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1.

Escoamentos em Dutos Sob-Presso


O transporte de fludos feito atravs de condutos projetados
para esta finalidade.
Esses condutos podem ser:
abertos para a atmosfera recebendo o nome de canais e
destinados principalmente ao transporte de gua.
condutos fechados onde a presso maior que a atmosfrica,
sendo assim denominados dutos sob presso.
Os escoamentos em dutos sob presso so caractersticos
nos escoamentos provocados por bombas hidrulicas.

1.1. Perda de Carga


O escoamento interno em tubulaes sofre forte influncia das paredes,
dissipando energia devido ao atrito.
As partculas em contato com a parede adquirem a velocidade da parede,
ou seja, velocidade nula, e passam a influir nas partculas vizinhas atravs
da viscosidade e da turbulncia, dissipando energia.
Essa dissipao de energia provoca um abaixamento da presso total do
fluido ao longo do escoamento que denominada de Perda de Carga.
A perda de carga pode ser distribuda ou localizada, dependendo do motivo
que a causa:
Perda de Carga Distribuda
Perda de Carga Localizada

1.1. Perda de Carga


Perda de Carga Distribuda: a parede dos dutos retilneos causa uma
perda de presso distribuda ao longo do comprimento do tubo, fazendo
com que a presso total v diminuindo gradativamente ao longo do
comprimento e por isso denominada de Perda de Carga Distribuda.
Perda de Carga Localizada: este tipo de perda de carga causado pelos
acessrios de canalizao, isto , as diversas peas necessrias para a
montagem da tubulao e para o controle do fluxo do escoamento, que
provocam variao brusca da velocidade, em mdulo ou direo,
intensificando a perda de energia nos pontos onde esto localizadas, sendo
por isso conhecidas como Perdas de Carga Localizadas. O escoamento
sofre perturbaes bruscas em pontos da instalao tais como em vlvulas,
curvas, redues, etc.

1.2. Perda de Carga Distribuda


A perda de carga distribuda ocorre ao longo dos trechos retos de tubulao
devido ao atrito.
Esta perda de carga depende do dimetro D e do comprimento L do tubo;
da rugosidade da parede; das propriedades do fluido, da massa especfica ,
da viscosidade e da velocidade V do escoamento.
A rugosidade da parede depende do material de fabricao do tubo bem
como do seu estado de conservao. De maneira geral um tubo usado
apresenta uma rugosidade maior que um tubo novo.
A tabela a seguir apresenta valores da rugosidade para alguns tipos de tubos
mais comuns, incluindo a condio de uso para alguns tipos.

1.2. Perda de Carga Distribuda


MATERIAL
Ao comercial novo
Ao laminado novo
Ao soldado novo
Ao soldado limpo, usado
Ao soldado moderadamente oxidado
Ao soldado revestido de cimento
centrifugado
Ao laminado revestido de asfalto
Ao rebitado novo
Ao rebitado em uso
Ao ou ferro galvanizado
Ferro forjado
Ferro fundido novo
Ferro fundido com leve oxidao
Ferro fundido velho
Ferro fundido centrifugado
Ferro fundido com cimento centrifugado
(uso)
Ferro fundido com revestimento asfltico
Ferro fundido oxidado
Cimento amianto novo
Concreto centrifugado novo
Concreto armado liso, vrios anos de
servio
Concreto com acabamento normal
Concreto protendido Freyssinet
Cobre, lato, ao revestido de epoxi,
PVC,

Rugosidade
Absoluta
(mm)
0,045
0,04 a 0,10
0,05 a 0,10
0,15 a 0,20
0,4
0,10
0,05
1a3
6
0,15
0,05
0,25 a 0,50
0,30
3a5
0,05
0,10
0,12 a 0,20
1 a 1,5
0,025
0,16
0,20 a 0,30
1a3
0,04
0,0015

1.2. Perda de Carga Distribuda


Dentre as propriedades do fluido, a viscosidade a mais importante na
dissipao de energia. Alm de ser proporcional perda de carga, sua
relao com as foras de inrcia do escoamento fornece um nmero
adimensional, o nmero de Reynolds, Re, que o parmetro que indica o
regime do escoamento.
Para tubulaes de seo circular, o nmero de Reynolds calculado
conforme a equao abaixo, e admitido o valor 2300 como o limite de
transio entre o escoamento laminar e o turbulento.
A viscosidade cinemtica da gua varia com a temperatura, mas na prtica,
para gua fria, usado o valor referente temperatura de 20 C,
que vale: 20 = 1,007.10-6 m2/s.

v.D
Re =

1.2.1. Mtodo de clculo da Perda de Carga Distribuda


Alm do apoio terico, vrias experincias foram efetuadas para o
desenvolvimento de frmulas que expressem satisfatoriamente os valores da
perda de carga distribuda, destacando-se entre outros, os trabalhos de
Moody-Rouse, Hazen-Williams e Darcy-Weisbach.
As perdas de carga em geral so expressas pela frmula:

v2
Hp = .
2 .g

Hp : perda de carga distribuda


v : velocidade
g : acelerao da gravidade
: coeficiente de perda de carga

1- MTODO DE MOODY-ROUSE
O baco de Moody-Rouse um dos mais utilizados para o clculo de perda
de carga distribuda. Entra-se com o valor de D/ (rugosidade relativa) e o
nmero de Reynolds (Re), obtendo-se o valor de f (coeficiente de atrito).
A frmula de perda de carga para aplicao do baco de Moody-Rouse :

L v
Hp = f
D 2 .g

Hp : perda de carga
f : coeficiente de atrito
L : comprimento da tubulao
D : dimetro da tubulao
v : velocidade
g : acelerao da gravidade

A rugosidade relativa expressa pelo quociente entre o dimetro da tubulao


e a rugosidade absoluta (D/).
O coeficiente de atrito f deve ser escolhido de maneira que produza a perda de
carga correta, portanto, no pode ser uma constante, pois depende da
velocidade, dimetro, massa especfica, viscosidade e rugosidade
(baco de Moody-Rouse).

1- MTODO DE MOODY-ROUSE
Material
ao galvanizado
ao rebitado
ao revestidp
ao soldado
chumbo
cimento-amianto
cobre ou lato
concreto bem acabado
concreto ordinrio
ferro forjado
ferro fundido
ferro fundido com
revestimento asftico
madeira em aduelas
manilhas cermicas
vidro
plsticos

(2)

Tubos novos
0,00015 a 0,00020
0,0010 a 0,0030
0,0004
0,00004 a 0,00006
lisos
0,000025
lisos
0,0003 a 0,0010
0,0010 a 0,0020
0,00004 a 0,00006
0,00025 a 0,00050

Tubos velhos
0,0046
0,0060
0,0005 a 0,0012
0,0024
lisos

0,00012

0,0021

0,0002 a 0,0010
0,0006
(3)
lisos

0,0030

lisos

(1)

lisos

0,0024
0,0030 a 0,0050

lisos

(3)

lisos

(1)

Rugosidade dos tubos (valores de em metros)

2- MTODO DE HAZEN-WILLIAMS
o mtodo mais empregado no transporte de gua e esgoto em canalizaes
diversas com dimetro maior que 50 mm. Sua forma :

1,85

10,641 Q
h = L. 1,85 . 4,87
C
D
C : coeficiente que depende da natureza do material empregado na
fabricao dos tubos e das condies de suas paredes internas
Q : vazo, m3/s
D: dimetro, m
L : comprimento da tubulao, m
O coeficiente experimental denotado por C, assume valores entre 70 e 140
crescendo medida que o tubo fica mais liso.

2- MTODO DE HAZEN-WILLIAMS
Na tabela abaixo so apresentados os valores do coeficiente C para os tubos mais
usados atualmente.
Tipo de Tubo
Ao soldado com 30 anos de
uso
Ao soldado com 20 anos de
uso
Ferro fundido, usado.
Ferro fundido, com 15 anos de
uso
Ao galvanizado, usado.
Ao galvanizado com costura.
Ao galvanizado sem costura,
novo.
Cobre e lato.
Plstico PVC, at 75mm
Plstico PVC, at 100mm
Plstico PVC, mais de 100mm

C
75
90
90
100
100
125
130
130
125
135
140

3- Mtodo de Darcy-Weisbach ou Frmula Universal

L v2
H = C f .
D 2g

L : comprimento do encanamento, m
v : velocidade mdia do fluido, m/s
D : dimetro da canalizao, m
g : constante da acelerao da gravidade,
9,8 m/s2
Cf: fator de atrito ou coeficiente de atrito ou fator
de resistncia

3- Mtodo de Darcy-Weisbach ou Frmula Universal


Muitas vezes mais prtico aplicar esta equao quando conhecida a
vazo, e no a velocidade. Para isto basta substituir a velocidade pela
expresso vazo dividida pela rea. Essa operao resulta na expresso
abaixo, onde o valor 0,0826 substitui a relao entre as diversas constantes
envolvidas. Como so equaes determinadas teoricamente elas so
dimensionalmente homogneas, e o coeficiente de perda de carga Cf um
parmetro adimensional.

LQ
H = C f .0,0826 5
D

3- Mtodo de Darcy-Weisbach ou Frmula Universal


Para o clculo de Cf temos a frmula de Swamee e Jain, que alia grande
simplicidade e uma tima aproximao nos regimes de escoamento
normalmente encontrados nas instalaes de Mquinas Hidrulicas.

Cf =

1,325

5,74
+ 0.9
ln
3,7 D Re

1.3. Perda de Carga Localizada

A perda localizada ocorre sempre que um acessrio inserido


na tubulao, seja para promover a juno de dois tubos, ou
para mudar a direo do escoamento, ou ainda para controlar
a vazo.
A ocorrncia da perda de carga considerada concentrada no
ponto provocando uma queda acentuada da presso no curto
espao compreendido pelo acessrio.
A seguir veremos os mtodos de clculo da perda de carga
localizada.

1- Mtodo do Comprimento Equivalente


definido como um comprimento de tubulao, leq, que causa a mesma
perda de carga que o acessrio. Os comprimentos equivalentes dos
acessrios presentes na tubulao so adicionados ao comprimento fsico da
tubulao fornecendo um comprimento equivalente, Leq.
Matematicamente o comprimento equivalente pode ser calculado pela
expresso:

L eq = L + l eq

Este comprimento equivalente permite tratar o sistema de transporte de


lquido como se fosse um nico conduto retilneo. Nessa condio a perda de
carga total do sistema pode ser avaliada pela equao da Frmula Universal:

LQ2
H = C f .0,0826 5
D
onde o comprimento L substitudo pelo comprimento equivalente Leq.

1- Mtodo do Comprimento Equivalente


O comprimento equivalente de cada tipo de acessrio pode ser determinado
experimentalmente, e o valor obtido vlido somente para o tubo usado no
ensaio.
Para uso em tubos diferentes os valores devem ser corrigidos em funo das
caractersticas do novo tubo.
Existem tambm tabelas de fcil utilizao onde so constados os
comprimentos equivalentes dos principais componentes de um sistema
hidrulico.

2- Mtodo do Coeficiente de Perda em Funo da Carga Cintica


O acessrio tem sua perda de carga localizada calculada atravs do produto
de um coeficiente caracterstico pela carga cintica que o atravessa.
Cada tipo de acessrio tem um coeficiente de perda de carga caracterstico,
normalmente indicado pela letra K.
A perda causada pelo acessrio, em m.c.a, calculada pela expresso:

v
h i = K i
2g

Coeficiente K para Acessrios de Tubulao Escolhidos


Descrio
Esquema
ENTRADAS de condutos
Normal
de Borda
convergente
SADAS de condutos
Livre
Afogada
Curvas
raio longo
raio longo, 45
cotovelo
cotovelo, 45

K
0,5
0,78 a 1,0
0,1
1
0,9
0,25 a 0,40
0,20
0,9 a 1,5
0,40

Ts
passagem direta
passagem lateral
passagem bilateral

0,60
1,30
1,80

Registros
de Gaveta, aberto

0,20

de Globo, aberto

10,0

de Angulo, aberto

5,0

Diversos
alargamento gradual

0,30

luvas

0,10

juno

0,40

bucha de reduo

0,15

crivo

0,75

Vlvula de reteno

2,50

Vlvula de p

1,75

2- Mtodo do Coeficiente de Perda em Funo da Carga Cintica


A perda de carga total do sistema dada pela somatria das perdas de carga
dos acessrios mais a perda distribuda do tubo, resultando na expresso
abaixo, na qual a carga cintica foi colocada em evidncia.

L
v
H = (C f + K i )
D
2g
O mtodo de clculo atravs da carga cintica mais geral, pois o valor do
coeficiente K no depende do tubo usado no ensaio como ocorre com o
comprimento equivalente.

Exerccios
1) Uma bomba tem uma vazo de 9000 l/min de gua. Seu conduto de suco
horizontal tem um dimetro de 30 cm e possui um manmetro, como indicado na
figura. Seu conduto de sada horizontal tem um dimetro de 20 cm, e sobre seu eixo,
situado a 1,22 m acima do precedente, reina uma presso P = 0,70 kgf/cm2,
superior a atmosfrica. Supondo o rendimento da bomba igual a 80%, qual a
potncia necessria para realizar este trabalho? Dado Hg = 13600 kgf/m3.

2) No esquema da figura a presso na seco (2) 2,1 kgf/cm2 e a perda de carga entre as
seces (1) e (4) 2m. A vazo de 10 l/s e a rea da seco das duas tubulaes
100 cm2. Determinar:
(a) o sentido do escoamento;
(b) o tipo de mquina ( bomba ou turbina );
(c) a potncia da mquina se seu rendimento de 70%.
Assumir =1000 kgf/m3 e g=10 m/s2.

3) A gua de um grande depsito, como mostra a figura, tem sua superfcie livre
submetida a uma presso manomtrica de 0,35 kgf/cm2. Segundo se mostra, a
gua bombeada e expulsa em forma de jato livre mediante uma boquilha de
7,5 cm de dimetro. Com os dados da figura calcule a potncia da bomba, em
cavalos vapor, necessria para o bombeamento. Despreze as perdas de carga.

4) Uma bomba eleva gua de um reservatrio A para outro B, como na figura.


A perda de carga entre A e 1 igual a 3 vezes a carga cintica no conduto de
dimetro 0,15 m e a perda de carga entre 2 e B igual a 20 vezes a carga
cintica no conduto de dimetro 0,10 m. Admitindo um rendimento de 80%,
determinar a potncia desenvolvida pela bomba quando a vazo for 15 l/s.
Determine tambm as presses em 1 e 2. Esboar a linha piezomtrica.