Ano VIII N 56 / 2016

INFRAERO NOTCIAS

56

Infraero institui
o dia do

Fiscal de Ptio
(pg. 8)

Fiscal de Ptio - Cleide Delazere

Aeroporto de Porto Alegre

INFRAERO NOTCIAS

Da Redao

Expediente

Nossa matria de capa faz uma justa homenagem a um profissional de fibra,

para o qual a Infraero instituiu um dia especial 18 de fevereiro, Dia do Fiscal de
Ptio. Conhea o perfil e as histrias de alguns desses valorosos colaboradores e
as peas produzidas para essa campanha (pg. 8).
Estamos a seis meses dos Jogos Olmpicos Rio 2016! Esta a grande
celebrao do esporte amador. Mais uma vez a Infraero convocada para receber
atletas, dirigentes e passageiros do Brasil e do mundo. Na pgina 16 leia os
preparativos para as Olimpadas no Rio de Janeiro.
E por falar em esporte, conhea nosso arquiteto/arqueiro olmpico. Ele se
prepara com vistas a participar dos Jogos (pg. 18).
Em entrevista, o diretor de Planejamento e Gesto Estratgica, Angelino Caputo
de Oliveira (pg. 4), mostra a que veio, deixando claro seu foco em resultados.
Trata-se de um profissional com grande experincia de mercado e crena na
capacidade das empresas pblicas.
Voc sabia que a Infraero prepara jovens e adultos para ingressarem no
mercado de trabalho? o programa Infraero Social que, com 30 projetos em todo
o Pas, j atendeu cerca de 8,3 mil pessoas (pg. 21).
Em mais um artigo da Gerncia de Acompanhamento de Empreendimentos,
conhea a diferena e atribuies do lder do Empreendimento, do lder do Projeto
e do gerente de Engenharia (pg. 23).
Leia, tambm, a segunda parte do bate-bola com o pessoal da DGGE, sobre
como se d a gesto de processos na Infraero (pg. 13).
Gosta de cinema? Conhea e divirta-se com a dica do filme Star Wars, em
anlise de um escritor de histrias e sagas, o Cludio Manoel, que tambm est em
nossa seo Talento (pg. 26). Aproveite e conhea um pouco mais da histria do
Brasil com a sugesto do jornalista Tiago Bnia, que resenhou a biografia de um
dos presidentes mais populares do Brasil Getlio Vargas (pg. 29).

INFRAERO Empresa Brasileira de

Infraestrutura Aeroporturia
Presidente: Gustavo do Vale | Diretor
de Aeroportos: Joo Mrcio Jordo
| Diretor Comercial e de Logstica
de Cargas: Andr Luis Marques de
Barros | Diretor de Engenharia e
Meio Ambiente: Adilson Teixeira Lima
| Diretor Financeiro e de Servios
Compartilhados: Thiago Pereira
Pedroso | Diretor de Planejamento e
Gesto Estratgica: Angelino Caputo
e Oliveira | Diretor de Gesto
Operacional e Navegao Area:
Maral Rodrigues Goulart | Diretor
Jurdico e de Assuntos Regulatrios:
Francisco Jos de Siqueira.
INFRAERO Notcias - Publicao
da Infraero, filiada Associao
Brasileira de Comunicao
Empresarial Aberj.
Superintendente de Comunicao
e Marketing Institucional: La
Cavallero lea.cavallero@infraero.
gov.br | REDAO | Editora Geral:
La Cavallero | Editor Executivo:
Igncio Navarro - inavarro@
infraero.gov.br (MTb 6852/DF) |
Produo: Renato Albuquerque renatoalbuquerque@infraero.gov.
br | Reviso/Edio: Ana Patricia
Loinaz - ploinaz.br@infraero.gov.
br | Projeto Grfico e Edio
de Arte: Andr Lins. |INFRAERO
Notcias uma publicao digital
de circulao interna entre os
empregados da Infraero em todo
o territrio nacional. Endereo:
Superintendncia de Comunicao
e Marketing Institucional. Estrada
Parque Aeroporto Setor de
Concessionrias e Locadoras,
Lote 05 - Ed. Sede, Mezanino
- CEP: 71.608-050 Braslia/
DF. Telefones: (61) 3312-2953 |
Editor Executivo: (61) 3312-2473
e-mail: revistainfraero@infraero.gov.
br Esta revista no se responsabiliza
pelos conceitos emitidos nos artigos
assinados. A publicao adota as
novas regras do acordo ortogrfico.
Fotos desta edio: acervos pessoais
e Banco de Imagens Infraero.
Edio finalizada em 17 de maro
de 2016.

Um abrao,
La Cavallero

Sumrio
3

Palavra do Presidente

21

Infraero Social

IN entrevista
Angelino Caputo e Oliveira

23

Empreendimentos

Homenagem - Fical de Ptio

26

Talento - O escriba
de Gaian

13

Gesto - Processos

28

16

Olimpadas Rio 2016

a misso (parte 2)

Personagem - Engenheiro
Destacado

29

Literatura e Cinema

18

O Arquiteto Olmpico

31

Conversa de Aeroporto

PARA COMENTAR AS MATRIAS,

ENVIE E-MAIL PARA:
comunicacaointerna@infraero.gov.br

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Palavra do Presidente

Tudo comea por voc!

Prezados colegas,
Tudo comea por voc! Sim, alm de um slogan,
uma verdade. Afinal em cada um dos empregados
da Infraero que se iniciam os resultados da Empresa.
Seja nas pistas, nos terminais de passageiros,
nos Tecas, enfim, em todas as unidades onde,
diariamente, dedicamos nossos esforos para manter
a excelncia dos servios aeroporturios aos nossos
clientes.
Este ano comeou com uma boa notcia para todos
ns: a confirmao de que os aeroportos da Infraero
continuam a ser os melhores do Brasil! A pesquisa
da Secretaria de Aviao Civil da Presidncia da
Repblica (SAC-PR) divulgou o resultado do quarto
trimestre de 2015. O Aeroporto de Curitiba, pela
terceira vez consecutiva, foi avaliado como o melhor
do Brasil, com 90,4% de aprovao dos passageiros.
Diante desse cenrio de incertezas que o Pas
vive, aliado ao momento de transio que a nossa
Empresa atravessa, algumas vezes podemos nos
sentir desanimados, e at mesmo sem motivao para
lutar, para vencer obstculos, para superar condies
adversas. Mas, rapidamente, o empregado da
Infraero percebe que no h como fugir da realidade
e, tomado por nova energia, vai em busca da
superao que o mercado nos impe: a competio,
a busca de negcios rentveis e a adequao das
finanas ao cenrio atual.
Apesar da crise econmica que vivemos no Brasil,
estamos buscando novas solues comerciais e
operacionais que nos permitam continuar a concorrer
em p de igualdade com os aeroportos privados.
Exemplo dessas novas solues a subsidiria, em
parceria com a alem Fraport, que ser brevemente
criada estamos terminando os preparativos
burocrticos exigidos pela legislao dos dois pases
, e que ir atuar na prestao de toda uma gama de
servios ao mercado, aeroporturio ou no.

Mas no basta a criao de novas

frentes de negcios para a Infraero.
Afinal, quem faz esta Empresa manter a
excelncia em servios aeroporturios
voc, fiscal de ptio, agente de carga,
atendente nos balces de informaes,
bombeiros, vigilantes. Voc, que
orgulhosamente veste o colete amarelo e
oferece ajuda a quem necessita. Voc,
que trabalha nos inmeros escritrios,
nos aeroportos, nos terminais de carga,
nas torres de controle, 24 horas por
dia, sete dias por semana, em todo o
Brasil. Enfim, todos ns que queremos
ver a nossa Empresa se recuperar
financeiramente e manter a posio
de reconhecimento da excelncia de
servios que carregamos nos 42 anos
de gesto aeroporturia. Tudo isso nos
faz manter a vontade firme de vencer o
desafio.
Incio de ano tambm o momento de
fazermos um balano em nossas vidas,
avaliar o que realizamos, corrigir os
rumos, caso seja necessrio, e planejar
as realizaes futuras para atingirmos
nossos objetivos tanto pessoais, como
nossos sonhos, desejos e expectativas,
nossas metas profissionais; quanto os
coletivos, que envolvem nossas famlias,
nossos colegas do trabalho e toda a
sociedade.
por acreditar no poder de realizao
coletiva em torno de uma boa causa
que em maro de 2011, quando assumi
a Presidncia da Infraero, eu disse,
e agora reafirmo: Tenho certeza e
acredito que o comprometimento de
cada um de vocs faz a diferena.
Sei que nada, absolutamente nada,
acontece sem muito trabalho, suor,
esprito de equipe e fundamentalmente
f em dias melhores e no futuro da nossa
Empresa.
Daquela data at hoje no mudei de
crena. Continuo acreditando que
devemos olhar para o futuro com
otimismo, levando em conta nossas
experincias no passado e nosso
trabalho no presente. com esse olhar
otimista que devemos encarar este novo
ano que se inicia. Vamos juntos em
frente colegas. A Infraero conta com
vocs! E contem comigo!
Um abrao,
Gustavo do Vale

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ENTREVISTA

Um profissional com
gosto por resultados
Por: Igncio Navarro | Colaborao: Angelino Caputo e Oliveira

om as mudanas no quadro de
diretores da Infraero, ocorridas
no dia 25 de fevereiro (leia aqui),
assumiu a Diretoria de Planejamento
e Gesto Estratgica Angelino Caputo e
Oliveira, que havia tomado posse como diretor
Financeiro e de Servios Compartilhados, em
18 de janeiro.
O novo diretor um profissional com vasta
bagagem na administrao, seja pblica ou
privada. Sua trajetria o credenciou a assumir
a Diretoria em um momento peculiar e difcil da
histria de nossa Empresa.
Mas nada disso assusta esse engenheiro

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goiano de 52 anos de idade, casado, pai de

dois filhos, tenista de fim de semana, que gosta
de um bom vinho, de assistir filmes, viajar,
conhecer novos lugares e diferentes culturas.
Durante entrevista concedida equipe
da Infraero Notcias, Angelino citou vrios
exemplos vividos em sua carreira. Mostrouse uma pessoa que acredita na serenidade e
na gesto sem conflitos; tem uma percepo
veloz e holstica das situaes que enfrenta,
obcecado por resultados, cr na empresa
pblica e deixa claro que no tem patrocnio
poltico. Como um mantra, ele repete: Meu
foco em resultados.

Ele se tornou um executivo requisitado por

empresas do porte do Banco do Brasil e da
Companhia Docas do Estado de So Paulo
(Codesp). Logo que se formou em engenharia,
Angelino atuou em algumas empresas do setor
privado e at fundou, com outros scios, a
Copertec Engenharia, empresa vinculada
incubadora de empresas da UnB. A experincia
adquirida no setor privado o credenciou
para desenvolver uma consistente carreira na
Diretoria de Tecnologia do Banco do Brasil.
Mas foi como assessor especial na Casa
Civil da Presidncia da Repblica, onde
formulou propostas para a modernizao
da gesto do setor porturio brasileiro, que
Angelino se credenciou a presidir a Codesp,
empresa que administra o Porto de Santos, o
maior da Amrica Latina, na qual implantou
uma reorganizao administrativa profunda
e desenvolveu estratgias para a melhoria da
gesto.
No incio da entrevista, ele foi logo avisando:
Valorizo o tcnico, busco resultados e sem
dvida assumir a rea de planejamento e gesto
da Infraero ser um grande desafio, disse
Angelino, que mostra uma dedicao especial
pelo trabalho.

Trabalho todos
os dias como se
fosse o primeiro,
porque no
primeiro dia que
estamos mais
motivados

entender como as coisas funcionam, como

so feitas e, quem sabe, melhorar o que vejo.
Talvez devido minha formao, sempre tive
muito interesse pela tecnologia e, para mim, o
avio um excelente exemplo da capacidade
inventiva do ser humano. Na verdade eu sempre
gostei de avies, de movimento de aeroportos,
e procurava entender como se do os processos
de slots, despacho e devoluo de bagagens,
e at a configurao e modelos de avies. Ou
seja, sempre fui um passageiro antenado e at
posso dizer, experiente.
IN: E agora, como um dos responsveis
pela Empresa, qual a sua primeira impresso da
Infraero e seus aeroportos?
DG: Em relao Infraero, algumas vezes
eu a utilizei como exemplo nas conversas
com meu pessoal da Codesp. Assim como a
Infraero, o Porto de Santos gerido por uma
empresa de controle estatal federal, mas a
Lei dos Portos, aprovada em 2013, derrubou
o monoplio estatal permitindo tambm a
concesso ou a delegao de competncia
para estados ou municpios, alm da criao
de novos portos privados. Foi quando surgiu
a questo a ser resolvida: concedemos ou
aplicamos um choque de gesto para o poder
pblico continuar explorando comercialmente
o Porto? Essa pergunta foi feita tambm para
determinados aeroportos da Infraero, mas devido
proximidade da Copa do Mundo, optou-se
por conceder seis deles. E depois veio a deciso
para outros quatro, que sero concedidos ainda
neste ano. Isso no nenhum demrito para
a Empresa; foi uma deciso governamental
estratgica. Em relao ao Porto de Santos, no
havia essa urgncia, e foi concedida uma chance
para que ele mostrasse que poderia continuar
sendo vivel, eficiente e competitivo, mesmo
sendo administrado por uma empresa pblica.

Leia abaixo a ntegra da entrevista

com Angelino Caputo, um novo olhar no
Planejamento e na Gesto da Infraero:
Infraero Notcias: At hoje voc deve ter
utilizado aeroportos como usurio; qual a sua
impresso do setor?
Diretor Planejamento e Gesto
Estratgica: Eu sou uma pessoa com muita
curiosidade sobre o que me cerca. Gosto de
Aeroporto de Recife

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IN: E como gestor estratgico da Infraero, sua

viso a mesma?
DG: Agora, estamos em outro momento. O
desafio que fica, e a nossa misso, mostrar
que temos condies de estancar esse processo
e tornar os 60 aeroportos que continuam com
a Infraero eficientes, competitivos e lucrativos,
para que ningum mais pense em conceder
aeroportos. Eu sou uma pessoa que acredita na
empresa pblica. E no poderia ser diferente,
pois toda minha carreira foi em uma, o Banco
do Brasil, que tambm teve que passar por um
perodo de reorganizao administrativa e
financeira, com processos de reengenharia e
reduo de pessoal. Mas hoje est a provando
que pode e compete em todos os segmentos com
os bancos privados, sejam eles nacionais ou
estrangeiros. O Banco monitora a concorrncia,
estabelece metas, distribui incentivos quando
se atingem resultados, tem na meritocracia um
critrio essencial para a ascenso funcional.
IN: Voc tem um perfil centralizador ou
costuma delegar decises ao seu pessoal?
DG: No, eu no sou centralizador. Eu confio
muito em minha equipe mas, como sou muito
curioso, quero sempre conhecer, acompanhar e
opinar sobre os processos que esto sob minha
responsabilidade. Por isso eu gosto de sentar com
meu pessoal quando se trata de uma questo
mais relevante, ou um processo novo que ser
implantado. Exero o papel de coordenador de
todas as etapas, mas deixo que os profissionais
exeram suas atividades. Nunca vou assumir
o papel de um analista ou de um gerente da
Infraero, por exemplo. Cabe a eles fazerem seu
trabalho de especialistas, assim como outros
profissionais que contribuem para a construo
do produto final. O meu papel de ligar o
trabalho de cada um deles para o atingimento
do resultado esperado. E para isso sou capaz
de me reunir inmeras vezes com todos os
envolvidos e testar, testar e testar sempre, todas
as possibilidades. Dessa forma, ao final teremos
xito. Ou seja, no sou um executivo que fica
em sua sala esperando o resultado. No, eu
arregao as mangas e participo ativamente do
trabalho a ser feito. Quando me sento com uma
equipe, no estou com o meu crach de diretor,
eu me torno um membro dessa equipe. Talvez por
isso, dificilmente algum me ver estressado!
IN: O que voc viu em seu primeiro ms na
Empresa?
DG: Minha primeira impresso foi muito

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boa. E j conversei com meu pessoal que

prefervel errar fazendo, tentando acertar, do
que no fazer com medo de errar. E como eu
participo pessoalmente do processo operacional
e decisrio, eu assumo, junto com a equipe,
eventuais erros. Ou seja, o erro coletivo e se
entre 100 decises tomadas uma for errada,
assumiremos tranquilamente o erro e vamos ver
como consert-lo e seguir a vida trabalhando,
sem repetir novamente o mesmo erro. E esse
raciocnio vale para todos. Se algum tomou
alguma deciso errada, mas eu sei que foi na
tentativa de acertar, essa pessoa pode contar
com meu apoio e proteo. Isso no significa
incentivo ao erro, afinal sou extremamente
exigente tanto comigo como com os outros. E vou
confessar, minha primeira impresso de que a
probabilidade de erro aqui na Infraero muito
baixa, tendo em vista a competncia que observo
nas equipes.

A nossa misso
mostrar que
temos condies
de estancar
esse processo
e tornar os
60 aeroportos
que continuam
com a Infraero
eficientes,
competitivos e
lucrativos, para
que ningum
mais pense
em conceder
aeroportos

IN: A Infraero passa neste momento por

um desequilbrio em suas contas de receitas
e despesas. Qual o papel da Diretoria de
Planejamento e Gesto Estratgica e de cada um
de ns para reverter esse quadro?
DG: Quando falamos de contas, estamos
falando de uma equao que bsica em
qualquer empresa: Receita menos Despesa.
Para obtermos um resultado positivo, existem
duas maneiras: mexer nas Receitas ou mexer
nas Despesas. Qualquer um dos dois pontos
que atuarmos, no sentido de colocar a curva no
lado que esperamos, vlido. Em relao s
despesas, o que j fazemos no dia a dia, como
reduo de gastos com impresso, economizar
energia eltrica e outros recursos que nos
parecem pequenos, quando se somam em toda
a Empresa revelam-se muito grandes. Iremos
passar tambm por outro processo inevitvel,
que o Programa de Incentivo Transferncia
ou Aposentadoria (PDITA), que para mim a
oportunidade que a Empresa tem de valorizar
e prestigiar aqueles que em outro momento,
em outro estgio de vida, contriburam e agora
podem receber esse incentivo como um prmio
que, somado sua aposentadoria, pode
propiciar um conforto material a essas pessoas.
Mas importante que, mesmo sabendo que
iro aderir ao PDITA, os elegveis continuem
com suas contribuies e seu baita arsenal de

conhecimentos enquanto estiverem por aqui, pois

assim como foram valiosos quando entraram na
Empresa e no decorrer de suas carreiras, devem
manter essa mesma imagem quando sarem.
J em relao s receitas, chego Empresa
sabendo que existem boas iniciativas, como a
gerao de novos negcios, a alavancagem
ao Aeroshopping, licitaes de reas externas
etc. Tudo isso, aliado ao bom atendimento aos
nossos clientes e viabilizao dos processos
e projetos de nosso portflio, ir trazer recursos
para a Infraero. E isso quem faz somos ns, os
empregados da Infraero.
IN: Sabemos que foi pouco tempo para
imprimir seu ritmo, mas nos 38 dias que voc
ficou frente da Diretoria Financeira e de
Servios Compartilhados, qual a sua impresso
sobre esta rea da Empresa?
DG: A principal impresso foi a percepo
da grande competncia tcnica da equipe.
Sempre h espao para se evoluir em um ou
outro conceito, mas a certeza de que a equipe
existente plenamente capaz de promover
essa evoluo causa uma tima sensao de
segurana. O momento atual de forte restrio
financeira e oramentria, mas acreditamos
que isso tudo apenas uma turbulncia, que
no vai impedir o pouso seguro da Empresa no
destino grandioso que a aguarda.

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HOMENAGEM

Uma profisso
de F
Por: Rafaella Magna
Sabe aquele cidado com colete refletivo que baliza aeronaves? No dia 18 de fevereiro ele
ganhou mais um motivo para comemorar a profisso: o Dia do Fiscal de Ptio. por esse motivo
que nesta edio vamos mostrar o amplo trabalho desse profissional que de suma importncia
para a segurana das operaes de aeronaves e passageiros nos aeroportos, bem como para
toda a aviao civil.

corao um rgo fundamental

ao organismo. Ele o responsvel
pela circulao do sangue no
corpo humano. Por comparao,
no seria exagero associ-lo ao fiscal de
ptio, ambos to essenciais um para a vida,
outro para o complexo aeroporturio. Nas
pistas e ptios, o fiscal de ptio a base
do funcionamento dos aeroportos de todo o
Brasil e do mundo. Trata-se de um profissional
que oxigena todo um terminal ao prestar os
primeiros e relevantes servios aos aeronautas,
passageiros, comandantes e trabalhadores de
rampa das empresas auxiliares do transporte

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areo. Vestidos de coletes para balizar as

aeronaves at o estacionamento, eles so os
homens e as mulheres na linha de frente.
Suas funes vo muito alm de meros
sinalizadores. Os fiscais de ptio agregam
diversas misses e representam um importante
elo de segurana nas operaes de aeronaves
e passageiros, assim como para toda a
aviao civil. No ptio, eles so verdadeiros
protagonistas ao fiscalizar, coordenar e
prezar pela segurana de todas as operaes
aeroporturias. Dentre as atribuies do fiscal,
esto o controle e a fiscalizao do trfego de
aeronaves, veculos e equipamentos.

Durante o dia de trabalho, os profissionais

tambm realizam manuseio de pontes
de embarque, inspeo nas viaturas e
equipamentos que circulam no ptio de
manobras, controle do movimento de voos no
regulares e alternados, com o objetivo de evitar
a superlotao de aeronaves no ptio, como
tambm o monitoramento da segurana dos
ptios e pistas de pouso e decolagem. Para o
controle e orientao das movimentaes de
aeronaves no ptio, as direes so realizadas
tanto por meio de comandos transmitidos
por rdio quanto pelos procedimentos de
marshalling (sinalizao de aeronaves) e followme (siga-me).
So atividades que visam manter elevados
padres de operacionalidade e segurana. E
nem todas foram listadas. As atribuies dos
fiscais de ptio derivam de cerca de 18 anexos
de uma extensa normatizao aeronutica,
presidida pela Organizao Internacional
da Aviao Civil (Oaci), da qual o Brasil
signatrio.

Muita dedicao
A atividade mesmo complexa e demanda
muito estudo, dedicao, atualizaes e anos
de experincia. Isso mesmo! No da noite
para o dia que algum se torna um fiscal de
ptio. Para a capacitao desses empregados,
a Infraero oferece cursos regulares em
toda a Rede. Realizado em concordncia
com as exigncias operacionais e com a
legislao que regula a atividade, o curso de
Formao de Fiscais de Ptio busca, alm da

Fiscal de Ptio - Rodolfo Silva Thomaz

Aeroporto de Congonhas

capacitao, garantir altos nveis de segurana

operacional e a qualidade dos servios
aeroporturios. Para os profissionais que j
atuam como fiscais de ptio, a Infraero tambm
realiza cursos de atualizao periodicamente.

muito orgulho
Apesar da rotina e dos diversos
procedimentos que devem ser seguidos e
realizados diariamente, h quem garanta que
cada dia vivido como fiscal de ptio uma nova
experincia. Quem trabalha em aeroporto sabe
muito bem que nenhum dia igual ao outro;
ali, a vida sempre diferente. As situaes
apresentadas mudam e, consequentemente, as
solues tambm. E esse o grande estmulo da
nossa profisso, destacou o fiscal do Aeroporto
Internacional de Belm Val de Cans, Jorge
Alves da Cruz, que h 38 anos trabalha na
Infraero, dedicando 37 deles ao ptio.
Alm disso, o inesperado faz parte do dia
a dia desses profissionais, segundo Rodolfo
Thomaz, de 57 anos de idade, fiscal de ptio
h cinco anos no Aeroporto de Congonhas/
So Paulo. Pode ser um equipamento em um
local inadequado, um veculo com velocidade
excessiva, algum sem identificao. Tambm
pode ocorrer uma pane em uma aeronave,
um vazamento de fluido ou combustvel. Em
um dia de chuva ou neblina, a visibilidade
no ptio diminui e h mais riscos de ocorrer
algum acidente com o trnsito de veculos
nas vias de servio, pontuou Rodolfo,
reforando que preciso muita ateno para
desempenhar o servio.

Fiscal de Ptio - Jorge Alves da Cruz

Aeroporto de Belm

INFRAERO NOTCIAS

Fiscal de Ptio - Ramon Oliveira

Aeroporto de Recife

Fiscal de Ptio - Antnio Bernardino

Aeroporto de Recife

10

INFRAERO NOTCIAS

por isso que essa atividade desperta o

sentimento de orgulho entre aqueles que a
desenvolvem. O colaborador Ramon Oliveira
dos Santos, de 27 anos de idade, um deles.
Comeou a atuar na equipe de fiscais de
ptio do Aeroporto Internacional do Recife/
Guararapes Gilberto Freyre faz pouco mais
de cinco anos. Aps quatro anos e meio
dedicados tarefa, ganhou a oportunidade
de liderar uma equipe de fiscais ao se tornar
encarregado de Trfego na Empresa. Sinto-me
cada vez mais realizado por colaborar com
o funcionamento do aeroporto, em uma rea
to crtica, aprendendo e lidando com o novo
diariamente nessa atividade to dinmica que
a aviao, afirmou Santos.
Do mesmo aeroporto de Ramon, porm
com 60 anos de idade, sendo metade
deles trabalhando para a Infraero, Antnio
Bernardino atua como fiscal de ptio h
28 anos. Apesar de estar no batente h
trs dcadas, ainda compartilha da mesma
efervescncia de quem comeou a pisar em
um aerdromo recentemente. Dizer que
me sinto honrado pouco. Sou privilegiado
por trabalhar em um setor que d incio ao
processo de satisfao dos clientes. Isso
gratificante e me entusiasma, como se todo dia
fosse o meu primeiro dia de trabalho, revelou
Bernardino.

Ela domina o ptio

Mas no s do pblico masculino
que sobrevive o ptio. A rea tambm tem
representantes mulheres. Entre elas, est a fiscal
de ptio do Aeroporto Internacional Salgado
Filho, em Porto Alegre, no Rio Grande do Sul,
Cleide Delazere. Desde que entrou na Empresa,
h 13 anos, atua na fiscalizao do ptio.
De acordo com Cleide, responsabilidade,
dedicao e proatividade so caractersticas
primordiais para o bom desempenho da
profisso. Sinto orgulho porque fao parte
de uma engrenagem de um sistema mundial.
Lembro que no incio da carreira foi difcil,
devido ao grande nmero de normas e
exigncias; hoje me sinto apta e confiante para
executar as mais complexas tarefas, comentou
Delazere, que conta com o apoio dos colegas
de trabalho.

Confira algumas das

atividades do fiscal
de ptio:

Fiscal de Ptio - Cleide Delazere

Aeroporto de Porto Alegre

Fiscal de Ptio - Antnio Bernardino

Aeroporto de Recife

Controlar e fiscalizar o trfego e

estacionamento de aeronaves, veculos e
equipamentos nos ptios.
Fiscalizar as operaes de abastecimento e
retirada de resduos.
Executar marshalling, follow-me e operao
de pontes.
Realizar a inspeo nas viaturas e
equipamentos que transitam no ptio de
manobras.
Controlar o movimento de voos no regulares
e imprevistos, alocando posies para os
mesmos, a fim de evitar a superlotao de
aeronaves no ptio.
Inspecionar a segurana dos ptios e pistas
de pouso e decolagem.

Saiba Mais
O marshalling um cdigo corporal de
sinalizaes visuais entre o fiscal de ptio e
o piloto, que pode ser utilizado tanto como
alternativa quanto apoio s radiocomunicaes
entre os envolvidos. Esses sinais so
padronizados nas operaes de voo em todo o
mundo, definidos pela Oaci.
O follow-me uma forma de orientao em
que o fiscal indica o caminho ao fazer o trajeto
com um carro, que deve ser seguido pelo piloto
da aeronave.

INFRAERO NOTCIAS

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Fiscal de Ptio - Xisto Rodrigues

Aeroporto de Recife

Equipamento de Proteo
Individual do fiscal
de ptio:
culos de proteo.
Protetor auricular e abafador de rudos.
Colete refletivo.
Raquetes de sinalizao refletivas ou luvas
refletivas para o perodo diurno.
Lanternas refletivas para o perodo noturno.
Capas de proteo para dias chuvosos.

12

INFRAERO NOTCIAS

O sinalizador deve
estar atento para
situaes perigosas,
como:
Chegada de mais de uma aeronave
para o pouso.
Decolagem simultnea de
aeronaves.
Trfego intenso de aeronaves
na taxiway.

Processos
O que isso?

GESTO

Por: DGGE | Colaborao: Fernanda Lima (DGGE)

Processo um conjunto definido

de atividades ou comportamentos
executados por humanos ou
mquinas para alcanar uma
ou mais metas. composto por
vrias tarefas ou atividades interrelacionadas que solucionam uma
questo especfica. (BPM CBOK)*
Em continuidade srie iniciada
na edio 55, voltamos ao Projeto
Gesto de Processos Corporativos.

Agora vamos conhecer o papel do gestor e do lder

de processo, alm de saber como feita a avaliao
da aderncia de um processo nos Centros de Negcios.
*Gerenciamento de Processos de Negcio ou BPM
(Business Process Management) uma abordagem
disciplinada para identificar, desenhar, executar,
documentar, medir, monitorar, controlar e melhorar
processos de negcio (automatizados ou no) para
alcanar resultados pretendidos, consistentes e
alinhados com as metas estratgicas de
uma organizao.

INFRAERO NOTCIAS

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Infraero Notcias: Na Gesto de

Processos, qual o papel de um gestor?
Superintendncia de Gesto
Estratgica: O gestor do processo tem
papel fundamental para o alcance da
plenitude dos benefcios da ferramenta
de gesto de processos. Ele
responsvel pela definio de premissas
estratgicas e metas do processo,
garantia dos recursos necessrios
atuao das equipes de execuo, bem
como pela aprovao de seus resultados
e promoo de relacionamento com as
demais reas da Empresa.
Atendendo ao novo modelo de
gesto da Infraero, o qual prev o
Centro Corporativo com o papel
de provedor de diretrizes, polticas,
normas e padres, cabe a um
diretor ou superintendente Sede a

14

INFRAERO NOTCIAS

responsabilidade pelo estabelecimento de diretrizes

e procedimentos s reas executoras do processo
sob sua gesto, alm da divulgao das melhorias
decorrentes da modelagem dos processos.
Assim, os gestores de processos tm como
atribuies:
- Direcionar o redesenho dos processos sob sua
responsabilidade, definindo as metas a serem
alcanadas e as premissas estratgicas;
- Garantir os recursos necessrios para a atuao das
equipes de implantao;
- Aprovar os resultados das equipes; e
- Solucionar problemas interfuncionais.
IN: E de um Lder?
DGGE: Cabe ao lder de processo, por sua vez,
a responsabilidade pela coordenao da realizao
do processo, pela garantia de que as equipes
estejam esclarecidas quanto ao fluxo de trabalho,

bem como pela identificao de

oportunidades de melhoria do processo,
de modo a alcanar as diretrizes
definidas pelo gestor.
Ele deve ser um representante
indicado pelo gestor; geralmente um
superintendente de Centro de Suporte,
gerente ou coordenador de quaisquer
dependncias onde quer que o processo
acontea. O importante que seja um
agente que acompanhe a execuo
e os resultados dos indicadores do
processo de todas as unidades em
que ele acontece, de modo a garantir
a identificao de seus riscos e
oportunidades, por meio das atribuies:
- Garantir o comprometimento
das equipes;
- Validar os resultados das equipes;
- Apoiar a implantao do processo em
sua rea;
- Encaminhar problemas interfuncionais
para o gestor do processo;
- Participar das sesses de modelagem
de processo, garantindo o atendimento
s premissas estratgicas definidas pelo
gestor do processo; e
- Monitorar os resultados de desempenho
dos indicadores definidos para o
processo.

IN: O que e como feita a avaliao da

aderncia de um processo nos Centros de Negcios?
DGGE: A Avaliao de Aderncia dos Processos,
tambm conhecida como roll out, a maneira de
identificar os gargalos entre os padres estabelecidos
e sua efetiva execuo.
A anlise de aderncia realizada atravs da
aplicao de um questionrio aos empregados que
executam os processos estudados, em que avaliado
seu grau de conhecimento quanto s ferramentas de
gesto de processos, aos padres estabelecidos na
utilizao dessas ferramentas e aos indicadores dos
processos e seus resultados.
Os resultados da avaliao de aderncia
dos processos demonstram um panorama do
relacionamento dos executores do processo com o
gestor e trazem informaes de extrema relevncia
para identificar possveis gargalos e oportunidades
de melhoria na dinmica de comunicao desses
atores. Esta , alis, uma excelente ferramenta
de comunicao entre os gestores e suas equipes
operacionais, uma vez que esses tm oportunidade
de obter feedback do que acontece na ponta.
A avaliao gera, muitas vezes, a necessidade de
atuao mais efetiva dos participantes do processo,
que estruturada atravs de um Plano de Ao
para eliminar os problemas identificados de maneira
corporativa, atendendo a todas as localidades onde
o processo acontece.
Saiba mais sobre Gesto Estratgica em:
http://www.infraero.gov.br/estrategia/

INFRAERO NOTCIAS

15

BOAS PRTICAS

Olimpadas Rio 2016

a misso (parte 2)
Por: Igncio Navarro | Colaborao: Cidikley Barbosa (DOGP)

Daqui a alguns meses o Rio de

Janeiro receber a 31 edio dos Jogos
Olmpicos e Paralmpicos, e como os
aeroportos so as principais portas de
entrada dos atletas e espectadores do
evento, a Infraero est em ritmo intenso
de preparativos para receber com
excelncia esses clientes especiais.
Nesta segunda parte da srie
Olimpadas Rio 2016 a misso,
conhea mais aes preparatrias.

16

INFRAERO NOTCIAS

Oferta de cursos de acessibilidade

O Curso de Atendimento Pessoa com
Deficincia ou Mobilidade Reduzida foi reiniciado
no segundo semestre de 2015. Em 20 aeroportos
e no Centro Corporativo, em Braslia, empregados
da Infraero e terceirizados das reas de vigilncia
e limpeza, e agentes de Proteo da Aviao Civil,
foram capacitados para o atendimento correto
aos usurios e passageiros com deficincia ou
mobilidade reduzida.

Treinamento para
o atendimento de
cadeirantes
A Superintendncia de Gesto
da Operao DOGP atualizou o
programa de treinamento voltado
s Olimpadas e Paralimpadas,
contemplando pblico-alvo, carga
horria e estrutura completa do curso,
conforme requisitos da resoluo n
280 da Anac, de 11 de julho de 2013.
Em 2015 houve treinamento nos
aeroportos de Congonhas (fotos
ao lado), Santos Dumont, Ilhus,
Salvador, Manaus, Recife, Vitria,
So Lus, Navegantes, Porto Velho,
Macap, Palmas, Santarm, Imperatriz,
Carajs, Tef, Tabatinga, Altamira,
Cruzeiro do Sul e Cricima, e tambm
no Centro Corporativo. Alm do Rio
de Janeiro foram contempladas outras
dependncias que podero atender aos
nossos atletas paralmpicos e pessoas
com deficincia que vo embarcar
nos aeroportos da Rede Infraero para
assistir aos Jogos no Brasil.
Neste ano os aeroportos das
cidades vocacionadas para os Jogos
Olmpicos tambm recebero aes
intensificadas de treinamento em
acessibilidade.

Treinamento para os
aeroportos cedidos

Treinamento comercializado em Confins

Em maio de 2015 foi realizada a 1

comercializao do Curso de Atendimento
Pessoa com Deficincia ou Mobilidade Reduzida
para a Concesso do Aeroporto Internacional
Tancredo Neves/Confins. Isso possibilitou o
treinamento e a capacitao de 97 funcionrios da
BH Airport, empresa que administra o aeroporto,
para atenderem ao pblico com deficincia ou
mobilidade reduzida j com foco nas Olimpadas e
Paralimpadas.
Estamos buscando o aperfeioamento do
treinamento e preparando uma grade para nossos
profissionais visando s Paralimpadas no Rio de
Janeiro, o que tambm possibilita treinarmos outros
trabalhadores de empresas parceiras, como foi o
caso da BH Airport, que oferecer esse curso para
mais uma turma antes do evento esportivo, concluiu
o superintendente de Gesto da Operao, Antnio
Erivaldo Sales.

INFRAERO NOTCIAS

17

BOAS PRTICAS

O Arquiteto Olmpico
Da redao | Colaborao: Nyrlene Pamplona e Francisco Rasia

Arquiteto da Infraero
participa de seletiva
olmpica

ano olmpico comeou

bem para Francisco
Rasia, arquiteto lotado na
Gerncia de Engenharia
de Curitiba (GECT). Nos dias 23
e 24 de janeiro ele participou das
seletivas de Tiro com Arco para os

18

INFRAERO NOTCIAS

Jogos Olmpicos Rio 2016. A seletiva visa preencher

quatro vagas no masculino e outras quatro no
feminino, sendo trs titulares e um reserva.
Chico Rasia, como chamado, treinou durante
trs semanas para essa competio aps obter o
melhor resultado em 2015, quando ficou em 1
lugar no Campeonato Brasileiro Field Indoor, em
novembro, o que o impulsionou a tentar um novo
desafio. Foi um treinamento especfico para atirar
a 70 metros; alm do treino tcnico, houve uma
preparao com educador fsico para intensificar a
resistncia.

A grande vantagem do Chico

a capacidade mental que ele tem de
focar na competio e de se concentrar,
mesmo sob presso, disse o treinador
Eduardo Oliveira.
Com mais de 80 atletas inscritos,
a seletiva foi composta de trs rounds
chamados de Duplo 70m, em que o
atleta arqueiro atira 72 flechas em
12 sries de seis tiros. Para atingir
a pontuao mxima do alvo, o tiro
deve acertar uma rea de tamanho
equivalente a um CD (Compact Disc), a
70 metros de distncia.
O arquiteto alcanou a 29 posio
na competio. Eu estava participando
pelo desafio, pois o objetivo principal
era conseguir chegar ao fim da prova.
L havia atletas da seleo brasileira que
so esperana de medalha para 2016,
mas fiquei feliz com o resultado, apesar
das poucas horas de treino para essa
seletiva, declarou Chico Rasia.
A prxima etapa se preparar para
o Campeonato Sul Americano Field que
ser realizado no Brasil no segundo
semestre deste ano.

A carreira
Chico Rasia treina h trs anos e meio no Ecco
Archery (antigo Clube RD Arqueria) e iniciou em
competies na categoria Long Bow, cujo arco
equivale ao arco histrico de guerra ingls. H um
ano e meio ele compete na categoria Free Style
Recurve, e este arco equivale ao arco olmpico.
A primeira competio expressiva da qual
participou foi em 2013, no Sul Americano Field,
realizado em Piraquara, regio metropolitana de
Curitiba, quando ficou com a medalha de bronze
na categoria Long Bow. Nessa mesma categoria
Chico Rasia subiu ao lugar mais alto do pdio no
Campeonato Brasileiro Indoor, em 2014.

Longbow

o objetivo
principal era
conseguir
chegar ao fim
da prova

Recurvo

INFRAERO NOTCIAS

19

A modalidade
O tiro com arco surgiu como
modalidade olmpica em 1900, nos
jogos de Paris, na Frana. A partir
de 1904, nos Jogos Olmpicos de
Saint Louis, nos Estados Unidos, tem a
participao feminina.
Novas regras foram adotadas pela
Federao Internacional de Tiro com
Arco a partir de 1972, mantendo essas
condies nos Jogos Olmpicos at
hoje.
Os tipos de arco dividem as
categorias de competies: o recurvo,
longbow e composto, mas somente o
primeiro utilizado em Olimpadas.
H tambm muitas variedades de arcos
histricos, que geralmente so feitos
mo com a utilizao de materiais
naturais como madeira, tendes
de animais e chifres, utilizados em
competies especficas.
As competies podem ser bem
variadas, chamadas Indoor e Outdoor,
que vo desde provas fechadas com
alvos a 18 metros at as realizadas em
campo aberto ou em bosques, em que
o terreno, luz e clima passam a fazer
parte da competio. Algumas provas
utilizam alvos tridimensionais, de
espuma, no formato de animais.

International Field Archery

Association

World Archery

Associao Internacional de arco

e flecha que concorda com regras em
torneios e competies de tiro com arco
Field. Promove competies mundiais e
regionais e incentiva a participao em
torneios.

rgo internacional responsvel

por definir regras e regulamentos
para os eventos de tiro com arco
internacionais, organizao dos
Campeonatos do Mundo, Jogos
Olmpicos, Jogos Paralmpicos e
Jogos Mundiais.

Fonte: http://ifaa-archery.org/

Fonte: http://worldarchery.org/

20

INFRAERO NOTCIAS

Infraero Social
um programa do
tamanho do Brasil

INCLUSO

Da redao | Colaborao: Josefina Gontijo Costa

ontribuir para a garantia do

desenvolvimento sustentvel do Pas
por meio de uma gesto socialmente
responsvel, que busque diminuir
as distncias entre a excelncia tecnolgica
dos aeroportos administrados pela Infraero e as
comunidades carentes que vivem no entorno.
Esta a grande misso do Programa Infraero
Social.
Consciente de seu papel socialmente
responsvel no cenrio nacional, a Infraero,
com a importante parceria dos poderes
municipais, estaduais e federal, das escolas e
empresas privadas, realiza projetos que possam
minimizar, de forma efetiva, focos de excluso

social ainda existentes em nosso Pas.

Para tanto, o Programa Infraero Social,
agora sob a administrao da Gerncia
de Promoo da Marca, integrante da
Superintendncia de Comunicao e Marketing
Institucional, tem funo estratgica para
a Empresa e comunidades prximas aos
aeroportos, beneficiando a todos em todo
o Brasil, que necessitam do aprendizado, e
queles que produzem o conhecimento. As
aes desenvolvidas em cada um dos projetos
propiciam a insero social e no mercado de
trabalho de pessoas que at ento no podiam
ter acesso a esse contexto, de forma a torn-las
cidads conscientes e integradas sociedade.

INFRAERO NOTCIAS

21

Anualmente crianas a partir de sete

anos, jovens e adultos, integrantes de famlias
com baixa renda familiar, residentes nas
comunidades do entorno de nossos aeroportos,
so beneficiados pelos projetos que contemplam
diferentes reas do conhecimento, com nfase
para a cidadania, capacitao profissional,
educao ambiental e tecnologia da
informao, gerando um impacto positivo nessas
comunidades ao oferecer oportunidades aos
jovens e s crianas no perodo extracurricular,
afastando-as das ruas e da ociosidade,
garantindo-lhes um futuro mais promissor.
O Programa foi criado em 2001 e
atualmente conta com 30 projetos sociais em
desenvolvimento, atendendo aproximadamente
8.3 mil pessoas por ano, entre crianas, jovens
e adultos.
Conhea algumas dessas aes:

Tintim por Tintim - Aeroporto de Uberlndia

- Curso de Informtica (bsico e avanado),
e palestras educativas sobre sade, tica e
cidadania.
- 50 jovens/ano.

Acertando o Passo - GNA da

Conceio do Araguaia
- Aulas de reforo escolar, em complementao
ao ensino educacional formal, evitando e
evaso e a repetncia escolar e cursos de
informtica bsica.
- 100 jovens/ano

Fortalecendo o Futuro - Aeroporto

de Ponta Por
- Curso de Informtica, horta comunitria na
escola parceira para complementao da
merenda escolar e oficina de artesanato para as
mes dos alunos.
- 104 alunos e 100 mulheres/ano

22

INFRAERO NOTCIAS

Hangar do Aprendiz Aeroporto

de Congonhas
- Cursos de informtica, palestras sobre
cidadania, preservao e educao ambiental,
qualidade de vida, cultura e preparao para o
primeiro emprego.
- 80 jovens/ano.

ARTIGO

Lder do Empreendimento x
Lder do Projeto x Gerente
de Engenharia
Por: Glauber Carvalho Cruz

os ltimos meses me deparei com

vrias pessoas questionando
a equipe de Governana
de Engenharia sobre qual a
diferena entre as atribuies do lder do
Empreendimento, lder do Projeto e do gerente
de Engenharia. Pois bem, escrevo este artigo
para apresentar as diferenas entre essas
funes e tambm as suas interfaces alis,
so muitas!
Primeiramente bom deixar claro que
para essa estrutura funcionar da forma que

foi planejada necessrio que a cultura

empresarial da Infraero aceite o funcionamento
de uma governana corporativa de forma
matricial, ou seja, a mesma pessoa
responsvel por funes rotineiras e tambm
por atividades relacionadas a um ou mais
projetos. Somente quando este entendimento
estiver pacificado por toda a alta administrao
da Empresa e pelos empregados, ser possvel
atingir uma linguagem comum e trabalhar com
metodologia nica e processos comuns em toda
a Infraero.

INFRAERO NOTCIAS

23

Tambm importante nivelar nossa

linguagem em relao diferena entre
empreendimento e projeto. Empreendimento
um programa temporrio que atravs de dois ou
mais projetos integra esforos para atingir um
benefcio esperado pela Empresa. J um projeto
um esforo temporrio que visa entrega
de um ativo. Por exemplo, o empreendimento
do aeroporto de Vitria contempla o benefcio
do aumento da capacidade de passageiros,
ampliao da capacidade de aeronaves,
atingir a certificao operacional, melhoria no
sistema de segurana aeroporturia. Para que
este benefcio seja completo no prazo e custo
estipulados sero realizados alguns projetos que
entregaro alguns ativos, como a construo de
um novo terminal de passageiros, a construo
de um novo sistema de pista de pouso e
decolagem, a construo de um novo ptio de
aeronaves, a construo de uma nova torre de
controle etc.

Figura 1 Relao entre empreendimentos,

projetos e contratos
Dito isso, o primeiro ponto a ser nivelado no
entendimento de todos que tanto o lder do
Empreendimento como o lder do Projeto so
funes matriciais e, por consequncia, so
atribuies temporrias que esto associadas
gesto de um programa (empreendimento) ou
um projeto, enquanto o gerente de Engenharia
uma funo hierarquizada associada s
atividades de rotina e atribuies de comando e
chefia.

24

INFRAERO NOTCIAS

Figura 2 Quadro comparativo das funes

Sendo assim, o lder do Empreendimento
um profissional que atende aos requisitos mnimos
para esta funo, como pelo menos sete anos de
experincia profissional, nvel superior, conhecimento
e treinamento nos manuais de gerenciamento de
projetos e gerenciamento de empreendimentos,
entre outros desejveis. Este profissional recebe
uma misso da Diretoria Executiva (Direx) para
entregar um benefcio para determinado
aeroporto. O investimento sob responsabilidade
do lder do Empreendimento aprovado e
acompanhado periodicamente pelo Comit Gestor
dos Empreendimentos Estratgicos (COGEE). O lder
do Empreendimento tem prazo, custo e escopo a
serem entregues, definidos no incio do seu trabalho,
e caso os indicadores do empreendimento no
sejam satisfatrios, o COGEE pode solicitar a sua
substituio. O lder do Empreendimento deve seguir
as premissas do Manual de Gerenciamento do
Empreendimento (MGE).
Dessa forma, a meta bsica do lder do
Empreendimento buscar o benefcio. Para isso,
gerencia as principais mudanas do escopo do
programa (Empreendimento) que podem at ser
vistas como possveis oportunidades para melhor
alcanar os benefcios esperados.
Alm disso, um dos pontos mais importantes do
lder do Empreendimento seu carter integrador e
negociador. Ele o principal responsvel pela fase
de transio do ativo para se tornar um benefcio
propriamente a ser usufrudo. Ou seja, o lder do
Empreendimento o profissional que utilizar
as tcnicas e recursos disponveis para fazer a
integrao ou interface das entregas da rea de
Engenharia com as entregas das demais reas da
Empresa, como rea Comercial, rea de Operaes,
rea de Manuteno etc.

Figura 3 Transio de um ativo para um benefcio

J o gerente de Engenharia indicado pela
Superintendncia de Servios de Engenharia
(DESE) e aprovado pela Diretoria de Engenharia
e Meio Ambiente (DE). uma funo de
confiana e tem atribuies de gerir e chefiar
as equipes tcnicas na execuo dos trabalhos
de rotina, como avaliaes de engenharia,
elaborao de projetos, fiscalizao de contratos
etc. O gerente de Engenharia faz o dia a dia
acontecer; sua equipe tcnica tambm deve
prestar servios tcnicos especializados ao lder
do Empreendimento para atendimento ao escopo
apresentado para o empreendimento.
O lder do Projeto tem uma funo
hbrida, pois ele a interface entre o lder do
Empreendimento e o gerente de Engenharia. Este
profissional nomeado pela Superintendncia
de Servios de Engenharia em conjunto com o
lder do Empreendimento; ele existe para realizar
o acompanhamento dos projetos que foram
planejados entre o lder do Empreendimento e
o gerente de Engenharia para atendimento ao
escopo do programa. O lder do Projeto deve
seguir as premissas do Manual de Gerenciamento
do Projeto (MGP), em que possvel verificar,
atravs de indicadores, o andamento da
elaborao ou construo dos ativos que
sero entregues pela Gerncia de Engenharia,
e medir e controlar os impactos dessa
evoluo no empreendimento (programa) sob
responsabilidade do lder do Empreendimento.
Em resumo, o lder do Empreendimento e o
lder do Projeto so personagens que tem como
funo garantir a entrega de um ativo (obra,
estudo ambiental, projeto de engenharia) para
que o benefcio (ampliao da capacidade de
um TPS, aumento da receita comercial de um
aeroporto, atendimento a normas e certificaes
operacionais etc.) esperado pela Direx, atravs
do seu planejamento empresarial, seja atingido
de acordo com o tempo e custo previamente
estudados. Por esse motivo so consideradas
funes temporrias que esto associadas a

entregas e podem ser avaliadas pelo seu

desempenho atravs de indicadores que so
analisados e validados pela Governana
Corporativa de Engenharia.
J o gerente de Engenharia um cargo
hierrquico, exclusivamente tcnico, e que tem
como principais atribuies o comando e a chefia
de uma equipe para elaborao e execuo de
ativos, alm de servios especializados de rotina
ou sob demanda.
Figura 4 Interface entre as funes

Como eu fico sabendo de mais

informaes sobre os empreendimentos?
Sempre que precisar de informaes atualizadas
sobre os empreendimentos da sua cidade ou regio
consulte o Portal de Empreendimentos. L voc
encontrar os indicadores de desempenho, lista
do portflio aprovado, alm de acesso rpido a
sistemas e manuais de engenharia. http://projetos.
infraero.gov.br/Engenharia/Portal/

INFRAERO NOTCIAS

25

TALENTO

O escriba de Gaian

Por: Igncio Navarro | Colaborao: Cludio Manoel de Almeida (RHBR)

profissional de Servios
Aeroporturios Cludio Manoel
de Almeida atende diariamente
o pessoal que procura o Centro
de Atendimento ao Cliente CAC RH, em
Braslia. Alm de resolver as questes dos
colegas, ele encontra tempo para viajar por
reinos imaginrios. Mas no se engane com
essa particularidade de nosso colega. Alm de
viajar, ele narra suas viagens e compartilha suas

26

INFRAERO NOTCIAS

experincias.
o caso de Gaian o Reincio, uma
fico fantstica onde ignorncia, perda
e esquecimento se mesclam na jornada
de dois jovens guerreiros em busca de
esperana, conhecimento e poder. o incio
de uma jornada, onde o passado e o futuro se
encontraro mais uma vez para celebrar a vida
ou a morte. Ser o incio da jornada que enfim
decidir o destino de Gaian.

Lanada em 2011 em verso digital no

site http://www.bookess.com/read/3352gaian-o-reinicio/, a obra de Cludio obteve
aprovao imediata de leitores, como a
de Leandro Borges, postada no site acima:
Cludio meu caro! Terminei de ler Gaian
e posso dizer que um livro surpreendente!
Batalhas alucinantes, espadas poderosas
que se encontram e magias incrveis que
so proferidas. Os fatos todos estruturados e
interligados um ao outro. Muita ao e o que
mais me chamou a ateno, os assuntos de
sabedoria e reflexo. Seu livro possui uma
grande atmosfera pica! Resumindo: amei seu
livro! Super recomendado! Um grande abrao!
A repercusso positiva animou Claudio
Manoel a lanar o livro na Bienal do Livro Rio,
que ocorreu entre 3 e 9 de setembro do ano
passado. Quem quiser conhecer a obra pode
acessar http://claudiomalmeida.wix.com/asaga-do-infinito.

Cludio tambm recebeu muitas curtidas

de seguidores da pgina oficial da Infraero
no Facebook, que o elegeram talento na
escrita.
A Infraero Notcias seguiu as pegadas
do jovem escritor e obteve algumas dicas do
nosso talento:
Infraero Notcias: Cludio, onde se
inicia a saga de Gaian? Em sua casa, na
roda de amigos ou na Infraero?
Cludio Manoel: Em todos os lugares.
Eu estou constantemente imaginando
a histria e desenvolvendo temas e
personagens. O incio da histria, por

exemplo, ocorreu no caminho para a minha

casa. O sol escarlate daquela tarde seca me
inspirou a escrever uma histria fantstica.
Era o comeo de uma histria que em seus
primeiros passos formou sete livros, e, depois,
mais trs livros completariam a srie de livros
a qual eu chamei de A Saga do Infinito. Tudo
isso comeou com um sonho.
IN: Como enfrentar uma folha de papel,
ou melhor, uma tela em branco e iniciar o
texto do qual sair um livro?
CM: poderoso! Escrever um dos meus
maiores prazeres. Sentar, colocar para tocar
uma lista de msicas de temtica fantstica
e escrever excepcional, estupendo. Eu
recomendo para todas as pessoas esse tipo
de ao. a bem-aventurana (um termo
utilizado por Joseph Campbell, o maior
mitlogo do Sculo XX).
IN: Como andam suas viagens? Quando
o pblico ir conhecer o desenrolar da trama
introduzida por Gaian - o Reincio?
CM: Eu quero lanar Gaian - Luz e
Escurido, a sequncia de Gaian - o Reincio
este ano. Eu ainda estou escrevendo os dois
livros anteriores a Gaian - o Reincio. O
primeiro a base mitolgica e o segundo a
origem dos povos de Gaian. Muitas sero as
aventuras de Gaian!
Ento, todos esto convidados a conhecer
Gaian - o Reincio e A Saga do Infinito.
Visitem a pgina da Saga do Infinito no
Facebook. L h uma srie de imagens que
o autor postou sobre Gaian - o Reincio e
os outros livros. Cludio convida: Ser um
prazer conversar com vocs!

Para saber mais:

http://www.escrevarte.com.br/2015/11/
gaian-o-reinicio-de-claudio-almeida-novoseculo.html
http://minhamontanharussadeemocoes.
blogspot.com.br/2015/10/resenha-gaianclaudio-almeida.html
http://papirodigital.com/literatura/livros/
resenha-gaian-o-reinicio-de-claudio-almeida/
http://osdragoesdefogo.blogspot.com.
br/2015/10/livro-gaian-o-reinicio-claudioalmeida.html

INFRAERO NOTCIAS

27

PERSONAGEM

Engenheiro destacado
Da Redao | Colaborao: Sebastio Robson Ferreira da Silva

Sebastio (ao centro) com colegas de trabalho

engenheiro civil amazonense

Sebastio Robson Ferreira recebeu
o Prmio Destaque da Engenharia
2015 da Federao Nacional
dos Engenheiros (FNE) e do Sindicato dos
Engenheiros no Estado do Amazonas (Senge/
AM). Robson, como chamado por seus colegas,
mereceu o destaque por sua atuao profissional
e por relevantes servios no desenvolvimento de
atividades tcnicas de engenharia na Infraero.
Formado em Engenharia Civil pela
Universidade Federal do Amazonas, tem psgraduao MBA em Gerenciamento de Projetos
e curso tcnico em Edificaes. J atuou como
gerente de Engenharia e coordenador de Sistema
de Qualidade em empresas construtoras, como
tambm ministra as disciplinas de Introduo
Engenharia, Tcnicas de Construo Civil,
Planejamento e Gerenciamento da Construo
Civil e Engenharia de Custos em instituio
privada de ensino.

28

INFRAERO NOTCIAS

Robson, 34 anos, est na Infraero desde

janeiro de 2010. J atuou como coordenador
de Oramentos na Gerncia de Engenharia
de Manaus, coordenador de Planejamento
da Gerncia Temporria de Empreendimentos
de Manaus e gerente de Empreendimentos
de Manaus, participando ativamente das
obras de reforma e ampliao do Aeroporto
Internacional de Manaus - Eduardo Gomes.
Atualmente exerce a funo de gerente de
Engenharia de Manaus.
O vencedor do prmio, entregue em
dezembro de 2015, declara que a Empresa
tem proporcionado a ele um aprendizado
contnuo, o aprimoramento e a expanso
do conhecimento, alavancando sua carreira
profissional. Este prmio fruto de muito
esforo e dedicao; um caminho construdo
com orgulho e pela fora do estudo e do
trabalho focado nos resultados, destacou o
engenheiro.

&
LITERATURA

CINEMA
O jornalista Tiago Bnia
trabalha na Assessoria
de Secretaria Executiva
(PRSE), no Centro
Corporativo, em Braslia.

DICA DE LIVRO
Por: Tiago Bnia (PRSE)

Getlio (volumes 1, 2 e 3)
Minha sugesto de leitura a
biografia Getlio (volumes 1, 2 e 3),
escrita por Lira Neto e editada pela
Companhia das Letras. Trata-se de uma
narrativa sedutora e rica em histrias
e fatos que, entrelaados, mostram um
fantstico perfil de Getlio Vargas, que
chegou a afirmar que gostava mais de
ser interpretado a ter que se explicar.
Com um texto rico em detalhes e
fontes variadas de cartas pessoais
de interlocutores a documentos
histricos e judiciais , a trajetria de
Getlio Vargas soa como um desafio
ao leitor, distribudo em trs volumes
capazes de mostrar como um poltico
hesitante, com perfil pouco provvel
para liderar um governo, firma-se em
um cenrio em que a classe poltica
e a populao pedem mudanas na
gesto pblica, alternncia de poder
e progresso para o Brasil, tudo num
contexto em que a polarizao polticoeconmica (capitalismo e comunismo,
industrializao, liberalismo e estatismo
e guerras mundiais) e o enfrentamento
de ideias serviram para marcar disputas

em um pas que comeara a vivenciar

a sua experincia republicana e
democrtica. Familiar, no?
justamente essa semelhana que
marca o perfil de Vargas e as relaes
polticas nas quais ele estava inserido
e atuou para tomar definies, que faz
de cada um dos volumes ser de uma
leitura prazerosa e instigante, daquelas
que nos puxam sempre para o prximo
captulo, ainda que o relgio j tenha
passado de uma da manh.
Resumindo: livraos! Que nos
ajudam a entender a razo dos nossos
dias atuais. Porque compreender,
citando Hannah Arendt, significa,
antes de mais nada, examinar e
suportar conscientemente o fardo
que nosso sculo colocou sobre
ns sem negar sua existncia, nem
vergar humildemente ao seu peso.
Compreender significa, em suma,
encarar a realidade sem preconceitos e
com ateno, e resistir a ela qualquer
que seja.
Getlio 1882-1930: Dos anos de
formao conquista do poder
Getlio 1930-1945: Do governo
provisrio ditadura do Estado Novo
Getlio 1945-1954: Da volta pela
consagrao popular ao suicdio
Editora: Companhia das Letras

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&
LITERATURA

CINEMA

DICA DE FILME

Por: Claudio Manoel de Almeida (RHBR)

Star Wars VII
- O despertar da fora
Uma roupagem nova para uma
velha histria. Essa foi a minha
impresso inicial e ela se confirmou
ao final da sesso de Star Wars
VII O Despertar da Fora. A saga
iniciada em 1977 com o Star Wars
IV Uma Nova Esperana alcana um
novo horizonte, limiar esse redefinido
pela Disney, em contraponto a todo
o universo em expanso criado
anteriormente por George Lucas. Este
talvez seja o maior mrito do novo
filme, principalmente se levarmos em
considerao os muito criticados Star
Wars I - A Ameaa Fantasma e Star
Wars II - Ataque dos Clones, pois ele
foi alm de algumas ideias de seus
antecessores.
Em Star Wars VII - O Despertar
da Fora podemos ver, pela primeira
vez, uma herona no papel principal.
Rey foi um dos melhores personagens
do filme. Outro fato interessante foi o
vilo Kylo Ren. Inicialmente chato, ele
se tornou um excelente personagem
no decorrer da trama. Sua luta contra
a dualidade foi intensa, o rompimento

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Cludio Manoel de
Almeida trabalha na
Superintendncia de
Servios de Recursos
Humanos (RHBR) do
Centro de Suporte
Tcnico-Administrativo de
Braslia.

com o seu passado foi marcante e

sua luta final foi incrvel. Kylo remete
a dois pontos que chamaram muito a
minha ateno. O primeiro foram os
novos e fantsticos poderes da Fora
foi espantoso ver Kylo Ren paralisar
um raio de plasma e usar a Fora
para extrair memrias das pessoas. O
segundo o protagonismo da Fora
e no do lado negro da Fora, como
ocorreu nos outros seis filmes. A Fora
at parecia, em certos momentos,
estar presente. Achei incrvel!
Houve alguns escorreges, como a
trilha sonora fraca e a subutilizao
de alguns personagens, mas eles
no ofuscaram o brilho dos outros
elementos.
Em suma, Star Wars VII um
grande filme e com certeza estar na
minha lista de aquisies de 2016.
Estou ansioso pelo prximo filme,
previsto para dezembro do ano que
vem, que dever revelar mais detalhes
sobre as histrias de Rey, Finn, Kylo
e Luke. Que a Fora esteja com todos
ns, e que 2017 chegue logo!

CONVERSA DE AEROPORTO

Um balco poliglota
Por: Juliana Chile (SBBE) | Marina Fonseca (SBBE)
Ilustrao: Andr Lins Bomfim PRCI

o dia 18 de julho de 2015, um

sbado, no intervalo entre meio dia
e uma hora da tarde, um senhor
de nome Basem, procedente da
Tunsia, foi levado por um taxista ao Balco
de Informaes da Infraero no Aeroporto
Internacional de Belm/Val-de-Cans Jlio Cezar
Ribeiro. O taxista informou que o passageiro
falava uma lngua estranha e provavelmente
estava perdido, e a nica coisa que havia
entendido era que o estrangeiro queria entrar em
contato com uma pessoa para busc-lo. Ele tinha
em mos um contato de telefone e no conseguia
se comunicar com ningum.

A atendente do Balco, Juliana Chile, tentava se

comunicar com o passageiro, mas percebeu que ele
no sabia falar portugus e nem ingls. Com alguma
dificuldade, Juliana entendeu que ele falava rabe. A
partir da, utilizou um aplicativo de traduo online, o
que deu certo. Por meio de mmicas e da ferramenta,
ela entendeu que ele precisava entrar em contato
com uma pessoa para busc-lo no aeroporto, mas o
nmero tinha o DDD de Manaus! Como o telefone
pblico no ajudaria, a atendente resolveu falar com
o supervisor Macdo e, por telefone, entraram em
contato com o nmero que estava com o passageiro,
sem xito. Em vrias tentativas o contato no atendia,
e o passageiro foi ficando cada vez mais nervoso.

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Juliana foi se comunicando como podia

com Basem para tranquiliz-lo e obter mais
informaes. Foi ento que ela percebeu que
o passageiro estava no aeroporto errado. O
destino final era Manaus e, por algum motivo, na
conexo que realizou em Fortaleza, ele embarcou
no avio errado e chegou a Belm. Ao explicar
o fato ao passageiro, o mesmo se desesperou
mais ainda e Juliana tentou tranquiliz-lo. Entrou
em contato com a empresa area e informou o
ocorrido para que pudessem, assim, tomar as
devidas providncias e encaminhar o passageiro
ao seu destino final. A empresa ento realocou
o passageiro no prximo voo para Manaus, que
seria noite.
Enquanto a empresa area resolvia a questo,
a senhora que aguardava desesperada por ele

Foto do bilhete com o agradecimento do senhor Basem.

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em Manaus foi informada sobre o que havia

acontecido, mas ficou tranquila com a soluo
dada ao caso. Ela agradeceu a equipe e elogiou
todos os envolvidos. Como o passageiro teria
que passar a tarde e parte da noite no aeroporto,
precisava se alimentar e se comunicar com as
pessoas, mas ningum o entendia, a atendente
resolveu fazer placas com algumas frases
para ajud-lo. Quase no final do expediente o
passageiro passou no Balco de Informaes
e agradeceu o atendimento que lhe haviam
prestado, e resolveu fazer um agradecimento em
rabe, claro, mas que o Balco poliglota tratou
de traduzir: Eu sou da Tunsia, fui bem atendido.
No consegui entender nada da Lngua, mas
mesmo assim me ajudaram muito. Adorei eles.
Agradeo vocs pelo bom atendimento.

Preparo:

Por: Clarissa Valentim Gomes NFGP-3

Torta com histria

Coloque a manteiga e o acar na batedeira e bata

at obter um creme bem fofo e liso. Acrescente uma
lata de creme de leite e bata rapidamente apenas
para misturar. Desligue a batedeira e reserve.
Separe um recipiente mdio para montar. Coloque
um pouco de leite em um prato fundo e molhe
rapidamente algumas bolachas maisena. Forre o
fundo do recipiente com uma camada de bolachas e
coloque sobre ela uma camada do creme reservado.
Acrescente mais uma camada de bolachas molhadas
no leite e repita o procedimento finalizando com
bolachas. Reserve.
Derreta o chocolate em banho-maria. Misture o
chocolate j derretido com a outra lata de creme de
leite. Cubra a ltima camada de bolachas com o
creme de chocolate e leve geladeira por no mnimo
trs horas, ou at que o doce fique bem gelado.

Famosa por suas deliciosas receitas de doces e

salgados, a gacha natural de Pelotas, Clarissa
Valentim Gomes, quis homenagear o sul do Brasil
preparando uma receita tradicional e muito
apreciada: a Torta Alem.
A verdadeira torta de origem alem a Floresta
Negra. Conta a lenda que uma imigrante que
morava em Pomerode, Santa Catarina, com
saudades de sua terra natal, resolveu fazer uma
Torta Floresta Negra. Como era muito difcil
encontrar a nata para fazer o chantilly, bateu
manteiga e creme de leite e, assim, teve origem
a Torta Alem. Os alemes e portugueses que
colonizaram Santa Catarina so muito conhecidos
pelas tortas, cucas e doces presentes nos cafs
coloniais de cidades como Brusque e Blumenau.

Torta Alem
Ingredientes:

200g de manteiga sem sal

1 xcara (ch) de acar
2 latas de creme de leite
1 pacote de bolacha maisena
Leite (suficiente para molhar a bolacha)
1 barra (150g) de chocolate meio amargo (ou ao
leite se preferir)

Clarissa trabalha na Coordenao de Segurana

Aeroporturia da Infraero em Navegantes, e
est na Empresa desde 2010. A aviao faz
parte da sua vida h mais tempo, j que seus
pais sempre trabalharam na rea de Navegao
Area: Flvio Gomes, profissional de Navegao
Area no Aeroporto de Joinville, j aposentado, e
Mrcia Valentim, profissional de Meteorologia no
Aeroporto Internacional de Navegantes.

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