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CG150 Titan KS ES ESD

16. BATERIA / SISTEMA DE CARGA

LOCALIZAO DOS COMPONENTES.........................................................................................16-2


DIAGRAMA DO SISTEMA............................................................................................................. 16-2
INFORMAES DE SERVIO.......................................................................................................16-3
DIAGNOSE DE DEFEITOS.............................................................................................................16-5
BATERIA.........................................................................................................................................16-7
COMPARTIMENTO DA BATERIA..................................................................................................16-7
INSPEO DO SISTEMA DE CARGA......................................................................................... 16-8
BOBINA DO ALTERNADOR..........................................................................................................16-9
SISTEMA DE DISTRIBUIO DE CARGA..................................................................................16-10
REGULADOR/RETIFICADOR......................................................................................................16-12

16

16-1

CG150 Titan KS ES ESD

Bateria / sistema de carga

Localizao dos componentes


CG150 Titan ESD:
Comutador do farol
Regulador/retificador

Fusvel principal (15 A)

Interruptor de ignio

Alternador
Bateria

Diagrama do sistema

Rel de
distribuio
de carga

33P
(Preto)

Para o fusvel
secundrio

Fusvel principal (15 A)

PT

Preto

VC

Verde Claro

AZ

Azul

LR

Laranja

MR

Marrom

RS

Rosa

VD

Verde

VM

Vermelho

CZ

Cinza

BR

Branco

AC

Azul Claro

AM

Amarelo

Rel de
alimentao

Interruptor de ignio

4P (Natural)
Comutador
do farol

6P
(Preto)
Regulador/
retificador

Bateria

Alternador

16-

(Baixo)

Lanterna Iluminao
traseira

(Alto)

Farol

Bateria / sistema de carga

CG150 Titan KS ES ESD

Informaes de servio
Instrues gerais
! CUIDADO

A bateria produz gases explosivos. No fume e mantenha chamas e fascas afastadas. Trabalhe em uma
rea bem ventilada ao carregar a bateria.
A bateria contm acido sulfrico (eletrlito). O contato com os olhos ou a pele poder causar srias
queimaduras. Use roupas protetoras e proteo facial.
Em caso de contato com a pele, lave-a com bastante gua.
Em caso de contato com os olhos, lave-os com bastante gua por, no mnimo, 15 minutos e procure
um mdico imediatamente.
O eletrlito venenoso.
Em caso de ingesto, beba bastante gua ou leite, e procure um mdico imediatamente.
ATENO

Sempre desligue o interruptor de ignio antes de desconectar qualquer componente eltrico.


Alguns componentes eltricos podem ser danificados caso os terminais ou conectores sejam ligados ou
desligados, enquanto o interruptor de ignio estiver ligado e houver presena de corrente eltrica.
Em caso de armazenamento prolongado, remova a bateria, carregue-a completamente e mantenha-a em local
seco e ventilado. Para assegurar mxima vida til, carregue a bateria armazenada a cada duas semanas.
Se a bateria permanecer instalada na motocicleta armazenada, solte o cabo do terminal negativo da bateria.
As baterias seladas devem ser substitudas ao final de sua vida til.
As tampas de vedao da bateria no devem ser removidas. A tentativa de remoo das tampas de vedao das
clulas pode danificar a bateria.
A bateria pode ser danificada caso receba carga insuficiente ou excessiva, ou se permanecer descarregada por
um longo perodo. Estas mesmas condies tambm contribuem para a reduo de sua vida til. Mesmo em
condies normais de uso, o desempenho da bateria diminuir aps 2 3 anos.
A voltagem da bateria pode ser recuperada aps a carga; entretanto, se o consumo for alto, a voltagem diminuir
rapidamente e eventualmente acabar. Por este motivo, o sistema de carga freqentemente tido como o
problema. Uma sobrecarga na bateria, que pode aparentar ser um sintoma de sobrecarga, normalmente o
resultado de problemas na prpria bateria. Se uma das clulas estiver em curto e a voltagem da bateria no
aumentar, o regulador/retificador fornecer voltagem excessiva para a bateria. Sob estas condies, o nvel de
eletrlito diminuir rapidamente.
Antes de efetuar a diagnose de defeitos do sistema de carga, verifique se a manuteno da bateria foi feita
corretamente e se a bateria foi utilizada adequadamente. Verifique se a bateria constantemente submetida a
consumo intenso como, por exemplo, o uso prolongado do farol e lanterna com a motocicleta parada.
A bateria se descarregar caso a motocicleta no seja utilizada. Por esta razo, carregue a bateria a cada
2 semanas para evitar que ocorra sulfatao.
Ao efetuar os servios no sistema de carga, sempre siga as etapas do fluxograma de diagnose de defeitos (pgina
16-5).
Consulte os procedimentos de remoo e instalao do alternador na pgina 11-11.

Carga da bateria
Ligue/desligue a alimentao no carregador, e no no terminal da bateria.
Ao carregar a bateria, no exceda a corrente e o tempo de carga especificados na bateria. Uma corrente ou
tempo de carga excessivos podem danificar a bateria.
Aplique a carga rpida somente em caso de emergncia; prefira sempre a carga lenta.
carregador de bateria yuasa: mb-2020

Teste da bateria
Consulte as instrues no manual de operao do testador de bateria recomendado para detalhes sobre o teste
da bateria. O testador recomendado simula uma carga na bateria de modo que possa ser medida sua condio
real sob carga.
Testador de bateria recomendado: FBT-50 ou equivalente

16-

CG150 Titan KS ES ESD

Bateria / sistema de carga

Especificaes
Bateria

Item
CG150 Titan KS
CG150 Titan ES ESD
Fuga de corrente
Voltagem
Totalmente carregada
(20C)
Necessita de carga

Especificaes
12 V 4 Ah
12 V 5 Ah
0,1 mA mx.
13,0 13,2 V
Abaixo de 12,4 V

Capacidade

Corrente de carga
Alternador

Normal
Rpida

0,5 A / 5 10 h
5,0 A/0,5 h

Capacidade
Resistncia da bobina de iluminao (20C)
Voltagem regulada do regulador/retificador (potncia de iluminao)

0,012 kW / 5.000 rpm


0,2 1,2 W
12,1 13,1 V/5.000 rpm

Valor de torque
Parafuso do suporte da bateria

16-

0,55 N.m (0,1 kgf.m)

Bateria / sistema de carga

CG150 Titan KS ES ESD

Diagnose de defeitos
A bateria est danificada ou fraca
1. Teste da bateria
Remova a bateria (pgina 16-7).
Verifique as condies da bateria utilizando o testador de bateria recomendado.
Testador de bateria recomendado: FBT-50 ou equivalente
A bateria est em boas condies?
SIM V PARA A ETAPA 2.
NO Bateria defeituosa
2. Teste de fuga de corrente
Instale a bateria (pgina 16-7).
Faa o teste de fuga de corrente da bateria (pgina 16-8).
A fuga de corrente inferior a 0,1 mA?
SIM V PARA A ETAPA 4.
NO V PARA A ETAPA 3.
3. Teste de fuga de corrente com o conector do regulador/retificador desacoplado
Desacople o conector 6P (Natural) do regulador/retificador e faa novamente o teste de fuga de corrente da
bateria.
A fuga de corrente inferior a 0,1 mA?
SIM Regulador/retificador defeituoso
NO Fiao em curto
Interruptor de ignio defeituoso
4. Inspeo da voltagem de carga
Mea e anote a voltagem da bateria utilizando um multitester (pgina 16-7).
Ligue o motor.
Mea a voltagem de carga (pgina 16-9).
Compare as medies com os resultados do seguinte clculo.
Padro:
VB Medida < VC Medida < 15,5 V
VB = Voltagem da bateria (pgina 16-7)
VC = voltagem de carga (pgina 16-9).
A voltagem de carga medida est dentro das especificaes?
SIM Bateria defeituosa
NO V PARA A ETAPA 5.
5. Inspeo da bobina de carga do alternador
Verifique a bobina de carga do alternador (pgina 16-9).
A resistncia da bobina de carga do alternador de 0,2 1,2 W (20C)?
SIM Bobina de carga defeituosa
NO V PARA A ETAPA 6.
6. Inspeo do sistema do rel de distribuio de carga
Inspecione o sistema de corte da bateria (pgina 16-10).
O sistema est normal?
SIM V PARA A ETAPA 7.
NO Fiao defeituosa

16-

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Bateria / sistema de carga

7. Inspeo da unidade do rel de distribuio de carga


Inspecione a unidade do rel de distribuio de carga (pgina 16-11).
O rel de distribuio de carga est normal?
SIM V PARA A ETAPA 8.
NO Rel de distribuio de carga defeituoso
8. Inspeo do sistema do regulador/retificador
Verifique a voltagem e a resistncia no conector 6P (Natural) do regulador/retificador (pgina 16-12).
As medies esto corretas?
SIM Regulador/retificador defeituoso
NO Circuito aberto no fio relacionado
Contato solto ou inadequado no terminal relacionado
Fiao em curto
O sistema de iluminao (farol, lanterna traseira, iluminao do painel de instrumentos)
no se acende ou est fraco
1. Inspeo-padro
Verifique os seguintes itens:
Condio da bateria
Lmpada queimada ou com capacidade incorreta
Fusvel queimado
Conector solto
Os itens acima esto em boas condies?
SIM V PARA A ETAPA 2.
NO Substitua ou repare a(s) pea(s) defeituosa(s)
2. Inspeo da voltagem regulada de iluminao
Mea a voltagem de iluminao com o conector do farol conectado (pgina 16-9).
Voltagem regulada: 12,1 13,1 V/5.000 rpm
A voltagem tem o valor especificado?
SIM Contato solto ou inadequado no terminal relacionado
Fiao em curto
Comutador do farol defeituoso (somente farol)
NO V PARA A ETAPA 3.
3. Inspeo da bobina de iluminao
Mea a resistncia da bobina de iluminao entre o conector do lado do alternador e o terra (pgina 16-9).
A resistncia da bobina de iluminao de 0,2 1,2 W (20C)?
NO Bobina de iluminao defeituosa
SIM V PARA A ETAPA 4.
4. Inspeo do sistema do regulador/retificador
Verifique a voltagem e a resistncia no conector 6P (Natural) do regulador/retificador.
As medies esto corretas?
SIM Regulador/retificador defeituoso
NO Circuito aberto no fio relacionado
Contato solto ou inadequado no terminal relacionado
Fiao em curto

16-

CG150 Titan KS ES ESD

Bateria / sistema de carga

Bateria

CG150 Titan ESD:

Cabo positivo (+)

Cabo negativo ()

Remoo/instalao
Remova a tampa lateral esquerda (pgina 3-4).
Solte o cabo negativo () e, em seguida, solte o cabo positivo
(+) da bateria.
Remova o parafuso do suporte e o suporte da bateria. Em
seguida, remova a bateria.
NOTA
Conecte primeiro o terminal positivo e, em seguida, o
terminal negativo.
Instale a bateria na ordem inversa da remoo.
Torque:
Parafuso do suporte da bateria: 0,55 N.m (0,1 kgf.m)

Suporte

Bateria

CG150 Titan ESD:

Parafuso do suporte
Cabo positivo (+)

Inspeo da voltagem
Mea a voltagem da bateria usando um multitester disponvel
comercialmente.
Voltagem:
Totalmente carregada: 13,0 13,2 V
Necessita de carga: Abaixo de 12,4 V
Cabo negativo ()

Teste da bateria
Remova a bateria (pgina 16-7).
Consulte as instrues apropriadas do testador de bateria
disponvel.
Ferramenta:
Testador de bateria FBT-50 ou equivalente

Compartimento da bateria

CG150 Titan ESD:

Interruptor do
rel de partida

Remoo/instalao
Remova a bateria (pgina 16-7).
Remova os seguintes itens:
Interruptor do rel de partida (CG150 Titan ES/ESD)
(pgina 18-13)
Caixa de fusveis

Caixa de fusveis

16-

CG150 Titan KS ES ESD

Bateria / sistema de carga


CG150 Titan ESD:

Remova a presilha da fiao do compartimento da bateria.


Remova a fiao principal da guia no compartimento da
bateria.
Remova o parafuso de montagem.

Presilha

Guia

Parafuso de montagem
Fiao principal
CG150 Titan ESD:

Remova os parafusos de montagem e o compartimento da


bateria.
A instalao efetuada na ordem inversa da remoo.

Parafusos de montagem

Compartimento da bateria

Inspeo do sistema de carga

CG150 Titan ESD:

Teste de fuga de corrente


Remova a tampa lateral esquerda (pgina 3-4).
Com o interruptor de ignio desligado (OFF), desconecte o
cabo negativo () da bateria.
Conecte a ponta de prova (+) do ampermetro ao cabo negativo
() da bateria, e a ponta de prova () do ampermetro ao terminal
negativo () da bateria.
Com o interruptor de ignio desligado (OFF), verifique quanto
fuga de corrente.
NOTA
Ao medir a corrente eltrica com um multitester, ajuste-o
inicialmente em sua capacidade mxima e, em seguida,
ajuste-o no nvel apropriado. Um fluxo de corrente maior
do que a escala selecionada pode queimar o fusvel do
multitester.
Ao medir a corrente, no ligue o interruptor de ignio.
Uma oscilao repentina da corrente pode queimar o
fusvel do multitester.
Fuga de corrente especificada: 0,1 mA mx.
Caso a fuga de corrente exceda o valor especificado, provvel
que haja um circuito em curto.
Localize o curto-circuito desconectando as conexes uma a uma
e medindo a corrente.

16-

Cabo negativo ()

Terminal negativo ()

Bateria / sistema de carga

Inspeo da voltagem de carga

CG150 Titan KS ES ESD


CG150 Titan ESD:

Cabo positivo (+)

Remova a tampa lateral esquerda (pgina 3-4).


Certifique-se de que a bateria esteja em boas condies antes
de efetuar este teste.
Aquea o motor at a temperatura normal de funcionamento.
Conecte o multitester entre os terminais positivo (+) e negativo
() da bateria.
NOTA
Para evitar um curto-circuito, certifique-se quanto aos
cabos ou terminais positivos (+) e negativos ().
No desconecte a bateria ou qualquer outro cabo do
sistema de carga sem antes desligar o interruptor de
ignio. O multitester ou os componentes eltricos sero
danificados caso este procedimento no seja seguido
corretamente.

Cabo negativo ()

Mea a voltagem no multitester com o motor a 5.000 rpm e o


farol alto ligado.
Padro:
Voltagem medida da bateria (VB) < Voltagem de carga
medida (VC) < 15,5 V a 5.000 rpm
VB = Voltagem da bateria (pgina 16-7)
VC = Voltagem de carga

Inspeo da voltagem de iluminao


Aquea o motor at a temperatura normal de funcionamento.
Remova a tampa dianteira (pgina 3-9).
Conecte a ponta de prova (+) do multitester no terminal do fio
Azul e a ponta de prova () no terminal do fio Verde.
NOTA
Mea a voltagem com o conector do farol acoplado.
D partida no motor, coloque o comutador do farol na posio
de farol alto e leia a voltagem.
Voltagem regulada: 12,1 13,1 V/5.000 rpm
Se a voltagem estiver anormal, verifique as linhas de iluminao
e do terra (pgina 16-12).

Conector do farol
CG150 Titan ESD:

Conector 4P (natural)

Bobina do alternador
Inspeo
Remova a tampa lateral esquerda (pgina 3-4).
Desacople o conector 4P (Natural) do alternador/sensor CKP.

16-

CG150 Titan KS ES ESD

Bateria / sistema de carga


CG150 Titan ESD:

Conector 4P (natural)

Mea a resistncia entre o terminal do fio Branco do conector


4P (Natural) do lado do alternador e o terra.
Padro: 0,2 1,2 W (20 C)
Substitua o estator do alternador se a resistncia estiver fora
da especificao.
Consulte o procedimento de substituio do estator do alternador
na pgina 11-11.

Sistema de distribuio de
carga

Rel de distribuio de carga

Inspeo do sistema
Remova o assento (pgina 3-5).
Remova o rel de distribuio de carga da lingeta do pralama traseiro.

Conector 5P (natural)

Desacople o conector 5P (Natural) do rel de distribuio de


carga.
Verifique o conector 5P (Natural) do rel de distribuio de carga
quanto a contatos soltos ou terminais corrodos.
Verifique os itens abaixo no lado da fiao do conector 5P
(Natural) do rel de distribuio de carga, usando uma bateria
de 12 V totalmente carregada.

Inspeo do sistema do regulador/


retificador
Ligue o motor.
Mea a voltagem no lado da fiao do conector 5P (Natural) do
rel de distribuio de carga.
Conexo:
Terminal do fio Vermelho/amarelo (+) Terra do chassi ()
Padro: 12,1 13,1 V/5.000 rpm
Se a voltagem medida for inferior ao valor-padro, verifique o
terminal do fio Vermelho/amarelo entre o rel de distribuio de
carga e o regulador/retificador quanto a circuito aberto.
Se o fio Vermelho/amarelo estiver normal, substitua o regulador/
retificador (pgina 16-13).

16-10

Conector 5P (natural)
(lado da fiao/terminais fmeas)

Vermelho/amarelo

Lingeta

Bateria / sistema de carga

Inspeo do circuito da bateria


Mea a voltagem no lado da fiao do conector 5P (Natural) do
rel de distribuio de carga.
Conexo:
Terminal do fio Vermelho/branco (+) Terra do chassi ()
Padro: Voltagem da bateria
Caso a voltagem seja igual a 0 V, verifique os seguintes itens:
Circuito aberto no fio Vermelho/branco entre o rel de
distribuio de carga e o fusvel principal (15 A)
Circuito aberto no fio Vermelho entre a bateria e o fusvel
principal (15 A)
Fusvel principal (15 A) queimado

Inspeo do circuito do interruptor de


ignio
Ligue o interruptor de ignio e mea a voltagem no lado da
fiao do conector 5P (Natural) do rel de distribuio de
carga.
Conexo: Terminal vermelho (+) Terra do chassi ()
Padro: Voltagem da bateria
Caso a voltagem seja igual a 0 V, verifique o seguinte:
Circuito aberto no fio Vermelho entre o rel de distribuio de
carga e o interruptor de ignio
Interruptor de ignio defeituoso
Circuito aberto no fio Vermelho entre o regulador/retificador
e o interruptor de ignio

Inspeo do circuito do ECM


Ligue o interruptor de ignio e mea a continuidade no lado
da fiao do conector 5P (Natural) do rel de distribuio de
carga.
Conexo:
Terminal do fio Amarelo/verde (+) Terra do chassi ()
Padro: Continuidade
Caso no haja continuidade, verifique o seguinte:
Circuito aberto no fio Amarelo/verde entre o rel de distribuio
de carga e o ECM
Inspeo da voltagem de alimentao do ECM (pgina 6-56)
Inspeo da linha de aterramento do ECM (pgina 6-56)

CG150 Titan KS ES ESD


Conector 5P (natural)
(lado da fiao/terminais fmeas)

Vermelho/branco

Conector 5P (natural)
(lado da fiao/terminais fmeas)

Vermelho
Conector 5P (natural)
(lado da fiao/terminais fmeas)

Amarelo/verde

Inspeo da unidade do rel de


distribuio de carga
Remova o rel de distribuio de carga (pgina 16-10).
Conecte uma bateria de 12 V totalmente carregada nos terminais
do rel de distribuio de carga.
Conexo da bateria: C (+) D ()
Conecte um ampermetro entre os terminais do rel de
distribuio de carga e verifique quanto continuidade.
Conexo: A B
O rel de distribuio de carga estar normal, se houver
continuidade quando a bateria estiver conectada. No deve
haver continuidade com a bateria desconectada.

16-11

CG150 Titan KS ES ESD

Bateria / sistema de carga

Regulador/retificador
Inspeo do sistema
Remova o tanque de combustvel (pgina 6-37).
Desacople o conector 6P (Natural) do regulador/retificador
e verifique-o quanto a contato inadequado ou terminais
corrodos.

Conector 6P (natural)
Conector 6P (natural)

Inspeo com o conector 6P (Natural) do regulador/


retificador desacoplado
Verifique os seguintes itens no lado da fiao do conector 6P
(Natural) do regulador/retificador:
Item
Terminal
Especificao
Linha da Bateria Vermelho/branco Deve ser indicada a
(+) e terra ()
voltagem da bateria.
Linha da bobina Branco e terra
de carga
Linha do terra
Verde e terra

0,2 1,2 W a 20C


Deve existir
continuidade.

Se todas as linhas estiverem normais e no houver mau contato


no conector 6P (natural) do regulador/retificador, substitua a
unidade do regulador/retificador.
Inspeo com o conector 6P (Natural) do regulador/
retificador acoplado
Acople o conector 6P (Natural) do regulador/retificador.
Ligue o motor e deixe-o em marcha lenta. Em seguida,verifique
os seguintes itens no conector 6P (Natural) do regulador/
retificador com o conector acoplado.
Item
Linha do regulador/
retificador (linha do
sistema PGM-FI)
Linha do regulador/
retificador (linha de
carga da bateria/
interruptores/
indicadores)
Linha das luzes

Terminal
Vermelho (+)
Terra ()

Especificao
Deve ser indicada a
voltagem de carga*.

Vermelho/
amarelo (+)
Terra ()

Deve ser indicada a


voltagem de carga*.

Amarelo(+) e Deve ser indicada a


terra ()
voltagem de carga*.

*Voltagem de carga (pgina 16-9).

Se todas as linhas estiverem normais e no houver conectores


soltos no conector 6P (Natural) do regulador/retificador, substitua
a unidade do regulador/retificador.

16-12

Conector 6P (natural)

Bateria / sistema de carga

Remoo/instalao

CG150 Titan KS ES ESD


Regulador/retificador

Parafusos

Remova o tanque de combustvel (pgina 6-37).


Desacople o conector 6P (Natural) do regulador/retificador.
Remova os parafusos e o regulador/retificador
Instale o regulador/retificador na ordem inversa da remoo.

Conector 6P (natural)

16-13

NOTA

CG150 Titan KS ES ESD EX CG150 FAN ESi

COMO USAR ESTE MANUAL

NDICE GERAL

Este manual descreve os procedimentos de servio para


a motocicleta CG150 Titan KS ES ESD e Suplementos
CG150 Titan MIX KS ES ESD, CG150 Titan KS ES ESD,
CG150 Titan EX e CG150 FAN ESi.
Siga as recomendaes da Tabela de Manuteno (Captulo 4)
para assegurar que a motocicleta esteja em perfeitas condies
de funcionamento.
A realizao da primeira manuteno programada extremamente importante. O desgaste inicial que ocorre durante o
perodo de amaciamento ser compensado.

MOTOR

Os captulos 5 a 19 descrevem as peas da motocicleta,


agrupadas de acordo com sua localizao.

A maioria dos captulos apresenta inicialmente a ilustrao de


um conjunto ou sistema, informaes de servio e diagnose
de defeitos para aquele captulo. As pginas seguintes
apresentam procedimentos detalhados.
Caso no esteja familiarizado com esta motocicleta, leia o
captulo 2 Caractersticas Tcnicas.

Moto Honda da Amaznia Ltda.


Departamento de Servios Tcnicos

Manual de Servios: 00X6B-KVS-004


Derivado dos Drafts: 62KVSB00, 62KVSB00Z,

62KVSB001 e 62KVSB0Y
Data de Emisso: Agosto/2009
Cd. do Fornecedor: 2#4OT

SISTEMA ELTRICO

CHASSI

Se no houver conhecimento sobre a causa do problema,


consulte o captulo 21, Diagnose de Defeitos.

TODAS AS INFORMAES, ILUSTRAES, INSTRUES E ESPECIFICAES INCLUDAS NESTA


PUBLICAO SO BASEADAS NAS INFORMAES
MAIS RECENTES DISPONVEIS NA OCASIO DA
APROVAO DA IMPRESSO DO MANUAL. A MOTO
HONDA DA AMAZNIA LTDA. SE RESERVA O DIREITO DE ALTERAR AS CARACTERSTICAS DA MOTOCICLETA A QUALQUER MOMENTO E SEM PRVIO
AVISO, NO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGAES DE QUALQUER ESPCIE. NENHUMA PARTE
DESTA PUBLICAO PODE SER REPRODUZIDA
SEM PERMISSO POR ESCRITO. ESTE MANUAL FOI
ELABORADO PARA PESSOAS QUE TENHAM CONHECIMENTOS BSICOS SOBRE A MANUTENO DAS
MOTOCICLETAS HONDA.

CARACTERSTICAS TCNICAS

AGREGADOS DO CHASSI /
SISTEMA DE ESCAPAMENTO

MANUTENO

Os captulos 1 e 4 aplicam-se para toda a motocicleta.


O captulo 3 descreve os procedimentos de remoo/instalao
dos componentes necessrios para possibilitar os servios dos
captulos a seguir.

Encontre o captulo desejado nesta pgina e consulte o ndice


na primeira pgina do captulo.

INFORMAES GERAIS

SISTEMA DE LUBRIFICAO

SISTEMA DE ALIMENTAO
(PGM-FI Injeo de Combustvel Programada)

REMOO / INSTALAO DO MOTOR

CABEOTE / VLVULAS

CILINDRO / PISTO

EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS/MECANISMO DO
PEDAL DE PARTIDA/ENGRENAGEM DO BALANCEIRO

10

ALTERNADOR / EMBREAGEM DE PARTIDA

11

RVORE DE MANIVELAS / EIXO DO BALANCEIRO /


TRANSMISSO

12

RODA DIANTEIRA / FREIO / SUSPENSO / DIREO

13

RODA TRASEIRA / FREIO / SUSPENSO

14

FREIO HIDRULICO (CG150 TITAN ESD)

15

BATERIA / SISTEMA DE CARGA

16

SISTEMA DE IGNIO

17

PARTIDA ELTRICA (CG150 TITAN ES ESD)

18

LUZES / INSTRUMENTOS / INTERRUPTORES

19

DIAGRAMAS ELTRICOS

20

DIAGNOSE DE DEFEITOS

21

SUPLEMENTO CG150 TITAN MIX KS ES ESD

22

SUPLEMENTO CG150 TITAN KS ES ESD (9)

23

SUPLEMENTO CG150 TITAN EX (10)

24

SUPLEMENTO CG150 FAN ESi

25