OBR Amortecedores

Automation Control Equipment
Linha de Amortecimento
Amortecedores
para Impacto
Controladores de
Velocidade
Distribuidor Exclusivo
www.obr.com.br
Funo do Amortecedor
DESACELERAO LINEAR
Praticamente todos os processos de fabricao compreendem algum tipo de movimento.
Nos equipamentos de produo, isso pode abranger transferncias lineares, movimentos
rotativos indexados, alimentaes rpidas etc. Em um dado instante, esses movimentos
mudam de direo ou so interrompidos.
Qualquer objeto em movimento possui energia cintica resultante do seu deslocamento e,
se o objeto mudar de direo ou for parado, a dissipao dessa energia cintica poder
provocar foras de choque destrutivas dentro dos componentes estruturais e operacionais
da mquina.
Quanto maior a massa do objeto, ou maior a sua velocidade, maior a sua energia. Um
aumento nas velocidades de produo somente possvel com a dissipao gradual dessa
energia cintica, eliminando-se, assim, as foras destrutivas da desacelerao.
Mtodos mais antigos de absoro de energia - tais como coxins de borracha, molas,
amortecedores tipo cilindro hidrulico e pneumticos - no proporcionam essa caracterstica de desacelerao gradual, pois no so lineares e produzem elevadas foras de reao
em algum momento durante o seu curso.
A soluo ideal obtida por um amortecedor industrial ACE. Ele utiliza uma srie de orifcios
reguladores dispostos ao longo do comprimento do seu curso e proporciona uma desacelerao linear constante com a menor fora de reao possvel no menor tempo de parada.
Dispositivo de demonstrao da OBR em que uma

taa de vinho sobre um bloco cai em queda livre a
partir de 1 m. O bloco desacelerado por um
amortecedor, nenhuma gota de vinho derramada.
Parada com Batentes de Borracha, Molas Helicoidais, Amortecedores tipo Cilindro Hidrulico e Pneumtico
Matria Prima
Produo
Rubber Buffer
Resultado
Perda de produo
Danos aos equipamentos
Maiores custos de manuteno
Poluio sonora elevada
Maiores custos de produo
da mquina
Produto Acabado
Refugo
Parada com Amortecedores ACE
Vantagens
Amortecedor ACE
Produo
Matria Prima
Amortecedor ACE
Produto Acabado
Maior produo
Maior vida til da mquina
Maior eficincia da mquina
Custos reduzidos de produo
da mquina
Menores custos de manuteno
Poluio sonora reduzida
Menores custos de energia
Comparao entre Sistemas de Amortecimento
Comparao
Fora de Parada (N)
Amortecedor
tipo Cilindro
Hidrulico
1. Amortecedor tipo Cilindro Hidrulico (Elevada fora de parada no incio do

curso): Com apenas um orifcio interno regulador, a carga em movimento abruptamente desacelerada no incio do curso, resultando em uma fora de frenagem muito alta
(gerando elevadas cargas de impacto) e na sequncia, sua desacelerao muito rpida.
2. Molas e Batentes de Borracha (Elevadas foras de parada no final do curso):
Na compresso total, esses elementos tambm armazenam energia no lugar de
dissip-la, fazendo com que a carga retorne posio inicial.
3. Amortecedores tipo Cilindro Pneumtico (Alta fora de parada no final do
curso): Devido compressibilidade do ar, esses elementos apresentam uma caracterstica de fora que cresce significativamente at o final do curso. A maior parte da energia
absorvida prximo do final do curso, ocorrendo grandes perdas de produo.
4. Amortecedores Industriais ACE (Fora de parada uniforme ao longo do curso). A
carga em movimento desacelerada de forma gradual e suave por uma fora resistente e
constante ao longo de todo o curso do amortecedor. A carga desacelerada com a
menor fora possvel de parada em um curto espao de tempo, eliminando os picos de
foras danosas causados por impactos s mquinas e equipamentos. Como se pode
notar no grfico abaixo, no h pico de reao de foras na desacelerao. Alm disso,
eles reduzem consideravelmente a poluio sonora.
Amortecedor
tipo Cilindro
Pneumtico
Molas ou Batentes
de Borracha
Amortecedores Industriais ACE
Curso de Parada
Capacidade de Energia
Tempo de Parada
Fora de Reao (Fora de Parada)
Amortecedor ACE
Amortecedor
tipo Cilindro
Hidrulico
Amortecedor ACE
Q
Fora
(N)
Amortecedor
tipo Cilindro
Hidrulico
Fora
(N)
Amortecedor ACE
v
(m/s)
Amortecedor
tipo Cilindro
Hidrulico
Q
Curso de Parada
Curso de Parada
Tempo de Parada
Suposio:
Se considerarmos mesma fora de
reao.
Suposio:
Mesma absoro de energia (rea sob a
curva).
Suposio:
Mesma absoro de energia.
Resultado:
O amortecedor pode absorver consideravelmente mais energia (representada
pela rea sob a curva do amortecedor
ACE).
Resultado:
A fora de reao transmitida pelo
amortecedor muito menor.
Resultado:
O amortecedor desacelera instantaneamente a carga em movimento em um
perodo muito menor de tempo.
Vantagem:
Ao instalar um amortecedor ACE,
teremos um produto com grande
absoro de energia, resultando em uma
excelente desacelerao linear.
Vantagem:
Ao instalar um amortecedor ACE, o
desgaste e a manuteno de mquinas
podem ser drasticamente reduzidos.
Vantagem:
Ao instalar um amortecedor ACE, os
tempos de ciclo so reduzidos,
proporcionando velocidades de
produo muito maiores.
Frmulas e Clculos
Os amortecedores ACE proporcionam desacelerao linear e,

portanto, so superiores em relao a outras formas de amortecimento. Cerca de 90% das aplicaes podem ser facilmente
dimensionadas, conhecendo apenas os parmetros seguir:
1.
2.
3.
4.
5.
Legenda dos smbolos empregados

Nm
W1 Energia cintica por ciclo
Nm
W2 Fora propulsora por ciclo
W3 Energia total por ciclo (W1 + W2) Nm
Nm/hr
W4 Energia total por hora (W3 c)
me Massa efetiva
kg
m
Massa a ser desacelerada
kg
n
Quantidade de amortecedores (em paralelo)
* v
Velocidade da massa em movimento
m/s
* v Velocidade de impacto no amortecedor
m/s
D

Velocidade angular
rad/s
F
Fora propulsora
N
c
Ciclos por hora
1/hr
P
Potncia do motor
kW
Exemplo
W1 = m v2 0.5
W2 = 0
W3 = W1 + W2
W4 = W3 c
vD = v
me = m
m
v
c
s
2 Massa com fora propulsora
Frmulas
Exemplo
m
* v
F
c
s
2.1 para movimento vertical ascendente

2.2 para movimento vertical descendente
W1 = m v2 0.5
W2 = F s
W3 = W1 + W2
W4 = W3 c
vD = v
3
me = 2 W

vD2
W2 = (F m g) s
W2 = (F + m g) s
Frmulas
Exemplo
W1 = m v2 0.5
W2 = 1000 P ST s

v
W3 = W1 + W2
W4 = W3 c
vD = v
3
me = 2 W

vD2
m
v
ST
P
c
s
Frmulas
Exemplo
4 Massa sobre roletes motorizados
5 Massa oscilante com torque

propulsor
v2
W1 = m 0.5
W2 = m g s
W3 = W1 + W2
W4 = W3 c
vD = v
3
me = 2 W

vD2
1a3
Nm
kgm2
m/s2
m
m
m
N
s
m/s2
** ST =
^ relao entre o torque inicial e o de operao do motor (dependendo do design)
Em todos os exemplos a seguir, a escolha dos amortecedores a partir da tabela de
capacidades, baseia-se nos valores de (W3), (W4), (me) e no curso (s) desejado do
amortecedor.
Frmulas
3 Massa com acionamento

motorizado
m (kg)
vD (m/s)
F (N)
c (/hr)
n
** ST Fator de torque (normalmente 2.5)

M
Torque propulsor
I
Momento de inrcia
g
Acelerao da gravidade = 9.81
h
Altura da queda excluindo curso do amortecedor
s
Curso do amortecedor
L/R/r Raio
Q
Fora de reao

Coeficiente de atrito
t
Tempo de desacelerao
a Desacelerao

ngulo da carga lateral

ngulo de inclinao
* v ou vD a velocidade de impacto final da massa. Com movimento acelerado, a

velocidade de impacto pode ser de 1,5 a 2 vezes maior que a mdia. No esquea esse
dado ao calcular a energia cintica.
1 Massa sem fora propulsora
Massa a ser desacelerada (peso)

Velocidade de impacto no amortecedor
Fora propulsora
Ciclos por hora
Quantidade de amortecedores em paralelo
= 100 kg
= 1.5 m/s
= 500 /hr
= 0.050 m (selec.)
= 36
kg
= 1.5 m/s
= 400 N
= 1000 /hr
= 0.025 m (selec.)
W1 = 100 1.52 0.5

W2 = 0
W3 = 113 + 0
W4 = 113 500
me = m
113 Nm
=
113 Nm
= 56 500 Nm/hr
=
100 kg
Selecionado a partir da tabela de capacidades:

Modelo MC3350M-2 auto-compensado
W1 = 36 1.52 0.5
W2 = 400 0.025
W3 = 41 + 10
W4 = 51 1000
me = 2 51 : 1.52
=
41 Nm
=
10 Nm
=
51 Nm
= 51 000 Nm/hr
=
45 kg

Modelo MC600M auto-compensado
v a velocidade de impacto final da massa. Em
sistemas acionados com acelerao, ela poder ser de
1,5 a 2 vezes a velocidade mdia. No esquea de
considerar a energia cintica.
= 800
= 1.2
= 2.5
= 4
= 100
= 0.100
kg
m/s
kW
/hr
m (selec.)
W1 = 800 1.22 0.5

W2 = 1000 4 2.5 0.1 : 1.2
W3 = 576 + 834
W4 = 1410 100
me = 2 1410 : 1.22
=
576 Nm
=
834 Nm
= 1410 Nm
= 141 000 Nm/hr
= 1 958 kg

Nota: No esquea de incluir a energia rotacional do motor,

acoplamento e caixa de cmbio no clculo de W1.
m = 250 kg
v = 1.5 m/s
c = 180 /hr
(Steel/Steel) = 0.2
s = 0.050 m (selec.)
Frmulas
Exemplo
W1 = m v2 0.5 = 0.5 I 2
W2 = M s

R
W3 = W1 + W2
W4 = W3 c
v = v R = R
D
L
3
me = 2 W

vD2
m
v
M
R
L
c
s
= 20
= 1
= 50
= 0.5
= 0.8
= 1500
= 0.012
kg
m/s
Nm
m
m
/hr
m (selec.)
W1 = 250 1.52 0.5

W2 = 250 0.2 9.81 0.05
W3 = 281 + 25
W4 = 306 180
me = 2 306 : 1.52
=
281 Nm
=
25 Nm
=
306 Nm
= 55 080 Nm/hr
=
272 kg

W1 = 20 12 0.5
W2 = 50 0.012 : 0.5
W3 = 10 + 1.2
W4 = 306 180
vD = 1 0.5 : 0.8
me = 2 11.2 : 0.632
=
10 Nm
=
1.2 Nm
=
11.2 Nm
= 16 800 Nm/hr
=
0.63 m/s
=
56 kg

Modelo MC150MH auto-compensado
Verifique o ngulo de carga lateral, tan = s/R, em relao ao
Mx. ngulo de Carga Lateral na tabela de capacidades.
Frmulas e Clculos
6 Massa em queda livre
6.1 Massa deslizando em uma rampa
Frmulas
Exemplo
W1 = m g h
W2 = m g s
W3 = W1 + W2
W4 = W3 c
vD = 2 g h
3
me = 2 W

vD2
m
h
c
s
Frmulas
6.2 Massa em queda livre por pndulo
W2 = (F m g sin) s
W2 = (F + m g sin) s
7
Mesa giratria com torque de propulso
Frmulas
(carga uniformemente distribuda)
W1 =
m v2 0.25 = 0.5 I 2
W2 = M s

R
W3 = W1 + W2
W4 = W3 c
v = v R = R
D
L
3
me = 2 W

vD2
8
Brao oscilante com torque de propulso Frmulas
W1 =
m v2 0.17 = 0.5 I 2
W =Ms
2
R
W3 = W1 + W2
W4 = W3 c
v = v R = R
D
L
3
me = 2 W

vD2
9
Brao oscilante com fora de propulso
10
Massa em queda com velocidade
controlada (Massa apoiada)
Fora de reao Q [N]
Q = 1.5 W3
s
Frmulas
W1 =
m v2 0.17 = 0.5 I 2
tan = s
R
Exemplo
m
v
M
s
L
R
c
= 1000 kg
= 1.1 m/s
= 1000 Nm
= 0.050 m (selec.)
= 1.25 m
= 0.8 m
= 100 /hr
W1 = 1000 1.12 0.25

W2 = 300 0.025 : 0.8
W3 = 28 + 9
W4 = 37 1200
vD = 1.1 0.8 : 1.25
me = 2 366 : 0.72
=
303
=
63
=
366
= 36 600
=
0.7
= 1 494
Nm
Nm
Nm
Nm/hr
m/s
kg

Exemplo
I

M
s
L
R
c
kgm2
= 56
= 1
rad/s
= 300 Nm
= 0.025 m (selec.)
= 1.5 m
= 0.8 m
= 1200 /hr
W1 = 0.5 56 12
W2 = 300 0.025 : 0.8
W3 = 28 + 9
W4 = 37 1200
vD = 1 0.8
me = 2 37 : 0.82
= 28 Nm
=
9
Nm
=
37
Nm
= 44 400 Nm/hr
=
0.8 m/s
= 116 kg

Modelo MC600M auto-compensado
Exemplo
m
v
F
M
s
r
R
L
c
Frmulas
Exemplo
W1 = m 0.5
W2 = m g s
W3 = W1 + W2
W4 = W3 c
vD = v
me = 2 W3

vD2
ngulo da carga
lateral em relao
ao eixo do
amortecedor
Clculo de acordo
com o exemplo 6.1
exceto W2 = 0
W1 = m g h
vD = 2 g h R

L
W =Frs=Ms
2
R
R
W3 = W1 + W2
W4 = W3 c
v = v R = R
D
L
3
me = 2 W

vD2
v2
=
147
Nm
=
15
Nm
=
162
Nm
= 64 800 Nm/hr
=
3.13 m/s
=
33
kg

W1 = m g h = m vD2 0.5
W2 = m g sin s
W3 = W1 + W2
W4 = W3 c
vD = 2 g h
3
me = 2 W

vD2
6.1a uma fora propulsora ascendente na rampa
6.1b uma fora propulsora descendente na rampa
= 30
kg
= 0.5 m
= 400 /hr
= 0.050 m (selec.)
W1 = 30 0.5 9.81
W2 = 30 9.81 0.05
W3 = 147 + 15
W4 = 162 400
vD = 2 9.81 0.5
me = 2 162

3.132
= 1000 kg
= 2
m/s
= 7000 N
= 4200 Nm
= 0.050 m (selec.)
= 0.6 m
= 0.8 m
= 1.2 m
= 900 /hr
m
v
s
c
= 6000 kg
= 1.5 m/s
= 0.305 m (selec.)
= 60
/hr
Tempo de parada t [s]
t = 2.6 s
vD
Os valoresaproximados assumem ajustes de arredondamento. Adicione uma margem de segurana se necessrio.

(Os valores exatos dependero dos dados da aplicao real, que podero ser fornecidos sob solicitao).
W1 = 1000 22 0.17
=
680
Nm
W2 = 7000 0.6 0.05 : 0.8 =
263
Nm
W3 = 680 + 263
=
943
Nm
W4 = 943 900
= 848 700
Nm/hr
vD = 2 0.8 : 1.2
=
1.33 m/s
me = 2 943 : 1.332
= 1 066 kg
Modelo CA2x2-1 auto-compensado
W1 = 6000 1.52 0.5

W2 = 6000 9.81 0.305
W3 = 6750 + 17 952
W4 = 24702 60
me = 2 24702 : 1.52
=
6 750
= 17 952
= 24 702
= 1 482 120
= 21 957
Nm
Nm
Nm
Nm/hr
kg

Modelo CA3x12-2 auto-compensado
desacelerao a [m/s2]
a = 0.75 vD
s
Montagem e Instalao de Acessrios

Modelos Srie Miniatura
AH...
Colar Ajustvel
KM
AH
Todos os amortecedores da srie miniatura ACE, tem, como opo, acrescentar um

colar tipo batente mecnico (AH), afim de obter um ajuste fino da posio de
parada final. Para os modelos da srie MC recomenda-se a instalao do colar
(AH) aproximadamente de 1 a 1,5mm antes do final do curso.
Colar
Curso
UM...
Flange Retangular
O bloco de montagem UM tem como opo de fixao por base (perpendicular ao

corpo do amortecedor) ou fixao tipo flange (longitudinal ao corpo). um
acessrio muito compacto permitindo ajuste fino de posio do amortecedor,
girando-o para dentro ou para fora.
Curso
PB..
Proteo para Haste
Ambientes agressivos que envolvem respingos de solda, p de madeira, areia,

pintura e etc, podem danificar a haste do amortecedor e sua vedao interna.
Como opo protetora temos o acessrio PB, onde fixado firmemente na haste
protegendo-a e consequentemente aumentando a vida til do amortecedor. OBS.:
Nota: Quando instalar o acessrio no esquea de prever espao em torno do
corpo do amortecedor para um movimento livre.
Solicite maiores informaes ao nosso depto. tcnico.
Curso
PB
Curso
Amortecedor
BV / BV...SC
Adaptador de Carga Lateral
Com ngulos de impacto de carga lateral

maiores que 3, o tempo de vida til do
amortecedor diminui rapidamente devido ao
aumento do desgaste no mancal da haste. O
adaptador de carga lateral BV fornece uma
soluo definitiva.
Rs
s Curso
Material: Corpo externo e eixo interno - Ao

temperado de elevada resistncia ao desgaste.
Problema:
O movimento de impacto giratrio provoca
foras de carga laterais elevadas na haste do
amortecedor, o que aumenta o desgaste do
mancal resultando possivelmente em rompimento ou flexo da haste.
Amortecedor ACE
Corpo Externo
Roscado
Eixo Interno
BV Fixado ao Amortecedor ACE
Nota: O adaptador BV somente pode ser

instalado em um amortecedor da srie
miniatura sem o top na haste.
Para encomendar:
Para encomendar um amortecedor de choque
sem o top, adicionar o sufixo 880 ao nmero da
pea.
Para retirar o top do amortecedor:
Prenda o amortecedor no bloco de montagem e
cuidadosamente aquea o top. Agarre o top
com um alicate e puxe atravs do eixo da
haste.
Soluo:
Instalar o Adaptador de Carga Lateral BV. Se
possvel, divida o ngulo de impacto da
seguinte forma:
Frmulas:
= tan-1
( )
s
Rs
s
Rs min = tan max
Exemplo:
s = 0.025 m
max = 25 (Tipo BV25)
Rs = 0.1 m
= tan-1
( 0.025
0.1 )
= 14.04
= ngulo de carga lateral

max = ngulo mximo
s
= curso do amortecedor em mm
0.025
Rs min = tan 25
Rs min = 0.054 m
Rs
Rs min
= raio de montagem em m
= raio de montagem mnimo possvel em m
Amortecedores Srie Miniatura MC 5 a MC 75

Auto-Compensado
MC5M
MB5SC2
1.5
4.6
M5x0.5
AF8
2.4
2.5
28
Curso
4.1
8.1
AH6 / AH 8
RF6 / RF 8
Curso
5
10
2.7
2.5
AF8
26
4.8
M6x0.5 (8x1)
5 (6)
8 (10)
M6x0.5
(8x1)
12
6 (8)
M3x8
M4x10
10 (14)
8 (10)
10 (12)
M3 (4)
14 (18)
20 (25)
Top Ajustvel
MB 6 SC / MB 8 SC
M6x0.5 (8x1)
M6x0.5
3 (3.5)
12 (16)
20 (25)
Flange Retangular
Bloco de Montagem
MC10M B
MC30M
M8x1
AF10
40.9
2.5
2
6.4
2.5 Curso
8
13.1
M8x1
UM10
AF5
3.2
AF12
43
Curso
6.6
7.6
MC75M
12
M12x1
M12x1
AF14
52
AF9
BV10
AF10
11
13
M8x1
15
10
M10x1
11
15
BV12
AF12
M10x1
M8x1
15
AF11
AF13
15
AF14
M12x1
M12x1
6
12
10
Top Ajustvel
Flange Universal
18
12
20
25
38
7.6
Curso
10
15
M12x1
25
4.5
10
Top Ajustvel
AH12
5
3.2
10
20
25
38
Flange Universal
UM12
4.8
10
12.5
M10x1
25
4.5
14.6
AH10
M10x1
12
M10x1
2
Stroke
5
2
AF10
3
28.5
M8x0.75 tambm disponvel mediante pedido
MC25M
BV8
12
20
Bloco de Montagem
4.1
10
M3
3.3
MC9M
2.5
M5x0.5
8
12
22
6.5
18
12
Tabela de Capacidade
Modelo
MC5M-1-B
MC5M-2-B
MC5M-3-B
MC9M-1-B
MC9M-2-B
MC10ML-B
MC10MH-B
MC30M-1
MC30M-2
MC30M-3
MC25ML
MC25M
MC25MH
MC75M-1
MC75M-2
MC75M-3
Mx. Energia de Capacidade Nm

W3
W4
Por Ciclo
Por Hora
0.68
0.68
0.68
1
1
1.25
1.25
3.5
3.5
3.5
2.8
2.8
2.8
9
9
9
2 040
2 040
2 040
2 000
2 000
4 000
4 000
5 600
5 600
5 600
22 600
22 600
22 600
28 200
28 200
28 200
Peso Efetivo me
Auto-Compensado
me min.
me mx.
kg
kg
0.5
4.4
3.8
10.8
9.7
18.7
0.6
3.2
0.8
4.1
0.3
2.7
0.7
5
0.4
1.9
1.8
5.4
5
15
0.7
2.2
1.8
5.4
4.6
13.6
0.3
1.1
0.9
4.8
2.7
36.2
Fora de
Retorno Min.
N
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
3
3
3
4
4
4
Fora de
Retorno Mx.
N
5
5
5
4
4
4
4
6
6
6
6
6
6
9
9
9
* Para ngulos de carga lateral maiores que o permitido (veja tabela acima), instale o adaptador de carga lateral tipo BV.
Tempo de
Retorno da Haste
s
0.2
0.2
0.2
0.3
0.3
0.2
0.3
0.3
0.3
0.3
0.3
0.3
0.3
0.3
0.3
0.3
Mx. ngulo de
Carga Lateral
Peso
kg
2
2
2
2
2
3
3
2
2
2
2
2
2
2
2
2
0.003
0.003
0.003
0.005
0.005
0.010
0.010
0.010
0.010
0.010
0.020
0.020
0.020
0.030
0.030
0.030
Amortecedores Srie Miniatura MC150 a MC600

Auto-Compensado
MC150M
7.2
M14x1.5
AF6
AF17
69.1
5
4.7
9.4
Curso
12.5
17.5
M14x1.5
16
12
4.8
4.8
AH14
UM14
PP150
29
4.5
MC225M
Top de Nylon
Flange Universal
PP225
UM20
6.3
AF23
M20x1.5
AF8
79.2
M20x1.5
3.9
10
35
5.5
10
Top Ajustvel
PP600
UM25
AH25
23
8
110.3
5.4
AF17
Top de Nylon
18
AF23
24
M14x1
24
20
16
Top Ajustvel
AF27
M20x1.5
AF30
30
M25x1.5
M25x1
14
24
12.5
AF27
Flange Universal
M20x1
12
25
32
BV25
AF22
M14x1.5
30
M25x1.5
35
5.5
BV20
AF16
10
35
47
M27x3 tambm disponvel mediante pedido especial (MC 600 ML)
BV14
M25x1.5
25.5
10.6
Curso
25.4
31.6
AF30
AF22
12
Flange Universal
M25x1.5
20,5
25
Top de Nylon
16
AF10
24,8
M20x1.5
35
47
MC600M
7.3
Top Ajustvel
25.5
8.8
Curso
12.5
17.5
12
AH20
16
17
6.3
14
20
AF15
35
45
M14x1 tambm disponivel mediante pedido especial (MC 150 ME)
7.2
17
M14x1.5
12
20
16
44
16
38
25
12.5
Mx. Energia de Capacidade
Nm
Modelo
MC150M
MC150MH
MC150MH2
MC225M
MC225MH
MC225MH2
MC600M
MC600MH
MC600MH2
W3
Por Ciclo
W4
Por Hora
20
20
20
41
41
41
136
136
136
34 000
34 000
34 000
45 000
45 000
45 000
68 000
68 000
68 000
Peso Efetivo
me
Auto-Compensado
me min.
me mx.
kg
kg
0.9
8.6
70
2.3
23
180
9
113
400
10
86
200
25
230
910
136
1 130
2 300
Fora de
Retorno Min.
N
3
3
3
4
4
4
5
5
5
Fora de
Retorno Mx.
N
8
8
8
9
9
9
10
10
10
Tempo de Retorno
da Haste
s
0.4
0.4
0.4
0.3
0.3
0.3
0.6
0.6
0.6
Mx. ngulo de
Carga Lateral
Peso
kg
4
4
4
4
4
4
2
2
2
0.06
0.06
0.06
0.15
0.15
0.15
0.26
0.26
0.26
Amortecedores Srie Miniatura SC190 a SC925

Contato Suave e Auto-Compensado
AH14
UM14
SC190M
M14x1.5
16
17
M14x1.5
5
4
7
4.6
Curso
16
6
AF12
AF17
27
87.7
M14x1 e M16x1 tambm disponvel mediante pedido especial
M14x1.5
12
16
8
AF18
AF23
87.4
M22x1,5 tambm disponvel mediante pedido especial
7
1.7
Curso
19
M20x1.5
17
30
35
UM25
10
AF30
AF23
106.6
M26x1,5 tambm disponvel mediante pedido especial
6.3
4.6
Curso
25.4
36.4
M25x1.5
M25x1.5
35
AF27
BV14SC
AF16
10
AF23
138
M25x1.5
AF30
Curso
40
Top Ajustvel
AH25
16
M25x1.5
BV20SC
AF17
M14x1.5
18
M14x1
AF22
10
30
AF23
BV25SC
M20x1.5
25
32
16
Top Ajustvel
Flange Universal
24
AF27
AF30
30
M25x1.5
M25x1
14
26
AF27
35
47
M20x1
14
30
M25x1.5
35
23
51
16
UM25
5.5
4.6
25
32
Flange Universal
25.5
6.3
30
M25x1.5
10
35
47
SC925M
12
AH25
16
5.5
23
20,5
25
Top Ajustvel
Flange Universal
25.5
AF22
35
47
SC650M
24,8
M20x1.5
10
5.5
4.6
AH20
M20x1.5
25.5
4.8
12
Top Ajustvel
Flange Universal
UM20
20
AF15
35
45
SC300M
14
29
4.5
36
16
12
32
44
19
16
16
38
25
Mx. Energia de
Capacidade Nm
Modelo
SC190M-0
SC190M-1
SC190M-2
SC190M-3
SC190M-4
SC300M-0
SC300M-1
SC300M-2
SC300M-3
SC300M-4
SC650M-0
SC650M-1
SC650M-2
SC650M-3
SC650M-4
SC925M-0
SC925M-1
SC925M-2
SC925M-3
SC925M-4
W3
Por Ciclo
25
25
25
25
25
33
33
33
33
33
73
73
73
73
73
110
110
110
110
110
W4
Por Hora
34 000
34 000
34 000
34 000
34 000
45 000
45 000
45 000
45 000
45 000
68 000
68 000
68 000
68 000
68 000
90 000
90 000
90 000
90 000
90 000
Peso Efetivo
me
Contato Suave
Auto-Compensado
me min.
me mx.
me min.
me mx.
kg
kg
kg
kg
2.3
5.5
14
34
2.3
7
23
68
11
34
109
363
8
22
59
181
544
6
16
41
91
7
23
68
181
36
113
363
1 089
25
72
208
612
1 952
0.7
1.4
3.6
9
23
0.7
1.4
4.5
14
32
2.3
8
23
68
204
4.5
14
40
113
340
4
7
18
45
102
4
8
27
82
204
14
45
136
408
1 180
29
90
272
726
2 088
Fora de
Retorno Min.
N
4
4
4
4
4
5
5
5
5
5
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
Fora de
Retorno Mx.
N
9
9
9
9
9
10
10
10
10
10
32
32
32
32
32
32
32
32
32
32
Tempo de Retorno
da Haste
s
0.25
0.25
0.25
0.25
0.25
0.1
0.1
0.1
0.1
0.1
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.4
0.4
0.4
0.4
0.4
Mx. ngulo de
Carga Lateral
Peso
kg
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
0.08
0.08
0.08
0.08
0.08
0.11
0.11
0.11
0.11
0.11
0.31
0.31
0.31
0.31
0.31
0.39
0.39
0.39
0.39
0.39
Amortecedores Srie Miniatura SC25 a SC650

Auto-Compensado
10
SC25M
AH10
UM10
M10x1
12
5
3.15
AF7
M10x1
72
Curso
8
11
AF12
25
4.5
25
38
12.5
M10x1
10
20
10
Acessrio BV sob pedido especial
Flange Universal
Top Ajustvel
SC75M
UM12
AH12
M12x1
12
5
4
AF8
M12x1
78
AF14
Curso
10
14
25
4.5
15
M12x1
25
38
Acessrio BV sob pedido especial
Flange Universal
SC190M
UM14
Top Ajustvel
AH14
17
M14x1.5
AF10
M14x1.5
78
AF17
M14x1 tambm disponvel mediante pedido especial
29
4.5
Curso
12
17
AF15
35
45
Flange Universal
UM20
SC300M
M20x1.5
1.8
AF23
AF18
79.5
Curso
15
M20x1.5
35
AF22
35
47
26
16
M25x1.5
BV14SC
AF16
AF17
18
10
AF23
106
AF30
1.8
Curso
23
BV20SC
M14x1.5
4.6
AH25
34
AF22
35
AF23
M20x1.5
30
16
AF27
AF30
30
M25x1.5
M25x1
14
26
25
32
Top Ajustvel
BV25SC
M20x1
14
AF27
35
47
Flange Universal
24
M14x1
30
M25x1.5
10
5.5
23
12
M25x1.5
25.5
9.6
20,5
25
Top Ajustvel
Flange Universal
UM25
SC650M
24,8
M20x1.5
10
17
12
AH20
16
5.5
4.6
14
20
Top Ajustvel
25.5
6.4
10
M14x1.5
16
4.8
12
20
36
16
16
12
32
44
19
16
38
25
Mx. Energia de
Capacidade Nm
Modelo
SC25M
SC75M
SC190M
SC300M
SC650M
W3
Por Ciclo
10
16
31
73
210
Peso Efetivo
me
W4
Por Hora
Suave
-5
min. mx.
kg
-6
min. mx.
kg
-7
min. mx.
kg
-8
min. mx.
kg
Duro
-9
min. mx.
kg
16 000
30 000
50 000
45 000
68 000
1- 5
1- 8
2 - 16
11 - 45
23 - 113
4 - 44
7 - 78
13 - 140
34 - 136
90 - 360
42 - 500
75 - 800
136 - 1 550
91 - 181
320 - 1 090
135 - 680
320 - 1 950
770 - 2 630 1 800 - 6 350
Fora de
Retorno
Min.
N
4.5
6
6
8
11
Fora de
Retorno
Mx.
N
14
19
19
18
33
Tempo de
Retorno da
Haste
s
0.3
0.3
0.4
0.2
0.3
Mx. ngulo
de Carga
Lateral
Peso
kg
2
2
2
5
5
0.027
0.045
0.060
0.164
0.315
Amortecedores Srie Miniatura MA

Ajustvel
MA30M
RF8
Parafuso Regulador
MB8SC2
M8x1
6
M4x10
2.5
4.1
M8x1
AF10
48
Curso
8
13.1
2.5
2.1
M8x1
10
14
12
M4
6.4
3.5
16
25
18
25
Flange Retangular
11
Bloco de Montagem
FA1008VD-B
MA50M
Parafuso Regulador
3.2
5.1
M10x1
AF12
50
Curso
7
14.9
2.5
11
7.7
51
Curso
8
14.5
M12x1
AH12
AF12
M10x1
UM12
MA35M
Parafuso Regulador
12
5
3.2
M12x1
AF14
66
Curso
10
2.5
25
4.5
7.7
25
38
18
Flange Universal
Top Ajustvel
17
M14x1.5
5
4.7
29
4.5
12
AF15
35
45
UM20
M20x1.5
25.5
M20x1.5
88
AF18
4.8
AF23
Curso
19
4.6
35
17
16
AF23
10
5
AF30
106.6 (138)
Modelo MA600M tambm disponvel em M27x3
4.6
Curso
23
25.4 (40)
36.4 (51)
30
M25x1.5
10
35
5.5
Dimenses para
MA900M em ( )
20,5
12
M25x1.5
25.5
6.3
25
Top Ajustvel
AH25
Flange Universal
UM25
Colar de regulagem
M25x1.5
AF22
35
47
MA600M e MA900M
16.5
24,8
M20x1.5
10
5.5
30
12
AH20
16
Colar de regulagem
4.8
14
20
Top Ajustvel
Flange Universal
MA225M
10
M14x1.5
16
Curso
AF17
7.5
M14x1.5 AF12
6
12.5
22.5
70
M14x1 tambm disponvel mediante pedido especial
12
20
AH14
Parafuso Regulador
4.8
15
M12x1
UM14
MA150M
13.5
2.5
2.5
AF27
35
47
25
32
16
Top Ajustvel
Flange Universal
Mx. Energia de Capacidade
Nm
Modelo
W3
Por Ciclo
MA30M
FA1008VD-B
MA50M
MA35M
MA150M
MA225M
MA600M
MA900M
3.5
1.8
5.5
4
22
25
68
100
W4
Por Hora
5 650
3 600
13 550
6 000
35 000
45 000
68 000
90 000
Peso Efetivo
me
Ajustvel
me min.
me mx.
kg
kg
0.23
0.2
4.5
6
1
2.3
9
14
15
10
20
57
109
226
1 360
2 040
Fora de
Retorno Min.
N
1.7
3
3
5
3
5
10
10
Fora de
Retorno Mx.
N
5.3
6
6
11
5
10
30
35
Tempo de Retorno
da Haste
s
0.3
0.3
0.3
0.2
0.4
0.1
0.2
0.4
Mx. ngulo de
Carga Lateral
2
2.5
2
2
2
2
2
1
Peso
kg
0.013
0.026
0.025
0.043
0.06
0.13
0.31
0.4
Amortecedores Srie Magnum MC/MA/ML33

Auto-Compensado e Ajustvel
12
Colar de Regulagem (somente MA e ML)

Batente Incorporado
39.6
Regulagem Traseira
(somente MA e ML)
25
M33x1.5
6.5
30
B mx
A mx
M36x1.5 e M42x1.5 tambm disponvel mediante pedido
Rosca UNF 1 1/4-12 tambm disponvel mediante pedido (omitir sufixo -M no cdigo da pea)
L2
S33
56
8
40
20
20
L1 mx
min
10
L3
42
Montagem Suporte tipo S
Dimenses
S33 = 2 flanges + 4 parafusos M6x40, DIN 912

Devido flange possuir rosca, recomendamos a furao da segunda flange
aps a primeira flange j ter sido fixada para evitar erros na montagem.
C33
14
SF33
14
10H8
R10
L5 mx
13 (espessura) 14 H8
10
13 (espessura)
L1 min.
25
32
Curso
25
50
34
14H14
13
38
13
13
L6 mx
L3
68
93
Reteno
doPino
23
10 h9
min
20
L1 mx.
60
86
32
45
min
10
22
Flange para Montagem C
Montagem Suporte tipo C
SF33 = flange + 4 parafusos M6x20, DIN 912
C33 - fornecido j montado no amortecedor. Utilize uma

parada mecnica externa antes dos finais dos cursos para no
causar dano ao amortecedor.
Dimenses
* Curso
mm
25
50
Modelo
MC, MA, ML3325M
MC, MA, ML3350M
A mx
B mx
L1 min
L1 mx
138
189
23
48.5
25
32
60
86
L2
L3
L5 mx
L6 mx
83
108
68
93
39
64
168
218
* Curso nominal (Sem colar de Regulagem)
Tabela de Capacidade MC33

Modelo
** por Ciclo
Auto-Compensado
W3
MC3325M
MC3350M
155
310
Suave
por Hora W4
Reserv.
Interno
Com reserv.
de ar/leo
Com
recirculao
de leo
75 000
85 000
124 000
135 000
169 000
180 000
-0
min. mx.
kg
3 - 11
5 - 22
* Peso Efetivo me
Duro
-4
-3
-2
-1
min. mx. min. mx. min. mx. min. mx.
kg
kg
kg
kg
9 - 40 30 - 120 100 - 420 350 - 1 420
18 - 70 60 - 250 210 - 840 710 - 2 830
Fora de
Retorno
Min.
N
45
45
Fora de
Retorno
Mx.
N
90
135
Tempo de
Retorno
da Haste
s
0.03
0.06
* Mx.
ngulo
de Carga
Lateral
4
3
Peso
kg
0.45
0.54
Tabela de Capacidade MA/ML33

Modelo
Ajustvel
MA3325M
ML3325M
MA3350M
ML3350M
W3
** por Ciclo
170
170
340
340
Reserv.
Interno
por Hora W4
Com reserv.
de ar/leo
75 000
75 000
85 000
85 000
124 000
124 000
135 000
135 000
* Peso Efetivo me
Com
recirculao
de leo
169 000
169 000
180 000
180 000
min.

9
300
13
500
mx.
kg
- 1 700
- 50 000
- 2 500
- 80 000
Fora de
Retorno
Min.
N
45
45
45
45
*Os limites da faixa de peso efetivo podem ser aumentados ou reduzidos para pedido especial.
**Para aplicaes apenas de uso de emergncia, possivel exceder os valores nominais acima. Consultar a OBR para maiores detalhes.
Fora de
Retorno
Mx.
N
90
90
135
135
Tempo de
Retorno
da Haste
s
0.03
0.03
0.06
0.06
* Mx.
ngulo
de Carga
Lateral
4
4
3
3
Peso
kg
0.45
0.45
0.54
0.66

Acessrios
NM33
PP33
QF33
6.6
29.2
39.6
A max
Rasgo Lateral
Para Trava
13.2
32
44
6.5
Porca Trava
Elastmero Montado no Top
Flange com Trava

Espessura 12.7 mm
BV3325
Curso
23
M33x1.5
BV3350
mx.
M45x1.5 25
Curso
48.5
M33x1.5
100
29
128
75
53.5
PB3325
PB3350
A mx 148
25
Curso
Rasgo Lateral
Para Trava
30
30
48
QF45
mx.
M45x1.5 25
42
56
Flange com Trava

Espessura 15 mm
A mx 198
15
15
35
36
37
Protetor para Haste
Exemplo de Pedido
Tipo
Modelo
Curso
Rosca
(- polegada, M mtrica)
Peso Efetivo
Tipo de Montagem
50
Curso
61.5
Protetor para Haste
MC 33 25 - 1 C
MA - Amortecedor de Regulagem
MC - Amortecedor sem regulagem (auto-compensado)
ML - Amortecedor para baixa velocidade ( at 0,45 m/s)
Modelos especiais:
Com reservatrio externo - retorno ar/leo
MCA, MAA, MLA
Com reservatrio externo - retorno com mola
MCS, MAS, MLS
13

14

Batente Incorporado
55.6
Regulagem Traseira
(somente MA e ML)
35
M45x1.5
9.5
42
B mx
A mx
L2
S45
80
16
56
28
12.5
25
L1 mx
min
L3
Dimenses
60

C45
28
20
16
H8
R14
L1 min.
32
40
50
Curso
25
50
75
45
21H14
L5 max
18
20 (espessura)
16H8
20 (espessura)
53
20
L3
66
91
116
SF45
15
Reteno
doPino
29
16 h9
min
15
L1 mx.
66
92
118
17
L6 mx
min
15
46
65
27
C45 - fornecido j montado no amortecedor. Utilize uma parada

mecnica externa antes dos finais dos cursos para no causar dano ao
amortecedor.
Dimenses
* Curso
mm
25
50
75
Modelo
MC, MA, ML4525M
MC, MA, ML4550M
MC, MA4575M
A mx
B mx
L1 min
L1 mx
L2
L3
L5 mx
L6 mx
145
195
246
23
48.5
74
32
40
50
66
92
118
95
120
145
66
91
116
43
68
93
200
250
301

Modelo
W3
Auto-Compensado ** por Ciclo
MC4525M
MC4550M
MC4575M
340
680
1020
por Hora W4
* Peso Efetivo me
Suave
Reserv.
Interno
Com
reserv. de
ar/leo
Com
-0
recirculao de min. mx.
kg
leo
107 000
112 000
146 000
158 000
192 000
22 5000
192 000
248 000
282 000
7 - 27
13 - 54
20 - 80
-1
min. mx.
kg
20 - 90
45 - 180
70 - 270
Duro
-4
-3
-2
min. mx.
min. mx. min. mx.
kg
kg
kg
80 - 310 260 - 1 050 890 - 3 540
150 - 620 520 - 2 090 1 800 - 7 100
230 - 930 790 - 3 140 2 650 - 10 600
Fora de
Retorno
Min.
N
Fora de
Retorno
Mx.
N
Tempo de
Retorno
da Haste
s
* Mx.
ngulo
de Carga
Lateral
Peso
kg
70
70
50
100
145
180
0.03
0.08
0.11
4
3
2
1.13
1.36
1.59

Modelo
Ajustvel
MA4525M
ML4525M
MA4550M
ML4550M
MA4575M
W3
** por Ciclo
390
390
780
780
1 170
Reserv.
Interno
por Hora W4
Com reserv.
de ar/leo
107 000
107 000
112 000
112 000
146 000
158 000
158 000
192 000
192 000
225 000
* Peso Efetivo me
Com
recirculao
de leo
192 000
192 000
248 000
248 000
282 000
min.

40
3 000
70
5 000
70
mx.
kg
- 10 000
- 110 000
- 14 500
- 180 000
- 15 000
Fora de
Retorno
Min.
N
70
70
70
70
50
Fora de
Retorno
Mx.
N
100
100
145
145
180
Tempo de
Retorno
da Haste
s
0.03
0.03
0.08
0.08
0.11
* Mx.
ngulo
de Carga
Lateral
4
4
3
3
2
Peso
kg
1.14
1.13
1.36
1.36
1.59

Acessrios
NM45
PP45
QF45
9
42
55.6
A mx
Rasgo Lateral
Para Trava
19.4
9.5
Porca Trava
15
42
56
Flange com Trava

Espessura 15 mm
BV4525
M64x2
Curso
23
M45x1.5
BV4550
mx.
20
M45x1.5
Curso
48.5
M64x2
40
52
100
A mx 154
80
54.5
130
58
80
Flange com Trava

Espessura 15 mm
A mx 204.5
20
20
48
Curso
Rasgo Lateral
Para Trava
PB4550
PB4525
25
11
40
29
QF64
mx.
20
37
Protetor para Haste
Exemplo de Pedido
Tipo
Modelo
Curso
Rosca
Peso Efetivo
Tipo de Montagem
48
50
Curso
62.5
Protetor para Haste
MC 45 25 - 1 C
Modelos especiais:
MCA, MAA, MLA
MCS, MAS, MLS

16

Batente Incorporado
76
Regulagem Traseira
(somente MA e ML)
48
M64x2
9.5
60
B mx
A mx
Nota: Modelo de curso de 150mm no inclui colar de regulagem
L2
S64
100
12
80
40
25
L1 max
min
12.5
Dimenses
11.5
78
L3

C64
35
SF64
25
35
24 (espessura)
20H8
24 (espessura)
20H8
R20
L5 max
L1 min.
40
50
64
80
Curso
25
50
100
150
65
25H14
22
min
20
50
74
30
30
L6 mx
L3
75
100
152
226
Reteno
doPino
20h9
1
L1 mx.
86
112
162
212
45
11
min
10
10
72
95
36
C64 - fornecido j montado no amortecedor. Utilize uma parada

mecnica externa antes dos finais dos cursos para no causar dano ao
amortecedor.
Dimenses
* Curso
mm
25
50
100
150
Modelo
ML6425M
MC, MA, ML6450M
MC, MA64100M
MC, MA64150M
A mx
B mx
L1 min
174
225
326
450
23
48.5
99.5
150
40
50
64
80
L1 mx
86
112
162
212
L2
L3
114
140
191
241
75.5
100
152
226
L5 mx
L6 mx
60
85
136
187
260
310
410
530

Modelo
W3
Auto-Compensado ** por Ciclo
MC6450M
MC64100M
MC64150M
1 700
3 400
5 100
Reserv.
Interno
Com reserv.
de ar/leo
146 000
192 000
248 000
293 000
384 000
497 000
* Peso Efetivo me
Soft
por Hora W4
Com
recirculao de
leo
-1
-0
min. mx. min. mx.
kg
kg
384 000 35 - 140 140 - 540
497 000 70 - 280 270 - 1 100
644 000 100 - 460 410 - 1 640
Hard
Fora
de
Retorno
-4
-3
-2
Min.
min. mx.
min. mx.
min. mx.
N
kg
kg
kg
460 - 1 850 1 600 - 6 300 5 300 - 21 200
90
930 - 3 700 3 150 - 12 600 10 600 - 42 500 105
1 390 - 5 600 4 700 - 18 800 16 000 - 63 700
75
Fora
de
Retorno
Mx.
N
155
270
365
Tempo
de Retorno da
Haste
s
0.12
0.34
0.48
* Mx.
ngulo
de Carga
Lateral
Peso
kg
4
3
2
2.9
3.7
5.1

Modelo
Ajustvel
ML6425M
MA6450M
ML6450M
MA64100M
MA64150M
W3
** por Ciclo
1 020
2 040
2 040
4 080
6 120
Reserv.
Interno
124 000
146 000
146 000
192 000
248 000
por Hora W4
Com reserv.
de ar/leo
248 000
293 000
293 000
384 000
497 000
* Peso Efetivo me
Com
recirculao
de leo
332 000
384 000
384 000
497 000
644 000
min.

7 000
220
11 000
270
330
kg
-
-
-
-
-
mx.
300 000
50 000
500 000
52 000
80 000
Fora de
Retorno
Min.
N
120
90
90
105
75
Fora de
Retorno
Mx.
N
155
155
155
270
365
Tempo de
Retorno
da Haste
s
0.06
0.12
0.12
0.34
0.48
* Mx.
ngulo
de Carga
Lateral
5
4
4
3
2
Peso
kg
2.5
2.9
2.9
3.7
5.1

Acessrios
NM64
PP64
QF64
11
60
76
Rasgo Lateral
Para Trava
A mx
19.1
58
80
9.5
Porca Trava
Flange com Trava

Espessura 15 mm
BV6425
BV6450
M90x2
Curso
23
M64x2
mx.
20
QF90
M90x2
Curso
48.5
M64x2
mx.
20
56
100
170
Rasgo Lateral
Para Trava
56
100
30
11
170
55
80
110
Flange com Trava

Espessura 15 mm
PB6450
PB6425
A mx 236
A mx 184.5
30
30
67
67
25
Curso
40
50
Curso
69
Protetor para Haste
Protetor para Haste
Exemplo de Pedido
MC 64 50 - 1 C
Tipo
Modelo
Curso
Rosca
Peso Efetivo
Tipo de Montagem
Modelos especiais:
MCA, MAA, MLA
MCS, MAS, MLS
17
Amortecedores de Impacto MC33-HT a 64-HT

Para ambientes de Alta Temperatura e/ou elevados ciclos de trabalho
18
Batente Incorporado
d2
L2
A mx
d1
B mx
Exemplo de Pedido
MC 33 50 2 HT
Detalhes Requeridos para Fazer o Pedido

Carga a ser desacelerada
m
Velocidade de impacto
v
Fora de propulso
F
Ciclos de operao por hora
c
Nmero de amortecedores em paralelo
n
Temperatura ambiente
C
Tipo
Modelo
Curso
Rosca Polegada (Acrescentando 'M' - Rosca Mtrica)
Cdigo da graduao do peso efetivo verso
para uso em alta temperatura 'HT'
Verso para Uso em Alta Temperatura
(kg)
(m/s)
(N)
(/hr)
Tabela de Dimenses e Capacidades

Capacidade de Energia Mx.
Nm/h
Modelo
MC3325M-HT
MC3350M-HT
MC4525M-HT
MC4550M-HT
MC6450M-HT
MC64100M-HT
* Curso
mm
25
50
25
50
50
100
A mx
d1
d2
L2
138
189
145
195
225
326
23
48.5
23
48.5
48.5
99.5
30
30
42
42
60
60
25
25
35
35
48
48
83
108
95
120
140
191
M33x1.5
M33x1.5
M45x1.5
M45x1.5
M64x2
M64x2
W3
mx. Nm
155
310
340
680
1 700
3 400
W4 a 20 C
mx. Nm
W4 a 100 C
mx. Nm
215 000
244 000
307 000
321 000
419 000
550 000
82 000
93 000
117 000
122 000
159 000
200 000
*Curso Nominal (sem o colar de regulagem)

Para correto dimensionamento, os clculos e a seleo do amortecedor de impacto devem ser realizados ou verificados pela OBR.
Modelos ajustveis tambm esto diponveis sob encomenda.
Especificaes Tcnicas
Faixa de velocidade de impacto: 0,15 a 5m/s, at 20 m/s sob encomenda.
Tipo de leo: leo sinttico especial de temperatura estvel.
Materiais: Corpo externo do amortecedor e acessrios: Ao com acabamento em xido negro. Haste: ao
temperado e cromado de elevada resistncia. Top da haste: ao temperado com acabamento em xido negro.
Mola de retorno zincado brilhante. Para melhor dissipao trmica, no pintar o amortecedor.
Montagem: em qualquer posio.
Faixa de temperatura de operao: -20C a 150C
Capacidade nominal: para aplicaes apenas de uso de emergncia, pode exceder os valores nominais de
capacidade em relao tabela (consultar a OBR para mais detalhes). Os valores nominais de W4 especificados, podem ser aumentados usando um Tanque de Ar/leo, sendo nosso modelo prefixo MCA (Consultar a
OBR para mais informaes).
Sob encomenda: Acabamentos especiais para maior proteo contra corroso.
ngulo mx.
de Carga
Lateral
4
3
4
3
4
3
Peso
kg
0.45
0.54
1.13
1.36
2.9
3.7
Amortecedores Srie Pesada A1

Ajustvel
Flange Traseira - R
Flange Dianteira - F
76
76
19
102
Curso
L1
13
19
Montagem Articulao tipo C
31.8
19.1
Curso
L2
51
L5 min
mx
19
16
16
L4
L3
19
102
15.9 38
19.1
13
102
13
18
140
165
Curso
OBS.: Recomenda-se a instalao de um top mecnico da 2,5 a 3 mm antes do final do curso.
Exemplo de Pedido
Opes de Uso
A =R
eservatrio interno e com mola de retorno
AA = R
eservatrio externo com retorno ar/leo
SA = Reservatrio externo e com mola de retorno
NA = R
eservatrio interno sem mola de retorno com montagem tipo C
A 1 x 2 R
Ajustvel
Dimetro do mbolo 1"
Curso 2" = 50 mm
Montagem com Flange Traseira
Dimenses
Curso
mm
50
89
127
165
Modelo
A1x2
A1x3
A1x5
A1x6
L1
L2
L3
L4
L5
195.2
233
271.5
329
54.2
54.2
54.2
73
170
208
246
58.6
58.6
78
277.8 - 328.6
316.6 - 405.6
354.8 - 481.8
412 - 577
Modelo
A1x2
A1x3
A1x5
A1x6
Capacidade de Energia Mx. em Nm

W4 por hora
W4 por hora
** W3
por Ciclo
Reservatrio
Com ResInterno
ervatrio de Ar/
leo
2 350
362 000
452 000
4 150
633 000
791 000
5 900
904 000
1 130 000
7 700
1 180 000
1 469 000
* Peso Efetivo me
me min.
me mx.
kg
kg
195
218
227
308
32 000
36 000
41 000
45 000
Fora de
Retorno Min.
N
Fora de
Retorno Mx.
N
160
110
90
90
210
210
230
430
Tempo de
Retorno da
Haste
s
Mx. ngulo
de Carga
Lateral
Peso
kg
5
4
3
2
7.55
8.9
9.35
11.95
0.1
0.25
0.4
0.4
*Para efetivo Standard. Favor consultar a OBR se a sua aplicao for diferente dos valores acima.
** Para aplicaes do tipo Uso Somente Para Emergncia pode ser possvel aumentar valores de capacidade mxima. Para maiores detalhes favor consultar a OBR.
Amortecedores Srie Pesada CA2 e A2

20
Flange Traseira - R
35
17
17
M100x2
19
Curso
B mx
19
A mx
111
140
19
108 (118)
A max
19
111
140
B max
Dimenses em () somente para modelo A2
Ajuste Somente modelo A2
Ajuste - Somente modelo A2
Montagem por Ps - SM
60
15
32
36 60
18
15
160
190
D mx
Ajuste - Somente modelo A2
Dimenses para Montagens Articulao tipo C sob solicitao
Exemplo de Pedido
Opes de Uso
A, CA = R
AA, CAA = R
SA, CSA = Reservatrio externo e com mola de retorno
NA, CNA = R
eservatrio interno sem mola de retorno com
montagem tipo C
CA 2 x 4 - 3 F
Auto-Compensado
Dimetro do mbolo 2
Curso 4 = 102mm
Graduao de Peso Efetivo
Montagem com Flange Frontal
Dimenses
Curso
mm
50
102
152
203
254
Modelo
2x2
2x4
2x6
2x8
2x10
A max
B max
D max
313
414
516
643
745
110
160
211
287
338
173
224
275
326
377
125
175
226
302
353
70
70
70
92
108
Tabela de Capacidade CA2

em Nm
Modelo
CA2x2
CA2x4
CA2x6
CA2x8
CA2x10
** W3
por Ciclo
3 600
7 200
10 800
14 500
18 000
W4 por hora
Reservatrio
Interno
1 100 000
1 350 000
1 600 000
1 900 000
2 200 000
W4 por hora
Com Reservatrio de
Ar/leo
1 350 000
1 700 000
2 000 000
2 400 000
2 700 000
* Peso Efetivo me
Suave
-1
min. mx.
kg
700 - 2 200
1 400 - 4 400
2 200 - 6 500
2 900 - 8 700
3 600 - 11 000
Duro
-2
-3
min. mx.
mx.
kg
kg
1 800 - 5 400 4 500 - 13 600
3 600 - 11 000 9 100 - 27 200
5 400 - 16 300 13 600 - 40 800
7 200 - 21 700 18 100 - 54 400
9 100 - 27 200 22 600 - 68 000
min.
min.
-4
mx.
kg
11 300 - 34 000
22 600 - 68 000
34 000 - 102 000
45 300 - 136 000
56 600 - 170 000
Fora de
Retorno
Min.
N
210
150
150
230
160
Fora de
Retorno
Mx.
N
285
285
400
650
460
Tempo de
Retorno
da Haste
s
0.25
0.5
0.6
0.7
0.80
* Mx.
ngulo
de Carga
Lateral
3
3
3
3
3
Peso
kg
12.8
14.8
16.9
19.3
22.8
Tabela de Capacidade A2
Modelo
** W3
por Ciclo
W4 por hora
Reservatrio Interno
W4 por hora
Com Reservatrio de
Ar/leo
A2x2
A2x4
A2x6
A2x8
A2x10
3 600
9 000
13 500
19 200
23 700
1 100 000
1 350 000
1 600 000
1 900 000
2 200 000
1 350 000
1 700 000
2 000 000
2 400 000
2 700 000
* Peso Efetivo me
me min.
me mx.
kg
kg
250
250
260
260
320
77 000
82 000
86 000
90 000
113 000
Fora de
Retorno Min.
N
Fora de
Retorno Mx.
N
210
150
150
230
160
285
285
400
650
460
Tempo de
Retorno da
Haste
s
0.25
0.5
0.6
0.7
0.8
Mx. ngulo
de Carga
Lateral
Peso
kg
3
3
3
3
3
14.3
16.7
19.3
22.3
26.3
Amortecedores Srie Pesada CA3 e A3

Flange Traseira - R
45
17
17
124
152
112
25
A mx
curso
B mx
25
124
152
M130x2
136.5
165
25
Ajuste - Somente Modelo A3
140 (155)
25
A mx
21
136.5
165
B mx
Dimenses em ( ) somente para modelo A3
Montagem por Ps - SM
80
45
23
17
19
44 80
216
254
D mx
Exemplo de Pedido
Opes de Uso
A, CA = R
AA, CAA = R
NA, CNA = R
montagem tipo C
A 3 x 8 R
Ajustvel
Dimetro do mbolo 3
Curso 8 = 203mm
Dimenses
Curso
mm
127
203
305
Modelo
3x5
3x8
3x12
A max
B max
D max
490,5
641
890
211
286
434
254
330
432
224
300
447

em Nm
Modelo
CA3x5
CA3x8
CA3x12
** W3
por Ciclo
14 125
22 600
33 900
W4 por hora
Reservatrio
Interno
W4 por hora
Com Reservatrio de
Ar/leo
2 260 000
3 600 000
5 400 000
2 800 000
4 520 000
6 780 000
* Peso Efetivo me
Suave
min.
-1
mx.
kg
2 900 - 8 700
4 650 - 13 900
6 950 - 20 900
Duro
-2
-4
-3
min. mx.
min. mx.
mx.
kg
kg
kg
7 250 - 21 700 18 100 - 54 350 45 300 - 135 900
11 600 - 34 800 29 000 - 87 000 72 500 - 217 000
17 400 - 52 200 43 500 - 130 450 108 700 - 326 000
min.
Fora de
Retorno
Min.
N
270
280
270
Fora de
Retorno
Mx.
N
710
740
730
Tempo de
Retorno
da Haste
s
0.6
0.8
1.2
* Mx.
ngulo
de Carga
Lateral
3
3
3
Peso
kg
28.9
33.4
40.6
Tabela de Capacidade A3
Modelo
** W3
por Ciclo
W4 por hora
Reservatrio Interno
W4 por hora
Com Reservatrio de
Ar/leo
A3x5
A3x8
A3x12
15 800
28 200
44 000
2 260 000
3 600 000
5 400 000
2 800 000
4 520 000
6 780 000
* Peso Efetivo me
me min.
me mx.
kg
kg
480
540
610
154 000
181 500
204 000
Fora de
Retorno Min.
N
Fora de
Retorno Mx.
N
270
280
270
710
740
730
Tempo de
Retorno da
Haste
s
0.6
0.8
1.2
Mx. ngulo
de Carga
Lateral
Peso
kg
3
3
3
35.5
39.6
35.5
Amortecedores Srie Pesada CA4

Auto-Compensado
22
Flange Traseira - R
54 (63.5)
114 (127)
190
38
A max
Curso
B max
203
254
27
38
C mx
27
D mx
203
254
Dimenses em ( ) somente para modelo CA4x16
Montagem Primria
FRP com 6 roscas 5/18 - 18UNF
102
1-1/2"-11 NPT
10
6 x 60
Rosca
5/8"-18 UNF
16
20
B mx
C mx
27
159
22
22
F max
165
204
70
114
Exemplo de Pedido
Opes de Uso
A, CA = R
AA, CAA = R
NA, CNA = R
montagem tipo C
CA 4 x 8 - 5 R
Auto-Compensado
Dimetro do mbolo 4
Curso 8 = 203mm
Graduao de Peso Efetivo
Dimenses CA/CNA/CSA
Curso
mm
152
203
406
Modelo
4x6
4x8
4x16
A
716
818
1 300
278
329
608.5
678
780
1 262.6
240
291
569
444
495
698
256
307
585

Modelo
CA4x6
CA4x8
CA4x16
** W3
por Ciclo
47 500
63 300
126 500
W4 por hora
Reservatrio
Interno
W4 por hora
Com Reservatrio de
Ar/leo
W4 por hora
Recirculao
de leo
3 000 000
3 400 000
5 600 000
5 100 000
5 600 000
9 600 000
6 600 000
7 300 000
12 400 000
Suave
-3
min. mx.
kg
3 500 - 8 600
5 000 - 11 400
10 000 - 23 000
* Peso Efetivo me
min.
-5
mx.
kg
8 600 - 18 600
11 400 - 25 000
23 000 - 50 000
Duro
min.
-7
mx.
kg
18 600 - 42 700
25 000 - 57 000
50 000 - 115 000
Fora de
Retorno
Min.
N
480
310
310
Fora de
Retorno
Mx.
N
1 000
1 000
1 000
Tempo de
Retorno da
Haste
s
1.8
2.3
Solicite
Peso
kg
60
68
146
Amortecedores Para Ciclos Emergenciais SCS 38
Flange Traseira -R
18
19
120
160
19
108
Flange Frontal -F
18
M100x2 35
15
Stroke
A max
19
120
160
19
51
Stroke
A max
15
Montagem Tipo Suporte S

32
32
18
60
60
36
160
190
Exemplo de Pedido
15
SCS38-400-F-X
Modelo
Dimetro do mbolo(mm)
Curso (mm)
Tipo de Montagem
N de identificao (definido pela OBR)
Informe o n de identificao em caso de pedido para reposio
Dados Tcnicos
Stroke
E max
A max
15
Detalhes necessrios ao requisitar

Carga em movimento
Potncia do motor
Fator torque do motor
m
v
P
ST
n
(kg)
(m/s)mx.
(kW)
(normal 2.5)
Para dimensionamento, consultar as frmulas e clculos nas pginas

4 a 6.
O clculo e a seleo do amortecedor de segurana ACE

correto para sua aplicao, deve ser encaminhado para OBR
para aprovao e atribuio de nmero de identificao.
Cada aplicao receber um nmero nico. Qualquer
variao nos dados da aplicao, ser necessrio um novo
dimensionamento e um novo nmero de aplicao ser
fornecido.
Velocidade de Impacto: 0.9 a 4.6 m/s

Fora de Reao Q: Na mxima capacidade = 80 kN max.
Dimenses e Tabela de Capacidade

Capacidade de
Energia Mx.
Modelo
Curso
mm
SCS38-50
SCS38-100
SCS38-150
SCS38-200
SCS38-250
SCS38-300
SCS38-350
SCS38-400
SCS38-500
SCS38-600
SCS38-700
SCS38-800
50
100
150
200
250
300
350
400
500
600
700
800
A mx
270
370
470
570
670
785
885
1 000
1 215
1 430
1 645
1 860
205
255
305
355
405
470
520
585
700
815
930
1 045
175
225
275
325
375
440
490
555
670
785
900
1 015
E mx
Nm Por ciclo
W3 Nm
Fora de
Retorno
Min.
N
Fora de
Retorno
Mx.
N
80
132
180
230
280
330
380
430
530
630
730
830
3 600
7 200
10 800
14 400
18 000
21 600
25 200
28 800
36 000
43 200
50 400
57 600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
600
700
700
700
700
700
700
700
700
700
700
700
700
Tipo de Montagem
R
F&S
ngulo
ngulo
mximo de
mximo de
carga Lateral
carga Lateral
5
4
5
4
5
4
5
4
4.7
3.7
3.9
2.9
3.4
2.4
3
2
2.4
1.4
1.9
0.9
1.6
0.6
1.3
0.3
Tipo de Montagem
S
F&R
Peso
Peso
kg
kg
12
14
16
18
20
22
24
26
30
34
38
43
13
15
17
19
21
23
25
27
31
35
39
44
23
24
Flange Traseira -R
18
19
140
180
19
130
Flange Frontal -F
M120x2
18
45
20
Curso
A mx
19
140
180
19
70
Curso
A mx
20

35
35
22
72
72
40
17.5
190
225
Exemplo de Pedido
SCS50-400-F-X
Modelo
Curso (mm)
Tipo de Montagem
Dados Tcnicos
Curso
E mx
A mx
20

Carga em movimento
Potncia do motor
m
v
P
ST
n
(kg)
(m/s)mx.
(kW)
(normal 2.5)

4 a 6.

fornecido.


Capacidade de
Energia Mx.
Modelo
SCS50-100
SCS50-150
SCS50-200
SCS50-250
SCS50-300
SCS50-350
SCS50-400
SCS50-500
SCS50-600
SCS50-700
SCS50-800
SCS50-1000
Curso
mm
100
150
200
250
300
350
400
500
600
700
800
1 000
A mx
390
490
590
690
805
905
1 020
1 235
1 450
1 665
1 880
2 310
270
320
370
420
485
535
600
715
830
945
1 060
1 290
235
285
335
385
450
500
565
680
795
910
1 025
1 255
E mx
138
188
238
288
338
388
438
538
638
738
838
1 038
Nm Por ciclo
W3 Nm
Fora de
Retorno
Min.
N
Fora de
Retorno
Mx.
N
14 000
21 000
28 000
35 000
42 000
49 000
56 000
70 000
84 000
98 000
112 000
140 000
1 000
1 000
1 000
1 000
1 000
1 000
1 000
1 000
1 000
1 000
1 000
1 000
1 200
1 200
1 200
1 200
1 200
1 200
1 200
1 200
1 200
1 200
1 200
1 200
Tipo de Montagem
R
F&S
ngulo
ngulo
mximo de
mximo de
carga Lateral
carga Lateral
5
4
5
4
5
4
4.5
3.5
3.8
2.8
3.3
2.3
2.9
1.9
2.3
1.3
1.9
0.9
1.6
0.6
1.3
0.3
1
0
Tipo de Montagem
S
F&R
Peso
Peso
kg
kg
22
25
27
30
33
35
38
44
50
55
61
72
23
26
28
31
34
37
40
45
51
57
63
74
Flange Traseira -R
18
25
160
200
25
140
Flange Frontal -F
M130x2
18
54
20
Curso
A mx
25
160
200
25
83
20
Curso
A mx

45
45
27
80
80
44
210
254
Exemplo de Pedido
22.5
SCS63-400-F-X
Modelo
Curso (mm)
Tipo de Montagem
Dados Tcnicos
Curso
E mx
A mx
20

Carga em movimento
Potncia do motor
m
v
P
ST
n
(kg)
(m/s)mx.
(kW)
(normal 2.5)

4 a 6.

fornecido.


Capacidade de
Energia Mx.
Modelo
SCS63-100
SCS63-150
SCS63-200
SCS63-250
SCS63-300
SCS63-350
SCS63-400
SCS63-500
SCS63-600
SCS63-700
SCS63-800
SCS63-1000
SCS63-1200
Curso
mm
100
150
200
250
300
350
400
500
600
700
800
1 000
1 200
A mx
405
505
605
705
805
925
1 025
1 245
1 445
1 665
1 865
2 285
2 705
285
335
385
435
485
555
605
725
825
945
1 045
1 265
1 485
240
290
340
390
440
510
560
680
780
900
1 000
1 220
1 440
E mx
143
193
243
293
343
393
443
543
643
746
843
1 043
1 243
Nm Por ciclo
W3 Nm
18 000
27 000
36 000
45 000
54 000
63 000
72 000
90 000
108 000
126 000
144 000
180 000
216 000
Fora de
Retorno
Min.
N
Fora de
Retorno
Mx.
N
1 500
1 500
1 500
1 500
1 500
1 500
1 500
1 500
1 500
1 500
1 500
1 500
1 500
2 500
2 500
2 500
2 500
2 500
2 500
2 500
2 500
2 500
2 500
2 500
2 500
2 500
Tipo de Montagem
R
F&S
ngulo
ngulo
mximo de
mximo de
carga Lateral
carga Lateral
5
4
5
4
5
4
5
4
5
4
5
4
5
4
4.2
3.2
3.4
2.4
2.9
1.9
2.5
1.5
1.9
0.9
1.4
0.4
Tipo de Montagem
S
F&R
Peso
Peso
kg
kg
29
32
36.2
38
41
45
48
55
62
69
75
89
102
32
35
38
42
45
49
52
60
66
73
79
93
106
25
Amortecedores Para Ciclos Emergenciais CB 63

Para Ponte Rolante
26
Flange Frontal -F
M90x2
19
41
95
80
Flange Traseira -R
95
19
Curso
C
A mx
95
60
32
Exemplo de Pedido
165
165
18
135
CB63-400-F-X
Modelo
Curso (mm)
Tipo de Montagem
Dados Tcnicos
Retorno da Haste: Nitrognio pressurizado (5.6 bar a 5.9 bar)
A mx
18
135
Curso

Carga em movimento
Potncia do motor
m
v
P
ST
n
(kg)
(m/s)mx.
(kW)
(normal 2.5)

4 a 6.

fornecido.

Modelo
CB63-100
CB63-200
CB63-300
CB63-400
CB63-500
Curso
mm
A mx
100
200
300
400
500
420
700
980
1 260
1 540
B
288
468
648
828
1 008
C
192
292
392
492
592
Mx.
Nm Por ciclo
W3
16 000
32 000
48 000
64 000
80 000
* Peso Efetivo me
me min.
kg
me mx.
kg
1 510
3 020
4 540
6 050
7 560
128 000
256 000
384 000
512 000
640 000
Fora de
Retorno Min.
N
1 700
1 700
1 700
1 700
1 700
Fora de
Retorno Mx.
N
18 500
24 000
27 000
29 000
30 000
Mx. ngulo
de Carga
Lateral
3.5
3
2.5
2
1.5
Peso
kg
12.7
16.7
20.8
24.8
28.8

Para Ponte Rolante
Flange Frontal -F
M130x2
140 120
Flange Traseira -R
140
140
98
255
255
27
25
56
25
Curso
C
A mx
40
Exemplo de Pedido
23
210
CB100-400-F-X
Modelo
Curso (mm)
Tipo de Montagem
Dados Tcnicos
A mx
23
210
Curso

Carga em movimento
Potncia do motor
m
v
P
ST
n
(kg)
(m/s)mx.
(kW)
(normal 2.5)

4 a 6.

fornecido.

Modelo
CB100-200
CB100-300
CB100-400
CB100-500
CB100-600
Curso
mm
A mx
200
300
400
500
600
735
1 005
1 275
1 545
1 815
B
495
665
835
1 005
1 175
C
320
420
520
620
720
Mx.
Nm Por ciclo
W3
80 000
120 000
160 000
200 000
240 000
* Peso Efetivo me
me min.
kg
7 560
11 340
15 120
18 900
22 680
me mx.
kg
640 000
960 000
1 280 000
1 600 000
1 920 000
Fora de
Retorno Min.
N
4 500
4 500
4 500
4 500
4 500
Fora de
Retorno Mx.
N
44 000
56 000
65 000
71 000
76 000
Mx. ngulo
de Carga
Lateral
4
3.5
3
2.5
2
Peso
kg
42.5
50.8
59.1
67.5
75.8

Para Ponte Rolante
28
Flange Frontal -F
M210x2
38
103
230 178
Flange Traseira -R
230
38
Curso
C
A mx
230
152
60
Exemplo de Pedido
350
27
295
350
6x60
CB160-400-F-X
Modelo
Curso (mm)
Tipo de Montagem
Dados Tcnicos
A mx
27
295
Curso

Carga em movimento
Potncia do motor
m
v
P
ST
n
6x60
(kg)
(m/s)mx.
(kW)
(normal 2.5)

4 a 6.

fornecido.

Modelo
CB160-400
CB160-600
CB160-800
Curso
mm
A mx
400
600
800
1 400
2 000
2 600
B
940
1 340
1 740
C
600
800
1 000
Mx.
Nm Por ciclo
W3
me min.
kg
me mx.
kg
240 000
360 000
480 000
22 700
34 000
45 400
1 920 000
2 880 000
3 840 000
* Peso Efetivo me
Fora de
Retorno Min.
N
11 000
11 000
11 000
Fora de
Retorno Mx.
N
71 000
71 000
71 000
Mx. ngulo
de Carga
Lateral
4
3
2
Peso
kg
154.6
188
221.3
Amortecedores Para Ciclos Emergenciais

Instrues Gerais
Uso Permitido
Amortecedores para Ciclos Emergenciais so elementos mecnicos
usados para frear massas em movimento em situaes de parada
emergencial de foras axiais. Os amortecedores para Ciclos Emergenciais no foram projetados para uso convencional.
Clculo de Amortecedores para Ciclos Emergenciais
O clculo dos amortecedores para Ciclos Emergenciais deve ser
executado ou verificado pela OBR.
Caractersticas da presso interna do amortecedor
A presso interna do amortecedor individualmente projetada e
manufaturada para cada aplicao especfica.
Amortecedores de impacto tm projetos individuais de medidas dos
orifcios internos, dependendo de sua aplicao. Desta forma, no se
pode especificar ou dimensionar um amortecedor tendo apenas como
base as suas medidas externas.
O clculo e a seleo do amortecedor de impacto correto deve ser
efetuado ou verificado pela OBR.
Modelo de Cdigo
Para os modelos SCS38 a 63 e CB 63 a CB160 os nmeros de
identificao so os ltimos cinco dgitos do modelo do amortecedor
que constam na sua etiqueta de identificao. Exemplo: SCS38-100-FXXXXX. Alm do cdigo e do modelo, a etiqueta mostra tambm a
mxima velocidade e massa de impacto autorizada para o produto.
Montagem
Para montar o amortecedor, recomendamos o uso dos acessrios de
montagem originais mostrados no catlogo. A montagem de cada
amortecedor deve ser posicionada de forma exata, para que a fora de
reao possa ser adequadamente transmitida pela estrutura de
montagem.
O comprimento total do curso deve ser usado para desacelerao,
porque se usado somente parte do curso, pode gerar uma presso
excessiva e danificar a pea.
Montagem tipo flange frontal -F
Amortecedor para
Ciclos Emergenciais SCS
Amortecedor para Ciclos

Emergenciais CB
Requisitos Ambientais
A faixa de temperatura admissvel para cada tipo de amortecedor, pode
ser encontrado em nosso catlogo atual.
ATENO: Uso fora da faixa de temperatura especificada pode levar ao
colapso prematuro e danos dos amortecedores que pode resultar em
danos no sistema grave ou falhas da mquina.
Operao livre de problemas ao ar livre ou em ambientes midos s se
justifica se os amortecedores so revestidas com um acabamento
especfico proteo contra corroso.
Verificao Inicial de Partida

Primeiros impactos no amortecedor devem ser somente testados depois
da correta montagem e com velocidade de impacto reduzida e, se
possvel, com carga tambm reduzida.
Diferenas entre dados de operao calculados e vigentes podem ser
detectados previamente e evitar que o sistema seja danificado. Se os
amortecedores foram selecionados sobre dados calculados que no
correspondem a carga mxima possvel, ento estas condies de
impacto restritas no devem ser excedidas durante os testes iniciais ou
uso subsequente do sistema. Caso contrrio, h risco de danificar os
amortecedores e/ou a mquina pela presso excessiva dos materiais.
Depois do teste e averiguao inicial, verificar se a haste do amortecedor retorna posio inicial. Tambm verifique se a montagem do
dispositivo ainda est cuidadosamente apertada. preciso garantir que
nenhum dano ocorra haste do amortecedor, ao corpo ou montagem
do dispositivo.
Parada Mecnica Fixa
Amortecedores para Ciclos emergenciais no necessitam uma parada
externa como delimitadora do curso. O Curso do amortecedor limitado
pela parada no cabeote de impacto do amortecedor.
O que verificar aps impacto com carga total
Amortecedores de impacto que foram originalmente testados somente
em velociade e carga reduzida devem ser testados novamente depois
que um impacto com carga total ocorreu.
Verificar se a haste do amortecedor estende-se completamente e se a
montagem do dispositivo ainda est seguramente fixa. preciso verificar
se algum dano ocorreu na haste do amortecedor, no corpo ou na
montagem do dispositivo. Se no ocorreram danos o amortecedor pode
voltar a operar normalmente.
Manuteno
Amortecedores de impacto so sistemas lacrados e no precisam de
manuteno especial.
As peas que no so usadas regularmente devem ser testadas dentro
do tempo normal para verificao da segurana pelo menos uma vez por
ano. Os amortecedores de impacto que esto em uso regular devem ser
verificados a cada 3 meses.
Aviso de Reparo
Se algum dano ao amortecedor detectado ou se existem dvidas
quanto ao bom funcionamento da unidade, por favor enviar a unidade
para o servio a ACE. Alternativamente contato com o escritrio ACE
local para mais informaes.
Informaes detalhadas sobre os pontos listados acima podem ser
tomadas a partir de instrues de operao e montagem correspondentes.
29
Reservatrios de Ar/leo
30
AO1
AO3
AO691
38
50.8
2.5
43
141
89
102
138
279
159 195
22
330
NPT 1/8"
8.5
10.4
Capacidade de leo de 20 cm3

Material: Cabeote de alumnio e corpo em
policarbonato.
16.8

Material: ao

Material: ao
Presso mxima 8 bar. Temperatura mxima 80 C.

Especificaes de leo:
leo ATF42cst a 40C para todos os amortecedores da srie
magnum.
Montagem do Reservatrio:
Montar o reservatrio em nvel superior ao do amortecedor. Eliminar
o ar do circuito antes de iniciar a operao. Aliviar a presso do
reservatrio antes de realizar qualquer tipo de manuteno.
Ateno: Verificar se a vlvula de reteno CV mantm a presso
no reservatrio.
Reservatrios de ar/leo sugeridos de acordo com os
valores nominais de W4
Nmero de Pea
com Reserv.
Ex. 1-4
Modelo
Reserv.
MCA, MAA, MLA33...
MCA, MAA, MLA45...
MCA, MAA, MLA64...
CAA, AA2...
CAA, AA3...
CAA4...
AO1
AO1
AO3
AO691
AO691
AO82
Com circuitos de recirculao

Ex. 5-6
Vlvula Unidirecional
CV1/8
CV1/8
CV1/4
CV1/2
CV1/2
CV3/4
Reserv.
AO3
AO3
AO691
AO82
AO82
AO82
Vlvula Unidirecional
CV1/4
CV3/8
CV1/2
CV3/4
CV3/4
CV3/4
min do tubo de
conexo
4
6
8
15
19
38
Detalhes do AO 82 sob solicitao
Exemplos de Conexo com Reservatrios de Ar/leo

1
2
Vlvula de Reteno
Tipo CV
3
Regulador de Presso
Tubo mais curto possvel.

Presso mxima de 8 bar
A haste retorna imediatamente para a posio inicial

quando desaplica-se a carga. Durante perodos
curtos possvel a operao sem alimentao de ar.
O curso de retorno pode ser controlado sequencialmente com uma vlvula pneumtica em qualquer
momento. O amortecedor no exerce qualquer fora
de retorno at que a vlvula seja acionada.
A fora de retorno da haste pode ser controlada pelo

regulador de presso. Deve-se garantir presso
mnima para retorno da haste na posio inicial.
6
Tubo mais curto
possvel
Pea em T
Unidade especial necessria
Retorno por mola com reservatrio de leo. (sem

alimentao de ar). Maior tempo para o retorno da
haste.
Dimen. de Rosca
Modelo
MCA, MAA, MLA33
MCA, MAA, MLA45
MCA, MAA, MLA64
p/ conexo ao reserv. de ar/leo

Rosca
Traseira
* G1/8 externo
G1/8 interno
G1/4 interno
Rosca
Lateral **
G1/8 interno
G1/8 interno
G1/4 interno
Circuito de recirculao de leo para ciclos

extremamente altos. leo quente direcionado para
o reservatrio afim de promover a dissipao de
calor. Deve-se utilizar vlvulas de reteno.
Modelos CV
Presso mxima 20 bar
Temperatura mxima 95 C
Indicado para: leo, Ar, gua
Material: Alumnio
* Adaptado
** Sob solicitao (adicionar sufixo, -PG/-P)
C
A
Non-Return Valves
C
B
possvel a conexo de 2 amortecedores em um nico

reservatrio. Nesses casos deve-se utilizar
reservatrios maiores que o recomendado. possvel
a combinao entre os exemplos 2,3 e 5.
Modelo
CV1/8
CV1/4
CV3/8
CV1/2
CV3/4
19
29
29
41
48
24
33
33
40
59
1/8
1/4
3/8
1/2
3/4
Dicas de Montagem e Detalhes de Funcionamento

Para Ciclos Emergenciais
Parada Mecnica
As unidades da srie MAGNUM tem um colar final de curso incorporado
(parada mecnica) que tambm atua como regulagem frontal.
Caso use um amortecedor sem um colar de parada, importante instalar
uma parada mecnica de 0,5 a 1mm antes do final do ciclo.
Recomendaes
Para uma tima dissipao de calor, no pintar o amortecedor. Para aplicaes em ambientes com cidos, poeiras, abrasivos, vapor ou gua,
deve-se proteger o amortecedor. O amortecedor deve ser firmemente fixado em uma superfcie plana e lisa com resistncia adequada
Modelos Auto-compensado
A famlia de amortecedores MC auto-compensada. Desde que o peso
efetivo da aplicao permanea dentro da faixa fornecida nas tabelas de
capacidade, no so necessrios ajustes para mudanas em pesos, velocidades ou foras propulsoras. Estas unidades esto disponveis com
cinco faixas operacionais padro (ME min. - ME max.) e so identificadas pelo nmero do sufixo aps o modelo que vai de 0 (muito macio) a 4
(muito duro).
A tima desacelerao obtida quando no existe mudana repentina
na velocidade da carga no incio ou no final do ciclo do amortecedor.
Se houver um impacto muito forte no incio do ciclo, use a pxima verso mais macia (ex. nmero de sufixo menor).
Se houver um impacto muito forte no final do ciclo, use a pxima verso
mais dura ou montar duas unidades em paralelo.
Alternativamente mude para uma unidade de maior tamanho. Caontacte
a OBR para maiores informaes.
Opes de Montagem
Removendo o Top da Haste
Modelos Ajustveis
O( ajuste tem uma escala graduada de 0 a 9. O ajuste traseiro no corpo
dos MA/ML64, tem um parafuso trava montado na lateral que deve ser
afrouxado (meia volta no mximo) com uma chave allen antes de iniciar o
ajuste. As unidades da srie MAGNUM podem ser ajustadas pela chave
allen na parte traseira do corpo - ou girando o colar de parada frontal.
Ambas regulagens esto internamente conectadas e mostraro os mesmos valores de ajuste nas escalas quando forem giradas. Aps a instalao acione o equipamento algumas vezes e gire o ajuste at que a desacelerao seja obtida (Ex.: nenhuma mudana repentina na velocidade
de carga oservada no incio ou no final do ciclo do amortecedor). O
amortecedor sempre fornecido na graduao n5.
Se houver um impacto forte no incio do ciclo ajustar a unidade para
mais macio. Ex.: Ir em dirao ao n9 na escala.
Se houver um impacto forte no final do ciclo ajustar a unidade para mais
dura. Ex: em direo ao 0.
Ajuste aproximando-se do 0 significa:
a) Velocidade de impacto est muito baixa: considerar troca para o Modelo tipo ML.
b) Caso o ajuste final for menor que 2 ou maior que 8, um amortecedor
de modelo maior dever ser dimensionado.
Reparos
possvel recondicionar os amortecedores ACE a partir do tamanho 33.
Recomendamos que os amortecedores danificados sejam enviados para
OBR para reparos. Esta opo mais econmica do que o custo comparativo de repar-lo em sua empresa.
Caso preferir fazer o recondicionamento, disponibilizamos tambm para
venda kits de reparo, kits de vedao e peas sobressalentes.
31
Controladores de Velocidade de Preciso VC

Ajustvel
VC25
SP25
KM25
M25x1.5
MB25
M25x1.5
25
30
14
M25x1.5
13
16
Curso
6.4
AF23
32
M6
34
46
Colar Pneumtico
Montagem com Flange MB
para VC2515FT a VC2555FT

reduo do curso em 6.4 mm
Tabela de Capacidades
Modelo
Curso
mm
VC2515FT
VC2530FT
VC2555FT
VC2575FT
VC2510FT
VC25125FT
15
30
55
75
100
125
128
161
209
283
308
333.5
80
110
130
150
150
150
Fora Propulsora Fora Propulsora

Mx
Min.
N
N
30
3 500
30
3 500
35
3 500
50
3 500
60
3 500
70
3 500
Fora de Retorno
Min.
N
15
5
5
10
10
10
Fora de Retorno
Mx.
N
30
30
40
50
50
60
Tempo de
Retorno da Haste
s
0.2
0.4
1.2
1.7
2.3
2.8
ngulo mx. de
Carga Lateral
3
2
2
2
1
1
O sufixo FT significa um corpo com rosca de M25x1.5mm

O sufixo F significa um corpo liso de 23.8 mm.
32
Dados Tcnicos
Exemplos de Montagem
Corpo externo: Corpo de 23.8 mm. (sem rosca) tambm disponvel.

Capacidade de Carga: Min. 0.013 m/min com 400 N de fora
propulsora, max. 38 m/min com 3500 N de fora propulsora.
Montagem com flange MB25
Alcance de Operao
Montagem com colar pneumtico SP25
3500
Fora Propulsora N
3000
2500
2000
VC2515-25125
Montagem com top ajustvel AS25 com
sensor incorporado e top de ao PS25
1500
Opo com canais para anel trava
1000
25.4
19.1
500
6 12 24 36 6 12 24 36 6 12 24 36 6 12 24 36
x1
x 10
x 1000
x 100
Velocidade mm/min
Montagem para VC25...F com flange KB

(Opo com corpo simples de 23.8 mm)
Peso
kg
0.35
0.45
0.6
0.681
0.794
0.908
Controladores de Velocidade DVC-32

Ajustvel (Fora fornecida de 42 N a 2000 N)
Terminais
Dimenses Padro
8.1
A8
14
10
10 (espessura)
14
Terminais
10 (espessura) 8.1
Terminal Tipo
A
Raio
R7
14
Curso
20
B8
Modelo
9
20
13
12
15
30
M8x1.25
16.5
36
D8
16
16
E8
24
32
16
12
8
13
36
12
DVC-32-50
DVC-32-50-XX
DVC-32-100
DVC-32-100-XX
DVC-32-150
DVC-32-150-XX
Curso
mm
50
50
100
100
150
150
A max
250
350
450
75.2
124.4
173.6
L
240
340
440
Terminal Tipo
Fora Propulsora N
Extenso
Compresso
min
max
min
max
42
2 000
42
2 000
42
2 000
42
2 000
42
2 000
42
1 670
42
2 000
42
1 670
42
2 000
42
1 335
42
2 000
42
1 335
Terminal Tipo
(Fora mx.
permitida 1200N)
30
Exemplo de Pedido
50-DD-P
Curso (50 mm)

Terminal Dianteiro D
Terminal Traseiro D
Direo de Amortecimento (P = ambas as direes)
10
20
L+/- 2 mm prolongado
Dimenses
M8x1.25
C8
14
32
22
20
D
32
Opes de Amortecimento
P = Amortecimento em ambos os sentidos
M = Amortecimento somente para o movimento de trao
N = Amortecimento somente para o movimento de compresso
Terminal Tipo
Os terminais so intercambiveis e devem ser verificados com ateno

para evitar o desparafusamento.
16
Terminal Fixo - XX
6
Terminal Tipo
30
30
14
10
13
36
12.7
(espessura)
8
6.4
32
A max
Controle de velocidade de Trao
3000
3000
2500
2500
DVC-32-50
2000
DVC-32-100
1500
DVC-32-150
1000
Fora
Mxima
500
0
100
200
300
Velocidade mm/sec
400
Fora Propulsora N
Fora Propulsora N
Controle de velocidade de Compresso
10
1/8
aberto
2000
1/2
aberto
3/4
aberto
aberto
1500
1000
500
0
100
200
300
Velocidade mm/sec
400
33
Controladores de Velocidade FA/MA/MVC

Ajustveis
MA30M
RF8
Parafuso de regulagem
MB8SC2
M8x1
6
M4x10
2.5
4.1
M8x1
AF10
48
Curso
8
13.1
2.5
2.1
M8x1
10
14
12
M4
6.4
3.5
16
25
18
25
Flange Retangular
Braadeira de Montagem
FA1008V-B
MA50M for use on new installations

3.2
5.1
M10x1
AF12
50
Curso
7
14.9
2.5
7.7
11
MA35M
M10x1
51
M12x1
M12x1
AF14
66
Curso
10
2.5
20
7.7
18
RF14
MB14
M14x1.5
AF12
AF17
70
M14x1 tambm disponvel atravs de pedido especial
4.7
12
20
Colar de regulagem
26
88
AF18
4.8
AF23
Curso
19
4.6
RF20
MB20
M20x1.5
32
36
17
30
RF25
MB25
M25x1.5
32
6.3
106.6 (138)
Dimenses para MVC900EUM entre parnteses
10
5
AF30
M25x1.5
25
M6x14
4.6
Curso
23
25.4 (40)
36.4 (51)
Flange Retangular
AF23
25
28
40
46
Colar de regulagem
M25x1.5
M20x1.5
20
M6
MVC600M and MVC900M
16.5
4.5
M6x14
M20x1.5
20
32
Flange Retangular
4.8
20
M5
34
MVC225M
13.5
M14x1.5
12
M5x12
Curso
12.5
22.5
4.5
Flange Retangular
4.8
20
32
24
32
M14x1.5
16
M5
MA150M
7.5
M12x1
12
M5x12
MB12
34
Curso
8
14.5
AF12
RF12
3.2
2.5
2.5
32
M6
42
52
Flange Retangular
34
46
Controladores de Velocidade FA/MA/MVC

Ajustveis
Curso
mm
Modelo
MA30M
MA50M
FA1008V-B
MA35M
MA150M
MVC225M
MVC600M
MVC900M
8
7
8
10
12
19
25
40
Fora Propulsora N
min.
max.
N
N
8
40
10
15
20
25
65
70
80
160
180
200
300
1 750
3 500
3 500
Fora de Retorno
Min.
N
1.7
3
3
5
3
5
10
10
Fora de Retorno
Mx.
N
5.3
6
6
11
5
10
30
35
Tempo de Retorno
da haste
s
0.3
0.3
0.3
0.2
0.4
0.65
0.85
0.95
* ngulo mx. de
Carga Lateral
Peso
kg
2
2
2.5
2
2
2
2
2
0.013
0.025
0.024
0.043
0.06
0.15
0.3
0.4
Dados Tcnicos
Alcance de Operao MVC225 a 900

4000
3500
3000
Fora Propulsora N
Faixa de velocidade Impacto: Evite velocidades de alto impacto. Em

velocidades de 0,3 m / s a energia mxima permitida de aprox. 2 Nm.
Onde energias mais elevadas ocorrem, utilizar um amortecedor para o
impacto inicial.
Montagem: Em qualquer posio.
Parada positiva: Instale uma parada mecnica de 0.5 a 1 mm antes do
final do curso no modelo FA1008V-B.
Material: Corpo: Ao com acabamento oxidado preto. Haste: Ao Inox.
Temperatura de Trabalho: 0 C a 66 C
MVC600
MVC900
2500
2000
1500
1000
MVC225
500
12
24 36 6
x1
12 24 36
x 10
6 12 24 36
x 100
12 24 36
x 1000
Velocidade mm/min
Exemplos de aplicao
Cilindro
Pneumtico
Furadeira
Striker
Eixo da
Broca
Controlador de
Velocidade
Uma alta velocidade de avano no incio da perfurao pode

danificar ou quebrar brocas, se no houver a quebra, pode resultar
em arestas dentadas e furos irregulares com frequentes substituies de ferramentas. Atravs da instalao de um controlador de
velocidade possvel controlar com preciso o avano da
furadeira, como consequncia os furos tero acabamento perfeito
e as brocas no sofrero quebras.
Broca
Furos em placa de metal

Controlador de Velocidade
Serra
Perfil
Corte de alumnio com inserto em plstico
Num nico corte a variao dos tipos de materiais em relao a sua

dureza podem provocar menor ou maior resistncia no momento em
que a serra est avanando, todavia a velocidade de avano do corte
deve permanecer constante, para evitar danos aos materiais ou
quebra da serra. Um controlador de velocidade instalado diretamente
na base da serra propiciou uma soluo simples e econmica.
35
OBR Equipamentos Industriais Ltda

PR/SC/RS: (47) 3435-4464 | So Paulo (Demais Localidades): 4003-1630
SAC 0800 704 36 98 | atendimento@obr.com.br | www.obr.com.br

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Automation Control Equipment

Dispositivo de demonstrao da OBR em que uma

Parada com Amortecedores ACE

Comparao entre Sistemas de Amortecimento

Fora de Parada (N)

1. Amortecedor tipo Cilindro Hidrulico (Elevada fora de parada no incio do

Fora de Reao (Fora de Parada)

Os amortecedores ACE proporcionam desacelerao linear e,

Legenda dos smbolos empregados

2 Massa com fora propulsora

2.1 para movimento vertical ascendente

4 Massa sobre roletes motorizados

5 Massa oscilante com torque

3 Massa com acionamento

** ST Fator de torque (normalmente 2.5)

* v ou vD a velocidade de impacto final da massa. Com movimento acelerado, a

1 Massa sem fora propulsora

Massa a ser desacelerada (peso)

W1 = 100 1.52 0.5

Selecionado a partir da tabela de capacidades:

Selecionado a partir da tabela de capacidades:

W1 = 800 1.22 0.5

Selecionado a partir da tabela de capacidades:

Nota: No esquea de incluir a energia rotacional do motor,

W1 = 250 1.52 0.5

Selecionado a partir da tabela de capacidades:

Selecionado a partir da tabela de capacidades:

6 Massa em queda livre

6.1 Massa deslizando em uma rampa

6.2 Massa em queda livre por pndulo

(carga uniformemente distribuda)

Fora de reao Q [N]

W1 = 1000 1.12 0.25

Selecionado a partir da tabela de capacidades:

Selecionado a partir da tabela de capacidades:

Selecionado a partir da tabela de capacidades:

Tempo de parada t [s]

Os valoresaproximados assumem ajustes de arredondamento. Adicione uma margem de segurana se necessrio.

W1 = 6000 1.52 0.5

Selecionado a partir da tabela de capacidades:

Montagem e Instalao de Acessrios

Todos os amortecedores da srie miniatura ACE, tem, como opo, acrescentar um

O bloco de montagem UM tem como opo de fixao por base (perpendicular ao

Proteo para Haste

Ambientes agressivos que envolvem respingos de solda, p de madeira, areia,

Adaptador de Carga Lateral

Com ngulos de impacto de carga lateral

Material: Corpo externo e eixo interno - Ao

BV Fixado ao Amortecedor ACE

Nota: O adaptador BV somente pode ser

max = 25 (Tipo BV25)

= ngulo de carga lateral

Amortecedores Srie Miniatura MC 5 a MC 75

Mx. Energia de Capacidade Nm

Amortecedores Srie Miniatura MC150 a MC600

M27x3 tambm disponvel mediante pedido especial (MC 600 ML)

M14x1 tambm disponivel mediante pedido especial (MC 150 ME)

Amortecedores Srie Miniatura SC190 a SC925

Amortecedores Srie Miniatura SC25 a SC650

Acessrio BV sob pedido especial

Acessrio BV sob pedido especial

M14x1 tambm disponvel mediante pedido especial

Amortecedores Srie Miniatura MA

1. Amortecedor tipo Cilindro Hidrulico (Elevada fora de parada no incio do

5 Massa oscilante com torque

* v ou vD a velocidade de impacto final da massa. Com movimento acelerado, a

6.1 Massa deslizando em uma rampa