Você está na página 1de 10

ARTIGO

VIA PARQUE RMAC EXPERINCIA


BRASILEIRA EM ESCAVAES,
CONTENES E FUNDAES
DE VIADUTOS E TNEL
EM LIMA, PERU
Renato Silva Araujo
M.Sc., Gerente de Geotecnia
Geocompany
(www.geocompany.com.br), Brasil
Roberto Kochen, Prof. Dr.
Diretor Tcnico
Geocompany
(www.geocompany.com.br), Brasil
Izabel Gomes Bastos
M.Sc., & Habib Jarrouge,
Gerentes de Projetos Geocompany
(www.geocompany.com.br), Brasil

1 INTRODUO

Trata-se da execuo de um complexo


virio com tnel e viadutos na regio
central da cidade de Lima, no Peru.
O principal desafio de engenharia foi a
implantao de um tnel, com cerca de
1,6 km, no leito do rio Rmac, pelo processo Cut and Cover, e as fundaes de
viadutos na regio do leito deste rio.
A Geocompany foi responsvel pelo
ATO (Acompanhamento Tcnico de
Obra), CQP (Controle de Qualidade de
Projetos), e complementao e adequao dos projetos executivos.
Um dos maiores desafios da engenharia geotcnica brasileira foi o conhecimento do comportamento fsico do
conglomerado rochoso areno siltoso
local, varivel em funo de seu grau
de saturao, hoje dominado.
56 FUNDAES & OBRAS GEOTCNICAS

2 PROJETO DE ENGENHARIA
2.1 Geologia local

O rio Rmac, na regio de implantao da


obra, atravessa a regio predominantemente de depsitos quaternrios de origem fluvial, com presena de blocos de
rocha de tamanhos variveis, em mdia
entre 0,15 e 0,40 m de origem gnea/vulcnica, na maioria dos casos, como granitos e andesitos, envoltas em matriz areno
siltosa, de cor marrom a marrom-claro.
Ocorreram tambm intercalaes de camadas de arenosas ou areno siltosas.
A espessura deste conglomerado, na
regio da obra, foi verificada como da
ordem de mais de 100 m (sondagem).

2.2 Investigaes geolgico-

geotcnicas

Foram desenvolvidas investigaes


geolgico-geotcnicas ao longo da
obra, de campo e laboratrio com os
seguintes resultados mais relevantes:
Como exemplo, apresenta-se anlise
granulomtrica de amostra realizada em
laboratrio, identificando porcentagem
cerca de 73,2%; areias em 24,9% e porcentagem de finos em 1,9%. Estes valores
foram obtidos segundo a norma ASTM
(American Society for Testing and Materials)
D422, em profundidade cerca de 1,8 m.
Foram realizados ensaios CBR (California Bearing Ratio), norma ASTM D188391 (c), obtendo 75,0% (para 100% da
M.D.S.) e 42,0% (para 95% da M.D.S.).
Foram obtidos dados, por exemplo, de

obteno de mxima densidade seca


(g/cm3) 2,211 e umidade tima 5,6%.
Foram realizadas extensas campanhas
de sondagem, com profundidade da
ordem de 20 m a 50 m, onde o horizonte geolgico se mantm, alterando-se
o grau de adensamento com a profundidade. Verifica-se tambm que o
primeiro metro geralmente apresenta
mais material pedregulhoso e lentes
de areia de modo menos compacto.
Para a obteno de parmetros de
coeso e ngulo de atrito para a elaborao do projeto, foram realizados
ensaios de laboratrio, de caracterizao fsica e compresso triaxial, com
amostras retiradas da regio do leito
do rio Rmac, de acordo com os parmetros de campo. Estes ensaios foram
realizados no laboratrio de Geotecnia
da Universidade Nacional de Engenharia de Lima-Peru, obtendo-se entre
outros, os valores de ngulo de atrito
interno de 44 e coeso de 0 Kgf/cm2,
em amostra especfica.
Foram tambm realizados ensaios de campo, de permeabilidade, com mdia dos dados da ordem de K= 8 X 10 cm/seg.
Tambm foram realizados ensaios de
campo, com amostras no deformadas.
As dimenses das amostras foram de 0,60
m x 0,60 m x 0,5 m de profundidade, de
tal modo a proporcionar o melhor efeito
de escala possvel, em funo da dimenso mxima dos blocos de rocha locais.
Foram realizados tambm ensaios de

permeabilidade, com mdia dos dados


da ordem de K= 8 x 10-3 cm/seg.
Foram ainda realizados ensaios de arrancamento de tirantes, entre outros.

2.3 Anlise tcnica dos

resultados dos ensaios

Quanto aos ensaios de laboratrio,


apresentavam dados de coeso e ngulo de atrito muito baixos, incompatveis
com as escavaes iniciais ou preliminares que se verificavam em campo.
Aps anlises tcnicas, verificou-se
que embora a amostra fosse remoldada em laboratrio com as caractersticas de campo, no era possvel simular
a condio do solo local, pois como se
trata de um conglomerado de blocos
de rocha arredondados de diversos
tamanhos, mal graduado e envolto naturalmente em matriz arenosa ou areno siltosa e sobreadensado em algum
grau, havia presente no solo local, uma
cementao natural que viabilizava
praticamente seu corte vertical com
estabilidade por certo perodo.
Por conta disso, embora os dados de
laboratrio apresentassem valores
compatveis com a literatura, como coeso zero (0 kgf/cm2), eram visualmente incompatveis com o que se verificava em campo, pois a configurao do
ensaio separou a matriz arenosa dos
blocos de rocha, quebrando sua condio de cementao nica.
Por conta disso, foram realizados ensaios de cisalhamento direto em grande escala na obra, com a escavao de
0,5 m de solo e abertura de escavao
ao redor da ordem de 2 x 3 m.
Foi moldada no centro da escavao,
uma amostra de solo de 0,60 m x 0,60 m
e em seguida, ajustada a instalao de
uma caixa metlica no centro da escavao, de 0,60 m x 0,60 m x 0,4 m de altura.
Instalou-se viga metlica, perfil I, de reao, ancorada em dois tirantes verticais,
para reagir contra um macaco na parte
superior da caixa, para simular o efeito
de carregamento vertical confinante.
Aplicou-se por meio de macaco hidrulico, carregamento horizontal
com incremento progressivo de carga, mantendo-se o carregamento vertical constante.
As leituras de deslocamento eram feitas por micrmetros instalados junto
caixa metlica, de modo a verificar o
57 FUNDAES & OBRAS GEOTCNICAS

deslocamento/cisalhamento da caixa
e consequentemente da amostra em
funo do incremento de carga.
Foram realizados trs ensaios para trs
amostras em locais diferentes da obra.
As cargas verticais foram alteradas em
cada um dos trs ensaios, em 0,5, 1,0 e
1,5 kgf/cm2.
As leituras dos macacos hidrulicos horizontais eram transferidas para um sistema de aquisio de dados por meio
de corda vibrante, de modo a se determinar as curvas tenso x deformao
para cada ensaio.
A carga foi incrementada at a ruptura
do solo por cisalhamento, verificada
pelo decrscimo de carga necessrio
para efetuar um deslocamento estipulado em relao a dados anteriores.
Para cada amostra, foram tambm rea
lizados ensaios de densidade in situ e
anlise granulomtrica.
Uma das observaes tcnicas possveis
para o solo desta regio de Lima sua
configurao homogeneamente heterognea, pois os resultados de ensaios
analisados em campo apresentaram
coeso entre 16,2 a 60,3 KN/m2 e ngulo
de atrito interno entre 39,4 e 35,0.
Por conta desta heterogeneidade e
grau de risco do empreendimento, os
valores adotados para o projeto de
estabilizao de taludes e fundaes
foram, respectivamente para areias e
pedregulhos soltos e conglomerado
arenoso denso: peso unitrio: 20 Kn/
m3 e 21,5 Kn/m3, coeso: 1,73 Kn/m2 e
8,69 Kn/m2, ngulo de atrito interno:
28,69 e 32,17, mdulo de Young: 80
MPa e 200 MPa.

2.4 Conceito do projeto

executivo para a execuo do


tnel

Para a execuo do tnel, com cerca


de 1,6 Km, foi definido o processo Cut
and Cover, sendo necessria a escavao de vala a cu aberto no leito do
rio Rmac, com largura cerca de 40 m.
O tnel prev trs faixas de rolamento
para cada sentido, e em mdulos de
concreto pr-moldado com pequenas
partes moldadas no local.
Para tanto, o projeto previu o desvio
das guas do rio para um canal provisrio em concreto armado de modo a
viabilizar os trabalhos de escavao no
leito seco do rio.

Como uma das maiores dificuldades,


o regime de vazo do rio apresentava
cerca de 20 a 38 m3/s de vazo mdia
durante os meses de abril a novembro, entretanto, na poca de cheia
(causada pelas chuvas de cabeceira
das encostas e degelo dos Andes) a
vazo histrica atingia picos de mais
de 200 m3/s, inviabilizando trabalhos
em seu leito.
Por conta disso, foi desenvolvida tcnica de desvio do rio e estratgia de
trabalho especial para as obras de
construo, respeitando as normas de
trabalho das agncias/rgos tcnicas
reguladores locais peruanos.
Foram construdos ento, alm do canal
provisrio, diques ortogonais ao leito
do rio, de forma a direcionar as guas
do rio para o canal provisrio, com capacidade para 80 m3/s e permitir para
os picos de chuva em pocas de cheia,
que o restante da gua utiliza-se normalmente o leito do rio, com as devidas
protees de obras necessrias.
Posteriormente, so executadas as escavaes dos taludes e, paralelamente,
aps certo avano, parte-se para a execuo dos mdulos pr-moldados de
concreto armado do tnel.
Aps a execuo do tnel, realizado o
processo de impermeabilizao e conformao do leito do rio, sobre o tnel,
e o rio novamente desviado para seu
leito natural, se desenvolvendo por cima
do tnel, de modo a no causar impacto
visual algum ao meio ambiente local.
O tnel emboca e desemboca na via
marginal local, que recebe um novo
complexo de viadutos de modo a absorver e ampliar o trfego local, de
modo moderno e eficiente.

2.5 Conceito do projeto

executivo da escavao de
taludes

Para a escavao dos taludes, com cerca


de 14 m de altura, foram analisadas diferentes tcnicas como parede diafragma com escavao por hidrofresa ou
clamshell, estabilizadas com lama bentontica, entretanto, foram descartadas
pela dificuldade gerada pelos blocos de
granito que perfazem o conglomerado.
A soluo adotada foi a execuo de solo
grampeado (Soil Nailing) com ancoragens
ativas de cabo e passivas autoperfurantes.
Os clculos de estabilidade foram desen-

Figura 1 Vista geral de comportamento estvel de taludes e perfuraes de ancoragens passivas no leito do rio Rmac

volvidos com a utilizao de coeficientes


de segurana parciais, segundo recomendado pelos cdigos Europeus EC7.
Para analisar a estabilidade das escavaes dos taludes, utilizou-se o
processo de equilbrio limite, com a
adoo do software GEOSLOPE, onde
se buscou a determinao do fator de
segurana por meio dos mtodos de
Bishop (1955), (ruptura circular) e Janbu (1955) (ruptura plana).
Inicialmente, o mtodo de estabilizao dos taludes foi desenvolvido com
camada de 17 cm de concreto projeto,
armado com duas telas metlicas e reforado com ancoragens passivas em
malha varivel em cerca de 1,5 m a 3,0
m horizontal por 2,0 m vertical.
Os taludes mais desfavorveis foram
escavados em inclinaes de projeto
de 1:5v.
O comprimento das ancoragens passivas varivel, em cerca de 5,7 m a cerca de 18,70 m.
As ancoragens passivas foram dimensionadas como tubos rosqueados de ao,
autoperfurantes, com dimetro de 3, e
com utilizao de bits de Tungstnio.
Como foram previstas ancoragens
passivas, onde necessria a deformao do macio para o incremento
de capacidade resistente at sua estabilizao, as edificaes e estruturas
58 FUNDAES & OBRAS GEOTCNICAS

lindeiras foram analisadas quanto a


sua deformao limite de servio de
modo a evitar danos.
Para esta anlise foi realizado um modelo destas no local por meio de malha de elementos finitos, utilizado o
software PLAXIS 2D.
Para as estruturas onde as deformaes verificadas poderiam no ser
suportadas sem risco de danos pela
estrutura lindeira local, foi projetada a
alterao de ancoragens passivas por
ativas, onde j entram em carga sem
a necessidade de deformao do macio local.
Tambm foram levados em conta para
as estruturas em projeto, as ocorrncias
de terremotos locais, com a adoo de
acelerao ssmica para efeito de clculos da ordem de 0,31 g, estudado um
perodo de retorno de 200 anos.

2.6 Projeto especial para

interferncias

Por conta da passagem por pontes em


fundao direta, entre elas uma ponte
centenria de pedra, de carter histrico, foram necessrios projetos conceituais distintos, utilizando-se de reforo
e sub-fundao em microestacas de
concreto armado, sob bloco especial
de concreto armado para cada pilar, ou
outro tipo de reforo.

3 PRINCIPAIS DESAFIOS

E CONQUISTAS DE
ENGENHARIA
3.1 Ciclo de trabalho:
escavao e conteno de
taludes
Para a atividade de escavao de
vala para a execuo dos mdulos
do tnel, se perfazia o seguinte ciclo
mdio, ajustado pelo ATO ao longo
do tempo e anlise de dados adicionais de topografia e ensaios/anlises de campo:
Inicialmente se escava o conglomerado para a instalao de linha especfica de ancoragens, com abertura da
ordem de 100 m a 200 m (em funo
do tipo de solo e capacidade de equipamentos locais).
Executa-se ento uma camada de inicial de concreto projetado (shotcrete)
com cerca de 2 cm a 5 cm de espessura.
A topografia define os locais de execuo das perfuraes para instalao
dos drenos e ancoragens (cerca de 100
m em 1 hora de trabalho).
Executam-se as perfuraes das ancoragens; instala-se a primeira camada
de tela metlica; executa-se a camada
com cerca de 6 cm a 10 cm de concreto
projetado (rendimento cerca de 7 m3
em meia hora).
Instalao da segunda malha e cama-

da final de concreto projetado (tempo


de cura local cerca de 8h).
Execuo das cabeas de apoio das ancoragens; instalao da placa metlica,
porca e aplicao de torque para mobilizao total da carga na ancoragem.

3.2 Escavao de taludes

Conforme apresentado acima, os valores de coeso apresentados foram


muito baixos, entretanto os taludes
eram estveis no momento de sua escavao e sofriam alguma eroso elica ao longo do tempo. Isto ocorria por
conta da cementao especfica verificada na matriz arenosa do conglomerado e tambm por haver parcela de
coeso aparente.
Embora a matriz arenosa do conglomerado fosse frgil ao da
gua, em Lima no h chuva, reduzindo o risco.
A escavao foi incialmente prevista
em nichos, que foram ampliados conforme se conhecia o comportamento
do talude local, por meio de topografia
de preciso atuante na obra.
O ATO pde promover grande aumento de produo com o incremento da
velocidade do ciclo de produo, tornando a obra mais eficiente.

Figura 2 Detalhe de ancoragem passiva autoperfurante

3.3 Perfurao das

ancoragens

O ATO desenvolveu diversas anlises


e experimentos de campo para incrementar a segurana e produtividade, a
medida em que eram recebidos novos
dados e ensaios dos materiais, alm
das anlises geolgico-geotcnica dos
profissionais em campo durante todo
o processo.
A perfurao dos chumbadores antes
da camada inicial de concreto projetado foi verificada como desfavorvel por haver incremento mdio do
dimetro inicial de perfurao, por
conta de desmoronamentos parciais
do conglomerado.
A atuao do ATO tambm se tornou fundamental para a definio de
aes face ocorrncia de lentes ou
camadas de areia de menor coeso,
ou com perda mais rpida da parcela
de coeso aparente.
Para o talude que suportava o canal de
desvio, a manuteno de certo nvel de
umidade favorecia a manuteno da
59 FUNDAES & OBRAS GEOTCNICAS

Figura 3 Detalhe da sobre escavao ocorrida pela utilizao de gua sob presso no processo. A
perfurao foi revista para uso de calda de cimento diluda, e sua estabilidade foi visivelmente superior

coeso aparente, entretanto, sua anlise geotcnica de risco e estabilidade


exigiu monitoramento constante e
solues distintas para cada regio do
empreendimento.
A Figura 2 apresenta o detalhe da barra
autoperfurante.
Durante o processo de perfurao
verificou-se a ocorrncia muito in-

tensa de desvios da ancoragem passiva. Esta prtica foi reduzida com


o treinamento de operadores e a
substituio das ferramentas de corte por bits de melhor capacidade de
cortar blocos de rocha, de modo a
no desviarem (tungstnio/widia de
melhor qualidade).
O ATO verificou grande ocorrncia de

Figura 4 Detalhe do canal provisrio, direita da foto, os taludes com conteno em solo grampeado e a execuo de parte do mdulo do tnel

desmoronamentos nas perfuraes


do talude em conglomerado rochoso
durante o processo de perfurao das
ancoragens passivas, de modo a incrementar riscos e custos de obra.
Foi verificado que o processo de
perfurao com gua sob presso
desmontava a matriz arenosa do
conglomerado gerando seu desmoronamento parcial.
Esta ocorrncia potencialmente incrementa o desvio das perfuraes, por
poder desagregar a estrutura compacta do conglomerado antes da chegada
da ferramenta de corte, onde mais
difcil a perfurao de blocos de rocha
arredondados mais soltos.
Observa-se tambm que pode haver
um aumento do ndice de vazios do
macio por conta do alvio de tenses
(efeito de escala, com diversas perfuraes) e consequentemente incrementa o risco de aumento dos des60 FUNDAES & OBRAS GEOTCNICAS

locamentos do talude em execuo,


uma vez que as ancoragens passivas
apenas atuam com sua capacidade
total a partir de sua ancoragem no
macio, portanto, aps a fase de perfurao, injeo, cura, execuo do
anteparo em concreto armado, cura,
aplicao de placa, porca e torque,
em ciclo com cerca de trs dias para
atingir resistncia adequada.
Foi definido pelo ATO a alterao
do sistema de perfurao com gua
para calda de cimento diluda, com
fator gua/cimento de 0,9. Esta prtica incrementou sobremaneira a produtividade e tambm a segurana de
obra, alm de reduzir o sobre consumo de concreto projetado utilizado
para o fechamento de sobre escavaes no macio.
Outra verificao feita pelo ATO para
o excesso de sobre escavao observado na obra foi por conta das hastes

e conjunto de perfurao em geral,


empenados, onde a haste no girava
em torno de seu eixo e sim com um
dimetro maior, alargando o furo e
consequentemente sobre escavando
o talude e consumindo mais calda de
cimento, alm de outros aspectos geo
tcnicos desfavorveis durante a fase
de perfurao.
A figura 3 ilustra a sobre escavao
durante perfurao com gua, alterada e revisada para perfurao com
calda de cimento.
Posteriormente, a etapa de perfurao, injetada calda de cimento pela
barra. Com fator gua/cimento de
0,4, de modo a engastar a ancoragem
no macio.
Por conta da inclinao de cerca de
15, a barra, conforme a Figura 3, no
recebia o engastamento/proteo anticorroso proporcionada pela calda
de cimento na regio do ltimo metro.

Como opo ao concreto projetado,


uma recomendao do ATO era a utilizao de um saco de cimento na boca
do furo, de modo a possibilitar verter
a calda de cimento pela parte superior do furo. Deste modo, se obtm
economia de concreto projetado e
grande incremento de velocidade de
produo, uma vez que as etapas de
concreto projetado so em camadas
mais delgadas e menores, e sempre h
alguma perda da parte final da calda
de cimento.
A produtividade das ancoragens passivas mdia foi cerca de 35 m por turno
por perfuratriz e a das ancoragens ativas mdia foi cerca de 15 m por turno
por perfuratriz.

Figura 5 Detalhe da ferramenta de perfurao, escarificao, corte e triturao do conglomerado


local. Entra por dentro do tubo camisa de revestimento do furo

3.4 Instalao dos mdulos

de concreto do tnel

Aps a escavao e estabilizao dos


taludes, o solo escavado recebia a
compactao de projeto, laje de concreto armado e a implantao dos
mdulos pr-moldados do tnel.
A fase final do empreendimento contempla a passagem do rio Rmac j sobre o tnel, fora do canal provisrio,
esquerda na foto 4.

3.5 Execuo das fundaes

dos viadutos

Dentro do complexo de vias do


empreendimento, ficaram tambm
sob a responsabilidade do ATO, a
liberao e acompanhamento tcnico das fundaes diretas e profundas de cerca de 10 viadutos de
grande porte.
O ATO verificou que algumas sapatas estariam locadas dentro do leito
do rio Rmac e verificando os estudos de eroso do leito do rio, em
funo da geologia local e vazo de
pico, analisando tambm os reforos histricos nas pontes existentes,
recomendou a verificao quanto a
fundaes profundas.
Foram ento desenvolvidos projetos
com grupos de estacas escavadas
sob blocos de coroamento, protegidas por tubos de revestimento
metlicos de dimetros variados (a
maioria com 1,50 m de dimetro) e
de elevada profundidade, com cerca
de 20 m.
A produo mdia obtida na perfura61 FUNDAES & OBRAS GEOTCNICAS

Figura 6 Detalhe da ferramenta de coleta de detritos no interior do tubo camisa, aps escavao,
triturao e escarificao da ferramenta anterior. Observa-se ainda na parte inferior da camisa
metlica de revestimento do furo, uma morsa, que abraa esta camisa metlica e a crava no solo,
por movimentos de rotao e empurre, durante o processo de escavao

Figura 7 Detalhe do equipamento de abertura da tampa do cilindro coletor de detritos do furo,


abrindo a tampa inferior por sistema de encaixe

Figura 8 Detalhe da execuo de uma falsa sapata, para transpor uma camada de aterro orgnico
e atingir a cota de implantao da sapata do viaduto

Figura 9 Detalhe dos diques para reteno de blocos e desvio do rio


62 FUNDAES & OBRAS GEOTCNICAS

o vertical, aps o vencimento da curva de aprendizado inicial, na regio do


leito do rio Rmac foi da ordem de 20 m
por turno por dia.
A ocorrncia dos blocos de rocha
dificultava sobremaneira os equipamentos inicialmente implantados de
trado encamisado.
Posteriormente, conforme a evoluo
da curva de aprendizado, equipamentos mais modernos, com ferramenta
de corte, escarificao e triturao dos
blocos de rocha, somados a posteriores ferramentas em forma de cilindros
fechados foram implantados, aumentando a produtividade.
Adicionalmente a este processo, uma
morsa implantada na perfuratriz abraa
o tubo camisa e o crava no solo, em conjunto com a escavao, incrementando
sobremaneira a eficincia do processo.
As Figuras 5, 6 e 7 ilustram o procedimento de escavao.
O processo de liberao das sapatas
pelo ATO foi em funo da capacidade
de carga de projeto e sua correspondncia com o solo local.
Foram implantadas sapatas nos locais
mais diversos, entre regies de entulhos antigos, lixes etc.
Como dados para a liberao destas
sapatas, foram realizadas sondagens
com testemunho, sem SPT (Standard
Penetration Test), pelo problema dos
blocos de rocha, e sondagens ssmicas, cuja correlao entre as velocidades de ondas era avaliada pelo
ATO e era possvel certa correlao
com a densidade e capacidade de suporte local.
Eram tambm realizados ensaios DPL
(Dynamic Probe Light), uma variao
do ensaio SPT, realizado por executores locais, onde deveriam ser levados
em conta todos os fatores geotcnicos envolvidos.
Entretanto, estes dados eram orientativos, principalmente para a melhor interpretao da continuidade
e aumento da resistncia do terreno de implantao da fundao
com a profundidade. Este dado
de vital importncia para se definir parmetros de deformabilidade,
fundamentais para a liberao de
apoios dos viadutos.
Aps a anlise de todos estes dados, o
engenheiro geotcnico experiente do

Figura 10 Detalhe do dique de desvio do rio projetado pela Geocompany e a aduo do canal de desvio do rio

ATO descia at a cota da escavao da


futura fundao e solicitava a execuo de pequenas escavaes pontuais,
a fim de confirmar com tcnicas empricas de campo, os dados obtidos nas
sondagens e cruz-los com as solicitaes de projeto.
Desta forma, viabilizava-se a liberao da
fundao ou solicitava-se adequaes.
O ATO tambm monitorava a escavao, de modo a garantir a maior economia possvel na obra, pela verificao,
por exemplo, da reduo da cota de
implantao da fundao de projeto
ou a possibilidade de alterao por soluo mais econmica, como concreto
ciclpico ou aterro em solo compactado controlado, como troca de solo,
quando as camadas de suporte adequados eram muito profundas.
A figura 8 ilustra um exemplo de sapata local.
63 FUNDAES & OBRAS GEOTCNICAS

3.6 Execuo dos diques para

desvio do rio

Para a execuo das obras do tnel,


foi necessrio desviar o rio Rmac para
um canal provisrio durante o perodo de obras.
Este dique tem a funo de permitir a
passagem do excedente de gua alm
da capacidade do canal provisrio, de
modo a propiciar que a vazo da poca de cheia do rio, da ordem de mais
de 200 m/s, possam passar de modo
controlado pelo leito natural do rio,
por entre as contenes de taludes e
mdulos do tnel j executados.
As figuras 9 e 10 ilustram os diques. O
dique de montante tem a funo de
reter parte dos blocos de rocha que
descem da serra e deve ser limpo ao
longo do tempo e na sequncia, o dique partidor desvia a gua do perodo
de obras para o canal provisrio.

4 CONCLUSES

Como concluso, pode-se observar que


empreendimentos de grande porte, em
condies geolgico-geotcnicas severas, como a necessidade de escavao de
um conglomerado arenoso homogeneamente heterogneo, como no caso em
estudo, devem ser muito bem dominados e receber acompanhamento tcnico
dirio de profissionais experientes, de
modo a transpor e superar os diversos
obstculos encontrados diariamente.

BIBLIOGRAFIA

E. de la Rosa, 2012. Estudio para la Estabilidad del Tnel. Lima: Tcnica y


Proyectos, S.A. (Typsa). 48 p.
D. Duran, 2012. Ensaio de Compression
triaxial. Lima. Universidad Nacional de
Ingenieria. 5 p.
Geocompany: Dados de projeto e
A.T.O. 2012-2013.

64 FUNDAES & OBRAS GEOTCNICAS

65 FUNDAES & OBRAS GEOTCNICAS

Você também pode gostar