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CHAPITRE III
I- Introduction :
-Les planchers sont des aires planes limitant les tages, ce type de planchers est utiliss
gnralement dans les btiments dhabitation, il est constitu de corps creux et de poutrelles
assembles lhourdis, lentraxe entre deux nervures est impos par le corps creux utilis, le
plancher joue le rle :
1- de rsistance : les planchers supportent leur poids propre et les surcharges dexploitation.
2- disolation : le plancher isole thermiquement et acoustiquement les tages.
b0 = (8 14) cm : gnralement b0=10cm.
b = b0+ ln
b = 10+55
b =65cm
b = 65cm
h0 = 4cm
h = 20cm
60
CHAPITRE III
C2/- les moments dinertie des ractions transversales sont les mmes dans les diffrentes
traves.
C3/- les portes successives sont dans un rapport compris entre 0,8 et 1.25 : 0.8
Li
1.25.
Li 1
Li
i 1
5,15m
Li 1
i2
4,55m
4,1m
4,1m
L i
4.1
=
=1,30
L i 1 3.15
L i 1 4.1
=
1
L i 2 4.1
3.15
4,1m
4,1m
4,1m
Donc tous les rapports ne sont pas compris entre 0.8 et 1.25 (Condition nest pas vrifie)
C4/-la fissuration est peu prjudiciable.
- les quatre conditions ne sont pas vrifies donc on utilise la mthode Caquot pour le calcul
des planchers.
la ligne moyenne, ce qui pour effet de rduire les moments sur appuis et daccroitre les
moments en trave.
-
61
CHAPITRE III
Les moments :
M a2
et K=
)(
3
3
qw l w qe le
: due aux charges rparties sur les deux traves
8,5lw le
3
M pw
M pe
k p l
w w e : due aux charges concentres de la trave w
l w le
3
k e p w le
: due aux charges concentres de la trave e
l w le
La valeur du moment sur appui qui sera utilise dans suit de calcul, est gale la
. +
Moment maximal : Mt = Mu Vw x0 -
II-2-1) Application de la mthode de Caquot pour les poutrelles dans le sens transversal:
II-2-1-1) Plancher terrasse:
G = 6,06 KN/m2
Q = 1 KN/m2
Pour un entre axe entre deux nervure b = 0,65m, les charges sont:
62
CHAPITRE III
2
2
qurduit 1,35 G 1,5Q 1,35 3,94 1,5 0,65 q urduit 4,52 KN / ml (pour
3
3
les moments en appuis).
- ELS: qs G Q 3,94 0,65 qs 4,6 KN / ml (en trave)
qs
2
2
G Q 3,94 0,65 q s 3,28 KN / ml (en appui)
3
3
4.1
4.1
3.25
4.1
4.1
4.1
FIG :III.7
M a2
3
3
3
3
qw lw qe le
q l le
4,52 4,13 3, 283
u w
M a 2 7,51KNm
8,5lw le
8,5 lw le
8,5 4,1 3,28
Mw Me ql
a
Pi 1 i
l
2
l
Pi 0
Ve Vw q l Pi
Pi 0
Vw1
Vw 11,06 KN
4,1
2
Vw2
Vw 13,57KN
4,1
2
Vw3
Vw 9,9KN
3,15
2
63
CHAPITRE III
Vw4
Vw 12,64KN
4,1
2
Vw5
Vw 12,45KN
4,1
2
Vw6
Vw 14,73KN
4,1
2
Le moment est maximal au point d'effort tranchant nul on nomme x0 l'abscisse partir de
l'appui gauche (w).
x0
x01
Vw
q
Vw 11,06
x0 1,75m
q
6, 29
x02
Vw 13,57
x0 2,15m
q
6,29
x03
Vw
9,9
x0 1,57 m
q 6,29
x04
Vw 12,64
x0 2 m
q
6,29
x05
Vw 12, 45
x0 1,98m
q
6,29
x06
Vw 14,73
x0 2,34 m
q
6,29
qu x0
2
Mt1 0 11,061,75
6,291,752
9,72KNm
2
Mt 2 7,5113,57 2,15
6,291,572
3,1KNm
2
Mt 4 4,7 12,64 2
Mt 5 5,72 12,451,98
6,29 2,152
7,13KNm
2
6,29 22
8KNm
2
6,291,982
6,29 2,342
6,6KNm Mt 6 7,5114,73 2,34
9,73KNm
2
2
trave
qg
3.94
3.94
3.94
3.94
3.94
3.94
0.65
0.65
0.65
0.65
0.65
0.65
L rel
4.10
4.10
3.15
4.10
4.10
4.10
Lreduit
4.10
3.28
2.52
3.28
3.28
4.10
qu reduit
qu rel
4.52
Mq
MW
Me
VW
64
7,51
0
7,51
-11.06
4.7
7.51 4.7
-13.57
4.52
4.7
4.7
4.7
-9.90
5.72
4.7
5.72
-12.64
7.51
5.72 7.51
-12.45
4.52 6.29
/
7.51
-14.73
CHAPITRE III
VE
14.73
12.21
9.91
13.15
13.44
11.06
X0
1.75
2.15
1.57
1.98
2.34
MT0
9.72
7.13
3.1
6.6
9.73
14.73
12.21
11.06
9.91
13.57
9.90
13.15
13.44
12.64
12.45
11.06
14.73
- ELS: q w q e q s
a) Moment sur appui:
M a2
3
3
3
3
qw lw qe le
qu l w l e
3,28 4,13 3,283
M a 2 5,45 KNm
8,5lw le
8,5 lw le
8,5 4,1 3,28
65
CHAPITRE III
Mw Me ql
a
Pi 1 i
l
2
l
Pi 0
Vw1
Vw 8,08 KN
4,1
2
Vw2
Vw 9,88KN
4,1
2
Vw3
Vw 7,23KN
3,15
2
Vw4
Vw 9,25KN
4,1
2
Vw5
Vw 9,1KN
4,1
2
Vw6
Vw 10,74KN
4,1
2
Ve Vw q l Pi
Pi 0
Le moment est maximal au point d'effort tranchant nul on nomme x0 l'abscisse partir de
l'appui gauche (w).
x0
Vw
q
x01
Vw 8,08
x0 1,75 m
q
4,59
x03
Vw 7,23
x0 1,57 m
q 4,59
x04
x05
Vw
9,1
x0 1,98m
q
4,59
x06
x02
Vw 9,88
x0 2,15m
q
4,59
Vw 9,25
x0 2 m
q
4,59
Vw 10,74
x0 2,34 m
q
4,59
- M tA M w Vw x0
Mt1 0 8,081,75
qu x0
2
4,591,752
7,11KNm
2
Mt 3 3,5 7,231,57
Mt 5 4,15 9,11,98
66
4,591,572
2,19KNm
2
4,59 2,152
5,18KNm
2
4,59 22
5,82KNm
2
4,591,982
4,59 2,342
4,87KNm Mt 6 5,45 10,74 2,34
7,11KNm
2
2
CHAPITRE III
trave
qg
3.94
3.94
3.94
3.94
3.94
3.94
0.65
0.65
0.65
0.65
0.65
0.65
L rel
4.10
4.10
3.15
4.10
4.10
4.10
Lrduit
4.10
3.28
2.52
3.28
3.28
4.10
qu rduit
qu rel
4.59
Mq
MW
3.28
Me
3.28 4.59
5,45
5,45
3.28
4.59
3.5
5.45
3.5
3.28
4.59
3.5
3.5
3.5
3.28
4.59 3.28
4.15
3.5
4.15
4.59
5.45
4.15
5.45 5.45
VW
-8.08
-9.88
-7.23
-9.25
-9.1
-10.74
VE
10.74
8.94
7.23
9.57
9.72
8.08
X0
1.75
2.15
1.57
1.98
2.34
MT0
7.11
5.18
2.19
5.82
4.87
7.11
10.74
8.08
8.94
9.88
7.23
7.23
9.57
9.72
9.25
9.1
8.08
10.74
67
CHAPITRE III
Q = 1,5 KN/m2
Pour un entre axe entre deux nervure b = 0,65m, les charges sont:
2
2
qurduit 1,35 G 1,5Q 1,35 3,237 1,5 0,975 qurduit 4,39 KN / ml (pour
3
3
les moments en appuis).
- ELS: qs G Q 3,237 0,975 qs 4,21KN / ml (en trave)
qs
2
2
G Q 3,237 0,975 qs 3,13KN / ml (en appui)
3
3
4.1m
M a2
4.1m
3.15m
4.1m
4.1m
3
3
3
3
qw lw qe le
q l le
4,39 4,13 3,283
u w
M a 2 7,29 KNm
8,5lw le
8,5 lw le
8,5 4,1 3,28
Ma3
Ma3
68
4.1m
Ma3
M a6
CHAPITRE III
Mw Me ql
a
Pi 1 i
l
2
l
Pi 0
Pi 0
Ve Vw q l Pi
Vw1
Vw 10,17 KN
4,1
2
Vw2
Vw 12,61KN
4,1
2
Vw3
Vw 9,18KN
3,15
2
Vw4
Vw 11,71KN
4,1
2
Vw5
Vw 11,53KN
4,1
2
Vw6
Vw 13,73KN
4,1
2
Le moment est maximal au point d'effort tranchant nul on nomme x0 l'abscisse partir de
l'appui gauche (w)
x01
Vw 10,17
x0 1,74 m
q
5,83
Vw 12,61
x0 2,16m
q
5,83
Vw 9,18
x0 1,57 m
q 5,83
x04
Vw 11,53
x0 1,98 m
q
5,83
x06
x03
x05
x02
Vw 11,71
x0 2m
q
5,83
Vw 13,73
x0 2,35m
q
5,83
qu x0
2
Mt1 0 10,171,74
5,831,742
8,87KNm
2
Mt 3 4,57 9,181,57
5,831,572
2,66KNm
2
Mt 5 5,55 11,531,98
69
5,83 2,162
6,35KNm
2
Mt 4 4,57 11,71 2
5,83 22
7,19KNm
2
5,831,982
5,83 2,352
5,85KNm Mt 6 7,29 13,73 2,35
8,87KNm
2
2
CHAPITRE III
trave
qg
3.237
3.237
3.237
3.237
3.237
3.237
0.975
0.975
0.975
0.975
0.975
0.975
L rel
4.10
4.10
3.15
4.10
4.10
4.10
Lreduit
4.10
3.28
2.52
3.28
3.28
4.10
qu reduit
qu rel 4.39
/
Mq
MW
5.83 4.39
Me
5.83 4.39
7,29
5.83 4.39
4.57
7,29 7.29
4.57
4.57 4.57
5.55
4.57 4.57
4.39 5.83
7.29
5.55 5.55
7.29 7.29
VW
-10.17
-12.61
-9.18
-11.71
-11.53
-13.73
VE
13.73
11.39
9.18
12.19
12.37
10.17
X0
1.74
2.16
1.57
1.98
2.35
MT0
8.87
6.35
2.66
7.19
5.85
8.87
13.73
11.39
9.18
10.17
12.61
9.18
12.19
11.71
12.37
10.17
11.53
13.73
KHJKKKMMKK
Diagramme des moments : en (KN.m)
70
CHAPITRE III
ELS: q w q e q s
a) Moment sur appui:
M a2
3
3
3
3
qw lw qe le
qu l w l e
3,13 4,13 3,283
M a 2 5,20 KNm
8,5lw le
8,5 lw le
8,5 4,1 3,28
Ma3
Mw Me ql
a
Pi 1 i
l
2
l
Pi 0
Ve Vw q l Pi
Pi 0
Vw1
0 5, 20 4,21 4,1
Vw 7,36 KN
4,1
2
Vw2
Vw 9,10KN
4,1
2
Vw3
Vw 6,63KN
3,15
2
Vw4
Vw 8,46KN
4,1
2
Vw5
Vw 8,33KN
4,1
2
Vw6
Vw 9,90 KN
4,1
2
Le moment est maximal au point d'effort tranchant nul on nomme x0 l'abscisse partir de
l'appui gauche (w).
x0
71
Vw
q
Vw 7,36
x0 1,75 m
q
4, 21
CHAPITRE III
x02
Vw 9,10
x0 2,16 m
q 4, 21
x03
Vw 6,63
x0 1,57 m
q
4,21
x04
x05
Vw 8,33
x0 1,98 m
q
4,21
x06
Vw 8, 46
x0 2m
q
4,21
Vw 9,90
x0 2,35m
q
4,21
- M tA M w Vw x0
4,211,752
Mt1 0 7,361,75
6,44KNm
2
4,21 2,162
Mt 2 5,20 9,10 2,16
4,64KNm
2
Mt 3 3,25 6,631,57
4,211,572
1,97KNm
2
Mt 5 3,96 8,331,98
4,211,982
4,21 2,352
4,28KNm Mt 6 5,20 9,90 2,35
6,44KNm
2
2
Mt 4 3,25 8,46 2
4,21 22
5,25KNm
2
trave
qg
3.237
3.237
3.237
3.237
3.237
3.237
0.975
0.975
0.975
0.975
0.975
0.975
L rel
4.10
4.10
3.15
4.10
4.10
4.10
Lrduit
4.10
3.28
2.52
3.28
3.28
4.10
qu rdut qu re
Mq
MW
3.13
4.21 3.13
Me
4.21 3.13
5,20
5,20
4.21 3.13
3.25
5.20 3.25
4.21 3.13
3.25
3.25
3.25 3.25
3.96
5.20
3.96 3.96
5.20 5.20
VW
-7.36
-9.10
-6.63
-8.46
-8.33
-9.90
VE
9.90
8.16
6.63
8.80
8.93
7.36
X0
1.75
2.16
1.57
1.98
2.35
MT0
6.44
4.64
1.97
5.25
4.28
6.44
72
CHAPITRE III
9.90
7.36
8.16
9.10
6.63
6.63
8.80
8.46
8.93
8.33
7.36
9.90
3) Calcul de ferraillage:
0
h0
4
M ut
9,73 103
0,0325 0,391 As 0
bd 2 f bc 0,65 0182 14,2
As 1,57cm 2
su
348
73
CHAPITRE III
bh
f
Condition de non-fragilit : Amin max
; 0,23bd t 28 Amin 1,41cm 2
fe
1000
M ua
7,51103
2
0,163 0,391 As 0
bd f bc 0,1 0,182 14,2
u 1, 25 1 1 2 1, 25 1 1 2 0,163 u 0,224
As
= 1,57cm2.
- Armatures transversales : BAEL91 [A.7.2, 2]
h b
h
10cm S t 10cm
2
Vu 14,73 10 3
* Vrification lELS :
fissuration peu prjudiciable.
M ut 9,73
M ua 7,51
1 f c 28
74
0,0487
l
4,1
16
0,1
CHAPITRE III
Mt
4,28
1
0,1
0,0725
0,0625
M
5,9
16
L
4,1
f
0.0082m
500
500
15 2,26
15 As
bd
65 18
1
1 y 3,84cm
1
1
b
7,5 As
65
7,5 2,26
by 3
65 3,84 3
2
2
15 As d y
15 2,2618 3,84 I 8023,97 cm 4
3
3
M g 6,24 KNm
M j 3,34 KNm
sp
15M p
d y 15 7,11 5 0,18 0,0384 sp 188,20MPa
I
8023,97 10
sg
15M g
d y 15 6,24 5 0,18 0,0384 sg 165,12MPa
I
8023,97 10
sj
15M j
d y 15 3,34 5 0,18 0,0384 sj 88,41MPa
I
8023,97 10
As
2,26
0,0019
bd 65 18
0,05 f t 28
0,05 2,1
11,05
b0
5 0,0019
2 3
b
2
v i 4,42
5
75
CHAPITRE III
1,75 f t 28
1,75 2,1
1
p 0,04 0 p 0
4 sp f t 28
4 0,0019 188,20 2,1
g 1
1,75 ft 28
1,75 2,1
1
g 0,095 0 g 0
4 sg ft 28
4 0,0019 165,12 2,1
j 1
1,75 f t 28
1,75 2,1
1
j 0,32 0 j 0
4 sj f t 28
4 0,0019 88,41 2,1
2
bh 3
65 203
h
20
I0
15 As d
15 2,26 2 I 0 43604,53cm 4
12
12
2
f pi
f gi
f gv
f ji
M p l2
10 Ei I fpi
M g l2
10 Ei I fgi
M g l2
10 Ev I fgv
M j l2
10 Ei I fji
7,11 4,12
f pi 0,00077 m
32164,2 47964,98 104
6,24 4,12
f gi 0,00068m
32164,2 47964,98 104
6,24 4,12
f gv 0,00204m
10721,4 47964,98 104
3,34 4,12
f ji 0,00036m
32164,2 47964,98 10 4
f t f gv f ji f pi f gi 0,193cm
f l / 500 460 / 500 0,92cm f t , donc la flche est vrifie.
en trave
Cadre 6
1T10
4cm
cadre 6
4cm
2T12
16cm
16cm
2T12
10cm
76
10cm
CHAPITRE III
A1=4.
L 50
A1=
donc: A1=4
= 0,65cm/m
=20cm
Armature de rpartition :
A2=A1/4=0,70 cm
Soit 5T6 avec un espacement de 20cm.
A 1,41 cm et St=20 cm.
Pour le ferraillage de la dalle de Compression, On adopte un treillis souds dont la dimension
des Mailles est gale 20 cm suivant les deux se
St St/2
TS6
100
St
100
Fig. III.8. Ferraillage de la dalle de compression
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