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Mster Universitario en
Ingeniera Energtica
Curso 2013-14
EP de Ingeniera de Gijn
ETS de Ingenieros de Minas de Oviedo
UNIVERSIDAD DE OVIEDO
Mster Universitario en
Ingeniera Energtica
Curso 2013-14
EP de Ingeniera de Gijn
ETS de Ingenieros de Minas de Oviedo
SITUACIN ACTUAL
El acceso a la mina 1 se realiza a
travs de una bocamina excavada en un
banco de la explotacin a cielo abierto en la
cota 365msnm (la superficie del terreno est
aproximadamente a 475). La rampa de acceso
est ubicada al oeste del cuerpo mineral,
habindose desarrollado en direccin Este una
serie de accesos al mineral cada 25m de cota.
El mtodo de explotacin aplicado es el de
sub-level caving (SLC) con extraccin del
mineral en retirada.
Actualmente, la produccin se centra
en los niveles -40 y -65, estando en desarrollo
diversas infraestructuras en los niveles -65 y
-90. Se han abierto varios tajos de produccin
aislados en las mineralizaciones satlite en
los niveles -15, -40 y -65. Por su parte, el
frente de avance de la rampa principal se
sita entre los niveles -90 y -115.
Mina 1
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Potencia
[kW]
485
No.
268
200
96
2
1
1
Caudal
[m3/s]
96,0
26,8
10,0
No
consid.
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Motoniveladora
104
Pala transporte
93
Total
No
consid.
No
consid.
135
PLANIFICACIN DE LA VENTILACIN
En la planificacin de los desarrollos
que dan lugar al circuito de ventilacin
principal de la nueva explotacin se
modificaron
por
diversas
razones
la
pendiente y las dimensiones de la rampa de
acceso a MP en relacin a la rampa de acceso
actual.
La pendiente pasar del 10% al 15%,
mientras que las dimensiones de la seccin
transversal de la nueva rampa sern de
5x5m, respecto a las dimensiones de la
rampa existente, que son de 6mx6m. Estos
cambios reducen la longitud total de la
rampa principal de acceso y el volumen de
estriles generado, as como una importante
disminucin en los costes de sostenimiento
de galeras. Estos cambios tambin influyen
en la eleccin de los equipos que operarn en
el interior de la mina debido a posibles
incompatibilidades
en
cuanto
a
sus
dimensiones.
La planificacin de equipos (realizada
por el Departamento de Planificacin de la
compaa) as como sus consumos y
emisiones
diesel
fueron
trasladados
posteriormente a las simulaciones con
VentSim.
PROCESO DE MODELIZACIN
Programa VentSim
La simulacin de la red de ventilacin
se ha llevado a cabo con el programa
VentSim. La evaluacin del circuito se basa en
la metodologa de clculo y resolucin de
redes de Hardy Cross, un mtodo de tipo
iterativo utilizado para el ajuste de caudales
hasta obtener una solucin vlida con un
margen de error acotado.
Posibilidades de VentSim
Como herramienta de trabajo, VentSim
ofrece las siguientes posibilidades:
1. Simular y proporcionar el reparto
caudales en
minas existentes y
existentes.
de
no
de
modelizacin
con
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de
la
La representacin de la red de
ventilacin de la mina 1 se obtuvo importando
el modelo 3D de Surpac. El modelo original
tiene un elevado grado de complejidad que no
es necesario simular al completo para conocer
el comportamiento de la ventilacin en las
nuevas labores de MP.
Se realiz una simplificacin de la
estructura
sustituyendo
el
circuito
de
ventilacin existente por otro compuesto por
un menor nmero de ramas con una
disposicin
relativa
equivalente.
La
infraestructura principal de la Masa Profunda,
compuesta por una rampa y una espiral, fue
transformada en una nica rama esttica. Las
singularidades
propias
de
las
galeras
transformadas se introdujeron incrementando
la longitud equivalente de cada tramo. El
modelo conceptual de la mina se puede
observar en la Figura 3: en azul se distinguen
las labores existentes, en verde la ampliacin
hacia la Masa Profunda y en rojo el modelo
simplificado.
Caracterizacin del esquema
En la simulacin del esquema se
utilizaron tres tipos de ramas: rampas,
galeras
y
pozos
(de
evacuacin
y
ventilacin):
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b) Caractersticas
evacuacin:
de
los
pozos
de
de
los
pozos
de
costes
de
inversin
distintas
opciones
para
el
de
Potencia
[kW]
380
Nm.
2
Caudal
[m3/s]
36,0
485
268
2
1
48,0
13,4
231
11,6
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Cargadora
980C
Total
200
10,0
120
a. Modificacin
Howden):
Vehculo
Volquete 69B
Volquete 73B
Cargadora
Elphinstone
R1700
Cargadora
980C
Total
Potencia
[kW]
380
485
231
Nm.
2
2
1
200
Caudal
[m3/s]
36,0
48,0
11,6
10,0
106
Vehculo
Volquete
69D
Cargadora
Elphinstone
R1700
Cargadora
980C
Total
Potencia
[kW]
380
Nm.
4
Caudal
[m3/s]
72,0
231
11,6
200
10,0
94
ventilacin
de
la
zona
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
0
50
100
150
Quantity (m ^3/s)
(vent.
de
sustitucin
315 RPM
295 RPM
275 RPM
255 RPM
235 RPM
Operating Points
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2000
100
1500
80
60
1000
40
500
20
Fan
Efficiency(%)
Fan Static
Pressure (Pa)
0
10
15
20
25
30
Quantity (m ^3/s)
AL1200 Fan-Position 3
Operating points
AL1200 Efficiency
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b. Conducciones de acero:
Esta alternativa permite albergar en un
mismo pozo el retorno de aire viciado y una
va de evacuacin, aunque manteniendo dos
atmsferas independientes. Para ello, habra
que realizar el montaje de estructuras
tubulares de acero que se equiparan con
escaleras de gato en su interior, para la
evacuacin del personal.
c. Ampliacin de
evacuacin:
la
actual
red
de
los
distintos
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AL1700-4
Position 4
Hurdle
9610
9660
9710
AL1700-5
9760
75
70
65
60
55
50
45
40
9810
Position 5
Hurdle
Level (m )
b. Opcin
2:
piqueras:
carga
automtica
en
10
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Req Q
(1)
Los
desarrollos
verticales
que
actualmente componen el circuito de retorno
de ventilacin principal (pozos de ventilacin
interiores y exteriores) se han ejecutado
mediante la tcnica de raise boring debido a
una serie de condiciones favorables: se logran
acabados en las superficies de excavacin con
coeficientes de friccin menores que en las
excavaciones mediante perforacin y voladura
a la vez que se evitan los riesgos y daos
ocasionados por las voladuras y se consigue
mayor facilidad de ejecucin para grandes
longitudes.
Por estas razones, se ha considerado
mantener el mismo mtodo ejecutivo en las
futuras ampliaciones. Desde el punto de vista
de la ventilacin, los desarrollos mineros ms
econmicos (ptimos) son los que cuentan con
CT
CI
PA T C Ener t
12
(2)
Donde:
CT = costes totales [];
CI = costes de inversin [];
PA = potencia de aireacin [kW];
T = tiempo de operacin anual [h/ao];
CEner = coste energtico unitario [/kWh];
t = duracin del proyecto [meses].
Para obtener una comparativa de costes
se han planteado tres dimetros de escariado
con los que se realizara el acabado final de los
pozos de ventilacin: 2,4 m, 3,1 m y 3,6 m.
Por otro lado, se ha realizado una
planificacin de la vida til de la explotacin del
sector MP, calculndose un perodo de 24
meses. Con estas premisas, se obtuvo que el
dimetro de acabado interior ptimo ser de
3,6 m.
Cost Factor
20
18
16
14
12
10
8
6
4
2
0
AL1200
AL1600
AL1700
10
20
Project Duration (m onths)
30
11
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Ventilador
/
Nm. Curva
Directrices a seguir
AL1700/5
AL1600/4
AL1200/5
Tablas 5, 6 y 7. Efectos de los futuros desarrollos
sobre el sistema de ventilacin elegido
Ventilador
/
Nm. Curva
Caudal
diseo
[m3/s]
AL1700/5
101
AL1600/4
AL1200/5
93
86
Margen de trabajo
Estado del motor
Margen del motor:
10% hasta alcanzar
un
rgimen
de
operacin
inestable.
Riesgo
de
aparicin
de
fenmenos
de
bombeo.
Margen del motor:
20% hasta alcanzar
rgimen inestable.
Se considera dentro
de un rango de
operacin
aceptable.
Margen del motor:
10% hasta alcanzar
rgimen inestable.
El
motor
es
insuficiente
para
dar
el
caudal
requerido.
Ventilador
/
Nm.
Curva
Desventajas
AL1700/5
AL1600/4
AL1200/5
12
Necesidad
de
aplicacin
de
restricciones en las emisiones
diesel (utilizacin de menos
equipos
y
por
lo
tanto,
ralentizacin de la produccin).
Incremento
del
plazo
de
explotacin,
lo
que
implica
mayores costes de operacin.
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de
Sustitucin
del
ventilador
principal
exterior centrfugo tipo Howden HS 288
330.
Desarrollo de chimeneas o pozos de
ventilacin entre los distintos niveles de
explotacin de MP mediante raise boring
y con un dimetro de acabado de 3,6 m.
Opcin de carga y transporte mediante
carga directa de pala a volquete.
2000,
Manual
de
Ejecucin
de
una
chimenea
de
evacuacin paralela e independiente a
13