Cmo Leer Simbolos en un Esquema

Hidrulico

COMO LEER SIMBOLOS EN UN ESQUEMA HIDRULICO

Introduccin
Los esquemas precisos de circuitos hidrulicos
son esenciales para las personas que precisan
repararlos. El diagrama muestra como interactan
los componentes. Le demuestra al tcnico de
campo cmo trabaja el sistema, lo que cada
componente debe estar haciendo y para dnde va
el aceite, as el tcnico puede diagnosticar y
reparar el sistema.
El motivo de esta seccin es mostrar a usted
como manejar los esquemas de circuitos.

Usando smbolos esquemticos

Depsitos

LIBRE

PRESURIZADO
710L8B

710L8D

Un rectngulo sin la arista superior representa un

depsito libre. El rectngulo representa un
depsito presurizado.

Los esquemas de circuitos

Existen dos tipos de esquemas de circuitos.
1.

2.

Los esquemas de circuito en corte muestran

la construccin interna de los componentes y
las direcciones del flujo. Por el uso de colores,
sombras o varios patrones en los conductos y
pasajes, ellos estn habilitados para mostrar
muchas condiciones diferentes de caudal y
presin. Los esquemas en corte toman
bastante tiempo para ser producidos debido a
su complejidad.
Los esquemas de circuitos, o sistema
shortland de la industria, es el preferido para
la solucin de problemas. Un diagrama
esquemtico esta hecho de smbolos
geomtricos simples para los componentes y
sus controles y conexiones.

Sistemas de smbolos
Existen varios sistemas de smbolos utilizados
para hacer esquemas. Ellos son los siguientes:
I.S.O. = International Standards Organization

PRESURIZADO
710L8C

PRESURIZADO
710L8A

Existen otros esquemas que muestran versiones

de un depsito presurizados levemente diferentes,
pero los smbolos son similares y fcilmente
reconocibles. Una elipse con un trazo corto en la
parte superior o un rectngulo con los lados
redondeados representan un depsito que est
presurizado.

LINEA DE RETORNO POR ENCIMA

DEL NIVEL DE ACEITE
710L8E

Conductos conectados del depsito generalmente

son dibujados en la parte superior independiente
de la posicin real de la conexin.

A.N.S.I.= American National Standards Institute

A.S.A.= American Standard Association
J.I.C.= Joint Industry Conference
Una combinacin de esos smbolos es mostrada
en esta seccin. Existen diferencias entre los
smbolos pero existen semejanzas suficientes, as
que si usted entiende los smbolos de esta
seccin estar habilitado para interpretar otros
smbolos.

LINEA DE SUCCIN O DE RETORNO

DEBAJO DEL NIVEL DE ACEITE
710L8F

Si el conducto termina debajo del nivel del fluido,

l es dibujado hasta el fondo del smbolo del
depsito.

Conductos, tubos y mangueras

DEPSITO CON LINEA DE SUCCIN

ACOPLADA AL FONDO
7108G

Un conducto conectado al fondo del depsito

puede ser dibujado saliendo del fondo del smbolo
si la conexin inferior es esencial al
funcionamiento del sistema.

Un conducto, tubo, manguera o cualquier

conductor de fluido entre los componentes es
mostrado como una lnea.

710L8H

Un conducto en operacin, una admisin o retorno

de presin, se muestra como una lnea llena.

BOMBA
EL ACEITE FLUYE EN UNA NICA DIRECCIN
710L8J

710L8K
EL ACEITE PUEDE FLUIR EN CUALQUIER DIRECCIN

Las lneas con flechas indican el sentido del

caudal.
Si la admisin de la bomba est inmersa o
cargada con una columna positiva de aceite por
encima de la puerta de admisin, podemos
posicionar el smbolo del depsito arriba del
smbolo de la bomba, y dibujar el conducto de
succin fuera de la parte inferior del smbolo del
depsito.

710L8K

Conducto piloto o de control son lneas de trazos

largos.

710L8B

Conductos de drenaje son lneas de trazos cortos.

Todo vehculo o depsito del sistema tiene por lo
menos dos conductos conectados a l, y algunos
pueden tener ms. Muchas veces los
componentes que estn conectados al depsito
estn repartidos por todo el esquema. Para evitar
un montn de lneas confusas por todo el
diagrama, se acostumbra dibujar smbolos de
depsitos individuales en cada componente. El
depsito es generalmente el nico smbolo de
componente dibujado ms de una vez.

710L8C

Un conducto flexible es un arco entre dos puntos y

esta siempre representado por una lnea llena.

710L8D

Muchas veces se encontrar con una lnea

cerrada que indica que hay muchos smbolos
alimentando un conjunto de piezas as como una
vlvula o un grupo de vlvulas. La lnea cerrada
se muestra como una caja hecha con lnea
entrecortada.

Cruce o unin de lneas

CONDUCTOS QUE NO ESTN CONECTADOS

711L8

710L8

710L8M

La menor distancia entre dos componentes que

estn conectados es un conducto recto. Existen
conductos que se cruzan con otros pero no estn
conectados. Hay muchas formas de mostrar el
cruce de conductos.
CONEXIN DE PUNTOS

CONEXIN EN T

DESPLAZMIENTO VARIABLE
710L8S

DESPLAZAMIENTO
VARIABLE CON
COMPENSADOR
DE PRESIN
710L8T

Una bomba de desplazamiento variable se

dibuja en el smbolo de la bomba con una
flecha a 45 grados. Para indicar una bomba
de
desplazamiento
variable
con
compensador de presin, se dibuja una caja
pequea con una flecha en el lateral del
smbolo de la bomba.

CONDUCTOS QUE ESTN CONECTADOS

710L8

710L8

711L8H

Conductos conectados se muestran con un punto

que representa la conexin o se muestran como
una conexin T. La conexin de punto es la ms
usada en el diseo de esquemas.

PALANCA CONTROLADA
710L8

PEDAL CONTROLADO
710L8

Smbolos de bombas
SALIDA

Si la bomba es controlada por una palanca o

pedal, eso ser mostrado a un lado de la
bomba.

ENTRADA
DESPLAZAMIENTO
FIJO BIDIRECCIONAL
DESPLAZAMIENTO FIJO
711L8K
711L8J

BOMBA CON EJE DE

ACCIONAMIENTO
710L8

Existen muchos dibujos bsicos de bombas.

Una bomba de desplazamiento fijo simple se
muestra como un circulo con un tringulo
negro que apunta hacia fuera. El tringulo
negro es como la punta de una flecha que
apunta en el sentido del caudal. Si la bomba
es bidireccional o proyectada para bombear
en cualquier direccin, tendr dos tringulos
negros y ellos sern opuestos, uno para cada
lado.

BOMBA CON EJE DE

ACCIONAMIENTO Y
FLECHA DE DIRECCIN
711L8L

Un eje de accionamiento ser mostrado por

dos lneas paralelas cortas viniendo del
lateral de la bomba. Si una flecha curvada se
muestra en el eje de accionamiento, indicar
el sentido de la rotacin.

PUERTA

Smbolos de motor hidrulico

CILINDRO DE EFECTO SIMPLE

711L8

MOTOR REVERSIBLE
PUERTAS

MOTOR NO REVERSIBLE
711L8

711L8N

Los smbolos de los motores hidrulicos son

crculos con tringulos negros, pero al
contrario de una bomba los tringulos
apuntan para dentro, para mostrar que el
motor es un receptor de aceite. Un tringulo
es usado en el motor no reversible y dos
tringulos son usados para el motor
reversible.

CILINDRO DE DOBLE ACCIN

711L8

El cilindro de efecto simple se representa

apenas con una puerta en el smbolo. La
puerta se muestra en el extremo del cilindro
que recibe fluido presurizado y el lado
opuesto queda abierto. Un smbolo de
cilindro de doble accin tiene los dos
extremos cerrados y dos puertas.

BOMBA
MOTOR

CILINDRO DE DOBLE ASTA

712L8A

Un simple diagrama esquemtico se muestra

como un motor hidrulico conectado a una
bomba hidrulica.

Un cilindro de doble asta tiene un asta en

cada extremo.

Smbolos de cilindro
RECTNGULO

CILINDRO CON AMORTIGUACIN

EN AMBOS LADO

749L8E

711L8

CILINDRO CON AMORTIGUACIN REGULABLE EN

EL AVANCE O FIN DE CURSO
730L8E

Un smbolo de cilindro es un rectngulo

simple. El pistn y el asta son representados
por una T que est insertada en el
rectngulo. El smbolo puede ser diseado
en cualquier posicin.

Algunos cilindros poseen amortiguadores

dentro de ellos. El amortiguador frena el
movimiento del pistn cuando l llega al fin
de su curso. Los amortiguadores son
representados por pequeos rectngulos en
el pistn. Si el amortiguador es ajustable,
ser diseada una flecha a 45 grados a
travs del smbolo.

Smbolos de control de presin

Vlvula de Alivio

El smbolo bsico es un cuadrado (que se

llama envoltorio) con conexiones de puerta
externas y una flecha dentro para mostrar el
paso de aceite y el sentido del caudal.
Generalmente este tipo de vlvula opera por
la compensacin de presin el aceite contra
un resorte, as un resorte es mostrado en
uno de los lados del smbolo y una lnea de
presin piloto del otro lado.
Normalmente cerrada
FLECHA DESVIADA
DE LAS PUERTAS

ALINEACIN DE LA
FLECHA
CON
LAS
PUERTAS

ENTRADA
LINEA PILOTO
RESORTE

SALIDA NORMALMENTE
CERRADA
712L8

VISUALIZAR
NORMALMENTE EL CUADRADO
MOVINDOSE CONTRA LA MOLA
712L8

Una vlvula normalmente cerrada, tal como

una vlvula de alivio
o secuencial, es
mostrada con la flecha desviada de las
puertas y del lado del cuadrado de la lnea de
presin piloto. El resorte mantiene la vlvula
cerrada hasta que la presin de la lnea piloto
es mayor que la presin del resorte.
Visualizar mentalmente una acumulacin de
presin en la lnea piloto y el cuadrado en
movimiento, comprimiendo el resorte. El
aceite puede ahora fluir a travs de la
vlvula.
Normalmente abierta
ENTRADA
LINEA PILOTO
RESORTE

SALIDA NORMALMENTE ABIERTA

712L8

VISUALIZAR
MENTALMENTE EL
CUADRADO MOVIENDOSE
CONTRA EL RESORTE
712L8

Una vlvula normalmente abierta es

mostrada como una flecha conectando dos
puertas. Ella cierra cuando la presin supera
la
presin
del
resorte.
Visualizar
mentalmente una acumulacin de presin en
la lnea piloto y el cuadrado movindose,
comprimiendo el resorte. El caudal de aceite
es cortado.

BOMBA
VLVULA
DE ALIVIO
712L8F

Una vlvula de alivio es representada por el

smbolo de una vlvula normalmente cerrada
conectada entre la lnea de presin y el
depsito. La flecha apunta de la lnea de
presin para el depsito. Esto muestra
grficamente como la vlvula de alivio de
presin funciona. Cuando la presin del
sistema supera el resorte de la vlvula, el
flujo va de la lnea de presin para el
depsito.
Vlvula reductora de presin
ENTRADA DE ALTA PRESIN

LINEA PILOTO
LINEA DE DRENAJE
PARA EL DEPOSITO

PRESION DE SALIDA REDUCIDA

712L8H

La vlvula reductora de presin es

representada por el smbolo de la vlvula
normalmente abierta
lnea de presin.
Esta vlvula funciona al contrario de la
vlvula de alivio, ya que ella compara la
presin de salida con la presin de entrada.
As que la presin de salida se acumula, ella
trabaja contra la fuerza predeterminada del
resorte. As que el resorte es superado, el
flujo a travs de la vlvula es modulado o
cortado.

Vlvula secuencial

Smbolo de componentes
Vlvulas unidireccionales

El smbolo de normalmente cerrado es usado

tambin para la vlvula secuencial. La puerta
de entrada es conectada a un cilindro
primario y la puerta de salida en la lnea del
cilindro secundario. Cuando el pistn en el
cilindro primario llega al fin de su curso, la
presin en la lnea de alimentacin aumenta.
La vlvula secuencial conectada a la lnea de
alimentacin siente el aumento de presin.
En ese momento, el cuadrado y la flecha de
flujo se mueven, conectando las puertas de
entrada y salida permitiendo al fluido para el
cilindro secundario.

Una vlvula unidireccional compuesta es

representada en este smbolo de control
direccional un sistema de sobre mltiple
(cuadrado) que tiene un cuadrado separado para
cada posicin. Recordar que todas las conexiones
estn hechas en el cuadrado de la posicin
neutra. Cada envolvente tiene flechas que
muestran los sentidos de los flujos.

Vlvulas de dos posiciones

Smbolos de control direccional

Smbolos simplificados
Vlvula unidireccional

Una vlvula de retencin de esfera simple es

representada. Presin de aceite del lado izquierdo
de la esfera empuja la esfera contra la V
cerrando el paso. Presin a la derecha de la
esfera hace la esfera salir de la V dejando el flujo
libre para la izquierda.

Una vlvula de control simple tiene dos sobres

(representando el carretel) si es una vlvula de
dos posiciones. Los sobres muestran las
condiciones de caudal cuando estn en una
posicin. El esquema arriba muestra que el aceite
est yendo para la parte superior del cilindro. Si
visualizamos mentalmente la vlvula en la otra
posicin veramos lo siguiente:

Vlvula de derivacin (by pass)

714L8C

Una vlvula de derivacin es representada como

una vlvula de retencin con un resorte en la
esfera. Esto muestra que ser necesario fluido
presurizado para que exista flujo.

Aqu el aceite presurizado va para la parte inferior

del pistn y el leo del asta para el depsito.

Vlvula de tres posiciones

Para mostrar que una vlvula es centrada por

resorte, un smbolo de resorte es colocado a cada
lado del sobre. El esquema encima, muestra que
un solenoide y la ayuda de presin piloto son
necesarios para vencer la fuerza del resorte y
mover el carretel de la vlvula.

Smbolos de control de caudal

Reductores

Las vlvulas de tres posiciones tendrn una

posicin neutra. La posicin neutra puede ser
abierta o cerrada para el flujo. Abierta cuando es
usada una bomba de desplazamiento fijo y
cerrada cuando usada una bomba de
desplazamiento variable.

Controles

Los carreteles de las vlvulas son controlados por

palancas, pedales, aceite piloto, solenoides, etc.
Que son llamados de controles. Esos controles
son representados por smbolos localizados en los
extremos de los sobres.

El smbolo bsico de control de caudal es la

representacin de un reductor. Si el reductor es
regulable, una flecha cruza el smbolo. El
limitador puede ser una conexin con un pequeo
agujero o paso perforado dentro de la vlvula. Si
es un reductor regulable, puede ser una canilla de
agua, controlada por el giro manual para regular el
caudal. Reductores pueden ser usados para medir
dentro, medir por fuera y drenar circuitos.

Existen
reductores
variables
que
son
compensados por presin. Eso significa que el
tamao de la abertura del reductor cambia con las
variaciones
de
la
presin.
Una
flecha
perpendicular indica compensacin de presin. Si
el reductor tiene compensacin de presin y
temperatura, ser mostrado tambin el smbolo de
un termmetro.

Accesorios
Filtros separadores y alternadores de calor son
representados por los rombos y tienen las
conexiones de las puertas en las esquinas.

Una elipse con detalles con detalles dentro indica

un acumulador. Los detalles dentro le dirn que
tipo de acumulador es: a resorte, a gas, u otros.
La lnea divisoria indica que hay
n separador entre la carga y el
aceite. Un tringulo hueco
significa gas

Una lnea puntillada perpendicular a

la lnea de flujo un filtro o separador

ACUMULADOR A GAS
716L8

Un resorte muestra que

acumulador es a resorte

FILTRO O SEPARADOR
716L8

Una lnea llena perpendicular al flujo

con tringulos negros apuntando
hacia fuera indica un enfriador.

RESFRIADOR
716L8

El smbolo para un calefactor es el

mismo que para un enfriador con
los tringulos negros apuntando
para dentro.

CALEFACTOR
731L8

Dos
conjuntos
de
tringulos
apuntando para dentro y para
afuera indican una unidad de control
de temperatura.

UNIDAD DE CONTROL DE TEMPERATURA

731L8
Cmo puede ver los tringulos negros apuntan en la direccin
que el calor es disipado. O en el caso de la unidad de control,
ellas muestran que el calor puede ser regulado.

ACUMULADOR A RESORTE

el

ESQUEMA SIMPLE
Ahora que usted complet los smbolos hidrulicos, nosotros colocamos algunos
De los smbolos juntos para formar un esquema hidrulico simple. Vea si usted puede conseguir el esquema
sin leer el texto para cada vlvula. El texto explica la funcin de cada vlvula en el sistema hidrulico.

VLVULA A
Esta vlvula es de tres posiciones. El carretel es accionado por palanca centrada por
resortes. Es una vlvula de centro abierto. Coloque visualmente los sobres en la posicin
de centro y ver que la vlvula manda aceite para un u otro extremo del pistn. Cuando el
carretel de la vlvula A sale de la posicin central, las vlvulas de la montante no recibirn
aceite.

VALVULA B
La vlvula B es similar a la vlvula A, pero tiene 4 posiciones. La cuarta posicin es una
posicin de flotacin y es mantenida dentro de esa posicin por un retenedor. Con sta
vlvula el cilindro B extendido, retrado o en una posicin flotante. Visualice el sobre en la
posicin de flotacin en el pasaje de entrada.
Observar que el aceite puede continuar fluyendo para la prxima vlvula ..........y que el
asta en el cilindro B puede ser empujado hacia frente o hacia atrs. El aceite puede
moverse de un extremo al otro del cilindro va la vlvula. Ambos los extremos del cilindro
estn tambin conectados e la lnea de retorno para el depsito.
VLVULA C
Esta vlvula es similar a la vlvula A pero proyectada para controlar un cilindro de accin
simple. Cuando coloque visualmente el sobre superior en la posicin central observar
que el aceite puede volver del dreno para el depsito del cilindro C.
Al mismo tiempo, el aceite de la bomba puede fluir a travs de la vlvula C para la
prxima vlvula.
VLVULA D
La vlvula D es operada por palanca, centrada por resorte y est proyectada para
controlar un motor hidrulico. Si un motor hidrulico estuviese girando un volante y la
alimentacin y el retorno de aceite son cerrados abruptamente, eso puede causar daos a
las lneas hidrulicas, al motor, o cualquier cosa que estuviese funcionando. Por lo tanto,
cuando la vlvula que alimenta el motor fuese cerrada, el motor debe estar habilitado para
des acelerar gradualmente. La posicin central (neutro) de la vlvula D permitir que eso
suceda dejando que el aceite de la salida del motor vuelva al lado de entrada.

SMBOLOS COMUNES

LINEA LLENA
LINEA PRINCIPAL

LINEA DE TRAZOS
LINEA PILOTO

LINEA PUNTILLADA
ESCAPE O DRENAJE

CONEXIONES MECNICAS
DOS LINEAS PARALELAS
(EJES, PALANCAS,ETC.)

COMPONENTE VARIABLE
COLOCAR UMA FLECHA A 45
GRADOS ATRAVESANDO EL
SIMBOLO

RESORTE
CONTORNO DE
ENCLAUSURAMIENTO

BOMBAS Y MOTORES
CRUCE DE LINEAS
BOMBA HIDRULICA DE
DESPLAZAMIENTO FIJO

UNION DE LINEAS
BOMBA HIDRULICA DE
DESPLAZAMIENTO VARIABLE

SENTIDO DE CAUDAL DE
FLUDO

SENTIDO DE CAUDAL DE GAS

BOMBA DE DESPLAZAMIENTO
VARIABLE CON
COMPENSADOR DE PRESIN

LINEA FLEXIBLE

BOMBA HIDRULICA DE
DESPLAZAMIENTO FIJO (DOS
SENTIDOS DE CAUDAL)

CILINDROS
MOTOR HIDRULICO D E
DESPLAZAMIENTO FIJO

EFECTO SIMPLE

DOBLE EFECTO ASTA

SIMPLE

MOTOR HIDRULICO D E
DESPLAZAMIENTO
VARIABLE

OSCILADOR HIDRULICO

DOBLE EFECTO DOBLE

ASTA

ASTA SIMPLE
AMORTIGUADOR FIJO EN
LOS DOS EXTREMOS

DEPSITOS
DEPSITO ABIERTO PARA
LA ATMSFERA

DEPSITO PRESURIZADO

ASTA SIMPLE
AMORTIGUADOR
VARIABLE SOLAMENTE
EN EL EXTREMO DE EL
ASTA

CILINDRO DIFERENCIAL

VLVULA DE RETENCIN
LINEA PARA EL DEPSITO
POR DEBJO DEL NIVEL DEL
FLUIDO
RETENCIN PILOTADA
PARA LA ABERTURA

LINEA PARA EL DEPSITO

POR ENCIMA DEL NIVEL DEL
FLUIDO

ABERTURA
CERRAMIENTO
CERRAMIENTO MANUAL

VLVULAS
SELECTORAS O
REGULADORAS

VLVULA
REDUCTORA
DE PRESIN

VLVULA DE 2
POSICIONES- 2 VIAS

VLVULA DE 2
POSICIONES- 3 VIAS

REDUCTOR
DE CAUDAL
NO
REGULABLE

VLVULA DE 2
POSICIONES- 4 VIAS
REDUCTOR
DE CUDAL
REGULABLE
VLVULA DE 3
POSICIONES- 4 VIAS

VLVULA DE 2
POSICIONES- 4 VIAS
CRUCE DE CENTRO
ABIERTO
VLVULA CAPAZ DE
POSICIONAMIEN-TO
INFINITO (INDICADO
POR LASLINEAS
HORIZONTALES
PARALELAS A LOS
SOBRES)
VLVULA DE ALIVIO
DE PRESIN

REDUCTOR
DE CAUDAL
REGULABLE (
CON
COMPENSADOR DE
PRESIN)

REDUCTOR
DE CAUDAL
REGULABLE(
CON
COMPENSADOR DE
PRESIN Y
TEMPERATURA

SOLENOIDE

COMPENSADOR DE
PRESIN

DETENTE

PRESIN PILOTO
ALIMENTACIN REMOTA

RESORTE

ALIMENTAIN DE LQUIDO

MANUAL

ACCESRIOS

FILTRO

BOTN
RESFRIADOR

PALANCA

CALEFACTOR

CONTROLADOR DE
TEMPERATURA
PEDAL

ACUMULADOR
HIDRO-NEUMTICO
MECNICO

MOTOR REVERSIBLE

LLAVE DE PRESIN

ESTACIN O PUNTO DE
TEST

INDICADOR DE PRESIN

INDICADOR DE
TEMPERATURA

ACOPLE RPIDO
(DESCONECTADO)

ACOPLE RPIDO
(CONECTADO)