Captulo 1

FUNDAMENTOS DEL MANUAL

Fundamentos del manual

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Manual para el Diseo de Carreteras No

P a v i m e n t a d a s d e B a j o Vo l u m e n d e Tr n s i t o

FUNDAMENTOS DEL MANUAL

1.1 Clasificacin de carreteras y tipos de obra,
considerados en el manual
Las presentes especificaciones se aplican para el diseo de carreteras con superficie de rodadura de material granular, segn correspondan a la clasificacin que se
establece en el Manual de Diseo Geomtrico DG-2001 del MTC del Per, como
sigue:
1.1.1 Clasificacin por su funcin
a)

Carreteras de la Red Vial Nacional.

b)

Carreteras de la Red Vial Departamental o Regional.

c)

Carreteras de la Red Vial Vecinal o Rural.

1.1.2 Clasificacin por el tipo de relieve y clima

Carreteras en terrenos planos, ondulados, accidentados y muy accidentados. Se
ubican indistintamente en la costa (poca lluvia), sierra (lluvia moderada) y selva
(muy lluviosa).
1.1.3 Tipo de obra por ejecutarse
El manual es de aplicacin para el diseo de proyectos de carreteras no pavimentadas de tierra y afirmadas. Para obras que configuran la siguiente clasificacin de
trabajos:
a)

Mantenimiento rutinario. Conjunto de actividades que se realizan en las vas

con carcter permanente para conservar sus niveles de servicio. Estas actividades pueden ser manuales o mecnicas y estn referidas principalmente
a labores de limpieza, bacheo, perfilado, roce, eliminacin de derrumbes de
pequea magnitud.

b)

Mantenimiento peridico. Conjunto de actividades programables cada cierto

perodo que se realizan en las vas para conservar sus niveles de servicio.
Estas actividades pueden ser manuales o mecnicas y estn referidas principalmente a labores de desencalaminado, perfilado, nivelacin, reposicin
de material granular, as como reparacin o reconstruccin puntual de los
puentes y obras de arte.
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c)

Rehabilitacin. Ejecucin de las obras necesarias para devolver a la va,

cuando menos, sus caractersticas originales, teniendo en cuenta su nuevo
perodo de servicio.

d)

Mejoramiento. Ejecucin de las obras necesarias para elevar el estndar

de la va, mediante actividades que implican la modificacin sustancial de
la geometra y la transformacin de una carretera de tierra a una carretera
afirmada.

e)

Nueva construccin. Ejecucin de obras de una va nueva con caractersticas geomtricas acorde a las normas de diseo y construccin vigentes.

1.2 Derecho de va o faja de dominio

El Derecho de Va es la faja de terreno de ancho variable dentro del cual se encuentra comprendida la carretera, sus obras complementarias, servicios, reas previstas para futuras obras de ensanche o mejoramiento, y zonas de seguridad para el
usuario.
Dentro del mbito del Derecho de Va, se prohbe la colocacin de publicidad comercial exterior, en preservacin de la seguridad vial y del medio ambiente.
1.2.2 Dimensionamiento del ancho mnimo del derecho de va para

carreteras de bajo volumen de trnsito.
El ancho mnimo debe considerar la clasificacin funcional de la carretera, en
concordancia con las especificaciones establecidas por el Manual de Diseo
Geomtrico de Carreteras DG-2001 del MTC del Per, que fijan las siguientes
dimensiones:
Cuadro 1.2.1: Ancho del derecho de va para CBVT
Descripcin

Ancho mnimo absoluto *

Carreteras de la Red Vial Nacional

15 m

Carreteras de la Red Vial Departamentales o Regional

15 m

Carreteras de la Red Vial Vecinal o Rural

15 m

* 7.50 m a cada lado del eje

La faja de dominio dentro de la que se encuentra la carretera y sus obras complementarias, se extender como mnimo, para carreteras de bajo volumen de trnsito
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un (1.00) metro, ms all del borde de los cortes, del pie de los terraplenes o del
borde ms alejado de las obras de drenaje que eventualmente se construyan.
La distancia mnima absoluta entre pie de taludes o de obras de contencin y un
elemento exterior ser de 2.00 m. La mnima deseable ser de 5.00 m
1.2.3 Faja de propiedad restringida
A cada lado del Derecho de Va habr una faja de propiedad restringida. La
restriccin impide ejecutar construcciones permanentes que afecten la seguridad o
la visibilidad y que dificulten ensanches futuros de la carretera. La norma DG-2001,
fija esta zona restringida para carreteras de 3ra. clase en diez (10) metros a cada
lado del Derecho de Va. De modo similar para las carreteras de bajo volumen de
trnsito el ancho de la zona restringida ser de 10 m.
1.2.4 Procedimientos de adquisiciones de propiedad para el derecho de va

pblico por parte del estado
El rea del Derecho de Va pasa a propiedad pblica por donacin del propietario o
por adquisicin del Estado, como parte de la gestin que realiza la autoridad competente en el caso de un proyecto vial.
La Ley General de Expropiacin N 27117, concordada con la Ley 27628, que facilita la adquisicin, vigentes a la fecha de la elaboracin de este manual, regulan la
forma de adquirir la propiedad para constituir el Derecho de Va pblico, necesario
para que los carreteras puedan ser construidos.
1.2.4.1 Valuacin
La ley establece los procedimientos y parmetros de valuacin de los predios que
son adquiridos, total o parcialmente, por el Estado, segn sea necesario.
1.2.4.2 Registro Nacional de la Propiedad
Las adquisiciones debern ser inscritas en el Registro de Propiedad correspondiente, en concordancia con la legislacin vigente.
1.2.4.3 Materializacin del Derecho de Va
El lmite del Derecho de Va ser marcado por la autoridad competente.

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1.2.5 Mantenimiento del derecho de va

Los presupuestos de ejecucin y de mantenimiento de las obras viales, incluirn
acciones de terminacin y limpieza de las reas laterales a la plataforma de la carretera, dentro del derecho de va pblico, que comprenden, terrenos de pendientes
laterales variadas.

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