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II.-OBJETIVOS
III.-MARCO TEORICO
NIVELACION
NIVELACIN SIMPLE
Es aquella en la cual desde una sola posicin del nivel se pueden conocer
las cotas de todos los puntos del tablero que se desea nivelar.
NIVELACION COMPUESTA
Es una sucesin de niveles simples relacionados entre s; se utiliza cuando
se requiere la diferencia de nivel entre dos puntos muy distanciados o
cuando la visibilidad desde una estacin no lo permite.
Aqu se efectan tres clases de lectura:
PERFILES
Una de las aplicaciones ms usuales e importantes de la nivelacin geomtrica,
es la obtencin de perfiles del terreno, a lo largo de una obra de ingeniera o en
una direccin dada. Las obras hidrulicas como canales y acueductos, las vas de
comunicacin y transporte, ya sean caminos, carreteras y/o calles, avenidas, e
incluso vas frreas, estn formadas por una serie de trazos rectos y otra serie de
trazos en curvas generalmente circulares acedadas a los trazos rectos.
Generalmente la seccin transversal de las obras mencionadas, tiene un eje de
simetra, o bien, un eje de referencia que no vara de tipo a lo largo del trazado. A
su vez, se llama eje longitudinal del trazado, a la lnea formada por la proyeccin
horizontal de la sucesin de todos los ejes de simetra o referencia de la seccin
transversal, entendiendo que cualquier trazo de camino, va frrea, canal o
acueducto, es recto cuando su eje longitudinal lo es. Ahora bien si consideramos
el eje longitudinal de un trazado como una directriz y adems consideramos una
recta vertical que se traslada apoyndose en esa directriz, por lo tanto, el perfil
longitudinal es la interseccin del terreno con un cilindro vertical que contenga al
eje longitudinal del trazado.
Para nivelar carreteras y vas frreas ya construidas, se toman como estaciones
los hitos numerados, ya sean kilmetros, hectmetros, etc., que hay en sus
sucesivos y las altitudes de los puntos de paso; despus se harn las sumas de
comprobacin, para finalizar con el clculo de altitud de todos los puntos
intermedios. Para los puntos de paso se aproxima el clculo al milmetro y para
los intermedio, bastara con aproximar al centmetro.
PERFILES TRANSVERSALES
Hay que considerara a los perfiles transversales, que son la interseccin del
terreno, con un plano vertical normal al eje longitudinal del terreno, o sea los
perfiles transversales son perpendiculares al perfil longitudinal; por lo general
estos perfiles transversales se toman frente a cada una de las estacas que indican
el trazado y se levantan a escala mayor que los longitudinales, ya que el objetivo
principal de estos perfiles es obtener frente a cada estaca la forma ms exacta
posible de la seccin transversal de la obra y especial importancia en el estudio de
caminos y canales. Los perfiles se sealan primero con jalones y despus con
miras o cinta mtrica, y con un nivel se hace su levantamiento.
Cuando los perfiles transversales son muy uniformes, se deben levantar de igual
manera que los perfiles longitudinales, anotndose las altitudes y distancias ledas
en un registro similar al empleado y visado anteriormente en los perfiles
longitudinales. Todas las lecturas deben por lo general, aproximarse al centmetro.
Pero cuando los perfiles transversales son muy irregulares (caminos, arroyos,
hitos, linderos, etc.,), se dibujan todos los detalles en un croquis, sobre el cual se
anotan todas las medidas y lecturas hechas durante el levantamiento.
El perfil transversal se dibuja de modo que la izquierda y la derecha sean las del
perfil longitudinal, suponiendo que se recorre este en el sentido de su numeracin
ascendente, como en la figura.
Tambin se pueden numerar los puntos de los perfiles transversales, y en el
croquis se anotan solamente estos puntos y las medidas planimetras (distancias
horizontales), anotando las lecturas de nivelacin en el registro de campo, idntico
al de los perfiles longitudinales.
Referente a la ilustracin anterior, se puede agregar que estn todas las medidas
aproximadas al decmetro solamente, pero es mejor aproximar las alturas al
centmetro, mientras que para las distancias horizontales basta en general con el
decmetro. El nivel se coloca en un punto previa mente determinado, del perfil
longitudinal y se asegura la observacin leyendo la altura de un punto de
comprobacin bien elegido o la de otro punto del mismo perfil longitudinal;
tambin puede estacionarse el nivel en un punto de un itinerario de nivelacin que
pase cerca del perfil que se trata de levantar.
CURVAS DE NIVEL
Se denominan curvas de nivel a las lneas que marcadas sobre el terreno desarrollan
una trayectoria que es horizontal. Por lo tanto podemos definir que una lnea de nivel
representa la interseccin de una superficie de nivel con el terreno. En un plano las
curvas de nivel se dibujan para representar intervalos de altura que son equidistantes
sobre
un
plano
de
referencia.
Esta diferencia de altura entre curvas recibe la denominacin de equidistancia
De la definicin de las curvas podemos citar las siguientes caractersticas:
Curva intercalada: Curva de nivel que se aade entre dos curvas de nivel normales
cuando la separacin entre stas es muy grande para una representacin cartogrfica
clara. Nota: Se suele representar con una lnea ms fina o discontinua.
Curva maestra: Curva de nivel en la que las cotas de la misma son mltiples de la
equidistancia.
IV.-PROCEDIMIENTOS
Se realiz el 20 de setiembre en horas de la maana en el estadio de
maucacalle, esta ubicado en la parte norte de Abancay .
VI.-RECOMENDACIONES
.
Las patas de trpode, deben quedar lo suficientemente abiertas, para la
estabilidad de ste, y los objetivos y/o objetos, deben observarse desde una
posicin conveniente y fcil.
Para obtener una posicin firme en el suelo, se debe hacer presin con el pie a
una pata del trpode.
Cuando el terreno es una pendiente, se debe poner una pata hacia arriba, y las
otras hacia abajo.
La manera ms rpido de llevar la burbuja a su posicin central, debera ser
cuando se ha orientado el anteojo hacia dos tornillos de nivelacin.
VII.-CONCLUSIONES
Se han logrado los objetivos y mas aun se ha aprendido mucho mas de lo
requerido, considerando las tolerancias nombradas, los errores que no se
debe cometer, las faltas comunes al nivelar, las compensaciones, entre otras.
VIII.-BIBLIOGRAFIA
Fuentes del internet
http://www.topografiaglobal.com.ar/contenido.html
http://es.wikipedia.org/wiki/
www.google.com