PRCTICA N 10

Choque elsticos entre dos cuerpos

INTRODUCCIN
En el siguiente informe que lleva como ttulo Choque Elstico entre dos cuerpos se observa el
choque de dos esferas que al momento de impactar, toman direcciones opuestas y forman
ngulos y velocidades diferentes.
Experimentalmente, al realizar tres repeticiones se podr observar este resultado. Tericamente
se debe comprobar la principio de conservacin

de la cantidad de movimiento, pero

experimentalmente pero esto vara debido a factores externos como por ejemplo la gravedad.

Nuestro objetivo a cumplir es:

Verificar el principio de conservacin de la cantidad de movimiento en un sistema en una

colisin.

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Choque elsticos entre dos cuerpos

RESUMEN
Se denomina choque elstico a una colisin entre dos o ms cuerpos en la que stos no
sufren deformaciones permanentes durante el impacto. En una colisin elstica se conservan
tanto el momento lineal como la energa cintica del sistema, y no hay intercambio de masa entre
los cuerpos, que se separan despus del choque.
En la prctica de laboratorio realizada con respecto al choque elstico de dos cuerpos se
hace uso de dos esferas las cuales se deben pesar, adems de obtener su dimetro, esto es
importante para los clculos posteriores.
Luego se debe armar el equipo necesario para realizar la practica. Este consta de una
rampa acanalada; sujeta a un soporte el cual se debe encontrara determinada altura de una
superficie plana (mesa, suelo), una plomada; para medir el punto de referencia y hojas de papel
carbn pegadas a la superficie que van a determinar el punto en el cual las esferas descendieron.
Se debe elegir la bola que ser lanzada en la rampa, al soltar esta impactara con la otra
que se encuentra en el otro extremo de la rampa produciendo as el choque.
Medir adecuadamente los valores obtenidos y realizar los clculos respectivos.

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MARCO TERICO
El mpetu o momentum lineal o cantidad de movimiento p se define como el producto
de la masa m de la partcula por su velocidad v

p mv

(1)

Para un sistema de n partculas, la cantidad de movimiento es la suma vectorial de los

mpetus individuales, la cual se mantiene constante en ausencia de una fuerza externa
neta sobre l.

Principio de Conservacin de la cantidad de movimiento para un sistema de dos cuerpos

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DETALLES EXPERIMENTALES
1. Equipos y Materiales

Rampa Acanalada

Tablero

Balanza

Hojas de papel carbn

Plomada

Prensa

Bolas de acero o vidrio (2)

Hojas de papel blanco

2. Procedimiento experimental
1. Coloque el equipo de manera anloga al de la experiencia movimiento de un
proyectil
2. Coloque la rampa acanalada a una altura H del tablero. Mida con la regla
3. Coloque en el tablero la hoja de papel carbn sobre la hoja de papel blanco.
4. Sobre la rampa acanalada escoja un punto, tal como T, en su parte superior. Este
ser el punto de partida para todos los prximos lanzamientos.
5. Suelte la primera bola, tal que se deslice sobre la regla acanalada. El impacto de
esta dejar una marca sobre el papel blanco. Repita este paso 5 veces.
6. De acuerdo a la experiencia de movimiento de un proyectil, calcule la velocidad
de la bola; esta ser la velocidad de la primera bola antes del choque.
7. Ahora, ajuste el tornillo de soporte tal que en el momento del choque la bola 1 y
la bola 2 estn a un mismo nivel.
8. Al impactar las bolas en el papel dejarn marcas sobre l: A1 y A2.
Las proyecciones de las posiciones iniciales de las bolas sobre el tablero (suelo),
instantes antes de chocar, corresponden a los puntos B1 y B2. Estos puntos se
pueden conocer con la ayuda de la plomada.
9. Coloque la bola 2 sobre el tornillo de soporte. As se obtendr un choque rasante.
10. Mida con el calibrador vernier el dimetro de cada bola d1 y d2, despus mida con
la balanza las masas M1 y M2 de cada una de ellas.

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11. Suelte la bola 1 desde el punto T, observe el choque, Repita este paso 5 veces.
Determine el valor promedio de las velocidades de ambas bolas despus del
choque. Considere el radio d/2 de cada bola.
12. Mida los alcances o distancias r1 y r2 de ambas bolas y calcule sus respectivas
velocidades V1 y V2. Estas con las velocidades despus del choque.
13. Repita los pasos (11) y (12) para ngulos de impacto diferentes
14. Tabule sus resultados en la Tabla 1.
Tabla 1
M1

M2

d1

d2

r1

V1

(g)
9.98

(g)
7.48

(cm)
1.2

(cm)
1.2

(cm)
40

(cm)
29.3

9.98

7.48

1.2

1.2

40

9.98

7.48

1.2

1.2

40

(cm/s)
102.45

20

(cm)
8.3

29.1

101.75

7.9

29.4

102.79

r2

V2

(cm/s)
29.05

17.5

(cm)
20.6

(cm/s)
72.1

7.4

25.9

11.0

23.8

83.3

9.3

35.55

15

23.5

82.25

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CONCLUSIONES

Cuando dos cuerpos realizan un choque elsticos, la energa mecnica se conserva y la

cantidad de movimiento, ambos del sistema, se conservan.

La fuerza la gravedad es una fuerza conservativa, por ello permite que la energa mecnica
del sistema se conserve.

Las fuerzas no conservativas, como la resistencia del aire y la friccin de las superficies en
contacto, suele alterar la energa del sistema, y por tanto, la cantidad de movimiento de este.

RECOMENDACIONES

Armar correctamente el equipo para evitar errores en el momento de la realizacin de los

clculos.

Realizar los experimentos en equipo.

Considerar la existencia de fuerza no conservativas que afectarn nuestros resultados.

CUESTIONARIO

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1. Dibuje el vector cantidad de movimiento antes del choque y los vectores cantidad de
movimiento de ambas bolas despus del choque.
Hallamos los promedios de las velocidades y de los ngulos:

promedio
antes del
choque

V1 V2 V3 102.45i 101.75i 102.79i

cm

102.33i
3
3
s

29.05i 25.9i 35.55i

cm
V

30.17
3
s
cm
promedio 72.1i 83.3i 82.25i
V 2 luego del
79.22
choque
3
s
promedio
1luego del
choque

1 promedio

20 7.9 6
11.17
3

2 promedio

17.5 11.0 15
14.5
3

Ahora, analizamos los valores de

para cada instante, es decir, antes y despus del choque.

Antes del choque:

Solo acta la bola (1), entonces:
promedio

p m V antes del
choque

cm 1Kg 1m

1
1

p 9.98 g 102.33i
0.01021iKg m s i 0.01iKg m s
s 1000 g 100cm

Despus del choque:

Para la bola (1):
Definimos las componentes de la velocidad
Vx1 V1 cos x 30.17

cm
cm
cos11.17 29.60i
s
s

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V y1 V1 senx 30.17

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cm
cm
sen11.17 5.84 j
s
s

cm 1Kg 1m
p1 9.98g 29.60i 5.84 j 0.00295i 0.00058 j Kg m s 1
s 1000g 100cm

Para la bola (2):

Definimos las componentes de la velocidad
V x 2 V2 cos x 79.22
V y 2 V2 senx 79.22

cm
cm
cos 14.5 76.70i
s
s

cm
cm
sen 14.5 19.84 j
s
s

cm 1Kg 1m
p 2 7.48g 76.70i 19.84 j 0.00574i 0.00148 j Kg m s 1
s 1000g 100cm

2. De acuerdo a lo realizado en la experiencia puede usted considerar que el choque ha sido

elstico?
Por teora, para que un choque sea considerado elstico, debe conservar la cantidad de
movimiento en el sistema, es decir:

p cte entonces,

se deduce que: p p1 p 2 ,ahora veamos:

p 0.01021iKg m s 1i

p1 p 2 0.00295i 0.00058 j 0.00574i 0.00148 j Kg m s

1
1
p1 p 2 0.00869i 0.00090 jKg m s 0.01iKg m s
Se nota que: p p 1 p 2 .
Arreglando los resultados, quitando cifras significativas, se puede considerar que el choque pudo
ser elstico.
3. Cmo es la energa del sistema antes y despus del choque?

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Si consideramos unas cuantas cifras significativas, se conservara la cantidad de movimiento del

sistema, por lo tanto el choque sera elstico, y por lo tanto se conservara la energa del sistema.
Ya que la fuerza de gravedad es una fuerza conservativa, entonces la energa del sistema sera la
misma antes y despus del choque.
Bajo estas consideraciones, se considerara que la energa se conserva, pero debido a la
resistencia que ejerce el aire, la friccin ejercida de la superficie de la rampa acanalada, y al
equipo utilizado, la energa no se llega a conservar.
4. Podra calcular tericamente las posiciones r1 y r2?
Si realizamos una grafica geomtrica de los vectores cantidad de movimiento, tenemos:
r1

Ahora, por ley de

senos

r2
sen sen sen

R
r1
r2

Donde y son los ngulos hallados experimentalmente, es decir y respectivamente.

Basta con hallar R y los ngulos respectivos despus del choque.
5. Puede usted afirma que sus resultados experimentales comprueban la ley de conservacin de
la cantidad de movimiento?
Si agregamos mas cifras significativas al vector cantidad de movimiento del sistema, entonces se
notara que no se cumple la cantidad de movimiento en este caso. Pero asumimos que si se
cumple ya que la altura de la cual cayeron las bolas o proyectiles no era tan grandes como para
apreciar la resistencia del aire. Pero realmente, la cantidad de movimiento no se conserva, ya que
existen fuerzas externas que afectan, tales como la resistencia del aire, la friccin de las
superficies en contacto, las dimensiones de las masas, etc.
6. Cmo influye la fuerza de gravedad en esta experiencia?
La fuerza de gravedad no influye por ser una fuerza conservativa de la Energa Mecnica.

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7. Cules cree han sido las posibles fuentes de error en el experimento? De soluciones
Resistencia del aire la solucin sera poner el experimento al vaco.
Fuerza de rozamiento de la canaleta la solucin seria la utilizacin de una canaleta echo de un
material mas liso.
Imprecisiones en las mediciones: errores sistemticos, aleatorios, etc., se pueden solucionar
utilizando mejores mtodos de clculo y de redondeo, as tambin mejorando la destreza y
habilidad puesta en prctica durante el experimento.
Los errores instrumentales se pueden corregir con una mala precisin a la hora de calibrar los
instrumentos de medida.
8. Qu tipo dificultades ha encontrado al realizar esta experiencia? Descrbalas
Las fuerzas de friccin de las bolas de acero con la rampa acanalada, no permiti la conservacin
de la energa mecnica.
Adems en el lanzamiento de la bola 1 no se pudo precisar bien en punto de inicio en la rampa,
algunas veces se hacia desde otro punto lo cual pudo alterar los resultados.

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