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UNIDAD 1 CONCEPTOS FUNDAMENTALES DE

HIDRULICA
1.1.- SIMBOLOGA HIDRULICA
Para representar Los circuitos hidrulicos y sus componentes pueden
expresarse de varias formas en los planos segn la funcin que deba
indicar, puede ser un esquema dela forma externa del componente
(Poco Utilizada), un corte seccional que muestren su construccin
interna (poco utilizada), la simbologa mayormente utilizada es un
diagrama grfico que nos indique su funcin.
En la industria, los smbolos y diagramas grficos son los mas utilizados.
Los smbolos grficos son la "taquigrafa" de los diagramas de circuitos,
utilizndose formas geomtricas sencillas que indican las funciones e
interconexiones de las lneas y de los componentes Las tuberas, tubos y
pasos hidrulicos se representa como lneas simples
Existen tres clasificaciones fundamentales:

Una lnea principal (trazo continuo) transporta el caudal principal


del sistema. En grficos incluyen la lnea de aspiracin o entrada
de la bomba, las lneas de presin y las de retorno al tanque.
Pueden en ocasiones representarse adems coloradas.
Una lnea piloto (trazos largos interrumpidos) lleva el fluido que
se usa para controlar el funcionamiento de una vlvula o de otro
componente a distancia, a una presin inferior (Pilotaje).
La lnea de drenaje (trazos cortos interrumpidos) lleva el aceite de
drenaje al tanque.

A nivel internacional la norma ISO 1219 y ISO 1219 2, que se ha


adoptado en Espaa como la norma UNE-101 149 86, se encarga de
representar los smbolos que se deben utilizar en los esquemas
neumticos
e
hidrulicos:

Las vlvulas de regulacin y control, se nombran y representan con


arreglo a su constitucin de manera que se indica en primer lugar el
numero vas (orificios de entrada o salida) y a continuacin el numero de
posiciones. Su representacin sigue las siguientes reglas:

1.- cada posicin se indica por un cuadrado


2.- se indica en cada casilla, las canalizaciones, el sentido del flujo
y la situacin
de las conexiones.
3.-las vas de las vlvulas se dibujan en la posicin de reposo

Se muestra como se representan las canalizaciones y los elementos de


medicin y mantenimiento

Tipos de valvulas:

tipos de fontaneria:

HIDRAULICA:

La hidrulica es la rama de la fsica que estudia el comportamiento de


los fluidos en funcin de sus propiedades especficas. Es decir, estudia
las propiedades mecnicas de los lquidos dependiendo de las fuerzas a
las que son sometidos.

1.2.- HIDRAULICA ESTACIONARIA


La hidrulica estacionaria tiene principalmente los siguientes campos de
aplicacin: maquinas de produccin y montaje, elevadores, vas de
transporte, laminadoras, equipos de elevacin, maquinas para moldear
por inyeccin, prensas, maquinas herramientas con control numrico.

Maquinas de produccion:
Son aquellas que procesan o ensamblan los materiales transformados en
un sistema de produccin. Las mquinas pueden ser clasificadas como:

Manuales
Semi-automticas
completamente automticas

MQUINAS PARA MOLDEAR POR INYECCION:


En ingeniera, el moldeo por inyeccin es un proceso semicontinuo que
consiste en inyectar un polmero, cermico o un metal1 en estado
fundido (o ahulado) en un molde cerrado a presin y fro, a travs de un
orificio pequeo llamado compuerta. En ese molde el material
se solidifica, comenzando a cristalizar en polmeros semicristalinos. La
pieza o parte final se obtiene al abrir el molde y sacar de la cavidad la
pieza moldeada.
MAQUINAS HERRAMIENTAS PARA EL CONTROL NUMRICO:
El control numrico se puede definir de una forma genrica como un
dispositivo de automatizacin de una mquina que, mediante una serie
de instrucciones codificadas (el programa), controla su funcionamiento.

1.3.- HIDRULICA MVIL.


Hidrulica Mvil es la fuerza oculta detrs
de muchos de los vehculos utilizados hoy
en da en el ramo de la construccin y de
produccin (ingeniera) o en el campo de siembre (agricultura).

Mquinas para la construccin.


Volquetes, palas mecnicas, plataformas de carga.
Sistemas de elevacin y transporte.
Mquinas para la agricultura.

1.4.- DESVENTAJAS Y
VENTAJAS
DE
UN

SISTEMA HIDRULICO NEUMTICO


la hidrulica tiene sus ventajas y sus inconvenientes, su lado positivo y
su lado negativo.
Respecto a lo positivo podemos decir: la hidrulica al utilizar aceites es
auto lubricante el posicionamiento de sus elementos mecnicos es
ajustado y preciso a causa de la incomprensibilidad del aceite el
movimiento es bastante uniforme transmite la presin ms rpido que el
aire comprimido, puede producir ms presin que el aire comprimido.

Entre las negativas tenemos que destacar: Suciedad inflamable y


explosiva es sensible a la contaminacin y a las temperaturas sus
elementos mecnicos son costosos el aceite envejece o sufre desgaste
tiene problemas de cavitacin o entrada de aire puede sufrir bloqueo

Sistemas neumticos:
Ventajas:

Cambios instantneos de sentido.


Es muy econmico (Gratis).
Se comprime fcilmente.
No hace falta circuito de retorno.
Puede ser almacenado y transportados en depsitos.
No existe riesgos de explosin incendios.

Desventajas:

Produce ruido cuando se vierte al exterior, en algn caso puede


resultar
molesto.
El aire comprimido debe ser tratado antes de su utilizacin
eliminando impurezas y humedad.
En circuitos muy extensos se produce prdidas de cargas
considerables.
Las presiones a las que trabajan normalmente, no permiten aplicar
grandes fuerzas.

Sistemas hidrulicos:
Ventajas:

-Alto rendimiento en la transmisin ( hasta un 90%)


-Se puede regular de forma precisa la fuerza de velocidad ejercida.
-Control
a
distancia
de
los
elementos
de
mando.
-Larga duracin de los elementos hidrulicos debido a la auto

lubricacin
-Se puede
elementos

transmitir

grandes

fuerzas

utilizando

pequeos

Desventajas:

-Necesidad
de
circuito
de
retorno
-Velocidad: se obtienen velocidades bajas en los actuadores
-Golpe
de
ariete
-Coste: las bombas , motores, vlvulas proporcionales y servovlvulas
son
caras

-Se puede producir una fuga de lquido a alta presin

Circuitos hidrulicos:
VENTAJAS

REGULACIN: Las fuerzas pueden regularse de manera continua.

SOBRECARGAS: Se puede llegar en los elementos hidrulicos de


trabajo hasta su total parada, sin riesgos de sobrecarga o
tendencia al calentamiento.
FLEXIBILIDAD: El aceite se adapta a las tuberas y transmite fuerza
como si fuera una barra de acero.
ELEMENTOS: Los elementos son REVERSIBLES adems de que se
pueden FRENAR en marcha.
SIMPLICIDAD: Hay pocas piezas en movimiento como, por ejemplo:
bombas, motores y cilindros.
MULTIPLICACIN DE FUERZAS: Visto en la prensa hidrulica

DESVENTAJAS:

VELOCIDAD: Se obtienen velocidades bajas en los actuadores.


LIMPIEZA: En la manipulacin de los aceites, aparatos y tuberas,
como el lugar de la ubicacin de la maquina; en la prctica hay
muy pocas maquinas hidrulicas que extremen las medidas de
limpieza.
ALTA PRESIN: Exige un buen mantenimiento.
COSTE: Las bombas, motores, vlvulas proporcionales y servo
vlvulas son caras.

Circuitos neumticos:
Ventajas:

ABUNDANTE: Se refiere principalmente al aire, el cual es ilimitado


y se encuentra disponible gratuitamente en cualquier lugar. No
precisa conductos de retorno; lo cual implica que el aire utilizado
pasa de nuevo a la atmsfera.
ALMACENAJE: El aire es almacenado y comprimido en
acumuladores o tanques, puede ser transportado y utilizado donde
y cuando se precise.
ANTIDEFLAGRANTE: El aire est a prueba de explosiones. No hay
riesgo de chispas en atmsferas explosivas y puede ocuparse en
lugares hmedos sin riesgo de electricidad esttica.
TEMPERATURA: El aire es fiable, incluso a temperaturas extremas.
LIMPIEZA: Cuando se produce escapes de aire no son perjudiciales
y pueden colocarse en las lneas, en depuradores o extractores
para mantener el aire limpio.
ELEMENTOS: El diseo y constitucin de los elementos es fcil y de
simple conexin.
VELOCIDAD: Se obtienen velocidades muy elevadas en aplicacin
de herramientas de montaje (atornilladores, llaves, etc.).

REGULACIN: Las velocidades y las fuerzas pueden regularse de


manera continua y escalonada.
SOBRECARGAS: Se puede llegar en los elementos neumticos de
trabajo hasta su total parada, sin riesgos de sobrecarga o
tendencia al calentamiento.

Desventajas:

PREPARACIN: Para la preparacin del aire comprimido es


necesario la eliminacin de impurezas y humedades previas a su
utilizacin.
OBTENCIN: La obtencin del aire comprimido es costosa.
RUIDOS: El aire que escapa a la atmsfera produce ruidos
bastante
molestos.
Se
superan
mediante
dispositivos
silenciadores.
VELOCIDAD: Debido a su gran compresibilidad, no se obtienen
velocidades uniformes en, los elementos de trabajo.
COSTE: es una fuente de energa cara.

1.5.- UNIDADES
FILTRACION:

UTILIZADAS

PARA

EL

GRADO

DE

En la medida que pasa el tiempo la importancia de la filtracin crece.


Esto debido a que los fabricantes de equipos hidrulicos disminuyen las
tolerancias internas y aumentan las cargas de los diferentes elementos.
Aprovechando la mejor calidad de los aceites, haciendo que las
partculas pequeas que antes no eran problema, ahora si lo sean

Cul es la medida de un grado de filtracin?


El "mol" es una unidad que me indica que cantidad de tomos o
molculas hay en un lugar. Un mol es igual a 6,022x10^23 tomos
Cuando hablamos de micras, nos referimos a la millonsima parte de
eso. Lo que te indican con esa unidad es cuantas milsimas de moles
hay por cada litro.Hoy en da la filtracin tiene una importancia vital para
el buen funcionamiento de un sistema hidrulico y, a su vez, para
obtener una larga duracin en servicio del fluido. Se ha demostrado que
ms del 70 % de las averas de un circuito son causadas por la presencia
de partculas contaminantes. Por esta razn debe controlarse la
contaminacin de los fluidos hidrulicos en servicio y, para ello, los
principales parmetros que hay que evaluar son:
CONTENIDO EN PARTCULAS METLICAS:

La identificacin de las partculas metlicas presentes en el fluido


y la evolucin de su contenido durante el servicio permiten
conocer el grado de desgaste de los mecanismos.
Evidentemente, un contenido excesivo de dichas partculas hace
inutilizable el fluido.
Las tcnicas ms empleadas para estudiar y seguir la evolucin
del desgaste en un sistema hidrulico son la ferrografa y la
espectrometra de emisin.

CONTEO DE PARTCULAS:

El conteo o determinacin del nmero de partculas segn su


tamao se emplea para controlar el nivel de contaminacin del
fluido.

Estas partculas provienen de la


contaminacin, del desgaste y de los
productos de degradacin del fluido y
aditivos. Pueden provocar importantes
desgastes y residuos gomosos que
crean
graves
problemas
en
servomecanismos y dems rganos de
alta precisin. Por ello es deseable
mantener el fluido en el mnimo nivel
de contaminacin posible.
Cuando dicho nivel es alto, se debe
proceder al cambio del fluido y efectuar
una completa limpieza del circuito

Diversos organismos han definido diferentes


niveles de contaminacin, tambin llamados
cdigos de contaminacin, clasificando los
fluidos hidrulicos en funcin del tamao y
nmero de partculas que contienen en
suspensin
por
unidad
de
volumen
(generalmente 100 ml). Las clasificaciones
ms empleadas son la NAS 1638 (NASA) e ISO/DIS 4406.