquida adherida a la

superficie de aplicacin de la junta lquida y a la superficie de
acoplamiento.
Quitar completamente la junta lquida de la ranura de la
superficie de aplicacin de la junta lquida, de los pernos de
montaje y de los orificios de pernos.
Limpiar la superficie de aplicacin de la junta lquida y la superficie de aplicacin con bencina (utilizada para iluminacin y calefaccin) con el propsito de eliminar la humedad, grasa y
materiales extraos adheridos.
PBIC0003E
EM-4
PRECAUCIONES
3.
4.
Colocar el tubo de junta lquida en el prensatubos (SST).

Utilizar Junta lquida genuina o equivalente.
Aplicar la junta lquida sin cortes sobre el sector indicado con las
medidas indicadas.
En caso que haya una ranura para la aplicacin de la junta
lquida, aplicar la junta lquida en la ranura.
EM
C
PBIC2160E
En cuanto a los orificios para pernos, normalmente se aplica

la junta lquida dentro de los orificios. Ocasionalmente deber
ser aplicada fuera de los orificios. Asegrese de leer el texto
del manual de servicio.
Dentro de los 5 minutos de la aplicacin de la junta lquida se
deber instalar el componente a acoplar.
En caso que la junta lquida sobresalga, lmpiela inmediatamente.
No reajustar los pernos de montaje o las tuercas luego de la
instalacin.
Esperar 30 minutos o ms luego de la instalacin antes de
recargar el aceite de motor y el refrigerante del motor.
PRECAUCIN:
En caso que haya instrucciones especficas en este manual, obedzcalas.
G
SEM159F
EM-5
PREPARATIVOS
PREPARATIVOS
Herramientas especiales de servicio
PFP:00002
GBS001VA
Nmero de la herramienta
Nombre de la herramienta
Descripcin
KV10111100
Cortador de sellos
Extraccin de crter de aceite (superior e inferior), etc.
S-NT046
KV10116200
Compresor del resorte de vlvula
1. KV10115900
Aditamento
2. KV10109220
Adaptador
Desarmado y armado del mecanismo de la

vlvula
La Parte (1) es un componente del
KV10116200, pero no la Parte (2).
PBIC1650E
KV10112100
Llave en ngulo
Ajuste de pernos en ngulo en el sombrerete

del cojinete principal, culata, etc.
S-NT014
KV10117100
Llave para sensor de oxgeno caliente
Afloje o ajuste del sensor de oxgeno caliente

1
Para tuerca hexagonal de 22 mm (0,87
pulg.) de ancho
NT379
KV10107902
Extractor de junta de aceite de vlvula
Extraccin de la junta de aceite de la vlvula
ZZA0015D
KV10115600
Mandril para junta de aceite de vlvula
Instalacin de la junta de aceite de la vlvula
ZZA0996D
EM03470000
Compresor de segmento
Instalacin del conjunto del pistn en el calibre del cilindro
S-NT044
EM-6
PREPARATIVOS
Nmero de la herramienta
Descripcin
ST16610001
Extractor de buje de piloto
Extraccin del piloto convertidor (modelos con

T/A)
EM
C
S-NT045
WS39930000
Prensa tubos
Prensado del tubo de junta lquida
E
S-NT052
KV11103000
Extractor de poleas
Extraccin de la polea del cigeal
G
NT676
1. Soporte de prensa: ST13030020

2. Eje central: KV10114120
3. Mandril: KV10109730
4. Resorte: ST13030030
5. Tapn central: KV10110310
Instalacin y extraccin del pasador del pistn
PBIC3873E
KV11105210
Placa de retencin
Fijacin del disco impulsor y del volante
L
ZZA0009D
EM-7
PREPARATIVOS
Herramientas comerciales de servicio
GBS001VB
Descripcin
Llave de bujas
Para desmontar y montar bujas
PBIC3874E
Conjunto de fresas para asiento de

vlvula
Medidas de terminacin del asiento de vlvula
S-NT048
Expansor de segmentos
Extraccin e instalacin de segmentos
S-NT030
Mandril de gua de vlvula
Extraccin e instalacin de guas de vlvula
PBIC4012E
Escariador de gua de vlvula
1: Escariado del orificio interno de gua de vlvula

2: Escariado del orificio para una gua de vlvula sobre medida
PBIC4013E
Limpiador de rosca del sensor de oxgeno
AEM488
Lubricante antiadherente (Permatex

133AR o similar que cumpla con la especificacin MIL-A-907)
Reacondicionamiento de las roscas del sistema de escape antes de instalar un nuevo sensor de oxgeno caliente (utilizar con el
lubricante antiadherente indicado a continuacin)
a = 18 mm (0,71 pulg.) de dimetro para el
sensor de oxgeno caliente de zirconio
b = 12 mm (0,47 pulg.) de dimetro para el
sensor de oxgeno caliente de titanio
Lubricacin de la herramienta utilizada para
limpiar la rosca del sensor de oxgeno al reacondicionar las roscas del sistema de escape
AEM489
EM-8
INSTALACIN DEL MOTOR EN EL SOPORTE DEL MOTOR

Instalacin
1.
PFP:00002
A
GBS001VC
Instalar la eslinga del motor en el lado delantero izquierdo de la

culata (A) y en el lado derecho posterior (B) y sostener la posicin del motor con un aparejo.
EM
: Parte delantera del motor
Al instalar una eslinga de motor, insertar un espaciador

(tuerca, arandela, etc.) a una profundidad de aproximadamente 8 mm (0,31 pulg.) entre la eslinga trasera del motor y
la culata para evitar interferencias.
Pernos de la eslinga
PBIC3738E
: 25,5 Nm (2,6 kg-m, 19 lb-pie)

2.
a.
b.
Instalar el motor en el soporte del motor de la siguiente manera;

Quitar el volante (modelos con T/M) o el disco impulsor (1)
(modelos con T/A).
Asegurar el volante (modelos con T/M) o el disco impulsor
(modelos con T/A) con una placa de retencin (SST:
KV11105210) (A), y quitar los pernos de montaje.
Utilizar un manguito TORX (medida E20) para aflojar los pernos de montaje.
NOTA:
La figura muestra el disco impulsor (modelos con T/A).
PRECAUCIN:
PBIC3741E
Evitar cuidadosamente daar o rayar el disco impulsor
(modelos con T/A) y la superficie de contacto para el disco de embrague del volante (modelos con
T/M).
Levante el motor con un aparejo para instalarlo sobre un soporte para motor de uso habitual.
PRECAUCIN:
Usar el soporte para motor que tenga una capacidad de carga [aproximadamente 150 kg (331 lb)
o ms], lo suficientemente grande para soportar el peso del motor.
Si la capacidad del soporte no es la adecuada, desmontar las siguientes partes con anterioridad para
reducir el riesgo potencial de hacer volcar el soporte.
Mltiple de admisin; Consultar EM-13, "MLTIPLE DE ADMISIN".
Mltiple de escape; Consultar EM-16, "MLTIPLE DE ESCAPE".
Cubierta de balancines; Consultar EM-23, "BOBINA DE ENCENDIDO, BUJAS Y CUBIERTA DE
BALANCINES".
NOTA:
La figura muestra un ejemplo de un soporte para motor comnmente utilizado que puede soportar la superficie de acoplamiento del transeje con el volante (modelos con T/M) o con el
disco impulsor (modelos con T/A) desmontado.
PRECAUCIN:
Antes de retirar las cadenas de soporte, asegrese que el
soporte del motor sea estable y no haya riesgo de hacerlo
volcar.
PBIC0085E
3.
Drene el aceite del motor.

PRECAUCIN:
Asegrese de limpiar el tapn de drenaje del crter de aceite y colocarlo con una nueva arandela.
EM-9

Tapn de drenaje del crter de aceite:
: 34,3 Nm (3,5 kg-m, 25 lb-pie)
4.
Drenar el refrigerante del motor retirando el tapn de drenaje de

agua (1) del interior del motor.

: 9,8 Nm (1,0 kg-m, 87 lb-pulg.)
PBIC3742E
EM-10
SISTEMA EGR
SISTEMA EGR
Componentes (HR15DE)
PFP:14700
A
GBS006OH
EM
PBIC4452J
1.
Vlvula de control de volumen de

EGR
2.
Junta trica
3.
Soporte
4.
Tubo de EGR
(Parte del mltiple de escape)
5.
Junta
6.
Tubo de EGR
Sensor de temperatura EGR
8.
Junta
7.
Parte delantera del motor
Consulte EM-3, "Componentes" para los smbolos excepto los anteriores.
Desmontaje e instalacin (HR15DE)
GBS006OI
DESMONTAJE
1.
2.
3.
Quitar el sensor de temperatura EGR.

PRECAUCIN:
No daar o golpear el sensor de temperatura EGR.
Desmontar el tubo EGR.
Cambiar la vlvula de control de volumen EGR.
EM-11
SISTEMA EGR
Quitar el soporte (2) de la salida de agua (1) en caso de desmontarla de la vlvula de control de volumen EGR.
PRECAUCIN:
No daar o golpear la vlvula de control de volumen
EGR.
No desarmar o ajustar la vlvula de control de volumen
EGR.
PBIC4669E
INSTALACIN
1.
Instalar la junta trica (2) en la ranura de instalacin de la vlvula de control de volumen EGR (3).
A
2.
: Cabeza abajo
Instalar el soporte (1) en la vlvula de control de volumen EGR

en la direccin como se muestra en la figura.
PBIC4670E
3.
4.
5.
Instalar la vlvula de control de volumen EGR en la salida de agua.

Instalar la junta en el mltiple de admisin.
Instalar el tubo EGR (2) y ajustar temporalmente los pernos (A)
(aproximadamente dos o tres vueltas) con el tubo EGR alineado
con la posicin de instalacin del mltiple de admisin (1).
3
6.
7.
8.
: Salida de agua
Apretar temporalmente los pernos (B).

Apretar los pernos (B) al par especificado.
Apretar los pernos (A) al par especificado.
PBIC4671E
9.
La instalacin se realiza en el orden contrario al desmontaje.
EM-12
MLTIPLE DE ADMISIN
MLTIPLE DE ADMISIN
Componentes
PFP:14003
A
GBS001VD
EM
I
PBIC4677E
1.
Junta (HR15DE)
2.
Tubo EGR (HR15DE)
3.
Manguera EVAP
4.
Tanque de vaco
5.
Manguera EVAP
6.
Culata
7.
Soporte del mltiple de admisin

(central)
8.
Soporte del mltiple de admisin

(frontal)
9.
Mltiple de admisin
10. Soporte del mltiple de admisin

(trasero)
11. Manguera de agua
12. Manguera de agua
13. Actuador elctrico del control de la

mariposa
14. Vlvula solenoide de control del

volumen de purga del cartucho
EVAP
15. Junta trica
16. Junta
17. Junta
18. Manguera de vaco
A.
B.
C.
A la tubera centralizada debajo del

piso
Al servofreno
A la salida de agua
Consulte EM-3, "Componentes" para los smbolos en la figura.
Desmontaje e instalacin
GBS001VE
DESMONTAJE
1.
2.
3.
Retirar la varilla de nivel de aceite.

PRECAUCIN:
Cubrir la abertura de la gua de la varilla de nivel de aceite para evitar el ingreso de materiales
extraos.
Quitar el actuador elctrico del control de la mariposa.
PRECAUCIN:
Manipularlo con cuidado y evitar golpes.
No desarmar o ajustar.
Desmontar el tubo EGR (HR15DE). Consulte EM-11, "SISTEMA EGR".
EM-13
MLTIPLE DE ADMISIN
4.
Quitar el soporte delantero (1) y el trasero (2) del mltiple de

admisin.
PBIC3650E
5.
Quitar el mltiple de admisin.

Aflojar los pernos en el orden inverso al orden como se muestra en la figura.
PRECAUCIN:
No golpear o daar el mltiple de admisin.
PBIC3652E
No golpear, daar o retirar el motor de la vlvula de control de la cmara (parte del mltiple de admisin) (A)
(HR15DE).
PBIC4672E
6.
7.
Quitar la vlvula solenoide de control de volumen de purga del cartucho EVAP del mltiple de admisin si
fuera necesario.
PRECAUCIN:
Retirar el soporte (central) del mltiple de admisin de la culata si fuera necesario.
NOTA:
El soporte (central) del mltiple de admisin funciona como gua cuando se instala el mltiple de admisin.
MONTAJE
Tenga en cuenta lo siguiente y monte las partes en orden inverso al de desmontaje.
Mltiple de admisin
1.
Instalar la junta en el mltiple de admisin.
EM-14
MLTIPLE DE ADMISIN
Alinear la protuberancia (A) de la junta en la ranura del mltiple de admisin (HR15DE).
EM
C
PBIC4673E
Alinear la protuberancia (A) de la junta en la ranura del mltiple de admisin (HR16DE).

E
G
PBIC3651E
2.
3.
Colocar el mltiple de admisin en la posicin de instalacin.

PRECAUCIN:
Asegurarse que la gua de la varilla de nivel de aceite no est desconectada de la presilla de
anclaje de la entrada de agua debido a la interferencia del mltiple de admisin.
Ajustar los pernos en el orden numrico como se muestra en la

figura.
J
L
PBIC3652E
4.
5.
Instalar el soporte del mltiple de admisin (delantero y trasero)

EM-15
MLTIPLE DE ESCAPE
MLTIPLE DE ESCAPE
Componentes
PFP:14004
GBS001VF
PBIC4674E
1.
Tapa del mltiple de escape
2.
Tapa del mltiple de escape
3.
Soporte del cableado
4.
Sensor de oxgeno caliente 1
5.
Soporte del mltiple de escape
6.
Mltiple de escape (HR16DE)
7.
Junta (HR16DE)
8.
Esprrago
9.
Aislante de calor
EM-16
MLTIPLE DE ESCAPE
10. Junta (HR15DE)
11. Mltiple de escape (HR15DE)
GBS001VG
EM
DESMONTAJE
1.
2.
Quitar la tapa del mltiple de escape.

Quitar el sensor de oxgeno caliente 1.
Utilizar la llave para sensor de oxgeno caliente (SST:
KV10117100) (A), quitar el sensor de oxgeno caliente 1.
PRECAUCIN:
F
PBIC3654E
3.
4.
Quitar el perno de montaje del costado del mltiple de escape del soporte del mltiple de escape.
Quitar el mltiple de escape.
Aflojar las tuercas en el orden inverso al orden como se
muestra en la figura. (HR15DE)
PBIC4675E
Aflojar las tuercas en el orden inverso al orden como se

(HR16DE)
PBIC3774E
5.
Quitar la junta.
PRECAUCIN:
Cubrir las aberturas del motor para impedir el ingreso de materiales extraos.
EM-17
MLTIPLE DE ESCAPE
INSPECCIN DESPUS DEL DESMONTAJE
Distorsin de la superficie de montaje
Utilizar una regla de nivel (B) y una galga (A) para controlar la
distorsin de la superficie de montaje del mltiple de escape.
Lmite
: 0,3 mm (0,012 pulg.)
Reemplazar el mltiple de escape si supera el lmite.
PBIC3530J
MONTAJE
Mltiple de escape
1.
Ajustar las tuercas en el orden numrico como se muestra en la figura.

HR15DE
PBIC4675E
HR16DE
PBIC3774E
2.
Ajustar nuevamente al par especificado.
EM-18
BOMBA DE AGUA
BOMBA DE AGUA
Componentes
PFP:21020
A
GBS001VH
EM
G
PBIC3807E
1.
Junta
2.
Bomba de agua
3.
Polea de la bomba de agua
GBS001VI
DESMONTAJE
1.
2.
Quitar la polea de la bomba de agua.

Quitar la bomba de agua.
Aflojar los pernos de montaje en el orden inverso al desmontaje como se muestra en la figura.
PRECAUCIN:
Manejar la paleta de la bomba de agua para evitar que
toque otras partes.
La bomba de agua no puede ser desmontada y debe ser
reemplazada como una unidad.
KBIA3393J
Comprobar visualmente que no haya mucha suciedad u xido

en el cuerpo y las aletas de la bomba de agua (A).
Asegrese que el eje de las aletas no est flojo y que gire fcilmente al hacerla girar con la mano.
Reemplazar la bomba de agua si fuera necesario.
PBIC3808E
MONTAJE
EM-19
BOMBA DE AGUA
Bomba de agua
Ajustar los pernos de montaje en el orden numrico como se

KBIA3393J
Polea de la bomba de agua

PRECAUCIN:
No instalar los pernos de montaje (A) en los orificios alargados
(B).
1
: Polea de la bomba de agua
PBIC3809E
EM-20
TERMOSTATO
TERMOSTATO
Componentes
PFP:21200
A
GBS002AC
EM
G
PBIC3810E
1.
Manguera del radiador (inferior)
4.
Termostato
A.
Hacia el radiador
2.
Entrada de agua
3.
Anillo de goma

I
GBS002AD
Colocar un hilo (A) de manera que quede atrapado en la vlvula

del termostato (1). Sumergir completamente la pieza en un recipiente (B) lleno de agua. Calentar mientras se remueve.
La temperatura de apertura de la vlvula es la temperatura a la
que se abre la vlvula y suelta el hilo.
Continuar calentando. Controlar la medida de la abertura total
de la vlvula.
Luego de controlar la medida de la abertura mxima de la vlvula, bajar la temperatura del agua y controlar la temperatura de
cierre de la vlvula.
PBIC3314J
Normal:
tems
Termostato
Temperatura de apertura de la vlvula
80,5 - 83,5C (177 -182F)
Abertura mxima de la vlvula
8 mm/ 95C (0,315 pulg./ 203F)
Temperatura de cierre de la vlvula
77C (171F)
En caso que exceda el estndar, reemplazar el termostato.
MONTAJE
EM-21
TERMOSTATO
Termostato
Instalar el termostato haciendo que la ranura del anillo de goma

(1) encaje en el borde de la brida del termostato (A) en toda su
circunferencia.
PBIC3811E
Instalar el termostato (2) con la vlvula de sacudida (A) orientada hacia arriba.
1
: Bloque de cilindros
PBIC3812E
Entrada de agua
Luego de la instalacin, fijar la presilla de la entrada de agua (A) en
la gua de la varilla de nivel de aceite (1) como se muestra en la
figura.
B
: Ubicacin
PBIC3755E
EM-22
BOBINA DE ENCENDIDO, BUJAS Y CUBIERTA DE BALANCINES

Componentes
PFP:22448
A
GBS002AB
EM
PBIC4257E
1.
Bobina de encendido
2.
Buja
3.
Manguera de PCV
4.
Tapn de llenado de aceite
5.
Cubierta de balancines
6.
Junta
7.
Soporte
8.
Arandela de goma
9.
Vlvula PCV
10. Manguera de PCV

A.
Hacia el conducto de aire
GBS002AE
DESMONTAJE
1.
2.
Quitar el mltiple de admisin. Consulte EM-13, "MLTIPLE DE ADMISIN".

Saque la bobina de encendido.
PRECAUCIN:
No desarmar.
EM-23

3.
Extraer las bujas con una llave de bujas (herramienta comercial de servicio).
PRECAUCIN:
No las deje caer ni las golpee.
PBIC3871E
4.
5.
Desmontar el protector del tubo de combustible. Consulte EM-27, "INYECTOR DE COMBUSTIBLE Y

TUBO DE COMBUSTIBLE".
Aflojar los pernos en el orden inverso al orden como se muestra
en la figura.
NOTA:
Los 13 y 14 que aparecen en la figura se utilizan para ajustar el
protector del tubo de combustible.
PBIC3670E
6.
Quitar todas las trazas de junta lquida de la culata y de la tapa delantera.

Emplee bujas tipo estndar para condiciones normales.
Es conveniente utilizar bujas de tipo caliente en situaciones en las que la buja estndar fallara, tales como
las siguientes:
Arranques frecuentes del motor
Temperatura ambiente baja

Es conveniente utilizar bujas de tipo fro en situaciones como las siguientes, en las que la buja estndar
fallara:
Manejo extenso del vehculo por autopista
Frecuentes revoluciones altas del motor

Motor
HR15DE
HR16DE
Marca
DENSO
NGK
Tipo estndar
FXE20HE11
LZKAR6AP-11
Tipo caliente
FXE16HE11
LZKAR5AP-11
LZKAR7AP-11
Tipo fro
Luz (Nominal)
: 1,1 mm (0,043 pulg.)
PRECAUCIN:
No deje caer ni golpear las bujas.
EM-24
No utilizar un cepillo de alambre para la limpieza.

Si el electrodo de la buja est cubierto de carbn, se puede
utilizar un limpiador de bujas.
Presin del depurador de aire:
EM
Menos de 588 kPa (5,88 bar, 6 kg/cm2 , 85 lb/pulg.2)

Tiempo de limpieza:
Menos de 20 segundos
C
SMA773C
No es necesario controlar y ajustar la luz de las bujas entre

intervalos de recambio.
E
G
SMA806CA
MONTAJE
1.
a.
Instalar la cubierta de balancines utilizando el siguiente procedimiento.

Instalar la junta en la cubierta de balancines.
Controlar que no haya daos o materiales extraos.
Asegurarse que est firmemente introducido en la ranura de
instalacin de la cubierta de balancines.
En el caso de los dos orificios de pernos que aparecen en la
figura, empujar la junta dentro del saliente para el orificio del
perno de la cubierta de balancines para evitar que se caiga.
K
KBIA3331J
b.
Aplicar junta lquida en el lugar mostrado en la figura.

1
: Culata
: Tapa delantera
PBIC3671E
c.
Instalar la cubierta de balancines en la culata.

PRECAUCIN:
Asegurarse que no se caiga la junta.
EM-25

d.
Ajustar los pernos en dos pasos en el orden numrico como se

NOTA:
Los 13 y 14 que aparecen en la figura ajustan tambin con el
protector del tubo de combustible. Consulte EM-27, "Componentes".
PBIC3670E
2.
EM-26
INYECTOR DE COMBUSTIBLE Y TUBO DE COMBUSTIBLE

Componentes
PFP:16600
A
GBS001VN
EM
I
PBIC3663E
1.
Tapa del conector rpido
2.
Manguera de alimentacin de combustible
3.
Tubo de combustible
4.
Protector del tubo de combustible
5.
Junta trica (negra)
6.
Presillas
7.
Inyector de combustible
8.
Junta trica (verde)
PRECAUCIN:
No quitar ni desmontar partes excepto que se le indique como se muestra en la figura.
GBS001VO
DESMONTAJE
1.
2.
Quitar el mltiple de admisin. Consulte EM-13, "MLTIPLE DE ADMISIN".

Desmontar el protector del tubo de combustible.
Aflojar los pernos en el orden inverso al orden como se muestra en la figura.
PBIC3665E
3.
Quitar el inyector de combustible y el conjunto del tubo de combustible.
EM-27
Aflojar los pernos en el orden inverso al orden como se muestra en la figura

PRECAUCIN:
Al desmontar, tener cuidado de no interferir con el inyector de combustible.
Utilizar un trapo de taller para absorber cualquier prdida
del tubo de combustible.
PBIC3666E
4.
a.
b.
Quitar el inyector de combustible (3) del tubo de combustible (1)

utilizando el siguiente procedimiento.
Abrir y quitar la presilla (2).
Quitar el inyector de combustible del tubo de combustible
tirando del primero en lnea recta.
PRECAUCIN:
Tener cuidado con las prdidas de los restos de combustible que quede dentro del tubo de combustible.
Evitar cuidadosamente daar la boquilla del inyector de
combustible.
Evite golpearlos al dejarlos caer o golpearlos.
No desarmar.
PBIC3667E
MONTAJE
1.
Instalar una nueva junta trica en el inyector de combustible, prestando atencin a lo siguiente.
PRECAUCIN:
Las juntas tricas superior e inferior son distintas. Tenga cuidado de no confundirlas.
Costado del tubo de combustible
Lado de la boquilla
: Negro
: Verde
Manejar la junta trica con las manos desnudas. (No utilizar guantes.)
Lubricar la junta trica con aceite de motor.
No limpiar una junta trica con solvente.
Asegurarse que la junta trica y su pieza de acoplamiento estn libres de materiales extraos.
Al instalar una junta trica, tener cuidado de no rayarla con la herramienta o con las uas. Evitar
cuidadosamente retorcer o estirar una junta trica. Si la junta trica se ha estirado al ser colocada, nunca la introduzca rpidamente dentro del tubo de combustible.
Introducir la junta trica directamente dentro del tubo de combustible. No las descentre o
retuerza.
EM-28

2.
a.
b.
c.
3.
Instalar el inyector de combustible (4) en el tubo de combustible

(1) utilizando el siguiente procedimiento.
3
: Junta trica (negra)
: Junta trica (verde)
Introducir las presillas (2) dentro de las ranuras de instalacin

de presillas en el inyector de combustible.
Introducir el recorte de la presilla (D) dentro de la protuberancia del inyector de combustible (F).
PRECAUCIN:
Cambiar siempre la junta trica por una nueva.
Asegurarse que la presilla no interfiera con la junta
trica. En caso que se produzca una interferencia, sustituir la junta trica.
Introducir el inyector de combustible dentro del tubo de combustible con la presilla colocada.
Asegurarse que el eje est alineado al introducirla.
Introducir el recorte de la presilla (C) dentro de la protuberancia del tubo de combustible (B).
Asegurarse que la brida (A) en el tubo de combustible encaje
firmemente en la ranura de fijacin de la brida de la presilla
PBIC3668E
(E).
Asegurarse que la instalacin est completa controlando que el inyector de combustible no gire o se
suelte.
Instalar el conjunto del tubo de combustible y el inyector en la culata.
Ajustar los pernos en el orden numrico como se muestra en
la figura.
EM
PRECAUCIN:
Evitar que la punta de la boquilla del inyector toque otras
partes.
PBIC3666E
4.
Instalar el protector del tubo de combustible.

Ajustar los pernos en el orden numrico como se muestra en
la figura.
PBIC3665E
5.
6.
Instalar el mltiple de admisin. Consulte EM-13, "MLTIPLE DE ADMISIN".

EM-29
CADENA DE DISTRIBUCIN
Componentes
PFP:13028
GBS001VR
PBIC3709E
1.
Gua tensora de la cadena de distribu- 2.

cin
Tensor de la cadena (para la cadena

de distribucin)
3.
Engranaje del rbol de levas

(ESC)
4.
Engranaje del rbol de levas (ADM)
Tapn
6.
Junta de aceite delantera
7.
Tapa delantera
Polea del cigeal
8.
Perno de la polea del cigeal
9.
10. Engranaje del cigeal
11.
Engranaje de la bomba de aceite
12. Cadena de impulsin de la bomba

de aceite
13. Tensor de la cadena (para la cadena

de impulsin de la bomba de aceite)
14. Cadena de distribucin
A.
5.
Consulte EM-34
EM-30
15. Gua tensora de la cadena de distribucin
GBS001VS
PRECAUCIN:
La direccin de giro indicada en el texto indica todas las direcciones que se observan desde la parte
delantera del motor.
EM
DESMONTAJE
1.
2.
a.
Quitar las siguientes partes:

Cubierta de balancines: Consulte EM-23, "BOBINA DE ENCENDIDO, BUJAS Y CUBIERTA DE
BALANCINES".
Polea de la bomba de agua: Consulte EM-19, "BOMBA DE AGUA".
Colocar el cilindro N 1 en el PMS de su carrera de compresin utilizando el siguiente procedimiento:
Hacer girar la polea del cigeal (2) a la derecha y alinear la
marca del PMS (sin marca de pintura) (A) con el indicador de
sincronizacin (1) en la tapa delantera.
B
: Marca de pintura blanca (no es til para el servicio)
G
PBIC3673E
b.
Asegurarse que las marcas de alineacin en cada engranaje del

rbol de levas estn ubicadas como se muestra en la figura.
: Engranaje del rbol de levas (ESC)
: Engranaje del rbol de levas (ADM)
: Marca de alineacin (estampada)
: Marca de alineacin (lnea estampada perifrica)
En caso contrario, hacer girar la polea del cigeal una vuelta

ms para alinear las marcas de las posiciones en la figura.
PBIC3872E
3.
a.
b.
Quitar la polea del cigeal utilizando el siguiente procedimiento:

Asegurar la polea del cigeal (1) con un soporte de polea
(herramienta de servicio comercial) (A).
Aflojar y retirar los pernos de la polea del cigeal.
PRECAUCIN:
No quitar los pernos de montaje ya que sern utilizados
como punto de apoyo para el extractor de poleas (SST:
KV11103000).
PBIC3710E
EM-31
c.
Colocar un extractor de poleas (SST: KV11103000) (A) en el orificio roscado M6 en la polea del cigeal y quitar la polea del
cigeal.
B
: Perno M6
PBIC3711E
4.
a.
Quitar la tapa delantera utilizando el siguiente procedimiento:

Aflojar los pernos en el orden inverso al orden como se muestra
en la figura.
KBIA3429J
b.
Cortar la junta lquida haciendo palanca en la posicin ( ) que

aparece en la figura y luego quitar el soporte de la tapa delantera.
PBIC3712E
5.
Quitar la junta de aceite delantera de la tapa delantera.

Quitar levantndola utilizando una herramienta apropiada.
PRECAUCIN:
Evitar cuidadosamente daar la cubierta delantera.
EM-32
6.
a.
b.
c.
7.
Quitar el tensor de la cadena (1) utilizando el siguiente procedimiento.

Empujar a fondo la palanca del tensor de la cadena (A) y luego
oprimir el mbolo (C) dentro del tensor.
La lengeta (B) se suelta oprimiendo a fondo la palanca.
Como resultado, se podr mover el mbolo.
Introducir el pasador limitador (D) dentro del orificio del cuerpo a
travs del orificio de la palanca y luego fijar la palanca en la
posicin superior.
La figura muestra el ejemplo en que se usa una llave hexagonal de 2,5 mm (0,098 pulg.).
Quitar el tensor de la cadena.
Quitar la gua del tensor de la cadena de distribucin (2) y la
gua tensora de la cadena de distribucin (1).
EM
C
PBIC3713E
G
PBIC3714E
8.
Quitar la cadena de distribucin (2).

Tirar la holgura de la cadena de distribucin hacia el engranaje del rbol de levas (ESC) (1) y luego quitar la cadena de
distribucin y comenzar el desmontaje desde el engranaje del
rbol de levas (ESC).
PRECAUCIN:
No hacer girar el cigeal o el rbol de levas si se ha retirado la cadena de distribucin. Esto produce interferencia
entre la vlvula y el pistn.
K
PBIC3715E
9.
a.
Quitar el engranaje del cigeal y las piezas relacionadas con el impulsor de la bomba de aceite utilizando el siguiente procedimiento.
Quitar el tensor de la cadena de distribucin (1).
Quitarla del eje (B) y de los orificios de fijacin del resorte (A).
PBIC3716E
EM-33
b.
c.
Sostener la parte superior del eje de la bomba de aceite utilizando una llave TORX (medida: E8) y luego aflojar las tuercas
del engranaje de la bomba de aceite y desmontarlas.
Quitar el engranaje del cigeal (1), la cadena de impulsin de
la bomba de aceite (2) y el engranaje de la bomba de aceite (3)
al mismo tiempo.
PBIC3720E

Cadena de distribucin
Controlar que la cadena de distribucin no presente grietas (A) y
excesivo desgaste (B) en los rodillos de los eslabones de la cadena
de distribucin. Reemplazar la cadena de distribucin si fuera necesario.
PBIC3169J
MONTAJE
NOTA:
La figura muestra la relacin entre la marca de alineacin en cada
cadena de distribucin y del correspondiente engranaje cuando los
componentes estn instalados.
1.
: Cadena de distribucin
: Gua tensora de la cadena de distribucin
: Tensor de la cadena
: Cadena de impulsin de la bomba de aceite
: Engranaje de la bomba de aceite
: Engranaje del cigeal
: Gua tensora de la cadena de distribucin
: Eslabn amarillo
: Eslabn naranja
: Pasador del cigeal (que apunta directamente hacia arriba)
: Eslabn amarillo
Instalar el engranaje del cigeal y las piezas relacionadas con

el impulsor de la bomba de aceite utilizando el siguiente procedimiento:
EM-34
PBIC3718E
a.
Instalar el engranaje del cigeal (1), la cadena de impulsin de

la bomba de aceite (2) y el engranaje de la bomba de aceite (3)
al mismo tiempo.
Instalar el engranaje del cigeal de manera que su sector de

engranaje invlido (A) quede orientado hacia la parte posterior del motor.
Instalar el engranaje de la bomba de aceite de manera que su
superficie hexagonal quede orientada (B) hacia la parte
NOTA:
No hay marcas de alineacin en las partes relacionadas con el impulsor de la bomba de aceite.
EM
b.
C
PBIC3719E
Sostener la parte superior del eje de la bomba de aceite utilizando una llave TORX (medida: E8) y luego ajustar las tuercas
del engranaje de la bomba de aceite.
1
: Engranaje del cigeal
: Cadena de impulsin de la bomba de aceite
: Engranaje de la bomba de aceite
PBIC3720E
c.
Instalar el tensor de la cadena de distribucin (1).

Introducir el cuerpo dentro del eje (B) mientras se introduce el
resorte dentro del orificio de fijacin (A) de la superficie frontal
del bloque de cilindros.
Asegurarse que se aplique tensin a la cadena de impulsin
de la bomba de aceite luego de instalarla.
K
PBIC3716E
EM-35
2.
Instalar la cadena de distribucin utilizando el siguiente procedimiento.

A
: Eslabn amarillo
: Eslabn naranja
: Pasador del cigeal (que apunta directamente hacia arriba)
: Eslabn amarillo
Instalar alineando las marcas de alineacin en cada engranaje y en la cadena de distribucin.

En caso que estas marcas de alineacin no estn bien alineadas, haga girar ligeramente el rbol de levas hasta llegar a la
posicin correcta.
PRECAUCIN:
Para la siguiente indicacin, luego de alinear las marcas
de alineacin, mantenerlas alineadas sostenindolas con
una mano.
Para evitar saltear dientes, no girar el cigeal y el rbol
de levas hasta que se haya instalado la tapa delantera.
PBIC3721E
NOTA:
Antes de instalar el tensor de la cadena, es posible cambiar la
posicin de la marca de alineacin en la cadena de distribucin en cada engranaje para lograr la alineacin correcta.
Instalar la gua del tensor de la cadena de distribucin (2) y la
gua tensora de la cadena de distribucin (1).
3.
PBIC3714E
4.
Instalar el tensor de la cadena de distribucin (1).

Fijar el mbolo en la posicin ms comprimida utilizando un
pasador limitador (A) y luego instalarlo.
Tire firmemente del pasador limitador luego de instalar el tensor de la cadena.
PBIC3722E
5.
6.
7.
Controlar nuevamente la posicin de la marca de alineacin de la cadena de distribucin y de cada

engranaje.
Instalar la junta de aceite delantera en la tapa delantera.
Instalar la tapa delantera utilizando el siguiente procedimiento:
EM-36
a.
Aplicar un cordn continuo de junta lquida con un prensatubos

(SST: WS39930000) en el bloque de cilindros como se muestra
en la figura.
1
: Culata
: Crter de aceite (superior)
: Sector de aplicacin de la junta lquida

3,0 - 4,0 mm (0,12 - 0,16 pulg.)
EM
G
PBIC3724E
b.
Aplicar un cordn continuo de junta lquida con un prensatubos

(SST: WS39930000) en la tapa delantera como se muestra en
la figura.
A
: Sector de aplicacin de la junta lquida

3,0 - 4,0 mm (0,12 - 0,16 pulg.)
PBIC3725E
EM-37
c.
d.
Ajustar los pernos en el orden numrico como se muestra en la

figura.
Luego de ajustar todos los pernos, ajustarlos nuevamente al par
especificado en el orden numrico indicado en la figura.
PRECAUCIN:
Asegurarse de limpiar el exceso de junta lquida que sobresale a la superficie.
KBIA3429J
8.
9.
a.
b.
Introducir la polea del cigeal alinendola con el pasador del cigeal.

Al introducir la polea del cigeal con un martillo plstico, golpee en su sector central (no en los bordes).
PRECAUCIN:
Instalar evitando que el sector del labio de la junta de aceite delantera sufra daos.
Ajustar el perno de la polea del cigeal utilizando el siguiente procedimiento:
Asegurar la polea del cigeal con un soporte de polea (herramienta de servicio comercial) y ajustar el
perno de la polea del cigeal.
Aplicar aceite nuevo de motor a las roscas y superficies de asiento del perno de la polea del cigeal.
Ajustar el perno de la polea del cigeal.
: 35,0 Nm (3,6 kg-m, 26 lb-pie)
c.
d.
Colocar una marca de pintura (B) en la polea del cigeal que

coincida con cualquiera de las seis marcas de ngulo (A) fciles
de reconocer ubicadas en el borde del perno de la polea del
cigeal (1).
Hacer girar otros 60 grados a la derecha (apriete angular).
Controlar el apriete angular con el movimiento de una marca
de ngulo.
PBIC3726E
10. Asegurarse que el cigeal gire fcilmente hacindolo girar a mano a la derecha.
11. La instalacin se realiza en el orden contrario al desmontaje.
EM-38
RBOL DE LEVAS
RBOL DE LEVAS
Componentes
PFP:13001
A
GBS001VT
EM
PBIC3672E
1.
Soporte del rbol de levas (N 2 al 5) 2.
Soporte del rbol de levas

(N 1)
3.
Engranaje del rbol de levas (ESC)
4.
5.
Culata
6.
Filtro de aceite (para acceder al control

de distribucin de la vlvula de admisin)
7.
Arandela
8.
Tapn
9.
Vlvula solenoide de control de distribucin de la vlvula de admisin
10. Junta trica
11. Junta trica
12. Sensor de posicin del rbol de levas

(FASE)
13. Taqu
14. rbol de levas (ADM)
15. rbol de levas (ESC)
A.

GBS001VU
PRECAUCIN:
La direccin de giro indicada en el texto indica todas las direcciones que se observan desde la parte
DESMONTAJE
NOTA:
Esta seccin describe el procedimiento para el desmontaje e instalacin del rbol de levas con la tapa delantera. En caso que se retire primero la tapa delantera, cambiar al procedimiento siguiente.
EM-39
Consulte EM-50
RBOL DE LEVAS
Paso 8
Paso 9
Paso 10
1.
2.
3.
4.
a.
: Luego de retirar el engranaje del rbol de levas, quitar los soportes del rbol de
levas (N 2 al 5)
: El rbol de levas (ESC) puede ser desmontado simultneamente con el rbol de
levas (ADM).
: Cuando se retira el perno de montaje del engranaje del rbol de levas (ADM), ya
no es necesario levantar el rbol de levas.
Quitar el alternador y el soporte.

Quitar la cubierta de balancines. Consulte EM-23, "BOBINA DE ENCENDIDO, BUJAS Y CUBIERTA DE
BALANCINES".
Quitar el sensor de posicin del rbol de levas (PHASE) del extremo posterior de la culata.
PRECAUCIN:
Evitar los golpes producidos al dejarlo caer.
No desarmar.
Mantenerlo alejado de partculas metlicas.
No dejar el sensor en un lugar donde se ver sometido al magnetismo.
Colocar el cilindro N 1 en el PMS de su carrera de compresin utilizando el siguiente procedimiento.
B
PBIC3673E
b.
Asegurarse que las marcas de alineacin en cada engranaje del

rbol de levas estn ubicadas como se muestra en la figura.
1
: Marca de alineacin (pintada)
En caso contrario, hacer girar la polea del cigeal una vuelta

PBIC3674E
ms para alinear las marcas de las posiciones en la figura.
Pintar marcas de alineacin (A) en los eslabones de la cadena de distribucin.
Asegurar el mbolo del tensor de la cadena en su posicin totalmente comprimida utilizando el siguiente
procedimiento. Luego aflojar la tensin de la cadena de distribucin.
Quitar el tapn (2) de la tapa delantera (1).
c.
5.
a.
PBIC3675E
EM-40
RBOL DE LEVAS
b.
Bajar completamente la palanca (B) del tensor de la cadena (2)

del orificio del tapn y luego introduzca el pasador limitador (A)
dentro del orificio lateral en el cuerpo y ajuste la palanca en la
posicin ms baja.
C
: Se ha omitido la tapa delantera
EM
La lengeta se suelta oprimiendo a fondo la palanca. Como

resultado, se podr mover el mbolo (1).
NOTA:
En el ejemplo se utiliza una llave hexagonal [2,5 mm (0,098
pulg.)] como pasador limitador.
PBIC3676E
PRECAUCIN:
El pasador limitador deber tener una forma tal que le impida caer en la tapa delantera al soltarse.
c.
Hacer girar la polea del cigeal (2) a la izquierda con el rbol

de levas (ESC) (1) fijo. Aplicar tensin a la cadena de distribucin y luego empujar el mbolo dentro del lateral del tensor de
la cadena.
PRECAUCIN:
Sostener la parte hexagonal del rbol de levas (A) y luego
ajustar el rbol de levas.
PBIC3677E
d.
Tirar del pasador limitador (A) del lado del tensor de la cadena
(2) desde el orificio del tapn. Levantar la palanca (B) para alinear la posicin de su orificio con el orificio del cuerpo.
D
Cuando el orificio de la palanca (C) est alineado con la posicin del orificio en el cuerpo, se fija el mbolo (1).
Cuando las partes protuberantes del trinquete del mbolo y la
lengeta se enfrentan entre s, la posicin de ambos orificios
no est alineada. En ese momento, engranar y alinear la
posicin de estos orificios moviendo lentamente el mbolo.
Introducir el pasador limitador dentro del orificio del cuerpo a
travs del orificio de la palanca y luego fijar la palanca en la posicin superior.
Hacer girar ligeramente la polea del cigeal (2) a la derecha
para aflojar la cadena de distribucin del lado del engranaje del
rbol de levas (ESC) (1).
PRECAUCIN:
e.
f.
K
PBIC3772E
PBIC3773E
EM-41
RBOL DE LEVAS
6.
7.
Quitar el engranaje del rbol de levas (ESC) (1).

PRECAUCIN:
No hacer girar el cigeal y el rbol de levas por separado, de manera que las vlvulas no hagan contacto con
el pistn en los siguientes pasos.
NOTA:
La cadena de distribucin con la tapa delantera todava instalada no se desenganchar del engranaje del cigeal y no se
PBIC3678E
soltar dentro de la tapa delantera. Por lo tanto, no ser necesario un dispositivo para mantener la tensin de la cadena de distribucin.
Hacer girar el engranaje del rbol de levas (ADM) hasta su posicin ms adelantada.
PRECAUCIN:
Se deber realizar la instalacin y desmontaje del engranaje del rbol de levas (ADM) en la posicin ms avanzada por las siguientes razones, de manera que deber asegurarse seguir con
exactitud el procedimiento.
El engranaje (C) y las aletas (acople del rbol de levas)
(B) estn diseadas para girar y moverse dentro del
rango de un cierto ngulo.
Con el motor detenido y la aleta en su ngulo ms retrasado, no girar porque est trabada del lado del engranaje gracias al pasador de bloqueo interno (A).
Si los pernos de montaje del engranaje del rbol de levas
se hacen girar en la situacin descripta anteriormente, el
pasador de bloqueo se daar y causar fallas debido al
aumento de la carga horizontal (fuerza de corte) en el
PBIC3679E
pasador de bloqueo.
Colocar el engranaje del rbol de levas (ADM) en la posicin ms avanzada utilizando el siguiente procedimiento.
Quitar el soporte del rbol de levas (N 1) (1).
a.
Aflojar los pernos en varios pasos y luego quitarlos.
PBIC3680E
b.
Aplicar la siguiente presin de aire en el orificio de aceite de la

chumacera N 1 (A) del rbol de levas (INT) (1) que se muestra
en la figura utilizando una pistola de aire.
Presin
: 300 kPa (3,0 bar, 3,1 kg/cm2,

44 lb/pulg.2) o ms
Aplicar la presin de aire en el orificio de aceite de la segunda

ranura contando desde el frente del empujador del rbol de
levas (B).
Continuar hasta el paso e con la presin de aire constante.
PBIC3681E
EM-42
RBOL DE LEVAS
Colocar la boquilla de goma (B) en la parte superior de la pistola de aire (A) para evitar que escape el aire por el orificio de
A
aceite. Aplicar firmemente la presin del aire por el orificio de
aceite.
PRECAUCIN:
EM
Existen otros orificios de aceite en las ranuras laterales.
No utilizar los orificios de aceite incorrectos.
Evitar daar la ruta del aceite con la punta de la pistola de
C
aire.
Limpiar el aceite de la pistola de aire para evitar que el
PBIC3682E
aceite se esparza juntamente con el aire y tambin se
D
deber limpiar la zona alrededor de la pistola de aire con
un trapo al aplicar aire a presin. Se deber utilizar proteccin ocular cuando sea necesario.
NOTA:
E
El aire a presin se utiliza para mover el pasador de bloqueo a la posicin destrabada.
Sostener el engranaje del rbol de levas (ADM) con las manos y luego aplicar alternativamente fuerza a
la izquierda y a la derecha.
F
Finalmente hacer girar el engranaje del engranaje del rbol de levas (ADM) a la izquierda [en la direccin indicada por la flecha ( )].
Realizar este trabajo mientras aplica aire a presin por el orificio de aceite.
G
En caso de no poder liberar el pasador de bloqueo con las
manos, golpear ligeramente el engranaje del rbol de levas
(ADM) con un martillo plstico (A).
H
En caso que el engranaje del rbol de levas (ADM) no se
pueda hacer girar a la izquierda aun llevando a cabo el procedimiento indicado anteriormente, controlar la presin del aire
y la posicin del orificio de aceite.
I
c.
J
PBIC3683E
d.
Mientras se realiza el procedimiento anterior, una vez que se

escuche un clic (el sonido que hace el pasador de bloqueo al
destrabarse) desde dentro del engranaje del rbol de levas
(ADM), comenzar a hacer girar el engranaje del rbol de levas
(ADM) a la izquierda hasta la posicin del ngulo ms avanzado.
C
: Pasador de bloqueo engranado
: ngulo ms avanzado
Mantener la presin del aire.

En caso que no se escuche el clic, se dar cuenta que el
PBIC3684E
pasador de bloqueo se ha liberado tan pronto como comience
a moverse el lado de la aleta (lado del rbol de levas) independientemente del engranaje.
Asegurarse que est en la posicin del ngulo ms avanzado observando si la ranura del pasador limitador (A) y del orificio del pasador limitador (B) estn alineadas como se muestra en la figura.
Terminar el procedimiento de aplicacin de aire comprimido y el procedimiento de soportar el rbol de
levas (ADM).
e.
EM-43
RBOL DE LEVAS
f.
8.
Introducir el pasador limitador (A) dentro de los orificios del

pasador limitador en el engranaje del rbol de levas (ADM) y
trabar en la posicin del ngulo ms avanzado.
PRECAUCIN:
No se aplica carga sobre el pasador limitador (reaccin del
resorte, etc.). Debido a que se suelta fcilmente, asegurarlo
con cinta (B) para evitar que se salga.
NOTA:
El pasador limitador en la figura muestra un ejemplo de llave
hexagonal de 2,5 mm (0,098 pulg.) [longitud de la seccin introducida: aproximadamente 15 mm (0,59 pulg.)].
PBIC3685E
Quitar los soportes del rbol de levas (N 2 a 5).

Aflojar los pernos en varios pasos en el orden inverso al
orden como se muestra en la figura.
A
: Lado del ESC
: Lado de la ADM
NOTA:
El soporte del rbol de levas (N 1) ya ha sido desmontado.
PBIC3686E
9. Quitar el rbol de levas (ESC).

10. Quitar el rbol de levas (ADM) (1) y el engranaje del rbol de
levas (ADM) (2) con el siguiente procedimiento.
a. Levantar el engranaje del rbol de levas (ADM) y luego colocar
herramientas delgadas (una llave de cubo, etc.) en el perno de
montaje (A).
b. Coloque nuevamente el rbol de levas (ADM) lentamente en la
chumacera de la culata.
PBIC3687E
c.
Manteniendo la parte hexagonal del rbol de levas (A) fija con la

llave, aflojar los pernos de montaje del engranaje del rbol de
levas (ADM) (2).
1.
rbol de levas (ADM)
PBIC3688E
EM-44
RBOL DE LEVAS
d.
Levantar el rbol de levas (ADM) (1) y luego desarmar el rbol

de levas desde el engranaje del rbol de levas (ADM) (2).
EM
C
PBIC3689E
e.
f.
Quitar el rbol de levas (ADM) hacia atrs.

PRECAUCIN:
No daar la placa de seal en el extremo posterior.
Quitar el engranaje del rbol de levas (ADM) (1).

PRECAUCIN:
No dejar caer el pasador limitador.
H
PBIC3690E
PRECAUCIN:
Colocar cinta (C) en el pasador limitador (B) para evitar
que se salga.
Evite dejarlos caer o golpearlos.
No desarmar. [No aflojar los tres pernos de montaje (A)].
NOTA:
Mientras se extrae el engranaje del rbol de levas (ADM), en
caso que se haya sacado el pasador limitador y este se haya
reunido en el ngulo ms retrasado, reubicarlo de la siguiente
manera.
L
PBIC3691E
i.
Instalar el rbol de levas (ADM) y ajustar los pernos de montaje lo suficiente para evitar que escape el
aire.
PRECAUCIN:
El pasador de bloqueo resultar daado, por lo que se debe mantener el par de apriete en los pernos de montaje al mnimo necesario para evitar que escape el aire.
ii. Aplicar aire a presin, desenganchar el pasador de bloqueo y hacer girar la aleta hasta la posicin del
ngulo ms avanzado.
iii. Introducir el pasador limitador.
iv. Quitar el engranaje del rbol de levas (ADM) del rbol de levas.
11. Quitar el taqu.
Identificar las posiciones de instalacin y guardarlos sin mezclarlos.
EM-45
RBOL DE LEVAS
12. Quitar la vlvula solenoide de control de distribucin de la vlvula de admisin (1).
13. Quitar el tapn (2) y luego retirar el filtro de aceite.
PBIC3692E

Filtro de aceite
Asegurarse que no haya materiales extraos en el filtro de

aceite (1) y controlar que no haya obstrucciones.
Controlar que el filtro de aceite no haya sufrido daos.
En caso que haya algn dao, reemplazar el filtro de aceite, el
tapn y las arandelas como un conjunto.
PBIC3693E
Descentramiento del rbol de levas

1.
2.
3.
Colocar el bloque en V sobre una mesa perfectamente plana y

apoyar las chumaceras N 2 y 5 del rbol de levas.
PRECAUCIN:
No apoyar la chumacera N 1 (en el costado del engranaje
del rbol de levas) pues tiene un dimetro diferente que los
otros cuatro lugares.
Colocar el indicador de cuadrante en posicin vertical sobre la
chumacera N 3.
Hacer girar el rbol de levas con las manos en un sentido y
medir el descentrado del rbol de levas en el indicador de cuadrante. (Lectura total del indicador)
Normal:
Lmite:
4.
PBIC2499E
: 0,02 mm (0,0008 pulg.)

: 0,1 mm (0,0039 pulg.)
En caso que supere el lmite, reemplazar el rbol de levas.
Altura de las levas del rbol de levas

1.
Medir la altura de la leva del rbol de levas con un micrmetro

(A).
Normal:
Admisin
HR15DE
HR16DE
Escape
HR15DE
y
HR16DE
: 41,205 41,395 mm (1,6222 1,6297 pulg.)

: 41,705 41,895 mm (1,6419 1,6494 pulg.)
: 40,175 - 40,365 mm (1,5816 - 1,5891 pulg.)
EM-46
PBIC3178J
RBOL DE LEVAS
Lmite de desgaste de la leva
Admisin
HR15DE : 41,005 mm (1,6144 pulg.)
HR16DE : 41,505 mm (1,6341 pulg.)
Escape
HR15DE
y
: 39,975 mm (1,5738 pulg.)
HR16DE
2.
EM
En caso que el desgaste supere el lmite, reemplazar el rbol de levas.
Holgura de aceite de la chumacera del rbol de levas

DIMETRO DE LA CHUMACERA DEL RBOL DE LEVAS
Medir el dimetro exterior de la chumacera del rbol de levas con un
micrmetro (A).
Normal:
N 1
N 2, 3, 4, 5
: 27,935 - 27,955 mm (1,0998 - 1,1006 pulg.)

: 24,950 - 24,970 mm (0,9822 - 0,9830 pulg.)
PBIC3179J
DIMETRO INTERIOR DEL SOPORTE DEL RBOL DE LEVAS
Ajustar el soporte del rbol de levas al par especificado. Consulte EM-50, "MONTAJE" para el procedimiento de apriete.
Medir el dimetro interior (B) del soporte del rbol de levas con
un calibre de interiores (A).
Normal:
N 1
: 28,000 - 28,021 mm (1,1024 - 1,1032 pulg.)
N 2, 3, 4, 5 : 25,000 - 25,021 mm (0,9842 - 0,9850 pulg.)
M
PBIC4676E
HOLGURA DE ACEITE DE LA CHUMACERA DEL RBOL DE LEVAS
(Holgura de aceite) = (dimetro interior del soporte del rbol de levas) (dimetro de la chumacera del
rbol de levas)
Normal
N 1
N 2, 3, 4, 5
Lmite
: 0,045 - 0,086 mm (0,0018 - 0,0034 pulg.)

: 0,030 - 0,071 mm (0,0011 - 0,0027 pulg.)
: 0,15 mm (0,0059 pulg.)
Si supera el lmite, reemplazar tanto el rbol de levas como la culata o ambos.
EM-47
RBOL DE LEVAS
NOTA:
Los soportes del rbol de levas no se pueden reemplazar individualmente pues han sido maquinados
junto con la culata. Reemplazar todo el conjunto de la culata.
Juego longitudinal del rbol de levas

1.
2.
Instalar el rbol de levas en la culata. Consulte EM-50, "MONTAJE" para el procedimiento de apriete.
Instalar un indicador de cuadrante (A) en la direccin de empuje
en el extremo delantero del rbol de levas. Medir el juego libre
del extremo en el indicador de cuadrante mientras se hace
mover el rbol de levas hacia delante y atrs (en la direccin del
eje).
Normal
Lmite
: 0,075 - 0,153 mm (0,0029 - 0,0060 pulg.)

: 0,2 mm (0,0078 pulg.)
PBIC3694E
Medir para determinar si las siguientes partes exceden el

estndar.
Medida A para el cojinete de la chumacera N 1 de la culata.
Normal
Medida B del empuje del rbol de levas

Normal
: 4,000 - 4,030 mm (0,1574 - 0,1586 pulg.)
: 3,877 - 3,925 mm (0,1526 - 0,1545 pulg.)
Consultar los estndares anteriores y luego reemplazar el

rbol de levas y/o la culata.
KBIA3345J
Descentrado del engranaje del rbol de levas

1.
2.
Colocar el bloque en V sobre una mesa perfectamente plana y apoye las chumaceras N 2 y 5 del rbol
de levas.
PRECAUCIN:
No apoyar la chumacera N 1 (en el costado del engranaje del rbol de levas) pues tiene un dimetro diferente que los otros cuatro lugares.
Medir el descentrado del engranaje del rbol de levas con un
indicador de cuadrante. (Lectura total del indicador)
Lmite
: 0,15 mm (0,0059 pulg.)
En caso que supere el lmite, reemplazar el engranaje del rbol

de levas.
KBIA1493J
EM-48
RBOL DE LEVAS
Taqu
A
Controlar si la superficie del taqu presenta desgaste o fisuras.
En caso de encontrar cualquier anormalidad, reemplazar el

taqu. Consulte EM-95, "Taqu disponible".
EM
KBIA0182E
Holgura del taqu

DIMETRO EXTERIOR DEL TAQU
Medir el dimetro del taqu con un micrmetro (A).

Normal
: 29,977 - 29,987 mm (1,1801 - 1,1805 pulg.)

F
H
PBIC3185J
DIMETRO DEL ORIFICIO DEL TAQU

Medir el dimetro del orificio del taqu de la culata con un micrmetro de interiores (A).
Normal
: 30,000 - 30,021 mm (1,1811 - 1,1819 pulg.)
L
PBIC3184J
HOLGURA DEL TAQU
(Holgura del taqu) = (dimetro del orificio del taqu) (dimetro exterior del taqu)
Normal
: 0,013 - 0,044 mm (0,0005 - 0,0017 pulg.)
En caso que exceda el estndar, consultar cada estndar de dimetro exterior del taqu y de dimetro del
orificio del taqu y reemplazar tanto el taqu, la culata o ambos.
EM-49
RBOL DE LEVAS
MONTAJE
1.
Instalar el filtro de aceite (1).

2
: Arandela
Conectar el filtro de aceite al tapn (3) y luego instalarlos en

la culata.
PBIC3695E
2.
3.
4.
a.
b.
5.
Instalar la vlvula solenoide de control de distribucin de la vlvula de admisin.

Introducirla directamente en la culata.
Ajustar los pernos luego de colocarla en su lugar.
Instalar el taqu.
En caso de reutilizarlos, colocarlos en sus posiciones originales.
Colocar una marca de alineacin para alinear el rbol de levas (ADM) y el engranaje del rbol de levas
(ADM) utilizando el siguiente procedimiento.
NOTA:
Esto impide que la clavija se acople con el orificio de clavija incorrecto al instalar el rbol de levas (ADM)
y el engranaje del rbol de levas (ADM).
Colocar marcas de alineacin (A) en una lnea que se extienda
desde la posicin de la clavija en la marca de alineacin del
rbol de levas (ADM) (1).
Colocar las marcas en la parte visible con el engranaje del
rbol de levas instalado. (La figura muestra un ejemplo).
Colocar marcas de alineacin en una lnea que se extienda
desde la posicin del orificio de la clavija (B) en la marca de alineacin del rbol de levas (ADM) (2). (La figura muestra un
ejemplo).
Colocar las marcas en la parte visible con el engranaje del
PBIC3696E
rbol de levas instalado.
Colocar el engranaje del rbol de levas (ADM) entre la culata y
la tapa delantera.
Colocar el orificio de la clavija (A) orientada hacia arriba.
PRECAUCIN:
Asegurarse que el pasador limitador est colocado desde
antes en la posicin ms avanzada.
PBIC3697E
EM-50
RBOL DE LEVAS
6.
Instalar el rbol de levas.
: rbol de levas (ESC)
: rbol de levas (ADM)
: Marca de identificacin
EM
La distincin entre el rbol de levas (de ADM y de ESC) se

hace guiado por los diferentes perfiles del extremo posterior.
C
PBIC3698E
Instalar los rboles de levas en la culata de manera que las

clavijas (A) en el extremo delantero estn ubicadas como se
1
: rbol de levas (ESC)
: rbol de levas (ADM)
: Lado superior
NOTA:
Aunque el rbol de levas no se detiene en la parte que se muestra en la figura, para sustituir la cabeza de la leva, normalmente
se acepta que el rbol de levas se ubique en la misma direccin
que aparece en la figura.
7.
a.
G
PBIC3699E
Instalar el engranaje del rbol de levas (ADM) en el rbol de

levas (ADM) utilizando el siguiente procedimiento.
Consultar la marca de alineacin (A) colocada en el paso 4.
Alinear firmemente la clavija y el orificio de la clavija y luego
colocarla.
K
PBIC3700E
b.
Levantar el extremo delantero del rbol de levas (ADM) (1) y

luego ajustar temporalmente el perno.
2
PBIC3689E
EM-51
RBOL DE LEVAS
8.
9.
Colocar un trapo de taller grueso (B) en la superficie inferior y

luego colocar las herramientas en el perno mientras se levanta
el extremo delantero del rbol de levas (ADM) (1).
Ajustar el perno del engranaje del rbol de levas (ADM).
PRECAUCIN:
PBIC3701E
10. Colocar nuevamente el rbol de levas (ADM) en la culata.

11. Instalar la cadena de distribucin (1) alineando sus marcas de
alineacin (marcadas al retirar la cadena de distribucin) (B)
con la marca de alineacin (lnea estampada perifrica) (A)
sobre el engranaje del rbol de levas (ADM) (2).
PBIC3702E
12. Instalar los soportes del rbol de levas (N 2 a 5) alineando las

marcas de identificacin en la superficie superior como se
A
: Lado del ESC
: Lado de la ADM
Instalar de manera que la marca de identificacin pueda ser

vista correctamente al observarla desde el lado de ADM.
PBIC3703E
13. Ajustar los pernos de los soportes del rbol de levas en los
siguientes pasos, en el orden numrico como se muestra en la
figura.
A
: Lado del ESC
: Lado de la ADM
a.
Ajustar los N 9 al 11 en orden numrico.

: 2,0 Nm (0,2 kg-m, 1 lb-pie)
b.
Ajustar los N 1 al 8 en orden numrico.
PBIC3686E
: 2,0 Nm (0,2 kg-m, 1 lb-pie)

c.
Ajustar todos los pernos en orden numrico.

: 5,9 Nm (0,6 kg-m, 4 lb-pie)
d.
Ajustar todos los pernos en orden numrico.

: 10,4 Nm (1,1 kg-m, 8 lb-pie)
EM-52
RBOL DE LEVAS
14. Instalar el rbol de levas (ESC) en el engranaje del rbol de
levas (ESC) (2) mientras se alinea la marca de alineacin hecha
(marcada cuando se retira la cadena de distribucin) (A) y la
marca de alineacin (estampada) (B) en el engranaje del rbol
de levas (ESC).
En caso que las posiciones de la clavija y de la ranura de la

clavija no estn alineadas, mover el rbol de levas (ESC)
para corregir estas posiciones.
EM
C
PBIC3674E
15. Ajustar el perno del engranaje del rbol de levas (ESC).

1
PRECAUCIN:
Asegurarse que la marca de alineacin (marcada cuando
se retir la cadena de distribucin) y cada marca de alineacin del engranaje del rbol de levas estn en la ubicacin correcta.
G
PBIC3678E
16. Retirar el pasador limitador (A) y luego aplicar la tensin a la

cadena de distribucin haciendo girar la polea del cigeal ligeramente a la derecha.
1
: mbolo
: Tensor de la cadena
: Palanca
: Orificio de la palanca
PBIC3772E
17. Instalar el tapn (2) de la tapa delantera (1).

Aplicar junta lquida en las roscas y luego ajustarlas.
: 19,6 Nm (2,0 kg-m, 14 lb-pie)
PBIC3675E
18. Volver a colocar el engranaje del rbol de levas (ADM) en la posicin ms retrasada utilizando el
siguiente procedimiento.
EM-53
RBOL DE LEVAS
a.
Quitar el pasador limitador (A) del engranaje del rbol de levas

(ADM).
B
: Cinta
PBIC3685E
b.
Hacer girar la polea del cigeal (1) lentamente a la derecha (A)

y devolver el engranaje del rbol de levas (ADM) a la posicin
del ngulo ms retrasado.
PBIC3704E
Al hacer girar el cigeal, el engranaje del rbol de levas

(ADM) girar. Una vez que se lo haga girar ms y la aleta gira
tambin (rbol de levas), entonces ha alcanzado la posicin
del ngulo ms retrasado.
B
: Orificio del pasador limitador
: ngulo ms avanzado
: Pasador de bloqueo engranado
La posicin del ngulo ms retrasada puede ser controlada

observando si la ranura del pasador limitador (A) se gira a la
derecha.
PBIC3705E
Luego de hacer girar ligeramente el cigeal en la direccin a
la izquierda, podr asegurarse que el pasador de bloqueo se ha unido observando si la aleta (rbol de
levas) y el engranaje se mueven juntos.
19. Instalar el sensor de posicin del rbol de levas (PHASE) en el extremo posterior de la culata.
Ajustar los pernos con el sensor completamente asentado.
20. Controlar y ajustar la holgura de la vlvula. Consulte EM-54, "Holgura de la vlvula".
21. La instalacin se realiza en el orden contrario al desmontaje.
Holgura de la vlvula
GBS001VV
INSPECCIN
Realizar la inspeccin de la siguiente manera luego de la extraccin, instalacin o sustitucin del rbol de
levas o partes relacionadas con las vlvulas, o si existen condiciones irregulares en el motor relacionadas con
la holgura de la vlvula.
1. Quitar la cubierta de balancines. Consulte EM-23, "BOBINA DE ENCENDIDO, BUJAS Y CUBIERTA DE
BALANCINES".
2. Medir la holgura de la vlvula utilizando el siguiente procedimiento:
a. Colocar el cilindro N 1 en el PMS de su carrera de compresin.
EM-54
RBOL DE LEVAS

B
EM
C
PBIC3673E
Al mismo tiempo, asegurarse que tanto la cabeza de la leva

de admisin como la de escape del cilindro N 1 apunten
hacia adentro como se muestra en la figura.
1
En caso contrario, hacer girar la polea del cigeal una vez

ms (360 grados) y alinear como se muestra en la figura.
G
PBIC3359J
b.
Utilizando una galga, medir la holgura entre el taqu y el rbol

de levas.
SEM139D
Holgura de la vlvula:
Unidad: mm (pulg.)
En fro
En caliente * (datos de referencia)
Admisin
0,26 - 0,34 (0,010 - 0,013)
0,304 - 0,416 (0,012 - 0,016)
Escape
0,29 - 0,37 (0,011 - 0,014)
0,308 - 0,432 (0,012 - 0,017)
*:Aproximadamente 80C (176F)
Consultando la figura, medir las holguras de las vlvulas en

los lugares marcados de la manera indicada en la tabla
que aparece a continuacin [los sitios estn indicados con
una flecha negra ( ) en la figura] con una galga.
A
: Cilindro N 1 en PMS de compresin

Posicin de medicin
Posicin de medicin
Cilindro N
1
ESC
ADM
Cilindro N
2
Cilindro N
3
EM-55
Cilindro N
4
PBIC3707E
RBOL DE LEVAS
c.
Hacer girar la polea del cigeal (2) una vuelta (360 grados) y
alinear la marca del PMS (sin marca de pintura) (A) con el indicador de sincronizacin (1) en la tapa delantera.
B
PBIC3673E
Consultando la figura, medir las holguras de las vlvulas en

los lugares marcados de la manera indicada en la tabla
que aparece a continuacin [los sitios estn indicados con
una flecha negra ( ) en la figura] con una galga.
A
: Cilindro N 4 en PMS de compresin

Posicin de medicin
Punto de medicin
3.
ESC
ADM
Cilindro N
1
Cilindro N
2
Cilindro N
3
Cilindro N
4
PBIC3708E
En caso que exceda el estndar, realizar un ajuste. Consulte EM-56, "AJUSTE".
AJUSTE
1.
2.
3.
Realizar el ajuste dependiendo del espesor seleccionado de la cabeza del taqu.

Quitar el rbol de levas. Consulte EM-39, "DESMONTAJE".
Quitar los taqus en los diferentes lugares que estn fuera del estndar.
Medir el grosor central de los taqus retirados con un micrmetro.
KBIA0057E
4.
Usar la ecuacin que aparece a continuacin para calcular el grosor del taqu para su reemplazo.
Clculo del grosor del taqu:
t = t1 + (C1 C2 )
t
= Grosor del taqu a ser reemplazado
= Grosor del taqu reemplazado
t1
C1 = Holgura medida de la vlvula
C2 = Holgura estndar de la vlvula:
Admisin : 0,30 mm (0,012 pulg.)
Escape
: 0,33 mm (0,013 pulg.)
EM-56
RBOL DE LEVAS
El grosor de un taqu nuevo puede ser identificado por la

marca estampada en el lado opuesto (dentro del cilindro).
La marca estampada 300 indica 3,00 mm (0,1181 pulg.) de
espesor.
EM
C
KBIA0119E
NOTA:
Grosor disponible de taqus: 26 medidas en el rango de 3,00 a 3,50 mm (0,1181 a 0,1377 pulg.) en saltos
de 0,02 mm (0,0008 pulg.) (hechas en fbrica). Consulte EM-95, "Taqu disponible".
5. Instalar el taqu seleccionado.
6. Instalar el rbol de levas. Consulte EM-50, "MONTAJE".
7. Hacer girar manualmente la polea del cigeal unas pocas vueltas.
8. Asegurarse que las holguras de la vlvula para el motor en fro estn dentro de las especificaciones al
consultar los valores especificados. Consulte EM-54, "INSPECCIN".
9. Instalar el resto de las piezas desmontadas en el orden inverso al desmontaje. Consulte EM-50, "MONTAJE".
10. Calentar el motor y controlar la existencia de ruidos y vibraciones anormales.
EM-57
CULATA
CULATA
Componentes
PFP:11041
GBS001VX
PBIC3731E
1.
Conjunto de la culata
4.
Junta de la culata
A.
Consulte EM-60
2.
Perno de la culata
3.
Arandela
GBS001VY
DESMONTAJE
1.
2.
Quitar los siguientes componentes y sus partes relacionadas.

Mltiple de escape; Consultar EM-16, "MLTIPLE DE ESCAPE".
Mltiple de admisin; Consultar EM-13, "MLTIPLE DE ADMISIN".
Conjunto de tubo de combustible e inyector de combustible; Consultar EM-27, "INYECTOR DE COMBUSTIBLE Y TUBO DE COMBUSTIBLE".
tapa delantera; Consultar EM-30, "CADENA DE DISTRIBUCIN".
rbol de levas; Consultar EM-39, "RBOL DE LEVAS".
Bobina de encendido y cubierta de balancines; Consultar EM-23, "BOBINA DE ENCENDIDO, BUJAS
Y CUBIERTA DE BALANCINES".
Quitar la culata aflojando los pernos en el orden inverso al que
se muestra en la figura con una llave para culata (herramienta
de servicio comercial).
A
: Lado del ESC
: Lado de la ADM
PBIC3732E
3.
Quitar la junta de la culata.
EM-58
CULATA
Dimetro exterior de los pernos de la culata
Los pernos de la culata se ajustan utilizando el mtodo de

ajuste de zona plstica. En cualquier caso que la diferencia de
medida entre d1 y d2 supera el lmite, reemplazar con una
nueva.
EM
Lmite (d1 d2): 0,15 mm (0,0059 pulg.)
Si la reduccin del dimetro exterior aparece en una posicin

distinta a d2, utilizarla como punto d2.
D
PBIC3717E
Distorsin de la culata
NOTA:
Al realizar esta inspeccin, tambin se deber controlar la distorsin del bloque de cilindros. Consulte EM-87,
"DISTORSIN DEL BLOQUE DE CILINDROS".
1. Limpiar el aceite de motor y quitar las incrustaciones de agua (similares a depsitos), junta, sellador, carbn, etc., con un raspador.
PRECAUCIN:
No permita que fragmentos de la junta entren a los pasajes de aceite de motor o de refrigerante
del motor.
2. En cada una de las varias ubicaciones en la superficie inferior
de la culata mida la distorsin en seis direcciones.
A
: Regla de nivel
: Galga
Lmite
: 0,1 mm (0,004 pulg.)
En caso que supere el lmite, reemplazar la culata.
PBIC3207J
EM-59
CULATA
MONTAJE
1.
2.
Instalar una nueva junta de la culata.

Ajustar los pernos de la culata en orden numrico como se
muestra en la figura utilizando el siguiente procedimiento para
instalar la culata.
A
: Lado del ESC
: Lado de la ADM
a.
b.
PRECAUCIN:
En caso de reutilizar los pernos de la culata, controlar sus
dimetros exteriores antes de instalarlos. Consulte EM-59,
"Dimetro exterior de los pernos de la culata".
Aplicar aceite nuevo de motor a las roscas y superficies de
asiento de los pernos de montaje.
Ajustar todos los pernos.
PBIC3732E
: 66,7 Nm (6,8 kg-m, 49 lb-pie)

c.
Aflojarlos completamente.
: 0 Nm (0 kg-m, 0 lb-pie)
d.
PRECAUCIN:
En este paso, aflojar los pernos en el orden inverso al que se indica en la figura.
Ajustar todos los pernos.
: 40,0 Nm (4,1 kg-m, 30 lb-pie)
e.
f.
Hacer girar todos los pernos 75 grados a la derecha (apriete

angular).
PRECAUCIN:
Controlar y confirmar el ngulo de apriete utilizando una
llave en ngulo (SST: KV10112100) (A) o un transportador.
Evite juzgar con una inspeccin visual sin utilizar la herramienta.
Hacer girar nuevamente todos los pernos 75 grados a la derecha (apriete angular).
PBIC3733E
3.
La instalacin se realiza en el orden contrario al desmontaje luego de este paso.
EM-60
CULATA
Componentes
GBS001VZ
EM
I
PBIC3734E
1.
Buja
2.
Collarn de vlvula
3.
Retn del resorte de vlvula
4.
Resortes de vlvulas
5.
Asiento del resorte de vlvula
6.
Junta de aceite de la vlvula
7.
Gua de vlvula (ESC)
8.
Gua de vlvula (ADM)
9.
Culata
10. Asiento de vlvula (ESC)
11. Vlvula (ESC)
12. Asiento de vlvula (ADM)
13. Vlvula (ADM)

A.
Consulte EM-64
K
B.
Consulte EM-65

L
Desarmado y armado
GBS001W0
DESARMADO
1.
Extraiga las bujas con una llave de bujas (herramienta comercial de servicio).
PBIC3871E
2.
3.
Quitar el taqu.
Quitar el collarn de vlvula.
EM-61
CULATA
Comprimir el resorte de vlvula con un compresor, acople y
adaptador para resortes de vlvula (SST: KV10116200) (A).
Quitar el collarn de la vlvula con una mano magntica (B).
PRECAUCIN:
Al trabajar, evitar cuidadosamente daar los orificios del
taqu.
PBIC3727E
4.
5.
6.
Quitar el retn del resorte de vlvula y el resorte de vlvula.

Empuje el vstago de vlvula hacia el lado de la cmara de combustin y luego retire la vlvula.
Quitar la junta de aceite de la vlvula con el extractor de junta
de aceite de vlvulas (SST: KV10107902) (A).
PBIC3728E
7.
8.
9.
Quitar el asiento del resorte de vlvula.

Cuando deba reemplazar el asiento de vlvula, consultar EM-65, "REEMPLAZO DEL ASIENTO DE VLVULA" para extraer.
Cuando deba reemplazar la gua de vlvula, consultar EM-64, "REEMPLAZO DE LA GUA DE VLVULAS" para extraer.
ARMADO
1.
2.
3.
Instalar la gua de vlvula en caso de haberla retirado. Consulte EM-64, "REEMPLAZO DE LA GUA DE
VLVULAS".
Instalar el asiento de vlvula en caso de haberlo retirado. Consulte EM-65, "REEMPLAZO DEL ASIENTO
DE VLVULA".
Instalar la junta de aceite de la vlvula.
Instalar con el mandril de juntas de aceite de vlvulas (SST:
KV10115600) (A) hasta igualar las medidas en la figura.
Altura H
: 13,2 - 13,8 mm (0,519 - 0,543 pulg.)
PBIC3211J
4.
5.
6.
7.
Instalar el asiento del resorte de vlvula.

Instalar la vlvula.
Instalar las de mayor dimetro del lado de admisin.
Instalar el resorte de vlvula.
NOTA:
Se lo puede instalar en cualquier sentido.
Instalar el retn del resorte de vlvula.
EM-62
CULATA
8.
Instalar el collarn de vlvula.

Comprimir el resorte de vlvula con un compresor, acople y
adaptador para resortes de vlvula (SST: KV10116200) (A).
Instalar el collarn de la vlvula con una mano magntica (B).
PRECAUCIN:
Al trabajar, evitar cuidadosamente daar los orificios del
taqu.
Golpetear ligeramente el borde del vstago de vlvula con un
martillo plstico luego de instalarlas para controlar el buen
estado de la colocacin.
EM
PBIC3727E
9. Instalar el taqu.
10. Instalar las bujas con una llave de bujas (herramienta comercial de servicio).
PBIC3871E
Inspeccin luego del desarmado
GBS001W1
MEDIDAS DE LA VLVULA
Controlar las medidas de cada vlvula. Para conocer las medidas, consultar EM-94, "Medida de las vlvulas".
En caso que las medidas excedan el estndar, reemplazar la vlvula.
HOLGURA DE LA GUA DE VLVULA

Dimetro del vstago de vlvula
K
Medir el dimetro del vstago de vlvula con un micrmetro.

Normal
Admisin
Escape
: 4,965 - 4,980 mm (0,1954 - 0,1960 pulg.)

: 4,955 - 4,970 mm (0,1950 - 0,1956 pulg.)
SEM938C
Dimetro interior de la gua de vlvulas

Medir el dimetro interior de la gua de vlvula con un calibre de interiores.
Normal
Admisin y escape
: 5,000 - 5,018 mm (0,1968 - 0,1975 pulg.)
Holgura de la gua de vlvulas

(Holgura de la gua de vlvula) = (Dimetro interior de la gua de vlvulas) (dimetro del vstago de vlvula).
Holgura de la gua de vlvulas:
Normal
Admisin : 0,020 - 0,053 mm (0,0008 - 0,0021 pulg.)
EM-63
CULATA
Escape
Lmite
Admisin
Escape
: 0,030 - 0,063 mm (0,0012 - 0,0025 pulg.)

: 0,1 mm (0,004 pulg.)
: 0,1 mm (0,004 pulg.)
Si supera el lmite, reemplazar la gua de vlvulas o la vlvula. Cuando deba reemplazar la gua de vlvula, consultar EM-64, "REEMPLAZO DE LA GUA DE VLVULAS".
REEMPLAZO DE LA GUA DE VLVULAS

Al reemplazar una gua de vlvulas, sustituirla con una gua de vlvula sobre medida [0,2 mm (0,008 pulg.)].
1. Para quitar la gua de vlvula, calentar la culata entre 110 a
130C (230 a 266F) sumergindola en aceite caliente.
SEM008A
2.
Quitar la gua de vlvula con una prensa [con una fuerza de 20

kN (2 ton, 2,2 ton EEUU, 2,0 ton imp)] o un martillo y un mandril
para guas de vlvula (herramienta de servicio comercial).
PRECAUCIN:
Las culatas acumulan calor, por lo que al trabajar con ellas,
utilizar equipo de proteccin para evitar sufrir quemaduras.
SEM931C
3.
Escariar el orificio de la gua de vlvula en la gua de vlvula

con un escariador de gua de vlvulas (herramienta de servicio
comercial).
Dimetro del orificio de la gua de vlvula (para partes de servicio):
Admisin y escape
: 9,175 - 9,196 mm (0,3612 - 0,3620 pulg.)
SEM932C
4.
Calentar la culata entre 110 a 130C (230 a 266F) sumergindola en aceite caliente.
SEM008A
EM-64
CULATA
5.
Utilizando un mandril para guas de vlvulas (herramienta de

servicio comercial), prensar la gua de vlvulas (1) desde el costado del rbol de levas hasta alcanzar las medidas que se
muestran en la ilustracin.
Proyeccin H:
EM
: 11,4 - 11,8 mm (0,448 - 0,464 pulg.)

PRECAUCIN:
Las culatas (2) acumulan calor, por lo que al trabajar con
ellas, utilizar equipo de proteccin para evitar sufrir quemaduras.
C
PBIC3217J
6.
Aplicar pulidor de escariador al orificio de la gua de vlvula en

la gua de vlvula con un escariador de gua de vlvulas (herramienta de servicio comercial).
Normal
5,000 - 5,018 mm (0,1968 - 0,1975 pulg.)
G
SEM932C
CONTACTO CON EL ASIENTO DE VLVULA
Luego de confirmar que las medidas de las guas de vlvula y las vlvulas estn dentro de las especificaciones, llevar a cabo este procedimiento.
Aplicar Azul de Prusia (o plomo blanco) en la superficie de contacto del asiento de vlvula para controlar
el estado del contacto de la vlvula en la superficie.
Controlar si la banda de la zona de contacto es continua todo
alrededor de la circunferencia.
En caso contrario, fresar para mejorar el ajuste de la vlvula y
controlar nuevamente. Si la superficie de contacto todava presenta condiciones negativas inclusive luego del control previo,
reemplazar el asiento de vlvula. Consulte EM-65, "REEMPLAZO DEL ASIENTO DE VLVULA".
L
SBIA0322E
REEMPLAZO DEL ASIENTO DE VLVULA
Al reemplazar un asiento de vlvulas, sustituirla con un asiento de vlvula sobre medida [0,5 mm (0,020
pulg.)].
1. Fresar el asiento viejo hasta que se rompa. No continuar fresando ms all del fondo del rebaje para el
asiento en la culata. Programar la profundidad de operacin de la mquina para garantizarlo. Consulte
EM-97, "Asiento de vlvula".
PRECAUCIN:
Evitar rayar la culata debido a un excesivo fresado.
EM-65
CULATA
2.
Escariar el dimetro del rebaje de la culata para el asiento de la

vlvula a utilizar.
Sobre medida [0,5 mm (0,020 pulg.)]
Admisin : 31,900 - 31,916 mm (1,2559 - 1,2565 pulg.)
Escape
: 26,400 - 26,416 mm (1,0393 - 1,0399 pulg.)
Asegurarse de escariar en crculos concntricos al centro de

la gua de vlvula.
Esto permitir que el asiento de vlvula encaje correctamente.
SEM795A
3.
Calentar la culata entre 110 a 130C (230 a 266F) sumergindola en aceite caliente.
SEM008A
4.
Utilizar asientos de vlvula bien enfriados en hielo seco. Encastrar a presin los asiento de vlvula en la
culata.
PRECAUCIN:
Evitar tocar directamente los asientos de vlvula fros.
Las culatas acumulan calor, por lo que al trabajar con ellas, utilizar equipo de proteccin para
evitar sufrir quemaduras.
5.
Utilizar un conjunto de fresas para asiento de vlvula (herramienta de servicio comercial) o una rectificadora de asiento de
vlvulas, rebaje el asiento de vlvulas a las medidas especificadas. Para conocer las medidas, consultar EM-97, "Asiento de
vlvula".
PRECAUCIN:
Al utilizar una fresa para asiento de vlvula, tomar la empuadura de la fresa con ambas manos. Luego oprima en la
superficie de contacto alrededor de toda la circunferencia
para cortar en un solo movimiento. Una presin incorrecta
con el cortador o el corte muchas veces puede causar
daos en los asientos de vlvula.
6.
7.
SEM934C
Utilizando un compuesto, pulir para ajustar el asiento de la vlvula.

Controlar nuevamente que exista un contacto normal. Consulte EM-65, "CONTACTO CON EL ASIENTO
DE VLVULA".
EM-66
CULATA
CUADRATURA DEL RESORTE DE LA VLVULA
Lmite
Colocar una escuadra a lo largo del costado del resorte de vlvula y hacer girar el resorte. Medir la holgura mxima entre la
parte superior del resorte de vlvula y controlar su cuadratura.
EM
: 1,8 mm (0,070 pulg.)
En caso que supere el lmite, reemplazar el resorte de vlvula.

C
PBIC0080E
MEDIDAS DEL RESORTE DE VLVULA Y CARGA DE PRESIN DEL RESORTE DE VLVULA
Controlar la presin del resorte de vlvula a la altura especificada del resorte.
SEM113
Normal:
Altura libre
42,26 mm (1,6637 pulg.)
Altura de instalacin
32,40 mm (1,2755 pulg.)
Carga de instalacin
136 - 154 N (13,9 - 15,7 kg, 31 - 35 lb)
Altura durante la apertura de la vlvula
23,96 mm (0,9433 pulg.)
Carga con la vlvula abierta
262 - 296 N (26,7 - 30,2 kg, 59 - 67 lb)
Si la carga de la instalacin o la carga con la vlvula abierta exceden el estndar, reemplazar el resorte
de vlvula.
EM-67
BLOQUE DE CILINDROS
BLOQUE DE CILINDROS
Componentes
PFP:11010
GBS001W4
PBIC3770E
EM-68
BLOQUE DE CILINDROS
1.
Tapa
2.
Sensor de posicin del cigeal (POS) 3.
Junta trica
4.
Tapn de drenaje de agua
5.
Bloque de cilindros
6.
Varilla de nivel de aceite
7.
Gua de la varilla de nivel de aceite
8.
Junta trica
9.
Sensor de detonaciones
10. Interruptor de presin de aceite
11. Aro superior
12. Segundo aro
13. Aro de aceite
14. Pasador del pistn
15. Pistn
16. Biela
17. Cojinete de la biela (superior)
18. Cojinete principal (superior)
19. Cojinete de empuje
20. Pasador del cigeal
21. Perno de biela
22. Sombrerete de biela
23. Cojinete de la biela (inferior)
24. Cojinete principal (inferior)
25. Cigeal
26. Piloto convertidor (modelos con T/A)
27. Placa de seal
EM
28. Junta de aceite trasera
29. Disco impulsor (modelos con T/A)
30. Placa de refuerzo (modelos con T/A)
31. Volante (modelo con T/M)
32. Sombrerete del cojinete principal
33. Pernos del sombrerete del cojinete

principal
A.
B.
Consulte EM-71
Consulte EM-71
Desarmado y armado
GBS001W5
DESARMADO
1.
2.
3.
4.
5.
Quitar la culata. Consulte EM-58, "CULATA".

Quitar el crter de aceite (superior e inferior).
Quitar el sensor de detonaciones.
PRECAUCIN:
Manipular cuidadosamente el sensor de detonaciones para evitar golpes.
Quitar la tapa y luego el sensor de posicin del cigeal (POS).
PRECAUCIN:
Evitar los golpes producidos al dejarlo caer.
No desarmar.
Mantenerlo alejado de partculas metlicas.
No dejar el sensor en un lugar donde se ver sometido al magnetismo.
Quitar el piloto convertidor (1) utilizando un extractor de buje de

piloto (SST: ST16610001) (A) o una herramienta apropiada.
(modelos con T/A)
NOTA:
Modelos con T/M que no tienen buje piloto.
M
PBIC3743E
6.
a.
b.
Quitar el pistn y el conjunto del pistn utilizando el siguiente procedimiento:

Antes de desmontar el conjunto del pistn y de la biela, controlar la holgura lateral de la biela. Consulte
EM-84, "HOLGURA LATERAL DE LA BIELA".
Colocar el pasador del cigeal correspondiente a la biela a ser retirada en el punto muerto inferior.
Quitar el sombrerete de biela.
EM-69
BLOQUE DE CILINDROS
c.
Utilizando el mango de un martillo o una herramienta simular,

empujar el conjunto del pistn y de la biela fuera por el costado
de la culata.
PRECAUCIN:
Evitar cuidadosamente daar la superficie de alineacin
con el sombrerete de biela.
Evitar cuidadosamente daar la pared del cilindro y el
pasador del cigeal, lo que causara una interferencia
en la cabeza de la biela.
KBIA3365J
7.
8.
Quitar los cojinetes del sombrerete de biela.

PRECAUCIN:
Quitar los segmentos del pistn.
Antes de extraer los segmentos del pistn, controlar la holgura lateral del segmento del pistn. Consulte EM-85, "HOLGURA LATERAL DE LOS SEGMENTOS DEL PISTN".
Utilizar un expansor de segmentos (herramienta de servicio
comercial).
PRECAUCIN:
Al extraer los segmentos del pistn, evitar cuidadosamente daar el pistn.
Evitar cuidadosamente daar los segmentos del pistn
expandindolos excesivamente.
PBIC0087E
9.
Desmontar el pistn de la biela.

Usar un soporte para prensa de pasadores del pistn (SST) y
quitar el pasador del pistn.
Para obtener ms detalles del SST, consultar lo siguiente.
Soporte de prensa:
Mandril
Tapn central
: ST13030020
: KV10109730
: KV10110310
PRECAUCIN:
Evitar cuidadosamente daar el pistn y la biela.
NOTA:
La unin entre la biela y el pasador del pistn es a presin.
KBIA3470J
10. Quitar el sombrerete del cojinete principal con el siguiente procedimiento.

Medir el juego longitudinal del cigeal antes de aflojar los pernos del sombrerete del cojinete principal.
Consulte EM-84, "JUEGO LONGITUDINAL DEL CIGEAL".
a. Aflojar y quitar los pernos en varios pasos en el orden inverso al
orden numrico que se muestra en la figura.
Se puede utilizar un manguito TORX (medida: E14).
PBIC3744E
EM-70
BLOQUE DE CILINDROS
b.
Quitar el sombrerete del cojinete principal del bloque de cilindros mientras se golpetea ligeramente con
un martillo plstico.
11. Quitar el cigeal (2).

PRECAUCIN:
EM
Evitar cuidadosamente daar o deformar la placa de
seal (1) montada en el cigeal.
Al colocar el cigeal sobre la superficie de un piso
C
plano, utilizar un bloque de madera para evitar interferencias entre la placa de seal y la superficie del piso.
No quitar la placa de seal a menos que sea necesario
D
hacerlo.
NOTA:
PBIC3745E
Al extraer o instalar la placa de seal, utilice un manguito TORX
E
(medida T40).
12. Retirar la junta de aceite trasera del extremo posterior del cigeal.
13. Quitar el cojinete principal (superior e inferior) y los cojinetes de empuje del bloque de cilindros y del somF
brerete del cojinete principal.
PRECAUCIN:
G
ARMADO
1.
2.
Inyectar y limpiar completamente con aire comprimido los pasajes del refrigerante del motor y del aceite
de motor del bloque de cilindros, el calibre del cilindro y el crter para eliminar todo material extrao.
PRECAUCIN:
Utilizar gafas de proteccin para cuidar su vista.
Instalar el tapn de drenaje de agua (1) en el bloque de cilindros
como se muestra en la figura.

: 9,8 Nm (1,0 kg-m, 87 lb-pulg.)
PBIC3742E
3.
a.
b.
Instalar los cojinetes principales y los cojinetes de empuje utilizando el siguiente procedimiento:
Quitar el polvo, tierra y aceite de motor de las superficies de acoplamiento del bloque de cilindros.
Instalar los cojinetes de empuje a ambos lados del alojamiento
de la chumacera N 3 (B) en el bloque de cilindros.
Instalar los cojinetes de empuje con la ranura de aceite (A)

orientada hacia el brazo del cigeal (exterior).
PBIC3258J
EM-71
BLOQUE DE CILINDROS
c.
Instalar los cojinetes principales (1) prestando atencin a la direccin.

Instalar el nuevo con los orificios de aceite (A) en el bloque de
cilindros y el nuevo sin orificios de aceite sobre el sombrerete
del cojinete principal.
Antes de instalar los cojinetes principales, aplicar aceite
nuevo de motor en la superficie (interior) del cojinete. No aplicar aceite de motor a la superficie posterior, sino que deber
limpiarla cuidadosamente.
Asegurarse que los orificios de aceite en el bloque de cilindros y aquellos en el correspondiente cojinete queden alineados.
PBIC3746E
Instalar el cojinete principal en la posicin que muestra la

figura.
1
: Cojinete principal (superior)
: Cojinete principal (inferior)
: Sombrerete del cojinete principal

NOTA:
Instalar el cojinete principal en la posicin central con la
siguiente medida. Para funcionamiento de servicio, se puede
controlar el centro de manera visual.
Posicin de la chumacera
L1 [Unidad: mm
(pulg.)]
L2 [Unidad: mm
(pulg.)]
4.
a.
c.
5.
N 1
N 2
N 3
N 4
N 5
1,652,05
1,251,65
2,302,70
1,251,65
1,602,00
(0,064-0,080)
(0,049-0,064)
(0,090-0,106)
(0,049-0,064)
(0,062-0,078)
1,301,70
1,301,70
2,302,70
1,301,70
1,301,70
(0,051-0,066)
(0,051-0,066)
(0,090-0,106)
(0,051-0,066)
(0,051-0,066)
PRECAUCIN:
La medida L1 de la chumacera N 3 es la distancia entre la superficie del fondo de la base del
alojamiento (en general) (no es la distancia entre la superficie del extremo de montaje del cojinete de empuje).
Instalar la placa de seal en el cigeal en caso que se la haya retirado.
Colocar la placa de seal (1) con el borde apuntando hacia el
costado del contrapeso (frente del motor) en la superficie trasera del cigeal.
A
b.
PBIC3747E
: Orificio de la clavija
Luego de ubicar el cigeal y la placa de seal con la clavija de

centrado, apretar el perno.
NOTA:
La clavija del cigeal y de la placa de seal se entrega como
conjunto de cada uno de ellas.
Quitar la clavija.
PRECAUCIN:
Asegrese de quitar la clavija.
Instalar el cigeal en el bloque de cilindros.
Mientras se hace girar a mano el cigeal, asegurarse que gire suavemente.
PRECAUCIN:
No instalar todava la junta de aceite trasera.
EM-72
PBIC3748E
BLOQUE DE CILINDROS
6.
Instalar los sombreretes del cojinete principal.

Instalar el sombrerete del cojinete principal mientras se controla la posicin de la marca frontal (B) y el nmero estampado en la chumacera (A).
EM
NOTA:
Los sombreretes del cojinete principal no se pueden reemplazar como parte individual pues han sido maquinados junto
con el bloque de cilindros.
PBIC3749E
7.
Ajustar los pernos de los sombreretes del cojinete principal en el

orden numrico como se muestra en la figura utilizando los
siguientes pasos.
a.
b.
Aplicar aceite nuevo de motor a las roscas y superficies de

asiento de los pernos de montaje.
Ajustar los pernos del sombrerete del cojinete principal.
: 32,4 Nm (3,3 kg-m, 24 lb-pie)

PBIC3744E
c.
Hacer girar los pernos de los sombreretes del cojinete principal

60 grados a la derecha (apriete angular) en el orden numrico
que aparece en la figura.
PRECAUCIN:
K
PBIC3750E
8.
a.
Luego de instalar los pernos de montaje, asegurarse que el cigeal gire suavemente a mano.
Controlar el juego longitudinal del cigeal. Consulte EM-84, "JUEGO LONGITUDINAL DEL CIGEAL".
Instalar el pistn en la biela utilizando el siguiente procedimiento:
Colocarlo de manera que la marca frontal (A) de la cabeza del
pistn y el nmero del cilindro (C) estn ubicados como se
B
: Orificio de aceite
: Grado de la cabeza de la biela
NOTA:
Los smbolos sin notas se utilizan para gestin
PBIC3766E
EM-73
BLOQUE DE CILINDROS
b.
Encastrar a presin el pasador del pistn utilizando el soporte

de prensa para pasadores de pistn (SST).
Para obtener ms detalles del SST, consultar lo siguiente.
Soporte de prensa:
Resorte
Mandril
Eje central
Tapn central
: ST13030020
: ST13030030
: KV10109730
: KV10114120
: KV10110310
PRECAUCIN:
Encastrar a presin el pistn evitando daarlo.
NOTA:
La unin entre la biela y el pasador del pistn es a presin.
KBIA3470J
Encastrar a presin el pasador del pistn (2) desde la superficie del pistn A hasta alcanzar una profundidad de 2,35 mm
(0,092 pulg.).
!
: Biela
: Direccin del encastre a presin
Luego de terminar con el trabajo, asegurarse que el pistn (3)

se mueva libremente.
PBIC3751E
9.
Utilizar un expansor de segmentos (herramienta de servicio comercial) para instalar los segmentos de
pistn.
PRECAUCIN:
Evite cuidadosamente daar el pistn.
Evitar cuidadosamente daar los segmentos del pistn expandindolos excesivamente.
Coloque cada segmento con la abertura apuntando hacia la
marca delantera del pistn como se muestra en la figura (B).
: Segmento superior de aceite o abertura del riel inferior (cualquiera de ellos)
: Segundo segmento y abertura espaciadora del segmento de

aceite
: Abertura del segmento superior
Instalar un segundo anillo con la superficie estampada (E)

apuntando hacia arriba.
Marca estampada:
Segundo aro
PBIC3752E
:R
10. Instalar los cojinetes del sombrerete de biela a la biela y al sombrerete de biela.
Al instalar los cojinetes del sombrerete de biela, aplicar aceite nuevo de motor en la superficie (interior)
del cojinete. No aplicar aceite de motor a la superficie posterior, sino que deber limpiarla cuidadosamente.
Instalar el cojinete en la posicin central.
NOTA:
No hay lengeta de tope.
Asegurarse que los orificios de aceite de la biela y de los cojinetes del sombrerete de biela estn bien
alineados.
EM-74
BLOQUE DE CILINDROS
Instalar la biela en la posicin que muestra la figura.

1
: Biela
: Cojinete de la biela (superior)
: Cojinete de la biela (inferior)
: Sombrerete de biela
EM
Medida A
Modelos producidos antes del 8 de Mayo de 2005
: 2,2 - 2,6 mm (0,086 - 0,102 pulg.)
Modelos producidos despus del 9 de Mayo de 2005
: 1,7 - 2,1 mm (0,067 - 0,083 pulg.)
C
PBIC4169E
NOTA:
Instalar los cojinetes del sombrerete de biela en la posicin central con las medidas que se muestran
en la figura. Para funcionamiento de servicio, se puede controlar el centro de manera visual.
11. Instalar el conjunto del pistn y de la biela en el cigeal.

Colocar el pasador del cigeal correspondiente a la biela a ser instalada en el punto muerto inferior.
Aplicar suficiente aceite nuevo de motor en el calibre del cilindro, en el pistn y en el pasador del cigeal.
Hacer coincidir la posicin del cilindro con el nmero del cilindro en la biela para instalarlo.
Utilizando un compresor de segmento (SST: EM03470000)
(A) o herramienta apropiada, instalar el pistn con la marca
delantera de la cabeza del pistn orientada hacia el frente del
motor.
PRECAUCIN:
Evitar cuidadosamente daar la superficie de alineacin con el sombrerete de biela.
Evitar cuidadosamente daar la pared del cilindro y el
pasador del cigeal, lo que causara una interferencia
en la cabeza de la biela.
PBIC3765E
12. Instalar el sombrerete de biela.

Hacer coincidir las marcas de los nmeros estampados en el
cilindro (C) en la biela con aquellas en el sombrerete de biela
para instalarlos.
A
: Marca frontal
: Grado de la cabeza de la biela
PBIC3766E
13. Inspeccionar el dimetro exterior de los pernos de la biela. Consulte EM-92, "DIMETRO EXTERIOR
DEL PERNO DE LA BIELA".
14. Ajustar el perno de la biela utilizando el siguiente procedimiento:
a. Aplicar aceite nuevo de motor a las roscas y superficies de asiento de los pernos de biela.
b. Ajustar los pernos en varios pasos.
: 27,5 Nm (2,8 kg-m, 20 lb-pie)
c.
Aflojar completamente los pernos.
EM-75
BLOQUE DE CILINDROS
: 0 Nm (0 kg-m, 0 lb-pie)
d.
Ajustar los pernos en varios pasos.

: 19,6 Nm (2,0 kg-m, 14 lb-pie)
e.
Luego hacer girar todos los pernos 60 grados a la derecha

(apriete angular).
PRECAUCIN:
PBIC3753E
Luego de ajustar el perno de la biela, asegurarse que el cigeal gire suavemente.
Controlar la holgura lateral de la biela. Consulte EM-84, "HOLGURA LATERAL DE LA BIELA".

15. Instalar el crter de aceite (superior).
NOTA:
Instalar la junta de aceite trasera luego de instalar el crter de aceite (superior).
16. Instalar la junta de aceite trasera utilizando el siguiente procedimiento:
PRECAUCIN:
La instalacin de la junta de aceite trasera debe completarse dentro de los 5 minutos luego de la
instalacin del crter de aceite (superior).
No tocar el labio de la junta de aceite.
a. Limpiar el exceso de junta lquida que sobresale desde la parte de montaje de la junta de aceite del crter
de aceite (superior) y del bloque de cilindros utilizando una esptula.
b. Aplicar ligeramente junta lquida a todo el sector exterior de la nueva junta de aceite trasera.
c. Encastrar a presin la parte posterior de la junta de aceite con
un mandril de 113 mm (4,45 pulg.) de dimetro externo y un dimetro interno de 90 mm (3,54 pulg.) (herramienta de servicio
comercial) (A).
PBIC3660E
Encastrar a presin hasta alcanzar las medidas que se muestran en la figura.

1.
Junta de aceite trasera
A.
Superficie del extremo posterior del bloque de cilindros.
PRECAUCIN:
No tocar la grasa aplicada sobre el labio de la junta de
aceite.
Evitar cuidadosamente daar la parte de montaje de la
junta de aceite trasera del crter de aceite (superior) y
el bloque de cilindros o el cigeal.
Encastrar a presin en forma recta, asegurndose que
la junta de aceite de la parte posterior no gire o incline.
EM-76
PBIC3761E
BLOQUE DE CILINDROS
d.
Luego de colocar con prensa la junta de aceite trasera, limpiar cuidadosamente todo resto de junta
lquida que sobresalga del costado de la superficie del extremo posterior.
A
17. Instalar el volante (modelos con T/M) o el disco impulsor (modelos con T/A).
Al instalar el volante (modelos con T/M) o el disco impulsor (modelos con T/A) en el cigeal, asegurarse que se alinee la clavija del costado del cigeal con el orificio de la clavija del lado del volante / EM
disco impulsor.
Instalar el disco impulsor (1), la placa de refuerzo (2) y el
piloto convertidor (3) como se muestra en la figura (modelos
C
con T/A).
A
: Extremo posterior del cigeal
: Redondeado
: Biselado
PRECAUCIN:
Tener cuidado con la direccin de instalacin (frente /
atrs).
Utilizando un mandril de 33 mm (1,30 pulg.) de dimetro,
encastrar a presin el piloto convertidor en el extremo del
cigeal hasta que haga tope (modelos con T/A).
Ajustar los pernos en los siguientes pasos.
Utilizando una placa de retencin (SST: KV11105210), fijar y ajustar el cigeal.
Ajustar los pernos diagonalmente en varios pasos.
E
PBIC3259J
18. Instalar el sensor de detonaciones (1).
Instalar los conectores de manera que queden ubicados en

direccin a la parte posterior del motor.
PRECAUCIN:
No ajustar los pernos de montaje mientras sostienen el
conector.
En caso que se deje caer o se golpee el sensor de detonaciones, reemplazarlo por otro nuevo.
PBIC3754E
NOTA:
Asegurarse que no haya materiales extraos en la superficie de acoplamiento del bloque de cilindros y
en la superficie posterior del sensor de detonaciones.
Asegurarse que el sensor de detonaciones no interfiera con otras partes.
19. Instalar el sensor de posicin del cigeal (POS).
Ajustar los pernos con el sensor completamente asentado.
20. Para instalar la gua de la varilla de nivel de aceite (1), fijar la
posicin (B) que se muestra en la figura en la presilla de la
entrada de agua (A) luego de introducirla en el costado del bloque de cilindros.
PBIC3755E
21. Instalar en el orden contrario al desmontaje luego de este paso.
EM-77
BLOQUE DE CILINDROS
Cmo seleccionar el pistn y el cojinete
GBS001W6
DESCRIPCIN
Puntos de seleccin
Entre el bloque de cilindros y el

cigeal
Entre el cigeal y la biela
Partes seleccionadas
Elementos de seleccin
Cojinete principal
Cojinete del sombrerete de

biela
Mtodos de seleccin
Grado del cojinete principal

(grosor del cojinete)
Determinado al coincidir el
grado del alojamiento del bloque de cilindros (dimetro interior del alojamiento) y el grado
de la chumacera del cigeal
(dimetro exterior de la chumacera)
Grado de los cojinetes del sombrerete de biela (grosor del

cojinete)
La combinacin de grados de
servicio para la cabeza de la
biela y el dimetro exterior del
pasador del cigeal determinan la eleccin de los cojinetes
del sombrerete de biela.
La identificacin de grado estampada en cada parte es el grado de la medida obtenida en estado nuevo.
Este grado no se aplica a las piezas reutilizadas.
En el caso de piezas reutilizadas o reparadas, medir con precisin cada pieza. Determinar el grado comparando la medicin con los valores de cada tabla de seleccin.
Para obtener ms detalles sobre el mtodo de medicin de cada parte, los estndares de reutilizacin y
el mtodo de seleccin para seleccionar las partes a colocar, consulte el texto.
CMO SELECCIONAR LOS COJINETES DEL SOMBRERETE DE BIELA

En caso de utilizar bielas y cigeales nuevos
1.
Aplicar el grado estampado de dimetro de la cabeza de la biela

(C) en la cara de la biela a la columna Tabla de seleccin de los
cojinetes del sombrerete de biela.
A
: Nmero del cilindro
: Marca frontal
PBIC3756E
2.
Colocar el grado del dimetro de pasador de la chumacera del

cigeal estampado (B) en el frente del cigeal en la columna
de la Tabla de seleccin de los cojinetes del sombrerete de
biela.
A
: Grado del dimetro de la chumacera principal (N 1 al 5

desde la izquierda)
: Grado del dimetro del pasador del cigeal (N 1 al 4 desde

la izquierda)
PBIC3757E
3.
4.
Leer el smbolo en el punto de interseccin de la fila seleccionada y la columna en la Tabla de seleccin

de los cojinetes del sombrerete de biela.
Aplicar el smbolo obtenido en la Tabla de grados de los cojinetes del sombrerete de biela para seleccionar los cojinetes del sombrerete de biela.
Al reutilizar cigeales y bielas

1.
Medir las dimensiones del dimetro de la cabeza de la biela y el dimetro del pasador de la chumacera
del cigeal de manera individual. Consulte EM-86, "DIMETRO DE LA CABEZA DE LA BIELA" y EM89, "DIMETRO DEL PASADOR DE LA CHUMACERA DEL CIGEAL".
EM-78
BLOQUE DE CILINDROS
2.
3.
4.
Aplicar las dimensiones obtenidas a la Tabla de seleccin de los cojinetes del sombrerete de biela.
Leer el smbolo en el punto de interseccin de la fila seleccionada y la columna en la Tabla de seleccin A
de los cojinetes del sombrerete de biela.
Aplicar el smbolo obtenido en la Tabla de grados de los cojinetes del sombrerete de biela para seleccionar los cojinetes del sombrerete de biela.
EM
Tabla de seleccin de los cojinetes del sombrerete de biela

C
PBIC3758E
EM-79
BLOQUE DE CILINDROS
Tabla de seleccin del grado de los cojinetes del sombrerete de biela
MODELOS PRODUCIDOS ANTES del 8 de Mayo de 2005
Unidad: mm (pulg.)
Nmero del grado
Grosor
Color de identificacin
1,494 - 1,497 (0,0588 - 0,0589)
Negro
1,497 - 1,500 (0,0589 - 0,0590)
Caf
1,500 - 1,503 (0,0590 - 0,0591)
Verde
1,503 - 1,506 (0,0591 - 0,0592)
Amarillo
1,506 - 1,509 (0,0592 - 0,0594)
Azul
SUP
1,494 - 1,497 (0,0588 - 0,0589)
Negro
INF
1,497 - 1,500 (0,0589 - 0,0590)
Caf
SUP
1,497 - 1,500 (0,0589 - 0,0590)
Caf
INF
1,500 - 1,503 (0,0590 - 0,0591)
Verde
SUP
1,500 - 1,503 (0,0590 - 0,0591)
Verde
INF
1,503 - 1,506 (0,0591 - 0,0592)
Amarillo
SUP
1,503 - 1,506 (0,0591 - 0,0592)
Amarillo
INF
1,506 - 1,509 (0,0592 - 0,0594)
Azul
01
12
23
34
Observaciones
El grado y el color son los mismos para los cojinetes superior e inferior.
El grado y el color son distintos

para los cojinetes superior e
inferior.
MODELOS PRODUCIDOS DESPUS del 9 de Mayo de 2005

Unidad: mm (pulg.)
Nmero del grado
Grosor
1,498 - 1,501 (0,0590 - 0,0591)
Negro
1,501 - 1,504 (0,0591 - 0,0592)
Caf
1,504 - 1,507 (0,0592 - 0,0593)
Verde
1,507 - 1,510 (0,0593 - 0,0594)
Amarillo
1,510 - 1,513 (0,0594 - 0,0596)
Azul
SUP
1,498 - 1,501 (0,0590 - 0,0591)
Negro
INF
1,501 - 1,504 (0,0591 - 0,0592)
Caf
SUP
1,501 - 1,504 (0,0591 - 0,0592)
Caf
INF
1,504 - 1,507 (0,0592 - 0,0593)
Verde
SUP
1,504 - 1,507 (0,0592 - 0,0593)
Verde
INF
1,507 - 1,510 (0,0593 - 0,0594)
Amarillo
SUP
1,507 - 1,510 (0,0593 - 0,0594)
Amarillo
INF
1,510 - 1,513 (0,0594 - 0,0596)
Azul
01
12
23
34
Observaciones

inferior.
Gua de uso de cojinetes bajo medida
Cuando no se obtiene la holgura de aceite para los cojinetes del sombrerete de biela con una medida
estndar de los cojinetes del sombrerete de biela, se deben utilizar cojinetes bajo medida (US, segn sus
siglas en ingls).
Al utilizar cojinetes bajo medida (US), medir el dimetro interior del cojinete de la biela con el cojinete instalado y fresar el pasador del cigeal de manera que la holgura de aceite para el cojinete de la biela
quede conforme con el estndar.
EM-80
BLOQUE DE CILINDROS
PRECAUCIN:
Al fresar pasadores de cigeal para utilizar cojinetes bajo
medida, mantener el filete R (A) [0,8 - 1,2 mm (0,031 - 0,047
pulg.)].
EM
PBIC3263J
Tabla de cojinetes bajo medida

Unidad: mm (pulg.)
Medida
Grosor
US 0,25 (0,0098)
1,623 - 1,631 (0,0638 - 0,0642)

Unidad: mm (pulg.)
Medida
Grosor
US 0,25 (0,0098)
1,627 - 1,635 (0,0640 - 0,0644)
CMO SELECCIONAR UN COJINETE PRINCIPAL

En caso de utilizar bloques de cilindros y cigeales nuevos
1.
Las columnas de la Tabla de seleccin de cojinetes principales

corresponden al grado de alojamiento del cojinete principal
sobre el costado izquierdo del bloque de cilindros.
A
: Marca estampada bsica
En caso que haya un estampado de correccin (B) en el bloque de cilindros, utilcelo como la referencia correcta.
K
PBIC3760E
2.
Colocar el grado del dimetro de la chumacera del cigeal

estampado (A) en el frente del cigeal en la columna de la
Tabla de seleccin de los cojinetes principales.
A
: Grado del dimetro de la chumacera principal (N 1 al 5

desde la izquierda)
: Grado del dimetro del pasador del cigeal (N 1 al 4 desde

la izquierda)
PBIC3757E
3.
4.

de los cojinetes principales.
Aplicar el smbolo obtenido en la Tabla de grados de los cojinetes principales para seleccionar los cojinetes principales.
NOTA:
Las piezas de servicio estn disponibles como conjunto tanto superior como inferior.
EM-81
BLOQUE DE CILINDROS
Cundo se reutilizan los bloques de cilindros y cigeales
1.
2.
3.
4.
Tomar individualmente las medidas el dimetro interior del alojamiento del cojinete principal del bloque de
cilindros y del dimetro de la chumacera principal del cigeal. Consulte EM-87, "DIMETRO INTERNO
DEL ALOJAMIENTO DEL COJINETE PRINCIPAL" y EM-89, "DIMETRO DE LA CHUMACERA PRINCIPAL DEL CIGEAL".
Aplicar las dimensiones obtenidas a la Tabla de seleccin de los cojinetes principales.
de los cojinetes principales.
Aplicar el smbolo obtenido en la Tabla de grados de los cojinetes principales para seleccionar los cojinetes principales.
Tabla de seleccin del cojinete principal
PBIC3759E
EM-82
BLOQUE DE CILINDROS
Tabla de grado del cojinete principal
Unidad: mm (pulg.)
Nmero del grado
Grosor
1,996 - 1,999 (0,0785 - 0,0787)
Negro
1,999 - 2,002 (0,0787 - 0,0788)
Caf
2,002 - 2,005 (0,0788 - 0,0789)
Verde
2,005 - 2,008 (0,0789 - 0,0790)
Amarillo
2,008 - 2,011 (0,0790 - 0,0791)
Azul
2,011 - 2,014 (0,0791 - 0,0792)
Rosado
SUP
1,996 - 1,999 (0,0785 - 0,0787)
Negro
INF
1,999 - 2,002 (0,0787 - 0,0788)
Caf
SUP
1,999 - 2,002 (0,0787 - 0,0788)
Caf
INF
2,002 - 2,005 (0,0788 - 0,0789)
Verde
SUP
2,002 - 2,005 (0,0788 - 0,0789)
Verde
INF
2,005 - 2,008 (0,0789 - 0,0790)
Amarillo
SUP
2,005 - 2,008 (0,0789 - 0,0790)
Amarillo
INF
2,008 - 2,011 (0,0790 - 0,0791)
Azul
SUP
2,008 - 2,011 (0,0790 - 0,0791)
Azul
INF
2,011 - 2,014 (0,0791 - 0,0792)
Rosado
01
12
23
34
45
Observaciones
EM
E
inferior.
Usar la gua de cojinetes bajo medida

Cuando no se obtiene la holgura de aceite para los cojinetes principales con una medida estndar de los
cojinetes principales, se deben utilizar cojinetes bajo medida (US, segn sus siglas en ingls).
Al utilizar cojinetes bajo medida (US), medir el dimetro interior del cojinete de la biela con el cojinete instalado y fresar la chumacera principal de manera que la holgura de aceite para el cojinete principal quede
conforme con el estndar.
PRECAUCIN:
Al fresar la chumacera principal del cigeal para utilizar cojinetes bajo medida, mantener el filete R (A) [0,8 - 1,2 mm (0,031 0,047 pulg.)].
M
PBIC3263J
Tabla de cojinetes bajo medida

Unidad: mm (pulg.)
Medida
Grosor
US 0,25 (0,0098)
2,126 - 2,134 (0,0837 - 0,0840)
EM-83
BLOQUE DE CILINDROS
Inspeccin luego del desarmado
GBS001W7
JUEGO LONGITUDINAL DEL CIGEAL
Medir con un indicador de cuadrante (A) la holgura entre los

cojinetes de empuje y el brazo del cigeal cuando el cigeal
se mueve totalmente hacia delante o atrs.
Normal
Lmite
: 0,098 - 0,260 mm (0,0038 - 0,0102 pulg.)

: 0,35 mm (0,0137 pulg.)
Si el valor obtenido supera el lmite, reemplazar los cojinetes de

empuje y medir nuevamente. En caso que supere el lmite,
reemplazar tambin el cigeal.
PBIC3762E
HOLGURA LATERAL DE LA BIELA
Medir la holgura lateral entre la biela y el brazo del cigeal con

una galga (A).
Normal
: 0,200 - 0,352 mm (0,0079 - 0,0138 pulg.)
Si el valor obtenido supera el lmite, reemplazar la biela y medir

nuevamente. En caso que todava se supere el estndar, reemplazar tambin el cigeal.
PBIC3763E
HOLGURA DE ACEITE DEL PASADOR ENTRE PISTONES

Dimetro del orificio del pasador del pistn
Medir el dimetro interior del calibre del pasador del pistn con un
micrmetro para interiores.
Normal: 19,006 - 19,012 mm (0,7482 - 0,7485 pulg.)
PBIC0116E
Dimetro exterior del orificio del pasador del pistn

Medir el dimetro exterior del vstago del pistn con un micrmetro.
Normal: 18,996 - 19,002 mm (0,7478 - 0,7481 pulg.)
PBIC0117E
Holgura de aceite del pasador entre pistones

(Holgura de aceite del pasador entre pistones) = (dimetro del orificio del pasador del pistn) (Dimetro
exterior del pasador del pistn)
Normal: 0,008 - 0,012 mm (0,0003 - 0,0004 pulg.)
EM-84
BLOQUE DE CILINDROS
En caso que la holgura de aceite exceda el estndar, reemplazar el conjunto del pistn y del pasador del
pistn.
HOLGURA LATERAL DE LOS SEGMENTOS DEL PISTN
Medir la holgura lateral del segmento y la ranura del segmento

con una galga.
Normal:
Aro superior
2 segmento
Aro de aceite
EM
: 0,040 - 0,080 mm
(0,0015 - 0,0031 pulg.)
: 0,030 - 0,070 mm
(0,0012 - 0,0028 pulg.)
: 0,045 - 0,125 mm
(0,0017 - 0,0049 pulg.)
SEM024AA
Lmite:
Aro superior
2 segmento
: 0,11 mm (0,0043 pulg.)

: 0,10 mm (0,0039 pulg.)
Si el valor obtenido supera el lmite, reemplazar los segmentos del pistn y medir nuevamente. En caso
que todava supere el lmite, reemplazar tambin el pistn.
G
HOLGURA ENTRE EXTREMOS DEL SEGMENTO DEL PISTN
Asegurarse que el dimetro interno del calibre del cilindro est

de acuerdo con las especificaciones. Consulte EM-88, "Dimetro interior del calibre del cilindro".
Lubricar con aceite nuevo de motor al pistn y al segmento,
luego insertar el segmento hasta el medio del cilindro con pistn
y medir el aceite nuevo de motor con una galga.
Normal:
Aro superior
2 segmento
Segmento de aceite
(segmento de riel)
: 0,20 - 0,30 mm
(0,0078 - 0,0118 pulg.)
: 0,35 - 0,50 mm
(0,0137 - 0,0196 pulg.)
: 0,20 - 0,60 mm
(0,0079 - 0,0236 pulg.)
J
SEM822B
Lmite:
Aro superior
2 segmento
Segmento de aceite
(segmento de riel)
: 0,50 mm (0,0196 pulg.)

: 0,66 mm (0,0259 pulg.)
: 0,92 mm (0,0362 pulg.)
Si el valor obtenido supera el lmite, reemplazar el segmento del pistn.
EM-85
BLOQUE DE CILINDROS
CURVATURA Y TORSIN DE LA BIELA
Controlar con un alineador de biela.

Curvatura:
Lmite: 0,15 mm (0,0059 pulg.) cada 100 mm
(3,94 pulg.) de longitud
Torsin:
Lmite: 0,30 mm (0,0118 pulg.) cada 100 mm
(3,94 pulg.) de longitud
En caso que supere el lmite, reemplazar el conjunto de la biela.
PBIC2077E
DIMETRO DE LA CABEZA DE LA BIELA
Instalar el sombrerete de la biela sin instalar el cojinete de la biela y apretar los pernos de la biela al par
especificado. Consulte EM-71, "ARMADO" para el procedimiento de apriete.
Medir el dimetro interior de la cabeza de la biela con un micrmetro para interiores.
Normal: 43,000 - 43,013 mm (1,6929 - 1,6934 pulg.)
En caso que exceda el estndar, reemplazar el conjunto de la

biela.
PBIC1641E
HOLGURA DE ACEITE DEL BUJE DE LA BIELA

Dimetro interior del buje de la biela
Medir el dimetro interior del buje de la biela con un micrmetro para
interiores.
Normal: 18,958 - 18,978 mm (0,7463 - 0,7471 pulg.)
PBIC0120E
EM-86
BLOQUE DE CILINDROS
Dimetro exterior del orificio del pasador del pistn
A
Medir el dimetro exterior del vstago del pistn con un micrmetro.

Normal: 18,996 - 19,002 mm (0,7478 - 0,7481 pulg.)
EM
PBIC0117E
Holgura de aceite del buje de la biela

(Holgura de aceite del buje de la biela) = (Dimetro interior del buje de la biela) (Dimetro interior del pasador del pistn)
Normal: 0,018 a 0,044 mm (0,0007 a 0,0017 pulg.)
En caso que el valor obtenido est fuera del estndar, reemplazar el conjunto de la biela y/o el pistn y el
conjunto del pasador del pistn.
En caso que se deba reemplazar el conjunto de la biela, consultar EM-89, "HOLGURA DE ACEITE DEL
COJINETE DE LA BIELA" para seleccionar el cojinete de la biela.
DISTORSIN DEL BLOQUE DE CILINDROS
Utilizando un raspador, quitar la junta de la superficie del bloque de cilindros y tambin quitar el aceite del
motor, las incrustaciones, el carbn y otros elementos contaminantes.
PRECAUCIN:
No permita que fragmentos de la junta entren a los pasajes de aceite de motor o de refrigerante
del motor.
Medir la distorsin de la cara superior del bloque de cilindros en
varios puntos diferentes en seis direcciones con una regla de
nivel y una galga.
Lmite: 0,1 mm (0,004 pulg.)
En caso que supere el lmite, reemplazar el bloque de cilindros.
L
PBIC0121E
DIMETRO INTERNO DEL ALOJAMIENTO DEL COJINETE PRINCIPAL
Instalar el sombrerete del cojinete principal sin los cojinetes principales colocados y los pernos de montaje del sombrerete del cojinete principal ajustar al par especificado. Consultar EM-71, "ARMADO" para
conocer el procedimiento de ajuste.
Medir el dimetro interior del alojamiento del cojinete principal con un calibre de interiores.
Medir la posicin que se muestra en la figura [5 mm (0,196
pulg.) hacia atrs desde el frente del alojamiento del cojinete
principal] en las 2 direcciones como se muestra en la figura. El
valor menor es el valor obtenido.
1
: Sombrerete del cojinete principal

Normal: 51,997 - 52,017 mm (2,0471 - 2,0479 pulg.)

PBIC3879E
EM-87
BLOQUE DE CILINDROS
En caso que exceda el estndar, reemplazar el bloque de cilindros y el conjunto de los sombreretes del
cojinete principal como conjunto.
NOTA:
Estos componentes no pueden ser reemplazados individualmente ya que han sido procesados juntos.
HOLGURA DEL CALIBRE DEL CILINDRO DEL PISTN

Dimetro interior del calibre del cilindro
Utilizando un calibre de interiores, medir el calibre del cilindro

para controlar el desgaste, la ovalizacin y el ahusamiento en
seis posiciones diferentes en cada cilindro. (Las direcciones X
e Y en A, B y C) (Y se toman en la direccin longitudinal
del motor)
A
: Unidad: mm (pulg.)
NOTA:
Al determinar el grado del calibre del cilindro, medir el calibre
del cilindro en la posicin B.
Dimetro interior estndar:
78,000 - 78,015 mm (3,0708 - 3,0714 pulg.)
Lmite de desgaste:
0,2 mm (0,008 pulg.)
Descentramiento (Diferencia entre X e Y):
0,015 mm (0,0006 pulg.)
Lmite de ahusamiento (Diferencia entre A y C):
0,010 mm (0,0004 pulg.)
PBIC3767E
Si el valor obtenido supera el lmite, o si hay marcas y/o atascos en la pared interna del cilindro, reemplazar el bloque de cilindros.
NOTA:
No hay valores de servicio para pistones sobre medida.
Dimetro de la falda del pistn

Medir el dimetro exterior de la falda del pistn con un micrmetro.
Punto de medicin
: Distancia desde el tope 37,1 mm (1,460 pulg.)
Normal
: 77,965 - 77,980 mm (3,0694 - 3,0700 pulg.)
PBIC0125E
Holgura entre el calibre del cilindro y el pistn

Calcular el dimetro de la falda del pistn y el dimetro interior del calibre del cilindro (direccin X, posicin
B).
(Holgura) = (Dimetro interior del calibre del cilindro) (Dimetro de la falda del pistn)
Normal
Lmite
: 0,020 - 0,050 mm (0,0007 - 0,0019 pulg.)

: 0,09 mm (0,0035 pulg.)
En caso que supere el lmite, reemplazar el conjunto del pistn y del pasador del pistn y/o el bloque de
cilindros.
EM-88
BLOQUE DE CILINDROS
DIMETRO DE LA CHUMACERA PRINCIPAL DEL CIGEAL
Medir los dimetros exteriores de las chumaceras principales

del cigeal con un micrmetro (A).
Normal: 47,959 - 47,979 mm (1,8881 - 1,8888 pulg.) di.
EM
En caso que exceda el estndar, medir la holgura de aceite del

cojinete principal. Utilizar entonces cojinetes bajo medida. Consulte EM-90, "HOLGURA DE ACEITE DEL COJINETE PRINCIPAL".
PBIC3457J
DIMETRO DEL PASADOR DE LA CHUMACERA DEL CIGEAL
Medir el dimetro exterior del pasador de la chumacera del cigeal con un micrmetro.
Normal: 39,953 - 39,971 mm (1,5729 - 1,5737 pulg.) di.
En caso que exceda el estndar, medir la holgura de aceite del cojinete de la biela. Utilizar entonces cojinetes bajo medida. Consulte EM-89, "HOLGURA DE ACEITE DEL COJINETE DE LA BIELA".
DESCENTRADO Y AHUSAMIENTO DEL CIGEAL
Tomar las medidas en cuatro puntos distintos como se muestra

en la figura en cada chumacera principal y en el pasador de la
chumacera con un micrmetro.
El descentrado se detecta por la diferencia entre las medidas de
X e Y en A y B.
El ahusamiento se detecta por la diferencia entre las medidas
de A y B en X e Y.
Lmite:
Descentramiento (Diferencia entre X e Y)
: 0,003 mm (0,0001 pulg.)
Ahusamiento (Diferencia entre A y B):
: 0,004 mm (0,0001 pulg.)
J
PBIC2203E
Si el valor obtenido supera el lmite, corregir o reemplazar el cigeal.

En caso que se lo corrija, medir la holgura de aceite del cojinete de la chumacera principal corregida y/o
del pasador de la chumacera. Luego seleccione el cojinete principal y/o los cojinetes de la biela. Consultar EM-90, "HOLGURA DE ACEITE DEL COJINETE PRINCIPAL" y/o EM-89, "HOLGURA DE ACEITE
DEL COJINETE DE LA BIELA".
DESCENTRADO DEL CIGEAL
Colocar un bloque en V sobre una mesa perfectamente plana

para apoyar las chumaceras de ambos extremos del cigeal.
Colocar un indicador de cuadrante (A) verticalmente sobre la
chumacera N 3.
Al hacer girar el cigeal, leer el movimiento en el puntero del
indicador de cuadrante. (Lectura total del indicador)
Lmite
: 0,10 mm (0,0039 pulg.)
En caso que supere el lmite, reemplazar el cigeal.

PBIC3458J
HOLGURA DE ACEITE DEL COJINETE DE LA BIELA

Mtodo por clculo
Instalar los cojinetes de biela sin instalar la biela y el sombrerete y apretar los pernos de la biela al par
EM-89
BLOQUE DE CILINDROS
Medir el dimetro interior del cojinete de la biela con un micrmetro para interiores.
(Holgura de aceite del cojinete) = (Dimetro interior del cojinete
de biela) (Dimetro del pasador de la chumacera del cigeal)
Normal
Modelos producidos antes del 8 de Mayo de 2005
: 0,037 - 0,047 mm (0,0014 - 0,0018 pulg.)
Modelos producidos despus del 9 de Mayo de 2005
: 0,029 - 0,039 mm (0,0011 - 0,0015 pulg.)
Lmite
: 0,10 mm (0,0039 pulg.)
PBIC1642E
Si la holgura supera el lmite, seleccionar el cojinete adecuado para la biela de acuerdo con el dimetro
de la cabeza de la biela y el dimetro del pasador del cigeal para obtener la holgura para aceite especificada en el cojinete. Consulte EM-78, "CMO SELECCIONAR LOS COJINETES DEL SOMBRERETE
DE BIELA".
Mtodo usando plastigage
Quitar completamente el aceite de motor y el polvo del pasador del cigeal y de las superficies de cada
cojinete.
Cortar un trozo de plastigage que sea ligeramente ms corto que el ancho del cojinete y colocarlo en la
direccin longitudinal del cigeal evitando los orificios de aceite.
Instalar los cojinetes de biela sin instalar la biela y el sombrerete y apretar los pernos de la biela al par
PRECAUCIN:
No hacer girar el cigeal.
Quitar el sombrerete y el cojinete de la biela, y utilizando la
escala en la bolsa del plastigage, medir el ancho del plastigage.
NOTA:
El procedimiento cuando el valor obtenido supera el lmite es el
mismo que el descrito en el Mtodo por clculo.
PBIC1149E
HOLGURA DE ACEITE DEL COJINETE PRINCIPAL

Mtodo por clculo
Instalar los cojinetes principales en el bloque de cilindros el sombrerete del cojinete principal y apretar los
pernos de montaje del cojinete principal al par especificado. Consulte EM-71, "ARMADO" para el procedimiento de apriete.
Medir el dimetro interior del cojinete principal con un calibre de

interiores.
(Holgura de aceite del cojinete) = (Dimetro interior del cojinete principal) (Dimetro del pasador de la chumacera del cigeal)
Normal:
: 0,024 - 0,034 mm (0,0009 - 0,0013 pulg.)
Si la holgura supera el lmite, seleccionar el cojinete principal

adecuado conforme al dimetro interno del cojinete principal y al
dimetro de la chumacera principal del cigeal para obtener la
holgura para aceite especificada en el cojinete. Consulte EM81, "CMO SELECCIONAR UN COJINETE PRINCIPAL".
EM-90
PBIC1644E
BLOQUE DE CILINDROS
Mtodo usando plastigage
Quitar completamente el aceite de motor y el polvo de la chumacera principal del cigeal y de las super- A
ficies de cada cojinete.
Cortar un trozo de plastigage que sea ligeramente ms corto que el ancho del cojinete y colocarlo en la
EM
direccin longitudinal del cigeal evitando los orificios de aceite.
Instalar los cojinetes principales en el bloque de cilindros el sombrerete del cojinete principal y apretar los
pernos de montaje del cojinete principal al par especificado. Consulte EM-71, "ARMADO" para el procedimiento de apriete.
C
PRECAUCIN:
No hacer girar el cigeal.
Quitar el sombrerete del cojinete principal y los cojinetes, y utiliD
zando la escala en la bolsa del plastigage, medir el ancho del
plastigage.
NOTA:
E
El procedimiento cuando el valor obtenido supera el lmite es el
mismo que el descrito en el Mtodo por clculo.
F
PBIC1149E
ALTURA DE APLASTAMIENTO DEL COJINETE PRINCIPAL
Cuando se retira el sombrerete del cojinete principal luego de

haber sido apretado al par especificado con los cojinetes principales colocados, la punta del extremo del cojinete debe sobresalir. Consulte EM-71, "ARMADO" para el procedimiento de
apriete.
Normal: Debe existir una altura de aplastamiento.
En caso que no se alcance el estndar, reemplazar los cojinetes

principales.
SEM502G
ALTURA DE APLASTAMIENTO DEL COJINETE DE BIELA
Cuando se retira el sombrerete del cojinete de biela luego de

haber sido apretado al par especificado con los cojinetes de la
biela colocados, la punta del extremo del cojinete debe sobresalir. Consulte EM-71, "ARMADO"
para el procedimiento de
apriete.
Normal: Debe existir una altura de aplastamiento.
En caso que no se alcance el estndar, reemplazar los cojinetes

de la biela.
PBIC1646E
EM-91
BLOQUE DE CILINDROS
DIMETRO EXTERIOR DEL PERNO DEL SOMBRERETE DEL COJINETE PRINCIPAL
Medir los dimetros exteriores (d1, d2) en dos posiciones

como se muestra en la figura.
Si la reduccin aparece en un lugar que no sea d2, considerarla como d2.
Lmite (d1 d2): 0,2 mm (0,0078 pulg.)
Si excede el lmite (una gran diferencia en las medidas), reemplazar el perno del sombrerete del cojinete principal con otro
nuevo.
PBIC3768E
DIMETRO EXTERIOR DEL PERNO DE LA BIELA
Medir el dimetro exterior d en las posiciones indicadas en la

figura.
Si se observa reduccin en los lugares que no sean d, considerarlas como d.
Lmite: 7,75 mm (0,3051 pulg.)
Cuando d queda por debajo del lmite (cuando se hace ms

fino), reemplazar el perno de biela con uno nuevo.
PBIC3769E
DEFLEXIN DEL VOLANTE (MODELO CON T/M)
Medir la deflexin de la superficie de contacto del volante con el

embrague utilizando un indicador de cuadrante.
Normal
: 0,25 mm (0,0098 pulg.) o menos.
Si el valor medido excede el estndar, reemplazar el volante.
PBIC2646E
EM-92
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)

Normal y lmite
PFP:00030
A
GBS001W8
ESPECIFICACIONES GENERALES
Tipo del motor
HR15DE
HR16DE
Disposicin de los cilindros
EM
4 en lnea
cm3
Desplazamiento
Dimetro y carrera
(pulg.3)
mm (pulg.)
1.498 (91,41)
1.598 (97,51)
78,0 78,4
(3,070 3,087)
78,0 83,6
(3,070 3,291)
DOHC (Doble rbol de levas a la cabeza, por sus siglas en

ingls)
Disposicin de las vlvulas

Orden de encendido
1-3-4-2
Cantidad de segmentos de pistn
Compresin
Aceite
Relacin de compresin
Presin de compresin
kPa (bar, kg/cm2 , lb/pulg.2) / 200 rpm
10,5
9,8
Normal
1.510
(15,1, 15,5, 219)
1.500
(15,0, 15,3, 217,6)
Mnimo
1.170
(11,7, 12,0, 170)
1.471
(14,7, 15,0, 213,3)
100 (1,0, 1,0, 15)
6,2 (0,06, 0,06, 0,9)
Lmite diferencial entre los cilindros
MLTIPLE DE ESCAPE
Unidad: mm (pulg.)
tems
Lmite
Distorsin superficial
0,3 (0,012)
BUJAS (TIPO CON PUNTA DE PLATINO)

Unidad: mm (pulg.)
Motor
HR15DE
HR16DE
Marca
DENSO
NGK
Tipo estndar
FXE20HE11
LZKAR6AP-11
Tipo caliente
FXE16HE11
LZKAR5AP-11
LZKAR7AP-11
Tipo fro
Entrehierro de la buja
Nominal
1,1 (0,043)
CULATA
Unidad: mm (pulg.)
tems
Lmite
Distorsin superficial de la cabeza
0,1 (0,004)
EM-93

VLVULA
Sincronizacin de las vlvulas
Unidad: grados
Sincronizacin de las vlvulas
PBIC0187E
HR15DE
208
222
14 (19)
56 (23)
21
HR16DE
208
228
11 (19)
59 (19)
24
): Control de sincronizacin de vlvulas ON
Medida de las vlvulas

Unidad: mm (pulg.)
PBIC3878E
Dimetro D del plato de las vlvulas
Longitud a de las vlvulas
Admisin
31,0 31,3 (1,220 1,232)
Escape
25,3 25,6 (0,996 1,007)
Admisin
101,65 (4,0019)
Escape
102,46 (4,0338)
Admisin
1,0 (0,0393)
Escape
1,0 (0,0393)
Admisin
2,1 2,8 (0,0826 0,1102)
Escape
2,3 3,0 (0,0905 0,1181)
Admisin
3,0 (0,1181)
Escape
d
ngulo del asiento de vlvulas
Admisin
4,965 4,980 (0,1954 0,1960 pulg.)
Escape
4,955 4,970 (0,1950 0,1956 pulg.)
Admisin
4515 4545
Escape
EM-94

Holgura de la vlvula
Unidad: mm (pulg.)
En fro
En caliente * (datos de referencia)
Admisin
0,26 0,34 (0,010 0,013)
0,304 0,416 (0,012 0,016)
Escape
0,29 0,37 (0,011 0,014)
0,308 0,432 (0,012 0,017)
EM
*:Aproximadamente 80C (176F)
Taqu disponible
C
Grosor
mm (pulg.)
Marca de identificacin
KBIA0119E
3,00 (0,1181)
300
3,02 (0,1188)
302
3,04 (0,1196)
304
3,06 (0,1204)
306
3,08 (0,1212)
308
3,10 (0,1220)
310
3,12 (0,1228)
312
3,14 (0,1236)
314
3,16 (0,1244)
316
3,18 (0,1251)
318
3,20 (0,1259)
320
3,22 (0,1267)
322
3,24 (0,1275)
324
3,26 (0,1283)
326
3,28 (0,1291)
328
3,30 (0,1299)
330
3,32 (0,1307)
332
3,34 (0,1314)
334
3,36 (0,1322)
336
3,38 (0,1330)
338
3,40 (0,1338)
340
3,42 (0,1346)
342
3,44 (0,1354)
344
3,46 (0,1362)
346
3,48 (0,1370)
348
3,50 (0,1377)
350
EM-95

Resortes de vlvulas
Normal:
Altura libre
42,26 mm (1,6637 pulg.)
Altura de instalacin
32,40 mm (1,2755 pulg.)
Carga de instalacin
136 154 N (13,9 15,7 kg, 31 35 lbs)
Altura durante la apertura de la vlvula
23,96 mm (0,9433 pulg.)
Carga con la vlvula abierta
262 296 N (26,7 30,2 kg, 59 67 lbs)
Taqu
Unidad: mm (pulg.)
tems
Normal
Dimetro exterior del taqu
29,977 29,987 (1,1801 1,1805)
Dimetro del orificio del taqu
30,000 30,021 (1,1811 1,1819)
Holgura del taqu
0,013 0,044 (0,0005 0,0017)
Gua de vlvula
Unidad: mm (pulg.)
PBIC0184E
tems
Dimetro exterior
Gua de vlvula
Parte estndar
Parte de servicio
9,023 9,034 (0,3552 0,3556)
9,223 9,234 (0,3631 0,3635)
Dimetro interior (medida terminada)
Dimetro del orificio de la gua de vlvula de la culata
5,000 5,018 (0,1968 0,1975)

8,975 8,996 (0,3533 0,3541)
Encastre de interferencia de la gua de vlvula

tems
Holgura de la gua de vlvulas
9,175 9,196 (0,3612 0,3620)
0,027 0,059 (0,0011 0,0023)

Normal
Lmite
Admisin
0,020 0,053 (0,0008 0,0021)
0,1 (0,004)
Escape
0,030 0,063 (0,0012 0,0025)
0,1 (0,004)
Longitud L de extensin
11,4 11,8 (0,448 0,464)
EM-96

Asiento de vlvula
Unidad: mm (pulg.)
EM
D
PBIC2745E
tems
Normal
Sobre medida [0,5 (0,02)] (Servicio)
Admisin
31,400 31,416 (1,2362 1,2368)
31,900 31,916 (1,2559 1,2565)
Escape
25,900 25,916 (1,0196 1,0203)
26,400 26,416 (1,0393 1,0399)
Dimetro exterior d del asiento de vlvula
Admisin
31,497 31,513 (1,2400 1,2406)
31,997 32,013 (1,2597 1,2603)
Escape
25,997 26,013 (1,0235 1,0241)
26,497 26,513 (1,0431 1,0438)
Encastre de interferencia del asiento de

vlvula
Admisin
0,081 0,113 (0,0032 0,0044)
Escape
0,081 0,113 (0,0032 0,0044)
Dimetro Ddel alojamiento de la culata
Dimetro d1*1
Dimetro d2*2
ngulo 1
Admisin
29,0 (1,141)
Escape
23,0 (0,905)
Admisin
30,6 30,8 (1,204 1,212)
Escape
24,9 25,1 (0,980 0,988)
Admisin
ngulo 2
ngulo 3
Ancho de contacto W*3
Altura h
60
Escape
60
Admisin
8945 9015
Escape
8945 9015
Admisin
120
Escape
120
Admisin
1,05 1,35 (0,0413 0,0531)
Escape
1,25 1,55 (0,0492 0,0610)
Admisin
6,0 (0,236)
5,45 (0,214)
Escape
6,0 (0,236)
5,43 (0,213)
Profundidad H
6,0 (0,236)
*1 : Dimetro hecho cruzando el vrtice de los ngulos cnicos 1 y 2

*2 : Dimetro hecho cruzando el vrtice de los ngulos cnicos 2 y 3
*3 : Datos de maquinado
EM-97

RBOL DE LEVAS Y COJINETE DEL RBOL DE LEVAS
Unidad: mm (pulg.)
tems
Descentrado del rbol de levas [TIR*]
Normal
Lmite
0,02 (0,0008)
0,1 (0,0039)
SEM671
Admisin
Altura A de la leva del rbol de
levas
Escape
HR15DE
41,205 41,395 (1,6222 1,6297)
41,005 (1,6144)
HR16DE
41,705 41,895 (1,6419 1,6494)
41,505 (1,6341)
HR15DE
y
HR16DE
40,175 40,365 (1,5816 1,5891)
39,975 (1,5738)
Dimetro exterior de la chumacera del rbol de levas
N 1
27,935 27,955 (1,0998 1,1006)
N 2, 3, 4, 5
24,950 24,970 (0,9822 0,9830)
Dimetro interno del soporte del

rbol de levas
N 1
28,000 28,021 (1,1024 1,1032)
N 2, 3, 4, 5
25,000 25,021 (0,9842 0,9850)
Holgura de aceite de la chumacera del rbol de levas
N 1
0,045 0,086 (0,0018 0,0034)
N 2, 3, 4, 5
0,030 0,071 (0,0011 0,0027)
Juego longitudinal del rbol de levas
0,15 (0,0059)
0,075 0,153 (0,0029 0,0060)
0,2 (0,0078)
0,15 (0,0059)
Descentrado del engranaje del rbol de levas [TIR*]

*: Lectura total del indicador
BLOQUE DE CILINDROS
Unidad: mm (pulg.)
PBIC3924E
Distorsin superficial
Calibre del cilindro
Dimetro interno
Lmite
0,1 (0,004)
Normal
78,000 78,015 (3,0708 3,0714)
Lmite de desgaste
0,2 (0,008)
0,015 (0,0006)
Lmite
Ahusamiento (Diferencia entre A y C):
0,010 (0,0004)
EM-98
Grado del dimetro interior del alojamiento del cojinete principal del bloque de cilindros
Diferencia en el dimetro interior entre los cilindros
Grado N A
Grado N B
Grado N C
Grado N D
Grado N E
Grado N F
Grado N G
Grado N H
Grado N J
Grado N K
Grado N L
Grado N M
Grado N N
Grado N P
Grado N R
Grado N S
Grado N T
Grado N U
Grado N V
Grado N W
51,997 51,998 (2,0471 2,0472)

51,998 51,999 (2,0472 2,0472)
51,999 52,000 (2,0472 2,0472)
52,000 52,001 (2,0472 2,0472)
52,001 52,002 (2,0473 2,0473)
52,002 52,003 (2,0473 2,0473)
52,003 52,004 (2,0474 2,0474)
52,004 52,005 (2,0474 2,0474)
52,005 52,006 (2,0474 2,0474)
52,006 52,007 (2,0475 2,0475)
52,007 52,008 (2,0475 2,0475)
52,008 52,009 (2,0476 2,0476)
52,009 52,010 (2,0476 2,0476)
52,010 52,011 (2,0476 2,0476)
52,011 52,012 (2,0477 2,0477)
52,012 52,013 (2,0477 2,0477)
52,013 52,014 (2,0478 2,0478)
52,014 52,015 (2,0478 2,0478)
52,015 52,016 (2,0478 2,0478)
52,016 52,017 (2,0479 2,0479)
EM
F
Normal
Menos de 0,03 (0,0012)
PISTN, SEGMENTOS DE PISTN Y PASADOR DEL PISTN

Pistn disponible
G
Unidad: mm (pulg.)
K
PBIC0188E
tem
Normal
Lmite
Dimetro A de la falda del pistn
77,965 77,980 (3,0694 3,0700)
Medida H de la altura del pistn
37,1 (1,460)
Dimetro del orificio del pasador

del pistn
19,006 19,012 (0,7482 0,7485)
0,020 0,050 (0,0007 0,0019)
0,09 (0,0035)
Holgura entre el calibre del cilindro

y el pistn
Segmento del pistn

Unidad: mm (pulg.)
tems
Holgura lateral
Holgura del
extremo
Normal
Lmite
Superior
0,040 0,080 (0,0015 0,0031)
0,11 (0,0043)
0,030 0,070 (0,0012 0,0028)
0,10 (0,0039)
De aceite (segmento de riel)
0,045 0,125 (0,0017 0,0049)
Superior
0,20 0,30 (0,0078 0,0118)
0,50 (0,0196)
0,35 0,50 (0,0137 0,0196)
0,66 (0,0259)
De aceite (segmento de riel)
0,20 0,60 (0,0079 0,0236)
0,92 (0,0362)
EM-99

Pasador del pistn
Unidad: mm (pulg.)
Dimetro externo del orificio del pasador del pistn
18,996 19,002 (0,7478 0,7481)
Holgura de aceite del pasador entre pistones
Normal
0,008 0,012 (0,0003 0,0004)
Holgura de aceite del buje de la biela
Normal
0,018 0,044 (0,0007 0,0017)
BIELA
Unidad: mm (pulg.)
Distancia al centro
HR15DE
132,43 132,53 (5,2138 5,2177)
HR16DE
129,84 129,94 (5,1118 5,1157)
Curva [cada 100 (3,94)]
Lmite
0,15 (0,0059)
Torsin [cada 100 (3,94)]
Lmite
0,30 (0,0118)
Dimetro interior del buje de la biela*
18,958 18,978 (0,7463 0,7471)
Holgura lateral
Normal
Dimetro de la cabeza de la biela
Grado N A
Grado N B
Grado N C
Grado N D
Grado N E
Grado N F
Grado N G
Grado N H
Grado N J
Grado N K
Grado N L
Grado N M
Grado N N
0,200 0,352 (0,0079 0,0138)

43,000 43,001 (1,6929 1,6929)
43,001 43,002 (1,6929 1,6930)
43,002 43,003 (1,6930 1,6930)
43,003 43,004 (1 6930 1,6931)
43,004 43,005 (1,6931 1,6931)
43,005 43,006 (1,6931 1,6931)
43,006 43,007 (1,6931 1,6932)
43,007 43,008 (1,6932 1,6932)
43,008 43,009 (1,6932 1,6933)
43,009 43,010 (1,6933 1,6933)
43,010 43,011 (1,6933 1,6933)
43,011 43,012 (1,6933 1,6934)
43,012 43,013 (1,6934 1,6934)
*: Luego de instalar la biela
CIGEAL
Unidad: mm (pulg.)
SBIA0535E
SEM645
Distancia al centro r
HR15DE
39,09 39,17 (1,5390 1,5421)
HR16DE
41,68 41,76 (1,6409 1,6440)
Lmite
0,003 (0,0001)
Ahusamiento (Diferencia entre A y B):
Lmite
0,004 (0,0001)
Descentrado [TIR*]
Lmite
0,10 (0,0039)
Normal
0,098 0,260 (0,0038 0,0102)
Lmite
0,35 (0,0137)
Juego libre del cigeal
EM-100
Grado del dimetro del pasador de la chumacera del cigeal. DP
Grado del dimetro de la chumacera principal

del cigeal. Dm
Grado N A
Grado N B
Grado N C
Grado N D
Grado N E
Grado N F
Grado N G
Grado N H
Grado N J
Grado N K
Grado N L
Grado N M
Grado N N
Grado N P
Grado N R
Grado N S
Grado N T
Grado N U
39,971 39,970 (1,5737 1,5736)

39,970 39,969 (1,5736 1,5736)
39,969 39,968 (1,5736 1,5735)
39,968 39,967 (1,5735 1,5735)
39,967 39,966 (1,5735 1,5735)
39,966 39,965 (1,5736 1,5734)
39,965 39,964 (1,5735 1,5734)
39,964 39,963 (1,5734 1,5733)
39,963 39,962 (1,5734 1,5733)
39,962 39,961 (1,5733 1,5733)
39,961 39,960 (1,5733 1,5732)
39,960 39,959 (1,5732 1,5732)
39,959 39,958 (1,5732 1,5731)
39,958 39,957 (1,5731 1,5731)
39,957 39,956 (1,5731 1,5731)
39,956 39,955 (1,5731 1,5730)
39,955 39,954 (1,5730 1,5730)
39,954 39,953 (1,5730 1,5729)
Grado N A
Grado N B
Grado N C
Grado N D
Grado N E
Grado N F
Grado N G
Grado N H
Grado N J
Grado N K
Grado N L
Grado N M
Grado N N
Grado N P
Grado N R
Grado N S
Grado N T
Grado N U
Grado N V
Grado N W
47,979 47,978 (1,8889 1,8889)

47,978 47,977 (1,8889 1,8889)
47,977 47,976 (1,8889 1,8888)
47,976 47,975 (1,8888 1,8888)
47,975 47,974 (1,8888 1,8887)
47,974 47,973 (1,8887 1,8887)
47,973 47,972 (1,8887 1,8887)
47,972 47,971 (1,8887 1,8886)
47,971 47,970 (1,8886 1,8886)
47,970 47,969 (1,8886 1,8885)
47,969 47,968 (1,8885 1,8885)
47,968 47,967 (1,8885 1,8885)
47,967 47,966 (1,8885 1,8884)
47,966 47,965 (1,8884 1,8884)
47,995 47,964 (1,8884 1,8883)
47,994 47,963 (1,8883 1,8883)
47,963 47,962 (1,8883 1,8883)
47,962 47,961 (1,8883 1,8882)
47,961 47,960 (1,8882 1,8882)
47,960 47,959 (1,8882 1,8881)
EM
*: Lectura total del indicador
COJINETE PRINCIPAL
Unidad: mm (pulg.)
SEM685D
Nmero del grado
Grosor
1,996 1,999 (0,0785 0,0787)
Negro
1,999 2,002 (0,0787 0,0788)
Caf
2,002 2,005 (0,0788 0,0789)
Verde
2,005 2,008 (0,0789 0,0790)
Amarillo
2,008 2,011 (0,0790 0,0791)
Azul
2,011 2,014 (0,0791 0,0792)
Rosado
EM-101
Observaciones
SEM685D
Nmero del grado

01
12
23
34
45
Grosor
SUP
1,996 1,999 (0,0785 0,0787)
Negro
INF
1,999 2,002 (0,0787 0,0788)
Caf
SUP
1,999 2,002 (0,0787 0,0788)
Caf
INF
2,002 2,005 (0,0788 0,0789)
Verde
SUP
2,002 2,005 (0,0788 0,0789)
Verde
INF
2,005 2,008 (0,0789 0,0790)
Amarillo
SUP
2,005 2,008 (0,0789 0,0790)
Amarillo
INF
2,008 2,011 (0,0790 0,0791)
Azul
SUP
2,008 2,011 (0,0790 0,0791)
Azul
INF
2,011 2,014 (0,0791 0,0792)
Rosado
Observaciones

inferior.
Bajo medida
Unidad: mm (pulg.)
tem
Grosor
Dimetro de la chumacera principal
US 0,25 (0,0098)
2,126 2,134 (0,0837 0,0840)
Fresar de manera que la holgura del cojinete sea el valor

especificado.
Holgura de aceite del cojinete

Unidad: mm (pulg.)
Holgura de aceite del cojinete principal
Normal
0,024 0,034 (0,0009 0,0013)
COJINETE DE BIELA
Unidad: mm (pulg.)
Nmero del grado
Grosor
1,494 1,497 (0,0588 0,0589)
Negro
1,497 1,500 (0,0589 0,0590)
Caf
1,500 1,503 (0,0590 0,0591)
Verde
1,503 1,506 (0,0591 0,0592)
Amarillo
1,506 1,509 (0,0592 0,0594)
Azul
SUP
1,494 1,497 (0,0588 0,0589)
Negro
INF
1,497 1,500 (0,0589 0,0590)
Caf
SUP
1,497 1,500 (0,0589 0,0590)
Caf
01
12
23
34
INF
1,500 1,503 (0,0590 0,0591)
Verde
SUP
1,500 1,503 (0,0590 0,0591)
Verde
INF
1,503 1,506 (0,0591 0,0592)
Amarillo
SUP
1,503 1,506 (0,0591 0,0592)
Amarillo
INF
1,506 1,509 (0,0592 0,0594)
Azul
EM-102
Observaciones

inferior.

Bajo medida
Unidad: mm (pulg.)
tem
US 0,25 (0,0098)
Grosor
Dimetro de la chumacera del cigeal
1,623 1,631 (0,0638 0,0642)

especificado.
EM

Unidad: mm (pulg.)
Nmero del grado
Grosor
1,498 1,501 (0,0590 0,0591)
Negro
1,501 1,504 (0,0591 0,0592)
Caf
1,504 1,507 (0,0592 0,0593)
Verde
1,507 1,510 (0,0593 0,0594)
Amarillo
1,510 1,513 (0,0594 0,0596)
Azul
SUP
1,498 1,501 (0,0590 0,0591)
Negro
INF
1,501 1,504 (0,0591 0,0592)
Caf
SUP
1,501 1,504 (0,0591 0,0592)
Caf
INF
1,504 1,507 (0,0592 0,0593)
Verde
SUP
1,504 1,507 (0,0592 0,0593)
Verde
01
12
23
34
INF
1,507 1,510 (0,0593 0,0594)
Amarillo
SUP
1,507 1,510 (0,0593 0,0594)
Amarillo
INF
1,510 1,513 (0,0594 0,0596)
Azul
F
inferior.
tem
Grosor
Dimetro de la chumacera del cigeal
US 0,25 (0,0098)
1,627 1,635 (0,0640 0,0644)

especificado.
Holgura de aceite del cojinete

Unidad: mm (pulg.)
Modelos producidos antes del 8 de Mayo
de 2005
0,037 0,047 (0,0014 0,0018)
Modelos producidos despus del 9 de

Mayo de 2005
0,029 0,039 (0,0011 0,0015)
Lmite
L
0,10 (0,0039)
EM-103
Unidad: mm (pulg.)
Holgura de aceite del cojinete de la biela
Bajo medida
Normal
Observaciones

Par de apriete
GBS001WB
*1: Partes a ser ajustadas con rdenes particulares.

1)-: Orden de apriete al ajustar en dos o ms veces por separado.
*1
*1
Mltiple de admisin
Unidad: Nm (kg-m, lb-pie)

Unidad: Nm (kg-m, lb-pulg.)*2
19,6 (2,0, 14)
Actuador elctrico del control de la mariposa
10,0 (1,0, 89)*2
Mltiple de escape
33,4 (3,4, 25)
Sensor de oxgeno caliente 1
50,0 (5,1, 37)
Soporte del mltiple de escape
50,5 (5,2, 37)
Bomba de agua
25,0 (2,6, 18)
Bobina de encendido
7,0 (0,71, 62)*2
Buja
19,6 (2,0, 14)
*1
Tubo de combustible
25,0 (2,6, 18)
*1
Protector del tubo de combustible
10,0 (1,0, 89)*2
*1
Cubierta de balancines
10,0 (1,0, 89)*2
Tapn (tapa delantera)
19,6 (2,0, 14)
78,4 (8,0, 58)
Engranaje del rbol de levas (ESC)
78,4 (8,0, 58)
Tensor de la cadena (para la cadena de distribucin)
10,0 (1,0, 89)*2
Gua del tensor de distribucin
25,0 (2,6, 18)
*1
Polea del cigeal
*1
*1
*1
Soporte del rbol de levas
1)
35,0 (3,6, 26)
2)
60 (apriete angular)
N 9 al 11
1)
2,0 (0,2, 1)
N 1 al 8
2)
2,0 (0,2, 1)
3)
5,9 (0,6, 4)
4)
10,4 (1,1, 8)
Sensor de posicin del rbol de levas (FASE)
7,0 (0,71, 62)*2
Vlvula solenoide de control de distribucin de la vlvula

de admisin
10,0 (1,0, 89)*2
Culata
Sombrerete del cojinete principal
Biela
1)
66,7 (6,8, 49)
2)
0 (0, 0)
3)
40,0 (4,1, 30)
4)
5)
1)
32,4 (3,3, 24)
2)
1)
27,5 (2,8, 20)
2)
0 (0, 0)
3)
19,6 (2,0, 14)
4)
Sensor de detonaciones
22,5 (2,3, 17)
Volante (modelo con T/M)
107,8 (11, 80)
Disco impulsor (modelos con T/A)
107,8 (11, 80)
Placa de seal
22,0 (2,2, 16)
EM-104

EM

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B MOTOR

MECNICA DEL MOTOR

Desmontaje e instalacin ........................................ 58

DEL COJINETE PRINCIPAL ...............................87

Precauciones para la extraccin y el desarmado

Precauciones para inspeccin, reparacin y reemplazo

Precauciones para el armado e instalacin

Partes que requieren apriete angular

Precauciones para junta lquida

EXTRACCIN DE JUNTA LQUIDA

Luego de desmontar los pernos y tuercas de montaje, separar

PROCEDIMIENTO DE APLICACIN DE JUNTA LQUIDA

Utilizando un raspador, quitar la vieja junta lquida adherida a la

Colocar el tubo de junta lquida en el prensatubos (SST).

En cuanto a los orificios para pernos, normalmente se aplica

Extraccin de crter de aceite (superior e inferior), etc.

Desarmado y armado del mecanismo de la

Ajuste de pernos en ngulo en el sombrerete

Afloje o ajuste del sensor de oxgeno caliente

Extraccin de la junta de aceite de la vlvula

Instalacin de la junta de aceite de la vlvula

Instalacin del conjunto del pistn en el calibre del cilindro

Extraccin del piloto convertidor (modelos con

Prensado del tubo de junta lquida

Extraccin de la polea del cigeal

1. Soporte de prensa: ST13030020

Instalacin y extraccin del pasador del pistn

Fijacin del disco impulsor y del volante

Para desmontar y montar bujas

Conjunto de fresas para asiento de

Medidas de terminacin del asiento de vlvula

Extraccin e instalacin de segmentos

Mandril de gua de vlvula

Extraccin e instalacin de guas de vlvula

Escariador de gua de vlvula

1: Escariado del orificio interno de gua de vlvula

Limpiador de rosca del sensor de oxgeno

Lubricante antiadherente (Permatex

INSTALACIN DEL MOTOR EN EL SOPORTE DEL MOTOR

Instalar la eslinga del motor en el lado delantero izquierdo de la

: Parte delantera del motor

Al instalar una eslinga de motor, insertar un espaciador

: 25,5 Nm (2,6 kg-m, 19 lb-pie)

Instalar el motor en el soporte del motor de la siguiente manera;

Drene el aceite del motor.

INSTALACIN DEL MOTOR EN EL SOPORTE DEL MOTOR

Drenar el refrigerante del motor retirando el tapn de drenaje de

Utilizar Junta lquida genuina o equivalente.

Vlvula de control de volumen de

Sensor de temperatura EGR

Parte delantera del motor

Consulte EM-3, "Componentes" para los smbolos excepto los anteriores.

Desmontaje e instalacin (HR15DE)

Quitar el sensor de temperatura EGR.

Instalar el soporte (1) en la vlvula de control de volumen EGR

Instalar la vlvula de control de volumen EGR en la salida de agua.

Apretar temporalmente los pernos (B).

La instalacin se realiza en el orden contrario al desmontaje.

Tubo EGR (HR15DE)

Soporte del mltiple de admisin

Soporte del mltiple de admisin

10. Soporte del mltiple de admisin

11. Manguera de agua

12. Manguera de agua