Sr. Director de Diario Norte Don M. A.

Fernndez para su gentil

publicacin. Atte.

LAS CIUDADES URGEN ABRIRSE A ESPACIOS DE

AGUA Y VERDE
Muchas ciudades del mundo, desde hace mucho tiempo, han iniciado un
camino de integracin hacia sus entornos naturales, no slo para
integrar sus relaciones con la naturaleza sino para facilitar la recreacin
urbana de sus habitantes de manera sustentable y contribuir a equilibrar
al calentamiento global y la contaminacin atmosfrica.
As tambin lo planifican medios urbanos sobre el Paran como Rosario,
Posadas, Santa Fe, Goya, Encarnacin y ciudades europeas como
Barcelona (Espaa), Brujas (Blgica), Berln (Alemania), etc. En la
Argentina dos centros se destacan en ese camino: El rea Metropolitana
de Rosario y el rea Metropolitana de Posadas-Encarnacin que al igual
que Barcelona, abrieron sus estructuras urbanas al Mar Mediterrneo, y
stas hacia el Ro Paran.
Pero simultneamente constituyen urbanizaciones imprescindibles para
su movilidad interior, su calidad de vida, sus sistemas de transporte, el
orden de su trfico, las categoras de las construcciones, las distintas
densidades de poblacin, la distribucin espacial de sus funciones y rol
regional-nacional.
En esa direccin el rea Metropolitana del Gran Resistencia junto al
Conurbano Resistencia-Corrientes son un fuerte desafo por ser un Polo
Regional de encuentro Biocenico Atlntico-Pacfico con la participacin
continental y regional de ambas ciudades.
Barcelona como Rosario sus viejos puertos fueron desplazados abriendo
sus estructuras a una relacin directa con sus espejos de agua,
liberando con cdigo urbano la expansin recreativa, la inversin en
equipamientos, en infraestructura vial que ordene las entradas y salidas
de la ciudad.
La Capital Federal no tiene todava un plan Director que reordene su
Puerto Sucio, la Villa 31, Retiro, Aeroparque que podra abrirse al Ro de
la Plata con amplitud y generosidad que simultneamente resuelva la
urbanizacin de los asentamientos irregulares al desplazar su terminal
portuaria. Hace mucho tiempo que la ciudad capital no tiene un Plan
Director que reasigne funciones a las distintas reas de la ciudad y
ample zonas verdes y recreativas.
El rea Metropolitana del Gran Resistencia tampoco ha intentado
siquiera un Planeamiento que reclama a gritos desde hace mucho

tiempo
y
que
sus
sucesivas
administraciones
lo
niegan
sistemticamente. Existe la posibilidad de articular un desplazamiento
del Puerto de Barranqueras hacia la Isla Chog perteneciente a la Isla
Santa Rosa aprovechando las instalaciones de Silos y descargas de
combustibles existentes.
De ese modo abrimos la ciudad al Ro Paran como una necesaria
expansin recreativa de los ciudadanos que hoy no tienen. Ese nuevo
Puerto ser una infraestructura regional que permita el aprovechamiento
integral de la Hidrova Paran-Paraguay y su futura conexin con TietParan a travs de la esclusa de Itaip que potenciara un transporte
fluvial intrarregional sumamente importante, econmico y no
contaminante.
Esto junto a la ampliacin de cuatro carriles del Puente General
Belgrano, definido por l Ingeniero Jorge Bernal, y el estudio sobre un
Nuevo Puente Urbano entre Corrientes y Resistencia y el Puente Ferrovial
de carga pesada fuera de las reas urbanas, establecer un potente
impulso al desarrollo regional y continental. De esa manera nos
incorporaremos a los polos
de Rosario, Posadas y otras reas
metropolitanas sobre el Ro Paran conformando el despegue nacional
tan necesario despus de mucho tiempo estancados.
Para concretar estos emprendimientos ser necesario constituir el rea
Metropolitana del Gran Resistencia establecida por el Art. 7 de la Carta
Orgnica Municipal de la Ciudad de Resistencia, como paso previo al
acuerdo con la Municipalidad de Corrientes para consensuar los
problemas comunes, asunto en el que insisto hasta el hartazgo, as
veremos a nuestras ciudades, bellas, limpias y funcionales de acuerdo
con los postulados que acaban de pronunciarse en la cumbre del clima
de Pars, todos debemos involucrarnos en esa meta.
Arq.
Fernando
L.
Favaron
fer.fava15@terra.com.br

-----DNI

7449376----13-12-2015----