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SUMRIO

INTRODUO........................................................................................... 3

PROBLEMA PROPOSTO............................................................................ 4

DIMENSIONAMENTO................................................................................. 6
3.1 NDICE DE SUPORTE............................................................................... 6
3.2 TRFEGO PREVISTO.............................................................................. 6
3.2.1

Fator de Carga (FC)........................................................................7

3.2.2

Fator de Eixo (FE)..........................................................................8

3.2.3

Fator de Veculo............................................................................. 8

3.3 DETERMINAO DA ESPESSURA DAS CAMADAS....................................9

3.3.1 Com fator de equivalncia (K) igual a 1..................................................9
3.3.2 Com fator de equivalncia (K) diferente de 1.........................................11
4 RESULTADOS E DISCUSSES.........................................................14
5 CONCLUSO.............................................................................................. 15
6 REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS.....................................................16

1 INTRODUO
Os pavimentos rodovirios flexveis, frequentemente, no desempenham as
funes para as quais foram concebidas, observando-se uma reduo
prematura da sua qualidade (FREITAS et al, 2011).

2 PROBLEMA PROPOSTO
Tendo como base o mtodo de dimensionamento de pavimentos
flexveis recomendado pelo DNER (atual DNIT), efetue o dimensionamento das
camadas de um pavimento composto pelas seguintes camadas: revestimento
de concreto betuminoso, base granular, sub-base granular (ndice de Suporte
IS = 20), reforo do subleito (IS =12) e subleito (IS = 4). Os coeficientes de
equivalncia estrutural dos materiais empregados nas referidas camadas so
apresentados na Tabela 1. O projeto da rodovia, em seu estudo de trfego,
revelou que o VMD no sentido mais solicitado no ano mdio de projeto igual a
320 veculos/dia, bem como os dados de trfego detalhados na Tabela 02.
Adotar vida til de 10 anos, fator climtico regional igual a 1,4 (FR = 1,4), eixo
padro de 8,2 ton. Revestimento de concreto betuminoso de 5 cm, espessura
mnima de camada de base de camadas inferiores igual a 10 cm, valores
inteiros para a espessura das camadas do pavimento.

Figura 1 - baco de dimensionamento K = 1,00

Fonte: DNER RJ/1981

Figura 2: Operao de Eixo Padro de 8.2 tn

Fonte: SENO, 1929.

3 DIMENSIONAMENTO

Neste trabalho, o dimensionamento foi realizado de acordo com o mtodo

do Departamento Nacional de Estradas de Rodagem (DNER), disponvel em
SENO (1929).
Inicialmente, o pavimento dimensionado de acordo com o trfego previsto
para em seguida ser dimensionado quanto aos materiais das camadas.
3.1 NDICE DE SUPORTE
Como o ndice de Suporte (IS) j foi dado no problema, no necessrio
realizar o clculo do mesmo atravs da mdia aritmtica do ndice Suporte
derivado do ndice de Grupo (ISIG) e do ndice Suporte derivado do ndice de
Suporte Califrnia (ISCBR), como sugere SENO (1929).
3.2 TRFEGO PREVISTO
Quanto ao trafego previsto, o pavimento dimensionado atravs do
equivalente de operaes de eixo padro durante o perodo de projeto
escolhido (N), que calculado pela Equao 1:

N=365VmPFCFEFR

(Equao 1)

Em que:
Vm

= volume dirio mdio de trfego no sentido mais solicitado, no ano

mdio do perodo de projeto;

P = perodo de projeto ou vida til, em anos;
FC = fator de carga;
FE = fator de eixo;
FR = fator climtico regional.
No enunciado do problema j fornecido o volume dirio mdio, VMD,
de trfego no sentido mais solicitado, que de 320 veculos/dia. O enunciado

tambm fornece que deve-se adotar uma vida til de 10 anos e um fator
climtico regional (FR) de 1,4 para o pavimento a ser dimensionado. Portanto,
para a clculo do N, j obtm-se Vm = 320, P = 10 e FR = 1,4, restando
apenas o clculo do fator de carga (FC), do fator de eixo (FE) e do fator de
veculo (VC).
3.2.1 Fator de Carga (FC)
De acordo com SENO (1929), o clculo do fator de carga baseia-se no
conceito de equivalncia de operaes, mais especificamente do fator de
equivalncia das operaes (f). O fator de equivalncia de operaes um
nmero que relaciona o efeito de uma passagem de qualquer tipo de veculo
sobre o pavimento com o efeito provocado pela passagem de um veculo
considerado padro. No mtodo utilizado para dimensionamento, o veculo
padro utilizado o veculo americano de 18,000 libras por eixo simples de
roda dupla (ESRD) ou 8,2 toneladas.
Ainda, SENO (1923) mostra que os valores do fator de equivalncia de
operaes so apresentados em bacos com escala logartmica (um para
eixos simples e outro para eixos em tandem), no entanto, no problema em
questo, os valores dos fatores de equivalncia j foram fornecidos (Figura 01 Tabela 2: Dados de trfego), no sendo necessria a utilizao dos bacos.
Assim, multiplicou-se o fator de equivalncia pela porcentagem de
veculos por nmero de eixos, sendo que o somatrio de todos esses valores
o fator de carga. Os clculos esto disponveis na Tabela 1.
Tabela 1 Clculo do fator de carga (FC)

Obteve-se assim o fator de carga igual a 1,46.

3.2.2 Fator de Eixo (FE)

De acordo com SENO (1929), o fator de eixo um fator que
transforma o trfego em numero de veculos padro no sentido dominante em
nmeros de passagens de eixos equivalentes. Para isso, calcula-se o numero
de eixos dos tipos de veculos que passaro pela via, conforme a equao
abaixo:
FE=( p 2 /100)2+( p 3/100)3+...+( pn /100)n

(Equao 2)

Em que:
p2 = porcentagem de veculos com 2 eixos;
p3 = porcentagem de veculos com 3 eixos;
pn = porcentagem de veculos com n eixos.
O clculo realizado est disponvel na Tabela 2.

Tabela 2 Clculo do fator de eixo (FE)

CLCULO DO FATOR DE EIXO - FE

Veculos

(I)
Nmero de eixos
2

(II)
Porcentagem
91,0%

(III)
(I) x (II)
1,82

9,0%
100,0%

0,27

2,09

Portanto, o Fator de Eixo igual a 2,09.

3.2.3 Fator de Veculo
O clculo do fator de veculo foi realizado atravs da Equao 3,
disposta abaixo, sendo que os resultados do Fator de Carga e do Fator de Eixo

calculados anteriormente e utilizados neste clculo esto disponveis na Tabela

3.
FV =FCFE

(Equao 3)

Tabela 3 Clculo do fator de veculos (FV)

CLCULO DO FATOR DE VECULOS - FV

Fator de carga (FC)
1,46
Fator de eixo (FE)
2,09
Fator de veculos (FV)
3,05
Portanto, o fator de veculo igual a 3,05.
Calculados os dados que o problema no fornecia (FC, FE e FV),
calculou-se por fim nmero N, atravs da Equao 1. Cada dado utilizado para
o clculo est disponvel na Tabela 4.
Tabela 04 - Clculo do nmero equivalente de operaes de eixo padro (N)

CLCULO DO NMERO EQUIVALENTE DE OPERAES

DE EIXO PADRO - N
Vm (veculos/dia)
Vida til - P (anos)
Fator climtico regional FR
Fator de veculos FV
N

320
10
1,4
3,05
4,99*106

Portanto, o valor do numero equivalente de operaes de eixo padro,

N, igual a 4,99*106.
3.3 DETERMINAO DA ESPESSURA DAS CAMADAS
Em seguida, dispondo dos ndices de suporte (IS) do subleito, do reforo
do subleito e da sub-base e do valor de N, obteve-se em primeira aproximao,
de acordo com SENO (1929), as espessuras necessrias acima dessas
camadas.

3.3.1 Com fator de equivalncia (K) igual a 1

A

metodologia

sugere

que

inicialmente

as

espessuras

sejam

encontradas sem levar em conta a qualidade dos materiais que iro compor o
pavimento (coeficiente de equivalncia estrutural K igual a 1, ou seja, com
material padro), atravs do baco da Figura 2.
Denomina-se como:

Hm: espessura total do pavimento;

Hn: soma das camadas de sub-base granular, base granular e do
revestimento de concreto betuminoso, ou seja, das camadas acima do

reforo;
H20: soma da base granular mais revestimento de concreto betuminoso,
ou seja, das camadas acima da sub-base granular.
Cada uma dessas camadas, esto identificadas na Figura 3.

Figura 3: Esquema das Camadas do pavimento

Fonte: SOUZA, 1981.

Atravs do cruzamento com IS = 4 (subleito) obteve-se Hm, com IS = 12

(reforo do subleito) obteve-se Hn e com IS = 20 (sub-base) obteve-se H 20. As
espessuras encontradas esto dispostas na Tabela 5.
Tabela 5 Determinao de Hm, Hn e H20 atravs do baco (figura 2)

DETERMINAO DE Hm, Hn e H20 BACO

Camada
Subleito
Reforo do subleito
Sub-base granular

Simbologia
M
N
20

IS
4
12
20

H (cm)
71,36
36,86
25,25

importante analisar, como j dito, que as espessuras encontradas

anteriormente so para coeficientes de equivalncia igual a 1 (considerando
um pavimento com material padro). No entanto, no problema em questo so
dados os coeficientes de equivalncia para cada camada com valores
diferentes 1 (Tabela 6).
Tabela 6 Coeficientes de equivalncia estrutural (K)

COEFICIENTES DE EQUIVALNCIA
ESTRUTURAL - K
Camada
Revestimento de concreto betuminoso (R)
Base granular (B)
Sub-base granular (S)
Reforo do subleito (n)

K
2,
0
1,
0
0,
8
0,
7

Sendo assim, necessrio recalcular as espessuras considerando a

espessura da camada de material padro com a espessura equivalente do
material que realmente vai compor essa camada, como sugere SENO (1929).
3.3.2 Com fator de equivalncia (K) diferente de 1
Para o clculo das espessuras considerando o material que ir compor
as camadas, considerou-se a camada de revestimento de concreto betuminoso
igual a 5 cm (dado no problema), ou seja, R = 5 cm.
Verificou-se que essa espessura est de acordo com o nmero N
calculado no incio do dimensionamento, visto que para um N maior do que
106

e menor ou igual a

5 x 106

que o caso atual (N = 4,99*106), o

revestimento betuminoso deve possuir uma espessura mnima de 5 cm,

conforme Tabela 7.

10
Tabela 7 Espessura do revestimento em funo de N

Fonte:

Considerando os dados da Tabela 8, calculou-se as espessuras atravs

das Inequaes 1, 2 e 3.
Tabela 8 - Dimensionamento
das espessuras do pavimento
H20 (cm)

25,25

Hn(cm)
Hm (cm)
KR - Revestimento
de concreto
betuminoso
KB - Base granular
Ks - Sub-base
granular
KRef - Reforo do
subleito

36,86
71,36

R . K R + B . K B H 20

2,0
1,0
0,8
0,7

(Inequao 1)

R . K R + B . K B +h20 . K S H n

(Inequao 2)

11

R . K R + B . K B +h20 . K s +hn . K ref H m (Inequao)

Em que:
R*KR = espessura equivalente do revestimento (5 cm);
B*KB= espessura equivalente da base;
h20*KS= espessura equivalente da sub-base;
hn*Kn= espessura equivalente do reforo do subleito;
Monta-se ento o sistema de inequaes.

O resultado dos clculos das espessuras das camadas do pavimento

est disponvel na Tabela 9.
Tabela 9 - Dimensionamento
das espessuras do pavimento

R (cm)
B (cm)
h20 (cm)
hn (cm)

5
15,25
14,51
49,29

Para efeito prtico, optou-se por adotar:

- 5 cm para a espessura do revestimento de concreto betuminoso;
- 16 cm para a base do pavimento;
-15 cm para a espessura da sub-base;
- 50 cm para reforo do subleito.

12

4 RESULTADOS E DISCUSSES

Tabela 9 Apresentao dos resultados adotados pelo grupo

Camada
Revestimento
Base
Sub-base
Subleito

Espessura adotada (cm)

5
16
15
50

13

5 CONCLUSO

14

6 REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS