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Presentado por:
JHOHAN STEVAN ESPITIA IBAEZ
UNIVERSIDAD ECCI
FACULTAD DE INGENIERA DE SISTEMAS
INGENIERA DE SISTEMAS
BOGOT
2016
PLATAFORMA PARA LA DESCONGESTION VEHICULAR PARA EL SITP
Presentado por:
JHOHAN STEVAN ESPITIA IBAEZ
Presentado a:
DIANA MARCELA GMEZ BARRIOS
UNIVERSIDAD ECCI
FACULTAD DE INGENIERA DE SISTEMAS
INGENIERA DE SISTEMAS
BOGOT
2016
Tabla de contenido
INTRODUCCION......................................................................................................................... 5
1. IDENTIFICACIN DEL PROBLEMA........................................................................................7
INTRODUCCION
En el siguiente documento, se puede evidenciar uno de los problemas que se presenta en el
rea de la movilidad en la ciudad de Bogot, causados por el sistema integrado de transporte
SITP.
Se realiza un anlisis de la situacin actual, y de las posibles causas y efectos del problema
mencionado.
De manera inmediata se realiza un anlisis general por medio de un sistema de marco lgico
(SML) en el que podemos realizar un anlisis de participacin e identificar los problemas y
objetivos del proyecto, que nos servir para realizar los siguientes estudios.
Tambin se pueden encontrar alternativas de solucin que pueden ser factibles para todos los
problemas encontrados, y asimismo beneficiar directa o indirectamente no solo a la
organizacin que brinda el servicio, sino a todos aquellos usuarios que utilizan este servicio
diariamente, y as contribuir al cumplimiento de los objetivos planteados en la organizacin.
En este caso se toma la alternativa de solucin: Crear una aplicacin, que por medio de GPS,
permita ver la localizacin en tiempo real de otros buses del SITP de la misma ruta, en un
dimetro o distancia especfico. Esto permitir tener un seguimiento a cada bus para tener un
control de tiempos, e intervalos con los cuales se envan los buses siguientes. Tambin se
podr analizar la cantidad de pasajeros en cada bus, y la necesidad de enviar ms, o menos
buses dependiendo de dicha informacin.
Esta alternativa se logr resaltar como la alternativa ms factible por medio de una matriz de
factores condicionantes.
Adicionalmente se realiza un estudio de mercado para analizar cmo la solucin puede ser
factible de manera econmica, y si el presupuesto propuesto para el proyecto, puede cubrir
todos los gastos del proyecto.
Tambin se realiza un estudio tcnico donde se realiza el anlisis detallado de cada una de las
actividades que se van a realizar dentro de cada proceso del proyecto, y los roles que
intervienen en cada una de ellas.
A parte de esto, se mencionan los productos sustitutos y/o complementarios que se deben
evaluar para la construccin de alternativas y contribuciones para dichos objetivos, el tipo de
mercado, los competidores y como sus productos y/o servicios pueden afectar el correcto
desarrollo del proyecto.
A partir de esto, se estimaba que a finalizar el segundo semestre del ao 2014 la demanda en
las horas pico en horas de la maana tuviera un incremento, y llegara a atender entre 250.333
y 266.433.
En el documento analizado, se planteaba que para el 2016 (ao actual), que el 100% de del
SITP se encuentra operando con el esquema de tarifas propuesto en el decreto 356 de 2012.
Se plantea que para los siguientes aos, entre 2016 y 2021 , los cambios dentro de la
organizacin, sern para aadir nuevas rutas, y para la reestructuracin de algunas, y para el
ao 2025 se incluira la primera lnea del metro.
Informacin tomada de: captulo para la caracterizacin de la demanda de transporte del
sitp con la inclusin de nuevos proyectos de infraestructura (2013)
1.3 Descripcin de las necesidades y problemas identificados
A travs del anlisis de problemas, se puede observar que varias de las falencias del sistema
integrado, tales como la mala ubicacin de los paraderos, que en muchas ocasiones se
encuentran muy cercanos el uno del otro; el mal mantenimiento de los buses, o el mal manejo
de los intervalos de tiempo en los cuales salen los buses de una misma ruta, conllevan a un
problema central, que se especifica como la congestin vehicular causada por estos buses del
sistema integrado de transporte. Esto, junto con los problemas de movilidad generales para
cualquier medio de transporte de la ciudad, como las fallas en la semaforizacin que genera
bastante trfico y el mal estado de las vas, que dificulta el transporte dentro de la ciudad;
conllevan a una serie de prdidas econmicas para quienes lideran este sistema, generan
accidentes que ponen en riesgo la vida de los habitantes de la ciudad, y despiertan en los
ciudadanos un sentimiento de inconformidad en cuanto al sistema, prefiriendo tomar mtodos
de transporte alternos. Esta situacin aporta ms perdidas hacia la organizacin y el sistema,
y adems hace que los objetivos que se plantearon al realizar este proyecto de movilidad,
sean cada vez ms lejanos.
Congestin vehicular causada por los buses del sistema integrado de transporte (SITP)
en la ciudad de Bogot.
Participante
Tipo
Mintransporte
Directo
Los problemas de
congestin
representan una
prdida econmica y
una baja en la calidad
del servicio ofrecido a
los usuarios
En esta tabla se evidencian los participantes y/o beneficiarios que tiene el proyecto, en la
matriz se puede observar las visiones del problema y las expectativas que tiene cada uno de
los participantes. Con esta tabla lo que se busca es identificar a grandes rasgos el impacto
que tiene el problema en la sociedad.
En este rbol de objetivos se encuentra el objetivo central que tiene el proyecto, el cual es
reducir la congestin vehicular causada por buses de SITP en la ciudad de Bogot, podemos
ver los 8 medios o alternativas de solucin para la solucin del objetivo central y 8 fines que se
obtendrn si se implementara bien cada una de las alternativas de solucin.
2.4 Anlisis de alternativas de solucin
Bondad
1-Bueno
2-Medio
3-Malo
En esta tabla se observan los factores condicionantes para nuestro proyecto con sus
respectivos porcentajes.
Los porcentajes se obtuvieron por su mayor importancia e impacto que tiene estos factores
condicionantes en el proyecto.
En este mapa de ruta se evidencia el orden en el cual se van a ir ejecutando las alternativas
de solucin planteadas anteriormente para dar solucin a nuestro problema central.
Alternativa de solucin AS8
Crear una aplicacin, que por medio de GPS, permita ver la localizacin en tiempo real de
otros buses del SITP de la misma ruta, en un dimetro o distancia especfico. De esta forma
evitar que dos buses de la misma ruta estacionen de manera innecesaria en un mismo
paradero sin motivo alguno (recoger un pasajero), reduciendo as la cola en un mismo punto.
La aplicacin permitira a los conductores del SITP cargar informacin de la cantidad de
pasajeros en el bus, para que desde la central se tenga un conocimiento de la cantidad de
usuarios de la ruta en un momento determinado, permitiendo as tomar la decisin de enviar o
reducir l envi de buses segn la cantidad de pasajeros tomando el SITP, vase horas pico.
OBJETIVO
INDICADOR
(Anual %)
MEDIO DE
VERIFICACION
SUPUESTO
FINES
F1-Disminuir
I1-Reparar el 16%
buses varados en de los buses del
las vas.
SITP llevndolos
a los respectivos
F2-Reducir
el talleres
nmero
de mecnicos.
accidentes
causados en las I2-Disminuir
al
vas.
40% menos de
accidentes
F3-Mejorar
el causados por los
servicio
de choques de los
transporte
buses del SITP.
MF1-Facturas de S1-Tener
el
la
reparacin capital suficiente
total de cada bus para
la
reparacin total
MF2-Resultados de
todos
los
de capacitacin buses de SITP
y realizacin de
exmenes
S2mdicos
Implementacin
peridicamente de conductores
de
los nuevos con muy
conductores del buena
SITP.
experiencia.
F4-Disminucin
en el tiempo de
llegada
al
destino
del
usuario final
MF3-Estadisticas
bajas
de
los
PQRS
que
presentan
los
usuarios
I3-Subir en un
11%
el buen
servicio
de
transporte siendo
ms
efectivos
prestando
el
mismo.
F5-Disminucin
de PQRS de los
usuarios
I4-Reducir en un
8% el tiempo de
F6llegada al destino
Descongestionar final del usuario
el hacinamiento eliminando
de buses en un paradas
poco
mismo paradero necesarias.
F7-Nuevos
usuarios
utilicen
sistema
I5-Prestar
un
que mejor servicio se
el obtendr
disminuir
las
PQRS
de
los
F8-Mitigar
usuarios en un
perdidas
2%
econmicas
al
SITP
I6- Reducir en un
5% la cantidad
de
buses
de
misma ruta que
paran al mismo
tiempo
en
el
mismo paradero
S3-Buses
en
buenas
condiciones
mecnicas
y
cumplindolos
tiempos
de
salida
MF4-Resultados
de los tiempos
de salida exactos S4-Cumplir con
de cada bus
los horarios de
salida y llegada
MF5-Encuestas
de los buses
de satisfaccin a
los
usuarios S5-Servicio
finales
rpido
y
a
tiempo
MF6-Tabla
de
resultados de la S6-Reasignar las
cantidad
de nuevas rutas de
paradas omitidas los buses
de cada ruta del
SITP
S7-Mostrar
cambios
MF7-Aumento en significativos en
la
venta
de la reduccin de
tarjetas del SITP tiempos
MF8-Muestra de
balances
econmicos
trimestralmente
S8-Generar
el
doble
de
ganancias
obtenidas de una
buena
administracin
de los recursos
que se disponen.
MATRIZ
MARCO
LGICO
OBJETIVO
INDICADOR
(Anual %)
MEDIO DE
VERIFICACION
SUPUESTO
I7-Incrementar
en un 12% el
nmero
de
nuevos usuarios
que utilicen el
servicio
de
transporte
PROPOSITO
Reducir
la
congestin
vehicular
causada
por
buses del SITP en
la
ciudad
de
Bogot
AS8 -Crear e
implementar una
App de geo
localizacin
AS1-Re-asignar
rutas a los buses
del SITP
AS2-Programar
tiempos ms
exactos para la
COMPONENTE
salida de las
S
rutas del SITP
AS7-Cambiar
polticas
empresariales
AS3-Cambiar la
ubicacin de
algunos
paraderos que
estn muy cerca
uno tras el otro
AS6-Comprar
o
arrendar
parqueaderos
I8-Reducir a un
6% el nmero de
prdidas
econmicas
del
sistema SITP
Reducir a un 40%
la
congestin
vehicular
que
causan los buses
del SITP en la
ciudad de Bogot
Crear,
implementar y
entregar la App
100% terminada
y funcionando.
Estadsticas
de
reduccin de la
congestin
vehicular
causada por los
buses del SITP
obtenidas por la
App
Cliente
satisfecho con
los resultados
obtenidos de la
implementacin
de la App.
Tiempo
suficiente para la
implementacin
de la App
para los
buses del SITP
AS4-Reparar
todos los buses
del SITP
AS5-Crear
carriles
exclusivos para
los buses del
SITP
1-Levantamiento
de
informacin
para la creacin
de la App
2-Evaluar
requerimientos
3-Realizar
la
cotizacin de la
ACTIVIDADES App
4-Disear la App
5-Realizar
pruebas
6-Corregir
errores
7-Implementra la
App en todos los
buses del SITP}
-Comprar
computadores
3 -Facturas
compra
de -Elegir
computadores
gama alta
Mtodo de medicin
Unidad de medida
No aplica
-Buses nuevos
Formula
Variables
Limitaciones del indicador
Fuente de los datos
Mtodo de Medicin
Unidad de Medida
Formula
Variables
Limitaciones del Indicador
Fuentes de los Datos
Sigla
Objetivo
Mtodo de Medicin
Unidad de Medida
Formula
No aplica
Definiciones y
Concepto
Variables
Limitaciones del
Indicador
Sigla
RTDE-SITP
Objetivo
Mtodo de Medicin
Unidad de Medida
Formula
No aplica
Variables
Limitaciones del
Indicador
Definiciones y
Concepto
Sigla
DPQRS-SITP
Objetivo
Mtodo de Medicin
Unidad de Medida
Formula
No aplica
Definiciones y Concepto
Variables
Unidad de Medida
Formula
No aplica
Definiciones y Concepto
Mtodo de Medicin
Variables
Formula
Variables
Definiciones y
Concepto
Mtodo de Medicin
Unidad de Medida
Limitaciones del
Indicador
Sigla
RNPE-SITP
Objetivo
Definiciones y
Concepto
Mtodo de Medicin
Unidad de Medida
Formula
Variables
Limitaciones del
Indicador
Fuentes de los Datos
el
Definiciones y Concepto
Unidad de Medida
Formula
No aplica
Variables
Mtodo de Medicin
3. ESTUDIO DE MERCADO
3.1. El producto
3.1.1. Descripcin del producto
Crear una aplicacin, que, por medio de GPS, permita ver la localizacin en tiempo real de
otros buses SITP, de la misma ruta, en un dimetro o distancia especfico. De esta forma evitar
que dos buses de la misma ruta estacionen de manera innecesaria en un mismo paradero sin
motivo alguno (recoger un pasajero), reduciendo as la cola en un mismo punto.
3.1.2. Funcionalidades
SIRCI
El Sistema Integrado de Recaudo, Control de Flota y Servicio e Informacin al Usuario (SIRCI)
es el componente tecnolgico ms importante dentro del Sistema Integrado de Transporte
Pblico (SITP) de Bogot.
3.1.5 Productos complementarios
Este software se diferenciar al que ya se encuentra instalado en los buses, en que la interfaz
del sistema permitir mostrar ms informacin al conductor, por medio de un mapa en donde
se cargar la distancia de los buses de la misma ruta los cuales se encuentren cercanos a
este por medio de GPS.
De esta forma se convierte en un sistema nico y diferente al actual, ya que permite ms
informacin al conductor, y le permite tomar decisiones para evitar un sobre exceso de la
misma ruta en un mismo paradero cuando no existan pasajeros a los cuales recoger.
3.1.7 Marco, Logotipo, Slogan, Empaque, Tamao
El proyecto nace dentro de la misma empresa GMOVIL por lo tanto se utiliza su logotipo y
marca
Marca: gmovilsas
Logotipo:
3.2 La demanda
3.2.1 Qu tipo de demanda atienden y por qu?
La demanda para este proyecto est basada y/o realizada a partir oportunidad, en la cual
existe una demanda que no ha sido satisfecha.
El sistema integrado de transporte publico pretenda desde un inicio de su implementacin
reducir; la frecuencia irregular y poco confiable que generaba el transporte pblico que ya
exista en la ciudad de Bogot, se pretenda lograr con un Software especializado, que,
mediante GPS, y con apoyo de personal tcnico especializado en la va, se lograra calibrar las
frecuencias de las rutas.
Se toma como necesidad insatisfecha ya que el sistema y Software actual con el que cuenta el
sistema no ha logrado cumplir con ese fin de mejorar la frecuencia con la que un bus de una
ruta x realiza su recorrido, causando congestiones en ciertos casos, accidentes, y por
sobretodo usuarios insatisfechos que ven como un sistema de transporte sigue sin tener rutas
con frecuencias correctamente establecidas, desorganizadas y en varios casos en exceso de
buses.
3.2.2 Descripcin de los clientes/usuarios
El cliente principal es la empresa GMOVIL uno de los 7 operadores del Servicio Integrado de
Transporte Publico (SITP) en la ciudad de Bogot, tiene control sobre los buses establecidos
desde la localidad de Engativ.
3.2.3 Descripcin del segmento de mercado al que pertenecen
El cliente potencial para el proyecto es la entidad prestadora del servicio de transporte que
utilice medios tecnolgicos, para la geo posicin de sus vehculos, ya sea para tenerlos
monitoreados por seguridad o para mejorar la movilidad, y/o tener informes ms detallados.
3.2.4 Ubicacin geogrfica del cliente
Las oficinas de GMOVIL quedan ubicadas en la direccin Calle 24d No. 86-53 en la ciudad de
Bogot, Colombia
Informacin brindada en tiempo real de las calles por las cuales se transita
COMPETIDORES
AVANCES SOFTWARE
SAS
ADA SAS
ADSUM SAS
Ofrece
sistematizacinPrestacin de servicio deImplantacin
y
de
procesos
endiseo,
desarrollo,desarrollo
de
diferentes reas comoasesora
y
soporteaplicativos
de
salud,
comercio,tcnico de solucionesgestin empresarial.
industria.
Ademsinformticas.
ofrecen
desarrollo
e
Aplicativos web y
implementacin
de
orientados
a
Qu
software
en
dichas
plataformas mviles.
productos
reas.
ofrecen?
Dentro de sus productos
actuales tienen: Manager
School
(software
educativo),
Manager
door
(control
de
personal),
punto
E
(software atencin al
cliente).
Los
productos
deLos
productos
deLos productos de
desarrollo, tienen costosdesarrollo, tienen costosdesarrollo,
tienen
Qu precios dependiendo
deldependiendo
delcostos dependiendo
Ofrecen?
ambiente y la cantidadambiente y la cantidaddel ambiente y la
del producto.
del producto.
cantidad
del
producto.
Cr. 27 No. 36 - 14 Of. 321Medelln - Colombia
Cl 26 Nte No. 5AN - 322 Centro Empresarial
50
Barrio
San
Suramericana.
Vicente
Bucaramanga
Cali - Colombia
Colombia
Ubicacin
geogrfica
BOGOT D.C, COLOMBIA.
Transversal 56 no. 105
-37 - Oficina 703 - Torre
empresarial Cient6
Actualmente no tienenActualmente no tienenActualmente
no
un
software
especfico
un software especfico
tienen un software
sustituir
laespecfico
para
sustituir
lapara
para
aplicacin
planteada.
aplicacin
planteada.
sustituir la aplicacin
Pero al ser empresas
Pero al ser empresasdesarrolladoras puedenplanteada. Pero al
desarrolladoras puedentomar la idea y entrarser
empresas
Productos
sustitutos
tomar la idea y entrardentro del mercado adesarrolladoras
dentro del mercado acompetir directamente. pueden tomar la
competir directamente.
idea y entrar dentro
del
mercado
a
competir
directamente.
Principalmente
generaAl generar software a laAl generar software
software orientados almedida,
puedea la medida, puede
Que clientes rea de la salud, peroorientarse a cualquierorientarse
a
atiende
puede
orientarse
atipo de cliente.
cualquier tipo de
cualquier rea que se
cliente.
requiera.
FACTOR
PONDERACI AVANCES
CLAVE DE
ON
SAS
XITO
ADA SAS
Variedad de
servicios
0.30
1.20
1.20
Utilidad
0.40
1.20
Accesibilida
d
0.15
0.60
Trayectoria
0.15
TOTAL
ADSUM
SAS
3
0.90
1.60
1.60
0.6
3
0.45
0.45
3.45
0.45
3.85
0.45
3.4
Teniendo en cuenta la matriz MPC, se puede observar que la calificacin de ADA SAS,
sobrepasa la calificacin de los otros dos competidores, debido a que al ser una empresa con
software a la medida, se puede aplicar ms a las diferentes situaciones que se identificaron en
el problema central, y asimismo puede acoplarse ms a brindar una solucin que pueda
competir con la alternativa de solucin evaluada.
3.4 Conclusin estudio de mercado
Se concluye del estudio de mercado que la necesidad an no se ha satisfecho en su totalidad, la
implementacin de distintos software solo han mitigado un poco el problema y los competidores
directos son muy pocos ya que estamos hablando de un software a la medida por el cual cobran mas
del presupuesto actual que tiene la empresa para la implementacin del mismo.
4. ESTUDIO DE INGENIERIA
En este punto se observara, por medio de diagramas de procesos, las actividades que se
requieren dentro de cada proceso, y los roles que intervienen en cada una de ellas.
Factores crticos
FC1.
Seguridad
18
FC2.
Rutas de acceso
25
FC3.
Servicios comunitarios (hospitales, bomberos, polica) 15
FC4.
Competencia
22
FC5.
Transporte
20
Bondad
1. Bueno
2. Medio
3. Malo
Conclusin:
Segn el anlisis de las alternativas de solucin para la macro localizacin del proyecto, este
se ubicar en la localidad de FONTIBON por las bondades presentes en esta.
MICROLOCALIZACION
Alternativas de solucin
AS1.
BELEN
AS2.
ZONA FRANCA
AS3.
EL CARMEN
AS4.
VILLA CARMENZA
AS5.
MALLORCA
AS6.
COFRADIA
AS7.
EL RUBY
AS8.
EL REFUGIO
Factores crticos
FC1.
Seguridad
18
FC2.
Rutas de acceso
25
FC3.
Servicios comunitarios (hospitales, bomberos, polica) 15
FC4.
Competencia
22
FC5.
Transporte
20
Bondad
1. Bueno
2. Medio
3. Malo
Conclusin:
Segn el anlisis de las alternativas de solucin para la micro localizacin del proyecto, este
se ubicar en el barrio de MALLORCA por las bondades presentes en esta.
4.2 Estudio de Ingeniera
4.2.1 Los procesos
4.2.3 La oficina
4.2.3.1 Plano de la oficina en 2D
-9 Sillas de oficina
-2 Silla auxiliares
-9 Computadores de mesa
-1 Comedor de 8 puestos
-7 Escritorios
-2 Muebles pequeos
-10 Canecas de basura
-3 Tableros
-1 Extintor
-1 Mueble grande con forma de L
-1 Modem
-2 Switch de 8 puertos
-10 Marcadores color negro
-10 Marcadores color rojo
-12 Post-It
-12 Esferos color negro
-12 Esferos color rojo
-4 Rexmas de papel
6.3
Duracin de cada proceso
ANLISIS
El proceso de anlisis segn la tabla de actividades tendr una duracin de 2 meses, lo que
es igual a 60 das.
DISEO
El proceso de Diseo segn la tabla de actividades tendr una duracin de 1 meses, lo que es
igual a 30 das
DESARROLLO
El proceso de anlisis segn la tabla de actividades tendr una duracin de 4 meses, lo que
es igual a 120 das
PRUEBAS
El proceso de anlisis segn la tabla de actividades tendr una duracin de 2 meses, lo que
es igual a 60 das
PUESTA EN MARCHA
El proceso de anlisis segn la tabla de actividades tendr una duracin de 1 meses, lo que
es igual a 30 das
6.4 Diagrama de Gantt por proceso
Anlisis
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Diseo
1. Diseo visual de la plataforma
DESARROLLO
1. Diseo y planeacin de la plataforma.
2. Generar metodologas para el correcto desarrollo.
3. Asignacin de tareas de desarrollo dependiendo de las habilidades de cada
desarrollador
4. Brindar los parmetros como el lenguaje, y las herramientas que se deben realizar en el
desarrollo del proyecto.
5. Disponer a los dems participantes de los equipos y el hardware requerido.
6. Plantear los estndares de calidad.
7. Seleccin de software necesario para el desarrollo (bases de datos, frameworks, etc)
8. Estructuracin del cdigo del proyecto.
9. Documentacin de avances y versionamiento.
10.Mantenimiento y actualizacin de los sistemas, segn se establezca dentro del proyecto
11. Documentacin del cdigo y manuales de usuario.
12.Supervisar peridicamente el proceso de desarrollo
13.Verificar que el cdigo cumpla los objetivos planteados en el anlisis.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
PRUEBAS
1. Realizar una prueba de cdigo realizado por los desarrolladores para asegurar que los
errores sean mnimos y no afecten el funcionamiento ni el cumplimiento de los objetivos
2. Verificar los aspectos tcnicos del desarrollo y los aspectos funcionales para con el
usuario
3. Realizar una prueba a nivel general del cdigo final realizado
4. asegurar que no existan errores en el sistema y que se cumplan con los requerimientos
5. Verificar que los manuales estn realizados de manera correcta y que toda la
documentacin corresponda a lo realizado en el cdigo del proyecto
6. Verificar que los procesos se hayan llevado de manera correcta, y aprobar que el
avance de cada proceso corresponda al cumplimiento de los objetivos para dar paso a
la puesta en marcha
20.
21.
22.
23.
24.
PUESTA EN MARCHA
1. Brindar tutoras para que los usuarios conozcan el software y aprendan a dar un buen
uso a este.
2. Resolver dudas acerca del software
3. Dar a conocer a los usuarios, cmo aprovechar el software y de qu manera contribuye
a la solucin del problema detectado.
4. Comprobacin de la infraestructura de TI
5. Verificar el funcionamiento de las herramientas y equipos que se vayan a utilizar.
6. Realizar mantenimiento previo a los equipos que se van a utilizar
7. Solucin a los problemas encontrados dentro de la infraestructura
8. Realizar la retroalimentacin del trabajo realizado a lo largo del macro proceso.
9. Dar como finalizado el proyecto en el tiempo planteado dando solucin al problema
planteado.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
1.
2.
3.
4.
5.
ANALISIS
DISEO
DESARROLLO
PRUEBAS
PUESTA EN MARCHA
31.
32.
33.
34.
35.
36.
37.
38.
39.
El tiempo que se tiene implementado para el desarrollo y la implementacin del
proyecto es el adecuado, ya que contamos con el personal suficiente lo que permite corregir
los distintos bugs que presente la plataforma.
40.
41.
42.
8. ESTUDIO ECONOMICO
43.
44.
45.
46.
47.
48.
49.
50.
51.
52.
53.
54.
55.
56.
57.
58.
59.
60.
61.
62.
63.
64.
65.
66.
67.
68.
69.
70.
71.
72.
73.
74.
75.
76.
77.
78.
79.
81.
82. 8.2.1 Proceso de Anlisis
83.
84. 85.
SEMANAS
86.
ACTIVIDADES
87. 88.
89.
90.
91.
92. 93.
94.
CT 1 2 3 4 5 6 7
P
96.
Planteamiento
97. 98.
99.
100.
101.
102.
103.
104.
del problema y
5 5
definicin de objetivos
106. Definicin y
107.108.
109.
110.
111.
112.
113.
114.
anlisis de
8
53
requerimientos
116. Levantamiento
de informacin por
medio de encuestas y/o
entrevista a los
usuarios
126. Anlisis de la
situacin actual.
136. Realizar estudio
de mercado
146. Anlisis de
viabilidad del proyecto
156. Formulacin del
proyecto
166. Coordinacin de
las actividades del
proyecto
176. Asignar del
personal adecuado para
el proyecto.
186. Total
196.
198.
199.
200.
201.
202.
117.118.
119.
120.
121.
122.
123.
124.
14
554
127.128.
129.
130.
131.
132.
133.
134.
5
5
137.138.
139.
140.
141.
142.
143.
144.
4
4
147.148.
149.
150.
151.
152.
153.
154.
14
5 54
157.158.
159.
160.
161.
162.
163.
164.
5
5
167.168.
169.
170.
171.
172.
173.
174.
2
2
177.178.
179.
180.
181.
182.
183.
184.
3
187.188.
189.
190.
191.
192.
193.
194.
60 5 5 8 5 18 5 11
Total Presupuesto 197. $ 6.400.000
203.
204.
239.
240.
241.
242.
243.
244.
245.
246.
247.
248.
249.
250.
251.
252.
253.
254.
255.
256.
259.
257. 258.
ACTIVIDADES 260.
CTP
277. Diseo y
278.
planeacin de la
4
plataforma.
295. Generar
296.
metodologas para el 5
correcto desarrollo.
313. Asignacin de
tareas de desarrollo
dependiendo de las
habilidades de cada
desarrollador
331. Brindar los
parmetros como el
lenguaje, y las
herramientas que se
deben realizar en el
desarrollo del
proyecto.
349. Disponer a
los dems
participantes de los
equipos y el
hardware requerido.
367. Plantear los
estndares de
calidad.
385. Seleccin de
software necesario
para el desarrollo
(bases de datos,
frameworks, etc.)
403. Estructuraci
n del cdigo del
proyecto.
421. Documentaci
n de avances y
versiona miento.
439. Mantenimient
o y actualizacin de
los sistemas, segn
se establezca dentro
del proyecto
SEMANAS
261.
262.263.
264.265.
266.
267.
268.
269.
270.271. 272. 273. 274. 275. 276.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
279.
280.281.
282.283.
284.
285.
286.
287.
288.289.290. 291.292. 293. 294.
4
297.
298.299.
300.301.
302.
303.
304.
305.
306.307.308. 309.310. 311. 312.
5
314. 315.
316.317.
318.319.
320.
321.
322.
323.
324.325.326. 327.328. 329. 330.
3
3
332. 333.
334.335.
336.337.
338.
339.
340.
341.
342.343.344. 345.346. 347. 348.
3
3
350. 351.
352.353.
354.355.
356.
357.
358.
359.
360.361.362. 363.364. 365. 366.
3
3
368. 369.
370.371.
372.373.
374.
375.
376.
377.
378.379.380. 381.382. 383. 384.
5
5
386. 387.
388.389.
390.391.
392.
393.
394.
395.
396.397.398. 399.400. 401. 402.
3
3
404. 405.
406.407.
408.409.
410.
411.
412.
413.
414.415. 416. 417.418. 419. 420.
60
5 5 5 5 5 5 5 5
5
5
5
5
422. 423.
424.425.
426.427.
428.
429.
430.
431.
432.433.434. 435.436. 437. 438.
8
5
3
440. 441.
442.443.
444.445.
446.
447.
448.
449.
450.451.452. 453.454. 455. 456.
5
5
457. Documentaci
n del cdigo y
manuales de
usuario.
475. Supervisar
peridicamente el
proceso de
desarrollo
493.
496.
458. 459.
460.461.
462.463.
464.
465.
466.
467.
468.469.470. 471.472. 473. 474.
5
5
476. 477.
478.479.
480.481.
482.
483.
484.
485.
486.487.488. 489.490. 491. 492.
14
5
5
4
494. 495.
ACTIVIDADES 497.
CTP
514. Verificar que 515.
el cdigo cumpla los 2
objetivos planteados
en el anlisis.
532. Total
533.
120
550. Total
551.
Presupuesto
SEMANAS
498.
499.500.
501.502.
503.
504.
505.
506.
507.508. 509. 510. 511. 512. 513.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
516.
517.518.
519.520.
521.
522.
523.
524.
525.526.527. 528.529. 530. 531.
2
534.
535.536.
537.538.
539.
540.
541.
542.
543.544. 545. 546.547. 548. 549.
4 11 8 13 5 5 5 5 5 5
5
5
10 18
10 6
$ 28.000.000
552.
553.
554.
555.
556.
557.
558.
559.
560.
561.
562.
563.
564.
565.
566.
567.
568.
569.
570.
571.
572.
573.
574.
575.
576.
577.
578.
579.
580.
581.
582.
ACTIVIDADES
Realizar una prueba de cdigo
realizado por los desarrolladores
para asegurar que los errores sean
mnimos y no afecten el
funcionamiento ni el cumplimiento
de los objetivos
Verificar los aspectos tcnicos del
desarrollo y los aspectos funcionales
para con el usuario
Realizar una prueba a nivel general
del cdigo final realizado
asegurar que no existan errores en
el sistema y que se cumplan con los
requerimientos
Verificar que los manuales estn
realizados de manera correcta y que
toda la documentacin corresponda
a lo realizado en el cdigo del
proyecto
Verificar que los procesos se hayan
llevado de manera correcta, y
aprobar que el avance de cada
proceso corresponda al
cumplimiento de los objetivos para
dar paso a la puesta en marcha
Total
Total Presupuesto
SEMANAS
CT 1 2 3 4
P
10 5 5
15
8
8
14
5 6 7 8
5 5
3
5 3
5 5 4
60 5 10 5 10 8 8 5 9
$ 10.000.000
$ 3.850.000
Semanas Costo
8
6400000
Diseo
Desarrollo
Pruebas
Puesta en
Marcha
Costo Total
5
13
9
5
5000000
28000000
10000000
3850000
40
53.250.0
00