CENTRO UNIVERSITRIO CATLICA DE SANTA CATARINA

Pr-Reitoria Acadmica
Setor de Pesquisa

FORMULRIO PARA INSCRIO DE PROJETO DE INICIAO CIENTFICA.

Coordenao/Colegiado ao(s) qual(is) ser vinculado:

Engenharia de Mecnica e Engenharia Eltrica
Curso (s) : Engenharia de Mecnica e Engenharia Eltrica
Nome do projeto:
Construo de uma Bancada para Estudo de Motores
Nome do professor orientador: Luciano de Souza Ribeiro Bueno
Nome do professor co-orientador:
Nome do coordenador(a) do Curso:

Para a Fundao Educacional Regional Jaraguaense FERJ, mantenedora do Centro

Universitrio - Catlica de Santa Catarina em Jaragu do Sul e em Joinville, encaminhamos
anexo, Projeto de Iniciao Cientfica a ser submetido ao Edital n 01/2015 Programa de
Bolsas de Estudo da Educao Superior UNIEDU, da Secretaria de Estado da Educao de
Santa Catarina, e declaramos nosso interesse e prioridade conferida ao desenvolvimento do
projeto ora proposto, assim como nosso comprometimento de que sero oferecidas as
garantias necessrias para sua adequada execuo, incluindo o envolvimento de equipe,
utilizao criteriosa dos recursos previstos e outras condies especficas definidas no
formulrio anexo.
__________________, ____ de ___________ de 2015

____________________________________________
Professor orientador

_________________________________________________
Professor coorientador

____________________________________________
Coordenador do Curso

1
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2 DESCRIO DO PROJETO
Orientaes para organizao do texto( projeto): Fonte: Times New Roman ou Arial, 12.
Espaamento entre linhas simples, o texto dever estar justificado. Todos os autores
devero estar corretamente citados no texto e descritos nas referncias.
Ttulo do Projeto:

Tipo de Projeto ( 12 meses )

Construo de uma Bancada para Estudo de Motores

(X) Apresentado pelo professor;

Resumo do Projeto:

Esse projeto prope o desenvolvimento de uma bancada para efetuar medies de algumas
caractersticas dos motores a combusto, a partir de uma bancada com sensores e um software capaz
de captar e analisar esses dados a partir de uma programao, sendo que de posse destes dados, estes
podero ser utilizados em diversas disciplinas dos cursos de engenharia mecnica e eltrica, como
termodinmica, mecnica de fludos, transferncia de calor, mquinas trmicas e instrumentao.
Texto limitado em at 200 palavras
Problematizaco (Problema de pesquisa)

Falta de uma bancada experimental para realizao de ensaios em motores a combusto

Justificativa (descrever o problema de pesquisa e sua importncia cientfica , tecnolgica e scio-econmico-ambiental para a
regio )

Pretendendo o Centro Universitrio da Catlica de Santa Catarina se tornar um referencial nas

engenharias na regio de Santa Catarina, se faz necessrio para uma melhor visualizao da
instituio como centro tecnolgico de referencia para na regio uma bancada de teste de motores.
Texto limitado a 20 linhas
Objetivo Geral: ( Onde estamos....Onde queremos chegar.)

Atravs de um sistema fechado ser possvel medir e calcular a eficincia de um motor a combusto
atravs de uma bancada de teste mais barata do que a aquisio de um dinammetro.
Texto limitado a 05 linhas
Objetivos especficos ( Etapas que devem ser cumpridas para se atingir o objetivo geral.)

A construo desta bancada tem por finalidade demonstrar pela 1 Lei da termodinmica como
avaliar a eficincia trmica de um motor, baseado em medies atravs de sensores analgicos e
digitais, compreendendo presso, temperatura, trabalho e fluxo trmico, bem como a captao destes
dados para a visualizao dos testes realizados, utilizando como ferramenta a plataforma Arduino no
sensoriamento desta bancada. Tornando assim vivel tcnica e economicamente esta bancada
didtica. Podendo tambem focar no melhorando das emisses de poluentes e o consumo destes
motores, com varias abordagens de testes desde variar os tipos de combustveis e suas misturas, at a
variao de temperatura de trabalho para um regime melhor de operao.
Texto limitado a 15 linhas
Metodologia (Descrio dos procedimentos, instrumentos( questionrios, formulrios, entrevistas, softwares), tcnicas e
materiais(equipamentos) a serem utilizados na execuo do projeto).

De posse de um motor Honda 124 cc, ano 2011, flez com injeo eletronica, que vem a equipar
atualmente as motocicletas biz 125, ser montada uma bancada de estudos para quantificar entrada de
ar, combustvel consumido, e eficincia trmica sob a realizao de um trabalho constante. Baseado
na eficincia trmica de ciclos de potencia (SHAPIRO,2009);
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N = W / Qe
N = eficincia trmica
W = trabalho produzido (Watts)
Qe = Calor que entra no volume de controle (Watts)
Qe=PCI * M
PCI = Poder Calorifico Inferior do combustvel utilizado (kJ/kg)
M = vazo mssica do combustvel (kg/s)
Para obteno dos dados para avaliao da eficincia energtica e combusto, necessrio aparato
eletrnico que ser instalado na bancada didtica.
Texto limitado em 02 pgina
Fundamentao Terica

De carter interdisciplinar, abrangendo cintica qumica, termodinmica, fenmenos de transporte e

mecnica dos fluidos, a combusto caracteriza-se por um processo de queima entre combustvel e
comburente sob fluxo acelerado, na qual expele compostos que contm carbono, hidrognio e
enxofre (SMITH; NESS; ABBOTT, 2007).
Os calores de combusto ou poder calorfico fornecem a quantidade de energia liberada por
unidade molar ou mssica de combustvel em uma reao de oxidao total, a qual definida
como combusto completa (FELDER e ROUSEEAU, 1986).

A reao de combusto, considerada como oxido-reduo, exotrmica e irreversvel, nomeia-se

completa quando todos os compostos oxidam em dixido de carbono, gua, dixido de enxofre e
nitrognio gasoso, porm quando esta oxidao parcial, nomeia-se combusto incompleta. A
ocorrncia da reao completa ou incompleta depende de vrios fatores: a relao ideal entre as
massas de combustveis e comburentes, temperatura e presso, tempo de permanncia do
combustvel, turbulncia, presena ou no de catalisadores. Assim como, a baixa octanagem no caso
da gasolina, e baixo ndice de cetano, no caso do diesel. As emisses de combusto tambm podem
ser afetadas por erros de projetos da cmara de combusto, ngulo de injeo mal dimensionado,
baixa atomizao do combustvel, entre outras (ALENCAR, 2007; LAW, 2006).
O aproveitamento da energia qumica contida nas molculas das diferentes formas de combustvel
realiza-se atravs de dispositivos termomecnicos, conhecidos por plantas de potncia ou Ciclo de
Potncia, no qual, transformam o calor gerado em potncia e/ou eletricidade. Este deu origem aos:
Ciclo de Carnot, Ciclo Otto e Ciclo Diesel que em um sistema automotivo realizam-se em motores
de combusto externa ou motores de combusto interna (LAW, 2006).
Os princpios termodinmicos destes ciclos operam entre fontes com diferentes temperaturas,
gerando energia quando trabalham no sentido da temperatura mais alta para a mais baixa (FELDER e
ROUSEEAU, 1986).
Os sistemas que percorrem ciclos, fornecem uma transferncia lquida sob a forma de trabalho para a
sua vizinhana durante cada ciclo, denominado Ciclo de Potncia. Onde o Q H a quantidade de
energia recebida pelo sistema do reservatrio quente, e QL a quantidade de energia descarregada do
sistema para o reservatrio frio (SONNTAG; BORGANAKKE; WYLEN, 2006).
Estudos de Shapiro e Moran (2009), afirmam que a energia fornecida por transferncia de calor para
um sistema que percorre o Ciclo de Potncia normalmente oriunda da queima de um combustvel
ou de uma reao nuclear moderada, podendo tambm ser proveniente de radiao solar. O
desempenho de um sistema que percorre um Ciclo de Potncia pode ser descrito em termos da
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extenso na qual a energia adicionada por calor, Q H , convertida em trabalho lquido, WCICLO , como
segue na equao 1. Comumente chamada de eficincia trmica, a extenso da converso de energia
de calor para o trabalho expressa pela equao 2 e suas consideraes na Equao 3.

WCICLO = QH QL

...(1)

WCICLO
QH

...(2)

Potncia =

Q H = PCI Combustvel . m Combustvel

...(3)

Sabe-se que nem toda a energia concebida ao sistema por transferncia de calor convertida em
trabalho, pois uma parte perdida para o corpo frio por transferncia de calor, constatando que a
eficincia trmica no alcanar a unidade 100% (SONNTAG; BORGANAKKE; WYLEN, 2006).
Os motores de combusto, que so responsveis pela transformao de energia calorfica ou trmica
em energia mecnica, fornecem potncia aos veculos. Quando ocorre a combusto da mistura arcombustvel, formam-se gases quentes, que se expandem rapidamente e empurram o mbolo do
motor para baixo, gerando um movimento alternado das partes interiores do motor. Este,
transformado em movimento rotativo que consequentemente movimenta as rodas, hlices e
mquinas, com isso, ocorre converso da energia qumica do combustvel em energia mecnica.
Sendo classificados de acordo com o modo de queima do combustvel, os motores de combusto
interna, dividem-se de acordo com seu tipo de ignio, podendo ser: por compresso, utilizando
como combustvel o Diesel, ou por centelha, utilizando gasolina ou lcool. Nos motores de ignio
por compresso a combusto ocorre presso constante, segundo o ciclo desenvolvido por Rudolph
Diesel em meados de 1892. J para os motores de ignio por centelha a combusto acontece a
volume constante conforme princpios de Nikolaus Otto, exposto em 1862 (ANDRADE, 2009).
Texto limitado em at 05 pginas

3. CRONOGRAMA DE EXECUO ETAPA OU FASE DO PROJETO

Objetivo Especfico

Planejamento
Construo bancada
Montagem bancada
Sensoriamento
Coleta de dados

Etapa/Fase (O que?)

Projeto dimensional,

Especificao (Como?)

Em software
SolidWorks
Construo do suporte Fisicamente
Fixao do motor na
Fisicamente
bancada
Fixar e programar os
Linguagem C, atravs
sensores
de plataforma arduino
Execuo dos ensaios Atravs de ensaios

Incio
Semanas e meses

Trmino
Semanas e meses

1 ms

2 ms

2 ms
3 ms

3 ms
4 ms

4 ms

5 ms

5 ms

10 ms

4. REFERNCIAS

4
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( Descrever as utilizadas na elaborao do projeto.Todas as referncias devero estar citadas no corpo do projeto,
conforme normas ABNT)
ALENCAR, Harley Souza, Estudo Numrico Da Termo-Aerodinmica De Cmaras De Combusto Para Turbinas A
Gs: Aplicao Ao Caso Das Micro-Turbinas. Tese (Doutorado em Eng. Mecnica, Conservao de Energia) na
Universidade Federal de Itajub, Minas Gerais, 2007.
ANDRADE, Rmulo D. Albuquerque. Calor De Combusto De Blendas Do Tipo Diesel/Biodiesel E Diesel/Bioleo. Dissertao (Mestrado em Eng. Qumica) do Instituto de Qumica da Universidade de Braslia, Braslia,
2009.
BRUNETTI, Franco. Motores de Combusto Interna 1. Editora Edgard Blucher, So Paulo, 2012.
FELDER, R. M.; ROUSEEAU, R. W. Elementary Principles Of Chemical Processes. 1986.
SARTORI, Claudio S., FARIA, Irval C. Programa Para Simulao E Anlise De Ciclos Termodinmicos E
Mquinas Trmicas. Revista Complexus Apostila n2, Instituto CEUNSP, So Paulo, 2010.
SHAPIRO, Howard N., MORAN, Michael J. Princpios De Termodinmica Para Engenharia. LTC, Ed.6;Rio de
Janeiro, RJ, 2009.
SMITH, Joe Mauk, NESS, H.C Van, ABBOTT, M.M. Introduction To Chemical Engennering Thermodynamics.
LTC,Ed.7; Rio de Janeiro, 2007..
SONNTAG, Richard E., BORGNAKKE, Claus., WYLEN, Gordon J.W. Fundamentos De Termodinmica. Edigar
Blucher, So Paulo, 2006.

5. RESUMO DO ORAMENTO:

Elementos de Despesa

FERJ
Setor de Pesquisa
Quantidade Preo Unitrio
R$

Participao em eventos1
Passagens e Despesa de
Locomoo.
Material de Consumo
( descrever todos os itens
ex:
Papel
A4,
disquetes,etc..)
Aquisio de Livros *
Cpias monocromticas,
fotocpia colorida, fotos
areas, mapas, plotagens,
cpias em metro.
Equipamentos e Material 10
Permanente **
Outros ( Descrever

Contrapartida
(quando houver parcerias)
Quantidade Preo Unitrio
R$

80,00

Total
R$

800,00

conforme padro)

Total do Projeto

800,00

* O valor no poder exceder a 15 % do valor total solicitado para a execuo do projeto.

** O valor solicitado dever respeitar os critrios dispostos no Edital.

Dever estar justificada a despesa na Metodologia do projeto e aprovada pela Coordenao do

PROINPES

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6-CRONOGRAMA DE DESEMBOLSO (R$) (Especificar o perodo em que os elementos de despesas sero

solicitados)

Objetivo
Especfico
Sensoriamento

Elementos 1 ms 2 ms 3 ms 4 ms 5 ms 6 ms 7 ms 8 ms 9 ms
de despesas
2 placas
Arduino mega
2560

1 Sensor de
induo
3 Sensores de
presso
1 Sensor de
vazo de agua
1 Sensor de
gases CO
1 Sensor de
gases CO2
2 Fontes de
alimentao
9V 0,5 A

160,00
40,00
120,00
60,00
50,00
100,00
60,00

CONTRAPARTIDA
(quando houver parcerias)

Objetivo Especfico

Elementos de
despesas

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