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UNIDADE 2: CONDUTOS

FORADOS
Prof Mirella Gonalves

Condutos forados: nos quais a presso interna


diferente da presso atmosfrica. Nesse tipo de conduto,
as sees transversais so sempre fechadas e o fluido
circulante as enche completamente. O movimento pode se
efetuar em qualquer sentido do conduto;
Condutos livres: nestes, o lquido escoante apresenta
superfcie livre, na qual atua a presso atmosfrica. A
seo no necessariamente apresenta permetro fechado
e quando isto ocorre, para satisfazer a condio de
superfcie livre, a seo transversal funciona parcialmente
cheia. O movimento se faz no sentido decrescente das
cotas topogrficas.

Presso maior que a

Atmosfrica

Presso igual

atmosfrica

TIPOS DE FLUXOS:
Quanto a Trajetria:
a)Fluxo Laminar: As partculas se movem em trajetrias
paralelas;
b)Fluxo Turbulento: As partculas se movem se trajetria
definida, chocando-se umas s outras.
Quanto ao Tempo:
a)Fluxo Permanente: A velocidade mdia em um
determinado ponto no varia com o tempo;
b)Fluxo No Permanente: A velocidade mdia em um
determinado ponto varia com o tempo.

Quanto a Forma:
a)Fluxo Uniforme: Em qualquer ponto do conduto no h
variao de velocidade;
b)Fluxo No Uniforme: H variao de velocidade de um
ponto para outro do conduto.
Quanto ao Espao:
a)Fluxo Unidimensional: H somente uma trajetria;
b)Fluxo Bi-dimensional: H varias trajetrias em um
plano;
c)Fluxo Tri-dimensional: H varias trajetrias em um
espao tridimensional;

EXPERINCIA DE REYNOLDS:
. No Regime Laminar, o corante descreve um filete linear;
. No Regime Turbulento, o corante chega a difundir-se na
massa lquida;
. A velocidade crtica, define a situao de transio entre o
Regime Laminar e Turbulento.

NMERO DE REYNOLDS
O nmero de Reynolds um parmetro que leva em

conta a velocidade entre o fludo que escoa e o material


que o envolve, uma dimenso linear tpica (dimetro,
profundidade, etc), e a viscosidade cinemtica do fludo.

onde:
V a velocidade, m/s
L uma dimenso linear tpica (dimetro, profundidade,

etc.), m
v a viscosidade cinemtica da fludo, m/s

Exerccio 1:
Uma tubulao com 300 mm de dimetro
transporta gua a 20o C com uma vazo de 75
l/s. Determinar:
a)A velocidade mdia de escoamento;
b)Avaliar o regime de escoamento do fluxo.

REGIME DE ESCOAMENTO NOS CASOS CORRENTES:


A velocidade da gua nas canalizaes varia entre 0,5 e 2,0
m/s.
Muito baixa: em mdia 0,9 m/s;
A temperatura gira em torno de 20o C, ou seja 0,000001 =
m2/s;
Nas redes de distribuio predomina o dimetro DN 50
(mm);
Tem-se: Re = v . D / ;45.000 = 0,000001 / 0,05 . 0,9 =
Logo Re >> 4.000;
Assim geralmente as canalizaes operam no regime
turbulento. Isso deve ser verificado para tornar segura a
determinao das perdas de carga.
Para o escoamento de leos cuja viscosidade superior
da gua, possvel que se depare com regime laminar com
maior frequncia.

PERDAS DE CARGA
A experincia mostra que o movimento de um lquido em

um conduto se processa com dissipao de energia.

PERDA DE CARGA - REGIME


LAMINAR:
devida exclusivamente viscosidade do fluido;
Pode-se imaginar uma srie de lminas que viajam

dentro da tubulao com velocidades diferentes, roandose umas s outras provocando atrito interno devido
viscosidade, dissipando energia (perda de carga);
Junto s paredes do tubo no h movimento do fluido. A
velocidade mxima no eixo do tubo e zero na sua
parede.

PERDA DE CARGA - REGIME


TURBULENTO
A perda de carga se processa pelo efeito combinado de

foras de viscosidade e de inrcia;


As paredes dos tubos tambm exercem resistncia ao
movimento do fluido;
O movimento turbulento provoca o aumento de colises
entre as partculas do fluido e com as paredes da
tubulao;
Quanto maior a rugosidade das paredes do tubo, maior a
turbulncia da fluxo;
A experincia tem demonstrado que a perda de carga no
regime turbulento varia com a velocidade com potencia
entre (1,7 e 2,0);
No regime laminar a potencia 1 hf = f (v)1

CLASSIFICAO DAS PERDAS DE


CARGA:
PERDAS DE CARGA DISTRIBUDAS:
. Se desenvolvem ao longo de todo o conduto.
PERDAS DE CARGA LOCALIZADAS:
. Um trecho de tubulao geralmente inclui peas, acessrios e
conexes, que provocam atritos localizados e causam choques
entre as partculas do fluido resultando em perdas de carga;
. As perdas de carga localizadas podem ser desprezadas
quando a velocidade do fluxo for pequena, v < 1 m/s;
. Tambm podem ser desprezadas quando o comprimento da
linha for maior do que 4.000 dimetros;
. Ou ainda, quando existirem poucas peas no trecho.

CALCULO DAS PERDAS DE CARGA


DISTRIBUDAS:
(FRMULA UNIVERSAL Darcy e Weisbach)
Aps inmeras experincias com tubos de seo circular, os
pesquisadores concluram que a resistncia ao escoamento da
gua :
i) Diretamente proporcional ao comprimento de canalizao.
(.D.);
ii) Inversamente proporcional a uma potencia m do dimetro
da canalizao. (1/D)m;
iii) Diretamente proporcional a uma potencia n da velocidade
de escoamento. (v)n;
iv) Varivel com a rugosidade da tubulao no regime
turbulento. (k);
v) Independe da posio da tubulao;
vi) Independe da presso interna;
vii) funo de uma potencia r da relao entre a
viscosidade e a densidade da gua. ( / )r.

Aps as observaes e ajustes desenvolvidos por Chezy e por DarcyWeisbach, chegou-se a Frmula Universal:

Esta frmula aplicada aos problemas de escoamento de qualquer


lquido em tubulaes;
. As pesquisas realizadas ao longo do tempo indicaram a necessidade
de ajustes dos coeficientes de v e D;
. Esses ajustes recaram sobre o coeficiente , impondo que esse
parmetro fosse uma funo de vrias variveis: (rugosidade, dimetro
do tubo, viscosidade, velocidade, ... )

Os valores do coeficiente so obtidos

experimentalmente;
A dependncia entre f, Re e e/D no fcil de ser
determinada
So apresentados em formas de diagramas e tabelas;
As curvas do diagrama de Moody foram construdas a
partir de experimentos.

RUGOSIDADE DAS TUBULAES:


. No existe uma superfcie perfeitamente lisa;
. A rugosidade representada por protuberncias nas
paredes dos tubos;
. Quando essa protuberncias (e) so pequenas e no se
projetam alem da camada laminar, tem-se uma superfcie
aerodinamicamente lisa;
. Quando as protuberncias ultrapassam o filme laminar,
tem-se uma superfcie rugosa;
. Quanto mais rugoso o tubo, maior a turbulncia do fluxo.

RUGOSIDADE ABSOLUTA: (e)


. a medida das salincias das paredes de um tubo;
. Esse nmero fornecido pelos fabricantes de tubos.
Segundo a ABNT:
Tubos de ferro fundido e = 0,10 mm
Tubos de PVC e = 0,06 mm
RUGOSIDADE RELATIVA: (e/D)
a relao entre a rugosidade absoluta e o dimetro da
canalizao.

FRMULA UNIVERSAL OUTRA APRESENTAO


hf = 0,0827 . . . Q2 / D5
COEFICIENTE DE PERDA DE CARGA: ()
Os seguintes fatores influenciam na rugosidade das paredes
dos tubos:
. Material empregado na fabricao do tubo;
. Processo de fabricao do tubo;
. Comprimento do tubo (quantidade de juntas);
. Tcnica de assentamento;
. Estado de conservao das paredes;
. Revestimento especial;
. Manuteno da tubulao (rejuvenescimento).

COEFICIENTE DE PERDA DE CARGA: {REGIME

LAMINAR (Lam)
Lam = 64 / Re
No Regime Laminar, (Lam) no depende da rugosidade

e do tubo. Aplica-se a mesma Frmula Universal para o


calculo das perdas de carga ou seja:
hf = 0,0827 . Lam . . Q2 / D5

COEFICIENTE DE PERDA DE CARGA:


{REGIME TURBULENTO ()}
EQUAO DE VON KRMAN: Para tubos lisos
1/ = 2 og ( Re . ) 0,8
Observe que esta equao no leva em conta a
rugosidade do tubo.

EQUAO DE COLEBROOK: Para tubos rugosos


1/ = - 2 . og ( e / 3,7 D + 2,51 / Re )

EMPREGO DO DIAGRAMA DE MOODY:


O diagrama de Moody, permite resolver a equao de Colebrook;
Entra-se com a Rugosidade Relativa (e/D) e com o Numero de
Reynolds Re, obtm-se o coeficiente de perda de carga .
EMPREGO DE TABELAS:
. Permitem o calculo direto das perdas de carga hf.
. Vazo de escoamento (l /s)
Entra-se com: . Dimetro da tubulao (mm)
. Rugosidade absoluta e (mm)
Obtm-se: . Velocidade de escoamento (m/s)
. Perda de carga hf (m/ 100 m)
. Essas tabelas foram preparadas para as condies mais
desfavorveis de escoamento ou seja: temperatura da gua 4o C
mximas densidade e viscosidade.
J o Diagrama de Moody pode ser usado para outras condies,
qualquer Re.

Exerccios
1) Uma tubulao com dimetro D = 300 mm e
coeficiente de rugosidade e = 1,00 mm, transporta
gua a uma temperatura de 20o com uma vazo de 60
l/s. Determinar o coeficiente de perda de carga.
2) Considerando o mesmo exerccio anterior, determinar

a perda de carga em um trecho de tubulao com 1


km de extenso, empregando a frmula Universal.
3) Determinar a perda de carga, utilizando a frmula

Universal e a equao de Colebrook, gerada em um


trecho de 200 m de tubulao com dimetro 500 mm,
quando se transporta gua bruta com uma vazo de
200 l/s. A temperatura da gua de 4o C, e a
rugosidade absoluta da tubulao de 1,00 mm.

CALCULO DAS PERDAS DE CARGA DISTRIBUDAS:


(MTODOS EMPRICOS)
. A Frmula Universal apresenta o inconveniente de precisar
de aferio do coeficiente ;
. Pesquisadores ao longo do tempo desenvolveram equaes
empricas a partir dos seus experimentos;
. Desde a apresentao da Frmula de Chzy 1775,
surgiram quase uma centena de outras frmulas;
. As Frmulas Empricas s se aplicam ao lquido e
temperatura para as quais foram ensaiadas;
. As Frmulas Empricas pressupem o escoamento
turbulento, o que quase sempre verdadeiro;
. H campanhas pelo abandono das Frmulas Empricas. A
prpria ABNT recomenda que preferencialmente devem ser
empregados os mtodos cientficos, por ex. a Frmula
Universal.

CALCULO DAS PERDAS DE CARGA DISTRIBUDAS:


(MTODOS EMPRICOS)
. A Frmula Universal apresenta o inconveniente de precisar de
aferio do coeficiente ;
. Pesquisadores ao longo do tempo desenvolveram equaes
empricas a partir dos seus experimentos;
. Desde a apresentao da Frmula de Chzy 1775, surgiram
quase uma centena de outras frmulas;
. As Frmulas Empricas s se aplicam ao lquido e
temperatura para as quais foram ensaiadas;
. As Frmulas Empricas pressupem o escoamento turbulento,
o que quase sempre verdadeiro;
. H campanhas pelo abandono das Frmulas Empricas. A
prpria ABNT recomenda que preferencialmente devem ser
empregados os mtodos cientficos, por ex. a Frmula
Universal.

CRITRIO PARA USO DE FRMULAS EMPRICAS:


. H necessidade de se conhecer a origem da frmula
emprica para a sua segura aplicao. Isto , em que
bases se processou o experimento;
. Graves erros podem decorrer da aplicao de frmulas
inadequadas;
. Resultados obtidos com frmulas diferentes podem
chegar a variar de 100%.

FRMULA DE DARCY APRESENTAO ALEM:


j = k . Q2
j: perda de carga unitria (m/m)
Q: vazo (m3/s)
k: coeficiente de Darcy

FRMULA DE DARCY - APRESENTAO AMERICANA


hf = . . v2 / D.2.g

O principal inconveniente da Frmula de Darcy o fato de


que os valores atribudos ao coeficiente
No leva em conta o envelhecimento gradativo das
tubulaes.
.
Fica sem sentido falar em tubo novo ou tubo velho.
Observa-se que a Frmula de Darcy muito semelhante
Frmula Universal, s que com o coeficiente ainda no
desenvolvido.

FRMULA DE HAZEN-WILLIAMS
. Enquanto outros pesquisadores desenvolveram suas
frmulas empricas apoiadas em algumas dezenas de
experimentos, Hazen-Williams serviram-se de milhares de
dados;
. Assim, em 1903 uma frmula prtica foi escrita:
j = k . v1,85 / D1,17
Verifica-se que a potncia de v 1,85 exatamente a
mdia dos valores observados pelos pesquisadores (1,7 e
2,0).

A FRMULA DE HAZEN-WILLIAMS com seu fator


numrico em unidade SI :
Cdepende da natureza e estado do tubo
j = k . v1,85 / D1,17
j = 10,643 . Q1,85 / C1,85 . D4,87
j: perda de carga (m/m)
Q: vazo (m3/s)
D: dimetro (m)
C: coef. de rugosidade (adimensional)

VANTAGENS DA FRMULA DE HAZEN-WILLIAMS:


Frmula resultante de estudo estatstica envolvendo
milhares de dados;
Seus autores avaliaram na poca uma grande
quantidade de materiais (tubos);
O coef. C no foi afetado por necessidade de correo
dos expoentes de v e D como ocorreu com o coef.
da Frmula Universal;
Sua grande aceitao resultou em exaustivas pesquisas
sobre os valores do coef. C, acompanhando a evoluo
dos materiais e seus envelhecimentos;
Pode ser aplicada para dimetros entre 50 e 3500 mm e
velocidades at 3,0 m/s.

FRMULAS EMPRICAS P/
PEQUENOS DIMETROS
Frmulas de Fair Whipple Hsiao:
Tubos de ao galvanizado - gua fria
j = 0,002021 . Q1,88 / D4,88
Tubos de cobre gua fria
j = 0,000874 . Q1,75 / D4,75
Tubos de cobre gua quente
j = 0,000704 . Q1,75 / D4,75

Q: (m3/s)
D: (m)
j: (m/m

ENVELHECIMENTO DAS TUBULAES:


Principalmente os tubos de ao e ferro fundido esto
sujeitos ao envelhecimento.
. pH baixo corroso
. pH alto incrustao

Influncia do
envelhecimento na
rugosidade:
A fixao do coeficiente de
rugosidade deve observar a
vida til esperada do tubo.
Influncia no coeficiente
C.
C varia com o tempo e a
qualidade da gua.
Influncia no coeficiente f.
f = (Re , e/D)

Colebrook estabeleceu a seguinte expresso para


expressar o aumento da rugosidade com o tempo:
e = eo + t
eo : rugosidade do tubo novo (m)
e : rugosidade do tubo aps t anos (m)
t : tempo de utilizao do tubo (anos)
: taxa de crescimento da aspereza (m/ano)
sendo:
2 log = 6,6 pH
em (mm/ano)