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REHABILITACIN DE FALLAS EN EL PAVIMENTO FLEXIBLE

PRESENTA:
JORGE LUIS CABRERA MUOZ
FRANK RAMREZ
MAURICIO SANCHEZ

PRESENTADO A:
MARA FERNANDA GARCA

SANTIAGO DE CALI, NOVIEMBRE DE 2015

Contenido
1. RESUMEN........................................................................................................ 3
2. INTRODUCCIN................................................................................................ 3
3.

OBJETIVOS...................................................................................................... 4

4. LOCALIZACIN................................................................................................ 4
5. METODOLOGA................................................................................................ 7
5.1.

INVENTARIO DE DAOS.............................................................................7

5.2.

ELABORACIN DEL ESQUEMA ITINERARIO................................................7

5.3.

CLCULO DEL NDICE DE DETERIORO.......................................................8

6. RESULTADOS................................................................................................... 9
7. ANLISIS DE RESULTADOS............................................................................10
8. CONCLUSIN................................................................................................. 11
9. BIBLIOGRAFA............................................................................................... 12
10.

ANEXOS...................................................................................................... 13

10.1.

ANEXO 1............................................................................................... 13

10.2.

ANEXO 2............................................................................................. 23

1. RESUMEN
El presente informe tiene como finalidad definir los diferentes criterios con los cuales
se realizara la rehabilitacin de un pavimento flexible, el cual fue escogido en la
primera parte del proyecto, la cual consista en escoger una va de 200 metros de
longitud y describir los diferentes daos que tenga el pavimento a travs de un
inventario de daos, una vez clasificados los daos segn su tipo se proceder a la
realizacin de la rehabilitacin con que se puede mejorar la vida til de ese
pavimento, este trabajo se explicara a lo largo de este informe.

2. INTRODUCCIN
Se llama pavimento al conjunto de capas de material seleccionado que reciben en
forma directa las cargas del trnsito y las transmiten a los estratos inferiores en
forma disipada, proporcionando una superficie de rodamiento, la cual debe funcionar
eficientemente.
El pavimento puede ser flexible, rgido o mixto, dependiendo del diseo y su
utilizacin, en el periodo de vida de los pavimentos se presenta problemas de fallas,
los cuales pueden ser: asentamientos diferenciales, deformaciones plsticas,
factores climticos, la intensidad del trnsito circulante, condiciones de drenaje entre
otros, por lo que el pavimento requiere un mantenimiento para procurar su
conservacin y que su vida til no disminuya, sin embargo en Colombia esto parece
no importar ya que la mayora de vas principales y secundarias presentan fallas
demasiado notorias y de todo tipo.
En la realizacin del primer proyecto se inventariaron alrededor de 12 fallas de
tamao considerable, las cuales siguen empeorando a medida que aumenta el
tiempo, los accidentes aumentan y las personas se quejan, pero las entidades
pblicas responsables no hacen presencia.
A continuacin se especificara el tipo de rehabilitacin que se le debe realizar a esta
va, especificando el nivel de gravedad de cada falla, su nivel de deterioro y el tipo
de problema que presenta.

3. OBJETIVOS

Objetivo general.
Identificar el la rehabilitacin que se le realizara al pavimento flexible, basndose en
su nivel de deterioro y la gravedad de las fallas encontradas en el primer proyecto
Objetivos especficos.

Que los estudiantes apliquen los conocimientos aprendidos a lo largo del


semestre.
Aplicar los conocimientos para definir la gravedad de las fallas y su deterioro.
Comparar los conocimientos que se tenan al iniciar el curso y al finalizar.
4. LOCALIZACIN
Para realizar este proyecto se escogi una va de 200 metros lineales, con el
fin de identificar las diferentes fallas que se presenten en el pavimento, en
este caso se escogi la calle 26 No 83, como se muestra en la siguiente
imagen.

Image
n 1. Captura satelital obtenida por google maps
Se decidi empezar el avisado desde la interseccin de la carrera 85 con la calle 26
hasta la carrera 83 con la calle 26, donde hay una distancia de 200 metros lineales.
A continuacin se presentara el registro fotogrfico de la abscisa inicial y la final de
la va de inters, adems de una foto donde se muestra la va en la que se realiz el
levantamiento de las fallas.

Imagen 2. Localizacin de la abscisa K0+000, como punto de referencia para los


200 metros de va.

Imagen 3. Localizacin de la abscisa K0+200, como punto de referencia del final de


la va de inters.

Imagen 4. Fotografa en la que se observa la va donde se localizaran las fallas que


presenta el pavimento.
5. METODOLOGA
5.1.

INVENTARIO DE DAOS.

Para la realizacin del inventario de daos del pavimento se escogi una va


de 200 metros de longitud, empezando en la abscisa K0+000 y terminando

en la abscisa K0+200, va que se encuentra localizada y descrita en el inciso


de localizacin. Basndose en el formato de las fallas del pavimento se
lograron caracterizar 12 fallas a lo largo de la va, las cuales se encuentran
en el anexo 2 y entre las cuales podemos encontrar grietas longitudinales,
transversales, piel de cocodrilo, ojo de pescado, perdida de base, agregados
a la vista entre otros. Las fallas fueron medidas linealmente para el caso de
las grietas y tomando reas rectangulares que rodearan la falla para los
dems casos, con el fin de obtener una aproximacin del rea afectada.
5.2.

ELABORACIN DEL ESQUEMA ITINERARIO.

Una vez caracterizadas las fallas en el pavimento, se procede a realizar un


itinerario con el fin de clasificar los tipos de daos, sean estructurales (tipo a)
o superficiales (tipo b), los cuales a su vez se clasifican en tres niveles de
gravedad, nivel 1, nivel 2 y nivel 3.
El itinerario se realizara cada 100 metros, por lo que empieza desde la
abscisa K0+000 y seguir hasta la abscisa K0+100 y terminando en la
abscisa K0+200 respectivamente. El itinerario basa su clasificacin en las
siguientes tablas.

5.3.
CLCULO DEL NDICE DE DETERIORO.
Una vez calculado el nivel de deterioro cada 100 metros, y convirtiendo este
en porcentaje con ayuda de las tablas de deterioro se procede a encontrar el
ndice de fisuracion If y el ndice de deformacin Id, respectivamente.
Conociendo as el ndice de fisuracion y deformacin se procede a encontrar
el ndice de deterioro Is.
Tabla 1. ndice de fisuracion

Tabla 2. ndice de deformacin

Tabla 3. ndice de deterioro

6. RESULTADOS

A continuacin se presentan las fallas cada 100 metros, con su respectiva


clasificacin y nivel de deterioro, para clasificar el nivel de deterioro nos basamos en
las tablas de nivel de gravedad, y para encontrar el porcentaje de dao que
representan las fallas se tomaron 100 metros lineales como referencia en el caso de
las grietas, y un rea de 100 metros por el ancho de la va para las reas de dao
de las dems fallas.
A la hora de la clasificacin se encontraron varios deterioros por causas
constructivas los cuales se producen por defectos en la construccin de
instalaciones bajo los pavimentos. Siguen un patrn bien definido en concordancia
con

la

instalacin.

Se

muestran

como

hundimientos

localizados,

grietas

longitudinales o transversales, piel de cocodrilo etc. fallas que se tomatn con el


porcentaje obtenido en el primer proyecto, debido a que es una gran rea afectada
por muchas fallas y que para el primer trabajo se tomaron como una sola, tal como
se puede apreciar en la falla de la abscisa K0+100, por lo que se destin el mismo
porcentaje para diferentes clasificaciones siempre y cuando se presente este tipo de
fallas que estn descompuestas en la siguiente tabla, si la falla est sola y bien
definida se pone el porcentaje calculado para cada falla.

CLASIFICACIN

ABSCISAS

Deformacin
fisuracion longitudinal
ESTRUCTURALES piel de cocodrilo
fatigas
parcheo/reparacin
fisura longitudinal
perdida pelcula de
SUPERFICIALES ligante
perdida de agregado
ojos de pescado
ndice de fisuracion
examen visual
ndice de deformacin

K0+000 HASTA K0+100


3,6 %
4%
3,6 %

K0+100 HASTA K0+200


11 %
11,62%
11%

3,6%
2,1%

11%

6,11%
0,078%
4
3

0,42%
0,77%
3
3

ndice deterioro
Fuente. Elaboracin propia
En la tabla anterior se pueden apreciar los tipos de daos, estructurales y
superficiales, divididos en abscisas de 100 metros cada una, los colores mostrados
son cada nivel de gravedad que presentan dependiendo del tipo de falla, el negro es
nivel 3 (grave); el color gris representa el nivel 2 (medio) y por ltimo el color blanco
(bajo).
Los porcentajes de dao de las fallas se obtienen de la medicin de fallas del primer
proyecto, y de la suma de las fallas que presenten las mismas caractersticas, esto
se realiza cada 100 metros, con el fin de obtener los ndices de fisuracion (grietas) y
deformacin (perdida capa de rodadura) los cuales tambin tienen ciertos niveles
que son aquellos valores que estn ubicados en la tabla anterior. Con ayuda de
estos se encuentra tambin el ndice de deterioro de cada una de las abscisas,
ubicado en la parte final de la tabla, con el cual se puede analizar qu tan
deteriorada se encuentra la va.
7. ANLISIS DE RESULTADOS
Al transitar por la va se puede apreciar la cantidad de fallas en esta calle poco
transitada y construida hace muy poco, la cual presenta fallas de todo tipo, fallas
que fueron clasificadas anteriormente, y de las cuales se obtuvo el ndice de
fisuracion e ndice de deformacin, con los que obtuvimos un ndice de deterioro de
6 para el primer tramo y de 5 para el segundo, ndice que nos dice la gravedad de la
va, con un valor mximo de 7, con lo que se puede decir que los dos tramos estn
en psimas condiciones.

Dentro del mantenimiento menor se contemplan acciones aplicadas localmente,


entre las cuales se pueden mencionar, Sellado, Bacheo, Sello asfltico localizado,
Nivelacin localizada, Fresado y texturizaran localizada, este tipo de mantenimiento
se puede realizar para varias de las fallas presentadas, pero debido a la cantidad de
fallas y sus grandes proporciones es preferible rehabilitar o reconstruir toda la va.
Las acciones de mantenimiento mayor son aplicadas a un tramo de va, o al menos
a una seccin importante de la misma. Son actividades programadas y ejecutadas
para el mejoramiento sustancial del pavimento. Este tipo de mantenimiento se ha
clasificado en: efectivo y correctivo, este ltimo se aplica cuando el nivel de servicio
de una va est por debajo del mnimo aceptable desde el punto de vista funcional, o
presenta importante debilitamiento estructural. En estos casos, se requieren
acciones de mantenimiento mayor para corregir integralmente el problema. Este tipo
de acciones se aplican al pavimento clasificado como "malo. Por su parte el
mantenimiento mayor efectivo, se aplica antes que la condicin del pavimento
alcance un estado crtico, condicin regular-baja, dentro de la zona ptima" de
rehabilitacin.
En este caso en el que el pavimento est a punto de llegar a su nivel crtico se
aconseja realizar, Tratamientos superficiales, Capas asflticas, Remocin por
fresado o Reciclado dependiendo de que tan bien este la estructura del pavimento.
Este tipo de vas de poco trnsito y poca vida til se pueden presentar por la
utilizacin de malos agregados, poca presencia de interventora, malos laboratorios,
un mal diseador de pavimentos, lo que conlleva a que la vida til del pavimento
disminuya y el dinero se pierda debido a que la obra no cumpli con su vida til
estimada en el diseo.

8. CONCLUSIN
El pavimento se puede reducir al progreso de una regin y por ende a calidad de
vida de la poblacin, por lo que es de vital importancia un buen diseador de
pavimentos el cual utiliza laboratorios confiables y agregados de alta calidad, para
as evitar el tipo de fallas que observamos da a da en nuestro pas, el cual en sus
avenidas principales o calles de barrio presentan fallas de tamaos increbles, y a
las cuales no se les realiza la rehabilitacin adecuada para prolongar la vida del
pavimento.
En el estudio realizado a la va de 200 metros se pudieron observar las fallas y
clasificarlas segn su tipo con el fin de encontrar el ndice de deterioro y decidir qu
tipo de rehabilitacin hacerle a cada una, pero debido al caso que tenemos en el
cual las fallas son de gran transicin y abarcan un rea considerables, la
rehabilitacin se debe ser mayor, ya que el pavimento est a punto de llegar a su
punto crtico.

9. BIBLIOGRAFA
CONSEJO DE DIRECTORES DE CARRETERAS DE IBERIA E IBEROAMRICA.
Catlogo de deterioros de pavimentos flexibles (en lnea). Citado el 21 de mayo de
2016. Disponible en: https://aulavirtual.javerianacali.edu.co/bbcswebdav/pid-125682dt-announcement-rid-1618954_1/courses/300IGC015-20161-A/Cat%C3%A1logo

%20de%20deterioros%20de%20pavimentos%20flexibles%202002.pdf
GARCA ALADN, Mara Fernanda. Estudio de daos en pavimentos (en lnea).
Citado

el

21

de

mayo

de

2016.

Disponible

en:

https://aulavirtual.javerianacali.edu.co/webapps/blackboard/content/listContent.jsp?
course_id=_12364_1&content_id=_654331_1&mode=reset

10. ANEXOS

10.1.

ANEXO 1.
FALLAS LOCALIZADAS

DETERIORO

DETERIOROS DE LA SUPERFICIE

Desprendimientos
Prdida de base (calavera o

DESCRIPCIN

bache superficial)
Desprendimiento del material de la base
en la que se apoya la capa de rodadura
(carpeta) despus de la prdida de sta;
generalmente en bases no tratadas.

IMAGEN O ASPECTO
SUPERFICIAL

ABSCISA
REA
EVALUACIN
FRONTERA Y TIPO DE
INTERVENCIN
CAUSAS COMUNES

DETERIORO:
DESCRIPCIN

K0+055
0.80 * 0.69 = 0.552 m2
LIGERO = 0.078%
LIGERO: Tratamiento aislado en
mantenimiento preventivo
Ligante (asfalto) inadecuado o de
mala calidad
Agregado ptreo (rido)
inadecuado por falta de
adherencia (afinidad) en el ligante
(asfalto).
Agregado sucio, con polvo
adherido
Lluvia durante el esparcido o antes
del fraguado del ligante (asfalto).

DETERIOROS DE LA SUPERFICIE
Exposicin de agregados
Presencia de agregados parcialmente
expuestos fuera del mortero ligante
(asfalto).

IMAGEN O ASPECTO SUPERFICIAL

ABSCISA
REA
EVALUACIN
FRONTERA Y TIPO DE
INTERVENCIN
CAUSAS COMUNES

K0+081
1.83*2.32 = 4.25 m2
LIGERO =1.21 < 20 %
LIGERO : No requiere intervencin

DETERIORO:

DETERIOROS DE LA SUPERFICIE
Exposicin de agregados
Presencia de agregados parcialmente
expuestos fuera del mortero ligante
(asfalto) arena.

DESCRIPCIN

Uso de agregados (ridos) con


tamao inadecuado y distribucin
granulomtrica deficiente en el rango
de las arenas.
Circulacin de llantas con clavos.
Segregacin de los agregados
(ridos) durante su manejo en obra.
Trafico en exceso.

IMAGEN O ASPECTO SUPERFICIAL

REA
EVALUACIN
FRONTERA Y TIPO DE
INTERVENCIN
CAUSAS COMUNES

0.2792 m2
Ligero = 0.07 %
LIGERO: No requiere intervencin

Uso de agregados (ridos) con

DETERIORO:

DESCRIPCIN

tamao inadecuado y
distribucin granulomtrica
deficiente en el rango de las
arenas
Circulacin de llantas con
clavos.

DETERIOROS DE LA ESTRUCTURA
Agrietamientos
Grietas transversales
Rotura transversal sensiblemente
perpendicular al eje de la carretera,
con abertura mayor de 3 mm.

IMAGEN O ASPECTO SUPERFICIAL

ABSCISA
LONGITUD
EVALUACIN
FRONTERA Y TIPO DE
INTERVENCIN
CAUSAS COMUNES

DETERIORO:
DESCRIPCIN

K0+154
2.02 m
MEDIO: 3 grietas
2 grietas < MEDIO< 15 grietas
Reparacin en mantenimiento
rutinario, calafatendolas.
Gradiente trmico superior a 30 C.
Uso de ligantes (asfaltos) muy duros.
Reflejo de grietas en bases rgidas
(losas de hormign o bases
estabilizadas).

DETERIOROS POR DEFECTOS CONSTRUCTIVOS

Deterioros que se producen por

defectos en la construccin de
instalaciones bajo los pavimentos.
Siguen un patrn bien definido en
concordancia con la instalacin. Se
muestran como hundimientos
localizados, grietas longitudinales o
transversales, piel de cocodrilo etc.
IMAGEN O ASPECTO SUPERFICIAL

ABSCISA
REA
EVALUACIN
FRONTERA Y TIPO DE
INTERVENCIN
CAUSAS COMUNES

K0+100
4.3 * 3.0 = 13 m2
Aplica el criterio segn el tipo de
deterioro
Aplica lo correspondiente al tipo de
deterioro y su categora.
Inadecuado relleno de zanjas
abiertas para colocar
instalaciones o equipamientos.
Inadecuada estructura del
pavimento sobre relleno de
zanjas

DETERIORO:
DESCRIPCIN

DETERIORO POR TAPA DE


ALCANTARILLADO
Deterioros que se producen debido a
la instalacin o pavimentacin sobre
una tapa de alcantarillado pblico,
creando pequeas grietas al
pavimento.

IMAGEN O ASPECTO SUPERFICIAL

ABSCISA
AREA
EVALUACIN
FRONTERA Y TIPO DE
INTERVENCIN
CAUSAS COMUNES

K0+060
2.60 * 0.96 = 2.496
Aplica el criterio segn el tipo de
deterioro
Aplica lo correspondiente al tipo de
deterioro y su categora.
El alcantarillado no se tuvo en
cuenta a la hora de pavimentar.

DETERIORO:

DESCRIPCIN

DETERIOROS DE LA SUPERFICIE
Alisamientos
Desgaste de ridos (agregados)
Presencia de agregados (ridos) que
presentan una cara plana en la
superficie, generalmente embebidos
en el ligante (asfalto).

IMAGEN O ASPECTO SUPERFICIAL

ABSCISA
REA
EVALUACIN

FRONTERA Y TIPO DE
INTERVENCIN

CAUSAS COMUNES

K0+093
2.60 * 0.90 = 2.34m2
Se mide el coeficiente de friccin en
forma continua o puntual. Los tramos
con coeficiente de friccin menor que
uno deben ser atendidos de inmediato.
Los tramos afectados, s corresponden
a una capa de rodadura mayor que 5
cm, se fresan de inmediato. Si
corresponden a un tratamiento
superficial o microcarpeta, se aplica un
nuevo tratamiento, con ridos
(agregados) duros.
Uso de ridos (agregado) suaves (p.
ej. calizas) susceptibles al pulimiento.

DETERIORO:
DESCRIPCIN

DETERIOROS DE LA SUPERFICIE
Exposicin de agregados
Presencia de agregados parcialmente
expuestos fuera del mortero ligante
(asfalto)

IMAGEN O ASPECTO SUPERFICIAL

ABSCISA
REA
EVALUACIN
FRONTERA Y TIPO DE
INTERVENCIN
CAUSAS COMUNES

K0+119
1.32 * 1.12 = 1.478 m2
LIGERO 0.42 % < 20 %
Ligero: No requiere intervencin

Uso de agregados (ridos) con


tamao inadecuado y
distribucin granulomtrica
deficiente en el rango de las
arenas.
Circulacin de llantas con

clavos.

DETERIORO:

DESCRIPCIN

IMAGEN O ASPECTO SUPERFICIAL

DETERIOROS DE LA ESTRUCTURA
Agrietamientos

Grietas longitudinales
Rotura longitudinal sensiblemente
paralela al eje de la carretera, con
abertura mayor de 3 mm.

LONGITUD
EVALUACIN
FRONTERA Y TIPO DE
INTERVENCIN
CAUSAS COMUNES

DETERIORO:
DESCRIPCIN

4.5 m
LIGERO = 4 %
En cualquier nivel, reparar las grietas
en mantenimiento rutinario,
calafatendola
Juntas longitudinales de
construccin inadecuadamente
trabajada.
Gradiente trmico superior a los
30 C
Uso de ligantes (asfaltos) muy
duros
Ligantes (asfaltos) envejecidos

DETERIOROS DE LA ESTRUCTURA
Grietas transversales
Rotura transversal sensiblemente
perpendicular al eje de la carretera,
con abertura mayor de 3 mm

IMAGEN O ASPECTO SUPERFICIAL

ABSCISA
LONGITUD
EVALUACIN
FRONTERA Y TIPO DE
INTERVENCIN
CAUSAS COMUNES

K0+147
2.1 m
LIGERO < 2 grietas
Ligero: Reparacin en mantenimiento
rutinario, calafatendolas.
Juntas transversales de
construccin inadecuadamente
trabajada.
Gradiente trmico superior a

DETERIORO:
DESCRIPCIN

30 C
Reflejo de grietas en bases
rgidas (losas de hormign o
bases estabilizadas).

4. DETERIOROS POR
DEFECTOS CONSTRUCTIVOS
Deterioros que se producen por
defectos en la construccin de
instalaciones bajo los pavimentos.
Siguen un patrn bien definido en
concordancia con la instalacin. Se
muestran como hundimientos
localizados, grietas longitudinales o
transversales, etc.

IMAGEN O ASPECTO SUPERFICIAL

ABSCISA
REA
EVALUACIN
FRONTERA Y TIPO DE
INTERVENCIN
CAUSAS COMUNES

DETERIORO:

DESCRIPCIN

K0+115
6.40 * 5.52 = 35.33 m2
MEDIO = 11%
10 % < MEDIO < 50 %
Lechada superficial en todo el tramo.
Inadecuado relleno de zanjas
abiertas para colocar instalaciones o
equipamientos.
Inadecuada estructura del
pavimento sobre relleno de zanjas.
Materiales inadecuados en el relleno
de zanja y en el pavimento sobre l

DETERIOROS DE LA
ESTRUCTURA (Baches
profundos)
Hundimiento local de la calzada, con
agrietamiento en malla cerrada y
generalmente prdida parcial de

bloques de la capa de rodadura


(carpeta).
IMAGEN O ASPECTO SUPERFICIAL

REA
PROFUNDIDAD
EVALUACIN
FRONTERA Y TIPO DE
INTERVENCIN
CAUSAS COMUNES

10.2.

K0+155
0.82 * 0.75 = 0.62 m2
0.15 m
LIGERO = 0.177 %
LIGERO: Tratamiento aislado en
mantenimiento rutinario. Bacheo
Estructura inadecuada.
Defecto constructivo aislado.
Subdrenaje inadecuado.

ANEXO 2.

Que conoca de los estudios de daos de los pavimentos?

Antes de la realizacin del proyecto de pavimentos y de cursar dicha materia,


los conocimientos sobre daos del pavimentos eran mnimos, empezando
que no sabamos que el pavimento se divide en dos, flexible y rgido, y
aunque en ambos se presentan fallas, su clasificacin es diferente.
Tenamos presente que la erosin de los suelos, el trfico, el agua y la mala
utilizacin de agregados pueden llevar a una mala vida del pavimento, lo que
implica reducir su vida til, adems de que existen diferentes rehabilitaciones
como los parches, pero no tenamos ni idea como clasificar las fallas, y
mucho menos que pueden existir de diferentes tipos.

Qu saba (dominaba) de los estudios de daos de los pavimentos?

Antes de cursar la asignatura de pavimentos no dominbamos ningn tema


relacionado con los daos del pavimento, no tenamos criterios para decir que
tipo de dao representa, ni a que se debe su causa, no sabamos de que est
compuesto el asfalto ni en qu circunstancias usar el asfalto o el concreto
segn convenga.

Qu aprendi (lo domina ahora) y desaprendi de los estudios de daos de


los pavimentos?

Aprendimos que hay dos tipos de pavimento, flexible y rgido los cuales estn
compuestos por asfalto y concreto respectivamente, que pueden presentar
fallas causadas por un mal diseo, una mala construccin, el clima, el trfico,
utilizacin de agregados de mala calidad, entre otros, adems se aprendi a
clasificar las fallas del pavimento segn su aspecto y gravedad, con el fin de
obtener un ndice de deterioro el cual nos dice que tipo de rehabilitacin
hacer a la va en estudio.
Se aprendi a disear pavimentos rgidos y flexibles con diferentes entornos y
problemticas, adems de indagar en la composicin de cada uno de los
pavimentos y su preparacin a travs de los laboratorios realizados a lo largo
del semestre de clases, lo que ayuda a entender el porqu de las fallas.

Qu medidas recomienda para implementar este procedimiento en las


empresas Estatales y Privadas?

Se recomienda primero que todo contratar una buena interventora que este
vigilando el debido procedo a la hora de la construccin de una va, para que
se pueda cumplir con las expectativas del diseador, adems se recomienda
realizar un mantenimiento constante a las vas para evitar fallas que
disminuyen la calidad de vida de la poblacin.
Para el proceso de reconocimiento de fallas y rehabilitacin del pavimento se
recomiendo realizar el recorrido minuciosamente de la va en estudio para as
distinguir todas las fallas que presenta y registrarlas fotogrficamente, y as

poder realizar una buena rehabilitacin basndose en el ndice de deterioro


que est presente.