NDICE

INTRODUCCIN........................................................................................ 2
1.1

OBJETIVOS......................................................................................... 3

1.2

DESCRIPCIN GENERAL DEL LABORATORIO......................................3

FUNDAMENTO TERICO DE LA BOMBA DE INYECCIN............................4

2.1

BOMBA DE INYECCIN ROTATIVA TIPO VE.........................................4

2.2

MODELO DE LA BOMBA DE INYECCIN..............................................6

2.3 DESCRIPCIN DEL DESARME Y FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA DE

INYECCIN ROTATIVA TIPO VE.....................................................................7
3

BANCO DE PRUEBA DE LA BOMBA DE INYECCIN.................................10

3.1

CARACTERSTICAS DE LA BOMBA....................................................10

3.2

CARACTERSTICAS DEL BANCO DE PRUEBA.....................................10

3.3

INSTRUMENTOS Y EQUIPOS UTILIZADOS EN EL BANCO DE PRUEBAS

12

PROCEDIMIENTO DE LA EXPERIENCIA....................................................16
4.1

DATOS OBTENIDOS EN LA EXPERIENCIA..........................................17

4.2

CLCULOS Y RESULTADOS...............................................................19

4.3

RESULTADOS.................................................................................... 19

CONCLUSIONES...................................................................................... 23

RECOMENDACIONES.............................................................................. 24

FUENTES DE INFORMACIN...................................................................25
7.1

Bibliografa...................................................................................... 25

7.2

SITIOS WEB...................................................................................... 25

1 | Pgina

1.1 OBJETIVOS

Reconocimiento de las piezas de la bomba de inyeccin rotativa tipo VE.

Entendimiento de funcionamiento y accionamiento de cada una de las piezas.
Ejecucin y anlisis de la prueba del banco de inyeccin.
Dar a conocer la metodologa experimental para determinar las caractersticas
de variacin del suministro de combustible cclico de combustible en funcin
del rgimen de velocidad de la bomba de inyeccin.

1.2 DESCRIPCIN GENERAL DEL LABORATORIO

2 FUNDAMENTO TERICO DE LA BOMBA DE

INYECCIN
2.1 BOMBA DE INYECCIN ROTATIVA TIPO VE
La bomba de inyeccin rotativa VE dispone de un cilindro y un solo embolo
distribuidor, La lumbrera de distribucin asegura el reparto, entre las diferentes
salidas correspondientes al n de cilindros del motor, del combustible alimentado por el
mbolo de la bomba.

2 | Pgina

3 | Pgina

2.2 MODELO DE LA BOMBA DE INYECCIN

2.3 DESCRIPCIN DEL DESARME Y FUNCIONAMIENTO DE LA

BOMBA DE INYECCIN ROTATIVA TIPO VE
La bomba estudiada tiene tres caeras principales:
1) Caera de baja presin
2) Caera de reboce o retorno
3) Caera de alta presin.
El procedimiento del desarme es el siguiente:
1. Se procede al desarme de la palanca de acelerador.
2. Desmontaje de la tapa.

4 | Pgina

3. Desmontaje del cabezal.

4.

Desmontaje del conjunto de la palanca del regulador.

5 | Pgina

5. Extraer el anillo de rodillos.

6 | Pgina

6. Desmotar el gobernador.

7. Desmontaje del pistn de sincronizacin automtico de avance.

8. Desmontaje de la bomba de alimentacin.

3 BANCO DE PRUEBA DE LA BOMBA DE INYECCIN

3.1 CARACTERSTICAS DE LA BOMBA
Bomba de inyeccin
Salidas de bomba
velocidad
Dimetro de su embolo

Rotativa VE
4 salidas de alimentacin de combustible
2300 rpm
10 mm

7 | Pgina

3.2 CARACTERSTICAS DEL BANCO DE PRUEBA

Banco de prueba para bombas de

inyeccin
Tipo de motor
Potencia
Tacmetro
Porta probetas
Numero de probetas y capacidad
Tanque de combustible

Marca MERLIN
220/380 V corriente trifsica
3 HP
Mecnico de 0 a 3500 rpm
Fijo frontal
6 de 16 cc y de 60 cc
Depsito de 15 litros

8 | Pgina

3.3 INSTRUMENTOS Y EQUIPOS UTILIZADOS EN EL BANCO DE

PRUEBAS
Inyectores
Buretas
graduadas

Mando para vaciar

de combustible de
las buretas

Tuberas de alta
presin de
combustible

Caera de
suministro de
combustible Botones de
arranque y parada
del banco

Mando de
variador de
velocidad

Mando que
indica el giro del
eje de la bomba
Vlvula de
suministro de
combustible

9 | Pgina

 Las buretas graduadas

Para medir la cantidad de combustible inyectado para cada rgimen de velocidad de la
bomba de inyeccin (16 ml y 60 ml).

El tacmetro y el cronometro

El tacmetro para medir las velocidades de la bomba, a la cual se quiere realizar la

prueba.
El cronometro medir el intervalo de tiempo en segundos del llenado de combustible,
para cada rgimen de velocidad.

Los inyectores y las tuberas de alta presin

Tanque de combustible
Este tanque de combustible cuenta con una resistencia que calienta el combustible
hasta 40-45C segn especificaciones del fabricante.
10 | P g i n a

 Bomba de suministro
Encargada de llevar el combustible hacia la bomba de inyeccin. (Presin de
calibracin es de 0.2 bar).

Motores elctricos

11 | P g i n a

Hay dos motores elctricos uno principal que es potencia de 3 HP y el otro motor para
el funcionamiento de la bomba que impulsa en el combustible que es de 1HP.

El variador de velocidad

Para reducir las revoluciones del motor de 3hp y poder hacer funcionar a la bomba de
inyeccin a rgimen bajos controlables.

4 PROCEDIMIENTO DE LA EXPERIENCIA
1. Se observa que todos los elementes mencionados estn correctamente
instalados para su encendimiento.
2. Encender la bomba de suministro.
3. Seleccionar el sentido de giro.
4. Seleccionar el nmero de emboladas (carrera del embolo buzo), para la
experiencia se selecciona 200 emboladas.
5. Se da inicio a experiencia mediante en el encendido.
6. Se regulara las velocidades de giro en funcin a la carga (la posicin del
acelerador para la experiencia estar al 100% y 75%).
7. Se procede a medir los volmenes y presiones respectivos en funcin a la
velocidad.

12 | P g i n a

4.1 DATOS OBTENIDOS EN LA EXPERIENCIA

Pin(kg/c
m2)
304

RPM
400

Para 200 emboladas y 100%

V1
V2
V3
V4
3
3
3
(cm )
(cm )
(cm )
(cm3)
12.2
12.3
12.2
12.8

Vprom (cm3)

t(s)

12.375

29.

13 | P g i n a

4.2

700

9.8

9.8

9.8

10.2

9.9

4.8

100
0
130
0
160
0
190
0
200
210
0
220
0

9.8

9.9

10.2

9.725

6
17.
1
12

10

9.9

9.9

10.2

10

9.2

9.7

9.4

9.7

9.8

9.65

7.5

9.4

9.2

9.3

9.4

9.325

6.3

9.3
8.9

9.1
8.3

9.2
8.6

9.4
9

9.25
8.7

6
5.7

6.5

5.8

6.3

6.15

5.5

5.6
6.2
7
7.2
7.4
6.6

Pin(kg/c
m2)
3.4

RPM
400

para 200 emboladas y 75%

V1
V2 (cm3) V3
V4
3
(cm )
(cm3)
(cm3)
12.2
12.2
12.1
12.3

Vprom (cm3)
12.2

4.1

700

9.8

9.8

9.9

10.2

9.925

4.6
4.7
5.3
5.9
6.1
6.4

1000
1300
1600
1900
2000
2100

9
8
8
7.8
6.8
5.3

8.9
8
8
7.6
6.6
4.7

9
7.9
8
7.6
6.6
4.7

9.3
8.3
8.1
7.7
6.6
5.1

9.05
8.05
8.025
7.675
6.65
4.95

t(s)
29.
9
17.
2
12
9.2
7.5
6.3
6
5.7

14 | P g i n a

6.7

2200

3.6

3.5

3.275

5.4

4.2 CLCULOS Y RESULTADOS

4.3 RESULTADOS
200 emboladas a 100%
Vsc
%
Gc
3
(mm /ciclo)
61.875
4.848
5.94
49.5
4.040 8.316
48.625
12.33 11.67
9
50
3.000
15.6
48.25
4.145 18.52
8
46.625
2.145 21.26
1
46.25
3.243
2.22
43.5
8.046 21.92
4
15 | P g i n a

30.75

11.38
2

16.23
6

para 200 emboladas a

75%
Vsc
%
Gc
3
(mm /ciclo
)
61
1.639 5.856
49.625
4.030 8.337
45.25
4.420 10.86
40.25
4.969 12.55
8
40.125
1.246 15.40
8
38.375
2.606 17.49
9
33.25
3.008 15.96
24.75
12.12 12.47
1
4
16.375
18.32 8.646
1

Para 200 emboladas y 100% de carga

Grficos
14

12
6

10
8
Vol Prom

6
4

Pin

2
0

500

1000

1500

2000

0
2500

RPM
Vprom (ml)

Pin

16 | P g i n a

Suministro de ciclo promedio

70
60
50
40
Vsc (mm3/cliclo) 30
20
10
0

500

1000

1500

2000

2500

RPM

Caudal de combustible
25
20
15
lirtros/hora

10
5
0

500

1000

1500

2000

2500

RPM

Para 200 emboladas y 75% de carga

17 | P g i n a

suministro de ciclo promedio

14

12

10

Vsc(mm3/ciclo)

6
4

Pin

0
500 1000 1500 2000 2500
RPM

suministro de ciclo promedio

70
60
50
40

Vsc(mm3/ciclo) 30
20
10
0

500

1000

1500

2000

2500

RPM

caudal de Combustible
20
15
litros/hora

10
5
0

500

1000

1500

2000

2500

RPM

18 | P g i n a

5 CONCLUSIONES
Se concluye que es importante realiza una inspeccin antes de utilizar
el banco de pruebas, as como para que la bomba de inyeccin
funcione correctamente se tiene que tener presente los valores de la
temperatura del combustible, el filtro para no malograr la bomba y la
presin de entrada y salida.
Se concluye que la presin es proporcional a las revoluciones de la
bomba de inyeccin.
Se concluye que a medida que va aumentando las revoluciones el
suministro de combustible va disminuyendo.
Se concluye que un elemento regulador para que el motor no se
embale es el manguito, que se encuentra alojado en el gobernador.
Se concluye que para regmenes de revoluciones altas el volumen
suministrado es menor, alcanzando a ser 0 para 2300 rpm.

19 | P g i n a

 se concluye que para las grficas del caudal de combustible hay un

cambio brusco, esto es debido a la disminucin de combustible.
Tambin se concluye que al inicio de encendido se necesita mayor
combustible (mezcla rica) para garantizar que el motor alcance una
temperatura estable.

6 RECOMENDACIONES
Se recomienda limpiar las buretas de algn lquido pues pueden falsear la
toma de datos.
Se recomienda calentar el combustible hasta su temperatura que indica el
manual (40-45C).
Se recomienda medir correctamente las buretas pues pueden falsear los datos
obtenidos.

20 | P g i n a

7 FUENTES DE INFORMACIN
7.1 Bibliografa

Manual de servicio BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE TIPO VE.

(1994). NIPON DENSO, 7-112 Pag.

Lira, i. (s.f.). Manual de laboratorio del curso de Motores de

Combustin Interna UNI.

7.2 SITIOS WEB

Bombas de Inyeccin. (s.f.). Obtenido de Manual de Mecnica:

http://www.tallerdemecanica.com/tallerbosch/documentos/manualespdf/golf_3_aaz_bomba_ve/manual_de_re
paracion_bomba_ve.pdf

21 | P g i n a

Bombas de inyeccin Rotativas tipo VE. (s.f.). Obtenido de Aficionados

a la Mecnica:
http://www.aficionadosalamecanica.net/bombas_de_inyeccin.htm

22 | P g i n a