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REFRIGERADOR NO FROST
Una de la piezas o dispositivos importantes de un refrigerador no frost es EL TIMER,
es el encargado de activar el motor y el sistema de deshielo a travs del bimetal, fusible
trmico, resistencia.
En esta oportunidad veremos un timer de un refrigerador que lo trae en parte posterior,
cerca del motor casi siempre en la mano izquierda. En las imgenes de abajo tenemos
la ubicacin exacta del timer.
Aclaro que no todas los refrigeradores tienen esta ubicacin para el timer, algunas lo
traen a la derecha y otros en la parte interna de la maquina.
En la imagen de abajo tenemos dos flechas rojas, la flecha que tenemos a la izquierda
nos muestra una platina que vendra a ser como un contactor esta pieza va dentro del
riel que nos muestra la flecha de la derecha como les mencionaba arriba debemos
tener cuidado de que no se nos descomponga ms de lo que esta, para ello tenemos
que desarmar mirando y si es posible marcado con un indeleble.
Este es la platina que les menciono, el que est indicado con la flecha roja. Si
apreciamos detenidamente podremos ver que esta recalentado e incluso el plstico esta
medio ahumado.
El otro punto de tener en cuenta son los contactores, son los encargados de trasmitir la
energa dependiendo de la posesin del timer estos contactores tienden a fundirse
debido al cambio brusco que hacen entre alimentar el motor y la resistencia de deshielo.
En imgenes arriba le mencionaba que hay un riel donde va una platina que sirve para
hacer contacto con la resistencia de polarizacin. La flecha roja de la izquierda nos
muestra ese riel donde ir esa platina mencionada.
La flecha roja de la derecha es la que har contacto con el bobinado del reloj. Quiero
recalcar en este punto que tengan cuidado y visualicen en cul de los puntos va el otro
extremo de la resistencia, es decir, no donde est la platina y el riel sino en la entrada,
en esta oportunidad va en el medio. Si es posible marquen tambin en este punto con
un lpiz indeleble.
En la imagen de abajo tenemos un engranaje, dicho engranaje viene del reloj y este as
vez mueve el engranaje gris que se aprecia en las primeras imgenes del despiece, de
esta forma a travs de este engranaje ms grande une los contactores en su debido
momento.
Este engranaje suele romperse los engranes o dientes, a veces tambin se reseca por
el calentamiento y se rompe.
Estos son los tres contactores como vern estn totalmente recalentados esto puede
deberse al tiempo que tiene en uso, segn el cliente lo tiene 6 aos.
En la siguiente imagen vern que usamos una lija 360 al agua para desaparecer estos
recalentamientos y dejarlos listo para su funcionamiento.