Desportiva familiar Renault Mgane ST TCe 205 EDC O 33100
DESTAQUE: A VERSO GT A COMBINAO MAIS DESPORTIVA PARA O NOVO RENAULT MGANE ST aspeto no engana eocarter tambm no. Equipada com o motor 1.6 TCe de zo cavalos, averso GT apresenta-se desde logo com toda a imagem a condizer. Os pormenores de decorao quer no exterior (para-choques desportivos, defletor traseiro, ponteira de escape, jantes de liga-leve de 18" e logos especficos), quer no interior (bancos desportivos, decorao Renault Sport em azul, entre outros), marcam a diferena para as restantes verses da gama. Para alm do desenho e da esttica trabalhada para entusiasmar, na dinmica e motorizao que o Mgane ST GT se
Tiragem: 13000
Pg: 22
Pas: Portugal
Cores: Cor
Period.: Mensal
rea: 20,20 x 26,50 cm
mbito: Desporto e Veculos
Corte: 1 de 2
distingue.0 motor 1.6 turbo mos traasua
progressividade e no o deixar desiludido no campo das prestaes (a marca indica oarranque dos o- ioo km/h em 7,4 segundos e velocidade mxima de z3o km/h). Obinrio mximo de 28o Nm chega s 2.400 rpm e parece sofrer de alguma inrcia inicial, mas suficiente da em diante. A caixa EDC de dupla embraiagem (com patilhas no volante) ajuda a compensar a vontade do condutor, mais lenta em modo Comfort e mais rpida em modo Sport. Vantagem competitiva no segmento a presena do 4 Control, que permite a funcionalidade das quatro rodas direcionais. Abaixa velocidade ajuda nas manobras citadinas e a alta velocidade confere maior estabilidade. Presente tambm o Launch Control, que efetua arranques nos sinais luminosos quase como se tivesse numa grelha de partida. Mesmo sem ter a sigla RS ir deixar os outros condutores pasmados. J a suspenso, apesar de no estragar a experincia desportiva, recorda-lhe que est primeiro em presena de uma carrinha familiar e s depois numa verso Sport. O compromisso positivo. O que no nada positivo o consumo. Ou depende do ponto de vista. Em conduo mais animada foi um fartote de nmeros na mdia e chegou a espantar ver mdias instantneas acima de 201/loolun. um facto que quem est preocupado com esse aspeto ter uma
soluo evidente. Manter o equipamento
de ares desportivo, mas optar pelo diesel tambm disponvel. De qualquer forma, no final do ensaio e com tudo somado terminei com 8,11/loo km, ainda assim bem justo para o prazer e diverso desta verso. Destaque para o repleto equipamento, onde se destaca oMulti Sense (modos de conduo) e R-Link 2 (sistema de infoentretenimento controlvel em ecr central ttil de 8,7 polegadas). A Renault pede pelo Mgane ST GT um valora rondar os 33 mil euros,oquesejustifica plenamentefaceaooferecido.Senoprecisa de fazerquilmetros e est farto do som dosdiesel,umaboaopco.Eatpodedizer quetemumabagageirades8o1e inmeros gadgets tecnolgicos se algum duvidar do carter familiar. PAULO PASSARINHO
[INIMIGA ,:JNfr.
O 6.01/100 km, 134 g/km CO,
0-100 '<rn/h em 745.230 km/I,
O 1.392 kg Excelente motor em carroaria familiar. Ficam-lhe bem os ares de desportivo. O consumo elevado!
Forte carter
Fora e potncia
Pena o consumo...
No um RS mas cumpre com as suas funes de forma muito progressiva e com alguma raa
Motor quatro cilindros
turbo 1.6 litros TCe da famlia Energy
... no ser um pouco
mais econmico. A mdia efetuado no ensaio rondou os 8.11/100 km
