Memoria de Calculo de un Carro de Arrastre de 2 ejes ESPECIFICACIONES DE Cwl CULO Intreduccijsn Se analizan os esfuerzos sobre un carro de arrastre de dos ¢jes. que rasportard un limpiador y uns hidrolavadora con las siguientes caracteristicas Dela estructura Largo estructura del carro sin punta de lanza =2400 {mm} © Largo punta de lanza 1000 [mm] * Ancho estructura del carro =1400 {mm} # Alo estructura del carro = 800 [mm] # Alto tot! del carro (con niedas) =1800 [mm] Dela carga © Limpiador VIM con depésito =1102 [kg] © Hirolayadore = 120 [ke] Figura n°. Carro de amrastre ‘se dozumienta ex pronedad rislecal de FERPASSA, no pod we caps, ella uiada can aio propdala que sea Utinde pa FEAPASSA Pagina 1 de 13+ de acero estructural A37~ Los materiales utilizados en la estructura son pert placas diamantadas deacero A36 y soldadura AWS E-60XX. Las caracteristicas de esfiuerzos del accro estructural A37-24ES son Gruptura = 3700 kg /em?] Gjuencia = 2400 [kg fem?) 1440 [keg fem] 20 [kg/cm] Saamisibi Tacimistbte Para el anilisis el earro se dividio en 4 partes: ‘© Estructura Base, con un peso de 183 [kg]. Estructura de Barandas, con un peso de 86 [kg]. Estructura Punta de lanza, con un peso de 33.5 [ky] Estructura Sistema de ges, con un peso de 165 [ke] Normas rigentes ‘+ Sobrecarys de uso (una persona) = 80,00 [ke] Tie documenta & propiedad nisleual de FENPAESA, ro pou se coplado, unildaw ula cov tv propel qua na sea defn pr FERPASSA Pagina 2 de 13Determinacign de cargas De acuerdo al dissfio del carro se realizard une verificacion de perfiles utilizados, determinando el peso de cada parte del Peso estructura hase Labase del carro esta disefiada con perfiles cuadrados y placa diamantada, con dimensiones de 2400x1400. Las especificaciones de los materiales utilizados son: + Perfilescuslrados 75x75x4 mm al 8.59 [kg/m] 20 [kgvin?] # Planchas diamantadas3 nan Deacuerdo alas dimensiones de longitud y a la cantidad de perfiles utilizados se obtione ‘Peso total estructura base de 183 [kg] Fiuaa Smccaro(sa nae) Peso cargas transportadas El carn esta dis ido para tansportar varga, Las especificaciones de la cargs son: ‘* Limpiador VIM con deposito peso unitario 1102 [kg] © Hidrolavadora peso unitario 120 [kel La carga total que transportari el earro seria de 1222 (kg] pero se disefiura para una carga mixima Peso total de carga de 1500 [he] Tie documara e propiedad ilecual @ ERPASSA. po paar cpio, ena 0 i a cana propa quo eae! deinda per FEWASTA Pagina 3 de 13Peso barandas Las barundas del carro es An disefiadas con perfiles rectangulares, sobre lt base del carro. La especificacién del material utilizado es: ‘*) Perfiles rectangulares 60x40x3 mm peso lineal 4, kei] De acuerdo files ntilizados se abtiene ‘alas dimensiones de longitud y la eantidad de per Peso total barandas de 86 [kz] Figura. Bandar can {hie documenta w propiedad ntclecual da FERPASSA, na yaar ser cflado, enaida&uluada can Ga propo ai Pagina 4 de 13Peso punta de lanza La punta de lanza del earro esta dis ida con pertiles cuadratlos y un coco de enganche. Las especificuciones de los materiales utilizados son; ‘© Perfil cuadrado 75x75x4 mm peso lineal 8,59 [kg/m] # Coca deenganche peso unitario 1.5 ( De acuerda a as dimensiones de longitud y Ia cantidad de perfiles y materiales utilizados se obtisne Peso total punta de lanza de 33.5 Ike) tte decumento propiedid telactal de FERPAS S.A, no podd ser oplade, eet aura con onde aie nasi detnida por FERPASS A Pagina 5 de 13El sistema de cjes del carro esta diseitado con perfil cuadrado, sistema de rucdas y amortiguadores. Las espoeifi wciones de lox materiales tlizados son © Perfil euadrido 1008100xS mm, © Paquctede resones © Masts rucdas © Ruodasaro 14 peso lineal 14.41 [kg/m] ‘peso unitario 20 [kg] peso unitario 6 [ke] pov unitario § [kg) De acuerdo a las dimensiones de longitud y fa cantidad de pe 's y materiales uilizades se obtiene Peso total sistema de ejes de 165 [ke] Figua 5 Sisoua de es combos Pagina 6 de 13,ANwLISIS DE ESFUERZOS Y DEFORMACIONES Se analizard la base del carro que soporta las barandas y la carga que Hlevari el carro, también se anlizardn las barras del sistema de ejes que evarin toda la carga, desde el panto de vista de los esfucrzas y las deformaciones, Esfuerzos y deformaciones en la base del carro ‘Las cargas totale: que ct sobre la hose del carro son: los pesos de Is base (183 ky) los pesos de las barandas (86 kg) los pesos de les cargas transportadas (1500 kg) Estas cargas dan un total de 1769 [ky] y para efestos prasticos se aproximara 8 1800 [kg Consideraciin de distribucion de cargas Las cargas scran disuibuidas enue las barras exterion’s y has barns interiores 50% de ks erga, soportasta por las barras exteriores de la base ¥ 50% de la carga, soportacta por las barras interiores de la base Anilisis harras exteriores F1 50% de lacarga—> P= 900 [h de Leseat = se upoyara sobre las barras exteriors, las cuales tienen un largo total 6 [m]. La carga se considerard como una carga distribuida “q” sobre la viga (perfil) Se considera la sobrecanga de tna persona sobre la estructura con una fuerza de 80 [kg] como carga punta, ubisads en el centro dela viga, Enta cars sobre la base del carry se transmit a través de lis bullestis los neuniticos, por lo que la vig se considera simplemente apoyada, en apoyos intermedios iste dacumenia & pried widlecal deTERPISSA, capodd ser eplado, end ould cn oto propia que va Sea deinida por EAPASEA Pagina 7 de 13,80 {al Con lus fuerzas aplicadas se realiza el diagrama de fuerza cortante y el diagrama de momento fleetor, con Tos cuales se ‘encontrarin el momento resistente necesario, donde - M sector Pati W pecezaria Con la deflexién maxima que se provoca en la vigs se encuentra] momento de inereia necesario, donde después del edleulo obtenemos 2232000 Ynax * Tnecesar Por norma, la deflexion mayima que debe aleanzar la viga es de L Ynez = 75g necesario, donde Cccesania = 354 fom] Del catdlogo de periiles CINTAC pars perfiles cuarados de 75175x4 se tiene Dimension | Espesor [mm] | Pesotwirico | Area [em2] Tlem4] Wlem3] exterior [mm] [kei] 75 n 8,50. 10.95 98 24,00 Entonces, como Wasponinie"Waecesario ¥ lasspontbie™ Inecesarta &l peril cumple el roquerimiento de sobremaner, ‘ts docimera es propleted ialectual PASSA, ho pod copado, ide au acon ca opts qua noi el nidapoe FIRPASS A Pagina 8 de 13wilisls barras interiores Elandlisis de las vigasinteriores se hard para cl casu més critico, donde las soldaduras de unin de estas vigas se quicbra yl peso es soportado por la viga interior mis larga. Ademas de hac cl analisis como viga simplemente spoyada y no ‘empotrada como es el caso. Esto se hace para comprobar que as vigas interiores, que son las que mais reciben el estuerzo. soportan, 150% de ta carga > P= 900 [kz}. se apoyard sobre las barras interiores, las cuales tienen un largo total 8 [mI Lae sobre ta viga (perfil), de> Lota se considerard como una carga distibuida “ onsidera la sobre ra de uns persona sobre la estructurs con una fuerza de 80 [kz] como carga puntual, ubicads en el ‘centro de la viga. ‘Con las fucrzas aplicadas se realiza el diagrama de fiers cortante y el diagrama de momento Flector, con los cuales se encontraran el momento resistente nevesario, donde - Mptctor Wo Sal ‘Con la deflexién maxima que se provoca en la viga se encuentra el momento de inercis necesario, donde despues del __9360000 dna Fs Tyecenaris Por norma, la deflexién maxima que debe aleanzar la viga es de sult, e400 Alhacer la igualdad se obtiene el momento de inercia necesaria, donde Dnecesarin = 14,86 [er Al comparar estos valores con les entregados por el catilogo de perliles CINTAC se tienes que entonces I cumple elrequerimicnto, Weisponibie°Wnecesario ¥ Iaisponibie> Inecesario - pe {ate documenta a proveded nisleaual de fERVIS SA. no noir ar conlado, anlido a llega con ra prondalia ave va sea dafiada wo FERPASS A Pagina 9 de 13Anslisis vida infinita perfiles exteriores e interiores de fa base El amplio margen que hay entre los valores de les momentos disponibles con los neeesarios muestra que los materisles son fos indiados. Esos valores indican que los materiales soportarda al menos un ciclo de vida, por lo que se hard un snalisis para 1,000,000 de ciclos (vida infinita). Esto se realiza con un anilisis de fat yy sus fuctores de comeecién, donde O58 + Grapeure that hy thet hy * he * hy 116,55 [kg em? Mytoce Ww, El nuevo valor del momento resistente nocessrio aun cumple Weisponibte Wnecesario Por lo tanto el material soportari une vida infinite Ani is barandas Las vigas de las barandas estan expuestas a la fucrzat que ejerve la carga en una frenada. Esta viga sera analizads como Simplemente apaysida eon una fucrzs puntual, que sera la fuerza ejercida, No se considera el peso de la viga porester perpendiculer al andlisis de la fuerza punta La fuerza cjereida se ealeula de mea Donde le accleracion cs ealculads Segiin los dates que ofrece ¢! Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones. De un anilisis andlogo al efectuado para las vigas dela base, se calcula el momento resistente, donde obtenemos Wi nm Pagina 10 de 13ET momento de inereia obtenido es easaiia = 1216 [on Del catilogo de perfiles CINTAC para perfilesrectangulares de 6034033 se tiene Dimmenntones nominalos Pow Trea Ey Atmm| | Bimm} | Espesor | tcorieo | fem2] Tema) | Wiens mm] | km) oo | a 3 a, Sal i 6 Entone como Waispeninte>Wnecesario y Taisponie> Irecesario el peril cumple el requerimiento, Anal is sistema de ejes En el sistema de gjes se analizara el eomportamicnto de la viga gue soporta la estructura completa, en la que seri acoplads In rucda, Se analizari como nna viga simplemente apoysds, 125% de > P= 470 [ky]. se apayard sobre el punto cn el que estan las ballestas. el largo total de la viga se de > Leoeat = 1,03 [mi]. Se considerani una carga distribuida “q” sobre la viga comespondicnte a su peso propio. Con las fuereas aplicadas se realiza el diagrama de fuerza cortante y el diagrams de momento fletor, con les cuales se ‘encontraran ef momento resistente necesirio, donde cileulo obtenemos Por norms, la deflexién maxima que debe ulcangar la viga es de _ il Yar = 35g cl momento de inercia necesarin, donde 1a34 [en] Al hacerla igualdad se obtic Pagina 11 de 13zo de perfiles CINTAC para petfiles cuadrades de 100. 100x4 se tiene Dimension | Espesor[mm} | Pew tearico | Anca lem] Tema] Wiemi] exterior [mm] {ken 100 4 Al 1836 34.1 Entonces.como WatspontbieWnecesario ¥ Itisponibte> Irecesario ¢l perfil cumple el requerimiento, Anil is en Ia punta de lanza En la punta de lanza se hard un andlisis de waveion para eomprobar que resists el esfucrzo de mover toda Is ears. aanélisis Se hard del punto de vista del va que se necesita para sopertar dicho esfuerzo, donde F a La fuerza que se considerard sera la fuerza total, de todos los componentes del earro, ademas de la carga a transportar. EL ‘rea encontrada se comparard con él rea que el eatalogo nos entrega. El esfuerzo de fluencia tambign esti especificado por el material. Entonees tenemos 2000 ge Anecesaria tilogo de tiene Areat = 10,95 [em?] Enionees.como Areqi > Anecesaria ¢l pettil eumple el requerimienta de sobremanera Pgina 12 de 13CONCLUSION Al realizarlos anilisis del punto de vista de los esfuerzos y las deformaciones, se comprobs que los materiales w utilizar ‘en la fabricactén de este carro de arrasie resistin las eargas a las cuales sera sometido, Fl anilisis de la vida infinita (1.000.000 de ciclos) nes confirma que et carro no solo sepontaré las eargas estaicamente, sino también en forma dinamiea. Esto esta referido, por ejemplo. las veces en las que el carto, por vibraciones del camino. haga gue la cares salte, lo que se considers como una nuova aplicacion de ls carga. "ste doses es propiedad isle de ERPASS A, no pour serCopade, ido ello co ovo praptlo us noses Hdd porTERPISSA Pagina 13 de 13