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TRABAJO DE
INVESTIGACIN UNIDAD 1
1.-SIMBOLOGIA NORMALIZADA DE NEUMATICA E HIDRAULICA.
2.-PURIFICADORES (secadores) DE AIRE COMPRIMIDO.
a).-Concepto,
clasificacin
y
purificadores de aire comprimido.
funcionamientos
de
los
3.-ACUMULADORES HIDRAULICOS.
Ingeniera mecnica
a).-Concepto, clasificacin y funcionamiento de acumuladores
Automatizacin industrial
hidrulicos.
Unidad I
Componentes de sistemas neumticos e
hidrulicos
Gerardo Daniel Meza Soria
13270528
7 semestre B
Instructor: Ing. Toledo Martnez Mario
NDICE GENERAL
NDICE DE IMGENES.......................................................................................... 1
INTRODUCCIN................................................................................................... 2
1
ACUMULADORES HIDRAULICOS..................................................................11
3.1 Concepto, clasificacin y funcionamiento de acumuladores hidrulicos................11
CONCLUSIONES................................................................................................ 16
REFERENCIAS................................................................................................... 17
NDICE DE IMGENE
INTRODUCCIN
En el estudio de la hidrulica y la neumtica la simbologa y la estandarizacin son dos
aspectos muy importantes que nos facilitan su anlisis en los sistemas hidrulicos o
neumticos. La norma UNE-101 149 86 (ISO 1219 1 y ISO 1219 2) es la encargada de
normalizar y designar los smbolos que deben ser utilizados en los sistemas neumticos e
hidrulicos.
En los sistemas neumticos el fluido de potencia ms comn es el aire comprimido, pero
este tiene un elevado porcentaje de humedad, el agua contenida en el aire comprimido al
ser condesada puede causar la oxidacin y corrosin de las tuberas, atascamiento de los
actuadores y daos a herramientas e instrumentos, por lo cual se reduce la vida til de los
sistemas neumticos. Razn por la cual se instalan purificadores (secadores) de aire para
reducir la humedad en el aire comprimido y de esta manera obtener aire comprimido con
muy bajos niveles de humedad. Los purificadores de aire comprimido pueden clasificarse
por el mtodo en que estos secan el aire, estos son: secado por enfriamiento, secado por
adsorcin y secado por absorcin.
A diferencia de los sistemas neumticos, en los sistemas hidrulicos el fluido de potencia
es un lquido (Aceite), el cual no puede ser comprimido, absorbe calor, es difcil de
obtener (limitado) y almacenado con facilidad como en el caso de los gases, motivo por el
cual se utiliza un acumulador hidrulico, el cual es un dispositivo mecnico que
acondiciona el fluido, y es capaz de almacenarlo de manera que cuando el sistema lo
requiera este pueda suministrar el fluido a todo el sistema limpio, y a una presin y
temperatura de trabajo adecuada.
Accionamientos
En una misma vlvula pueden aparecer varios de estos smbolos, tambin se les conoce
con el nombre de elementos de pilotaje. Los esquemas bsicos de los smbolos son:
(FIGURA 8) (Bueno)
con aire caliente. Con este tipo de secadores se obtiene aire extremadamente seco,
equivalente a un punto de roco a presin atmosfrica de -20 a -40C. (FIGURA 10)
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3 ACUMULADORES HIDRAULICOS
3.1 Concepto, clasificacin y funcionamiento de acumuladores hidrulicos.
proyectos de sistemas hidrulicos industriales tienen una ventaja sobre los sistemas
aeronuticos o el de equipos mviles. Esta ventaja se basa en la gran flexibilidad y en el
diseo del depsito, prcticamente sin problemas de situacin o de dimensiones. En
primer lugar el depsito, sirve de almacenamiento para el fluido requerido por el sistema.
El depsito tambin debe tener espacio para que el aire pueda separarse del fluido y debe
FIGURA 13 (a) 1) Resorte, 2) Pistn, 3) Fluido, (b) 1) Masa, 2) Pistn, 3) Fluido (Delnero, Departamento de auronautica )
Como mnimo, el depsito debe contener todo el fluido que requiere el sistema,
manteniendo un nivel lo suficientemente alto para que no se produzca un efecto torbellino
en la lnea de aspiracin de la bomba. Si esto ocurriese, entrara aire en el sistema que lo
deteriorara rpidamente. La dilatacin del fluido debida al calor, las variaciones de nivel
debidas al funcionamiento del sistema, la superficie interna del tanque expuesta a la
condensacin del vapor de agua, y la cantidad de calor generado en el sistema, son
factores que hay que tener en consideracin. Como norma general se acostumbra a
emplear un depsito cuya capacidad en litros sea por lo menos dos o tres veces la
capacidad de la bomba expresada en litros por minuto. En la mayora de los depsitos se
utiliza un respiradero al que se le incorpora tambin un filtro grosero, normalmente de
malla metlica. Con objeto de mantener la presin atmosfrica en el interior del depsito,
este filtro o respiradero debe tener el tamao adecuado para el caudal requerido por la
bomba. As mismo, debe disponer de una placa desviadora que se extienda a lo largo del
centro del tanque. Esta placa tiene generalmente 2/3 de la altura del nivel del aceite y se
usa para separar la lnea de entrada de la bomba de la lnea de retorno, de forma que el
mismo fluido no pueda recircular continuamente, sino que antes deba realizar una
decantacin en el interior del tanque. De esta forma, la placa desviadora:
La mayora de las conexiones que van al depsito deben terminar bajo el nivel de aceite.
Tanto las lneas de aspiracin como las de retorno deben estar ms bajas que el nivel del
fluido. Las conexiones situadas encima del nivel del fluido deben estar bien cerradas para
impedir que entre aire en el sistema. Las conexiones situadas bajo el nivel de fluido deben
estar apretadas lo suficiente para que no haya prdidas de fluido. La lnea de retorno
debe situarse de tal forma que el caudal se dirija hacia las paredes del tanque y se aleje
de la lnea de entrada de la bomba. La mayora de los sistemas hidrulicos de tamao
pequeo a mediano utilizan los tanques o depsitos como base de montaje para la
bomba, motor elctrico, vlvula de alivio, y a menudo otras vlvulas de control. Este
conjunto se llama Unidad de bombeo o Unidad Generadora de Presin. La tapa del
tanque puede ser removida para permitir la limpieza e inspeccin. Cuando esta no es la
lateral y constituye la parte superior del tanque lleva soldadas coplas para recibir la
conexin de tuberas de retorno y drenaje. Se colocan guarniciones alrededor de las
tuberas que pasan a travs de la tapa para eliminar la entrada de aire.
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CONCLUSIONES
La simbologa y la estandarizacin en hidrulica y neumtica nos permiten disear e
interpretar con mayor facilidad de los sistemas hidrulicos o neumticos o los
componentes de ellos, sin importar si estos fueron hechos en un pas diferente.
Los purificadores (secadores) de aire comprimido nos permiten la capacidad de crear aire
comprimido con un muy bajo nivel de humedad, para as poder lograr una mayor
eficiencia en un nuestros sistemas y dispositivos neumticos, de no estar presente este
dispositivo, las consecuencias podran ser terribles ya que el agua condensada en
tuberas y efectores finales causara corrosin y mal funcionamiento en el sistema.
En los sistemas neumticos la presencia de un acumulador hidrulico es tambin de vital
importancia ya que este sirve de almacenamiento para el fluido que va a circular por el
sistema, minimiza los golpes de ariete, compensa las variaciones de presin, ayuda a
mantener limpio el fluido, y disipa el calor generado en el sistema.
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REFERENCIAS
Bueno, A. (s.f.). Portal eso. Obtenido de Simbologa neuimtica e hidrulica:
http://www.portaleso.com/usuarios/Toni/web_simbologia_neuma/simbolos
_neumatica_indice.html
Delnero, I. A. (s.f.). C y G integral Ltda. Obtenido de Circuitos Neumticos Fluidodinmica: http://cygintegral.cl/Biblioteca/Neumatica-4.pdf
Delnero, I. A. (s.f.). Departamento de auronautica . Obtenido de Circuitos
Neumticos - Fluidodinmica: http://cygintegral.cl/Biblioteca/Neumatica4.pdf
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