Você está na página 1de 8

DESENVOLVIMENTO DE UM SIMULADOR DE CARGA POR

CORRENTE DE FOUCAULT

Josimar R. Nolasco josimarnolasco@yahoo.com.br


Carlos Henrique S. de Vasconcelos vasconcelos@leopoldina.cefetmg.br
Centro Federal de Educao Tecnolgica de Minas Gerais (CEFET-MG), Campus III Leopoldina, Engenharia de Controle e Automao
Rua Jos Peres 558 - Centro
36700-000 Leopoldina Minas Gerais

Resumo: Durante as aulas prticas da disciplina de Mquinas Eltricas, necessita-se


adicionar cargas aos motores eltricos. Um equipamento muito utilizado para este fim so os
simuladores de cargas por frenagem eletromagntica. Para este propsito, foi proposto o
desenvolvimento de um modelo baseado no principio da frenagem a partir da corrente de
Foucault. O modelo proposto composto por seis conjuntos de circuitos magnticos fixados a
um disco suporte e um disco de material ferromagntico acoplado ao eixo do motor. Cada
circuito magntico composto de um ncleo de ao-silcio de gro orientado e uma bobina.
Aplicando-se uma tenso a essas bobinas, produzir uma fora contra eletromotriz, onde esta
se ope ao sentido de rotao. A determinao da quantidade de carga a ser aplicada
realizada atravs do controle da tenso. Este trabalho se encontra em fase de montagem do
prottipo. Onde este ser de grande valia nas aulas prticas de Mquinas Eltricas e para
demonstrao do princpio da lei de Lenz e das correntes parasitas aos alunos da disciplina
de Eletromagnetismo.
.
Palavras-chave: freio eletromagntico, corrente de Foucault, mquinas eltricas, ensino de
eletromagnetismo.

1.

INTRODUO

Os ensinos profissionalizantes, seja tcnico ou superior, tm enfrentado constantemente


problemas ao integrar conhecimento de disciplinas essencialmente tericas com futuras
aplicaes prticas do aluno. Torna-se necessrio uma constante avaliao e adequao dos
mtodos de ensino de forma a preparar o profissional para as exigncias de um mercado cada
vez mais dinmico e complexo. (GEDRAITE et al., 2000)
As disciplinas de Fsica em cursos de engenharia tm virado alvo de criticas por tratar
muitos embasamentos tericos que a aplicabilidade direta na prtica no to simples de
demonstrar e ser compreendida pelo aluno pelos mtodos convencionais, atravs de quadronegro ou projeo e figuras estticas, induzindo ao aluno imaginar muito do que est sendo
explicado, gerando duvidas e sendo passivo de interpretaes equivocadas.

Muitas tm sido as tentativas de integrar novas tcnicas de ensino, sendo uma excelente
alternativa a utilizao de ferramentas de simulao computacional ou mesmo de realidade
aumentada, devido aos avanos da computao e o barateamento dos computadores. Tais
tcnicas tm ajudando a moldar o pensamento do aluno, dando-lhe um melhor entendimento
do contedo passado, tornando-o prtico e acessvel experimentao pessoal do aluno.
(SOUZA & KIRNER, 2011)
Nesta conjuntura, o presente trabalho prope a elaborao de um simulador de carga por
corrente de Foucault, buscando integrar as duas bases teoria e pratica. O aluno perante a
disciplina de Fsica aprende a calcular os fenmenos relacionados s correntes de Foucault,
mas com a montagem do simulador ele passa a ter uma gama maior de aprendizado, podendo
desenvolver o controle do simulador na disciplina de Mquinas Eltricas para realizar teste e
ensaios em motores eltricos.
2.

PRINCPIO FSICO

Freios de Foucault so dispositivos que funcionam a partir do principio de induo de


Faraday e de Lenz, convertendo energia do movimento em calor.
Pela Lei de Induo de Faraday, tem-se que uma fora eletromotriz e uma corrente so
induzidas em um condutor quando este exposto a um campo magntico variante. A
polaridade da corrente induzida deve ser tal que o campo magntico gerado por ela se oponha
ao campo magntico que a gerou, sendo esta relao conhecida como Lei de Lenz.
(HALLIDAY et al., 2007)
As correntes induzidas so produzidas no somente nos fios condutores, mas em qualquer
condutor macio, em movimento, num campo magntico ou atravessado por um fluxo
magntico varivel. Dentro de um material condutor possvel encontrar vrios percursos
fechados para a circulao de uma corrente. Em cada percurso fechado o fluxo magntico
varia com o tempo, logo, tenses induzidas em cada percurso fazem circular correntes
induzidas no interior do material condutor macio. Estas correntes induzidas so chamadas de
Correntes de Foucault. (MACIEL et al., 2005)
As Correntes Parasitas ou Correntes de Foucault so pequenos circuitos fechados
concntricos como ilustrado na Figura 1, que representa a ao deste princpio na frenagem
dos trens. Em cada ponto no interior do ncleo a corrente resultante nula, pois as correntes
em trajetrias circulares com o mesmo sentindo de fluxo fazem com que a todo instante ao se
encontrarem no interior do meio macio a resultante seja nula. No entanto, isso no acontece
na parte mais externa do material. As correntes, todas com mesmo sentido, se somam e
circulam pela periferia do ncleo. Isso faz com que o ncleo se aquea por efeito Joule.

Figura 1: Ao do freio eletromagntico para trens.


O valor das correntes induzidas a circularem na massa metlica depende explicitamente
da resistncia eltrica do material, da magnitude do campo magntico e da frequncia de
oscilao deste campo.
Para muitas mquinas eltricas, como motores, geradores e transformadores, tais
correntes so vistas como perdas de potncia. Assim, uma forma de reduzir a existncia
dessas correntes construindo o ncleo com lminas finas, empilhadas e isoladas umas das
outras. Outra forma de reduzir o aparecimento das correntes parasitas fazer o ncleo com
uma resistncia eltrica mais elevada, construdo uma liga mais especfica para formar o
ncleo. (GONALVES, 2006)
Existem casos em que as correntes de Foucault deixam de ser consideradas como perdas,
tornando-as parte do funcionamento do equipamento, como ocorrem em fornos de induo e
nos freios de Foucault, sendo um sistema muito utilizado para a frenagem de trens. No caso
dos trens, uma sapata polar localizada na parte inferior do truque das locomotivas, e quando
se deseja reduzir a velocidade da mquina, a sapata aproximado dos trilhos. A reduo na
velocidade ocorre uma vez que pela lei de Lenz o sentido das correntes parasitas produz um
campo que tende a opor-se ao movimento que produz a tenso induzida.
3.

FUNCIONAMENTO DO SIMULADOR DE CARGA

O simulador de carga por correntes de Foucault tem o mesmo princpio de funcionamento


do freio. Uma massa metlica acoplada ao eixo do motor, e essa exposta a um campo
magntico constante. Como a massa estar se movimentando em relao ao campo, este
mesmo sendo constante, ir induzir uma tenso na massa.
Tomando como exemplo a estrutura de freio ilustrada na Figura 2, composto por uma
massa metlica no formato de um disco e dois conjuntos de eletroms. O motor ao girar o
disco em um sentido faz com que o fluxo magntico interceptado por esse seja varivel.
Assim, a corrente induzida no disco ir produzir uma fora que se opem a esse sentido de
rotao. O valor da fora de oposio ao movimento ir depender da velocidade do motor e do

campo magntico gerado por cada bobina. Logo, o controle da carga a ser simulada no eixo
do motor realizado, principalmente, pela tenso aplicada ao circuito magntico.

Figura 2: Simulador de carga por correntes de Foucault com dois conjuntos magnticos.
O campo magntico gerado pelas bobinas concentrado no gap entre o termino do
ncleo do eletrom e a extremidade da armao do simulador de carga, que para o modelo
em anlise (Figura 2), utilizada para conduzir o fluxo magntico de forma concentrada.
Desta forma tem-se um melhor aproveitamento do fluxo magntico para a interao com o
disco de frenagem, evitando disperses.
4.

DESENVOLVIMENTO DO PROTTIPO

Um motor eltrico uma mquina que converte energia eltrica em energia mecnica de
rotao. Desta forma, as cargas impostas para tais mquinas se tratam de uma resistncia ao
seu funcionamento, ou seja, uma oposio ao movimento de rotao.
Em um simulador de carga para motores eltricos, a simulao realizada com a
introduo de um torque contrrio ao movimento do motor. Para o modelo apresentado na
Figura 2, o campo magntico deve interagir com o disco em rotao de forma a criar uma
fora que se opem ao movimento do disco, gerando assim um torque contrrio ao da
mquina, aumentando a resistncia rotao.
O torque contrrio originado pelas correntes de Foucault que circulam no disco, desta
forma, para torques elevados so necessrias correntes induzidas altas, o que provoca um
aquecimento do disco.
Como modelo inicial para anlise, utilizou-se o modelo j apresentado na Figura 2, sendo
este detalhado na Figura 3.

Figura 3: Detalhamento do simulador de carga por correntes de Foucault com dois


conjuntos magnticos.
A reao do motor diante do simulador de tentar impor seu movimento, por isso,
necessria uma base de fixao que suporte a toro que ser gerada. Assim, as parte
identificadas com os nmeros 4, 5 e 6 na Figura 3, so responsveis pelo nivelamento do
motor em relao ao simulador, travamento do motor e fixao do simulador de carga,
respectivamente. As demais numeraes, 1, 2 e 3, representam o disco de ao das correntes
de Foucault, o conjunto magntico e a armao do simulador, sendo esta ltima, parte
tambm do circuito magntico.
As linhas de fluxo geradas pelos eletroms possuem como caminho preferencial a
prpria armao do simulador, desta forma, o disco intercepta o fluxo magntico por meio de
um gap, onde as linhas de fluxo so concentradas (Figura 4).

Figura 4: Caminho preferencial das linhas de fluxo no simulador de carga


As desvantagens encontradas no modelo de simulador com apenas dois conjuntos
magnticos esto relacionadas exatamente a presena de apenas dois conjuntos. Nessa
configurao, o campo magntico produz apenas duas foras de oposio ao movimento
simultaneamente. Assim, o valor dessas foras deve ser elevado para conseguir determinados

valores de torque, aumentando o desgaste do disco devido ao aquecimento e as chances de


deformao do mesmo.
O desgaste do disco algo inevitvel para o simulador, uma vez que este ir trabalhar
sobre aquecimento, porm, visando maior durabilidade, optou-se por seis conjuntos
magnticos uniformemente distribudos sobre o disco de frenagem.
O modelo de simulador de carga desenvolvido como prottipo composto por um
conjunto de seis ncleos magnticos fixados a um disco de suporte, um disco de frenagem e
um terminal para acoplamento do motor, Figura 5.

Figura 5: Prottipo do simulador de carga desenvolvido.


Para a gerao do campo magntico utilizou-se ncleo de ao-silcio de gro orientado e
um enrolamento sobreposto a este, Figura 6.a. A extremidade do disco de frenagem encontrase passante aos entreferros dos ncleos magnticos, como ilustrado na Figura 6.b, no sendo
mais utilizada a estrutura do simulador como parte do circuito magntico. Para a
determinao da quantidade de carga a ser adicionada ao eixo do motor, realiza-se o controle
da tenso aplicada nos enrolamentos dos ncleos magnticos.

(a)

(b)

Figura 6: Eletrom do sistema de frenagem: (a) modelo utilizado; (b) posio do disco em
relao ao campo gerado pelo eletrom.

A Figura 7.a ilustra a disposio das bobinas e o disco de suporte. A Figura 7.b mostra o
dispositivo de frenagem.

(a)

(b)

Figura 7: Sistema de frenagem: (a) disco de suporte e ncleos magnticos; (b) disco de
frenagem em conjunto com o circuito magntico.

5.

CONSIDERAES FINAIS

O trabalho apresentou a proposta do desenvolvimento de um equipamento para ser


utilizado no ensino de Eletromagnetismo e em ensaios de motores eltricos na disciplina de
Mquinas Eltricas, de forma a integrar o conhecimento terico e o prtico na resoluo de
um problema prximo de algo real. A utilizao do simulador de carga por Correntes de
Foucault possibilita ao profissional tornar o eletromagnetismo terico em algo palpvel,
integrando-o com outras disciplinas e trazendo uma gama maior de possibilidades. Tal
equipamento pode ainda ser utilizado para praticar tcnicas de controle automtico.
Agradecimentos
Os autores agradecem ao CEFET-MG e a Fundao CEFET MINAS pelo o apoio ao
desenvolvimento deste trabalho e FAPEMIG, por viabilizar tal projeto atravs do programa
de bolsas de iniciao cientifica.
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
FERREIRA, A. L. S.; ALVES, A. S. C.; MARTINS, C. H. N.; MUNIZ, C. A.; FARIA, P. V.
A.; CSAR, T. C.; GOMES, F. J.. O problema da defasagem entre a teoria e a prtica:
proposta de uma soluo de compromisso para um problema clssico de controle. Anais:
XXXIV Congresso Brasileiro de Educao em Engenharia, Passo Fundo RS, 2006.
GEDRAITE, R.; COSTA, R. C.; GOMES, A. M.F.; LEONHARDT, G. F.. Como a utilizao
de bancada experimental simples de baixo custo torna mais significativo o processo de ensino

e aprendizagem nos cursos de engenharia. Anais: XXVIII Congresso Brasileiro de Ensino em


Engenharia, Ouro Preto - MG, 2000.
GONALVES, Charlie Salvador. UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO
NORTE, Departamento de Fsica Terica e Experimental. Montagem e Construo de um
Magnetmetro a Efeito Kerr Magneto-ptico, 2006. 11p, il. Tese (Mestrado).
HALLIDAY, D., RESNICK, R., WALKER, J.. Fundamentos de Fsica. 7. Traduo:
Ronaldo Srgio de Biasi. Vol. 3. 4 vols. Rio de Janeiro, Rio de Janeiro: LTC - Livros
Tcnicos e Cientficos Editora S.A., 2007.
MACIEL, D. M. A., MARTINI, M. M. J., VENTURA, P. C. S.. Prottipo para estudo de
correntes parasitas em meios macios. Anais: XVI Simpsio Nacional de Ensino de Fsica,
Rio de Janeiro de 2005.
SOUZA, R. C.; KIRNER, C.. Ensino e Aprendizagem de Eletromagnetismo usando Recursos
de Realidade. Revista Novas Tecnologias na Educao, Rio Grande do Sul, Julho de 2011. V.
9 N 1.

DEVELOPMENT OF A SIMULATOR FOR LOAD CURRENT


FOUCAULT
Abstract: During the practical sessions of the course Electrical Machines, need to add loads
to electric motors. Devices commonly used for this purpose are simulators loads
electromagnetic brake. For this purpose, we propose the development of a model based on the
principle of braking from the eddy current. The proposed model consists of six sets of
magnetic circuits secured to a support disc and a disc of ferromagnetic material coupled to
the motor shaft. Each magnetic circuit is composed of a core of steel grain oriented silicon
and a coil. Applying a voltage to these coils produce a counter electromotive force, this is
opposed to the direction of rotation. The determination of the amount of load to be applied is
performed by controlling the voltage. This work is in the process of assembling the prototype.
Where this will be of great value in practical classes Electrical Machines and demonstration
of the principle of Lenz's law and eddy currents to students of Electromagnetism.
Key-words: electromagnetic brake, eddy current machines, teaching electromagnetism.

Você também pode gostar